Sleipner SH420/386TC-U29 Manuel utilisateur

Manuel d’utilisation

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SLEIPNER GROUP

P.O. Box 519

N-1612 Fredrikstad

Norway

www.sleipnergroup.com

DOCUMENT ID:

REVISION:

DATE:

LANGUAGE:

6032

11

Gardez toujours ce

manuel avec vous !

2023

FR

U M

Modèles de propulseur

SHP à moteur hydraulique

26032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MC_0020

Contents

Sleipner Motor AS

P.O. Box 519, Arne Svendsensgt. 6-8

N-1612 Fredrikstad, Norway

Manuel d’utilisation

Remarques et précautions concernant le fonctionnement général ......................................................................................................... 3

Utilisation ................................................................................................................................................................................................. 4

Commande proportionnelle ..................................................................................................................................................................... 4

Panneau de commande proportionnelle.................................................................................................................................................. 5

Maintenance ...................................................................................................................................................................................... 6 – 7

Dépannage de base ................................................................................................................................................................................ 8

Dépannage avancé ................................................................................................................................................................................. 8

Liste de vérication saisonnière .............................................................................................................................................................. 9

Caractéristiques des produits ........................................................................................................................................................ 10 – 11

Service après-vente et assistance .................................................................................................................................................... 12

Pièces détachées et ressources supplémentaires.......................................................................................................................... 12

Déclaration de garantie ...................................................................................................................................................................... 12

3

6032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MC_0020

Contents

Sleipner Motor AS

P.O. Box 519, Arne Svendsensgt. 6-8

N-1612 Fredrikstad, Norway

Instructions relatives à l’emploi des propulseurs à moteur hydraulique MC_0421

• Si la poussée du propulseur est réduite, vériﬁ ez le système hydraulique et retirez tout organisme marin du tunnel.

MC_0418

• Éteignez toujours le dispositif de commande lorsque vous n’utilisez pas un propulseur ou que vous quittez le bateau.

• Au moment de quitter le bateau, mettez toujours l’interrupteur d’alimentation principal d’un propulseur en position d’arrêt.

• N’utilisez jamais un propulseur hors de l’eau.

• Si un propulseur n’exerce plus de poussée alors qu’il est en marche, cela peut indiquer un problème au niveau du système de transmission.

Interrompez immédiatement l’utilisation du propulseur et arrêtez-le. L’utilisation d’un propulseur pendant plus de quelques secondes en l’absence

de résistance des hélices peut gravement endommager le dispositif.

• Si deux panneaux à directions opposées sont utilisés en même temps, un propulseur ne fonctionnera pas. A contrario, si la direction est identique,

le propulseur fonctionnera dans cette direction.

• Si vous remarquez la moindre anomalie avec un propulseur, arrêtez-le aﬁ n d’éviter tout dommage supplémentaire.

• Un propulseur sert principalement à manœuvrer ou à amarrer le bateau. La vitesse en marche avant ou arrière ne doit pas dépasser quatrenœuds.

Instructions relatives à l’emploi des propulseurs

N’utilisez jamais un propulseur si des objets, des personnes ou des animaux se trouvent à proximité dans l’eau. Dans le cas contraire, ces

derniers seraient attirés vers le tunnel et les hélices en mouvement, ce qui entraînerait des conséquences extrêmement néfastes.

Mettez toujours l’interrupteur d’alimentation principal en position d’arrêt avant de toucher un propulseur. Un démarrage accidentel en cas de

contact avec les pièces mobiles peut provoquer de sérieuses blessures.

Il relève de la responsabilité du propriétaire, du capitaine ou de toute autre personne concernée d’évaluer le risque d’incidents inattendus sur

le bateau. Si un propulseur n’exerce plus de poussée pour quelque raison que ce soit pendant une manœuvre, vous devez appliquer un plan de

secours préalablement déﬁ ni aﬁ n d’éviter de blesser des personnes et d’endommager le matériel.

Le non-respect de ces remarques et précautions peut entraîner des blessures graves et endommager le

dispositif, en plus d’annuler toute garantie fournie par SleipnerMotor. MC_0411

MC_0444

Remarques et précautions concernant le fonctionnement général

46032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

Utilisation

Fonctionnement général

1. Mettez l’interrupteur d’alimentation principal du propulseur d’étrave en position de marche. (REMARQUE: mettez toujours l’interrupteur

d’alimentation principal en position d’arrêt lorsque vous n’êtes pas à bord.)

2. Activez le panneau de commande en appuyant sur le ou les bouton(s) ON du panneau Sleipner d’origine.

Pour éteindre le panneau de commande, appuyez sur le bouton OFF.

3. Procédez comme suit pour déplacer la poupe ou l’étrave dans la direction désirée:

Les instructions ci-dessous s’appliquent à TOUS les dispositifs de commande Sleipner. Assurez-vous de maîtriser pleinement celui dont vous avez fait

l’acquisition.

Prenez le temps de naviguer en eau libre pour vous familiariser avec votre propulseur et éviter d’endommager votre bateau ou de blesser des personnes.

Bouton HOLD

+ ou -

Ce bouton permet d’augmenter ou de diminuer la force du maintien des propulseurs.

Boutons de commande

Si votre panneau de commande en est doté, appuyez sur

le bouton correspondant à la direction dans laquelle vous

souhaitez déplacer la poupe ou l’étrave.

Joystick

Si votre panneau de commande en est doté, déplacez le

joystick dans la direction dans laquelle vous souhaitez

déplacer la poupe ou l’étrave.

(REMARQUE: en cas de commande proportionnelle, déplacez le joystick en fonction de la poussée que vous souhaitez obtenir.)

Si vous souhaitez utiliser d’autres fonctions, comme les commandes au pied ou les interrupteurs à bascule, reportez-vous aux manuels d’utilisation

applicables pour obtenir des informations détaillées à leur sujet.

