Kenwood KAC-6203 Manuel utilisateur

La page charge ...

14 Frençais

Précautions de sécurité

2 AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure et/ou incendie, veuillez

prendre les précautions suivantes:

• Si vous prolongez un câble de batterie ou de masse,

assurez vous d'utiliser un câble pour automobile

ou un câble avec une section de 5 mm² (AWG

10) afin d'éviter tous risques de détérioration ou

d'endommagement du revêtement des câbles.

• Pour éviter les court-circuits, ne jamais mettre ou

laisser d'objets métalliques (comme une pièce

de monnaie ou un outil en métal) à l'intérieur de

l'appareil.

• Si l'appareil commence à émettre de la fumée ou

une odeur bizarre, mettez immédiatement l'appareil

hors tension et consultez un revendeur Kenwood.

• Ne pas toucher l’appareil quand il est en service

car la température de sa surface est suffisamment

élevée pour provoquer des brûlures.

2 ATTENTION

Pour éviter tout dommage à l'appareil, veuillez

prendre les précautions suivantes:

• Bien vérifier que l’appareil est raccordé à une source

d’alimentation CC de 12 V avec raccordement de

masse négative.

• N'ouvrez pas le couvercle supérieur ou inférieur de

l'appareil.

• N'installez pas l'appareil dans un endroit exposé

directement à la lumière du soleil, à une chaleur

excessive ou à l'humidité. Evitez aussi les endroits

trop poussiéreux et où l'appareil risque d'être

éclaboussé.

• Lors du remplacement d'un fusible, utilisez

seulement un fusible neuf avec la valeur indiquée.

L'utilisation d'un fusible d'une valeur différente peut

être la cause d'un mauvais fonctionnement de votre

appareil.

• Pour éviter les courts-circuits lors du remplacement

d'un fusible, déconnectez d'abord le faisceau de

câbles.

REMARQUE

• Si vous rencontrez des problèmes pendant

l'installation, consultez votre revendeur Kenwood.

• Si l'appareil semble ne pas fonctionner

correctement, consultez votre revendeur Kenwood.

Ce produit n’est pas installé par le constructeur d’un

véhicule sur le site de production, ni par l’importateur

professionnel d’un véhicule dans un Etat membre de

l’UE.

Information sur l’élimination des anciens

équipements électriques et électroniques

(applicable dans les pays de l’Union

Européenne qui ont adopté des systèmes

de collecte sélective)

Les produits sur lesquels le pictogramme

(poubelle barrée) est apposé ne peuvent

pas être éliminés comme ordures

ménagères.

Les anciens équipements électriques et

électroniques doivent être recyclés sur

des sites capables de traiter ces produits

et leurs déchets. Contactez vos autorités

locales pour connaître le site de recyclage

le plus proche. Un recyclage adapté

et l’élimination des déchets aideront à

conserver les ressources et à nous préserver

des leurs effets nocifs sur notre santé et sur

l’environnement.

Nettoyage de l’appareil

Si la surface de l’appareil sale, l’essuyer avec un chiffon

au silicone ou un chiffon doux et sec après avoir éteint

l’appareil.

2 ATTENTION

N'essuyez pas le panneau avec un tissu rugueux ou

imprégné de dissolvant volatile comme un diluant à

peinture ou de l'alcool. Il pourrait rayer la surface du

panneau et/ou écailler les lettres d'informations.

Comment éviter une élévation de la

batterie

Lorsque l’unité est utilisée avec l’ACC sur ON, sans que

le moteur ne soit allumé, cela décharge la batterie. Il

est préférable de l’utiliser après avoir allumé le moteur.

Fonction de protection

L’unité dispose d’une fonction de protection destinée

à la protéger ainsi que les haut-parleurs, contre

différents dysfonctionnements. Lorsque cette fonction

est activée, vous en êtes informé par l’indicateur

correspondant. (Cf. page 17)

Accessoires

Nom de la pièce

Vue

extérieure

Quantité

Vis taraudeuses

(ø4 × 16 mm)

4

Cache de bornier

(Borne d’alimentation)

1

Câble d'entrée de

niveau d'enceinte

1

Frençais 15

Installation

2 ATTENTION

• Ne pas procéder à l’installation de l’appareil si vous vous trouvez dans l’un des lieux suivants;

(Lieu instable, Lieu où la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé à l’humidité, Lieu exposé à la

poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l’air chaud)

• Ne pas recouvrir l’appareil d’une nappe, tapis, etc; la chaleur qui s’accumulerait risque d’endommager l’appareil.

• Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper aisément.

Après l’installation, ne placer aucum objet sur l’appareil.

• La surface de l’amplificateur va chauffer pendant l’utilisation. Installer l’amplificateur à un endroit où des

passagers, de la résine ou d’autres substances sensibles à la chaleur n’entreront pas en contact avec lui.

• Lors du forage d’un trou sous le siège, à l’intérieur du coffre ou partout ailleurs dans le véhicule, vérifier s’il n’y

a pas d’élément dangereux de l’autre côté, tel qu’un réservoir à carburant, une conduite de frein, une gaine de

câbles, et faire attention de ne pas faire de griffes ou d’autres dégâts.

• Ne pas l’installer près du tableau de bord, de la plage arrière ou d’éléments de sécurité de l’airbag.

• Lors de l’installation dans un véhicule, l’appareil doit être fermement fixé à un endroit ou il ne gênera pas

la conduite. Si l’appareil se détache suite à un choc et heurte quelqu’un ou un élément de sécurité, il peut

occasionner des blessures ou un accident.

• Après installation de l’appareil, s’assurer que les différents équipments électriques tels que lampes frein et les

clignotants de direction fonctionnent normalement.

Tableau d'installation, etc.

(épaisseur: 15 mm ou plus)

Vis taraudeuse

(ø4 × 16 mm)

Ø4.6

230 mm

244 mm

204 mm

330 mm

254 mm

16 Frençais

Contrôles / Indicateur

(W)

30

40

20

10

1 2

2

1 Commutateur FILTER

Ce commutateur est destinés au filtrage des

signaux de sortie des haut-parleurs.

• Position OFF :

Le son restituée est le son d’origine sans filtrage.

• Position LPF (Filtre passe-bas):

Seules des fréquences égales ou inférieures à

80Hz sont émises. (Les fréquences supérieures à

80Hz sont supprimées.)

La sortie vers les haut-parleurs devient

monaurale (G+D) et le circuit d’accentuation des

graves est mis en service.

2 Commande INPUT SENSITIVITY

(sensibilité d’entrée)

Régler cette commande en fonction du niveau de

sortie du préampli de l'unité centrale ou du niveau

de sortie maximum de l'autoradio stéréo d'origine.

Reportez-vous au schéma ci-contre pour référence.

REMARQUE

A propos du niveau de sortie du préampli ou du

niveau de puissance maximum, se reporter aux

<Spécifications> du manuel d'instructions de

l'unité centrale.

3 Indicateur Power

Lorsque l’alimentation est activée, l’indicateur

POWER s’illumine.

Si l’indicateur POWER ne s’illumine pas lorsque

l’alimentation est activée, la fonction de protection

pourrait se déclencher. Vérifier s’il y a un problème.

Frençais 17

■ La fonction de protection se met en

service dans les cas suivants

Cet appareil est pourvu d’une fonction de

protection de l’appareil lui-même et des haut-

parleurs de manière à éviter divers incidents.

Lorsque la fonction de protection est déclenchée,

l’indicateur POWER s’éteint et l’amplificateur

s’arrête de fonctionner.

• Si un cordon de liaison aux haut-parleurs est en

court-circuit.

• Une sortie de haut-parleur est mise à la masse.

• Une tension continue est appliquée sur les

sorties vers les haut-parleurs en raison d’un

défaut de fonctionnement de l’appareil.

• Lorsque la température interne est trop élevée et

que l’appareil ne fonctionne pas.

• Lorsque le fil de masse de l’unité centrale

(récepteur/lecteur de cassette, récepteur/lecteur

de CD, etc.) ou le fil de masse de cet appareil n’est

plus relié à une partie métallique du véhicule

servant de masse électrique et permettant le

passage du courant vers le pôle négatif - de la

batterie.

3

18 Frençais

Raccordements

40

4567 8

9

0

4 Fusible (40A)

5 Borne BATT (alimentation)

6 Borne GND (masse)

7 Borne P.CON (fil de commande

d’alimentation)

Commande l’unité ON/OFF.

