KTM 250 EXC E-Starter 2010 Le manuel du propriétaire

Marque: KTM

Modèle: 250 EXC E-Starter 2010

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

250 EXC E-Starter EU 2010

MANUEL D'UTILISATION 2010

250 EXC E‑Starter EU

Réf. 3211469fr

CHER CLIENT KTM 1

CHER CLIENTKTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une

moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et

d'entretien.

KTM vous souhaite un maximum de plaisir !

Inscrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule.

Numéro de châssis ( p. 9) Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 9)

Numéro de clé ( p. 9)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences

minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression

sans substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des maté-

riaux, des prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrica-

tion définitif d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société KTM-Sportmotorcycle AG. KTM

décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions,

ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus d'équi-

pements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Impression, même partielle, et diffusion sous quelque forme que se soit, interdites sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permet-

tant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Autriche

SOMMAIRE 2

SOMMAIRE

SYMBOLIQUE ..................................................................... 4

CONSIGNES IMPORTANTES ................................................ 5

VUE DU VÉHICULE ............................................................. 7

Vue du véhicule avant gauche (représentation par

symbole)......................................................................... 7

Vue du véhicule arrière droite (représentation par

symbole)......................................................................... 8

EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE .......................... 9

Numéro de châssis .......................................................... 9

Plaque signalétique ......................................................... 9

Numéro de clé ................................................................ 9

Numéro de moteur........................................................... 9

Référence de la fourche ................................................... 9

Référence de l'amortisseur ............................................. 10

ÉLÉMENTS DE COMMANDE .............................................. 11

Levier d'embrayage........................................................ 11

Poignée de frein à main ................................................. 11

Poignée des gaz ............................................................ 11

Bouton de masse........................................................... 11

Bouton de démarrage..................................................... 11

Contacteur de l'éclairage................................................ 12

Bouton d'avertisseur sonore ............................................ 12

Bouton de clignotants.................................................... 12

Vue d'ensemble des témoins........................................... 12

ÉLÉMENTS DE COMMANDE .............................................. 13

Compteur de vitesse ...................................................... 13

Activation et test du compteur de vitesse......................... 13

Bouton tripmaster.......................................................... 13

Régler sur kilomètres ou sur miles................................... 13

Régler l'heure................................................................ 14

Régler les fonctions de tachymètre.................................. 14

Interroger le temps au tour ............................................. 15

Mode d'affichage SPEED (vitesse)................................... 15

Mode d'affichage SPEED/H (heures d'utilisation).............. 15

Mode d'affichage SPEED/CLK (heure).............................. 16

Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au tour).................. 16

Mode d'affichage SPEED/ODO (Odomètre) ....................... 16

Mode d'affichage SPEED/TR1 (tripmaster 1) .................... 17

Mode d'affichage SPEED/TR2 (tripmaster 2) .................... 17

Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse moyenne 1) ............. 17

Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse moyenne 2) ............. 18

Mode d'affichage SPEED/S1 (chronomètre 1)................... 18

Mode d'affichage SPEED/S2 (chronomètre 2)................... 18

ÉLÉMENTS DE COMMANDE .............................................. 20

Robinet d'essence ......................................................... 20

Ouvrir le bouchon du réservoir ........................................ 20

Fermer le bouchon du réservoir....................................... 20

Starter.......................................................................... 20

Sélecteur...................................................................... 21

Kick............................................................................. 21

Pédale de frein arrière.................................................... 21

Béquille latérale............................................................ 21

Verrouillage de la direction ............................................. 22

Verrouiller la direction.................................................... 22

Déverrouiller la direction ................................................ 22

CONSEILS DE MISE EN SERVICE....................................... 23

Consignes pour la première mise en service ..................... 23

Roder le moteur ............................................................ 24

Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation

difficiles....................................................................... 24

Préparations pour les trajets en sable sec......................... 24

Préparations pour les trajets en sable humide................... 25

Travaux avant trajets sur voies humides et boueuses ......... 26

Préparations aux trajets à températures élevées et vitesse

lente ............................................................................ 27

Travaux avant trajets par faibles températures extérieures

ou en cas de neige......................................................... 27

CONSEILS D'UTILISATION ................................................ 28

Vérifications avant chaque mise en service....................... 28

Démarrage .................................................................... 28

Démarrer ...................................................................... 29

