Miller Trailblazer 301 G Le manuel du propriétaire

Procédés

Description

TIG

EE

MIG

Soudage fil fourré

Moto-alternateur de soudage (courant

alternatif disponible sur modèles CA/

CC seulement)

OM-4407/fre 203 236M

Septembre 2002

Trailblazer 301 G

Trailblazer DC

R

Coupage et gougeage plasma

avec Spectrum

R

Gougeage

R

Visitez notre site sur

www.MillerWelds.com

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez fai-

re votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de

faire autrement.

C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à

souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité

supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues

années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits disponible

sur le marché.

Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent

les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service

répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en

1929 demeure inchangé.

Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos

produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.

Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.

Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.

Convenablement entretenu, le matériel Miller vous

assure des performances fiables pendant de longues

années. Si la réparation de l’appareil s’avère

nécessaire, le chapitre sur le dépannage vous aide à

faire un diagnostic rapide. En vous référant ensuite

à la liste des pièces détachées, vous pouvez trouver

exactement la (les) pièce(s) nécessaire(s) au

dépannage. Vous trouverez également les

informations concernant la garantie et l’entretien

de votre appareil.

Miller est le premier

fabricant de matériel de

soudage aux États-Unis à

être certifié conforme au

système d’assurance du

contrôle de la qualité ISO

9001:2000.

Miller Electric fabrique une gamme complète

de machines à souder et d’équipements liés au

soudage. Pour des renseignements sur les autres produits Miller,

adressez-vous à votre distributeur local Miller pour obtenir le catalogue le

plus récent sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de chaque produit.

Miller, votre partenaire soudage!

Chaque source de

soudage Miller bénéficie

d’une garantie “sans

soucis”

Table des matières

SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ – LIRE AVANT UTILISATION 1. .

1-1. Signification des symboles 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-4. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation,

le fonctionnement et la maintenance 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-5. Principales normes de sécurité 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-6. Information sur les champs électromagnétiques 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 2 – DEFINITIONS 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1. Symboles et définitions 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 3 – SPECIFICATIONS 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur 6. . . . . . . . . . . .

3-2. Dimensions, poids et angles opératoires 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-3. Consommation de carburant pendant le soudage 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-4. Consommation de carburant en fonctionnement alternateur 7. . . . . . . . . .

3-5. Courbe de puissance de l’alternateur 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-6. Facteur de marche 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-7. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode EE et MIG 9. . . .

3-8. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode TIG 10. . . . . . . . . .

SECTION 4 – INSTALLATION 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1. Mise en place de la génératrice de soudage 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-2. Vérification du moteur avant démarrage (Postes à moteur Onan OVH) 12

4-3. Vérification du moteur avant démarrage (Postes à moteur Onan P220) 13

4-4. Vérification du moteur avant démarrage (Postes à moteur Kohler) 14. . . .

4-5. Mise en service de la batterie sèche 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-6. Branchement de la batterie 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-7. Montage du tuyau d’échappement 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-8. Connexion aux bornes de sortie de soudage 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-9. Choix de la dimension des câbles* 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-10. Indications concernant la prise de commande à distance 18. . . . . . . . . .

4-11. Réglage de la consistance de la flaque de soudage fil (MIG) 19. . . . . . .

SECTION 5 – UTILISATION DU GROUPE DE SOUDURE 20. . . . . . . . . . . . . . . .

5-1. Commandes du panneau avant 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-2. Interrupteur Procédé/Contacteur sur les modèles CC/CV 21. . . . . . . . . . . .

5-3. Commande d’ampérage/tension à distance 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 6 – FONCTIONNEMENT DES EQUIPEMENTS AUXILIAIRES 23. . .

6-1. Prises et coupe-circuit des prises d’alimentation de l’alternateur 23. . . . . .

6-2. Prises de courant de l’alternateur en option 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-3. Câblage de la fiche 240 volts en option 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(suite)

Table des matières

SECTION 7 – ENTRETIEN (POSTES À MOTEUR ONAN OHV) 26. . . . . . . . . . .

7-1. Entretien de routine (Postes à moteur Onan OHV) 26. . . . . . . . . . . . . . . . .

7-2. Étiquette de maintenance (Postes à moteur Onan OHV) 28. . . . . . . . . . . .

7-3. Entretien du filtre à air (Postes à moteur Onan OHV) 29. . . . . . . . . . . . . . .

7-4. Entretien du pare-étincelles en option (Postes à moteur Onan OHV) 29. .

7-5. Protection contre les surcharges (Postes à moteur Onan OHV) 30. . . . . .

7-6. Vidange d’huile, changement du filtre à huile et du filtre à carburant

(Postes à moteur Onan OHV) 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-7. Réglage du régime moteur (Postes à moteur Onan OHV) 32. . . . . . . . . . .

SECTION 8 – ENTRETIEN (POSTES À MOTEUR Onan P220) 33. . . . . . . . . . . .

8-1. Entretien de routine (Postes à moteur Onan) 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-2. Étiquette de maintenance (Postes à moteur Onan P220) 34. . . . . . . . . . . .

