aqua metro Contoil DFM 12ECO Mounting And Operating Instructions

Marque: aqua metro

Modèle: Contoil DFM 12ECO

Taper: Mounting And Operating Instructions

VD 4-595 def 08.2013

Montage- und Bedienungsanleitung

Mounting and operating instructions

Manuel de montage et d'utilisation

CONTOIL

DFM 12ECO

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitsanweisungen 2

- Bestimmungsgemässe Verwendung

- Installation, Inbetriebnahme und Betrieb

- Betriebssicherheit

- Geräteeinsendung

- Hinweise zu Sicherheitsbestimmungen und -symbolen

Konfigurationsübersicht 3

- Schematische Konfigurationsdarstellung

- Installationshinweise

- Zu Ihrer eigenen Sicherheit...

Anschliessen des CONTOIL

DFM 12ECO an einen Flottenmanager

oder an ein GPS-System 4

- Funktionsbeschreibung

- Installationsbeschreibung

- Elektrische Verbindung

Anschliessen des CONTOIL

DFM 12ECO an den CONTOIL

DFM-BC 5

- Inbetriebnahme

- Was tun, wenn das Gerät nicht funktioniert?

Elektrische Verbindungen und Spezifikationen 6

- Erläuterung der Kabel

Spezifikationen und technische Angaben 6

Abmessungen 7

Bestellungsinformationen 7

Garantiehinweise 7

Table of contents

Safety instructions 8

- Intended use

- Installation, commissioning and operation

- Operational safety

- Return of the instruments

- Notes on safety conventions and icons

Configuration overview 9

- Schematic of a configuration

- Installation advices

- For your security...

Connecting CONTOIL

DFM 12ECO to a fleet manager or to 10

a GPS system

- Function description

- Installation description

- Electrical connection

Connecting the CONTOIL

DFM 12ECO to the CONTOIL

DFM-BC 11

- Startup (commissioning)

- What is to do if it is not functioning?

Electrical connections and specifications 12

- Explanation of the wires

Specification and technical data 12

Dimensions 13

Ordering information 13

Warranty information 13

Table des matières

Consignes de sécurité 14

- Utilisation conforme

- Installation, mise en service et utilisation

- Securité opérationnelle

- Retour des instruments

- Remarque sur les conventions et symboles de sécurité

Aperçu de la configuration 15

- Schéma de configuration

- Conseils d'installation

- Pour votre sécurité...

Raccordement d'un CONTOIL

DFM 12ECO à un gestionnaire 16

de flotte ou à un GPS

- Description du fonctionnement

- Description de l'installation

- Branchements électriques

Raccordement du CONTOIL

DFM 12ECO au CONTOIL

DFM-BC 17

- Mise en service

- Que faire si l'appareil ne fonctionne pas?

Branchements et spécifications électriques 18

- Explication des câbles

Spécifications et caractéristiques techniques 18

Dimensions 19

Informations pour la commande 19

Informations sur la garantie 19

CONTOIL

DFM 12ECO

Sicherheitsanweisungen

Bestimmungsgemässe Verwendung

Dieses Gerät ist für die Erfassung, Berechnung, Darstellung und Versendung von Informationen ausgelegt. Eine unsachgemässe oder nicht

bestimmungsgemässe Verwendung kann dazu führen, dass die Betriebssicherheit des Geräts nicht mehr gewährleistet ist. Der Hersteller

übernimmt für daraus resultierende Schäden keine Haftung.

Installation, Inbetriebnahme und Betrieb

Die Installation, der Anschluss an die Stromversorgung, die Inbetriebnahme und die Wartung des Geräts müssen durch geschultes, quali-

fiziertes Fachpersonal erfolgen, das zur Ausführung solcher Arbeiten berechtigt ist. Das Fachpersonal muss diese Betriebsanleitung gele-

sen und verstanden haben und die enthaltenen Anweisungen befolgen. Der Monteur muss sicherstellen, dass das Messsystem gemäss

den Schaltplänen korrekt verkabelt ist. Unterbrechen Sie vor der elektrischen Installation die Stromversorgung und stellen Sie sicher, dass

niemand diese ohne Ihre Zustimmung wieder herstellen kann.

Beachten Sie folgende Punkte:

• Spannung, Betriebsdaten

• Maximale Übertragungs-Distanz

• Leitungsquerschnitt und -länge

• Umgebungstemperatur und Einbauposition

Betriebssicherheit

Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne Vorankündigung Änderungen an den technischen Daten vorzunehmen. Bei Ihrem Vertriebs-

partner erhalten Sie aktuelle Informationen und neue Versionen dieser Betriebsanleitung.

Geräteeinsendung

Bevor ein Gerät beispielsweise aufgrund einer Reparatur oder Kalibrierung an Aquametro eingesendet wird, müssen folgende Schritte durch-

geführt werden:

• Legen Sie dem Gerät immer ein vollständig ausgefülltes “Reparaturformular“ bei. Nur dann kann Aquametro ein eingesendetes Gerät

transportieren, untersuchen und reparieren.

