Subaru EA190V Manuel utilisateur

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Veuillez prendre un peu de temps pour enregistrer votre produit aﬁ n d’assurer la qualiﬁ cation

de la garantie et la mise à jour du produit.

Veuillez enregistrer en ligne à: www.SubaruPower.com/register

Vous aurez besoin des trois informations suivantes pour compléter l’enregistrement de votre

produit.

Subaru Industrial Power Products

905 Telser Road • Lake Zurich, IL 60047 • USA •Toll Free: 800-277-6246 • 847-540-7300

www.subarupower.com

ENREGISTREMENT DU PRODUIT

AVANT-PROPOS

Nous vous remercions d’avoir fait le choix d’un moteur Subaru.

Votre moteur Subaru peut entraîner toutes sortes de machines et d’équipements.

Conservez ce manuel du propriétaire à portée de main pour vous y reporter lorsque nécessaire.

Dans le souci d’une amélioration constante de la qualité de nos produits, nous nous réservons

le droit de procéder sans préavis à la modiﬁ cation de certains processus et de certaines

caractéristiques.

A la commande de pièces de rechange, veuillez nous spéciﬁ er le MODELE, le NUMERO DE

FABRICATION et le NUMERO DE SERIE du moteur.

Après avoir vériﬁ é le numéro de fabrication du moteur, veuillez le reporter sur la ligne en blanc

ci-dessous.

(L’emplacement de l’étiquette varie selon les spéciﬁ cations des moteurs).

ڏSUBARU EA190ڏ

ڏXXXXXXXڏ

EA190V50010 EA1901000001

No. DE SPÉCIFICATION No. DE SÉRIE

No. de modèle

No. de série

No. DE MODÈLE

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Garantie limitée du moteur

(Applicable aux moteurs acquis de Robin America, Inc., Lake Zurich, IL, après le 1er avril 2008)

Robin America, Inc., une division de Fuji Heavy Industries, Ltd. (désigné ci-après par «Subaru»),

garantit que chaque nouveau moteur vendu par lui sera exempt, en cas d’utilisation et de service

normal, de défauts de matériaux et de fabrication pour la période mentionnée ci-dessous, à partir

de la date de vente à l’Acheteur au détail initial. L’engagement de Subaru sous cette garantie

limitée se limitera à la réparation et au remplacement, à l’option de Subaru, de toute(s) pièce(s)

qui s’avèrent au moment de l’inspection, et selon le jugement de Subaru, être défectueuses

en matériau ou fabrication. Ceci constitue une condition de l’engagement de Subaru sous

cette Garantie Limitée que Subaru, directement ou à travers un de ses distributeurs ou centres

agréés de service d’entretenir un moteur impliqué, de recevoir une notiﬁ cation prompte de

n’importe quelle réclamation de garantie et que le moteur ou la (les) pièce(s) prétendue(s) être

défectueuse(s) soit (soient) promptement livrée(s), avec le transport payé par anticipation, audit

distributeur ou centre de service pour l’inspection et la réparation. Toutes les réparations pouvant

s’appliquer à cette garantie limitée doivent être exécutées par Subaru ou un de ses distributeurs

ou centres de service agréés.

PÉRIODES DE GARANTIE:

Moteurs à essence, EA190V (privés/résidentiels*) Garantie limitée de trois ans

Moteurs à essence, EA190V (commerciaux) Garantie limitée d’un an

*

Privés/résidentiels: Utilisés pour la résidence primaire et/ou secondaire du propriétaire. Toute

autre utilisation, y compris mais non limitée à l’usage irrégulier “Pour location”, est considérée

comme usage commercial/de location/institutionnel.

Pour obtenir cette garantie:

Les moteurs industriels Subaru doivent être acquis à partir d’un marchand ou d’un distributeur de

moteurs Subaru autorisé à vendre ce produit en Amérique du Nord.

La réparation ou le remplacement de toute(s) pièce(s) sous cette Garantie Limitée ne prolongera

pas la limite de la garantie de moteur au delà de la limite originale comme déterminé ci-dessus.

LIMITATIONS ET EXCLUSIONS: Cette Garantie Limitée ne s’appliquera pas aux cas suivants:

1. Vilebrequin plié ou cassé ou dommages résultants causés par vibration relative à un

vilebrequin plié ou cassé. En outre, dommages causés par des boulons de montage

de moteur desserrés ou incorrects, ou lames ou accessoires déséquilibrés montés au

vilebrequin.

2. Réparations nécessaires en raison d’un stockage prolongé y compris dommages

causés par carburant contaminé ou usé dans le réservoir de carburant, dans les

durites de carburant ou le carburateur, soupapes grippées, ou corrosion et rouille des

pièces du moteur.

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3. Réparation nécessaire en raison d’une surchauffe. (Le plus souvent causé par

surcharge du moteur, volant et ventilateur endommagé ou manquant, obstruction

des passages d’air d’admission, ailettes de refroidissement ou blindages d’air).

4. Usure causée par souillure ou impuretés à la suite d’un entretien incorrect du ﬁ ltre

à air (le plus souvent ayant comme résultat une usure du piston, des segments de

piston, cylindres, soupapes, guides de soupape, carburateur ou autres composants

internes).

5. Pièces cassées ou éraﬂ ées à cause d’un niveau d’huile bas, de l’huile souillée ou

inappropriée.

6. Mise au point du moteur et service d’entretien normal, y compris, mais non limité à,

réglage de soupape, remplacement normal d’articles de service, carburant et huile de

graissage, etc.

7. Tout moteur sujet à négligence, abus, accident, mauvaise application ou dépassement

de la limite de vitesse.

8. Tout moteur qui a été installé, réparé, ou modiﬁ é par n’importe qui de manière telle

que ceci affecte sa performance ou sa ﬁ abilité, selon le jugement exclusif de Subaru.

9. Tout moteur qui a été adapté ou réparé avec des pièces ou composants non

fabriqués ou non approuvés par Subaru, qui, selon l’avis exclusif de Subaru, affecte

sa performance ou sa ﬁ abilité.

10. Cas pour lesquels un usage normal a réduit la durée de service d’un composant ou

d’un moteur.

L’acheteur est responsable de tous les frais de transport en rapport avec toute activité de

garantie.

Subaru se réserve le droit de modiﬁ er, changer ou améliorer tous les moteurs ou toutes les

pièces sans encourir une obligation quelconque de modiﬁ er ou remplacer, tous moteurs

ou pièces vendues précédemment sans une telle modiﬁ cation, alternance ou amélioration.

Personne n’est autorisée à accorder toute autre garantie ou à assumer tout engagement

additionnel au nom de Subaru, à moins que ceci n’est fait par écrit et signé par un dirigeant

de Subaru.

CETTE GARANTIE, ET L’ENGAGEMENT DE SUBARU MENTIONNÉ CI-DESSOUS,

SONT PRÉVUS AU LIEU DE TOUTES AUTRES GARANTIES OU TOUS AUTRES

ENGAGEMENTS DE TOUT GENRE, EXPRIMÉS OU IMPLICITES, Y COMPRIS TOUTES

LES GARANTIES DE POSSIBILITÉ DE COMMERCIALISATION OU ADAPTABILITÉ À

UN BUT DONNÉ. ILN’EXISTE AUCUNE GARANTIE QUI S’ÉTENDRAIT AU DELÀ DE LA

DESCRIPTION SUR SA FACE. SUBARU NE SERA EN AUCUN CAS RESPONSABLE DE

TOUS DOMMAGES CONSÉCUTIFS OU FORTUITS.

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SOUTIEN MONDIAL

Les moteurs Subaru jouissent d’un soutien dans le monde entier à travers un réseau d’une

douzaine de distributeurs en gros et de milliers de fournisseurs de service. Nous vous

recommandons d’utiliser les contacts suivants pour avoir l’assistance d’un centre de service

le plus proche de chez vous..

Adresse web des distributeurs globaux: www.subaru-robin.jp/index_e.html

Amérique du Nord:

Subaru Robin America, Inc.

905 Telser Road

Lake Zurich, IL 60047 U.S.A.

Tel.: 847-540-7300 • Fax: 847-438-5012

Email: [email protected]

Dirección Web: www.subarupower.com

Dirección Web de los proveedores de servicio: www.subarupower.com/dealerusacan.aspx

Asie:

Fuji Heavy Industries LTD. (Compañía madre de Subaru)

4-410, Asahi, Kitamoto-shi

Saitama 364-8511, Japan

Tel.: 81-48-593-7941 • 81-48-593-7965

Dirección Web: www.subaru-robin.jp/index_e.html

Europe:

Subaru Robin Europe GmbH

Willicher Damm 135-137

D-41066 Mönchengladbach

Tel.: +49 - (0)2161 - 63620 - 0 • Fax: +49 - (0)2161 - 63620-50

E-Mail: [email protected]

Dirección Web: www.robin-europe.de/html/eindex.htm

Australie:

Crommelins Machinery

139 Welshpool Rd

Welshpool 6106

Tel.: (08) 9350 5588 • Fax: (08) 9451 6381

E-mail: [email protected]

Dirección Web: www.crommelins.com.au

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1

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

SYMBOLES

Ne pas toucher aux surfaces

chaudes.

