Husqvarna 235e Manuel utilisateur

235e,

236e

240e, 240e

T

rioBrake

EN

Operator's Man

ual,

6-23

ES

Man

ual de instrucciones

,

24-43

SE

Bruksan

visning,

44-61

FI

Käyttöohje

,

62-79

DK

Brugsan

visning,

80-97

NO

Bruksan

visning,

98-115

IT

Istruzioni per l’uso

,

116-135

PT

Instruções para o uso

,

136-156

GR

∂Á¯ÂÈÚ›‰È

Ô ÃÚ‹ÛË˜

,

157-179

CZ

Návod k pouÏití

,

180-197

SK

Operátorská príruãka

,

198-215

SI

Navodila za uporabo

,

216-233

HU

Használati utasítás

,

234-252

PL

Instrukcja obs∏ugi

,

253-273

EE

Käsitsemisõpetus

,

274-291

L

V

Lieto‰anas pamÇc¥ba

,

292-309

L

T

Naudojimosi instrukcijos

,

310-327

HR

Priruãnik

,

328-345

BG

úêîâîäñòâî çà åêñïëîàòàöèß,

346-368

FR

Man

uel d'utilisation,

369-387

DE

Bedien

ungsanw

eisung,

388-407

NL

Gebruiksaanwijzing,

408-427

TR

Kullaním kílavuzu,

428-445

R

O

Instrucöiuni de utilizare,

446-463

La page charge ...

INTRODUCTION

French – 369

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Cher client,

Félicitations pour ce choix d’un produit Husqvarna.

Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida

de construire un arsenal pour la fabrication des mousquets

au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de

l’emplacement était logique puisque la rivière Huskvarna

servait à produire de l’énergie hydraulique et constituait

donc une sorte de centrale hydraulique. En plus de 300

ans d’existence, l’usine Husqvarna a fabriqué de

nombreux produits, depuis les cuisinières à bois jusqu’aux

équipements de cuisine modernes, sans oublier les

machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc. La

première tondeuse à moteur a été lancée en 1956, suivie

en 1959 de la première tronçonneuse. C’est dans ce

secteur que Husqvarna est actif aujourd’hui.

Husqvarna est aujourd’hui un des plus grands fabricants

du monde de produits destinés à l’entretien des forêts et

des jardins

. La qualité et les performances sont nos

priorités. Notre concept d’affaires est de développer,

fabriquer et commercialiser des produits à moteur pour

l’entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises

de construction et d’aménagement des sols. L’objectif

d’Husqvarna est aussi d’être à la pointe du progrès en

matière d’ergonomie, de facilité d’utilisation, de sécurité et

de protection de l’environnement; un grand nombre

d’innovations ont été développées pour améliorer les

produits dans ces domaines.

Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité

et les perf

ormances de nos produits pendant de longues

années. L’achat d’un de nos produits vous garantit une

assistance professionnelle au niveau du service et des

réparations en cas de besoin. Si la machine n’a pas été

achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez

à un revendeur l’adresse de l’atelier d’entretien le plus

proche.

Nous espérons que cette machine vous donnera toute

satisf

action et qu’elle vous accompagnera pendant de

longues années. N’oubliez pas que ce manuel d’utilisation

est important. En suivant les instructions qu’il contient

(utilisation, révision, entretien, etc.), il est possible

d’allonger considérablement la durée de vie de la machine

et d’augmenter sa valeur sur le marché de l’occasion. En

cas de vente de la machine, ne pas oublier de remettre le

manuel d’utilisation au nouveau propriétaire.

Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna !

Husqvarna AB travaille continuellement au développement

de ses produits et se réser

ve le droit d’en modiﬁer, entre

autres, la conception et l’aspect sans préavis.

Symboles sur la machine:

AVERTISSEMENT! Cette

tronçonneuse peut être dangereuse!

Une utilisation erronée ou négligente

peut occasionner des blessures

graves, voire mortelles pour

l’utilisateur ou une tierce personne.

Lire attentivement et bien assimiler le

man

uel d’utilisation avant d’utiliser la

machine.

Toujours utiliser:

• Casque de protection homologué

• Protecteurs d’oreilles homologués

• Lunettes protectrices ou visière

Ce produit est conforme aux directives

CE en vigueur

.

Émissions sonores dans

l’en

vironnement selon la directive de la

Communauté européenne. Les

émissions de la machine sont

indiquées au chapitre Caractéristiques

techniques et sur les autocollants.

Toujours utiliser les deux mains pour

manipuler la tronçonneuse.

L'opérateur doit utiliser ses deux mains

lorsqu'il f

ait fonctionner la

tronçonneuse.

Éviter tout contact de la pointe du

guide-chaîne a

vec un objet.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide

entre en contact a

vec un objet et

entraîne une réaction qui projette le

guide vers le haut et vers l’utilisateur.

Ceci risque de causer de graves

blessures personnelles.

Frein de chaîne, activé

(gauche) F

rein de chaîne, non

activé (droit ).

Les autres symboles/autocollants présents sur la

machine concernent des exigences de certiﬁcation

spéciﬁques à certains marchés.

INTRODUCTION

370 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Quels sont les composants de la

tronçonneuse? (1)

1 Plaque de numéro de série et de produit

2 Blocage de l’accélération (Empêche toute accélération

accidentelle

.)

3 Poignée avant

4 Capot de cylindre

5 Arceau protecteur

6 Silencieux

7 Patin d’ébranchage

8 Pignon avant

9 Poignée arrière avec protection de la main droite

10Commande de l’accélération

11Carter d’embrayage

12Capteur de chaîne

13Guide-chaîne

14Chaîne

15Poignée de lanceur

16Réservoir d’huile pour chaîne

17Lanceur

18Réservoir d’essence

19Commande starter/blocage du ralenti accéléré

20Poignée arrière

21Bouton d’arrêt (Activation et désactivation de

l’allumage

.)

22Vis de réglage du carburateur

23Pompe à carburant

24Autocollant d’information et d’avertissement

25Manette de tension de chaîne

26Bouton

27Fourreau protecteur du guide-chaîne

28Clé universelle

29Manuel d’utilisation

30Frein de la main droite (240e TrioBrake)

Sommaire

INTRODUCTION

Cher client, ............................................................. 369

Symboles sur la machine: ...................................... 369

Quels sont les composants de la tronçonneuse? ... 370

SOMMAIRE

Sommaire ............................................................... 370

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Mesures à prendre avant de mettre en usage une

tronçonneuse neuve ...............................................

371

Important! ............................................................... 371

Utilisez toujours votre bon sens .............................. 371

Équipement de protection personnelle ................... 372

Équipement de sécurité de la machine .................. 372

Équipement de coupe ............................................ 374

MONTAGE

Montage du guide-chaîne et de la chaîne .............. 376

MANIPULATION DU CARBURANT

Carburant ................................................................ 377

Remplissage de carburant ...................................... 377

Sécurité carburant .................................................. 378

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Démarrage et arrêt ................................................. 378

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Avant chaque utilisation: ......................................... 379

Méthodes de travail ................................................ 379

Mesures anti-rebond .............................................. 383

ENTRETIEN

Généralités ............................................................. 383

Réglage du carburateur .......................................... 383

Contrôle, maintenance et entretien des équipements

de sécurité de la tronçonneuse ..............................

383

Silencieux ............................................................... 384

Filtre à air ............................................................... 384

Bougie .................................................................... 384

Schéma d’entretien ................................................ 385

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques ................................... 386

Combinaisons guide-chaîne et chaîne ................... 387

Assurance de conformité UE .................................. 387

INTRODUCTION / SOMMAIRE

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 371

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Mesures à prendre avant de mettre

en usage une tronçonneuse neuve

• Lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

•

(1) - (51) fait référence aux ﬁgures des p. 2-5.

• Vériﬁer le montage et le réglage de l’outil de coupe. Voir

les instr

uctions au chapitre Montage.

• Remplissez de carburant et démarrez la tronçonneuse.

V

oir les instructions aux chapitres Manipulation du

carburant et Démarrage et arrêt.

• Ne pas utiliser la tronçonneuse avant que la chaîne ait

reçu une quantité sufﬁ

sante d’huile de chaîne. Voir les

instructions au chapitre Lubriﬁcation de l’équipement de

coupe.

• Une exposition prolongée au bruit risque de causer des

lésions auditiv

es permanentes. Toujours utiliser des

protecteurs d'oreille agréés.

Important!

Utilisez toujours votre bon sens (2)

Il est impossible de prévoir toutes les situations que vous

pouvez rencontrer lorsque vous utilisez une tronçonneuse.

Soyez toujours prudent et utilisez votre bon sens. Évitez

les situations que vous n’êtes pas sûr de maîtriser. Si,

après avoir lu ces instructions, vous n’êtes toujours pas sûr

de la procédure à suivre, demandez conseil à un expert

avant de poursuivre. N’hésitez pas à prendre contact avec

votre revendeur ou avec nous si vous avez des questions

sur l’utilisation de la tronçonneuse. Nous sommes à votre

disposition et vous conseillons volontiers pour vous aider à

!

AVERTISSEMENT! Ne jamais modiﬁer

sous aucun prétexte la machine sans

l’autorisation du fabricant. N’utiliser que

des accessoires et des pièces d’origine.

Des modiﬁcations non-autorisées et

l’emploi d’accessoires non-homologués

peuvent provoquer des accidents graves

et même mortels, à l’utilisateur ou

d’autres personnes.

!

AVERTISSEMENT! Utilisée de manière

erronée ou négligente, la tronçonneuse

peut être un outil dangereux pouvant

causer des blessures personnelles

graves, voire mortelles. Il importe donc

de lire attentivement et de bien assimiler

le contenu de ce manuel d’utilisation.

!

AVERTISSEMENT! L’intérieur du

silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes.

Eviter tout contact avec ces éléments si

le silencieux est endommagé.

!

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et

de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

!

AVERTISSEMENT! Cette machine génère

un champ électromagnétique en

fonctionnement. Ce champ peut dans

certaines circonstances perturber le

fonctionnement d’implants médicaux

actifs ou passifs. Pour réduire le risque

de blessures graves ou mortelles, les

personnes portant des implants

médicaux doivent consulter leur

médecin et le fabricant de leur implant

avant d’utiliser cette machine.

IMPORTANT!

La machine est conçue pour le sciage du bois

seulement.

Utilisez seulement les combinaisons guide-chaîne/

chaîne recommandées au chapitre Car

actéristiques

techniques.