Hinweise zu Sicherheitsbestimmungen und -symbolen

Die Geräte sind so konzipiert, dass sie die neuesten Sicherheitsanforderungen erfüllen. Sie wurden getestet und in einem Zustand ausge-

liefert, der einen sicheren Betrieb gewährleistet. Bei unsachgemässer oder nicht bestimmungsgemässer Verwendung können die Geräte

jedoch eine Gefahrenquelle darstellen. Achten Sie daher immer besonders auf die in dieser Anleitung durch folgende Symbole dargestell-

ten Sicherheitshinweise:

Achtung!

“Achtung“ weist auf eine Handlung oder Massnahme hin, die bei falscher Ausübung zu Verletzungen oder einem

Sicherheitsrisiko führen kann. Befolgen Sie stets die Anweisungen und gehen Sie mit Vorsicht vor.

Vorsicht!

“Vorsicht“ weist auf eine Handlung oder Massnahme hin, die bei falscher Ausübung zu einer fehlerhaften Funktions-

weise oder zur Zerstörung des Geräts führen kann. Befolgen Sie stets die Anweisungen.

Hinweis!

“Hinweis“ weist auf eine Handlung oder Massnahme hin, die sich bei falscher Ausübung indirekt auf den Betrieb aus-

wirken oder eine unerwartete Reaktion des Geräts auslösen kann.

CONTOIL

DFM 12ECO

Konfigurationsübersicht

Schematische Konfigurationsdarstellung

Installationshinweise

• Die Durchflussmesser müssen immer durch einen Kraftstofffilter geschützt werden. Die maximale Maschenweite hängt von der Nenn-

weite der Durchflussmesser ab. Der Original-LKW-Kraftstofffilter ist für alle Durchflussmesser geeignet.

• Beachten Sie, dass sämtlicher Kraftstoff, der den Vorlauf-Durchflussmesser passiert UND nicht vom Motor verbraucht wird, durch den

Rücklauf-Durchflussmesser in den Tank zurückfliessen MUSS.

• Eine Leck-Leitung der Einspritzdüsen MUSS an die Rücklaufleitung geführt werden und vor dem Rücklauf-Durchflussmesser ange-

schlossen werden.

• Wenn die Durchflussmesser mit einem S bzw. einem R gekennzeichnet sind, installieren Sie den S-Durchflussmesser in der VORLAUF-

LEITUNG und den R-Durchflussmesser in der RÜCKLAUFLEITUNG.

• Die Pfeile auf den Durchflussmessern müssen in Flussrichtung zeigen.

• Die Durchflussmesser müssen frei von Gaseinschlüssen sein.

• Hochfrequente Druckstösse der Einspritzpumpe auf die Durchflussmesser müssen vermieden werden (z.B. mithilfe eines mindestens

zwei Meter langen, gewundenen Schlauchs zwischen dem Durchflussmesser in der Vorlaufleitung und der Einspritzpumpe).

• Montieren Sie den DFM Bordcomputer in der Fahrerkabine am Boden, im oberen Kabinenbereich oder am Armaturenbrett, sodass er

stets leicht zugänglich und ablesbar ist.

• Für eine fachgerechte Montage des Bordcomputers (DFM-BC) empfehlen wir das Befestigungs-Kit (Art.-Nr. 80485).

Zu Ihrer eigenen Sicherheit...

• NEHMEN Sie während Sie fahren KEINE Änderungen der Einstellungen vor. Dies könnte Sie und andere Verkehrsteil-

nehmer in Gefahr bringen.

• Klemmen Sie während der elektrischen Installation die Batterie des Fahrzeugs ab.

• Seien Sie bei der Trennung der Leitungen vorsichtig (es könnte Treibstoff austreten).

• Prüfen Sie nach der Installation alle Leitungen auf undichte Stellen.

Tank

Motor

Pumpe

Vorﬁlter

Feinﬁlter

Mechanische

Einspritzpumpe

CONTOIL

DFM 12ECO

Flottenmanager oder CONTOIL

DFM-BC

CONTOIL

DFM 12ECO

Anschliessen des DFM 12ECO an einen Flottenmanager

oder ein GPS-System

Bevor Sie das System elektrisch verbinden, sind alle gelieferten Komponenten ordnungsgemäss installiert. Diese

Installation erfolgt durch ein qualifiziertes Unternehmen.

Beachten Sie bitte: Eine fehlerhafte Installation kann das DFM-System zerstören und Ihr Fahrzeug beschädigen. Der

Hersteller übernimmt für daraus resultierende Schäden keine Haftung.

Funktionsbeschreibung

• Die Vorlaufleitung beginnt am Tank, läuft dann zum Vorfilter, weiter zur Kraftstoffpumpe, zum Vorlauf-Durchflussmesser, zum Feinfilter

und schliesslich zur Einspritzpumpe.

