ReadyRemote 29402 Le manuel du propriétaire

Marque: ReadyRemote

Modèle: 29402

Catégorie: Alarme de voiture

Taper: Le manuel du propriétaire

20402 & 29402

VATS / PASSLOCK / TRANSPONDER

Universal Alarm Bypass Module

English p1

Français p17

Español p29

La page charge ...

List of vehicles and the types of security systems

Lista de Vehículos y tipos de sistemas de seguridad:

Make Model Year Immobilizer

Type

Cadillac Escalade Ext 2002-06 Passlock II

Cadillac Seville 1998-2004 Transponder

Cadillac SRX 2004-06 Transponder

Cadillac Catera 1997-2001 Transponder

Cadillac DTS 2006 Transponder

Cadillac SRX 2004-06 Transponder

Cadillac Allante 1991-93 VATS

Cadillac Brougham 1990-95 VATS

Cadillac De Ville 1990-99 VATS

Cadillac Eldorado 1990-2002 VATS

Cadillac Fleetwood 1990-96 VATS

Cadillac Seville 1990-97 VATS

Chevrolet Astro 1998-2005 Passlock II

Chevrolet Avalanche 2002-06 Passlock II

Chevrolet Blazer 1998-2005 Passlock II

Chevrolet Express Van 1998-2006 Passlock II

Chevrolet Impala 2000-06 Passlock II

Chevrolet Monte Carlo 2000-05 Passlock II

Chevrolet S-10 Pickup 1998-2004 Passlock II

Chevrolet Silverado 1999-2006 Passlock II

Chevrolet Suburban 1998-2006 Passlock II

Chevrolet Tahoe 1998-2006 Passlock II

Chevrolet Trailblazer 2002-06 Passlock II

Chevrolet Venture 2000-05 Transponder

Chevrolet Cavalier 1995-2005 Passlock I

Chevrolet Equinox 2005-06 Passlock II

Chevrolet Malibu 1997-2006 Passlock II

Chevrolet Monte Carlo 2000-05 Passlock II

Chevrolet S-10 Pickup 1998-2004 Passlock II

Chevrolet Silverado 1998-2005 Passlock II

Chevrolet SSR 2003-06 Passlock II

Chevrolet Aveo 2004-06 Transponder

Chevrolet Impala 2006 Transponder

Chevrolet Uplander 2005-06 Transponder

Make Model Year Immobilizer

Type

Acura CL 1998-2003 Transponder

Acura Integra 2000-01 Transponder

Acura MDX 2001-06 Transponder

Acura TL 1999-2006 Transponder

Acura TSX 2004-06 Transponder

Acura NSX 1997-2005 Transponder

Acura RL 1996-2004 Transponder

Audi A4 2000-04 Transponder

Audi A6 2000-04 Transponder

Audi A8 2000-03 Transponder

Audi Allroad 2001-04 Transponder

Audi S4 2002 Transponder

Audi TT 2000-04 Transponder

Buick LaCrosse 2005-06 Transponder

Buick LeSabre 2000-05 Transponder

Buick Park Avenue 2000-05 Transponder

Buick Rainier 2004-06 Passlock II

Buick Rendezvous 2002-06 Transponder

Buick LeSabre 2000-05 Transponder

Buick Park Avenue 1997-2005 Transponder

Buick Skylark 1996-98 Passlock I

Buick LaCrosse 2005-06 Transponder

Buick Lucerne 2006 Transponder

Buick Terraza 2005-06 Transponder

Buick Century 1993 VATS

Buick Century 1994-2005 VATS

Buick Reatta 1990-91 VATS

Buick Regal 1993-2004 VATS

Buick Riviera 1990-99 VATS

Buick Roadmaster 1993-96 VATS

Cadillac CTS 2003-06 Transponder

Cadillac De Ville 2000-05 Transponder

Cadillac Escalade 1999-2006 Passlock II

Cadillac Escalade ESV 2003-06 Passlock II

Liste de véhicules avec leurs types de systèmes de sécurité

English Français

Transponder = Transpondeur

VATS = SAV

Chevrolet Camaro 1986-2002 VATS

Chevrolet Caprice 1993-96 VATS

Chevrolet Corvette 1984-2004 VATS

Chevrolet Impala 1994-96 VATS

Chevrolet Lumina 1993-2000 VATS

Chevrolet Monte Carlo 1995-99 VATS

Chevrolet Monte Carlo 2001-06 Passlock II

Chrysler 300M 1999-2004 Transponder

Chrysler Cirrus 2000 Transponder

Chrysler Concorde 1998-2004 Transponder

Chrysler LHS 1999-2001 Transponder

Chrysler Prowler 2001-02 Transponder

Chrysler PT Cruiser 2001-05 Transponder

Chrysler Sebring Convert-

ible

1998-2005 Transponder

Chrysler Sebring Sedan 2001-05 Transponder

Chrysler Town and Country 2001-03 Transponder

Chrysler Voyager 2001-03 Transponder

Chrysler 300 2005-06 Transponder

Chrysler Pacica 2004-06 Transponder

Chrysler PT Cruiser 2006 Transponder

Chrysler Town and Country 2004-05 Transponder

Chrysler Crossre 2004-05 Transponder

Chrysler Sebring Coupe 2001-05 Transponder

Dodge Caravan 2001-03 Transponder

Dodge Dakota pickup 2001-04 Transponder

Dodge Durango 2001-03 Transponder

Dodge Intrepid 1998-2004 Transponder

Dodge Neon 2000-05 Transponder

Dodge Ram Pickup 2002-05 Transponder

Dodge Stratus 2000 Transponder

Dodge Stratus Sedan 2001-05 Transponder

Dodge Caliber 2007 Transponder

