STIHL 350 Manuel utilisateur

{

STIHL BR 350, 430

Instruction Manual

Notice d’emploi

G Instruction Manual

1 - 30

F Notice d’emploi

31 - 62

La page charge ...

Notice d'emploi d'origineImprimé sur papier blanchi sans chlore

L'encre d'imprimerie contient des huiles végétales, le papier

est recyclable.

0458-456-8221-A. VA1.J11.

0000004890_003_F

BR 350, BR 430

français

31

{

Table des matières

Chère cliente, cher client,

nous vous félicitons d'avoir choisi un

produit de qualité de la société STIHL.

Ce produit a été fabriqué avec les

procédés les plus modernes et les

méthodes de surveillance de qualité les

plus évoluées. Nous mettons tout en

œuvre pour que ce dispositif vous

assure les meilleurs services, de telle

sorte que vous puissiez en être

parfaitement satisfait.

Pour toute demande de renseignements

complémentaires, veuillez vous

adresser à votre revendeur ou

directement à l'importateur de votre

pays.

Hans Peter Stihl

Indications concernant la présente

Notice d'emploi 32

Prescriptions de sécurité et

techniques de travail 32

Assemblage du dispositif 38

Réglage du câble de commande

des gaz 41

Utilisation du harnais 41

Carburant 42

Ravitaillement en carburant 43

Avant la mise en route – pour

information 44

Mise en route / arrêt du moteur 45

Instructions de service 47

Remplacement du filtre à air 47

Gestion moteur 48

Réglage du carburateur 48

Bougie 50

Fonctionnement du moteur 51

Remplacement du câble de

lancement / du ressort de rappel 51

Rangement du dispositif 53

Contrôle et maintenance par le

revendeur spécialisé 53

Instructions pour la maintenance et

l'entretien 54

Principales pièces 56

Caractéristiques techniques 58

Accessoires optionnels 59

Instructions pour les réparations 59

Garantie de la Société STIHL

Limited relative au système

antipollution 60

BR 350, BR 430

français

32

Pictogrammes

Les pictogrammes appliqués sur la

machine sont expliqués dans la

présente Notice d'emploi.

Suivant la machine et son équipement

spécifique, les pictogrammes suivants

peuvent y être appliqués.

Repérage des différents types de textes

Avertissement contre un risque

d'accident et de blessure ainsi que de

graves dégâts matériels.

Avertissement contre un risque de

détérioration de la machine ou de

certains composants.

Développement technique

La philosophie de STIHL consiste à

poursuivre le développement continu de

toutes ses machines et de tous ses

dispositifs ; c'est pourquoi nous devons

nous réserver tout droit de modification

de nos produits, en ce qui concerne la

forme, la technique et les équipements.

On ne pourra donc en aucun cas se

prévaloir des indications et illustrations

de la présente Notice d'emploi à l'appui

de revendications quelconques.

Respecter les prescriptions de sécurité

nationales spécifiques publiées par ex.

par les caisses professionnelles

d'assurances mutuelles, caisses de

sécurité sociale, services pour la

protection du travail et autres

organismes compétents.

Une personne qui travaille pour la

première fois avec cette machine doit

demander au vendeur ou à une

personne compétente de lui montrer

comment l'utiliser en toute sécurité – ou

participer à un stage de formation.

Les jeunes encore mineurs ne sont pas

autorisés à travailler avec la machine –

une seule exception est permise pour

des apprentis de plus de 16 ans

travaillant sous surveillance.

Indications concernant la

présente Notice d'emploi

Réservoir à carburant ;

mélange d'essence et

d'huile moteur

Actionner la pompe

d'amorçage manuelle

Prescriptions de sécurité et

techniques de travail

Pour travailler avec un

dispositif à moteur, il est

nécessaire de respecter

des prescriptions de

sécurité particulières.

Avant la première mise

en service, lire attentive

-

ment et intégralement la

présente Notice d'emploi.

La conserver

précieusement pour pou

-

voir la relire lors d'une

utilisation ultérieure. Un

utilisateur qui ne respecte

pas les instructions de la

Notice d'emploi risque

d'occasionner un acci

-

dent grave, voire même

mortel.

BR 350, BR 430

français

33

Veiller à ce que des spectateurs

éventuels, en particulier des enfants, ou

des animaux restent à une distance

suffisante.

Lorsque la machine n'est pas utilisée, il

faut la ranger de telle sorte qu'elle ne

présente pas de risque pour d'autres

personnes. Assurer la machine de telle

sorte qu'elle ne puisse pas être utilisée

sans autorisation.

L'utilisateur est responsable des

blessures qui pourraient être infligées à

d'autres personnes, de même que des

dégâts matériels causés.

Ne prêter ou louer la machine qu'à des

personnes familiarisées avec ce modèle

et sa manipulation – toujours y joindre la

Notice d'emploi.

Le cas échéant, tenir compte des

prescriptions nationales et des

réglementations locales qui précisent

les créneaux horaires à respecter pour

le travail avec des machines bruyantes.

Il est interdit d'utiliser la machine si ses

composants ne sont pas tous dans un

état impeccable.

Pour le nettoyage de cette machine, ne

pas utiliser un nettoyeur haute pression.