• Die Einspritzpumpe spritzt die benötige Menge an Treibstoff ein und leitet den Rest über die Rücklaufleitung durch den Rücklauf-Durch-

flussmesser zurück in den Tank (siehe schematische Konfigurationsdarstellung). Auch die sogenannten “Leckleitungen“ aller Einspritz-

ventile werden in einer Leitung vereint und mithilfe eines T-Stücks vor dem Rücklauf-Durchflussmesser mit der Rücklaufleitung

verbunden.

• Die Rücklaufleitung endet im Tank.

Dies ist lediglich eine allgemeine Beschreibung. Im Einzelfall können Abweichungen vorliegen.

Installationsbeschreibung

Der CONTOIL

DFM 12ECO verfügt über zwei Durchflusskammern: eine Vorlauf- und eine Rücklauf-Kammer. Diese Kammern sind mit

einem “S“ für Supply (Vorlauf) und einem „R“ für Return (Rücklauf) gekennzeichnet. Der Kraftstoffeingang der Kammer ist mit einem Pfeil

gekennzeichnet (siehe Bilder).

Montieren Sie den CONTOIL

DFM 12ECO an einem vibrationsfreien Ort am Fahrzeug (NICHT auf dem Motor). Binden Sie die Vorlaufkam-

mer in die Treibstoffvorlaufleitung ein. Binden Sie die Rücklaufkammer in die Treibstoffrücklaufleitung ein. Ziehen Sie alle Verbindungen fest

an.

Elektrische Verbindung

Der CONTOIL

DFM 12ECO hat 3 Kabel:

Farbe des Kabels Funktion Hinweis Symbolische Darstellung

der Funktionsweise

Grün Signal 1 (SL) Verbindung ist in Funktion, wenn der Kontakt her- Für Signal 1 und Signal 2

gestellt ist. Das externe Gerät muss die Spannung

liefern, welche über den Minuspol zum externen

Gerät zurückgeleitet wird.

Braun Minus Erdung

Weiss Signal 2 (RL) Verbindung ist in Funktion, wenn der Kontakt her-

gestellt ist. Das externe Gerät muss die Spannung

liefern, welche über den Minuspol zum externen

Gerät zurückgeleitet wird.

Schliessen Sie die aufgeführten Kabel gemäss den Anweisungen in der Installationsanleitung des Flottenmanager-Systems, GPS-Systems

oder CONTOIL

DFM-BC an.

+/–

5.65078.4

Ri 47 Ohm

CONTOIL

DFM 12ECO

Anschliessen des CONTOIL

DFM 12ECO an den CONTOIL

DFM-BC

Inbetriebnahme

In diesem Abschnitt setzen wir voraus, dass alle erforderlichen Geräte fachgerecht installiert wurden, d.h.:

Das Kraftstoffsystem wurde gemäss den Hinweisen des Motorenherstellers entlüftet und ist leck- und

luftblasenfrei.

Sollte dies nicht der Fall sein, versetzen Sie das System in einen ordnungsgemässen Betriebszustand.

1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit niedriger Drehzahl laufen, bis er seinen Betriebszustand erreicht hat

(Kühlwasser zwischen 70 °C - 90 °C).

2. Prüfen Sie, ob alle Anschlüsse dicht sind.

Was tun, wenn das Gerät nicht funktioniert?

Kein Signal oder falsche Werte auf dem Flottenmanager oder GPS-System

Prüfen Sie Folgendes:

a. Liegt mindestens eine Spannung von 12 VDC am CONTOIL

DFM 12ECO an?

(siehe Elektrische Verbindung und Spezifikationen)

b. Haben Sie das richtige Kabel/den richtigen Signalausgang gewählt? (siehe Elektrische Verbindung)

c. Prüfen Sie, ob die Kabel ordnungsgemäss angeschlossen sind.

d. Wurden alle Einstellungen am Flottenmanager oder GPS-System vorgenommen?

e. Funktioniert der Zähler weiterhin nicht?

Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Vertriebspartner.

ESC

FM - Board Computer

8598 l

otal

Braun

CONTOIL

DFM 12ECO

rün (Vorlauﬂeitung)

eiss (Rücklauﬂeitung)

CONTOIL

DFM 12ECO

Elektrische Verbindungen und Spezifikationen

Erläuterung der Kabel

Farbe des Kabels Funktion Hinweis Symbolische Darstellung

der Funktionsweise

Grün Signal 1 (SL) Verbindung ist in Funktion, wenn der Kontakt her- Für Signal 1 und Signal 2

gestellt ist. Das externe Gerät muss die Spannung

liefern, welche über den Minuspol zum externen

Gerät zurückgeleitet wird.