Dodge Caravan 2004-05 Transponder

Dodge Charger 2006 Transponder

Dodge Dakota pickup 2005 Transponder

Dodge Magnum 2005-06 Transponder

Dodge Durango 2004-06 Transponder

Dodge Ram Pickup 2006 Transponder

Dodge Sprinter 2003-05 Transponder

Dodge Stratus Coupe 2001-05 Transponder

Ford Contour 1998-2000 Transponder

Ford Crown Victoria 1998-2006 Transponder

Ford Escape 2001-06 Transponder

Ford Excursion 2000-05 Transponder

Ford Expedition 1997-2006 Transponder

Ford Explorer 1998-2006 Transponder

Ford Explorer Sport

Trac

2001-05 Transponder

Ford F Series Light

Duty

1998-2006 Transponder

Ford Five Hundred 2005-06 Transponder

Ford Focus 2000-06 Transponder

Ford Freestar 2004-06 Transponder

Ford Freestyle 2005-06 Transponder

Ford Fusion 2006 Transponder

Ford GT 2005-06 Transponder

Ford Mustang 1996-2006 Transponder

Ford Ranger 1998-2006 Transponder

Ford Taurus 1998-2006 Transponder

Ford Thunderbird 1997,

2002-05

Transponder

Ford Windstar 1999-2003 Transponder

Ford Taurus 1996-97 Transponder

GMC Denali 1999-2001 Passlock II

GMC Envoy 1999-2006 Passlock II

GMC Envoy XL 2002-06 Passlock II

GMC Envoy XUV 2004-05 Passlock II

GMC Safari 1998-2005 Passlock II

GMC Safari 2005 Passlock II

GMC Savana Van 1998-2006 Passlock II

GMC Sierra 1998-2006 Passlock II

GMC Sonoma 1998-2004 Passlock II

GMC Yukon 1999-2006 Passlock II

GMC Yukon XL 2000-06 Passlock II

GMC Jimmy 1998-2001 Passlock II

GMC Suburban 1998-2006 Passlock II

Honda Prelude 1997-2001 Transponder

Honda Accord 1998-2006 Transponder

Honda Civic 2001-06 Transponder

Honda CR-V 2002-06 Transponder

Honda Element 2003-05 Transponder

Honda Fit 2007 Transponder

Honda Odyssey 1999-2006 Transponder

Honda Pilot 2003-05 Transponder

Honda Ridgeline 2006 Transponder

Honda Accord Hybrid 2005 Transponder

Honda Insight 2000-05 Transponder

Honda Odyssey 1998 Transponder

Honda S2000 2000-05 Transponder

Hummer H2 2003-05 Transponder

Hyundai Accent 2004-05 Transponder

Hyundai Azera 2006 Transponder

Hyundai Elantra 2001-05 Transponder

Hyundai Santa Fe 2003-05 Transponder

Hyundai Sonata 2004-06 Transponder

Hyundai Tiburon 2003-05 Transponder

Hyundai Tucson 2005 Transponder

Hyundai XG300 2001 Transponder

Hyundai XG350 2002-05 Transponder

Inniti FX35/FX45 2003-05 Transponder

Inniti G20 2000-02 Transponder

Inniti G35 Coupe 2003-05 Transponder

Inniti G35 Sedan 2003-05 Transponder

Inniti I30 1999-2001 Transponder

Inniti I35 2002-04 Transponder

Inniti M45 2003-04 Transponder

Inniti Q45 1998-2005 Transponder

Inniti QX4 1999-2003 Transponder

Inniti QX56 2004-05 Transponder

Isuzu Ascender 2003-06 Passlock II

Isuzu Hombre 1998-2000 Passlock II

Isuzu Axiom 2003-04 Transponder

Isuzu Rodeo 2003-04 Transponder

Isuzu Rodeo Sport 2003 Transponder

Jaguar S-type 2000-05 Transponder

Jaguar XJ Series 2004-05 Transponder

Jaguar XJ8 1998-2003 Transponder

Jaguar XJR 1998-2003 Transponder

Jaguar XK Series 2004 Transponder

Jaguar XK Series 2005 Transponder

Jaguar XK8 1998-2003 Transponder

Jaguar XKR 2000-03 Transponder

Jaguar X-type 2002-05 Transponder

Jeep Cherokee 1999-2001 Transponder

Jeep Grand Cherokee 1999-2005 Transponder

Jeep Liberty 2002-05 Transponder

Jeep Wrangler 1998-2005 Transponder

Jeep Commander 2006 Transponder

Kia Amanti 2004-05 Transponder

Kia Optima 2005 Transponder

Kia Spectra (2.0L) 2004-05 Transponder

Kia Sportage 2005 Transponder

Land Rover Discovery Series II 2000-04 Transponder

Land Rover Freelander 2002-05 Transponder

Land Rover LR3 2005 Transponder

Land Rover Range Rover 1999-2005 Transponder

Lexus ES 300 1998-2003 Transponder

Lexus GS 300 1998-2005 Transponder

Lexus GS 400 1998-2000 Transponder

Lexus GS 430 2001-05 Transponder

Lexus IS 300 2001-05 Transponder

Lexus LS 400 1998-2000 Transponder

Lexus LX 470 1998-2002 Transponder

Lexus RX 300 1998-2003 Transponder

Lexus SC 300 1998-2000 Transponder

Lexus SC 400 1998-2000 Transponder

Lexus ES 330 2004-06 Transponder

Lexus GX 470 2003-06 Transponder

Lexus LS 400 1997 Transponder

Lexus LS 430 2001-06 Transponder

Lexus LX 470 2003-06 Transponder

Lexus RX 330 2004-06 Transponder

Lexus RX 400h 2006 Transponder

Lexus SC 430 2002-06 Transponder