N’utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, avez

b

u de l’alcool ou pris des médicaments susceptibles

d’affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de

votre corps.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre Équipement de protection personnelle

.

Ne modiﬁez jamais cette machine de façon à ce qu’elle

ne soit plus conf

orme au modèle d’origine et n’utilisez

jamais une machine qui semble avoir été modiﬁée.

Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait

état de marche

. Suivre dans ce manuel d’utilisation les

instructions de maintenance, de contrôle et d’entretien.

Certaines mesures de maintenance et d’entretien

doivent être conﬁées à un spécialiste dûment formé et

qualiﬁé. Voir au chapitre Entretien.

N’utiliser que les accessoires recommandés dans ce

man

uel. Voir les chapitres Équipement de coupe et

Caractéristiques techniques.

REMARQUE! Utilisez toujours des lunettes de

protection ou une visière faciale pour vous protéger

d’une éventuelle projection d’objet. Une tronçonneuse

peut projeter avec violence des objets, de la sciure et

de petits morceaux de bois par exemple. Il peut en

résulter des blessures graves, surtout au niveau des

yeux.

!

AVERTISSEMENT! Faire tourner un

moteur dans un local fermé ou mal aéré

peut causer la mort par asphyxie ou

empoisonnement au monoxyde de

carbone.

!

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond !

N’utilisez que les combinaisons chaîne

et guide-chaîne recommandées et

respectez les instructions d’affûtage.

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

372 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

mieux utiliser votre tronçonneuse en toute sécurité.

N’hésitez pas à suivre une formation sur l’utilisation des

tronçonneuses. Votre revendeur, votre établissement de

formation forestière et votre bibliothèque peuvent vous

renseigner sur le matériel de formation et les cours

disponibles. Nous travaillons en permanence à

l’amélioration de la conception et de la technique, des

améliorations qui augmentent votre sécurité et votre

efﬁcacité. Rendez régulièrement visite à votre revendeur

pour vous tenir au courant des nouveautés qui peuvent

vous être utiles.

Équipement de protection

personnelle

• Casque de protection homologué

• Protecteur d’oreilles

• Lunettes protectrices ou visière

• Gants protecteurs anti-chaîne

• Pantalon avec protection anti-chaîne

• Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et

semelle antidérapante

• Une trousse de premiers secours doit toujours être

disponib

le.

• Extincteur et pelle

Porter des vêtements près du corps et ne risquant pas de

gêner les mouv

ements.

Équipement de sécurité de la

machine

Cette section traite des équipements de sécurité de la

machine et de leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien,

voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse.

Voir le chapitre Quels sont les composants? pour savoir où

se trouvent équipements sur la machine.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le

r

isque d'accidents accru si la maintenance de la machine

n'est pas effectuée correctement et si les mesures

d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de

manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples

informations, contacter l'atelier de réparation le plus

proche.

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Votre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne conçu

pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein de chaîne

réduit le risque d’accidents, mais seul l’utilisateur peut

prévenir les accidents.

Observer la plus grande prudence en utilisant la

tronçonneuse et s’assurer que la zone de rebond du guide-

chaîne ne touche r

ien

(45).

• Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement (de

la main gauche), soit a

vec la fonction d’inertie.

(3)

• Le frein de chaîne est activé quand l’arceau (B) est

poussé vers l’avant ou quand le frein de la main droite

(E) est poussé vers l’avant/le haut (240e TrioBrake).

(3)

• Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui tend

le ruban du frein (C) autour du système d’entraînement de

la chaîne (D) (le tambour d’embrayage).

(4)

• L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le frein

de chaîne. Il réduit aussi le risque que la main gauche

ne se blesse à la chaîne en cas de perte de la prise sur

la poignée avant.

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la

chaîne ne se mette à tour

ner.

• Utilisez le frein de chaîne comme “frein de

stationnement“ au démarrage et lors de cour

ts

déplacements, pour éviter une mise en marche

involontaire de la tronçonneuse et les accidents.

• Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant pour

désactiv

er le frein de chaîne.

• Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois la

plupar

t des rebonds sont courts et n’activent pas

nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenir

fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher.

• Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel ou

automatique par iner

tie) dépend de l’ampleur du rebond

et de la position de la tronçonneuse par rapport à l’objet

rencontré par la zone de danger du guide.

Si le rebond est violent et si la zone de danger du guide

se trouv

e loin de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé

par le contrepoids (inertie) du frein de chaîne dans le

sens du rebond.

En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la

situation de tra

vail, la zone de danger du guide est

proche de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé

manuellement par la main gauche.

• En position d’abattage, la main gauche se trouve dans

une position qui rend l’activation manuelle du frein de

chaîne impossible. Dans cette position, quand la main

gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la

protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être

activé que par inertie.

!

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Un équipement de protection

personnelle homologué doit

impérativement être utilisé lors de tout

travail avec la machine. L’équipement de

protection personnelle n’élimine pas les

risques mais réduit la gravité des

blessures en cas d’accident. Demander

conseil au concessionnaire aﬁn de

choisir un équipement adéquat.

IMPORTANT! Des étincelles peuvent être produites

par le silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par

exemple. Veillez à toujours disposer des outils

nécessaires à l’extinction d’un feu. Vous pouvez ainsi

éviter des feux de forêt.

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine dont les équipements de sécurité

sont défectueux. Les équipements de

sécurité doivent être contrôlés et

entretenus. Voir les instructions au

chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de

la tronçonneuse. Si les contrôles ne

donnent pas un résultat positif, faites

réparer votre machine par un atelier

d’entretien.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 373

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Ma main active-t-elle toujours le frein de

chaîne en cas de rebond?

Non. Il faut une certaine force pour pousser la protection

anti-rebond vers l’avant. Si votre main ne fait qu’efﬂeurer la

protection anti-rebond ou glisse dessus, la force peut ne

pas sufﬁre pour déclencher le frein de chaîne. Vous devez

aussi tenir fermement la poignée de la tronçonneuse

quand vous travaillez. Ainsi, vous ne lâchez peut être

jamais la poignée avant en cas de rebond et n’activez pas

le frein de chaîne, ou n’activez pas le frein de chaîne avant

que la tronçonneuse n’ait eu le temps de tourner sur une

certaine distance. Dans un tel cas, il se peut que le frein de

chaîne n’ait pas le temps d’arrêter la chaîne avant qu’elle

ne vous heurte.

Certaines positions de travail empêchent aussi votre main

d’atteindre la protection anti-rebond pour activer le frein de

chaîne

, quand la tronçonneuse est tenue en position

d’abattage par exemple.

L’inertie du frein de chaîne est-elle

toujours activée en cas de rebond?

Non. Le frein doit fonctionner. Il est facile de tester le frein,

voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse.

Nous vous recommandons de le faire avant chaque

journée de travail. Le rebond doit aussi être sufﬁsamment

violent pour activer le frein de chaîne. Si le frein de chaîne

était trop sensible, il serait continuellement activé, ce qui

serait gênant.

Le frein de chaîne me protège-t-il

toujours des blessures en cas de

rebond?

Non. Tout d’abord, votre frein doit fonctionner pour assurer

la protection souhaitée. Ensuite, il doit être activé comme

décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne en cas de rebond.

Pour ﬁnir, le frein de chaîne peut être activé mais si le

guide-chaîne est trop près de vous, le frein peut ne pas

avoir le temps de ralentir et arrêter la chaîne avant que la

tronçonneuse ne vous heurte.

La seule façon d’éviter les rebonds et le danger qu’ils

représentent est de faire attention et d’utiliser une

méthode de travail correcte.

Blocage de l’accélération

Le blocage de l’accélération est conçu pour empêcher

toute activation involontaire de la commande de

l’accélération. Quand le cliquet (A) est enfoncé dans la

poignée (= quand l’utilisateur tient la poignée), la

commande de l’accélération (B) est libérée. Lorsque la

poignée est relâchée, la commande de l’accélération et le

blocage de l’accélération reviennent à leurs positions

initiales. Cette position signiﬁe que la commande

d’accélération est alors automatiquement bloquée sur le

ralenti.

(5)

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une

chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des cas,

ces situations peuvent être évitées par une tension

correcte de la chaîne (voir le chapitre Montage) et en

entretenant correctement le guide et la chaîne (voir le

chapitre Méthodes de travail).

Protection de la main droite

La protection de la main droite protège la main si la chaîne

saute ou se casse et empêche les branchettes et brindilles

de gêner la prise sur la poignée arrière.

Système anti-vibrations

La machine est équipée d’un système anti-vibrations

conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que

possible.

Le système anti-vibrations réduit la transmission des

vibr

ations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à l’unité

que constituent les poignées. Le corps de la tronçonneuse,

y compris l’équipement de coupe, est suspendu à l’unité

poignées par l’intermédiaire de blocs anti-vibrants.

Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit

da

vantage de vibrations que celui des bois tendres (la

plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou

défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux), le

taux de vibrations augmente.

Bouton d’arrêt

Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire le niveau sonore et

détourner les gaz d’échappement loin de l'utilisateur.

Dans les régions chaudes et sèches, les risques d'incendie

sont éle

vés. Ces régions disposent parfois d'une

législation spéciﬁque qui exige que le silencieux (entre

autres) soit équipé d'une grille antiﬂamme (A).

(6)

!

AVERTISSEMENT! Une exposition

excessive aux vibrations peut entraîner

des troubles circulatoires ou nerveux

chez les personnes sujettes à des

troubles cardio-vasculaires. Consultez

un médecin en cas de symptômes liés à

une exposition excessive aux vibrations.

De tels symptômes peuvent être:

engourdissement, perte de sensibilité,

chatouillements, picotements, douleur,

faiblesse musculaire, décoloration ou

modiﬁcation épidermique. Ces

symptômes affectent généralement les

doigts, les mains ou les poignets. Ces

symptômes peuvent être accentués par

le froid.

!

AVERTISSEMENT! Les gaz

d’échappement du moteur sont très

chauds et peuvent contenir des

étincelles pouvant provoquer un

incendie. Par conséquent, ne jamais

démarrer la machine dans un local clos

ou à proximité de matériaux

inﬂammables!

REMARQUE! Un silencieux devient très chaud en

cours d’utilisation et le reste après l’arrêt. Cela est

également vrai pour le régime au ralenti. Soyez très

attentif aux risques d’incendie, surtout quand vous

manipulez des gaz et/ou des substances

inﬂammables.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

374 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du

bon équipement de coupe et grâce à un entretien correct:

• Réduire le risque de rebond de la machine.

• Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne.

• Permet des performances de coupe optimales.

• Augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe.

• Évite l’augmentation du niveau de vibration.

Règles élémentaires

• N’utiliser que l’équipement de coupe recommandé!

Voir les instructions au chapitre Caractéristiques

techniques.

• Veiller à ce que les dents de la chaîne soient toujours

bien affûtées! Suivre les instructions et utiliser le

gabarit d’affûtage recommandé.

Une chaîne émoussée

ou endommagée augmente le risque d’accidents.

•

Veillez à travailler avec une épaisseur de copeau cor-

recte! Suivez les instructions et utilisez le gabarit

d’épaisseur de copeau recommandé.

Une épaisseur

de copeau trop importante augmente le risque de rebond.

• Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien tendue!

Une tension de chaîne insufﬁsante augmente le risque

de rupture de chaîne ainsi que l’usure du guide, de la

chaîne et du pignon.

•

Maintenir l’équipement de coupe bien lubriﬁé et

bien entretenu!

Un équipement insufﬁsamment

lubriﬁé augmente le risque de rupture de chaîne ainsi

que l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

Équipement de coupe anti-rebond

La seule manière d’éviter un rebond est de s’assurer que

la zone de danger du nez du guide n’entre jamais en

contact avec un objet.

L’utilisation d’un équipement de coupe avec fonction anti-

rebond ”intégrée”

et un affûtage et un entretien corrects de

la chaîne permettent de réduire les effets de rebond.

Guide-chaîne

Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au rebond

est petite.

Chaîne

Une chaîne comporte un certain nombre de maillons, tant

en modèle standard qu’en version anti-rebond.

Terminologie concernant le guide-chaîne et la chaîne

Aﬁn de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur

l’équipement de coupe, vous devez remplacer les

combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abîmées par

un guide-chaîne et une chaîne recommandés par

Husqvarna. Voir le chapitre Caractéristiques techniques

pour les combinaisons chaîne/guide-chaîne

recommandées.

Guide-chaîne

• Longueur (pouces/cm)

• Nombre de dents par pignon (T).

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez et le

pignon d’entraînement doiv

ent correspondre à l’espace

entre les maillons. Nombre de maillons entraîneurs

(pce). La longueur du guide, le pas de chaîne et le

nombre de dents au pignon donnent un nombre

déterminé de maillons entraîneurs.

• Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit

correspondre à la jauge des maillons entr

aîneurs de la

chaîne.

• Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de

chaîne

. Le guide-chaîne doit correspondre au modèle

de tronçonneuse.

Chaîne

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces)

• Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces)

• Nombre de maillons entraîneurs (pce)

Affûtage et réglage de l’épaisseur du

copeau de la chaîne

Généralités concernant l’affûtage des dents

•

N’utilisez jamais une tronçonneuse dont les dents sont

émoussées. Les dents de la chaîne sont considérées

comme émoussées quand il faut forcer sur l’équipement

de coupe pour qu’il traverse le bois et quand les copeaux

sont très petits. Une chaîne très émoussée ne produit

pas de copeaux du tout, seulement de la poudre de bois.

• Une chaîne bien affûtée avance tout seule dans le bois,

laissant de gros et longs copeaux.

• La partie coupante de la chaîne consiste en un maillon

coupant qui compor

te une dent (A) et un limiteur

d’épaisseur de copeau (B). La distance verticale entre

ces éléments détermine la profondeur de coupe.

(7)

Quatre dimensions doivent être prises en compte lors de

l’affûtage d’une dent.

1 Angle d’affûtage

!

AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une

tronçonneuse dont le silencieux est ab-

sent ou défectueux. Si le silencieux est

défectueux, le niveau sonore et le risque

d'incendie augmentent considérablement.

Veillez à disposer des outils nécessaires à

l'extinction d'un feu. N'utilisez jamais une

tronçonneuse dont la grille antiﬂamme est

absent ou défectueux si une grille

antiﬂamme est obligatoire dans la zone où

vous travaillez.

!

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond !

N’utilisez que les combinaisons chaîne

et guide-chaîne recommandées et

respectez les instructions d’affûtage.

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

IMPORTANT! Aucune chaîne n’élimine le risque de

rebond.

!

AVERTISSEMENT! Chaque contact avec

une chaîne en rotation peut entraîner

des blessures graves.

!

AVERTISSEMENT! Toujours porter des

gants lors de travail avec la chaîne aﬁn

de protéger les mains contre les

blessures.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 375

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

2 Angle d’impact

3 Position de la lime

4 Diamètre de la lime ronde

Il est très difﬁcile d’affûter correctement une chaîne de

tronçonneuse sans outils spéciaux.

Nous recommandons

donc d’utiliser notre gabarit d’affûtage qui assure un

affûtage permettant une réduction du risque de rebond et

des performances de coupe optimales.

Vous trouverez les informations nécessaires pour

l’affûtage de la chaîne de v

otre tronçonneuse au chapitre

Caractéristiques techniques.

Affûtage de la dent

Pour affûter une dent, une lime ronde et un gabarit

d’affûtage sont nécessaires. Vous trouverez des

informations sur le diamètre de lime ronde et le gabarit

d’affûtage recommandés pour la chaîne de votre

tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

• S’assurer que la chaîne est tendue. Une tension

insufﬁsante rend la chaîne instable latér

alement,

gênant ainsi l’affûtage de la chaîne.

• Toujours limer de l’intérieur de la dent vers l’extérieur.

Soulager la lime sur le mouv

ement de retour.

Commencer par limer toutes les dents du même côté,

retourner la tronçonneuse et limer de l’autre côté.

• Limer de manière à amener toutes les dents à la même

hauteur

. Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm

(0,16"), la chaîne est usée et doit être remplacée.

(8)

Généralités sur le réglage de l’épaisseur du copeau (7)

• Quand la dent (A) est affûtée, l’épaisseur du copeau

(=profondeur de coupe) (C) diminue. Pour conserver

une capacité de coupe maximale, le limiteur

d’épaisseur (B) du copeau doit être abaissé au niveau

recommandé. Voir trouverez l’épaisseur de copeau

recommandée pour la chaîne de votre tronçonneuse au

chapitre Caractéristiques techniques.

Réglage de l’épaisseur du copeau

• Le réglage de l’épaisseur du copeau doit être effectué

sur des dents nouvellement affûtées. Nous

recommandons de régler l’épaisseur du copeau tous

les trois affûtages de chaîne. REMARQUE! Cette

recommandation suppose que les dents n’ont pas été

anormalement réduites lors de l’affûtage.

• Pour le réglage de l’épaisseur du copeau, une lime plate

et un gabar

it d’épaisseur sont nécessaires. Nous vous

recommandons d’utiliser notre gabarit d’affûtage pour

l’épaisseur aﬁn d’obtenir l’épaisseur souhaitée et le bon

angle pour le limiteur d’épaisseur du copeau.

• Mettez le gabarit d’affûtage sur la chaîne. Vous

trouv

erez des informations sur l’utilisation du gabarit

d’affûtage sur l’emballage. Utilisez une lime plate pour

retirer l’excès sur la partie qui dépasse du limiteur

d’épaisseur du copeau. L’épaisseur est correcte quand

vous pouvez passer la lime sur le gabarit sans ressentir

de résistance.

Tension de la chaîne

Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge. L’équipement

de coupe doit être réglé après une telle altération.

La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque

plein d’essence. REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige

une période de rodage durant laquelle il faudra vériﬁer la

tension plus souvent.

En règle générale, il faut tendre la chaîne au maximum,

mais pas au point de ne plus pouv

oir la faire tourner

manuellement.

(9)

• Libérer le bouton en le dépliant. (10)

• Tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre pour libérer le couvercle du guide.

(11)

• Régler la tension de la chaîne en tournant la manette

vers le bas (+) pour augmenter la tension ou vers le haut

(-) pour relâcher la tension. Lever le nez du guide pour

régler la tension de la chaîne.

(12)

• Serrer le raccord du guide en tournant le galet de

tension de la chaîne dans le sens des aiguilles d’une

montre tout en tenant le nez du guide levé.

(13)

• Rabattre le bouton pour verrouiller la tension de chaîne.

(14)

Lubriﬁcation de l’équipement de coupe

Huile de chaîne de tronçonneuse

L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et posséder

d’excellentes qualités de ﬂuidité par tous les temps, aussi

bien en été qu’en hiver.

En tant que fabricant de tronçonneuses nous avons mis au

point une huile de chaîne hautement perf

ormante et qui,

grâce à sa base végétale, est de plus biodégradable. Nous

recommandons l’utilisation de cette huile pour une durée

de vie maximale de la chaîne et pour la protection de

l’environnement. Si notre huile de chaîne n’est pas

disponible, nous recommandons l’utilisation d’une huile de

chaîne ordinaire.

Ne jamais utiliser de l’huile usagée! Cela représente un

danger pour vous, pour la machine et pour

l’environnement.

!

AVERTISSEMENT! La tendance au

rebond augmente considérablement si

les instructions d’affûtage ne sont pas

respectées.

!

AVERTISSEMENT! Une épaisseur de

copeau excessive augmente la tendance

au rebond de la chaîne!

!

AVERTISSEMENT! Une tension

insufﬁsante de la chaîne augmente le

risque que la chaîne saute et donc de

blessures graves, voire mortelles.

!

AVERTISSEMENT! Toujours porter des

gants de protection homologués. Même

une chaîne immobile peut blesser

gravement la personne qui la heurte.

!

AVERTISSEMENT! Une lubriﬁcation

insufﬁsante de l’équipement de coupe

augmente le risque de rupture de chaîne

et donc de blessures graves, voire

mortelles.

IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est

utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-

chaîne et la chaîne avant de les remiser pour une

période prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de

chaîne risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir

et le pignon du nez gripper.

MONTAGE

376 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Remplissage d’huile de chaîne

• Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif

de lubriﬁcation automatique de la chaîne. Certains

modèles ont également un débit réglable.

• Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de

carb

urant sont dimensionnés pour que le carburant

prenne ﬁn avant l’huile de chaîne.

Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une

huile de chaîne appropr

iée (une huile trop ﬂuide viderait

le réservoir d’huile avant l’essence), un réglage correct

du carburateur (un réglage trop pauvre empêcherait le

carburant de s’épuiser avant l’huile) et un équipement

de coupe bien choisi (un guide-chaîne long demande

davantage d’huile de chaîne).

