Epson D55168 Manuel utilisateur

D55168

Oil Free Portable Air Compressor

Compresseur d’air portatif sans huile

Compresor de aire sin aceite portátil

INSTRUCTION MANUAL

GUIDE D'UTILISATION

MANUAL DE INSTRUCCIONES

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS DE SERVICIO Y PÓLIZA

DE GARANTÍA. ADVERTENCIA: LÉASE ESTE INSTRUCTIVO ANTES

DE USAR EL PRODUCTO.

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Si tiene dudas o comentarios, contáctenos.

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20

Français

Compresseur d’air, modèle D55168

A. Interrupteur Marche/Arrêt

B. Manomètre du réservoir d’air

C. Manomètre régulé

D. Régulateur de pression

E. Branchements rapides

F. Clapet

G. Soupape de sûreté

H. Soupape de purge du

réservoir d’air

I. Rembobineur de cordon

d’alimentation

J. Filtre d’admission d’air

Fiche technique de la pompe/du moteur

Tension : monophasé, 120V

Exigence minimale du circuit de dérivation : 15 A

Type de fusible : temporisation

Fiche technique

MODÈLE

D55168

POIDS

39,92 kg (88 livres)

HAUTEUR

1060,5, mm (41,75 po)

LARGEUR

482,6 mm (19,0 po)

LONGUEUR

539,8 mm (21,25 po)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’AIR

(GALLONS)

15 (56,8 liters)

PRESSION D’ENCLENCHEMENT

APPROX.

160 PSI

ENV. PRESSION DE DÉCLENCHEMENT

200 PSI

PI

3

/MIN STANDARD À 90 PSI

*5,4

NIVEAU SONORE

+78 dBA

* Testé conformément à la norme ISO 1217:1996

+ Testé conformément à la norme ISO 3744:1994

Declared Noise Emission Values

per ISO 3744

Noise Emission Values

Sound Pressure Level: LpA = 78.0 dBA re 20µPA

Uncertainty in the Sound Pressure Level: KpA = 3.0 dBA re 20µPA

Sound Power Level: LwA = 92.0 dBA re 1 pw

Uncertainty in the Sound Power Level: KwA = 3.0 dBA re 1 pw

The sum of the emission value and the uncertainty is the limit

below which there is a 95% confidence the value of a single tool

will lie below when the tool is new.

FIG. 1

J

D

C

B

E

F

I

A

H

G

21

Français

Déﬁ nitions : lignes directrices en

matière de sécurité

Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour

chaque symbole. Veuillez lire le mode d’emploi et porter une atten-

tion particulière à ces symboles.

DANGER : Indique une situation dangereuse imminente qui, si

elle n’est pas évitée, causera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation potentiellement dan-

gereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait se solder par un

décès ou des blessures graves.

MISE EN GARDE : Indique une situation potentiellement dan-

gereuse qui, si elle n’est pas évitée pourrait se solder par des

blessures mineures ou modérées.

MISE EN GARDE : Utilisé sans le symbole d’alerte à la sécurité,

indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est

pas évitée pourrait se solder par des dommages à la propriété.

POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES RELATIFS(VES)

À L’OUTIL OU À PROPOS DE TOUT AUTRE OUTIL D

EWALT,

COMPOSER SANS FRAIS LE : 1-800-4-D

EWALT (1-800-433-9258)

Directives de sécurité importantes

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu

et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de

sécurité, d’utilisation et d’entretien.

AVERTISSEMENT : Nertaines poussières produites par les travaux

de ponçage, sciage, meulage, perçage et autres peuvent contenir des

produits chimiques pouvant (selon l’état de Californie) causer le cancer,

des anomalies congénitales ou d’autres problèmes liés aux fonctions

reproductrices. Voici quelques exemples de ces produits chimiques :

• le plomb contenu dans les peintures à base de plomb;

• la silice cristalline provenant de la brique, du ciment et d’autres

produits de maçonnerie;

• l’arsenic et chrome provenant de bois traité chimiquement.

Les risques reliés à l’exposition à ces poussières varient selon la

fréquence à laquelle l’utilisateur travaille avec ce type de matériaux.

Pour réduire votre exposition à ces produits chimiques : travailler dans

un endroit bien ventilé et porter un équipement de sécurité approuvé

par l’OSHA/MSHA/NIOSH comme un masque anti-poussières

spécialement adapté ou un respirateur lors de l’utilisation de ces outils.

Lors de l’utilisation d’outils pneumatiques, des précautions de base

en matière de sécurité doivent être suivies afin de réduire le risque de

blessure personnelle.

AVERTISSEMENT : Ce produit contient des produits chimiques,

reconnus par l’État de Californie comme étant cancérigènes

et pouvant entraîner des anomalies congénitales et d’autres

dangers relatifs à la reproduction. Se laver le

s mains après toute

manipulation.

CONSERVER CES DIRECTIVES

DANGER :

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

Ce qui peut se produire Comment l’Éviter

• Il est normal que des

contacts électriques dans le

moteur et le manocontacteur

fassent une étincelle.

• Faites toujours fonctionner

le compresseur dans une

zone bien aérée sans matière

combustible, essence ou

vapeur de solvant.

22

Français

• Si une étincelle électrique

provenant du compresseur

entre en contact avec des

vapeurs inflammables,

elle peut s’enflammer et

causer un incendie ou une

explosion.

• Si vous aspergez des

matériaux inflammables,

placez le compresseur à

au moins 6,1 m (20 pieds)

de la zone pulvérisée. Il est

possible que vous ayez besoin

d’une longueur de tuyau

additionnelle.