Couper le moteur avant

de refaire le plein.

Prière de lire le manuel.

Le gaz d’échappement est

dangereux.

Ne pas opérer la machine dans

un endroit mal aéré ou fermé.

Vérifier s’il y a perte du tuyau

et des raccords.

Couper la soupape de

combustible lorsque le moteur

n’est pas en service.

CHAUD, éviter de toucher

l’emplacement chaud.

Interdit de fumer, de faire du

feu, d’approcher des flammes

Huile moteur

Marche

Arrêt

Ajouter de l’huile

Démarrage

(démarreur électrique)

Arrêt du moteur

Carburant

(Essence)

Dysfonctionnement

de systeme de

carburant

Volet d’air

Lire les INSTRUCTIONS

POUR L'USAGE avant

d’utiliser le moteur.

États-Unis et au Canada seulement

Le moteur émet un gaz toxique qui peut

tuer l’opérateur en quelques minutes.

Ne pas utiliser le moteur dans

un emplacement fermé.

La surface chaude peut vous

brûler.

S’éloigner du moteur s’il est

en marche.

L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser.

࡮Arrêter le moteur avant de faire le plein en combustible.

࡮Vérifier toute présence de fuite à partir des tuyaux et garnitures.

࡮Bloquer la soupape de carburant quand le moteur n’est pas utilisé.

2

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

Veuillez revoir chaque précaution soigneusement.

Faire bien attention au rapport précédé par les mots suivants.

Un “AVERTISSEMENT” met en garde contre la forte

probabilité d’un accident corporel grave ou mortel si les

instructions ne sont pas respectées.

“ATTENTION” met en garde contre la probabilité d’un

accident corporel ou la détérioration de l’équipement si les

instructions ne sont pas respectées.

PRÉCAUTIONS AVEC LES GAZ D’ECHAPPEMENT

• Ne jamais utiliser le moteur à l’intérieur ou dans un secteur mal aéré, tel qu’un

garage, un parking, un hangar, etc.

• Ne jamais respirer les gaz d’échappement. Ces gaz contiennent de l’oxyde de

carbone, un produit incolore, inodore et particulièrement dangereux pouvant

entraîner la perte de connaissance et la mort.

• Prendre toutes les précautions nécessaires quand le moteur est utilisé dans le

voisinage de personnes ou d’animaux.

• Ne jamais obstruer le tuyau d’échappement.

PRECAUTIONS POUR LE PLEIN DE CARBURANT

• L’essence est un produit particulièrement inﬂ ammable et explosif après

vaporisation sous l’effet du feu.

• Ne pas procéder au plein de carburant à l’intérieur ou dans un endroit mal aéré.

• Couper le moteur avant de procéder au plein de carburant.

• Ne pas déposer le bouchon du réservoir de carburant et ne pas procéder au plein

de carburant quand le moteur est chaud ou en marche. Laisser le moteur refroidir

pendant environ 2 minutes avant de procéder au plein de carburant.

• Ne pas faire déborder de carburant du réservoir.

• En cas de débordement, essuyer soigneusement toute trace de carburant et

attendre que le carburant se soit entièrement évaporé avant de démarrer le moteur.

• Après avoir refait le plein, vériﬁ er que le bouchon est parfaitement fermé pour

éviter toute fuite.

ATTENTION

AVERTISSEMENT

3

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

PRECAUTIONS CONTRE LES INCENDIES

•

Ne pas fumer à proximité d’un moteur en marche et ne pas approcher de ﬂ amme vive.

• Ne pas utiliser le moteur à proximité de buissons ou brindilles séchés, de chiffons

ou de tout matériau inﬂ ammable.

• La prise d’air de refroidissement (partie du lanceur à retour automatique) et la

partie échappement du moteur doivent se trouver à une distance d’au moins 1

mètre (3 pieds) des murs, séparations et autres objets inﬂ ammables.

• Tenir le moteur à l’écart de tout matériau inﬂ ammable ou dangereux (ordures,

chiffons, lubriﬁ ants, explosifs).

AUTRES PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

• Toujours installer les carters de protection sur les parties rotatives.

Les parties rotatives du moteur comme l’arbre moteur, la poulie, la courroie etc…

présentent un danger potentiel si elles sont laissées exposées. Pour éviter les

accidents, les couvrir avec les carters ou les couvercles appropriés.

• Attention aux pièces chaudes.

Le silencieux d’échappement et d’autres pièces du moteur peuvent être

extrêmement chauds quand le moteur est en marche ou vient juste d’être arrêté.

Mettre le moteur en opération en un emplacement sûr et ne pas laisser les enfants

s’approcher d’un moteur en marche.

