Lincoln Electric Ranger 250 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Ranger 250

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

Ce manuel convient également à

• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com

• World's Leader in Welding and Cutting Products •

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

Juin, 2005

La sécurité dépend de vous

Le matériel de soudage et de

coupage à l'arc Lincoln est conçu

et construit en tenant compte de la

sécurité. Toutefois, la sécurité en

général peut être accrue grâce à

une bonne installation... et à la plus

grande prudence de votre part. NE

PAS INSTALLER, UTILISER OU

RÉPARER CE MATÉRIEL SANS

AVOIR LU CE MANUEL ET LES

MESURES DE SÉCURITÉ QU'IL

CONTIENT. Et, par dessus tout,

réfléchir avant d'agir et exercer la

plus grande prudence.

IMF833-C

S’applique aux machines dont le numéro de code est : 11117, 11118, 11167, 11168, 11270, 11271

RANGER 250

This manual covers equipment which is no

longer in production by The Lincoln Electric Co.

Specications and availability of optional

features may have changed.

Mar ‘95

POUR LES GROUPES

ÉLECTROGÈNES

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins

qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer

l’entretien.

__________________________________________________

1.b.Ne faire fonctionner les moteurs qu’à l’ex-

térieur ou dans des endroits bien aérés ou

encore évacuer les gaz d’échappement du

moteur à l’extérieur.

__________________________________________________

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une

flamme nue, d’un arc de soudage ou si le

moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein pour empêch-

er que du carburant renversé ne se vaporise

au contact de pièces du moteur chaudes et

ne s’enflamme. Ne pas renverser du carbu-

rant quand on fait le plein. Si du carburant

s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre

le moteur en marche tant que les vapeurs

n’ont pas été éliminées.

____________________________________________________

1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécu-

rité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les

mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des

courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et

d’autres pièces en mouvement quand on met en marche,

utilise ou répare le matériel.

____________________________________________________

1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les

protecteurs de sécurité pour effectuer l’entretien prescrit.

Ne déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et

les remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé.

Toujours agir avec la plus grande prudence quand on tra-

vaille près de pièces en mouvement.

____________________________________________________

1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur

du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de

commande des gaz pendant que le moteur

tourne.

__________________________________________________

1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du moteur ou en entre-

tenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les

fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto

SÉCURITÉ

LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES

GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE

DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la

sécurité, on recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding

Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit

du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-

1199.

S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION

NE SONT CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAGNÉTIQUES

peuvent être dangereux

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée

des champs électromagnétiques locaux. Le courant de

soudage crée des champs magnétiques autour des câbles

et des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs

qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant d’entreprendre le soudage

2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne

connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin

de réduire au minimum l’exposition aux champs électromag-

nétiques du circuit de soudage:

2.d.1.

Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer

si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de

retour. Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de

retour doit également se trouver à droite.

2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près

possible de la zone de soudage.

2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant

de soudage.

1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par l’État de Californie

pour provoquer le cancer, des malformations ou autres

dangers pour la reproduction.

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques connus par l’État de Californie pour

provoquer le cancer, des malformations et des dangers

pour la reproduction.

Ceci s’applique aux moteurs diesel.

Ceci s’applique aux moteurs à essence.

AVERTISSEMENT

Mar ‘95

SÉCURITÉ

LE RAYONNEMENT DE

L'ARC peut brûler.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se pro-

téger les yeux contre les étincelles et le rayon-

nement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de

soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent

être conformes aux normes ANSI Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de

l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne

pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement

de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.

LES CHOCS

ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces

pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vête-

ments mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant

pas de trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'iso-

lation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suff-

isantes pour couvrir entièrement la zone de contact

physique avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses

au point de vue électrique (dans les endroits humides

ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les con-

structions métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de

contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la

terre) utiliser le matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévi-

doir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage

semi-automatique sont également sous tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté

au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus

près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise

de terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonc-

tionnement. Remplacer l'isolation endommagée.

3.g. Never dip the electrode in water for cooling.

3.h. Never simultaneously touch electrically “hot” parts of

electrode holders connected to two welders because voltage

between the two can be the total of the open circuit voltage

of both welders.

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une

ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en

cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

LES FUMÉES ET LES

GAZ peuvent être

dangereux.

5.a WeLe soudage peut produire des fumées et

des gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces

fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à l'ex-

térieur des fumées. Utiliser un système de ventilation ou

d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les

fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude

avec des électrodes qui nécessitent une ventilation spé-

ciale comme les électrodes en acier inoxydable ou pour

revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou la

fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au

plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revête-

ments qui produisent des fumées très toxiques, limiter

le plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs

limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation

mécanique ou par aspiration à la source. Dans les

espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un

appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précau-

tions supplémentaires sont également nécessaires

quand on soude sur l'acier galvanisé.

5.b.

Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs

d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de

dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et

le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de

solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et

d'autres produits irritants.

5.c. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peu-

vent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire

mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spé-

cialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air

inhalé ne présente pas de danger.

5.d. Prendre connaissance des directives du fabricant relative-

ment à ce matériel et aux produits d'apport utilisés, et

notamment des fiches signalétiques (FS), et suivre les con-

signes de sécurité de l'employeur. Demander les fiches sig-

nalétiques au vendeur ou au fabricant des produits de

soudage.

5.e. Voir également le point 1.b.

Mar ‘95

Matériel ÉLECTRIQUE.

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant

le disjoncteur à la boîte de fusibles avant de

travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément

au Code canadien de l'électricité, à tous les codes locaux et

aux recommandations du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code canadi-

en de l'électricité et aux recommandations du fabricant.

LES BOUTEILLES peu-

vent exploser si elles

sont endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz comprimé con-

tenant le gaz de protection convenant pour le procédé utilisé

ainsi que des détendeurs en bon état conçus pour les gaz et

la pression utilisés. Choisir les tuyaux souples, raccords,

etc. en fonction de l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,

d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute

autre pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est

utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz com-

primé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de

la CGA que l'on peut se procurer auprès de la Compressed

Gas Association, 1235 Jefferson Davis Highway, Arlington,

VA22202.

iii

SÉCURITÉ

iii

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent

provoquer un incendie

ou une explosion.

6.a.

Enlever les matières inflammables de la

zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir

pour empêcher que les étincelles de soudage ne les

atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent

facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures

des zones environnantes. Éviter de souder près des con-

duites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à

portée de la main.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de

travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter

les dangers. Voir la norme ANSI Z49.1 et les consignes d'u-

tilisation relatives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du cir-

cuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact

accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque

d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts

ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'im-

posent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas

des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des sub-

stances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion

même si elles ont été «nettoyées». Pour plus d'informa-

tions, se procurer le document AWS F4.1 de l'American

Welding Society (voir l'adresse ci-avant).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les con-

tenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles

peuvent exploser.

