KTM 150 EXC TPI 2020 Le manuel du propriétaire

MANUEL D'UTILISATION 2020

150 EXC TPI

150 XC‑W TPI

Réf. 3214006fr

CHER CLIENT KTM

*3214006fr*

3214006fr

08/2019

CHER CLIENT KTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d’avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais

propriétaire d'un véhicule moderne et sportif qui vous satisfera longtemps si vous l'entretenez de façon appro-

priée.

Nous vous souhaitons de toujours rouler en toute sécurité !

Inscrire ci-dessous les numéros de série du véhicule.

Numéro d’identification du véhicule ( p. 15) Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 15)

Numéro de clé (150 EXC TPI EU) ( p. 15)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cepen-

dant, des divergences minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. La société KTM Sportmotor-

cycle GmbH se réserve le droit de modifier, de supprimer sans substitution ou d'adapter aux exigences locales les

informations techniques, les tarifs, les couleurs, le design, les matériaux, les prestations de services et de main-

tenance, les constructions et les équipements ou autres, ainsi que d'arrêter définitivement la fabrication d'un

certain modèle sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque. KTM décline toute responsabilité en ce

qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les

fautes d'impression et les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus

d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Toute reproduction, même partielle, est strictement interdite sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assu-

rance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Autriche

Ce document est valable pour les modèles suivants :

150 EXC TPI EU (F7103T6)

150 XC‑W TPI US (F7175T3)

SOMMAIRE

2

SOMMAIRE

1 SYMBOLIQUE............................................... 6

1.1 Symboles utilisés ............................... 6

1.2 Conventions typographiques utilisées ... 6

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ ........................... 7

2.1 Définition de l'application - Utilisation

conforme à l'usage prévu .................... 7

2.2 Mauvaise utilisation ........................... 7

2.3 Consignes de sécurité......................... 7

2.4 Niveaux de danger et symboles............ 8

2.5 Avertissement contre les

manipulations.................................... 8

2.6 Fonctionnement en toute sécurité........ 8

2.7 Vêtements de protection ..................... 9

2.8 Règles de travail ................................ 9

2.9 Environnement ................................ 10

2.10 Manuel d'utilisation.......................... 10

3 REMARQUES IMPORTANTES ...................... 11

3.1 Garantie constructeur, garantie

légale ............................................. 11

3.2 Carburants, lubrifiants ou produits

aux spécifications de même nature

et produits auxiliaires ....................... 11

3.3 Pièces détachées, accessoires ........... 11

3.4 Service ........................................... 11

3.5 Illustrations..................................... 11

3.6 Service après-vente .......................... 12

4 VUE DU VÉHICULE..................................... 13

4.1 Vue avant gauche du véhicule

(représentation simplifiée) ................ 13

4.2 Vue arrière droite du véhicule

(représentation simplifiée) ................ 14

5 NUMÉROS DE SÉRIE.................................. 15

5.1 Numéro d’identification du

véhicule.......................................... 15

5.2 Plaque signalétique.......................... 15

5.3 Numéro de clé (150 EXC TPI EU)...... 15

5.4 Numéro de moteur ........................... 15

5.5 Référence de la fourche.................... 16

5.6 Référence de l'amortisseur................ 16

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE ........................ 17

