Hilti R4DW-X S Mode d'emploi

R4DW-X S

Operating instructions en

Mode d’emploi fr

Manual de instrucciones es

Printed: 07.07.2013 | Doc-Nr: PUB / 5070502 / 000 / 00

La page charge ...

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fr

Avant de mettre l’appareil en marche,

il est impératif de lire d’abord son mode

d’emploi.

Le présent mode d’emploi doit toujours

accompagner l’appareil.

Ne prêter ou céder l’appareil à quelqu’un

d’autre qu’en lui fournissant aussi le mode

d’emploi.

R4DW -X S

1. Directives de sécurité

Suivez TOUJOURS les directives du mode d’emploi et

d’entretien.

Ne dépassez JAMAIS la pression nominale maximum

(175 PSI ou 12 bar) de l’outil.

Ne laissez JAMAIS l’outil chargé et sans surveillance

lorsqu’il est encore raccordé sur l’air comprimé.

Ne retirez JAMAIS et ne modifiez JAMAIS la détente, le

déclencheur de la détente ni le ressort de rappel de sûre-

té de l’outil pneumatique. Vérifiez quotidiennement le

levier de sécurité et la détente afin de vous assurer qu’ils

fonctionnent correctement. NE VOUS SERVEZ PAS de

l’outil s’il ne fonctionne pas correctement. Faites ins-

pecter l’outil périodiquement par un technicien qualifié

pour y déceler les pièces usées ou endommagées et

pour en faire nettoyer les composantes internes.

Ne chargez JAMAIS l’outil avant d’être prêt à vous en

servir. N’APPUYEZ PAS sur la détente ni sur le déclen-

cheur de la détente lorsque vous chargez l’outil.

Ne pointez JAMAIS l’outil vers une personne.

EVITER toute posture anormale du corps. Veiller à tou-

jours rester stable et à garder l'équilibre.

Le gardez JAMAIS le doigt sur la détente lorsque vous

transportez l’outil.

Ne vous servez JAMAIS d’oxygène, de gaz inflammables

ni de réservoirs de gaz comprimé comme source d’air

comprimé pour l’outil.

Servez-vous TOUJOURS de fixateurs et de pièces authen-

tiques Hilti R4DW-X S avec l’outil.

L’utilisateur et les personnes autour doivent TOUJOURS

porter l’équipement de sécurité, tels que lunettes de

sécurité, casque protecteur et casque antibruit, lorsque

l’appareil est en marche.

Débranchez TOUJOURS l’air comprimé et videz TOU-

JOURS le chargeur avant de:

● faire la pause

● changer des pièces

● réviser ou d’inspecter les outils ou de retirer un fixa-

teur bloqué

● ranger l’outil à la fin de la journée

● laisser l’outil sans surveillance.

N’installez JAMAIS de manchons de raccordement

femelles sur l’outil, puisqu’ils risquent d’emmagasiner

de l’air dans l’outil même une fois que l’alimentation en

air comprimé a été coupée.

Branchez TOUJOURS l’air comprimé sur l’outil avant de

charger les fixateurs.

Sommaire Page

1. Directives de sécurité 9

2. Fiche Technique du R4DW-X S 10

3. Préparation et mode d’emploi de l’outil 10

4. Chargement du chargeur 10

5. Mode d’emploi normal 10

6. Mode d’emploi par temps froid

(40°F ou moins) 11

7. Entretien préventif 11

8. Pièces de rechange et service de réparation 11

9. R4DW-X S: Guide de dépannage 12

10. Directives pour le démontage des pièces

mobiles internes du R4DW-X S 13

11. Directives pour le montage des pièces

mobiles internes du R4DW-X S 14

12. R4DW-X S Spare Parts 16

13. Garantie constructeur des appareils 17

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2. Fiche Technique du R4DW-X S

Hauteur de l’outil env. 20

1

/

4

" (515 mm)

Longueur de l’outil env. 17

3

/

4

" (450 mm)

Largeur de l’outil env. 4 (100 mm)

Poids de l’outil 11,9 pounds (5.4 kg)

Capacité du chargeur 20 clous

Pression maximum de fonctionnement 175 PSI (12 bar)

Consommation d’air env. 0,23 pi.cu./fixateur (6.5 l)

10

fr

3. Préparation et mode d’emploi de l’outil

3.1 Préparation

Raccordez la conduite d’air sur le régulateur (voir le dia-

gramme ci-contre). Avant l’assemblage, recouvrez de

ruban au téflon les raccords filetés mâles afin de pré-

venir les fuites.