Passer les vitesses, conduire........................................... 29

Freiner ......................................................................... 29

Arrêter et béquiller ........................................................ 30

Faire le plein de carburant ............................................. 30

PLAN D'ENTRETIEN.......................................................... 32

Travaux de maintenance importants à faire exécuter par

un atelier KTM agréé ..................................................... 32

Travaux de maintenance importants à faire exécuter par

un atelier KTM agréé (ordre additionnel).......................... 33

Contrôles et travaux d'entretien importants à effectuer

par le pilote .................................................................. 33

MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR............................ 35

Placer la moto sur des cales ........................................... 35

Descendre la moto du lève-moto ..................................... 35

Contrôler le réglage de base de la partie-cycle en

fonction du poids du pilote............................................. 35

Amortissement en compression de l'amortisseur ............... 35

Régler l'amortissement en compression Grande Vitesse

de l'amortisseur............................................................. 35

Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse de

l'amortisseur ................................................................. 36

Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur........... 36

Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière............ 37

Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur................ 37

Contrôler l'enfoncement en charge de l'amortisseur........... 38

Régler la prétension du ressort de l'amortisseur x ........... 38

Régler l'enfoncement en charge x ................................. 39

Déposer l'amortisseur x................................................ 39

Monter l'amortisseur x ................................................. 39

Vérifier le réglage de base de la fourche........................... 40

Régler l'amortissement en compression de la fourche........ 40

Régler l'amortissement de détente de la fourche............... 40

Régler la prétension du ressort de la fourche.................... 41

Purger les bras de fourche.............................................. 41

Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche............ 41

Démonter les protections de fourche ............................... 42

Positionner les protections de fourche ............................. 42

Contrôler le jeu du palier de la tête de direction ............... 42

Régler le jeu du palier de la tête de direction x .............. 43

Déposer le bras de fourche x ........................................ 43

Monter les bras de fourche x ........................................ 44

Déposer la protection de fourche x................................ 44

Monter la protection de fourche x ................................. 44

Déposer le garde-boue avant........................................... 45

Monter le garde-boue avant ............................................ 45

Déposer la plaque-phare et le phare ................................ 45

Poser la plaque-phare et le phare.................................... 45

Position du guidon......................................................... 46

Régler la position du guidon x ...................................... 46

Contrôler le jeu du câble d'accélérateur ........................... 47

Régler le jeu du câble d'accélérateur x .......................... 47

Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne ....................... 47

Nettoyer la chaîne ......................................................... 47

SOMMAIRE 3

Contrôler la tension de chaîne......................................... 48

Vérifier l'usure de la couronne/du pignon ......................... 48

Contrôler l'usure de la chaîne ......................................... 48

Régler la tension de chaîne ............................................ 49

Régler le guide-chaîne x .............................................. 50

Contrôler les disques de frein ......................................... 50

Vérifier la course libre de la poignée de frein à main ......... 51

Régler la course libre de la poignée de frein à main .......... 51

Vérifier le niveau de liquide de frein avant ....................... 51

Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant x.................. 52

Vérifier les plaquettes de frein avant................................ 53

Remplacer les plaquettes de frein avant x...................... 53

Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière ........... 55

Régler la position de base de la pédale de frein

arrière x ..................................................................... 55

Contrôler le niveau de liquide de frein arrière ................... 56

Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière x ................ 56

Vérifier les plaquettes de frein arrière .............................. 57

Déposer les plaquettes de frein arrière x........................ 57

Monter les plaquettes de frein arrière x ......................... 57

Remplacer les plaquettes de frein arrière x .................... 58

Déposer la roue avant x................................................ 59

Monter la roue avant x................................................. 59

Démonter la roue arrière x............................................ 60

Monter la roue arrière x................................................ 60

Contrôler l'état des pneus............................................... 61

Contrôler la pression de l'air des pneus............................ 62

Vérifier la tension des rayons .......................................... 62

Caractéristique du moteur - ressort secondaire ................. 63

Caractéristique du moteur - régler le ressort

auxiliaire x.................................................................. 63

Déposer la batterie x.................................................... 64

Poser la batterie x ....................................................... 64

Charger la batterie x .................................................... 64

Déposer le fusible.......................................................... 65

Installer le fusible ......................................................... 65