• Entreposez les matières

inflammables dans un

endroit sécuritaire, éloigné du

compresseur.

• Le fait de limiter les

ouvertures d’aération de

compresseur causera une

importante surchauffe et

pourrait causer un incendie.

• Ne placez jamais des objets

contre le compresseur ou sur

celui-ci.

• Faites fonctionner le

compresseur dans un endroit

aéré à au moins 30,5 cm

(12 po) du mur ou de

l’obstruction qui pourrait limiter

le débit d’air frais dans les

ouvertures d’aération.

• Faites fonctionner le

compresseur dans un endroit

propre, sec et bien aéré.

Ne pas utiliser l’appareil à

l’intérieur ou dans un endroit

exigu.

• Le fonctionnement de ce

produit sans surveillance

pourrait se solder par des

blessures personnelles

ou des dommages à la

propriété. Afin de réduire

le risque d’incendie, ne

pas laisser le compresseur

fonctionner sans surveillance.

• Être toujours présent lorsque

le produit est en marche.

• Toujours éteindre et

débrancher l'appareil si non

utilisé.

DANGER : RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Il est dangereux de respirer

l’air comprimé sortant du

compresseur. Le flux d’air

peut contenir du monoxyde

de carbone, des vapeurs

toxiques ou des particules

solides provenant du réservoir

d’air. L’inhalation de ces

contaminants peut provoquer

de sérieuses blessures, voire

un décès.

• L’air qui s’obtient directement du

compresseur ne devrait jamais

être utilisé pour alimenter l’air

destiné à la consommation

humaine. Pour utiliser l’air

produit par le compresseur

pour la respiration, installer

correctement des filtres

convenables et un équipement

de sécurité en ligne. Les

filtres en ligne et l’équipement

de sécurité utilisés avec

le compresseur doivent

être capables de traiter l’air

conformément à tous les codes

locaux et fédéraux en vigueur

avant toute consommation

humaine.

23

Français

• Les matériaux vaporisés

comme la peinture, les

solvants de peinture, les

décapants, les insecticides,

les herbicides, pourraient

contenir des vapeurs nocives

et du poison.

• Travailler dans un endroit

ayant une bonne ventilation

transversale. Lire et respecter

les directives en matière

de sécurité imprimées sur

l’étiquette ou les fiches

signalétiques des matériaux qui

sont pulvérisés. Toujours utiliser

un équipement de sécurité

homologué : une protection

respiratoire conforme aux

normes OSHA/MSHA/NIOSH,

conçue spécifiquement pour

une utilisation particulière.

AVERTISSEMENT : RISQUE D’ÉCLATEMENT

Réservoir d’air : le réservoir dont est doté le compresseur d’air porte le

code « UM » (dans le cas d’appareils munis de réservoirs supérieurs à

152 mm (6 po) de diamètre) et il est conçu conformément à la section

VII Div. 1 de l’ASME. Tous les récipients sous pression devraient être

inspectés une fois tous les deux ans. Pour localiser l’inspecteur des

récipients sous pression de votre région, consulter la section appropriée

des organismes gouvernementaux de l’annuaire téléphonique ou

composer le 1-800-4-D

EWALT pour obtenir de l’aide.

Les conditions indiquées ci-après pourraient affaiblir le réservoir d’air et

se solder par une violente explosion de celui-ci :

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’eau condensée n’est pas

correctement vidangée du

réservoir d’air provoquant

ainsi la formation de rouille

et un amincissement du

réservoir d’air en acier.

• Vidanger le réservoir d’air

quotidiennement ou après

chaque utilisation. Si le réservoir

présente une fuite, le remplacer

immédiatement par un nouveau

réservoir d’air ou par un

nouveau compresseur.

• Modifications apportées au

réservoir d’air ou tentatives de

réparation.

• Ne jamais percer un trou

dans le réservoir d’air ou ses

accessoires, y faire de la

soudure ou y apporter quelque

modification que ce soit. Ne

jamais essayer de réparer un

réservoir d’air endommagé ou

avec des fuites. Le remplacer

par un nouveau réservoir d’air.

• Des modifications non

autorisées de la soupape

de sûreté ou de tous autres

composants qui régissent la

pression du réservoir d’air.

• Le réservoir d’air a été conçu

pour supporter des pressions

spécifiques de fonctionnement.

Ne faites jamais effectuer de

réglages ou de substitutions de

pièces en vue de modifier les

pressions de fonctionnement

réglées en usine.

24

Français

Accessoires :

• Lorsqu’on excède la

pression nominale des

outils pneumatiques, des

pistolets pulvérisateurs, des

accessoires à commande

pneumatique, des pneus

et d’autres dispositifs

pneumatiques, on risque de

les faire exploser ou de les

projeter et ainsi entraîner des

blessures graves.

• Respecter les recommanda-

tions du fabricant de l’équipe-

ment et ne jamais dépasser la

pression nominale maximale

permise des accessoires. Ne

jamais utiliser le compresseur

pour gonfler de petits objets

à basse pression comme des

jouets d’enfant, des ballons de

football et de basket-ball, etc.

• Des pneus surgonflés

pourraient provoquer des

blessures graves et des

dommages à la propriété.

• Utiliser un manomètre pour

vérifier la pression des pneus

avant chaque utilisation et lors

du gonflage; consulter le flanc

de pneu pour obtenir la pression

correcte.

REMARQUE : des réservoirs d’air,

des compresseurs et d’autres

appareils similaires utilisés pour

gonfler les pneus peuvent remplir

de petits pneus à ces pressions

très rapidement. Régler le régula-

teur de pression d’air à une pres-

sion moindre que celle indiquée sur

le pneu. Ajouter de l’air par petite

quantité et utiliser fréquemment

le manomètre pour empêcher un

surgonflage.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Votre compresseur d’air est

alimenté à l’électricité. Tout

comme n’importe quel autre

dispositif alimenté de façon

électrique, s’il n’est pas

utilisé correctement, il peut

causer un choc électrique.