Fonction HOLD

Si votre panneau de commande en est doté, appuyez sur le boutonHOLD adéquat pour qu’un propulseur soit maintenu dans la direction souhaitée.

Utilisation combinée d’un propulseur d’étrave et de poupe

L’utilisation combinée d’un propulseur d’étrave et de poupe assure une manœuvrabilité totale et vous permet de déplacer l’étrave et la poupe

séparément l’une de l’autre, ou en même temps. De cette façon, vous pouvez déplacer le bateau latéralement dans les deux directions ou le faire

pivoter autour d’un axe de 360º lorsqu’il est amarré.

Télécommandes

Dérive

En fonction de la vitesse latérale de la poupe ou de l’étrave, vous devez désactiver le dispositif de commande peu de temps avant que le bateau soit

dans la position souhaitée.

(REMARQUE: le bateau continuera de se déplacer une fois la commande du propulseur désactivée.)

Télécommande

orientée dans le

même sens que

le bateau

Télécommande orientée

dans le sens opposé à

celui du bateau

À une vitesse de croisière très élevée (+1 ou 2nœuds), un propulseur latéral n’influencera que légèrement la direction du bateau.

Les télécommandes reflètent le sens du bateau. Prenez garde à la manière dont vous les tenez lorsque vous les utilisez.

MC_0059

! Consultez les illustrations adéquates pour obtenir des informations spéciﬁ ques à votre modèle !

MG_0394

Panneau de commande proportionnelle

Pour obtenir des informations supplémentaires sur votre télécommande ou panneau de commande, reportez-vous aux

manuels d’utilisation correspondants.

Avec propulseur

d’étrave uniquement

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Avec propulseur de

poupe uniquement

Avec propulseur de

poupe uniquement

Avec propulseur

d’étrave uniquement

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Exemple de panneau de commande Exemple de panneau de commande

Activation du propulseur d’étrave

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande, actionnez

le bouton adhoc ou déplacez le joystick dans la direction dans

laquelle vous souhaitez tourner le bateau. Assurez-vous d’employer

la télécommande ou le panneau de commande adéquat(e).

Activation du propulseur de poupe

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande, actionnez

le bouton adhoc ou déplacez le joystick dans la direction dans

laquelle vous souhaitez tourner le bateau. Assurez-vous d’employer

la télécommande ou le panneau de commande adéquat(e).

Activation de la rotation stationnaire pour faire pivoter le bateau

sur son axe

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande,

actionnez les deux boutons adhoc ou déplacez les joysticks dans

des directions opposées. Un propulseur d’étrave et un propulseur

de poupe sont nécessaires.

Activation de la manœuvre latérale

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande,

actionnez les deux boutons adhoc ou déplacez les joysticks dans la

direction dans laquelle vous souhaitez orienter le bateau. Un

propulseur d’étrave et un propulseur de poupe sont nécessaires.

MG_0394

Commande proportionnelle

La puissance des propulseurs à commande proportionnelle dépend

de la position du joystick/de l’accélérateur.

Pour bénéﬁcier d’une poussée minimale, déplacez légèrement le

joystick/l’accélérateur dans une direction.

Pour bénéﬁcier d’une poussée maximale, déplacez le joystick/

l’accélérateur au maximum.

5

6032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

Utilisation

Fonctionnement général

1. Mettez l’interrupteur d’alimentation principal du propulseur d’étrave en position de marche. (REMARQUE: mettez toujours l’interrupteur

d’alimentation principal en position d’arrêt lorsque vous n’êtes pas à bord.)

2. Activez le panneau de commande en appuyant sur le ou les bouton(s) ON du panneau Sleipner d’origine.

Pour éteindre le panneau de commande, appuyez sur le bouton OFF.

3. Procédez comme suit pour déplacer la poupe ou l’étrave dans la direction désirée:

Les instructions ci-dessous s’appliquent à TOUS les dispositifs de commande Sleipner. Assurez-vous de maîtriser pleinement celui dont vous avez fait

l’acquisition.

Prenez le temps de naviguer en eau libre pour vous familiariser avec votre propulseur et éviter d’endommager votre bateau ou de blesser des personnes.

Bouton HOLD

+ ou -

Ce bouton permet d’augmenter ou de diminuer la force du maintien des propulseurs.

Boutons de commande

Si votre panneau de commande en est doté, appuyez sur

le bouton correspondant à la direction dans laquelle vous

souhaitez déplacer la poupe ou l’étrave.

Joystick

Si votre panneau de commande en est doté, déplacez le

joystick dans la direction dans laquelle vous souhaitez

déplacer la poupe ou l’étrave.

(REMARQUE: en cas de commande proportionnelle, déplacez le joystick en fonction de la poussée que vous souhaitez obtenir.)

Si vous souhaitez utiliser d’autres fonctions, comme les commandes au pied ou les interrupteurs à bascule, reportez-vous aux manuels d’utilisation

applicables pour obtenir des informations détaillées à leur sujet.

Fonction HOLD

Si votre panneau de commande en est doté, appuyez sur le boutonHOLD adéquat pour qu’un propulseur soit maintenu dans la direction souhaitée.

Utilisation combinée d’un propulseur d’étrave et de poupe

L’utilisation combinée d’un propulseur d’étrave et de poupe assure une manœuvrabilité totale et vous permet de déplacer l’étrave et la poupe

séparément l’une de l’autre, ou en même temps. De cette façon, vous pouvez déplacer le bateau latéralement dans les deux directions ou le faire

pivoter autour d’un axe de 360º lorsqu’il est amarré.

Télécommandes

Dérive

En fonction de la vitesse latérale de la poupe ou de l’étrave, vous devez désactiver le dispositif de commande peu de temps avant que le bateau soit

dans la position souhaitée.