Contrôle de la lubriﬁcation de la chaîne

• Vériﬁer la lubriﬁcation à chaque plein d’essence. Voir

les instructions au chapitre Lubriﬁcation du pignon de

nez du guide-chaîne.

Diriger le nez du guide sur un objet ﬁxe clair à une

distance de 20 cm (8 pouces).

Après 1 minute de

marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement

présenter un ﬁlm d’huile en forme de ruban.

En cas de mauvais fonctionnement de la lubriﬁcation de la

chaîne:

• Vériﬁer que le canal de graissage du guide-chaîne est

bien ouv

ert. Le nettoyer au besoin.

• S’assurer que la gorge du guide est propre. La nettoyer

au besoin.

• Vériﬁer que le pignon du nez tourne librement et que

l’or

iﬁce de graissage est propre. Nettoyer et graisser au

besoin.

Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la

lubr

iﬁcation de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante,

s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.

Pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est équipé d’une roue

d’entraînement Spur (roue d’entraînement à chaîne

soudée sur le tambour).

Vériﬁer régulièrement le degré d’usure du pignon. Le

remplacer en cas d’usure e

xcessive. Le pignon doit être

remplacé en même temps que la chaîne.

Contrôle de l’usure de l’équipement de coupe

Vériﬁer quotidiennement l’état de la chaîne et s’assurer:

• Que les rivets et les maillons ne comportent pas de

ﬁssures

.

• Que la chaîne n’est pas raide.

• Que les rivets et les maillons ne sont pas anormalement

usés

.

Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est vériﬁé.

Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve

pour év

aluer le degré d’usure. Si la hauteur de dent est

inférieure à 4 mm, la chaîne est usée et doit être remplacée.

Guide-chaîne

Vériﬁer régulièrement:

• Qu’il n’y a pas de bavures sur les côtés extérieurs de la

gorge

. Les limer au besoin.

(15)

• Que la gorge du guide n’est pas anormalement usée.

Remplacer le guide si nécessaire.

(16)

• Que le nez n’est pas anormalement ou irrégulièrement

usé. Si un creux s’est formé à l’extrémité du rayon du

nez (bord inférieur), la chaîne n’était pas sufﬁsamment

tendue.

• Retourner le guide quotidiennement pour assurer une

durée de vie optimale.

Montage du guide-chaîne et de la

chaîne

S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché en

amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la poignée

avant.

Retirer le bouton et enlever le carter d’embrayage (frein de

chaîne) Retirer la bague de tr

ansport (A).

(17)

Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à sa

position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon

d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne.

Commencer par le dessus du guide.

(18)

S’assurer que la face tranchante des dents est vers l’avant

sur le dessus du guide.

Monter le carter d’embrayage (frein de chaîne) et localiser

le goujon de tension de la chaîne dans la r

ainure du guide.

S’assurer que les maillons d’entraînement de la chaîne

s’engagent dans le pignon et que la chaîne est

correctement placée dans la rainure du guide.

(19)

Serrer la chaîne en tournant la manette vers le bas La

chaîne doit être tendue jussqu’à ce qu’elle ne pende plus

sous le guide.

(12)

!

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Utiliser les équipements de protection

personnelle. Voir au chapitre

Équipement de protection personnelle.

L’utilisateur se doit d’éviter tous les

travaux pour lesquels il se sent mal

préparé. Voir aux chapitres Équipement

de protection personnelle, Mesures anti-

rebond, Équipement de coupe et

Méthodes de travail.

Éviter les situations susceptibles de

provoquer des rebonds. Voir le chapitre

Équipement de sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de coupe

recommandés et en vériﬁer le bon état.

Voir le chapitre Méthodes de travail.

Vériﬁer le bon fonctionnement des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Voir aux chapitres

Méthodes de travail et Instructions

générales de sécurité.

!

AVERTISSEMENT! Tout contrôle et/ou

entretien doit être effectué avec le

moteur à l’arrêt. L'interrupteur d'arrêt se

remet automatiquement en position de

démarrage. Toujours retirer le chapeau

de bougie de la bougie lors du montage,

contrôle et/ou entretien, aﬁn d'éviter tout

démarrage accidentel.

Toujours porter des gants lors de travail

avec la chaîne aﬁn de protéger les mains

contre les blessures.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ / MONTAGE

MONTAGE / MANIPULATION DE CARBURANT

French – 377

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

La chaîne est tendeu correctement quand elle ne pend

plus sous le guide et peut encore être tournée facilement à

la main. Tenir le nez du guide et serrer l’embrayage du

guide en tournant la manette dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre.

(13)

La tension d’une chaîne neuve doit être vériﬁée

fréquemment pendant son rodage. Vériﬁer régulièrement

la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne

capacité de coupe et de longue durée de vie.

(20)

Montage du patin d’ébranchage

Pour monter le patin d’ébranchage, contacter un atelier

d’entretien.

Carburant

Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux

temps et doit toujours être alimentée avec un mélange

d’essence et d’huile deux temps. Aﬁn d’assurer un rapport

de mélange correct, il est important de mesurer avec

précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le mélange

de petites quantités de carburant, même de petites erreurs

au niveau de la quantité d’huile affectent sérieusement le

rapport du mélange.

Essence

• Utiliser une essence de qualité, avec ou sans plomb.

• L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 90

(R

ON). Si le moteur utilise une essence d’un indice

d’octane inférieur à 90, des cognements risquent de se

produire. Ceci résulte en une augmentation de la

température du moteur et une charge élevée au niveau

des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.

• Pour les travaux utilisant un régime élevé continu

(l’élagage

, par ex.), il est recommandé d’utiliser un taux

d’octane supérieur.

Rodage

La conduite à un régime trop élevé pendant de longues

période doit être évitée pendant les 10 premières heures.

Huile deux temps

• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats

optimaux, utiliser une huile moteur deux temps

HUSQVARNA fabriquée spécialement pour nos

moteurs deux temps à refroidissement à air.

• Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs

hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard

(désignation TCW).

• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.

• Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/

carb

urant trop riche risquent de mettre en péril le

fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la

durée de vie.

Rapport de mélange

1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA.

1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des moteurs

deux temps à refroidissement par air classés pour J

ASO

FB/ISO EGB.

Mélange

• Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un récipient

propre approuvé pour l’essence.

• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à

mélanger

. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger

en secouant le récipient. Enﬁn, verser le reste de

l’essence.

• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant

de f

aire le plein du réservoir de la machine.

• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de

carb

urant à l’avance.

• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue

pér

iode, vidanger et nettoyer le réservoir.

Huile pour chaîne

• Il est recommandé d’utiliser une huile spéciale (huile

pour chaîne) possédant de bonnes qualités

d’adhérence pour la lubriﬁcation.

• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci endommagerait

la pompe à huile

, le guide-chaîne et la chaîne.

• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la

tempér

ature de l’air (viscosité appropriée).

• Les températures inférieures à 0°C rendent certaines

huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la

pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe.

• Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des conseils

sur le choix d’une huile de chaîne adéquate.

Remplissage de carburant

Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs. Nettoyer

régulièrement les réservoirs de carburant et d’huile pour

chaîne. Remplacer le ﬁltre à carburant au moins une fois

par an. Des impuretés dans les réservoirs sont causes de

mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir un mélange

homogène en secouant le récipient avant de remplir le

!

AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne

aération pendant toute manipulation de

carburant.

Essence, litres Huile deux temps, litres

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

!

AVERTISSEMENT! Les mesures de

sécurité ci-dessous réduisent le risque

d’incendie:

Ne fumez jamais ni ne placez d’objet

chaud à proximité du carburant.

Arrêter le moteur et le laisser refroidir

pendant quelques minutes avant de faire

le plein.

Ouvrir le bouchon du réservoir lentement

pour laisser baisser la surpression

pouvant régner dans le réservoir.

Serrer soigneusement le bouchon du

réservoir après le remplissage.

Toujours éloigner la machine de l’endroit

où le plein a été fait avant de la mettre en

marche.

MONTAGE / MANIPULATION DE CARBURANT

MONTAGE

378 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

réservoir. Les contenances des réservoirs de carburant et

d’huile pour chaîne sont adaptées l’une à l’autre. Toujours

faire le plein des réservoirs de carburant et d’huile à la

même occasion.

Sécurité carburant

• Ne jamais effectuer le remplissage de la machine

lorsque le moteur tourne.

• Veiller à une bonne aération lors du remplissage et du

mélange de carb

urant (essence et huile 2 temps).

• Avant de mettre la machine en marche, la déplacer à au

moins 3 mètres de l’endroit où a été f

ait le plein.

• Ne jamais démarrer la machine:

1 Si du carburant ou de l’huile de chaîne ont été répandus

sur la machine

. Essuyer soigneusement toute trace et

laisser les restes d’essence s’évaporer.

2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos

vêtements

, changez de vêtements. Lavez les parties du

corps qui ont été en contact avec le carburant. Utilisez

de l’eau et du savon.

3 S’il y a fuite de carburant. Vériﬁer régulièrement que le

bouchon du réser

voir et la conduite de carburant ne

fuient pas.

Transport et rangement

• Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que ni

fuites ni émanations ne puissent entrer en contact avec

une étincelle ou ﬂamme. Par exemple machines

électriques, moteurs électriques, contacteurs ou

interrupteurs électriques, chaudières, etc.

• Lors du remisage du carburant, n’utiliser que des

récipients spécialement destinés à contenir du

carb

urant.

• En cas de longues périodes de remisage ou de

tr

ansport de la tronçonneuse, les réservoirs de

carburant et d’huile devront être vidés. Pour se

débarrasser du surplus, s’adresser à la station-service

la plus proche.

• Avant de remiser la machine pour une période

prolongée

, veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que

toutes les mesures d'entretien aient été effectuées.

• La protection pour le transport doit toujours être montée

sur l’équipement de coupe au cours du tr

ansport et du

remisage de la machine, pour éviter tout contact

involontaire avec la chaîne acérée. Même une chaîne

immobile peut blesser gravement la personne qui la

heurte.

• Sécurisez la machine pendant le transport.

Remisage prolongé

Videz les réservoirs de carburant et d’huile dans un endroit

bien aéré. Conservez le carburant dans des bidons

approuvés dans un endroit sûr. Montez la protection du

guide-chaîne. Nettoyez la machine. Voir les instructions au

chapitre Schéma d’entretien.

Démarrage et arrêt

Moteur froid

Démarrage: Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée. Activer le frein en poussant la

protection anti-rebond vers l’avant.

