SKODA octavia Le manuel du propriétaire

SIMPLY CLEVER

MANUEL D'UTILISATION

ŠKODA Octavia

Préambule

Vous avez opté pour une ŠKODA - tous nos remerciements pour votre confiance.

Consultez la présente notice d'utilisation pour connaître les conditions d'utilisation du véhicule, les

consignes importantes de sécurité, l'entretien du véhicule, la maintenance et l'auto-assistance, ainsi

que les données techniques du véhicule.

L'utilisation de certaines fonctions et systèmes du véhicule se fait via l'Infodivertissement.

Veuillez lire attentivement non seulement la présente notice d'utilisation mais aussi la notice de fonc-

tionnement de l'Infodivertissement. La procédure conforme aux deux notices est la condition indis-

pensable pour l'utilisation appropriée du véhicule.

Lors de l'utilisation du véhicule, veuillez toujours respecter les règlements généralement contrai-

gnants nationaux (par ex. pour le transport d'enfant, la désactivation de l'airbag, l'utilisation de pneu,

la circulation routière etc.).

Nous vous souhaitons une conduite agréable au volant de votre ŠKODA.

ŠKODA AUTO a.s. (désigné ci-après ŠKODA ou fabricant)

Sommaire

Documentation de bord 4

Explications 5

Structure et autres informations sur la notice

d'utilisation 6

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive 8

Généralités 8

Position assise correcte 9

Ceintures de sécurité 11

Utiliser les ceintures de sécurité 11

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de

ceinture 14

Système des airbags 15

Description du système des airbags 15

Vue d'ensemble des airbags 16

Désactivation des airbags 19

Transport d'enfants en toute sécurité 21

Siège pour enfants 21

Systèmes de fixation 24

Utilisation

Poste de conduite 29

Synoptique

28

Instruments et voyants

30

Combiné d'instruments

30

Voyants

34

Système d'informations

44

Système d'Information du Conducteur

44

Données de conduite (visuel multifonction)

45

Visuel MAXI DOTMAXI DOT 48

Indicateur de périodicité d'entretien 53

SmartGate 54

Déverrouillage et ouverture 57

Déverrouillage et verrouillage 57

Alarme antivol 62

Capot du coffre à bagages 63

Capot du coffre à bagages électrique 64

Commande de la vitre 65

Toit ouvrant coulissant/relevable

panoramique 69

Éclairage et visibilité 72

Éclairage 72

Éclairages intérieurs 79

Visibilité 81

Essuie-glace et lave-glace 82

Rétroviseur 84

Sièges et appuie-têtes 86

Réglage des sièges et appuie-têtes 86

Fonctions des sièges 90

Transport et équipement pratique 94

Équipement pratique 94

Support de tablette 104

Coffre et transport de charges 105

Plancher de chargement variable dans le

coffre à bagages 114

Filet de séparation 115

Galerie de toit 116

Chauffage et ventilation 118

Chauffage, climatiseur manuel, Climatronic 118

Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation

stationnaires) 123

Conduite

Démarrage et conduite 126

Allumer et couper le moteur avec la clé 126

Démarrage et coupure du moteur par bouton-

pression 128

Système STOP & START 130

Freiner et stationner 132

Enclenchement manuel et pédales 134

Boîte de vitesses automatique 135

Rodage et conduite économique 138

Éviter des dommages au véhicule 140

Systèmes d'assistance 142

Remarques générales 142

Systèmes de freinage et de stabilisation 143

Mode OFF ROAD 145

Aide au stationnement (ParkPilot) 147

Caméra de recul 150

Aide automatique au stationnement 152

Régulateur de vitesse 156

Régulateur automatique de vitesse et

d'espacement (ACC) 158

Front Assist 163

Sélection du mode de conduite (Driving Mode

Selection) 165

Protection proactive des occupants (Crew

Protect Assist)

168

Assistant de maintien de voie (Lane Assist) 169

Détection de signalisation routière 171

Détection de la fatigue 173

Surveillance de la pression des pneus 174

Dispositif de remorquage et attelage 176

Dispositif d'attelage 176

Remorque 182

2

Sommaire

Indications pour l'utilisation

Soin et entretien 188

Adaptations, réparations et modifications

techniques 188

laver le véhicule 191

Entretien extérieur du véhicule 193

Entretien de l'habitacle 197

Contrôle et appoint 200

Carburant 200

Compartiment moteur 205

Huile de moteur 208

Liquide de refroidissement 210

Liquide de frein 212

Batterie du véhicule 213

Roues 217

Jantes et pneus 217

Utilisation en hiver 221

Faites-le vous-même

Équipements de secours et mesures d'aide

223

Équipements de secours 223

Changement de roue 225

Kit de dépannage 229

Aide au démarrage 231

Remorquer le véhicule 233

Télécommande 235

Déverrouillage/verrouillage de secours 236

Remplacement des balais d'essuie-glace 238

Fusibles et ampoules 239

Fusibles 239

Ampoules 243

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques 250

Données de base sur le véhicule 250

Caractéristiques du véhicule en fonction de la

motorisation 258

Index alphabétique

3

Sommaire

Documentation de bord

Vous pouvez consulter à tout moment dans la littérature de bord de votre vé-

hicule cette notice d'utilisation et le carnet d'entretien

En fonction du niveau d'équipement, la littérature de bord peut aussi contenir

la notice d'utilisation de l'Infodivertissement et pour certains pays également

la brochure Sur la route.