Contrôler le réglage du phare.......................................... 66

Régler la portée du phare ............................................... 66

Retirer la selle............................................................... 66

Remonter la selle .......................................................... 67

Déposer le réservoir de carburant x ............................... 67

Monter le réservoir de carburant x................................. 68

Système de refroidissement............................................ 68

Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de

refroidissement ............................................................. 69

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.............. 69

Vidanger le circuit de refroidissement x......................... 70

Remplir de liquide de refroidissement x ........................ 70

Déposer le silencieux arrière ........................................... 71

Monter le silencieux arrière ............................................ 71

Laine de roche du silencieux arrière ................................ 72

Démonter la laine de roche du silencieux arrière x.......... 72

Mettre la laine de roche du silencieux arrière en

place x....................................................................... 72

Remplacer la laine de roche du silencieux arrière x ........ 72

Déposer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 73

Installer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 73

Déposer le filtre à air x ................................................ 73

Remonter le filtre à air x .............................................. 73

Nettoyer le filtre à air x................................................ 74

Régler la position de base du levier d'embrayage .............. 74

Vérifier le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique.... 74

Vidanger le liquide d'embrayage hydraulique x ............... 75

Contrôler la position de base du sélecteur........................ 76

Régler la position de base du sélecteur x....................... 76

Carburateur................................................................... 76

Carburateur - régler le ralenti x..................................... 77

Vidanger la cuve à niveau constant du carburateur x....... 78

Contrôler le niveau d'huile de boîte ................................. 78

Vidanger l'huile de boîte de vitesses x ........................... 79

Remplir d'huile de boîte x............................................ 80

Faire l'appoint d'huile de boîte x................................... 80

DIAGNOSTIC..................................................................... 81

NETTOYAGE ..................................................................... 83

Nettoyer la moto............................................................ 83

STOCKAGE ....................................................................... 84

Stockage ...................................................................... 84

Mise en service après le stockage.................................... 84

DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR................................... 85

Quantité de remplissage - huile de boîte .......................... 85

Quantité de remplissage - liquide de refroidissement ........ 85

DONNÉES - COUPLES SERRAGE MOTEUR ......................... 86

DONNÉES TECHNIQUES - CARBURATEUR......................... 87

Configuration du carburateur x ..................................... 87

Configuration du carburateur, généralités x.................... 89

DONNÉES - PARTIE-CYCLE ............................................... 90

Ampoules utilisées ........................................................ 90

Pneus........................................................................... 91

Quantité de remplissage - carburant ................................ 91

DONNÉES TECHNIQUES - FOURCHE ................................. 92

DONNÉES TECHNIQUES - AMORTISSEUR ......................... 93

DONNÉES - COUPLES PARTIE-CYCLE ................................ 94

SCHÉMA DE CÂBLAGE...................................................... 96

Schéma de câblage ....................................................... 96

MATIÈRES CONSOMMABLES ............................................ 98

PRODUITS AUXILIAIRES ................................................. 100

NORMES ........................................................................ 102

INDEX ............................................................................ 103

SYMBOLIQUE 4

Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Caractérise un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Caractérise un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain

savoir-faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! Votre moto y sera

entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'ou-

tillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée).

Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom propre.

Nom

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Indique une marque commerciale.

CONSIGNES IMPORTANTES 5

Définition de l'application

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

normale en compétition. Les motos sont conformes aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des fédérations nationales de

sports motorisés.

Info

Seule la version homologuée (bridée) est autorisée sur les routes ouvertes au public.

Débridée, la moto ne doit être utilisée qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

La moto a été conçue pour le sport d'endurance (enduro) tout-terrain de compétition et non pas pour être utilisée principale-

ment pour du moto-cross.

Maintenance

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'uti-

lisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect

de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation de la moto dans des conditions extrêmes, telles que sur les pistes, un terrain très boueux ou détrempé, risque d'entraî-

ner une usure plus importante de composants comme la chaîne ou les freins. De ce fait, il est possible que certains travaux de main-

tenance ou le remplacement de pièces usées doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le tableau de graissage et

maintenance n'ait été atteinte.

Respecter impérativement les temps de rodage ainsi que les intervalles de contrôle et de maintenance. Leur respect prolonge de

manière notable la durée de vie de la moto.