(REMARQUE: le bateau continuera de se déplacer une fois la commande du propulseur désactivée.)

Télécommande

orientée dans le

même sens que

le bateau

Télécommande orientée

dans le sens opposé à

celui du bateau

À une vitesse de croisière très élevée (+1 ou 2nœuds), un propulseur latéral n’influencera que légèrement la direction du bateau.

Les télécommandes reflètent le sens du bateau. Prenez garde à la manière dont vous les tenez lorsque vous les utilisez.

MC_0059

! Consultez les illustrations adéquates pour obtenir des informations spéciﬁ ques à votre modèle !

MG_0394

Panneau de commande proportionnelle

Pour obtenir des informations supplémentaires sur votre télécommande ou panneau de commande, reportez-vous aux

manuels d’utilisation correspondants.

Avec propulseur

d’étrave uniquement

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Avec propulseur de

poupe uniquement

Avec propulseur de

poupe uniquement

Avec propulseur

d’étrave uniquement

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Installation combinée

avec propulseur d’étrave

et de poupe

Exemple de panneau de commande Exemple de panneau de commande

Activation du propulseur d’étrave

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande, actionnez

le bouton adhoc ou déplacez le joystick dans la direction dans

laquelle vous souhaitez tourner le bateau. Assurez-vous d’employer

la télécommande ou le panneau de commande adéquat(e).

Activation du propulseur de poupe

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande, actionnez

le bouton adhoc ou déplacez le joystick dans la direction dans

laquelle vous souhaitez tourner le bateau. Assurez-vous d’employer

la télécommande ou le panneau de commande adéquat(e).

Activation de la rotation stationnaire pour faire pivoter le bateau

sur son axe

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande,

actionnez les deux boutons adhoc ou déplacez les joysticks dans

des directions opposées. Un propulseur d’étrave et un propulseur

de poupe sont nécessaires.

Activation de la manœuvre latérale

À l’aide de la télécommande ou du panneau de commande,

actionnez les deux boutons adhoc ou déplacez les joysticks dans la

direction dans laquelle vous souhaitez orienter le bateau. Un

propulseur d’étrave et un propulseur de poupe sont nécessaires.

MG_0394

Commande proportionnelle

La puissance des propulseurs à commande proportionnelle dépend

de la position du joystick/de l’accélérateur.

Pour bénéﬁcier d’une poussée minimale, déplacez légèrement le

joystick/l’accélérateur dans une direction.

Pour bénéﬁcier d’une poussée maximale, déplacez le joystick/

l’accélérateur au maximum.

66032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MC_0362

Maintenance

Avant chaque saison, procédez toujours comme suit lors de l’entretien d’un propulseur:

Pendant la navigation et hors de l’eau

• La zone située autour du propulseur doit être propre et sèche. Assurez-vous qu’il n’existe aucune fuite d’eau ou d’huile.

• Vériﬁ ez que tous les raccords électriques sont propres et correctement ﬁ xés.

• Veillez à ce que vos batteries soient en bon état.

Hors de l’eau

• Vériﬁ ez si les hélices, ou le tunnel, sont endommagés (par exemple, à la suite d’un impact).

• Vériﬁ ez que les hélices sont correctement ﬁ xées à la jambe du train.

• Vériﬁ ez que tous les composants du propulseur sont correctement ﬁ xés.

• Retirez tout organisme marin du tunnel et de la jambe du train.

• Peignez les hélices, ainsi que la jambe du train, à l’aide d’un produit antisalissure pour les protéger des organismes marins.

(REMARQUE: ne peignez jamais l’anode, les joints en caoutchouc ou l’arbre porte-hélice. Veillez à ce que le produit antisalissure ne pénètre pas

dans l’espace se trouvant entre les hélices et la jambe du train.)

• Remplacez l’anode avant chaque saison, ou lorsque sa moitié est érodée. Appliquez toujours un enduit ou un frein ﬁ let sur la vis de ﬁ xation aﬁ n

de vous assurer qu’elle ne tombe pas.

• Assurez-vous que les hélices sont correctement ﬁ xées. (REMARQUE: les modèles contrarotatifs sont dotés d’une hélice gauche et droite.)

• Si votre modèle s’accompagne d’un réservoir d’huile externe, assurez-vous que le niveau d’huile ne change pas.

! Consultez les illustrations adéquates pour obtenir des informations spéciﬁ ques à votre modèle !

MG_0148

LÉGENDE:

1. Moteur hydraulique

2. Plaque de montage

3. Support du moteur

4. Accouplement flexible

5. Jambe du train

6. Hélice

7. Anode

8. Goupille d’entraînement

9. Rondelle

10. Écrou de blocage

11. Vis de serrage pour l’anode

12. Vis de purge d’huile

13. Clavette de l’arbre

14. Goupilles de l’anode

15. Rondelle de verrouillage

SH

100

160

240

SH

320

SH

420

550

SH

700

1000

1400

11

13

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

11

14 12

12

13

10

15

7

6

5

4

3

2

1

7

6032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MG_0148

LÉGENDE:

1. Moteur hydraulique

2. Plaque de montage

3. Support du moteur

4. Accouplement flexible

5. Jambe du train

6. Hélice

7. Anode

8. Goupille d’entraînement

9. Rondelle

10. Écrou de blocage

11. Vis de serrage pour l’anode

12. Vis de purge d’huile

13. Clavette de l’arbre

14. Goupilles de l’anode

15. Rondelle de verrouillage

SH

100

160

240

SH

320

SH

420

550

SH

700

1000

1400

11

13

11

10

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8

7

6

5

4

3

2

1

11

14 12

12

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7

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4

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2

1

86032 11 2023

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Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MC_0352

Dépannage avancé des panneaux de commande

Les panneaux de commande dotés du système S-Link communiquent chacune des anomalies via leur interface ou via d’autres méthodes

d’avertissement.