6.1 Levier d'embrayage .......................... 17

6.2 Levier de frein à main....................... 17

6.3 Poignée des gaz............................... 17

6.4 Bouton d’arrêt (150 EXC TPI EU) ...... 17

6.5 Bouton d’arrêt (150 XC‑W TPI US) .... 18

6.6 Bouton d'avertisseur sonore

(150 EXC TPI EU)............................ 18

6.7 Contacteur de l'éclairage (150 EXC

TPI EU) .......................................... 18

6.8 Contacteur de l'éclairage (150 XC‑W

TPI US) .......................................... 18

6.9 Bouton de clignotants (150 EXC

TPI EU) .......................................... 19

6.10 Bouton d'arrêt d'urgence (150 EXC

TPI EU) .......................................... 19

6.11 Bouton de démarrage ....................... 19

6.12 Aperçu des témoins (150 EXC

TPI EU) .......................................... 20

6.13 Aperçu des témoins (150 XC‑W

TPI US) .......................................... 20

6.14 Ouvrir le bouchon du réservoir de

carburant ........................................ 21

6.15 Fermer le bouchon du réservoir de

carburant ........................................ 21

6.16 Ouvrir le bouchon du réservoir

d'huile deux temps........................... 22

6.17 Fermer le bouchon du réservoir

d'huile deux temps........................... 22

6.18 Bouton de démarrage à froid ............. 22

6.19 Vis de réglage du régime de ralenti .... 23

6.20 Sélecteur ........................................ 23

6.21 Levier de kick.................................. 24

6.22 Pédale de frein arrière ...................... 24

6.23 Béquille latérale .............................. 24

6.24 Antivol de direction (150 EXC

TPI EU) .......................................... 25

6.25 Verrouiller la direction (150 EXC

TPI EU) .......................................... 25

6.26 Déverrouiller la direction (150 EXC

TPI EU) .......................................... 25

7 TABLEAU DE BORD .................................... 26

7.1 Vue d’ensemble du tableau de bord ... 26

7.2 Activation et test.............................. 26

7.3 Régler l'unité kilomètres/miles .......... 26

7.4 Régler le tableau de bord.................. 27

7.5 Régler l'heure .................................. 28

7.6 Interroger le temps au tour................ 28

7.7 Mode d'affichage SPEED (vitesse) ..... 29

7.8 Mode d'affichage SPEED/H (heures

d'utilisation).................................... 29

7.9 Menu Setup .................................... 30

7.10 Régler l'unité de mesure ................... 30

7.11 Mode d'affichage SPEED/CLK

(heure)............................................ 31

7.12 Régler l'heure .................................. 31

7.13 Mode d'affichage SPEED/LAP

(temps au tour)................................ 32

7.14 Interroger le temps au tour................ 32

7.15 Mode d'affichage SPEED/ODO

(odomètre) ...................................... 33

7.16 Mode d'affichage SPEED/TR1

(tripmaster 1) .................................. 33

7.17 Mode d'affichage SPEED/TR2

(tripmaster 2) .................................. 34

SOMMAIRE

3

7.18 Régler TR2 (Tripmaster 2) ................ 34

7.19 Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse

moyenne 1) ..................................... 35

7.20 Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse

moyenne 2) ..................................... 35

7.21 Mode d'affichage SPEED/S1

(chronomètre 1)............................... 36

7.22 Mode d'affichage SPEED/S2

(chronomètre 2)............................... 36

7.23 Vue d'ensemble des fonctionnalités ... 37

7.24 Aperçu des conditions et des

possibilités d'activation .................... 38

8 MISE EN SERVICE...................................... 40

8.1 Consignes pour la première mise en

service ............................................ 40

8.2 Roder le moteur............................... 41

8.3 Puissance de démarrage des

batteries lithium-ion à basses

températures ................................... 42

8.4 Préparer le véhicule pour des

conditions d'utilisation difficiles........ 42

8.5 Préparation du véhicule aux trajets

sur sable sec ................................... 43

8.6 Préparation du véhicule aux trajets

sur sable humide ............................. 44

8.7 Préparation du véhicule aux trajets

sur voies humides et boueuses .......... 45

8.8 Préparation du véhicule aux

températures extérieures élevées ou

aux trajets lents ............................... 45

8.9 Préparation du véhicule aux faibles

températures extérieures ou à la

neige .............................................. 46

9 CONSEILS D'UTILISATION .......................... 47

9.1 Travaux de contrôle et d'entretien

avant chaque mise en service............ 47

9.2 Démarrer le véhicule ........................ 47

9.3 Démarrer......................................... 48

9.4 Passer les vitesses, conduire ............. 49

9.5 Freiner............................................ 50

9.6 Arrêter, béquiller.............................. 50

9.7 Transport ........................................ 51

9.8 Faire le plein de carburant................ 51

9.9 Faire l’appoint en huile deux temps ... 52

10 PLAN D'ENTRETIEN ................................... 54

10.1 Informations additionnelles............... 54

10.2 Travaux obligatoires.......................... 54

10.3 Travaux recommandés ...................... 55

11 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE ....................... 57