• Ne pas toucher à la bougie et au câble de l’allumage au démarrage du moteur et

pendant la marche de celui-ci.

• Ne jamais régler une machine quand celle-ci est raccordée au moteur sans avoir

préalablement débranché le câble d’allumage de la bougie. La mise en rotation

à la main du vilebrequin pendant le réglage ou le nettoyage peut entraîner le

démarrage du moteur et de la machine qui lui est connectée et se traduire en

accident corporel grave pour l’opérateur.

REMARQUE

Si le moteur est utilisé sur une pente prononcée, il risque de se gripper en raison

d’une lubriﬁ cation insufﬁ sante, même si l’huile est à son niveau maxi.

• Ne pas transporter le moteur quand le réservoir contient de l’essence ou si le

robinet du ﬁ ltre à carburant est encore ouvert.

• Garder le moteur au sec (ne pas le ranger à l’extérieur).

AVERTISSEMENT

4

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

CONTRÔLES PRÉ-OPÉRATOIRES

• Vériﬁ er soigneusement le bon serrage et l’absence de fuites des ﬂ exibles de

carburant et de leur raccordements. Toute fuite de carburant constitue une situation

potentiellement dangereuse.

• Vériﬁ er le bon serrage des boulons et des écrous. Tout boulon ou écrou desserré

peut entraîner un problème grave du moteur.

• Vériﬁ er le niveau d’huile moteur et faire l’appoint si nécessaire.

• Vériﬁ er le niveau du carburant et faire l’appoint si nécessaire.

Attention à ne pas trop remplir le réservoir.

• Nettoyer les ailettes du cylindre et le lanceur à retour automatique et les maintenir

propres de toute saleté, herbe et autres débris.

• Revêtir des vêtements de travail appropriés pour opérer le moteur.

Eviter les tabliers, serviettes, ceintures et autres vêtements lâches qui risquent

de se prendre dans le moteur ou dans le train moteur et de présenter un risque

d’accident.

ATTENTION

5

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COMPOSANTS

Bouchon du réservoir

de carburant

Pige de niveau

d’huile

Bouchon de vidange

d’huile

Manette de starter

Filtre à air

Commande d’arrêt

du moteur

Réservoir

de carburant

Soupape de carburant

Silencieux

d’échappement

Volet d’air étrangleur

6

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CONTRÔLES PRÉ-OPÉRATOIRES

REMARQUE : Les moteurs sont expédiés d’usine sans huile. Avant de mettre un moteur

en route, faire le plein d’huile. Ne pas remplir plus que nécessaire.

1. Contrôle du niveau de l’huile

Avant de procéder au contrôle ou au plein d’huile moteur, vériﬁ er que le moteur est placé

sur une surface stable et plane et qu’il est à l’arrêt.

• Pour procéder au contrôle du niveau, ne pas visser la pige de niveau d’huile dans

l’oriﬁ ce de remplissage. Si le niveau de l’huile est bas, refaire le plein jusqu’au repère

de niveau maxi à l’aide de l’huile de qualité conseillée suivante.

•

Utiliser une huile détergente automobile 4 temps de classe de service API nuance SE ou plus.

• Choisir une viscosité basée sur la température de l’air ambiant dans les conditions

d’utilisation normale comme indiqué dans le tableau.

Contenance en huile

EA190V ...................... 20 oz (600 cm

3

)

2. Vériﬁ er le carburant

AVERTISSEMENT

Ne pas effectuer le plein de carburant tout en fumant, près d’une ﬂ amme vive ou à

proximité d’un emplacement avec risque d’incendie.

REMARQUE: LE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR FONCTIONNER AVEC

DE L’ESSENCE SANS PLOMB POUR VÉHICULES À

MOTEUR, SANS DÉPASSER 10% D’ÉTHANOL (E10).

Contenance du réservoir de carburant

EA190V ...................... 28 oz (850 cm

3

)

AVERTISSEMENT

•

L’essence est un produit particulièrement inﬂ ammable et explosif dans certaines conditions.

•

Procéder au plein de carburant dans un emplacement bien aéré avec le moteur à l’arrêt.

• Ne pas remplir au-dessus du niveau du réservoir de carburant (le volume de carburant

ne devrait pas dépasser le fond de la jauge de niveau de carburant). Après avoir

effectué le plein de carburant, s’assurer que le bouchon du réservoir est parfaitement

fermé.

Niveau maxi

Niveau mini

30

10W-30

5W-30

-20 0 20 40 60 80 100 F

-20 -10 0 10 20 30 C

Pige de niveau

d’huile

Niveau maximum de carburant

7

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

UTILISATION DU MOTEUR

Mise en marche du moteur

1. Avant de mettre en marche le moteur, vériﬁ er chaque étape pré-opératoire.

2. Ouvrir la soupape de carburant.

3. Mettre la COMMANDE D’ARRET en position “I” (MARCHE), comme montré ci-dessous.

• Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse, déplacer le levier du

volet d’air étrangleur complètement vers le ﬁ ltre à air (position de DÉMARRAGE). Ceci

fournira au moteur plus de carburant pour assister en cas de démarrage à froid.

• Si le moteur est chaud ou si la température ambiante est élevée, déplacer levier du volet

d’air étrangleur complètement vers le réservoir de carburant (position de MARCHE).

Levier du volet d’air étrangleur

DÉMARRER

MARCHE

Commande d’arrêt Soupape de carburant

MARCHE

ARRÊT

Fermer

Ouvrir

8

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

4. Tirer doucement sur la poignée du démarreur jusqu’à sentir une résistance. Cette

résistance correspond au point de “compression”. Ramener la poignée dans sa position

d’origine et tirer d’un coup. Ne pas faire entièrement sortir la corde. Une fois que le

moteur a démarré, laisser la poignée du démarreur revenir dans sa position d’origine tout

en la retenant.

• Après avoir démarré le moteur, ouvrir progressivement à fond levier du volet d’air

étrangleur vers le réservoir de carburant (position de MARCHE). Plus la température

ambiante est basse, et plus de temps sera nécessaire pour que le moteur fonctionne

avec le levier du volet d’air étrangleur en position de DÉMARRAGE avant de se

déplacer à la position de MARCHE.

Marche du moteur

1. Après avoir démarré le moteur, déplacer le levier du volet d’air étrangleur à fond vers

le réservoir de carburant (position de MARCHE). Laisser le moteur se réchauffer sans

utiliser la machine (à vide) pendant quelques minutes. La vitesse de moteur est réglée à

l’usine pour fonctionner à une vitesse spéciﬁ ée. Ne pas essayer de changer la vitesse,

car ceci peut endommager le moteur.

Arrêt du moteur

1. Enlever la charge (opération d’arrêt) avant d’arrêter le moteur.

2. Mettre la COMMANDE D’ARRET en position “O” (ARRÊT) pour arrêter le moteur.

3. Fermer la soupape de carburant (si équipé).

MARCHE

ARRÊT

Commande d’arrêt Soupape de carburant

Fermer

Ouvrir

9

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

ENTRETIEN

1. Contrôles quotidiens

Avant de mettre le moteur en marche, vériﬁ er les points suivants.

• Absence de boulons et écrous desserrés ou cassés

• Propreté de l’élément du ﬁ ltre à air

• Absence de vibrations et de bruits excessifs

• Sécurité de l’environnement

• Quantité sufﬁ sante d’huile moteur propre

• Quantité sufﬁ sante d’essence

• Absence de fuites d’essence et d’huile moteurs

2. Contrôles périodiques

Un entretien périodique est vital à l’opération efﬁ cace et sûre du moteur.

Vériﬁ er les points d’entretien périodique dans le tableau ci-dessous.

IL EST EN OUTRE NÉCESSAIRE QUE L’UTILISATEUR DE CE MOTEUR EFFECTUE

L’ENTRETIEN ET LES RÉGLAGES SUR LES PIÈCES RELATIVES À L’EMISSION

POUR MAINTENIR EFFICACE LE SYSTÈME DE CONTRÔLE D’ÉMISSION. VOIR LA

(LES) GARANTIE(S) D’ÉMISSIONS DANS CE MANUEL.

Le programme d’entretien indiqué dans le tableau suivant est basé sur un fonctionnement

normal du moteur.

Si le moteur est actionné en état extrêmement poussiéreux ou en condition de charge

sévère, les intervalles d’entretien doivent se raccourcir selon la contamination d’huile,

l’obstruction par des éléments du ﬁ ltre, l’usure des pièces, etc.

10

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

Points d’entretien

Toutes les

8 heures

(tous les jours)

Toutes les

50 heures

Toutes les

100 heures

(chaque an)

Vériﬁ er la présence de fuite et de pièces desserrées

•

Veriﬁ er et refaire le plein d’huile

•

Vidange huile moteur (*Remarque 1)

•

Nettoyer la bougie

•

Nettoyer le ﬁ ltre a air

•

Changement de l’element du ﬁ ltre a air

•

Nettoyer et regler la bougie et les electrodes

•

Remplacer la bougie

•

Nettoyer la calamine de la culasse (*Remarque 2)

•

Veriﬁ er et regler le jeu de soupape (*Remarque 2)

•

Nettoyer et regler le carburateur (*Remarque 2)

•

Vériﬁ er les conduites de carburant

•

* REMARQUE 1: Le changement d’huile initial devrait être exécuté après les vingt premières

heures d’opération. Changer ensuite l’huile toutes les cent heures. Se

débarrasser de l’huile de rebut sans causer de risque et d’une manière

responsable. Ne pas verser dans des drains d’eaux d’égout, sur le sol

du jardin ou dans les courants d’eau exposés. Votre zonage local ou les

règlements sur l’environnement vous donneront davantage de détails sur

les instructions concernant la mise au rebut appropriée.