Notice d'utilisation

Cette notice d'utilisation concerne toutes les variantes de carrosseries du vé-

hicule de même que toutes les variantes de modèle afférentes et les niveaux

d'équipement.

Cette notice d'utilisation décrit toutes les variantes d'équipement possibles,

sans les signaler expressément comme équipement en option, variantes de

modèle ou équipement spécifique d'un marché. Tous les composants d'un

équipement décrits dans cette notice d'utilisation ne sont donc pas forcément

équipés sur votre véhicule.

L'équipement de votre véhicule correspond à celui décrit dans votre contrat

d'achat du véhicule. Pour toute question relative à l'équipement, veuillez con-

tacter le cas échéant un partenaire ŠKODA.

Les figures contenues dans cette notice d'utilisation ne servent que d'illustra-

tion. Les figures peuvent très légèrement différer par rapport à votre véhicule ;

celles-ci ne sont prévues que comme information générale.

ŠKODA AUTO a.s. travaille en permanence au perfectionnement de tous les ty-

pes de modèles. C'est pourquoi des modifications du contenu de la livraison

sur la forme, l'équipement et la technique sont possibles à tout moment. Les

données contenues dans la présente notice correspondent à l'état des con-

naissances au moment de la publication.

Par conséquent, il n'est pas possible de se prévaloir juridiquement des indica-

tions, figures et informations techniques figurant dans la présente notice

d'utilisation.

Nous recommandons d'afficher les pages Internet, auxquelles nous faisons ré-

férence dans la présente notice d'utilisation, dans leur présentation classique.

Dans la présentation mobile, il est possible que les pages Internet ne contien-

nent pas toutes les informations nécessaires.

Carnet d'entretien

Le carnet d'entretien contient la documentation sur la remise du véhicule, des

informations concernant la garantie et le service après-vente.

Mode d'emploi de l'Info-divertissement

Le mode d'emploi de l'Infodivertissement contient une description de l'utilisa-

tion de l'Infodivertissement, le cas échéant également certaines fonctions et

systèmes du véhicule.

Brochure Sur la route

La brochure Sur la route contient des numéros de téléphone des centres de

services après-vente de l'importateur et du service technique dans différents

pays ainsi que les numéros d'appels d'urgence.

Documentation de bord en ligne

Fig. 1

À l'aide de ce code QR, la page Internet s'ouvre avec un aperçu du modèle de la

marque ŠKODA.

La page peut également être ouverte en entrant dans le navigateur Web

l'adresse suivante :

http://www.skoda-auto.com/en/mini-apps/owners-manuals/

▶

Sélectionnez le modèle souhaité - un menu avec la littérature de bord s'affi-

che.

▶

Sélectionnez la période de construction et la langue.

▶

Sélectionnez la notice souhaitée - celle-ci peut être affichée en ligne ou au

format PDF.

4

Documentation de bord

Explications

Termes employés

Les termes suivants concernant l'exécution de l'entretien de votre véhicule

sont employés dans la documentation de bord.

- atelier compétent pour effectuer des travaux d'entre-

tien pour les véhicules de la marque ŠKODA. Un atelier spécialisé peut

être un partenaire ŠKODA, un service partenaire ŠKODA ou un atelier in-

dépendant.

- atelier autorisé contractuellement par le

constructeur ou par son partenaire de distribution à effectuer des tra-

vaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA et à vendre des

pièces d'origine ŠKODA.

- entreprise autorisée par le constructeur ou par

son partenaire de distribution à vendre des véhicules neufs de la marque

ŠKODA et, le cas échéant, à effectuer son entretien en utilisant des piè-

ces d'origine ŠKODA et à vendre des pièces d'origine ŠKODA.

Explication des symboles

Vue d'ensemble des symboles utilisés dans la présente notice d'utilisation et

courte explication de leur signification.



Référence au module d'introduction d'un chapitre contenant les informa-

tions importantes et les consignes de sécurité.

 Suite du module d'introduction sur la page suivante.



Situations dans lesquelles il faut arrêter le véhicule aussi tôt que pos-

sible.

® Marque déposée.

 Commande du téléphone sur l'écran MAXI DOT.

 Message sur le segment de l'écran.

AVERTISSEMENT

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un réel danger d'acci-

dent, de blessures ou de péril.

ATTENTION

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur le risque d'endommage-

ment du véhicule ou d'une possible incapacité fonctionnelle de certains systè-

mes.

« Atelier spécialisé »

« Partenaire de service ŠKODA »

« Concessionnaire ŠKODA »

Conseil antipollution

Les textes avec ce symbole contiennent des informations sur la protection de

l'environnement ainsi que des conseils pour une conduite économique.

Nota

Les textes avec ce symbole contiennent des informations supplémentaires.

5

Explications

Structure et autres informations sur la notice

d'utilisation

Structure de la notice d'utilisation

La notice d'utilisation est organisée hiérarchiquement dans les domaines sui-

vants.

■

Paragraphe (par ex. la sécurité) - le titre du paragraphe doit toujours être in-

scrit en bas de la page de gauche.

■

Chapitre principal (par ex. le système d'airbag) - le titre du chapitre princi-

pal doit toujours être inscrit en bas de la page de droite.

