Chamberlain SLY Series 24v Le manuel du propriétaire

Mechanische Installation SLY300-24, SLY500-24

Installation méchanique SLY300-24, SLY500-24

Mechanical Installation SLY300-24, SLY500-24

Installazione mecaniche SLY300-24, SLY500-24

Mechanische Installatie SLY300-24, SLY500-24

Automatická instalace SLY300-24, SLY500-24

Instalación mecánica SLY300-24, SLY500-24

Mechanikai installálás SLY300-24, SLY500-24

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Instalacja mechaniczna SLY300-24, SLY500-24

Механический монтаж SLY300-24, SLY500-24

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fr-1

Table des matières : Indications générales

de montage et d'utilisation :

Sommaire : page 1

Avant de commencer : page 2

Liste de contrôle : page 2, fig. -

Vue d'ensemble du montage :

page 2

Montage de la crémaillère :

page 2, fig.

Montage de la plaque d'assise :

page 2, fig.

Montage de l'entraînement sur la plaque

d'assise : page 2, fig.

Déverrouillage :

page 2, fig.

Fins de course : page 2, fig. +

Mise en service initiale :

page 3, fig.

Travaux de maintenance : page 3, fig.

Caractéristiques techniques : page 3

Certificat de conformité CE : page 3

Pieces de rechange : fig.

Contenu du carton SLY300-24, SLY500-24

(1) Moteur d'entraînement (1x)

(2) Fin de course A ou (1) (1x)

(3) Fin de course B ou (2) (1x)

(4) Plaque de base pour moteur d'entraînement (1x)

(5) Sachet d'accessoires

La commande de la motorisation pour portail peut s'effectuer

par le biais de touches, d'interrupteurs avec ou sans clé (radio)

ou de télécommandes. Après le déverrouillage de l'entraînement

par le biais de la clé correspondante, le portail peut être ouvert

à la main. La séquence de fonctions après actionnement de

l'impulseur (télécommande, touche, etc.) dépend du réglage de

l'électronique de commande.

11

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de

blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement

sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Les câbles électriques doivent être posés

conformément aux prescriptions locales relatives aux

systèmes et installations électriques. Le câble

électrique doit uniquement être raccordé à un réseau

électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée

et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une

paroi) doit être considéré en raison du mouvement

d'ouverture de la pièce entraînée..

Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de

commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un

sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les

pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course

minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un

fusible séparé.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation

d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,

de montres ou de vêtements amples lors des travaux

de montage ou de réparation d'un portail.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage

ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent

l'ouvre-portail respectent les présentes instructions.

Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les

retrouver rapidement.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin

d'éviter d'endommager ce dernier.

Il est important que le portail reste toujours

parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou

reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas

essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un

spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée

des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons

ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut

provoquer de sérieuses blessures.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement

correct du mécanisme ainsi que le bon

fonctionnement de l'entraînement, du système de

sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence

(le cas échéant).

La protection absolue des zones de pincement et de

cisaillement doit être garantie une fois le montage de

l'entraînement sur le portail terminé.

Si le portail possède un portillon pour piétons,

l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à

fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION

ATTENTION

1

2

5

4

A

B

4

C

6

7 10

10

9

fr-2

MONTAGE DE LA PLAQUE D'ASSISE +

La plaque d'assise de l'entraînement peut être scellée dans du béton ou

bien soudée. La vue d'ensemble du montage présente l'emplacement

de montage classique de la plaque d'assise. Le bloc d'ancrage en béton

doit être dimensionné en conséquence (env. 50 x 50 x 50 cm).

Remarque : s'il n'est pas possible, avant le montage, de déterminer

avec précision la hauteur de l'assise et la distance par rapport au

portail, il est recommandé de monter en premier les crémaillères avant

de sceller la plaque d'assise. Les crémaillères seront rentrées d'environ

40 mm vers l'intérieur au moyen des entretoises.

La distance entre l'arête inférieure de la crémaillère et la plaque

d'assise est de l'ordre de 8 – 9 cm. Même si la plaque d'assise peut

être déplacée ultérieurement de quelques centimètres en hauteur et

en profondeur, il est recommandé de travailler avec un maximum de

précision.

MONTAGE DU BLOC MOTOREDUCTEUR

L'entraînement se monte sur les goujons filetés de la plaque d'assise.

