Lincoln Electric Vantage 400 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Vantage 400

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

VA NTAG E 4 00

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

IMF883-A

Avril, 2009

S’applique aux machines dont le numéro de code est:

11186, 11462

• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com

• World's Leader in Welding and Cutting Products •

La sécurité dépend de vous

Le matériel de soudage et de

coupage à l'arc Lincoln est conçu

et construit en tenant compte de la

sécurité. Toutefois, la sécurité en

général peut être accrue grâce à

une bonne installation... et à la plus

grande prudence de votre part. NE

PAS INSTALLER, UTILISER OU

RÉPARER CE MATÉRIEL SANS

AVOIR LU CE MANUEL ET LES

MESURES DE SÉCURITÉ QU'IL

CONTIENT. Et, par dessus tout,

réfléchir avant d'agir et exercer la

plus grande prudence.

Equipé ave un DRV (DISPOSITIF DE REDUCTION DE VOLTAGE)

Voire les sections Installation et Opération pour une explication.

This manual covers equipment which is no

longer in production by The Lincoln Electric Co.

Specications and availability of optional

features may have changed.

Mar ‘95

POUR LES GROUPES

ÉLECTROGÈNES

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins

qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer

l’entretien.___________________________-

_________________________

1.b. Ne faire fonctionner les

moteurs qu’à l’ex-

térieur ou dans des endroits bien aérés ou

encore évacuer les gaz d’échappement du

moteur à l’extérieur.

__________________________________________________

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une

flamme nue,

d’un arc de soudage ou si le

moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein pour empêch-

er que du carburant renversé ne se vaporise

au contact de pièces du moteur chaudes et

ne s’enflamme. Ne pas renverser du carbu-

rant quand on fait le plein. Si du carburant

s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre

le moteur en marche tant que les vapeurs

n’ont pas été éliminées.

____________________________________________________

1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécu-

rité doivent

être toujours en place et en bon état. Tenir les

mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des

courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et

d’autres pièces en mouvement quand on met en marche,

utilise ou répare le matériel.

____________________________________________________

1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les

protecteurs de

sécurité pour effectuer l’entretien prescrit.

Ne déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et

les remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé.

Toujours agir avec la plus grande prudence quand on tra-

vaille près de pièces en mouvement.

____________________________________________________

1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur

du moteur.

Ne pas appuyer sur la tige de

commande des gaz pendant que le moteur

tourne.

__________________________________________________

1.g.Pour ne pas faire démarrer

accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du moteur ou en entre-

tenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les

fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto

SÉCURITÉ

LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES

GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE

DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la

sécurité, on recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding

Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit

du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-

1199.

S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION

NE SONT CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAGNÉTIQUES

peuvent être dangereux

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée

des champs électromagnétiques locaux. Le courant de

soudage crée des champs magnétiques autour des câbles

et des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs

qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant d’entreprendre le soudage

2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne

connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin

de réduire au minimum l’exposition aux champs électromag-

nétiques du circuit de soudage:

2.d.1.

Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer

si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de

retour. Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de

retour doit également se trouver à droite.

2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près

possible de la zone de soudage.

2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant

de soudage.

1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par l’État de Californie

pour provoquer le cancer, des malformations ou autres

dangers pour la reproduction.

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques connus par l’État de Californie pour

provoquer le cancer, des malformations et des dangers

pour la reproduction.

Ceci s’applique aux moteurs diesel.

Ceci s’applique aux moteurs à essence.

AVERTISSEMENT

AôUT 06

SÉCURITÉ

LE RAYONNEMENT DE

L'ARC peut brûler.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se pro-

téger les yeux contre les étincelles et le rayon-

nement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de

soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent

être conformes aux normes ANSI Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de

l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne

pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement

de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.

LES CHOCS

ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces

pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vête-

ments mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant

pas de trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'iso-

lation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suff-

isantes pour couvrir entièrement la zone de contact

physique avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses

au point de vue électrique (dans les endroits humides

ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les con-

structions métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de

contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la

terre) utiliser le matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévi-

doir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage

semi-automatique sont également sous tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté

au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus

près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise

de terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonc-

tionnement. Remplacer l'isolation endommagée.

3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.

3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension

des porte-électrodes connectés à deux sources de courant

de soudage parce que la tension entre les deux peut corre-

spondre à la tension à vide totale des deux appareils.

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une

ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en

cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

LES FUMÉES ET LES

GAZ peuvent être

dangereux.

5.a Le soudage peut produire des fumées et

des gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces

fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à l'ex-

térieur des fumées. Utiliser un système de ventilation ou

d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les

fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude

avec des électrodes qui nécessitent une ventilation spé-

ciale comme les électrodes en acier inoxydable ou pour

revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou la

fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au

plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revête-

ments qui produisent des fumées très toxiques, limiter

le plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs

limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation

mécanique ou par aspiration à la source. Dans les

espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un

appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précau-

tions supplémentaires sont également nécessaires

quand on soude sur l'acier galvanisé.

5.b. Le fonctionnement de l’appareil de contrôle des vapeurs de

soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris l’utilisa-

tion et le positionnement corrects de l’appareil, son entretien

ainsi que la procédure de soudage et l’application con-

cernées. Le niveau d’exposition aux limites décrites par

OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié

au moment de l’installation et de façon périodique par la

suite afin d’avoir la certitude qu’il se trouve dans l’intervalle

en vigueur.

5.c.

Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs

d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de

dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et

le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de

solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et

d'autres produits irritants.

5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peu-

vent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire

mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spé-

cialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air

inhalé ne présente pas de danger.

5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet

appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la

fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) et suiv-

re les pratiques de sécurité de l’employeur. Les fiches

MSDS sont disponibles auprès du distributeur de matériel

de soudage ou auprès du fabricant.

5.f. Voir également le point 1.b.

Janvier ‘07

SÉCURITÉ

Pour des Appareils à

Puissance ÉLECTRIQUE

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant

le disjoncteur à la boîte de fusibles avant

de travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément au

Code Électrique National des États Unis, à

tous les codes locaux et aux recomman-

dations du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Élec-

trique National des États Unis et aux recommandations du

fabricant.

LES BOUTEILLES peu-

vent exploser si elles

sont endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz com-

primé contenant le gaz de protection con-

venant pour le procédé utilisé ainsi que des

détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression util-

isés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de

l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,

d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute

autre pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est

utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz com-

primé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de

la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de

Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se pro-

curer auprès de la Compressed Gas Association, 1235

Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.

iii

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent

provoquer un incendie

ou une explosion.

6.a.

Enlever les matières inflammables de la

zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir

pour empêcher que les étincelles de soudage ne les

atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent

facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures

des zones environnantes. Éviter de souder près des con-

duites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à

portéedelamain.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de

travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter

les dangers. Se référer à la “Sécurité pour le Soudage et le

Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation rela-

tives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du cir-

cuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact

accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque

d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts

ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'im-

posent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas

des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des sub-

stances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion

même si elles ont été «nettoyées». For information, pur-

chase “Recommended Safe Practices for the

Preparation

for

Welding and Cutting of Containers and Piping That Have

Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American

Welding Society

(see address above).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les con-

tenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles

peuvent exploser.

6.f.

Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de

soudage. Porter des vêtements de protection exempts

d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un

pantalon sans revers, des chaussures montantes et un

casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des

bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des

espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec

écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de

soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible

de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont con-

nectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits

éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque

que le courant de soudage passe dans les chaînes de lev-

age, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela

peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes

de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

6.i. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention

des Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et d’Autres

Travaux Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de

NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma

022690-9101.

6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le

dégel des tuyauteries.

SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instruc-

tions et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent

dans ce manuel aussi bien que les précautions de sûreté

générales suivantes:

Sûreté Pour Soudage A L’Arc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension

quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours

tout contact entre les parties sous tension et la peau nue

ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans

trous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on

soude dans des endroits humides, ou sur un plancher

metallique ou des grilles metalliques, principalement dans

les positions assis ou couché pour lesquelles une

grande partie du corps peut être en contact avec la

masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble

de soudage et la machine à souder en bon et sûr état

defonctionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le

refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à soud-

er parce que la tension entre les deux pinces peut être le

total de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de

courant pour soudage semi-automatique, ces precautions

pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de

soudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se pro-

téger contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne

jamais enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle

partie du corps.

3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel,

donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié

ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du

rayonnement de l’arc et des projections quand on soude

ou quand on regarde l’arc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la

peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de

l‘arc.

c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au

soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflamma-

bles.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de

soudage. Se protéger avec des vêtements de protection

libres de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse,

pantalons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de

soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les

zones où l’on pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de

prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de

la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un

échauffement et un risque d’incendie.

8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible

de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place

la masse sur la charpente de la construction ou d’autres

endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque

de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev-

age, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer

des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des

câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.

Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles

galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui

produit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La

chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les

vapeurs du solvant pour produire du phosgéne (gas forte-

ment toxique) ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,

voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA

Standard W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER À

TRANSFORMATEUR ET À

REDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code

de l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dis-

positif de montage ou la piece à souder doit être branché à

une bonne mise à la terre.

2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste

seront effectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la

debrancher à l’interrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur

place.

Mar. ‘93

Merci

d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce

que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme

nous sommes fiers de vous livrer ce produit.

Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le

à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité

que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à chacune d’elle est expliqué ci-après :

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.

ATTENTION

Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,

les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieure-

ment. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.

Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de code / Code d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Date d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Lieu d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours

les informations que vous avez inscrites ci-dessus.

Inscription en Ligne

- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.

• Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui

accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.

• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre

WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens

Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis

l’envoyer.

POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT

Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente d’appareils de soudage de grande qualité, les

pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.

Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur l’utilisation de nos produits. Nous

répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric n’est pas en

mesure de garantir de tels conseils et n’assume aucune responsabilité à l’égard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressé-

ment toute garantie de quelque sorte qu’elle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec l’objectif particulier du client, quant à ces

informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la

mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou

conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.

Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement

du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent

les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et d’exigences de service.

Susceptible d’être Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de l’impression. Prière de visiter le site

www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info

TABLE DES MATIÈRES

Page

Installation.......................................................................................................................Section A

Spécifications Techniques....................................................................................................A-1

Mesures de Sécurité .....................................................................................................A-2

Emplacement et Ventilation ..........................................................................................A-2

DRV (Dispositif de Reduction de Voltage) ....................................................................A-2

Empilage .......................................................................................................................A-2

Inclinaison de Fonctionnement .....................................................................................A-2

Levage ..........................................................................................................................A-2

Fonctionnement à Haute Altitude..................................................................................A-2

Fonctionnement à Température Élevée........................................................................A-2

Fonctionnement par Temps Froid .................................................................................A-2

Remoquage...................................................................................................................A-3

Montage du Véhicule ....................................................................................................A-3

Entretien de Pré-Fonctionnement du Moteur ......................................................................A-3

Huile ..............................................................................................................................A-3

Combustible ..................................................................................................................A-3

Liquide de Refroidissement du Moteur .........................................................................A-4

Connexions de la Batterie .............................................................................................A-4

Tuyau de Sortie du Pot d’Échappement .......................................................................A-4

Pare-Étincelles ..............................................................................................................A-4

Télécommande .............................................................................................................A-4

Connexions Électriques........................................................................................................A-4

Branchement à Terre de la Machine.............................................................................A-4

Terminales de Soudage ................................................................................................A-5

Câbles de Sortie de Soudage .......................................................................................A-5

Installation du Câble .....................................................................................................A-5

Réceptacles et Fiches de Puissance Auxiliaire....................................................................A-6

Connections de Puissance Auxiliaire ...................................................................................A-6

Câblage sur le Bâtiment.......................................................................................................A-7

Connexion des Chargeurs de Fil Lincoln Electric..........................................................A-8,A-9

________________________________________________________________________________

Fonctionnement..............................................................................................................Section B

Mesures de Sécurité ............................................................................................................B-1

Description Générale............................................................................................................B-1

Pour la Puissance Auxiliairie ................................................................................................B-1

Fonctionnement du Moteur...................................................................................................B-1

Ajout du Combustible ...........................................................................................................B-1

Période de Rodage ..............................................................................................................B-1

Contrôles de la Soudeuse ............................................................................................B-2,B-3

Contrôles du Moteur.............................................................................................................B-3

Démarrage et Arrét du Moteur ......................................................................................B-4

Consommation de Combustible ....................................................................................B-4

Fonctionnement de la Soudeuse..........................................................................................B-5

Information Concernant le Facteur de Marche et les Électrodes ..................................B-5

Soudage à la Baguette en Courant Constant ...............................................................B-5

Registres de Courant Typiques pour Électrodes en Tungstène ...................................B-5

Soudage à la Baguettte pour Tuyauterie en Pente ......................................................B-6

Soudage TIG.................................................................................................................B-6

Mode Câble-TG.............................................................................................................B-6

Gougeage à l’Arc ..........................................................................................................B-6

Puissance Auxiliaire .............................................................................................................B-7

Charges Simultanées de Soudage et de Puissance.....................................................B-7

Recommandations de Longueurs de Rallonges ...........................................................B-7

________________________________________________________________________________

Accessoires.....................................................................................................Section C

Options / Accesoires à Installer sur le Terrain .....................................................................C-1

________________________________________________________________________________

vii

TABLE DES MATIÈRES

Entretien............................................................................................................Section D

Mesures de Sécurité..............................................................................................D-1

Entretien de Routine .............................................................................................D-1

Articles pour l’Entretien du Moteur ........................................................................D-1

Vidange de l’Huile du Moteur..........................................................................D-2

Changement du Filtre à Huile .........................................................................D-2

Épurateur d’Air ...............................................................................................D-2

Instructions de Service et Conseils d’Installation

pour le Filtre à Air du Moteur ..........................................................................D-3

Système de Refroidissement.................................................................................D-4

Courroie du Ventilateur ...................................................................................D-4

Combustible ....................................................................................................D-4

Purge du Système à Combustible ..................................................................D-4

Filtre à Combustible ........................................................................................D-5

Réglage du Moteur..........................................................................................D-5

Entretien de la Batterie....................................................................................D-5

Entretien du Pare-Étincelles en Option ...........................................................D-5

Entretien de la Soudeuse / Générateur...............................................................D-6

Entreposage....................................................................................................D-6

Netoyyage.......................................................................................................D-6

Retrait et Changement des Balais ..................................................................D-6

Procédure de Tests et de Rétablissement du Réceptacle GFCI ....................D-6

________________________________________________________________________

Dépannage.......................................................................................................Section E

Comment Utiliser le Guide de Dépannage ............................................................E-1

Troubleshooting Guide.................................................................................E-2 à E-6

________________________________________________________________________

Diagrammes de Connexion, Diagrammes de Câblage et

Impression de Dimension...............................................................................Section F

________________________________________________________________________

Liste de Pièces .......................................................................................................P-528

________________________________________________________________________

VANTAGE® 400

Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur unitaire. La tension de sortie se trouve dans un intervalle de +/- 10% pour toutes

charges jusqu’à la capacité établie. Lorsque le soudage est disponible, la puissance auxiliaire est réduite.

* Jusqu’au haut du boîtier. Ajouter 4,98" (126,3 mm) pour inclure jusqu’au haut de l’échappement. Ajouter 3,87 (98,3 mm) jusqu’au haut de la poignée de levage.

