EMAK Oleo-Mac MH 190RX Le manuel du propriétaire

Marque: EMAK

Modèle: Oleo-Mac MH 190RX

Catégorie: Coupe-herbe

Taper: Le manuel du propriétaire

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I INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motozappa e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver

letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le spiegazioni di

funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non

rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche senza

impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

GB INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the motorhoe and prevent accidents, do not start work without having first carefully

read this manual. You will find explanations concerning the operation of the various parts plus

instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country requirements

and are subject to change without notice by the manufacturer.

F INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la motobineuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas le travail sans

avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du fonctionnement des divers

composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas rigoureusement

le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications sans devoir

mettre à jour à chaque fois le manuel.

D EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese motorhacke vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Erdbohrgeräts richtig

umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung finden Sie die Erklärung

der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu den anfallenden Kontroll- und

Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind unverbindlich.

Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen vorzunehmen, ohne jeweils

vorher eine Anpassung der vorliegenden Bedienungsanleitung vorzunehmen.

E INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de el motoazada y para evitar accidentes, no empiece a trabajar sin haber

leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de funcionamiento de los diferentes

componentes y las instruccciones para el control y mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran rigurosamente

obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones sin obligarse

a poner al día este manual.

NL INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de motorhakfrees op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen eerst deze

gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In deze gebruiksaanwijzing

zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en de instructies voor de noodzakelijke

controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend. De fabrikant

reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen zonder zich te verplichten

iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE PER

L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO

DI ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

ANWENDUNGSBEDIGUNGEN KANN

DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE

UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO

EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!! LET OP!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND

KAN DEZE MACHINE VOOR DE BESTEMDE

OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING MET ZICH

MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

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COMPONENTI DELLA MOTOZAPPA

Interruttore di massa 1 -

Manubrio 2 -

Leva comando marcia 3 -

avanti

Timone 4 -

Carter protezione frese 5 -

Ruota per il trasporto 6 -

Utensili di lavoro 7 -

Leva starter 8 -

Leva comando retro 9 -

marcia

Regolazione verticale 10 -

del manubrio (stegole)

Impugnatura 11 -

avviamento

Leva acceleratore12 -

Rubinetto benzina13 -

Leve fermo comandi14 -

Regolazione verticale e 15 -

orizzontale del

manubrio (stegole)

MOTORHOE COMPONENTS

On/off switch 1 -

Handle 2 -

Forward gear control 3 -

lever

Jackleg 4 -

Blade guard 5 -

Transporting wheel 6 -

Rotating blade 7 -

assembly

Choke lever 8 -

Reverse gear control 9 -

lever

Vertical handlebar 10 -

adjustment

Starter handle11 -

Throttle trigger12 -

Petrol tap13 -

Stop control levers14 -

Vertical and horizontal 15 -

handlebar adjustment

COMPOSANTS DE LA MOTOBINEUSE

Interrupteur de masse 1 -

Guidon 2 -

Levier de commande 3 -

marche avant

Timon 4 -

Carter de protection des 5 -

fraises

Roue pour le transport 6 -

Outils de travail 7 -

Levier de starter 8 -

Levier de commande 9 -

marche arrière

Réglage vertical du 10 -

guidon (mancherons)

Poignée démarrage11 -

Levier accélérateur12 -

Robinet essence13 -

Leviers d'arrêt des 14 -

commandes

uniquement

Réglage vertical et 15 -

horizontal du guidon

(mancherons)

BAUTEILE DER MOTORHACKE

Ein-/Aus-Schalter 1 -

Griffholm 2 -

Schalthebel für 3 -

Vorwärtsgang

Hacksporn 4 -

Frässchutzgehäuse 5 -

Transporträd 6 -

Arbeitsutensilien 7 -

Chokehebel 8 -

Schalthebel 9 -

Rückwärtsgang

Senkrechte 10 -

Lenkholmeinstellung

Startergriff11 -

Gashebel12 -

Kraftstoffhahn13 -

Feststellhebel14 -

Senkrechte und 15 -

waagrechte

Lenkholmeinstellung

COMPONENTES DE LA MOTOAZADA

Interruptor de masa 1 -

Manillar 2 -

Palanca de marcha 3 -

adelante

Timón 4 -

Cárteres de protección 5 -

de las fresas

Rueda para el transporte 6 -

Herramientas de trabajo 7 -

Palanca cebador 8 -

Palanca de marcha atrás 9 -

Regulación vertical del 10 -

manillar (brazos)

Empuñadura del 11 -

arranque

Palanca de acelerador12 -

Grifo de gasolina13 -

Palanca de bloqueo de 14 -

los mandos

Regulación vertical y 15 -

horizontal del manillar

(brazos)

ONDERDELEN VAN DE MOTORHAKFREES

Aan/Uitschakelaar 1 -

Duwboom 2 -

Bedieningshendel 3 -

vooruitversnelling

Dissel 4 -

Beschermingscarter 5 -

frezen

Wiel voor het transport 6 -

Werkinstrumenten 7 -

Chokehendel 8 -

Bedieningshendel 9 -

achteruitversnelling

Verticale regeling van 10 -

het handvat

(ploegstaarten)

Startgreep11 -

Gashendel12 -

Benzinekraantje13 -

Interlockhendels14 -

Verticale en horizontale 15 -

regeling van het

handvat (ploegstaarten)

I-

VEDI MANUALE MOTORE

GB-

SEE THE ENGINE MANUAL

F-

CONSULTER LE LIVRET D’UTILISATION DU MOTEUR

D-

SIEHE MOTOR-HANDBUCH

E-

CONSULTAR EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MOTOR

NL-

ZIE GEBRUIKSAANWIJZING MOTOR

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

Bertolini 201/202 - Nibbi 101/102 - Efco MZ 2060 / MZ 2080 / MZ 2080R / MZ 2080RK / MZ 2090 / MZ 2090R / MZ 2090RX

Oleo-Mac MH 160 / MH 180 / MH 180R / MH 180RK / MH 190 / MH 190R / MH 190RX / MH 195X

B35 XXX 0001 ÷ B35 XXX 9999

2006/42/EC - 2004/108/EC - 97/68/EC - 2002/88/EC

EN 709: 1997 + A4: 2009 - ISO 14982

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITÁ

DECLARATION OF

CONFORMITY

DECLARATION DE

CONFORMITÈ

KONFORMITATS -

ERKLARUNG

DECLARACION DE

CONFORMIDAD

CONFORMITEITS-

VERKLARING

Italiano English Français Deutsch Español Nederlands

Il sottoscritto, The undersigned, Je soussigné, Der Unterzeichnende im Namen der, El abajo  rmante, Ondergetekende,

dichiara sotto la propria

responsabilità che la macchina:

declares under its own

responsibility that the machine:

déclare sous sa

propre responsabilité que la

machine:

erklärt auf eigene Verantwortung

daß die Maschine:

declara bajo su responsabilidad

que la máquina:

verklaart, onder eigen

verantwoordelijkheit, dat de

machine:

1. Genere:

motozappa

1. Type:

motorhoe

1. Catégorie:

motobineuse

1. Baurt:

motorhacke

1. Género:

motoazada

1. Type:

motorhakfrees

2. Marca: / Tipo: 2. Trademark: / Type: 2. Marque: / Type: 2. Marke: / Typ: 2. Marca: / Tipo: 2. Merk: / Type:

3. identi cazione di serie 3. serial identi cation 3. identi cation de série 3. Serien-Identi zierung 3. identi cación de serie 3. serie - identi ceren

è conforme alle prescrizioni

della direttiva

complies with the requirements

established by directive

est conforme aux spéci cations

de la directive

den Bestimmungen

des Erlasses

cumple los requisitos de la directiva

voldoet aan de voorschriften van

richtlijn

è conforme alle disposizioni

delle seguenti norme armonizzate:

conforms with the provisions of the

following harmonised standards:

est conforme aux recommandations

des normes harmonisées suivantes:

ist konform mit den Bestimmungen

der folgenden harmonisierten

Normen:

cumple las siguientes normas

armonizadas:

is conform de bepalingen van

de volgende geharmoniseerde

regelgeving:

Fatto a / Fait à / made at / Aufgesetzt in / Hecho en / Gemaakt in: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data / Date / Datum / Fecha / Datum: 01/01/2012

Documentazione Tecnica depositata in Sede Amministrativa. - Direzione Tecnica

Technical documentation available by the administrative authorities. - Technical Department

Documentation technique déposée auprès du Siège Administratif. - Direction Technique

Am Geschäftssitz hinterlegte technische Dokumentation. - Technische Leitung

Documentación técnica depositada en sede administrativa. - Dirección técnica

Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. - Technische Directie

Leggere il libretto uso e manutenzione prima di utilizzare questa 1 -

macchina.

Non avvicinare mani o piedi al carter della lama mentre il motore 2 -

è avviato.

ATTENZIONE! - Le lame rimangono in movimento per alcuni

secondi anche dopo che il motore è stato spento.

Senso di avanzamento della macchina3 -

Read operator’s instruction book before operating this machine.1 -

When the engine is running, do not put hands or feet near or 2 -

under the mower deck.

WARNING! - Blades continue to rotate for little seconds after

machine is switched off.

Direction of travel of the machine3 -

Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.1 -

Ne pas placer les mains ou les pieds à proximité du carter de lame 2 -

lorsque le moteur est en marche.

ATTENTION! - Les lames restent en movement pour quelques

secondes même après que le moteur a été éteint.

Sens de marche de la motobineuse3 -

Betriebsanleitung vor der Inbetriebsnahme lesen.1 -

Wenn die Maschine läuft, Hände und Füße vom Mähwerkzeug 2 -

fernhalten.

ACHTUNG! - Die Messer bleiben auch nach dem Abschalten des

Motors noch einige Sekunden in Bewegung.

Fahrtrichtung des Geräts3 -

Antes de utilisar esta maquina, leer el manual de instrucciones.1 -

No poner las manos o los ples proximos a la cuchilla hasta que el 2 -

motor este parado.

¡ATENCIÓN! - Las hojas permanecen en movimiento durante

algunos segundos incluso después de que el motor ha sido

apagado.

Sentido de avance de la máquina3 -

Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat 1 -

werken.

Als de motor loopt, handen en voeten buiten bereik van het 2 -

maaimes houden.

LET OP! - De messen bewegen nog enkele seconden nadat de

motor is uitgeschakeld.

Voortgangsrichting van de machine3 -

I SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA D ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS E EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

F EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

utvq

I SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA D ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS E EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

F EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

Marchio e modello macchina.4 -

Dati Tecnici. 5 -

Numero di serie.6 -

Marchio CE di conformità.7 -

Tipo di macchina: 8 - MOTOZAPPA.