• Ne faites jamais fonctionner

le compresseur à l’extérieur

lorsqu’il pleut ou dans des

conditions humides.

• Ne faites jamais fonctionner

le compresseur avec les

couvercles de protection

enlevés ou endommagés.

• Les tentatives de réparation

par un personnel non qualifié

peuvent résulter en de

graves blessures, voire la

mort par électrocution.

• Tout câblage électrique ou

toute réparation nécessaire

pour ce produit doit être pris

en charge par un centre de

réparation en usine autorisé

D

EWALT ou un centre

de réparation D

EWALT

conformément aux codes

électriques nationaux et

locaux.

25

Français

•

Mise à la terre

électrique :

le fait de

ne pas faire une mise à

la terre adéquate de ce

produit pourrait résulter en

des blessures graves voire

la mort par électrocution.

Consulter

les directives

relatives à la mise à la

terre

sous

Installation.

• Assurez-vous que le

circuit électrique auquel le

compresseur est branché

fournit une mise à la terre

électrique adéquate, une

tension appropriée et une

bonne protection des fusibles.

AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES

OBJETS PROJETÉS EN L’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Le flux d’air comprimé peut

endommager les tissus mous

de la peau exposée et peut

projeter la poussière, des

fragments, des particules

détachées et des petits

objets à haute vitesse, ce qui

entraînerait des dommages et

des blessures personnelles.

• Toujours utiliser de l’équipement

de sécurité homologué :

protection oculaire conforme

à la norme ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3) munie d’écrans

latéraux lors de l’utilisation du

compresseur.

• Ne jamais pointer une buse

ou un pulvérisateur vers une

partie du corps ou vers d’autres

personnes ou des animaux.

• Toujours mettre le compresseur

hors tension et purger la

pression du tuyau à air et du

réservoir d’air avant d’effectuer

l’entretien, de fixer des outils ou

des accessoires.

AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Toucher à du métal

exposé comme la tête

du compresseur ou du

moteur, la tubulure des

gaz d’échappement ou de

sortie, peut se solder en de

sérieuses brûlures.

• Ne jamais toucher à des

pièces métalliques exposées

sur le compresseur pendant

ou immédiatement après son

utilisation. Le compresseur

reste chaud pendant plusieurs

minutes après son utilisation.

• Ne pas toucher ni effectuer

des réparations aux coiffes de

protection avant que l’appareil

n’ait refroidi.

26

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ

AUX PIÈCES MOBILES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Les pièces mobiles comme

une poulie, un volant ou une

courroie peuvent provoquer

de graves blessures si elles

entrent en contact avec vous

ou vos vêtements.

• Ne jamais utiliser le

compresseur si les protecteurs

ou les couvercles sont

endommagés ou retirés.

• Tenir les cheveux, les

vêtements et les gants hors

de portée des pièces en

mouvement. Les vêtements

amples, bijoux ou cheveux

longs peuvent s’enchevêtrer

dans les pièces mobiles.

• S’éloigner des évents car ces

derniers pourraient camoufler

des pièces mobiles.

• Utiliser le compresseur avec

des pièces endommagées

ou manquantes ou le réparer

sans coiffes de protection

risque de vous exposer à

des pièces mobiles et peut

se solder par de graves

blessures.

• Toutes les réparations requises

pour ce produit devraient être

effectuées par un centre de

réparation de l’usine D

EWALT

ou un centre de réparation

autorisé D

EWALT.

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À

UTILISATION DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Une utilisation dangereuse

de votre compresseur d’air

pourrait provoquer de graves

blessures, voire votre décès

ou celle d’autres personnes.

• Revoir et comprendre toutes les

directives et les avertissements

contenus dans le présent mode

d’emploi.

• Se familiariser avec le

fonctionnement et les

commandes du compresseur

d’air.

• Dégager la zone de travail de

toutes personnes, animaux et

obstacles.

• Tenir les enfants hors de portée

du compresseur d’air en tout

temps.

• Ne pas utiliser le produit en cas

de fatigue ou sous l’emprise

d’alcool ou de drogues. Rester

vigilant en tout temps.

• Ne jamais rendre inopérant les

fonctionnalités de sécurité du

produit.

• Installer un extincteur dans la

zone de travail.

27

Français

• Ne pas utiliser l’appareil lorsqu’il

manque des pièces ou que

des pièces sont brisées ou non

autorisées.

AVERTISSEMENT

: RISQUE DE CHUTE

• Un compresseur portatif peut

tomber d’une table, d’un établi

ou d’un toit et causer des

dommages au compresseur,

ce qui pourrait résulter en de

graves blessures, voire la mort

de l’opérateur.

• Toujours faire fonctionner le

compresseur alors qu’il est

dans uns position sécuritaire

et stable afin d’empêcher

un mouvement accidentel

de l’appareil. Ne jamais faire

fonctionner le compresseur

sur un toit ou sur toute autre

position élevée. Utiliser un

tuyau d’air supplémentaire pour

atteindre les emplacements en

hauteur.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURE

EN SOULEVANT LE PRODUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Soulever un objet trop lourd

peut se solder par de graves

blessures.

• Le compresseur est trop lourd

pour être soulevé par une

seule personne. Demander de

l’aide avant de le soulever.

MISE EN GARDE

: RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Dans certaines conditions et

selon la durée d’utilisation, le

bruit provoqué par ce produit

peut contribuer à une perte

auditive.

