Renkforce SB-E17 Le manuel du propriétaire

Bedienungsanleitung

Einparkhilfe im Kennzeichenhalter

Best.-Nr. 1217439 Seite 2 - 18

Operating Instructions

Parking Aid in the License Plate Holder

Item No. 1217439 Page 19 - 35

Notice d’emploi

Assistance au stationnement dans le

support de plaque d‘immatriculation

N° de commande 1217439 Page 36 - 52

Gebruiksaanwijzing

Parkeerhulp in kentekenplaathouder

Bestelnr. 1217439 Pagina 53 - 69

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Table des matières

Page

1. Introduction..........................................................................................................................................................37

2. Explications des symboles ................................................................................................................................37

3. Utilisation conforme à l‘usage prévu ...............................................................................................................38

4. Contenu de la livraison.......................................................................................................................................38

5. Consignes de sécurité........................................................................................................................................39

6. Désignation des pièces......................................................................................................................................40

7. Montage mécanique ..........................................................................................................................................41

a) Montage du support de plaque d‘immatriculation ..................................................................................41

b) Montage de l‘unité électronique ................................................................................................................44

c) Montage de l‘unité d‘achage ..................................................................................................................45

8. Raccordement électrique ..................................................................................................................................46

9. Mise en service et commande .........................................................................................................................48

10. Dépannage ...........................................................................................................................................................49

a) Elimination des problèmes de fonctionnement .......................................................................................49

b) Causes de mauvais achages...................................................................................................................50

11. Entretien et nettoyage ........................................................................................................................................51

12. Élimination ............................................................................................................................................................51

13. Caractéristiques techniques .............................................................................................................................52

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1. Introduction

Chère cliente, cher client,

Nous vous remercions pour l’achat de ce produit.

Ce produit est conforme aux exigences légales des directives européennes et nationales en vigueur.

Aﬁn de maintenir l’appareil en bon état et de garantir un fonctionnement sans danger, l’utilisateur doit

impérativement observer le présent mode d’emploi !

Ce mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Il contient des remarques importantes à pro-

pos de la mise en service et de la manipulation. Observez ces remarques, même en cas de ces-

sion de ce produit à des tiers. Conservez le présent mode d’emploi aﬁn de pouvoir le consulter à

tout moment.

Tous les noms d’entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d’emploi sont des marques

Pour toute question technique, veuillez vous adresser à:

France (email): [email protected]

Suisse: www.conrad.ch

www.biz-conrad.ch

2. Explication des symboles

Le symbole de l’éclair dans le triangle est utilisé pour signaler un danger pour votre santé, par ex.

un danger d’électrocution.

Le symbole avec le point d’exclamation placé dans un triangle signale les informations importan-

tes du présent mode d’emploi qui doivent impérativement être respectées.

Le symbole de « ﬂèche » précède les recommandations et consignes d’utilisation particulières.

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3. Utilisation conforme

Le système de stationnement intégré au support de la plaque d‘immatriculation est destiné à acher, lors

du recul avec un véhicule, des obstacles dans une zone jusqu‘à 2 m (p.ex. lors du stationnement). Il fonc-

tionne avec des détecteurs à ultrasons qui détectent les distances.

L‘unité d‘achage signale acoustiquement et optiquement la distance par rapport aux éventuels obstac-

les. Ainsi la distance et la position de l‘obstacle par rapport au véhicule sont facilement identiﬁées.

Ce produit est uniquement homologué pour le fonctionnement sur un réseau de bord de 12 V / CC (avec pôle

négatif de la batterie automobile sur la carrosserie) et doit uniquement être monté et mis en service dans

les véhicules avec ce type de tension de bord. Le raccordement électrique est réservé aux techniciens

qualiﬁés.

En raison du type de montage, l‘utilisateur doit s‘assurer que l‘unité électronique et l‘unité d´achage sont

à l‘abri de l‘humidité et protégés contre l‘eau. Les détecteurs à ultrasons sont étanches à l‘eau et adaptés

à être montés à l‘extérieur du véhicule.