REMARQUE

Commande l’unité d’alimentation. Assurez-vous de

le connecter à l’ensemble des différents systèmes.

8 Bornes SPEAKER OUTPUT

• Connexions stéréo:

Pour utiliser l’appareil comme amplificateur

stéréo, des connections stéréo doivent être

utilisées.

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une

impédance de 2 ohms ou supérieure. Lorsque

plusieurs haut-parleurs doivent être connectés,

s’assurer que l’impédance combinée soit de 2

ohms ou supérieure pour chaque canal.

• Connexions en pont:

Pour l’utilisation de l’appareil comme

amplificateur monophonique à haute puissance

de sortie, des connections en pont doivent

être utilisées. (Faire les connexions aux bornes

SPEAKER OUTPUT du canal gauche (LEFT) 9 et

du canal droit (RIGHT) ·.)

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une

impédance de 4 ohms ou supérieure. Lorsque

plusieurs haut-parleurs doivent être connectés,

s’assurer que l’impédance combinée soit de 4

ohms ou supérieure.

2 ATTENTION

La puissance admissible par les haut-parleurs doit

être au moins égale à la puissance de sortie de

l'amplificateur. Dans le cas contraire, une anomalie

de fonctionnement peut survenir.

9 Borne d'entrée de ligne (LINE IN)

0 Borne SPEAKER LEVEL INPUT

REMARQUE

• La puissance de sortie maximum de l'autoradio

stéréo d'origine ne doit pas dépasser 40W.

• Ne raccorder pas les bornes de sortie de

haut-parleur d'un amplificateur de puissance

(Optionnel) aux bornes d'entrée de haut-parleur

de cet appareil car ce dernier risquerait d'être

endommagé ou de mal fonctionner.

• Ne pas raccorder des câbles ou conducteurs

à la fois aux prises de sortie pour câble RCA et

aux prises d'entrée de haut-parleur car l'appareil

risquerait d'être endommagé ou de mal

fonctionner.

• Raccorder le fil de commande de l'alimentation à

un point d'alimentation mis sous et hors tension

par la clé de contacteur du véhicule (ligne ACC).

Avec ce type de raccordement, la mise sous/hors

tension de l'autoradio stéréo d'origine peut

produire un bruit parasite.

■ Noms des terminaux

Frençais 19

■ Procédure d'installation

Etant donné que le nombre de réglages et de

raccordements est assez important, il importe de

prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.

1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne

négative - de la batterie pour éviter les court-

circuits.

2. Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.

3. Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de

l’appareil.

4. Raccorder les câbles de haut-parleur.

5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble

de commande d'alimentation et le câble de masse.

6. Mettre en place les accessoires d’installation sur

l’unité.

7. Raccorder la borne négative - de la batterie.

2 AVERTISSEMENT

Pour éviter tout incendie dû à un court-circuit, insérer

un fusible ou un coupecircuit à proximité de la borne

de la batterie.

2 ATTENTION

• En cas d'anomalie, mettre immédiatement l'appareil

hors tension et vérifier tous les raccordements.

• Veiller à mettre l'appareil hors tension avant de

changer la position des commutateurs.

• Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont pas

court-circuités, et remplacer le fusible par un autre

fusible de même capacité nominale.

• Vérifier qu’aucun câble ou connecteur non raccordé

ne touche la carrosserie de la voiture. Ne pas retirer

les capuchons des câbles ou connecteurs non

raccordés afin d’éviter tout courtcircuit.

• Raccorder séparément les câbles de haut-parleur

aux connecteurs de haut-parleur appropriés. La mise

en commun du câble négatif d’un haut-parleur ou

des fils de masse des haut-parleurs à la carrosserie

métallique de la voiture pourrait rendre l’appareil

inopérant.

• Après l’installation, vérifier que les voyants de frein,

les clignotants et les essuie-glace fonctionnent

correctement.

■ Câblage

• Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie

directement à la batterie. Si celui-ci est connecté à

l’installation électrique du véhicule, l’installation peut

disjoncter etc.

• Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-

parleurs lorsque le moteur tourne, fixer un filtre

antiparasite de ligne (en option) au câble de la

batterie.

• Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne

soit pas en contact avec le tablier.

