Beta 437K/33 Mode d'emploi

La page est en cours de chargement...

5

MODE D’EMPLOI

F

art. 437K/33

KIT DE RÉPARATION DES FILETAGES ENDOMMAGÉS DE BOUGIES

INSTRUCTIONS POUR LA SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT! S’assurer que les normes sanitaires et de sécurité ainsi que celles établies par les autorités locales et les normes

générales de bonne pratique dans les ateliers soient respectées pendant l’utilisation des outils.

NE PAS utiliser d’outils endommagés.

Maintenir les outils en bon état et propres pour un rendement optimal et à l’enseigne de la plus grande sécurité.

Porter des lunettes de protection homologuées.

Porter des vêtements qui ne risquent pas d’être entraînés dans les machines.

Contrôler tous les outils et les composants utilisés et ne pas les laisser dans le moteur ou à proximité de ce dernier.

NE PAS essayer de mettre le moteur en marche ou de démarrer le véhicule avec les outils insérés ou en cours de travail.

Vérier l’insertion d’éventuels tuyaux du combustible débranchés pour éviter les fuites.

Contrôler tous les outils et les composants utilisés ; NE PAS les laisser dans le moteur ou à proximité de ce dernier. Remettre tous les

composants dans le coffret et le ranger dans un lieu sûr, à l’abri de l’humidité et hors de portée des enfants.

IMPORTANT: Les présentes instructions sont fournies à titre d’indication. Consulter systématiquement les instructions de main-

tenance fournies par le fabricant du véhicule ou le manuel de propriété pour vérier la procédure et les données courantes.

NB: Pour réduire au minimum le risque

d’endommagement du moteur, il est opportun

d’ôter la culasse du moteur pour intervenir

sur cette dernière. Autrement, ôter l’injecteur

correspondant et brancher un tuyau d’air sur

l’ouverture par le biais d’un adaptateur, an

d’éviter l’entrée de résidus poussiéreux et

de détritus dans la chambre de combustion

en appliquant la procédure. Vérier que lors

des opérations de nettoyage du moteur et

d’élimination des résidus, l’opérateur porte

des lunettes de protection.

Rèf DESCRIPTION DES COMPOSANTS

1 taraud pas M8 x 1.0 avec 6 pans 12 mm 1

2 taraud pas M10 x 1.0 avec 6 pans 12 mm 1

3 taraud pas M10 x 1.25 avec 6 pans 12 mm 1

4 taraud pas M12 x 1.0 avec 6 pans 12 mm 1

5 taraud pas M12 x 1.25 avec 6 pans 12 mm 1

6 taraud pas M14 x 1.25 avec 6 pans 12 mm 1

7 centreurs 3

8 boîtes chaudes pas M8 x 1.0 4

9 boîtes chaudes pas M10 x 1.0 4

10 boîtes chaudes pas M 10 x 1.25 4

11 boîtes chaudes pas M 12 x 1.25 4

12 injecteur pour boîtes chaudes pas M8 x 1.0 et M10 x 1.0 1

13 injecteur pour boîtes chaudes pas M10 x 1.25 et M12 x 1.25 1

14 branche pour tige de centrage 1

15 tige de centrage 1

1. Identier les outils à utiliser en fonction de la typologie de let à réparer ; sélectionner la boîte chaude appropriée puis le

taraud et le centreur.

ATTENTION

Ne jamais utiliser ce produit avec des outils

pneumatiques ou électriques

Notice de mode d’emploi:

2. Graisser la partie letée du taraud de manière à retenir les éventuels copeaux formés pendant l’opération.

3. Introduire le centreur dans l’orice de la bougie, s’assurer de tenir l’ensemble en axe par la branche et commencer en utilisant une

clef de 12 mm, de préférence avec œil à cliquet, faire tourner le taraud dans le sens horaire jusqu’au rétablissement complet du let.

4. Extraire le taraud de l’orice en le faisant tourner dans le sens antihoraire jusqu’à l’enlever complètement. La graisse devrait avoir

capturé les éventuels copeaux ; pour plus de sécurité, nettoyer la zone de travail à l’aide d’un détergent en faisant attention de ne pas

laisser de traces à l’intérieur de la culasse.

5. Sélectionner l’injecteur avec le pas approprié pour la boîte chaude à utiliser et le visser à l’intérieur de cette dernière. Poser un voile

de frein-lets sur l’extérieur de la boîte chaude et la visser à la main jusqu’à la butée. Terminer l’opération de serrage à l’aide d’une

clef de 13 mm et ôter l’injecteur.

6. Contrôler que l’intérieur de l’orice soit propre, puis installer la bougie dans son nouvel emplacement. Si le vissage s’avère difcile,

graisser légèrement le let de la bougie. À ce stade l’opération est terminée.

N.B. s’assurer systématiquement que tous les outils aient été enlevés du compartiment du moteur. Les déposer dans le

coffret et ranger ce dernier dans un lieu sûr, à l’abri de l’humidité.

La page est en cours de chargement...

Beta 437K/33 Mode d'emploi

Beta 437K/33 Mode d'emploi

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents