Volvo 2006 Manuel de conduite et d'entretien

2006

C70 INSTR.indd 1 05-07-07 10.51.38

VOLVO

C70

manuel du propriétaire

1

Introduction

Bienvenu à la famille mondiale des propriétaires de Volvo. Nous

espérons que vous jouirez de nombreuses années de conduite en

sécurité dans votre Volvo, un véhicule conçu précisément en tête

votre sécurité et votre confort. Pour aider à garantir votre pleine satis-

faction pour ce véhicule, nous vous encourageons à prendre connais-

sance des descriptions d’équipement, des directives de

fonctionnement et des recommandations/exigences d’entretien qui se

trouvent dans le présent guide. Nous conseillons vivement, à vous et

à vos passagers, de porter votre ceinture de sécurité en tout temps

dans ce véhicule ou dans tout autre automobile. Et, bien sûr, ne

conduisez jamais un véhicule si vous avez été consommé de l’alcool,

pris des médicaments ou dans toutes autres conditions qui pourraient

influer sur votre capacité de conduire.

Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes

d’émissions et de sûreté en vigueur, comme l’indiquent les étiquettes

de certification collées à l’ouverture de la porte du conducteur et sur

la partie inférieure du capot.

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez contacter votre

détaillant ou :

Aux États-Unis : Volvo Cars of North America

Centre de service à la clientèle

P.O. Box 914, Rockleigh, New Jersey 07647-0914

1-800-458-1552

www.volvocars.us

Au Canada : Volvo Automobiles Volvo du Canada ltée

Service national à la clientèle

175 Gordon Baker Road

North York, Ontario M2H 2N7

1-800-663-8255

Nous vous invitons aussi à visiter notre site Internet à :

www.volvocanada.com

2005 © Volvo Cars of North America, LLC

2

Introduction

tions apportées au(x) dispositif(s) anti-

pollution peuvent rendre votre Volvo

inapte à rouler aux États-Unis, au

Canada et dans d’autres pays.

• Tous les renseignements ainsi que les

illustrations et les spécifications compris

dans le présent guide sont basés sur les

dernières informations techniques

disponibles au moment de la publi-

cation. Noter que certains véhicules

peuvent être équipés différemment pour

des raisons juridiques particulières.

L’équipement facultatif décrit dans ce

guide peut ne pas être disponible

partout.

• Volvo se réserve le droit d’apporter des

modifications aux caractéristiques ou à

la conception sans préavis et sans

engagement.

AVERTISSEMENT !

Les dommages invisibles provoqués par

un accident peuvent affecter les caracté-

ristiques de conduite et de sécurité de

votre véhicule.

Renseignements généraux

Verrouillage du levier de vitesses

Lorsque votre véhicule est stationné, le levier

de vitesses est verrouillé en position (P). Pour

le déverrouiller, tourner la clé de contact sur

la position II (ou démarrer le moteur), appuyer

sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton

à l’avant du levier de vitesses et déplacer

celui-ci.

Verrouillage de la clé de contact

Lorsque le commutateur d’allumage est

éteint, le sélecteur de vitesse doit être en

position (P) avant que la clé puisse être

retirée du commutateur d’allumage.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le système ABS de votre voiture exécute un

examen d’auto-diagnostic lorsque le véhicule

atteint la vitesse de 20 km/h (12 milles/h)

pour la première fois. La pédale de freins

vibre alors plusieurs fois et le module de

contrôle ABS émet un bruit. Ceci est normal.

Volet du réservoir d’essence

Appuyer sur le bouton du panneau le véhicule

est arrêté complètement pour ouvrir le volet

du réservoir d’essence.

Bouchon du réservoir d’essence

Après avoir fait le plein, fermer le bouchon de

remplissage du carburant en le tournant dans

le sens horaire, jusqu’à ce qu’il s’enclenche

en position. Si le bouchon n’est pas bien

fermé ou si le moteur tourne pendant le

ravitaillement en carburant, le témoin

lumineux de défectuosité (« Check Engine »)

s’allume.

Renseignements importants

• Avant de conduire votre véhicule pour la

première fois, veuillez vous familiariser

avec les renseignements sur la consom-

mation d’essence d’huile des moteurs

neufs à la page 191. Vous devez

également lire les chapitres

« Commandes et instruments », et

« Démarrage et conduite ».

• Les renseignements contenus dans le

présent manuel sont extrêmement utiles

et devraient être lus après avoir conduit

le véhicule pour la première fois.

• Le guide est structuré de telle sorte qu’il

puisse servir de référence. C’est pour

cette raison qu’il devrait être gardé dans

le véhicule pour l’avoir à portée de la

main.