Le puissant jet d'eau risquerait

d'endommager certaines pièces de la

machine.

Accessoires et pièces de rechange

Monter exclusivement des pièces ou

accessoires autorisés par STIHL pour

cette machine ou des pièces similaires

du point de vue technique. Pour toute

question à ce sujet, s'adresser à un

revendeur spécialisé. Utiliser

exclusivement des pièces ou

accessoires de haute qualité. Sinon, des

accidents pourraient survenir et la

machine risquerait d'être endommagée.

STIHL recommande d'utiliser des pièces

et accessoires d'origine STIHL. Leurs

caractéristiques sont optimisées tout

spécialement pour ce produit, et pour

satisfaire aux exigences de l'utilisateur.

N'apporter aucune modification à cette

machine – cela risquerait d'en

compromettre la sécurité. STIHL décline

toute responsabilité pour des blessures

ou des dégâts matériels occasionnés en

cas d'utilisation d'équipements

rapportés non autorisés.

Aptitudes personnelles

L'utilisateur de la machine doit être

reposé, en bonne santé et en bonne

condition physique.

Une personne à laquelle il est interdit

d'effectuer des travaux fatigants – pour

des questions de santé – devrait

consulter un médecin et lui demander si

elle peut travailler avec un dispositif à

moteur.

Uniquement pour les personnes qui

portent un stimulateur cardiaque : le

système d'allumage de cette machine

engendre un champ électromagnétique

de très faible intensité. Une influence sur

certains types de stimulateurs

cardiaques ne peut pas être totalement

exclue. Afin d'écarter tout risque pour la

santé, STIHL recommande aux

personnes portant un stimulateur

cardiaque de consulter leur médecin

traitant et le fabricant du stimulateur

cardiaque.

Il est interdit de travailler avec la

machine après avoir consommé de

l'alcool ou de la drogue ou bien après

avoir pris des médicaments qui risquent

de limiter la capacité de réaction.

Domaines d'utilisation

Le souffleur convient pour balayer les

feuilles mortes, l'herbe, les papiers etc.

par ex. sur les parkings, dans les

jardins, dans les stades ou dans la cour

d'une propriété. Il convient aussi pour

dégager les sentiers de forêt.

Ne pas balayer des matières nocives.

L'utilisation de cette machine pour

d'autres travaux est interdite et

risquerait de provoquer des accidents

ou d'endommager la machine.

N'apporter aucune modification à ce

produit – cela aussi pourrait

l'endommager ou causer des accidents.

Vêtements et équipement

Porter des vêtements et équipements de

protection réglementaires.

Les vêtements doivent

être fonctionnels et

garantir une liberté de

mouvement totale. Por

-

ter des vêtements bien

ajustés, une combinai

-

son, mais pas une blouse

de travail.

BR 350, BR 430

français

34

Porter des chaussures robustes avec

semelle crantée antidérapante.

STIHL propose une gamme complète

d'équipements pour la protection

individuelle.

Transport

Toujours arrêter le moteur.

Pour le transport dans un véhicule :

– Assurer la machine de telle sorte

qu'elle ne risque pas de se

renverser, d'être endommagée ou

de perdre du carburant.

Ravitaillement

Arrêter le moteur avant de refaire le

plein.

Ne pas refaire le plein tant que le moteur

est très chaud – du carburant peut

déborder – risque d'incendie !

Pour refaire le plein de carburant, poser

la machine par terre. Pour refaire le

plein, il faut impérativement que la

machine soit posée sur le sol.

Ouvrir prudemment le bouchon du

réservoir à carburant, afin que la

surpression interne s'échappe

lentement et que du carburant ne soit

pas éjecté.

Faire le plein exclusivement à un endroit

bien aéré. Si l'on a renversé du

carburant, essuyer immédiatement la

machine. Ne pas se renverser du

carburant sur les vêtements – le cas

échéant, se changer immédiatement.

Bouchon de réservoir à baïonnette

Ne jamais utiliser un outil pour ouvrir ou

fermer le bouchon de réservoir à

baïonnette. En effet, cela pourrait

endommager le bouchon et du

carburant risquerait de s'échapper.

Après le ravitaillement, refermer

soigneusement le bouchon à

baïonnette.

Avant la mise en route

S'assurer que la machine se trouve en

parfait état pour garantir un

fonctionnement en toute sécurité –

conformément aux indications des

chapitres correspondants de la Notice

d'emploi :

– la gâchette d'accélérateur doit

pouvoir être actionnée facilement –

et elle doit revenir d'elle-même en

position de ralenti ;

– le levier de réglage doit pouvoir être

facilement amené dans la position

STOP ou 0 ;

– le dispositif de soufflage doit être

monté conformément aux

prescriptions ;

Ne porter ni châle, cra

-

vate ou bijoux, ni

vêtements flottants ou

bouffants qui risque

-

raient de pénétrer dans la

prise d'air. Les personnes

aux cheveux longs doi

-

vent les nouer et les

assurer (foulard, cas

-

quette, casque etc.).

Porter des lunettes de

protection et un dispositif

antibruit « personnel » –

par ex. des capsules

protège-oreilles.