Anno di fabbricazione9 -

10 - ATTENZIONE! Le superfici possono essere calde

Machine brand and model4 -

Specifications5 -

Serial number6 -

CE conformity marking7 -

Type of machine: 8 - MOTORHOE.

Year of manufacture9 -

10 - WARNING! The surface can be hot!

Marque et modèle de la machine4 -

Données techniques5 -

Numéro de série6 -

Label CE de conformité7 -

Type de machine : 8 - MOTOBINEUSE.

Année de construction9 -

10 - ATTENTION: Les surfaces risquent d'être très chaudes.

Marke und Maschinenmodell4 -

Technische Daten5 -

Seriennummer6 -

CE-Zeichen7 -

Gerät: 8 - MOTORHACKE.

Baujahr9 -

10 - ACHTUNG! Heiße Oberflächen.

Marca y modelo de la máquina4 -

Datos técnicos5 -

Número de serie6 -

Marcha CE de conformidad7 -

Tipo de máquina: 8 - MOTOAZADA.

Año de fabricación9 -

10 - ¡ATENCIÓN! Las superficies pueden estar calientes.

Merk en model van de machine4 -

Technische gegevens5 -

Serienummer6 -

EG-conformiteitsmerk7 -

Type machine: 8 - MOTORHAKFREES.

Bouwjaar9 -

10 - LET OP! De oppervlakken kunnen heet zijn.

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Français

NORMES DE SECURITE

AVERTISSEMENT : L’exposition aux vibrations dues à

l’utilisation prolongée des instruments actionnés par des

moteurs à combustion interne peut engendrer des lésions

aux vases sanguins ou aux nerfs des doigts, des mains et des

poignets des personnes présentant des problèmes

circulatoires (enflures). En outre, il a été démontré que

l’utilisation prolongée par temps froid entraînait des lésions

des vaisseaux sanguins chez les personnes saines. En cas

d’apparitions de symptômes tels que des engourdissements

douleurs, pertes de force, changements de la couleur ou de

la texture de la peau ou pertes de sensation au niveau des

doigts, des mains ou des poignets, interrompez

immédiatement l’utilisation de la machine et consultez un

médecin.

ATTENTION - Si vous utilisez correctement la motobineuse,

vous aurez un instrument de travail rapide, pratique et

efficace; utilisé de façon non correcte ou sans adopter les

précautions nécessaires, cet instrument pourrait s’avérer

dangereux. Pour que votre travail soit toujours agréable et

sûr, respectez scrupuleusement les mesures de sécurité

reportées ici et au cours du manuel.

ATTENTION : Le système de mise en marche de l'unité

produit un champ électromagnétique de très basse

intensité. Ce champ peut créer des interférences avec

certains pacemakers. Pour réduire le risque de lésions graves

ou mortelles, les porteurs de pacemaker devraient consulter

leur médecin et le fabricant du pacemaker avant d'utiliser

cette machine.

ATTENTION ! – Certains règlements nationaux pourraient

limiter l'utilisation de la motobineuse.

Lisez attentivement le présent manuel jusqu’à ce que vous ayez 1 -

intégralement compris les règles de sécurité, les mesures de

précaution et les instructions relatives au fonctionnement, et

que soyez en mesure de les appliquer avant toute utilisation de

la machine.

S'assurer de toujours avoir le manuel à portée de la main. En cas 2 -

de perte, en demander un double.

Limitez l’utilisation de la motobineuse à des utilisateurs adultes 3 -

capables de comprendre et d’appliquer les règles de sécurité,

les mesures de précaution et les instructions relatives au

fonctionnement indiquées par le présent manuel. L’utilisation

de la machine par des mineurs est fortement déconseillée.

Ne manipulez pas la motobineuse ou ne l’utilisez pas lorsque 4 -

vous êtes fatigué, malade ou perturbé, ou sous l’emprise de

l’alcool, de drogues ou de médicaments. Vous devez être en

bonne forme physique et en pleine possession de vos capacités

mentales. L’utilisation d’une motobineuse est ardue. Si vous

présentez un état susceptible d’être aggravé par une tâche

physiquement exigeante, consultez préalablement votre

médecin (Fig.1). Soyez plus vigilant avant les périodes de repos

et à la fin de la période de travail.

Maintenez les enfants, les passants et les animaux à une distance 5 -

minimale de 15 mètres de la zone de travail. Ne tolérez la

présence d’aucune personne ou animal à proximité immédiate

de la motobineuse lors du démarrage ou en utilisation (Fig.2).

Portez en permanence des équipements de sécurité 6 -

homologués lorsque vous utilisez la motobineuse. Ne portez

pas de vêtements, écharpes, cravates ou bracelets susceptibles

d’être happés. Nouez les cheveux longs et protégez-les (par

exemple, à l’aide d’un foulard, d’une casquette, d’un casque,

etc.). Optez pour des chaussures ou bottes de sécurité

coquées et équipées de semelles antidérapantes et coquées.

Portez des lunettes de protection ou un masque. Utilisez des

protections antibruit, notamment, un casque antibruit ou

des protège-tympan. Portez des gants capables d’absorber

au maximum les vibrations (Fig.3-4-5-6).

Limitez l’utilisation de la motobineuse aux personnes ayant 7 -

préalablement lu le présent manuel d’utilisation ou ayant pris

connaissance des instructions appropriées à une utilisation

correcte et en toute sécurité de cette machine.

Contrôlez quotidiennement votre motobineuse afin de 8 -

garantir que chaque dispositif de sécurité ou autre fonctionne

correctement.

Ne travaillez jamais avec une motobineuse endommagée, 9 -

modifiée, mal réparée ou mal montée. Ne démontez,

endommagez ou neutralisez jamais l’un des dispositifs de

sécurité. Remplacez immédiatement les outils de coupe ou les

dispositifs de sécurité endommagés, cassés ou de quelque autre

façon démontés.

Élaborez toujours votre plan de coupe à l’avance. Ne débutez 10 -

aucun tâche avant d’avoir une zone de travail dégagée, une

assise stable.

Adressez-vous à un professionnel qualifié pour toute autre 11 -

intervention ne figurant pas dans le présent manuel.

La motobineuse est un outil permettant exclusivement de 12 -

briser les blocs de terre et de défricher le terrain. Il est fortement

déconseillé de couper un autre type de matériau. Tout autre

emploi différent de celui indiqué ici risque d’endommager la

machine et représente un danger pour les personnes et les

biens.

Il est fortement interdit de raccorder tout outil ou accessoire non 13 -

spécifié par le fabricant.

Ne pas utiliser la machine sans le carter de protection des outils 14 -

rotatifs.

Veillez à ce que les étiquettes portant les signaux de danger 15 -

et de sécurité soient toujours en parfait état. Si elles sont

détériorées, remplacez-les sans délai (voir pag.6-7).

N'utilisez pas la machine dans un but autre que ceux indiqués 16 -

dans le manuel (voir pag. 32).

L’opérateur doit être en mesure d’évaluer les risques potentiels 17 -

du terrain à préparer et devra prendre toutes les précautions

nécessaires pour garantir sa propre sécurité, surtout en cas de

terrains en pente, accidentés, glissants et meubles.

En pente, toujours travailler avec précaution, dans le sens 18 -

transversal, jamais en montant et en descendant directement.

Ne pas utiliser la motobineuse sur des terrains dont l’inclinaison

dépasse 10° (17 %).

Se rappeler que le propriétaire ou l’opérateur sont responsables 19 -

des accidents ou des dommages à tiers, aux biens de leur

propriété.

Avant d’actionner les fraises rotatives, s’assurer que personne ne 20 -

se trouve devant ou à proximité de la machine. Tenir solidement

le guidon qui tend à s'abaisser en phase d'actionnement.

Durant le travail, maintenir la distance de sécurité par rapport 21 -

aux fraises rotatives ; cette distance correspond à la longueur du

guidon.

En cas d’utilisation sur terrains accidentés, l’opérateur doit 22 -

s’assurer qu’il n’y a personne dans un rayon de 20 m autour de la

machine. L’opérateur doit absolument rester aux commandes.

La machine peut être équipée de plusieurs accessoires. Le 23 -

propriétaire doit s’assurer que ces outils ou accessoires sont

homologués conformément à la norme de sécurité européenne

en vigueur. L’utilisation d’accessoires non homologués peut

nuire à votre sécurité.

AVERTISSEMENT : n’utilisez jamais la machine si l’un des

dispositifs de sécurité est défectueux. Les dispositifs de

sécurité de la machine doivent faire l’objet d’un contrôle et

d’un entretien spécifiques, comme décrit dans la présente

section. Si le résultat de ces vérifications est insatisfaisant,

contactez le service après-vente pour faire réparer votre

machine.

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1234

Italiano English Français

ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO TIMONE

Montare il timone (A, Fig.1) sul supporto B centrando i fori.

Inserire il bullone (C, Fig.1) fissandolo con il dado D.

La profondità del timone può essere regolata svitando la vite

M, una volta trovata la giusta profondità riboccare la vite M

(Fig.1).

MONTAGGIO RUOTA DI TRASFERIMENTO

Montare la ruota fissandola con il perno (E, Fig.2) e bloccarla

con la copiglia F e verificando che la gola G sul supporto

ruota sia verso il basso. Utilizzare i fori H.

Per bloccare la ruota, utilizzare il perno curvo (I, Fig.3)

bloccandolo con la copiglia L, alla fine del montaggio il perno

risulterà come in Fig.3.

ATTENZIONE – La ruota non deve essere utilizzate

durante il lavoro.

Durante il lavoro la ruota di trasferimento deve essere

sollevata (Fig.4).

Smontare il perno ricurvo I togliendo la copiglia L (Fig.3).1.

Alzare la ruota fino al raggiungimento della massima 2.

altezza (Fig.4).

Rimontare il perno curvo I nella stessa posizione 3.

bloccandolo con la copiglia L, alla fine del montaggio il

perno risulterà come in Fig.5.

MONTAGGIO CARTER DI PROTEZIONE

Montare i carter di protezione utilizzando le apposite viti e

dadi (N, Fig.6). Assicurarsi che la vite si incastri perfettamente

nel quadrato (O, Fig.6).

ATTENZIONE! Il montaggio del carter di protezione

è obbligatorio se vengono utilizzate le frese con

larghezza di taglio da 80 cm!

ASSEMBLING THE JACKLEG

Fit the jackleg (A, Fig.1) onto support B, centring the holes.

Insert the bolt (C, Fig.1), securing it with nut D.