Réduit à moins de 32V dans le mode soudure à baguette CC quand le DRV (DISPOSITIF DE REDUCTION DE VOLTAGE) est enclenché.

A-1

INSTALLATION

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES- VANTAGE 400 (K2410-1), (K2410-2)

Fabricant/Modèle Description Vitesse (RPM) Déplacement Système Capacités

cu. in. (litres) Démarrage

(K2410-1) Moteur Diesel 135,6 (2,2) Batterie 12 VDC Combustible: 15

404C-22 refroid à l’eau Haute Vitesse 1890 & Starter gal. US (57 L)

avec aspiration (Groupe 34; 650

Huile: 11,2Qts. (10,6L)

(K2410-2) naturalle 4 cylindres Pleine Charge 1800

Passage x Cadence

amps démarrage Liquide de

404D-22 32.7 HP à froid) Refroidissement

1800 RPM Vitesse Lente 1400

3,43 x 3,64

Alternateur de 65 Amp

du Radiateur:

(87,1 x 92.5 mm)

avec régulateur incorporé

8,0 Qts. (7,6L)

ENTRÉE – MOTEUR DIESEL

RÉGIME DE SORTIE @ 104° F (40° C) - SOUDEUSE

HAUTEUR LARGEUR PROFONDEUR POIDS

35,94* in. 25,30 in 60,00 in.

913 mm 643 mm 1524 mm

LUBRICATION ÉMISSIONS SYSTÈME DE CARBURANT REGULATEUR

Pleine Pression (K2410-1)EPA Tier Il Pompe à Combustible Mécanique, Systéme de Mécanique

avec Filtre

(K2410-2) EPA Tier 4 Interim

Purge d’air Automatique, Solénoïde à Fermeture

d’Écoulement Plein

Conforme

Électrique, Injecteur de Combustible Indirect.

ÉPURATEUR PIGNON FOU DU POT D’ÉCHAPPEMENT ENGINE PROTECTION

Pot d’Échappement à Faible Niveau de Bruit : Coupure si faible pression

Élément Unique Pignon for Automatique l’Évacuation supérieure peut être tornée de huile & température de

Fait en acier aluminé de longue durée. refroidissement du moteur

GARANTIE DU MOTEUR: 2 ans/2000 heures, pour tous les composants non électriques, 3 ans pour les composants

principaux non électriques. Voire la garantie Perkins pour plus de détails.

Procédé de Soudage

Courante Constant CC

Courante CC Tuyauterie

Touch-Start™TIG

Tension Constante CC

Registre de Sortie

30 à 500 AMPS

40 à 300 AMPS

20 à 250 AMPS

14 a 36 VOLTS

OTC Max de Soudage

@Charge Nominale RPM

60 Volts

Sortie de Soudage –

Courant/Tension/Facteur

de Marche

400A / 36V / 100%

450A / 32V / 100%

300A / 32V / 100%

250A / 30V / 100%

400A / 36V / 100%

450A / 32V / 100%

500A / 28V / 60%

Puissance Auxiliaire

12,000 Watts de Pointe, / 11,000 Watts Continus, 60 Hz 120/240 Volts Monophasés

19,000 Watts de Pointe, /17,000 Watts Continus, 60 Hz, 240 Volts Triphasés

DIMENSIONS PHYSIQUES

MOTEUR

RÉCEPTACLES DISJONCTEUR DE PUISSANCE AUXILIAIRE AUTRES DISJONCTEURS

(2) GFCI Duplex de 120VAC (5-20R) Deux de 20 AMP pour Deux Réceptacles Duplex 10AMP pour Circuit de Chargement

(1) Tension double de 120/240VAC (1) de 50AMP pour Tension Double et de de Batterie

Full KVA (14-50R) 30Amp pour Triphasé (3-pôles) 10AMP pour Puissance de Chargeur

(1) Triphasé de 240VAC (15-50R) de Fil de 42V

SPÉCIFICATIONS DE LA MACHINE

RÉGIME DE SORTIE @ 104OF (40OC) - GÉNÉRATEUR

1230 lbs. (559kg.)

EMPLACEMENT ET VENTILATION

La soudeuse doit être placeé de telle sore qu’elle

permette un flux d’air frais et propre sans restrictions

vers les entrées d’air refroidissant et qu’elle évite que

les sorties d’air refroidissant ne se bouchent. Aussi,

pla-cer la soudeuse de telle façon que les gaz du

moteur soient évacués vers l’extérieur.

EMPILAGE

Les machines VANTAGE 400 ne peuvent pas être

empilées.

INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT

Les moteurs sont conçus pour fonctionner sur une sur-

face d’une certaine inclinaison, qui est celle où l’on

obtient le meilleur rendement. L’inclinaison maximum de

fonctionnement continus est de 25 degrés, dans n’im-

porte quelle direction. Si le moteur doit fonctionner avec

une certaine inclinaison, il est important de vérifier et de

maintenir le niveau de l’huile dans le carter à une capac-

ité normale à niveau (PLEIN),dans le carter

Lorsque le moteur fonctionne avec une certaine incli-

naison, la capacité effective de combustible est

légèrement inférieure than the amount spécifiés.

LEVAGE

La VANTAGE 400 pèse environ 1345lbs.(611kg.)

avec le réservoir à essence plein

(1230lbs.(559kg) sans carburant). Une poignée à

levage se monte sur la machine et doit être utilisée à

chaque fois que l’on veut la soulever.

A-2

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-2

MESURES DE SÉCURITÉ

Seul le personnel qualifié doit installer,

utiliser ou entretenir cet appareil.

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

lu complètement le manuel du fabricant du moteur

fourni avec la soudeuse. Il comprend d’impor-

tantes consignes de sécurité, le mode d’emploi

détaillé pour le démarrage, le fonctionnement et

l’entretien du moteur, ainsi qu’une liste de pièces.

-----------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

•

Ne laissez ni la peau ni des vêtements

mouillés entrer en contact avec des

pièces sous tension.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

-------------------------------------------------------

-----------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz

à l’extérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent causer des

blessures.

•

Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de

sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révi-

sion.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

Lire les informations d’avertissement

supplémentaires sur la couverture de ce

manuel de l’opérateur.

AVERTISSEMENT

DRV (DISPOSITIF DE REDUCTION DE VOLTAGE)

Lors de la soudure a baguette, le DRV (DISPOSITIF DE

REDUCTION DE VOLTAGE) fournit une sécurité adi-

tionelle, spécialement quand les travaux de soudure se

font dans un milieu présentant un risqué élevé de chocs

électriques, tels que des zones mouillées, ou des condi-

tions humides et de transpiration.

Le DRV réduit le VCO (VOLTAGE DE CIRCUIT OUVERT)

sur les bornes de sortie de la soudure et ne soude pas à

moins de 32V CD quand la résistance du circuit de sortie

est supérieure a 200⏐ (ohms).

Le DRV exige que les connections du câble de soudure

soient maintenues en bon état électrique, étant donné que

des connections défectueuses provoqueront des débuts de

soudure défectueux. De bonnes connections électriques

réduisent également la possibilité d’autres problèmes de

sécurité tels que des dégâts pour surchauffe, des brûlures

et des incendies.

L’appareil est envoyé avec l’interrupteur DRV en position

“ETEINT”. Pour l’allumer ou l’éteindre:

• Eteignez le moteur.

• Déconnectez le câble négatif de la batterie.

• Baissez le panneau de contrôle.

•

Mettez l’interrupteur DRV en position “Allumé” ou “Eteint”.

Quand l’interrupteur DRV se trouve dans la position

“Allumé” les feux du DRV sont activés.

1. La capacité de conception de la remorque contre le poids du

matériel Lincoln et ses probables attaches supplémentaires.