8-3. Entretien du filtre à air (Postes à moteur Onan P220) 35. . . . . . . . . . . . . . .

8-4. Entretien du pare-étincelles en option (Postes à moteur Onan P220) 35. .

8-5. Vidange d’huile, changement du filtre à huile et du filtre à carburant

(Postes à moteur Onan P220) 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-6. Réglage du régime moteur (Postes à moteur Onan P220) 37. . . . . . . . . . .

8-7. Protection contre les surcharges (Postes à moteur Onan P220) 38. . . . . .

SECTION 9 – ENTRETIEN – (POSTES À MOTEUR KOHLER) 39. . . . . . . . . . . .

9-1. Entretien de routine (Postes à moteur Kohler) 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-2. Étiquette de maintenance (Postes à moteur Kohler) 40. . . . . . . . . . . . . . . .

9-3. Entretien du filtre à air (Postes à moteur Kohler) 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-4. Entretien du pare-étincelles en option (Postes à moteur Kohler) 41. . . . . .

9-5. Vidange, changement du filtre à huile et du filtre à air (Postes à

moteur Kohler) 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-6. Réglage du régime moteur (Postes à moteur Kohler) 43. . . . . . . . . . . . . . .

9-7. Protection contre les surcharges (Postes à moteur Kohler) 44. . . . . . . . . .

SECTION 10 – DETECTION ET SUPPRESSION DES PANNES 45. . . . . . . . . .

10-1. Dépannage de soudage 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-2. Détection et suppression des pannes de l’alternateur 46. . . . . . . . . . . . .

10-3. Détection et suppression des pannes du moteur 46. . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 11 – SCHEMA ELECTRIQUE 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 12 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE 52. . . . . . .

SECTION 13 – LISTE DES PIECES 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTIE

OM-4407 Page 1

SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ – LIRE AVANT

UTILISATION

rom _nd_fre 4/02

1-1. Signification des symboles

Signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Cette procédure

présente des risques de danger ! Ceux-ci sont identifiés

par des symboles adjacents aux directives.

Y Identifie un message de sécurité particulier.

. Signifie NOTA ; n’est pas relatif à la sécurité.

Ce groupe de symboles signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Il y a des

risques de danger reliés aux CHOCS ÉLECTRIQUES, aux PIÈCES EN

MOUVEMENT et aux PIÈCES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles

et aux directives ci-dessous afin de connaître les mesures à prendre pour

éviter tout danger.

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc

Y Les symboles présentés ci-après sont utilisés tout au long du

présent manuel pour attirer votre attention et identifier les ris-

ques de danger. Lorsque vous voyez un symbole, soyez

vigilant et suivez les directives mentionnées afin d’éviter tout

danger. Les consignes de sécurité présentées ci-après ne font

que résumer l’information contenue dans les normes de sécu-

rité énumérées à la section 1-5. Veuillez lire et respecter toutes

ces normes de sécurité.

Y L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne

doivent être confiés qu’à des personnes qualifiées.

Y Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et plus

particulièrement les enfants.

UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.

Un simple contact avec des pièces électriques peut

provoquer une électrocution ou des blessures graves.

L’électrode et le circuit de soudage sont sous tension dès

que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits

internes de l’appareil sont également sous tension à ce

moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le

logement des galets d’entraînement et les pièces métalliques en contact avec

le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la

terre présentent un danger.

D Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.

D Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas

de trous.

D S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres moyens iso-

lants suffisamment grands pour empêcher le contact physique éventuel

avec la pièce ou la terre.

D Ne pas se servir de source électrique àcourant électrique dans les zones

humides, dans les endroits confinés ou là où on risque de tomber.

D Se servir d’une source électrique àcourant électrique UNIQUEMENT si le

procédé de soudage le demande.

D Si l’utilisation d’une source électrique àcourant électrique s’avère néces-

saire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil en est équipé.

D Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à l’installation,

à la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation

selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir normes de sécurité).

D Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son

manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.

D Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation – Vérifier et s’assurer que

le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé à la borne de terre

du sectionneur ou que la fiche du cordon est raccordée à une prise

correctement mise à la terre.

D En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de

mise à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.

D Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation pour voir s’il n’est pas en-

dommagé ou dénudé – remplacer le cordon immédiatement s’il est

endommagé – un câble dénudé peut provoquer une électrocution.

D Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.

D Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, de grosseur insuffisante ou

mal épissés.

D Ne pas enrouler les câbles autour du corps.

D Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement avec un

câble distinct – ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le câble de retour.

D Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce, la terre ou

une électrode provenant d’une autre machine.

D N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-le-champ

les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce

manuel.

D Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.

D Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.

D Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métal-métal avec

la pièce à souder ou la table de travail, le plus près possible de la soudure.

D Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le contact

avec tout objet métallique.

Une tension DC importante subsiste à l’intérieur

des onduleurs après avoir coupé l’alimentation.