Pour examiner tout problème relatif au produit, reportez-vous au manuel d’utilisation adéquat aﬁ n de consulter une liste complète des codes

d’anomalie, ainsi que des étapes de dépannage.

Pour obtenir des ressources supplémentaires, rendez-vous sur

notre siteweb à l’adresse www.sleipnergroup.com.

MC_0360

Dépannage de base

Avant de contacter l’assistance de votre distributeur ou revendeur Side-Power via son siteweb, effectuez les tests suivants.

(REMARQUE: si vous ne savez pas quels éléments inspecter, contactez un distributeur Side-Power.)

VÉRIFICATION OU PROBLÈME SOLUTION

Le moteur fonctionne, mais il n’y a aucune poussée

Vériﬁ ez que les hélices sont correctement ﬁ xées

sur l’arbre porte-hélice, et qu’elles ne sont pas

endommagées.

Fixez-les de nouveau ou remplacez-les, si nécessaire.

Sur les modèles contrarotatifs, assurez-vous que les

hélices de droite et de gauche sont correctement

installées.

Installez correctement les hélices.

Vériﬁ ez si l’accouplement flexible entre le moteur et

l’arbre de transmission est correctement monté, et s’il

n’est pas endommagé.

Procédez à un remplacement, si nécessaire.

Vériﬁ ez que les engrenages ne sont pas endommagés. Procédez à un remplacement, si nécessaire.

Les performances d’un propulseur sont réduites

Vériﬁ ez que les hélices, le boîtier de transmission et le

tunnel ne contiennent pas de matière, d’anatifes ou de

saletés, et qu’ils ne sont pas endommagés.

Retirez toute matière présente dans le tunnel, celle-ci perturbant et obstruant

l’écoulement d’eau, tout en réduisant considérablement les performances.

Vériﬁ ez la pression et le niveau d’huile. Ajoutez de l’huile, si nécessaire.

MC_0161

Liste de vériﬁ cation saisonnière

VÉRIFICATIONS À

EFFECTUER DATE

Les composants du propulseur sont

correctement ﬁ xés.

La zone située autour du propulseur est

propre et sèche. Si vous remarquez des

traces d’eau ou de fuite d’huile, essayez

d’en identiﬁ er la source et remédiez-y.

Un produit antisalissure a été appliqué

sur les hélices, ainsi que sur la jambe du

train.

Les batteries sont en bon état.

Tous les raccords électriques sont

propres et correctement ﬁ xés.

L’anode a été remplacée.

Le niveau d’huile a été vériﬁ é dans le

réservoir.

9

6032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MC_0352

Dépannage avancé des panneaux de commande

Les panneaux de commande dotés du système S-Link communiquent chacune des anomalies via leur interface ou via d’autres méthodes

d’avertissement.

Pour examiner tout problème relatif au produit, reportez-vous au manuel d’utilisation adéquat aﬁ n de consulter une liste complète des codes

d’anomalie, ainsi que des étapes de dépannage.

Pour obtenir des ressources supplémentaires, rendez-vous sur

notre siteweb à l’adresse www.sleipnergroup.com.

MC_0360

Dépannage de base

Avant de contacter l’assistance de votre distributeur ou revendeur Side-Power via son siteweb, effectuez les tests suivants.

(REMARQUE: si vous ne savez pas quels éléments inspecter, contactez un distributeur Side-Power.)

VÉRIFICATION OU PROBLÈME SOLUTION

Le moteur fonctionne, mais il n’y a aucune poussée

Vériﬁ ez que les hélices sont correctement ﬁ xées

sur l’arbre porte-hélice, et qu’elles ne sont pas

endommagées.

Fixez-les de nouveau ou remplacez-les, si nécessaire.

Sur les modèles contrarotatifs, assurez-vous que les

hélices de droite et de gauche sont correctement

installées.

Installez correctement les hélices.

Vériﬁ ez si l’accouplement flexible entre le moteur et

l’arbre de transmission est correctement monté, et s’il

n’est pas endommagé.

Procédez à un remplacement, si nécessaire.

Vériﬁ ez que les engrenages ne sont pas endommagés. Procédez à un remplacement, si nécessaire.

Les performances d’un propulseur sont réduites

Vériﬁ ez que les hélices, le boîtier de transmission et le

tunnel ne contiennent pas de matière, d’anatifes ou de

saletés, et qu’ils ne sont pas endommagés.

Retirez toute matière présente dans le tunnel, celle-ci perturbant et obstruant

l’écoulement d’eau, tout en réduisant considérablement les performances.

Vériﬁ ez la pression et le niveau d’huile. Ajoutez de l’huile, si nécessaire.

10 6032 11 2023

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Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MC_0107

Débit et pression

1) Poussée maximale: 182kg

2) Poussée maximale: 228kg

3) Poussée maximale: 211kg

4) Poussée maximale: 269kg

5) Poussée maximale: 302kg

6) Poussée maximale: 307kg

7) Poussée maximale: 310kg

8) Poussée maximale: 370kg

9) Poussée maximale: 399kg

60 % 80 % 100 %

Modèle de

propulseur

Type de

moteur Débit Pression Débit Pression Débit Pression

SH 100

U6 L/min-Bar 18,8 103 21,7 137 24,2 172

USG-PSI 5 1 494 5,7 1 987 6,4 2 494

U8 L/min-Bar 25,5 77 29,9 103 32,3 129

USG-PSI 6,6 1 117 7,6 1 494 8,5 1 871

U10 L/min-Bar 31,3 62 36,1 82 40,4 103

USG-PSI 8,3 899 9,5 1 189 10,7 1 494

SH 160

U6 L/min-Bar 18,6 150 21,5 200 24 250

USG-PSI 4,9 2 175 5,7 2 900 6,3 3 625

U8 L/min-Bar 24,8 112 28,6 150 32 187

USG-PSI 6,6 1 624 7,6 2 175 8,5 2 712

U10 L/min-Bar 31 82 35,8 120 40 150

USG-PSI 8,2 1 305 9,5 1 740 10,6 2 172

U11 L/min-Bar 34,1 82 39,3 109 44 136

USG-PSI 9 1 189 10,4 1 581 11,6 1 972

U14 L/min-Bar 43,1 64 49,7 86 55,6 107

USG-PSI 11,4 928 13,1 1 247 14,7 1 552

SH 240

U8 L/min-Bar 19,1 217 21,4 275 21,4 2751)