■

Chapitre (par ex. vue d'ensemble de l'airbag)

■



Introduction sur le thème - Vue d'ensemble du module au sein du

chapitre, informations introductives sur le contenu du chapitre, le cas

échéant les conseils valables sur l'ensemble du chapitre

■

Module (par ex. les airbags frontaux)

Recherche d'informations

Nous vous conseillons, lors de la recherche d'informations dans la notice d'uti-

lisation, d'utiliser l'index situé à la fin de la notice d'utilisation.

Indications concernant la direction

Toutes les indications comme « à gauche », « à droite », « devant », « derriè-

re », sont données en se basant sur le sens de déplacement du véhicule.

Unités

Les données sur le volume, le poids, la vitesse et la longueur seront fournies

en unités métriques, sauf autrement précisé.

Affichage sur l'écran

Sauf autrement précisé, les indicateurs à l'écran mentionnés dans cette notice

d'utilisation concernent l'écran MAXI DOT du combiné d'instruments.

6

Structure et autres informations sur la notice d'utilisation

Abréviations utilisées

Abréviation Signification

tr/min Nombre de rotations du moteur par minute

ABS Système de freinage anti-blocage

ACC régulateur automatique d'espacement

AG Boîte de vitesses automatique

AGM Type de batterie du véhicule

ASR Contrôle de traction

GNV Gaz naturel comprimé

CO

2

Gaz carbonique

COC Déclaration de conformité

DPF Filtre à particules pour gazole

DSG Boîte de vitesses à double embrayage automatique

DSR Direction assistée active

EDS Blocage électronique de différentiel

ECE Commission économique pour l'Europe

EPC Contrôle de l'électronique du moteur

ESC Contrôle électronique de la stabilité

ET Déport de jante

UE Union européenne

G-TEC Identification des véhicules fonctionnant au gaz naturel

GSM système global pour la communication mobile

HBA Freinage assisté

HHC Assistant de démarrage en côte

KESSY Déverrouillage/verrouillage, démarrage sans clé

kW Kilowatt, unité de mesure pour la puissance du moteur

LED Type d'éclairage

MCB Freinage multicollision

MG Boîte manuelle

MPI Moteur à essence avec injection multiple de carburant

N1

Une fourgonnette exclusivement ou principalement cons-

truite pour le transport de marchandises

Abréviation Signification

Nm Newton/mètre, unité de mesure pour le couple moteur

TDI CR

Moteur Diesel avec suralimentation par turbocompresseur et

système d'injection Common-Rail

TSA Stabilisateur d’attelage

TSI

Moteur à essence avec suralimentation par turbocompres-

seur et injection directe

VIN Numéro d'identification du véhicule

W Watt, unité de mesure pour la puissance du moteur

WiFi Réseau de données sans fil

XDS

Extension de fonction du blocage électronique du différen-

tiel

7

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive

Généralités

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Avant chaque départ

8

Équipements de sécurité 8

Dans cette section du manuel, vous trouverez de précieuses informations, des

conseils et des remarques concernant la sécurité passive.

Nous y avons regroupé tout ce que vous devez savoir, par exemple sur les

ceintures de sécurité, les airbags, la sécurité des enfants, etc.

Vous trouverez également dans les chapitres suivants de la présente Notice

d'utilisation des informations concernant votre sécurité et celle de vos passa-

gers.

La documentation de bord complète doit toujours se trouver dans le véhicule.

Ceci s'applique tout spécialement si vous louez ou vendez le véhicule.

Avant chaque départ

Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez tenir compte des

points suivants avant chaque départ.

▶

Assurez-vous que l'éclairage et les clignotants fonctionnent correctement.

▶

Assurez-vous du bon fonctionnement de l'essuie-glace et du bon état des

bras d'essuie-glace.

▶

Assurez-vous que toutes les vitres offrent une bonne visibilité vers l'exté-

rieur.

▶

Réglez les rétroviseurs de sorte à garantir la vue vers l'arrière.

▶

Assurez-vous que les rétroviseurs ne sont pas recouverts.

▶

Contrôlez la pression de gonflage des pneus.

▶

Contrôlez le niveau de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de re-

froidissement.

▶

Fixez de façon sûre les bagages que vous transportez.

▶

Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autori-

sé pour le véhicule.

▶

Fermez toutes les portières et le capot du coffre à bagages.

▶

Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse empêcher l'actionnement des péda-

les.

▶

Protégez les enfants en utilisant un siège pour enfants approprié équipé

d'une ceinture de sécurité correctement appliquée » page 21, Transport

d'enfants en toute sécurité.

▶

Asseyez-vous dans une position correcte » page 9, Position assise correc-

te. Demandez à vos passagers de s'asseoir dans une position correcte.

Équipements de sécurité

Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et des passagers, en

particulier en cas de transports d'enfants. Si votre sécurité est influencée, vous

mettez en danger votre propre sécurité et celle des autres usagers de la route.

En conséquence, tenez compte des conseils suivants.

▶

Ne vous laissez pas distraire de la circulation par quoi que ce soit, par ex. par

vos passagers ou des discussions téléphoniques.

▶

Ne conduisez jamais si votre faculté de conduire est affaiblie, par ex. sous

l'influence de médicaments, d'alcool ou de stupéfiants.

▶

Respectez les règles de la circulation et la vitesse autorisée.

▶

Adaptez toujours la vitesse à l'état de la route et ainsi qu'aux conditions de la

circulation et météorologiques.

▶

Sur un long trajet, faites régulièrement des pauses - toutes les deux heures

au moins.