NOTE: Assurez-vous que les manchons sont raccordés

du côté du compresseur du système d’alimentation en

air comprimé.

3.2 Lubrification de l’outil

Servez-vous du lubrifiant Hilti ATL (lubrifiant pour outils

pneumatiques) ou d’une huile équivalente fluide, sans

acide et non détergente (viscosité de 3 à 4 degrés

Englerà/20°C et point d’aniline de 60°C).

Lorsque l’outil est utilisé de façon normale, placez quo-

tidiennement 2 ou 3 gouttes d’huile dans le manchon

de raccordement de l’outil. Lorsque l’outil est utilisé

continuellement, il devra peut-être être lubrifié plus fré-

quemment. Ne le lubrifiez pas trop.

4. Chargement du chargeur

(Raccordez toujours l’outil sur l’air comprimé avant de

remplir le chargeur de fixateurs)

1. Tirez le dispositif d’avance vers l’arrière et faites-le

tenir à l’aide de la goupille de maintien du dispositif.

Ouvrez complètement le volet du chargeur (1-a).

2. Insérez les bandes de fixateurs dans le chargeur et

faites-les glisser complètement vers l’avant. Les bandes

de fixateurs parallèlement au chargeur (1-b).

3. Fermez complètement le volant. Tenez solidement le

dispositif d’avance, dégagez-le de la goupille et gui-

dez-le vers l’avant jusqu’à ce qu’il repose contre les

fixateurs. NE laissez PAS le dispositif d’avance frap-

per la bande de clous avec toute la force du ressort,

puisqu’il pourrait briser la bande qui tient les clous

ensemble, entraînant un blocage. (Le dispositif de

poussée est doté d’une détente qui empêchera l’ou-

til de fonctionner lorsque le chargeur est vide.) (1-c)

5. Mode d’emploi normal

5.1 Réglage de la pression d’air

Réglez la pression au minimum qui est requis pour enfon-

cer le fixateur, tout en vous assurant de demeurer en

dessous de la pression nominale maximum de l’outil

(175 psi).

5.2 Déchargement unitaire

Pour les fixations de précision, placez le canon de l’ou-

til à l’endroit voulu et appuyez le levier de sécurité contre

la surface, puis appuyez sur la détente et relâchez- la

immédiatement. Passez à la prochaine fixation.

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6. Mode d’emploi par temps froid (40°F ou moins)

6.1 Réchauffez l’outil

● Si possible, rangez l’outil au chaud pour la nuit.

● OU déposez l’outil au chaud, dans un véhicule réchauf-

fé, par exemple. N’exposez JAMAIS l’outil à une flam-

me nue.

● OU déchargez l’outil sans fixateur à une pression

de 25 PSI pour réchauffer petit à petit les pièces

mobiles. Ne déchargez JAMAIS l’outil à vide à hau-

te pression.

6.2 Servez-vous d’un lubrifiant qui convient

● Vous pouvez vous procurer de votre représentant Hilti

le lubrifiant «Kilfrost», un lubrifiant spécial qui empêche

la formation d’humidité et de glace par temps froid.

7. Entretien préventif

L’horaire d’entretien de votre outil dépendra de facteurs

tels que la fréquence d’utilisation, les conditions de ran-

gement, la qualité de l’air, le taux d’humidité et la tem-

pérature ambiante. Il est important que chaque utilisa-

teur établisse un horaire d’entretien en fonction de l’usa-

ge qu’il fait de l’outil.

-ATTENTION- lors du nettoyage:

Ne jamais utiliser de graisse pour l'entretien / la lubrifi-

cation des composants de l'appareil. Ceci peut entraî-

ner des dysfonctionnements de l'appareil. Utiliser exclu-

sivement le lubrifiant Hilti ou des produits de qualité

équivalente.

Les dépôts de salissures dans les appareils contiennent

des substances pouvant nuire à votre santé:

– Ne pas respirer les poussières / les salissures issues

du nettoyage.

– Eviter que la poussière / salissure n'entre en contact

avec de la nourriture.

– Se laver les mains après le nettoyage de l'appareil.

7.1 Nettoyage

Pour que l’outil continue de fonctionner de façon efficace,

démontez-le souvent et nettoyez-le au kérosène afin d’en-

lever les dépôts et la saleté. N’oubliez pas, après chaque

nettoyage, de lubrifier l’outil et de graisser les bagues

d’étanchéité à l’aide de la graisse spéciale (article Hilti no

12423). Ne vous servez JAMAIS de diesel ou de solvants

de nettoyage inflammables pour nettoyer l’outil.

7.2 Graissage quotidien

Suivez les directives de la section «PRÉPARATION».