11.1 Contrôler le réglage de base de la

partie-cycle en fonction du poids du

pilote.............................................. 57

11.2 Amortissement en compression de

l'amortisseur.................................... 57

11.3 Régler l'amortissement en

compression de Petite Vitesse de

l'amortisseur.................................... 57

11.4 Régler l'amortissement en

compression de Grande Vitesse de

l'amortisseur.................................... 58

11.5 Régler l'amortissement en détente

de l'amortisseur ............................... 59

11.6 Déterminer la valeur d'enfoncement

à vide de la roue arrière .................... 59

11.7 Vérifier l'enfoncement statique de

l'amortisseur.................................... 60

11.8 Vérifier l'enfoncement en charge de

l'amortisseur.................................... 61

11.9 Régler la prétension du ressort de

l'amortisseur ................................ 61

11.10 Régler l'enfoncement en charge ..... 62

11.11 Vérifier le réglage de base de la

fourche ........................................... 63

11.12 Régler l'amortissement en

compression de la fourche ................ 63

11.13 Régler l'amortissement en détente

de la fourche ................................... 64

11.14 Position du guidon ........................... 65

11.15 Régler la position du guidon .......... 65

12 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA

PARTIE-CYCLE ........................................... 67

12.1 Surélever la moto sur un socle

réglable........................................... 67

12.2 Retirer la moto du socle réglable ....... 67

12.3 Purger les bras de fourche ................ 67

12.4 Nettoyer les cache-poussières des

bras de fourche................................ 68

12.5 Déposer la protection de fourche ....... 68

12.6 Remonter la protection de fourche..... 69

12.7 Déposer les bras de fourche ........... 69

12.8 Monter les bras de fourche ............ 70

12.9 Déposer le té de fourche

inférieur ...................................... 70

12.10 Monter le té de fourche inférieur .... 71

12.11 Vérifier le jeu du palier de la tête de

direction ......................................... 73

12.12 Régler le palier de la tête de

direction ...................................... 74

12.13 Graisser le palier de la tête de

direction ...................................... 75

12.14 Déposer le garde-boue avant ............. 75

12.15 Poser le garde-boue avant................. 75

12.16 Déposer l'amortisseur .................... 76

12.17 Monter l'amortisseur ..................... 76

12.18 Déposer la selle ............................... 77

12.19 Monter la selle................................. 77

SOMMAIRE

4

12.20 Déposer le couvercle du boîtier du

filtre à air........................................ 78

12.21 Monter le couvercle du boîtier du

filtre à air........................................ 78

12.22 Déposer le filtre à air .................... 79

12.23 Monter le filtre à air ...................... 79

12.24 Nettoyer le filtre à air et le boîtier du

filtre à air .................................... 80

12.25 Préparer le couvercle du boîtier du

filtre à air jusqu’au fusible ............ 80

12.26 Déposer le silencieux arrière.............. 81

12.27 Monter le silencieux arrière............... 81

12.28 Remplacer la garniture de laine de

roche du silencieux arrière ............ 82

12.29 Déposer le réservoir de carburant ... 82

12.30 Poser le réservoir de carburant ....... 84

12.31 Vérifier l'état d'encrassement de la

chaîne ............................................ 86

12.32 Nettoyer la chaîne............................ 86

12.33 Contrôler la tension de la chaîne ....... 87

12.34 Régler la tension de la chaîne ........... 88

12.35 Vérifier la chaîne, la couronne, le

pignon et le guide-chaîne ................. 89

12.36 Contrôler le cadre ......................... 91

12.37 Vérifier le bras oscillant ................ 91

12.38 Vérifier l'emplacement du câble

d'accélérateur.................................. 91

12.39 Vérifier le caoutchouc de poignée ...... 92

12.40 Régler la position de base du levier

d'embrayage.................................... 93

12.41 Contrôler/rectifier le niveau de

liquide d'embrayage hydraulique ....... 93

12.42 Remplacer le liquide d'embrayage

hydraulique ................................. 94

12.43 Déposer la protection moteur ............ 95

12.44 Monter la protection moteur.............. 96

13 SYSTÈME DE FREIN ................................... 97