Garantie

Les travaux prévus dans le plan d'entretien doivent impérativement être exécutés par un atelier KTM agréé et doivent être confirmés

dans le carnet d'entretien. Le cas échéant, la garantie est annulée. La garantie est nulle et non avenue en cas de dommages et consé-

quences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.

Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature

Utiliser les carburants, les lubrifiants et les matières consommables conformément aux spécifications indiquées dans le présent

manuel et selon le plan d'entretien.

Pièces détachées, accessoires

Pour votre sécurité, n'utiliser que les pièces détachées et les accessoires autorisés et/ou recommandés par KTM et les faire monter

par un atelier KTM agréé. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels

produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concessionnaire KTM est là

pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour votre véhicule sont présentées sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

Règles relatives à l'exécution des travaux

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais peuvent être comman-

dés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Ex. : extracteur de roulements (15112017000)

Lors du montage, ne pas remplacer les pièces réutilisables (vis et écrous autobloquants, joints, bagues d'étanchéité, joints toriques,

goupilles fendues, tôles de sécurité par exemple) par des pièces neuves.

En cas d'utilisation de sage de frein filet (de la marque Loctite

par exemple) pour les raccords à vis, respecter les consignes spéci-

fiques du fabricant.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après le démontage, et vérifier leur état et leur usure. Remplacer les pièces endommagées

ou usées.

Une fois la réparation achevée, veiller à assurer la sécurité routière du véhicule.

Transport

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber.

– Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

Remarque

Risque d'incendie Pendant le fonctionnement, certaines parties du véhicule deviennent brûlantes.

– Ne pas stationner le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou combustibles. Ne poser aucun objet sur le

véhicule lorsqu'il est chaud. Toujours attendre que le véhicule ait refroidi.

CONSIGNES IMPORTANTES 6

– Arrêter le moteur.

– Tourner le robinet d'essence  en position OFF.

– Bloquer la moto avec des bandes de serrage ou d'autres dispositifs de fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler

accidentellement.

Environnement

La conduite en moto est un sport fantastique et nous vous souhaitons naturellement d'en profiter un maximum. Cependant, ce sport

peut avoir des répercussions potentielles sur l'environnement et être source de conflits avec des tiers. Une utilisation responsable de

la moto permet toutefois d'éviter de tels problèmes et conflits. Afin de ne pas mettre en danger l'avenir du sport moto, s'assurer que

l'utilisation de la moto soit conforme à la loi et respecte l'environnement ainsi que les droits d'autrui.

Remarques/messages d'avertissement

Respecter impérativement les remarques/avertissements indiqués.

Info

Sur le véhicule ont été apposés différents autocollants comportant des remarques utiles et des avertissements. Ne jamais ôter

les autocollants. En l'absence de ces autocollants, le conducteur et les tiers ne sont plus à même de détecter certains dangers.

Le risque de blessure est alors accru.

Niveaux de danger

Danger

Remarque relative à un danger entraînant immédiatement et avec certitude des blessures graves irréversibles, voire mortelles si

les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en place.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne

sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les mesures correspon-

dantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque relative à un danger affectant l'environnement si les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en

place.

Manuel d'utilisation

– Veiller impérativement à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la pre-

mière fois avec cette moto. Il comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation et le maniement de la

moto. Il permet d'apprendre comment régler la moto pour qu'elle réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter

les blessures. En outre, le présent manuel contient des informations importantes sur la maintenance de la moto.

– Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante de la moto. Il doit être remis au nouveau propriétaire

lors de la vente de cette dernière.

VUE DU VÉHICULE 7

3.1Vue du véhicule avant gauche (représentation par symbole)

B00077-10

1 Levier de frein à main

2 Bouton de masse

3 Levier d'embrayage

4 Couvercle de boîtier de filtre à air

5 Robinet d'essence

6 Sélecteur

7 Guide-chaîne

8 Béquille latérale

VUE DU VÉHICULE 8

3.2Vue du véhicule arrière droite (représentation par symbole)

B00076-10

1 Réglage à la détente de l'amortisseur

2 Regard du liquide de frein, à l'arrière

3 Pédale de frein arrière

4 Kick

5 Vis de purge bras de fourche

6 Poignée des gaz

7 Numéro de châssis

8 Bouchon du réservoir

EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE 9

4.1Numéro de châssis

B00015-10

Le numéro de châssis  est gravé sur la tête de direction de droite.