7.3 Butoir

Vérifiez périodiquement l’état de la surface. La perte de

couleur est le premier signe d’usure.

7.4 Inspection

Inspectez périodiquement les vis et les écrous de l’ou-

til. Serrez ceux qui se sont desserrés à l’usage.

7.5 Bagues d’etancheité

Inspectez-les périodiquement afin d’y déceler tout signe

de détérioration. Si une bague semble usée, remplacez-

la, ainsi que toutes les autres bagues de l’ensemble. Avant

d’assembler l’outil à nouveau, lubrifiez les bagues de rem-

placement avec la graisse spéciale (article Hilti no 12423).

7.6 Levier de securité

Inspectez-le quotidiennement afin de vous assurer que

le mécanisme de sûreté fonctionne correctement et afin

de prévenir tout blocage causé par une accumulation de

bran de scie ou de particules de bois ou d’autres matières.

7.7 Compresseur

Assurez-en l’entretien conformé ment aux directives du

fabricant. Ne faites JAMAIS fonctionner un compres-

seur à des températures ou à des vitesses dépassant

les recommandations du fabricant.

7.8 Filtres a air du compresseur

Nettoyez ou remplacez périodique ment la cartouche du

filtre à air du compresseur.

7.9 Eliminez l’humidité des conduites d’air

En vidant le réservoir du compresseur périodiquement

dans des conditions normales et fréquemment lorsque

le taux d’humidité relative de l’air ambiant et élevé.

En plaçant dans la conduite d’air un filtre d’humidité que

vous viderez souvent.

En maintenant au minimum le nombre des raccorde-

ments dans les longues conduites d’air.

8. Pièces de rechange et service de réparation

Votre outil pneumatique Hilti est un appareil de préci-

sion conçu pour être sécuritaire et durable. N’essayez

JAMAIS de modifier des pièces, puisque vous risquez

ainsi de nuire aux dispositifs de sécurité et de raccour-

cir la durée de service de l’outil.

Pour l’entretien, servez-vous unique ment des pièces

Hilti identiques. Vous pouvez obtenir les pièces qui figu-

rent sur la liste des pièces de rechange en communi-

quant avec le représentant Hilti de votre région ou en

téléphonant à 1-800-663-4458.

Hilti exploite un réseau national de centres de répara-

tion, et la rapidité du service est un des avantages du

système Hilti. Si votre outil nécessite des réparations

couvertes par la garantie ou une révision, communiquer

avec le représentant Hilti de la région ou avec le servi-

ce à la clientèle au 1-800-663-4458.

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8.1 Outils necessaires pour reviser le R4DW-X S

● Clé hexagonale de 4 mm

● Clé hexagonale de 5 mm

● Clé hexagonale de 6 mm

● Cléàfourche de 10 mm

● Cléàfourche de 17 mm

● Chasse-goupilles de 2 mm

● Marteau

● Tournevis à embout plat

● Graisse à bagues d’étanchéité Hilti (article no 12423)

● Crochet à bagues ou pointe de compas

8.2 Depannage

(Les numéros de pièces correspondent à l’éclaté)

En cas de problème, effectuez les démarches suivantes

avant de faire réviser l’outil:

1. Assurez-vous que le compresseur est à la bonne pres-

sion et que tous les robinets menant à la conduite

d’alimentation d’air sont ouverts.

2. Assurez-vous qu’il n’y a pas d’humidité qui nuit à la

libre circulation de l’air. A cette fin, videz quotidien-

nement le réservoir du compresseur et le filtre d’hu-

midité. (Les orifices de vidange du réservoir sont habi-

tuellement situés sous le réservoir. Le filtre d’humi-

dité est habituellement situé près du régulateur.)

3. Vérifiez que la pression d’air au régulateur est adé-

quate et que tous les robinets du circuit d’alimenta-

tion sont ouverts.

4. Vérifiez les manchons et les boyaux afin d’y déceler les

fuites, les bouchons et les noeuds. Assurez-vous que

les manchons et les boyaux mesurent tous

3

/

8

” de dia-

mètre afin d’assurer le rendement optimal de l’outil.

5. Si un outil en bon état de marche est disponible, rem-

placez l’outil défectueux par cet outil et effectuez des

essais afin de déterminer si le problème persiste. Si

c’est le cas, le problème n’est probablement pas dû

à l’outil.

NOTE IMPORTANTE: Si l’outil doit être révisé, débran-

chez-le TOUJOURS de la source d’air comprimé videz-

en le chargeur avant de le réviser.r.