2. Le support et attachement corrects à la base de l’appareil à

souder de telle façon qu’il n’y ait aucune pression excessive

sur le boîtier.

3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la remorque afin

d’assurer sa stabilité d’un côté à l’autre et de l’avant vers

l’arrière durant son transport et lorsqu’il tient debout par lui-

même pendant qu’il fonctionne ou qu’on le révise.

4 Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la vitesse

de voyage, la rudesse de la surface sur laquelle la

remorque se déplace, les conditions environnementales;

like maintenance

5. La conformité avec les lois fédérales et locales

(1)

(1) Consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les exigences spécifiques pour une utili-

sation sur les autoroutes.

MONTAGE DU VÉHICULE

Des charges concentrées mal distribuées peuvent

provoquer un maniement instable du véhicule et

des pannes de pneus ou autres composants.

• Ne transporter ce matériel que sur des véhicules

de service qui sont conçus pour de telles

charges.

• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de

sorte que le véhicule soit stable en conditions

d’usage.

• Ne pas dépasser les charges maximales spéci-

fiées pour des composants tels que suspension,

essieux et pneus.

• Monter la base du matériel sur le support ou

cadre métallique du véhicule.

• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.

------------------------------------------------------------------------

ENTRETIEN DE PRÉ-FONCTIONNEMENT

DU MOTEUR

LIRE les instructions de fonctionnement et entretien

du moteur fournies avec cette machine.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant le

chargement de combustible.

• Ne pas fumer pendant le chargement de com-

bustible.

• Remplir le réservoir à combustible à un débit

modéré sans le faire déborder.

• Essuyer le combustible renversé et attendre que

les vapeurs aient disparu avant de démarrer le

moteur.

• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du

réservoir.

------------------------------------------------------------------------

A-3

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-3

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

À de plus hautes aitutudes, la réduction du régime de sortie

peut être nécessaire. Pour un régime maximum, réduire le

régime de la soudeuse de 2,5% à 3.5% tous les 1000 ft. (305

m). Du fait des nouvelles régulations d’EPA et d’autres régula-

tions locales, les modifications aux moteurs pour de hautes alti-

tudes sont restreintes à l’intérieur des États-Unis. Pour une utili-

sation au-dessus de 6000 ft (1828 m), un atelier de service sur

le terrain Perkins agréé doit être contacté afin de déterminer si

des réglages peuvent être effectués pour un fonctionnement à

de plus hautes altitudes.

FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE ÉLEVÉE

À des températures supérieures à 104oF (40oC), il peut s’avér-

er nécessaire de diminuer la tension de sortie. Pour des

régimes maximum de courant de sortie, diminuer la tension de

la soudeuse de 2 volts pour chaque 5oF (3oC) au-dessus de

104oF (40oC).

Démarrage à Froid:

Avec une batterie totalement chargée et l’huile correcte, le

moteur devrait démarrer de façon satisfaisante, même à -

15°F (-26°C). Si le moteur doit fréquemment démarrer à des

températures a ou inférieures à 0°F (-18°C), il peut être

désirable d’installer des accessoires auxiliaires pour démar-

rage a froid. Il est recommandé d’employer le carburant

Diesel No.1D au lieu du No.2D à des températures

inférieures à 23°F (-5°C). Attendez que le moteur s’échauffe

avant d’appliquer une charge ou de changer au ralenti haut.

Note: Le démarrage par temps extrêmement froid peut

requérir un fonctionnement plus long du bouchon allumeur.

Ni l’éther ni d’autres fluides de démarrage ne

doivent être utilisés sous aucune condition!

-----------------------------------------------------------------------

REMORQUAGE

La remorque qui est recommandée pour cette machine sur

route, en usine et pour un remorquage en atelier par un

véhicule(1). Si l’usager adapte une remorque qui n’est pas une

Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le cas où la

méthode d’attachement et d’utilisation provoquerait un risque

de sécurité ou un endommagement de la machine à souder.

Quelques facteurs à prendre en considération sont les suivants:

AVERTISSEMENT

• Ne soulever qu’avec du matériel de capacité de

levage appropriée.

• S’assurer que la machine est

stable au moment de la

soulever.

• Ne pas soulever cette machine

avec la poignée de levage si

elle est équipée d’un acces-

soire lourd tel qu’une

remorque ou un cylindre à gaz.

• Ne pas soulever la machine si la

poignée de levage est endom-

magée.

• Ne pas faire fonctionner la

machine pendant qu’elle est sus-

pendue par la poignée de levage.

--------------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

LA CHUTE

D’UN

APPAREIL

peut causer

des blessures

AVERTISSEMENT

A-4

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-4

NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie

chargée récemment ; si elle n’est pas utilisée pendant

plusieurs mois, il se peut que la batterie ait besoin

d’une charge survoltée.

Faire attention de charger la bat-

terie avec la polarité correcte.

(Voir le chapitre “Batterie”

dans la Section “Entretien”)

TUYAU DE SORTIE DU POT D’ÉCHAPPEMENT

En utilisant l’agrafe fournie, fixer le tuyau de sortie sur

le tube de sortie avec le tuyau dans une position telle

qu’il dirigera les évacuations dans la position

souhaitée. Serrer au moyen d’une douille ou d’une

clef de 9/16".

PARE-ÉTINCELLES

Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que

les moteurs à carburant ou diesel soient équipés de

pare-étincelles d’échappement lorsqu’ils fonctionnent

dans certains lieux où les étincelles non contrôlées

pourraient provoquer un risque d’incendie. Le silen-

cieux inclus dans cette soudeuse ne peut pas être

considéré comme un pare-étincelles. Lorsque les

régulations locales l’établissent, un pare-étincelles

approprié such as the K1898–1 doit être installé et

doit recevoir l’entretien correct.

Un pare-étincelles incorrect peut endommager le

moteur ou affecter le rendement de façon adverse.

------------------------------------------------------------------------

TÉLÉCOMMANDE

La VANTAGE 400 est équipée d’un connecteur à 6

goupilles et d’un connecteur à 14 goupilles. Le con-

necteur à 6 goupilles sert à brancher la

Télécommande K857 ou K857-1 ou bien pour le

soudage en mode TIG, l’Amptrol à pédale K870 ou

l’Amptrol manuelle K936-2. En modes de SOUDAGE

A LA BAGUETTE CC, TUYAUTERIE EN PENTE ou

CÂBLE-TC, et lorsqu’une télécommande est

branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le circuit

d’auto - détection change automatiquement le con-

trôle de SORTIE de la position de contrôle au niveau

de la soudeuse à celle de télécommande.

En mode TOUCH START TIG et lorsqu’une Amptrol

est branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cad-

ran de SORTIE est utilisé pour régler le registre maxi-

mum de courant du CONTRÔLE DE COURANT de

l’Amptrol.

Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher

directement le câble de contrôle d’un chargeur de fil.

En mode CÂBLE-TC, lorsque le câble de contrôle est

branché sur le connecteur à 14 goupilles, le circuit

d’auto - détection rend automatiquement inactif le

Contrôle de Sortie et rend actif le contrôle de tension

du chargeur de fil.

NOTE : Lorsqu’un chargeur de fil avec un contrôle

de tension de soudage intégré est branché sur le

connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le

connecteur à 6 goupilles.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

HUILE

La VANTAGE 400 est livrée avec le carter rempli

d’huile SAE 10W-30 de haute qualité qui soit con-

forme à la classification CG/4 ou H/4 pour moteurs

diesel. Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le

moteur. S’il n’atteint pas la marque du niveau plein sur

la baïonnette, ajouter autant d’huile qu’il est néces-

saire. Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre

heures de temps de fonctionnement pendant les pre-

mières 50 heures de marche. Se reporter au Manuel

de l’Opérateur du Moteur pour obtenir des recomman-

dations spécifiques au sujet de l’huile et des informa-

tions concernant le rodage. L’intervalle de vidange

dépend de la qualité de l’huile et de l’environnement

de fonctionnement. Se reporter aux Manuels de

l’Opérateur du moteur pour obtenir plus de détails des

les intervalles corrects de service et d’entretien.

