Pioneer SPH-20DAB Guide d'installation

SPH-20DAB
Pioneer
Marque
Pioneer
Modèle
SPH-20DAB
Catégorie
Microphones
Taper
Guide d'installation
English Français Italiano Español Deutsch Nederlands
SMARTPHONE RECEIVER
STATION D'ACCUEIL SMARTPHONE
SMARTPHONE RECEIVER
RECEPTOR PARA SMARTPHONE
SMARTPHONE-EMPFÄNGER
SMARTPHONE ONTVANGER
SPH-20DAB
Installation Manual
Manuel d'installation
Manuale d'installazione
Manual de instalacion
Installationsanleitung
Installatiehandleiding
2En
Important
• When installing this unit in a vehicle
without an ACC (accessory) position on
the ignition switch, failure to connect the
red cable to the terminal that detects
operation of the ignition key may result
in battery drain.
• Use of this unit in conditions other than
the following could result in fire or
malfunction.
–Vehicles with a 12-volt battery and
neg
ative grounding.
–When speaker output is used by 4
chan
nels, use speakers over 50 W
(maximum input power) and between 4
Ω to 8 Ω (impedance value). Do not use
1 Ω to 3 Ω speakers for this unit.
–When rear speaker output is used by 2
Ω
of subwoofer, use speakers over 70 W
(maximum input power).
* Please refer to connections for a
co
nnection method.
• T
o prevent a short-circuit, overheating or
malfunction, be sure to follow the
directions below.
–Disconnect the negative terminal of the
bat
tery before installation.
–Secure the wiring with cable clamps or
ad
hesive tape. Wrap adhesive tape
around wiring that comes into contact
with metal parts to protect the wiring.
– Place all cables away from moving parts,
su
ch as the shift lever and seat rails.
–Place all cables away from hot places,
such
as near the heater outlet.
–Do not connect the yellow cable to the
bat
tery by passing it through the hole
to the engine compartment.
–Cover any disconnected cable
co
nnectors with insulating tape.
–Do not shorten any cables.
–Never cut the insulation of the power
cable
of this unit in order to share the
power with other devices. The current
capacity of the cable is limited.
–Use a fuse of the rating prescribed.
–Never wire the negative speaker cable
di
rectly to ground.
–Never band together negative cables of
m
ultiple speakers.
• When t
his unit is on, control signals are
sent through the blue/white cable.
Connect this cable to the system remote
control of an external power amp or the
vehicle’s auto-antenna relay control
terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
vehicle is equipped with a glass antenna,
connect it to the antenna booster power
supply terminal.
• N
ever connect the blue/white cable to
the power terminal of an external power
amp. Also, never connect it to the power
terminal of the auto antenna. Doing so
may result in battery drain or a
malfunction.
• T
he black cable is ground. Ground cables
for this unit and other equipment
(especially, high-current products such as
power amps) must be wired separately. If
they are not, an accidental detachment
may result in a fire or malfunction.
• Th
e graphical symbol placed on
the product means direct current.
Connections/Installation
Connections
ACC position No ACC position
This unit
Microphone (3 m)
DAB antenna input
To receive DAB signals, connect a DAB
ant
enna (AN-DAB1) (sold separately) to
the unit.
Power cord input
Microphone input
Rear output or subwoofer output
Front output
Antenna input
Parking sensor input
UART adaptor (supplied with parking
sen
sor unit (ND-PS1)) can be connected
(sold separately).
Fuse (10 A)
Wired remote input
Hard-wired remote control adapter can
be connec
ted (sold separately).
Power cord
To power cord input
Depending on the kind of vehicle, the
function of and may be different.
In this case, be sure to connect to
and to .
Yel low
Back-up (or accessory)
Yel low
Connect to the constant 12 V supply
te
rminal.
Red
Accessory (or back-up)
Red
Connect to terminal controlled by the
igni
tion switch (12 V DC).
Connect leads of the same colour to
each other.
Black (chassis ground)
Blue/white
The pin position of the ISO connector
wi
ll differ depending on the type of
3En
English
vehicle. Connect and when Pin 5
is an antenna control type. In another
t
ype of vehicle, never connect and
.
Blue/white
Connect to the system control terminal
of
the power amp (max. 300 mA 12 V
DC).
Blue/white
Connect to the auto-antenna relay
c
ontrol terminal (max. 300 mA 12 V DC).
Violet/white
Of the two lead wires connected to the
back
lamp, connect the one in which
the voltage changes when the gear shift
is in the REVERSE (R) position. This
connection enables the unit to sense
whether the car is moving forwards or
backwards.
Speaker leads
White: Front left
White/black: Front left
Gray: Front right
Gray/black: Front right
Green: Rear left
Green/black: Rear left
Violet: Rear right
Violet/black: Rear right
Orange/white
Connect to a car’s illumination signal.
ISO connector
In some vehicles, the ISO connector
ma
y be divided into two. In this case, be
sure to connect to both connectors.
Light green
Used to detect the On/Off status of the
par
king brake. This lead must be
connected to the power supply side of
the parking brake switch.
NOTES
• Change the initial menu of this unit. Refer
to [SP-P/O] in the INITIAL settings. The
subwoofer output of this unit is
monaural.
• When using a subwoofer of 2 Ω, be sure
to connect the subwoofer to the violet
and violet/black leads of this unit. Do not
connect anything to the green and
green/black leads.
Power amp (sold separately)
Perform these connections when using the
optional amplifier.
System remote control
Connect to blue/white cable.
Power amp (sold separately)
Connect with RCA cables (sold
separately)
To front output
Front speaker
To rear output or subwoofer output
Rear speaker or subwoofer
Important
• Check all connections and systems before
final installation.
• Do not use unauthorized parts as this
may cause malfunctions.
• C
onsult your dealer if installation requires
drilling of holes or other modifications to
the vehicle.
• Do
not install this unit where:
– it may interfere with operation of the
vehicl
e.
– it may cause injury to a passenger as a
r
esult of a sudden stop.
• I
nstall this unit away from hot places such
as near the heater outlet.
Installation
• Optimum performance is
obtained when the unit is
installed at an angle of less
than 45°.
• When installing, to ensure proper heat
dispersal when using this unit, make sure
you leave ample space behind the rear
panel and wrap any loose cables so they
are not blocking the vents.
DIN mount installation
1 Insert the supplied mounting sleeve
into the dashboard.
2 Secure the mounting sleeve by using a
screwdriver to bend the metal tabs
(90°) into place.
Dashboard
Mounting sleeve
• Mak
e sure that the unit is installed
securely in place. An unstable
installation may cause skipping or
other malfunctions.