* REMARQUE 2: Quant aux procédures pour ces articles, se référer au MANUEL

D’ENTRETIEN TECHNIQUE ou consulter son Centre de Service Subaru

le plus proche de chez soi.

TABLEAU D’ENTRETIEN

11

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

3. Inspection de la bougie d’allumage

1. Nettoyer tout dépôt de calamine à la surface de l’électrode de la bougie à l’aide d’un

nettoyant pour bougies ou d’une brosse métallique.

2. Vériﬁ er l’écartement de l’électrode. Cet écartement doit être de 0,7 – 0,8mm. Régler

cet écartement, si nécessaire, en pliant soigneusement l’électrode latérale.

Type de bougie conseillé - E7RTC (TORCH)

4. Vidange de l’huile moteur

Vidange initiale: au bout de 20 heures de fonctionnement

Ensuite : toutes les 50 heures de fonctionnement

1. Pour procéder à la vidange de l’huile, couper le moteur et desserrer le bouchon de

vidange. Vidanger l’huile pendant que le moteur est chaud. Procéder rapidement et

vidanger entièrement l’huile moteur.

Contenance en huile

EA190V ...................... 20 oz (600 cm

3

)

2. Réinstaller le bouchon de vidange avant de remplir l’huile.

3. L’huile devrait être changée plus souvent si le moteur est utilisé dans un environnement

poussiéreux ou chaud.

4. Voir la section de contrôles pré-opératoires de ce manuel pour choisir l’huile moteur

correcte.

5. Nettoyage du ﬁ ltre à air

Un élément de ﬁ ltre à air encrassé peut être la cause d’un démarrage difﬁ cile, d’une perte

de puissance, d’un mauvais fonctionnement du moteur et d’une usure particulièrement

prématurée du moteur. Toujours garantir la propreté de l’élément du ﬁ ltre à air.

ATTENTION

Ne jamais faire marcher le moteur sans ﬁ ltre à air, car une

usure sérieuse du moteur risque de se produire.

Élément du ﬁ ltre à air

Couvercle du ﬁ ltre à air

12

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

• Élément de mousse

Enlever l’élément et le laver dans un détergent doux et de l’eau chaude. Puis, rincer

l’élément complètement dans de l’eau propre. Laisser l’élément sécher complètement.

Appliquer une cuiller à soupe (6 cm

3

) d’huile de moteur à l’élément de mousse propre et

sec et serrer l’élément plusieurs fois pour distribuer l’huile uniformément dans toute la

mousse. Puis serrer l’élément de mousse dans une serviette de papier pour absorber tout

excédent d’huile. Nettoyer le logement du ﬁ ltre à air et remplacer l’élément de mousse, le

couvercle du ﬁ ltre à air et la vis à oreille.

• Type d’élément double

Laver et nettoyer la mousse avec un détergent doux et de l’eau chaude. Après le

nettoyage, laisser sécher. Huiler la mousse comme décrit ci-dessus.

Nettoyer l’élément de papier en tapant doucement aﬁ n d’enlever la saleté et éliminer la

poussière avec de l’air comprimé. Nettoyer l’élément de papier au moins toutes les 50

heures d’opération, et remplacer l’ensemble d’élément au moins toutes les 100 heures.

Remarque:

Nettoyer et remplacer les éléments du ﬁ ltre à air fréquemment lorsque l’on travaille dans

une ambiance poussiéreuse. Remplacer l’élément au cas où de la poussière ou de la

saleté ne peut pas être éliminée et/ou si l’élément est déformée ou détériorée.

6. Changement du ﬂ exible de carburant

AVERTISSEMENT

Prendre toutes les précautions nécessaires au changement du ﬂ exible à carburant,

car l’essence est un produit particulièrement inﬂ ammable.

Remplacer le ﬂ exible à carburant tous les 2 ans. En cas de fuite de carburant au ﬂ exible,

changer celui-ci immédiatement.

7. Contrôle des boulons, des écrous et des vis

• Resserrer tout boulon ou écrou desserré.

• Vériﬁ er l’absence de fuites de carburant ou d’huile.

• Changer toute pièce détériorée par une pièce neuve.