13.1 Vérifier la course libre du levier de

frein à main..................................... 97

13.2 Régler la course libre du levier de

frein à main (150 EXC TPI EU) ......... 97

13.3 Régler la position de base du levier

de frein à main (150 XC‑W TPI US) ... 98

13.4 Vérifier les disques de frein............... 98

13.5 Vérifier le niveau de liquide de frein

à l'avant.......................................... 99

13.6 Faire l'appoint de liquide de frein à

l'avant ......................................... 99

13.7 Contrôler les plaquettes de frein à

l'avant........................................... 100

13.8 Remplacer les plaquettes de frein

avant ......................................... 101

13.9 Vérifier la course libre de la pédale

de frein arrière............................... 103

13.10 Régler la position de base de la

pédale de frein arrière ................. 103

13.11 Contrôler le niveau de liquide de

frein à l'arrière............................... 104

13.12 Faire l'appoint du liquide de frein à

l'arrière ...................................... 105

13.13 Contrôler les plaquettes de frein

arrière........................................... 106

13.14 Remplacer les plaquettes de frein

arrière ....................................... 107

14 ROUES, PNEUS........................................ 109

14.1 Déposer la roue avant ................. 109

14.2 Monter la roue avant ................... 110

14.3 Déposer la roue arrière ................ 110

14.4 Monter la roue arrière ................. 111

14.5 Vérifier l'état des pneus .................. 113

14.6 Vérifier la pression des pneus.......... 113

14.7 Contrôler la tension des rayons........ 114

15 CIRCUIT ÉLECTRIQUE .............................. 115

15.1 Déposer la batterie 12 V ............. 115

15.2 Monter la batterie 12 V ............... 117

15.3 Charger la batterie 12 V .............. 118

15.4 Remplacer le fusible général........... 120

15.5 Remplacer les fusibles des divers

consommateurs ............................. 122

15.6 Déposer la plaque-phare et le

phare............................................ 123

15.7 Monter la plaque-phare et le

phare............................................ 124

15.8 Remplacer l'ampoule de phare ........ 124

15.9 Remplacer l'ampoule de clignotant

(150 EXC TPI EU).......................... 125

15.10 Vérifier le réglage du phare ............. 126

15.11 Régler la portée du phare................ 127

15.12 Remplacer la batterie du tableau

de bord ......................................... 127

15.13 Connecteur de diagnostic................ 128

16 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT............. 129

16.1 Système de refroidissement ............ 129

16.2 Contrôler l'antigel et le niveau de

liquide de refroidissement............... 129

16.3 Contrôler le niveau de liquide de

refroidissement.............................. 130

16.4 Vidanger le liquide de

refroidissement .......................... 131

16.5 Remplir de liquide de

refroidissement .......................... 131

17 ADAPTER LE MOTEUR.............................. 134

17.1 Vérifier le jeu du câble

d'accélérateur................................ 134

17.2 Régler le jeu du câble

d'accélérateur ............................ 134

SOMMAIRE

5

17.3 Régler la caractéristique de

l'accélération ............................. 135

17.4 Régler le régime de ralenti .......... 136

17.5 Programmation de la pression de

l'air ambiant.................................. 137

17.6 Connecteur de courbe d'allumage .... 138

17.7 Modifier la courbe d'allumage ......... 138

17.8 Contrôler la position de base du

sélecteur....................................... 139

17.9 Régler la position de base du

sélecteur ................................... 139

18 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE

MOTEUR.................................................. 140

18.1 Remplacer la crépine à essence ... 140

18.2 Contrôler le niveau d'huile deux

temps ........................................... 141

18.3 Synchroniser la pompe à huile ..... 142

18.4 Nettoyer la crépine dans le

réservoir d'huile .......................... 143

18.5 Vérifier le niveau d'huile de boîte..... 146

18.6 Remplacer l'huile de boîte ........... 147

18.7 Faire l'appoint d'huile de boîte ..... 148

19 NETTOYAGE, ENTRETIEN ......................... 150

19.1 Nettoyer la moto ............................ 150

19.2 Travaux de contrôle et d'entretien

en prévision de l'usure d'hiver ......... 151

20 STOCKAGE............................................... 152