• Relier les fils de masse à une partie métallique du

châssis du véhicule qui soit en mesure de jouer le

rôle de masse électrique et donc de laisser passer le

courant vers le pôle négatif - de la batterie. Ne pas

mettre l’appareil sous tension si les fils de masse ne

sont pas reliés.

• Assurez-vous de mettre en place un fusible

protégeant le cordon d’alimentation situé près de la

batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de coupure

égal ou légèrement supérieur à celui de l’unité.

• En ce qui concerne le cordon d’alimentation

et la terre, il est conseillé d’utiliser un cordon

d’alimentation électrique pour voiture

(ininflammable) dont l’intensité sera supérieure au

pouvoir de coupure du fusible de l’unité. (Utiliser

un cordon d’alimentation d’un diamètre égal ou

supérieur à 5 mm² (AWG 10).)

• Lorsque plus d’un amplificateur de puissance

doivent être utilisés, utiliser un câble de câblage

d’alimentation et un fusible de sécurité dont la limite

de tension est supérieure au courant total maximum

tiré par chaque amplificateur.

■ Sélection des haut-parleur

• La puissance d’entrée nominale des haut-parleur

qui vont être connectées doit être supérieure à

la puissance de sortie maximum (en Watts) de

l’amplificateur. L’utilisation d’haut-parleur dont

la puissance d’entrée nominale est inférieure à la

puissance de sortie de l’amplificateur entraînera

l’émission de fumée, ainsi que des dommages.

• L’impédance des haut-parleur qui vont être

connectées doit être de minimum 2Ω (pour des

connexions stéréo) ou de minimum 4Ω (pour

des connexions pontées). Lorsque plus d’un jeu

d’haut-parleur va être utilisé, calculer l’impédance

combinée des haut-parleur et connecter ensuite les

haut-parleur appropriées à l’amplificateur.

2 Ω

8 Ω

4Ω

4Ω 4Ω

4Ω

Impédance combinée

20 Frençais

0

9

Unité centrale

(récepteur/ lecteur de CD,

etc.)

Entrée de la voie gauche

Entrée de la voie droite

Câble RCA*

Raccordements

Câble de commande de

l’alimentation (Bleu/Blanc)

■ Câble RCA ou connexion d'entrée de niveau d'enceinte

Autoradio stéréo

d'origine

(Aucune sortie de ligne de

l’unité centrale, etc.)

ACC

Batterie

Boîte á fusibles de

la voiture

Blanc

Blanc/Noir

Gris

Gris/Noir

Gauche

Droite

Couleur de câble du connecteur

(Raccordement d'un câble à fiche Cinch (RCA))

(Raccordement au niveau haut-parleur)

Câble d'entrée de niveau

d'enceinte

Frençais 21

40

8

■ Connexion des câbles d’haut-parleur

Cosse pour câble*

(Connexions stéréo)

Haut-parleur gauche

Haut-parleur droit

(Connexions en pont)

Haut-parleur (Pont)

40

567

Batterie

Câble de masse*

Câble de la batterie*

Fusible de protection*

Cosse pour câble*

■ Connexion du câble d’alimentation

* disponible dans le commerce

Cache de bornier

Câble de commande

de l’alimentation

22 Frençais

L

R

L

R

L

R

L

R

¡

™

¡

™

1

Exemple de configuration

L

R

L

R

1

Unité centrale

■ Système 2 voies

Haut-parleur droit

Haut-parleur gauche

■ Système 2 voies + enceinte d'extrêmes graves

Haut-parleurs d'extrêmes graves (L+R) (Pont)

Unité centrale

Haut-parleur droit

Haut-parleur gauche

Frençais 23

L

R

L

R

L

C

1

■ Le Tri-mode

Unité centrale

(filtre passe-

haut)

Haut-parleurs

d'extrêmes graves

(L+R) (Pont)

● Principe du Tri-mode

Méthode de division de la bande des basses fréquences au moyen d’une bobine et d’un condensateur

… dans le cas d’une pente de 6dB/oct.