(21)

1. Pompe à carburant:

Appuyer sur la poche en

caoutchouc de la pompe à carburant plusieurs fois jusqu’à

ce que le carburant commence à remplir la poche. Il n’est

pas nécessaire de remplir la poche complètement.

(24)

2. Starter:

Tirez au maximum sur la commande du starter

/ gaz de démarrage bleue (jusqu'à la position FULL

CHOKE). Une fois la commande du starter complètement

sortie, le ralenti accéléré est réglé automatiquement sur la

puissance correcte.

(22)

Ralenti accéléré: Un ralenti accéléré combiné au starter est

obtenu quand la commande est en position de starter.

(23)

Démarrage

Saisissez la poignée avant de la main gauche. Maintenez

la tronçonneuse au sol en plaçant votre pied droit dans la

poignée arrière.

3. Saisissez la poignée du lanceur de la main droite, tirez

la corde du lanceur lentement jusqu’à sentir une résistance

(les cliquets se mettent en prise). Tirez ensuite rapidement

et fermement jusqu’au démarrage du moteur.

Ne jamais

enrouler la corde du lanceur autour de la main.

(26)

REMARQUE!

Ne pas sortir complètement la corde du

lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du

lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager

la machine.

4. Enfoncez la commande du starter au réglage « 1/2

starter » dès que le moteur s’allume. Il émet alors un son

de « soufﬂement ».

(22)

!

AVERTISSEMENT! Le carburant et les

vapeurs de carburant sont extrêmement

inﬂammables. Observer la plus grande

prudence en manipulant le carburant et

l’huile de chaîne. Penser au risque

d’explosion, d’incendie ou

d’empoisonnement.

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine présentant des dommages

visibles sur la protection de bougie et

sur le câble d’allumage. Des étincelles

pourraient être générées et provoquer

un incendie.

!

AVERTISSEMENT! Contrôler les points

suivants avant la mise en marche:

Le frein de chaîne doit être activé lors du

démarrage de la tronçonneuse aﬁn de

réduire le risque de contact avec la

chaîne en rotation.

Ne pas démarrer la tronçonneuse si le

guide, la chaîne et tous les capots ne

sont pas montés. Sinon, l’embrayage

risque de se détacher et de causer des

blessures personnelles.

Placer la machine sur un support stable.

Veiller à adopter une position stable et à

ce que la chaîne ne puisse pas entrer en

contact avec quoi que ce soit.

Veiller à ce qu’aucune personne non

autorisée ne se trouve dans la zone la

travail.

MANIPULATION DU CARBURANT / DÉMARRAGE ET ARRÊT

MONTAGE

French – 379

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

5. Continuez de tirer le lanceur avec force jusqu’à ce que

le moteur démarre.

(27) Laissez le moteur chauffer

pendant trente secondes, puis appuyez sur la gâchette

d'accélération pour régler un ralenti normal.

Le frein de chaîne étant encore activé, le régime du moteur

doit être mis sur le ralenti le plus vite possib

le en appuyant

une fois sur la commande du starter. De cette façon, vous

évitez une usure inutile du couplage, du tambour

d'embrayage et de la bande de frein.

Remarque! Réinitialiser le frein de chaîne en poussant la

protection anti-rebond (marqué ”PULL BACK TO RESET”)

contre l’étrier de la poignée. La tronçonneuse est

maintenant prête à être utilisée.

(28) Le bord arrière de la

tronçonneuse(A) comporte un rappel simple des

instructions de démarrage avec des illustrations

décrivant les différentes étapes.

Moteur chaud

Procédez comme pour le moteur froid mais sans amener

la commande du starter sur la position de starter. On

obtient l'accélération de démarrage en tirant la commande

du starter bleue en position de starter et en la repoussant

sur sa position initiale.

(25)

• Ne jamais démarrer la tronçonneuse si le guide, la

chaîne et tous les capots ne sont pas correctement

montés. Voir les instructions au chapitre Montage. Si le

guide et la chaîne ne sont pas montés sur la

tronçonneuse, l’accouplement peut se détacher et

causer des dommages graves.

(29)

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée. Voir les instructions au

chapitre Démarrage et arrêt. Ne démarrez jamais la

tronçonneuse en l’air. Cette méthode est très

dangereuse car il est facile de perdre le contrôle de la

tronçonneuse.

(30)

• Ne jamais mettre la machine en marche à l’intérieur.

Les gaz d’échappement du moteur sont nocifs.

• S’assurer que la zone de travail est bien dégagée et

qu’aucune personne et aucun animal ne r

isquent

d’entrer en contact avec l’équipement de coupe.

• Tenez toujours la tronçonneuse à deux mains. Tenez la

main droite sur la poignée arr

ière et la main gauche sur

la poignée avant.

Tous les utilisateurs, droitiers et

gauchers, doivent la tenir ainsi.

Tenez fermement en

entourant la poignée de la tronçonneuse avec les

pouces et les autres doigts.

(31)

Arrêt

Le moteur s'arrête lorsque l'on appuie sur le bouton

d'arrêt. (32)

Avant chaque utilisation: (33)

1 Contrôler que le frein de chaîne fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

2 Contrôler que la protection arrière de la main droite

n’est pas endommagée.

3 Contrôler que le blocage de l’accélération fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

4 Contrôlez que l’interrupteur d’arrêt fonctionne

correctement et est en bon état.

5 Contrôler que toutes les poignées ne comportent pas

d’huile

.

6 Contrôler que le système anti-vibrations fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

7 Contrôler que le silencieux est bien attaché et qu’il n’est

pas endommagé.

8 Contrôler que tous les éléments de la tronçonneuse

sont serrés et qu’ils ne sont ni endommagés ni absents

.

9 Contrôler que le capteur de chaîne est bien en place et

qu’il n’est pas endommagé.

10Contrôlez la tension de la chaîne.

Méthodes de travail

Règles élémentaires de sécurité

1 Bien observer la zone de travail:

• S’assurer qu’aucune personne, aucun animal ou aucun

autre f

acteur ne risque de gêner l’utilisateur de la

machine.

• S’assurer que les susnommés ne risquent pas d’entrer

en contact a

vec la chaîne de la tronçonneuse ou d’être

blessés par la chute de l’arbre coupé.

REMARQUE! Observer les règles ci-dessus mais ne

jamais utiliser une tronçonneuse sans s’assurer la

possibilité de pour

voir appeler à l’aide en cas d’accident.

2 Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais,

pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc. Travailler

!

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et

de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

IMPORTANT!

Ce chapitre traite des mesures élémentaires de

sécur

ité à respecter en travaillant avec la

tronçonneuse. Cependant, aucune information ne peut

remplacer l’expérience et le savoir-faire d’un

professionnel. En cas de doute ou de difﬁculté quant à

l’utilisation de la machine, consulter un spécialiste.

Demander conseil au point de vente de la

tronçonneuse, à l’atelier d’entretien ou à un utilisateur

expérimenté. L’utilisateur doit éviter d’utiliser la

machine s’il ne se sent pas sufﬁsamment qualiﬁé pour

le travail à effectuer!

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il convient de

comprendre le phénomène de rebond et de sa

voir

comment l’éviter. Voir au chapitre Mesures anti-rebond.

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il faut connaître les

différences entre les deux méthodes de sciage:

sciage

avec la partie supérieure ou sciage avec la partie

inférieure de la chaîne. Voir les instructions aux

chapitres Mesures anti-rebond et Équipement de

sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre Équipement de protection personnelle.

DÉMARRAGE ET ARRÊT / TECHNIQUES DE TRAVAIL

MONTAGE

380 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

par mauvais temps est cause de fatigue et peut même

être dangereux: sol glissant, direction de chute d’arbre

modiﬁée, etc.

3 Observer la plus grande prudence en élaguant les

petites branches et éviter de scier un bosquet (ou

plusieurs branchettes en même temps).

Les

branchettes peuvent se coincer dans la chaîne, être

projetées vers l’utilisateur et causer des blessures

personnelles graves.

4 S’assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute

sécur

ité. Repérer les éventuels obstacles en cas de

déplacement imprévu: souches, pierres, branchages,

fondrières, etc. Observer la plus grande prudence lors

de travail sur des terrains en pente.

5 Observer la plus grande prudence lors de l’abattage

des arbres sous tension.

Avant et après le sciage, les

arbres sous tension risquent de brutalement retrouver

leur position initiale. Un mauvais placement de

l’utilisateur ou de l’entaille d’abattage peut entraîner un

choc avec l’arbre pouvant résulter en une chute ou en

une perte du contrôle de la machine. Ces deux cas de

ﬁgure sont susceptibles de provoquer des blessures

graves.

6 Pour se déplacer, bloquer la chaîne avec le frein de

chaîne et couper le moteur

. Porter la tronçonneuse avec

le guide et la chaîne tournés vers l’arrière. Pour un

transport prolongé, utiliser le fourreau du guide-chaîne.

7 Quand vous posez la tronçonneuse par terre, bloquez la

chaîne a

vec le frein de chaîne et veillez à toujours voir

la machine. Coupez toujours le moteur en cas de

“stationnement“ prolongé.

Règles élémentaires

1 En comprenant en quoi consiste et comment se produit

un rebond, il est possible de limiter et même d’éliminer

l’effet de surprise qui augmente le risque d’accident. La

plupart des rebonds sont courts, mais certains peuvent

être extrêmement rapides et violents.

2 Toujours tenir la tronçonneuse fermement des deux

mains

, la main droite sur la poignée arrière, la gauche

sur la poignée avant. Tenir les poignées solidement

avec les doigts et le pouce. Toujours tenir la

tronçonneuse dans cette position, que l’on soit droitier

ou gaucher. Une prise solide aide à maîtriser les

rebonds et à mieux contrôler la tronçonneuse.

Ne pas

lâcher les poignées!

3 La plupart des accidents dus à un rebond se produisent

lors de l’élagage. Se tenir fermement sur les jambes et

s’assurer que la zone de travail est bien dégagée pour

ne pas risquer de trébucher ou de perdre l’équilibre.

Par manque d’attention, la zone de rebond du nez du

guide peut b

uter sur une souche, un rondin, une

branche ou un arbre voisin et occasionner un rebond.

Gardez le contrôle de la pièce de travail. Si les pièces

que v

ous sciez sont petites et légères, elles peuvent se

coincer dans la chaîne et être projetées sur vous. Même

si cela n’est pas dangereux en soi, vous pouvez être

surpris et perdre le contrôle de la tronçonneuse. Ne

sciez jamais des branches ou des billes empilées sans

les séparer. Sciez seulement une bille ou un morceau à

la fois. Retirez les morceaux sciés pour que votre zone

de travail reste sûre.

