Jacobsen 70527 Guide d'installation

RANSOMES

¨

Dealers Manual

Manuel du revendeur

Dealerhandleiding

Händlerinformation

Manuale del rivenditore

HR 9016 Turbo

4WD Product Number: 70526 - Engine type: Detroit Diesel D704LT

4WD with ROPS Product Number: 70527 - Engine type: Detroit Diesel D704LT

RANSOMES

AVVERTENZA: Questa macchina può causare gravi infortuni

se viene utilizzata in modo errato. Prima di accingersi ad

approntare, usare, mettere a punto o eseguire la

manutenzione di questa macchina, coloro che la utilizzano

ed i responsabili della manutenzione devono essere

addestrati all’impiego della macchina, devono essere informati

dei pericoli, e devono leggere l’intero manuale.

GBGB

GB

Part No. 2812169-ML1 (rev.0)(RJ 100 012001)

FF

F

NLNL

NL

DD

D

II

I

WARNHINWEIS: Wenn diese Maschine nicht ordnungsgemäß

verwendet wird, können ernsthafte Verletzungen verursacht

werden. Personen, die diese Maschine verwenden und

warten, müssen in ihrer richtigen Verwendung ausgebildet

sein, auf die Gefahren aufmerksam gemacht worden sein

und die Anleitung ganz gelesen haben, bevor sie versuchen,

die Maschine aufzustellen, zu bedienen, einzustellen oder

zu warten.

WAARSCHUWING: Bij verkeerd gebruik kan deze machine

ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Degenen die de ma-

chine gebruiken en onderhouden moeten worden getraind

in het juiste gebruik ervan, worden gewaarschuwd voor de

gevaren ervan en behoren de volledige handleiding

aandachtig te lezen alvorens de machine bedrijfs-klaar te

maken, te bedienen, af te stellen en/of te onderhouden.

AVERTISSEMENT : Risque de blessures graves en cas

d’utilisation incorrecte de la machine. Les opérateurs et le

personnel d’entretien doivent être formés et conscients des

dangers encourus. Ils doivent lire avec attention le manuel

avant d’essayer de monter, d’utiliser, de régler ou maintenir

la machine.

WARNING: If incorrectly used this machine can cause se-

vere injury. Those who use and maintain this machine should

be trained in its proper use, warned of its dangers and should

read the entire manual before attempting to set up, operate,

adjust or service the machine.

Dealer

This manual is designed to assist dealer personnel with the proper set up and preparation of the equipment prior to delivery to the customer. You

may wish to keep a copy in your customer file.

Do Not Remove the Safety & Operation Manual from the tractor.

For additional information not included in this manual, refer to your office copy of:

The Safety & Operation Manual

The Parts & Maintenance Manual

Revendeur

Le but de ce manuel est d’aider le plus possible le personnel du revendeur à installer et mettre en service l’équipement avant la livraison au client.

Gardez-en donc une copie dans votre dossier clients.

Ne pas retirer le Manuel de Sécurité et de Fonctionnement, le Manuel de Maintenance et la Nomenclature des Pièces de Rechange de la

machine.

Pour tous renseignements complémentaires ne figurant pas dans ce manuel, reportez-vous aux copies suivantes :

Manuel de Sécurité et de Fonctionnement Manuel de Maintenance

et Nomenclature des Pièces de Rechange

Utilisez la liste de contrôles pré-livraison se trouvant à la fin du manuel. Vous pouvez en donner une copie au client quand vous livrez la machine.

GBGB

GB

FF

F

NLNL

NL

DD

D

II

I

Dealer

Deze handleiding is samengesteld met het doel om dealerpersoneel te helpen met de juiste installatie en voorbereiding van de machine voorafgaande

aan levering aan de klant. Het is nuttig om een exemplaar in uw klantendossier te bewaren.

De Veiligheids- en Bedieningshandleiding en de Onderdelen- en Onderhouds-handleiding mogen niet van de tractor worden verwijderd.

Voor aanvullende informatie die niet in deze handleiding is opgenomen, wordt u verwezen naar uw eigen exemplaar van:

De Veiligheids- en Bedienings-handleiding

De Onderdelen- en Onderhouds-handleiding

Gebruik de afleveringscontrolelijst aan de binnenzijde van de achterpagina van deze handleiding. Aangeraden wordt om de klant bij aflevering van

de machine een kopie hiervan te geven.

Lieber Händler,

Aufgabe dieses Handbuches ist es, Händlern die richtige Einrichtung und Vorbereitung der Ausrüstung vor Auslieferung an den Kunden zu

erleichtern. Es wird empfohlen, eine Kopie hiervon in der Kundenakte aufzubewahren.

Belassen Sie die Sicherheits- und Bedienungsanleitung sowie das Ersatzteile- und Wartungshandbuch komplett im Traktor.

Weiterführende Informationen finden Sie in Ihrem Exemplar:

der Sicherheits- und Bedienungs-anleitung,

des Ersatzteile- und Wartungs-handbuchs.

Verwenden Sie die in der hinteren inneren Umschlagseite dieses Handbuchs beigefügte Checkliste für die Endkontrolle. Übergeben Sie ggf. eine

Kopie dieser Liste bei Lieferung des Gerätes an den Kunden.

Rivenditore

Questo manuale è stato pensato per fornire assistenza al personale rivenditore nel corretto allestimento e preparazione dell’apparecchia-tura

prima della consegna al cliente. Si potrebbe volerne conservare una copia nel proprio archivio clienti.