• Ne pas exporter votre Volvo dans un

pays étranger avant d’avoir étudié les

règlements de ce pays en ce qui

concerne la sécurité et les émissions de

gaz d’échappement. Dans certains cas,

il peut être difficile voire impossible de

respecter ces exigences. Des modifica-

3

Introduction

Volvo et l’environnement

Volvo est soucieux du bien-être de ses clients

et, par conséquent, se soucie de l’environ-

nement. Pour nous, le respect de l’environ-

nement implique une astreinte constante à

réduire les conséquences de nos activités

sur l’environnement. Les actions de Volvo

relatives à l’environnement sont réalisées

selon une approche holistique, ce qui signifie

que nous considérons l’ensemble des consé-

AVERTISSEMENT !

CALIFORNIE Proposition 65

Les émissions de moteur, certains de

leurs constituants et certains compo-

sants de la voiture contiennent ou

émettent des produits chimiques

reconnus par l’État de Californie comme

pouvant causer le cancer, des malforma-

tions à la naissance ou d’autres

problèmes liés à la reproduction. À ceci

s’ajoutent certains fluides contenus

dans les voitures et certains rejets issus

de composants usés qui contiennent ou

émettent des produits chimiques

reconnus par l’État de Californie comme

pouvant causer le cancer, des malforma-

tions à la naissance ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.

quences environnementales d’un produit tout

au long de sa vie. Dans ce contexte,

conception, production, utilisation du produit

et recyclage sont des considérations impor-

tantes. Dans ses usines de production, Volvo

a éliminé ou partiellement éliminé plusieurs

produits chimiques, dont le fréon, le

chromate de plomb, le naphtanate, l’amiante,

le mercure et le cadmium. La quantité de

produits chimiques utilisés dans les usines

Volvo a été réduite de 50 % depuis 1991.

Volvo a été le premier constructeur à mettre

en production, en 1976, un convertisseur

catalytique à trois voies avec une sonde

Lambda appelée maintenant sonde oxymé-

trique. La version actuelle de ce système très

efficace réduit de 95 % les substances

dangereuses (CO, HC, NOx) émises par le

tuyau d’échappement ; les recherches pour

éliminer le reste de ces substances conti-

nuent. Volvo est le seul constructeur

automobile à offrir des ensembles de

rechange sans CFC pour les systèmes de

climatisation de tous les modèles à partir du

modèle 240 de l’année 1975. Grâce à la

sophistication des commandes électro-

niques du moteur et des systèmes de purifi-

cation et grâce à l’amélioration de la propreté

des carburants, nous nous approchons de

nos objectifs. Après la période d’utilisation,

l’étape critique du cycle de vie des voitures et

pièces Volvo est le recyclage. Les parties

métalliques représentent environ 75 % du

poids total d’un véhicule, ce qui en fait le

produit industriel le mieux recyclé. Pour bien

contrôler le recyclage et le rendre efficace,

beaucoup de modèles Volvo possèdent des

manuels de démontage où sont indiqués le

poids et la matière de chacune des pièces

des véhicules. Toutes les pièces Volvo en

plastique homogène et pesant plus de

50 grammes (1,7 oz) sont marquées avec

des symboles internationaux qui indiquent

comment ces pièces doivent être triées en

vue de leur recyclage. En plus d’améliorer

sans arrêt les caractéristiques environnemen-

tales des moteurs conventionnels à

carburant, Volvo travaille activement sur les

technologies avancées de véhicules utilisant

un combustible de remplacement.

Quand vous conduisez une Volvo, vous colla-

borez avec nous à la diminution de l’impact

des voitures sur l’environnement. Afin de

réduire l’impact environnemental de votre

véhicule :

• Gonflez vos pneus à la pression recom-

mandée. Des essais ont montré une

diminution de l’économie de carburant

lorsque les pneus sont mal gonflés.

• Se conformer au calendrier d’entretien

recommandé dans votre brochure

4

Introduction

d’information sur la garantie et le calen-

drier d’entretien.

• Conduire à une vitesse constante.

• Faire inspecter le véhicule par un

technicien agréé Volvo dès que

possible, si le témoin lumineux check

engine (indicateur de mauvais fonction-

nement) s’allume ou reste allumé après

le démarrage du moteur.

• Éliminez correctement toutes les pièces

usées du véhicule telles que huile

moteur, batteries, garnitures de train,

etc.

• Lorsque vous nettoyez votre véhicule,

utilisez des produits d’entretien Volvo,

qui sont écologiques.

5

Contenus

Aperçu des instruments de bord 7

Sécurité 9

Commandes et instruments de bord 31

Climatisation 57

Intérieur 65

Serrures et Alarme 85

Démarrage et conduite 97

Roues et pneus 125

Entretien de votre véhicule 147

Entretien et service 153

Audio 175

Caractéristiques techniques 187

Index 197

6

7

Aperçu des instruments de bord

8

Aperçu des instruments de bord

Page

1. Ajustement du volant .....................46

2. Levier d’ouverture du capot....... 157

3. Commandes de la portière du

conducteur (voir l’illustration sur le

côté droit)

4. Levier à la gauche du volant.........40

5. Panneau d’illumination,

dispositif d’ouverture

du réservoir d’essence ..................38

6. Manette d’ouverture des portières

et bouton de verrouillage ..............93

7. Lampe témoin du verrouillage......93

8. Bouches d’air du système de

climatisation .....................................59

9. Conduit d’air pour la glace latérale

10. Régulateur de vitesse....................42

11. Klaxon, sac gonflable.....................14

12. Tableau de bord principal .............32

13. Commande de la chaîne audio. 176

14. Levier à la droite du volant............44

15. Interrupteur d’allumage............... 104

16. Rétroviseur et

boussole facultative .......................49

17. Rappel de ceinture de sécurité ...13

18. Lampe de lecture du côté

conducteur .......................................76

19. Détecteur de mouvement

(facultatif), alarme........................... 95

20. Interrupteur d’illumination de

courtoisie.......................................... 76

21. Position pour interrupteur

d’accessoire

22. Lampe de lecture du côté

passager .......................................... 76

23. Affichage des commandes du

système de climatisation,

des réglages personnalisés et

de la chaîne audio.......................... 51

24. Commandes des réglages

personnalisés et

de la chaîne audio................. 51/176

25. Commande du système de

climatisation..................................... 60

26. Feux de détresse............................ 46

27. Manette d’ouverture des portières

et bouton de verrouillage.............. 93

28. Boîte à gants................................... 90

29. Levier de vitesses,

boîte manuelle/ .............................107

boîte automatique ........................108

30. Frein à main ..................................... 47

31. Prise électrique de 12 V............... 47

32. Boutons de levage/d’abaissement

de la capote rigide rétractable

électrique ......................................... 72

Panneau de commande de la portière du

conducteur

1. Toutes vitres levées/baissées ..............48

2. Glaces électriques..................................48

3. Bouton pour le rétroviseur latéral du

côté conducteur......................................50

4. Commande d’ajustement du

rétroviseur latéral ....................................50

5. Bouton du rétroviseur latéral,

côté passager..........................................50

9

Sécurité

Sécurité de l’occupant 10

Ceintures de sécurité 11

Système de retenue supplémentaire (SRS) 14

Coussins gonflables avant 15

Capteur de poids de l’occupant - mise hors fonction

du coussin gonflable avant côté passager 18

Coussins gonflables latéraux (SIPS) 21

Rideaux gonflables montés dans les portières (DMIC) 22

Système de protection contre le coup de

fouet cervical (WHIPS) 23

Système de protection anti-tonneau (ROPS) 25

État de collision 26

Inspection des composants du système SRS 27

Sécurité des enfants 28

10

Sécurité

Volvo se soucie de sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.

Notre préoccupation en la matière remonte à

1927, lorsque la première Volvo quittait la

chaîne de production. La ceinture de sécurité

à trois points (inventée par Volvo), les cages

de sécurité et les zones d’impact dissipa-

trices d’énergie ont été conçues dans les

voitures bien avant que cela ne devienne à la

mode ou exigé en vertu de règlements

gouvernementaux.

Nous ne faisons aucun compromis quant à

notre engagement envers la sécurité. Nous

continuons à rechercher de nouvelles carac-

téristiques de sécurité et à raffiner celles qui

se trouvent déjà dans nos voitures. Vous

pouvez nous aider. Nous serions heureux de

recueillir vos suggestions sur les façons

d’améliorer la sécurité automobile. Nous

souhaitons également savoir si vous avez

déjà eu des questions au sujet de la sécurité

dans votre voiture. Communiquez avec nous

aux États-Unis en composant le :

1-800-458-1552 ou au Canada le :

1-800-663-8255.

Rappel sur la sécurité des

occupants

La conduite sécuritaire de votre véhicule ne

dépend pas de votre âge mais de :

•Votre acuité visuelle.

• Votre capacité de concentration.

• Votre rapidité à prendre une décision sous

pression pour éviter un accident.

Sécurité de l’occupant

Les suggestions suivantes ont pout but de

vous aider à réagir à une circulation routière de

plus en plus changeante.

• Jamais d’alcool au volant.

• Si vous prenez des médicaments, consultez

votre médecin pour connaître ses effets

possibles sur votre capacité de conduire.

• Inscrivez-vous à un cours de conduite

automobile pour rafraîchir vos connais-

sances.

• Passez un examen de la vue à intervalles

réguliers.

• Maintenez votre pare-brise et vos phares

propres.

• Remplacez les balais d’essuie-glace

lorsqu’ils commencent à laisser des stries

sur le pare-brise.

• Tenez compte de la circulation, de la route

et des conditions atmosphériques, surtout

en ce qui a trait à la distance d’arrêt.