Symptôme Cause Possible Remedy

Le fixateur saute La pression de l’air est trop basse Accroissez la pression de l’air jusqu’au

minimum requis pour éliminer le problème,

jusqu’à un maximum de 175 PSI

La lubrification est inadéquate Consultez les directives du mode d’emploi

pour le nettoyage et la lubrification

Le canon (no 8) est obstrué Dégagez le canon à l’aide d’une brosse de

nylon ou d’un jet d’air comprimé. Commu-

niquez avec votre représentant Hilti

La pièce d’advance (no 47) ne se Vérifiez si le mécanisme se déplace facile-

déplace pas Librement ou les clous ment. Nettoyez ou remplacez au besoin le

(no 48) sont coincés dans le chargeur dispositif d’avance ou le chargeur

Le ressort d’avance (no 51) est Remplacez le ressort d’avance. Communi-

endommagé quez avec votre représentant Hilti

Le dispositif de poussée (no 16) est Remplacez le dispositif de poussée (no 16)

endommagé

La bague d’étanchéité (no 17) du Remplacez la bague d’étanchéité (no 17),

dispositif de poussée est usée trousse no 12657

Le butoir (no 12) est usé ou Remplacez le butoir si nécessaire

endommagé

Le fixateur ne pénètre pas La pression de l’air est trop basse Accroissez la pression de l’air jusqu’au

minimum requis pour éliminer le

problème, jusqu’à un maximum de 175 PSI

La capacité du compresseur est trop Consultez le représentant Hilti de votre

petite région

Jauge ou régulateur défectueux Réparez ou remplacez au besoin

La lubrification est inadéquate Consultez les directives du mode d’emploi

pour le nettoyage et la lubrification pour le nettoyage et la lubrification

Vous utilisez le mauvais type de clou Consultez le représentant Hilti de votre région

Le piston est brisé Remplacez le dispositif de poussée (no 16)

La bague d’étanchéité du dispositif Remplacez la bague d’étanchéité (no 17),

de poussée (no 17) est usée ou trousse no 12657

endommagée

9. R4DW-X S: Guide de dépannage

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Le fixateur est enfoncé La pression de l’air est trop élevée Abaissez la pression de l’airjusqu’au mini-

trop profondément mum requis pour enfoncer le fixateur

Vous utilisez le mauvais type de clou Consultez le représentant Hilti de votre région

Le butoir (no 12) est usé ou endommagé Vérifiez le butoir et remplacez-le si nécessaire

Fuites d’air La bague d’étanchéité de la valve Utilisez la trousse de remise en état no 12552

— de l’ens. du couvercle (no 24) est usée ou endommagée

de valve (no 23) La bagued’étanchéité du couvercle Utilisez la trousse de remise en état no 12553

(no 18)et/ou (no 22) est usée ou

endommagée

— de l’ens. du manchon La bague d’étanchéité (no 36) et/ou Utilisez la trousse de remise en état no 12557

du bouton de (no 38) est usée ou endommagée

commande (no 35)

— du bouton de commande Les bagues d’étanchéité (no 38) sont Remplacez les bagues d’étanchéité Utilisez

piston (no 37) usées ou endommagées la trousse de remise en état no 12557

— entre la poignée (no 4O) Les garnitures d’étanchéité sont Remplacez lesgarnitures d’étanchéité (no 42)

et la garniture de la endommagées

poignée (no 45) Les vis (no 58) sont lâches Serrez les vis

— de la valvede sûreté (no 54) Les bagues d’étanchéité (no 55) sont Utilisez la trousse de remise en état no 12652

l’ensemble de piston usées ou endommagées

Les bagues d’étanchéité du bouton de Utilisez la trousse de remise en état no 12554

commande sont endommagée

Le bouton de commande (no 56) est Remplacez l’ens. du bouton de commande

endommagé

— du canon (no8) Amortisseur (no 12) endommagé Remplacez l’amortisseur (no 12) au besoin

La bague d’étanchéité (no 14) est usée Remplacez la bague d’étanchéité. Utilisez la

ou endommagée trousse de remise en état no 12552

Les bagues d’étanchéité (no 18, no 19) Remplacez les bagues d’étanchéité Utilisez

sont usées ou endommagées la trousse de remise en état no 12552

L’outil ne décharge pas La pression de l’air est trop basse Vérifiez la source d’alimentation, les

réglages du régulateur, les boyaux, les

raccords, etc.r

Le levier de sûreté (no 1) est bloqué en Vérifiez si le blocage est causé par de la

position inférieure le levier de sûreté saleté ou une obstruction.