Veuillez donc lire attentivement le mode d‘emploi avant le montage et la mise en service du produit ! Ob-

servez l‘ensemble des consignes de sécurité et de montage !

Toute utilisation autre que celle désignée ci-dessus peut endommager le produit et entraîner des risques,

tels que des courts-circuits, des incendies, l’électrocution, etc. Il est interdit de modiﬁer ou transformer

l’ensemble du produit !

4. Étendue de la livraison

• Support de plaque d‘immatriculation avec 3 capteurs et câble de raccordement

• Unité d‘achage

• Unité électronique

• Câble pour l‘alimentation en tension

• Matériel pour le montage et l’installation

• Mode d’emploi

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5. Consignes de sécurité

Tout dommage résultant d’un non-respect du présent mode d’emploi entraîne l’annulation de la

garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages consécutifs !

Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages matériels ou corporels qui résultent

d’une manipulation de l’appareil non conforme aux spéciﬁcations ou du non-respect des pré-

sentes consignes de sécurité. De tels cas entraînent l’annulation de la garantie !

Chère cliente, cher client,

les consignes de sécurité et les indications de danger suivants ne sont pas destinées à préserver

uniquement votre santé, mais aussi le bon fonctionnement de l´appareil. Veuillez lire attentive-

ment les points suivants :

• Pour des raisons de sécurité et d’homologation (CE), il est interdit de modiﬁer et / ou de trans-

former soi-même le produit.

• Ce produit n’est pas un jouet, il ne convient pas pour les enfants. Les enfants ne sont pas en

mesure d’évaluer les dangers liés à la manipulation d’appareils électriques.

• Uniquement utiliser le réseau de bord à tension continue 12 V (pôle négatif de la batterie sur

la carrosserie du véhicule) comme source de tension. Ne branchez jamais le produit sur une

autre alimentation électrique.

• Veillez à un montage et à une mise en service de l‘appareil dans les règles de l‘art. À cet eet,

observez le contenu du présent mode d’emploi. Le raccordement électrique est réservé aux

techniciens qualiﬁés.

• Le système est destiné exclusivement à vous assister lors du stationnement en marche arrière

(lors du stationnement du véhicule, p.ex.). Le conducteur se doit d’être attentif. En raison du

mode de fonctionnement propre à l‘appareil, il se peut que certains obstacles ne puissent être

détectés avec une entière ﬁabilité, voire même pas du tout. Le fabricant décline alors toute

responsabilité pour les dommages découlant de ces cas.

• L‘appareil fonctionne parfaitement uniquement en marche arrière à faible vitesse. En cas de

vitesse plus élevée, l‘avertissement peut éventuellement ne plus être émis à temps.

• Un fort encrassement des capteurs ou l‘émission de gaz d‘échappement du véhicule peuvent

nuire au fonctionnement de l‘appareil. Les éléments rapportés du véhicules (porte-vélos, boule

d‘attelage, p.ex.) peuvent également inﬂuencer le fonctionnement.

• Respectez, lors du montage et du fonctionnement, les directives d‘homologation en vigueur,

les règles de circulation routière et toutes les autres lois, préconisations et directives de votre

pays.

• N’exposez pas les composants du système à de fortes contraintes mécaniques.

• Ne laissez pas traîner le matériel d’emballage sans surveillance. Il pourrait constituer un jouet

dangereux pour les enfants.

• En cas de doute quant au branchement correct de l’appareil ou si vous avez des questions

sans réponse après la lecture du présent mode d’emploi, veuillez nous contacter (coordon-

nées de contact, voir le chapitre 1).