USG-PSI 5,05 3 147 5,65 3 988 5,65 3 9881)

U10 L/min-Bar 23,8 174 27,5 232 30 2752)

USG-PSI 6,29 2 523 7,23 3 364 7,93 3 9882)

U11 L/min-Bar 26,2 158 30,2 211 33,8 264

USG-PSI 6,9 2 291 8 3 060 8,9 3 828

U14 L/min-Bar 33,1 124 38,2 166 42,7 207

USG-PSI 8,7 1 798 10,1 2 407 11,3 3 002

U16 L/min-Bar 38,1 109 44 145 49,2 181

USG-PSI 10,1 1 581 11,6 2 103 13 2 625

U19 L/min-Bar 45,1 92 52,1 122 58,3 153

USG-PSI 11,9 1 334 13,8 1 769 15,4 2 219

SH320

U11 L/min-Bar 23,8 249 24,9 274 24,9 2743)

USG-PSI 6,29 3 611 6,58 3 973 6,58 3 9733)

U14 L/min-Bar 30,1 196 34,7 261 35,6 2744)

USG-PSI 7,95 2 842 9,17 3 785 9,41 3 9734)

U16 L/min-Bar 34,6 171 39,9 229 43,7 2746)

USG-PSI 9,14 2 480 10,54 3 321 11,55 3 9736)

BA16 L/min-Bar 33,8 172 39 230 43,6 287

USG-PSI 8,93 2 494 10,30 3 335 11,52 4 162

U19 L/min-Bar 41 144 47,3 193 52,9 241

USG-PSI 10,83 2 088 12,50 2 799 13,98 3 495

BA19 L/min-Bar 40,1 145 46,3 194 51,8 242

USG-PSI 10,59 2 103 11,44 2 813 13,69 3 509

U23 L/min-Bar 49,4 121 57 162 63,8 202

USG-PSI 13,05 1 755 15,06 2 349 16,86 2 929

SH360

U19 L/min-Bar 46,5 177 53,7 236 55 2485)

USG-PSI 12,3 2 567 14,17 3 423 14,53 3 5975)

BA19 L/min-Bar 45,3 176 52,3 234 58,5 293

USG-PSI 11,97 2 553 13,82 3 394 15,45 4 250

U23 L/min-Bar 56,3 146 65,1 195 310 3107)

USG-PSI 14,88 2 118 17,2 2 828 81,89 4 4967)

BA23 L/min-Bar 54,5 146 62,3 196 70,3 245

USG-PSI 14,4 2 118 16,46 2 843 18,57 3 553

SH400

U19 L/min-Bar 43,5 195 50,2 260 54,2 3028)

USG-PSI 11,49 2 828 13,26 3 771 14,32 4 3808)

BA23 L/min-Bar 52,3 163 60,4 218 67,5 272

USG-PSI 13,82 2 364 15,96 3 162 17,83 3 945

SH 420

U26 L/min-Bar 44,7 188 51,6 251 56,2 2989)

USG-PSI 11,81 2 726 13,63 3 640 14,85 4 3219)