Signalement Avaries compro-

mettant la sécurité aux États-

Unis

Si vous pensez que votre véhicule a une

défaillance mécanique qui pourrait

provoquer un accident et entraîner des

blessures corporelles ou la mort, avisez

immédiatement la National Highway Traffic

Safety Administration (NHTSA) et Volvo

Cars of North America. La NHTSA peut

ouvrir une enquête si elle estime qu’une

défaillance compromet la sécurité d’un

groupe de véhicules, faire rappeler les

véhicules dangereux et faire effectuer les

réparations nécessaires. Elle reste

toutefois en dehors de tout litige que vous

pourriez avoir avec votre concessionnaire

ou Volvo Cars of North America.

Pour pouvez contacter la NHTSA en

téléphonant sans frais à son Service de

téléassistance de la sécurité des véhicules

automobiles, au numéro

1-888-327-4236

(ATS : 1-800-424-9153), ou en écrivant à

l’adresse suivante : NHTSA, U.S.

Department of Transportation,

Washington D.C. 20590. Le Service de

téléassistance de la NHTSA pourra

également vous donner tout autre rensei-

gnement nécessaire sur la sécurité des

véhicules automobiles.

Volvo recommande fortement, dans le cas

où votre véhicule serait couvert en vertu

d’une campagne de service, d’un rappel

d’émission ou de sécurité ou d’une action

similaire, que cela soit parachevé dès que

possible. Faites la vérification auprès de

votre concessionnaire local ou de Volvo

Cars of North America, LLC si votre

véhicule est couvert en vertu de ces condi-

tions.

On peut joindre la NHTSA à :

Internet :

http://www.nhtsa.gov

Téléphone :

1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).

11

Sécurité

Réglage de la ceinture de sécurité

Utilisation des ceintures de

sécurité

Volvo, l’inventeur de la ceinture de sécurité à

trois points, vous incite, vous et vos

passagers, à boucler votre ceinture et à vous

assurer que les enfants sont correctement

attachés et installés dans un siège pour

enfant, un siège d’appoint ou un siège d’auto

adaptés à l’âge, au poids et à la taille de

l’enfant.

Volvo pense également que les enfants ne

devraient pas prendre place sur le siège

avant d’un véhicule.

Le port de la ceinture de sécurité est obliga-

toire dans la plupart des états et des

provinces.

Ceintures de sécurité

Tendeurs des ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité des places

extérieures avant et arrière sont munies de

prétendeurs qui réduisent le mou des

ceintures de sécurité. Ceux-ci se déclen-

chent en cas de déploiement des coussins

gonflables. Les ceintures de sécurité avant

comprennent également un dispositif

réducteur de tension qui, en cas de collision,

limite les forces maximales exercées par la

ceinture sur l’occupant.

Pour boucler une ceinture de sécurité

Tirer la ceinture suffisamment loin pour

insérer la plaque de verrouillage dans le

réceptacle, jusqu’à ce qu’un clic net se fasse

entendre. L’enrouleur des ceintures de

sécurité est normalement "déverrouillé" et

vous pouvez vous déplacer facilement à

condition que le baudrier ne soit pas tiré trop

loin.

L’enrouleur se verrouille comme suit :

• si la ceinture est tirée trop rapidement

• pendant le freinage ou l’accélération

• si le véhicule penche de façon excessive

• lors de la conduite en virage

Bien se rappeler que :

• La ceinture ne doit pas être entortillée ni

torsadée.

Exemple d’étiquette apposée sur toutes les

ceintures de sécurité munies de tendeurs

• La ceinture ventrale doit être placée

assez bas sur les hanches (elle ne doit

pas faire pression sur l’abdomen).

• S’assurer que le baudrier est bien enroulé

dans son enrouleur, et que le baudrier et

la ceinture ventrale sont bien tendus.

Pour déboucler une ceinture de

sécurité

• Pour retirer la ceinture de sécurité,

appuyer sur la section rouge du récep-

tacle de la ceinture de sécurité. Avant de

sortir de le véhicule, vérifier que la

ceinture de sécurité se rétracte complè-

tement une fois débouclée. Au besoin,

guider la ceinture pour la ramener dans la

fente de l’enrouleur.

12

Sécurité

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité

pour plus d’un occupant à la fois. Ne

jamais placer le baudrier sous le bras, dans

le dos ou ailleurs que sur l’épaule. Sinon,

en cas d’accident, il y a risque de blessure.

Étant donné que les ceintures de sécurité

perdent une grande partie de leur résis-

tance lorsqu’elles sont étirées avec force,

il faut les remplacer après une collision, et

ce même si elles semblent intactes.

AVERTISSEMENT !

- Ne jamais réparer les ceintures de

sécurité vous-même ; confier ce travail

seulement à un technicien agréé Volvo.

- Tout dispositif utilisé pour donner du mou

dans la partie baudrier de la ceinture d’un

système de ceinture à trois points nuit à la

protection dont vous pourriez disposer en

cas de collision.

- Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être

bien tendu pour une meilleure protection.

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le

siège du passager avant. Volvo recom-

mande également que les enfants utilisent

le siège arrière, en attachant convena-

blement la ceinture de sécurité ordinaire,

lorsqu’ils sont devenus trop grands pour

s’asseoir dans un siège de sécurité pour

enfant.

Ceintures de sécurité

Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant la grossesse

Les femmes enceintes doivent toujours

porter une ceinture de sécurité, mais il est

indispensable de le faire de façon adéquate.

Le baudrier devrait passer sur l’épaule, puis

traverser le creux de la poitrine jusqu’au côté

de l’abdomen. La partie ventrale de la

ceinture doit être placée à plat sur les cuisses

et le plus bas possible sous le ventre, et ne

doit jamais être déplacée vers le haut.

S’assurer qu’il n’y a aucun mou dans la

ceinture, et qu’elle est placée près du corps

et n’est pas torsadée.

Tout au long de la grossesse, les conduc-

trices enceintes doivent régler la position du

siège et du volant de sorte qu’elles bénéfi-

cient d’une position de conduite confortable

(elles doivent être en mesure d’utiliser les

pédales et le volant avec aisance). Pour ce

faire, elles devraient garder le maximum de

distance entre leur ventre et le volant.

Sièges pour enfant

Reportez-vous à la page 30 pour obtenir des

renseignements sur la manière de rendre

sûrs les sièges pour enfant au moyen des

ceintures de sécurité.

13

Sécurité

Témoin de ceinture de sécurité dans la

console du plafond

Rappel de ceinture de sécurité

Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité

consiste en un signal sonore, un témoin

lumineux au-dessus du rétroviseur et un

témoin sur le tableau de bord (voir la

page 35) qui alertent le conducteur et le

passager avant si leur ceinture de sécurité

n’est pas bouclée.

NOTE : Cette fonction reste activée pour une

durée totale de six minutes après le contact.

Pendant la première minute :

La fonction de témoin de rappel de ceinture

de sécurité ne réagit que si le conducteur a

omis d’attacher sa ceinture de sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit

attachée.

• Un carillon se fait entendre pendant

6 secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule

augmente.

Lorsqu’une minute s’est écoulée :

La fonction de témoin de rappel de ceinture

de sécurité ne réagit que si le conducteur a

omis d’attacher sa ceinture de sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit

attachée ou que les 5 minutes restantes

du cycle de 6 minutes se sont écoulées.

• Le carillon se fait entendre pendant

6 secondes à des intervalles de

30 secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule

augmente.

Après 6 minutes, le carillon s’interrompt et les

indicateurs lumineux s’éteignent.

Entretien de la ceinture de

sécurité

Vérifiez périodiquement que les ceintures de

sécurité sont en bon état. Utilisez de l’eau et

un détergent doux pour le nettoyage. Vérifiez

la fonction du mécanisme de la ceinture de

sécurité de la manière suivante : attachez la

ceinture de sécurité et tirez rapidement sur la

courroie.

14

Sécurité

Témoin lumineux du SRS

Système de retenue

supplémentaire (SRS)

En complément des ceintures de sécurité à

trois points, votre Volvo est équipée du

système de retenue supplémentaire (SRS).

Le SRS de Volvo comprend des tendeurs de

ceinture de sécurité, des coussins avant, des

coussins gonflables contre les impacts

latéraux, des capteurs du poids de l’occupant

et des rideaux gonflables. La surveillance de

tous ces systèmes est assurée par le module

de commande SRS. Un témoin d’avertis-

sement du SRS sur le tableau de bord (voir

l’illustration ci-dessus) s’allume quand la clé

de contact est mise en position I, II ou III, et

s’éteindra normalement au bout d’environ

sept secondes si aucune défectuosité du

système n’est détectée.

Le cas échéant, un message écrit apparaîtra

si le témoin lumineux du SRS s’allume. Si ce

témoin d’avertissement ne fonctionne pas

correctement, le témoin d’avertissement

général s’allumera et un message écrit

sera affiché.

AVERTISSEMENT !

- Si le témoin du SRS reste allumé après

le démarrage du moteur ou s’il s’allume

pendant la conduite, faire inspecter le

véhicule par un technicien agréé Volvo

dès que possible.

- Ne jamais essayer de réparer soi-même

une composante ou une pièce du

système. Toute intervention sur ce

système risque de causer un défaut de

fonctionnement et de graves blessures.

Toute réparation de ce système doit être

effectuée par un technicien agréé Volvo.

AVERTISSEMENT !

Si le véhicule a été inondée (tapis de

plancher détrempés, eau stagnante sur le

plancher) ou a subi un quelconque dégât

d’eau, ne pas essayer de démarrer ou

d’introduire la clé de contact avant d’avoir

débranché les câbles de la batterie (voir

ci-dessous). Cela peut provoquer le

déploiement des coussins gonflables et

causer des blessures. Faire remorquer le

véhicule chez un technicien agréé Volvo

pour réparation.