Non separare il Manuale d’istruzioni per l’uso e la sicurezza o il Manuale delle parti e di manutenzione dal trattore.

Per ulteriori informazioni non incluse nel presente manuale, consultare la propria copia di ufficio del:

Manuale d’istruzioni per l’uso e la sicurezza

Manuale delle parti e di manutenzione

Usare la checklist di preconsegna fornita sul dorso interno della copertina di questo manuale. Si potrebbe volerne fornire una copia al cliente al

momento della consegna dell’unità.

La page charge ...

F-2

TABLE DES MATIERES

Sécurité

1.1 Consignes de sécurité relatives au

fonctionnement .............................................. 3

1.2 Consignes de sécurité importantes ...............4

Commandes

2.1 Icônes ............................................................5

2.2 Commandes ..................................................7

Installation

3.1 Généralités ..................................................10

3.2 Montage initial .............................................10

3.3 Butée du papillon des gaz ...........................11

3.4 Plateau avant ..............................................11

3.5 Limiteur de fin de course de levage avant ...12

3.6 Contrôle initial ..............................................12

3.7 Contrôles de fonctionnement ......................13

3.8 Système de sécurité de l’opérateur .............13

3.9 Régulateur de vitesse de la pédale

d’entraînement ............................................14

Réglages

4.1 Généralités .................................................. 15

4.2 Réglage du niveau des plateaux ................. 16

4.3 Entretien du plateau avant .......................... 17

4.4 Réglage des plateaux latéraux .................... 18

4.5 Hauteur de coupe ........................................ 18

4.6 Frein de stationnement ............................... 19

4.7 Réglages des points morts .......................... 20

4.8 Contacteur de point mort ............................. 20

4.9 Contacteur de marche avant ....................... 21

4.10 Interrupteurs de fin de course de levage ..... 21

4.11 Pédale de traction ....................................... 22

4.12 Spécifications des couples de serrage ........ 23

Graissage

5.1 Tableau de lubrification ............................... 24

Dépistage des défauts

5.2 Généralités .................................................. 25

Litho aux E-U 5-2000

SECURITE 1

F-3

1 SECURITE

1.1 CONSIGNES DE SECURITE RELATIVES AU FONCTIONNEMENT __________________

1. Les utilisateurs de ces machines doivent être vigilants

et consciencieux quand ils s'en servent ou effectuent

des services de révision afin que la sécurité soit opti-

male. Les mineurs ne doivent jamais se servir de ces

machines.

2. C'est à vous qu'incombe la responsabilité de lire cette

notice d'utilisation de même que les documents s'y

référant (Nomenclature des pièces de rechange, le

Manuel de Maintenance, le Manuel du Moteur, de ses

accessoires (accouplements). Quand l'utilisateur ne

comprend pas le français, c'est au propriétaire de la

machine qu'incombe la responsabilité de lui expliquer

la notice d'utilisation.

3. Apprenez à vous servir correctement de la machine,

sachez où se situent les commandes et jauges et

comprenez leurs diverses fonctions avant de l'utiliser.

Le fait de se servir d'une machine non familière risque

de provoquer des accidents.

4. Ne laissez jamais personne utiliser la machine/ses

accessoires ou effectuer tout service d'entretien sans

avoir suivi de formation, au préalable, de même que

toute personne ébriétée ou affectée par des drogues.

5. Le port de vêtements et d'articles de protection est

obligatoire pour protéger la tête, les yeux, oreilles,

mains et pieds. La machine ne doit fonctionner que s'il

fait jour ou lorsqu'un éclairage artificiel est

suffisamment bon pour s'en servir.

6. Vérifiez la zone de travail et retirez les débris suscep-

tibles de s'y trouver avant d'utiliser la machine. Faites

attention aux obstacles hors de vue (basses branches

d'arbre, câbles électriques, etc.) et aussi aux obstacles

sousterrain (arroseurs, tuyaux, racines d'arbre, etc.).

Pénétrez toujours prudemment toute nouvelle zone de

travail et soyez conscient des dangers hors de vue.

7. Ne déversez jamais du côté des passants et ne laissez

jamais personne s'approcher de la machine quand elle

fonctionne. Le propriétaire/l'utilisateur de la machine

peut éviter les accidents et est responsable non

seulement de ses blessures mais de celles d'autres et

de tout endommagement des biens.

8. Ne vous servez jamais d'une machine qui ne

dispositifs de protection, déflecteurs de déversement

ou tout autre dispositif de sécurité manquent, sont mal

positionnés ou desserrés.

9. Ne débranchez et ne passez jamais outre les

interrupteurs.

10. L'inhalation d'oxyde de carbone des fumées

d'échappement peut s'avèrer mortelle. Le moteur ne

doit jamais tourner sans brassage adéquat.

11. Maniez prudemment le carburant qui est très

inflammable.

12. Le moteur doit rester propre. Laissez-le se refroidir

avant de l'entreposer et retirez toujours la clé de

contact.

13. Débrayez les entraînements et serrez le frein de

stationnement avant de démarrer le moteur. Ne mettez

le moteur en marche que lorsque vous vous asseyez

en position de conduite et jamais lorsque vous vous

tenez en dehors de la machine.