When not using the supplied
mounting sleeve
1 Determine the appropriate position
where the holes on the bracket and
the side of the unit match.
2 Tighten two screws on each side.
Tapping screw (5 mm × 9 mm, not
supplied with product)
Mounting bracket
Dashboard or console
Removing the unit (installed with
the supplied mounting sleeve)
1 Remove the trim ring.
Trim ring
• Rel
easing the front panel allows easier
access to the trim ring.
• When reat
taching the trim ring, point
the side with the dent part up.
2 Insert the supplied extraction keys
into both sides of the unit until they
click into place.
3 Pull the unit out of the dashboard.
Leave ample
space
5 cm
5 cm
4En
The microphone should be placed directly
in front of the driver at a suitable distance
to pick up their voice clearly.
CAUTION
It is extremely dangerous to allow the
microphone lead to become wound
around the steering column or shift lever.
Be sure to install the microphone in such a
way that it will not obstruct driving. It is
recommended to use the clamps (sold
separately) to arrange the lead.
NOTE
Depending on the vehicle model, the
microphone cable length may be too short
when you mount the microphone on the
sun visor. In such cases, install the
microphone on the steering column.
To install on the sun visor
1 Fit the microphone lead into the
groove.
2 Install the microphone clip on the sun
visor.
Lowering the sun visor reduces the
v
oice recognition rate.
To install on the steering
column
1 Slide the microphone base to detach it
from the microphone clip.
Microphone
Microphone clip
Microphone base
2 Install the microphone on the rear side
of the steering column.
Installing the microphone
Microphone
lead
Groove
Microphone clip
Double-sided tape
5En
English
2Fr
Important
• Lorsque vous installez cet appareil dans
un véhicule sans position ACC
(accessoire) sur le contact, si vous
omettez de brancher le câble rouge à la
borne qui détecte le fonctionnement de
la clé de contact, vous risquez d’entraîner
une fuite de la batterie.
• L’utilisation de cet appareil dans des
conditions autres que ce qui suit peut
provoquer un incendie ou un
dysfonctionnement.
–Véhicules équipés d’une batterie de
12 volts et d’une mise à la terre
nég
ative.
–Lorsque la sortie de l’enceinte est
ut
ilisée par 4 stations, utilisez les haut-
parleurs de plus de 50 W (puissance
d
’entrée maximale) et entre 4 Ω et 8 Ω
(valeur d
’impédance). N’utilisez pas de
haut-parleurs de 1 Ω à 3 Ω pour cet
appar
eil.
–Si la sortie du haut-parleur arrière est
u
tilisée par un caisson de graves de 2 Ω,
utilisez les haut-parleurs de plus de
70 W (puissance d’entrée maximale).
* Veuillez voir les branchements pour la
mé
thode de connexion.
• P
our éviter un court-circuit, une
surchauffe ou un dysfonctionnement,
assurez-vous de suivre les instructions ci-
dessous.
–Débranchez la borne négative de la
b
atterie avant l’installation.
–Fixez les câbles au moyen de serre-
c
âbles ou de ruban adhésif. Enroulez du
ruban adhésif autour du câblage qui
entre en contact avec des pièces
métalliques afin de protéger le câblage.
–Placez tous les câbles à l’écart des
pièces m
obiles, comme le levier de
vitesse et les rails des sièges.
–Placez tous les câbles à l’écart des
e
ndroits chauds (ex. : la sortie du
chauf
fage).
–Ne raccordez pas le câble jaune à la
bat
terie en le faisant passer par le trou
du compartiment moteur.
–Recouvrez de ruban isolant tous les
câble
s non raccordés.
–Ne raccourcissez pas les câbles.
–Ne coupez jamais l’isolation du câble
d’
alimentation de cet appareil dans le
but de partager l’alimentation avec
d’autres périphériques. La capacité
actuelle du câble est limitée.
–Utilisez un fusible de la valeur indiquée.
–Ne raccordez jamais le câble de haut-
par
leur négatif directement à la masse.
–N’attachez jamais ensemble les câbles
nég
atifs de plusieurs haut-parleurs.
• L
orsque cet appareil est sous tension, les
signaux de commande sont transmis via
le câble bleu/blanc. Branchez ce câble à la
télécommande de système d’un
amplificateur de puissance externe ou à
la borne de commande du relais
d’antenne automatique du véhicule
(max. 300 mA 12 V CC). Si le véhicule est
éq
uipé d’une antenne de vitre, raccordez
cette dernière à la borne d’alimentation
de l’amplificateur d’antenne.
• N
e raccordez jamais le câble bleu/blanc à
la borne d’alimentation d’un
amplificateur de puissance externe. De
même, ne le raccordez jamais à la borne
d’alimentation de l’antenne automatique.
Raccordements/Installation
Raccordements
Avec position ACC Sans position ACC
Cela pourrait entraîner la fuite de la
batterie ou un dysfonctionnement de
l’appareil.
• Le câble noir est la masse. Les câbles de
masse de cet appareil et d’autres
équipements (notamment les produits à
haute intensité tels que les amplificateurs
de puissance) doivent être câblés
séparément. Dans le cas contraire, un
détachement accidentel peut provoquer
un incendie ou un dysfonctionnement.
• L
e symbole graphique situé sur le
produit représente le courant continu.
Cet appareil
Microphone (3 m)
Entrée de l’antenne DAB
Pour capter des signaux DAB, branchez
à l
’appareil une antenne DAB (AN-
DAB1) (vendue séparément).
Entrée du cordon d’alimentation
Entrée du microphone
Sortie arrière ou sortie du haut-parleur
d’extrêmes graves
Sortie avant
Entrée de l’antenne
Entrée du capteur de stationnement
L’adaptateur UART (fourni avec le
capt
eur de stationnement (ND-PS1))
peut être raccordé (vendu séparément).
Fusible (10 A)
Entrée de la télécommande filaire
Il est possible de raccorder un
a
daptateur de télécommande câblé
(vendu séparément).
Cordon d’alimentation
Vers l’entrée du cordon d’alimentation
La fonction du et du peut varier
selon le type de véhicule. Dans ce cas,
v
eillez à brancher le au et le
au .
Jaune
Secours (ou accessoire)
Jaune
À raccorder à la borne d’alimentation
co
nstante de 12 V.
Rouge
Accessoire (ou secours)
Rouge
À raccorder à la borne commandée par
la cl
é de contact (12 V CC).
Raccordez les fils de même couleur les
uns aux autres.
Noir (masse du châssis)
Bleu/blanc
La position des broches du connecteur
IS
O varie selon le type de véhicule.
3Fr
Français
Raccordez le et le lorsque la
broche 5 est un type de commande
d
’antenne. Dans un autre type de
véhicule, ne branchez jamais le et
le .