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6. Désignation des pièces

1 Support de plaque d‘immatriculation avec 3 détecteurs à ultrasons

2 Unité d‘achage

3 Câble de raccordement pour l‘alimentation en tension

4 Unité électronique

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7. Montage mécanique

• Les modiﬁcations du véhicule, indispensables pour le montage du produit ou d’autres compo-

sants, doivent toujours être eectuées de manière à ne pas compromettre la sécurité routière

ni la stabilité de la construction du véhicule. Pour de nombreux véhicules, la découpe d’une

tôle à l’aide d’une scie sut pour perdre l’autorisation d’exploitation.

• Il est interdit de monter des pièces dans la zone de déclenchement des airbags. Les passagers

du véhicule risqueraient sinon d’être blessés en cas d’accident.

• Attention, sur les véhicules électriques et/ou hybrides, de nombreux câbles et conduites sont

sous haute tension. Il y a danger de mort par électrocution !

• En cas de doute concernant le choix de l‘emplacement de montage et/ou de la pose de câbles,

veuillez en informer, avant le montage, votre concessionnaire automobile ou le constructeur,

le cas échéant.

• Assurez-vous, avant de percer des trous, que vous n’endommagerez pas les câbles électriques,

les conduites de freins, le réservoir d’essence ou d’autres composants. Sur les véhicules

électriques ou hybrides, la batterie ne doit en aucun cas être endommagée !

Il y a danger d’incendie et d’explosion !

• Observez les consignes de sécurité des fabricants d‘outils lorsque vous utilisez ceux-ci pour

monter l´appareil.

• Tenez compte, lors du montage du produit, du risque d‘accident pouvant résulter de

l‘arrachement de composants. Pour cette raison, ﬁxez bien toutes les pièces à un emplace-

ment ne présentant aucun danger pour les passagers du véhicule ou d‘autres participants à la

circulation routière.

• Le support de la plaque d’immatriculation avec les détecteurs ne doit pas recouvrir les feux de

recul ni d’autres dispositifs du véhicule et ne pas dépasser des contours du véhicule.

• Lors de la pose des câbles, veillez à ce que ceux-ci ne soient pas écrasés et qu’ils ne frottent

pas contre des arêtes vives. Utilisez des passe-ﬁls en caoutchouc au niveau des points de

traversée.

• Lors de la pose des câbles des détecteurs à l’intérieur du véhicule, utilisez le passe-ﬁls en

caoutchouc fourni avec le mastic élastique aﬁn de préserver l’étanchéité à l’intérieur du véhi-

cule.

• En posant les câbles dans les montants de portières, etc., veillez à ne pas gêner ni endomma-

ger des dispositifs de sécurité (comme les airbags latéraux). Les câbles ne doivent pas être

posés dans la zone de déclenchement des airbags.

a) Montage du support de plaque d‘immatriculation

• Démontez votre plaque d’immatriculation et son support le cas échéant.

• Percez un trou d‘un diamètre de 10 mm au futur emplacement du support de plaque d‘immatriculation.

Vous pourrez y guider ultérieurement les conduites vers l‘unité de commande.

Le perçage doit être eectué absolument au centre du support de plaque d‘immatriculation.

L‘emplacement idéal est derrière la pièce en plastique recourbée appuyant, par l‘arrière, sur la

plaque d‘immatriculation.

Dessinez le perçage à travers du support de plaque d‘immatriculation.

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• Vous pouvez poser les trois conduites de raccordement vers l‘unité électronique vers le haut dans le

support de plaque d‘immatriculation aﬁn qu‘elles aboutissent exactement là où vous avez eectué le

perçage.

• Enlevez les arêtes et/ou bavures du perçage à l‘aide d‘une lime ou d‘un autre outil adapté.

• Appliquez du vernis de protection ou une autre protection contre la corrosion sur les bords du trou aﬁn

d’éviter que ceux-ci ne rouillent.

Laissez sécher intégralement le vernis ou la protection contre la corrosion avant de continuer les

travaux. Vous pouvez assister le séchage à l‘aide d‘un souage à air chaud (attention, veillez à

ne rien endommager avec l‘air très chaud).