14. Les machines doivent être conformes aux réglemen-

tations régionales et nationales quand elles circulent

sur des voies publiques ou sont transportées.

15. Ne cherchez jamais les fuites d'huile avec les mains.

Le fluide hydraulique, sous pression, risque de

pénétrer la peau et provoquer de graves blessures.

16. Utilisez la machine en faisant face aux pentes

(verticalement) pour monter ou descendre et non au

travers des pentes (horizontalement).

17. Ne démarrez et ne vous arrêtez jamais brutalement,

ralentissez dans les tournants serrés afin d'éviter de

vous renverser ou perdre le contrôle. Soyez prudent

sur les pentes quand vous changez de direction.

18. Serrez toujours votre ceinture de sécurité quand la

machine est munie d'une protection au retournement.

Dans la négative, ne serrez jamais la ceinture de

sécurité.

19. Veillez à ce que les membres restent à l'intérieur de la

cabine quand la machine fonctionne.

Cette machine doit être utilisée et maintenue selon les recommandations formulées dans le présent manuel.

Elle doit être soumise à une maintenance professionelle pour gazons spéciaux. La machine n'est pas conçue

pour tondre sur des terrains défrichés ou tondre de longues herbes.

AVERTISSEMENT

LES MACHINES SONT DANGEREUSES QUAND ELLES NE SONT PAS UTILISEES CORRECTEMENT OU

QUAND DU PERSONNEL NON FORME LES UTILISE.

Familiarisez-vous aux diverses positions des commandes et à leur fonctionnement. Il faut être formé par une personne

compétente ou suivre un cours de formation avant d'utiliser les machines.

! !

1 SECURITE

F-4

1.2 CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES____________________________________

Ce symbole sert à vous signaler la présence de dangers éventuels.

DANGER

- Indique un danger immédiat avec

RISQUE

de mort ou de blessures graves.

AVERTISSEMENT

- Indique un danger avec

RISQUE EVENTUEL

de mort ou de blessures graves.

ATTENTION

- Indique un danger possible avec

RISQUE EVENTUEL

de légères blessures ou d'endommagement

de la machine ou des biens. Il sert également à signaler des opérations dangereuses.

Des illustrations paraissent dans la présente notice afin de clarifier les symboles susmentionnés et, certaines

représentent des dispositifs de protection ou des plaques ouvertes/déposées. Il est interdit d'utiliser la machine sans

ses dispositifs de protection et sans qu'ils ne soient correctement positionnés et serrés.

En respectant les consignes figurant dans la présente notice, vous prolongerez la vie utile de la machine et

maximiserez son rendement. Les réglages et services d'entretien doivent toujours être effectués par des techniciens

agréés.

Adressez-vous à votre concessionnaire Textron Turf Care And Specialty Products agréé pour tous renseignements

complémentaires ou services d'entretien supplémentaires car il est au courant des toutes dernières techniques et

répondra rapidement à vos demandes.

La garantie est annulée en cas d’utilisation de pièces ou accessoires

autres que ceux de Textron Turf Care And Specialty Products.

AVERTISSEMENT

Le système de secours de la machine l'empêche de démarrer quand la pédale de frein n'est pas serrée,

l'interrupteur de marche à l'arrêt et la pédale d'entraînement au point mort. Ce système arrête le moteur dès que

l'utilisateur quitte son siège sans serrer le frein de stationnement ou placer l'interrupteur de marche sur Arrêt

NE JAMAIS utiliser la machine quand son système de secours ne fonctionne pas.

!

AVERTISSEMENT

1. Avant d'abandonner le poste de conduite :

a. Placer la pédale de traction au point mort.

b. Désembrayer tous les entraînements.

c. Abaisser les accessoires au sol.

d. Serrer le frein de stationnement.

e. Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.

2. Eloigner les mains, pieds et vêtements des pièces mobiles. Attendre que tout s'arrête de tourner avant de

nettoyer, régler ou entretenir la machine.

3. Eloigner les personnes et animaux de la machine.

4. Ne jamais transporter de passagers à moins qu'un siège ne soit prévu à cet effet.

5. Ne jamais tondre sans que le déflecteur de déversement ne soit posé et serré correctement.

!

COMMANDES 2

F-5

2 COMMANDES

2.1 ICONES__________________________________________________________________

AVERTISSEMENT

Ne jamais essayer de conduire la machine sans lire, au préalable, les notices de sécurité et

d'utilisation et sans savoir utiliser correctement l'ensemble des commandes.

Se familiariser aux icônes, ci-dessus, et à ce qu'elles représentent. Apprendre où se situent les

commandes et jauges avant de se servir de la machine.

Température de

refroidisseur

D

Lire Manuel Leviers de levage de

plateau

Abaisser Lever

Papillon des gaz

Haut Bas

Plateaux

Gauche Centre Droit

Horamètre

Interrupteur de test

d’alarme

Te s t A r r êt

Cylindres

Descendre Lever

Entraînement

Avant Arrière

2RM 4RM 4RM

Gasoil Vitesse de croisière

Bloquer Débloquer

Déplacement

Avant Arrière

Feux de travail

Frein de

stationnement

Prise de force

Hors service En

Moteur

Arrêt Tourner Démarre

Feux

Route Travail

Transfert de poids aux

plateaux

Hausse Baisse

Filtre d’huile

hydraulique

Pré-

chauffage

Pression

d’huile

moteur

Niveau

d’huile

hydraulique

Charge

de

batterie

Feux avertisseurs

!

