Schumacher SC1304 Automatic Battery Charger SC1359 Automatic Battery Charger Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: SC1304 Automatic Battery Charger SC1359 Automatic Battery Charger

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Le manuel du propriétaire

0099001999E-02

Automatic Battery Charger

Cargador de baterías automático

Chargeur de batterie automatique

OWNERS MANUAL / MANUAL DEL USUARIO / GUIDE D’UTILISATION

97-1

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE. This manual will explain how

to use the charger safely and effectively. Please read and follow these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES DE CADA USO. En este manual

le explica cómo utilizar el cargador de manera segura y conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones

y precauciones.

ESSAYER DE GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTIONS ET LE LIRE AVANT CHAQUE UTILISATION.

Ce manuel explique comment utiliser l’unité d’une façon sûre et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces

instructions et précautions.

La page charge ...

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Chargeur de batterie automatique

MANUEL D’UTILISATION

GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTION ET LISEZ LE AVANT CHAQUE UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser

le chargeur de batterie d’une façon securitaire et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions et precautions.

97-1

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES INSTRUCTIONS

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS – Ce manuel contient des instructions importantes concernant la sécurité et le fonctionnement.

1.2 Ne pas laisser à la portée des enfants.

1.3 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.4 N’utilisez que les accessoires recommandés. L’utilisation d’accessoires non recommandés ou vendus par le fabricant du chargeur de batterie peut engendrer un risque

d’incendie, un choc électrique ou des blessures.

1.5 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon quand vous débranchez le chargeur.

1.6 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si

vous devez utiliser une rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre, de la même taille et forme que celles de la prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité CC du chargeur comme spéciée dans le section 8.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé – remplacer immédiatement.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre ou a été endommagé d’une autre façon; apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-le chez un technicien qualié quand vous devez l’entretenir ou le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque

d’incendie ou de choc électrique.

1.10 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant de faire tout entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne

réduira pas les risques.

1.11 AVERTISSEMENT : RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB. LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN SERVICE

NORMAL. IL EST AUSSI IMPORTANT DE TOUJOURS RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE LES SUIVRE À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivez ces directives et celles publiées par le fabricant de la batterie et du fabricant de tout autre appareil que vous

pensez utiliser au voisinage de la batterie. Examinez les avertissements inscrits sur ces produits et sur le moteur.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et des vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez

près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre dans vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 Ne jamais fumer ou allumer des ammes à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou à

d’autres parties électriques et pourrait produire une explosion.

2.7 Enlevez vos objets personnels en métal comme les bagues, les bracelets, les colliers et les montres quand vous travaillez avec une batterie d’accumulateurs au plomb.

Une batterie d’accumulateurs au plomb peut produire un court-circuit thermique assez fort pour souder une bague ou autre chose du même genre au métal, causant de

graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries rechargeables au plomb-acide (STD, AGM, GEL ou à décharge profonde). Il n’est pas conçu pour alimenter un système électrique à

basse tension autre que dans une application d’un démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des piles sèches qui sont utilisées en électroménager.

Ces piles peuvent exploser et causer des blessures et des dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule pour la charger, toujours débrancher la borne de mise à la masse en premier. S’assurer que le courant aux accessoires

du véhicule est coupé an d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide atteigne celui spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour

une batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA » (accumulateur au plomb – acide à régulation par soupape) suivez attentivement les directives

de chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les taux de charge recommandés.

3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de tension de sortie, consulter le manuel de l’usager de la voiture pour déterminer la tension de la batterie et pour s’assurer que la

tension de sortie est appropriée. Si le chargeur n’est pas muni d’un sélecteur, ne pas utiliser le chargeur à moins que la tension de la batterie ne soit identique à la tension

de sortie nominale du chargeur.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement sous la batterie à charger. les gaz ou les uides qui s’échappent de la batterie peuvent entraîner la corrosion du chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un espace clos et/ou ne pas gêner la ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

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5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors circuit et retirer le cordon c.a. de la prise avant de mettre et d’enlever les pinces du cordon C.C. S’assurer que les pinces ne se

touchent pas.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE

AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons C.A. et C.C. de manière à éviter qu’ils soient endommagés par le capot, une portière ou les pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute autre pièce susceptible de causer des blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de la batterie. le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la masse (raccordée au châssis). Si la borne négative est raccordée au châssis (comme dans la plupart des cas), voir l’étape 6.5. Si la

borne positive est raccordée au châssis, voir l’étape 6.6.