6.f.

Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de

soudage. Porter des vêtements de protection exempts

d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un

pantalon sans revers, des chaussures montantes et un

casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des

bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des

espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec

écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de

soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible

de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont con-

nectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits

éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque

que le courant de soudage passe dans les chaînes de lev-

age, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela

peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes

de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

SÉCURITÉ

Mar. ‘93

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions

et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce

manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suiv-

antes:

Sûreté Pour Soudage A L’Arc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension

quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours

tout contact entre les parties sous tension et la peau nue

ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans

trous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on

soude dans des endroits humides, ou sur un plancher

metallique ou des grilles metalliques, principalement dans

les positions assis ou couché pour lesquelles une grande

partie du corps peut être en contact avec la masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble

de soudage et la machine à souder en bon et sûr état

defonctionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le

refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à souder

parce que la tension entre les deux pinces peut être le

total de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de

courant pour soudage semi-automatique, ces precautions

pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de

soudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger

contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais

enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie

du corps.

3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel,

donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié

ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du ray-

onnement de l’arc et des projections quand on soude ou

quand on regarde l’arc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la

peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de

l‘arc.

c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au

soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de

soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres

de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pan-

talons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de

soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les

zones où l’on pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de

prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de

la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un

échauffement et un risque d’incendie.

8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible

de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place

la masse sur la charpente de la construction ou d’autres

endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque

de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev-

age, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer

des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des

câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.

Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles

galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui

produit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La

chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs

du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)

ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,

voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA

Standard W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER À

TRANSFORMATEUR ET À

REDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de

l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif

de montage ou la piece à souder doit être branché à une

bonne mise à la terre.

2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront

effectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debranch-

er à l’interrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur

place.

Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et

maintenez-le à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière

aux consignes de sécurité que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à

chacune d’elle est expliqué ci-après :

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves

voire mortelles.

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages

du matériel.

ATTENTION

Inscription en Ligne

- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.

• Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui

accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.

• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre

WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens

Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis

l’envoyer.

Merci

d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous

tenons à ce que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln

Electric… tout comme nous sommes fiers de vous livrer ce pro-

duit.

Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel.

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,

les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieure-

ment. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.

Produit _________________________________________________________________________________

Numéro de Modèle ________________________________________________________________________

Numéro de code / Code d’achat ______________________________________________________________

Numéro de série ___________________________________________________________________________

Date d’achat :_____________________________________________________________________________

Lieu d’achat ______________________________________________________________________________

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours

les informations que vous avez inscrites ci-dessus.

TABLE DES MATIÈRES

Page

Installation.......................................................................................................................Section A

Spécifications Techniques....................................................................................................A-1

Spécificatios de la Machine..................................................................................................A-2

Mesures de Sécurité ............................................................................................................A-3

Emplacement / Ventilation ............................................................................................A-3

Empilage .......................................................................................................................A-3

Inclinaison de Fonctionnement .....................................................................................A-3

Levage ..........................................................................................................................A-3

Mesures de Sécurité Suplémentaires ...........................................................................A-3

Fonctionnement à Haute Altitute...................................................................................A-3

Fonctionnement à Température Élevée........................................................................A-3

Remorquage .................................................................................................................A-3

Montage du Véhicule ....................................................................................................A-4

Service de Pré Fonctionnement du Moteur..........................................................................A-4

Huile ..............................................................................................................................A-4

Combustible ..................................................................................................................A-4

Système de refridissement du Moteur ..........................................................................A-4

Branchement de la Batterie...........................................................................................A-4

Tuyau de Sortie du Pot d’Échappement .......................................................................A-4

Pare-Étincelles ..............................................................................................................A-4

Générateurs à Haute Fréquence pour Applications TIG...............................................A-5

Télécommande .............................................................................................................A-5

Connexions Électriques........................................................................................................A-5

Branchement à Terre de la Machine.............................................................................A-5

Terminales de Soudage ................................................................................................A-5

Câbles de Sortie de Soudage .......................................................................................A-5

Installation du Câble......................................................................................................A-6

Réceptacles de Puissance Auxiliaire ...................................................................................A-6

Connections de Puissance de Réserve ...............................................................................A-6

Cáblage du Bátiment............................................................................................................A-7

Connexion des Chargeurs de Fil Lincoln Electric.........................................................A-8, A-9

________________________________________________________________________________

Fonctionnement..............................................................................................................Section B

Mesures de Sécurité ............................................................................................................B-1

Description Générale............................................................................................................B-1

Caractèristiques de Conception ...........................................................................................B-1

Fonctionnement du Moteur ...........................................................................................B-1

Combustible ..................................................................................................................B-1

Contrôles de Soudage..........................................................................................................B-2

Contrôles du Moteur.............................................................................................................B-3

Démarrage et Arrêt du Moteur ......................................................................................B-3

Arrêt du Moteur .............................................................................................................B-4

Fonctionnement de la Soudeuse..........................................................................................B-4

Facteur de Marche ........................................................................................................B-4

Mode de Soudage à la Baguette CC ............................................................................B-4

Soudage en Courant Continu (Baguette-CC) ...............................................................B-4

Mode Tuyauterie en Pente............................................................................................B-4

Consommation en Combustible ....................................................................................B-4

Soudage en Mode TIG..................................................................................................B-5

Registres Typiques de Courtant pour Électrodes Tungstène .......................................B-5

Mode de Soudage Câble-TC ........................................................................................B-5

Gougeage à l’Arc ..........................................................................................................B-6

Puissance Auxiliaire ......................................................................................................B-6

Charges Simultanees de Soudage et de Puissance.....................................................B-6

Recommandations de Longueurs de Rallonges pour la Ranger 250 ...........................B-6

________________________________________________________________________________

Accessoires.....................................................................................................Section C

Appareils en Option Recommandés......................................................................C-1

________________________________________________________________________

vii

TABLE OF CONTENTS

Entretien............................................................................................................Section D

Mesures de Sécurité..............................................................................................D-1

Entretien de Routine .......................................................................................D-1

Moteur Kohler........................................................................................................D-1

Moteur Onan P220 OHV et Robin-Subaru ............................................................D-1

Vidange de l’Huile du Moteur..........................................................................D-2

Capacités de Remplissage de l’Huile du Moteur

(Kohler / Onan / Robin-Subaru) .....................................................................D-2

Changement du Filtre à Huile .........................................................................D-2

Entretien de l’Épurateur d’Air..........................................................................D-2

Entretien du Pré-Épurateur d’Air.....................................................................D-2

Élément en Papier du Filtre à Air ....................................................................D-3

Bougie d’Allumage ..........................................................................................D-3

Entretien de la Bougie d’Allumage..................................................................D-3

Filtre à Combustible ........................................................................................D-4

Réglage du Moteur..........................................................................................D-4