Bleu/blanc
À raccorder à la borne de commande de
sy
stème de l’amplificateur de puissance
(max. 300 mA 12 V CC).
Bleu/blanc
À raccorder à la borne de commande du
r
elais d’antenne automatique (max.
300 mA 12 V CC).
Violet/blanc
Parmi les deux fils connecteurs
ra
ccordés au feu de marche arrière,
raccordez celui pour lequel la tension
change quand le levier de vitesses est
en position de MARCHE ARRIÈRE (R). Ce
raccordement permet à l’appareil de
détecter si la voiture avance ou recule.
Fils de haut-parleur
Blanc : avant gauche
Blanc/noir : avant gauche
Gris : avant droite
Gris/noir : avant droite
Vert : arrière gauche
Vert/noir : arrière gauche
Violet : arrière droite
Violet/noir : arrière droite
Orange/blanc
À raccorder à un signal d’éclairage du
véhicule.
Connecteur ISO
Dans certains véhicules, le connecteur
IS
O peut être divisé en deux. Dans ce
cas, veillez à raccorder les
deux connecteurs.
Vert clair
Sert à détecter l’état de Marche/Arrêt du
f
rein de stationnement. Ce fil doit être
raccordé au côté alimentation du
commutateur de frein de
stationnement.
REMARQUES
• Modifiez le menu initial de cet appareil.
Reportez-vous à la section [SP-P/O] des
paramètres INITIAL. La sortie du haut-
parleur d’extrêmes graves de cet appareil
est monophonique.
• Lorsque vous utilisez un caisson de
graves de 2 Ω, assurez-vous de le
ra
ccorder aux fils violet et violet/noir de
cet appareil. Ne raccordez rien aux fils
vert et vert/noir.
Amplificateur de puissance
(vendu séparément)
Effectuez ces raccordements si vous
utilisez l’amplificateur optionnel.
Télécommande de système
À raccorder au câble bleu/blanc.
Amplificateur de puissance (vendu
séparément)
À raccorder aux câbles RCA (vendus
séparément)
Vers la sortie avant
Haut-parleur avant
Vers la sortie arrière ou la sortie du haut-
parleur d’extrêmes graves
Haut-parleur arrière ou haut-parleur
d’extrêmes graves
Important
• Vérifiez tous les raccordements et les
systèmes avant l’installation finale.
Installation
• N’utilisez pas de pièces non autorisées,
car cela pourrait provoquer des
dysfonctionnements.
• Consultez votre revendeur si l’installation
nécessite de percer des trous ou
d’apporter d’autres modifications au
véhicule.
• N
’installez pas cet appareil aux endroits
où :
–il peut interférer avec le
fo
nctionnement du véhicule.
–il peut causer des blessures à un
pass
ager à la suite d’un arrêt brusque.
• I
nstallez cet appareil à l’écart des endroits
chauds (ex. : la sortie du chauffage).
• Une per
formance
optimale est obtenue
lorsque l’appareil est
installé à un angle
inférieur à 45°.
• L
ors de l’installation, laissez suffisamment
d’espace derrière le panneau arrière pour
permettre une dissipation correcte de la
chaleur et enroulez les câbles volants de
façon qu’ils ne bloquent pas les orifices
d’aération.
Installation pour montage DIN
1 Insérez le manchon de montage fourni
dans le tableau de bord.
2 Fixez le manchon de montage à l’aide
d’un tournevis pour plier les
languettes métalliques (90°) et les
mettre en place.
Tableau de bord
Manchon de montage
• V
érifiez que l’appareil est bien en
place. Une installation instable peut
entraîner des tremblements et
d’autres dysfonctionnements.
Si vous n’utilisez pas le manchon de
montage fourni
1 Déterminez la position appropriée
dans laquelle les orifices du support et
le côté de l’appareil se font face.
2 Serrez deux vis de chaque côté.
Vis taraudeuse (5 mm × 9 mm, non
fournie avec le produit)
Support de montage
Tableau de bord ou console
Retrait de l’appareil (installé avec le
manchon de montage fourni)
1 Retirez l’anneau de garniture.
Laissez
suffisamment
d’espace
5 cm
5 cm
4Fr
Anneau de garniture
• L
e détachement de la face avant
permet d’accéder plus facilement à
l’anneau de garniture.
• P
our remettre l’anneau de garniture,
orientez le côté de l’appareil avec la
partie bosselée vers le haut.
2 Insérez les clés d’extraction fournies
dans les deux côtés de l’appareil
jus
qu’à leur enclenchement.
3 Retirez l’appareil du tableau de bord.
Le microphone doit être placé directement
en face du conducteur à une distance
suffisante pour capter clairement sa voix.
PRÉCAUTION
Il est extrêmement dangereux de laisser le
fil du microphone s’enrouler autour de la
colonne de direction ou du levier de
vitesse. Veillez à installer le microphone de
manière à ce qu’il ne gêne pas la conduite.
Il est recommandé d’utiliser les serre-
câbles (vendus séparément) pour placer le
fil.
REMARQUE
En fonction du modèle du véhicule, il se
peut que la longueur du câble du
microphone soit trop courte lors de
l’installation du microphone sur le pare-
soleil. Dans ce cas, installez le microphone
sur la colonne de direction.
Pour installer l’appareil sur le
pare-soleil
1 Faites passer le fil du microphone dans
la rainure.
2 Installez la pince du microphone sur le
pare-soleil.
L’abaissement du pare-soleil réduit le
t
aux de reconnaissance vocale.
Pour installer l’appareil sur la
colonne de direction
1 Faites glisser la base du microphone
pour la détacher de la pince de
microphone.
Installation du
microphone
Fil du
microphone
Rainure
Pince du microphone
Microphone
Pince du microphone
Base du microphone
2 Installez le microphone sur l’arrière de
la colonne de direction.
Ruban adhésif double face
5Fr
Français
2It
Importante
• Durante l’installazione dell’unità su un
veicolo privo di posizione ACC
(accessorio) sull’interruttore di
accensione, il mancato collegamento del
cavo rosso al terminale che rileva il
funzionamento del tasto di accensione
può provocare il consumo della batteria.
• Se questa unità venisse, utilizzata in
condizioni diverse dalle seguenti,
potrebbero verificarsi incendi o
malfunzionamenti.
–Veicoli con batteria da 12 volt e messa a
te
rra negativa.
–Quando l’uscita dell’altoparlante viene
ut
ilizzata da 4 canali, usare altoparlanti
oltre 50 W (potenza in entrata massima)
e tra 4 Ω e 8 Ω (valore di impedenza).