s’il a été déformé Remplacez

— Le dispositif de poussée Des clous sont coincés dans le canon Retirez le clou coincé, vérifiez le piston et le

(no l6) est bloqué en (no 8) canon

position inférieure Le piston est endommagé Remplacez le dispositif de poussée (no 16)

La bague d’étanchéité (no 17) est usée Utilisez la trousse de remise en état no 12657

ou endommagée

L’amortisseur (no 12) esttrès Remplacez l’amortisseur

endommagé

Le bouton de commande (no 6) est Remplacer l’ensemble du bouton de com-

défectueux mande

10. Directives pour le démontage des pièces mobiles internes du R4DW-X S

(Référez-vous à l’éclaté (2-4) et à la liste de pièces)

NOTE: Avant de démonter l’outil, coupez d’abord l’ali-

mentation en air et retirez les fixateurs du chargeur. Si

la garniture de la poignée (40), la plaque (46), le collet

(10) et les manchons de valve (52, 59) nécessitent des

répara tions, veuillez communiquer avec votre repré-

sentant Hilti.

10.1 Chargeur (48)

Desserrez les 2 écrous (66) à l’aide d’une clé à fourche

de 17 mm et d’une clé hexagonale de 5mm. Retirez les

vis à empreinte hexagonale (29) et les rondelles (61).

Placez le dispositif de poussée (47) en position avan-

cée et séparez le chargeur (48) du canon (8).

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10.2 Dispositif de poussée (47) et poignée (63)

Retirez à l’aide d’un chasse-goupilles de 2mm la gou-

pille de ressort (62). Séparez le dipositif de poussée (47)

du chargeur (48) en le glissant vers l’avant, à l’écart du

chargeur. Reculez légèrement la poignée (63), alignez

la goupille de la poignée (65) sur les détentes du char-

geur et inclinez vers le haut l’arrière de la poignée. Une

fois que la goupille de la poignée (65) a dégagé le char-

geur, soulevez la poignée (63) en l’inclinant vers l’avant

afin de dégager le ressort d’avance. Si nécessaire, faites

glisser la goupille de la poignée (65) hors du manchon

(64) et de la poignée (63) en cognant doucement. Si le

ressort d’avance doit être remplacé, veuillez communi-

quer avec votre représentant Hilti.

10.3 Levier de sûreté (1)

Dévissez les 2 écrous de blocage hexagonaux (3) à l’ai-

de d’une clé à fourche de lOmm et retirez la plaque de

guidage (2). Retirez le ressort de retour (4). Dévissez à

l’aide d’une clé hexagonale de Smm la vis à empreinte

hexagonale (5) qui est la plus proche du piston de la val-

ve (54). Il n’est pas nécessaire de démonter le canon

(8). Ecartez le levier de sécurité (1) du piston de la val-

ve de sûreté (54) en le faisant glisser.

10.4 Ensemble du piston de la valve de sûreté (54)

(Le levier de sûreté a déjà été enlevé, voir 10.3) Retirez

l’ensemble avec le ressort (67). Retirez les bagues d’étan-

chéité (55) à l’aide de l’instrument qui convient.

10.5 Canon (8)

(Le chargeur a été enlevé, voir 10.1) Servez-vous d’une

clé hexagonale de Smm pour retirer les 3 vis à tête hexa-

gonale (5) et les manchons d’espacement (7). Démon-

tez le canon (8).

10.6 Piston (37) et manchon (35) du bouton de

commande

Retirez les 2 vis à empreinte hexagonale (58) à l’aide

d’une clé hexagonale de 3mm et enlevez les rondelles

(57). Retirez l’ensemble de la valve (56). Retirez ensemble

le piston (37) et le manchon (35) du bouton de com-

mande. Retirez les bagues d’étanchéité (36 et 38) à l’ai-

de de l’instrument qui con vient. Retirez les bagues

d’étanchéité (55) de la valve (56). (Servez-vous, si néces-

saire, de petites pinces à bec long pour dégager le pis-

ton (37) du manchon (35). Le piston pourra ensuite ser-

vir pour retirer l’ensemble du manchon.)

10.7 Ensemble du couvercle de valve (no23) et

soupape à clapet (21)

Retirez les 4 vis à empreinte hexagonale (9) à l’aide d’une

clé hexagonale de 6mm et enlevez les rondelles (57).

Retirez l’ensemble de la poignée (27), le déflecteur

d’échappement (26) et l’ensemble du couvercle de val-

ve (no23). Retirez la soupape (21) et le ressort (25). Si

nécessaire, enlevez les bagues d’étanchéité (18, 22 et

24).