U29 L/min-Bar 49,8 169 57,6 225 64,3 281

USG-PSI 13,16 2 450 15,22 3 263 16,99 4 075

BA32 L/min-Bar 48,4 151 55,8 202 62,4 252

USG-PSI 12,78 2 190 14,74 2 929 16,49 3 654

U33 L/min-Bar 56,1 148 64,7 198 72,4 247

USG-PSI 14,82 2 146 17,09 2 871 19,13 3 582

U37 L/min-Bar 62,1 132 71,8 176 80,2 220

USG-PSI 16,41 1 914 18,97 2 552 21,19 3 190

BA40 L/min-Bar 61 121 70,4 161 78,7 202

USG-PSI 16,12 1 755 18,6 2 335 20,79 2 929

SH550

BA40 L/min-Bar 69,8 158 80,5 211 90 264

USG-PSI 18,44 2 291 21,27 3 060 23,78 3 828

P42 L/min-Bar 84,2 152 97,2 203 108,7 254

USG-PSI 22,25 2 204 25,68 2 944 28,72 3 683

G45 L/min-Bar 89,5 142 103,4 190 115,6 237

USG-PSI 23,65 2 059 27,32 2 755 30,54 3 437

BA45 L/min-Bar 77,8 139 89,9 185 100,5 232

USG-PSI 20,56 2 016 23,75 2 683 26,55 3 364

U50 L/min-Bar 95 128 109,7 171 122,7 213

USG-PSI 25,10 1 856 28,98 2 480 32,42 3 089

P52 L/min-Bar 105,1 124 121,4 166 135,7 207

USG-PSI 27,77 1 798 27,77 2 407 35,85 3 002

BA60 L/min-Bar 104,6 106 120,8 141 135,1 176

USG-PSI 27,64 1 537 31,92 2 045 35,69 2 552

60 % 80 % 100 %

Modèle de

propulseur

Type de

moteur Débit Pression Débit Pression Débit Pression

SH 700

BA40 L/min-Bar 57 224 66 298

USG-PSI 15,01 3 249 17,4 4 322

BA45 L/min-Bar 64 196 73,5 261

USG-PSI 17,7 2 843 19,4 3 785

BA56 L/min-Bar 79 160 91 213 102 266

USG-PSI 20,9 2 321 24 3 089 27 3 858

BA60 L/min-Bar 85,5 149 99 199 110,5 248

USG-PSI 22,6 2 161 26,2 2 886 29,2 3 597

SH 1000

G70 L/min-Bar 91 220

USG-PSI 24 3 190

G75 L/min-Bar 98 205

USG-PSI 25,9 2 973

BA80 L/min-Bar 90,4 188 104,4 251

USG-PSI 23,9 2 726 27,6 3 640

BA90 L/min-Bar 99,5 167 115 225 128,5 279

USG-PSI 26,3 2 422 30,4 3 263 40 4 046

BA110 L/min-Bar 122 139 140,5 185 157 231

USG-PSI 32,2 2 016 37,1 2 683 41,5 3 350

SH 1400

BA125 L/min-Bar 113 197 131 263

USG-PSI 29,9 2 857 34,6 3 814

BA150 L/min-Bar 139 164 160,4 219 179,4 274

USG-PSI 36,7 2 378 42,4 3 176 47,4 3 973

BA160 L/min-Bar 145 154 167,5 205 187 257

USG-PSI 38,3 2 233 44,3 2 973 49,4 3 727

BA180 L/min-Bar 163 137 188,5 183 211 228

USG-PSI 43 1 987 49,8 2 654 55,7 3 306

MC_0489

Caractéristiques des produits

Produit Poussée légère Poussée forte Durée maximale de

fonctionnement Puissance Poids

SH100 100kg 80kg Continue 6,9kW 9,5kg

SH160 160kg 140kg Continue 10kW 11,4kg

SH240 240kg 220kg Continue 14,9kW 13,5kg

SH320 320kg 270kg Continue 17,4kW 17,16kg

SH360 360kg 270kg Continue 27kW 26kg

SH400 400kg 400kg Continue 30kW 31kg

SH420 420kg 380kg Continue 31,8kW 46kg

SH550 550kg 500kg Continue 39,9kW 56kg

SH700 700kg 700kg Continue 43,4kW 72 à 76kg

SH1000 1100kg 1000kg Continue 59,8kW 168 à 182kg

SH1400 1400kg 1400kg Continue 80,1kW 211kg

11

6032 11 2023

-

Manuel d’utilisation de la gamme SHP

MC_0107

Débit et pression

1) Poussée maximale: 182kg

2) Poussée maximale: 228kg

3) Poussée maximale: 211kg

4) Poussée maximale: 269kg

5) Poussée maximale: 302kg

6) Poussée maximale: 307kg

7) Poussée maximale: 310kg

8) Poussée maximale: 370kg

9) Poussée maximale: 399kg

60 % 80 % 100 %

Modèle de

propulseur

Type de

moteur Débit Pression Débit Pression Débit Pression

SH 100

U6 L/min-Bar 18,8 103 21,7 137 24,2 172

USG-PSI 5 1 494 5,7 1 987 6,4 2 494

U8 L/min-Bar 25,5 77 29,9 103 32,3 129

USG-PSI 6,6 1 117 7,6 1 494 8,5 1 871

U10 L/min-Bar 31,3 62 36,1 82 40,4 103

USG-PSI 8,3 899 9,5 1 189 10,7 1 494

SH 160

U6 L/min-Bar 18,6 150 21,5 200 24 250

USG-PSI 4,9 2 175 5,7 2 900 6,3 3 625

U8 L/min-Bar 24,8 112 28,6 150 32 187

USG-PSI 6,6 1 624 7,6 2 175 8,5 2 712

U10 L/min-Bar 31 82 35,8 120 40 150

USG-PSI 8,2 1 305 9,5 1 740 10,6 2 172

U11 L/min-Bar 34,1 82 39,3 109 44 136

USG-PSI 9 1 189 10,4 1 581 11,6 1 972

U14 L/min-Bar 43,1 64 49,7 86 55,6 107

USG-PSI 11,4 928 13,1 1 247 14,7 1 552

SH 240

U8 L/min-Bar 19,1 217 21,4 275 21,4 2751)

USG-PSI 5,05 3 147 5,65 3 988 5,65 3 9881)

U10 L/min-Bar 23,8 174 27,5 232 30 2752)

USG-PSI 6,29 2 523 7,23 3 364 7,93 3 9882)

U11 L/min-Bar 26,2 158 30,2 211 33,8 264

USG-PSI 6,9 2 291 8 3 060 8,9 3 828

U14 L/min-Bar 33,1 124 38,2 166 42,7 207

USG-PSI 8,7 1 798 10,1 2 407 11,3 3 002

U16 L/min-Bar 38,1 109 44 145 49,2 181

USG-PSI 10,1 1 581 11,6 2 103 13 2 625

U19 L/min-Bar 45,1 92 52,1 122 58,3 153

USG-PSI 11,9 1 334 13,8 1 769 15,4 2 219

SH320

U11 L/min-Bar 23,8 249 24,9 274 24,9 2743)

USG-PSI 6,29 3 611 6,58 3 973 6,58 3 9733)

U14 L/min-Bar 30,1 196 34,7 261 35,6 2744)

USG-PSI 7,95 2 842 9,17 3 785 9,41 3 9734)

U16 L/min-Bar 34,6 171 39,9 229 43,7 2746)

USG-PSI 9,14 2 480 10,54 3 321 11,55 3 9736)