Per questa unità, non utilizzare
altoparlanti con valore di impedenza
compreso tra 1 Ω e 3 Ω.
–Quando l’uscita dell’altoparlante
po
steriore viene utilizzata da un
subwoofer da 2 Ω, usare altoparlanti
oltre 70 W (potenza in entrata massima).
* Fare riferimento alle connessioni per
un met
odo di connessione.
• P
er evitare cortocircuiti, surriscaldamento
e malfunzionamenti, assicurarsi di
attenersi alla seguente procedura.
–Scollegare il terminale negativo della
b
atteria prima dell’installazione.
–Fissare il cablaggio con fascette o nastro
ad
esivo. Avvolgere nastro adesivo
intorno cablaggio che entra in contatto
con le parti metalliche per proteggere i
cavi.
–Posizionare tutti i cavi lontano dalle
pa
rti in movimento, come ad esempio
la leva del cambio e le guide dei sedili.
–Posizionare tutti i cavi lontano da luoghi
cald
i, come ad esempio vicino alle
bocchette del riscaldamento.
–Non collegare il cavo giallo alla batteria
f
acendolo passare attraverso il foro del
vano motore.
–Coprire tutti i connettori per cavi
sco
llegati con nastro isolante.
–Non accorciare i cavi.
–Non tagliare mai l’isolamento del cavo
d
i alimentazione dell’unità al fine di
condividere la potenza con altri
dispositivi. La capacità corrente del cavo
è limitata.
–Utilizzare un fusibile dal valore
pr
escritto.
–Non collegare il cavo negativo
d
ell’altoparlante direttamente alla
messa a terra.
–Non unire mai i cavi negativi di diversi
alt
oparlanti.
• Q
uando l’unità è accesa, i segnali di
controllo vengono inviati attraverso il
cavo blu/bianco. Collegare il cavo al
telecomando di sistema di un
amplificatore di potenza esterno o al
terminale di controllo relè dell’antenna
automatica del veicolo (max. 300 mA 12 V
CC). Se il veicolo è dotato di un’antenna
da vetro, collegarla al terminale di
alimentazione del booster.
• N
on collegare il cavo blu/bianco al
terminale di alimentazione di un
amplificatore di potenza esterno. Inoltre,
non collegarlo al terminale di
alimentazione dell’antenna automatica.
Questa operazione può provocare
Connessioni/Installazione
Connessioni
Posizione ACC
Senza posizione ACC
l’esaurimento della batteria o un
malfunzionamento.
• Il cavo nero è la messa a terra. I cavi di
messa a terra per l’unità e per altre
apparecchiature (in particolare prodotti
ad alta corrente, come ad esempio
amplificatori di potenza) devono essere
collegati separatamente. In caso
contrario, un distacco accidentale può
provocare incendi o malfunzionamenti.
• I
l simbolo grafico situato sul
prodotto significa corrente continua.
L’ u n i t à
Microfono (3 m)
Ingresso antenna DAB
Per ricevere i segnali DAB, collegare
un
’antenna DAB (AN-DAB1) (venduta
separatamente) all’unità.
Ingresso cavo di alimentazione
Ingresso microfono
Uscita posteriore o uscita subwoofer
Uscita anteriore
Ingresso antenna
Ingresso sensore di parcheggio
È possibile connettere l’adattatore UART
(in d
otazione con l’unità sensore di
parcheggio (ND-PS1)) (venduto
separatamente).
Fusibile (10 A)
Ingresso remoto cablato
È possibile collegare un adattatore per il
t
elecomando cablato (venduto
separatamente).
Cavo di alimentazione
All’ingresso del cavo di alimentazione
In base al veicolo, la funzione di e
può variare. In questo caso, assicurarsi
di
collegare a e a .
Giallo
Backup (o accessorio)
Giallo
Effettuare la connessione a un terminale
d
i alimentazione costante pari a 12 V.
Rosso
Accessorio (o backup)
Rosso
Effettuare la connessione a un terminale
co
ntrollato dall’interruttore di
accensione (12 V CC).
Collegare tra loro le interlinee del
medesimo colore.
Nero (messa a terra telaio)
Blu/bianco
La posizione del pin del connettore ISO
var
ia in base al tipo di veicolo. Collegare
3It
Italiano
e quando il Pin 5 è di tipo
controllo antenna. In un altro tipo di
veico
lo, non collegare mai e .
Blu/bianco
Effettuare il collegamento al terminale
d
i controllo del sistema
dell’amplificatore di potenza (max. 300
mA 12 V CC).
Blu/bianco
Effettuare il collegamento al terminale
d
i controllo relè dell’antenna
automatica (max. 300 mA 12 V CC).
Viola/bianco
Dei due fili conduttori collegati alla spia
p
osteriore, collegare quello la cui
tensione cambia quando la marcia del
cambio è in posizione REVERSE (R).
Questo collegamento permette al
modulo di rilevare se la vettura si
muove in avanti o indietro.
Interlinee altoparlante
Bianco: anteriore sinistra
Bianco/nero: anteriore sinistra
Grigio: anteriore destra
Grigio/nero: anteriore destra
Verde: posteriore sinistra
Verde/nero: posteriore sinistra
Viola: posteriore destra
Viola/nero: posteriore destra
Arancione/bianco
Effettuare il collegamento al segnale di
il
luminazione del veicolo.
Connettore ISO
In alcuni veicoli, il connettore ISO può
es
sere diviso in due. In questo caso,
assicurarsi di collegare entrambi i
connettori.
Verde chiaro
Viene usato per rilevare lo stato On/Off
de
l freno di stazionamento. Questo
cavo deve essere collegato al lato di
alimentazione dell’interruttore del freno
di stazionamento.
NOTE
• Cambiare il menu iniziale dell’unità. Fare
riferimento a [SP-P/O] nelle impostazioni
INITIAL. L’uscita subwoofer dell’unità è
monofonica.
• Quando si utilizza un subwoofer da 2 Ω,
assicurarsi di collegare il subwoofer alle
interlinee viola e viola/nero dell’unità.
Non collegare nulla alle interlinee verde e
verde/nero.
Amplificatore di potenza
(venduto separatamente)
Eseguire questi collegamenti quando si
utilizza un amplificatore opzionale.
Telecomando di sistema
Effettuare la connessione al cavo blu/
bian
co.
Amplificatore di potenza (venduto
separatamente)
Effettuare la connessione con cavi RCA
(venduti separatamente)
All’uscita anteriore
Altoparlante anteriore
All’uscita posteriore o all’uscita
subwoofer
Altoparlante posteriore o subwoofer
Importante
• Verificare tutti i collegamenti e i sistemi
prima dell’installazione finale.
Installazione
• Non utilizzare parti non autorizzate, in
quanto possono provocare
malfunzionamenti.
• Se l’installazione richiede la foratura o
altre modifiche del veicolo, consultare il
rivenditore.
• No
n installare l’unità se:
–può interferire con il funzionamento dei
veicolo
.
–può causare lesioni ai passeggeri in
c
aso di arresto improvviso.
• I
nstallare l’unità lontano da luoghi caldi,
come ad esempio vicino alle bocchette
del riscaldamento.
• È
possibile ottenere
prestazioni ottimali
quando l’unità viene
installata con
un’angolazione inferiore ai 45°.
• P
er assicurare un’adeguata dispersione
del calore del prodotto nel corso del suo
utilizzo, durante l’installazione si
raccomanda di lasciare ampio spazio
dietro il pannello posteriore e di
avvolgere i cavi allentati affinché non
ostruiscano le bocche di ventilazione.
Installazione a montaggio DIN
1 Inserire il riduttore di montaggio in
dotazione nel cruscotto.
2 Fissare il riduttore di montaggio
utilizzando un cacciavite per piegare
le linguette metalliche (90°) in
posizione.
Cruscotto
Riduttore di montaggio
• Assic
urarsi che l’unità sia installata
saldamente in posizione.
Un’installazione instabile può
provocare salti o malfunzionamenti.
Quando non si utilizza il riduttore di
montaggio in dotazione
1 Determinare la posizione corretta in
cui i fori della forcella e il lato
dell’unità corrispondono.
2 Serrare le due viti su ogni lato.
Vite filettata (5 mm × 9 mm, non in
dotazione con il prodotto)
Forcella montante
Cruscotto o console
Rimozione dell’unità (installata con
il riduttore di montaggio in
dotazione)
1 Rimuovere l’anello di rivestimento.
Lasciare
ampio spazio
5 cm
5 cm
4It
Anello di rivestimento
• I
l rilascio del pannello anteriore
consente un più facile accesso
all’anello di rivestimento.
• Qua
ndo l’anello di rivestimento viene
nuovamente collegato, puntare il lato
con la parte dentata rivolta verso l’alto.
2 Inserire le chiavi di estrazione in
dotazione in entrambi i lati dell’unità
finché non scattano in posizione.
3 Estrarre l’unità dal cruscotto.
Il microfono deve essere posizionato
direttamente davanti al conducente ad
una distanza adeguata per rilevare
chiaramente la voce.
ATTENZIONE
È estremamente pericoloso lasciare che il
cavo del microfono si impigli al piantone
dello sterzo o alla leva del cambio.
Assicurarsi di installare il microfono in
modo tale da non ostacolare la guida. Si
consiglia di utilizzare dei morsetti (venduti
separatamente) per sistemare l’interlinea.
NOTA
A seconda del modello del veicolo, la
lunghezza del cavo del microfono
potrebbe risultare insufficiente quando si
installa il microfono sul parasole. In tal
caso, installare il microfono sulla colonna di
sterzo.
Per l’installazione sul parasole
1 Posizionare l’interlinea del microfono
nella scanalatura.
2 Installare il gancio del microfono sul
parasole.
L’abbassamento del parasole riduce il
t
asso di riconoscimento vocale.
Per l’installazione sul piantone
dello sterzo
1 Far scorrere la base del microfono per
sganciare il microfono dal gancio.
Installazione del
microfono
Interlinea
microfono
Scanalatura
Gancio microfono
Microfono
Gancio microfono
Base microfono
2 Installare il microfono sul lato
posteriore del piantone dello sterzo.
Nastro biadesivo
5It
Italiano
2Es
Importante
• Si instala esta unidad en un vehículo sin
posición ACC (accesorio) en el contacto, si
no conecta el cable rojo al terminal que
detecta el funcionamiento de la llave de
contacto la batería podría agotarse.
• Si utiliza esta unidad en condiciones
diferentes de las descritas, podría
producirse un incendio o una avería.
–Vehículos con una batería de 12 V y una
co
nexión a tierra negativa.
–Cuando los 4 canales utilizan la salida
de
l altavoz, use altavoces de más de
50 W (alimentación de entrada máxima)
y
de entre 4 Ω y 8 Ω (valor de
impedancia). No utilice altavoces de
entre 1 Ω y 3 Ω con esta unidad.
–Cuando la salida del altavoz trasero la
ut
ilice un subwoofer de 2 Ω, use
altavoces de más de 70 W (alimentación
de
entrada máxima).
* Consulte las conexiones para obtener
inf
ormación sobre el método de
conexión.
• P
ara impedir un cortocircuito, un
sobrecalentamiento o una avería, siga las
indicaciones descritas a continuación.
–Desconecte el terminal negativo de la
bat
ería antes de la instalación.
–Fije el cable con abrazaderas de cable o
cint
a adhesiva. Envuelva con cinta
adhesiva los cables que estén en
contacto con piezas metálicas, para
protegerlos.
–Aleje los cables de piezas en
mo
vimiento, como la palanca de
cambios o las guías de los asientos.
–Aleje los cables de lugares calientes,
como
por ejemplo las salidas de la
calefacción.
–No conecte el cable amarillo a la batería
pas
ándolo a través del orificio del
compartimento del motor.
–Cubra los conectores de cables
d
esconectados con cinta aislante.
–No acorte ningún cable.
–Nunca corte el aislamiento del cable de
alim
entación de esta unidad para
compartir la potencia con otros
dispositivos. La capacidad de corriente
del cable es limitada.
–Utilice un fusible del nivel especificado.
–Nunca conecte el cable negativo del
alt
avoz directamente a tierra.
–Nunca agrupe diferentes cables
n
egativos de varios altavoces.
• C
uando esta unidad está encendida, las
señales de control se envían a través del
cable azul/blanco. Conecte este cable al
terminal de control remoto del sistema
de un amplificador externo o al terminal
de control de relé de antena de
automóvil (máx. 300 mA 12 V CC). Si el
vehículo incorpora una antena en el
cristal, conéctela al terminal de
alimentación de intensificación de la
antena.
• N
unca conecte el cable azul/blanco al
terminal de alimentación de un
amplificador externo ni al terminal de
alimentación de la antena para
automóvil. De lo contrario, la batería
podría agotarse o podría producirse una
avería.
• E
l cable negro es el cable de tierra. Los
cables de tierra de esta unidad y de otros
equipos (especialmente productos de
Conexiones/instalación
Conexiones
Posición ACC Sin posición ACC
alto voltaje como amplificadores) deben
conectarse por separado. De lo contrario,
podrían desprenderse por accidente y
provocar un incendio o una avería.
• El símbolo gráfico colocado en el
producto significa corriente continua.