The depth of the jackleg can be adjusted by undoing screw

M. After setting the correct depth, refit screw M (Fig.1).

ASSEMBLING THE WHEELS

Fit the wheel, securing it with the pin (E, Fig.2) and lock it in

place with cotter pin F , making sure that the race G on the

wheel support is facing downward. Use holes H.

To lock the wheel, use the curved pin (I, Fig.3), securing it

with cotter pin L, once fitted the pin should appear as shown

in Fig.3.

WARNING - The wheel must not be used while working.

When using the machine the transport wheel should be

raised (Fig.4).

Remove the curved pin I by extracting cotter pin L (Fig.3).1.

Raise the wheel to its maximum height (Fig.4).2.

Refit the curved pin I in the same position, securing it with 3.

cotter pin L, once fitted the pin should appear as shown in

Fig.5.

FITTING THE SAFETY GUARD

Fit the safety guard using the nuts and bolts (N, Fig.6). Make

sure that the bolt slots perfectly into the square (O, Fig.6).

WARNING: Fitting the safety guard is mandatory if

using rotors with a cutting width of 80 cm!

MONTAGE DU TIMON

Monter le timon (A, Fig.1) sur le support B en centrant les

orifices. Insérer le boulon (C, Fig.1) et le fixer à l'aide de

l'écrou D.

Il est possible de régler la profondeur du timon en desserrant

la vis M ; après avoir trouvé la bonne profondeur, resserrer à

fond la vis M (Fig.1).

MONTAGE DE LA ROUE DE DÉPLACEMENT

Monter la roue et la fixer à l'aide de l'axe (E, Fig.2) puis la

bloquer à l'aide de la goupille F et vérifier que la gorge G

sur le support de la roue soit tournée vers le bas. Utiliser les

orifices H.

Pour bloquer la roue, utiliser l'axe coudé (I, Fig.3) et le bloquer

à l'aide de la goupille L ; une fois le montage terminé, l'axe

devra se trouver dans la condition illustrée Fig.3.

ATTENTION – Ne pas utiliser le roue durant le travail.

Durant le travail, la roue de déplacement doit rester soulevée

(Fig.4).

Démonter l'axe coudé I en ôtant la goupille L (Fig.3). 1.

Soulever la roue jusqu'à la hauteur maximale (Fig.4).2.

Remonter l'axe coudé I dans la même position et le 3.

bloquer à l'aide de la goupille L ; une fois le montage

terminé, l'axe devra se trouver dans la condition illustrée

Fig.5.

MONTAGE DES CARTERS DE PROTECTION

Monter les carters de protection à l'aide des vis et des écrous

(N, Fig.6). S'assurer que la vis s'emboîte parfaitement dans le

carré (O, Fig.6).

ATTENTION ! Il est obligatoire de monter le carter de

protection pour pouvoir utiliser les fraises pour une

largeur de coupe de 80 cm !

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9101112

Italiano English Français

ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO MANUBRIO (STEGOLE)

Tipo A (Fig.9)

Montare il manubrio A sul piantone B, fissarlo nel foro C con

vite D, rondelle E e dado F (vedi Fig.9).

Questo manubrio può essere regolato solo in verticale

utilizzando i tre fori G:

utilizzare la vite H, la rondella I e il pomello L (vedi Fig.9) per

fissare il manubrio.

Tipo B (Fig.10)

Montare la ghiera Q, il manubrio R e la rondella S sulla vite del

piantone U. Fissare il manubrio con il pomello T.

Questo manubrio può essere regolato sia in orizzontale che

in verticale (Fig.11):

Svitare il pomello T, regolare il manubrio per trovare una

posizione comoda di lavoro e serrare di nuovo.

MONTAGGIO ACCELERATORE E LEVA

Fissare al manubrio l’acceleratore / interruttore (N, Fig.12)

utilizzando la vite M e il dado O.

La leva (V, Fig.12) è già inserita sul manubrio, è solo necessario

serrare le viti P.

Fissare il cavo dell’acceleratore e il cavo della leva utilizzando

le due fascette come in Fig.12.

FITTING THE HANDLEBAR

Type A (Fig.9)

Fit handlebar A onto steering column B, secure it in hole C

using bolt D, washer E and nut F (see Fig.9).

This handlebar can only be adjusted vertically, using the

three holes G:

use bolt H, washer I and knob L (see Fig.9) to lock the

handlebar in place.

Type B (Fig.10)

Fit ring nut Q, handlebar R and washer S onto the bolt of

steering column U. Lock the handlebar in position using

knob T.

This handlebar can be adjusted both horizontally and

vertically (Fig.11):

Unscrew knob T, adjust the handlebar to find a comfortable

operating position, then retighten the knob.

FITTING THE THROTTLE AND LEVER

Secure the throttle / switch (N, Fig.12) using bolt M and nut O.

The lever (V, Fig.12) is already fitted to the handlebar, you

simply need to tighten the screws P.

Secure the throttle cable and the lever cable using the two

clips as shown in Fig.12.

MONTAGE DU GUIDON (MANCHERONS)

Type A (Fig.9)

Monter le guidon A sur la colonne B, le fixer dans l'orifice C

avec la vis D, les rondelles E et l'écrou F (voir Fig.9).

Il est possible de régler le guidon uniquement sur la position

verticale en utilisant les trois orifices G :

utiliser la vis H, la rondelle I et le pommeau L (voir Fig.9) pour

fixer le guidon.

Type B (Fig.10)

Monter la bague Q, le guidon R et la rondelle S sur la vis de la

colonne U. Fixer le guidon sur le pommeau T.

Il est possible de régler le guidon à l'horizontale et à la

verticale (Fig.11) :

Dévisser le pommeau T, régler le guidon pour trouver une

position confortable pour le travail et serrer à nouveau.

MONTAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR ET DU LEVIER

Fixer l’accélérateur / interrupteur (N, Fig.12) sur le guidon à

l'aide de la vis M et de l'écrou O.

Le levier (V, Fig.12) est déjà installé sur le guidon, il suffit de

serrer les vis P.

Fixer le câble de l’accélérateur et le câble du levier à l'aide des

deux colliers comme le montre la Fig.12.

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO FRESE

Larghezza di taglio 60 cm

Ingrassare imboccatura disco di protezione A e montare •

verificando che i due fori di fissaggio B siano correttamente

allineati (Fig.13).

Bloccare il disco di protezione utilizzando l’apposita vite C •

e dado D (Fig.14).

Larghezza di taglio 80 cm

Ingrassare imboccatura prolunga fresa E e montare •

verificando che i due fori di fissaggio F siano correttamente

allineati (Fig.15).

Bloccare la fresa utilizzando l’apposita vite G e dado H •

(Fig.16).

ATTENZIONE – Montare le frese verificando che il

tagliente delle zappette sia sempre rivolto nella

direzione di marcia (vedi freccia A Fig.17)

ATTENZIONE – Nel montaggio fasare la fresa come

rappresentato in Fig.17.

È possibile l’utilizzo di questa macchina con una minor

larghezza di fresatura (60 cm):

Smontare disco di protezione A dalla prolunga fresa •

togliendo la vite C e dado D (Fig.16).

Montare il disco di protezione come sopra.•

FITTING THE ROTORS

Cutting width 60 cm

Grease the safety disc aperture A and fit the safety disc, •

making sure that the two fixing holes M are correctly

aligned (Fig.13).

Secure the safety disc using bolt C and nut D (Fig.14).•

Cutting width 80 cm

Grease the rotor extension aperture E and fit the rotor •

extension, making sure that the two fixing screws F are

correctly aligned (Fig.15).

Secure the rotor using bolt G and nut H (Fig.16). •

WARNING – When fitting the rotors, check that

the cutting edge of the blades is always facing the

direction of travel (see arrow A Fig.17)

WARNING – When fitting the rotor, adjust it as shown

in Fig.17.

The machine can be set to a narrower tillage width

(60 cm):

Remove safety disc A from the rotor extension by •

unscrewing bolt C and nut D (Fig.16).

Fit the safety disc as instructed above.•

MONTAGE DES FRAISES

Largeur de coupe 60 cm

Graisser l'emmanchement du disque de protection A et •

le monter en s'assurant que les deux orifices de fixation B

sont alignés correctement (Fig.13).

Bloquer le disque de protection à l'aide de la vis C et de •

l'écrou D (Fig.14).

Largeur de coupe 80 cm

Graisser l'emmanchement de la rallonge de la fraise E et •

procéder au montage en s'assurant que les deux orifices

de fixation F sont alignés correctement (Fig.15).

Bloquer la fraise à l'aide de la vis G et de l'écrou H (Fig.16). •

ATTENTION – Monter les fraises en s'assurant que le

tranchant des houes est toujours tourné dans le sens

de marche (voir flèche A Fig.17)

ATTENTION – Lors du montage, caler la fraise comme

le montre la Fig.17.

Il est possible d'utiliser cette machine avec une largeur de

coupe réduite (60 cm) :

Démonter le disque de protection A de la rallonge de la •

fraise en ôtant la vis C et l'écrou D (Fig.16).

Monter le disque de protection en suivant les explications •

ci-dessus.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante altamente

infiammabile. Prestare estrema attenzione durante l’uso

di benzina o di miscela carburante. Non fumare né portare

fonti di fuoco o fiamme in prossimità del carburante o della

motozappa.

ATTENZIONE: il carburante e le relative esalazioni possono

causare gravi lesioni se inalate o se portate a contatto

con la cute. Per tale motivo, prestare attenzione durante

il maneggiamento del carburante e accertarsi che sia

disponibile una ventilazione adeguata.

ATTENZIONE: prestare attenzione al rischio di

avvelenamento da monossido di carbonio.

- Miscelare, conservare e trasportare la benzina in contenitori

omologati per tale uso.

- Maneggiare il carburante all’aperto, in assenza di scintille o

fiamme.

- Scegliere un terreno libero, arrestare la motozappa e attendere il

raffreddamento del motore prima di procedere al rifornimento.

- Svitare lentamente il tappo del serbatoio in modo da liberare la

pressione interna ed evitare che il carburante fuoriesca dai lati del

tappo.

- Avvitare saldamente il tappo del serbatoio al termine del

rifornimento. Se il tappo del serbatoio non viene avvitato

adeguatamente, le vibrazioni provocate dall’unità possono

causare lo svitamento o la caduta del tappo e la fuoriuscita di

quantità di carburante.

- Con un panno eliminare dall’unità le tracce di carburante e

attendere che le altre quantità fuoriuscite evaporino. Allontanarsi

di 3 m dal luogo del rifornimento prima di riavviare il motore.

- Non tentare mai di incendiare le quantità di carburante

fuoriuscito.

- Conservare il carburante in un luogo fresco, asciutto e

adeguatamente ventilato.