• Passez les conduites de raccordement par le perçage vers l‘unité de commande et couvrez le perçage

du passe-ﬁls en caoutchouc fourni pour éviter l‘intrusion d‘humidité à l‘intérieur du véhicule, le long du

câble.

• Appliquez en plus du mastic élastique (par ex. silicone) à l’intérieur et à l’extérieur du passe-ﬁls en

caoutchouc aﬁn de garantir une étanchéité absolue.

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• Fixez le support de plaque d‘immatriculation, avec des

vis adaptées, dans les perçages prévus de série dans la

plaque d‘immatriculation.

Vous pouvez, pour ce faire, également utiliser les vis

d‘origine, enlevées au préalable.

Vous devez monter le support de plaque

d‘immatriculation de manière à ce que les dé-

tecteurs soient placés en bas.

• Insérez la plaque d‘immatriculation, en

bas, dans les guidages du support de

plaque minéralogique.

• Rabattez la plaque d‘immatriculation

dans le support et poussez-le enti-

èrement vers le haut jusqu‘à ce qu‘il

s‘enclenche.

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b) Montage de l‘unité électronique

L‘unité électronique doit être montée dans le core, à proximité d‘un feu de recul.

Veillez à ce que les câbles des détecteurs de l‘unité de commande soient assez longs pour

l‘emplacement du montage. Veillez également à ce que le câble d‘alimentation en tension (câble

rouge / noir) soit susamment long pour aller de l‘emplacement du montage de l‘unité de com-

mande au câble de raccordement du feu de recul.

L‘emplacement idéal est, par exemple, une paroi latérale du core.

Procédez de la manière suivante :

• Fixez l‘unité électronique à l‘emplacement de montage prévu à l‘aide du tampon adhésif fourni. Le joint

de collage doit être parfaitement propre et exempt de poussière et de graisse. Evitez un encollage à une

température inférieure à 5 °C, empêchant la colle d´adhérer correctement.

Ne chargez le joint de collage qu‘après env. 12 heures. Attendez que la colle ait atteint sa force d‘adhésion

déﬁnitive.

• Vous pouvez également ﬁxer l‘unité électronique au logement par les deux perçages de ﬁxation (p.ex.

aux vis présentes dans le core).

• Guidez les câbles de raccordement des détecteurs du perçage eectué au préalable vers l‘unité de

commande. Posez les conduites avec précaution, ﬁxez-les à l‘aide de serre-câbles, p.ex.

• Réglez enﬁn la distance à laquelle les détecteurs dans le support de plaque d‘immatriculation sont éloig-

nés du sol. L‘unité de commande dispose, pour ce faire, d‘un interrupteur à trois niveaux. Réglez, selon

la hauteur, l‘interrupteur sur 1, 2 ou 3.

Niveau 1 : 35 - 40 cm

Niveau 2 : 40 - 60 cm

Niveau 3 : 60 - 80 cm

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c) Montage de l‘unité d‘achage

Attention, lors du choix de l‘emplacement de montage, l‘unité d‘achage doit être bien visible

pour le conducteur, mais ne doit pas être dans le champ de vision direct sur la voie de circulati-

on.

Elle ne doit pas non plus être installée dans des zones importantes pour la sécurité (zone de

déclenchement des airbags, etc.).

Procédez de la manière suivante :

• Fixez le tampon adhésif fourni sous le dessous de l‘unité d‘achage. Le dessous est la seule surface

plane du logement, vous y voyez deux vis.

• Fixez maintenant l‘unité d‘achage à l‘emplacement de montage prévu. Le joint de collage doit être par-

faitement propre et exempt de poussière et de graisse. Evitez un encollage à une température inférieure

à 5 °C, empêchant la colle d´adhérer correctement.

Ne chargez le joint de collage qu‘après env. 12 heures. Attendez que la colle ait atteint sa force d‘adhésion

déﬁnitive.