Esta unidad
Micrófono (3 m)
Entrada de antena DAB
Para recibir señales DAB, conecte una
ant
ena DAB (AN-DAB1) (vendida por
separado) a la unidad.
Entrada de cable de alimentación
Entrada de micrófono
Salida trasera o salida de subwoofer
Salida frontal
Entrada de antena
Entrada de sensor de estacionamiento
El adaptadorUART (suministrado con
unid
ad de sensor de estacionamiento
(ND-PS1)) se puede conectar (se vende
por separado).
Fusible (10 A)
Entrada de mando a distancia con cable
Puede conectarse un adaptador de
m
ando a distancia con cable (vendido
por separado).
Cable de alimentación
A entrada de cable de alimentación
En función del tipo de vehículo, la
función de y puede ser diferente.
En este caso, asegúrese de conectar
a y a .
Amarillo
Reserva (o adicional)
Amarillo
Conectar al terminal de alimentación
co
nstante de 12 V.
Rojo
Adicional (o reserva)
Rojo
Conectar al terminal controlado por el
inte
rruptor de encendido (12 V CC).
Conecte cada cable con el cable del
mismo color.
Negro (tierra del chasis)
Azul/blanco
La posición de las clavijas del conector
I
SO será diferente en función del tipo de
3Es
Español
vehículo. Conecte y cuando la
clavija 5 sea de control de antena. En
o
tro tipo de vehículo, nunca conecte
y .
Azul/blanco
Conectar al terminal de control del
si
stema del amplificador (máx. 300 mA
12 V CC).
Azul/blanco
Conectar al terminal de control de relé
d
e antena de automóvil (máx. 300 mA
12 V CC).
Violeta/blanco
De los dos cables conductores
co
nectados al faro trasero, conecte el
que cuya tensión cambia cuando el
cambio de marcha está en la posición
MARCHA ATRÁS (R). Esta conexión
permite que la unidad perciba si el
coche se mueve hacia adelante o hacia
atrás.
Cables de los altavoces
Blanco: frontal izquierdo
Blanco/negro: frontal izquierdo
Gris: frontal derecho
Gris/negro: frontal derecho
Verde: izquierdo trasero
Verde/negro: izquierdo trasero
Violeta: derecho trasero
Violeta/negro: derecho trasero
Naranja/blanco
Conectar a la señal de iluminación de
un co
che.
Conector ISO
En algunos vehículos, es posible que el
c
onector ISO esté dividido en dos. En
este caso, asegúrese de realizar la
conexión a los dos conectores.
Verde claro
Utilizado para detectar el estado
E
ncendido/apagado del freno de
estacionamiento. Este conectar debe
estar conectado a la alimentación del
interruptor de freno de
estacionamiento.
NOTAS
• Cambie el menú inicial de esta unidad.
Consulte [SP-P/O] en los ajustes INITIAL.
La salida de subwoofer de esta unidad es
monoaural.
• Si utiliza un subwoofer de 2 Ω, asegúrese
de conectar el subwoofer a los cables
violeta y violeta/negro de esta unidad. No
conecte nada a los cables verde y verde/
negro.
Amplificador (vendido por
separado)
Realice estas conexiones cuando utilice el
amplificador opcional.
Control remoto del sistema
Conectar al cable azul/blanco.
Amplificador (vendido por separado)
Conectar con cables RCA (vendidos por
separado)
A la salida frontal
Altavoz frontal
A salida trasera o salida de subwoofer
Altavoz trasero o subwoofer
Importante
• Compruebe todas las conexiones y
sistemas antes de la instalación definitiva.
• No utilice piezas no homologadas, ya que
podrían producirse averías.
• C
onsulte con su distribuidor si la
instalación requiere el taladrado de
Instalación
orificios u otras modificaciones en el
vehículo.
• No instale esta unidad en los siguientes
lugares:
–donde pueda interferir con el control
de
l vehículo.
–donde pueda lesionar a un pasajero en
c
aso de parada brusca.
• I
nstale esta unidad lejos de lugares
calientes, como por ejemplo las salidas
de la calefacción.
• L
a unidad funciona en su
nivel óptimo cuando se
instala en ángulos
inferiores a 45°.
• C
uando instale el sistema, para garantizar
una correcta dispersión del calor durante
el uso de este producto, asegúrese de
dejar un amplio espacio por detrás del
panel trasero y enrollar los cables sueltos
de modo que no bloqueen las aberturas
de ventilación.
Instalación en soporte DIN
1 Introduzca la carcasa de montaje en el
salpicadero.
2 Fije la carcasa de montaje utilizando
un destornillador para doblar las
lengüetas metálicas (90°) y encajarlas
en sus posiciones.
Salpicadero
Carcasa de montaje
• Aseg
úrese de que la unidad está
instalada de forma segura. Una
instalación inestable podría provocar
saltos u otros errores.
Cuando no utilice la carcasa de
montaje suministrada
1 Determine la posición exacta para
encajar los orificios del soporte con los
orificios del lateral de la unidad.
2 Apriete dos tornillos en cada lado.
Tornillo de rosca cortante (5 mm × 9
mm, no suministrado con el
pr
oducto)
Soporte de montaje
Salpicadero o consola
Extraiga la unidad (instalada con la
carcasa de montaje suministrada)
1 Extraiga el marco decorativo.
Deje espacio
suficiente
5 cm
5 cm
4Es
Marco decorativo
• E
l desmontaje del frontal facilita el
acceso al marco decorativo.
• A
l volver a colocar el marco
decorativo, hágalo con la parte con
muesca hacia arriba.
2 Introduzca las llaves de extracción
suministradas en ambos lados de la
unidad hasta que escuche un clic.
3 Tire de la unidad.
El micrófono debe instalarse directamente
delante del conductor, a una distancia
adecuada para poder captar la voz
correctamente.
PRECAUCIÓN
Debe evitarse en todos los casos que el
cable del altavoz se enrede con la columna
de dirección o la palanca de cambios.
Instale siempre el micrófono en lugares en
los que no interfiera con la conducción.
Recomendamos utilizar bridas (vendidas
por separado) para recoger el cable.
NOTA
Dependiendo del modelo del vehículo, la
longitud del cable del micrófono puede ser
demasiado corta cuando monta el
micrófono en el parasol. En tales casos,
instale el micrófono en la columna de
dirección.
Instalación en la visera
1 Introduzca el cable del micrófono en la
ranura.
2 Instale la pinza del micrófono en la
visera.
Si baja la visera, el nivel de
reco
nocimiento de voz empeora.
Instalación en la columna de
dirección
1 Deslice la base del micrófono para
separarla de la pinza.