- Non collocare mai la motozappa in aree con materiale

infiammabile, ad esempio, foglie secche, paglia, carta ecc.

- Conservare l’unità e il carburante in un’area in cui le esalazioni del

carburante non possano venire a contatto con scintille o fiamme

esposte provenienti da bollitori, motori o interruttori elettrici,

caldaie ecc.

- Non togliere mai il tappo del serbatoio con il motore in funzione.

- Non usare mai il carburante per le operazioni di pulizia.

- Prestare attenzione a non sporcare i propri indumenti con il

carburante. In caso di versamento di carburante sui propri

indumenti, sostituirli. Lavare le parti del corpo venute a contatto

con il carburante. Utilizzare acqua e sapone.

- Non esporre il serbatoio del carburante alla luce diretta del sole.

- Tenere il carburante fuori dalla portata dei bambini.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

FUEL HANDLING

WARNING: Gasoline is an extremely flammable fuel. Use

extreme caution when handling gasoline or fuel mix. Do

not smoke or bring any fire or flame near the fuel or the

motorhoe.

WARNING: Fuel and fuel fumes can cause serious injury

when inhaled or allowed to come in contact with the skin.

For this reason observe caution when handling fuel and

make sure there is adequate ventilation.

WARNING: Beware of carbon monoxide poisoning.

- Mix, store and transport fuel in a container approved for gasoline.

- Handle fuel outdoors where there are no sparks or flames.

- Select bare ground, stop engine, and allow to cool before

refuelling.

- Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel from

escaping around the cap.

- Tighten fuel cap securely after refuelling. Unit vibration can cause

an improperly tightened fuel cap to loosen or come off and spill

quantities of fuel.

- Wipe spilled fuel from the unit and allow remaining fuel to

evaporate. Move 3 m away from refuelling site before starting

engine.

- Never attempt to burn off spilled fuel under any circumstances.

- Store fuel in a cool, dry, well ventilated place.

- Never place the motorhoe in a combustible area such as dry

leaves, straw, paper, etc.

- Store the unit and fuel in an area where fuel vapours cannot reach

sparks or open flames from water heaters, electric motors or

switches, furnaces, etc.

- Never take the cap off the tank when the engine is running.

- Never use fuel for cleaning operations.

- Take care not to get fuel on your clothing. If you have spilt fuel on

yourself or your clothes, change your clothes. Wash any part of

your body that has come in contact with fuel. Use soap and water.

- Don’t expose fuel tank to direct sunlight.

- Keep fuel out of reach of children.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

MANIPULATION DU CARBURANT

AVERTISSEMENT : L’essence est un carburant hautement

inflammable. Manipulez l’essence ou le mélange de

carburant avec une extrême précaution. Ne fumez pas

ou ne produisez pas de source de flamme à proximité du

carburant ou de la motobineuse.

AVERTISSEMENT : la respiration de vapeurs de carburant

ou leur contact avec la peau peut provoquer des blessures

graves. Il convient donc de manipuler le carburant avec

précaution et de s’assurer d’opérer dans des endroits bien

aérés.

AVERTISSEMENT : soyez vigilant face au risque

d’empoisonnement au monoxyde de carbone.

- Faites le mélange et transportez le carburant dans un conteneur

approuvé pour l’entreposage d’essence.

- Manipulez le carburant à l’extérieur, en l’absence de toute source

d’étincelles ou de flammes.

- Choisissez une surface dégagée, coupez le moteur et laissez

refroidir avant de faire le plein.

- Dévissez lentement le bouchon de carburant afin de libérer la

pression et d’empêcher le carburant de s’écouler par le bouchon.

- Resserrez fermement le bouchon de carburant après remplissage.

Sous l’effet des vibrations de la machine, un bouchon mal refermé

peut se desserrer, voire s’ouvrir, entraînant un déversement du

carburant.

- Essuyez toute trace de carburant sur la motobineuse et attendez

quelques secondes pour que les traces résiduelles s’évaporent.

Éloignez-vous de 3 m de la zone de remplissage avant de

démarrer le moteur.

- Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé.

- Entreposez le carburant dans un endroit sec, frais et suffisamment

ventilé.

- Ne placez jamais la motobineuse sur un matériau facilement

inflammable, notamment sur des feuilles mortes, de la paille, du

papier, etc.

- Entreposez la machine et le carburant dans un endroit à l’abri de

toute source d’étincelles ou de flammes nues, de chauffe-eau, de

moteurs électriques, d’interrupteurs, de fours, etc., susceptibles

d’enflammer les vapeurs de carburant.

- Ne retirez jamais le bouchon du réservoir de carburant lorsque le

moteur tourne.

- N’utilisez jamais le carburant pour le nettoyage.

- Veillez à ne pas souiller vos vêtements de carburant. Si du

carburant est déversé sur une partie de votre corps ou sur vos

vêtements, changez-vous immédiatement. Rincez à l’eau et au

savon la partie de votre corps sur laquelle le carburant. s’est

déversé.

- N’exposez pas le réservoir de carburant directement au soleil.

- Maintenez le carburant hors de la portée des enfants.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE: Indossare sempre guanti protettivi durante

le operazioni di manutenzione.

Carburante (non fumare) (Fig. 20)

Questa unità è dotata di un motore a quattro tempi. Conservare la

benzina senza piombo in contenitori puliti omologati per tale uso

(Fig. 21).

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE È CERTIFICATO PER

ESSERE ALIMENTATO DA BENZINA SENZA PIOMBO PER VEICOLI CON

UN NUMERO DI OTTANI DI 89 ([R + M] / 2) O SUPERIORE (Fig. 22).

Non utilizzare mai benzina vecchia o sporca o miscele olio/

benzina. Evitare l’introduzione di sporco o acqua nel serbatoio del

carburante.

Riempimento del serbatoio

ATTENZIONE: Attenersi alle istruzioni di sicurezza relative

all’uso del carburante. Arrestare sempre il motore prima di

eseguire il rifornimento. Non aggiungere mai il carburante

all’unità quando il motore è in funzione o è ancora caldo.

Allontanarsi di almeno 3 m dal luogo del rifornimento

prima di riavviare il motore. NON FUMARE.

1. Pulire le superfici intorno al tappo del serbatoio per evitare

contaminazioni.

2. Svitare lentamente il tappo del serbatoio.

3. Versare con cautela il carburante nel serbatoio. Evitare

versamenti.

4. Prima di riapplicare il tappo del serbatoio, pulire e ispezionare la

guarnizione.

5. Riapplicare immediatamente il tappo del serbatoio e stringerlo

con le mani. Eliminare con un panno le eventuali tracce di

carburante versato.

ATTENZIONE: verificare che non vi siano perdite di

carburante; se viene rilevata una perdita, eliminarla prima

di utilizzare l’unità. Se necessario, rivolgersi a un’officina

autorizzata.

WARNING: Always wear protective gloves when performing

maintenance.

Fueling (Do Not Smoke!) (Fig. 20)

This product is powered by a 4-cycle engine. Store unleaded

gasoline in a clean container approved for gasoline (Fig. 21).

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON

UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMOTIVE USE WITH AN

OCTANE RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER (Fig. 22).

Never use stale or contaminated gasoline or an oil/gasoline mixture.

Avoid getting dirt or water in the fuel tank.

Filling the Tank

WARNING: Follow safety instruction for fuel handling.

Always shut off engine before fuelling. Never add fuel to

a machine with a running or hot engine. Move at least 3 m

from refuelling site before starting engin. DO NOT SMOKE!

1. Clean surface around fuel cap to prevent contamination.

2. Loosen fuel cap slowly.

3. Carefully pour fuel into the tank. Avoid spillage.

4. Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the gasket.

5. Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up any fuel

spillage.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found, correct

before use. Contact a Servicing Dealer if necessary.

AVERTISSEMENT : Il convient donc de toujours porter des

gants de protection avant toute intervention.

Alimentation en carburant (ne pas fumer !) (Fig. 20)

Ce produit est équipé d’un moteur à 4 temps. Stockez l’essence sans

plomb dans un récipient homologué pour l’essence (Fig. 21).

CARBURANT RECOMMANDÉ :CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR

FONCTIONNER AVEC DE L’ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE

AUTOMOBILE PRÉSENTANT UN INDICE D’OCTANE DE 89 ([R + M] / 2)

OU SUPÉRIEUR (Fig. 22).

N’utilisez jamais d’essence éventée ou souillée, ni de mélange huile/

essence. Evitez de laisser pénétrer des impuretés ou de l’eau dans le

réservoir d’essence.

Remplissage du réservoir

AVERTISSEMENT : Respectez les mesures de sécurité pour

la manipulation du carburant. Coupez toujours le moteur

avant d’approvisionner la machine en carburant. Ne faites

jamais l’appoint de carburant alors que le moteur tourne

ou s’il est encore chaud. Déplacez-vous à au moins 3 mètres

de la zone de remplissage avant de démarrer le moteur. NE

FUMEZ PAS !

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin d’éviter

toute contamination.

2. Dévissez lentement le bouchon de carburant.

3. Versez soigneusement le carburant dans le réservoir. Évitez de

renverser du carburant.

4. Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et

inspectez le joint d’étanchéité.

5. Remontez et serrez immédiatement le bouchon de carburant.

Essuyez tout déversement de carburant.

AVERTISSEMENT : contrôlez la présence éventuelle de

fuites de carburant, et rectifiez le cas échéant. Contactez

un réparateur agréé si nécessaire.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

Serbatoio dell’olio motore

Livello dell’olio motore

AVVISO: il funzionamento del motore con un livello

d’olio insufficiente può causare gravi danni al

motore. Esaminare il motore posizionandolo su una

superficie orizzontale dopo averlo arrestato.

1. Rimuovere il tappo del serbatoio dell’olio e verificare il

livello dell’olio.

2. Se il livello è basso, riempire il serbatoio con l’olio

consigliato. VEDI MANUALE MOTORE.

Versare l’olio per motore lentamente per evitare che

trabocchi, in quanto la capacità del serbatoio dell’olio è

piccola.

Se il motore viene utilizzato in maniera continua, verificare

il livello dell’olio motore e aggiungere l’olio ogni 10 ore di

utilizzo.

Utilizzare olio per motore a quattro tempi o un altro olio di

qualità equivalente altamente detergente omologato per

rispettare o superare i requisiti dei costruttori di automobili

statunitensi nelle classificazioni SG, SF. Sui contenitori

degli olii per motore classificati SG o SF, è indicata tale

designazione. Per un uso generico, a tutte le temperature, si

consiglia SAE10W-30 (Fig. 27).

AVVISO: l’uso di un olio non detergente o per motori

a due tempi può ridurre la durata del motore.