Entretien de la Batterie....................................................................................D-4

Entretien du Parte – Étincelles en Option........................................................D-4

Entretien de la Soudeuse / Générateur...............................................................D-5

Entreposage....................................................................................................D-5

Nettoyage........................................................................................................D-5

Retrait et Changement des Balais ..................................................................D-5

________________________________________________________________________

Dépannage.......................................................................................................Section E

Comment Utiliser la Guide de Dépannage ............................................................E-1

Guide de Dépannage.............................................................................................E-2

Guide de Dépannage ............................................................................................E-3

Guide de Dépannage ............................................................................................E-4

Guide de Dépannage.............................................................................................E-5

________________________________________________________________________

Diagrammes et Impression des Dimensions................................................Section F

________________________________________________________________________

Liste de Pièces.............................................................................................P490 Series

________________________________________________________________________

Fabricant / Description Puissance en VITTESSE Déplacement cu.in (cu.cm) Système de Capacités

Modèle Chevaux @ de Calibre x Cadence in.(mm) Démarrage

3600 RPM Fonction.

RANGER 250

1. Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur unitaire. La tension de sortie se trouve dans un intervalle de +/-

10% pour toutes charges jusqu’à la capacité établie. Lorsque le soudage est disponible, la puissance auxiliaire est réduite.

A-1

INSTALLATION

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – Ranger 250 (K1725-6, K1725-7, K1725-8, K1725-9)

ENTRÉE – MOTEUR À ESSENCE

RÉGIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - SOUDEUSE

HAUTEUR LARGEUR PROFONDEUR POIDS

30,00** in. 21,50 in. 42,25 in.

762,0 mm 546,0 mm 1073,0 mm 500 lbs. (227kg.)

**Haut de l’Emballage, ajouter 6,4" (164 mm) pour l’échappement.

LUBRIFICATION LÈVE-SOUPAPES SYSTÈME DE COMBUSTIBLE RÉGULATEUR

Pression Combustible Solide-(Onan P220 Pompe à Impulsions Diaphragme – Régulateur Mécanique

avec Filtre OHV) et Hydraulique (Onan OHV et Robin Subaru) Régulation 5% (Kohler) Volant

d’Écoulement Plein Robin-Subaru(Kohler) Pompe à Essence Mécanique (Kohler) Centrifugé (Onan et

Robin-Subaru)

ÉPURATEUR D’AIR PIGNON DU MOTEUR POT D’ÉCHAPPEMENT PROTECTION DU MOTEUR

Pot d’Échappement Peu Bruyant: Fermeture sur faible

Élément Double Pignon Automatique la décharge supérieure peut être pression d’huile.

tournée. Fait en acier aluminage

de longue durée.

RÉGIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - GÉNÉRATEUR

Sortie de Soudage Volts à Régime d’Amps Facteur de Marche Max. OCV @ 3700 RPM

Sortie DC BAGUETTE CC & TUYAUTERIE 28 Volts à 250 Amps 100%

Registre Sortie BAGUETTE / TUYAUTERIE 40 à 250 Amps

Registre Sortie TIG 20 à 250 Amps 60 Volts

Sortie DC CÂBLE TC 28 Volts à 250 Amps 100%

Sortie DC CÂBLE TC 27 Volts à 275 Amps 60%

Registre Sortie DC CÂBLE TC 14 à 28 volts

Puissance Auxiliaire

9.000 Watts Maximum, 8.500 Watts en Continu, 60 Hz

120/240 Volts

DIMENSIONS PHYSIQUES

COMPOSANTS DU MOTEUR

K1725-7,-8

Kohler CH20

OHV

K1725-6

Onan P220

OHV

K1725-9

Robin-Subaru

EH64

Moteur à

Essence

Rafraîchi à l’air

de 4 Cycles et 2

Cylindres

20 HP

20,5 HP

Haute

3700RPM

Charge

Complète

3500RPM

Bas Ralenti

2400RPM

38 (624)

3.03x 2.64 (77x67)

39.9 (653)

3.15x 2.56 (80x65)

12VDC Batterie

et Démarreur

Démarreur

Bouton Pressoir

Batterie Groupe

(435 amps lance-

ment à froid)

Combustible : 12

gal.(45,4L)

Huile : 2,0 qts (1,9L)

Combustible : 12

gal.(45,4L)

Huile : 1,6 qts (1,5L)

RANGER 250

A-2

INSTALLATION

A-2

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – Ranger 250 (K1725-6, K1725-7, K1725-8, K1725-9)

RÉCEPTACLES DISJONCTEUR PUISSANCE AUXILIAIRE AUTRES DISJONCTEURS

(2) 120VAC Duplex (5-20R) Deux de 20AMP pour Deux Réceptacles Duplex 20AMP pour Circuit de Chargement de la

Batterie

(1) 120/240VAC Dual Voltage Un 40AMP pour la Tension Duelle (2-Pole) 15 AMP pour Puissance Chargeur

KVA Complet (14-50R) de Fil de 42V

Au-dessous du code 11270 deux 40AMP Au-dessous de la batterie du code 11270

des briseurs de cicuit ont été employés pour Disjoncteur De Remplissage est 25AMP

Tension Duelle le briseur était 25AMPS

RÉCEPTACLES ET DISJONCTEURS

MESURES DE SÉCURITÉ

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

lu complètement tous les manuels de fonction-

nement et de maintenance qui sont fournis avec

votre appareil. Ils contiennent d’importantes

mesures de sécurité, des consignes détaillées

concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien

du moteur ainsi qu’une liste des pièces.

-----------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion telles que les terminales de sor-

tie ou le câblage interne.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz

à l’extérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent causer

des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

• Se reporter aux informations d’avertissement sur

le devant de ce manuel de l’opérateur.

------------------------------------------------------------------------

• Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser

ou entretenir cet appareil.

------------------------------------------------------------------------

EMPLACEMENT / VENTILATION

La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle per-

mette un flux d’air frais et propre sans restrictions vers

les entrées d’air refroidissant et qu’elle évite que les

sorties d’air refroidissant ne se bouchent. Aussi, plac-

er la soudeuse de telle façon que les gaz du moteur

soient évacués vers l’extérieur.

EMPILAGE

Les machines Ranger 250 ne peuvent pas être

empilées.

INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT

Les moteurs sont conçus pour fonctionner à un niveau

d’inclinaison qui permet d’obtenir le meilleur rende-

ment possible. L’inclinaison maximum de fonction-

nement pour le moteur Deutz est de 15 degrés dans

toutes les directions. Si la soudeuse doit fonctionner

avec une certaine inclinaison, il est important de vérifi-

er et de maintenir le niveau de l’huile dans le carter à

une capacité normale à niveau (PLEIN). Aussi, la

capacité effective de combustible est légèrement

inférieure aux 12 gallons (45,4Litres) spécifiés.

AVERTISSEMENT

A-3

INSTALLATION

A-3

LEVAGE

La RANGER 250 pèse environ 575 lbs avec réservoir

d’essence plein. Une poignée de levage est montée

sur la machine et elle doit être utilisée lorsqu’on

soulève la soudeuse.

MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES

• Ne soulever qu’avec du matériel

de capacité de levage appro-

priée.

• S’assurer que la machine est

stable au moment de la

soulever.

• Ne pas soulever cette machine

avec la poignée de levage si

elle est équipée d’un acces-

soire lourd tel qu’une remorque

ou un cylindre à gaz.

• Ne pas soulever la machine si la

poignée de levage est endom-

magée.

• Ne pas faire fonctionner la

machine pendant qu’elle est

suspendue par la poignée de

levage.

------------------------------------------------------------------------

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

À haute altitude, il peut s’avérer nécessaire de

diminuer les coefficients de sortie. Pour un régime

nominal maximum, diminuer la sortie de la soudeuse

de 3,5% pour chaque 1000 ft (305 m). Contacter un

concessionnaire Deutz pour tous les réglages du

moteur qui peuvent s’avérer nécessaires.

FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE

ÉLEVÉE

À des températures supérieures à 104°F (40°C), il

peut s’avérer nécessaire de diminuer la tension de

sortie. Pour des régimes maximum de courant de sor-

tie, diminuer la tension de la soudeuse de 2 volts pour

chaque 50°F (10°C) au-dessus de 104°F (40°C).

REMORQUAGE

La remorque qui est recommandée pour cette

machine sur route, en usine et pour un remorquage

en atelier par un véhicule(1) est la Lincoln K957-1. Si

l’usager adapte une remorque qui n’est pas une

Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le

cas où la méthode d’attachement et d’utilisation

provoquerait un risque de sécurité ou un endommage-

ment de la machine à souder. Quelques facteurs à

prendre en considération sont les suivants :

1. La capacité de conception de la remorque

contre le poids du matériel Lincoln et ses

probables attaches supplémentaires.

2. Le support et attachement corrects à la base

de l’appareil à souder de telle façon qu’il n’y

ait aucune pression excessive sur le boîtier.

3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la

remorque afin d’assurer sa stabilité d’un côté

à l’autre et de l’avant vers l’arrière durant son

transport et lorsqu’il tient debout par lui-même.

RANGER 250

AVERTISSEMENT

LA CHUTE

D’UN

APPAREIL

peut causer

des blessures

A-4

INSTALLATION

RANGER 250

A-4

4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la

vitesse de voyage, la rudesse de la surface sur laque-

lle la remorque se déplace, les conditions environ-

nementales.

5. La conformité avec les lois fédérales et locales

(1)

(1) Consulter les lois fédérales et locales en vigueur

concernant les exigences spécifiques pour une utili-

sation sur les autoroutes.

MONTAGE DU VÉHICULE

Des charges concentrées mal distribuées peuvent

provoquer un maniement instable du véhicule et des

pannes de pneus ou autres composants.

• Ne transporter ce matériel que sur des véhicules

de service qui sont conçus pour de telles charges.

• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de sorte

que le véhicule soit stable en conditions d’usage.

• Ne pas dépasser les charges maximales spécifiées

pour des composants tels que suspension,

essieux et pneus.

• Monter la base du matériel sur le support ou cadre

métallique du véhicule.

• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.

------------------------------------------------------------------------

SERVICE DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU

MOTEUR

LIRE les instructions de fonctionnement et entretien du

moteur fournies avec cette machine.

HUILE

La RANGER 250 est livrée avec le carter rempli d’huile SAE

10W-30 de haute qualité. Vérifier le niveau d’huile avant de

démarrer le moteur. S’il n’atteint pas la marque du niveau plein

sur la baïonnette, ajouter autant d’huile qu’il est nécessaire.

Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre heures de temps

de fonctionnement pendant les premières 25 heures de

marche. Se reporter au Manuel de l’Opérateur du Moteur pour

obtenir des recommandations spécifiques au sujet de l’huile et

des informations concernant le rodage. L’intervalle de vidange

dépend de la qualité de l’huile et de l’environnement de fonc-

tionnement. Se reporter aux Manuels de l’Opérateur du moteur

pour obtenir les intervalles corrects de service et d’entretien.

COMBUSTIBLE

N’UTILISER QUE DE L’ESSENCE.

Remplir le réservoir à combustible avec du com-

bustible propre et frais. La capacité du réservoir à

combustible est de 12 gallons (45,4 litres). Lorsque

la jauge à combustible indique que le réservoir est

vide, celui-ci contient environ 2 gallons (7,6 litres) de

combustible en réserve.

NOTE: Le réservoir à combustible est monté sous le

moteur, de sorte qu’une soupape de ferme-

ture n’est pas requise.

-----------------------------------------------------------------------

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU

MOTEUR

L’air pour refroidir le moteur est attiré dans les claires-

voies sur l’arrière du coffre. Il est important que l’air d’ad-

mission ne soit pas restreint. Permettre un espace mini-

mum de 2 pieds (0,6m) entre l’arrière du coffre et une

surface verticale.

BRANCHEMENT DE LA BATTERIE

Exercer la plus grande prudence car l’électrolyte est

un acide fort qui peut provoquer des brûlures sur la

peau et des lésions aux yeux.

------------------------------------------------------------------------

La RANGER 250 est livrée avec le câble négatif de la bat-

terie débranché. S’assurer que l’interrupteur

MARCHE/ARRÊT se trouve sur la position ARRÊT. Retirer

les deua vis du plateau arrière de la batterie en utilisant un

tournevis ou une douille de 3/8". Brancher le câble négatif

de la batterie sur la terminale négative de la batterie et ser-

rer au moyen d’une douille ou d’une clef de 1/2".

NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie chargée

récemment ; si elle n’est pas utilisée pendant plusieurs

mois, il se peut que la batterie ait besoin d’une charge sur-

voltée. Faire attention de charger la batterie avec la polarité

correcte.

----------------------------------------------------------------------------

TUYAU DE SORTIE DU POT D’ÉCHAPPEMENT

En utilisant l’agrafe fournie, fixer le tuyau de sortie sur le

tube de sortie avec le tuyau dans une position telle qu’il

dirigera les évacuations dans la direction souhaitée. Serrer

au moyen d’une douille ou clef de 9/16".

PARE-ÉTINCELLES

Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que les

moteurs à carburant ou diesel soient équipés de pare-étin-

celles d’échappement lorsqu’ils fonctionnent dans certains

lieux où les étincelles non contrôlées pourraient provoquer

un risque d’incendie. Le silencieux inclus dans cette

soudeuse ne peut pas être considéré comme un pare-étin-

celles. Lorsque les régulations locales l’établissent, un pare-

étincelles approprié, tel que le K1898-1, doit être installé et

doit recevoir l’entretien correct.