Braun Minus Erdung

Weiss Signal 2 (SL) Verbindung ist in Funktion, wenn der Kontakt her-

gestellt ist. Das externe Gerät muss die Spannung

liefern, welche über den Minuspol zum externen

Gerät zurückgeleitet wird.

Spezifikation und technische Angaben

Schaltelement Reed-Schalter mit Trockenkontakt (Edelgas)

Schaltspannung Max. 48 VAC / VDC, Schutzart III (SELV)

Schaltstrom Max. 50 mA (Ri=47Ω / 0.5 W)

Ruhestrom Nicht verfügbar (galvanisch getrennt)

Schaltleistung Max. 2 W

Öffnungszeit 50 % ±10 %

Betriebstemperatur -20 °C bis +80 °C

Schutzart IP 66

Verbrauchstyp Differenzverbrauchsmessung

Messstoff Dieseltreibstoff

Qmin / Qmax 10 l/h / 600 l/h

Genauigkeit Besser als 1 % vom Messwert

Zugelassener Druck 16 Bar (Betriebsdruck ist abhängig von der Viskosität)

Schutzart IP 66

Signalausgang 80 Impulse/Liter

Filter (Maschenweite) Je nach Fahrzeug; mind. 0.100 mm

Temperatur Betrieb: -20 °C bis +80 °C

Lagerung: -40 °C bis +125 °C

Abmessungen (L x H x B) 157 x 96 x 81 mm

Gewicht 1.6 kg

+/–

/–

5.65078.4

i 47 Ohm

CONTOIL

DFM 12ECO

Abmessungen

157

Bestellinformationen

Beschreibung Artikelnummer

CONTOIL

DFM 12ECO 95286

Gewindeverbindungen (PS-Satz DFM und VZD/VZP) 80447

Hinweis: Dieser Artikel wird viermal benötigt, um alle Anschlüsse zu montieren.

Garantiehinweise

Alle Produkte von Aquametro gewährleisten eine hohe Qualität und werden unter Einhaltung der ISO 9001 Standards hergestellt. Jeder ein-

zelne Durchflusssensor wird einem Genauigkeitstest unterzogen, dessen Ergebnis in einem Prüfprotokoll dokumentiert wird. Die Prüfanla-

gen für dieses Verfahren stehen unter ständiger Kontrolle durch Schweizer und deutsche Behörden (METAS und PTB). Die elektronischen

Produkte müssen einen eigenen Qualitätstest bestehen. Daher garantiert Aquametro die Produktqualität (perfektes Material, optimale Ver-

arbeitung und Funktion) für jedes einzelne ausgelieferte Produkt. Weitere Informationen finden Sie in unseren Geschäftsbedingungen.

Garantieansprüche, aufgrund unsachgemässer Installation oder Verwendung, können nicht geltend gemacht werden.

CONTOIL

DFM 12ECO

Safety instructions

Designed use

This unit is designed for acquisition, calculation, displaying and sending datas. Incorrect use or use other than that designated, can com-

primise the operational safety on device. The manufacturer accepts no liability for damages being produced from this.

Installation, commissioning and operation

Installation, connection to the electricity supply, commissioning and maintenance of the device must be carried out by trained, qualified spe-

cialists authorised to perform such work. The specialist must have read and understood these Operating Instructions and must follow the

instructions they contain. The installer must ensure that the measuring system is correctly wired in accordance with the wiring diagrams.

Before working on the electrical installation, make sure to disconnect the power supply and ensure that nobody can reconnect it without

your permission.

Pay attention to the following points:

• Voltage, operation data

• Maximum transmission length

• Cable cross section, length

• Ambient temperature and mounting position

Operational safety

The manufacturer reserves the right to modify technical data without prior notice. Your local distributor will supply you with current infor-

mation and updates to these Operating Instructions.

Return of the instruments

The following procedures must be carried out before a device requiring repair or calibration, for example, is returned to Aquametro:

• Always enclose a fully completed “Repair Form” with the device. Only then can Aquametro transport, examine and repair a returned

device.

Notes on safety conventions and icons

The devices are designed to meet state-of-the-art safety requirements. They have been tested and left the factory in a condition in which

they are safe to operate. They can, however, be a source of danger if used incorrectly or other than as designated use. Consequently,

always pay particular attention to the safety instructions indicated in these instructions by the following symbols:

Warning!

“Warning” indicates an action or procedure which, if not performed correctly, can result in injury or a safety hazard.

Comply strictly with the instructions and proceed with care.

Caution!

“Caution” indicates an action or procedure which, if not performed correctly, can result in incorrect operation or damage

to the device. Comply strictly with the instructions.

Note!

“Note” indicates an action or procedure which, if not performed correctly, can have an indirect effect on operation or

trigger an unexpected response on the part of the device.

CONTOIL

DFM 12ECO

Configuration overview

Schematic of a configuration

Installation advices

• The sensors have to be always protected by a fuel filter. The max. mesh size depends on the sensor size. The original truck filter is ideal

for all sensor sizes.