BA16 L/min-Bar 33,8 172 39 230 43,6 287

USG-PSI 8,93 2 494 10,30 3 335 11,52 4 162

U19 L/min-Bar 41 144 47,3 193 52,9 241

USG-PSI 10,83 2 088 12,50 2 799 13,98 3 495

BA19 L/min-Bar 40,1 145 46,3 194 51,8 242

USG-PSI 10,59 2 103 11,44 2 813 13,69 3 509

U23 L/min-Bar 49,4 121 57 162 63,8 202

USG-PSI 13,05 1 755 15,06 2 349 16,86 2 929

SH360

U19 L/min-Bar 46,5 177 53,7 236 55 2485)

USG-PSI 12,3 2 567 14,17 3 423 14,53 3 5975)

BA19 L/min-Bar 45,3 176 52,3 234 58,5 293

USG-PSI 11,97 2 553 13,82 3 394 15,45 4 250

U23 L/min-Bar 56,3 146 65,1 195 310 3107)

USG-PSI 14,88 2 118 17,2 2 828 81,89 4 4967)

BA23 L/min-Bar 54,5 146 62,3 196 70,3 245

USG-PSI 14,4 2 118 16,46 2 843 18,57 3 553

SH400

U19 L/min-Bar 43,5 195 50,2 260 54,2 3028)

USG-PSI 11,49 2 828 13,26 3 771 14,32 4 3808)

BA23 L/min-Bar 52,3 163 60,4 218 67,5 272

USG-PSI 13,82 2 364 15,96 3 162 17,83 3 945

SH 420

U26 L/min-Bar 44,7 188 51,6 251 56,2 2989)

USG-PSI 11,81 2 726 13,63 3 640 14,85 4 3219)

U29 L/min-Bar 49,8 169 57,6 225 64,3 281

USG-PSI 13,16 2 450 15,22 3 263 16,99 4 075

BA32 L/min-Bar 48,4 151 55,8 202 62,4 252

USG-PSI 12,78 2 190 14,74 2 929 16,49 3 654

U33 L/min-Bar 56,1 148 64,7 198 72,4 247

USG-PSI 14,82 2 146 17,09 2 871 19,13 3 582

U37 L/min-Bar 62,1 132 71,8 176 80,2 220

USG-PSI 16,41 1 914 18,97 2 552 21,19 3 190

BA40 L/min-Bar 61 121 70,4 161 78,7 202

USG-PSI 16,12 1 755 18,6 2 335 20,79 2 929

SH550

BA40 L/min-Bar 69,8 158 80,5 211 90 264

USG-PSI 18,44 2 291 21,27 3 060 23,78 3 828

P42 L/min-Bar 84,2 152 97,2 203 108,7 254

USG-PSI 22,25 2 204 25,68 2 944 28,72 3 683

G45 L/min-Bar 89,5 142 103,4 190 115,6 237

USG-PSI 23,65 2 059 27,32 2 755 30,54 3 437

BA45 L/min-Bar 77,8 139 89,9 185 100,5 232

USG-PSI 20,56 2 016 23,75 2 683 26,55 3 364

U50 L/min-Bar 95 128 109,7 171 122,7 213

USG-PSI 25,10 1 856 28,98 2 480 32,42 3 089

P52 L/min-Bar 105,1 124 121,4 166 135,7 207

USG-PSI 27,77 1 798 27,77 2 407 35,85 3 002

BA60 L/min-Bar 104,6 106 120,8 141 135,1 176

USG-PSI 27,64 1 537 31,92 2 045 35,69 2 552

60 % 80 % 100 %

Modèle de

propulseur

Type de

moteur Débit Pression Débit Pression Débit Pression

SH 700

BA40 L/min-Bar 57 224 66 298

USG-PSI 15,01 3 249 17,4 4 322

BA45 L/min-Bar 64 196 73,5 261

USG-PSI 17,7 2 843 19,4 3 785

BA56 L/min-Bar 79 160 91 213 102 266

USG-PSI 20,9 2 321 24 3 089 27 3 858

BA60 L/min-Bar 85,5 149 99 199 110,5 248

USG-PSI 22,6 2 161 26,2 2 886 29,2 3 597

SH 1000

G70 L/min-Bar 91 220

USG-PSI 24 3 190

G75 L/min-Bar 98 205

USG-PSI 25,9 2 973

BA80 L/min-Bar 90,4 188 104,4 251

USG-PSI 23,9 2 726 27,6 3 640

BA90 L/min-Bar 99,5 167 115 225 128,5 279

USG-PSI 26,3 2 422 30,4 3 263 40 4 046

BA110 L/min-Bar 122 139 140,5 185 157 231

USG-PSI 32,2 2 016 37,1 2 683 41,5 3 350

SH 1400

BA125 L/min-Bar 113 197 131 263

USG-PSI 29,9 2 857 34,6 3 814

BA150 L/min-Bar 139 164 160,4 219 179,4 274

USG-PSI 36,7 2 378 42,4 3 176 47,4 3 973

BA160 L/min-Bar 145 154 167,5 205 187 257

USG-PSI 38,3 2 233 44,3 2 973 49,4 3 727

BA180 L/min-Bar 163 137 188,5 183 211 228

USG-PSI 43 1 987 49,8 2 654 55,7 3 306

12 6032 11 2023

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Manuel d’utilisation de la gamme SHP

Chez Sleipner, nous investissons constamment aﬁ n de développer et d’offrir les dernières technologies nautiques. Pour découvrir les nombreux

dispositifs uniques et brevetés que nous avons conçus, rendez-vous sur notre siteweb, à l’adresse www.sleipnergroup.com/patents.

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Service après-vente et assistance

Pièces détachées et ressources supplémentaires

Déclaration de garantie

Brevets

MC_0024

1. Sleipner Motor AS (le «Garant») garantit que les équipements (pièces, matériaux et logiciels intégrés aux produits) fabriqués par le Garant ne

présentent aucun vice de fabrication ni de matériau dans le cadre de l’usage prévu et dans des conditions d’utilisation et d’entretien normales

(la «Garantie»).