20.1 Stockage....................................... 152

20.2 Mise en service après le stockage .... 153

21 DIAGNOSTIC ............................................ 154

22 DONNÉES TECHNIQUES........................... 157

22.1 Moteur.......................................... 157

22.2 Couples de serrage moteur.............. 158

22.3 Quantités de remplissage................ 159

22.3.1 Huile de boîte ........................... 159

22.3.2 Liquide de refroidissement ......... 159

22.3.3 Carburant.................................. 159

22.4 Partie-cycle ................................... 160

22.5 Circuit électrique ........................... 160

22.6 Pneus ........................................... 161

22.7 Fourche ........................................ 161

22.8 Amortisseur................................... 162

22.9 Couples de serrage sur la

partie-cycle ................................... 162

23 MATIÈRES CONSOMMABLES .................... 165

24 PRODUITS AUXILIAIRES........................... 167

25 NORMES.................................................. 169

26 GLOSSAIRE.............................................. 170

27 LISTE DES ABRÉVIATIONS........................ 171

28 LISTE DES SYMBOLES.............................. 172

28.1 Symboles rouges............................ 172

28.2 Symboles jaunes et oranges ............ 172

28.3 Symboles verts et bleus .................. 172

INDEX ............................................................. 173

1 SYMBOLIQUE

6

1.1 Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Indique un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Indique un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi

qu'un certain savoir-faire technique. Pour votre sécurité, faites exécuter ces travaux par un ate-

lier KTM agrée ! La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi

une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page

indiquée).

Indique un complément d'information ou des conseils.

Indique le résultat d'une étape de contrôle.

Caractérise une mesure de tension.

Caractérise une mesure de courant.

Indique le fin d’une activité (dont d’éventuels travaux ultérieurs).

1.2 Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom.

Nom

®

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Caractérise une marque commerciale.

Termes soulignés Renvoient à des détails techniques du véhicule ou caractérisent des termes

techniques expliqués dans le glossaire.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

7

2.1 Définition de l'application - Utilisation conforme à l'usage prévu

(150 EXC TPI EU)

Ce véhicule a été conçu et construit de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utili-

sation normale en course. Ce véhicule est conforme aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des

fédérations nationales de sports motorisés.

Info

Seule la version homologuée (bridée) de ce véhicule est autorisée sur les routes ouvertes au public.

Débridé, il ne doit être utilisé qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

Le véhicule a été conçu pour le sport d'endurance tout-terrain de compétition et non pas pour être uti-

lisé principalement pour du moto-cross.

(150 XC‑W TPI US)

Ce véhicule a été conçu et construit de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utili-

sation normale en course. Ce véhicule est conforme aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des

fédérations nationales de sports motorisés.

Info

Ce véhicule n'est pas homologué pour rouler sur la voie publique.

Le véhicule a été conçu pour le sport d'endurance tout-terrain de compétition et non pas pour être uti-

lisé principalement pour du moto-cross.

2.2 Mauvaise utilisation

La moto ne doit être utilisée que conformément à l’usage prévu.

Toute utilisation non conforme met en danger les personnes, le matériel et l'environnement.

Tout utilisation non conforme de la moto ou qui dépasse l'utilisation prévue, constitue une mauvaise utilisation.

La mauvaise utilisation comprend également l'utilisation de liquides et d'additifs ne remplissant pas les spécifi-

cations exigées pour l'utilisation prévue.

2.3 Consignes de sécurité

Afin de garantir une utilisation du produit décrit en toute sécurité, certaines consignes de sécurité doivent être

respectées. Lisez par conséquent attentivement ces instructions ainsi que toutes celles contenues dans la livrai-

son. Les consignes de sécurité ressortent visuellement du corps de texte et contiennent des liens quand cela est

pertinent.

