Power Sports
Sealed Absorbed Glass Mat Valve-Regulated Battery
Installation and Charging Instructions
CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING: Battery posts, terminals and related accessories
contain lead and lead compounds, and other chemicals known to the state of California
to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling.
DANGER OF EXPLODING BATTERIES: Batteries contain sulfuric acid and produce
explosive mixtures of hydrogen and oxygen. Because self-discharge action generates
hydrogen gas even when the battery is not in operation, make sure batteries are
stored and worked on in ventilated areas. Never lean over a battery while boosting,
testing or charging. ALWAYS wear safety glasses and a face shield when
working on or near batteries. Ventilate well. Do not install in an airtight container.
Do not attempt to open vents. Warranty void if opened.
This battery is supplied with unique terminal hardware (2 spacers and 2 bolts for cable to
terminal connection). This hardware is required for proper installation on certain applications.
Other hardware may damage terminals and should not be used. The spacers are required
for side mount cable installation only! The top mount terminal position does not
require the round spacers, use supplied bolts only. Torque bolts to 6 to 8 ft. lbs.
ETX14, ETX15, ETX16, and ETX16L batteries may require the included height adapter
for secure installation into the vehicle. If the adapter is not needed, discard.
Installation of height adapter: Remove adapter from top of battery, flip adapter
over (tabs facing up) and install on the bottom of battery. Battery should fit securely
between tabs. Installation of the adapter will raise the height of the battery
allowing use of the vehicle's original hold-down. Ensure the battery is securely anchored
in the battery tray. If not, modifications to the vehicle's hold-down may be necessary.
The Power Sport Battery Line is a sealed valve regulated design.
Proper charging is important since overcharging and undercharging will
damage the product. IMPORTANT: Always use an automatic temperature sensing,
voltage-regulated charger! Set charger at 14.4 to 14.6 volts at 68°F (20° C).
The only way to determine state of charge of your Power Sports Battery is with
a voltmeter. Below is the relationship of stabilized voltage to state of charge.
OPEN CIRCUIT VOLTAGE AS IT RELATES TO STATE OF CHARGE
Open Circuit Voltage* State of Charge
12.80 or greater . . . . . . . . . . . . 100%
12.60 . . . . . . . . . . . . . . . . . 75%
12.30 . . . . . . . . . . . . . . . . . 50%
12.00 . . . . . . . . . . . . . . . . . 25%
11.80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0
* The actual stabilized OCV can only be determined after the
battery has been disconnected from the charger for 24 hours.
DANGER/POISON
SULFURIC
ACID
CAN
CAUSE
BLINDNESS OR
SEVERE BURNS.
SHIELD
EYES.
EXPLOSIVE
GASES
CAN
CAUSE BLINDNESS
OR INJURY.
FLUSH EYES
IMMEDIATELY
WITH WATER.
NO
•SPARKS
•FLAMES
•SMOKING
GET.
MEDICAL
.
HELP FAST.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN
DO NOT OPEN BATTERY!
E.P.M. Form No. 1038 Rev. 3/03 © 2003 by EPM Printed in U.S.A. E.P.M. Form No. 1038 Rev. 3/03 © 2003 by EPM Printed in U.S.A.
Power Sports
Sealed Absorbed Glass Mat Valve-Regulated Battery
Installation and Charging Instructions
CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING: Battery posts, terminals and related accessories
contain lead and lead compounds, and other chemicals known to the state of California
to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling.
DANGER OF EXPLODING BATTERIES: Batteries contain sulfuric acid and produce
explosive mixtures of hydrogen and oxygen. Because self-discharge action generates
hydrogen gas even when the battery is not in operation, make sure batteries are
stored and worked on in ventilated areas. Never lean over a battery while boosting,
testing or charging. ALWAYS wear safety glasses and a face shield when
working on or near batteries. Ventilate well. Do not install in an airtight container.
Do not attempt to open vents. Warranty void if opened.
This battery is supplied with unique terminal hardware (2 spacers and 2 bolts for cable to
terminal connection). This hardware is required for proper installation on certain applications.
Other hardware may damage terminals and should not be used. The spacers are required
for side mount cable installation only! The top mount terminal position does not
require the round spacers, use supplied bolts only. Torque bolts to 6 to 8 ft. lbs.
ETX14, ETX15, ETX16, and ETX16L batteries may require the included height adapter
for secure installation into the vehicle. If the adapter is not needed, discard.
Installation of height adapter: Remove adapter from top of battery, flip adapter
over (tabs facing up) and install on the bottom of battery. Battery should fit securely
between tabs. Installation of the adapter will raise the height of the battery
allowing use of the vehicle's original hold-down. Ensure the battery is securely anchored
in the battery tray. If not, modifications to the vehicle's hold-down may be necessary.