L'essence est un carbu

-

rant extrêmement

inflammable – rester à

une distance suffisante

de toute flamme ou

source d'inflammation –

ne pas renverser du car

-

burant – ne pas fumer.

S'assurer qu'il n'y a pas

de fuites ! Si l'on constate

une fuite de carburant, ne

pas mettre le moteur en

marche – danger de mort

par suite de brûlures !

BR 350, BR 430

français

35

– les poignées doivent être propres et

sèches, sans huile ni autres

salissures – un point très important

pour que l'on puisse manier la

machine en toute sécurité ;

– contrôler le serrage du contact de

câble d'allumage sur la bougie – un

contact desserré peut provoquer un

jaillissement d'étincelles risquant

d'enflammer le mélange carburé qui

aurait pu s'échapper – risque

d'incendie !

– n'apporter aucune modification aux

dispositifs de commande et de

sécurité ;

– contrôler l'état du carter de turbine.

Une usure du carter de turbine

(fissuration, ébréchures) peut entraîner

un risque de blessure par suite de la

projection de corps étrangers. En cas

d'endommagement du carter de turbine,

consulter le revendeur spécialisé –

STIHL recommande de s'adresser au

revendeur spécialisé STIHL.

Il est interdit d'utiliser la machine si elle

ne se trouve pas en parfait état de

fonctionnement – risque d'accident !

Pour parer à toute éventualité :

s'entraîner afin de savoir se dégager

rapidement de la machine – ouvrir la

boucle de la ceinture abdominale,

détendre les sangles et poser la

machine sur le sol.

Mise en route du moteur

Aller au moins à 3 mètres du lieu où l'on

a fait le plein et ne pas lancer le moteur

dans un local fermé.

La machine doit être maniée par une

seule personne – ne pas tolérer la

présence d'autres personnes dans la

zone de travail – pas même à la mise en

marche.

Ne pas lancer le moteur en tenant la

machine à bout de bras – pour la mise

en route du moteur, procéder comme

décrit dans la Notice d'emploi.

Il faut impérativement se tenir bien

d'aplomb sur une aire stable et plane, et

tenir fermement la machine.

Après la mise en route du moteur, des

objets (par ex. des cailloux) peuvent être

aspirés et projetés au loin par le flux d'air

de plus en plus puissant.

Prise en mains et utilisation

La machine se porte sur le dos. La main

droite tient la poignée de commande et

guide ainsi le tube de soufflage.

Toujours travailler en avançant

lentement – toujours surveiller la zone

de sortie d'air du tube de soufflage – ne

pas marcher à reculons – pour ne pas

risquer de trébucher !

Arrêter le moteur avant de se décharger

de la machine portée sur le dos.

Au cours du travail

En cas d'urgence ou de danger

imminent, arrêter immédiatement le

moteur – placer le levier de réglage sur

la position STOP ou 0.

À part l'utilisateur, personne ne doit se

trouver dans un rayon de 15 m de la

machine en marche – risque de blessure

par des objets projetés !

Respecter également cette distance par

rapport à des véhicules garés, vitres etc.

– pour éviter de causer des dégâts

matériels !

Ne jamais souffler en direction de

personnes ou d'animaux – la machine

peut soulever de petits objets et les

projeter à grande vitesse – risque

d'accident !

Au balayage avec le souffleur (aussi

bien dans la nature que dans les

jardins), faire attention aux petits

animaux et ne pas les mettre en danger.

Ne jamais laisser la machine en marche

sans surveillance.

Faire particulièrement attention sur un

sol glissant, mouillé, couvert de neige ou

de verglas – de même qu'en travaillant à

flanc de coteau ou sur un terrain inégal

etc. –

risque de dérapage !

0009BA001 KN

BR 350, BR 430

français

36

Faire attention aux obstacles : souches

d'arbres, racines, fossés ou objets

quelconques qui pourraient se trouver

sur le sol – pour ne pas risquer de

trébucher !

Ne jamais travailler sur une échelle ou

sur un échafaudage instable.

En travaillant avec des protège-oreilles,

il faut faire tout particulièrement

attention – des bruits signalant un

danger (cris, signaux sonores etc.) sont

moins bien perceptibles.

Travailler calmement, de manière bien

réfléchie – seulement dans de bonnes

conditions de visibilité et d'éclairage.

Prendre les précautions utiles pour

exclure le risque de blesser d'autres

personnes.

Faire des pauses à temps pour ne pas

risquer d'atteindre un état de fatigue ou

d'épuisement qui pourrait entraîner un

accident !

En travaillant dans des fossés, des

dépressions de terrain ou des espaces

restreints, toujours prendre soin

d'assurer une ventilation suffisante –

danger de mort par intoxication !

En cas de nausée, de maux de tête, de

troubles de la vue (par ex.

rétrécissement du champ de vision) ou

de l'ouïe, de vertige ou de manque de

concentration croissant, arrêter

immédiatement le travail – ces

symptômes peuvent, entre autres,

provenir d'une trop forte concentration

de gaz d'échappement dans l'air

ambiant – risque d'accident !