D Couper l’alimentation du poste et décharger les condensateurs d’entrée

comme indiqué dans la Section Maintenance avant de toucher des compo-

sants.

Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage génère

des rayons visibles et invisibles intenses (ultraviolets et

infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures dans les yeux et sur la

peau. Des étincelles sont projetées pendant le soudage.

LES RAYONS DE L’ARC peuvent pro-

voquer des brûlures dans les yeux et

sur la peau.

D Porter un casque de soudage muni d’un écran de filtre approprié pour pro-

téger votre visage et vos yeux pendant le soudage ou pour regarder (voir

ANSI Z49.1 et Z87.1 énuméré dans les normes de sécurité).

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si le niveau sondre est

trop élevé.

D Utiliser des écrans ou des barrières pour protéger des tiers de l’éclair et de

l’éblouissement; demander aux autres personnes de ne pas regarder l’arc.

D Porter des vêtements de protection constitué dans une matière durable, ré-

sistant au feu (laine ou cuir) et une protection des pieds.

LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent

être dangereux.

Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur inhalation

peut être dangereux pour votre santé.

D Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.

D À l’interieur, ventiler la zone et/ou utiliser un échappement au niveau de

l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage.

D Si la ventilation est insuffisante, utiliser un respirateur à alimentation d’air

homologué.

D Lire les spécifications de sécurité des matériaux (MSDSs) et les instruc-

tions du fabricant concernant les métaux, les consommables, les

revêtements, les nettoyants et les dégraisseurs.

D Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou en por-

tant un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours à un surveillant

dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées et des gaz de soudage

peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau d’oxygène provoquant des

blessures ou des accidents mortels. S’assurer que l’air de respiration ne

présente aucun danger.

D Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations de dé-

graissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et les rayons de

l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement

toxiques et irritants.

D Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier galvani-

sé, plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été

enlevé dans la zone de soudure, que l’endroit soit bien ventilé, et si néces-

saire, en portant un respirateur à alimentation d’air. Les revêtements et

tous les métaux renfermant ces éléments peuvent dégager des fumées

toxiques en cas de soudage.

OM-4407 Page 2

Le soudage effectué sur des conteneurs fermés tels que

des réservoirs, tambours ou des conduites peut provoquer

leur éclatement. Des étincelles peuvent être projetées de

l’arc de soudure. La projection d’étincelles, des pièces chaudes et des

équipements chauds peut provoquer des incendies et des brûlures. Le contact

accidentel de l’électrode avec des objets métalliques peut provoquer des

étincelles, une explosion, un surchauffement ou un incendie. Avant de

commencer le soudage, vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de

danger.

LE SOUDAGE peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

D Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et de métal

chaud.

D Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des

substances inflammables.

D Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de 10,7 m de

l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir soigneusement avec

des protections homologués.

D Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement

passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des

ouvertures.

D Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à proximité.

D Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation peut dé-

clencher un incendie de l’autre côté.

D Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que des réser-

voirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été préparés

correctement conformément à AWS F4.1 (voir les normes de sécurité).

D Brancher le câble sur la pièce le plus près possible de la zone de soudage

pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des che-

mins inconnus éventuels en provoquant des risques d’électrocution et

d’incendie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites gelées.

D En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porte-électro-

de ou couper le fil à la pointe de contact.

D Porter des vêtements de protection dépourvus d’huile tels que des gants

en cuir, une chemise en matériau lourd, des pantalons sans revers, des

chaussures hautes et un couvre chef.

D Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles

qu’un allumeur au butane ou des allumettes.

DES PARTICULES VOLANTES

peuvent blesser les yeux.

D Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce

à la brosse en fil de fer, et le meulage génèrent

des étincelles et des particules métalliques vo-

lantes. Pendant la période de refroidissement des soudures, elles ris-

quent de projeter du laitier.

D Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran facial.

LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

D Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de

non utilisation.

D Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-

rateur d’adduction d’air homologué.

DES PIÈCES CHAUDES peuvent

provoquer des brûlures graves.

D Prévoir une période de refroidissement avant d’effec-

tuer des travaux d’entretien.

D Porter des gants et des vêtements de protection pour

travailler sur un moteur chaud.

D Ne pas toucher à mains nues les parties chaudes du moteur ni les pièces

récemment soudées.

LE BRUIT peut affecter l’ouïe.

Le bruit des processus et des équipements peut affecter

l’ouïe.

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si

le niveau sondre est trop élevé.

LES CHAMPS MAGNÉTIQUES peuvent

affecter les stimulateurs cardiaques.

D Porteurs de stimulateur cardiaque, restez à distance.

D Les porteurs d’un stimulateur cardiaque doivent

d’abord consulter leur médecin avant de s’approcher

des opérations de soudage à l’arc, de gougeage ou

de soudage par points.

Si des BOUTEILLES sont endomma-

gées, elles pourront exploser.

Des bouteilles de gaz protecteur contiennent du gaz sous

haute pression. Si une bouteille est endommagée, elle peut

exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normale-

ment partie du procédé de soudage, les manipuler avec

précaution.

D Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive, des

chocs mécaniques, du laitier, des flammes ouvertes, des étincelles et des

arcs.

D Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou

dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou de se renverser.

D Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres circuits

électriques.

D Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.

D Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec une bou-

teille.

D Ne jamais souder une bouteille pressurisée – risque d’explosion.

D Utiliser seulement des bouteilles de gaz protecteur, régulateurs, tuyaux et

raccords convenables pour cette application spécifique; les maintenir ainsi

que les éléments associés en bon état.

D Ne pas tenir la tête en face de la sortie en ouvrant la soupape de la bouteille.

D Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas d’utilisation

ou de branchement de la bouteille.

D Lire et suivre les instructions concernant les bouteilles de gaz comprimé,

les équipements associés et les publication P-1 CGA énumérées dans les

normes de sécurité.

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur

LE CARBURANT MOTEUR peut pro-

voquer un incendie ou une explosion.

D Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carbu-

rant ou de faire le plein.

D Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une sour-

ce d’étincelles ou d’une flamme nue.

D Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace pour son

expansion.

D Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout carbu-

rant renversé avant de faire démarrer le moteur.

D Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.

LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent

provoquer des brûlures.

D Il est préférable de vérifier le liquide de

refroidissement une fois le moteur refroidi pour éviter

de se brûler.

D Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase

d’expansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si précisé autre-

ment dans la section maintenance du manuel du moteur).

D Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer comme

bouchon du radiateur.

D Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper avant

d’enlever le bouchon.

OM-4407 Page 3

DES ORGANES MOBILES peuvent

provoquer des blessures.

D Ne pas approcher les mains des ventilateurs, cour-

roies et autres pièces en mouvement.

D Maintenir fermés et fixement en place les portes,

panneaux, recouvrements et dispositifs de

protection.

D Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.

D Demander seulement à un personnel qualifié d’enlever les dispositifs de

sécurité ou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu, des travaux

d’entretien et de dépannage.

D Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux d’entre-

tien, débrancher le câble négatif (–) de batterie de la borne.

D Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils des or-

ganes mobiles.

D Remettre en place les panneaux ou les dipositifs de protection et fermer

les portes à la fin des travaux d’entretien et avant de faire démarrer le

moteur.

D Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la mise

en route accidentelle du moteur.

D Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention

sur le générateur.

L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut

RENDRE AVEUGLE.

D Toujours porter une protection faciale, des gants en

caoutchouc et vêtements de protection lors d’une in-

tervention sur la batterie.

D Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher les câbles de

batterie.

D Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur la

batterie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour charger les batteries ou des vé-

hicules de démarrage rapide.

D Observer la polarité correcte (+ et –) sur les batteries.

D Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en dernier

lieu.

L’ACIDE DE LA BATTERIE peut pro-

voquer des brûlures dans les YEUX et

sur la PEAU.

D Ne pas renverser la batterie.

D Remplacer une batterie endommagée.

D Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.

LES GAZ D’ÈCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent provoquer des

accidents mortels.

D Utiliser l’équipement à l’extérieur dans des zones ou-

vertes et bien ventilées.

D En cas d’utilisation dans un endroit fermé évacuer les gaz d’échappe-

ment du moteur vers l’extérieur à distance des entrées d’air dans les bâti-

ments.

LA CHALEUR DU MOTEUR peut pro-

voquer un incendie.

D Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité

de surfaces inflammables.

D Tenir à distance les produits inflammables de

l’échappement.

LES ÉTINCELLES À L’ÉCHAPPEMENT

peuvent provoquer un incendie.

D Empêcher les étincelles d’échappement du moteur

de provoquer un incendie.

D Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé –

voir codes en vigueur.

1-4. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement

et la maintenance

LA CHUTE DE L’APPAREIL peut

blesser.

D Utiliser l’anneau de levage uniquement pour soulever

l’appareil lui-même ; sans chariot, de bouteilles de

gaz, remorque, ou autres accessoires.

D Utiliser un équipement de levage de capacité suffi-

sante pour lever l’appareil.

D

En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer

que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du côté

opposé de l’appareil.

LES ÉTINCELLES VOLANTES ris-

quent de provoquer des blessures.

D Porter un écran facial pour protéger le visage et les

yeux.

D Affuterr l’électrode au tungstène uniquement à la meuleuse dotée de pro-

tecteurs. Cette manoeuvre est à exécuter dans un endroit sûr lorsque

l’on porte l’équipement homologué de protection du visage, des mains et

du corps.

D Les étincelles risquent de causer un incendie – éloigner toute substance

inflammable.

LE SURCHAUFFEMENT peut endom-

mager le moteur électrique.

D Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de dé-

marrer ou d’arrêter le moteur.

D Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement sous

risque d’endommager le moteur électrique à cause

d’une tension et d’une fréquence trop faibles.

D Ne pas brancher de moteur de 50 ou de 60 Hz à la prise de 100 Hz, s’il y a

lieu.

L’EMPLOI EXCESSIF peut

SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.

D Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur de

marche nominal.