• Toujours utiliser un équipement

de sécurité homologué :

protection auditive conforme à

la norme ANSI S12.6 (S3.19).

CONSERVER CES DIRECTIVES

POUR UN USAGE ULTÉRIEURC

CARACTÉRISTIQUES

INTERRUPTEUR MARCHE/AUTO/ARRÊT

Mettre cet interrupteur (A) sur la position

A

F

I

MARCHE/AUTO pour avoir une

alimentation automatique au

manocontacteur et sur la position ARRÊT

pour la mise hors tension à la fin de

chaque utilisation.

MANOCONTACTEUR

Le manocontacteur démarre automatiquement le moteur lorsque la

pression du réservoir d’air chute sous la pression d’enclenchement

réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir

d’air atteint la pression de déclenchement réglée en usine.

28

Français

SOUPAPE DE SÛRETÉ

Si le manocontacteur ne met pas hors tension

G

le compresseur d’air à sa pression de

déclenchement réglée, la soupape de

sûreté (G) sert de protection contre une

pression élevée en allant à la pression réglée

en usine (pression légèrement plus élevée

que le réglage de déclenchement du

manocontacteur).

CLAPET

Lorsque le compresseur d’air fonctionne, le clapet (F) est ouvert,

ce qui permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir d’air.

Lorsque le compresseur d’air atteint la pression de déclenchement,

le clapet se ferme, ce qui permet à la pression d’air de rester dans

le réservoir d’air.

MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR

Le manomètre de réservoir (B) indique la

D

E

C

B

pression d’air de réserve dans le

réservoir.

MANOMÈTRE DE PRISE DE COURANT

Le manomètre de prise (C) indique la

pression d’air disponible du côté de la

prise du régulateur. Cette pression est

contrôlée par le régulateur et est toujours

inférieure ou égale à la pression du réservoir.

RÉGULATEUR

Le régulateur (D) contrôle la pression d'air indiqué sur le manomètre

de sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles

d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens con-

traire pour réduire la pression. Une fois que la pression désirée est

atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller.

CORP DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSEL

Le corps de branchement rapide universel (E) accepte les trois

styles de prises de branchement rapide les plus populaires :

industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d’appuyer

une seule fois pour connecter le corps de branchement rapide à la

prise. Les deux corps de branchement rapide permettent d’utiliser

deux outils en même temps.

ROBINET DE PURGE

Le robinet de purge (H) se trouve à la base du

H

réservoir d’air et est utilisé pour vidanger la

condensation à la fin de chaque utilisation.

Consulter le chapitre Vidange du réservoir sous

Entretien.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Ce compresseur contient un système de refroidissement de

conception évoluée. Il est tout à fait normal pour ce ventilateur de

souffler de l’air par les orifices d’aération en grandes quantités. Le

système de refroidissement fonctionne lorsque l’air est expulsé.

POMPE DE COMPRESSEUR D’AIR

La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail

n’est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la

pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la

sortie d’air.

FILTRE D’ADMISSION D’AIR

Le filtre (J) sert à purifier l’air qui ente dans la pompe. Pour que la

pompe reçoive un flux d’air constant propre, froid et sec, le filtre doit

toujours être propre et l’entrée d’air doit être exempte d’obstructions.

29

Français

PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR

Le moteur dispose d’un protecteur de surcharge thermique. Si le

moteur surchauffe, peu importe la raison, le protecteur de surcharge

met le moteur hors tension. Il faut donner au moteur le temps de

refroidir avant de le redémarrer. Redémarrage :

1. Mettre le levier Marche/Auto/Arrêt en position d’ARRÊT, puis

débrancher l’appareil.

2. Laisser le moteur refroidir.

3. Brancher le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

4. Mettre le levier Marche/Auto/Arrêt en position de MARCHE/

AUTO.

INSTALLATION

Assemblage

RACCORDEMENT DES TUYAUX

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 PSI.

2. Saisir le tuyau au niveau de la prise de branchement rapide

et enfoncer la prise dans le corps de branchement rapide (E). Le

coupleur se mettra en place.

3. Saisir le tuyau et tirer pour s’assurer que le coupleur est bien en

place.

DÉCONNEXION DES TUYAUX

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 PSI.

2. Retirer le coupleur du corps de branchement rapide pour

dégager la prise de branchement rapide du tuyau.

Directives relatives à la mise à la terre

AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique. Au cas où un

court-circuit se produirait, la mise à la terre réduit le risque de choc

électrique en fournissant un fil d’échappement pour le courant

électrique. Le compresseur d’air doit être correctement mis à

la terre.

Le compresseur d’air portatif est muni d’un cordon ayant un fil de

mise à terre avec une prise de mise à la terre.

1. Le cordon qui se fixe et se branche (M)

L

M

K

avec cet appareil contient une goupille

de mise à la terre (L). Cette prise DOIT

être utilisée avec une prise correctement

mise à la terre (K).

IMPORTANT : la prise utilisée doit être

installée et mise à la terre en fonction de

tous les codes et de toutes les ordonnances à l’échelle locale.

2. Assurez-vous que la prise utilisée a la même configuration que

la fiche mise à la terre. N’UTILISEZ PAS UN ADAPTATEUR.

3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne les

utilisez pas s’ils présentent des signes de dommages.

4. Si ces directives sur la mise à la terre ne sont pas entièrement

comprises, ou si vous n’êtes pas certain que le compresseur a

correctement été mis à la terre, faites vérifier l’installation par un

électricien qualifié.

30

Français

DANGER : Risque de choc électrique. UNE MISE À LA TERRE

INADÉQUATE PEUT PROVOQUER UN CHOC ÉLECTRIQUE.

• Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne s’incère pas dans

la prise disponible, une prise adéquate doit être installée par

un électricien qualifié.

• Les réparations au cordon ou à la fiche DOIVENT être faites

par un électricien qualifié.

Rallonges

Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :

• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à trois lames

avec mise à la terre et une prise de courant à trois fentes qui

accepte la fiche de la rallonge;

• qu'elle est en bon état;

• qu'elle n'excède pas 50 pi (15,2 m);

• que les fils sont d'un calibre minimum de 12 AWG. (La grosseur

du fil augmente comme le numéro de calibre diminue. Les fils de

calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent également être utilisés. NE

PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.)

MISE EN GARDE :

L'utilisation d'une rallonge produira une chute

de tension qui entraînera une perte de puissance au moteur ainsi

qu'une surchauffe. Au lieu d'utiliser une rallonge électrique, aug-

mentez plutôt la longueur du boyau d'air en connectant un autre

boyau à l'extrémité. Connectez des boyaux supplémentaires au

besoin.

Protection de la tension et du circuit

Consulter les Exigences en matière de tension et de circuit

de dérivation minimales sous Fiche technique de la pompe/du

moteur.

MISE EN GARDE : Certains compresseurs d’air peuvent

fonctionner sur un circuit de 15 A si les conditions suivantes sont

réunies.

• L’alimentation en tension doit se conformer au Code électrique

national.

• Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter d’autres besoins en

électricité.

• Les rallonges doivent se conformer aux spécifications.

• Le circuit est équipé d’un disjoncteur de 15 A au minimum

ou d’un fusible à temporisation de 15 A. REMARQUE : si le

compresseur est branché à un circuit protégé par des fusibles,

utiliser seulement des circuits à temporisation. Les fusibles de

temporisation devraient avoir l’inscription « D » au Canada et

« T » aux É.-U.

Si une des conditions ci-dessus n’est pas satisfaite, ou si le

fonctionnement du compresseur cause des interruptions du

courant électrique, il peut s’avérer nécessaire de faire fonctionner

l’appareil à partir d’un circuit à 20 A. Il n’est pas nécessaire de

changer les cordons.

Compatibilité

REMARQUE : Toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour

retirer l’humidité et les vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de

peinture.

Emplacement

Placer le compresseur d’air dans un endroit propre, sec et bien

aéré à au moins 30,5 cm (12 po) du mur ou d’autres obstructions

qui pourraient interférer avec le débit d’air. Tenir le compresseur

à l’écart des endroits poussiéreux et chargés d’émanations. Ces

impuretés pourraient boucher le filtre et les soupapes d’admission

et s’y agglutiner, nuisant ainsi au bon fonctionnement du

compresseur d’air.

31

Français

AVERTISSEMENT : La pompe de compresseur d’air et le

déflecteur ont été conçus pour assurer un refroidissement adéquat.

Les ouvertures d’aération sur le compresseur sont nécessaires

pour garder une température de fonctionnement appropriée. Ne

placez pas de chiffons ou d’autres contenants sur les ouvertures

ou à proximité de celles-ci.

Placer le compresseur d’air sur une surface plane et s’assurer qu’il

repose sur ses pieds de caoutchouc et ses roulettes

ÉLECTRICITÉ

Consulter toutes les directives de sécurité avant d’utiliser l’appareil.

Respecter les directives de sécurité du cordon d’alimentation le cas

échéant. Toujours mettre l’interrupteur Marche/Auto/Arrêt (A) en

position d’ARRÊT avant de retirer la fiche de la prise.

TRANSPORT

Lors du transport du compresseur d’air dans

N

un véhicule, une remorque, etc. s’assurer que

le réservoir d’air soit bien purgé et que

l’appareil soit bien ancré. Conduire

prudemment pour éviter de basculer l’appareil

dans le véhicule. Un basculement risque

d’endommager le compresseur ou les pièces

contiguës.

LEVAGE

Toujours soulever l'appareil à deux personnes

et utiliser les points de transport (N) recommandés. NE PAS le lever

par la roues ou le déflecteur.

DÉPLACEMENT

MISE EN GARDE : Les roues et la poignée n'offrent pas le

dégagement, la stabilité ou l'appui nécessaire pour descendre ou

monter des escaliers ou des marches avec l'appareil. On doit sou-

lever l'appareil ou le pousser le long d'une rampe.

1. Pour ce faire, saisir la poignée du compresseur et l'incliner vers

l'arrière sur ses roues.

AVERTISSEMENT : Garder les pieds bien ancrés et faire preuve

d’une grande prudence en transportant le compresseur afin d’éviter

de perdre l’équilibre.

2. Une fois le compresseur à l'endroit voulu, l'abaisser lentement

sur le sol. Toujours ranger le compresseur en position

verticale en l'appuyant sur les amortisseurs et les roues.

MODE D’EMPLOI

Liste de vériﬁ cation de pré-démarrage

(Fig. 1)

1.

S’assurer que le commutateur Marche/Auto/Arrêt (A) est en

position d’ARRÊT.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la ten-

sion et du circuit sous Installation.

3. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la rubri-

que

Vidange du réservoir d’air

sous

Entretien.

4. S’assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.

5. S’assurer que la soupape de sûreté (G) fonctionne correctement,

consulter la rubrique Vérification de la soupape de sûreté sous

Entretien.

6. Tirez le bouton du régulateur et tourner le bouton du régulateur (D)

en sens antihoraire jusqu’à fermeture complète. S’assurer que

le manomètre régulé indique 0 PSI.

Poussez le bouton pour le ver-

rouiller.