Info

Différents autocollants comportant des consignes et des avertissements ont été apposés à plusieurs

endroits bien visibles sur le produit décrit. Les autocollants comportant des consignes et des

avertissements ne doivent jamais être retirés. En l'absence de ces autocollants, le conducteur ou les tiers

ne sont plus à même de détecter certains dangers. Le risque de blessure est alors accru.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

8

2.4 Niveaux de danger et symboles

Danger

Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves bles-

sures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures

correspondantes ne sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner des blessures légères lorsque les

mesures correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les

mesures correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger constituant un risque pour l'environnement lorsque les mesures corres-

pondantes ne sont pas prises.

2.5 Avertissement contre les manipulations

Il est interdit de procéder à des modifications des composants destinés à atténuer le bruit. Les mesures de débri-

dage suivantes ainsi que l'établissement des circonstances correspondantes sont interdits par la loi :

1 Enlèvement ou mise hors service de tous les équipements ou composants destinés à atténuer les bruits sur

un véhicule neuf avant sa vente ou sa livraison à un utilisateur final ou pendant la durée d'utilisation du véhi-

cule, à d'autres fins que l'entretien, la réparation ou le remplacement, ainsi que

2 Utilisation du véhicule après avoir enlevé ou mis hors service un équipement ou composant de ce type.

Exemples de manipulation interdite par la loi :

1 Retrait ou perçage des silencieux arrière, chicanes, collecteurs ou autres composants qui évacuent les gaz

d'échappement.

2 Retrait ou perçage d'éléments du système d'admission.

3 Utilisation dans un état de maintenance incorrect.

4 Remplacement d'éléments mobiles du véhicule ou d'éléments de l'échappement ou du système d'admission

par des pièces non homologuées par le fabricant.

2.6 Fonctionnement en toute sécurité

Danger

Risque d'accident Un conducteur qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même ainsi que

les autres.

– Ne conduisez pas si vous avez consommez de l'alcool, des drogues ou des médicaments influant sur

la conduite.

– Ne conduisez pas si vous n'êtes pas en état physiquement ou mentalement.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

9

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire

entraîner la mort.

– Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.

– Utilisez un système d’extraction des gaz d’échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner

le moteur dans une pièce fermée.

Avertissement

Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent brûlantes pendant la conduite du véhicule.

– Ne pas toucher les composants tels que l'échappement, le radiateur, le moteur, l'amortisseur ou le

système de frein avant que ces composants ne soient refroidis.

– Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.

N'utiliser le véhicule que lorsqu'il est en parfait état de marche et dans le respect de l'usage prévu, des normes

de sécurité et de l'écologie.

Le véhicule ne doit être utilisé que par des personnes instruites en la matière. Un permis de conduire adéquat est

requis pour la conduite sur voies publiques.

Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé.

Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.

2.7 Vêtements de protection

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abî-

més constitue un risque pour la sécurité.

– Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un

pantalon et une veste avec protections.

– N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales.

Dans votre propre intérêt, KTM recommande vivement de porter un équipement de protection adapté à la

conduite du véhicule.

2.8 Règles de travail

Sauf indication contraire, l’allumage doit être éteint lors de chaque travail (modèles avec contacteur d'allumage),

ou bien le moteur doit être à l’arrêt (modèles sans contacteur d'allumage).

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais

peuvent être commandés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Exemple : extracteur de roulements

(15112017000)

Lors de l’assemblage, les pièces ne pouvant pas être réutilisées (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les

joints, les bagues d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) doivent être remplacées par

de nouvelles pièces.

Dans certains cas, les vis doivent être équipées d'un frein filet (par ex. Loctite

®

). Les consignes spécifiques du

fabricant doivent être respectées lors de l’utilisation.

Si un dispositif de blocage de vis (par ex. Precote

®

) a déjà été appliqué sur une nouvelle pièce, n'appliquez pas

de produit de blocage de vis supplémentaire.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état et leur niveau d'usure. Remplacer

les pièces usées ou dégradées.