4

Ne jamais se servir de la tronçonneuse à un niveau

trop élevé, plus haut que les épaules, et éviter de

couper avec la pointe du guide-chaîne. Ne jamais

tenir la tronçonneuse d’une seule main!

(34)

5 Aﬁn de conserver le contrôle de la tronçonneuse,

toujours conserver une position stable. Ne jamais

travailler sur une échelle, dans un arbre ou sur tout

autre support ne garantissant pas une bonne sécurité.

(35)

6 Toujours travailler à la vitesse maximale, c’est à dire à

plein régime.

7 Observer la plus grande prudence en utilisant le

tr

anchant supérieur du guide-chaîne, c’est à dire en

sciant la pièce par en dessous (de bas en haut). Ceci

s’appelle travailler en poussée. La force réactionnelle

de la chaîne pousse la tronçonneuse vers l’utilisateur. Si

la chaîne se coince, la tronçonneuse peut être rejetée

contre vous.

8 Il importe de résister à la poussée en arrière du guide-

chaîne

. En effet, si le guide-chaîne est repoussé

sufﬁsamment en arrière pour que la zone de rebond du

nez se trouve en contact avec l’arbre, un rebond peut se

produire.

(36)

Le tronçonnage avec la partie inférieure de la chaîne,

c’est à dire par dessus (de haut en bas), s’appelle

méthode ”poussée”. La tronçonneuse est attirée vers

l’arbre et le bord avant de la tronçonneuse devient un

appui naturel contre l’arbre. Dans ce cas, l’utilisateur

contrôle mieux à la fois sa tronçonneuse et la zone de

rebond du nez.

9 Suivre les instructions du fabricant relatives à l’affûtage

et à l’entretien.

Lors du remplacement du guide et de la

chaîne, n’utiliser que les combinaisons chaîne et guide-

chaîne recommandées. Voir aux chapitres Équipement

de coupe et Caractéristiques techniques.

Technique de base pour la coupe

Généralités

• Toujours travailler à plein régime!

• Mettre le moteur au ralenti après chaque coupe (la

maintenance du régime maximal hors charge

, c’est à

dire sans que le moteur ait à supporter le travail de la

chaîne, risque d’endommager gravement le moteur).

• Scier de haut en bas = méthode ”tirée”

• Scier de bas en haut = méthode ”poussée” .

Scier en utilisant la méthode ”poussée” implique un risque

accru de rebond. Voir au chapitre Mesures anti-rebond.

!

AVERTISSEMENT! Des copeaux se

coincent parfois dans le carter de

l'embrayage, ce qui bloque la chaîne.

Arrêtez toujours le moteur avant le

nettoyage.

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

tronçonneuse en la tenant d’une seule

main. Il n’est pas possible de contrôler

correctement une tronçonneuse d’une

seule main. Tenez toujours fermement

les poignées des deux mains.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

MONTAGE

French – 381

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Terminologie

Sciage = consiste à scier le tronc de part en part.

Élagage = consiste à ébrancher un arbre abattu.

Fendage = consiste à casser la pièce avant que l’entaille

ne soit ter

minée.

Avant toute opération de sciage, observer les cinq

facteurs suivants:

1 Ne pas coincer l’outil de coupe dans l’entaille.

2 Ne pas casser la pièce en cours de sciage.

3 La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni tout autre

obstacle pendant ou après le sciage

.

4 Y a-t-il risque de rebond?

5 L’aspect du site et du terrain peut-il gêner la sécurité de

la position de tra

vail et des déplacements?

Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier se casse, cela

dépend de deux raisons:

le support de la pièce avant et

après le sciage et l’état de tension de la pièce.

Il est en général possible d’éviter les inconvénients

indiqués ci-dessus en eff

ectuant le sciage en deux temps,

soit de haut en bas, soit de bas en haut. Il s’agit alors de

neutraliser la tendance naturelle de la pièce à coincer la

chaîne ou à se fendre.

La liste suivante indique comment se tirer des situations

les plus couramment rencontrées par les utilisateurs de

tronçonneuses

.

Élagage

Lors de l’élagage de branches épaisses, procéder comme

pour le sciage ordinaire.

Couper les branches gênantes par étapes, une par une.

Sciage

Si vous avez une pile de billes, chaque bille à scier doit être

retirée du tas, placée sur un chevalet ou un autre support

approprié et être sciée séparément.

Retirez les morceaux sciés de la zone de travail. Si vous

les laissez dans la zone de tr

avail, vous augmentez le

risque de rebond accidentel et le risque de perdre

l’équilibre quand vous travaillez.

Le tronc est couché à même le sol. Il n’y a aucun risque

de coinçage de la chaîne ou de fendage de la pièce à scier.

Par contre, il existe un risque important que la chaîne

rencontre le sol après le sciage.

Couper le tronc de haut en bas. Faire attention à la ﬁn de

l’entaille pour éviter que la chaîne ne rencontre le sol.

Maintenir le plein régime et se préparer à toute éventualité.

(37)

Si cela est possible (= s’il est possible de retourner le tronc),

interrompre de préférence l’entaille aux 2/3 du tronc.

Retourner le tronc de manière à pouvoir couper le 1/3

restant de haut en bas.

Une extrémité du tronc repose sur un support. Risque

important de fendage.

Commencer par couper le tronc par en bas (environ 1/3 du

diamètre).

Finir la coupe par en haut, de manière que les deux traits

de coupe se rencontrent.

Les deux extrémités du tronc reposent sur des

supports.

Risque important de coinçage de la chaîne.

Commencer par couper le tronc par le haut (environ 1/3 du

diamètre).

Finir la coupe par en dessous, de manière que les traits de

coupe se rencontrent.

Techniques d’abattage

Distance de sécurité

La distance de sécurité à respecter entre un arbre à abattre

et le lieu de travail doit être d’au moins 2 1/2 fois la hauteur

de l’arbre. Veiller à ce que personne ne se trouve dans la

”zone dangereuse” avant et pendant l’abattage.

(38)

Sens d’abattage

Le but consiste à placer l’arbre abattu de façon à ce que

l’ébranchage et le tronçonnage ultérieurs du tronc puissent

être effectués sur un terrain aussi favorable que possible.

Chercher à sécuriser au maximum la position de travail.

Après avoir décidé du sens d’abattage de l’arbre,

déter

miner dans quel sens l’arbre aura tendance à

s’abattre naturellement.

Les facteurs déterminants sont:

• L’inclinaison

• La courbure

• La direction du vent

• La densité des branches

• Le poids éventuel de la neige

• Obstacles autour de l’arbre: d’autres arbres, des lignes

électr

iques, des routes et des bâtiments par exemples.

• Observez si l’arbre est abîmé ou pourri, car il risque

alors de se rompre et de commencer à tomber plus tôt

que prévu.

Cette estimation peut amener à juger plus prudent de

laisser l’arbre tomber dans son sens naturel de chute

, soit

que le sens d’abattage décidé auparavant soit impossible

à obtenir, soit qu’il constitue un danger.

Un autre facteur important (qui n’a aucune incidence sur le

sens d’abattage mais concer

ne la sécurité), est la

présence éventuelle de branches mortes ou abîmées qui,

en se détachant, risquent de provoquer des blessures.

IMPORTANT! Si la chaîne se coince dans l’entaille,

couper immédiatement le moteur! Ne pas tirer sur la

tronçonneuse pour la dégager aﬁn de ne pas se

blesser à la chaîne au moment où la tronçonneuse se

décoince subitement. Utiliser un bras de levier pour

décoincer la tronçonneuse.

!

AVERTISSEMENT! N’essayez jamais de

scier des billes empilées ou serrées les

unes contre les autres. Vous

augmenteriez considérablement le

risque de rebond et de blessures graves

et même mortelles.

IMPORTANT! L’abattage d’un arbre demande

beaucoup d’expérience. Un utilisateur non

expérimenté ne doit pas effectuer d’abattages.

L’utilisateur se doit d’éviter toute utilisation qu’il ne

maîtrise par sufﬁsamment!

TECHNIQUES DE TRAVAIL

382 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Il convient avant tout éviter que l’arbre abattu ne

s’accroche à un autre arbre. Décrocher un arbre coincé

dans un autre peut síavérer très dangereux et présente un

grand risque díaccident. Voir les instructions au chapitre

Solution à un abattage raté.

Émondage des branches basses et voie de retraite

Ébranchez le tronc jusqu’à hauteur d’épaule. Pour des

raisons de sécurité, il est préférable de travailler de haut en

bas avec le tronc entre la tronçonneuse et vous.

Dégager les taillis autour du tronc et éviter les obstacles

tels que pierres

, branches cassées, fondrières, etc. pour

s’assurer d’une voie de retraite facile au moment de la

chute. La voie de retraite doit être à 135

° derrière le sens

de chute prévu de l’arbre.

(39)

1 Zone de danger

2 Voie de retrait

3 Sens d’abattage

Abattage

L’abattage est constitué de trois entailles. On procède

d’abord à l’encoche qui comprend une entaille supérieure

et une entaille inférieure, puis à l’abattage proprement dit

grâce au trait de chute. Un emplacement correct de ces

entailles permet de déterminer le point de chute de l’arbre

de manière très précises.

Encoche

Pour effectuer l’encoche, commencer par l’entaille

supérieure. Se tenir à droite de l’arbre en utilisant la

méthode tirée.

Effectuer ensuite l’entaille inférieure de façon que les deux

entailles correspondent.

(40)

L’encoche doit faire 1/4 du diamètre du tronc et l’angle

entre les deux entailles doit être d’au moins 45

°.

La ligne de jointure entre les deux entailles s’appelle le trait

de chute

. Le trait de chute doit être horizontal et former un

angle de 90

° avec le sens de chute prévu. (41)

Trait de chute

Le trait de chute se fait de l’autre côté du tronc et doit être

parfaitement horizontal. Se tenir à gauche de l’arbre et

utiliser la méthode tirée.

Placer le trait de chute à environ 3-5 cm (1,5-2 pouces) au-

dessus du plan hor

izontal de l’encoche.

Placer le patin d’ébranchage (s’il y en a un de monté)

derr

ière la charnière. Scier à plein régime et enfoncer

graduellement le guide-chaîne dans le tronc. Attention si

l’arbre se déplace dans le sens opposé au sens de chute

choisi. Introduire un coin ou un bras de levier dans le trait

de chute dès que la profondeur de coupe le permet.

(42)

Le trait de chute doit s’achever parallèlement à l’encoche,

l’espace entre les deux étant 1/10 du diamètre du tronc. La

partie non coupée du tronc s’appelle la charnière.

La charnière guide le tronc dans la direction de chute.

(43)

Le contrôle de la direction de chute de l’arbre fonctionne

mal si la charnière est trop petite ou coupée trop

profondément ou si les deux entailles ne coïncident pas.

Une fois l’encoche et le trait de chute terminés, l’arbre

commence à tomber de lui-même ou à l’aide d’un coin ou

d’un br

as de levier.

Nous recommandons une longueur de guide-chaîne

supér

ieure au diamètre du tronc, pour que le trait de chute

et l’encoche soient réalisés d’un simple trait de scie. Vous

trouverez des informations sur les longueurs de guide-

chaîne recommandées pour votre modèle de

tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

Il existe des méthodes d’abattage spéciﬁques pour les

troncs dont le diamètre est supér

ieur à la longueur du

guide-chaîne. Ces méthodes comportent un risque

important de choc entre la zone de rebond du guide-

chaîne et un objet.

Solution à un abattage raté

Récupération d’un arbre accroché

Décrocher un arbre coincé dans un autre peut síavérer très

dangereux et présente un grand risque díaccident.

N’essayez jamais de faire tomber un arbre qui s’est coincé

dans un autre

.

Ne travaillez jamais sous un arbre abattu resté coincé dans

un autre arbre

.

Le plus sûr est d’utiliser un treuil.

• Monté sur tracteur

• Mobile

Sciage d’un arbre ou d’une branche pliés

Préparations: Apprécier la direction dans laquelle l’arbre

ou la branche est susceptible de se détendre, ainsi que

son point de rupture (en cas de ﬂexion supplémentaire).

S’assurer de pouvoir agir sans risque et déterminer si une

solution de toute sécur

ité est possible. En cas de difﬁculté,

le plus sûr moyen est de ne pas se servir de la

tronçonneuse et d’avoir recours à un treuil.

Règles générales:

Se placer de façon à ne pas se trouver dans la trajectoire

de la branche/de l’arbre lors de la détente.

Faire plusieurs entailles à proximité du point de rupture en

nombre et de prof

ondeur sufﬁsants pour libérer la tension

dans la branche/l’arbre et donc provoquer la cassure de la

branche/de l’arbre au point de rupture.

Ne jamais scier de part en part un arbre ou une

branche pliés!

Si vous devez sciez à travers l’arbre/la branche, faites trois

découpes de 3 à 5 cm de profondeur à 3 cm d’intervalle.

Continuez à scier plus profondément jusqu’à ce que la

tension de l’arbre/la branche se libère

.

Sciez l’arbre/la branche sur le côté opposé une fois la

tension libérée

.

IMPORTANT! Lors de délicates opérations d’abattage,

les protecteurs d’oreilles devront être retirés dès la ﬁn

du tronçonnage aﬁn que tout bruit ou signal

d’avertissement puisse être entendu.

!

AVERTISSEMENT! Il est déconseillé aux

utilisateurs non expérimentés d’abattre

un arbre dont le diamètre du tronc est

supérieur à la longueur du guide-chaîne!

MONTAGE

French – 383

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Mesures anti-rebond

Qu’est-ce qu’un rebond?

Un rebond est la réaction de recul qui peut se produire

quand le quart supérieur du nez du guide-chaîne (la zone

de rebond) touche un objet quelconque.

(44)

Le rebond se produit toujours dans le plan du guide-

chaîne. En général, tronçonneuse et guide-chaîne sont

relevés simultanément en direction de l’utilisateur.

Néanmoins, la direction du rebond peut varier suivant la

position de la tronçonneuse au moment où la zone de

rebond du guide-chaîne touche un objet quelconque.

Le rebond ne peut se produire que quand la pointe ou nez

du guide-chaîne (zone de rebond) touche un objet

quelconque

.

(45)

Élagage

Se tenir bien d’aplomb et en position sûre. Travailler depuis

la gauche du tronc. Se tenir aussi proche que possible de la

tronçonneuse pour mieux la maîtriser. Si possible, prendre

appui sur le tronc avec le corps de la tronçonneuse.

Ne se déplacer qu’avec le tronc entre soi et la tronçonneuse.

Tronçonnage en rondins

Voir les instructions au chapitre Technique de base pour la

coupe.

Généralités

L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien et

de révision décrits dans ce manuel d’utilisation. Les

mesures plus importantes doivent être effectuées dans un

atelier d’entretien agréé.

Réglage du carburateur

Les caractéristiques techniques de cette machine

Husqvarna assurent des émissions de gaz nocifs réduites

au minimum.

Fonctionnement

•

Le carburateur détermine le régime du moteur via la

commande de l’accélération. C’est dans le carburateur

que l’air est mélangé à l’essence. Ce mélange air/essence

est réglable. Pour pouvoir utiliser la puissance maximale

de la machine, le réglage doit être correctement effectué.

• La vis T règle la position de la commande de

l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le

sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime

de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre, on obtient un

régime de ralenti plus bas.

Réglage de base et rodage

Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine. Le

réglage de précision doit être effectué par un spécialiste.

Régime de ralenti recommandé: Voir le chapitre

Caractéristiques techniques.

Réglage ﬁn du ralenti T

Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est

nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles

d’une montre jusqu’à ce que la chaîne commence à

tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt de la chaîne. Un

ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner

régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la

chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise en

rotation de la chaîne.

Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de

sécurité de la tronçonneuse

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Contrôle de l’usure du ruban de frein

Nettoyer le frein de chaîne et le tambour d’embrayage

(copeaux, résine, saletés). La saleté et l’usure

compromettent le bon fonctionnement du frein.

(46)

Vériﬁer régulièrement le ruban qui doit avoir au moins 0,6

mm d’épaisseur à son point le plus usé.

Contrôle de l’arceau protecteur

Vériﬁer que l’arceau est intact et sans aucun défaut

apparent tel que ﬁssures.

Actionner l’arceau d’avant en arrière pour s’assurer qu’il se

meut librement et qu’il est solidement ﬁ

xé à son articulation

dans le carter d’embrayage.

(47)

!

AVERTISSEMENT! Un rebond peut-être

soudain, rapide et violent et renvoyer la

tronçonneuse, le guide-chaîne et la

chaîne en direction de l’utilisateur. Si la

chaîne est alors en rotation, les

blessures encourues sont graves et

quelquefois mortelles. Il convient donc

de comprendre les raisons d’un rebond

aﬁn de pouvoir éviter ce phénomène

grâce à une bonne méthode de travail et

un comportement prudent.

!

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents de rebond se produisent lors

de l’ébranchage. N’utilisez pas la zone

de rebond du guide. Soyez très prudent

et évitez que le nez du guide n’entre en

contact avec la bille, d’autres branches

ou d’autres objets. Soyez particulière-

ment prudent avec les branches sous

tension. Elles peuvent revenir vers vous

et vous faire perdre le contrôle, ce qui

pourrait entraîner des blessures.

!

AVERTISSEMENT! Si le réglage de

ralenti est impossible sans que la chaîne

soit entraînée, contacter un atelier

spécialisé compétent. Ne pas utiliser la

tronçonneuse tant qu’elle n’est pas

correctement réglée ou réparée.

Remarque! L’entretien et la réparation de la machine

exigent une formation spéciale, et plus

particulièrement l’équipement de sécurité de la

machine. Si les contrôles suivants ne donnent pas un

résultat positif, nous vous recommandons de prendre

contact avec votre atelier d’entretien. Tout entretien

autre que celui indiqué dans ce manuel doit être

effectué par un réparateur qualiﬁé (concessionnaire).

Arrêtez le moteur et enlevez le câble de la bougie

d’allumage avant toute réparation ou travail d’entretien

TECHNIQUES DE TRAVAIL / ENTRETIEN

MONTAGE

384 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Contrôle de la fonction d’inertie

Posez la tronçonneuse avec le moteur arrêté sur une

souche ou sur toute autre base stable. Relâchez la

poignée avant et laissez la tronçonneuse tomber contre la

souche de son propre poids, en pivotant autour de la

poignée arrière.

Dès que le nez du guide rencontre l’obstacle, le frein

doit se déclencher automatiquement.

(48)

Contrôle du frein de la main droite (240e TrioBrake)

S’assurer que la protection de la main droite est intacte et

sans défauts visibles tels que ﬁssures, etc.

Déplacer l’arceau vers l’avant/le haut pour contrôler qu’il

bouge librement et qu’il est solidement ancré dans son

ar

ticulation dans le carter d’embrayage.

Ne jamais porter ou suspendre la tronçonneuse par

l’étrier! Ceci risque d’endommager le mécanisme et de

mettre le frein de chaîne hors fonction. (49)

Contrôle de l’effet de freinage

Placer la tronçonneuse sur une surface solide et la mettre

en marche. Vériﬁer que la chaîne ne touche pas le sol ou

tout autre obstacle. Voir les instructions au chapitre

Démarrage et arrêt.

Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains, les

doigts et le pouce épousant bien les poignées

.

Donner le plein régime puis activer le frein de chaîne en

poussant le poignet gauche contre l’arceau protecteur

. Ne

pas lâcher la poignée avant.

La chaîne doit s’arrêter

immédiatement.

Blocage de l’accélération

• Vériﬁer d’abord que la commande de l’accélération est

bloquée en position de ralenti quand le blocage de

l’accélération est en position initiale.

• Appuyer sur le blocage de l’accélération et vériﬁer qu’il

re

vient de lui-même en position initiale quand il est

relâché.

• Vériﬁer que le blocage de l’accélération, la commande

d’accélération et leurs ressor

ts de rappel fonctionnent

correctement.

• Mettre la tronçonneuse en marche et accélérer au

maxim

um. Lâcher la commande de l’accélération et

s’assurer que la chaîne s’arrête et demeure immobile.

Si elle tourne quand la commande est en position de

ralenti, il convient de contrôler le réglage du ralenti du

carburateur.

Capteur de chaîne

Vériﬁer que le capteur de chaîne est en bon état et qu’il est

bien ﬁxé dans le corps de la tronçonneuse.

Protection de la main droite

S’assurer que la protection de la main droite est intacte et

sans défauts visibles tels que ﬁssures, etc.

Système anti-vibrations

Vériﬁer régulièrement l’état des éléments aﬁn de détecter

ﬁssures et déformations.