Instalación del micrófono
Cable del
micrófono
Ranura
Pinza del micrófono
Micrófono
Pinza del micrófono
Base del micrófono
2 Instale el micrófono en la parte
posterior de la columna de dirección.
Cinta adhesiva de doble cara
5Es
Español
2De
Wichtig
• Wenn dieses Gerät in ein Fahrzeug
eingebaut wird, das ein Zündschloss
ohne ACC-Stellung (Stromversorgung
über Starterbatterie) hat, und das rote
Kabel nicht mit dem Anschluss
verbunden wird, der die Betätigung des
Zündschlüssels erkennt, kann dies zur
Entladung der Batterie führen.
• Die Verwendung dieses Geräts in
anderen als den folgenden Bedingungen
könnte zu einem Brand oder
Funktionsstörungen führen.
– Fahrzeuge mit 12-Volt-Batterie und
neg
ativer Erdung.
–Wenn der Lautsprecherausgang von 4
K
anälen genutzt wird, verwenden Sie
Lautsprecher mit über 50 W (maximale
Eingangsleistung) und 4 Ω bis 8 Ω
(Impedanzwert). Verwenden Sie für
dieses Gerät keine Lautsprecher mit
Impedanzen von 1 Ω bis 3 Ω.
–Wenn der Hecklautsprecherausgang
v
on einem 2-Ω-Subwoofer genutzt
wird, verwenden Sie Lautsprecher mit
über 70 W (maximale
Eingangsleistung).
* Zur Verbindungsmethode siehe den
Absch
nitt „Verbindungen".
• U
m Kurzschlüsse, Überhitzung oder
Fehlfunktionen zu vermeiden, achten Sie
darauf, die nachstehenden Anweisungen
zu befolgen.
–Unterbrechen Sie vor dem Einbau den
M
inuspol der Autobatterie.
–Sichern Sie Kabel mit Kabelklemmen
o
der Klebeband. Wickeln Sie Klebeband
um Kabel, die mit Metallteilen in
Kontakt kommen, um die Kabel zu
schützen.
–Verlegen Sie alle Kabel mit einem
Abst
and zu beweglichen Teilen wie
Schalthebel und Sitzschiene.
–Verlegen Sie alle Kabel mit einem
Abst
and zu warmen Umgebungen, z. B.
der Auslassöffnung der Heizung.
–Verbinden Sie das gelbe Kabel nicht mit
d
er Batterie, indem Sie es durch das
Loch zum Motorraum führen.
–Verkleiden Sie nicht angeschlossene
K
abelanschlüsse mit Isolierband.
–Kürzen Sie keine Kabel.
–Durchschneiden Sie niemals die
I
solierung des Stromkabels dieses
Geräts, um weitere Geräte mit Strom zu
versorgen. Die Strombelastbarkeit des
Kabels ist begrenzt.
–Verwenden Sie eine Sicherung mit dem
v
orgeschriebenen Sicherungswert.
–Schließen Sie das negative
L
autsprecherkabel niemals direkt an
Masse an.
–Binden Sie niemals die negativen Kabel
m
ehrerer Lautsprecher zusammen.
• W
enn dieses Gerät eingeschaltet ist,
werden Steuersignale durch das
blauweiße Kabel gesendet. Schließen Sie
dieses Kabel an der
Systemfernbedienung eines externen
Leistungsverstärkers oder an der
Steuerklemme des
Automatikantennenrelais des Fahrzeugs
an (max. 300 mA 12 V Gleichspannung).
Wenn das Fahrzeug eine
Scheibenantenne besitzt, schließen Sie
Anschlüsse/Einbau
Anschlüsse
ACC-Stellung Keine ACC-Stellung
sie am Stromversorgungsanschluss für
den Antennenverstärker an.
• Schließen Sie das blauweiße Kabel
niemals am Stromanschluss eines
externen Leistungsverstärkers an.
Schließen Sie es auch niemals am
Stromanschluss der Autoantenne an.
Dadurch kann es zu Batterieentladung
oder Funktionsstörungen kommen.
• D
as schwarze Kabel ist das Massekabel.
Massekabel für dieses Gerät und andere
Geräte (insbesondere
Hochstromprodukte wie
Leistungsverstärker) müssen separat
verlegt und angeschlossen werden.
Andernfalls kann ein versehentliches
Abziehen zu einem Brand oder
Funktionsstörungen führen.
• D
as am Produkt angebrachte grafische
Symbol bedeutet Gleichstrom.
Dieses Gerät
Mikrofon (3 m)
Eingang für DAB-Antenne
Um DAB-Signale zu empfangen,
sch
ließen Sie eine DAB-Antenne (AN-
DAB1) (separat erhältlich) am Gerät an.
Stromkabeleingang
Mikrofoneingang
Hecklautsprecher- oder Subwoofer-
Ausgang
Frontlautsprecherausgang
Antenneneingang
Parksensoreingang
Der UART-Adapter (im Lieferumfang der
P
arksensoreinheit (ND-PS1)) kann
angeschlossen werden (separat
erhältlich).
Sicherung (10 A)
Eingang für Kabelfernbedienung
Hier kann ein festverdrahteter
F
ernbedienungsadapter angeschlossen
werden (separat erhältlich).
Stromkabel
Zum Stromkabeleingang
Je nach Fahrzeugart kann die Funktion
von und abweichen. Achten Sie
in diesem Fall darauf, an und
an anzuschließen.
Gelb
Konstantspannung (oder
Zü
ndschlossstrom)
Gelb
An der 12-V-Konstantspannungsbuchse
ans
chließen.
Rot
Zündschlossstrom (oder
Ko
nstantspannung)
Rot
3De
Deutsch
An der vom Zündschlüssel gesteuerten
Buchse (12 V Gleichspannung)
anschließen.
Verbinden Sie die jeweils
gleichfarbigen Kontakte miteinander.
Schwarz (Gehäuseerdung)
Blauweiß
Die Polanordnung des ISO-Steckers
var
iiert je nach Fahrzeugtyp. Verbinden
Sie und , wenn Pol 5 zur
Antennensteuerung vorgesehen ist. Bei
and
eren Fahrzeugtypen dürfen und
keinesfalls verbunden werden.
Blauweiß
An der Systemfernbedienungsbuchse
d
es Leistungsverstärkers anschließen
(max. 300 mA 12 V Gleichspannung).
Blauweiß
An der Steuerklemme des
Aut
omatikantennenrelais anschließen
(max. 300 mA 12 V Gleichspannung).