• Be aware that all fuel passing through the supply line sensor AND not consumed by the engine, MUST return through the return line

sensor to the tank.

• A leak line from the injector MUST be returned on the return line and before the return flow meter

• If the sensors are marked with S and R, install the S-sensor in the SUPPLY and the R-sensor in the RETURN pipe.

• The arrow on the sensors must point in the flow direction.

• The sensors must be absolutely free of gas inclusions.

• High pressure hammers from injection pumps must be avoided on flow sensors (for example, with a min. 2 metres wounded hose

between the sensor meter on the supply line and the injection pump).

• Install the DFM-BC on the cabin floor, on the car dashboard or on the cabin top; but always in an easily readable and accessible position.

• For a proper and professional installation of the Board Computer (DFM-BC) we recommend to use the Mounting Bracket Kit (part no.

80485)

For your security...

• DO NOT program or change parameters while you drive. This is / may be dangerous for you and the other road users

• Disconnect the vehicle battery during electrical installation work.

• Be careful when disconnecting the pipes (fuel can leak out).

• After installation, check all pipes for leaks.

Tank

Engine

Pump

Pre-Filter

Fine-Filter

Mechanical

Injection-Pump

CONTOIL

DFM 12ECO

Fleet Manager or CONTOIL

DFM-BC

CONTOIL

DFM 12ECO

Connecting DFM 12ECO to a fleet manager or to a GPS

system

Before you start with the electrical connection of the system, you must have installed all the components delivered

correctly. This installation must be carried out by an authorised, certified company/person.

Please be aware: an incorrect installation could damage the DFM system and your vehicle. Aquametro shall accept no

liability in this instance.

Function description

• The supply line starts from the tank, goes to the pre-filter, to the fuel pump, to the supply line flow-meter, to the fine filter and then

to the injection pump.

• The injection pump injects the amount of fuel required and returns the rest via a return line, through the return line flow-meter to the

tank (see Schematic of a configuration). There is also what is known as “leak-line” from each injection valve which is connected to one

line via a T-piece to the return line before the return line flow-meter.

• The return line flows into the tank.

This is a general description. The actual situation can be different.

Installation description

The CONTOIL

12ECO has 2 flow chambers: supply line chamber and return line chamber. Those chambers are marked with an “S” for

supply and an “R” for return. The chamber fuel entry is marked by an arrow (see pictures).

Mount the CONTOIL

DFM 12ECO to a vibration-free site on the vehicle (NOT on the engine!). Connect the supply line chamber in-between

the fuel supply line. Connect the return line chamber in-between the fuel return line. Tighten all the connections.

Electrical connection

The CONTOIL

DFM 12ECO has 3 wires:

Wires color Function Remark Functions scheme

Green Signal 1(SL) Signal is given when the contact closes. The external For signal 1 and signal 2

device must bring the voltage, which will be redirected

over the “cable minus” to the external device.

Brown Minus Ground

White Signal 2 (RL) Signal is given when the contact closes. The external

device must bring the voltage, which will be redirected

over the “cable minus” to the external device.

Connect the wires as described above according to the instructions in the installation manual for the fleet manager, GPS system or

CONTOIL

DFM-BC.

+/–

5.65078.4

Ri 47 Ohm

CONTOIL

DFM 12ECO

Connecting the CONTOIL

DFM 12ECO to the CONTOIL

DFM-BC

Startup (commissioning)

In this section we assume that all instruments required have been installed in a correct and professional way, which

means

The fuel system is purged according the engine manufacturer’s advices, and is free of leaks or air bubbles

If this is not the case, please make sure the system is properly ready.

1. Start the engine and let it run at min. load until it has reached its operating conditions (heat exchange water

between 70 °C and 90 °C).

2. Check all connections are free of leaks.

What is to do if it is not functioning?

No signal or incorrect values on the fleet manager or GPS system

Check the following:

a. Do you have minimum 12 VDC on the CONTOIL

DFM 12ECO? (see Electrical connections and specifications)

b. Did you choose the right wire/output signal? (see Electrical connection)

c. Check the wires for proper connection to the connectors

d. Are all settings on the Fleet Manager or GPS system correct?

e. It still does not work?

Contact your local dealer for more information.

ESC

FM - Board Computer

8598 l

otal

Brown (Ground)

CONTOIL

DFM 12ECO

reen (Supply line)

hite (Return line)

CONTOIL

DFM 12ECO

Electrical connections and specifications

Explanation of the wires

Wire colours Function Remark Functions scheme

Green Signal 1 (SL) Signal is given when the contact closes. The external Supply/Return Line

device must bring the voltage, which will be redirected

over the “cable minus” to the external device.

Brown Minus Ground

White Signal 2 (RL) Signal is given when the contact closes. The external

device must bring the voltage, which will be redirected

over the “cable minus” to the external device.