• Posez la conduite de raccordement de l‘unité d‘achage, vers l‘arrière, dans le core, jusqu‘à l‘unité

électronique.

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8. Raccordement électrique

• Le raccordement électrique est réservé aux techniciens qualiﬁés.

• Aﬁn d’éviter les courts-circuits et les endommagements qui pourraient en découler, le pôle

négatif (masse) de la batterie de bord doit être déconnecté pendant le raccordement.

Ne rebranchez pas le pôle négatif de la batterie de bord avant d’avoir entièrement raccordé le

système et contrôlé le raccordement.

• Observez les remarques du fabricant du véhicule aﬁn d’éviter une perte de la conﬁguration du

véhicule (heure, stations radio, etc.). Si votre autoradio ou système de navigation dispose d‘un

code (voir le mode d‘emploi), préparez ce code pour une saisie ultérieure.

• Pour vériﬁer la tension sur les câbles de tension de bord, utilisez uniquement un voltmètre ou

une lampe témoin à diode car les lampes témoin normales absorbent des courants trop élevés

et peuvent ainsi endommager l’électronique de bord.

Après le montage de toutes les pièces constitutives, il faut encore brancher les connexions et l‘alimentation

en tension.

Branchez toutes les cosses de raccordements comme illustré dans le schéma de câblage. Les cosses ne

s‘ajustent au connecteur correspondant qu‘en respectant la polarité.

• Raccordez les trois connecteurs des détecteurs à ultrasons (« B », « C » et « D ») dans le bon ordre aux

bornes B, C, D de l‘unité électronique. Veillez à respecter l´ordre correct des lettres indiquées sur les

câbles et les ﬁches femelles.

• Reliez le connecteur de l‘unité d‘achage à la ﬁche « DISP » sur l‘unité électronique.

• Comme le système d‘assistance au stationnement ne doit fonctionner que lorsque la marche arrière est

enclenchée, il est alimenté par les phares de recul. Mesurez le câble correcte à l‘aide d‘un voltmètre ou

d‘une lampe étalon à diode, la marche arrière enclenchée et le moteur allumé. Les phares et clignotants

doivent être éteints.

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• Lorsque vous avez déterminé le câble correct sous tension, coupez à nouveau le contact.

Raccordez la conduite rouge plus du câble d‘alimentation en tension à la conduite d‘alimentation en ten-

sion (+) du phare de recul. Veillez à isoler durablement le point de contact (par ex. raccord isolé à sertir,

bande isolante etc.).

Un raccord serre-câble optimal permet d´établir très aisément un contact sûr sans devoir sec-

tionner le ﬁl de raccordement du phare de recul.

Enroulez, pour ce faire, le raccordement de coupe de câble à la conduite de tension du phare de

recul ; puis insérez également le brin rouge du câble d‘alimentation en tension dans le raccorde-

ment. Pressez la tige de contact avec une pince adaptée sur les ﬁls.

• Veuillez raccorder le cordon noir du câble d‘alimentation en tension à un point de mise à la masse (-) de

la carrosserie.

• Reliez le petit connecteur blanc du câble d´alimentation à la douille « PWR » de l´unité de commande.

• Raccordez le pôle négatif de la batterie de bord et passez la marche arrière, contact allumé. Le système

d´assistance au stationnement s´allume automatiquement et est en ordre de marche.

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9. Mise en service et commande

Un système d´assistance au stationnement correctement installé s´allume automatiquement en

enclenchant la marche arrière.

Testez le système avant la première mise en service pour se familiariser avec les achages et

les signales.

• Demandez à une autre personne de simuler un obstacle derrière votre véhicule.

• A cet eet, il sut d‘allumer le contact (pas le moteur / entraînement) et de passer puis la marche arri-

ère.

• Ensuite, la « personne simulant l‘obstacle » se déplace très lentement à partir d‘une distance de 2 mètres

en direction de l‘arrière du véhicule.