10.8 Dispositif de poussée (16)

(Le couvercle de valve et la soupape à clapet ont déjà

été enlevés, voir 10.7) À l’aide d’un piston de rechange

ou d’une tige d’aluminium de 8mm de diamètre sur

200mm de long, poussez doucement le dispositif de

poussée (16) vers le haut et séparez-le de l’outil. Reti-

rez les bagues d’étanchéité (17) à l’aide de l’instrument

qui convient.

10.9 Ensemble du cylindre (13) et de la bague (20)

((Le couvercle de valve, la soupape à clapet et le dispo-

sitif de poussée ont déjà été enlevés, voir 10.7 et 10.8)

Renversez l’outil et délogez le cylindre (13) et la bague

(20) en cognant la poignée (46) sur l’arête d’un 2x4.

Vous pouvez ensuite enlever ces pièces une fois que

l’ensemble de la bague est accessible.e.

10.10 Amortisseur (12)

(Le couvercle de valve, la soupape à clapet, le piston, le

cylindre et la bague du cylindre ont été enlevés, voir 10.7,

10.8 et 10.9) Retirez l’amortisseur.

Démontage et remplacement des bagues d’étanchéité

Avant de retirer une bague d’étanchéité, essuyez l’en-

droit où elle se trouve pour déloger l’huile et la graisse.

Tenez la pièce d’une main et de l’autre, serrez la bague

entre le pouce et l’index.

Avec le pouce et l’index, poussez ensuite la bague vers

l’extérieur jusqu’è ce qu’elle forme une boucle. Une fois

la boucle formée, tenez la pièce et la bague d’une seule

main et servez-vous de l’autre pour faire rouler la bague

hors de la rainure. Avec les bagues de petit diamètre,

servez-vous de la pointe d’un crayon ou d’un crochet

spécial pour saisir la boucle.

Pour remplacer une bague d’étanchéité, roulez-la en pla-

ce sur la pièce en vous assurant de l’avoir d’abord lubri-

fiée avec la graisse spéciale (article Hilti no 12423).

11. Directives pour le montage des pièces mobiles internes du R4DW-X S

(Référez-vous à l’éclaté (2-4) et à la liste de pièces)

NOTE: Nettoyez toutes les pièces et vérifiez si elles sont

usées. Remplacez-les si nécessaire avant de remonter

l’outil. Vérifiez toutes les bagues d’étanchéité et lubri-

fiez-les à l’aide de la graisse spéciale Hilti.

11.1 Amortisseur (12)

Insérez l’amortisseur dans l’outil et logez-le solidement

contre le collet (10). L’estrémité arrondie de l’amortis-

seur doit être orientée vers le haut, comme l’indique le

diagramme.

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11.2 Ensemble du cylindre (13) et de la bague (20)

(L’amortisseur a déjà été inséré, voir 11.1) Installez les

bagues d’étanchéité (14, 18 et 19) sur les ensembles du

cylindre et de la bague. Lubrifiez les bagues d’étanchéi-

té, puis emboîtez le cylindre (13) et l’ensemble des bagues

de la façon illustrée. Appuyez-les douce ment, à la main,

au fond du boîtier de l’outil (15), le plus loin possible (à

un pouce du dessus du boîtier).

11.3 Dispositif de poussée (16)

(L’amortisseur, le cylindre et l’ensemble des bagues ont

déjà été installés, voir 1.1 et 11.2) Remplacez les deux

bagues d’étanchéité (17). Placez le dispositif de pous-

sée (16) dans le cylindre (13) et glissez-le vers l’avant.

11.4 Ensembles de couvercle de valve (23) et de

soupape à clapet (21)

(L’amortisseur, le cylindre, l’ensemble des bagues et le

dispositif de poussée ont déjà été installés, voir 11.1,

11.2 et 11.3) Se nécessaire, remplacez les bagues d’étan-

chéité (18, 22 et 24).

Important: Avant d’installer la bague, étirez-la un peu

avec les mains. Avant d’installer l’ensemble de couvercle,

lubrifiez les bagues d’étanchéité à l’aide de la graisse

spéciale Hilti (no 12423). Placez la soupape à ressort

(21) et le ressort (25) dans l’ensemble de couvercle (23).

Comprimez la soupape afin d’as surer qu’elle se dépla-

ce librement. Placez les ensemble du couvercle et de la

soupape à ressort dans la partie supérieure du carter.

Placez le déflecteur d’échappement (26) sur le couvercle

(23) et fixez-les à l’aide de deux vis à empreinte hexa-

gonale (9). Installez la poignée (27) à l’aide des deux

autres vis à empreinte hexagonale (9) et serrez toutes

les vis à l’aide d’une clé hexago nale de 6 mm.