Les consignes suivantes concernent le passager avant, leur non-respect peut

entraîner des blessures graves, voire mortelles.

▶

Ne vous appuyez pas contre le tableau de bord.

▶

Ne pas les pieds sur le tableau de bord.

Les consignes suivantes concernent les occupants du véhicule, leur non-res-

pect peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

▶

Ne vous asseyez pas seulement à l'avant du siège.

▶

Ne vous asseyez pas sur le côté.

▶

Ne vous penchez pas par la fenêtre.

▶

Ne sortez pas les membres par la fenêtre.

▶

Ne posez pas les pieds sur le coussin du siège.

8

Sécurité

Position assise correcte

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Position assise correcte du conducteur

9

Réglage de la position du volant 10

Position assise correcte du passager avant 10

Position assise des passagers se trouvant à l'arrière 11

AVERTISSEMENT

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité, les sièges et tous les appuie-têtes avant doivent être correcte-

ment réglés en fonction de la taille corporelle et les ceintures de sécurité

doivent toujours être correctement attachées.

■

Chaque personne doit ajuster correctement sa ceinture de sécurité au

siège où elle est assise. Les enfants doivent être attachés avec un système

de retenue approprié » page 21, Transport d'enfants en toute sécurité.

■

En cas de mauvaise position sur le siège, les passagers s'exposent à des

blessures mortelles.

■

Les dossiers des sièges ne doivent pas être trop inclinés en arrière lors-

que le véhicule roule sinon les ceintures de sécurité et les airbags ne sont

plus aussi efficaces - risque de blessure !

Position assise correcte du conducteur

Fig. 2 Position assise correcte du conducteur/position correcte du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Veuillez respecter les consignes suivantes pour votre propre sécurité et rédui-

re tout risque de blessure lors d'un accident.

Réglez le siège du conducteur dans le sens de la longueur du véhicule de

telle façon que les pédales puissent être enfoncées à fond avec les ge-

noux légèrement pliés.

Pour les véhicules avec airbag de genoux côté conducteur, réglez le siège

du conducteur en sens longitudinal de façon à ce que la distance

B

entre

les jambes et le tableau de bord à hauteur de l'airbag de protection des

genoux soit de 10 cm au moins » fig. 2.

Réglez le dossier de façon à pouvoir atteindre le point le plus élevé du vo-

lant en ayant les coudes légèrement pliés.

Ajustez le volant de façon que la distance entre le volant et le buste soit

de 25 cm au moins

A

» fig. 2.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête

C

» fig. 2 (ne concerne pas les sièges avec des appuie-têtes intégrés).

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 11, Utiliser les

ceintures de sécurité.

AVERTISSEMENT

■

Avant le départ, asseyez-vous dans une position correcte et restez assis

pendant le trajet. Demandez également à vos passagers de s'asseoir cor-

rectement et de rester assis pendant le trajet.

■

La distance minimale par rapport au volant doit être de 25 cm et celles

des jambes par rapport au tableau de bord à hauteur de l'airbag de protec-

tion des genoux d'au moins 10 cm. Les airbags ne peuvent pas vous proté-

ger si vous êtes plus près - danger mortel !

■

Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains

sur le bord extérieur dans les positions « 9 » et « 3 » heures » fig. 2. Ne

tenez jamais le volant en position « midi » ou de toute autre manière (par

exemple au milieu du volant ou par la partie interne). En cas de déclenche-

ment de l'airbag du conducteur, cela risque de provoquer de graves blessu-

res aux bras, aux mains et à la tête.

■

Assurez qu'il ne se trouve jamais d'objets dans l'espace pour les jambes,

comme ceux-ci pourraient venir se prendre dans le pédalier lors d'une ma-

nœuvre ou d'un freinage. Vous ne seriez alors plus en mesure d'enclencher

la pédale d'embrayage, de freiner ou d'accélérer.





9

Sécurité passive

Réglage de la position du volant

Fig. 3 Réglage de la position du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 9.

Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.

›

Faites pivoter le levier de sécurité sous le volant dans le sens de la flèche

1

» fig. 3.

›

Réglez le volant dans la position souhaitée. Vous pouvez régler le volant

dans le sens de la flèche

2

.

›

Appuyez sur le levier de sécurité jusqu'à la butée dans le sens de la flèche

3

.

AVERTISSEMENT

■

Ne réglez jamais le volant pendant la conduite, mais seulement lorsque le

véhicule est à l'arrêt !

■

Le levier de sécurité doit être verrouillé, afin que le volant ne puisse pas

modifier sa position de façon incontrôlée, il existe un risque d'accidents !



Position assise correcte du passager avant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Pour la sécurité du passager et afin de réduire le risque de blessures en cas

d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.

Reculez le siège du passager autant que possible. Le passager avant doit

se trouver à une distance de 25 cm au moins du tableau de bord, afin que

l'airbag lui offre la meilleure sécurité possible en cas de déclenchement.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête

C

» fig. 2 à la page 9 (ne concerne pas les sièges avec des appuie-têtes inté-

grés).

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 11.

Il est possible de désactiver l'airbag du passager dans des cas exceptionnels

» page 19, Désactivation des airbags.

AVERTISSEMENT

■

La distance minimale par rapport au tableau de bord doit être de 25 cm.

Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous êtes plus près - danger

mortel !

■

Pendant que le véhicule roule, gardez toujours les pieds dans l'espace

pour les jambes - ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les assi-

ses des sièges, ne les laissez jamais dépasser de la voiture par les fenêtres.