Specification and Technical Data

Switching element Reed switch with dry contact (inert gas)

Switching voltage Max. 48 VAC / VDC, Protection class III (SELV)

Switching current Max. 50 mA (Ri=47Ω / 0.5 W)

Standby current Not available (galvanic isolated)

Switching power Max. 2 W

Open-time 50 % ±10 %

Operating temperature -20 °C to +80 °C

Protection class IP 66

Consumption type Differential consumption measurement

Fluids Diesel fuel

Qmin / Qmax 10 l/h / 600 l/h

Accuracy Better than 1 %

Allowed pressure 16 bar (operation pressure is viscosity depending)

Protection class IP 66

Signal output 80 pulse/liters

Filter (mash size) The same mash size as the vehicle needs, at least 0.100 mm

Temperature Operating temp. -20 °C up to +80 °C

Storage temp. -40 °C up to +125 °C

Dimensions (l x h x w) 157 x 96 x 81 mm

Weight 1.6 kg

/–

.65078.4

i 47 Ohm

CONTOIL

DFM 12ECO

Dimensions

157

Ordering Information

Description Part. no.

CONTOIL

DFM 12ECO 95286

Threaded connections (PS-Satz DFM and VZD/VZP) 80447

Note: this item is needed 4 times to fit all connections

Warranty Information

All Aquametro products are produced under high quality levels and ISO 9001 standards. Every single flow sensor is submitted to an accu-

racy test that is documented in a test protocol. The test benches used for this process are under constant monitoring by the Swiss and the

German authorities (METAS and PTB). The electronic products must pass an individual quality test. Therefore Aquametro guarantees the

Product Quality (perfect material, machining and functionality) of every product it supplies. Further details are set out in our terms of busi-

ness.

As Aquametro does not have a direct influence on installation and application quality we cannot accept any liability for these areas.

CONTOIL

DFM 12ECO

Consignes de sécurité

Utilisation conforme

Cet appareil est conçu pour l'acquisition, le calcul, l'affichage et l'envoi de données. En cas d'utilisation incorrecte ou non conforme, la

sûreté opérationnelle de l'appareil n'est plus garantie. Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages découlant d'une telle

utilisation.

Installation, mise en service et utilisation

L'installation, le branchement électrique, la mise en service et la maintenance de l'appareil doivent être assurés par des techniciens spé-

cialisés formés, qualifiés et autorisés à effectuer ces travaux. Les techniciens doivent avoir lu et compris le présent manuel d'utilisation et

le respecter. L'installateur doit s'assurer que le système de mesure est branché correctement, conformément aux schémas de câblage.

Avant de procéder à l'installation électrique, coupez l'alimentation électrique et assurez-vous que personne ne peut la rétablir sans votre

permission.

Faites attention aux points suivants:

• Tension, données opérationnelles

• Longueur de transmission maximale

• Section des câbles, longueur

• Température ambiante et position de montage

Securité opérationnelle

Le fabricant se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques sans préavis. Votre distributeur local vous fournira les informa-

tions actuelles et les mises à jour du présent manuel d'utilisation.

Retour des instruments

Avant de retourner un appareil à Aquametro, par exemple pour réparation ou étalonnage, toujours appliquer les procédures suivantes:

• Joignez toujours à l'appareil un «formulaire de réparation» complet. Ceci est indispensable pour qu'Aquametro puisse transporter,

examiner et réparer l'appareil retourné.

Remarque sur les dispositions et symboles de sécurité

Les appareils sont conçus pour répondre aux toutes dernières exigences de sécurité. Ils ont été testés et ont quitté l'usine dans un état

permettant une utilisation sûre. Cependant, ils peuvent s'avérer dangereux s'ils sont utilisés de façon incorrecte ou non conforme. Par consé-

quent, faites tout particulièrement attention aux consignes de sécurité du présent manuel signalées par les symboles suivants:

Danger!

«Danger» indique une action ou une procédure qui, si elle n'est pas effectuée correctement, peut causer des blessures

ou remettre en cause la sécurité. Respectez les instructions à la lettre et soyez prudent.

Prudence!

«Prudence» indique une action ou une procédure qui, si elle n'est pas effectuée correctement, peut causer un dysfonc-

tionnement ou une panne de l'appareil. Respectez les instructions à la lettre.

Attention!

«Attention» indique une action ou une procédure qui, si elle n'est pas effectuée correctement, peut avoir un effet indi-

rect sur le fonctionnement ou déclencher une réaction inattendue de la part de l'appareil.

CONTOIL

DFM 12ECO

Aperçu de la configuration

Schéma de configuration

Conseils d'installation

• Les capteurs doivent toujours être protégés par un filtre à carburant. La largeur de maille maximale dépend de la taille du capteur.

Le filtre d'origine du camion est idéal pour toutes les tailles de capteur.