Sa hauteur doit être réglée de sorte à laisser un jeu d'environ 1 – 2 mm

entre le pignon et la crémaillère. Le poids du portail ne doit pas

reposer sur le pignon ! Les trous oblongs permettent de régler

l'entraînement de sorte à ajuster sa position par rapport à la crémaillère

à partir des cotes de montage initiales.

MONTAGE DE LA CREMAILLERE

La meilleure solution pour monter la crémaillère consiste à la laisser

reposer sur le pignon d'entraînement lors du montage, à déverrouiller

le moteur et à la visser au fur et à mesure en faisant coulisser le

portail avec la crémaillère dessus. Cette solution garantit un

engrènement optimal de la crémaillère et du pignon. Repérer

systématiquement les points de fixation.

DEVERROUILLAGE DE L'ENTRAINEMENT

(ACTIONNEMENT MANUEL)

Un système de verrouillage/déverrouillage est prévu pour permettre

d'actionner le portail à la main en cas de coupure de courant. Le

déverrouillage est représenté à la fig. 6. Un mécanisme

d'accouplement permet de désolidariser le pignon et le réducteur.

Déverrouillage : engager la clé et la tourner de 180°. Tourner

ensuite le levier de déverrouillage de 180°. Fin des opérations.

MONTAGE DES FINS DE COURSE (SUR LE PORTAIL) +

Les fins de course se montent comme indiqué à la fig. 7A-C,

10A+B. L'un des aimants de fin de course est appelé A (1), et l'autre

B (2). Monter le fin de course sur la crémaillère à l'endroit

approximatif de la position de fin de course définitive. L'aimant est

dirigé vers le moteur. L'interrupteur (contact) se trouve au milieu du

moteur. Dans un premier temps, visser provisoirement l'étrier de

fixation ou l'engager légèrement sur la crémaillère.

Attention: Veuillez respecter le montage des aimants sur la

crémaillère (fig. 10A+B).

Aimant A (1) = à gauche

Aimant B (2) = à droite

Attention : un portail coulissant doit être parfaitement guidé.

Autrement dit, il ne doit en aucun cas pouvoir sortir de son

guidage. Une butée de fin de course doit être montée à chaque

extrémité !

AVANT DE COMMENCER

Il existe de nombreux facteurs décisifs pour le choix d’un

automatisme de portail coulissant. En ce qui concerne le bon

fonctionnement d’un portail, la «mise en marche» est le plus dur.

Une fois en mouvement, il aura ensuite besoin de moins de force.

• Taille du portail : La taille du portail constitue un facteur

important. Un portail léger mais long a besoin de plus de force

pour se mettre en mouvement (longueur = + 5 m) qu’un portail

court et lourd.

LE VENT PEUT FREINER LE PORTAIL OU LE RETENIR ET

AUGMENTER CONSIDERABLEMENT LA FORCE

NECESSAIRE.

• Poids du portail : Les données relatives au poids du portail sont

seulement des valeurs approximatives, qui peuvent sensiblement

différer du besoin réel. Exemple : un portail léger qui roule

difficilement a éventuellement besoin d’un automatisme

d’entraînement plus important qu’un portail lourd qui se

déplace facilement.

• Température : Les températures extérieures très basses peuvent

rendre difficile ou empêcher la mise en marche (variations du sol).

Dans ce cas, il faut également opter pour un automatisme

d’entraînement plus important. Les températures extérieures élevées

peuvent déclencher prématurément la protection thermique.

• Fréquence de fonctionnement/facteur de marche : Les

automatismes de portail coulissant présentent un facteur de marche

maximal de 30 % (p. ex. 30 % d’une heure). ATTENTION : Les

automatismes ne sont pas prévus pour fonctionner en permanence à

la valeur maximale de facteur de marche (service continu). Si

l’automatisme surchauffe, il s'arrête jusqu’à ce qu’il atteigne à

nouveau la température de mise en marche. La température

extérieure et le type de portail jouent un rôle important pour la

durée de fonctionnement réelle.

• Sécurité : Un portail coulissant doit être protégé par des feux

clignotants, des barres palpeuses et, le cas échéant, par des

barrières photoélectriques supplémentaires. Observer dans tous les

cas les normes et réglementations correspondantes.