Le risque de blessure est alors très élevé en cas de freinage ou d'accident.

Si vous n'êtes pas correctement assis, vous pouvez être mortellement bles-

sé en cas de déclenchement d'un airbag !





10

Sécurité

Position assise des passagers se trouvant à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Afin de réduire le risque de blessures en cas de freinage brusque ou d'un acci-

dent, les personnes à l'arrière doivent tenir compte de ce qui suit.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de la tête

C

» fig. 2 à la page 9.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 11, Utiliser les

ceintures de sécurité.

Lorsque vous transportez des enfants dans le véhicule, utilisez un systè-

me de retenue pour enfants approprié » page 21, Transport d'enfants en

toute sécurité.





Ceintures de sécurité

Utiliser les ceintures de sécurité



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu 12

Réglage correct de la ceinture 13

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité 13

Des ceintures de sécurité correctement attachées offrent une bonne protec-

tion en cas d'accident. Elles réduisent le risque de blessure et augmentent les

chances de survie en cas d'accident grave.

Des ceintures de sécurité convenablement attachées maintiennent les passa-

gers dans la position assise correcte.

Il faut prendre en compte des aspects de sécurité particuliers lorsque l'on

transporte des enfants » page 21.

AVERTISSEMENT

■

Attachez votre ceinture de sécurité avant chaque départ, également sur

les trajets en ville ! Cela s'applique également pour les autres passagers, il

existe un risque de blessure !

■

L'effet protecteur maximal des ceintures n'est obtenu que lorsque les oc-

cupants sont assis dans la bonne position » page 9, Position assise correc-

te.

■

Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'ar-

rière sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.

AVERTISSEMENT

Conseils pour un positionnement correct de la ceinture

■

Veillez toujours à ce que la ceinture de sécurité s'applique correctement.

Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures

même si l'accident n'est pas grave.

■

Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte que la partie supéri-

eure de la ceinture passe à peu près au milieu de l'épaule - en aucun cas

sur le cou.



11

Ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT (suite)

■

Une ceinture de sécurité trop lâche risque de provoquer des blessures ;

en effet, votre corps continue de se déplacer vers l'avant sous l'effet de

l'énergie cinétique et est ainsi brusquement freiné par la ceinture de sécu-

rité si une collision se produit.

■

La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex.

lunettes, stylos à bille, trousseau de clés, etc.). Ces objets peuvent provo-

quer des blessures.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation des ceintures de sécurité

■

La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes

vives.

■

Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité en fermant la porte.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'utilisation correcte des ceintures de sécurité

■

Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes

(même s'il s'agit d'enfants).

■

Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidai-

re du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement at-

tachée protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.

■

L'orifice d'introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas

être obstrué, sinon le pêne ne peut pas s'encliqueter.

■

Des vêtements multiples et amples (manteau par dessus un veston par

ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.

■

Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les cein-

tures de sécurité (par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont peti-

tes).

■

Les ceintures de sécurité sur les sièges arrière ne remplissent leur fonc-

tion de manière fiable que si le dossier de ce siège est correctement en-

clenché » page 92.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'entretien des ceintures de sécurité

■

La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le

fonctionnement de l'enrouleur automatique » page 199.

AVERTISSEMENT (suite)

■

Les ceintures de sécurité ne devraient être ni démontées ni modifiées en

aucune façon. N'essayez pas de réparer les ceintures de sécurité vous-mê-

me.

■

Contrôlez régulièrement l'état des ceintures de sécurité. Faites remplacer

la ceinture de sécurité correspondante par un atelier spécialisé si vous

constatez que la ceinture de sécurité, les points de jonction de la ceinture

de sécurité, les enrouleurs automatiques ou la boucle sont endommagés.

■

Les ceintures de sécurité abîmées, qui ont été sollicitées lors d'un acci-

dent et sont donc distendues, doivent être remplacées - de préférence par

un spécialiste. Les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent éga-

lement être contrôlés.

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu

Fig. 4 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 11.

Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à

bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique.

L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du

véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants.

Lorsque la vitesse est doublée, passant de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinéti-

que se trouve multipliée par quatre.

Le poids d'une personne de 80 kg par ex. « augmente » à 50 km/h à 4,8 ton-

nes (4 800 kg).





12

Sécurité

En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant

et percutent de façon incontrôlable les éléments de l'habitacle tels que le vo-

lant, le tableau de bord ou le pare-brise » fig. 4 -



. Dans certaines conditions,

vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des

blessures mortelles.

Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa pro-

pre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à l'avant

» fig. 4 –



.

Réglage correct de la ceinture

Fig. 5

Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdomi-

nale/Position correcte de la ceinture sur les femmes enceintes

Fig. 6

Siège avant : réglage de la hau-

teur des ceintures

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 11.

Les ceintures ne peuvent offrir la plus grande protection possible qu'à condi-

tion d'être correctement appliquées.



La partie supérieure de la ceinture ne doit jamais passer au niveau du cou,

mais à peu près au milieu de l'épaule et bien s'appliquer sur le buste. La partie

inférieure de la ceinture doit passer sur le bassin, mais pas sur le ventre, et

toujours s'appliquer fermement » fig. 5 -



.

Réglage de la hauteur de la ceinture sur les sièges avant

Le dispositif de réglage de la hauteur permet d'ajuster le passage des ceintu-

res de sécurité avant au niveau des épaules en fonction de la taille corporelle.