• Vous pouvez lire directement la distance sur l‘achage de l‘unité d‘achage. La position de l‘obstacle

est, de plus, achée par une représentation graphique sur l‘achage.

Lorsque la distance est inférieure à 0,3 m, l‘achage indique « 0,0 ». Ceci signiﬁe que le con-

ducteur ne doit pas s‘approcher plus de l‘obstacle.

• La distance avec l‘obstacle est également indiquée sous forme d‘un signal sonore. Plus l‘obstacle

s‘approche de l‘arrière du véhicule, plus l‘intervalle de signalisation du signal sonore est court.

• Vous trouverez, sur le tableau suivant, les indications à l‘écran et du signal sonore correspondant aux

distances.

Niveau Distance Alarme Achage sur l’écran

1 200 – 150 cm ---- 2.0 – 1.5

2 150 – 110 cm P-----P-----P 1.5 – 1.1

3 110 – 90 cm P----P----P 1.1 – 0.9

4 90 – 70 cm P---P---P 0.9 – 0.7

5 70 – 50 cm P--P--P 0.7 – 0.5

6 50 – 40 cm P-P-P 0.5 – 0.4

7 30 – 0 cm P-------- (son continu) 0.0

• Un petit interrupteur à coulisse est logé au dos de l‘unité d‘achage. Vous pouvez l‘utiliser pour éteindre

le signal sonore. La distance est alors uniquement achée visuellement.

Si vous regardez l‘achage de l‘avant et que l‘interrupteur est poussé vers l‘extérieur droit, le

signal sonore est activé.

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10. Dépannage

Avec le système d‘assistance au stationnement, vous avez acquis un produit conçu selon l‘état actuel de la

technique et bénéﬁciant d‘une grande sécurité de fonctionnement. Des problèmes ou dysfonctionnements

peuvent toutefois survenir. C‘est pourquoi nous souhaitons vous expliquer ici comment résoudre les éven-

tuels dysfonctionnements et ce qui a pu, le cas échéant, causer un mauvais achage.

Le système est une assistance à la marche arrière. Le conducteur se doit cependant d’être atten-

tif. Aucune garantie ne couvre les éventuels dommages.

Respectez impérativement les consignes de sécurité !

a) Elimination des problèmes de fonctionnement

Aucune fonction :

• Le contact est-il allumé et la marche arrière enclenchée ? L‘alimentation en tension provenant des pha-

res de recul, la marche arrière doit toujours être enclenchée.

• La sécurité du feu de recul s‘est-elle déclenchée ? Vériﬁez les fusibles du véhicule. Contrôlez, avant de

remplacer un fusible, le bon raccordement du produit.

• Le raccordement électrique de l‘unité électronique est-il correctement raccordé ?

• Assurez une bonne liaison à la masse.

• L‘unité d‘achage est-elle correctement raccordée à l‘unité électronique ?

Signaux ou achage erronés :

• Il y a t‘il, dans la zone de saisie des détecteurs, une boule d‘attelage ou une autre pièces rapportée,

pouvant entraver la saisie ? Lorsqu‘un porte-vélos est installé sur une boulle d‘attelage, aucun fonction-

nement n‘est possible. Il en est de même si une remorque est raccordée au véhicule.

• Les détecteurs sont-ils encrassés ou couverts de glace ? Veuillez les nettoyer correctement.

Les détecteurs n‘indiquent aucun obstacle ou la position des obstacles est mal indiquée :

• Les détecteurs sont-ils tous correctement raccordés aux points de raccordement B, C et D de l‘unité

électronique ? Les détecteurs ne doivent pas être inversés lors du raccordement !

• Les détecteurs sont-ils encrassés ou couverts de glace ? Veuillez les nettoyer correctement.

• Vériﬁez l‘orientation du support de plaque d‘immatriculation. Les détecteurs doivent être orientés à

l‘horizontale, vers l‘arrière.