Weißviolett
Schließen Sie von den beiden
H
auptkabeln, die an die
Rückfahrleuchte angeschlossen sind,
dasjenige an, bei dem sich die
Spannung ändert, wenn die
Gangschaltung in den Rückwärtsgang
(R) geschaltet wird. Durch diese
Verbindung erkennt das Gerät, ob das
Fahrzeug vorwärts oder rückwärts fährt.
Lautsprecherkabel
Weiß: Vorn links
Schwarzweiß: Vorn links
Grau: Vorn rechts
Schwarzgrau: Vorn rechts
Grün: Hinten links
Schwarzgrün: Hinten links
Violett: Hinten rechts
Schwarzviolett: Hinten rechts
Orangeweiß
Mit dem Beleuchtungssignal eines
Au
tos verbinden.
ISO-Stecker
Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO-
S
tecker in zwei Einheiten aufgeteilt sein.
Achten Sie in diesem Fall darauf, die
Verbindung mit beiden Einheiten
herzustellen.
Hellgrün
Zur Erkennung des Ein-/Aus-Status der
F
eststellbremse. Dieses Kabel muss mit
der Stromversorgungsseite des
Feststellbremsenschalters verbunden
werden.
HINWEISE
• Ändern Sie das Grundeinstellungsmenü
dieses Geräts. Beachten Sie [SP-P/O] in
den INITIAL-Einstellungen. Der
Subwoofer-Ausgang dieses Geräts ist
monaural.
• Achten Sie bei Verwendung eines
Subwoofers mit 2 Ω darauf, den
Subwoofer am violetten und
schwarzvioletten Kabel dieses Geräts
anzuschließen. Schließen Sie nichts am
grünen und schwarzgrünen Kabel an.
Leistungsverstärker (separat
erhältlich)
Stellen Sie diese Verbindungen her, wenn
Sie den optionalen Verstärker verwenden.
Systemfernbedienung
Am blauweißen Kabel anschließen.
Leistungsverstärker (separat erhältlich)
Mit Cinch-Kabeln verbinden (separat
erhältlich)
Zum Ausgang für die Frontlautsprecher
Frontlautsprecher
Zum Ausgang für die Hecklautsprecher
oder den Subwoofer
Hecklautsprecher oder Subwoofer
Wichtig
• Prüfen Sie alle Anschlüsse und Systeme
vor dem endgültigen Einbau.
• Verwenden Sie keine nicht autorisierten
Teile, da dies Funktionsstörungen
verursachen kann.
• W
enden Sie sich an Ihren Händler, wenn
der Einbau das Bohren von Löchern oder
andere Modifikationen des Fahrzeugs
erfordert.
• B
auen Sie dieses Gerät nicht dort ein, wo:
–es den Betrieb des Fahrzeugs stören
k
ann.
–es infolge plötzlichen Anhaltens eine
V
erletzung von Insassen verursachen
kann.
• B
auen Sie dieses Gerät mit einem
Abstand zu warmen Umgebungen, z. B.
der Auslassöffnung der Heizung, ein.
• E
ine optimale Leistung
wird erzielt, wenn das
Gerät in einem Winkel von
weniger als 45° eingebaut
wird.
• Dam
it die bei Betrieb dieses Geräts
entwickelte Wärme richtig abgeleitet
werden kann, sorgen Sie beim Einbau
dafür, dass ausreichend Platz hinter der
Rückwand bleibt, und wickeln Sie lockere
Kabel so, dass diese keine Öffnungen
blockieren können.
Einbau in einer DIN-Halterung
1 Schieben Sie den mitgelieferten
Montagerahmen in das
Armaturenbrett.
2 Sichern Sie den Montagerahmen mit
Hilfe eines Schraubendrehers, indem
Sie die Metallzungen (90 °) an ihren
richtigen Platz biegen.
Armaturenbrett
Montagerahmen
• S
tellen Sie sicher, dass das Gerät sicher
an seinem Platz eingebaut ist. Ein
instabiler Einbau kann Aussetzer oder
andere Funktionsstörungen
verursachen.
Wenn Sie nicht den mitgelieferten
Montagerahmen verwenden
1 Ermitteln Sie die passende Position,
bei der die Löcher des
Befestigungswinkels und die Löcher
an der Geräteseite aufeinandertreffen.
2 Ziehen Sie auf jeder Seite zwei
Schrauben an.
Schneidschraube (5 mm × 9 mm,
nicht im Lieferumfang des Produkts)
Einbau
Reichlich Platz
lassen
5 cm
5 cm
4De
Befestigungswinkel
Armaturenbrett oder Konsole
Entfernen des (mit dem
mitgelieferten Montagerahmen
eingebauten) Geräts
1 Entfernen Sie den Klemmflansch.
Klemmflansch
• Du
rch Entriegeln des Bedienfelds wird
der Klemmflansch leichter zugänglich.
• B
eim Wiederanbringen des
Klemmflansches muss die gekerbte
Seite nach oben zeigen.
2 Schieben Sie die mitgelieferten
Entnahmeschlüssel in beide Seiten des
Geräts, bis sie mit einem Klicken
einrasten.
3 Ziehen Sie das Gerät aus dem
Armaturenbrett.
Das Mikrofon sollte direkt vor dem Fahrer
in einer geeigneten Entfernung
angebracht werden, um die Stimme klar
aufzufangen.
VORSICHT
Es ist äußerst gefährlich, dem
Mikrofonkabel zu erlauben, sich um die
Lenksäule oder den Schalthebel zu
wickeln. Achten Sie darauf, das Mikrofon so
anzubringen, dass es das Fahren nicht
behindert. Es wird empfohlen, zum Ordnen
des Kabels die Klammern (separat
erhältlich) zu verwenden.
HINWEIS
Je nach Fahrzeugmodell ist das
Mikrofonkabel eventuell zu kurz, wenn Sie
dieses an der Sonnenblende montieren.
Montieren Sie das Mikrofon in diesem Fall
am Lenkrad.
Anbringen an der
Sonnenblende
1 Passen Sie das Mikrofonkabel in die
Rille ein.
2 Bringen Sie die Mikrofonklemme an
der Sonnenblende an.
Das Herunterklappen der
S
onnenblende verringert die
Spracherkennungsrate.
Anbringen an der Lenksäule
1 Schieben Sie den Mikrofonsockel, um
ihn von der Mikrofonklemme zu lösen.
Anbringen des Mikrofons
Mikrofonkabel
Rille
Mikrofonklemme
Mikrofon
Mikrofonklemme
Mikrofonsockel
2 Bringen Sie das Mikrofon an der
Rückseite der Lenksäule an.
Doppelseitiges Klebeband
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Pioneer SPH-20DAB Guide d'installation

SPH-20DAB
Pioneer
Marque
Pioneer
Modèle
SPH-20DAB
Catégorie
Microphones
Taper
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