COMBUSTIBLE

CARBURANT DIESEL SEULEMENT-Bas carbu-

rant de soufre ou carburant ultra bas Etats-Unis

et Canada de soufre.

• Remplir le réservoir à combustible avec du

diesel frais et propre. La capacité du réservoir à

combustible est d’environ 15 gallons (57 litres).

Lorsque la jauge à combustible indique que le

réservoir est vide, celui-ci contient environ 2 gal-

lons (7,6 litres) de combustible en réserve.

NOTE: une soupape de coupure de combustible

se situe sur le pré – filtre / filtre à sédi-

ments, laquelle doit se trouver sur la posi-

tion fermée lorsque la soudeuse n’est pas

utilisée pendant de longues périodes.

------------------------------------------------------------------------

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU

MOTEUR

L’air pour refroidir le moteur est attiré dans les

claires-voies sur l’arrière du coffre. Il est important

que l’air d’admission ne soit pas restreint. Permettre

un espace minimum de 1 pied (0,6m) entre l’arrière

du coffre et 16 in. (406mm) depuis n’importe quel

côte de la base de une surface verticale.

------------------------------------------------------------------------

CONNEXIONS DE LA BATTERIE

Etre prudent car l’électrolyte est un acide puissant

capable de brûler la peau et de blesser les yeux.

------------------------------------------------------------------------

La VANTAGE 400 est livrée avec le câble négatif de

la batterie débranché. S’assurer que l’interrupteur

MARCHE/ARRÊT se trouve sur la position ARRÊT. Retirer

les deua vis du plateau arrière de la batterie en utilisant un

tournevis ou une douille de 3/8". Brancher le câble négatif

de la batterie sur la terminale négative de la batterie et ser-

rer au moyen d’une douille ou d’une clef de 1/2".

ATTENTION

AVERTISSEMENT

CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE

Avec le moteur éteint, brancher les câbles d’électrode

et de travail sur les bornes de sortie. La polarité du

câble d’électrode dépend du procédé de soudage. Ces

connexions doivent être révisées de façon périodique

et serrées au moyen d’une clef de 3/4".

Dans le tableau A.1. se trouvent les tailles et longueurs

de câbles de cuivres recommandées pour le courant

nominal et le facteur de marche. La longueur équivaut

au double de la distance entre la soudeuse et le lieu

de travail. Le diamètre des câbles augmente pour de

plus grandes longueurs dans le but de réduire les

chutes de tension.

TABLEAU A.1

INSTALLATION DU CÂBLE

Installer les câbles de soudage sur la VANTAGE 400

comme suit :

1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles

de soudage.

2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie.

3. Connecter le support d’électrode et les câbles de tra-

vail sur les terminales de sortie de la soudeuse. Les

terminales sont identifiées sur le devant du coffre.

4. Bien serrer les écrous à brides.

5. S’assurer que la pièce en métal qu’on soude (le

« travail ») est bien connectée à l’agrafe et au câble

de travail.

6. Réviser et serrer les connexions de façon

périodique.

• Des connexions mal serrées peuvent provoquer

la surchauffe des terminales de sortie. Les termi-

nales peuvent fondre.

• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau

de la connexion de la terminale de sortie.

Maintenir les câbles isolés et séparés les uns des

autres.

------------------------------------------------------------------------

A-5

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-5

CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

BRANCHEMENT À TERRE DE LA

MACHINE

Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa

propre alimentation, il n’est pas nécessaire de rac-

corder son boîtier à une prise de terre, à moins que la

machine ne soit branchée sur un câblage de bâtiment

(maison, atelier, etc.).

Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les

autres appareils auxquels cette soudeuse à moteur

fournit du courant doivent:

• Être connectés au boîtier de la soudeuse au

moyen d’une prise de terre.

• Être doublement isolés.

• Ne pas raccorder la machine au moyen d’une

prise de terre à un tuyau transportant du

matériel explosif ou combustible.

------------------------------------------------------------------------

Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou

une remorque, son boîtier doit être connecté élec-

triquement au châssis métallique du véhicule. Utiliser

un fil en cuivre No.8 ou supérieur branché entre la

fiche de terre de la machine et le châssis du véhicule.

Lorsque la soudeuse à moteur est branchée au

câblage d’un bâtiment tel que celui de la maison ou de

l’atelier, son boîtier doit être raccordé à la prise de

terre du système. Voir de plus amples directives de

connexion dans la section intitulée « Connexions de

Puissance de Réserve », ainsi que l’article sur les

prises de terre dans le tout dernier Code Électrique

National et dans les lois locales.

En général, si la machine doit être raccordée à une

prise de terre, elle devrait être connectée au moyen

d’un câble de cuivre du No.8 ou supérieur à une prise

de terre solide telle qu’une tuyauterie à eau en métal

allant sous terre au moins dix pieds et n’ayant aucun

joint isolant, ou bien à la structure métallique d’un bâti-

ment qui a bien été raccordé à une prise de terre.

Le Code Électrique National présente une liste d’un

certain nombre d’alternatives pour raccorder des

appareils électriques à une prise de terre. Une fiche

portant la marque pour raccorder la machine à

une prise de terre est fournie sur le devant de la

soudeuse.

TERMINALES DE SOUDAGE

La VANTAGE 400 est équipée d’un commutateur per-

mettant la sélection de terminales de soudage «

chaudes » lorsqu’on est sur la position « TERMI-

NALES DE SOUDAGE ALLUMÉES » ou de termi-

nales de soudage « froides » lorsqu’on est sur la posi-

tion « TÉLÉCOMMANDE ».

LONGUEUR COMBINÉE TOTALE DE

CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL

Longueur de Câble

0-100Ft. (0-30 m)

100-150 Ft. (30-46 m)

150-200 Ft. (46-61 m)

Taille du Câble pour

400 Amps

Facteur de Marche 60%

2 / 0 AWG

3 / 0 AWG

ATTENTION

AVERTISSEMENT

RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE

Démarrer le moteur et régler l’interrupteur de contrôle

du « PIGNON FOU » (« IDLER ») sur le mode « Haut

Ralenti ». La tension est alors correcte au niveau des

réceptacles pour la puissance auxiliaire. Ceci doit être

fait avant de pouvoir rétablir correctement un récepta-

cle GFCI déclenché. Voir la section ENTRETIEN pour

des renseignements plus détaillés concernant les

tests et le rétablissement du réceptacle GFCI.

La puissance auxiliaire de la VANTAGE 400 consiste

en deux réceptacles duplex de 20 Amp 120 VAC (5-

20R) avec protection GFCI, un réceptacle de 50 Amp

120/240 VAC (14-50R) et un réceptacle Triphasé de

50 Amp 240 VAC (15-50R).

La capacité de puissance auxiliaire est de 12,000

watts maximum, 11,000 watts en continu de 60 Hz en

puissance monophasée. Le régime de capacité de la

puissance auxiliaire en watts est équivalent aux volts

- ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant

maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de

50 Amps.

La sortie de 240 VAC peut être divisée pour fournir

deux sorties séparées de 120 VAC avec un courant

maximum permissible de 50 Amps par sortie vers

deux circuits de dérivation séparés de 120 VAC (ces

circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La ten-

sion de sortie se situe dans un intervalle de ± 10% à

toute charge jusqu’à la capacité spécifiée.

La capacité de puissance auxiliaire triphasée est de

17,000 watts de pointe, 19,000 watts continus. Le

courant maximum est de 45 amps.

RÉCEPTACLES GFCI DUPLEX DE 120 V

Un réceptacle électrique GFCI (Interrupteur de Circuit

de Défaut à Terre) est un dispositif qui protège contre

les chocs électriques dans le cas où une pièce d’un

appareil défectueux qui y serait branché présenterait

un défaut à terre. Si cette situation survenait, le GFCI

se sauterait en éliminant la tension de la sortie du

réceptacle. Si un réceptacle GFCI saute, voir la sec-

tion ENTRETIEN pour des renseignements plus

détaillés concernant ses tests et son rétablissement.

Des tests appropriés doivent être effectués sur un

réceptacle GFCI au moins une fois par mois.

Un réceptacle électrique GFCI (Interrupteur de Circuit

de Défaut à Terre) est un dispositif qui protège contre

les chocs électriques dans le cas où une pièce d’un

appareil défectueux qui y serait branché présenterait

un défaut à terre. Si cette situation survenait, le GFCI

se sauterait en éliminant la tension de la sortie du

réceptacle. Si un réceptacle GFCI saute, voir la sec-

tion ENTRETIEN pour des renseignements plus

détaillés concernant ses tests et son rétablissement.

Des tests appropriés doivent être effectués sur un

réceptacle GFCI au moins une fois par mois.

NOTE: Le réceptacle de 240V a deux circuits de 120

V, mais qui ont des polarités opposées et ne peuvent

pas être mis en parallèle.

A-6

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-6

Toute puissance auxiliaire est protégée par des dis-

joncteurs. Celle de 120V possède des disjoncteurs de

20 Amp pour chaque réceptacle duplex. La puissance

Monophasée de 120/240V et la puissance Triphasée

de 240V possède un Disjoncteur de 30 Amp et 3

pôles qui déconnecte les trois phases simultanément.

CONNECTIONS DE PUISSANCE DE RÉSERVE

La VANTAGE 400 est appropriée pour une puissance

d’urgence ou de secours temporaire si on utilise le

programme d’entretien recommandé par le fabricant

du moteur.

La VANTAGE 400 peut être installée de façon perma-

nente en tant qu’unité de puissance de réserve pour

un service de 240 volts, 3 fils, monophasé, 50 amp.

Les branchements doivent être effectués par un élec-

tricien avec licence capable de déterminer de quelle

façon la puissance de 120/240 VAC peut être adaptée

à l’installation particulière tout en respectant les codes

électriques en vigueur.

• Installer l’interrupteur bipolaire à double jet entre le

compteur de la compagnie et le disjoncteur du bâti-

ment. Le régime nominal de l’interrupteur doit être

égal ou supérieur au disjoncteur du bâtiment du

client et à la protection des surcharges de courant

de service.

• Prendre les mesures nécessaires pour s’assurer que

la charge est limitée à la capacité du générateur en

installant un disjoncteur bipolaire de 50 amp et

240VAC. La charge nominale maximum pour

chaque patte de l’auxiliaire de 240 VAC est de 50

ampères. Une charge supérieure à la sortie nomi-

nale fera diminuer la tension de sortie en dessous de

la marge de -10% de débit de tension permise, ce

qui peut endommager des appareils électriques ou

d’autres machines à moteur et avoir pour résultat la

surchauffe of the engine and/or alternator windings.

• Installer une fiche (NEMA de type 14-50) de 50

amp. et 120/240V sur le Disjoncteur Bipolaire en

utilisant un câble à 4 conducteurs No.6 de la

longueur souhaitée. (La fiche de 50 amp. et

120/240V est disponible dans le kit optionnel K802R

de la fiche ou numéro de pièce T12153–9).

• Brancher ce câble dans le réceptacle de 50 amp. et

120/240 Volts sur le devant du coffre.

A-7

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-7

CONNEXION DE LA VANTAGE 400 AU CÂBLAGE DU BÂTIMENT

AVERTISSEMENT

• Seul un électricien avec permis, certifié et formé doit installer la machine sur le système électrique d’un

bâtiment ou d’une résidence. S’assurer que :

• L’installation est conforme au Code Électrique National et tout autre code électrique en vigueur.

• Le bâtiment est isolé et qu’aucune rétroaction vers le système de la construction ne peut survenir.

Certaines lois locales requièrent l’isolation du bâtiment avant le branchement du générateur sur le bâti-

ment. Réviser les conditions locales.

• Un interrupteur de transfert bipolaire à double jet en combinaison avec l’interrupteur à double jet en

régime approprié est branché entre la puissance du générateur et le compteur de la construction.

Service de

3 câbles de

240 Volts

et 40 Hz.

COMPTEUR DE

PUISSANCE DE

LA COMPAGNIE

240 VOLT

120 VOLT

CHARGE

BARRE

CONDUCTRICE

NEUTRE

TERRE

PROTECTION CONTRE

DISJONCTEUR BATIMENT

ET SURCHARGE DU

COURANT DE SERVICE

GND

NOTE : CABLE CONDUCTEUR DE CUIVRE No.6 – VOIR

LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL POUR DES ALTERNATIVES

DE RECOMMANDATIONS DE TAILLE DE CABLES.

240 VOLT

CONDUCTEUR RACCORDÉ À TERRE

40 AMP

240 VOLT

DISJONTEUR

A DOUBLE

POLE

LE RÉGIME NOMINAL DE L’INTERRUPTEUR

BIPOLAIRE À DOUBLE JET DOIT ÊTRE

ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION

DE SURCHARGE DU COURANT DE

SERVICE DU BATIMENT.

FICHE NEMA

TYPE 14-50 DE

50 AMP. ET

120/240 VOLTS

RÉCEPTACLE DE 50 AMP.

ET 120/240 VOLTS

A-8

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-8

CONNEXION DES CHARGEURS DE FIL

LINCOLN ELECTRIC

Branchement du LN-7 ou LN-8 sur la VANTAGE 400

1. Éteindre la soudeuse.

2. Brancher le LN-7 ou LN-8 en suivant les instruc-

tions du diagramme de connexion approprié dans

la Section F.

3. Régler l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU

CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,

en fonction de l’électrode utilisée.

4. Régler l’interrupteur « MODE » sur la position «

CÂBLE-TC ».

5. Ajuster le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur

« 0 » pour commencer puis ajuster en fonction

des besoins.

6. Régler l’interrupteur des « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position «TÉLÉCOMMANDE».

7. Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position

«HAUTE ».

Branchement du LN-15 sur la VANTAGE 400

1. Éteindre la soudeuse.

2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’élec-

trode sur la terminale « + » de la soudeuse et le

câble de travail sur la terminale « - » de la

soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le

câble d’électrode sur la terminale « - » de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale

«+» de la soudeuse.

3. Modèle Sur l’Arc:

• Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la

pièce à travailler en utilisant la pince à ressort à

l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour

fournir du courant au moteur du chargeur de fil; il

ne transporte pas de courant de soudage.

• Régler l’interrupteur de « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES ».

• Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le cir-

cuit de détection de courant fait passer le moteur

de la VANTAGE 400 à vitesse de haut ralenti, le

fil commence à alimenter et le procédé de

soudage commence. Lorsqu’on arrête le

soudage, le moteur repasse en vitesse de bas

ralenti après environ 12 secondes à moins que le

soudage ne reprenne.

4. Modèle à Câble de Contrôle:

• Brancher le Câble de Contrôle entre les Moteurs

de la Soudeuse et du Chargeur.

• Régler l’interrupteur de « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TÉLÉCOMMANDE ».

• Régler l’interrupteur « MODE » sur la position «

CÂBLE-TC ».

• Régler l’interrupteur DU « VOLTMÈTRE DU

CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,

en fonction de la polarité de l’électrode utilisée.

• Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur

«0» pour commencer puis ajuster en fonction des

besoins.

• Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position

«AUTO»

• Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le cir-

cuit de détection de courant fait passer le moteur

de la VANTAGE 400 à vitesse de haut ralenti, le

fil commence à alimenter et le procédé de

soudage commence. Lorsqu’on arrête le

soudage, le moteur repasse en vitesse de bas

ralenti après environ 12 secondes à moins que le

soudage ne reprenne.

A-9

INSTALLATION

VANTAGE® 400

A-9

Pistolet (K487-25) et Cobramatic sur la VANTAGE 400

• Éteindre la soudeuse.

• Connect per instructions on the appropriate connec-

tion diagram in Section F.

Branchement du PISTOLET PRINCE XL sur la

VANTAGE 400

Le branchement du Pistolet Prince XL à bobine

requiert l’utilisation du Module Adaptateur K1849-1.

• Éteindre la soudeuse.

• Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’élec-

trode sur la terminale « + » de la soudeuse et le

câble de travail sur la terminale « - » de la

soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le

câble d’électrode sur la terminale « - » de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale « + »

de la soudeuse.

• Brancher le Câble de Contrôle du Pistolet à bobine

sur le Module Adaptateur et brancher le Câble de

Contrôle du Module Adaptateur sur la Soudeuse.

• Connecter le Tuyau à Gaz.

• Régler l’interrupteur « MODE » sur la position

«CÂBLE-TC».

• Régler l’interrupteur des « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position «TÉLÉCOMMANDE».

• Ajuster le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur

«0» pour commencer puis ajuster en fonction des

besoins.

• Régler l’interrupteur de « PIGNON » sur la position

« HAUTE ».

Branchement du LN-25 sur la VANTAGE 400

Éteindre la soudeuse avant d’effectuer toute

connexion électrique.

------------------------------------------------------------------------

Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être util-

isé avec la VANTAGE 400. Se reporter au diagramme

de connexions approprié dans la Section F.

NOTE: Le Module Télécommande (K431) et le Câble

de Télécommande (K432) du LN-25 ne sont pas

recommandés pour usage avec la VANTAGE 400.

1. Éteindre la soudeuse.

2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’élec-

trode du LN-25 sur la terminale « + » de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale

« - » de la soudeuse. Pour l’électrode Négative,

brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la ter-

minale « - » de la soudeuse et le câble de travail

sur la terminale « + » de la soudeuse.

3. Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la

pièce à travailler en utilisant la pince à ressort à

l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour

fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il

ne transporte pas de courant de soudage.

4. Régler l’interrupteur « MODE » sur la position «

CÂBLE-TC ».

5. Régler l’interrupteur des « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position «TÉLÉCOMMANDE».

6. Ajuster le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur

« 0 » pour commencer puis ajuster en fonction

des besoins.

7. Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position «

AUTO ». Lorsqu’on ne soude pas, le moteur de la

VANTAGE 400 sera en vitesse de bas ralenti. Si

on utilise un LN-25 avec contacteur interne, l’élec-

trode n’est pas sous énergie tant que la gâchette

du pistolet est fermée.

8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le cir-

cuit de détection de courant fait passer le moteur

de la VANTAGE 400 à vitesse de haut ralenti, le fil

commence à alimenter et le procédé de soudage

commence. Lorsqu’on arrête le soudage, le

moteur repasse en vitesse de bas ralenti après

environ 12 secondes à moins que le soudage ne

reprenne.

Si un LN-25 sans contacteur interne est utilisé,

l’électrode sera sous énergie au démarrage de la

VANTAGE 400.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

B-1

FONCTIONNEMENT

VANTAGE® 400

B-1

MESURES DE SÉCURITÉ

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

lu complètement le manuel du fabricant du moteur

fourni avec la soudeuse. Il comprend d’impor-

tantes consignes de sécurité, le mode d’emploi

détaillé pour le démarrage, le fonctionnement et

l’entretien du moteur, ainsi qu’une liste de pièces.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

•

Ne laissez ni la peau ni des vêtements

mouillés entrer en contact avec des

pièces sous tension.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

• Toujours faire fonctionner la soudeuse en main-

tenant la porte à charnière fermée et les pan-

neaux latéraux à leur place.

• Lire attentivement la page de Mesures de

Sécurité avant de faire fonctionner cette

machine. Toujours suivre ces consignes et tout

autre procédé de sécurité inclus dans ce manuel

et dans le Manuel de Mode d’Emploi du Moteur.

------------------------------------------------------------------------

DESCRIPTION GÉNÉRALE

La VANTAGE 400 est una source de puissance de

soudage CC multi procédés à moteur à combustible

et un générateur de puissance CA de 120 / 240 volts.

Le moteur fait fonctionner un générateur qui fournit

une puissance triphasée pour le circuit de soudage

CC et une puissance monophasée et puissance

Triphasée pour les sorties auxiliaires CA. Le système

de contrôle de soudage CC fonctionne avec la tech-

nologie d’avant-garde Chopper Technology (CT tm)

pour un rendement de soudage supérieur.

La Vantage 400 est équipée d’un DRV sélectionnable

(Dispositif de Réduction de Voltage). Le DRV opère

en mode CC baguette et réduit l’OCV a moins de <13

volts, et de cette manière augment la sécurité de

l’opérateur quand la soudure s’effectue dans des

milieux présentant un risque de choc électrique élevé.

POUR PUISSANCE AUXILIAIRE:

Démarrer le moteur et régler l’interrupteur de contrôle

de PIGNON sur le mode de fonctionnement souhaité.

La puissance totale est disponible indépendamment

des réglages de contrôle de soudage, s’il n’y a

aucune demande de courant de soudage.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Avant de Démarrer le Moteur:

• S’assurer que la machine se trouve sur une surface

nivelée.

• Ouvrir la porte latérale du moteur et retirer la baïon-

nette du moteur puis l’essuyer avec un chiffon propre.

AJOUTEUR DU COMBUSTIBLE

• Arrêter le moteur pour le

chargement de combustible.

• Ne pas fumer pendant le

chargement de combustible.

• Tenir les étincelles et les

flammes éloignées du réser-

voir.

• Ne pas abandonner pendant

le remplissage.

• Essuyer le combustible ren-

versé et attendre que les

vapeurs aient disparu avant

de démarrer le moteur.

• Ne pas faire déborder le

réservoir, le déversement de

combustible peut provoquer

un trop-plein

CARBURANT DIESEL SEULEMENT-Bas carburant

de soufre ou carburant ultra bas Etats-Unis et

Canada de soufre.

------------------------------------------------------------------------

• Retirer le bouchon du réservoir à combustible.

• Remplir le réservoir. NE PAS REMPLIR LE

RÉSERVOIR JUSQU’AU POINT DE TROP-PLEIN.

• Remettre le bouchon de combustible en place et

bien le serrer.

• Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur

pour obtenir des recommandations spécifiques de

combustible.

PÉRIODE DE RODAGE

Le moteur consommera une petite quantité d’huile

pendant sa période de « rodage ». La période de

rodage dure environ 50 heures de marche.

Vérifier l’huile toutes les quatre heures pendant le

rodage. Changer l’huile après les 50 premières heures

de fonctionnement puis toutes les 200 heures par la

suite. Changer le filtre à huile à chaque vidange.

Pendant le rodage, soumettre la Soudeuse à des

charges modérées. Éviter les longues périodes de

marche au ralenti. Avant d’arrêter le moteur, retir-

er toutes les charges et laisser refroidir le moteur

pendant plusieurs minutes.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Le DIESEL est un

combustible qui

peut provoquer un

incendie.

• Ajouter de l’huile (si nécessaire) pour que le niveau

monte jusqu’à la marque de réservoir plein. Ne pas

trop remplir. Fermer la porte du moteur.

• Vérifier que le niveau du liquide de refroidissement du

radiateur soit approprié. (Remplir si besoin).

• Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour

obtenir des recommandations spécifiques d’huile.