6.5 Si la borne négative est mise à la masse, raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux canalisations d’essence ni

aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte épaisseur.

6.6 Si la borne positive est mise à la masse, raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince positive (rouge) au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux canalisations d’essence ni aux

pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte.

6.7 Pour interrompre l’alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon c.a. de la prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle

raccordée à la batterie.

6.8 Voir Consignes d’Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vérier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no 6 AWG mesurant au moins 60 cm de longueur à la borne négative (NÉG, N, –).

7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

7.4 Se placer et tenir l’extrémité libre du câble aussi loin que possible de la batterie, puis raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour effectuer le dernier raccordement.

7.6 Pour interrompre l’alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon C.A. de la prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu

celle raccordée à la batterie. Se placer aussi loin que possible de la batterie pour défaire la première connexion.

7.7 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

8.1 Ce chargeur de batterie doit être utilisé sur un circuit de tension nominale de 120 volts. La prise de terre doit être branchée dans une prise qui est correctement installée

et mise à la terre conformément aux codes de construction locaux. Les ches de la prise mâle doivent correspondre à la prise murale. Ne pas utiliser l’appareil avec un

système non mis à la terre.

8.2 DANGER : Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel de vous

installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc électrique ou d’électrocution.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si vous devez utiliser une rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doit être le même nombre, la taille et forme que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande pour la notation du chargeur, comme indiqué ci-dessous :

Longueur du cordon (m) 7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon 18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

9.1 Enlever tous les cordons dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

10. PANNEAU DE CONTRÔLE

INDICATEURS LED

PINCES INVERSÉES (rouge) LED clignotant : Les connexions sont inversées.

CHARGE (jaune / orange) LED allumée : Le chargeur charge la batterie.

CHARGÉ (vert) LED allumée : La batterie est complètement chargée et le chargeur est en mode maintien.

REMARQUE : Consultez la section des Consignes d’Utilisation pour une description complète des modes de chargeur.

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

L’écran afchera la tension de la batterie lorsque le chargeur n’est pas entrain de charger une batterie. Quand il se met en mode de charge, l’afchage passe automatiquement à ON

(pour montrer que la charge a commencé), puis montrer le pourcentage de charge de la batterie le voltage 6V ou 12V (la tension de la batterie qui est déterminé par le chargeur). Si

vous arrêtez manuellement le processus de chargement (en appuyant sur le bouton de Sélection de Taux) avant que la batterie est complètement chargée, l’écran afchera OFF.

REMARQUE : Pendant le chargement, l’afchage passera en mode d’économie d’énergie et ne va pas afché le pourcentage de charge ou de la tension de la batterie.

Pour rétablir l’afchage, appuyez sur n’importe quel bouton.

Batterie% – L’afchage numérique indique un pourcentage de la charge estimée de la batterie connectée aux bornes de la batterie du chargeur.

Tension – L’afchage numérique indique la tension aux bornes de la batterie en Volts CC.

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BOUTON DE SÉLECTION DU TAUX

Utilisez ce bouton pour sélectionner l’une des options suivantes :

3A – Pour recharger les petites batteries, tels que ceux couramment utilisés dans les tracteurs de jardin, les motoneiges et les motocyclettes. Également utilisé pour

maintenir de grandes batteries complètement chargées.

15A – Pour charger les batteries automobiles, marine et les véhicules légers. Ne sont pas conçus pour des applications industrielles.

BOUTON DE TYPE DE BATTERIE

Utilisez ce bouton pour sélectionner le type de batterie.

STD – Utilisé dans les voitures, camions et motocyclettes, ces batteries ont des bouchons de ventilation et sont souvent marqués « faible entretien » ou « sans entretien ».