Une fois qu’une réparation ou une opération de maintenance est achevée, veiller à assurer la sécurité de fonction-

nement du véhicule.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

10

2.9 Environnement

Un comportement responsable lors de l'utilisation de la moto désamorce d'emblée problèmes et conflits. Afin de

garantir la pérennité de la conduite à moto, veiller à rester dans le cadre légal, à faire preuve de respect envers

l'environnement et à tenir compte des droits d'autrui.

Lors de la vidange de l'huile usagée ou de tout autre fluide utilisé sur la moto, ainsi que dans le cadre de la mise

au rebut des vieux composants, veiller à appliquer la législation et les directives correspondantes en vigueur dans

le pays d'utilisation.

En matière de mise à la casse des véhicules anciens, les motos ne tombent pas sous le coup de la directive de

l'UE. Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Votre concessionnaire agréé

KTM est à votre entière disposition.

2.10 Manuel d'utilisation

Veiller impérativement à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la

route pour la première fois avec ce véhicule. Le manuel d'utilisation comporte de nombreuses informations et

conseils qui faciliteront l'utilisation, le maniement et l'entretien. Il permet d'apprendre comment régler le véhi-

cule pour qu'il réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter les blessures.

Conserver le manuel d'utilisation dans un endroit facilement accessible, pour l'avoir à portée de main dès que son

utilisation est requise.

Pour de plus amples informations sur le véhicule ou si certains points de ce manuel demandent des éclaircisse-

ments, contacter votre concessionnaire KTM agréé.

Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante du véhicule. Il doit être remis au nou-

veau propriétaire lors de la vente de ce dernier.

De plus, le manuel d'utilisation est disponible en téléchargement sur le site de votre concessionnaire KTM agréé

et sur le site de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

REMARQUES IMPORTANTES 3

11

3.1 Garantie constructeur, garantie légale

Les travaux d'entretien prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier

agréé KTM, puis confirmés sur la plateforme KTM Dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie

est nulle et non avenue en cas de dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications

sur le véhicule.

3.2 Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature et produits auxi-

liaires

Remarque

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'envi-

ronnement.

– Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

Utiliser les carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature et les produits auxiliaires

conformément au manuel d'utilisation et aux spécifications.

3.3 Pièces détachées, accessoires

Pour des raisons de sécurité, utiliser uniquement des pièces détachées et des accessoires autorisés et/ou recom-

mandés par KTM et les faire monter par un atelier agréé KTM. KTM décline toute responsabilité pour les autres

produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concession-

naire KTM agrée est là pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour le véhicule sont présentées sur le site Internet de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

3.4 Service

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans

le présent manuel d'utilisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet

d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou

la rupture de composants.

Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, telles que dans le sable ou sur un terrain détrempé ou

boueux, risque d'entraîner une usure plus importante de composants tels les organes d'entraînement, le système

de freinage ou les composants de la suspension. De telles conditions imposent un contrôle ou un remplacement

des composants avant que l'intervalle d'entretien suivant n'ait été atteint.

Respecter impérativement les durées de rodage ainsi que les intervalles de maintenance. Leur respect prolonge

de manière notable la durée de vie de la moto.

En cas d'intervalles de kilométrage et de temps, c’est le premier intervalle qui survient qui doit être pris en

compte.

3.5 Illustrations

Les figures représentées dans ce manuel illustrent parfois des équipements spéciaux.

Pour une meilleure représentation et compréhension, certains composants peuvent être déposés ou ne sont pas

illustrés. Une dépose n'est pas toujours impérative pour le descriptif correspondant. Respecter les indications

textuelles.

3 REMARQUES IMPORTANTES

12

3.6 Service après-vente

Votre concessionnaire KTM agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à

la société KTM.