7. Fixez le tuyau et les accessoires. NOTE: Toujours utiliser un

tuyau d’air de 9,5 mm (3/8 po) ou plus prévu pour une pression

de 300 PSI.

32

Français

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion

pour empêcher un à-coup du tuyau.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. N'utilisez

pas les accessoires endommagés ou portés.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Trop de pression

d’air cause un risque sérieux d’éclatement. Vérifiez la pression

maximum suggérée par le fabricant pour les outils pneumatiques

et les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit

jamais dépasser une pression nominale maximale.

Réglage initial

(Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu

et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de

sécurité, d’utilisation et d’entretien.

PROCÉDURE DE RODAGE

AVERTISSEMENT : Risque de dommages à la propriété

.

Respecter

à la lettre les directives de rodage ci-dessous pour empêcher de

graves dommages.

Cette procédure est requise avant que le compresseur d’air soit

mis en service et lorsque le clapet ou une pompe de compresseur

complète a été remplacé.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Auto/Arrêt (A) est en

position d’ARRÊT.

REMARQUE : si le tuyau n’est pas raccordé au corps de branchement

rapide, retirer le coupleur jusqu’à entendre un clic pour empêcher

l’air de s’échapper par le branchement rapide.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la

tension et du circuit sous Installation.

3. Ouvrez le robinet de purge en entier (levier en sens antihoraire)

pour laisser échapper l’air et empêcher une accumulation

de pression d’air dans le réservoir d’air pendant la période

d’adaptation.

4. Mettre l’interrupteur Marche/Auto/Arrêt en position MARCHE. Le

compresseur démarre.

5. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.

6. Après 15 minutes, fermez le robinet de purge en le faisant

levier tourner en sens horaire. Le réservoir se remplira pour

déclencher la pression et le moteur s’arrêtera.

7. L’air comprimé sera disponible jusqu’à utilisation complète de l’air

ou sa purge.

PROCÉDURES DE FONCTIONNEMENT

Démarrage (Fig. 1)

1. Utiliser la Liste de vérification de pré-démarrage sous Mode

d’emploi.

2. Mettre l’interrupteur Marche/Auto/Arrêt en position MARCHE et

laisser du temps pour l’accumulation de pression du réservoir.

Le moteur s’arrête lorsque la pression du réservoir atteint la

pression de déclenchement.

MISE EN GARDE : Risque d’utilisation dangereuse. L’air comprimé

de l’appareil pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes

d’huile. Ne pas vaporiser de l’air non filtré sur un article que

l’humidité pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs

pneumatiques pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives

pour l’outil ou le dispositif pneumatique.

3. Régler le régulateur (D) à la valeur souhaitée. Consulter la

rubrique Régulateur sous Caractéristiques.

33

Français

Arrêt (Fig. 1)

1. Mettre l’interrupteur Marche/Auto/Arrêt (A) en position d’ARRÊT.

REMARQUE : si l’utilisation du compresseur est terminée, suivre

les étapes 2 à 6.

REMARQUE : Lorsque l’appareil est éteint, il est normal d’entendre

un court sifflement quand l’air s’échappe.

2.

Tirez le bouton du régulateur et tourner le bouton du régulateur

(D) en sens antihoraire jusqu’à fermeture complète. S’assurer

que le manomètre régulé indique 0 PSI.

Poussez le bouton pour le

verrouiller.

3. Retirer le tuyau et l’accessoire.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion

pour empêcher un à-coup du tuyau.

4. Purger le réservoir d’air,

consulter la rubrique Purger le réservoir

d’air sous Entretien

. S’assurer que le manomètre du réservoir

d’air affiche 0 PSI.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Purger le réservoir d’air

quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air. Si

l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir d’air,

provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

5. Laisser refroidir le compresseur.

6. Nettoyer le compresseur d’air avec un chiffon et le ranger dans un

endroit sûr sans risque de gel.

ENTRETIEN

Suivre les procédures suivantes lors de l’entretien ou des réparations

du compresseur d’air.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Auto/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Débrancher le compresseur d’air.

3. Purger le réservoir d’air.

4. Laisser refroidir le compresseur d’air avant de débuter une

réparation.

REMARQUE : tous les systèmes de compression d’air comprennent

des pièces (par ex., huile, filtres, séparateurs) qui sont régulièrement

remplacées. Ces pièces usées pourraient contenir des substances

contrôlées et doivent être mises au rebut conformément aux lois et

règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

REMARQUE : noter la position et l’emplacement des pièces au

démontage pour faciliter le remontage subséquent.

REMARQUE : toute réparation non décrite dans cette rubrique devrait

être exécutée à un centre de réparation de l’usine D

E

WALT ou un

centre de réparation agréé D

E

WALT.

Programme d’entretien

Procédure Quoti-

dienne

Hebdo-

madaire

Mensuelle 1 an

ou 200

heures

Vérification de la

soupape de sûreté

X

Inspecter le filtre à air

X

Vidange du réservoir

d’air

X

Recherche de bruits

ou de vibrations

inhabituels

X

Vérification des fuites

d’air*

X

Nettoyage de la

partie externe du

compresseur

X

34

Français

* Pour trouver des fuites d’air, appliquer une solution d’eau savonneuse

autour des joints. Alors que le compresseur développe la pression

et que l’accumulation de pression cesse, rechercher toute trace de

bulles d’air.

Vériﬁ cation de la soupape de sûreté

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Si la soupape de

sûreté ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une

surpressurisation, causant ainsi la rupture du réservoir d’air ou une

explosion.