2 COMMANDES

F-6

A

Inclinaison de volant

B1

Braquage assisté - gauche

B2

Braquage assisté - droite

C

Limiteur de vitesse

D1

Pédale de traction - avant

D2

Pédale de traction - arrière

E

Alarme

F

Bouchon / Jauge d’huile hydraulique

G

Bouchon de réservoir

H

Frein de stationnement

I

Réglages du siège

J

Verrous de transport des plateaux latéraux

K

Interrupteur de test du système d’alarme

L

Interrupteur 2 RM / 4 RM – marche avant

M

Papillon des gaz

N

2 RM / 4 RM – marche

arrière

O

Leviers de plateau

P

Commande de pression de transfert (transfert du

poids)

Q

Interrupteur d’éclairage

R

Témoins avertisseurs

S

Jauge de température du refroidisseur moteur

T

Jauge de carburant

U

Horamètre

V

Interrupteur d’allumage

W

Témoin de niveau d’huile hyd.

X

Commande de croisière

(option)

Y

Interrupteur de prise de

force

Schéma 2A

A

B

1

C

B

2

E

F

G

U

H

I

VW

J

K

L

M

O

XYN

D

1

D

2

P

S

T

Q

R

HR001

COMMANDES 2

F-7

2.2 COMMANDES ____________________________________________________________

A.

Levier d’inclinaison

Tirez vers le haut le levier afin de débloquer la

colonne de direction puis placez-le selon la position

désirée. Une fois le levier positionné relâchez-le pour

le bloquer.

B.

Braquage assisté

Réduit le rayon de braquage de la machine lors d’une

utilisation sur des surfaces étroites. Utilisez les

pédales de braquage assisté pour prendre des

virages serrés autour des arbres et autres objets.

Pour actionner le braquage assisté, appuyez

graduellement sur la pédale jusqu’à obtention du

rayon de braquage désiré – pédale de gauche (

B1)

pour les virages à gauche, pédale de droite

(B2)

pour

les virages à droite.

Remarque :

en appuyant trop fort sur la pédale, vous

risquez de bloquer la roue et d’arracher le gazon ou

d’y faire des marques.

C.

Limiteur de vitesse

Limite la vitesse de marche avant lors de la coupe ou

de l’utilisation des accessoires. Pour opérer à une

vitesse de déplacement réduite, faites tournez le

levier comme c’est illustré (

C

1

) de sorte qu’il vienne

en contact avec la vis de butée sur le plancher quand

la pédale de traction est enfoncée vers l’avant. Pour

vous déplacer à la vitesse maximale, mettez le levier

à la position illustrée

(C

3

)

. La vis de butée

(C

2

)

peut

être réglée pour obtenir des vitesses de déplacement

particulières.

Schéma 2B

D.

Pédale de traction

Appuyez sur la pédale avant

(D

1

) pour la marche

avant. Relâchez la pédale pour ralentir le tracteur et

l’arrêter.

Appuyez sur la pédale arrière (

D

2

) pour la marche

arrière. Relâchez la pédale pour ralentir le tracteur et

l’arrêter. Laissez le tracteur venir à l’arrêt complet

avant d’inverser le sens du déplacement.

E.

Alarme

L’alarme retentit (et les témoins avertisseurs

s’allument) pour alerter l’opérateur d’une situation

nécessitant une attention immédiate.

F.

Bouchon/jauge d’huile hydraulique

Lorsque la machine est froide, remplissez jusqu’au

repère vert de la jauge en utilisant du fluide

hydraulique propre. Ne remplissez pas trop.

G.

Bouchon de réservoir

Remplissez le réservoir de carburant de gasoil No. 2,

d’indice minimum de cétane 45. Reportez-vous au

manuel du moteur pour de plus amples informations

sur les caractéristiques du carburant.

H.

Frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement, tirez sur le

levier. Serrez toujours le frein de stationnement avant

le démarrage et après l’arrêt de la machine.

I.

Réglages du siège

Le siège normal de l’opérateur a cinq positions de

réglage.

Description Emplacement sur

le siège

Commande montée/descente avant, gauche –

sous le siège

Inclinaison du dossier avant, gauche –

sous le siège.

Barre de commande avant du siège

avant/arrière

Soutien lombaire côté gauche du

dossier

Commande d’accoudoir sous chaque

accoudoir

J.

Verrous de transport des plateaux latéraux

Verrouille les plateaux en position haute pour le

transport du tracteur. Les verrous doivent être

débloqués manuellement avant d’abaisser les

plateaux.

K.

Interrupteur de test du système d’alarme

Utilisé pour tester le système d’alarme. Pour le tester,

tournez la clé d’allumage pour la mettre en position

MARCHE et appuyez sur l’interrupteur. Une alarme

ATTENTION

Ne jamais régler la colonne de direction quand le

tracteur fonctionne. Arrêter le tracteur puis serrer le

frein de stationnement avant de la régler.

!

Vitesse maximale Vitesse réduite

C

1

C

2

C

3

HR023

2 COMMANDES

F-8

sonore retentira et les témoins avertisseurs

s’allumeront.

L.

Interrupteur 2 RM / 4 RM – marche avant

Met le tracteur en deux ou quatre roues motrices. Le

tracteur doit être en 4 RM pour opérer les unités de

coupe.