La liste des concessionnaires agréés KTM est disponible sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

VUE DU VÉHICULE 4

13

4.1 Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée)

S03607-10

1

Levier de frein à main ( p. 17)

2

Levier d'embrayage ( p. 17)

3

Contacteur de l'éclairage ( p. 18) (150 EXC TPI EU)

3

Bouton d’arrêt ( p. 17) (150 EXC TPI EU)

3

Bouton de clignotants ( p. 19) (150 EXC TPI EU)

3

Bouton d'avertisseur sonore ( p. 18) (150 EXC TPI EU)

4

Connecteur de courbe d'allumage ( p. 138)

5

Couvercle du boîtier du filtre à air

6

Béquille latérale ( p. 24)

7

Sélecteur ( p. 23)

4 VUE DU VÉHICULE

14

4.2 Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée)

S03608-10

1

Bouchon du réservoir de carburant

2

Poignée des gaz ( p. 17)

3

Numéro d’identification du véhicule ( p. 15)

4

Levier de kick ( p. 24)

5

Pédale de frein arrière ( p. 24)

6

Regard pour le liquide de frein à l'arrière

NUMÉROS DE SÉRIE 5

15

5.1 Numéro d’identification du véhicule

401945-10

Le numéro d’identification du véhicule

1

est gravé sur la tête de

direction, à droite.

5.2 Plaque signalétique

401946-10

La plaque signalétique

1

est placée à l'avant de la tête de direc-

tion.

5.3 Numéro de clé (150 EXC TPI EU)

402247-10

Le numéro de la clé

1

de l’antivol de direction est gravé dans le

raccord reliant la clé à son double.

5.4 Numéro de moteur

401949-10

Le numéro de moteur

1

est estampé sur le coté gauche du

moteur, sous le pignon de chaîne.

5 NUMÉROS DE SÉRIE

16

5.5 Référence de la fourche

401947-10

La référence de la fourche

1

est estampée sur la partie interne

de la fixation de l'axe de roue avant.

5.6 Référence de l'amortisseur

401948-10

La référence de l'amortisseur

1

est estampée sur la partie supé-

rieure de l'amortisseur, au-dessus de la bague de réglage, orientée

vers le côté moteur.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6

17

6.1 Levier d'embrayage

S03609-10

Le levier d'embrayage

1

est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatique-

ment.

6.2 Levier de frein à main

S03610-10

Le levier de frein à main

1

est situé à droite du guidon.

Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

6.3 Poignée des gaz

S03611-10

La poignée des gaz

1

est située à droite du guidon.

6.4 Bouton d’arrêt (150 EXC TPI EU)

S03612-10

Le bouton d’arrêt

1

se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton d'arrêt en position de base – Dans cette position, le

circuit d'allumage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton d’arrêt enfoncé – Dans cette position, le circuit

d'allumage est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'ar-

rêt ne démarre pas.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

18

6.5 Bouton d’arrêt (150 XC‑W TPI US)

S03630-10

Le bouton d’arrêt

1

se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton d'arrêt en position de base – Dans cette position, le

circuit d'allumage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton d’arrêt enfoncé – Dans cette position, le circuit

d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le

moteur à l'arrêt ne démarre pas.

6.6 Bouton d'avertisseur sonore (150 EXC TPI EU)

S03612-11

Le bouton d'avertisseur sonore

1

se trouve sur le côté gauche du

guidon.

États possibles

• Bouton d'avertisseur sonore en position de base

• Bouton d'avertisseur sonore enfoncé – Dans cette position, ce

bouton actionne l'avertisseur sonore.

6.7 Contacteur de l'éclairage (150 EXC TPI EU)

E00822-10

Le contacteur de l'éclairage

1

se trouve sur le côté gauche du

guidon.

États possibles

Feu de croisement – Contacteur de l'éclairage en posi-

tion médiane. Dans cette position, le feu de croise-

ment et le feu arrière sont allumés.

Feu de route – Contacteur de l'éclairage poussé vers

la gauche. Dans cette position, feu de route et le feu

arrière sont allumés.

6.8 Contacteur de l'éclairage (150 XC‑W TPI US)

E00858-10

Le contacteur de l'éclairage

1

est situé à gauche du tableau de

bord.

États possibles

•

Éclairage éteint – Contacteur de l'éclairage repoussé vers l'in-

térieur jusqu'en butée. Dans cette position, l'éclairage est

éteint.

•

Éclairage allumé – Le contacteur de l'éclairage est tiré jus-

qu'en butée. Dans cette position, le feu de croisement et le

feu arrière sont allumés.

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KTM 150 EXC TPI 2020 Le manuel du propriétaire

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