AVERTISSEMENT : Risque provenant des objets projet. És

Toujours utiliser de l’équipement de sécurité homologué : protection ocu-

laire conforme à la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie d’écrans

latéraux lors de l’utilisation du compresseur.

Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de

la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonctionne

librement.

REMARQUE : il peut être difficile de tirer sur l’anneau si

la pression du réservoir d’air est à 0 PSI.

Si la soupape est coincée

ou ne fonctionne pas bien, il faut la remplacer par une soupape du

même type.

Vidange du réservoir d’air (Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Risque

associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous haute

pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1(CAN/CSA Z94.3)] et toutes

autres parties du corps de l’orifice de vidange. Porter des lunettes de

sécurité lors de la vidange car il y a risque de projection de débris

au visage.

AVERTISSEMENT : Risque associé au bruit. Utiliser une protection

auditive [ANSI S12.6(S3.19)] car le flux d’air sortant est strident en

cours de vidange.

REMARQUE : tous les systèmes de compression d’air génèrent

des condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex.,

réservoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur).

Le condensat contient de l’huile lubrifiante ou des substances

contrôlées, ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux

lois et règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Auto/Arrêt (A) en position

d’ARRÊT.

2. Déposer un récipient convenable sous la soupape de purge pour

recueillir les résidus.

3. Saisir le levier noir de la soupape de purge.

4. Tourner lentement le levier pour purger graduellement l’air du

réservoir.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Purger le réservoir d’air

quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air. Si

l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir d’air,

provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

MISE EN GARDE :

Risque de dégats matériels. Évacuez l'eau le

réservoir d'air peut contenir l'huile et se rouiller qui peut causer des

taches.

5. Une fois que le manomètre du réservoir affiche 10 PSI, tourner

complètement le levier en position ouverte.

6. Fermer la soupape de purge dès la fin de l’opération.

Vériﬁ cation des éléments du ﬁ ltre d’air

(Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très

chaudes – ne pas les toucher. Laisser refroidir le compresseur avant

d’effectuer des réparations sur l’appareil.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt (A) en position

d’ARRÊT.

35

Français

2. Permettez à l'unité de se refroidir.

J

3. Enlevez la couverture de filtre (J) de

la base.

4. Enlevez l'élément de la base de filtre.

5. Placez le nouvel élément en arrière

dans la base de filtre. Achetez

les pièces de rechange de votre

revendeur local ou centre commercial

autorisé. Employez toujours les pièces de rechange identiques.

6. Couverture instantanée de filtre pour filtrer la base.

MISE EN GARDE : Risque d’utilisation dangereuse. Ne pas utiliser

sans le filtre d’admission d’air.

ACCESSOIRES

Les accessoires recommandés pour votre outil peuvent être achetés

auprès du distributeur local ou d’un centre de réparation agréé. Si vous

avez besoin d’assistance pour trouver un accessoire pour votre outil,

veuillez contacter D

E

WALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road,

Baltimore, MD 21286, États-Unis, composer le 1-800-4-D

E

WALT

(1-800-433-9258) ou visiter notre site Web à www.dewalt.com.

AVERTISSEMENT : L’utilisation de tout autre accessoire non

recommandé avec cet outil pourrait s’avérer dangereuse. Utiliser

uniquement des accessoires de classement égal ou supérieur à celui

de la compresseur d’air.

Information sur les réparations

Veuillez recueillir les informations suivantes pour tous les appels au

Service à la clientèle :

Numéro du modèle ____________ Numéro de série ____________

Date et lieu de l’achat _____________________________________

Réparations

Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations,

l’entretien et les réglages doivent être réalisés par un centre de

réparation en usine D

E

WALT, un centre de réparation agréé D

E

WALT

ou par d’autres techniciens qualifiés. Toujours utiliser des pièces de

rechange identiques.

Garantie complète d’un (1) an

Les outils industriels de service intensif de DEWALT sont garantis

pour une période de un (1) an à partir de la date d’achat. DeWALT

réparera gratuitement toutes défectuosités provoquées par un défaut

de matériel ou de fabrication. Pour des renseignements relatifs

aux réparations sous garantie, composer le 1-800-4-D

E

WALT. Cette

garantie ne s’applique pas aux accessoires ni aux dommages causés

par des réparations réalisées ou tentées par des tiers. Cette garantie

vous accorde des droits légaux spécifiques et il est possible que vous

ayez d’autres droits qui varient d’un État ou d’une province à l’autre.

AMÉRIQUE LATINE : cette garantie ne s’applique pas aux produits

vendus en Amérique latine. Pour ceux-ci, veuillez consulter les

informations relatives à la garantie spécifique présente dans

l’emballage, appeler l’entreprise locale ou consulter le site Web pour

les informations relatives à cette garantie.

REMPLACEMENT GRATUIT DES ÉTIQUETTES

D’AVERTISSEMENT : si les étiquettes d’avertissement deviennent

illisibles ou sont manquantes, composer le 1-800-4-D

E

WALT pour en

obtenir le remplacement gratuit.

36

Français

WARNING HOT SURFACES

ADVERTENCIA SUPERFICIESCALIENTES

AVERTISSEMENT

SURFACES CHAUDES

DO NOT ADJUST FACTORY SETTINGS.

TO REDUCE RISK OF ELEC TRIC SHOCK

DO NOT REMOVE COVER.

Pressure controls set at factory for

maximum sa fe operation.

NO HAGA CAMBIOS EN LOS AJUSTES

DE FÁBRICA. NO RETIRE LA TAPA PARA

REDUCIR EL RIESGO DE CHOQUE ELÉ C TRICO.

Los controles de p resión se ajustan en la

fábrica para máxima segu ridad en la operación.