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

CONTRÔLES DE SOUDAGE (Figure B.1)

1. CONTRÔLE DE SORTIE-

Le cadran de

SORTIE est utilisé pour pré - établir la tension ou

le courant de sortie comme affiché sur les comp-

teurs numériques pour les quatre modes de

soudage. En modes BAGUETTE-CC, TUYAU-

TERIE EN PENTE ou CÂBLE-TC et lorsqu’une

télécommande est branchée sur le Connecteur à 6

ou à 14 goupilles, le circuit d’auto - détection fait

passer automatiquement le CONTRÔLE DE SOR-

TIE du contrôle au niveau de la soudeuse à la

télécommande.

En mode CÂBLE-TC, si le chargeur utilisé possède

un contrôle de tension lorsque le câble de contrôle

du chargeur de fil est branché sur le Connecteur à

14 goupilles, le circuit d’auto - détection rend

automatiquement inactif le CONTRÔLE DE SOR-

TIE et il active le contrôle de tension du chargeur

de fil. Autrement, LE CONTRÔLE DE SORTIE est

utilisé pour prérégler la tension.

En mode TOUCH START TIG et lorsqu’une

Amptrol est branchée sur le Connecteur à 6

goupilles, le cadran de SORTIE est utilisé pour

régler le registre de courant maximum du

CONTRÔLE DE COURANT de l’Amptrol.

COMPTEURS DE SORTIE NUMÉRIQUES-

Les compteurs numériques permettent de régler la

tension (mode CÂBLE-TC) ou le courant (modes

BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE EN PENTE et

TIG) de sortie avant le soudage en utilisant le bou-

ton de contrôle de SORTIE. Durant le soudage,

les compteurs affichent la tension (VOLTS) et le

courant (AMPS) de sortie réels. Une fonction de

mémoire conserve l’affichage des deux compteurs

pendant les sept secondes qui suivent l’arrêt du

soudage.

Ceci permet à l’opérateur de lire le courant et la

tension réels tels qu’ils étaient juste avant que le

soudage ne cesse. Pendant que l’affichage est

maintenu, le point décimal le plus à gauche sur

chaque affichage clignote. L’exactitude des

compteurs est de ± 3%.

3. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU

MODE DE SOUDAGE -

(Permet la sélection de quatre modes de

soudage)

CÂBLE-TC

TUYAUTERIE EN PENTE

BAGUETTE-CC

TOUCH START TIG

VANTAGE® 400

FIGURE B.1

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

4. CONTRÔLE DE L’ARC- Le bouton de CONTRÔLE

D’ARC est actif en modes CÂBLE-TC, BAGUETTE-CC et

TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans

ces modes. Ce contrôle n’est pas actif en mode TIG.

Mode BAGUETTE-CC: dans ce mode, le bouton de

CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force

de l’arc) durant le soudage à la baguette pour s’ajuster à un

arc soule ou craquant. Une augmentation du numéro de -10

(souple) à +10 (serré) élève le courant de court-circuit et

empêche l’électrode de se coller sur la plaque pendant le

soudage. Ceci peut également augmenter les éclabous-

sures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC

sur le numéro le plus bas sans que l’électrode colle.

Commencer avec un réglage sur 0.

Mode TUYAUTERIE EN PENTE: dans ce mode, le bouton

de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit

(force de l’arc) durant le soudage à la baguette pour établir

un arc de cavage souple ou plus puissant (serré). Une aug-

mentation du numéro de -10 (souple) à +10 (serré) élève le

courant de court-circuit, ce qui permet d’obtenir un arc de

cavage plus puissant. Un arc de cavage puissant est typ-

iquement préférable pour les premières passes et les pass-

es à chaud. Un arc plus souple est préférable pour les pass-

es de remplissage et de couronnement, là où le dépôt et le

contrôle de puddler de soudure (« accumulation » du fer)

sont des facteurs clefs pour des vitesses de déplacement

rapides. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC

sur 0 pour commencer.

Mode CÂBLE-TC: dans ce mode, tourner le bouton de

CONTRÔLE D’ARC dans le sens des aiguilles d’une montre

de -10 (souple) à +10 (serré) fait passer l’arc de souple et

angle d’incidence plus grand à serré et étroit. Il agit comme

un contrôle d’inductance / constriction. Le réglage approprié

dépend de la procédure et de la préférence de l’opérateur.

Commencer avec un réglage sur 0.

TERMINALES DE SORTIE DE

SOUDAGE AVEC ÉCROU À BRIDES

Elles fournissent un point de connexion pour les

câbles d’électrode et de travail.

BORNE À TERRE

Elle fournit un point de con-

nexion pour brancher à terre la console de la machine

pour une procédure de connexion à terre sûre.

7. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES- Pour connecter

les câbles de contrôle du chargeur de fil. Il contient un cir-

cuit de fermeture de contacteur, un circuit télécommande

d’auto - détection, et une puissance de 120 V et 42 V. Le

circuit de télécommande fonctionne de la même manière

que l’Amphénol à 6 goupilles.

8. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES- Pour connecter

des appareils à télécommande optionnelle. Il contient un

circuit télécommande d’auto - détection.

9. INTERRUPTEUR DE TERMINALES DE

SOUDAGE - En position TERMINALES DE SOUDAGE

ALLUMÉES, la sortie est électriquement chaude à tous

moments. En position TÉLÉCOMMANDE, la sortie est con-

trôlée par un chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et

elle est électriquement éteinte tant qu’on n’appuie pas sur

un interrupteur à distance.

VANTAGE® 400

10. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU

CHARGEUR DE FIL:

Il fait correspondre la polarité du voltmètre du

chargeur de fil avec la polarité de l’électrode.

11. DRV (Dispositif de Réduction de Voltage)

FEUX INDICATEURS-

Sur le panneau frontal

de la Vantage 400 se trouvent deux feux indicateurs.

Un feu rouge allumé indique que le VCO (Voltage

de Circuit Ouvert) est supérieur a 32V et un feu vert

allumé indique que le VCO (Voltage de Circuit

Ouvert) est inférieur a 32V.

L’interrupteur DRV « Allumé/ Eteint” sur le panneau

de contrôle doit être “Allumé” pour que la fonction

DRV puisse être activée et que les feux puissent

être habilités. Quand l’appareil commence à fonc-

tionner pour la première fois avec le DRV habilité,

les deux feux s’illumineront pendant 5 secondes.

Ces feux contrôlent le VCO (Voltage de Circuit

Ouvert) et le voltage de l’arc a chaque instant. Dans

le mode baguette CC et quand on ne soude pas, le

feu vert s’illuminera, indiquant que le DRV a réduit le

VCO a moins de 32V. Ceci veut dire qu’il est possible

que les feux rouge et vert alternent dépendant du

voltage de l’arc. Ceci est un mode d’opération normal.

Si le feu rouge reste allumé quand on ne soude pas

dans le mode baguette CC, le DRV ne fonctionne pas

correctement. Contactez vôtre atelier de service local

pour obtenir le service.

Si le DRV est en position “Allumé” et les feux ne s’illu-

minent pas, consultez la section de résolution de

problèmes.

FEUX INDICATEURS DRV

MODE

DRV “ALLUME” DRV “ETEINT”

BAGUETTE

VCO

Vert (VCO réduit)

Pas de feux

En soudant

Rouge ou vert (dépendant du

voltage de soudure)

CV-CABLE

VCO

Rouge (VCO pas réduit)

En soudant

Rouge ou vert (dépendant du

voltage de soudure)

CHALUMEAU

VCO

Vert (pas de rendement)

En soudant

Pas d’application

TIG

VCO

Vert (Procédé de bas voltage)

En soudant

Vert (Procédé de bas voltage)

La page charge ...

Lincoln Electric Vantage 400 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Vantage 400

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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Lincoln Electric Vantage 400 Mode d'emploi

Lincoln Electric Vantage 400 Mode d'emploi

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