S’assurer que les éléments sont bien ﬁxés entre le moteur

et les poignées

.

Bouton d’arrêt

Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête

lorsque le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt.

Silencieux

Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est

défectueux. Vériﬁer régulièrement la ﬁxation du silencieux

dans la machine.

Remarque: Le pare-étincelles (A) de cette machine peut

être remplacé.

(50) Remplacer la grille si elle est

endommagée. Une grille encrassée cause une surchauffe

du moteur, entraînant des détériorations au niveau du

cylindre et du piston. Ne jamais se servir d’une machine

dont le silencieux est endommagé.

Ne jamais utiliser un

silencieux sans grille antiﬂamme ou avec une grille

antiﬂamme défectueux.

Dans des conditions d’utilisation normales, l’utilisateur non

professionnel n’a pas besoin de changer le silencieux et le

pare-étincelles.

Filtre à air

Le ﬁltre à air doit être maintenu propre pour éviter:

• Un mauvais fonctionnement du carburateur

• Des problèmes de démarrage

• Une perte de puissance

• Une usure prématurée des éléments du moteur.

• Une consommation anormalement élevée de carburant

• Retirer le ﬁltre à air (3) après avoir enlevé le capot du

cylindre

, la vis (1) et le capot de ﬁltre à air (2). Lors du

remontage, vériﬁer que le ﬁltre à air est bien étanche

contre le support de ﬁltre. Nettoyer le ﬁltre en le

brossant ou en le secouant.

(51)

Pour un nettoyage plus sérieux, laver le ﬁltre à l’eau

savonneuse.

Un ﬁltre ayant servi longtemps ne peut plus être

complètement netto

yé. Le ﬁltre à air doit donc être

remplacé à intervalles réguliers.

Tout ﬁltre endommagé

doit être remplacé immédiatement.

Bougie

L’état de la bougie dépend de:

• L’exactitude du réglage du carburateur.

• Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop

d’huile ou huile inappropr

iée).

• La propreté du ﬁltre à air.

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine

sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauv

ais

fonctionnement du moteur et des démarrages difﬁciles.

Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine

est difﬁcile à mettre en marche ou si le r

alenti est irrégulier,

toujours commencer par contrôler l’état de la bougie avant

de prendre d’autres mesures. Si la bougie est encrassée,

la nettoyer et vériﬁer que l’écartement des électrodes est

de 0,5 mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus

souvent si nécessaire.

(52)

Remarque! Toujours utiliser le type de bougie recommandé!

Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylindre.

S’assurer que la bougie est dotée d’un antiparasites.

ENTRETIEN

French – 385

ENTRETIEN

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Schéma d’entretien

La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien.

Entretien quotidien

(Tous les 5-10 h)

Entretien hebdomadaire

(Tous les 10-25 h)

Entretien mensuel

(Tous les 25-40 h)

Nettoyer l’extérieur de la machine.

Contrôler le démarreur, son lanceur et

son ressor

t.

Inspectez le degré d’usure du ruban

de freinage du frein de chaîne.

Remplacez-le quand les parties les

plus usées sont inférieures à 0,6 mm.

Vériﬁer que les composants de la

commande de l’accélération

f

onctionnent correctement en ce qui

concerne la sécurité. (Blocage de

l’accélération et commande de

l’accélération.)

S’assurer que les amortisseurs ne

sont pas endommagés.

Inspecter le degré d’usure du moyeu,

du tambour d’embra

yage et du ressort

d’embrayage.

Nettoyer le frein de chaîne et en

contrôler le bon f

onctionnement.

S’assurer que le capteur de chaîne est

en bon état, le remplacer si

nécessaire.

Limer les bavures éventuelles sur les

côtés du guide-chaîne.

Nettoyer la bougie. Vériﬁer

l’écar

tement des électrodes (0,5 mm).

Retourner le guide-chaîne tous les

jours aﬁn de répar

tir l’usure. S’assurer

que le trou de lubriﬁcation n’est pas

obturé. Nettoyer la gorge de la chaîne.

Lubriﬁer la roulette si le guide en

comporte une.

Nettoyer le compartiment du

carb

urateur.

Nettoyer l’extérieur du carburateur.

S’assurer que le guide et la chaîne

sont correctement alimentés en huile

.

Nettoyer le ﬁltre à air. Le remplacer si

nécessaire.

Contrôler le ﬁltre à carburant et le

tuy

au à carburant. Remplacer au

besoin.

Vériﬁer que les rivets et les maillons de

la chaîne sont dépour

vus de ﬁssures,

que la chaîne n’est pas raide et que les

rivets et les maillons ne sont pas

anormalement usés. Remplacer au

besoin.

Vider le réservoir de carburant et le

netto

yer à l’intérieur.

Affûter la chaîne et en contrôler la

tension et l’état général.

Examiner le

pignon d’entraînement de la chaîne et

le remplacer s’il est usé.

Vider le réservoir d’huile et le nettoyer

à l’intér

ieur.

Nettoyer la prise d’air du lanceur.

Inspecter tous les câbles et

conne

xions.

S’assurer que toutes les vis et tous les

écrous sont bien serrés.

Contrôler le bon fonctionnement du

contacteur d’arrêt.

Vériﬁer qu’il n’y a pas de fuite de

carb

urant du moteur, du réservoir ou

des conduits de carburant.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

386 – French

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Caractéristiques techniques

Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (L

WA

) selon la directive UE

2000/14/CE.

Remarque 2 : Le niveau de pression sonore équivalent, selon ISO 22868, correspond à la somme d'énergie pondérée pour

div

ers niveaux de pression sonore à différents régimes. La dispersion statistique typique pour le niveau de pression sonore

équivalent se traduit par une déviation standard de 1 dB (A).

Remarque 3 : Le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la somme d'énergie pondérée pour les

niv

eaux de vibrations à différents régimes. Les données reportées pour le niveau de vibrations équivalent montrent une

dispersion statistique typique (déviation standard) de 1 m/s

2

.

235e 236e 240e 240e TrioBrake

Moteur

Cylindrée, cm

3

34 38 38 38

Course, mm 32 32 32 32

Régime de ralenti, tr/min 3000 3000 3000 3000

Puissance, kW 1,3 / 9000 1,4 / 9000 1,5 / 9000 1,5 / 9000

Système d’allumage

Bougie

Champion RCJ

7Y

Champion RCJ

7Y

Champion RCJ

7Y

Champion RCJ

7Y

Écartement des électrodes, mm 0,5 0,5 0,5 0,5

Système de graissage/de carburant

Contenance du réservoir de carburant, litres 0,3 0,3 0,3 0,25

Débit de la pompe à huile à 8500 tr/min, ml/min 7 7 7 7

Contenance du réservoir d’huile, litres 0,20 0,20 0,20 0,20

Type de pompe à huile Automatique Automatique Automatique Automatique

Poids

Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec

réservoirs vides, kg

4,6 4,7 4,7 5,0

Émissions sonores (voir remarque 1)

Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 115 115 115 115

Niveau de puissance sonore garanti L

WA

dB(A) 118 118 118 118

Niveaux sonores (voir remarque 2)

Niveau de pression sonore équivalent au

niveau de l’oreille de l’utilisateur, dB(A) 98,6 100,7 100,7 100,7

Niveaux de vibrations équivalents, a

hveq

(voir

remarque 3)

Poignée avant, m/s

2

2,4 2,1 2,1 2,1

Poignée arrière, m/s

2

3,9 2,7 2,7 2,7

Chaîne/guide-chaîne

Longueur de guide standard, pouces/cm 16/40 16/40 16/40 16/40

Longueurs de guide recommandées, pouces/

cm 13-18 / 33-46 13-18 / 33-46 13-18 / 33-46 13-18 / 33-46

Longueur de coupe effective, pouces/cm 11-17 / 29-43 11-17 / 29-43 11-17 / 29-43 11-17 / 29-43

Pas, pouces/mm 0,325/8,3 0,325/8,3 0,325/8,3 0,325/8,3

3/8 / 9,52 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52

Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/

mm 0,050/1,3 0,050/1,3 0,050/1,3 0,050/1,3

Type de roue d'entraînement/nombre de dents 0,325: 7 0,325: 7 0,325: 7 0,325: 7

3/8: 6 3/8: 6 3/8: 6 3/8: 6

Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s 17,3 17,3 17,3 17,3

French – 387

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Combinaisons guide-chaîne et chaîne

Les équipements de coupe suivants sont homologués pour les modèles Husqvarna 235e, 236e, 240e et 240e TrioBrake.

Assurance de conformité UE

(Concerne seulement l’Europe)

Nous,

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité, que

les tronçonneuses

Husqvarna 235e, 236e, 240e et 240e TrioBrake

à partir des numéros de série de l’année de

fabrication 2009 et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identiﬁcation et suivie d’un numéro de série)

sont conformes aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL:

- du 17 mai 2006 ”directive machines”

2006/42/CE

- du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique”

2004/108/CEE

.

- du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement”

2000/14/CE

.

Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques. Les normes harmonisées

suivantes ont été appliquées:

EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

L’organisme notiﬁé:

0404, SMP Svensk Maskinprovning AB

, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a procédé

à des tests de type européen suivant l’article 12, paragraphe 3b de la directive machines (2006/42/CE). Les certiﬁcats du

contrôle de type UE selon l’annexe IX ont les numéros:

0404/09/2047

- 235e, 236e, 240e,

0404/09/2120

- 240e Triobrake.

De plus, SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a conﬁrmé la conformité avec

l’annexe V de la Directive du Conseil du 8 mai 2000 relative aux ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.

Les certiﬁcats ont les numéros:

26/161/001

- 236e, 240e, 240e TrioBrake,

26/161/002

- 235e.

La tronçonneuse livrée est conforme à l’exemplaire ayant subi le test de type européen.

Huskvarna, le 29 décembre 2009

Ronnie E. Goldman, Directeur technique, Produits Portatifs de Jardin pour le Consummateur.

(Représentant autorisé d'Husqvarna AB et responsable de la documentation technique).

Guide-chaîne Chaîne

Longueur,

pouces

Pas,

pouces

Largeur de

rainure, mm

Nombre max. de dents,

pignon avant

Type

Lonngueur, maillons

entraîneurs (pce)

13 0,325

1,3

10T

Husqvarna H30

56

15 0,325 64

16 0,325 66

14 3/8

7T

Husqvarna H37,

Oregon 91PX

52

16 3/8 56

18

3/8

62

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