Lincoln Aviator 2003-05 Transponder

Lincoln Blackwood 2002 Transponder

Lincoln Continental 1998-2002 Transponder

Lincoln LS 2000-06 Transponder

Lincoln Mark LT 2006 Transponder

Lincoln Navigator 1998-2006 Transponder

Lincoln Town Car 1998-2006 Transponder

Lincoln Zephyr 2006 Transponder

Lincoln Mark VIII 1997-98 Transponder

Mazda 3 2004-05 Transponder

Mazda 6 2003-05 Transponder

Mazda B 2500, B 3000,

B 4000

1999-2000 Transponder

Mazda B Series 2001-05 Transponder

Mazda RX-8 2004-05 Transponder

Mazda Tribute 2001-05 Transponder

Mazda 5 2006 Transponder

Mazda 626 1998-2002 Transponder

Mazda CX-7 2007 Transponder

Mazda Miata 2001-06 Transponder

Mazda Millenia 1998-2002 Transponder

Mazda MPV 2000-05 Transponder

Mercedes

Benz

C 230 1998-2000 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

C 280 1998-2000 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

C Class 2001-02 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

CL Class 1998-99 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

CLK Class 1998 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

CLK Class 1999-2002 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

E Class 1997-2002 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

ML 320 1998-2000 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

ML 430 1999-2000 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

ML Class 2001-02 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

S 320 1997 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

S 420 1997 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

S 500 1997 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

S Class 1998-2002 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

SL Class 1998-99 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercedes

Benz

SLK Class 1998-2002 SWITCH-

BLADE

KEYS ONLY

Mercury Cougar 1999-2002 Transponder

Mercury Grand Marquis 1999-2006 Transponder

Mercury Marauder 2003-04 Transponder

Mercury Mariner 2005-06 Transponder

Mercury Milan 2006 Transponder

Mercury Montego 2005-06 Transponder

Mercury Monterey 2004 Transponder

Mercury Monterey 2005-06 Transponder

Mercury Mountaineer 1998-2006 Transponder

Mercury Mystique 1998-2000 Transponder

Mercury Sable 1996-2005 Transponder

Mercury Cougar 1997 Transponder

Mercury Grand Marquis 1998 Transponder

Mercury Mountaineer 1997 Transponder

Mini Cooper 2002-05 Transponder

Mitsubishi Diamante 2000-04 Transponder

Mitsubishi Eclipse 2000-06 Transponder

Mitsubishi Endeavor 2004-05 Transponder

Mitsubishi Galant 2000-05 Transponder

Mitsubishi Lancer 2003-05 Transponder

Mitsubishi Montero 2001-05 Transponder

Mitsubishi Montero Sport 2000-04 Transponder

Mitsubishi Outlander 2004-05 Transponder

Mitsubishi Raider 2006 Transponder

Nissan 350Z 2003-05 Transponder

Nissan Altima 2000-05 Transponder

Nissan Armada 2005 Transponder

Nissan Frontier 2005 Transponder

Nissan Maxima 1999-2005 Transponder

Nissan Murano 2003-05 Transponder

Nissan Pathnder 1999-2005 Transponder

Nissan Pathnder 2000-05 Transponder

Nissan Pathnder Armada 2004 Transponder

Nissan Quest 2004-05 Transponder

Nissan Sentra 2000-05 Transponder

Nissan Titan 2004-05 Transponder

Nissan Xterra 2005 Transponder

Oldsmobile Alero 2000-04 Passlock II

Oldsmobile Aurora 1995-99 VATS

Oldsmobile Aurora 2001-03 Transponder

Oldsmobile Bravada 1999-2004 Passlock II

Oldsmobile Intrigue 1998-2002 Passlock II

Oldsmobile Silhouette 2000-04 Transponder

Oldsmobile Achieva 1996-98 Passlock I

Oldsmobile Cutlass 1997-99 Passlock II

Oldsmobile Cutlass Ciera 1995-96 VATS

Oldsmobile Cutlass Supreme 1995-97 VATS

Oldsmobile Eighty-Eight 1995-97 VATS

Oldsmobile Eighty-Eight LSS 1998-99 VATS

Oldsmobile Ninety-Eight 1992-98 VATS

Oldsmobile Regency 1997-98 VATS

Plymouth Breeze 2000 Transponder

Plymouth Neon 2000-01 Transponder

Plymouth Prowler 1999-2000 Transponder

Pontiac Aztek 2001-05 Passlock II

Pontiac Bonneville 1992-2005 VATS

Pontiac Grand Am 1996-98 Passlock I

Pontiac Grand Am 1999-2005 Passlock II

Pontiac Montana 2000-05 Transponder

Pontiac Sunre 2000-05 Passlock II

Pontiac Transport 2000 Transponder

Pontiac Grand Prix 2000-05 Transponder