Ne pas fumer en travaillant ou à

proximité de la machine – risque

d'incendie ! Des vapeurs d'essence

inflammables peuvent s'échapper du

système d'alimentation en carburant.

En cas de dégagement de poussière,

toujours porter un masque

antipoussière.

Éviter les émissions de bruits et de gaz

d'échappement inutiles. Ne pas laisser

le moteur en marche lorsque la machine

n'est pas utilisée – accélérer seulement

pour travailler.

Après le travail, poser la machine sur

une surface plane, ininflammable. Ne

pas la poser à proximité de matières

aisément inflammables (par ex.

copeaux de bois, morceaux d'écorce,

herbe sèche, carburant) – risque

d'incendie !

Si la machine a été soumise à des

sollicitations sortant du cadre de

l'utilisation normale (par ex. si elle a été

soumise à des efforts violents, en cas de

choc ou de chute), avant de la remettre

en marche, il faut impérativement

s'assurer qu'elle se trouve en parfait état

de fonctionnement – voir également

« Avant la mise en route du moteur ».

Contrôler tout particulièrement

l'étanchéité du système de carburant et

la fiabilité des dispositifs de sécurité. Il

ne faut en aucun cas continuer d'utiliser

la machine si elle ne se trouve pas dans

l'état impeccable requis pour garantir

son fonctionnement en toute sécurité.

En cas de doute, consulter le revendeur

spécialisé.

Vibrations

Au bout d'une assez longue durée

d'utilisation du dispositif, les vibrations

peuvent provoquer une perturbation de

l'irrigation sanguine des mains

(« maladie des doigts blancs »).

Il n'est pas possible de fixer une durée

d'utilisation valable d'une manière

générale, car l'effet des vibrations

dépend de plusieurs facteurs.

Les précautions suivantes permettent

de prolonger la durée d'utilisation :

– garder les mains au chaud (porter

des gants chauds) ;

– faire des pauses.

Les facteurs suivants raccourcissent la

durée d'utilisation :

– tendance personnelle à souffrir

d'une mauvaise irrigation sanguine

(symptômes : doigts souvent froids,

fourmillements) ;

– utilisation du dispositif à de basses

températures ambiantes ;

– effort exercé sur les poignées (une

prise très ferme gêne l'irrigation

sanguine).

Si l'on utilise régulièrement le dispositif à

moteur pendant de longues périodes et

que les symptômes indiqués ci-avant

(par ex. fourmillements dans les doigts)

Dès que le moteur est en

marche, il dégage des

gaz d'échappement

toxiques. Ces gaz peu

-

vent être inodores et

invisibles, et renfermer

des hydrocarbures

imbrûlés et du benzène.

Ne jamais travailler avec

cette machine dans des

locaux fermés ou mal

aérés – pas non plus si le

moteur est équipé d'un

catalyseur.

BR 350, BR 430

français

37

se manifestent à plusieurs reprises, il est

recommandé de se faire ausculter par

un médecin.

Maintenance et réparations

Le dispositif à moteur doit faire l'objet

d'une maintenance régulière. Effectuer

exclusivement les opérations de

maintenance et les réparations décrites

dans la Notice d'emploi. Faire exécuter

toutes les autres opérations par un

revendeur spécialisé.

STIHL recommande de faire effectuer

les opérations de maintenance et les

réparations exclusivement chez le

revendeur spécialisé STIHL. Les

revendeurs spécialisés STIHL

participent régulièrement à des stages

de perfectionnement et ont à leur

disposition les informations techniques

requises.

Utiliser exclusivement des pièces de

rechange de haute qualité. Sinon, des

accidents pourraient survenir et le

dispositif risquerait d'être endommagé.

Pour toute question à ce sujet,

s'adresser à un revendeur spécialisé.

STIHL recommande d'utiliser des pièces

de rechange d'origine STIHL. Leurs

caractéristiques sont optimisées tout

spécialement pour ce dispositif, et pour

répondre aux exigences de l'utilisateur.

Pour la réparation, la maintenance et le

nettoyage, toujours arrêter le moteur –

risque de blessure ! – Exception :

réglage du carburateur et du ralenti.

Lorsque le câble d'allumage est

débranché de la bougie ou que la bougie

est dévissée, ne pas faire tourner le

moteur avec le lanceur – risque

d'incendie par suite d'un jaillissement

d'étincelles d'allumage à l'extérieur du

cylindre !

Ne pas procéder à la maintenance du

dispositif à moteur à proximité d'un feu

et ne pas non plus ranger le dispositif à

moteur à proximité d'un feu.

Contrôler régulièrement l'étanchéité du

bouchon du réservoir à carburant.

Utiliser exclusivement une bougie

autorisée par STIHL – voir

« Caractéristiques techniques » – et

dans un état impeccable.

Vérifier le câble d'allumage (isolement

dans un état impeccable, bon serrage

du raccord).

S'assurer que le silencieux est dans un

état impeccable.

Ne pas travailler avec la machine si le

silencieux est endommagé ou manque –

risque d'incendie ! – Lésions de l'ouïe !

Ne pas toucher au silencieux très chaud

– risque de brûlure !

L'état des éléments antivibratoires AV a

une influence sur les caractéristiques du

point de vue vibrations – c'est pourquoi il

faut régulièrement contrôler les

éléments AV.