›

Appuyez sur la ferrure de renvoi et décalez-la dans la direction souhaitée

» fig. 6.

›

Après le réglage, vérifiez en tirant d'un coup sec sur la ceinture si la ferrure

d'inversion est bien encliquetée.

Ceinture de sécurité pour les femmes enceintes

Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de sécu-

rité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus.

Les femmes enceintes doivent boucler la partie inférieure de la ceinture le plus

bas possible au niveau du bassin afin que le bas-ventre ne soit soumis à aucu-

ne pression » fig. 5 –



.

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Fig. 7 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 11.

Avant de boucler la ceinture de sécurité, les conditions suivantes doivent être

remplies.





13

Ceintures de sécurité

Réglage correct des appuie-têtes (ne concerne pas les sièges avec des ap-

puie-têtes intégrés).

Position correcte du siège (concerne les sièges avant).

Position correcte du volant (concerne le siège conducteur).

Bouclage

›

Tirez lentement la ceinture au niveau de la languette et appliquez la ceinture

sur la poitrine et le bassin.

›

Engagez la languette dans la boucle du siège correspondant » fig. 7 -



jus-

qu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.

›

Tirez ensuite sur la ceinture pour vérifier si elle est bien enclenchée dans le

boîtier de verrouillage.

Détachement

Ne détachez votre ceinture de sécurité que si le véhicule est arrêté.

›

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle » fig. 7 -



, la languette est éjec-

tée.

›

Guidez la ceinture avec la main pour qu'elle s'enroule complètement plus fa-

cilement et ne se torde pas.

ATTENTION

Lorsque vous détachez la ceinture de sécurité, veillez à ce que la languette

n'endommage ni le revêtement de portière, ni d'autres pièces de l'habitacle.

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Enrouleurs automatiques 14

Rétracteur de ceinture

14

Enrouleurs automatiques

Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique. Lors-

qu'on tire lentement sur la ceinture de sécurité celle-ci se déroule librement.

Lorsqu'on tire brusquement sur la ceinture de sécurité, l'enrouleur automati-

que la bloque. Les ceintures de sécurité se bloquent aussi lors d'un freinage à

fond, d'une accélération, dans les côtes et les descentes ainsi que dans les vi-

rages.



AVERTISSEMENT

Si la ceinture de sécurité ne se bloque pas lorsque l'on tire brusquement

dessus, il faut faire contrôler ce point sans délai par un atelier spécialisé.

Rétracteur de ceinture

Les rétracteurs, qui interviennent au niveau des enrouleurs automatiques des

ceintures de sécurité avant, apportent une sécurité supplémentaire au con-

ducteur et au passager avant à condition bien entendu qu'ils aient bouclé leur

ceinture.

Les ceintures de sécurité sont tendues par les rétracteurs de ceinture en cas

de choc, afin d'éviter tout mouvement involontaire du corps.

Les rétracteurs agissent automatiquement sur les ceintures de sécurité avant

en cas de collisions frontales d'une certaine gravité.

En cas de choc latéral d'une certaine gravité, la ceinture de sécurité avant se

rétracte automatiquement côté impact.

Lors d'une légère collision frontale, d'un choc latéral ou par l'arrière, d'un ton-

neau ou d'un accident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, les

rétracteurs de ceintures ne se déclenchent pas.

AVERTISSEMENT

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à réaliser des travaux, sous quelque

forme que ce soit, sur le système de rétracteur de ceinture, ainsi que de dé-

monter et monter des pièces de celui-ci en vue d'effectuer d'autres répara-

tions.

■

Tout le système doit être remplacé si les rétracteurs de ceintures sont

entrés en action.

Nota

■

Les rétracteurs peuvent également être déclenchés même si les ceintures de

sécurité ne sont pas bouclées.

■

De la fumée se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures.

Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.

14

Sécurité

Système des airbags

Description du système des airbags



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description du système 15

Déclenchement des airbags 15

Le système d'airbags offre comme complément à la ceinture de sécurité une

protection supplémentaire aux passagers lors de violentes collisions frontales

et latérales.

L'état de fonctionnement du système d'airbags est signalisé par le voyant



sur le combiné d'instruments » page 38.

AVERTISSEMENT

■

L'effet protecteur optimal de l'airbag n'est obtenu que si la ceinture de

sécurité a été bouclée.

■

Un airbag ne se substitue pas à l'utilisation de la ceinture de sécurité,

mais fait partie intégrante de l'ensemble du concept de sécurité passive du

véhicule.

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité en cas de déclenchement des airbags, les sièges avant doivent

être correctement réglés en fonction de la taille corporelle » page 9, Posi-

tion assise correcte.

■

Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous penchez

en avant lorsque le véhicule roule ou si vous êtes assis dans une position

incorrecte, vous vous exposez à des risques plus graves de blessures en

cas d'accident.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation du système des airbags

■

Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spé-

cialisé en cas de dysfonctionnement. Sinon il y a un risque que les airbags

ne se déclenchent pas lors d'un accident.

■

Aucune modification ne doit être apportée aux pièces du système des air-

bags.

AVERTISSEMENT (suite)

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quel-

que forme que ce soit, sur le système d'airbag ainsi qu'à démonter et re-

monter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres répara-

tions (démontage du volant, par ex.).

■

N'effectuez jamais de modifications sur le pare-chocs avant ou sur la car-

rosserie.

■

Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système d'airbag car

cela pourrait entraîner le déclenchement de l'un des airbags.

■

Le système des airbags doit être remplacé s'il s'est déclenché.

Description du système

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 15.

L'airbag est gonflé en quelques fractions de seconde.

Quand les airbags sont déclenchés, ils se remplissent de gaz propulseur et se

déploient.

Un gaz gris-blanc ou rouge inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un air-

bag. C'est absolument normal et cela ne signifie pas qu'il y a le feu à bord.

Le système d'airbag comprend les modules suivants (selon l'équipement du

véhicule).

▶

Airbag avant pour le conducteur et le passager avant » page 16.

▶

Airbag de genoux côté conducteur » page 17.

▶

Airbags latéraux » page 18.

▶

Airbags de tête » page 19.

▶

Voyant d'airbag dans le combiné d'instruments » page 38.

▶

Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager avant » page 20.

▶

Voyant de contrôle de l'airbag frontal du passager sur la partie centrale du

tableau de bord » page 20.

Déclenchement des airbags

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 15.

Le système des airbags n'est prêt à fonctionner que si le contact est mis.





15

Système des airbags

Conditions de déclenchement

Il n'est pas possible de définir de règle générale déterminant les conditions de

déclenchement du système d'airbag dans chaque situation. Des facteurs tels

que la consistance de l'objet sur lequel le véhicule vient s'écraser (dur/mou),

l'angle d'impact, la vitesse du véhicule, etc., jouent par exemple un rôle impor-

tant.

Le facteur décisif pour le déclenchement du système des airbags est la courbe

de décélération enregistrée lors d'une collision. Si la décélération du véhicule

survenue et mesurée lors de la collision reste en dessous des valeurs fixées à

l'avance dans le calculateur, les airbags ne se déclenchent pas, même si le vé-

hicule subit une forte déformation du fait de l'accident.

En cas de choc frontal violent, les airbags suivants se déclenchent.

▶

Airbag avant du conducteur.

▶

Airbag avant du passager avant.

▶

Airbag de genoux côté conducteur.

En cas de choc latéral violent, les airbags suivants se déclenchent.

▶

Airbag latéral avant côté collision.

▶

Airbag latéral arrière côté collision.

▶

Airbag de tête côté collision.

Les évènements suivants se produisent lors du déclenchement des airbags.

▶

L'éclairage intérieur s'allume (si la commande automatique de l'éclairage in-

térieur est activée - interrupteur



).

▶

Les feux de détresse s'allument.

▶

Toutes les portières sont déverrouillées.

▶

L'arrivée de carburant vers le moteur est interrompue.

Dans quels cas l'airbag n'est-il pas déclenché ?

En cas de choc frontal et latéral léger, de choc par l'arrière, de tonneau ou d'ac-

cident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, l'airbag ne se dé-

clenche pas.

Vue d'ensemble des airbags



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Airbags avant

16

Airbag de genoux du conducteur 17

Airbags latéraux 18

Airbags de tête 19

Airbags avant

Fig. 8 Emplacement des airbags / airbags remplis de gaz

Fig. 9

Distance de sécurité au volant

Les systèmes d'airbags frontaux offrent une protection supplémentaire pour la

tête et le buste du conducteur et du passager lors de collisions frontales gra-

ves.

L'airbag avant du conducteur se trouve dans le volant, celui du passager avant

dans le tableau de bord au-dessus du compartiment de rangement » fig. 8 -



.

Si les airbags se déclenchent, ils se déploient devant le conducteur et le passa-

ger avant » fig. 8 -



. Lorsque les personnes à l'avant plongent dans les air-

bags gonflés à bloc, leur mouvement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les

risques de blessures de la tête et du buste.



16

Sécurité

AVERTISSEMENT

Conseils pour la bonne position assise

■

Il est important que le conducteur et le passager avant se tiennent à une

distance minimum de 25 cm du volant et du tableau de bord

A

» fig. 9. Les

airbags ne peuvent pas vous protéger si vous êtes plus près - danger de

mort ! Les sièges avant et les appuie-têtes doivent en outre toujours être

ajustés en fonction de la taille des personnes.

■

Les forces induites par le déclenchement d'un airbag sont tellement im-

portantes qu'elles peuvent entraîner des blessures si un passager n'est pas

assis correctement ou si le siège n'est pas correctement réglé.

■

Aucune autre personne, aucun animal et aucun objet ne doit se trouver

entre les personnes assises à l'avant et le périmètre d'action de l'airbag.

AVERTISSEMENT

Airbag avant et transport d'enfants

■

Ne transportez jamais d'enfant sans système de sécurité sur le siège

avant du véhicule. Des enfants pourraient être gravement blessés ou mê-

me tués si l'airbag se déclenche lors d'un accident !

■

En cas d'utilisation d'un siège enfants sur le siège du passager avant et si

l'enfant est transporté le dos tourné au sens de la marche, il est impératif

de désactiver l'airbag avant du passager avant » page 19, Désactivation

des airbags. Si cela n'est pas fait, l'enfant peut être grièvement blessé ou

même tué au déclenchement de l'airbag avant.

AVERTISSEMENT

Généralités

■

Ne collez rien sur le volant et la surface du module d'airbag sur le tableau

de bord côté passager avant, ne les recouvrez pas ni ne les transformez de

quelque façon que ce soit. Ne nettoyez ces pièces qu'avec un chiffon sec

ou légèrement humecté. Ne montez aucune pièce, par ex. porte-gobelet,

support de téléphone, etc., sur les caches des modules d'airbag ni à proxi-

mité immédiate de ceux-ci.