Ce type de batterie est conçu pour rapidement offrir de l’énergie (par exemple, le démarrage des moteurs) et a une plus grande teneur en germes. Les plaques sont plus

minces et avoir la composition des matériaux peu différente. Batteries ordinaires ne devraient pas être utilisés pour des applications à cycle profond.

AGM – La construction de Glass Mat absorbée permet à l’électrolyte à être suspendu à proximité de matière active de la plaque. En théorie, cela améliore à la fois la

charge et l’efcacité de la recharge. Les batteries AGM sont une variante des batteries scellées VRLA (Valve Régulage plomb-acide). Usages populaires comprennent la

haute performance du moteur de démarrage, les sports de puissance, cycle profond, batteries solaires.

GEL – L’électrolyte mis dans une cellule de gel présente un additif de silice qui provoque sa mise en place ou de raidir. Les tensions de recharge sur ce type de cellules

sont inférieures à ceux des autres types de batterie plomb-acide. C’est probablement la cellule la plus sensible en termes de réactions indésirables à charge contre les

surtensions. Les batteries au gel sont utilisées mieux pour application des cycles profonds et peuvent durer un peu plus longtemps dans les applications avec climat

chaud. Si on utilise un chargeur de batterie pas conçu pour les batteries de gel, des mauvaises performances et une défaillance prématurée en résultera.

11. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT : Une étincelle près de la batterie peut provoquer une explosion.

IMPORTANT : Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut endommager le chargeur.

NOTE : Ce chargeur est équipé d’une fonction automatique. Courant ne sera pas fourni aux cosses de la batterie jusqu’à ce que la batterie est correctement connecté.

Les cosses ne seront pas déclencher en cas de contact ensemble.

CHARGE D’UNE BATTERIE DANS LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Placez le chargeur sur une surface sèche et non-inammable.

5. Posez les câbles CA / CC à l’ écart de toute pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pièces mobiles qui peuvent causer des blessures.

6. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

7. Branchez le chargeur sur une prise électrique.

8. Sélectionnez le type de batterie et le taux souhaité.

9. Lorsque le chargement est terminé, débranchez le chargeur du courant alternatif, enlevez la pince du châssis du véhicule, et enlevez ensuite la pince de la borne de batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE A L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit bien ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie

3. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

4. Branchez le chargeur sur une prise électrique.

5. Sélectionnez le type de batterie et le taux souhaité.

6. Lorsque la batterie est chargée, débrancher le chargeur de l’électricité, débranchez la pince négative, et enn la pince positive.

7. Une batterie marine (bateau) doit être retirée et chargée sur le rivage.

TAUX DE CHARGE

Le chargeur ajuste automatiquement le courant de charge, en fonction de la taille de la batterie, an de recharger la batterie complètement, efcacement et en toute sécurité.

TEMPS DE CHARGEMENT

APPLICATION

TAILLE DE

LA BATTERIE

TEMPS DE CHARGE (Heures)

6A 8A 10A 15A

POWERSPORTS 6Ah 2

32 Ah 5

AUTOMOTOR 300 CCA 4

1000 CCA 10

MARINA 50 Ah 5

105Ah 11

1, 5

4, 5

3, 5

1, 5

3, 5

1, 5

Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge et de l’état de la batterie.

CHARGE AUTOMATIQUE

Quand une charge automatique est effectuée, le chargeur passe en mode de maintien automatiquement lorsque la batterie est chargée.

CHARGE AVORTE

Si la charge ne peut être achevé normalement, la charge avorté. Lorsque le chargement est interrompu, l’alimentation du chargeur s’arrête et l’écran afche

« bad / bat » et un code d’erreur. N’essayez pas de continuer le chargement de cette batterie. Vériez la batterie et remplacez-la si nécessaire.

MODE DE DÉSULFATATION

L’écran afchera « SUL » lorsqu’une batterie sulfatée est détectée, puis le chargeur passera au mode désulfatation. Si la désulfatation n’est pas réussie après 10 heures,

le chargeur passera en mode d’interruption. L’écran afchera « bAd / bAt / F02 ».

FIN DE CHARGE

Achèvement de charge est indiqué par l’opération de Chargé (vert) LED. Quand il est allumé, le chargeur est passé en mode de maintien de l’opération.