Pontiac Sunre 1995-2005 Passlock I

Pontiac Sunre 1996-99 Passlock I

Pontiac Sunre 2000-05 Passlock II

Pontiac Torrent 2006 Passlock II

Pontiac Montana SV6 2005-06 Transponder

Pontiac Solstice 2006 Transponder

Pontiac Firebird 1986-2002 VATS

Porsche 911 Carrera 993 1995-98 Transponder

Porsche 911 Carrera 996 1999-2004 Transponder

Porsche Boxster 1997-2004 Transponder

Saab 9-3 1999-2004 Transponder

Saab 9-5 1999-2004 Transponder

Saab 9-7X 2005 Transponder

Saturn S-Series 2000-02 Passlock II

Saturn L-Series 2000-05 Passlock II

Saturn S-Series 2000-02 Passlock II

Saturn Vue 2002-05 Passlock II

Saturn Relay 2005-06 Transponder

Saturn Sky 2007 Transponder

Scion tC 2005-06 Transponder

Subaru B9 Tribeca 2006 Transponder

Subaru Forester 2005-06 Transponder

Subaru Impreza 2005-06 Transponder

Subaru Legacy 2005-06 Transponder

Subaru Outback 2005-06 Transponder

Suzuki Grand Vitara 2006 Transponder

Suzuki Verona 2004-06 Transponder

Toyota 4Runner 1999-2002 Transponder

Toyota Avalon 1998-2004 Transponder

Toyota Camry 1998-2004 Transponder

Toyota Highlander 2001-03 Transponder

Toyota Land Cruiser 1998-2002 Transponder

Toyota RAV4 2001-03 Transponder

Toyota Sequoia 2001-02 Transponder

Toyota Sienna 1999-2003 Transponder

Toyota Solara 1999-2003 Transponder

Toyota 4Runner 2003-06 Transponder

Toyota Avalon 2005-06 Transponder

Toyota Camry 2005-07 Transponder

Toyota Corolla 2005-06 Transponder

Toyota Highlander 2004-06 Transponder

Toyota Highlander Hybrid 2006 Transponder

Toyota Land Cruiser 2003-06 Transponder

Toyota Matrix 2005-06 Transponder

Toyota MR2 2000-05 Transponder

Toyota Prius 2001-05 Transponder

Toyota RAV4 2004-06 Transponder

Toyota Sequoia 2003-06 Transponder

Toyota Sienna 2004-06 Transponder

Toyota Solara 2004-06 Transponder

Toyota Tacoma 2005-06 Transponder

Toyota Yaris 2006-07 Transponder

Volkswagen Beetle 1999-2004 Transponder

Volkswagen Cabrio 2000-02 Transponder

Volkswagen Eurovan 2001-03 Transponder

Volkswagen Golf w/ power

windows

2000-04 Transponder

Volkswagen Golf w/o power

windows

2000-04 Transponder

Volkswagen GTI w/ power

windows

2000-04 Transponder

Volkswagen GTI w/o power

windows

2000-04 Transponder

Volkswagen Jetta V 2005 Transponder

Volkswagen Jetta w/ power

windows

2000-04 Transponder

Volkswagen Jetta w/o power

window

2000-04 Transponder

Volkswagen Passat 2000-04 Transponder

Volvo C70 1998-2004 Transponder

Volvo S40 2000-2005 Transponder

Volvo S60 2001-04 Transponder

Volvo S70 1998-2000 Transponder

Volvo S80 1999-2004 Transponder

Volvo S90 1998-99 Transponder

Volvo V40 2000-04 Transponder

Volvo V50 2005 Transponder

Volvo V70 1998-2004 Transponder

Volvo V90 1998-99 Transponder

Volvo XC70 2003-04 Transponder

Volvo XC90 2003-04 Transponder

Determine which type system you have in your vehicle. If unsure -- follow the

chart on the previous pages to determine the system you have. There are several

types of systems as outlined below:

General Motors VATS and PASSLOCK 1 and PASSLOCK 2 theft systems. For

these, you will be required to dial-in a resistor value which matches the one on your

security system. The method is described on the following pages for each type

system using the dip switches and the variable resistor. The variable resistor is a

10 turn potentiometer which can be dialed up from zero ohms to 1,000 ohms.

SATURN vehicles up to the 2000 model year simply hook up to the Universal

Alarm Bypass Module as shown on page 13. If you have a 2000 model year or

later Saturn vehicle, see page 14.

TRANSPONDER / PASSKEY 3 / P.A.T.S. systems require a transponder (or

extra key) to be used with our system. Follow the directions beginning on page

14.

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TRANSPONDER / PASSKEY 3 / P.A.T.S.:

‘Smart Key’ & other Transponder systems

Note: For this type of security system - you must sacrice one of the spare keys that

comes with the car. This key will be used for the transponder. The dealership

can progam a spare key, but make sure they program all keys to the vehicle

since learning just one transponder could erase all other key transponders

(including the key used for the Bypass Module).