L’intervallo di temperature di funzionamento per questo

motore è compreso tra –5 °C e 40 °C.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

Engine Oil Tank

Engine oil level

CAUTION: Running the engine with insufficient

oil can cause serious engine damage. Be sure to

check the engine on a level surface with the engine

stopped.

1. Remove the oil filler cap and check the oil level.

2. If the level is low, fill to the top with the recommended oil.

SEE THE ENGINE MANUAL.

Add the engine oil slowly to avoid overflowing, as the engine

oil tank capacity is small.

If the engine is operated continuously, check the engine oil

level every 10 hours.

Use 4-stroke, or an equivalent high detergent, premium

quality motor oil certified to meet or exceed U.S. automobile

manufacturer’s requirements for service classifications SG, SF.

Motor oils classified SG, SF will show this designation on the

container. SAE10W-30 (Fig. 27) is recommended for general,

all temperature use.

CAUTION: Using nondetergent oil or 2-stroke engine

oil could shorten the engine’s service life.

The recommended operating range of this engine is –5 °C to

40 °C.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

Réservoir d’huile moteur

Niveau d’huile moteur

MISE EN GARDE : le fonctionnement du moteur avec

une quantité d’huile insuffisante peut l’endommager

gravement. Ne manquez pas de vérifier le moteur sur

une surface plane, moteur arrêté.

1. Retirez le bouchon de remplissage d’huile et vérifiez le

niveau d’huile.

2. Remplir le réservoir avec l'huile préconisée dès que le

niveau est bas. CONSULTER LE LIVRET D’UTILISATION

DU MOTEUR.

Ajoutez l’huile moteur lentement pour éviter tout

débordement, car le réservoir d’huile du moteur est de petite

capacité.

Si le moteur tourne plusieurs heures de suite, vérifier le

niveau de l'huile toutes les 10 heures.

Utilisez de l’huile moteur 4-temps, ou une huile moteur haut de

gamme et de qualité détergente équivalente certifiée égale ou

supérieure aux exigences des classifications de service SG, SF

des constructeurs automobiles U.S. Les huiles moteur classées

SG, SF indiquent cette mention sur le bidon. SAE10W-30

(Fig. 27) est recommandée pour utilisation générale toutes

températures.

MISE EN GARDE : l’utilisation d’huile non détergente

ou d’huile pour moteur 2 temps peut réduire la

longévité du moteur.

La plage de fonctionnement recommandée pour ce moteur se

situe entre –5 °C et 40 °C.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

ATTENZIONE - Non azionare mai la leva

dell’acceleratore durante la messa in moto del

motore. Azionando la leva dell’acceleratore si fa

prendere velocità al motore, con il conseguente

movimento delle frese rotanti della macchina con il

rischio di incidenti o lesioni. Non avvolgere mai la

fune di avviamento intorno alla mano.

ATTENZIONE – Per avviare la macchina, dovete

obbligatoriamente posizionarvi nella zona tratteggiata

(Fig. 33).

COMANDI

Tipo A (Fig.34)

Per azionare la leva di comando marcia avanti (A – colore

nero) è necessario disimpegnare la stessa, tirando la leva

blocco comandi (C) di sicurezza.

Per azionare la leva di comando retro marcia (B – colore

rosso) è necessario disimpegnare la stessa, tirando la leva

blocco comandi (D) di sicurezza.

Tipo B (Fig.35)

Per azionare la leva di comando marcia avanti (E) è necessario

disimpegnare la stessa, tirando la leva blocco comandi (F) di

sicurezza.

CAUTELA – Per evitare il precoce logorio delle cinghie

di trasmissione, tirare a fondo le leve di comando.

Per effettuare l’avviamento posizionare l’interruttore /

acceleratore sulla posizione MAX (Fig.36).

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

STARTING THE ENGINE

WARNING - Never pull the throttle trigger while you

are starting the engine. If you pull the throttle trigger

the engine will pick up speed and the blades will

start to rotate. This could cause an accident or injury.

Never wrap the starter cord around your hand.

WARNING - To start up the machine, you must stand in

the area indicated in Fig.33.

CONTROLS

Type A (Fig.34)

To activate the forward gear control lever (A – black), first

disengage it by pulling the safety lever (C).

To activate the reverse gear control lever (B – red), first

disengage it by pulling the safety lever (D).

Type B (Fig.35)

To activate the forward gear control lever (E), first disengage

it by pulling the safety lever (F).

CAUTION – To prevent premature wear of the drive

belts, pull the control levers all the way.

To start the engine, set the on-off switch / throttle lever to the

MAX position (Fig.36).

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ATTENTION - Ne jamais serrer le levier de

l’accélérateur au moment de la mise en marche

du moteur. En serrant le levier de l’accélérateur, le

moteur prend de la vitesse et entraîne les fraises

rotatives de la machine, ce qui risque de provoquer

des accidents ou des blessures. N’enroulez jamais le

lanceur autour de votre main.

ATTENTION – Pour mettre la machine en marche,

placez-vous impérativement sur la zone hachurée

(Fig.33).

COMMANDES

Type A (Fig.34)

Pour actionner le levier de commande de marche avant

(A – noir), le dégager en tirant sur le levier de blocage des

commandes (C) de sécurité.

Pour actionner le levier de commande de marche arrière

(B – rouge), le dégager en tirant sur le levier de blocage des

commandes (D) de sécurité.

Type B (Fig.35)

Pour actionner le levier de commande de marche avant (E), le

dégager en tirant sur le levier de blocage des commandes (F)

de sécurité.

ATTENTION – Pour éviter d'user rapidement les

courroies de transmission, tirer à fond sur les leviers

de commande.

Pour le démarrage, mettre l'interrupteur/accélérateur sur la

position MAX (Fig.36).

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

Uso ad alta quota

Alle altitudini elevate, la normale miscela aria-benzina del

carburatore risulta eccessivamente ricca. Le prestazioni

peggiorano, mentre il consumo di carburante aumenta.

Per migliorare le prestazioni alle altitudini elevate, è possibile

apportare particolari modifiche al carburatore. Se il motore

viene utilizzato sempre ad altitudini superiori a 1.500 m

sul livello del mare, richiedere a un’officina autorizzata di

effettuare tali modifiche al carburatore.

Anche con un getto idoneo del carburatore, la potenza del

motore diminuisce di circa il 3,5% per ogni 300 m di aumento

di altitudine. L’effetto dell’altitudine sulla potenza del motore

sarà maggiore se non vengono apportate modifiche al

carburatore.

AVVISO: l’uso del motore a un’altitudine minore

di quella per la quale è stato registrato il getto del

carburatore può comportare prestazioni ridotte,

surriscaldamento e gravi danni al motore causati da

una miscela aria-benzina troppo povera.

Rodaggio del motore

Il motore raggiunge la massima potenza dopo 5-8 ore di

funzionamento.

Durante questo periodo di rodaggio, non lasciare inutilmente

il motore a pieno regime, per evitare una sollecitazione di

funzionamento eccessiva.

Avviamento difficile (o avviamento del motore ingolfato)

Il motore può ingolfarsi e riempirsi di carburante se non

viene avviato dopo 10 tentativi di accensione. La quantità

di carburante in eccesso può essere rimossa dal motore

ingolfato con la procedura di avviamento del motore a caldo

descritta sotto. Accertarsi che l’interruttore di massa sia in

posizione ON. L’avviamento può comportare la necessità

di tirare più volte l’impugnatura della fune di avviamento a

seconda del livello di ingolfamento del motore.

Motore ingolfato

- Posizionare l’interruttore di massa su "0" (STOP).

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della

candela.

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la

camera di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo

con decisione; riassemblare le altre parti.

- Posizionare l’interruttore di funzionamento su

posizione di avviamento.

- Portare la leva starter nella posizione OPEN, anche se il

motore è freddo.

- Avviare ora il motore.

High Altitude Operation

At high altitude, the standard carburettor air-fuel mixture

will be excessively rich. Performance will decrease, and fuel

consumption will increase.

High altitude performance can be improved by specific

modifications to the carburetor. If you always operate the

engine at altitudes higher than 1.500 m above sea level,

have your authorized dealer perform these carburettor

modifications.

Even with suitable carburettor jetting, engine horse power

will decrease approximately 3.5% for each 300 m increase

in altitude. The effect of altitude on the horse power will be

greater than this if no carburettor modification is made.

CAUTION: Operation of the engine at an altitude

lower than the carburettor is jetted for may result

in reduced performance, overheating, and serious

engine damage caused by an excessively lean air /

fuel mixture.

Breaking-in the Engine

The engine reaches the maximum power after 5-8 hours of

activity.

During this period of breaking-in do not make the machine

function idly at full throttle, to avoid excessive functioning

stress.

Difficult Starting (or starting a flooded engine)

The engine may be flooded with too much fuel if it has not

started after 10 pulls. Flooded engines can be cleared of

excess fuel by following the warm engine starting procedure

listed above. Ensure the ON/STOP switch is in the ON position.

Starting could require pulling the starter rope handle many

times depending on how badly the unit is flooded.

Engine is Flooded

- Set the on/off switch to "0" (STOP).

- Engage a suitable tool in the spark plug boot.

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the combustion

chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot, press

it down firmly – reassemble the other parts.

- Set the on/off switch to

, the starting position.

- Set the choke lever to OPEN position – even if engine is

cold.

- Now start the engine.

Fonctionnement en haute altitude

En haute altitude, le mélange air-carburant standard du

carburateur sera trop riche. Les performances seront réduites

pour une consommation supérieure.

Les performances en haute altitude peuvent être améliorées

grâce à des modifications spécifiques du carburateur. Si

vous utilisez toujours le moteur à des altitudes supérieures

à 1500 m, demandez à votre revendeur agréé de réaliser ces

modifications du carburateur.

Même équipé d’un gicleur approprié, la puissance du moteur

diminue d’environ 3,5 % pour chaque tranche de 300 mètres

d’altitude. L’effet de l’altitude sur la puissance développée est

plus important si le carburateur n’est pas modifié.

MISE EN GARDE : le fonctionnement du moteur à

une altitude inférieure à celle correspondant au

gicleur peut produire des performances réduites,

une surchauffe et des dégâts importants du moteur

provoqués par un mélange air-carburant trop

pauvre.

Rodage du moteur

Le moteur atteint sa puissance maximale après 5 à 8 heures

de fonctionnement.

Au cours de cette période de rodage, ne laissez pas tourner

la machine à vide à plein régime de façon à éviter toute

contrainte inutile.