D Réduire le courant ou le facteur de marche avant de

poursuivre le soudage.

D Ne pas obstruer les passages d’air du poste.

LES CHARGES ÉLECTROSTATI-

QUES peuvent endommager les

circuits imprimés.

D Établir la connexion avec la barrette de terre avant de

manipuler des cartes ou des pièces.

D Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques

pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de

circuits imprimes.

UNE REMORQUE QUI BASCULE peut

entraîner des blessures.

D Utiliser les supports de la remorque ou des blocs

pour soutenir le poids.

D Installer convenablement le poste sur la remorque

comme indiqué dans le manuel s’y rapportant.

LIRE LES INSTRUCTIONS.

D Utiliser seulement les pièces de rechange d’origine.

D Effecteur la maintenance et la mise en service

d’après le manuel et celui du moteur.

OM-4407 Page 4

LE RAYONNEMENT HAUTE FRÉ-

QUENCE (H.F.) risque de provoquer

des interférences.

D Le rayonnement haute fréquence (H.F.) peut

provoquer des interférences avec les équipements

de radio–navigation et de communication, les

services de sécurité et les ordinateurs.

D Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées avec des

équipements électroniques de faire fonctionner l’installation.

D L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien quali-

fié les interférences résultant de l’installation.

D Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement l’appareil.

D Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.

D Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des sources

de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et

utiliser une terre et et un blindage pour réduire les interférences

éventuelles.

LE SOUDAGE À L’ARC risque de

provoquer des interférences.

D L’énergie électromagnétique risque de provoquer

des interférences pour l’équipement électronique

sensible tel que les ordinateurs et l’équipement com-

mandé par ordinateur tel que les robots.

D Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit compatible

électromagnétiquement.

D Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de souda-

ge aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi bas que pos-

sible (ex. par terre).

D Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement élec-

tronique sensible.

D Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre conformé-

ment à ce mode d’emploi.

D En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes, il in-

combe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires telles que

le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés, l’utilisation de fil-

tres de ligne ou la pose de protecteurs dans la zone de travail.

1-5. Principales normes de sécurité

Safety in Welding and Cutting, norme ANSI Z49.1, de l’American Weld-

ing Society, 550 N.W. Lejeune Rd, Miami FL 33126

Safety and Health Sandards, OSHA 29 CFR 1910, du Superintendent

of Documents, U.S. Government Printing Office, Washington, D.C.

20402.

Recommended Safe Practice for the Preparation for Welding and Cut-

ting of Containers That Have Held Hazardous Substances, norme AWS

F4.1, de l’American Welding Society, 550 N.W. Lejeune Rd, Miami FL

33126

National Electrical Code, NFPA Standard 70, de la National Fire Protec-

tion Association, Batterymarch Park, Quincy, MA 02269.

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-1,

de la Compressed Gas Association, 1235 Jefferson Davis Highway,

Suite 501, Arlington, VA 22202.

Règles de sécurité en soudage, coupage et procédés connexes, norme

CSA W117.2, de l’Association canadienne de normalisation, vente de

normes, 178 Rexdale Boulevard, Rexdale (Ontario) Canada M9W 1R3.

Safe Practices For Occupation And Educational Eye And Face Protec-

tion, norme ANSI Z87.1, de l’American National Standards Institute,

1430 Broadway, New York, NY 10018.

Cutting and Welding Processes, norme NFPA 51B, de la National Fire

Protection Association, Batterymarch Park, Quincy, MA 02269.

1-6. Information sur les champs électromagnétiques

Données sur le soudage électrique et sur les effets, pour l’organisme,

des champs magnétiques basse fréquence

Le courant de soudage, pendant son passage dans les câbles de sou-

dage, causera des champs électromagnétiques. Il y a eu et il y a encore

un certain souci à propos de tels champs. Cependant, après avoir ex-

aminé plus de 500 études qui ont été faites pendant une période de

recherche de 17 ans, un comité spécial ruban bleu du National Re-

search Council a conclu: “L’accumulation de preuves, suivant le

jugement du comité, n’a pas démontré que l’exposition aux champs

magnétiques et champs électriques à haute fréquence représente un

risque à la santé humaine”. Toutefois, des études sont toujours en cours

et les preuves continuent à être examinées. En attendant que les con-

clusions finales de la recherche soient établies, il vous serait

souhaitable de réduire votre exposition aux champs électromagnéti-

ques pendant le soudage ou le coupage.

Afin de réduire les champs électromagnétiques dans l’environnement

de travail, respecter les consignes suivantes :

1 Garder les câbles ensembles en les torsadant ou en les

attachant avec du ruban adhésif.

2 Mettre tous les câbles du côté opposé de l’opérateur.

3 Ne pas courber pas et ne pas entourer pas les câbles autour de

votre corps.

4 Garder le poste de soudage et les câbles le plus loin possible de

vous.

5 Relier la pince de masse le plus près possible de la zone de

soudure.

Consignes relatives aux stimulateurs cardiaques :

Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent avant tout

consulter leur docteur. Si vous êtes déclaré apte par votre docteur, il est

alors recommandé de respecter les consignes ci–dessus.