1. Set all dip switches on the bypass module to the OFF (up) position.

2. Remove the transponder from the key (there maybe a door on the top of the

key that can be opened and the transponder can be removed). Or, the entire

key may be mounted inside the Bypass Module. Be sure to cut the key in half

or grind off some of the teeth to render it unusable.

3. Pull apart the case and place the transponder, or the head of the key, inside the

10 wire loop on the circuit board. Transponders are directional and must be

placed along the same direction that the key would lay. Use the double stick

foam tape provided -- one layer on the circuit board and then the transponder,

or key, and nally the second double-stick foam tape layer on top of it to

hold key securly in place. Make sure the white wires inside the module do not

crisscross each other.

Place Key with Transponder inside case on pc

board as shown. Use double stick tape to hold

to the key in place.

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SAV / PASSLOCK / TRANSPONDEUR

Module universel de contournement d’alarme

Modèles de série 20402 & 29402

Ce module permet de contourner presque tout type de système antivol passif inté-

gré actuellement sur le marché et de faire démarrer votre véhicule à distance sans

désactiver en permanence son système antivol.

En 1983, General Motors a inventé son premier système antivol, le VATS (SAV

en français), qui utilise une pastille de résistance intégrée à la clé. Depuis lors,

d’autres systèmes plus avancés ont vu le jour. Ils sont encore aujourd’hui basés

sur une résistance et utilisent un transpondeur, une petite pastille ou puce intégrée

à la tête de la clé de contact.

Contenu:

1. 1 module universel de contournement d’alarme

2. 1 faisceau électrique à 8 positions

3. 1 boucle de transpondeur avec raccord

4. 2 attaches de câbles

5. 1 livret d’instructions

6. 2 isolants adhésifs à double face

Raccord de faisceau à 8

positions

Raccord de boucle de

transpondeur

2 contacts de mesure de

résistance

Commutateur DIP à 8

positions

Résistance variable

AVANT

ARRIÈRE

La position relevée est OFF

La position abaissée est

1 2 3 4 5 6 7 8

Trouvez quel type de système protège votre véhicule. Dans le doute, utilisez le

tableau de la pages précédente (p2 - p6) pour le savoir. Il existe plusieurs types de

systèmes, tel qu’expliqué ci-dessous.

Pour les systèmes antivol SAV, PASSLOCK 1 et PASSLOCK 2 de General Mo-

tors, vous devrez régler la valeur de la résistance pour correspondre à celle de votre

système de sécurité. La méthode est décrite aux pages suivantes pour chaque type

de système. Utilisez les commutateurs DIP et la résistance variable. Cette résistance

est un potentiomètre à dix échelons qui peut être réglé de zéro à 1 000 ohms.

Les véhicules SATURN datant d’avant 2000 sont simplement branchés au mod-

ule universel de contournement d’alarme tel qu’expliqué à la page 25. Si votre

Saturn date de 2000 ou plus tard, référez-vous à la page 26.

Dans le cas des systèmes de type TRANSPONDEUR, PASSKEY 3 et

P.A.T.S., un transpondeur ou une clé supplémentaire devra être utilisée avec

notre système. Suivez les instructions des pages 26 et 27.

Commutateur Dip # 2 3 4 5 6

Valeur résistance 0.825 1.65 3.32 6.65 13.3 Résistance nale (kilo ohms)

ON ON ON ON ON 0.000 +valeur de résistance variable

OFF ON ON ON ON 0.825 +valeur de résistance variable

ON OFF ON ON ON 1.650 +valeur de résistance variable

OFF OFF ON ON ON 2.475 +valeur de résistance variable

ON ON OFF ON ON 3.320 +valeur de résistance variable

OFF ON OFF ON ON 4.145 +valeur de résistance variable

ON OFF OFF ON ON 4.970 +valeur de résistance variable

OFF OFF OFF ON ON 5.795 +valeur de résistance variable

ON ON ON OFF ON 6.650 +valeur de résistance variable

OFF ON ON OFF ON 7.475 +valeur de résistance variable

ON OFF ON OFF ON 8.300 +valeur de résistance variable

OFF OFF ON OFF ON 9.125 +valeur de résistance variable

ON ON OFF OFF ON 9.970 +valeur de résistance variable

OFF ON OFF OFF ON 10.795 +valeur de résistance variable

ON OFF OFF OFF ON 11.620 +valeur de résistance variable

OFF OFF OFF OFF ON 12.445 +valeur de résistance variable

ON ON ON ON OFF 13.300 +valeur de résistance variable

OFF ON ON ON OFF 14.125 +valeur de résistance variable

ON OFF ON ON OFF 14.950 +valeur de résistance variable

OFF OFF ON ON OFF 15.775 +valeur de résistance variable

ON ON OFF ON OFF 16.620 +valeur de résistance variable

OFF ON OFF ON OFF 17.445 +valeur de résistance variable

ON OFF OFF ON OFF 18.270 +valeur de résistance variable

OFF OFF OFF ON OFF 19.095 +valeur de résistance variable

ON ON ON OFF OFF 19.950 +valeur de résistance variable

OFF ON ON OFF OFF 20.775 +valeur de résistance variable

ON OFF ON OFF OFF 21.600 +valeur de résistance variable

OFF OFF ON OFF OFF 22.425 +valeur de résistance variable

ON ON OFF OFF OFF 23.270 +valeur de résistance variable

OFF ON OFF OFF OFF 24.095 +valeur de résistance variable

ON OFF OFF OFF OFF 24.920 +valeur de résistance variable

OFF OFF OFF OFF OFF 25.745 +valeur de résistance variable

Commutateur Dip#1 Dip #7 Dip #8

SAV OFF OFF OFF

PASSLOCK 1 ON ON OFF

PASSLOCK 2 OFF OFF OFF

Utilisez ce tableau pour les systèmes SAV, PASSLOCK 1 et PASSLOCK 2.