Démarrage difficile (ou démarrage d’un moteur noyé)

Vous pouvez noyer le moteur par une alimentation en

carburant trop importante si le moteur ne démarre pas

après avoir actionné 10 fois le lanceur. Il est possible

d’éliminer l’excès de carburant d’un moteur noyé en suivant

la procédure de démarrage d’un moteur chaud décrite ci-

dessus. Vérifiez que ‘interrupteur de marche/arrêt est en

position de marche (ON). Le démarrage peut nécessiter un

grand nombre d’actionnements du lanceur en fonction de

l’importance du noyage du moteur.

Moteur noyé

- Basculez l’interrupteur de marche/arrêt sur la position "0"

(STOP).

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie.

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement– remontez les autres pièces.

- Basculer l’interrupteur de marche/arrêt sur

, la position

de démarrage.

- Passez le levier d’étrangleur sur la position OUVRIR, même

si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

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USO E SICUREZZA OPERATION AND SAFETY FONCTIONNEMENT ET SÉCURITÉ

ATTENZIONE: afferrare sempre la motozappa con

entrambe le mani quando il motore è in funzione. Stringere

saldamente tra i pollici e le altre dita l’impugnatura della

motozappa.

- Lavorare il terreno solamente alla luce del giorno.

- Camminare, non correre mai con la macchina.

- Esercitare un’estrema cautela nel cambio di direzione ed in

particolare sui pendii.

- Usare la massima precauzione nel tirare verso se stessi la

macchina.

- Non modificare la taratura del regolatore di velocità di rotazione

del motore.

- Avviare il motore con cautela secondo le istruzioni, tenendo i

piedi ben distanti dagli utensili.

- Non mettete le mani od i piedi vicino o sotto le parti in rotazione.

- Non sollevare o trasportare mai una macchina quando il motore è

in funzione.

- Arrestare il motore ogni qualvolta ci si allontana dalla macchina,

prima di fare rifornimento di carburante e prima di ogni

manutenzione o pulizia.

- Ridurre la velocità del motore prima del suo spegnimento.

- Arrestare la motozappa se le frese colpiscono un corpo estraneo.

Esaminare la motozappa e riparare le eventuali parti danneggiate.

- Trasportare sempre la motozappa a motore fermo e con la

marmitta lontana dal proprio corpo. Durante il trasporto

all’interno di un veicolo, fissare adeguatamente la motozappa per

evitare il ribaltamento, la fuoriuscita di carburante o altri danni.

- Prima di avviare il motore, assicurarsi che l’apparato di taglio non

sia a contatto con alcun oggetto.

- Non lasciare incustodito la motozappa con il motore in funzione.

- Mantenere l’impugnatura pulita, asciutta e priva di tracce di olio o

miscela carburante.

- Accertarsi di potere muoversi e rimanere in piedi in maniera

sicura. Verificare l’eventuale presenza di ostacoli nell’area di lavoro

(radici, pietre, rami, fossi ecc.).

- Prestare particolare attenzione se si indossano cuffie protettive

poiché queste possono limitare la capacità di udire rumori che

segnalano pericoli (telefonate, sirene, allarmi ecc).

ATTENZIONE: Non sporgersi oltre la protezione

dell’apparato di taglio. Pietre, frammenti e altro

potrebbero colpire gli occhi e causare cecità o gravi lesioni.

Se si avvicina una persona, arrestare immediatamente

l’unità.

ATTENZIONE: In presenza di situazioni in cui non si sa con

certezza come procedere, consultare un esperto. Rivolgersi

al rivenditore o all’officina autorizzata locale. Evitare di

eseguire operazioni che non si ritengono alla propria

portata.

WARNING: Always hold the motorhoe with both hands

when the engine is running. Use a firm grip with thumbs

and fingers encircling the motorhoe handles.

- Only work in daylight.

- Always walk. Never run with the machine.

- Take great care when changing direction, especially when

working on slopes.

- Take great care when pulling the machine towards you.

- Do not modify the calibration of the engine rotation speed

control device.

- Follow the instructions carefully when starting the engine. Keep

your feet well away from the blades.

- Keep hands and feet well clear of the rotating blades.

- Never lift or transport the machine when the engine is running.

- Stop the engine whenever you move away from the machine. It

should also be stopped before refuelling, before any maintenance

work is carried out or before cleaning the machine.

- Slow down the engine when you turn it off.

- Stop the motorhoe if the blades strike a foreign object. Examine

the motorhoe and repair any damaged parts.

- Always carry the motorhoe with the engine stopped and the

muffler away from your body. When transporting in a vehicle,

properly secure your motorhoe to prevent turnover, fuel spillage

and damage.

- Before you start the engine, make sure the cutting attachment is

not contacting any object.

- Do not leave the engine running unattended.

- Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mixture.

- Make sure you can move and stand safely. Check the area around

you for possible obstacles (roots, rocks, branches, ditches, etc.).

- Be particularly cautious and alert while wearing hearing

protection because such equipment may restrict your ability to

hear sounds indicating danger (calls, signals, warnings, etc).

WARNING: Never lean over the cutting attachment guard.

Stones, rubbish, etc. can be thrown up into the eyes

causing blindness or serious injury. Stop the machine

immediately if anyone approaches.

WARNING: If you encounter a situation where you are

uncertain how to proceed you should ask an expert.

Contact your dealer or your service workshop. Avoid all

usage which you consider to be beyond your capability.

AVERTISSEMENT : tenez toujours la motobineuse à deux

mains lorsque le moteur tourne. Enserrez fermement les

poignées de la motobineuse entre les doigts et les pouces.

- Travaillez exclusivement le terrain en plein jour.

- Marchez, ne courez jamais avec la machine.

- Soyez extrêmement prudent lors des changements de direction,

surtout sur les terrains en pente.

- Soyez extrêmement prudent lorsque vous devez tirer la machine

vers vous.

- Ne modifiez pas les valeurs à partir desquelles le régulateur du

régime moteur a été étalonné.

- Démarrez le moteur avec prudence en suivant les instructions, en

tenant les pieds loin des outils.

- Ne mettez pas les mains ou les pieds à côté ou sous les pièces en

rotation.

- Ne soulevez pas ou ne transportez jamais une machine si son

moteur tourne.

- Arrêtez le moteur chaque fois que vous vous éloignez de la

machine, avant un ravitaillement et avant toute opération

d’entretien ou de nettoyage.

- Réduisez la vitesse du moteur avant de le couper.

- Arrêtez la motobineuse si les fraises touchent un corps

étranger. Examinez attentivement la motobineuse et réparez

éventuellement toute pièce endommagée.

- Transportez toujours la motobineuse moteur coupé et en plaçant

le silencieux d’échappement à distance de votre corps. Pour le

transport à bord d’un véhicule, fixez correctement la motobineuse

afin d’éviter qu’elle ne se renverse, que le carburant ne s’écoule ou

que la machine ne soit endommagée.

- Avant de démarrer le moteur, vérifiez que l’outil de coupe n’est en

contact avec aucun objet.

- Ne laissez pas le moteur tourner sans surveillance.

- Tenez vos mains au sec, propres et exemptes d’huile ou de

carburant.

- Assurez-vous de toujours pouvoir vous mouvoir en toute sécurité.

Inspectez la zone de travail et dégagez tout obstacle éventuel

(racines, rochers, branches, fossés, etc.).

- Soyez particulièrement vigilant lorsque vous portez des

protections antibruit car de tels équipements réduisent la

capacité d’entendre les signaux sonores d’avertissement en cas

de danger (tels que cris, alarmes et avertissements, etc.).

AVERTISSEMENT : Ne vous penchez jamais au-dessus de

la protection de l’outil de coupe. Des pierres ou des débris

peuvent être projetés au niveau des yeux, ce qui peut

entraîner des blessures graves, voire la cécité. À l’approche

d’un tiers, arrêtez immédiatement la machine.

AVERTISSEMENT : Si vous vous trouvez dans une situation

pour laquelle vous avez des doutes quant à la technique

à adopter, demandez conseil auprès d’un spécialiste.

Contactez votre distributeur ou le service d’assistance.

N’entreprenez pas un travail que vous jugez au-delà de vos

capacités.

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Italiano English Français

USO E SICUREZZA OPERATION AND SAFETY FONCTIONNEMENT ET SÉCURITÉ

ATTENZIONE: non utilizzare l’unità se non si ha la

possibilità di richiedere soccorso in caso di incidente.

ATTENZIONE: non tentare di rimuovere il materiale tagliato

mentre il motore è in funzione o l’apparato di taglio è in

movimento per evitare di procurarsi gravi lesioni.

ATTENZIONE: può accadere talvolta che alcuni rami o

alcune sterpaglie rimangano bloccati tra la protezione e

l’apparato di taglio. Arrestare sempre il motore prima della

pulizia.

LAVORO CON LA MACCHINA

- Dopo aver avviato la macchina come indicato nel capitolo precedente,

accelerare e far lavorare le frese premendo leggermente sul manubrio

e facendo oscillare lievemente la macchina da sinistra a destra e da

destra a sinistra.

- Per controllare meglio l’avanzamento, premere in misura maggiore

o minore sul manubrio.

- Se la macchina tende ad avanzare rapidamente, per meglio

controllare l’avanzamento premere sul manubrio per permettere

al timone di a ondare nel terreno e di agire da freno.

- Se gli attrezzi fendono il terreno ma la macchina non avanza, sollevare

alternativamente il manubrio sinistro e quello destro.

- Regolando l’altezza del timone e contrastando l’avanzamento della

macchina, si determina la profondità di lavoro.

- È consigliabile e ettuare il lavoro in più passate, in questo modo

si otterrà un terreno  nemente lavorato senza sovraccaricare la

macchina.

ATTENZIONE - La rotazione dell’utensile di lavoro provoca

l’avanzamento della motozappa.

ATTENZIONE - Durante la lavorazione del terreno, portare

le ruote di trasporto in posizione di riposo (verso l’alto).

USI VIETATI

- Non caricare mai l’attrezzo in funzione ponendogli sopra un peso

aggiuntivo.

- Non trascinare mai la motozappa su superfici dure o che

presentano dislivelli come pavimentazioni o scale.

- Non utilizzare la motozappa con una sola mano. L’uso con una

sola mano può provocare lesioni gravi all’operatore, agli assistenti,

agli astanti o a una combinazione di tali persone. La motozappa

è progettata per essere utilizzata con entrambe le mani.

- Utilizzare la motozappa soltanto in luoghi adeguatamente

ventilati, non utilizzarlo in ambienti esplosivi o infiammabili o in

ambienti chiusi. Prestare attenzione al rischio di avvelenamento

da monossido di carbonio.

Non usare mai la macchina né per spingere né come mezzo di -

traino per accessori (tipo rimorchio)

La motozappa è destinata ad essere utilizzata solo da un -

operatore.