Avant d'essayer d'éliminer tout

dérangement, arrêter le moteur.

La maintenance, le remplacement ou la

réparation de pièces du système

antipollution peuvent être exécutés par

une entreprise ou une personne

compétente pour la réparation de

moteurs d'engins mobiles non routiers.

STIHL peut rejeter toute demande de

garantie pour un composant dont

l'entretien ou la maintenance n'a pas été

effectué correctement ou si l'on a utilisé

des pièces de rechange non autorisées.

Pour toute opération de maintenance,

se référer au tableau de maintenance et

d'entretien et aux clauses de garantie

qui figurent à la fin de la présente Notice

d'emploi.

BR 350, BR 430

français

38

Une clé multiple et un tournevis se

trouvent dans le sachet joint contenant

les accessoires.

Dispositif de soufflage du BR 350

Montage du tuyau souple sur le coude

N Écarter le joint à anneau glissant (2)

et le glisser sur le coude (1) ;

N écarter le collier (3) et le poser

autour du tuyau souple (4) ;

N fermer le collier (3) – accrocher la

languette dans la découpure ;

N glisser le tuyau souple (4) par-

dessus le joint à anneau

glissant (2), jusqu'en butée ;

N ajuster le collier (3) – comme

montré sur l'illustration ;

N serrer la vis (flèche).

Montage des tubes de soufflage et de la

buse

N Raccorder les tubes de

soufflage (5) et la buse (6).

Montage de la poignée de commande

N Écarter la poignée de

commande (7) et la glisser par-

dessus l'embout du tuyau

souple (4) ;

N accrocher le câble de commande

des gaz dans l'attache prévue sur le

collier (3).

Ajustage de la poignée de commande

N Prendre la machine sur le dos et

ajuster le harnais – voir « Utilisation

du harnais » ;

N introduire le tube de soufflage (5)

dans l'embout du tuyau souple (4),

jusqu'en butée ;

N faire coulisser la poignée de

commande (7) dans le sens

longitudinal et l'ajuster suivant la

longueur du bras ;

N serrer la vis de la poignée de

commande (7).

Assemblage du dispositif

0009BA002 KN

1

2

0009BA003 KN

3

4

2

3

0009BA004 KN

4

0009BA027 KN

0009BA005 KN

6

5

3

0009BA006 KN

7

0009BA007 KN

5

7

BR 350, BR 430

français

39

Dispositif de soufflage du BR 430

Montage de la poignée de commande

N Écarter les deux parties du collier ;

N glisser la poignée de commande (1)

sur le tube de soufflage (2) ;

N ajuster la poignée de commande (1)

sur la soudure du tube – comme

montré sur l'illustration ;

N fixer la poignée de commande (1)

avec la vis (3) de telle sorte qu'elle

puisse encore coulisser sur le tube

de soufflage (2).

Montage des tubes de soufflage

N Suivant la taille de l'utilisateur :

glisser le tube de soufflage (1) sur le

tube de soufflage (2), jusqu'à la

marque adéquate ;

N tourner le tube de soufflage (1)

dans le sens de la flèche et le faire

encliqueter dans la rainure (3)

correspondante.

Montage des colliers et du tuyau souple

N Glisser le collier (1) (avec rainure

pour fixation du câble de

commande des gaz) sur le

coude (3) avec les marques de

positionnement orientées vers la

gauche ;

N glisser le tuyau souple (2) sur le

coude (3) ;

N glisser le collier (1) sur le tuyau

souple (2) ;

N faire coïncider les marques de

positionnement du collier (1) et du

coude (3) – le lamage prévu pour la

vis doit être orienté vers le bas ;

N fixer le collier (1) avec la vis (4) ;

N glisser le collier (5) (sans rainure

pour fixation du câble de

commande des gaz) sur le tube de

soufflage (6) avec les marques de

positionnement orientées vers la

droite ;

N glisser le tube de soufflage (6) dans

le tuyau souple (2) ;

452BA101 KN

1

2

3

452BA102 KN

1

2

452BA096 KN

1

2

3

2

1

452BA108 KN

3

452BA109 KN

2

1

4

3

2

452BA103 KN

5

6

BR 350, BR 430

français

40

N glisser le collier (5) sur le tuyau

souple (2) ;

N ajuster le collier (5) et le tube de

soufflage (6) – comme montré sur

l'illustration ;

N fixer le collier (5) avec la vis (7).

Montage de la buse

N Glisser la buse (1) sur le tube de

soufflage (2) et la faire encliqueter

sur le téton (3).

Démontage de la buse

N Tourner la buse (1) dans le sens de

la flèche jusqu'à ce que le téton (3)

soit masqué ;

N extraire la buse (1) du tube de

soufflage (2).

Ajustage de la poignée de commande

N Prendre la machine sur le dos et

ajuster le harnais – voir « Utilisation

du harnais » ;

N faire coulisser la poignée de

commande (1) sur le tube de

soufflage (2), dans le sens

longitudinal, et l'ajuster suivant la

longueur du bras ;

N fixer la poignée de commande (1)

avec la vis (3) ;

N encliqueter le câble de commande

des gaz (4) avec la douille (5) dans

la rainure de fixation (6).