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MODE DE MAINTIEN (SURVEILLANCE DU MODE DE FLOTTEMENT)

Lorsque la Chargé (vert) LED est allumé, le chargeur a commencé en mode maintenance. Dans ce mode, le chargeur maintient la batterie complètement chargée en offrant

un courant bas si nécessaire. Si le chargeur doit fournir son maximum actuel maintenir pour une période d’une heure en continu 12, il se met en mode abort (voir la section

Charge Avorte). Cela est généralement causé par une fuite de la batterie ou de la batterie pourrait être mauvais. Assurez-vous qu’il n’y a pas de charges sur la batterie. S’il

existe, supprimez-les. S’il n’en existe pas, faite vérier la batterie ou remplacé.

MAINTENIR UNE BATTERIE

Cette unité maintient batteries de 6 et 12 volts, de les maintenir à pleine charge. NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité et

de maintenir une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées. Toutefois, des problèmes avec les problèmes électriques, batteries dans le véhicule, une

mauvaise connexion ou d’autres conditions supplémentaires pourraient provoquer un courant excessif. En tant que tel, suivi parfois votre batterie et la recharge est nécessaire.

UTILISER LE TESTEUR DE TENSION DE BATTERIE

1. Avec le chargeur débranché de la prise murale, branchez le chargeur de la batterie en suivant les instructions données dans les sections précédentes.

2. Branchez le cordon d’alimentation CA du chargeur dans la prise murale.

3. Si nécessaire, appuyez sur la touche Type Batterie jusqu’à ce que le type correct soit indiqué.

4. Lisez la tension sur l’afchage numérique. Gardez à l’esprit que cette lecture est seulement une lecture de la tension de la batterie, une charge surface faux peut vous

induire en erreur.

6V Tension de la batterie 12V Tension de la battery État de la batterie

6,4 ou plus 12,8 ou plus Chargé

6,1 à 6,3 12,2 à 12,7 Doit être rechargée

Moins de 6,1 Moins de 12,2 Déchargé

DÉLAI DE MARCHE

Si aucune touche n’est touchée dans les 10 minutes après le chargeur de batterie est mis sous tension, le chargeur passe automatiquement du testeur au chargeur si la

batterie est connectée. Dans ce cas, le chargeur sera mis à la taux de 3A et le type de batterie GEL.

ESSAI APRÈS LA CHARGE

Après que l’appareil a été changé de testeur au chargeur (en sélectionnant un taux de charge), il reste un chargeur. Pour changer le chargeur de batterie pour un testeur,

appuyez sur le bouton de Sélection du Taux jusqu’à ce que tous les voyants de taux de charge sont éteints.

12. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder le chargeur de batterie fonctionne correctement pendant des années.

• Nettoyez les pinces à chaque fois que vous avez ni de charger. Essuyer tout liquide de la batterie qui peut avoir été en contact avec des pinces pour éviter la corrosion.

• De temps en temps nettoyer le boîtier du chargeur avec un chiffon pour garder la nition brillante et aider à prévenir la corrosion.

• Mettez les cordons proprement lors du stockage du chargeur. Cela aidera à prévenir les dommages accidentels aux cordons et du chargeur.

• Ranger le chargeur débranché de la prise de courant en position verticale.

• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais et sec. Ne pas les stocker les pinces sur la poignée ou autour du métal, ou accroché à des câbles.

13. TABLEAUS DE DÉPANNAGE ET CODES D’ÉCHEC

Codes d’échec

CODE DESCRIPTION RAISON / SOLUTION

bAd

bAT

F 01

La tension de batterie est toujours en dessous de 10 V (pour une batterie de

12V) or 5V (pour une batterie de 6V) après 2 heures de chargement.

La batterie pourrait être mauvaise; faites-la vérier ou remplacer.