Les vériﬁcations autres que celles qui ont été précédemment décrites doivent être uniquement

exécutées par un technicien qualiﬁé agréé.

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b) Causes de mauvais achages

Dans certaines situations, le principe de mesure ultrasonique ne fonctionne pas de manière ﬁable.

Ceci est, par exemple, le cas sur des pentes légères, pour des objets ronds, sur des objets mous (absorbant

les ondes ultrasoniques) ou en cas de forte pluie.

Autres causes de mauvais achages :

• Chute de neige

• Détecteurs encrassés

• Détecteurs recouverts de glace

51

11. Entretien et nettoyage

Hormis un nettoyage occasionnel, l’appareil ne nécessite pas d’entretien. L’entretien et les réparations ne

sont admis que s’ils sont eectués par un technicien ou un atelier spécialisé. N’ouvrez jamais l’appareil, il

ne contient aucun composant nécessitant un entretien.

Pour nettoyer l’achage ou l‘unité de commande, un chion propre, sec et doux sut. Vous pouvez fa-

cilement éliminer la poussière sur le logement à l’aide d’un pinceau doux et propre à poils longs et d’un

aspirateur ou d‘un chion doux.

Ne pas appuyer trop fort sur l‘écran, car cela l‘endommagera.

Contrôlez régulièrement la sécurité technique du système. Assurez-vous notamment régulièrement que les

câbles de raccordement et les détecteurs ne soient pas endommagés.

S’il est probable qu’une utilisation sans danger n’est plus possible, l’appareil doit être mis hors service et

protégé aﬁn d’éviter toute utilisation involontaire. Débranchez le produit du réseau de bord du véhicule !

Une utilisation sans danger n’est plus garantie lorsque :

• une partie du système présente des dommages visibles,

• le système ne fonctionne plus ou

• en cas de fortes contraintes mécaniques.

Nettoyez les détecteurs et contrôlez régulièrement leur fonctionnalité.

De la saleté sur les détecteurs ou des restes de gaz d‘échappement peuvent entraver le bon fonctionne-

ment du système.

Nettoyez les détecteurs à l‘aide d‘un chion sec et non pelucheux. En cas d‘encrassement plus important,

utilisez un chion humidiﬁé d‘eau tiède.

N‘utilisez, en aucun cas, de détergents agressifs, d‘alcool ou d‘autres solutions chimiques, car

ces produits peuvent agresser le logement, voire empêcher le bon fonctionnement.

12. Élimination

Les appareils électriques et électroniques ne doivent pas être jetés dans les ordures mé-

nagères.

Si le produit est devenu inutilisable, il convient alors de procéder à son élimination conformément

aux dispositions légales en vigueur.

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13. Caractéristiques techniques

Tension de service .................................................................12 V/CC

Consommation de courant ...................................................max. 159 mA

Puissance absorbée ..............................................................max. 1,9 W

Fréquence des détecteurs ...................................................40 kHz

Distance de détection ...........................................................env. 30 à 200 cm

Angle de détection.................................................................à l‘horizontale/la verticale, >60 °

Longueur du câble de l‘unité d‘achage ..........................600 cm

Longueur des câbles des détecteurs .................................250 cm

Longueur du câble de raccordement .................................250 cm

Dimensions du support de plaque d‘immatriculation ......530 x 133 x 30 mm (l x H x P)

Dimensions de la plaque d‘immatriculation ......................520 x 115 mm (l x H)

Dimensions de l‘unité d‘achage .......................................88 x 22 x 32 mm (l x H x P)

Dimensions de l‘unité électronique ....................................110 x 26 x 74 mm (l x H x P)

Poids.........................................................................................373 g (total)

Conditions ambiantes ............................................................Température -20 °C à +70 °C, humidité relative de

l‘air max. 95%

Les procédés de fabrication employés peuvent être à l’origine de faibles écarts de longueurs de

câbles, de dimensions et de poids.

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Drucklegung.

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