Boîte automatique :

Avant le remorquage de la voiture, suivre

la procédure suivante pour mettre le levier

de vitesses à la position neutre en

surpassant le dispositif de verrouillage.

- Couper le contact pendant au moins

10 minutes et débrancher la batterie.

- Attendez au moins une minute

- Insérer la clé de contact et tourner en

position II.

- Appuyez fermement sur la pédale de

frein.

- Déplacer le levier de vitesses de la

position (P)ark (stationnement) à la

position (N)eutral (point mort). Reportez-

vous à la page 110 pour les renseigne-

ments sur la façon de passer outre au

système de verrouillage.

Système de retenue supplémentaire (SRS)

15

Sécurité

Coussins gonflables avant

Emplacement du coussin gonflable avant du

côté passager.

Tandis que le mouvement de l’occupant du

siège comprime le coussin gonflable, une partie

du gaz est libérée à une vitesse contrôlée pour

fournir un meilleur amortissement. Les deux

tendeurs de ceinture de sécurité s’activent

également, limitant ainsi le mou dans la

ceinture. Le processus entier, y compris le

gonflement et le dégonflement des coussins,

prend environ deux dixièmes de secondes.

Les emplacements des coussins gonflables

avant sont indiqués par le sigle "SRS AIRBAG"

en relief au centre du volant et au-dessus de la

boîte à gants, et par des étiquettes sur chaque

pare-soleil ainsi que sur l’avant et à l’extrémité

droite du tableau de bord.

• Le coussin gonflable du côté conducteur

est replié et logé au centre du volant.

• Le coussin gonflable du côté passager est

replié derrière un panneau situé au-dessus

de la boîte à gants.

AVERTISSEMENT !

- Les coussins gonflables du véhicule

sont conçus comme compléments —du

système de ceintures de sécurité à trois

points et non pour le remplacer. Pour une

protection optimale, portez votre ceinture

de sécurité en tout temps. Soyez

conscient qu’aucun système n’est en

mesure de prévenir toutes les blessures

pouvant résulter d’un accident.

- Ne jamais conduire un véhicule doté

d’un coussin gonflable installé dans le

volant en gardant les mains sur le centre

du volant/le compartiment du coussin

gonflable.

- Les coussins gonflables avant sont

conçus pour aider à prévenir les

blessures graves. Le déploiement se fait

très rapidement avec une force considé-

rable. Pendant un déploiement normal, et

en fonction de variables telles que la

position du siège, le déploiement d’un ou

des deux coussins gonflables peut

provoquer des écorchures, des ecchy-

moses, des boursouflures ou autres

blessures.

- À l’installation d’un équipement acces-

soire, quel qu’il soit, vérifiez que le

coussin gonflable avant n’est pas

endommagé. Toute intervention sur ce

système risque de causer un défaut de

fonctionnement.

Dispositif de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables avant complètent la

protection offerte par les ceintures de

sécurité à trois points. Pour que ces coussins

assurent la protection souhaitée, les

ceintures doivent être utilisées en tout temps.

Le dispositif de coussins gonflables avant

comprend des générateurs de gaz (1)

entourés par les coussins gonflables (2) et un

capteur de décélération (3) qui actionne les

générateurs de gaz qui gonflent les coussins

avec de l’azote.

16

Sécurité

Déploiement des coussins

gonflables avant

• Les coussins gonflables avant sont conçus

pour se déployer en cas de collision

frontale ou quasi-frontale, de choc ou de

décélération, selon la violence du choc,

l’angle, la vitesse de percussion et l’objet

percuté. Les coussins peuvent aussi se

déployer dans certains cas de collision non

frontale qui entraînent une décélération

rapide.

• Le capteur du SRS, qui déclenche le

déploiement des coussins gonflables

avant, est conçu pour réagir à la fois au

choc de la collision et aux forces d’inertie

résultantes, mais aussi pour déterminer si

l’intensité de la collision est suffisante pour

justifier le déploiement des coussins

gonflables ou l’activation des tendeurs de

ceintures de sécurité.

Toutefois, toutes les collisions frontales ne

déclenchent pas le déploiement des coussins

gonflables avant.

• En cas de collision avec des objets mous

(buissons ou congère, p. ex.), ou en cas de

collision à faible vitesse avec des objets

rigides, les coussins gonflables avant ne se

déploient pas nécessairement.

• Normalement, les coussins gonflables

avant ne se déploient pas en cas de

collision latérale ou arrière, ni en cas de

tonneau.

• L’importance des dommages subis par la

carrosserie ne constitue pas une indication

fiable pour déterminer si les coussins

auraient ou non dû se déployer.

