EN – V1 - P1
NBT100 BATTERY TESTER
NBT200 BATTERY/CHARGING/STARTING SYSTEM ANALYZER
TEST PROCEDURES / OPERATING INSTRUCTIONS
IMPORTANT :
1.
For testing 12 volts batteries with capacity range:
SAE : 200~1200 CCA
DIN : 110~670 CCA
IEC : 130~790 CCA
EN : 185~1125 CCA
CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)
2.
Suggested operation range 32°F(0°C) to 122°F(50°C) in ambient
temperature.
WARNING :
⚠
WARNING: This product can expose you to chemicals including
arsenic, which is known to the State of California to cause cancer. For
more information, go to www.P65Warnings.ca.gov.
1.
Working in the vicinity of a lead acid battery is dangerous. Batteries
generate explosive gases during normal battery operation. For this
reason, it is of utmost importance, if you have any doubt, that each
time before using your tester, you read these instructions very
carefully.
2.
To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and those
published by the battery manufacturer and manufacturer of any
equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Observe
cautionary markings on these items.
3.
Do not expose the tester to rain or snow.
PERSONAL SAFETY PRECAUTUONS :
1.
Someone should be within range of your voice or close enough to
come to your aid when you work near a lead acid battery.
2.
Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid
contacts skin, clothing or eyes.
English
EN – V1 - P2
3.
Wear safety glasses and protective clothing.
1.
If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap
and water. If acid enters eye, immediately flood eye with running cold
water for at least ten minutes and get medical attention immediately.
2.
NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or
engine.
3.
Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto the
battery. It could spark or short-circuit the battery or other electrical
parts and could cause an explosion.
4.
Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and
watches when working with a lead acid battery. It can produce a short
circuit current high enough to weld a ring or the like to metal causing a
severe burn.
PREPARING TO TEST :
1.
Be sure area around battery is well ventilated while battery is being
tested.
2.
Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in
contact with eyes.
3.
Inspect the battery for cracked or broken case or cover. If the battery is
damaged, do not use tester.
4.
If the battery is not sealed maintenance free, add distilled water in each
cell until battery acid reaches level specified by the manufacturer. This
helps purge excessive gas from cells. Do not overfill.
5.
If necessary to remove battery from vehicle to test, always remove
ground terminal from battery first. Make sure all accessories in the
vehicle are off to ensure you do not cause any arcing.
OPERATION & USE :
BATTERY TEST- NBT100/NBT200 (test for 12V batteries)
1.
Before you test a battery in a vehicle, turn off the ignition, all
accessories and loads. Close all the vehicle doors and the trunk lid.
English
EN – V1 - P3
XX.XX
2.
Make sure the battery terminals are clean. Wire brush them if
necessary. Clamp the black load lead to the vehicle negative battery
terminal. Clamp the red load lead to the vehicle positive battery
terminal.
3.
LED display will light on and show the voltage of the battery on the
screen. Press "ENTER" to the next step.
NOTE
: If you see
HI
/
Lo
/ ---- /
Blank
appeared on the screen or
screen flickers, please refer to TROUBLESHOOTING.
4.
Please
press
▲\▼
key
to
select
the
battery
type
of
SLI
or
SEAL
:
SLI : Standard SLI flooded batteries.
SEAL : VRLA/GEL/AGM etc sealed /MF batteries.
5.
Press "ENTER" to the next step.
6.
Please press ▲\▼ key to select the battery rating of
SAE, din,
IEC, En, CA (MCA).
7.
Press "ENTER" to the next step.
8.
Please press ▲\▼ key to input the battery capacity of CCA or CA(MCA)Κ
SAE : 200~1200 CCA DIN : 110~670 CCA
IEC : 130~790 CCA EN : 185~1125 CCA
CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)
Press "ENTER" to begin the test.
9.
Test the battery within 1 second.
10.
If the display shows
CHA-
(Is tested battery charged?). Please
press "ENTER" & select
▲\▼
key
to
choose yes or no,
then
Press "ENTER" to the next step. (NBT100/NBT200 tester will judge
the tested battery status & decide to show out Step11 or not.)
11.
When the test is complete, the LED display shows the actual CCA.
One of following five results will be displayed on LED lamps:
English
EN – V1 - P4
Green LED light
The battery is good & capable of holding a charge.
XXXX (CCA value)
SAE
Green & Yellow LED ligh
ts
The battery is good but needs to be charged.