ATTENTION

AVERTISSEMENT

• Arrêter le moteur pour le charge-

ment de combustible.

• Ne pas fumer pendant le charge-

ment de combustible.

• Tenir les étincelles et les flammes

éloignées du réservoir.

• Ne pas abandonner pendant le rem-

plissage.

• Remplir le réservoir à combustible à

un débit modéré sans le faire

déborder.

• Essuyer le combustible renversé et

attendre que les vapeurs aient dis-

paru avant de démarrer le moteur.

• Ne pas faire déborder le réservoir,

le déversement de combustible peut

provoquer un trop-plein.

UNIQUEMENT ESSENCE.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

L’ESSENCE

peut provoquer

un incendie ou

une explosion.

1. Doit être raccordé à terre sur le châssis de la

soudeuse au moyen d’une prise de type con-

nexion à terre.

2. Doit être doublement isolé.

Ne pas brancher la machine à terre sur une tuyau-

terie qui transporte des matériaux explosifs ou

combustibles.

------------------------------------------------------------------------

Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou

une remorque, son boîtier doit être connecté élec-

triquement au châssis métallique du véhicule. Utiliser

un fil en cuivre No.8 ou supérieur branché entre la

fiche de terre de la machine et le châssis du véhicule.

Lorsque la soudeuse à moteur est branchée au

câblage d’un bâtiment tel que celui de la maison ou

de l’atelier, son boîtier doit être raccordé à la prise de

terre du système. Voir de plus amples directives de

connexion dans la section intitulée « Connexions de

Puissance de Réserve », ainsi que l’article sur les

prises de terre dans le tout dernier Code Électrique

National et dans les lois locales.

En général, si la machine doit être raccordée à une

prise de terre, elle devrait être connectée au moyen

d’un câble de cuivre du No.8 ou supérieur à une prise

de terre solide telle qu’une tuyauterie à eau en métal

allant sous terre au moins dix pieds et n’ayant aucun

joint isolant, ou bien à la structure métallique d’un

bâtiment.

Le Code Électrique National présente une liste d’un

certain nombre d’alternatives pour raccorder des

appareils électriques à une prise de terre. Une fiche

portant la marque pour raccorder la machine à une

prise de terre est fournie sur le devant de la

soudeuse.

TERMINALES DE SOUDAGE

La Ranger 250 est équipée d’un commutateur permet-

tant la sélection de terminales de soudage « chaudes

» lorsqu’on est sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES » ou de terminales de

soudage « froides » lorsqu’on est sur la position «

TÉLÉCOMMANDE ».

CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE

Avec le moteur éteint, brancher les câbles d’électrode

et de travail sur les bornes de sortie. La polarité du

câble d’électrode dépend du procédé de soudage.

Ces connexions doivent être révisées de façon péri-

odique et serrées au moyen d’une clef de 3/4".

A-5

INSTALLATION

RANGER 250

A-5

Un pare-étincelles incorrect peut endommager le

moteur ou affecter le rendement de façon adverse.

------------------------------------------------------------------------

GÉNÉRATEURS À HAUTE FRÉQUENCE

POUR APPLICATIONS TIG

Le Module TIG K930-2 est convenable pour être utilisé

avec la Ranger 250. La Ranger 250 ainsi que tout

appareil générateur de haute fréquence doit être correcte-

ment raccordé à terre. Se reporter au Manuel d’Opération

du K930-2 pour obtenir des instructions complètes sur

l’installation, le fonctionnement et l’entretien.

TÉLÉCOMMANDE

La Ranger 250 est équipée d’un connecteur à 6

goupilles et d’un connecteur à 14 goupilles. Le con-

necteur à 6 goupilles sert à brancher la

Télécommande K857 ou K857-1(en option) ou bien

pour le soudage en mode TIG, l’Amptrol à pédale

K870 ou l’Amptrol manuelle K963-3.

En modes de SOUDAGE A LA BAGUETTE CC,

TUYAUTERIE EN PENTE ou CÂBLE-TC, et

lorsqu’une télécommande est branchée sur

l’Amphenol, le circuit d’auto - détection change

automatiquement le contrôle de SORTIE de la posi-

tion de contrôle au niveau de la soudeuse à celle de

télécommande.

Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher

directement le câble de contrôle d’un chargeur de fil

ou d’un Module TIG (K930-2). En mode CÂBLE-TC, le

circuit d’auto - détection de la Ranger 250 rend

automatiquement inactif le Contrôle de Sortie de la

Ranger 250 et rend actif le contrôle de tension du

chargeur de fil lorsque le câble de contrôle est

branché sur le connecteur à 14 goupilles.

NOTE : Lorsqu’un chargeur de fil avec un contrôle de

tension de soudage intégré est branché sur le con-

necteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le con-

necteur à 6 goupilles.

CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

BRANCHEMENT À TERRE DE LA

MACHINE

Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa

propre alimentation, il n’est pas nécessaire de rac-

corder son boîtier à une prise de terre, à moins que la

machine ne soit branchée sur un câblage de bâtiment

(maison, atelier, etc.).

Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les

autres appareils auxquels cette soudeuse à moteur

fournit du courant doivent:

AVERTISSEMENT

ATTENTION

A-6

INSTALLATION

RANGER 250

A-6

Dans le tableau A.1 se trouvent les tailles et

longueurs de câbles de cuivres recommandées pour

le courant nominal et le facteur de marche. La

longueur équivaut au double de la distance entre la

soudeuse et le lieu de travail. Le diamètre des câbles

augmente pour de plus grandes longueurs dans le but

de réduire les chutes de tension.

TABLEAU A.1

INSTALLATION DU CÂBLE

Installer les câbles de soudage sur la RANGER 250

comme suit :

1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles

de soudage.

2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie.

3. Connecter le support d’électrode et les câbles de tra-

vail sur les terminales de sortie de la soudeuse. Les

terminales sont identifiées sur le devant du coffre.

4. Bien serrer les écrous à brides.

5. S’assurer que la pièce en métal qu’on soude (le «

travail ») est bien connectée à l’agrafe et au câble

de travail.

6. Réviser et serrer les connexions de façon péri-

odique.

• Des connexions mal serrées peuvent provoquer

la surchauffe des terminales de sortie. Les termi-

nales peuvent fondre.

• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau

de la connexion de la terminale de sortie.

Maintenir les câbles isolés et séparés les uns

des autres.

------------------------------------------------------------------------

RÉCEPTACLES DE PUISSANCE

AUXILIAIRE

La puissance auxiliaire de la RANGER 250 consiste

en deux réceptacles duplex de 20 Amp 120 VAC (5-

20R) et d’un réceptacle de 50 Amp 120/240 VAC (14-

50R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour

un fonctionnement monophasé de 120 VAC.