Toutes les valeurs de résistance sont afchées en kilo-ohms (1 000 ohms). Par

exemple, la valeur “1.650” de la troisième rangée correspond à 1 650 ohms ou

1,65 kilo-ohms.

SAV:

Avant de commencer l’installation, assurez-vous que le transmetteur fait démarrer le véhicule

quand la clé de contact est dans la serrure.

1. Mettez les commutateurs DIP 1, 7 et 8 en position OFF (relevée).

2. Mesurez la résistance de la clé. Elle devrait se situer entre 392 et 11 800 ohms. Pour ce faire,

placez les sondes de l’ohmmètre de chaque côté de la pastille de la clé. La valeur trouvée devrait

être proche de l’une des suivantes (en ohms): 392, 523, 681, 887, 1,13K, 1,47K, 1,87K, 3,01K,

3,74K, 4,75K, 6,04K, 7,5K, 9,53K et 11,8K.

3. Dans le tableau de la page 20, trouvez la valeur la plus proche de la valeur désirée tout en étant

inférieure. Réglez les commutateurs DIP 2 à 6 comme l’indique le tableau.

4. Placez les sondes de votre ohmmètre (multimètre) sur les deux contacts argentés de mesure de

résistance, dans les ouvertures indiquées sur le schéma. Assurez-vous d’établir un bon contact

avec les deux pastilles de la carte (voir le schéma de la page 18). Vous pouvez aussi placer les

deux sondes dans les orices sous le boîtier, et faire contact avec le dessous des contacts argentés.

Les deux méthodes sont bonnes.

5. Les sondes bien en place, ajustez la valeur nale de résistance requise par votre système en tour-

nant la vis de la résistance variable, sur le côté de l’unité, près des commutateurs DIP. Tournez-la

jusqu’à ce que la valeur de la résistance soit égale à celle de la clé.

6. Trouvez la paire de ls SAV (parfois rayés blanc/noir et magenta/noir). Ils sont souvent dans

un tube en plastique. Faites attention à ne pas couper les ls jaunes des coussins gonables!

Ceux-ci sont souvent dans un tube en plastique jaune clairement identié. Les ls SAV vont du

commutateur d’allumage à la colonne sous le tableau de bord. Raccordez le module universel de

contournement d’alarme selon le diagramme ci-dessous.

Commutateur Dip #1 Off

Commutateur Dip #7 Off

Commutateur Dip #8 Off

*Voir page 28 si votre démarreur à distance n’a pas de l de conguration

Fil blanc/vert vers l de conguration

Fils du SAV

SAV

CÔTÉ CLÉ

COUPER LE FIL DU

SAV

CÔTÉ MOTEUR

BLANC

JAUNE/ROUGE

Fil VERT/BLANC vers

borne positive 12 V

ou vers sortie à la masse négative constante

quand le démarreur à distance est activé

BLANC/ROUGE

PASSLOCK 1:

1. Mettez les commutateurs DIP 1 et 7 en position ON (abaissée) et 8 en position OFF

(relevée).

2. Retirez la moitié inférieure de l’enveloppe de la colonne de direction.

3. Trouvez le petit faisceau à trois ls (ls blanc, noir et jaune) sortant du barillet de la

clé de contact au haut du côté droit de la colonne de direction vers le tableau de bord.

Ces ls sont généralement les plus petits dans le faisceau.

4. Coupez en deux le l jaune et dénudez les deux extrémités. Retirez une partie de

l’isolant du l noir sans couper le l. Le l blanc n’est pas utilisé.

5. Tournez la clé de contact en position “ON” ou “MARCHE” et mettez le véhicule en

marche arrière.

6. La clé de contact toujours en place et en position “MARCHE”, mesurez la résistance

entre le côté clé du l jaune (raccordé à la borne positive du multimètre numérique)

et le l noir (raccordé à la borne négative du multimètre).

7. Tournez la clé de contact en position “DÉMARRER” et relâchez-la. Notez la valeur

de la résistance: vous devrez la reproduire. Refaites l’opération plusieurs fois pour

vous assurer que cette valeur est stable.

8. Une fois la bonne résistance identiée, utilisez le tableau de la page 20 pour régler la

résistance du module de contournement. Trouvez la valeur la plus proche de la valeur

désirée tout en étant inférieure. Réglez les commutateurs DIP 2 à 6 selon le tableau

de la page 20 pour cette valeur.

9. Placez les sondes de votre ohmmètre (multimètre) sur les deux contacts argentés de

mesure de résistance, dans les ouvertures indiquées sur le schéma. Assurez-vous de

faire un bon contact avec les deux pastilles de la carte (voir le schéma de la page 1).