OM–4407 Page 5

SECTION 2 – DEFINITIONS

2-1. Symboles et définitions

Arrêter le moteur

Rapide (marche,

courant/soudage)

Rapide/ralenti

(marche/à vide)

Ralenti (à vide)

Démarrer le

moteur

Panneau Température Carburant

Huile moteur Starter du moteur

Contrôler le jeu

de soupape

Batterie (moteur)

Moteur

Lire le Manuel

utilisateur

A

Ampères

V

Volts

MIG (GMAW), Fil EE (SMAW) TIG (GTAW) Coupe-circuit

Positif Négatif

Courant alternatif

(c.a.)

Sortie

Temps

h

Heures

s

Secondes

Terre de protection

(terre)

Ne pas commuter

pendant le

soudage

Prise de

commande à

distance

Raccordement

de masse

CC

Courant constant

Alimentation du fil Électrode positive Électrode négative

CV

Tension constante

OM–4407 Page 6

SECTION 3 – SPECIFICATIONS

3-1. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur

Mode de

soudage

Puissance

nominale de

soudage

Tension à

vide

maximale

Plage de

courant en

mode CC

Plage de

tension en

mode CV

Puissance

de l’alternateur

Contenance

en carburant

Moteur

CC/DC

280 A, 25 V,

facteur de marche

de 100%

(Onan & Kohler)

300 A, 25 V,

facteur de marche

de 40%

(Kohler)

80 20 – 300 A

En continu :

9,5 kVA/kW, 80/40 A,

120/240 V AC,

60 Hz, monophasé,

Réservoir

Moteur à essence

Onan Performer OHV

refroidi par air,

bicylindre,

à quatre temps,

20,5 CV

ou

Moteur à essence

Onan P220 refroidi

CV/CC

300 A, 25 V,

facteur de marche

de 100%

50

10 à 33 V

Min – 325 A

10 – 34 V

En pointe :

10 kVA/kW

(avec le contacteur

de soudure

débranché)

de 38 l par air, bicylindre,

à quatre temps,

20 CV

ou

CC/CA*

200 A, 25 V,

facteur de marche

de 60%

75 35 – 225 A

Moteur à essence

Kohler CH-20

refroidi par air,

bicylindre,

à quatre temps, 20 CV

* Uniquement modèles CA/CC.

3-2. Dimensions, poids et angles opératoires

Dimensions

A

Hauteur 838 mm

A

B

Largeur 476 mm

C

Y

Ne pas dépasser les angles

Profondeur 1156 mm

D

Y

Ne pas dépasser les angles

d’inclinaison, sinon le moteur pourrait

être endommagé ou le poste pourrait se

A 457 mm

D

G

être endommagé ou le poste pourrait se

renverser.

Y

B 419 mm

4 trous

Y

Ne pas déplacer ou faire fonctionner

l’appareil dans un endroit où il peut se

C 19 mm

E

renverser.

D 79 mm

F

°

E 832 mm

25

°

F 1156 mm

25°

°

25°

G 10 mm diam.

25°

Poids

Onan : 268 kgOnan : 268 kg

Kohler : 257 kg

800 426

Moteur

802 848-A

OM–4407 Page 7

RALENTI – KOHLER ET ONAN P220

ONAN P220

3-3. Consommation de carburant pendant le soudage

050

100 150 200 250 300

AMPERAGE DE SOUDAGE DC AVEC UN FACTEUR DE MARCHE DE 100%

KOHLER

0,00

0,95

1,89

2,84

3,79

4,73

5,68

6,62

7,57

8,51

LITRES/H.

RALENTI – KOHLER ET ONAN P220

ONAN P220

206 136

3-4. Consommation de carburant en fonctionnement alternateur

0246810

KOHLER

0,00

0,95

1,89

2,84

3,79

4,73

5,68

6,62

7,57

8,51

LITRES/H.

KW AVEC UN FACTEUR DE MARCHE DE 100%

OM–4407 Page 8

Ref. 204 922

La courbe de puissance de

l’alternateur montre la puissance

disponible en ampères aux prises.

3-5. Courbe de puissance de l’alternateur

0

50

100

150

200

250

300

0 102030405060708090

216

VOLTS AC

AMPERES AC

10 000 watts

Le facteur de marche est le

pourcentage de 10 minutes auquel

l’appareil peut souder avec un

ampérage donné sans surchauffe.

Y Le dépassement du facteur

de marche peut endom-

mager l’appareil et annuler la

garantie.

. La sortie en CA n’est pas

disponible sur tous les

modèles.

Facteur de charge de 100% à 280 ampères CC

Soudage continu

3-6. Facteur de marche

100

150

200

250

300

350

0 102030405060708090100

SOUDURE CA

MIG/FCAW

AMPERAGE DE SOUDAGE

% FACTEUR DE MARCHE

EE

OM–4407 Page 9

204 923 / 204 928 / 204 935

Les courbes volt-ampère indiquent

la tension et l’ampérage minimum

et maximum de sortie possibles de

l’appareil. Les courbes pour

d’autres réglages se placent entre

les courbes indiquées.