ADVERTENCIA

WARNING

AVERTISSEMENT

GLOSSAIRE

CFM : pied cube par minute.

SCFM : pied cube par minute (standard), une unité de mesure du

soufflage.

PSI : livres par pouce carré, une unité de mesure de pression.

kPa (kilopascal) : unité de mesure de pression. 1 kilopascal est

égal à 1000 pascals.

Code de certifications : les produits qui affichent un ou plusieurs

des étampes suivantes : UL, CUL, ETL, CETL ont été évalués pas

un laboratoire de sécurité indépendant sanctionné par l’OSHA et

qui répond aux normes en vigueur des Underwriters Laboratories

en ce qui a trait à la sécurité.

Pression d’enclenchement : lorsque le moteur est éteint, la pres-

sion du réservoir d’air chute quand vous continuez à utiliser votre

accessoire. Lorsque la pression du réservoir chute pour atteindre

un niveau bas, le moteur se remet en marche automatiquement. La

basse pression à laquelle le moteur se remet en marche automati-

quement est appelée pression d’enclenchement.

Pression de déclenchement : lorsqu’un compresseur d’air est

mis sous tension et se met à fonctionner, la pression d’air dans le

réservoir d’air commence à s’accumuler. Une haute pression s’ac-

cumule avant que le moteur se mette automatiquement hors ten-

sion en protégeant votre réservoir d’air d’une pression supérieure

à sa capacité. La haute pression à laquelle le moteur se met hors

tension est appelée pression de déclenchement.

Circuit de dérivation : le circuit qui transporte de l’électricité du

panneau électrique à la prise.

Cycle de travail : cette pompe du compresseur d’air peut fonction-

ner en continu. Cependant, pour prolonger la durée de vie de votre

compresseur, il est recommandé de maintenir un cycle de travail de

50 % à 75 % en moyenne, donc que la pompe du compresseur ne

doit pas fonctionner plus de 30 à 45 minutes par heure.

37

Français

Guide de dépannage

Cette section énumère les défaillances les plus communes, leurs causes et les mesures correctives. L’opérateur ou le personnel d’entretien

peut exécuter certaines mesures correctives, d’autres exigent l’assistance d’un technicien D

EWALT qualifié ou du distributeur.

Problème Code

Pression excessive dans le réservoir d’air - la soupape de sûreté claque .........................................1, 2

Fuites d’air .............................................................................................................................................. 3

Fuites d’air dans le réservoir d’air ou dans les soudures du réservoir d’air ........................................4

Fuites d’air entre la tête et la plaque porte-soupapes ..........................................................................5

Fuites d’air à la soupape de sûreté ........................................................................................................6

Cliquetis ...................................................................................................................................................6

Le relevé de pression sur le manomètre réglementé chute lorsque l’accessoire est utilisé ..............7

Le compresseur ne fournit pas la quantité d’air requise pour le fonctionnement d’accessoires ........8, 9, 10, 11, 12, 22

Fuite d’air continuelle au bouton du régulateur .....................................................................................13

Le régulateur ne parvient pas à fermer la sortie d’air ...........................................................................13

Pompe refuse de fonctionner .................................................................................................................6, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20

Sifflement .................................................................................................................................................21

Codes de dépannage

CODE CAUSE PROBABLE SOLUTION PROBABLE

1 Le manocontacteur n’éteint pas le moteur lorsque le

compresseur atteint la pression de déclenchement.

Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position d’ARRÊT, si l’appa-

reil ne s’éteint pas, contacter un centre de réparation en usine de

D

E

WALT ou un centre de réparation agréé D

E

WALT.

2 La pression de l’interrupteur de déclenchement est trop

élevée

Communiquer avec un centre de réparation en usine de D

E

WALT

ou un centre de réparation agréé D

E

WALT..

3 Les raccords de tube ne sont pas assez serrés. Serrer les raccords qui émettent un sifflement de fuite d’air.

Contrôler les raccords avec une solution d’eau savonneuse. Ne

serrez pas trop.

38

Français

CODE CAUSE PROBABLE SOLUTION PROBABLE

4 Réservoir d’air défectueux Le réservoir d’air doit être remplacé. Ne pas réparer la fuite.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Ne pas percer le

réservoir d’air, ni le souder ou le modifier de quelque manière qui

soit. Ces interventions l’affaibliront. Le réservoir risque de rompre

ou d’exploser.

5 Joints d’étanchéité fuyants Communiquer avec un centre de réparation en usine de D

E

WALT

ou un centre de réparation agréé D

E

WALT.

6 Soupape de sûreté défectueuse Faites fonctionner la soupape manuellement en tirant sur la ba-

gue. Si la soupape fuit toujours, la remplacer.

7

Le régulateur n’est pas réglé correctement pour l’acces-

soire utilisé

Il est normal que la pression chute lorsqu’un accessoire est uti-

lisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous Caractéristiques

si la pression chute trop.

REMARQUE : Régler la pression régulée sous des conditions de

travail avec l’utilisation de l’accessoire.

8 Utilisation excessive prolongée de l’air Diminuer la quantité d’air utilisée.

9 Le compresseur ne dispose pas de la capacité adé-

quate pour l’utilisation d’accessoires

Vérifier les exigences d’air de l’accessoire. Si elles sont supérieu-

res au CFM ou à la pression fournie par le compresseur d’air, un

compresseur de plus grande capacité est requis pour l’utilisation

de l’accessoire.

10 Trou dans le tuyau d’air Remplacer le tuyau d’air.

11 Clapet obstrué Retirer, nettoyer ou remplacer.

12 Fuites d’air Serrez les raccords.

13 Le régulateur est endommagé Le remplacer.

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