Marque d'usure limite sur la buse

Au cours du travail, la partie avant de la

buse s'use en frottant sur le sol. La buse

est une pièce d'usure qui doit être

remplacée lorsque la marque d'usure

limite est atteinte.

Montage de l'attache de transport

Pour le rangement et le transport :

2

5

452BA104 KN

6

7

3

1

2

452BA111 KN

3

1

2

452BA112 KN

3

452BA110 KN

1

2

452BA100 KN

BR 350, BR 430

français

41

N fixer la bande agrippante sur le tube

de soufflage – en faisant passer la

couture à travers la boucle ;

N fixer le tube de soufflage sur l'orifice

de la plaque dorsale faisant office

de poignée.

Après l'assemblage de la machine ou au

bout d'une assez longue période

d'utilisation de la machine, une

correction du réglage du câble de

commande des gaz peut s'avérer

nécessaire.

Ne procéder au réglage du câble de

commande des gaz qu'après

l'assemblage intégral de la machine.

N Amener la gâchette d'accélérateur

en position pleins gaz – jusqu'en

butée ;

N en agissant avec doigté dans le

sens de la flèche, tourner la vis

située dans la gâchette

d'accélérateur, jusqu'au premier

point dur. Ensuite, exécuter encore

un tour supplémentaire dans le

même sens.

Ajustage du harnais

N Pour les tendre, tirer les extrémités

des sangles vers le bas.

Relâchement de la tension des sangles

N Relever les coulisseaux de tension ;

N ajuster le harnais de telle sorte que

la plaque dorsale soit bien

positionnée et s'applique

fermement sur le dos de l'utilisateur.

Réglage du câble de

commande des gaz

0009BA008 KN

Utilisation du harnais

373BA003 KN

373BA004 KN

BR 350, BR 430

français

42

Ce moteur est homologué pour

l'utilisation avec de l'essence sans

plomb et un taux de mélange de 50:1.

Votre moteur doit être alimenté avec un

mélange composé de supercarburant

(premium gasoline) de haute qualité et

d'huile de haute qualité pour moteur

deux-temps refroidi par air.

Utiliser du supercarburant de marque,

sans plomb, dont l'indice d'octane atteint

au moins 89 RON.

Nota : Sur les machines munies d'un

catalyseur, il faut faire le plein avec de

l'essence sans plomb. Il suffirait de faire

quelques fois le plein avec de l'essence

plombée pour que l'efficacité du

catalyseur se trouve réduite de plus de

50%.

Du carburant à indice d'octane inférieur

provoque un allumage anticipé

(produisant un « cliquetis »),

accompagné d'une élévation de la

température du moteur. Cette

surchauffe, à son tour, augmente le

risque de grippage du piston et de

détérioration du moteur.

La composition chimique du carburant

est également importante. Certains

additifs mélangés au carburant ne

présentent pas seulement l'inconvénient

de détériorer les élastomères

(membranes du carburateur, bagues

d'étanchéité, conduits de carburant

etc.), mais encore les carters en

magnésium. Cela peut perturber le

fonctionnement ou même endommager

le moteur. C'est pour cette raison qu'il

est extrêmement important d'utiliser

exclusivement des carburants de haute

qualité !

Des carburants à différentes teneurs en

éthanol sont proposés. L'éthanol peut

dégrader les caractéristiques de

fonctionnement du moteur et accroît le

risque de grippage par suite d'un

appauvrissement excessif du mélange

carburé.

De l'essence avec une teneur en

éthanol supérieure à 10% peut causer

une dégradation des caractéristiques de

fonctionnement et de graves

endommagements sur les moteurs

munis d'un carburateur à réglage

manuel, et c'est pourquoi il n'est pas

permis d'utiliser ce carburant sur de tels

moteurs.

Les moteurs équipés du système de

gestion moteur électronique M-Tronic

peuvent fonctionner avec de l'essence

contenant jusqu'à 25% d'éthanol (E25).

Pour la composition du mélange, utiliser

exclusivement l'huile STIHL pour moteur

deux-temps ou de l'huile de marque de

qualité équivalente pour moteur deux-

temps refroidi par air.

Nous recommandons l'utilisation de

l'huile STIHL 50:1 pour moteur deux-

temps, car c'est la seule huile

spécialement élaborée pour l'utilisation

dans les moteurs STIHL.

Ne pas utiliser d'huiles de mélange BIA

ou TCW (pour moteurs deux-temps

refroidis par eau) !

Pour composer le mélange des modèles

à catalyseur, utiliser exclusivement

l'huile moteur hautes performances

STIHL 50:1 ou une huile de qualité

équivalente pour moteur deux-temps.

Manipuler le carburant avec précaution.

Éviter tout contact direct de la peau avec

le carburant et ne pas inhaler les

vapeurs de carburant.

Le bouchon du bidon doit être toujours

bien serré, pour éviter que de l'humidité

pénètre dans le mélange.

Il convient de nettoyer de temps en

temps le réservoir à carburant et les

bidons utilisés pour le stockage du

mélange.