The Power Sport Battery Line is a sealed valve regulated design.
Proper charging is important since overcharging and undercharging will
damage the product. IMPORTANT: Always use an automatic temperature sensing,
voltage-regulated charger! Set charger at 14.4 to 14.6 volts at 68°F (20° C).
The only way to determine state of charge of your Power Sports Battery is with
a voltmeter. Below is the relationship of stabilized voltage to state of charge.
OPEN CIRCUIT VOLTAGE AS IT RELATES TO STATE OF CHARGE
Open Circuit Voltage* State of Charge
12.80 or greater . . . . . . . . . . . . 100%
12.60 . . . . . . . . . . . . . . . . . 75%
12.30 . . . . . . . . . . . . . . . . . 50%
12.00 . . . . . . . . . . . . . . . . . 25%
11.80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0
* The actual stabilized OCV can only be determined after the
battery has been disconnected from the charger for 24 hours.
DANGER/POISON
SULFURIC
ACID
CAN
CAUSE
BLINDNESS OR
SEVERE BURNS.
SHIELD
EYES.
EXPLOSIVE
GASES
CAN
CAUSE BLINDNESS
OR INJURY.
FLUSH EYES
IMMEDIATELY
WITH WATER.
NO
•SPARKS
•FLAMES
•SMOKING
GET.
MEDICAL
.
HELP FAST.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN
DO NOT OPEN BATTERY!
E.P.M. Form No. 1038 Rev. 3/03 © 2003 by EPM Printed in U.S.A.
Batterie sans entretien Power Sports
à mat de fibre de verre absorbante et soupape de régulation
Instructions d’installation et de chargement
PROPOSITION 65 AVERTISSEMENT DE L’ÉTAT DE LA CALIFORNIE : Les poteaux de batterie,
les bornes et les accessoires relatifs contiennent plomb, les composants plomb et les
autres produits chimiques connus de l’état de la Californie à causer le cancer, les défauts
de naissance et le mal reproducteur. LAVEZ LES MAINS APRÈS MANIPULATION.
DANGER D’EXPLOSION : Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et produisent des mélanges
explosifs d’hydrogène et d’oxygène. Parce que même une batterie non employée s’autodécharge en
produisant de l’hydrogène, il faut toujours travailler sur les batteries ou les entreposer dans des milieux
ventilés. Ne jamais se pencher sur une batterie au moment de la tester, de la charger ou de faire un
démarrage-secours. TOUJOURS porter des lunettes de sécurité et un masque protecteur au moment
de travailler sur ou près d’une batterie. Bien ventiler la zone. Ne jamais installer une batterie dans
un contenant hermétique. Ne pas tenter d’ouvrir les évents. Les ouvrir annulerait la garantie.
Cette batterie est fournie avec un matériel de connexion unique (deux rondelles d’espacement et
deux boulons pour connecter les câbles aux bornes). Ce matériel est nécessaire pour certaines
installations. Tout autre matériel pourrait endommager les bornes et ne devrait pas être utilisé.
Les rondelles d’espacement ne sont nécessaires que pour les câbles montés sur le côté !
Le montage sur les bornes du dessus n’exige aucune rondelle d’espacement ;
n’utiliser que les boulons. Ne pas serrer les boulons à plus de 6 à 8 pi-lb.
Pour être installées de façon sécuritaire dans un véhicule, les batteries
ETX14, ETX15, ETX16 et ETX16L peuvent exiger l’utilisation de l’adaptateur
de rehaussement fourni. Si l’adaptateur n’est pas nécessaire, il peut être jeté.
Installation de l’adaptateur de rehaussement : Retirer l’adaptateur de sur la batterie, le retourner
(pattes sur le dessus) et l’installer sous la batterie. Celle-ci doit se fixer de façon sécuritaire
entre les pattes. L’installation de l’adaptateur de rehaussement permettra d’utiliser le dispositif
de fixation d’origine du véhicule pour fixer la batterie. S’assurer que la batterie est bien ancrée dans
le compartiment, sinon, il pourrait être nécessaire de modifier le dispositif de fixation de la batterie.
Les batteries sans entretien de la gamme Power Sports sont du type à soupape de régulation.
I
I
l est important de les charger correctement, étant donné qu’une surcharge ou une sous-charge
endommagera le produit. IMPORTANT : Toujours utiliser un chargeur à régulation de tension équipé
d’un détecteur de température automatique ! Régler le chargeur entre 14,4 V et 14,6 V à 68 °F (20 °C).
Le voltmètre est le seul moyen de déterminer l’état de la charge de votre batterie Power Sports.
Voici la relation à établir entre la tension stabilisée et l’état de charge.