• N'oubliez pas que tout le carburant qui traverse le capteur de la conduite d'alimentation ET qui n'est pas consumé par le moteur DOIT

repartir vers le réservoir via le capteur de la conduite de retour.

• Une conduite de fuite de l'injecteur DOIT revenir sur la conduite de retour, en amont du débitmètre de retour.

• Si les capteurs portent les marques S et R, posez le capteur S sur la CONDUITE D'ALIMENTATION et le capteur R sur la CONDUITE DE

RETOUR.

• Les flèches des capteurs doivent pointer dans le sens de circulation.

• Les capteurs doivent être totalement exempts de gaz.

• Éviter les coups de bélier de la pompe d'injection sur les capteurs de débit (par exemple à l'aide d'un tuyau spiral minimum entre le

capteur de débit de la conduite d'alimentation et la pompe d'injection).

• Installez le DFM-BC au sol ou au plafond de la cabine ou sur le tableau de bord, mais toujours dans une position facilement lisible et

accessible.

• Pour une installation correcte et professionnelle de l'ordinateur de bord (DFM-BC), nous recommandons le kit support de montage

(réf. 80485).

Pour votre sécurité...

• NE PAS régler ni modifier les paramètres pendant la conduite. Ce serait dangereux pour vous et pour les autres

usagers de la route.

• Pendant l'installation électrique, débranchez la batterie du véhicule.

• Faites attention en déconnectant les conduites (du carburant peut fuir).

• Après l'installation, vérifiez l'absence de fuite sur toutes les conduites.

Réservoir

Moteur

Pompe

Pré-ﬁltre

Filtre ﬁn

Pompe d'injection

mécanique

CONTOIL

DFM 12ECO

Gestionnaire de ﬂotte ou CONTOIL

DFM-BC

CONTOIL

DFM 12ECO

Raccordement d'un DFM 12ECO à un gestionnaire de

flotte ou à un GPS

Avant de commencer le raccordement électrique du système, vous devez avoir installé correctement les composants

fournis. L'installation doit être effectuée par une personne autorisée et agréée.

Ne perdez pas de vue qu'une installation incorrecte peut détruire le système DFM et endommager votre véhicule. Dans

ce cas, Aquametro décline toute responsabilité.

Description du fonctionnement

• La conduite d'alimentation part du réservoir, traverse le préfiltre, la pompe à carburant, le débitmètre de la conduite d'alimentation, le

filtre fin et enfin la pompe d'injection.

• La pompe d'injection injecte la quantité de carburant nécessaire et renvoie le reste vers le réservoir via la conduite de retour et le

débitmètre de retour (voir Schéma de configuration). De plus, les «conduites de fuite» de chaque soupape d'injection sont réunies en

une seule conduite raccordée à la conduite de retour par un raccord en T en amont du débitmètre de retour.

• La conduite de retour termine dans le réservoir.

Cette description est donnée à titre indicatif. Dans la réalité, des différences peuvent survenir.

Description de l'installation

Le CONTOIL

DFM 12ECO est doté de 2 chambres: la chambre de la conduite d'alimentation et la chambre de la conduite de retour. Ces

chambres sont marquées d'un S pour l'alimentation et d'un R pour le retour. L'entrée de carburant de la chambre est indiquée par une flè-

che (voir les illustrations).

Montez le CONTOIL

DFM 12ECO à un endroit exempt de vibrations dans le véhicule (PAS sur le moteur!). Raccordez la chambre de la con-

duite d'alimentation des deux côtés à la conduite d'alimentation. Raccordez la chambre de la conduite de retour des deux côtés à la con-

duite de retour. Serrez tous les raccords.

Branchements électriques

Le CONTOIL

DFM 12ECO est doté de 3 câbles:

Couleur des câbles Fonction Remarque Schéma fonctionnel

Vert Signal 1(SL) Le signal est donné quand le contact se ferme. Pour le signal 1 et le signal 2

L’appareil externe doit apporter la tension, qui sera re-

dirigée via la borne moins du câble vers l’appareil externe.

Marron Moins Terre

White Signal 2 (RL) Le signal est donné quand le contact se ferme.

L’appareil externe doit apporter la tension, qui sera re-

dirigée via la borne moins du câble vers l’appareil externe.

Connectez les câbles décrits ci-dessus conformément aux instructions du manuel d'installation du gestionnaire de flotte, du GPS ou du

CONTOIL

DFM-BC.

+/–

5.65078.4

Ri 47 Ohm

CONTOIL

DFM 12ECO

Raccordement du CONTOIL

DFM 12ECO au CONTOIL

DFM-BC

Mise en service

Dans cette section, nous présupposons que tous les instruments nécessaires ont été installés correctement et profes-

sionnellement, c'est-à-dire que

le circuit de carburant a été vidangé conformément aux consignes du fabricant du moteur et ne présente

ni fuite ni bulle.

Si ce n'est pas le cas, veuillez mettre le système en bon état.