Taux de mélange

Ne mélanger que la quantité de

carburant nécessaire pour quelques

journées de travail ; ne pas dépasser

une durée de stockage de 3 mois.

Conserver le mélange exclusivement

dans des bidons de sécurité

homologués pour le carburant. Pour la

composition du mélange, verser dans le

bidon tout d'abord l'huile, puis rajouter

l'essence.

Entreposer les bidons remplis de

mélange exclusivement à un endroit

autorisé pour le stockage de carburants.

Carburant

Exemples

Essence Huile (STIHL 50:1 ou

huiles de haute qualité

équivalentes)

litres litres (ml)

1 0.02 (20)

5 0.10 (100)

10 0.20 (200)

15 0.30 (300)

20 0.40 (400)

25 0.50 (500)

BR 350, BR 430

français

43

Préparatifs

N Avant de faire le plein, nettoyer le

bouchon à baïonnette du réservoir

et son voisinage, afin qu'aucune

impureté ne risque de pénétrer

dans le réservoir ;

N positionner la machine de telle sorte

que le bouchon à baïonnette du

réservoir soit orienté vers le haut.

Ne jamais utiliser un outil pour ouvrir le

bouchon de réservoir à baïonnette. En

effet, cela pourrait endommager le

bouchon et du carburant risquerait de

s'échapper.

Ouverture du bouchon de réservoir à

baïonnette

N À la main, enfoncer le bouchon à

baïonnette jusqu'en butée, tourner

dans le sens inverse des aiguilles

d'une montre (env. 1/8 de tour) et

enlever le bouchon.

Ravitaillement en carburant

En faisant le plein, ne pas renverser du

carburant et ne pas remplir le réservoir

jusqu'au bord. STIHL recommande

d'utiliser le système de remplissage

STIHL pour carburant (accessoire

optionnel).

Fermeture du bouchon de réservoir à

baïonnette

N Présenter le bouchon à baïonnette

et le faire tourner jusqu'à ce qu'il

glisse dans la prise à baïonnette ;

N à la main, pousser le bouchon à

baïonnette jusqu'en butée vers le

bas et le tourner dans le sens des

aiguilles d'une montre (env. 1/8 de

tour) jusqu'à ce qu'il s'encliquette.

Ravitaillement en carburant

0002BA014 KN

2.

1.

0002BA015 KN

2.

1.

BR 350, BR 430

français

44

Avant le lancement, le moteur étant

arrêté, contrôler et nettoyer si

nécessaire la grille d'aspiration d'air du

système de soufflage, entre la plaque

dorsale et le bloc-moteur.

Fonctions du levier de réglage – BR 350

Marche normale F

Le moteur tourne ou est prêt au

démarrage. La gâchette

d'accélérateur (2) peut être actionnée

en continu.

Position arrêt moteur †

L'allumage est coupé, le moteur s'arrête.

Le levier de réglage (1) ne s'encliquette

pas dans cette position, mais il revient

en position de marche normale F, sous

l'effet de son ressort. Le contact

d'allumage est automatiquement remis.

Calage de la commande d'accélérateur

La gâchette d'accélérateur (2) peut être

calée dans n'importe quelle position

souhaitée :

Pour supprimer le calage :

N Ramener le levier de réglage (1) en

position de marche normale F.

Fonctions du levier de réglage – BR 430

Marche normale F

Le moteur tourne ou est prêt au

démarrage. La gâchette

d'accélérateur (2) peut être actionnée

en continu.

Position arrêt moteur †

L'allumage est coupé, le moteur s'arrête.

Le levier de réglage (1) ne s'encliquette

pas dans cette position, mais il revient

en position de marche normale F, sous

l'effet de son ressort. Le contact

d'allumage est automatiquement remis.

Position d'encliquetage C

La gâchette d'accélérateur (2) peut être

encliquetée dans trois positions :

accélération à 1/3, accélération aux 2/3,

accélération à pleins gaz. Pour défaire

l'encliquetage, ramener le levier de

réglage (1) en position de marche

normale F.

Avant la mise en route – pour

information

2

1

0009BA009 KN

2

1

0009BA010 KN

452BA122 KN

1

2

BR 350, BR 430

français

45

Mise en route du moteur

N Respecter les prescriptions de

sécurité.

Ne mettre la machine en marche que sur

un sol propre et sans poussière, de telle

sorte qu'elle n'aspire pas de poussière.

BR 350

BR 430

N Le levier de réglage doit se trouver

dans la position F ;

N enfoncer au moins 8 fois le soufflet

de la pompe d'amorçage manuelle –

même si le soufflet est rempli de

carburant ;

Moteur froid (démarrage à froid)

N enfoncer le bouton du volet de

starter et le tourner dans la

position c ;

Moteur chaud (démarrage à chaud)

N enfoncer le bouton du volet de

starter et le tourner dans la

position o ;

Ce réglage est également valable si le

moteur a déjà tourné mais est encore

froid.

Lancement du moteur

N poser la machine sur le sol, dans

une position sûre – en veillant à ce

que personne ne se trouve dans la

zone de sortie de la buse ;

N se tenir dans une position bien

stable : tenir le carter de la machine

de la main gauche, et le caler avec

un pied pour qu'il ne risque pas de

glisser ;

N de la main droite, tirer lentement la

poignée du lanceur jusqu'au

premier point dur perceptible puis

tirer vigoureusement d'un coup sec

– ne pas sortir le câble sur toute sa

longueur – il risquerait de casser !