Le tracteur revient en 2 RM lorsqu’il recule à moins

que l’interrupteur de marche arrière 4 RM

(Z)

soit

enfoncé.

M.

Papillon des gaz

Commande la vitesse du moteur. Faites marcher la

machine papillon grand ouvert lors de son transport.

Remarque : Ne touchez pas au verrou de la butée

des gaz.

N.

Interrupteur 2 RM / 4 RM – marche arrière

Assure un entraînement momentané 4 RM en

marche arrière.

Appuyez sur l’interrupteur et maintenez-le enfoncé

pour passer en 4 RM. La machine revient en 2 RM

quand l’interrupteur est relâché.

O.

Leviers de plateau

Lèvent ou abaissent les plateaux. Les plateaux

peuvent être levés ou abaissés séparément ou

ensemble. Pour lever un plateau, maintenez son

levier en arrière jusqu’à ce que le plateau soit

complètement monté. Le levier revient au point mort

quand il est relâché.

P.

Commande de pression de transfert

Transfère le poids des plateaux au tracteur et vice

versa.

Tournez la commande dans le sens des

aiguilles d’une montre pour diminuer la

pression verticale exercée sur les plateaux et

transférer le poids au tracteur. En diminuant la

pression de transfert, vous améliorez la traction mais

les plateaux risquent de flotter, entraînant une coupe

irrégulière.

Pour augmenter la pression verticale exercée

sur les plateaux, tournez la commande dans

le sens contraire des aiguilles d’une montre.

La traction est réduite mais le contact au sol des

plateaux est meilleur.

Q.

Interrupteur d’éclairage

(option)

Commande le fonctionnement des feux de route et

des feux de travail.

R.

Témoins avertisseurs

Avertit l’opérateur de la présence de situations

nécessitant une intervention immédiate.

S.

Jauge de température du refroidisseur moteur

Indique la température du liquide de refroidissement.

La température normale de service doit être

comprise entre 71°-110°C. Si la température passe

au-dessus de 110°C, l’alarme retentira.

T.

Jauge de carburant

Elle indique le niveau du carburant. Vérifiez-la

quotidiennement avant d’utiliser la machine.

U.

Horamètre

Il enregistre les heures de fonctionnement du moteur.

Utilisez-le pour programmer les services d’entretien

périodiques.

V.

Interrupteur d’allumage

L’interrupteur d’allumage a trois positions : ARRÊT-

RUN (MARCHE)-DÉMARRAGE. En position marche,

le système électrique est actif. Mettez l’interrupteur

sur START pour lancer le moteur. Mettez toujours

l’interrupteur sur ARRÊT et enlevez la clé lorsque

vous quittez la machine.

W.

Témoin de niveau d’huile hydraulique

Avertit l’opérateur de la présence d’un bas

niveau de fluide dans le réservoir hydraulique.

Remarque :

le témoin avertisseur reste

allumé tant qu’il y a détection d’un bas niveau d’huile.

Le témoin s’allume momentanément au premier

démarrage du moteur.

X.

Commande de croisière

(Option)

Quand l’interrupteur est sur MARCHE, la vitesse de

croisière bloque la pédale de traction dans la position

dans laquelle elle se trouve. Elle se débloque quand

l’interrupteur est sur ARRET ou si le frein de

stationnement est serré.

ATTENTION

Ne pas essayer de relever ou d’abaisser le plateau

avant tant que les ailettes et supports ne sont pas en

position normale de fonctionnement.

[Chapitre 3.4]

!

COMMANDES 2

F-9

Y.

Interrupteur de prise de force

Fournit la puissance nécessaire aux unités de coupe.

Le tracteur doit être en 4 RM (L) avec les plateaux

abaissés (O) pour que les unités de coupe

s’engagent.

Remarque :

En vue d’assurer le plus de sécurité

possible, les moteurs du plateau avant sont hors

service et ne fonctionnent pas tant que le limiteur de

fin de course de levage avant n’est pas raccordé.

[Chapitre 3.5]

Schéma 2C

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

VWXY

3 INSTALLATION

F-10

3 INSTALLATION

3.1 GENERALITES_____________________________________________________________

L’installation et l’essai de la machine doivent toujours être

effectués par un technicien ayant été formé et familier au

fonctionnement de la machine.

Il faut lire et assimiler toutes les consignes avant de

procéder au montage. Il faut toujours rester vigilant et

respecter les consignes de sécurité.

La DROITE, GAUCHE. L’AVANT et l’ARRIERE de la

machine sont considérés à partir du poste de conduite en

faisant face avant.

Les accessoires tels que les unités de coupe et la

protection au retournement ne sont pas compris avec la

machine et doivent être commandés séparément.

Reportez-vous aux consignes accompagnant les

accessoires pour ce qui concerne le montage et les

composants.

3.2 MONTAGE INITIAL ________________________________________________________

1. Vérifiez le gonflage correct des pneus car ils sont

surgonflés pour le transport.

Machine 138 - 152 kPa

Plateau 138 - 173 kPa

2. Vérifiez les raccordements de la batterie.

Veillez à ce que le commutateur d’allumage se trouve

sur “Arrêt” et que la clé est retirée avant de réaliser

tout service d’entretien de la batterie.

Vérifiez la polarité de la batterie avant de brancher

ou de débrancher ses câbles.

Quand vous raccordez la batterie, raccordez toujours

en premier le câble positif (+) ROUGE et la masse,

puis finalement le câble négatif (-) NOIR.