4.2Plaque signalétique

400284-10

La plaque signalétique  est placée à l'avant de la tête de direction.

4.3Numéro de clé

500125-10

Le numéro de clé  est gravé dans le raccord reliant la clé à son double.

4.4Numéro de moteur

B00016-10

Le numéro de moteur  est frappé à froid sur le coté gauche du moteur, sous le

pignon de chaîne.

4.5Référence de la fourche

500082-10

La référence de la fourche  est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de

roue avant.

EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE 10

4.6Référence de l'amortisseur

500083-10

La référence de l'amortisseur  est estampée sur la partie supérieure de l'amortisseur,

au-dessus de l'écrou de réglage, côté moteur.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 11

5.1Levier d'embrayage

B00009-10

Le levier d'embrayage  est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

5.2Poignée de frein à main

400196-10

Le levier de frein à main  se trouve sur le côté droit du guidon.

Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

5.3Poignée des gaz

B00060-10

La poignée des gaz  est située à droite du guidon.

5.4Bouton de masse

B00078-10

Le bouton de masse  est situé sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton de masse en position de base – Dans cette position, le circuit d'allu-

mage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton de masse enfoncé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

5.5Bouton de démarrage

B00080-10

Le bouton de démarrage  est situé à droite du guidon.

États possibles

• Bouton de démarrage en position de base

• Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage

est actionné.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 12

5.6Contacteur de l'éclairage

B00082-10

Le contacteur de l'éclairage  se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

Pas d'éclairage – Contacteur de l'éclairage poussé vers la droite. Dans

cette position, l'éclairage est éteint.

Feu de croisement – Contacteur de l'éclairage en position médiane.

Dans cette position, le feu de croisement et le feu arrière sont allumés.

Feu de route – Contacteur de l'éclairage poussé vers la gauche. Dans

cette position, le feu de route et le feu arrière sont allumés.

5.7Bouton d'avertisseur sonore

B00083-10

Le bouton d'avertisseur sonore  se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton d'avertisseur sonore en position de base

• Bouton d'avertisseur sonore enfoncé – Dans cette position, ce bouton actionne

l'avertisseur sonore.

5.8Bouton de clignotants

B00088-10

Le bouton de clignotants  se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

Clignotant désactivé – Bouton de clignotants en position médiane.

Clignotant gauche activé – Bouton de clignotants poussé vers la

gauche.

Clignotant droit activé – Bouton de clignotants poussé vers la droite.

5.9Vue d'ensemble des témoins

500147-01

États possibles

Le témoin bleu s'allume lorsque le feu de route est allumé. – Le feu de

route est allumé.

Le témoin clignote en vert – Le clignotant est allumé.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 13

6.1Compteur de vitesse

400312-01

– La touche permet de passer d'un mode d'affichage à l'autre ou d'accéder à l'un

des menus Setup.

– La touche permet la commande des diverses fonctions.

Info

À la livraison, seuls les modes d'affichage SPEED/H et SPEED/ODO sont activés.

6.2Activation et test du compteur de vitesse

400313-01

Activation du compteur de vitesse :

Le compteur de vitesse est activé lorsqu'une touche est actionnée ou lorsque le capteur

de vitesse de rotation des roues envoie un signal.

Test de l'écran

Lors du test de fonctionnement de l'écran, tous les segments d'affichage s'allument un

instant.

400314-01

WS (wheel size)

À l'issue du test de fonctionnement de l'écran, le système affiche brièvement le déve-

loppement de la roue WS (wheel size).

Info

2205 mm correspondent à une roue avant de 21" avec le pneu d'origine.

Ensuite, l'affichage bascule de nouveau vers le mode précédemment sélectionné.

6.3Bouton tripmaster

(Option : Bouton tripmaster)

Le bouton tripmaster permet de commander les fonctions du compteur de vitesse à partir du guidon.

Info

Le bouton tripmaster est disponible en option.

6.4Régler sur kilomètres ou sur miles

Info

Lors d'un changement d'unité, la valeur ODO est conservée et convertie en conséquence.

Les valeurs TR1, TR2, A1, A2 et S1 sont effacées en cas de changement.

Condition

La moto est à l'arrêt.

400329-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en

bas à droite de l'écran.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Le menu Setup apparaît et les fonctions activées s'affichent.