Coussins gonflables avant

NOTE :

• Le déploiement des coussins gonflables

avant ne se produit qu’une seule fois au

cours d’un accident. En cas de collision

provoquant le déploiement du dispositif,

les coussins gonflables et les tendeurs de

ceinture de sécurité entrent en fonction. Le

dispositif émet un léger bruit et une petite

quantité de poudre. Ce dégagement de

poudre peut faire penser à de la fumée ;

toutefois, il n’indique pas la présence de

feu et constitue une caractéristique

normale du dispositif.

• Les coussins gonflables avant Volvo à

double seuil et à deux étapes comportent

des détecteurs spéciaux intégrés aux

boucles des ceintures de sécurité. Le

déploiement du coussin gonflable est

déterminé par l’utilisation ou non de la

ceinture de sécurité, ainsi que par la gravité

de la collision.

• Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se

déploie. Si le choc n’est pas trop violent,

mais suffisamment violent pour présenter

un risque réel de blessure, les coussins

gonflables à deux étapes se déploient à

seulement 70 % de leur capacité. Si le

choc est plus violent, ils se déploient à leur

pleine capacité.

Pour toute question sur quelque composante

que ce soit du SRS, communiquer avec un

technicien agréé Volvo ou le Service à la

clientèle Volvo :

Aux États-Unis

Volvo Cars of North America

Customer Care Center

P.O. Box 914 Rockleigh, New Jersey 07647-

0914

1-800-458-1552

www.volvocars.us

Au Canada

Automobiles Volvo du Canada ltée.

Service national à la clientèle,

175, Gordon Baker Road

North York (Ontario) M2H 2N7

1-800-663-8255

www.volvocanada.com

AVERTISSEMENT !

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le

siège avant, côté passager. Volvo recom-

mande que les enfants dont la taille est

inférieure à 140 cm (4 pieds 7 pouces),

et qui sont trop grands pour ces sièges,

s’assoient sur le siège arrière avec la

ceinture de sécurité bouclée

a

.

- Ne jamais conduire lorsque les coussins

gonflables sont déployés. Leur

déploiement peut perturber la direction

de votre véhicule et endommager

d’autres systèmes de sécurité.

- La fumée et la poussière dégagées lors

du déploiement des coussins peuvent

irriter la peau et les yeux en cas

d’exposition prolongée.

a. Voir également les renseignements sur

le capteur de poids de l’occupant à la

page 18.

17

Sécurité

Autocollant indiquant le coussin gonflable à

l’extrême droite du tableau de bord, côté

passager

Autocollant indiquant le coussin gonflable

sur la face extérieure des deux pare-soleil

AVERTISSEMENT !

- Les enfants ne doivent jamais être

autorisés à prendre place sur le siège du

passager avant. Volvo recommande que

TOUS les occupants (adultes et enfants) de

taille inférieure à140 cm (4 pieds 7 pouces)

soient assis sur le siège arrière de tout

véhicule équipé d’un coussin gonflable du

côté passager avant. Voir 30 pour les

principes directeurs.

- Les occupants du siège du passager avant

ne doivent jamais s’asseoir sur le bord du

siège, ni se pencher vers le tableau de bord,

ni se tenir dans une position inappropriée.

- Les occupants doivent se tenir le dos droit

appuyé contre le dossier, avec leur ceinture

de sécurité correctement bouclée.

- Les pieds doivent demeurer sur le

plancher, c.-à-d. pas sur le tableau de bord,

ni sur le siège, ni à l’extérieur.

Autocollant indiquant le coussin gonflable sur

le tableau de bord, côté passager

AVERTISSEMENT !

- Aucun objet ni accessoire (p. ex., des garni-

tures du tableau de bord) ne doit être placé,

fixé ou installé près du couvercle du compar-

timent du coussin gonflable (la zone au-

dessus de la boîte à gants), ni dans l’espace

de déploiement des coussins (voir l’illus-

tration de la page 14).

- Ne pas laisser traîner des articles (p. ex.,

des gobelets à café) au sol, sur les sièges ou

sur la surface du tableau de bord.

- Ne jamais essayer d’ouvrir le couvercle du

compartiment du coussin gonflable sur le

volant ou sur le dessus de la boîte à gants.

Cette tâche doit être confiée exclusivement

à un technicien agréé Volvo.

Le non-respect de ces instructions peut

occasionner des blessures aux occupants

du véhicule.

18

Sécurité

Voyant lumineux du capteur de poids de

l’occupant (OWS)

Désactivation du coussin

gonflable du passager avant

Volvo recommande que TOUS les occupants

(adultes et enfants) de taille inférieure à 140 cm

(4 pieds 7 pouces) soient assis sur le siège

arrière de tout véhicule équipé d’un coussin

gonflable du côté passager avant et qu’ils

soient convenablement attachés compte tenu

de leurs taille et poids. Voir également les

recommandations sur la sécurité des enfants à

la page 30.