La capacité de puissance auxiliaire est de 9.000 watts

maximum, 8.500 watts de 60 Hz en continu en puis-

sance monophasée. Le régime de capacité de puis-

sance auxiliaire en watts est équivalent aux volts -

ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant

maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de

35 Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour

fournir deux sorties séparées de 120 VAC avec un

courant maximum permissible de 35 Amps par sortie

vers deux circuits de dérivation séparés de 120 VAC

(ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La

tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10%

à toute charge jusqu’à la capacité spécifiée.Toute la

puissance auxiliare est protégée par des disjoncteurs.

Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne

doivent être utilisés qu’avec trois fiches à fils de type

terre ou des outils à double isolation approuvés avec

deux fiches à fils. Le régime nominal du courant de

toute fiche utilisée avec le système doit être au moins

égal à la capacité du courant du réceptacle associé.

NOTE: Le réceptacle de 240V a deux circuits de 120

V, mais qui ont des polarités opposées et ne peuvent

pas être mis en parallèle.

CONNECTIONS DE PUISSANCE DE

RÉSERVE

La RANGER 250 est appropriée pour une puissance d’ur-

gence ou de secours temporaire si on utilise le programme

d’entretien recommandé par le fabricant du moteur.

La RANGER 250 peut être installée de façon permanente

en tant qu’unité de puissance de réserve pour un service

monophasé de 240 VAC, 3 fils, 35 amp. Les branchements

doivent être effectués par un électricien avec licence capa-

ble de déterminer de quelle façon la puissance de 120/240

VAC peut être adaptée à l’installation particulière tout en

respectant les codes électriques en vigueur.

1. Installer l’interrupteur bipolaire à double jet entre le comp-

teur de la compagnie et le disjoncteur du bâtiment. Le

régime nominal de l’interrupteur doit être égal ou

supérieur au disjoncteur du bâtiment du client et à la pro-

tection des surcharges de courant de service.

2. Prendre les mesures nécessaires pour s’assurer que la

charge est limitée à la capacité de la RANGER 250 en

installant un disjoncteur bipolaire de 40 amp et 240VAC.

La charge nominale maximum pour chaque patte de

l’auxiliaire de 240 VAC est de 35 ampères. Une charge

supérieure à la sortie nominale fera diminuer la tension

de sortie en dessous de la marge de -10% de débit de

tension permise, ce qui peut endommager des appareils

électriques ou d’autres machines à moteur et avoir pour

résultat la surchauffe du moteur et/ou des bobines de l’al-

ternateur de la RANGER 250.

3. Installer une fiche (NEMA de type 14-50) de 50 amp. et

120/240V sur le Disjoncteur Bipolaire en utilisant un câble

à 4 conducteurs No.6 de la longueur souhaitée. (La fiche

de 50 amp. et 120/240V est disponible dans le kit option-

nel K802R de la fiche ou numéro de pièce T12153-9).

4. Brancher ce câble dans le réceptacle de 50 amp. et

120/240 Volts sur le devant du boîtier de la RANGER

250.

ATTENTION

LONGUEUR TOTALE COMBINÉE DES

CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL

Longueur de Câble

0-100 Ft. (0-31 meters)

100-150 Ft. (30-46 meters)

150-200 Ft. (46-61 meters)

Taille du Câble pour

250 Amps Facteur

de Marche 100%

1 AWG

1/0 AWG

A-7

INSTALLATION

RANGER 250

A-7

Service de

3 câbles de

240 Volts

et 40 Hz.

COMPTEUR DE

PUISSANCE DE

LA COMPAGNIE

240 VOLT

120 VOLT

CHARGE

BARRE

CONDUCTRICE

NEUTRE

TERRE

PROTECTION CONTRE

DISJONCTEUR BATIMENT

ET SURCHARGE DU

COURANT DE SERVICE

GND

NOTE : CABLE CONDUCTEUR DE CUIVRE No.6 – VOIR

LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL POUR DES ALTERNATIVES

DE RECOMMANDATIONS DE TAILLE DE CABLES.

240 VOLT

CONDUCTEUR RACCORDÉÀ TERRE

40 AMP

240 VOLT

DISJONTEUR

A DOUBLE

POLE

LE RÉGIME NOMINAL DE L’INTERRUPTEUR

BIPOLAIRE À DOUBLE JET DOIT ÊTRE

ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION

DE SURCHARGE DU COURANT DE

SERVICE DU BATIMENT.

FICHE NEMA

TYPE 14-50 DE

50 AMP. ET

120/240 VOLTS

RÉCEPTACLE DE 50 AMP.

ET 120/240 VOLTS

CONNEXION DE LA RANGER 250 AU CÂBLAGE DU BÂTIMENT

AVERTISSEMENT

• Seul un électricien avec permis, certifié et formé doit installer la machine sur le système électrique

d’un bâtiment ou d’une résidence. S’assurer que :

• L’installation est conforme au Code Électrique National et tout autre code électrique en vigueur.

• Le bâtiment est isolé et qu’aucune rétroaction vers le système de la construction ne peut survenir.

Certaines lois locales requièrent l’isolation du bâtiment avant le branchement du générateur sur le

bâtiment. Réviser les conditions locales.

• Un interrupteur de transfert bipolaire à double jet en combinaison avec l’interrupteur à double jet en

régime approprié est branché entre la puissance du générateur et le compteur de la construction.

A-8

INSTALLATION

RANGER 250

A-8

CONNEXION DES CHARGEURS DE

FIL LINCOLN ELECTRIC

Branchement du LN-7 ou LN-8 sur la Ranger 250

1. Éteindre la soudeuse.

2. Brancher le LN-7 ou LN-8 en suivant les instruc-

tions du diagramme de connexion approprié dans

la section F.

3. Régler l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU

CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,

en fonction de l’électrode utilisée.

4. Régler l’interrupteur « MODE » sur la position «

CÂBLE-TC ».

5. Ajuster le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur «

0 » pour commencer puis ajuster à convenance.

6. Régler l’interrupteur des « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position «TÉLÉCOMMANDE».

7. Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position

«HAUT ».

Branchement du LN-15 sur la Ranger 250

Ces instructions de branchement s’appliquent aux

modè

les LN-15 Sur l’Arc et Câble de Contrôle. Le LN-

15 possède un contacteur interne et l’électrode n’est

pas sous énergie tant que la gâchette du pistolet n’est

pas fermée. Lorsque la gâchette du pistolet est fer-

mée, le fil commence à alimenter et le processus de

soudage commence.

•Éteindre la soudeuse.

• Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’élec-

trode sur la terminale « + » de la soudeuse et le

câble de travail sur la terminale « - » de la

soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le

câble d’électrode sur la terminale « - » de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale « + »

de la soudeuse.

• Modèle Sur l’Arc :

Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la pièce à

travailler en utilisant la pince à ressort à l’extrémité

du fil. Il s’agit d’

un fil de contrôle pour fournir du

courant au moteur du chargeur de fil ; il ne trans-

porte pas de courant de soudage.

Régler l’interrupteur de « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES ».