Non lavorare mai con la motozappa priva di carter protezione -

fresa.

WARNING: Do not use the machine unless you are able to

call for help in the event of an accident.

WARNING: Neither the operator of the machine nor anyone

else may attempt to remove the cut material while the

engine is running or the cutting equipment is rotating, as

this can result in serious injury.

WARNING: Sometimes branches or grass get caught

between the guard and cutting attachment. Always stop

the engine before cleaning.

WORKING WITH THE MACHINE

- After starting your machine as indicated in the preceding paragraph,

accelerate and activate the blades by pressing gently on the

handlebars and by slowly swinging the machine from left to right,

and from right to left.

- For better control as you move forwards, apply more or less pressure

to the handlebars.

- If the machine has a tendency to advance too quickly, press down

on the handlebars for better control and dig the jackleg into the

ground so it works as a brake.

- If the blades dig into the ground and the machine does not move

forwards, lift the right and left side of the handlebars alternatively.

- The height of the jackleg and the propulsion can be adjusted to

determine how deep the machine works.

- We recommend you work the land with several passes. This will

produce  nely ploughed land without overloading the machine.

WARNING - The rotation of the blades causes the motorhoe

to move forwards.

WARNING - Move the transporting wheels out of the way

(upwards) when using the machine.

PROHIBITED USE

- Never load the blade by putting a ballast weight on it.

- Never pull the motorhoe over hard surfaces or uneven surfaces

such as paving or steps.

- Do not operate a motorhoe with one hand! Serious injury to

the operator, helpers, bystanders, or any combination of these

persons may result from one-handed operation. A motorhoe is

intended for two-handed use.

- Only use the motorhoe in well-ventilated places, do not operate

the motorhoe in explosive or flammable atmospheres or in closed

environments. Beware of carbon monoxide poisoning.

Never use the machine to push or as a means of traction for -

accessories (e.g. towing).

The machine is designed for use by one operator at a time. -

Never operate the motorhoe with the rotor guard removed. -

AVERTISSEMENT : n’utilisez pas la machine si vous

n’êtes pas en mesure de pouvoir appeler à l’aide en cas

d’accident.

AVERTISSEMENT : ni l’utilisateur ni aucune autre personne

ne doit tenter de démonter l’outil de coupe lorsque le

moteur tourne ou que l’outil de coupe est en mouvement,

car des blessures graves peuvent en résulter.

AVERTISSEMENT : des branches ou de l’herbe peuvent

se bloquer entre la protection et l’outil de coupe. Arrêtez

toujours le moteur avant de procéder au nettoyage.

COMMENT TRAVAILLER AVEC LA MACHINE

- Après avoir mis la machine en marche en suivant les explications au

chapitre précédent, accélérer et faire tourner les fraises en appuyant

légèrement sur le guidon et en faisant osciller légèrement la machine

de gauche à droite et de droite à gauche.

- Pour mieux contrôler la marche, appuyer plus ou moins fort sur le

guidon.

- Si la machine tend à avancer rapidement, appuyer sur le guidon

pour mieux la contrôler a n que le timon s’enfonce dans le terrain

et serve de frein.

- Si les outils s’enfoncent dans le terrain mais la machine n’avance

pas, soulever l’un après l’autre le guidon gauche puis le droit.

- Régler la hauteur du timon et contraster l’avancée de la machine

pour déterminer la profondeur de travail.

- Il est conseillé de passer plusieurs fois pour mieux labourer le terrain

sans surcharger la machine.

ATTENTION - La rotation de l’outil de travail fait avancer la

motobineuse.

ATTENTION - Durant le labour, mettre les roues de

transport en position de repos (vers le haut).

USAGES INTERDITS

- Ne chargez jamais l’outil en cours d’utilisation en lui posant

dessus un poids supplémentaire.

- Ne tirez jamais la motobineuse sur des surfaces dures ou

présentant des dénivellations tels des sols carrelés ou des

échelles.

- N’utilisez jamais la motobineuse d’une seule main ! Une

telle manipulation peut blesser gravement l’utilisateur ou les

personnes se tenant dans la zone de travail. Une motobineuse

s’utilise toujours à deux mains.

- Utilisez exclusivement la motobineuse dans une zone

suffisamment ventilée, ne l’utilisez pas dans un environnement

explosif ou inflammable ou dans des zones confinées. Soyez

vigilant face au risque d’empoisonnement au monoxyde de

carbone.

Ne jamais utiliser la motobineuse pour pousser quoi que ce soit -

ou pour tracter des accessoires (type remorque)

La motobineuse doit être utilisée exclusivement par un opérateur. -

Ne jamais utiliser la motobineuse sans le carter de protection -

des fraises.

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ARRESTO MOTORE STOPPING THE ENGINE ARRÊT DU MOTOR

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

ARRESTO MOTORE

Per arrestare il motore, portare la leva interruttore /

acceleratore (A, Fig.41) sulla posizione O (STOP) (Fig.42).

Nel caso in cui la posizione "0" (STOP) dell’interruttore non

funzioni, portare la leva starter nella posizione CLOSE per

arrestare il motore.

Verifica preliminare

ATTENZIONE: L’APPARATO DI TAGLIO NON DEVE

MAI RUOTARE QUANDO IL MOTORE È AL MINIMO.

In caso contrario rivolgersi ad un Centro Assistenza

Autorizzato per effettuare un controllo e risolvere il

problema.

La rotazione dell’apparato di taglio quando il motore

è al minimo può provocare lesioni personali gravi.

L’uso di una frizione danneggiata può causare la rotazione

dell’apparato di taglio alla velocità minima e l’aumento del

rischio di lesioni personali dovute alla perdita del controllo e

al contatto con il dispositivo di taglio.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

STOPPING THE ENGINE

To stop the engine, set the on-off switch / throttle lever

(A, Fig.41) to position O (STOP) (Fig.42).

In the event that the "0" (STOP) position of the switch will

not function, pull the choke lever in the CLOSE position, to

stop the engine.

Pre-Operation Checking

WARNING: THE CUTTING ATTACHMENT SHOULD

NEVER TURN AT IDLE. Otherwise contact an

Authorized Service Center to carry out a check and

fix the problem.

Serious personal injury may result from the cutting

attachment turning at idle.

A damaged clutch may cause a cutting attachment to rotate

at idle speed and increase the risk of personal injury from loss

of control and from contact with the cutting tool.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

ARRÊT DU MOTOR

Pour arrêter le moteur, mettre le levier interrupteur/

accélérateur (A, Fig.41) sur la position O (STOP) (Fig.42).

Au cas où la position "0" (STOP) de l’interrupteur ne

fonctionnerait pas, coupez le moteur en ramenant le levier

d’accélérateur sur la position CLOSE (FERMER) pour arrêter le

moteur.

Contrôle avant utilisation

AVERTISSEMENT : L’OUTIL DE COUPE NE DOIT JAMAIS

TOURNER AU RALENTI. Sinon, contactez un Centre

de Service Agréé de procéder à une vérification et

corriger le problème.

Des blessures corporelles graves peuvent résulter du

fonctionnement au ralenti de l’outil de coupe.

Un embrayage défectueux peut être à l’origine du

mouvement au ralenti de l’outil de coupe et augmenter le

risque de blessure corporelle lié à la perte de contrôle de la

machine ou au contact accidentel avec l’outil de coupe.

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Italiano English Français

TRASPORTO TRANSPORTION TRANSPORT

Trasporto a spinta - Accendere la macchina e accelerare

leggermente, questa avanzerà lentamente sulla punta dei

denti senza rovinare i vialetti; non è tuttavia consigliabile

procedere su un terreno molto compatto, ad esempio un

suolo asfaltato o rivestito in cemento.

ATTENZIONE – La macchina non può circolare su

strada pubblica. Per il trasporto della macchina, si

deve utilizzare un automezzo di potenza e dimensioni

adeguate, opportunamente predisposto. Per il trasporto

della macchina su veicolo accertarsi del corretto

e robusto fissaggio sul veicolo tramite cinghie. La

macchina va trasportata in posizione orizzontale, con il

serbatoio vuoto, assicurandosi inoltre che non vengano

violate le vigenti norme di trasporto per tali macchine.

Per il carico della macchina su veicolo scegliete sempre

un’area piana, lontana dal traffico e libera da oggetti

potenzialmente pericolosi. Assicurarsi che il veicolo

non possa muoversi. Utilizzare sempre rampe di carico

certi cate, lunghe 4 volte l’altezza del pianale del veicolo,

di adeguata larghezza, con super cie antislittamento,

solide per supportare il peso della macchina e  ssate

saldamente. La macchina può essere anche assicurata

su un pallet e caricata mediante l’utilizzo di un carrello

elevatore. In tal caso il carrello elevatore deve essere

manovrato da un operatore autorizzato.

ATTENZIONE: La macchina NON DEVE essere

sollevata tramite cinghie, catene o ganci.

Transportation by pushing - Start the engine and gently

accelerate. The machine will slowly move forwards on the

end of the blade teeth, without damaging the path surface.

However, we recommend that you do not transport in this

way on very hard surfaces, e.g. tarmac and concrete.

WARNING - The machine cannot be driven on a

public road. To transport the machine, use a suitable

motor vehicle of adequate power and size. When

transporting the machine on a vehicle, ensure that it is

 rmly and securely fastened using straps or belts. The

machine must be transported in the horizontal position

with an empty tank, also ensuring compliance with

applicable transport regulations for such machines.

When loading the machine onto the vehicle, always

choose a level area that is away from traffic and free

from potentially hazardous objects. Ensure that the

vehicle cannot move. Always use certified loading ramps

that are 4 times longer than the height of the vehicle's

load body, of adequate width, with a non-slip surface,

of solid construction to support the machine's weight

and securely fixed. The machine can also be strapped

to a pallet and loaded using a forklift truck. In this case

the forklift truck must be driven by an authorised

operator.

WARNING: The machine MUST NOT be lifted using

belts, chains or hooks.

Transport poussé - Mettre la machine en marche et

accélérer légèrement. La machine avance lentement sur le

bout des dents sans endommager les allées ; toutefois, il n’est

pas conseillé d’avancer sur un terrain très compact, tel qu’un

sol goudronné ou revêtu de ciment.