2. Cette garantie est en vigueur pour une durée de deux ans (utilisation de loisir) ou d’un an (utilisation commerciale) à compter de la date de

livraison/d’achat par l’utilisateur ﬁ nal, avec les exceptions suivantes:

(a) Avec les bateaux de démonstration ou maintenus à flot, le concessionnaire est considéré comme l’utilisateur ﬁ nal au bout d’un délai de

sixmois après la mise à l’eau;

(b) La période de garantie commence au plus tard 18mois après la première mise à l’eau du bateau.

Le fabricant et le concessionnaire doivent, lorsque le bateau se trouve en leur possession, accorder une attention particulière à la maintenance

et à l’entretien de celui-ci en suivant les instructions des manuels adhoc, ainsi que les bonnes pratiques générales. Si les délais de grâce de

6 et 18mois pour les constructeurs et concessionnaires sont dépassés, il est possible d’obtenir une garantie complète après inspection et

approbation du garant ou de son représentant.

3. Certaines pièces, considérées comme des pièces d’usure ou détachées, ne sont pas couvertes par la garantie. Le non-respect des travaux de

maintenance et d’entretien requis, tels que ceux-ci sont décrits dans le manuel du produit, annule toute garantie relative aux pièces ou aux

composants directement ou indirectement concernés par cette annulation. Veuillez également noter que pour certaines pièces, le temps est

également un facteur distinct des heures de fonctionnement réelles.

4. Cette Garantie est transférable et couvre l’équipement pour la période sous garantie.

5. La garantie ne s’applique pas aux défauts ou dommages causés par une installation ou un branchement défectueux, une utilisation abusive ou

incorrecte de l’équipement, notamment une exposition à une chaleur excessive, une pulvérisation d’eau salée ou fraîche, ou une immersion dans

l’eau, à l’exception des équipements spéciﬁ quement conçus pour résister à l’eau.

6. Dans le cas où l’équipement semble défectueux, le titulaire de la garantie (le «Demandeur») doit procéder comme suit pour déposer une réclamation:

(a) Contacter le concessionnaire ou le centre de services auprès duquel l’équipement a été acheté, puis déposer la réclamation. Sinon, le

Demandeur peut déposer sa réclamation auprès d’un concessionnaire ou centre de services répertorié à l’adresse www.sleipnergroup.com.

Le Demandeur doit envoyer une déclaration détaillée de la nature et des circonstances du défaut, au meilleur de sa connaissance, indiquant

le numéro de série et l’identiﬁ ant produit, la date et le lieu d’achat, ainsi que le nom et l’adresse de l’installateur. Une preuve d’achat doit être

incluse à la réclamation pour vériﬁ er que la période de garantie n’a pas expiré.

(b) Rendre les équipements directement accessibles pour le dépannage et la maintenance, et autoriser le désassemblage, si nécessaire,

dans les locaux du Garant ou par un représentant agréé par le Garant. Les retours d’équipement au Garant ou à un représentant agréé à des

ﬁ ns de réparation ne sont possibles qu’après avoir obtenu une préautorisation du centre d’assistance du Garant, puis en joignant un numéro

d’autorisation de retour clairement visible. Les frais d’expédition sont pris en charge par le Demandeur.

7. Examen et traitement de la réclamation dans le cadre de la garantie:

(a) Si, lors de l’examen par le Garant ou le Représentant agréé, il est établi que le défaut découle d’un vice de fabrication ou de matériau, et que la

garantie est toujours valable, l’équipement sera réparé ou remplacé sans frais à la discrétion du Garant et sera renvoyé gratuitement à l’acheteur.

Si, en revanche, il s’avère que le défaut découle de circonstances telles que décrites dans la section4 ci-dessus, ou d’une usure excédant le

cadre d’une usure normale liée à l’usage prévu de l’équipement (par exemple, si un produit de loisir a été utilisé dans un cadre commercial), le

Demandeur devra prendre en charge les frais de dépannage et de réparation.

(b) Aucun remboursement du prix d’achat ne sera accordé au Demandeur, à moins que le Garant ne soit pas en mesure de corriger le défaut après

avoir tenté de le faire un nombre raisonnable de fois. Dans ce cas, le Demandeur peut réclamer un remboursement, à condition qu’il soumette

une déclaration écrite d’un fournisseur d’équipements de navigation professionnels stipulant que les instructions du manuel d’installation et

d’utilisation ont été respectées et que le défaut persiste.

8. Le service de garantie doit être assuré par le Garant uniquement, ou un représentant agréé, et toute tentative de correction du défaut par une

autre personne annulera la présente garantie.

9. Aucune autre garantie, expresse ou implicite, n’est applicable au-delà de celles décrites ci-dessus, y compris toute garantie implicite de qualité

marchande, d’adéquation à des ﬁ ns autres que celles pour lesquelles ces biens sont utilisés, ainsi que toute autre obligation de la part du Garant,

de ses employés ou de ses représentants.

10. Le Garant, ses employés et ses représentants ne peuvent être tenus pour responsables des blessures causées à des personnes, des dommages

matériels, de la perte de revenus ou de bénéﬁ ces, ou de tout autre dommage ou coût consécutif pouvant avoir résulté d’un incident ou de l’utilisation

ou de la vente de l’équipement, y compris d’éventuels dysfonctionnements ou défaillances de l’équipement ou d’une partie de celui-ci, ou de tout

dommage résultant d’une collision avec d’autres bateaux ou objets.

11. Si cette garantie vous octroie des droits légaux spéciﬁ ques, vous pouvez toutefois bénéﬁ cier d’autres droits en fonction de votre pays.