8. Fonctionnement du moteur en haute altitude

• Demandez à un concessionnaire agréé Robin America de modiﬁ er ce moteur comme

il convient si celui-ci doit fonctionner en continu à plus de 1 500 mètres (5.000 pieds)

d’altitude. La non observance de cette condition pourrait entraîner des performances

réduites du moteur, l’encrassement de la bougie d’allumage, un démarrage difﬁ cile et

une augmentation des émissions polluantes.

13

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

PRÉPARATIONS AU MAGASINAGE

1. Vidange du carburant

AVERTISSEMENT

Prendre toutes les précautions nécessaires lorsque l’on manie le carburant, car

l’essence est un produit particulièrement inﬂ ammable.

Si le véhicule n’est pas utilisé pendant plus de 3 mois, vidanger le carburant pour

éviter la formation de gomme dans le circuit du carburant et dans le carburateur.

• Ouvrir la soupape d’interruption de carburant (si équipé)

• Enlever la vis de vidange de la chambre à ﬂ otteur du carburateur et vidanger le

carburant dans un récipient approprié (ne pas utiliser un verre ou la mousse

d’uréthane).

2. Huile moteur

• Changer l’huile moteur avec de l’huile fraîche. Voir le tableau d’entretien.

• Déposer la bougie, verser environ 5 cm

3

d’huile moteur dans le cylindre, tirer

lentement 2 ou 3 fois de suite sur la poignée du démarreur et reposer la bougie.

3. Nettoyage et magasinage

• Tirer lentement la poignée du lanceur à retour automatique jusqu’à sentir une

résistance et la laisser dans cette position et la laisser dans cette position pour

éliminer l’humidité de la chambre de combustion.

• Nettoyer soigneusement le moteur à l’aide d’un chiffon, et le ranger à l’intérieur dans

un endroit bien aéré, à l’abri de l’humidité.

• Des modiﬁ cations au carburateur effectuées par un centre agréé de service Robin

America améliorera les performances et permettra à ce moteur d’être conforme

aux normes antipollution de l’EPA (Environmental Protection Agency) et à celles du

California ARB (Air Resources Board).

• Un moteur converti pour fonctionnement à haute altitude ne peut pas être utilisé à

moins de 1 500 mètres (5.000 pieds). S’il l’était, il risquerait de s’échauffer et d’être

sérieusement endommagé. Demandez à un centre agréé de service Robin America

de restaurer les caractéristiques originales des moteurs modiﬁ és pour fonctionnement

en altitude en cas d’utilisation à moins de 1 500 mètres (5.000 pieds).

14

ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

DÉPANNAGE SIMPLE

Si le moteur ne démarre pas:

Avant de contacter un concessionnaire Subaru, procéder aux contrôles suivants. Si le

problème persiste après les contrôles, faire vériﬁ er le moteur par le concessionnaire

Subaru le plus proche.

1. L’électrode de la bougie produit-elle une étincelle sufﬁ sante ?

• La commande d’arrêt est-elle en position “I” (MARCHE) ?

• Déposer et vériﬁ er la bougie.

Si l’électrode est encrassée, la nettoyer ou changer la bougie.

• Déposer la bougie et la raccorder au chapeau de bougie.

Tirer sur la poignée du démarreur tout en mettant la bougie en contact avec le bâti

du moteur. Si la bougie produit une étincelle faible ou pas d’étincelle du tout, essayer

avec une bougie neuve. Le circuit d’allumage est défectueux s’il n’est pas possible

d’obtenir une étincelle avec une bougie neuve.

AVERTISSEMENT

• Essuyer soigneusement toute coulure de

carburant avant de procéder.

Tenir la bougie aussi éloignée que possible du

trou de bougie.

• Ne pas tenir la bougie dans la main tout en tirant

sur le lanceur à retour automatique.

2. La compression du moteur est-elle sufﬁ sante ?

Tirer lentement sur la poignée du lanceur à retour automatique et vériﬁ er qu’une résistance

se fait sentir. Si une force peu importante est nécessaire pour tirer sur la poignée, vériﬁ er

que la bougie est bien vissée dans son logement. Si la bougie est desserrée, la revisser.

3. La bougie d’allumage est-elle humide avec l’essence ?

• Le robinet d’essence est-il ouvert ?

• Mettre levier du volet d’air étrangleur (fermer la manette de commande) et tirer cinq

ou six fois de suite sur la poignée du démarreur. Déposer la bougie et vériﬁ er que son

électrode est humide. Si c’est le cas, le carburant circule dans le moteur.

• Si l’électrode est sèche, localiser l’endroit où le passage du carburant est interrompu.

(Vériﬁ er le point d’admission du carburateur).