Veillez à ce que la batterie soit raccordée

correctement et qu’elle tienne solidement à sa

cuvette.

Fixez solidement les câbles aux bornes de la batterie

et appliquez une fiche couche de graisse diélectrique

siliciée aux bornes et extrémités des câbles pour

éviter qu’ils se rouillent. Les bouchons filtres et

cache-bornes doivent être en place.

ATTENTION

Ne pas conduire la machine sans être familier au type

de matériel et sans savoir comment utiliser

correctement les commandes.

!

AVERTISSEMENT

Veiller à garer la machine sur une surface résistante

et nivelée. Ne jamais travailler dessus quand elle est

sur cric et toujours utiliser des plateformes.

ATTENTION

Il faut toujours utiliser des outils isolés, porter des

lunettes et vêtements de protection pour toute

intervention sur les batteries. Il faut lire et respecter

les consignes du fabricant de la batterie.

!

INSTALLATION 3

F-11

3.3 BUTÉE DU PAPILLON DES GAZ _____________________________________________

1. Déposez le pivot de la butée du papillon des gaz

(B

et

C)

.

2. déposez les composants d’arrêt de la butée du

papillon des gaz

(D)

.

3. Montez sans fixer le pivot de la butée du papillon

des gaz

(B)

. Jetez les rondelles

(C)

.

4. Placez la butée du papillon des gaz

(A)

en position

de tonte avant de la bloquer.

(D)

.

5. Fixez solidement les composants

(B

et

D)

. La butée

d’arrêt

(A)

doit être bloquée.

6. Démarrez le moteur et placez le levier du papillon

des gaz sur plein gaz. Réglez le régime moteur à

plein gaz sur 2 400 tr/min.

Schéma 3A

3.4 PLATEAU AVANT__________________________________________________________

1. Placez les attaches sous l’unité latérale gauche puis

retirez la sangle de transport. Retirez les attaches et

descendez l’unité latérale en position normale puis

répétez l’opération pour l’unité latérale droite.

2. Assemblez les supports de l’unité latérale gauche

(E

et

F)

centrez le plateau avec les vis 3/8-16 x 1”,

les rondelles-frein et contre-écrous

(G)

.

3. Relevez le plateau avant en position de service

[Chapitre 4.3]

. Assemblez les supports de l’unité

latérale avant

(H)

à l’aide des vis 3/8-16 x 1”, les

rondelles-frein et rondelles plates

(J)

. Descendez le

plateau avant.

4. Retirez la vignette de sécurité de la colonne de

direction et centrez le levier de commande de

levage.

Schéma 3B

Schéma 3C

A

B

C

D

Avant

Après

ATTENTION

Ne pas relever ou descendre le plateau avant muni de

sangles de transport pour ne pas se blesser ou

endommager le matériel. Placer des attaches sous

les unités latérales du plateau avant de couper les

sangles de transport. Faire descendre lentement et

prudemment les unités latérales en position de

fonctionnement.

Ne pas

laisser les unités latérales

descendre brutalement sur le plateau avant à partir de

leur position de transport.

!

E

F

G

H

J

3 INSTALLATION

F-12

3.5 LIMITEUR DE FIN DE COURSE DE LEVAGE AVANT _____________________________

Remarque :

En vue d’éviter tout danger lors du transport

de la machine, les moteurs du plateau avant doivent être

invalidés. Ils ne remarchent pas tant que le limiteur de fin

de course de levage avant n’est pas reconnecté.

1. Dévissez quatre vis à tête plate bombée 3/8-16 x 7/

8”

(K)

et soulevez le plancher

(L)

de la machine.

2. Repérez et raccordez le connecteur du limiteur de

levage avant

(M)

.

3. Assemblez le plancher

(L)

avec les vis

(K)

.

Schéma 3D

3.6 CONTROLE INITIAL________________________________________________________

1. Examinez visuellement l’unité complète en faisant

particulièrement attention aux marques d’usure,

composants desserrés et ceux ayant pu être

endommagés lors du transport.

2. Examinez la peinture et les autocollants pour vous

assurer qu’ils ne sont pas endommagés ou rayés.

Remplacez les autocollants qui manquent ou qui

sont difficiles à lire. Les autocollants fournissent des

renseignements importants sur le fonctionnement et

la sécurité.

3. Les niveaux des fluides doivent tous être sur le

point de repère Maxi quand le moteur est froid.

Contrôle :

a. Niveau du refroidisseur de radiateur

b. Niveau d’huile moteur

c. Niveau du fluide hydraulique

4. Les raccordements du filtre à air doivent être

étanches et le couvercle doit tenir solidement.

5. Vérifiez le gonflage correct des pneus car ils ont été

surgonflés pour le transport. Vérifiez la tension de la

courroie moteur.

6. Vérifiez les raccordements de la batterie et le

niveau d’électrolyte. La batterie doit être chargée à

fond.

7. Vérifiez l’absence de fuites d’huile ou de carburant.

8. Vérifiez que les points de graissage de la machine

soient correctement lubrifiés.

M

L

K

ATTENTION

Le contrôle initial ne doit être effectué que lorsque le moteur est arrêté et que tous les fluides sont froids. Descendez

les plateaux au sol, serrez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

!