Le coussin gonflable du passager avant est

automatiquement activé/désactivé par le

capteur de poids de l’occupant (OWS), un

système qui calcule le poids de la personne ou

Capteur de poids de l’occupant - mise hors fonction du coussin gonflable avant côté passager

de l’objet qui repose sur le siège du passager

avant. Le système consiste en un sac rempli de

silicium situé sous le rembourrage avant du

coussin du siège du passager, un module de

contrôle situé sous le siège et un capteur de

tension de la ceinture de sécurité, situé sur le

côté extérieur du siège.

Le système OWS surveille continuellement la

pression du coussin de siège du passager

avant et la tension appliquée à la ceinture de

sécurité. En fonction des données, le système

OWS évalue le poids de l’occupant ou de

l’objet qui repose sur le siège du passager

avant. Ces renseignements sont transmis au

module du système de commande du SRS qui

active ou désactive le coussin gonflable du

siège du passager avant, de la façon indiquée

dans le tableau de la page suivante.

Lorsque le système fonctionne normalement, le

témoin lumineux OWS indique l’état (activé/

désactivé) du coussin gonflable du passager

avant, de la façon indiquée dans le tableau de la

page suivante. Le témoin lumineux OWS est

indépendant et vient s’ajouter à la lampe témoin

SRS dans le tableau de bord.

NOTE : Au démarrage du moteur, le témoin

lumineux OWS s’allume pendant 10 secondes

pendant que le système effectue un autodia-

gnostic. La lumière s’éteint ensuite, sauf si le

siège est occupé par un occupant/objet de

faible poids.

Toutefois, en cas de détection de défaut dans le

système :

• Le voyant luminex OWS demeure allumé.

• Le témoin lumineux SRS (voir page 14)

s’allume et demeure allumé

• Le message PASS. AIRBAG OFF

SERVICE URGENT s’affiche à l’écran

d’information.

AVERTISSEMENT !

En cas de détection et d’indication d’une

défectuosité du système de la façon

expliquée à la page précédente, soyez

conscient que le coussin gonflable avant

côté passager ne se déploiera pas s’il y a

collision. Dans ce cas, les systèmes et

CPO doivent être inspectés par un

technicien agréé Volvo le plus tôt

possible.

AVERTISSEMENT !

- Ne tentez jamais d’ouvrir, d’enlever ou

de réparer vous-même un composant du

système OWS, sous peine de mauvais

fonctionnement. Les travaux d’entretien

ou de réparation doivent être exécutés

uniquement par un technicien agréé

Volvo.

- Le siège du passager avant ne doit être

modifié d’aucune façon, sous peine de

réduire la pression sur le coussin du

siège et d’entraver le fonctionnement du

système OWS.

19

Sécurité

a. Volvo recommande d’attacher correc-

tement les enfants dans leur système de

protection sur les sièges arrière du

véhicule.

Lorsque la ceinture de sécurité n’a pas

été correctement bouclée, il arrive que

certains systèmes de protection ne

détectent pas OWS si le poids de

l’occupant n’est pas conséquent sur le

coussin de siège. Il se peut alors que le

coussin gonflable se soit désactivé sans

que le témoin lumineux ne s’allume. NE

supposez PAS que le coussin gonflable

du passager avant est désactivé si le

témoin lumineux n’est pas allumé.

Assurez-vous que le système de

protection de l’enfant est correctement

sanglé et que le témoin est allumé, ou

installer le système de protection de

l’enfant sur l’un des sièges arrière.

État

d’occupation

du siège du

passager

État du voyant

lumineux

OWS

État du

coussin

gonflable

avant latéral

côté

passager

Siège

inoccupé

L’ in d ic at e ur

lumineux OWS

n’est

pas allumé

Coussin

gonflable

frontal du

côté

passager

désactivé

Siège occupé

par un

occupant/un

objet de faible

poids

a

L’ in d ic at e ur

lumineux OWS

s’allume

Coussin

gonflable

frontal du

côté

passager

désactivé

Siège occupé

par un

occupant/un

objet de poids

lourd

L’ in d ic at e ur

lumineux OWS

n’est

pas allumé

Coussin

gonflable

frontal du

côté

passager

activé

Modifications

Si vous songez à modifier votre véhicule de

quelque façon que ce soit pour qu’il puisse

accueillir une personne handicapée, en

changeant ou en adaptant par exemple le

siège du conducteur ou du passager avant

ou les systèmes de coussins gonflables,

communiquez avec Volvo au :

Aux États-Unis

Volvo Cars of North America

Customer Care Center

P.O. Box 914 Rockleigh, New Jersey 07647-

0914

1-800-458-1552

Au Canada

Automobiles Volvo du Canada ltée.

Service national à la clientèle,

175, Gordon Baker Road

North York (Ontario) M2H 2N7

1-800-663-8255

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Volvo 2006 Manuel de conduite et d'entretien

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