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à la charge minimale jusqu'à ce qu'il atteigne ses conditions de fonction-

nement (eau de refroidissement entre 70 °C et 90 °C).

2. Vérifiez l'absence de fuite sur tous les raccords.

Que faire si l'appareil ne fonctionne pas?

Pas de signal ou valeurs incorrectes sur le gestionnaire de flotte ou GPS

Vérifiez les points suivants:

a. Avez-vous au moins 12 VCC sur le CONTOIL

DFM 12ECO? (voir Branchements et spécifications électriques)

b. Avez-vous choisi le bon câble/la bonne sortie de signal? (voir Branchements électriques)

c. Vérifiez que les câbles sont correctement branchés aux connecteurs.

d. Tous les réglages ont-ils été effectués sur le gestionnaire de flotte ou le GPS?

e. Cela ne fonctionne toujours pas?

Contactez votre distributeur local pour plus d'informations.

ESC

FM - Board Computer

8598 l

otal

Marron (terre)

CONTOIL

DFM 12ECO

ert (conduite d'alimentation)

lanc (conduite de retour)

CONTOIL

DFM 12ECO

Branchements et spécifications électriques

Explication des câbles

Couleur des câbles Fonction Remarque Schéma fonctionnel

Vert Signal 1 (SL) Le signal est donné quand le contact se ferme. Pour le signal 1 et le signal 2

L’appareil externe doit apporter la tension, qui sera re-

dirigée via la borne moins du câble vers l’appareil externe.

Marron Moins Terre

White Signal 2 (RL) Le signal est donné quand le contact se ferme.

L’appareil externe doit apporter la tension, qui sera re-

dirigée via la borne moins du câble vers l’appareil externe.

Spécifications et caractéristiques techniques

Élément commutateur Interrupteur à lames avec contact sec (gaz inerte)

Tension de commutation Max. 48 VCA/VCC, classe de protection III (TBTS)

Courant de commutation Max. 50 mA (Ri=47Ω/0,5 W)

Courant d'attente Non disponible (isolation galvanique)

Puissance de commutation Max. 2 W

Rapport cyclique 50 % ±10 %

Température de service De -20 °C à +80 °C

Classe de protection IP 66

Type de consommation Mesure différentielle de la consommation

Liquides Gazole

Qmin / Qmax 10 l/h / 600 l/h

Précision Meilleure que 1 %

Pression autorisée 16 bar (pression de service selon la viscosité)

Classe de protection IP 66

Sortie signal 80 impulsions/litre

Filtre (largeur de maille) Largeur de maille requise par le véhicule, au moins 0,100 mm

Température Température de service De -20 °C à +80 °C

Température de stockage De -40 °C à +125 °C

Dimensions (l x h x w) 157 x 96 x 81 mm

Poids 1,6 kg

/–

+/–

5.65078.4

Ri 47 Ohm

CONTOIL

DFM 12ECO

Dimensions

157

Informations pour la commande

Description Réf.

CONTOIL

DFM 12ECO 95286

Raccords filetés (kit PS DFM et VZD/VZP) 80447

Remarque: cet article est nécessaire en 4 exemplaires pour tous les raccords

Informations sur la garantie

Tous les produits Aquametro sont fabriqués conformément aux plus hautes exigences de qualité et aux normes ISO 9001. Chaque capteur

de débit est soumis à un test de précision documenté dans un procès-verbal de test. Le matériel de test utilisé est sous surveillance per-

manente des autorités suisses et allemandes (METAS et PTB). Les produits électroniques doivent passer un test de qualité individuel. C'est

pourquoi Aquametro garantit la qualité de chaque produit fourni (matériel, finition et fonctionnement parfaits). Pour plus de détails, voir nos

conditions générales.

Aquametro décline toute responsabilité pour les dommages découlant d'une installation ou d'une utilisation non conformes.

Änderungen vorbehalten / Sous réserve de modifications

Art. Nr. 21575

AQUAMETRO AG AQUAMETRO SA AQUAMETRO AQUAMETRO

MESSTECHNIK GmbH BELGIUM SPRL

Ringstrasse 75 Rue du Jura 10 Kurt-Schumacher-Allee 2 Dallaan, 67

CH-4106 Therwil CH-1800 Vevey D-28329 Bremen B-1933 Sterrebeek

Tel. +41 61 725 11 22 Tel. +41 21 926 77 77 Tel. +49 421 871 64 0 Tel. +32 2 241 62 01

Fax +41 61 725 15 95 Fax +41 21 926 77 78 Fax +49 421 871 64 19 Fax +32 2 216 22 63

info@aquametro.com info.vevey@aquametro.com info.amd@aquametro.com info.amb@aquametro.com www.aquametro.com

aqua metro Contoil DFM 12ECO Mounting And Operating Instructions

Marque: aqua metro

Modèle: Contoil DFM 12ECO

Taper: Mounting And Operating Instructions

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