■

Ne déposez jamais d'objets sur le tableau de bord au niveau de la surface

du module d'airbag du passager avant.

Nota

■

Pour les véhicules équipés d'un airbag frontal conducteur, l'inscription 

se trouve sur le volant.

■

Pour les véhicules équipés d'un airbag frontal passager, l'inscription



se

trouve sur le tableau de bord du côté passager.

Airbag de genoux du conducteur

Fig. 10 Emplacement de l'airbag / airbag rempli de gaz / distance de sécu-

rité avec le tableau de bord

L'airbag de genoux du conducteur offre une protection suffisante des jambes

du conducteur.

L'airbag de genoux du conducteur

A

est logé dans la partie inférieure du ta-

bleau de bord sous la colonne de direction » fig. 10.

Lorsque le conducteur plonge dans l'airbag gonflé à bloc

B

, le mouvement de

son corps vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures pour

ses jambes.

AVERTISSEMENT

■

Réglez le siège du conducteur en sens longitudinal de façon à ce que la

distance

C

entre les jambes et le tableau de bord à hauteur de l'airbag de

protection des genoux soit de 10 cm au moins » fig. 10. S'il n'est pas pos-

sible de remplir cette condition pour des raisons de taille corporelle, veuil-

lez consulter un atelier spécialisé.

■

Vous ne devez ni coller, ni recouvrir, ni modifier de quelque façon que ce

soit la surface du module de l'airbag dans la partie inférieure du tableau de

bord sous la colonne de direction. Ne nettoyez cette pièce qu'avec un chif-

fon sec ou imbibé d'eau. Vous ne devez monter aucune pièce sur le cache

du module de l'airbag ou à proximité immédiate de celui-ci.

■

Ne fixez aucun objet volumineux et lourd sur la clé de contact (trousseau

de clés, etc.). Ceux-ci peuvent se faire éjecter en cas de déclenchement de

l'airbag de genoux et vous blesser.



17

Système des airbags

Nota

Pour les véhicules équipés d'un airbag de genoux pour le conducteur, le picto-

gramme avec l'inscription  se trouve sur le côté du tableau de bord con-

ducteur.

Airbags latéraux

Fig. 11 Emplacement de montage de l'airbag : dans le siège avant / à l'ar-

rière

Fig. 12 Airbags remplis de gaz

Les systèmes d'airbags latéraux offrent une protection supplémentaire pour le

haut du corps (buste, ventre et bassin) des passagers du véhicule en cas de

collisions latérales violentes.

Les airbags latéraux avant sont logés dans les rembourrages des dossiers des

sièges avant » fig. 11 -



.

Les airbags latéraux arrière sont logés entre la zone d'accès au véhicule et le

dossier du siège arrière » fig. 11 -



.

Lorsque les personnes plongent dans l'airbag gonflé à bloc » fig. 12, la pression

exercée est amortie, ce qui réduit les risques de blessures pour tout le haut du

corps (buste, ventre et bassin) contre la portière au niveau de l'impact.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la bonne position assise

■

Votre tête ne doit jamais se trouver à hauteur de la zone de déploiement

de l'airbag latéral. Vous pourriez être gravement blessés en cas d'accident.

Ceci concerne en particulier les enfants transportés sans les asseoir sur des

sièges spécialement adaptés pour eux » page 23, Sécurité des enfants et

airbag latéral.

■

Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver

entre les personnes et le périmètre d'action des airbags. Il ne doit se trou-

ver aucun accessoire, comme par ex. un porte-gobelets, sur les portières.

■

Si les enfants ne sont pas correctement assis lorsque le véhicule roule, le

risque est alors plus élevé en cas d'accident. Ce qui peut provoquer de gra-

ves blessures » page 21, Siège pour enfants.

AVERTISSEMENT

■

Ne déposez aucun objet dans la zone de déploiement de l'airbag latéral -

risque de blessure !

■

Le système d'airbag fonctionne avec des capteurs de pression montés

dans les portières avants. C'est pourquoi aucun aménagement n'est toléré

aussi bien sur les portes que sur les chambranles (par ex. installation d'en-

ceintes supplémentaires). Informations supplémentaires » page 191, Air-

bags.

■

Aucune force trop importante, par exemple un choc violent, un coup de

pied, etc., ne doit s'exercer sur les dossiers, ce qui risquerait d'endommager

le système. Dans ce cas, les airbags latéraux ne se déclencheraient pas !

■

Vous ne devez en aucun cas mettre des garnitures ou des housses sur les

sièges du conducteur ou du passager avant, si elles n'ont pas été expressé-

ment homologuées par ŠKODA. Comme l'airbag se déploie hors du dossier

du siège, l'utilisation de garnitures ou de housses non homologuées, gêne-

rait considérablement le fonctionnement de protection de l'airbag latéral.

■

Un atelier spécialisé doit immédiatement effectuer les réparations si les

garnitures d'origine des sièges ont été endommagées au niveau des modu-

les des airbags latéraux.

■

Les modules des airbags des sièges avant ne doivent pas être endomma-

gés, déchirés ou présenter de profondes griffures. N'essayez jamais de les

ouvrir en forçant.



18

Sécurité

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