• Modèle à Câble de Contrôle :

Brancher le Câble de Contrôle entre les Moteurs de

la Soudeuse et du Chargeur.

Régler l’interrupteur de « TERMINALES DE SOUDAGE »

sur la position « TÉLÉCOMMANDE ».

• Régler l’interrupteur de MODE sur la position « CÂBLE-

TC ».

• Régler l’interrupteur DU « VOLTMÈTRE DU CHARGEUR

DE FIL » soit sur « + » soit sur « - », en fonction de la

polarité de l’électrode utilisée.

• Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur «0» pour

commencer puis ajuster en fonction des besoins.

• Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position «AUTO».

Branchement du LN-25 sur la Ranger 250

Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être

utilisé avec la RANGER 250. Se reporter au dia-

gramme de connexions approprié dans la section F.

Note : Le Module Télécommande (K431) et le Câble

de Télécommande (K432) du LN-25 ne sont pas

recommandés pour usage avec la RANGER 250.

1. Éteindre la soudeuse.

2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’élec-

trode du LN-25 sur la terminale « + » de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale « -

» de la soudeuse. Pour l’électrode Négative,

brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la ter-

minale « - » de la soudeuse et le câble de travail

sur la terminale « + » de la soudeuse.

3. Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la

pièce à travailler en utilisant la pince à ressort à

l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour

fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il

ne transporte pas de courant de soudage.

4. Régler l’interrupteur « MODE »

sur la position

«CÂBLE-TC ».

5. Régler l’interrupteur des « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES ».

6. Ajuster le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur

«0» pour commencer puis ajuster à convenance.

A-9

INSTALLATION

A-9

7. Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position «

AUTO ». Lorsqu’on ne soude pas, le moteur de la

Ranger 250 sera en vitesse de bas ralenti. Si on

utilise un LN-25 avec contacteur interne, l’élec-

trode n’est pas sous énergie tant que la gâchette

du pistolet est fermée.

8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le cir-

cuit de détection de courant fait passer le moteur

de la Ranger 250 à vitesse de haut ralenti, le fil

commence à alimenter et le procédé de soudage

commence. Lorsqu’on arrête le soudage, le

moteur repasse en vitesse de bas ralenti après

environ 12 secondes à moins que le soudage ne

reprenne.

Branchement du LN-742, du Pistolet à Bobine

K487-25 et du Cobramatic sur la Ranger 250

1. Éteindre la soudeuse.

2. Brancher en suivant les instructions du diagramme

de connexions approprié dans la section F.

Branchement du Pistolet Prince à Bobine sur la

Ranger 250

Le branchement du Pistolet Prince XL à bobine

requiert l’utilisation du Module Adaptateur K1849-1.

1. Éteindre la soudeuse.

2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’élec-

trode sur la terminale « + » de la soudeuse et le

câble de travail sur la terminale « - » de la

soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le

câble d’électrode sur la terminale « - » de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale « +

» de la soudeuse.

3. Brancher le Câble de Contrôle du Pistolet à bobine

sur le Module Adaptateur et brancher le Câble de

Contrôle du Module Adaptateur sur la Soudeuse.

4. Connecter le Tuyau à Gaz.

5. Régler l’interrupteur de MODE sur la position

«CÂBLE-TC ».

6. Régler l’interrupteur « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES ».

7. Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur

«0» pour commencer puis ajuster en fonction des

besoins.

8. Régler l’interrupteur de « PIGNON » sur la position

« Haute ».

RANGER 250

B-1

FONCTIONNEMENT

RANGER 250

B-1

DESCRIPTION GÉNÉRALE

La Ranger 250 est une source de puissance de

soudage CC multi procédés à moteur à essence et un

générateur de puissance CA de 120 / 240 volts. Le

moteur fait fonctionner un générateur qui fournit une

puissance triphasée pour le circuit de soudage CC et

une puissance monophasée pour les sorties auxili-

aires CA. Le système de contrôle de soudage CC

fonctionne avec la technologie d’avant-garde Chopper

Technology (CT tm) pour un rendement de soudage

supérieur. La Ranger 250 n’est pas recommandée

pour dégeler les tuyauteries.

CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Avant de Démarrer le Moteur:

1. S’assurer que la machine se trouve sur une sur-

face nivelée.

2. Ouvrir la porte supérieure du moteur, retirer la

baïonnette à huile du moteur et la nettoyer avec un

chiffon propre. Réinsérer la baïonnette et vérifier le

niveau sur la baïonnette.

3. Ajouter de l’huile (si nécessaire) pour que le niveau

monte jusqu’à la marque de réservoir plein. Ne pas

trop remplir. Fermer la porte du moteur.

4. Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur

pour obtenir des recommandations spécifiques

d’huile.

AJOUTER DU COMBUSTIBLE

L’ESSENCE peut provoquer

des incendies ou des explo-

sions.

• Arrêter le moteur pour le

chargement de combustible.

• Ne pas fumer pendant le charge-

ment de combustible.

• Ne pas faire déborder le réser-

voir.

•Éviter le contact avec la peau et

la respiration des vapeurs.

• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du

réservoir.

------------------------------------------------------------------------

1. Retirer le bouchon du réservoir à combustible.

2. Remplir le réservoir environ 4 pouces (100mm) à

partir du haut de l’orifice de remplissage afin de

permettre l’expansion du combustible. NE PAS

REMPLIR LE RÉSERVOIR JUSQU’AU POINT DE

TROP-PLEIN.

3. Remettre le bouchon de combustible en place et

bien le serrer.

4. Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur

pour obtenir des recommandations spécifiques de

combustible.

AVERTISSEMENT

MESURES DE SÉCURITÉ

Lire et comprendre cette section dans sa totalité

avant de faire fonctionner la Ranger 250.

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

lu complètement tous les manuels d’opération et

de maintenance fournis avec la machine. Ils com-

prennent d’importantes consignes de sécurité, le

mode d’emploi détaillé pour le démarrage, le

fonctionnement et l’entretien du moteur, ainsi

qu’une liste de pièces.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion telles que les terminales de

sortie ou le câblage interne.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et

bien ventilés ou bien faire échapper

les gaz à l’extérieur.

• Ne rien empiler près du moteur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent

causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de

sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révi-

sion.

• Rester

éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

• Cet appareil ne doit être opéré que par du per-

sonnel qualifié.

MESURE DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRE

Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la

porte coulissante fermée et les panneaux latéraux

en place car ceci permet une meilleure protection

contre les parties mobiles et assure une circula-

tion d’air refroidissant appropriée.

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

CONTRÔLES DE SOUDAGE:

1. CONTRÔLE DE SORTIE: Le cadran de con-

trôle fournit un contrôle continu du courant de soudage

ou de la tension de soudage, selon le mode de

soudage sélectionné. Ce contrôle n’est pas actif en

modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE EN PENTE et

CÂBLE-TC lorsqu’une télécommande ou un chargeur

de fil avec télécommande est branché sur l’Amphénol

à 6 ou à 14 goupilles.

2. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU

MODE DE SOUDAGE:

(Permet la sélection de quatre modes de soudage)

CÂBLE-TC

TUYAUTERIE EN PENTE

BAGUETTE-CC

TOUCH START TIG

3. CONTRÔLE DE L’ARC:

Le bouton de CONTRÔLE D’ARC CÂBLE/BAGUETTE

est actif en modes CÂBLE, BAGUETTE et TUYAU-

TERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans

ces modes.

Mode BAGUETTE-CC : dans ce mode, le cadran de

CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit

(force de l’arc) durant le soudage à la baguette pour

établir un arc souple ou serré.

Une augmentation du numéro de -10 (souple) à +10

(serré) élève le courant de court-circuit et empêche

l’électrode de se coller sur la plaque pendant le soudage.

Ceci peut également augmenter les éclaboussures. Il est

recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur le

numéro le plus bas sans que l’électrode colle.

Commencer avec un réglage sur 0.

Mode TUYAUTERIE EN PENTE : dans ce mode, le cad-

ran de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-cir-

cuit (force de l’arc) durant le soudage à la baguette pour

établir un arc de cavage souple ou plus puissant (serré).

Une augmentation du numéro de -10 (souple) à +10

(serré) élève le courant de court-circuit, ce qui permet

d’obtenir un arc de cavage plus puissant. Un arc de cav-

age puissant est typiquement préférable pour les pre-

mières passes et les passes à chaud. Un arc plus souple

est préférable pour les passes de remplissage et de

couronnement, là où le dépôt et le contrôle de puddler

de soudure (« accumulation »

du fer) sont des facteurs

clefs pour des vitesses de déplacement rapides. Il est

recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur 0 pour

commencer.

Mode CÂBLE-TC : dans ce mode, tourner le bouton de

CONTRÔLE D’ARC de -10 (souple) à +10 (serré) dans

le sens des aiguilles d’une montre fait passer l’arc de

souple et angle d’incidence plus grand à serré et étroit. Il

agit comme un contrôle d’inductance. Le réglage appro-

prié dépend de la procédure et de la préférence de

l’opérateur. Commencer avec un réglage sur 0.

RANGER 250

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

4. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE

AVEC ÉCROU À BRIDES:

Elles fournissent un point de connexion pour les câbles

d’électrode et de travail. Les couvertures de goujon de ren-

dement ont fourni sur le code 11270 et en haut.

5. BORNE À TERRE: (graphique)

Elle fournit un point de connexion pour brancher à terre la

console de la machine pour une procédure de connexion à

terre sûre.

6. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES

Pour connecter les câbles de contrôle du chargeur de fil sur

la Ranger 250. Il contient un circuit de fermeture de contac-

teur, un circuit télécommande d’auto - détection, et une

puissance de 120 V et 42 V. Le circuit de télécommande

fonctionne de la même façon que sur l’Amphénol à 6

goupilles.

7. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES

Pour connecter des appareils à télécommande optionnelle.

En modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE et CBLE-TC, et

lorsqu’une télécommande est branchée sur l’Amphénol, le

circuit d’auto - détection de la Ranger 250 fait automatique-

ment passer le contrôle de SORTIE de contrôle au niveau

de la soudeuse à télécommande.

Lorsqu’on utilise le mode TOUCH START TIG avec un

Module TIG branché sur la Ranger 250, le contrôle de SOR-

TIE sur le devant de la Ranger 250 est utilisé pour régler le

registre maximum de courant du CONTRÔLE DE

COURANT sur le module TIG.

8. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE TERMI-

NALES DE SOUDAGE:

En position TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES, la

sortie est électriquement chaude à tous moments. En posi-

tion TÉLÉCOMMANDE, la sortie est contrôlée par un

chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et elle est élec-

triquement éteinte tant qu’on n’appuie pas sur un interrup-

teur à distance.

9. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU

CHARGEUR DE FIL:

Il fait correspondre la polarité du voltmètre du chargeur de fil

avec la polarité de l’électrode.

CONTRÔLES DU MOTEUR:

10. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La posi-

tion MARCHE met le moteur sous énergie avant le démar-

rage ; la position ARRÊT arrête le moteur. L’interrupteur de

verrouillage de la pression d’huile empêche le drainage de

la batterie si l’interrupteur reste sur la position MARCHE et

le moteur ne fonctionne pas.

11. STARTER - Lorsqu’on tire dessus, il ferme la

soupape d’engorgement sur le carburateur du moteur pour

un démarrage rapide.

12. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE -

Place le moteur du starter sous énergie pour démarrer le

moteur.

13. INTERRUPTEUR DE PIGNON - Il possède

deux positions, comme suit:

1) En position « Haute », le moteur tourne à la

vitesse de haut ralenti contrôlée par le régulateur.

2) En position « Auto », le ralenti fonctionne de la

manière suivante :

• Lorsqu’on passe de « Haute »à« Auto » ou après

avoir démarré le moteur, le moteur fonctionne à

pleine vitesse pendant environ 12 secondes puis il

passe à la vitesse de bas ralenti.

• Lorsque l’électrode touche la pièce à souder ou qu’il

y a une demande de puissance pour des lumières

ou des outils (environ 100 watts minimum), le

moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse.

• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puis-

sance c.a. est éteinte, une temporisation d’un temps

fixe d’environ 12 secondes commence. Si le

soudage ou la charge de puissance c.a. n’a pas

repris avant la fin de la temporisation, le pignon

réduit la vitesse du moteur à une vitesse de bas

ralenti.

• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de

haut ralenti lorsque la charge de soudage ou la

charge de puissance est ré - appliquée.

14. JAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE-

La jauge à combustible électrique fournit une indica-

tion exacte et fiable concernant la quantité de com-

bustible se trouvant dans le réservoir à combustible.

15. COMPTEUR HORAIRE –

Il affiche le temps total durant lequel le moteur a fonc-

tionné. Ce compteur est un indicateur utile pour pro-

grammer l’entretien préventif.

DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR

1. Retirer toutes les prises branchées

sur les réceptacles de puissance c.a.

2. Régler l’interrupteur de

PIGNON sur « AUTO ».

3. Régler l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur

«MARCHE ».

4. Tirer le starter à fond.

5. Appuyer et maintenir le bouton DÉMARRER du

moteur jusqu’à ce que le moteur démarre.

6. Relâcher le bouton DÉMARRER lorsque le moteur

démarre.

7. Pousser le starter.

8. Laisser le moteur chauffer à vitesse de bas ralenti

pendant quelques minutes avant d’appliquer une

charge et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti.

RANGER 250

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Lincoln Electric Ranger 250 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Ranger 250

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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Lincoln Electric Ranger 250 Mode d'emploi

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