Vous pouvez aussi placer les deux sondes dans les orices sous le boîtier, et faire

contact avec le dessous des contacts argentés. Les deux méthodes sont bonnes.

10. Les sondes bien en place, ajustez la valeur nale de la résistance requise par votre

système en tournant la vis de la résistance variable, sur le côté de l’unité, près des

commutateurs DIP. Tournez-la jusqu’à ce que la valeur de la résistance soit égale à

celle de la clé.

11. Trouvez le l noir “Test de l’ampoule” (“Bulb Test”) sur le côté gauche de la colonne

de direction, dans la cavité D ou E du raccord noir à cinq voies, juste au-dessus du

raccord principal du commutateur d’allumage. Ce n’est pas le même l que le l noir

mentionné dans les étapes précédentes.

12. Raccordez le module de contournement selon le diagramme ci-dessous. Assurez-vous

d’enrouler du ruban sur tous les raccords et de ne laisser aucun l exposé.

La page charge ...

*Voir page 28 si vous n’avez pas de l de conguration

Commutateur Dip #1 Off

Commutateur Dip #7 Off

Commutateur Dip #8 Off

8. Une fois la bonne résistance identiée, utilisez le tableau de la page 20 pour régler

la résistance du module de contournement. Trouvez la valeur la plus proche de la valeur

désirée tout en étant inférieure. Réglez les commutateurs DIP 2 à 6 selon le tableau de la

page 20 pour cette valeur.

9. Placez les sondes de votre ohmmètre (multimètre) sur les deux contacts argentés

de mesure de résistance, dans les ouvertures indiquées sur le schéma. Assurez-vous de faire

un bon contact avec les deux pastilles de la carte (voir le schéma de la page 1). Vous pouvez

aussi placer les deux sondes dans les deux orices sous le boîtier, et faire contact avec le

dessous des contacts argentés. Les deux méthodes sont bonnes.

10. Les sondes bien en place, ajustez la valeur nale de la résistance requise par votre

système en tournant la vis de la résistance variable, sur le côté de l’unité, près des com-

mutateurs DIP. Tournez-la jusqu’à ce que la valeur de la résistance soit égale à celle de la

clé.

11. Raccordez le module de contournement selon le diagramme de la page suivante.

Assurez-vous d’enrouler du ruban sur tous les raccords et de ne laisser aucun l exposé.

Pour vérier que l’installation est bien faite, mettez le l BLANC/VERT et le l GRIS/NOIR

à la masse et démarrez le véhicule avec la clé. Si le véhicule démarre et reste en marche,

l’installation est réussie.

Fil BLANC/VERT vers l BLANC/

NOIR de conguration du démarreur

du véhicule (ou vers sortie à la masse

négative constante quand le démarreur à

distance est activé*)

GRIS/NOIR

CÔTÉ CLÉ

NOIR/ORANGE

JAUNE

COUPER

Fils Passlock du

véhicule

CÔTÉ MOTEUR

BLANC/ROUGE

BLANC

JAUNE/ROUGE

Fil GRIS vers

masse (négative)

Fil VERT/BLANC vers

borne positive 12 V

Fil JAUNE/VERT AL-

LUMAGE #2 du démar-

reur à distance.

(ou allumage 12 V du

démarreur à distance)

SATURN:

Les véhicules Saturn datant d’avant 2000 avec entrée sans clé pré-installée ont un

mode de contournement unique.

1. Mettez tous les commutateurs DIP en position OFF (relevée).

2. Trouvez le module de sécurité, derrière le panneau ornemental dans le coffre (compar-

timent arrière). Raccordez les ls rose et jaune/noir des raccords J et D du module de

sécurité tel qu’illustré.

3. Coupez en deux le l rose et raccordez tel qu’illustré.

*Voir page 28 si vous n’avez pas de l de conguration

Fil BLANC/VERT vers l BLANC/NOIR

de conguration du démarreur du

véhicule (ou vers sortie à la masse

négative constante quand le démar-

reur à distance est activé*)

CONTOURNEMENT D’ALARME

SATURN

Fil GRIS vers

masse (négative)

Fil VERT/BLANC vers

borne positive 12 V

Fil JAUNE/VERT vers

borne positive 12 V

JAUNE/ROUGE

BLANC

ROSE

JAUNE/NOIR

RACCORD “D”

RACCORD “J”

COUPER

GRIS/NOIR

MODULE DE SÉCURITÉ

Commutateur Dip #1 Off

Commutateur Dip #7 Off

Commutateur Dip #8 Off

TOUS LES COMMUTATEURS

DIP EN POSITION OFF

TRANSPONDEUR / PASSKEY 3 / P.A.T.S.:

Systèmes ‘Smart Key’ et autres systèmes de transpondeurs

Note:

Pour ce type de système de sécurité, vous devrez sacrier une des clés fournies avec

votre véhicule. Elle sera utilisée avec le transpondeur. Votre concessionnaire peut

programmer une clé supplémentaire, mais assurez-vous qu’il programme toutes les

clés du véhicule, car le fait de programmer une seule clé pourrait effacer tous les autres

transpondeurs de clé (incluant la clé utilisée pour le module de contournement).

1. Mettez tous les commutateurs DIP du module de contournement en position OFF

(relevée).