ATTENTION – La motobineuse ne peut pas circuler

sur route. Pour transporter la machine, prévoir un

véhicule dont la puissance et les dimensions seront

appropriées et conçu pour l'usage. Pour transporter

la tronçonneuse sur un véhicule, s'assurer qu'elle y est

fixée correctement à l'aide de sangles. Transporter la

motobineuse en position horizontale, réservoir vide, et

s'assurer également que les consignes pour le transport

de ce genre de machines ont été respectées. Pour

charger la motobineuse sur un véhicule, toujours choisir

une zone plane, à l'écart de la circulation et de tout objet

potentiellement dangereux. S'assurer que le véhicule ne

se déplacera pas. Toujours utiliser des rampes de charge

homologuées, dont la longueur correspond à 4 fois la

hauteur de la plate-forme du véhicule, d'une largeur

adéquate, avec une surface antidérapante, prêtes à

supporter le poids de la motobineuse et solidement

fixées. Il est également possible de fixer la motobineuse

à une palette et de la charger à l'aide d'un chariot

élévateur. Dans ce cas, le chariot élévateur sera confié

à un opérateur autorisé.

ATTENTION : NE JAMAIS soulever la motobineuse à

l'aide de courroies, chaînes ou crochets.

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Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

Precauzioni di manutenzione

Se si interviene sulla macchina per manutenzione,

spegnere il motore e staccare il cappuccio della candela.

Utilizzare sempre calzature antinfortunistiche di

protezione e guanti.

ATTENZIONE: non utilizzare mai una motozappa

danneggiata, riparata in maniera inadeguata o assemblata

in maniera non del tutto completa e sicura.

Assicurarsi che l’apparato di taglio si arresti quando la leva

dell’acceleratore viene rilasciata. In caso contrario rivolgersi ad

un Centro Assistenza Autorizzato per effettuare un controllo e

risolvere il problema.

ATTENZIONE: tutti gli interventi sulla motozappa,

diversi da quelli indicati nel presente manuale di uso e

manutenzione, devono essere effettuati da personale

tecnico competente.

- Non modificare mai la motozappa in alcun modo.

ATTENZIONE: utilizzare soltanto accessori e parti di

ricambio omologate.

- Non toccare mai l’apparato di taglio né tentare di eseguire

operazioni di manutenzione sulla motozappa mentre il motore è

in funzione.

- Se la motozappa non è più utilizzabile, eliminarlo in maniera

appropriata senza inquinare l’ambiente consegnandolo al

rivenditore locale che provvederà alla corretta collocazione.

- Sostituire immediatamente i dispositivi di sicurezza danneggiati o

rotti. Sostituire le lame usurate o danneggiate per lotti completi.

ATTENZIONE: la marmitta e le altre parti del motore (ad

esempio, le alette del cilindro, la candela) si riscaldano

durante il funzionamento e continuano a rimanere calde

per un certo periodo di tempo dopo l’arresto del motore.

Per ridurre il rischio di ustioni, non toccare la marmitta e le

altre parti quando sono calde.

- Prestare attenzione alle parti calde della macchina come parti del

motore e l’albero di trasmissione.

- Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il

funzionamento della macchina in condizioni di sicurezza.

- Non usate mai getti d’acqua o solventi per togliere lo sporco.

- Conservare la motozappa in luogo asciutto, con il serbatoio vuoto

e al di fuori della portata dei bambini.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

Maintenance precaution

Stop the engine and disconnect the spark plug cap before

any maintenance work. Always wear safety shoes and

protective gloves.

WARNING: Never operate a motorhoe that is damaged,

improperly adjusted, or is not completely and securely

assembled.

Be sure that the cutting attachment stops moving when the throttle

control trigger is released. Otherwise contact an Authorized

Service Center to carry out a check and fix the problem.

WARNING: All motorhoe service, other than items in the

Operator’s Manual maintenance instructions, must be

performed by competent motorhoe service personnel.

- Never modify your motorhoe in any way.

WARNING: Use only recommended accessories and

replacement parts.

- Never touch the cutting attachment or attempt to service the

motorhoe while the engine is running.

- If your motorhoe is no longer usable, dispose of it properly

without damaging the environment by handing it in to your local

Dealer who will arrange for its correct disposal.

- Replace immediately any safety device when damaged or broken.

Replace worn or damaged blades as a complete set.

WARNING: The muffler and other parts of the engine

(e.g. fins of the cylinder, spark plug) become hot during

operation and remain hot for a while after stopping the

engine. To reduce risk of burns do not touch the muffler

and other parts while they are hot.

- Pay particular attention to parts such as the engine and drive

shaft as they could still be hot.

- Keep all nuts, bolts and screws tightened to guarantee safe

operating conditions.

- Never remove dirt with a water jet or solvents.

- Store the motorhoe in a dry place, out of the reach of children and

with the fuel tank empty.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

Précaution d’entretien

Pour toute opération d’entretien, couper le moteur et

détacher le capuchon de la bougie. Toujours porter des

chaussures de protection et des gants.

AVERTISSEMENT : n’utilisez jamais une motobineuse

endommagée, mal réglée, ou mal/partiellement montée.

Vérifier que l’outil de coupe s’arrête lorsque vous relâchez la

gâchette des gaz. Sinon, contactez un Centre de Service Agréé

de procéder à une vérification et corriger le problème.

AVERTISSEMENT : hormis les instructions d’entretien

fournies par le Manuel d’utilisation, toutes les

interventions sur la motobineuse doivent être effectuées

par du personnel compétent.

- Ne modifiez en aucune façon les caractéristiques de votre

motobineuse.

AVERTISSEMENT : utilisez exclusivement des accessoires et

des pièces de rechange préconisés.

- Ne touchez jamais l’outil de coupe ou n’effectuez jamais

l’entretien sur la machine lorsque le moteur tourne.

- Lorsque la motobineuse atteint la fin de sa vie utile, mettez-

la au rebut conformément à la réglementation en vigueur en

matière de protection de l’environnement en la ramenant à votre

distributeur local qui suivra la procédure appropriée pour ce type

de machine.

- Remplacez immédiatement tout dispositif de sécurité

endommagé ou cassé. Remplacer les lames usées ou

endommagées par lots complets.

AVERTISSEMENT : le silencieux ainsi que d’autres pièces

du moteur (notamment les ailettes du cylindre, la bougie

d’allumage) atteignent des températures très élevées

en fonctionnement et après arrêt de la machine. Afin de

réduire les risques de brûlure, ne touchez pas le silencieux

ou les autres pièces lorsqu’elles sont encore chaudes.

- Faire attention aux parties chaudes de la machine tels que les

éléments du moteur et l’arbre de transmission.

- S’assurer que les écrous, boulons et vis sont toujours bien serrés

pour garantir le fonctionnement de la machine ainsi que ses

conditions de sécurité.

- Ne jamais utiliser de jets d’eau ou de solvants pour nettoyer la

machine.

- Conserver la motobineuse dans un endroit sec après avoir vidé le

réservoir ; ne pas la laisser à la portée des enfants.

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

ATTENZIONE: Non modificare il carburatore. Ciò può

portare a violare le leggi sulle emissioni dei gas di

scarico.

AVVIAMENTO

ATTENZIONE: la molla elicoidale è sotto tensione

e potrebbe fuoriuscire causando gravi lesioni

personali. Non tentare mai di smontarla o di

modificarla.

CAMBIO DELL’OLIO

NOTA: eliminare l’olio per motore usato, in conformità

alle norme per il rispetto dell’ambiente. È obbligatorio

consegnare a un’officina autorizzata l’olio usato in un

contenitore sigillato Non gettarlo nella spazzatura, né

versarlo sul terreno o in un lavandino.

OLIO GRUPPO TRASMISSIONE

Cambio olio: Ogni 100 ore di lavoro è necessario cambiare

l’olio del gruppo trasmissione:

Smontare il timone•

Svitare tappo A (Fig.49)•

Collocare la macchina in posizione inclinata e aspirare •

tutto l’olio tramite una siringa

Riempire il gruppo trasmissione con olio SAE 15W-40 •

(capacità scatola 0,5 litri)

Verificare il giusto livello d’olio inclinando la macchina •

verso il supporto timone (B, Fig.49); l’olio dovrà iniziare ad

uscire ad uscire dal foro poco prima che il supporto timone

(B, Fig.49) tocchi terra

Rimontare il tappo A (Fig.49) e il timone•

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

CARBURETOR ADJUSTMENT

WARNING: Do not modify the carburettor. This could

lead to violation of exhaust gas emission laws.

STARTER UNIT

WARNING: The coil spring is under tension and

could fly apart causing serious injuries. Never try to

disassemble or modify it.

OIL CHANGE

NOTE: Please dispose of used motor oil in a manner that

is compatible with the environment. Used oil must be

taken in a sealed container to your local service station

for reclamation. Do not throw it in the trash, pour it on

the ground, or down a drain.

TRANSMISSION OIL

Oil change: After every 100 hours of operation it is necessary

to change the transmission oil:

Remove the jackleg•

Unscrew plug A (Fig.49)•

Place the machine in a tilted position and extract all of the •

oil using a syringe

Fill the transmission with SAE 15W-40 oil (gearbox capacity •

0.5 litres)

Make sure that the oil level is correct by tilting the machine •

towards the jackleg support (B, Fig.49); oil should start to

escape from the hole just before the jackleg support (B,

Fig.49) touches the floor

Refit plug A (Fig.49) and the jackleg•

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT : Ne pas modifier le carburateur.

Ceci représente une violation de la loi en matière

d'émissions des gaz d'échappement.

DÉMARREUR

AVERTISSEMENT : le ressort à enroulement est sous

tension et peut “sauter” à tout moment, entraînant

de graves blessures. Ne tentez jamais de le démonter

ou de le modifier.

VIDANGE DE L’HUILE

REMARQUE : éliminez l’huile moteur usagée d’une

façon compatible avec le respect de l’environnement.

Consigner impérativement l'huile vidangée à un centre

homologué dans un bidon hermétiquement fermé. Ne la

mettez pas à la poubelle et ne la versez pas sur le sol ni

dans un égout.

HUILE DU GROUPE DE TRANSMISSION

Vidange d'huile : Vidanger l'huile de la transmission toutes

les 100 heures de service :

Démonter le timon•

Dévisser le bouchon A (Fig.49)•

Installer la motobineuse en position inclinée et aspirer •

toute la quantité d'huile à l'aide d'une seringue

Ravitailler le groupe de transmission avec de l'huile SAE •

15W-40 (capacité du carter : 0,5 litres)

Vérifier si le niveau est correct en inclinant la motobineuse •

vers le support du timon (B, Fig.49) ; l’huile devra

commencer à sortir de l'orifice juste avant que le support

du timon (B, Fig.49) n'atteigne le sol

Remonter le bouchon A (Fig.49) et le timon•

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EMAK Oleo-Mac MH 190RX Le manuel du propriétaire

Marque: EMAK

Modèle: Oleo-Mac MH 190RX

Catégorie: Coupe-herbe

Taper: Le manuel du propriétaire

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