Beta 1461/C20G Mode d'emploi

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MODE D’EMPLOI

F

KIT POUR LES OUTILS ADAPTABLES POUR LE CALAGE DES MO-

TEURS IVECO 2.2 – 2.3 - 3.0 MULTIJET

COMPOSANTS

BETA code OEM code Description

VN019 2000016900 Extracteur / introducteur joint d’étanchéité

VN023 2000017000 Introducteur couvercle de distribution

VN021 2000018400 Outil de blocage/rotation arbre moteur

VN022 2000019200 Outil bloque-volant moteur

VN025 2000016500 Axe de calage du pignon arbre à cames

VN027 2000016700 Outil de centrage pompe à huile

VN028 2000017300 Douille de montage du capteur d’eau

VN068 1860846000 Outil de blocage du volant moteur

VN026 1860815000 Outil de blocage/rotation arbre moteur

VN071 99360614 Axes de calage arbres à cames

VN070 99360615 Axe de calage arbre moteur

VN072 1860617000 Axe d’alignement du pignon arbre à cames

VN024 2000017100 Outil d’alignement capteur position arbre moteur

VN020 2000018700 Outil d’alignement arbre moteur

APPLICATION

Marque Modèle Moteur Code moteur

Fiat New Ducato, Iveco Daily

2.2 JTD, 2.3 JTD, 3.0 JTD/

MultiJet, 2.2 TDCi, 2.2 HDi

4HV, F1AE0481D, F1AE0481N, F1CE0481D,

F1CE0481F, F1CE0441F, F1CE0481H,

F1AE0481R, F1AE0481G, F1AE0481F,

F1AE0481H, P8FA , QVFA , QWFA , P8FB, SRFA ,

PGFA , PGFB, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE,

P22DTE (4HV), P22DTE (4HU), 4HV (P22DTE),

4HU (P22DTE)

Ford Transit Van

Peugeot Boxer

Citroën Jumper

Code moteur

OEM code

2000016900 2000017000 2000018400 2000019200 2000016500 2000016700 2000017300

4HV

● ●

F1AE0481D, F1AE0481N,

F1AE0481R, F1AE0481G,

F1AE0481F, F1AE0481H

●

P8FA , QVFA , QWFA, P8FB,

SRFA , PGFA , PGFB, SRFB,

SRFC, SRFD, SRFE

● ● ● ● ● ●

P22DTE (4HV), P22DTE(4HU),

4HV (P22DTE), 4HU (P22DTE)

● ● ● ● ● ●

8

Code moteur

OEM code

1860846000 1860846000 99360614 99360615 1860617000 2000017100 2000018700

4HV

● ●

F1AE0481D, F1AE0481N,

F1AE0481R, F1AE0481G,

F1AE0481F, F1AE0481H

● ● ●

F1CE0481D, F1CE0481F,

F1CE0441F, F1CE0481H

● ● ● ●

P8FA , QVFA , QWFA,

P8FB, SRFA , PGFA ,

PGFB, SRFB, SRFC,

SRFD, SRFE

● ●

P22DTE (4HV), P22DTE

(4HU), 4HV (P22DTE),

4HU (P22DTE)

● ●

Précautions spéciales - Lire attentivement

• Débrancher le câble de la batterie du pôle négatif de terre (vérier le code radio si disponible)

• Enlever les bougies an de faciliter la rotation du moteur

• Ne pas utiliser de détergents liquides sur les courroies, les pignons et les tensionneurs

• Indiquer le sens de rotation de la courroie auxiliaire avant de l’enlever

• Faire tourner le moteur dans le sens des aiguilles d’une montre (contraire seulement si spécié)

• Ne jamais faire tourner l’arbre à cames, l’arbre moteur ou la pompe d’injection diesel lorsque la chaîne a déjà

été enlevé (à moins que ce soit spécié)

• Ne pas utiliser la chaîne de distribution pour bloquer le moteur quand les boulons de la poulie de l’arbre

moteur se serrent ou se desserrent

• Ne pas faire tourner l’arbre moteur ou l’arbre à came lorsque la courroie/chaîne a déjà été enlevée

• Avant d’enlever la chaîne, indiquer sa direction

• Il est toujours conseillé de faire tourner lentement le moteur de façon manuelle et de revérier le positionne

ment de l’arbre moteur et de l’arbre à cames.

• Les arbres à cames et moteur peuvent être tournée seulement lorsque le mécanisme d’actionnement de la

chaîne/courroie est complètement installé.

• Ne pas faire tourner le moteur en actionnant l’arbre à cames ou d’autres engrenages

• Vérier la position correcte de la pompe d’injection diesel après avoir remplacé la chaîne

• Observer tous les couples de serrage

• Toujours se reporter au manuel de maison constructrice ou au mode d’emploi fourni

• Une synchronisation du moteur imprécise ou raté entraîne l’endommagement des vannes

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