. La sortie en CA n’est pas

disponible sur tous les

modèles.

A. CC/AC Mode EE

B. CC/DC Mode EE

C. CV/DC Mode MIG

3-7. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode EE et MIG

0

10

20

30

40

50

60

70

80

0 50 100 150 200 250 300 350

0

10

20

30

40

50

60

70

80

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

VOLTS CC

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

0 100 200 300 400 500 600 700

VOLTS CC

VOLTS AC

AMPERES AC

AMPERES C.C.

OM–4407 Page 10

204 934 / 204 930

Les courbes volt-ampère indiquent

la tension et l’ampérage minimum

et maximum de sortie possibles de

l’appareil. Les courbes pour

d’autres réglages se placent entre

les courbes indiquées.

. La sortie en CA n’est pas

disponible sur tous les

modèles.

A. CC/AC Mode TIG

B. CC/DC Mode TIG

3-8. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode TIG

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

0 50 100 150 200 250 300 350

0

10

20

30

40

50

60

70

80

0 50 100 150 200 250 300 350

VOLTS AC

AMPERES AC

AMPERES C.C.

VOLTS CC

OM–4407 Page 11

SECTION 4 – INSTALLATION

install2 5/02 – Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274

Y Ne pas souder sur le socle.

Souder sur le socle peut

provoquer un incendie ou

l’explosion du réservoir de

carburant. Fixer le groupe par

des boulons enfilés dans les

trous existants de la base.

Y Toujours fixer solidement le

groupe de soudage sur le

véhicule de transport ou sur la

remorque et se conformer à

tous les DOT et tous les autres

codes en vigueur.

Y Ne pas monter le groupe en ne

supportant la base que par les

quatre trous de montage.

Utiliser des traverses pour le

supporter et éviter d’endom-

mager la base.

Y Toujours relier le bâti du

groupe au châssis du véhicule

pour éviter les chocs

électriques et les risques

d’électricité statique.

Y Si le poste n’a pas de

différentiel, utiliser un câble de

rallonge protégé par un

différentiel.

Montage :

1 Traverses

Monter le groupe sur une surface

plane ou utiliser des traverses pour

supporter la base.

Mise à la terre :

2 Borne de mise à la terre

(à l’avant)

3Câble de mise à la terre

(non fourni)

4Châssis métallique du véhicule

Raccorder le câble de mise à la terre

à la borne correspondante et au

châssis métallique du véhicule.

Utiliser un câble de cuivre isolé nº 10

AWG ou plus gros

Bâti de la génératrice relié

électriquement au châssis du véhicule

par contact métal sur métal.

2

3

4

OU

460 mm

OU

Manutention

Espace de circulation d’air

Emplacement

Mise à la terre

Y Ne pas soulever le poste

aux extrémités

-1. Mise en place de la génératrice de soudage

Montage

1

Support incorrect.

Y Ne pas utiliser de supports flexibles.

OU

TERRE/PE

OM–4407 Page 12

4-2. Vérification du moteur avant démarrage (Postes à moteur Onan OVH)

803 098 / 800 392-J

Plein

Essence

Contrôler quotidiennement tous les

niveaux des liquides. Le moteur doit

être froid et placé sur une surface

plane. Le poste est expédié avec de

l’huile moteur 10W30.

. Suivre la procédure de

démarrage indiquée dans le

manuel moteur.

. Ce poste est équipé d’un

manocontact d’arrêt de faible

pression d’huile. Cependant,

certaines conditions peuvent

endommager le moteur avant

son arrêt. Vérifier souvent le

niveau d’huile, et ne pas utiliser

le dispositif de protection de

pression d’huile pour surveiller

le niveau d’huile.

Carburant

Ajoutez de l’essence fraîche avant

de mettre le moteur en marche la

première fois (voir l’étiquette

d’entretien pour les spécifications).

Ne jamais remplir le goulot pour

conserver de l’espace pour

l’expansion. Vérifier quotidien-

nement le niveau du carburant avec

le moteur froid avant de le démarrer

chaque jour.

Huile

Après le ravitaillement, contrôler

l’huile en mettant l’unité sur une

surface plane. Si le niveau d’huile

n’est pas au plein sur la jauge,

ajouter de l’huile (voir l’étiquette

d’entretien).

. Pour améliorer le démarrage

pendant le temps froid :

Conservez la batterie en bonne

condition. Gardez la batterie

dans une zone chaude au–

dessus de la surface de béton.

Employez le grade d’huile

correct pour le temps froid.

Vérification

du niveau

d’huile

Remplissage

d’huile

Plein

OM–4407 Page 13

4-3. Vérification du moteur avant démarrage (Postes à moteur Onan P220)

Ref. 151 983 / Ref. 800 395 / 802 848-A

Plein

Essence

Contrôler quotidiennement tous les

niveaux des liquides. Le moteur doit

être froid et placé sur une surface plane.