L

C

0 dB

-3 dB

Self (L) : Elle laisse passer les frequences graves mais bloque

les fréquences aiguës. (filtre passe-bas)

Condensateur (C) : Il laisse passer les fréquences aiguës mais

bloque les fréquences graves. (filtre passe-

haut)

Fréquence de recoupement

Fréquence

159 x R

L= (mH)

fc

159000

C= (μF)

fc × R

fc=Fréquence de recoupement (Hz)

R=Impédance du haut-parleur (Ω)

● Exemple:

Cas où il faut établir la fréquence de transition à 120 Hz en utilisant des haut-parleurs ayant une

impédance de 4 ohms.

Se procurer dans le commerce la bobine et le condensateur présentant des caractéristiques aussi proches que

possible des valeurs calculées. Dans ce cas, la condensateur doit avoir une capacité aussi proche que possible de

331,25 (μF), et le bobine une capacité aussi proche que possible de 5,3 (mH).

2 ATTENTION

• Si l’on désire connecter en pont un haut-parleur, l’impédance du haut-parleur ne devra pas être inférieure

à 4 ohms. Le branchement d’un haut-parleur dont l’impédance est inférieure à 4 Ohms peut endommager

l’appareil.

• S’assurer de connecter des condensateurs aux haut-parleur qui recevront des hautes fréquences. Sinon, une

diminution de l’impédance combinée avec le subwoofer va se produire.

• Vérifier si la tension de tenue et les données limites de courant des condensateurs (C) et bobines (L) sont

suffisantes.

24 Frençais

Guide de depannage

Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n’est peut être que le résultat

d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant d’appeler un centre de service, vérifiez

d’abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.

PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Absence de sons.

(Pas de son d’un côté)

(Fusible grillé)

• Les câbles d’entrée (ou de sortie) sont

débranchés.

• Le circuit de protection peut être

actionné.

• Le volume est trop fort.

• Les fils de raccordement d’enceinte

sont en court-circuit.

• Brancher les câbles d’entrée (ou de

sortie).

• Vérifier les raccordements en se

reportant au paragraphe <Fonction

de protection>.

• Remplacez le fusible et utilisez un

niveau de volume plus faible.

• Après avoir vérifié le câble d’enceinte

et réparé la cause du court-circuit,

remplacez le fusible.

Niveau de sortie trop

faible (ou trop fort).

• La commande de réglage de la

sensibilité d’entrée n’est pas amenée

sur la bonne position.

• Faire le réglage correctement en se

reportant aux indications données en

<Contrôles>.

La qualité sonore est

manuvaise.

(Le son est distordu.)

• Les câbles de haut-parleur ont été

raccordés en inversant la polarité 9 /

·.

• Un câble de haut-parleur est pincé

par une vis dans le châssis de la

voiture.

• Les commutateurs ne sont peut-être

pas positionnés comme il convient.

• Raccorder correctement en

respectant les indications 9 et ·

des bornes et des câbles.

• Rebrancher le câble de haut-parleur

en évitant tout pincement

• Positionner les commutateurs en

tenant compte des indications

fournies aux paragraphes <Exemples

de système>.

Frençais 25

Spécifications

Les spécifications sont sujettes à changements sans notification.

Section audio

Puissance de sortie max. ........................................................................................................................................................... 600 W

Puissance de sortie norminale

Normal (4 Ω) (DIN : 45324 , +B = 14,4V) ......................................................................................................100 W × 2

Normal (2 Ω) (1 kHz, 1 % THD) ..........................................................................................................................150 W × 2

En pont (4 Ω) (1 kHz, 1 % THD) ........................................................................................................................300 W × 1

Réponse en fréquence (+0, –3 dB) ..................................................................................................................... 10 Hz – 50 kHz

Sensibilité (puissance nominale) (MAX.) ...............................................................................................................................0,2 V

Sensibilité (puissance nominale) (MIN.) ................................................................................................................................5,0 V

Taux de Signal/Bruit ......................................................................................................................................................................100 dB

Impédance d’entrée ....................................................................................................................................................................... 10 kΩ

Fréquence du filtre passe-bas (12 dB/oct.) .........................................................................................................................80 Hz

Général

Tension de fonctionnement ...................................................................................................... 14,4 V (11 – 16V admissible)

Courant absorbé ................................................................................................................................................................................ 40 A

Taille d’installation (L × H × P) ....................................................................................................................330 × 60 × 230 mm

Masse ..................................................................................................................................................................................2,7 kg (6,0 lbs)

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