Mise en route / arrêt du

moteur

0009BA011 KN

0009BA021 KN

0009BA012 KN

H

LA

L

0009BA013 KN

0009BA014 KN

0009BA015 KN

BR 350, BR 430

français

46

N ne pas lâcher la poignée du lanceur,

mais la guider à la main dans le

sens opposé à la traction, de telle

sorte que le câble de lancement

s'enroule correctement ;

N lancer le moteur jusqu'à ce qu'il

démarre ;

Dès que le moteur tourne

BR 350

BR 430

N actionner la gâchette

d'accélérateur ;

N à l'actionnement de la gâchette

d'accélérateur, le bouton tournant

du volet de starter passe

automatiquement en position de

marche normale e ;

À une température très basse

N accélérer légèrement – faire

chauffer le moteur pendant

quelques instants.

Arrêt du moteur

BR 350

BR 430

N Actionner le levier de réglage en

direction de † – le moteur s'arrête –

après l'actionnement, le levier de

réglage revient dans sa position

initiale, sous l'effet de son ressort.

Indications complémentaires

concernant la mise en route du moteur

Si le moteur cale en position de

démarrage à froid c ou à l'accélération

N Tourner le bouton du volet de starter

en position o – relancer le moteur

jusqu'à ce qu'il démarre.

0009BA016 KN

0009BA022 KN

0009BA017 KN

0009BA018 KN

0009BA023 KN

BR 350, BR 430

français

47

Si le moteur ne démarre pas dans la

position de démarrage à chaud o

N Tourner le bouton du volet de starter

en position c – relancer le moteur

jusqu'à ce qu'il démarre.

Si le moteur ne démarre pas

N Contrôler si tous les éléments de

commande sont réglés

correctement ;

N contrôler s'il y a du carburant dans

le réservoir, refaire le plein si

nécessaire ;

N contrôler si le contact du câble

d'allumage est fermement emboîté

sur la bougie ;

N répéter la procédure de mise en

route du moteur.

Si le moteur est tombé en panne sèche

N Après avoir fait le plein, enfoncer au

moins 8 fois le soufflet de la pompe

d'amorçage – même si le soufflet

est rempli de carburant ;

N placer le bouton du volet de starter

dans la position requise en fonction

de la température du moteur ;

N redémarrer le moteur.

Au cours du travail

Après une assez longue phase de

fonctionnement à pleine charge, laisser

le moteur tourner au ralenti pendant

quelques instants – le plus gros de la

chaleur est alors dissipé par le flux d'air

de refroidissement, ce qui évite une

accumulation de chaleur qui soumettrait

les pièces rapportées sur le bloc-moteur

(allumage, carburateur) à des

sollicitations thermiques extrêmes.

Après le travail

Pour une courte période

d'immobilisation : laisser le moteur

refroidir. Veiller à ce que le réservoir à

carburant soit complètement vide et,

jusqu'à la prochaine utilisation, ranger la

machine à un endroit sec, à l'écart de

toute source d'inflammation. Pour une

assez longue période d'immobilisation –

voir « Rangement du dispositif » !

Si les filtres à air sont encrassés, la

puissance du moteur baisse, la

consommation de carburant augmente

et la mise en route du moteur devient

plus difficile.

Si la puissance du moteur baisse

sensiblement

N Tourner le bouton du volet de starter

dans la position c ;

N desserrer les vis (1) ;

N enlever le couvercle de filtre (2) ;

Instructions de service Remplacement du filtre à air

1

0002BA046 KN

1

2

BR 350, BR 430

français

48

N enlever le filtre (3) ;

N remplacer le filtre s'il est encrassé

ou endommagé ;

N mettre le filtre neuf dans le boîtier de

filtre ;

N monter le couvercle de filtre ;

N visser et serrer les vis.

La régulation des émissions de

nuisances à l'échappement est assurée

par la définition des paramètres et la

configuration des composants du

moteur de base (par ex. carburation,

allumage, calage de l'allumage et de la

distribution), sans aucun autre

composant important.

Départ usine, le carburateur est livré

avec le réglage standard.

Le carburateur est ajusté de telle sorte

que dans toutes les conditions de

fonctionnement le moteur soit alimenté

avec un mélange carburé de

composition optimale.

Sur ce carburateur, des corrections au

niveau de la vis de réglage de richesse

à haut régime (vis H) ne sont possibles

que dans d'étroites limites.

Réglage standard

N Arrêter le moteur ;

N contrôler le filtre à air – le remplacer

si nécessaire ;

N contrôler le réglage du câble de

commande des gaz, le rectifier si

nécessaire – voir « Réglage du

câble de commande des gaz » ;

N faire contrôler la grille pare-

étincelles (pas montée pour tous les

pays) – voir « Contrôle et

maintenance par le revendeur

spécialisé » ;

0002BA047 KN

3

Gestion moteur Réglage du carburateur

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STIHL 350 Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

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