• Commande : La commande a été spécialement développée en

vue d'offrir une sécurité maximale. Logée sous le capot de

l'entraînement, elle est déjà pré-câblée pour un montage à droite

(moteur à droite du portail).

LISTE DE CONTROLE DE

L'INSTALLATION – PREPARATIFS -

Avant le montage, vérifier que l'emballage contient bien tous les

composants indiqués.

S'assurer du parfait fonctionnement de votre système de portail. Le

portail doit fonctionner de manière régulière, sans à-coups, et ne

coincer nulle part. Tenir compte du fait que le sol peut être rehaussé

de quelques centimètres en hiver. Afin d'éviter tout mouvement

pendulaire gênant, le portail doit être stable et présenter un jeu aussi

faible que possible. Plus le battant coulisse en douceur, plus la force

devra être réglée de manière précise.

Etablir une liste du matériel encore nécessaire et préparer ce matériel

avant de commencer le montage. Ancrages à coller (chevilles solides),

vis, butées, câbles, boîtes de dérivation, outils, etc.

VUE D'ENSEMBLE DU MONTAGE - +

L'entraînement doit être disposé derrière un mur, de sorte qu'aucune

pièce ne dépasse dans l'ouverture du portail. Le moteur se monte

sur la plaque d'assise scellée dans le sol. La crémaillère présentée

doit être montée sur le portail à l'aide des fixations prévues.

Déterminer la hauteur idéale de montage de la crémaillère sur le

portail et, à partir de cette valeur, les cotes de montage du bloc-

moteur et de la plaque d'assise. Si la structure du portail ne permet

pas de fixer correctement la crémaillère, il faut alors monter un

profilé de fixation (cornière, tube, etc.).

5

6

1

2

1

2

3 5

4 A B

4 C

7 10

10

MISE EN SERVICE INITIALE

En position déverrouillée, contrôler à la main le bon fonctionnement

du portail. La mise en service avec moteur électrique n'est possible

qu'à l'aide de la commande fournie.

Raccordement électrique : voir notice de la commande.

Veiller systématiquement à respecter les prescriptions de sécurité

mécanique et électrique applicables à l'installation considérée. fig. 8

TRAVAUX DE MAINTENANCE

Le mécanisme de l'entraînement ne nécessite aucun entretien.

Contrôler régulièrement (une fois par mois) la bonne fixation des

ferrures du portail et de l'entraînement. Déverrouiller l'entraînement et

contrôler le fonctionnement du portail. L'adéquation du portail et de

l'entraînement ne peut être garantie que si le portail fonctionne en

douceur. Le montage d'un entraînement n'est pas la panacée pour

remédier au fonctionnement défectueux d'un portail.

La sécurité d'un portail coulissant peut également être assurée par

des clôtures, des murs, etc. Voir fig. 9.

fr-3

TECHNISCHE DATEN

Tension de’entrée

Tension de sortie

Puissance

Intensité

Couple moteur

Régime moteur

Vitesse de course

Cycli de service

Plage de température

de fonctionnement

Classe de protection

Degré de protection

Poids

Longueur (battants)

Poids maxi. du portail

à la longueur maxi.

(avec réserve 20%)

Déclaration de conformité

Les ouvre-portails automatiques modèles SLY300-24, SLY500-24

satisfont aux exigences des sections applicables des normes

EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •

EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:

2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300

220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

ainsi qu'aux dispositions et à tous les compléments

des prescriptions communautaires........................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Déclaration d'incorporation

Les ouvre-portails automatiques satisfont aux dispositions de la prescription

communautaire 89/393/CEE et de ses compléments, sous réserve d'être installés et

entretenus conformément aux indications du fabricant et d'être utilisés en liaison avec un

portail lui aussi installé et entretenu conformément aux instructions du fabricant.

Le signataire déclare par la présente que l'appareil indiqué ci-dessus ainsi que tous les

accessoires indiqués dans le manuel satisfont aux prescriptions et normes précitées.

B.P.Kelkhoff

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

August, 2008

VAC

VDC

W

A

Nm

RPM

cm/s

Zyklen/h

°C

I

IP

Kg

m

Kg

SLY300-24

220 - 240

24

40

5

10

2500

14

50

-20°C/+55°C

I

44

8

5

300

SLY500-24

220 - 240

24

60

6

15

2200

12

50

-20°C/+55°C

I

44

8

500

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