11.5 Piston (37) et manchon (35) du bouton de

commande:

Installez les bagues d’étanchéité (36 et 38). Insérez le

piston (37) dans le manchon (35) et glissez l’ensemble

dans la poignée (40). Insérez les 5 bagues d’é tanchéi-

té (55) dans l’ensemble de la valve (56), placez l’en-

semble dans le carter et poussez-le vers le haut, en direc-

tion du piston (37). Insérez les 2 vis à empreinte hexa-

gonale (58) et les rondelles (57), puis vissez-les en pla-

ce à l’aide d’une clé hexagonale de 3mm Retirez l’en-

semble (56). Retirez ensemble le piston et le manchon

du bouton de command. à l’aide de l’instrument qui

convient. (clé dynamométrique (à 44 ft lb / 6Nm).

11.6 Canon(8):

Insérez le canon (8) sur le dispositif de poussée (16) et

montez le tout sur l’ensemble du collet (10). Serrez dou-

ce ment avec les doigts les 3 vis à empreinte hexago-

nale (5) avec manchons d.espacement (7). Serrez-le

ensuite à l’aide d’une clé dynamométrique (à 8,8 ft-lb /

12Nm).

11.7 Ensemble du piston de la valve de sûreté (54)

(Le levier de sûreté est démonté, voir 10.3) Installez les

3 bagues d’étanchéité (55). Placez le ressort (67) dans

le l’ouverture du carter. Glissez l’ensemble du piston

(54) dans le carter (15).

11.8 Levier de sˆureté (1)

(L’ensemble du piston et le canon et déjà été réassem-

blés, voir 11.6 et 11.7) Montez le ressort (4) avec le levier

de sûreté (1) sur le canon (8) et insérez le bras du levier

dans le piston (54). Montez la plaque de guidage (2) et

serrez les écrous de blocage hexagonaux (3) avec une

clé à fourche de 10 mm.

NOTE: Vérifiez que le levier de sûreté se déplace libre-

ment. Il sera nécessaire, pour insérer le levier dans le

piston de la valve de sûreté (54), d’enlever une des vis

à empreinte hexagonale (5).

11.9 Dispositif de poussée (47) et poignée (63)

De l’avant, glissez le dispositif de poussée (47) dans

l’ensemble du chargeur (48). Tirez un peu le ressort

d’avance (51). Glissez la poignée (63) dans le disposi-

tif de poussée (47) et appuyez sur le ressort d’avance

(51) en prenant soin d’aligner la goupille (65) sur la

détente du chargeur. Alignez les trous de la poignée et

du dispositif de poussée. Servez-vous d’un chasse- gou-

pilles de 2mm pour fixer les deux pièces à l’aide de la

goupille à ressort (62). Assurez-vous que la goupille

(62) est à ras avec le dessus et le dessous du disposi-

tif de poussée.

11.10 Ensemble du chargeur (48):

(Le piston, le levier de sécurité, le dispositif de poussée

et la poignée ont été assemblés, voir 11.7, 11.8 et 11.9)

Insérez le chargeur (48) le plus loin possible dans le

canon (8). Posez les 2 vis à empreinte hexagonale (29)

avec les rondelles (61) et les écrous de blocage (66) à

l’aide d’une clé à fourche de 17mm ou d’une clé hexa-

gonale de 5mm. Serrez à l’aide d’une clé dynamomé-

trique (à 14,8 ft-lb / 2ONm).

11.11 Vérifiez que l’outil fonctionne normalement.

11.12 Raccordez l’outil sur un circuit d’air à

175PSI (12bar).

Insérez une bande de fixateurs. Il ne doit pas être pos-

sible de décharger l’outil en appuyant seulement sur la

détente ou sur le levier de sécurité. Ne pointez jamais le

canon de l’outil en direction d’une personne.

Printed: 07.07.2013 | Doc-Nr: PUB / 5070502 / 000 / 00

16

fr

12. R4DW-X S Spare Parts

Ref # Hilti # Description Ref # Hilti # Description

1 11967 Broche de sécurité DW-X 41 380582 Plaquette indicatrice R4DW-X S neutre

2 11912 Plaque de guidage 42 12465 Joint plat

3 51117 Ecrou hex. frein. int. M6 43 70470 Vis cyl. 6-pans creux M6X25

4 12547 Ressort de compression 1,4X10,6X38 44 12056 Raccort enfichable

3

/

8

”

5 72477 Vis. cyl. 6-pans creux M6X30 45 12534 Couvercle de poignée

7 11913 Douille d’ecartement 46 14948 Plaque

8 380654 Taquet R4DW-X 47 11906 Poussoir à ressort

9 12585 Vis. cyl. 6-pans creux M8X30 48 11940 Chargeur de clous MA/MX ens

10 380551 Flasque DW-X S ens 49 12539 Rivet aveugle

11 12503 Joint torique 78,97X3,53 50 11907 Etrier de ressort

12 12440 Element amortisseur 51 12452 Ressort a crosse 14X0,3X600

13 380645 Cylindre ens 52 380647 Douille de soupape ens. inf.