• Au cas où le moteur ne démarrerait pas par du carburant bien fourni, essayer d’utiliser

du carburant frais.

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FICHE TECHNIQUE

MODELE EA190V

Type Refroidi par air, 4 temps monocylindre, arbre à came en tête, à essence

Cylindrée mL (cc) 190

Sens de rotation Dans le sens contraire au sens horloger vu côté arbre de prise de force

Lubriﬁ ant Huile détergente automobile (API/nuance SE ou plus, SAE/10W-30 etc.)

Contenance en huile Litre (oz) 0,6 (20)

Carburant Essence automobile (sans plomb)

Contenance en carburant

Litre (oz)

0,85 (28)

Bougie TORCH E7RTC

Système de démarrage Démarreur à réenrouleur

Poids à sec kg (lbs) 13,9 (30.64)

Jeu de soupape

(admission et échappement)

Admission 0,10 mm (0.0039 pouce)

Échappement 0,15 mm (0.0059 pouce)

Remarque : Ajuster le jeu de soupape pendant que le moteur est froid.

Période de durabilité d’émissions

(Californie seulement)

125 heures

Dimensions

(Long. x Larg. x Haut.) mm (pouce)

425 x 360 x 290 (16.73 x 14.73 x 11.41)

• Les spéciﬁ cations sont sujettes à des modiﬁ cations sans préavis.

+ 0.05

- 0

+ 0.05

- 0

+ 0.002

- 0

+ 0.002

- 0

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ENGLISHFRANÇAISEESPAÑOL

DECLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS POUR LA CALIFORNIE

VOS DROITS ET OBLIGATIONS DE GARANTIE

Le California Air Resources Board (CARB) et l’agence de protection de l’environnement

des Etats-Unis (EPA), ainsi que Fuji Heavy industries, Ltd. et Subaru-Robin America, Inc.

ont le plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre

petit moteur tout terrain. En Californie, les petits moteurs tout terrain doivent être conçus,

fabriqués et équipés pour répondre aux normes anti-brouillard sévères de l’état. Subaru-

Robin America, Inc. doit garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur

tout terrain pendant les durées indiquées ci-après en supposant que le petit moteur tout

terrain n’est pas utilisé incorrectement, négligé ou que son entretien n’est pas inadapté.

Le système de contrôle des émissions peut comprendre des pièces comme le carburateur, le

système d’allumage, et le système d’injection et d’échappement. Si la condition de garantie

est remplie, Subaru-Robin America, Inc. réparera votre moteur tout terrain gratuitement, y

compris le diagnostic, les pièces et la main d’oeuvre.

COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES

ÉMISSIONS:

Les systèmes de contrôle des émissions des moteurs de 1997 et d’année de modèle

postérieur sont garantis pendant deux ans comme spéciﬁ é ci-après. Si, pendant ladite

période de garantie, tout composant ou système relatif aux émissions sur votre moteur

s’avère défectueux en matériau ou main d’oeuvre, les réparations ou leur remplacement

seront exécutés par un Centre de Service de Garantie Subaru-Robin America, Inc. autorisé.

RESPONSABILITES DU PROPRIÉTAIRE AU TITRE DE LA GARANTIE:

En tant qu’Acheteur /Propriétaire du moteur, vous êtes responsable de l’exécution de

l’entretien requis indiqué dans votre Manuel du Propriétaire fourni par l’usine. Pour la

garantie, Subaru-Robin America, Inc. recommande de conserver tous les reçus couvrant

l’entretien de votre moteur, mais ne pourra pas refuser la garantie seulement pour manque

de reçus ou pour la non-exécution de tout entretien programmé.

En tant qu’Acheteur/Propriétaire d’un petit moteur tout terrain, vous devez néanmoins

savoir que Subaru-Robin America, Inc. peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité

du moteur ou d’une pièce de ce moteur est due à un abus, une négligence, un entretien

incorrect ou des modiﬁ cations non approuvées ou l’usage de pièces de contrefaçon et/ou

de “Marché gris” non fabriquées, fournies ou approuvées par Subaru-Robin America, Inc.

Vous avez la responsabilité de conﬁ er votre moteur à un Centre de Service de Garantie

Subaru-Robin America, Inc. autorisé dès qu’un problème se produira. Les réparations

effectuées dans le cadre de la garantie seront effectuées dans un délai raisonnable ne

devant pas dépasser 30 jours.

Le service de garantie peut être arrangé en contactant votre distributeur ou un Centre de

Service de Garantie Subaru-Robin America, Inc. autorisé. Pour contacter le Centre de

Service de Garantie Subaru-Robin America, Inc. autorisé, appelez le 1-847-540-7300.

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