– Presser la touche de manière répétée jusqu'à ce que Km/h/Mph clignote à l'écran.

Régler sur Km/h

– Presser la touche .

Régler sur Mph

– Presser la touche .

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 14

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup se ferme.

Info

Si pendant 20 secondes, aucune touche n'a été actionnée ou que le cap-

teur de vitesse de rotation des roues n'a émis aucun signal, les réglages sont

automatiquement enregistrés, puis le menu Setup se ferme.

6.5Régler l'heure

Condition

La moto est à l'arrêt.

400330-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que CLK apparaisse

en bas à droite de l'écran.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

L'heure affichée clignote.

– Régler l'affichage de l'heure avec la touche ou la touche .

– Presser brièvement la touche .

Le segment affiché suivant clignote et peut être réglé.

– Une pression de la touche et de la touche permet de régler les segments sui-

vants de la même manière que ceux de l'heure affichés.

Info

Les secondes peuvent uniquement être mises à zéro.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup se ferme.

Info

Si pendant 20 secondes, aucune touche n'a été actionnée ou que le cap-

teur de vitesse de rotation des roues n'a émis aucun signal, les réglages sont

automatiquement enregistrés, puis le menu Setup se ferme.

6.6Régler les fonctions de tachymètre

Info

Au moment de la livraison, seuls les modes d'affichage SPEED/H et SPEED/ODO sont activés.

Condition

La moto est à l'arrêt.

400318-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en

bas à droite de l'écran.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Le menu Setup s'affiche et les fonctions activées apparaissent à l'écran.

– Appuyer brièvement la touche pour accéder à la fonction souhaitée.

La fonction sélectionnée clignote.

Activer la fonction

– Presser la touche .

Le symbole reste affiché à l'écran et l'affichage passe à la fonction sui-

vante.

Désactiver la fonction

– Presser la touche .

Le symbole disparaît de l'écran et l'affichage passe à la fonction suivante.

– Activer ou désactiver toutes les fonctions souhaitées.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup fermé.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 15

Info

Si aucune touche n'est actionnée dans les 20 secondes qui suivent ou si

aucune impulsion n'est donnée par le capteur de vitesse de rotation des

roues, les réglages sont enregistrés automatiquement et le menu Setup

fermé.

6.7Interroger le temps au tour

Info

Cette fonction n'est disponible qu'à l'issue d'un arrêt des temps au tour.

Condition

La moto est à l'arrêt.

400321-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que LAP apparaisse

en bas à droite de l'écran.

– Presser brièvement la touche .

LAP 1 est affiché à gauche de l'écran.

– La touche permet d'interroger les tours 1 à 10.

– Touche sans fonction.

– Presser brièvement la touche .

Mode d'affichage suivant

Info

À la réception d'un signal provenant du capteur de vitesse de rotation des

roues, le côté gauche de l'écran repasse en mode SPEED.

6.8Mode d'affichage SPEED (vitesse)

400317-02

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que SPEED appa-

raisse à gauche de l'écran.

En mode d'affichage SPEED, le système affiche la vitesse actuelle.

La vitesse actuelle peut être affichée en Km/h ou en Mph.

Info

Procéder au réglage en fonction du pays.

Dès la réception d'un signal provenant de la roue avant, le côté gauche de

l'écran du compteur électronique passe en mode SPEED et affiche la vitesse

actuelle.

6.9Mode d'affichage SPEED/H (heures d'utilisation)

400316-01

Condition

• La moto est à l'arrêt

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en

bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage H, le système affiche les heures d'utilisation du moteur.

Le compteur d'heures d'utilisation enregistre la durée totale de conduite.

Info

Le compteur d'heures d'utilisation est nécessaire au respect des intervalles

entre les révisions.

Si le compteur électronique est en mode d'affichage H au démarrage, il passe

automatiquement en mode d'affichage ODO.

Le mode d'affichage H disparaît pendant le trajet.

Presser la

touche .

sans fonction

Presser la

touche .

sans fonction

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 16

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

L'affichage passe au menu Setup des fonctions du compteur

électronique.

Presser brièvement

la touche .

mode d'affichage suivant

6.10Mode d'affichage SPEED/CLK (heure)

400319-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que CLK apparaisse

en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage CLK l'heure est indiquée.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

L'affichage passe au menu de Setup de l'horloge.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

6.11Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au tour)

400320-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que LAP apparaisse

en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage LAP, le chronomètre permet d'enregistrer jusqu'à 10 temps au

tour.