Le poste est expédié avec de l’huile

moteur 10W30.

. Suivre la procédure de démarrage

indiquée dans le manuel moteur.

. Ce poste est équipé d’un

manocontact d’arrêt de faible

pression d’huile. Cependant,

certaines conditions peuvent

endommager le moteur avant son

arrêt. Vérifier souvent le niveau

d’huile, et ne pas utiliser le dispositif

de protection de pression d’huile

pour surveiller le niveau d’huile.

Carburant

Ajoutez de l’essence fraîche avant de

mettre le moteur en marche la première

fois (voir l’étiquette d’entretien pour les

spécifications). Ne jamais remplir le

goulot pour conserver de l’espace pour

l’expansion. Vérifier quotidiennement le

niveau du carburant avec le moteur

froid avant de le démarrer chaque jour.

Huile

Contrôler l’huile en mettant l’unité sur

une surface plane. Si le niveau d’huile

n’est pas au niveau supérieur de la

jauge, ajouter de l’huile (voir l’étiquette

d’entretien).

. Pour améliorer le démarrage par

temps froid :

Conservez la batterie en bonne

condition. Gardez la batterie dans

une zone chaude mais pas sur une

surface en béton.

Employez de l’huile de viscosité

correcte pour temps froid.

Plein

OM–4407 Page 14

4-4. Vérification du moteur avant démarrage (Postes à moteur Kohler)

801 221 / 802 849-A

Contrôler quotidiennement tous les

niveaux des liquides. Le moteur doit

être froid et placé sur une surface

plane. Le poste est expédié avec de

l’huile moteur 10W30.

. Suivre la procédure de démarrage

indiquée dans le manuel moteur.

. Ce poste est équipé d’un

manocontact d’arrêt de faible

pression d’huile. Cependant,

certaines conditions peuvent

endommager le moteur avant son

arrêt. Vérifier souvent le niveau

d’huile, et ne pas utiliser le

dispositif de protection de

pression d’huile pour surveiller le

niveau d’huile.

Carburant

Ajoutez de l’essence fraîche avant de

mettre le moteur en marche la

première fois (voir l’étiquette

d’entretien pour les spécifications). Ne

jamais remplir le goulot pour conserver

de l’espace pour l’expansion. Vérifier

quotidiennement le niveau du

carburant avec le moteur froid avant de

le démarrer chaque jour.

Huile

Contrôler l’huile en mettant l’unité sur

une surface plane. Si le niveau d’huile

n’est pas au niveau supérieur de la

jauge, ajouter de l’huile (voir l’étiquette

d’entretien).

. Pour améliorer le démarrage par

temps froid :

Conservez la batterie en bonne

condition. Gardez la batterie dans

une zone chaude mais pas sur une

surface en béton.

Employez de l’huile de viscosité

correcte pour temps froid.

Plein

Essence

Plein

OM–4407 Page 15

4-5. Mise en service de la batterie sèche

Enlever la batterie du poste.

1 Protection des yeux – verres

de sécurité ou masque de

soudage.

2 gants en caoutchouc

3 Bouchons de ventilation

4 Électrolyte d’acide sulfurique

(densité 1,265)

5 Ouverture de remplissage

Verser de l’électrolyte dans le fond

de chaque cellule (maximum).

Y Ne pas verser trop de liquide

dans les cellules de la

batterie.

Attendre dix minutes, puis vérifier le

niveau de l’électrolyte. Si

nécessaire, ajouter de l’électrolyte

pour atteindre le niveau correct.

Remettre en place les bouchons de

ventilation.

6 Chargeur de batterie

Y Lire et respecter toutes les

instructions fournies avec le

chargeur de batterie.

Charger la batterie à 30 ampères

pendant 12 minutes, ou à

5 ampères pendant 30 minutes.

Débrancher les câbles du

chargeur, puis installer la batterie.

. Lorsque le niveau de l’électro-

lyte est bas, procéder à

l’appoint des cellules

exclusivement avec de l’eau

distillée.

3

Outils nécessaires :

1

2

4

6

30 A pendant 12 minutes

5 A pendant 30 minutes

OU

+

–

5

drybatt1 1/98 – S-0886

Lunettes

Gants en caoutchouc

OM–4407 Page 16

4-6. Branchement de la batterie

Ref. 800 394-C / Ref. 206 422 / Ref. S-0756-D

+

–

1/2 pouce

Y Brancher le câble (–)

en dernier

Outils nécessaires :

4-7. Montage du tuyau d’échappement

801 681 / Ref. 206 422

Y Arrêter le moteur et le laisser

refroidir.

Y Un retour de flamme du

moteur peut provoquer de

graves brûlures ou d’autres

blessures. Ne pas diriger le

tuyau d’échappement vers

l’armoire de commande. Ne

pas rester près de la sortie du

tuyau d’échappement.

. Orienter le tuyau d’échappement

dans la direction voulue, mais

toujours à l’opposé du panneau

avant et du roulage.

Outils nécessaires :

1/2 pouce

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Miller Trailblazer 301 G Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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