INSTALLATION 3

F-13

3.7 CONTRÔLES DE FONCTIONNEMENT _________________________________________

Après l’inspection initiale de la machine, faites un essai

de son fonctionnement. Quand la machine est munie

d’un accessoire, il se peut que vous désiriez en faire

l’essai avec l’accessoire monté.

1. Testez le système d’interverrouillage.

[Chapitre 3.8]

2. Démarrez la machine et vérifiez que les

interrupteurs, pédales et commandes marchent

selon les principes de fonctionnement formulés.

[Chapitre 2.2]

3. Veillez à ce que les témoins et l’alarme fonctionnent

correctement.

4. Veillez à ce que la course de la pédale de frein de

dépasse pas 2,5 cm avant de se serrer.

5. Appuyez sur la pédale d’entraînement et assurez-

vous que la machine fonctionne régulièrement dans

les deux sens. La machine doit s’arrêter dès que la

pédale est relâchée.

6. Veillez à ce que la machine ne dérive pas quand le

moteur tourne et que la pédale d’entraînement est

au point mort.

[Chapitre 4.7 et 4.11]

7. Vérifiez le réglage du régulateur de vitesse de la

pédale d’entraînement.

[Chapitre 3.9]

8. Veillez à ce que les plateaux se lèvent et

descendent correctement et que la prise de force

fonctionne normalement. Les lames doivent s’arrêter

de tourner quand les plateaux sont relevés.

[Chapitre 4.10]

9. Arrêtez ensuite la machine et vérifiez de nouveau

l’absence de fuites d’huile ou hydrauliques.

10. Vérifiez et réglez, s’il y a lieu, la hauteur de coupe

puis nivelez les plateaux.

[Chapitres 4.2, 4.4 et 4.5]

3 INSTALLATION

F-14

3.8 SYSTEME DE SECURITE DE L’OPERATEUR ___________________________________

1. Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein de

stationnement n'est pas serré, la pédale de traction

au point mort et l'interrupteur des cylindres sur

ARRET. Il arrête aussi le moteur dès que l'opérateur

quitte son siège alors que l'interrupteur des cylindres

se trouve sur MARCHE, lors de la tonte, si les

pédales de levage sont EMBRAYEES ou le frein de

stationnement DESSERRE.

2. Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le

système de secours de l'opérateur fonctionne

correctement. Interrompez l'essai si l'un des points

suivants

n'est pas

satisfaisant

:

●

Le moteur

ne démarre pas

au cours de l'essai 1.

●

Le moteur

démarre

au cours des essais 2, 3 ou 4.

●

Le moteur

continue de tourner

au cours des

essais 5 ou 6.

3. Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai et

cochez (

✔

) les cases de contrôle. Arrêtez le moteur

après chaque essai.

Essai 1 :

Il sert au démarrage normal. L'opérateur

est assis, le frein de stationnement serré, les pieds

de l'opérateur ne sont pas sur les pédales et

l'interrupteur des cylindres est sur ARRET. Le moteur

doit normalement démarrer.

Essai 2 :

Le moteur ne doit pas démarrer quand

l'interrupteur des cylindres est sur MARCHE.

Essai 3 :

Le moteur ne doit pas démarrer quand le

frein de stationnement est DESSERRE.

Essai 4 :

Le moteur ne doit pas démarrer quand les

pédales de tonte ou de levage sont enfoncées.

Essai 5 :

Démarrez normalement le moteur, placez

l'interrupteur des cylindres sur MARCHE puis

soulevez-vous du siège.

★

Essai 6 :

Démarrez normalement le moteur,

desserrez le frein de stationnement puis soulevez-

vous du siège.

★

Se soulever du siège. Le moteur s’arrêtera.

AVERTISSEMENT

Ne jamais se servir de la machine quand le

système de secours n'est pas branché ou s'il

fonctionne incorrectement. Ne jamais débrancher

ou by-passer les interrupteurs.

! !

Système de sécurité de l’opérateur

Essai

Opérateur

Assis

Frein

Stationnement

Pédale Tonte /

Levage Point Mort

Interrupteur

Cylindres

Démarrage

Moteur

Oui Non Serré Desserré Oui Non M A Oui Non

1

✔✔ ✔ ✔✔

2

✔✔ ✔ ✔ ✔

3

✔✔✔ ✔✔

4

✔✔ ✔✔✔

5

✔

★

✔✔✔

★

6

✔

★

✔✔ ✔

★

INSTALLATION 3

F-15

3.9 REGULATEUR DE VITESSE DE LA PEDALE D’ENTRAINEMENT __________________

La coupe est plus belle quand la vitesse de la machine

est inférieure à celle du transport. Une vitesse de coupe

de 8 à 10 km/h est réglée en usine et doit satisfaire la

plupart des conditions de coupe. L’état de certains

gazons peut, néanmoins, réclamer une vitesse différente.

La vitesse de tonte se règle en desserrant le contre-

écrou

(Q)

et en ajustant la vis de butée vers le haut pour

réduire la vitesse, vers le bas pour l’augmenter. Serrez

l’écrou pour conserver le réglage.

Schéma 3E

Q

TC003

4 REGLAGES

F-16

4 REGLAGES

4.1 GENERALITES____________________________________________________________

1. Les réglages et la maintenance doivent toujours être

effectués par un technicien qualifié. Si les réglages

ne sont pas possibles, adressez-vous à un

concessionnaire agréé de Textron Turf Care And

Specialty Products.