SUL

Le chargeur a détecté une batterie sulfatée. Le chargeur passera au mode désulfatation. Si la désulfatation n’est pas

réussie après 10 heures, le chargeur passera en mode Interruption.

bAd

bAT

F02

Le chargeur ne peut pas désulfurer la batterie. Impossible de désulfurer la batterie; faites-la vérier ou remplacer.

bAd

bAT

F03

La batterie ne pouvait pas atteindre la tension « chargée à bloc ». Pourrait être dû à une tentative de charger la batterie ou un ensemble de

batteries avec un paramètre de courant trop base. Essayez de nouveau avec

un paramètre de courant plus haut ou faites vérier ou remplacer la batterie.

F04

Les connexions à la batterie sont inversées. La batterie est relié vers l’arrière. Débranchez le chargeur et inverser les

connexions à la batterie.

bAd

bAT

F05

Le chargeur ne pouvait pas tenir la batterie chargée à bloc en mode de

maintien.

La batterie ne tient pas la charge. Cela pourrait être dû à une décharge de la

puissance de la batterie ou la batterie pourrait être défectueuse. Assurez-

vous qu’il n’y a pas de charges sur la batterie. S’il y en a, enlevez-les. S’il n’y

en n’a pas, faites vérier ou remplacer la batterie.

bAd

bAT

F06

Le chargeur a détecté que la batterie peut être devenir trop chaud

(emballement thermique).

Le chargeur se coupe automatiquement le courant coupé s’il détecte la

batterie peut être avoir trop chaud. Faites contrôler la pile ou remplacé.

Si vous recevez un code d’échec, vous devez vérier les connexions et les paramètres ou remplacer la batterie

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Dépannage

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Les clips de batterie ne jettent pas des

étincelles quand touché ensemble.

Le chargeur est équipé avec une caractéristique d’auto-

début. Il ne fournira pas de courant aux clips de batterie

jusqu’à ce qu’une batterie soit correctement raccordée. À la

différence des chargeurs traditionnels, les clips ne jetteront

pas des étincelles si touché ensemble.

Aucun problème ; c’est une condition normale.

Les trois voyants LED s’allument pendant

2 secondes puis s’éteignent.

Le chargeur est branché à une sortie CA. Pas de problème, cette situation est normale.

Le chargeur ne s’allume pas quand il est

correctement branché.

La prise de courant CA est morte.

Mauvaise connexion électrique.

La batterie est défectueuse.

Vériez si un fusible est coupé ou le disjoncteur pour cette

prise de courant.

Vériez le cordon d’alimentation et la rallonge pour le

raccordement des ches.

Faire vérier la batterie.

Je ne peux pas sélectionner un réglage

6V ou 12V.

Le chargeur est équipé de détection de tension automatique,

qui détecte automatiquement la tension et charge la batterie.

Aucun problème; c’est une condition normale.

J’appuie sur le bouton d’afchage, mais je

ne vois pas le pourcentage de charge.

Lors de la première reliée à une batterie, l’écran afche la

tension seulement.

Ceci est normal. Le pourcentage de charge ne s’afche

que pendant la charge.

L’écran afche « bAD / bAt / F01 ». La tension de batterie est toujours en dessous de 10 V

(pour une batterie de 12V) or 5V (pour une batterie de 6V)

après 2 heures de chargement.

La batterie pourrait être mauvaise. Assurez-vous qu’il n’y a

pas de charges sur la batterie. S’il y en a, enlevez-les. S’il n’y

en n’a pas, faites vérier ou remplacer la batterie.

L’écran afche « bAD / bAt / F02 » . La désulfatation n’a pas réussi après 10 heures. La batterie pourrait être mauvaise; faites-la vérier ou

remplacer.

L’écran afche « bAD / bAt / F05 » . Le manque de progrès est détecté après que 12 heures au

mode maintien se soient écoulées.

La batterie ne tient pas la charge. Cela pourrait être dû à une

décharge de la puissance de la batterie ou la batterie pourrait

être défectueuse. Assurez-vous qu’il n’y a pas de charges sur

la batterie. S’il y en a, enlevez-les. S’il n’y en n’a pas, faites

vérier ou remplacer la batterie.

14. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS

Si ces solutions ne permettent pas d’éliminer le problème, ou pour plus d’informations sur le dépannage, contacter le service technique au :

[email protected]

www.batterychargers.com

ou composez le 1-800-621-5485

Pour RÉPARATION OU RETOUR, contactez le service téchnique au 1-800-621-5485. NE PAS ENVOYER L’UNITÉ jusqu’à ce que vous receviez une AUTORISATION DE

RETOUR DE MARCHANDISE (RMA) auprès du service clientèle au Schumacher Electric Corporation.

15. GARANTIE LIMITÉE

Aller sur www.batterychargers.com pour enregistrer votre produit en ligne.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE CETTE GARANTIE LIMITÉE POUR

PREMIER ACHETEUR DE CE PRODUIT. CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST PAS TRANSFÉRABLES NI CESSIBLES.

Schumacher Electric Corporation (le « Fabricant ») garantit ce unité pour deux (2) ans à compter de la date d’achat au détail contre les défauts de matériaux ou de fabrication qui

peuvent se produire dans des conditions normales d’utilisation et de soins. Si votre appareil n’est pas exempt de tout vice de matière ou de fabrication, l’obligation du fabricant

sous cette garantie se limite à réparer ou à remplacer le produit, avec un appareil neuf ou remis à neuf, au choix du fabricant. C’est l’obligation de l’acheteur de renvoyer l’appareil

accompagné d’une preuve d’achat et des frais d’envoi payé au fabricant ou ses représentants autorisés pour la réparation ou le remplacement de ce produit.

Fabricant ne fournit aucune garantie concernant les accessoires utilisés avec ce produit qui ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric Corporation et approuvés pour

une utilisation avec ce produit. Cette garantie limitée est annulé si le produit est mal utilisé, soumis à une manipulation imprudente, réparé ou modié par une personne

autre que le fabricant ou si cet appareil est revendu par un détaillant non autorisé.

Le fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans limiter, garantie expresse, implicite ou légale, y compris, sans limitation, toute garantie implicite de

valeur marchande ou la garantie implicite d’adéquation à un usage particulier. De plus, le fabricant ne sera pas responsable pour tout dommage, dommages spéciaux

ou indirects encourus par afrme acheteurs, des utilisateurs ou d’autres personnes associées à ce produit, y compris, mais sans s’y limiter, la perte de prots, de

revenus, les ventes prévues, les occasions d’affaires, interruption d’activité écarts d’acquisition, et de toute blessure ou dommage. Toutes les garanties, autres que

la garantie limitée du présent document, sont par les présentes expressément déclinée. Certains états ne permettent pas l’exclusion ou la limitation des dommages

fortuits ou consécutifs ou la durée de la garantie implicite, les limitations ou exclusions susmentionnées peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne

des droits légaux spéciques et il est possible que vous ayez d’autres droits qui peuvent varier de cette garantie.

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE EXPRESSE LIMITÉE ET LE FABRICANT N’ASSUME OU N’AUTORISE QUICONQUE À ASSUMER ET NE FAIT

AUCUNE AUTRE OBLIGATION VERS LE PRODUIT AUTRE QUE CETTE GARANTIE.

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et le logo Schumacher sont des marques déposées de Schumacher Electric Corporation.

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16. CARTE DE GARANTIE

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LIMITÉE DE 2 ANS

MODÈLE : ____________________ DESCRIPTION : ________________________

Ceci représente la seule garantie limitée expresse, et le fabricant n’accepte ni

autorise qui que ce soit d’assumer ou de prendre toute autre obligation. Il n’existe

aucune autre garantie que celle décrite dans le manuel du propriétaire du produit.

La carte de garantie doit être soumise dans les 30 jours suivant l’achat.

Le client doit retenir le reçu de caisse ORIGINAL puisqu’il sera requis pour une

éventuelle réclamation au titre de la garantie. Cette garantie n’est pas transférable.

Envoyer la carte de garantie seulement.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ À CETTE ADRESSE POUR RÉPARATION.

Envoyer cette carte à : Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

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Schumacher SC1304 Automatic Battery Charger SC1359 Automatic Battery Charger Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: SC1304 Automatic Battery Charger SC1359 Automatic Battery Charger

Catégorie: Chargeurs de batterie

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Schumacher SC1304 Automatic Battery Charger SC1359 Automatic Battery Charger Le manuel du propriétaire

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