14 12497 Joint torique 63,17X2,62 53 12495 Joint torique 9,25X1,78

15 380466 Boitier ens 54 380648 Tige de soupape ens

16 380652 Tige poussoir S ens 55 12088 Joint torique 4,47X1,78

17 12501 Joint torique 53,57X3,53 56 380649 Corps de soupape ens

18 12499 Joint torique 80X3 57 8610 Rondelle de blocage SCHNORR 5

19 12498 Joint torique 64,77X2,62 58 9648 Vis. cyl. 6-pans creux M5X25

20 380655 Anneau ens 59 380646 Douille de soupape ens. sup.

21 12406 Soupape en disque ens 60 380499 Goupille cylindrique 3M6X18

22 12502 Joint torique 75,79X3,53 61 66299 Rondelle 10,5

23 12214 Couvercle de soupape ens 62 12486 Goupille cylindrique 3M6X25

24 12500 Joint torique 20,22X3,53 63 12446 Poignée

25 12471 Ressort de compression 2,25X15X35,3 64 12467 Douille

26 12669 Capuchon 65 12466 Groupille

27 12997 Poignée ens 66 12487 Ecrou hex. frein. int. M10

29 12483 Vis tête cyl. M10X25 67 12996 Ressortde compression 0,8X6,3X33

32 380581 Etiquette autocollante CAUTION 68 11917 Etiquette autocollante OIL

neutre

33 380301 Joint R4-S 69 11931 Etiquette autocollante check

34 9645 Vis cyl. 6-pans creux M5X20 73 380409 Barre

35 380650 Douille de soupape ens 74 380296 Coussinet

36 12496 Joint torique 10,82X1,78 75 380410 Element coulissant

37 380651 Poussoir de soupape ens 76 380404 Levier basculant

38 12491 Joint torique 2,9X1,78 77 380408 Axe d’articulation

39 380297 Détente 78 380407 Bande-support

40 380467 Poignée ens 79 380473 Ressort de compression 0,3x2,2x13

80 380464 Verrou

81 12109 Etiquette autocollante Hilti

903 59296 Adhesive LOCTITE 270 50CCM

Printed: 07.07.2013 | Doc-Nr: PUB / 5070502 / 000 / 00

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fr

13. Garantie constructeur des appareils

Hilti garantit l'appareil contre tout vice de matières et

de fabrication. Cette garantie s'applique à condition

que l'appareil soit utilisé et manipulé, nettoyé et entre-

tenu correctement, en conformité avec le mode d'em-

ploi Hilti, et que l'intégrité technique soit préservée,

c'est-à-dire sous réserve de l'utilisation exclusive de

consommables, accessoires et pièces de rechange

d'origine Hilti.

Cette garantie se limite strictement à la réparation gra-

tuite ou au remplacement gracieux des pièces défec-

tueuses pendant toute la durée de vie de l'appareil. Elle

ne couvre pas les pièces soumises à une usure nor-

male.

Toutes autres revendications sont exclues pour autant

que des dispositions légales nationales impératives

ne s'y opposent pas. En particulier, Hilti ne saurait

être tenu pour responsable de toutes détériorations,

pertes ou dépenses directes, indirectes, acciden-

telles ou consécutives, en rapport avec l'utilisation

ou dues à une incapacité à utiliser l'appareil dans

quelque but que ce soit. Hilti exclut en particulier

les garanties implicites concernant l'utilisation et

l'aptitude dans un but bien précis.

Pour toute réparation ou tout échange, renvoyer l'ap-

pareil ou les pièces concernées au réseau de vente Hil-

ti compétent, sans délai, dès constatation du défaut.

La présente garantie couvre toutes les obligations d'Hil-

ti et annule et remplace toutes les déclarations anté-

rieures ou actuelles, de même que tous accords oraux

ou écrits concernant des garanties.

Printed: 07.07.2013 | Doc-Nr: PUB / 5070502 / 000 / 00

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Hilti R4DW-X S Mode d'emploi

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