Info

Si le temps au tour continue de s'écouler à l'issue d'une pression de la

touche , 9 espaces mémoire sont occupés.

Le tour 10 doit être arrêté à l'aide de la touche .

Presser la

touche .

Lance et arrête le chronomètre.

Presser la

touche .

Arrête le chronomètre, enregistre le temps au tour et relance le

chronomètre.

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

Le chronomètre et le temps au tour sont remis à zéro.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

6.12Mode d'affichage SPEED/ODO (Odomètre)

400317-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que ODO apparaisse

en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage ODO, le système affiche le kilométrage parcouru.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

–

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 17

6.13Mode d'affichage SPEED/TR1 (tripmaster 1)

400323-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que TR1 apparaisse

en haut à droite de l'écran.

Le TR1 (tripmaster 1) est toujours en fonctionnement et compte jusqu'à 999,9.

Il permet d'indiquer la distance d'une étape ou entre deux pleins d'essence.

TR1 est couplé à A1 (Vitesse moyenne 1) et S1 (Chronomètre 1).

Info

Lors d'un dépassement de 999,9, les valeurs TR1, A1 et S1 sont automatique-

ment remises à 0,0.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

Les valeurs affichées pour TR1, A1 et S1 sont mises à 0,0.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

6.14Mode d'affichage SPEED/TR2 (tripmaster 2)

400324-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que TR2 apparaisse

en haut à droite de l'écran.

Le TR2 (tripmaster 2) est toujours en fonctionnement et compte jusqu'à 999,9.

La valeur affichée peut être modifiée à l'aide de la touche et de la touche . Cette

fonction est très intéressante lors d'un trajet d'après un road-book.

Info

La valeur TR2 peut également être rectifiée manuellement pendant le trajet à

l'aide des touches et touches .

Lors d'un dépassement de 999,9, la valeur TR2 est remise automatiquement à

0,0.

Presser la

touche .

augmente la valeur TR2.

Presser la

touche .

réduit la valeur TR2.

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

efface la valeur TR2.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

6.15Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse moyenne 1)

400325-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que A1 apparaisse

en haut à droite de l'écran.

A1 (vitesse moyenne 1) indique la vitesse moyenne calculée à partir de TR1 (tripmas-

ter 1) et S1 (chronomètre 1) an.

Le calcul de cette valeur démarre au premier signal reçu du capteur de vitesse de rota-

tion des roues et s'arrête 3 secondes après le dernier signal.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

Les valeurs affichées pour TR1, A1 et S1 sont mises à 0,0.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 18

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

6.16Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse moyenne 2)

400326-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que A2 apparaisse

en haut à droite de l'écran.

A2 (vitesse moyenne 2) indique la vitesse moyenne calculée à partir de la vitesse

actuelle lorsque le chronomètre S2 (chronomètre 2) est lancé.

Info

La valeur affichée peut différer de la vitesse moyenne effective lorsque S2 n'a

pas encore été arrêté à l'issue du trajet.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

–

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

6.17Mode d'affichage SPEED/S1 (chronomètre 1)

400327-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que S1 apparaisse

en haut à droite de l'écran.

S1 (chronomètre 1) indique le temps écoulé sur la base de TR1 et est relancé dès que

le capteur de vitesse de rotation des roues envoie un signal.

Le calcul de cette valeur démarre au premier signal reçu du capteur de vitesse de rota-

tion des roues et s'arrête 3 secondes après le dernier signal.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

Les valeurs affichées pour TR1, A1 et S1 sont mises à 0,0.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

6.18Mode d'affichage SPEED/S2 (chronomètre 2)

400328-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que S2 apparaisse

en haut à droite de l'écran.

S2 (Chronomètre 2) est un chronomètre manuel.

Quand S2 fonctionne à l'arrière-plan, S2 clignote sur l'écran du compteur électronique.

Presser la

touche .

Lance et arrête le chronomètre S2.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

Les valeurs affichées pour S2 et A2 sont mises à 0,0.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

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KTM 250 EXC E-Starter 2010 Le manuel du propriétaire

Marque: KTM

Modèle: 250 EXC E-Starter 2010

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

250 EXC E-Starter EU 2010

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