2. Ôtez le transpondeur de la clé (la tête de la clé peut être équipée d’une petite porte

que vous pouvez ouvrir pour ôter le transpondeur). La clé peut aussi être entièrement

montée dans le module de contournement. Assurez-vous de couper la clé en deux ou

d’en passer les dents à la meule pour la rendre inutilisable.

3. Défaites le boîtier et placez le transpondeur ou la tête de la clé dans la boucle à 10 ls

du circuit imprimé. Les transpondeurs sont directionnels et doivent être placés dans

la même direction que la clé au repos. Utilisez le ruban adhésif à double face: une

couche sur le circuit imprimé et le transpondeur ou la clé, l’autre par-dessus pour xer

fermement la clé en place. Assurez-vous que les ls blancs à l’intérieur du module ne

se croisent pas.

Placez la clé contenant le transpondeur dans le boîtier,

sur le circuit imprimé, tel qu’illustré. Utilisez le ruban à

double face pour xer la clé.

La page charge ...

Pour les démarreurs sans sortie de configuration: Vous aurez besoin d’une sortie de

conguration de votre démarreur à distance pour chaque modèle d’anti-démarreur listé sur les

pages précédentes. La plupart de nos démarreurs à distance utilisent le l BLANC/NOIR du

faisceau de contrôle comme sortie de conguration. Si votre marque de démarreur à distance

n’a pas de sortie de conguration, suivez le branchement de relais ci-dessous, en utilisant

des relais Bosch de 30 A pour créer la sortie de conguration.

Sortie de conguration au module de

contournement d’alarme de contrôle

Vers Allumage #1 du véhicule

Sortie de conguration au module de contournement

d’alarme de contrôle

Fil bleu d’allumage #1 du démarreur à

distance

Masse

La page charge ...

VATS / PASSLOCK / TRANSPONDER

Modulo Universal de Bypass para Alarma

Modelo #´s 20402 & 29402

Este modulo le permite sobrepasar virtualmente cualquier tipo de sistema de antir-

robo pasivo de fabrica en el mercado actual para poder encender a control remoto

su vehiculo sin desactivar permanentemente el sistema de antirrobo del vehiculo.

En 1983, General Motors saco su primer sistema antirrobo para sus vehículos

conocido como VATS el cual usa una llave con un resistor en la llave. Desde ese

entonces otros y más sosticados sistemas de seguridad lo han seguido. Estos siste-

mas antirrobo aun siguen siendo basados en resistencia y utilizan un “Transponder”

el cual es un pequeño chip incrustado en la cabeza de la llave de ignición.

Contenido:

1 Modulo Universal Bypass

1 Arnés de 8 Cables

1 Cable de transponder c/conector

2 Cinturones plásticos

2 Tape de doble cara

Conector del Arnés de 8

posiciones

Conector del cable de

transponder

2 bases de medidores de

resistencia

Switch de selección

de 8 posiciones

Resistor de Variables

VISTA FRONTAL

VISTA TRACERA

Arriba es APAGADO

Abajo es ENCENDIDO

1 2 3 4 5 6 7 8

La page charge ...

The company behind this system is Directed Electronics.

Since its inception, Directed Electronics has had one purpose, to provide consumers with

the ﬁnest vehicle security and car stereo products and accessories available. The recipient of

nearly 100 patents and Innovations Awards in the ﬁeld of advanced electronic technology,

DIRECTED is ISO 9001 registered.

Quality Directed Electronics products are sold and serviced throughout North America and

around the world.

Call (800) 876-0800 for more information about our products and services.

Directed Electronics is committed to delivering world class quality products

and services that excite and delight our customers.

Directed Electronics

Vista, CA 92081

www.designtech-intl.com

www.directed.com

N20402 08-06

La compagnie qui a conçu ce système est Directed Electronics.

Depuis sa création, Directed Electronics a un seul objectif: offrir au consommateur les meilleurs systèmes de sécurité, systèmes audio

et accessoires disponibles pour leurs véhicules. Récipiendaire de près de 100 brevets et prix relatifs à des innovations dans le domaine

de l’électronique de pointe, DIRECTED se conforme à la norme ISO 9001.Les produits de qualité Directed Electronics sont vendus

et réparés partout en Amérique du Nord et dans le monde entier. Composez le (800) 876-0800 pour plus de renseignements sur

nos produits et services

La compañía detrás de este sistema es Directed Electronics.

Desde su creación, Directed Electronics ha tenido un objetivo, proveer a los consumidores los sistemas de seguridad automotriz y

los productos de car audio y accesorios mas nos disponibles. Receptor de más cerca de 100 patentes y premios de innovación en el

mercado de tecnología electrónica avanzada, DIRECTED es registrada en ISO 9001.Productos Directed Electronics de calidad son

vendidos y servicio a lo largo de América del Norte y alrededor del mundo.Llame al (800) 876-0800 para más información acerca de

nuestros productos y servicios.

Directed Electronics est vouée à la distribution de produits et services de toute première qualité qui exciteront et en-

chanteront sa clientèle.

Directed Electronics esta comprometida en entregar productos de calidad de clase mundial y servicios que sobrepasan e

iluminan a nuestros clientes.

ReadyRemote 29402 Le manuel du propriétaire

Marque: ReadyRemote

Modèle: 29402

Catégorie: Alarme de voiture

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