TENSION EN CIRCUIT OUVERT PAR RAPPORT À L’ÉTAT DE CHARGE
Tension en circuit ouvert* . . .État de charge
12,80 ou plus . . . . . . . . . . . .100 %
12,60 . . . . . . . . . . . . . . . . 75 %
12,30 . . . . . . . . . . . . . . . . 50 %
12,00 . . . . . . . . . . . . . . . . 25 %
11,80 . . . . . . . . . . . . . . . . 0 %
* La tension stabilisée en circuit ouvert réelle ne peut être déterminée
que 24 heures après que la batterie a été débranchée du chargeur.
E.P.M. Form No. 1038 Rev. 3/03 © 2003 by EPM Printed in U.S.A.
Batterie sans entretien Power Sports
à mat de fibre de verre absorbante et soupape de régulation
Instructions d’installation et de chargement
PROPOSITION 65 AVERTISSEMENT DE L’ÉTAT DE LA CALIFORNIE : Les poteaux de batterie,
les bornes et les accessoires relatifs contiennent plomb, les composants plomb et les
autres produits chimiques connus de l’état de la Californie à causer le cancer, les défauts
de naissance et le mal reproducteur. LAVEZ LES MAINS APRÈS MANIPULATION.
DANGER D’EXPLOSION : Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et produisent des mélanges
explosifs d’hydrogène et d’oxygène. Parce que même une batterie non employée s’autodécharge en
produisant de l’hydrogène, il faut toujours travailler sur les batteries ou les entreposer dans des milieux
ventilés. Ne jamais se pencher sur une batterie au moment de la tester, de la charger ou de faire un
démarrage-secours. TOUJOURS porter des lunettes de sécurité et un masque protecteur au moment
de travailler sur ou près d’une batterie. Bien ventiler la zone. Ne jamais installer une batterie dans
un contenant hermétique. Ne pas tenter d’ouvrir les évents. Les ouvrir annulerait la garantie.
Cette batterie est fournie avec un matériel de connexion unique (deux rondelles d’espacement et
deux boulons pour connecter les câbles aux bornes). Ce matériel est nécessaire pour certaines
installations. Tout autre matériel pourrait endommager les bornes et ne devrait pas être utilisé.
Les rondelles d’espacement ne sont nécessaires que pour les câbles montés sur le côté !
Le montage sur les bornes du dessus n’exige aucune rondelle d’espacement ;
n’utiliser que les boulons. Ne pas serrer les boulons à plus de 6 à 8 pi-lb.
Pour être installées de façon sécuritaire dans un véhicule, les batteries
ETX14, ETX15, ETX16 et ETX16L peuvent exiger l’utilisation de l’adaptateur
de rehaussement fourni. Si l’adaptateur n’est pas nécessaire, il peut être jeté.
Installation de l’adaptateur de rehaussement : Retirer l’adaptateur de sur la batterie, le retourner
(pattes sur le dessus) et l’installer sous la batterie. Celle-ci doit se fixer de façon sécuritaire
entre les pattes. L’installation de l’adaptateur de rehaussement permettra d’utiliser le dispositif
de fixation d’origine du véhicule pour fixer la batterie. S’assurer que la batterie est bien ancrée dans
le compartiment, sinon, il pourrait être nécessaire de modifier le dispositif de fixation de la batterie.
Les batteries sans entretien de la gamme Power Sports sont du type à soupape de régulation.
I
I
l est important de les charger correctement, étant donné qu’une surcharge ou une sous-charge
endommagera le produit. IMPORTANT : Toujours utiliser un chargeur à régulation de tension équipé
d’un détecteur de température automatique ! Régler le chargeur entre 14,4 V et 14,6 V à 68 °F (20 °C).
Le voltmètre est le seul moyen de déterminer l’état de la charge de votre batterie Power Sports.
Voici la relation à établir entre la tension stabilisée et l’état de charge.
TENSION EN CIRCUIT OUVERT PAR RAPPORT À L’ÉTAT DE CHARGE
Tension en circuit ouvert* . . .État de charge
12,80 ou plus . . . . . . . . . . . .100 %
12,60 . . . . . . . . . . . . . . . . 75 %
12,30 . . . . . . . . . . . . . . . . 50 %
12,00 . . . . . . . . . . . . . . . . 25 %
11,80 . . . . . . . . . . . . . . . . 0 %
* La tension stabilisée en circuit ouvert réelle ne peut être déterminée
que 24 heures après que la batterie a été débranchée du chargeur.
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Deka ETX12 Guide d'installation
- Taper
- Guide d'installation
dans d''autres langues
- English: Deka ETX12 Installation guide
Autres documents
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Optima Digital 1200 Manuel utilisateur
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Coleman PM0601100 Manuel utilisateur
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Powermate PM0601101 Manuel utilisateur
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Schumacher SC1400 Automatic Battery Charger UL 101-14 Le manuel du propriétaire
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