2. Il faut remplacer et ne pas régler les composants

usés ou endommagés.

3. Il ne faut pas porter de bijoux ou de vêtements

lâches lors des réglages ou réparations.

4. Il ne faut pas modifier les réglages du régulateur ou

dépasser le régime moteur.

AVERTISSEMENT

Pour éviter les blessures, abaisser les accessoires au

sol, désembrayer tous les entraînements, serrer le

frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la

clé de contact avant d’effectuer des réglages ou un

service d’entretien.

Veiller à garer la machine sur une surface résistante

et nivelée. Ne jamais travailler dessus quand elle est

sur cric et toujours utiliser des plateformes.

Quand seul l’avant ou l’arrière de la machine est

relevé, placer des cales à l’avant et l’arrière des roues

qui ne sont pas relevées.

!

ATTENTION

Veiller à ne pas se coincer les doigts ou mains entre

les composants mobiles et fixes de la machine.

!

REGLAGES 4

F-17

4.2 REGLAGE DU NIVEAU DES PLATEAUX________________________________________

Si les plateaux ou les roues ont été déposés pour

entretien ou si la hauteur de coupe semble inégale, il

peut être nécessaire d'ajuster le niveau des plateaux.

Ajustez les roues pivotantes de manière à ce que la

hauteur de coupe des lames extérieures soit la même

pour toutes les lames à 3 mm de près

.

1. Placez le tracteur et les plateaux sur une surface

dure plane et horizontale. Mettez les lames parallèles

au tracteur comme sur l'illustration.

2. Vérifiez que la pression d'air dans les pneus de

toutes les roues est

la même.

3. Réglez la hauteur de coupe souhaitée du plateau en

utilisant les entretoises 13 mm

(E)

fournies. Voir le

Chapitre 4.5.

4. Quand il s’agit des plateaux latéraux et de la partie

centrale du plateau avant, mesurez la hauteur à

partir du sol aux bords avant

(B)

des deux lames

extérieures. Placez les rondelles de mise à niveau 3

mm

(C)

au-dessus ou au-dessous des axes de roue

pivotante selon le cas pour obtenir une hauteur de

coupe uniforme sur tous les plateaux. Maintenez les

rondelles de butée 1,5 mm

(D)

placées comme sur

l'illustration, l'une au-dessus et l'autre au-dessous

de l'axe de roue pivotante.

Schéma 4A

B

C

E

D

HR018

L

4 REGLAGES

F-18

4.3 ENTRETIEN DU PLATEAU AVANT ____________________________________________

Le plateau avant peut être levé et vous pouvez le

renverser pour améliorer l'accès à l'unité de coupe et aux

lames en vue de leur entretien et du nettoyage. Veillez à

débrayer tous les entraînements, serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de

contact avant de travailler autour du plateau.

Pour renverser le plateau avant à sa position

d'entretien :

1. Faites tourner le mécanisme anti-balancement

(F)

,

situé sous le panneau de plancher latéral gauche,

pour le mettre en position d'entretien, Schéma 4C.

2. Démarrez le moteur et levez le plateau jusqu'à ce

que les roues de référence arrière décollent du sol.

Arrêtez le moteur.

3. Retirez les axes de réglage de hauteur de coupe du

support de roue de référence de manière à ce que

la chape flotte librement.

4. Démarrez le moteur et levez le plateau à sa position

haute. Arrêtez le moteur.

5. Soulevez à la main l'avant du plateau et faites-le

tourner vers le haut jusqu'à ce qu'il soit bien bloqué.

Pour remettre le plateau en service :

1. Soulevez le plateau et tirez le verrou de blocage

(A)

.

2. Démarrez le moteur et abaissez le plateau jusqu'à

ce qu'il soit horizontal et que les roues soient juste

au-dessus du sol. Arrêtez le moteur.

3. Introduisez l'axe de réglage de hauteur pour les

roues arrière de manière à obtenir la même hauteur

de coupe.Schéma 4F.

4. Faites tourner le mécanisme anti-basculement

(F)

pour le remettre à sa position d'utilisation. Schéma

4C.

Schéma 4B

Schéma 4C

ATTENTION

En tirant le verrou, tout le poids du plateau est libére.

Veillez à ce que toute personne assistant à cette

opération soit consciente du danger avant de

débloquer le verrou.

!

A

HR007

F

HR029

REGLAGES 4

F-19

4.4 REGLAGE DES PLATEAUX LATERAUX________________________________________

1. Leur réglage doit s’effectuer en fonction du plateau

avant pour ne pas raser l’herbe et les endommager

éventuellement.

2. Faites tourner les lames du plateau avant selon les

positions illustrées sur le

Schéma 4A

.

3. Mesurez la hauteur à partir du sol au bord avant de

la partie centrale de la lame du plateau avant

(B)

puis aux bords extérieurs des lames des plateaux

latéraux

(L)

. Ajoutez ou retirez, s’il y a lieu, des

cales

(G)

entre le patin

(H)

et les brides de support

des plateaux latéraux jusqu’à ce que les lames du

plateau avant soient à la même hauteur.

4. Stockez les cales inutilisées

(G)

au-dessus de la

bride de support.

5. Réglez, en faisant monter ou descendre, les

biellettes de support du plateau avant

(J)

jusqu’à ce

qu’elles reposent contre leur butée

(K)

.

Schéma 4D

K

J

H

G

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