XXXX (CCA value)
SAE
Yellow & Red LED lights
Battery is discharged. The battery condition cannot be
determined until it is fully charged. Recharge & retest the
battery. If reading is the same, the bat
tery should be
replaced immediately.
XXXX (CCA value)
SAE
Red LED light
–
The battery cannot hold a charge. It should be replaced
immediately. Or
–
The battery has at least one cell short circuit .It should
be replaced immediately.
–
XXXX (CCA value)
SAE
Err on the screen & Second Red light
–
The clamps are not connected properly. Please check if
the clamps are connected properly. Or
–
The tested battery is bigger than maximum testing
CCA capacity.
12.
Press <<ENTER>> return to step 3 or remove the test clamps from
the battery posts after completion of testing.
13.
All selected data will be memorized after test, including battery type,
battery CCA standard, capacity of CCA, etc.
English
EN – V1 - P5
OPERATION & USE Κ
SYSTEM TEST
- NBT200 (test for 12V systems)
FOR STARTER SYSTEM TEST
1.
LED display will light on and show the voltage of the battery XX.XX on the
screen. Press “ENTER” to the next step.
NOTE
: If you see
H
/
Lo
/ ---- /
Blank
appeared on the screen or
screen flickers, please refer to TROUBLESHOOTING.
2-A.
Please press ▲\▼ key to select the system test: SySt. Press
“ENTER” to the next step.
2-B.
Please press ▲\▼ key to select the battery test (NBT100): bAtt.
Press “ENTER” to the next step.
3.
Turn off all vehicle accessory loads such as light, air conditioning,
radio, etc. before starting the engine.
4.
The screen shows CrAn. Press “ENTER” bottom to read the
minimum voltage of the battery.
5.
Start the engine. Read the voltage after cranking the starter.
A.
Green LED lights. = Starting system ok.
B.
Yellow LED lights. = Starting system weak. Check connections,
wiring, and starter.
C.
Red LED lights, the screen shows blank or the screen shows the
voltage of the battery XX.XX
= Starting system problem. Check connections, wiring, and starter
immediately.
FOR CHARGING SYSTEM TEST
1.
After starter test, press “ENTER” bottom to go to charging system test,
the screen shows CHAr. press “ENTER” bottom to read live voltage.
2.
Run up the engine to 1200 ~ 1500 rpm. Read the voltage while the car
is running.
A.
Green LED lights. = Charging system ok.
B.
Red LED lights = Charging voltage high. Check regulator.
C.
Yellow LED lights = Charging voltage low. Check connections,
wiring and alternator.
English
EN – V1 - P6
3.
Following the charging system at idle, continue the charging system
test with accessory loads. Turn on the blower to high (heat), high
beam headlights, and rear defogger. Do not use cyclical loads such as
air conditioning or windshield wipers.
A.
Green LED lights. = Charging system ok.
B.
Red LED lights. = Charging voltage high. Check regulator.
C.Yellow LED lights. = Charging voltage low. Check connections,
wiring and alternator
.
4.
Turn engine off and remove the test clamps from the battery posts
after completion of testing to end test.
TROUBLESHOOTING
-
If the screen shows
HI
:
Voltage of the tested battery is over 15.00V & too high for 12V battery.
NBT100/NBT200 won't work under this situation. Please re-check if the
tested battery is 12Volts.
-
If the screen shows
Lo
:
Voltage of the tested battery is under 7 Volts. NBT100/NBT200 won't
work under this situation. Please recharge the battery & retest. If reading
is the same, the battery should be replaced immediately.
-
If the screen shows
blank
:
The voltage of the tested battery is too low to serve the
NBT100/NBT200. Please recharge the battery retest. If reading is the
same, the battery should be replaced immediately. Or the clamps are
connected reversely. Please check & re-connect it.
-
The screen flickers or shows ---
:
The voltage is unstable. Please recharge the battery retest. If reading is the
same, the battery should be replaced immediately.
English
FR – V1 - P7
NBT100 TESTEUR DE BATTERIES
NBT200 ANALYSEUR DE BATTERIE/CHARGE/SYSTEME DE D
͜
MARRAGE
PROCÉDURES DE TEST / INSTRUCTIONS D'UTILISATION
MESURES DE SÉCURITÉ
IMPORTANT :
1.
Pour tester des batteries 12 volts:
SAE : 200~1200 CCA
DIN : 110~670 CCA
IEC : 130~790 CCA
EN : 185~1125 CCA
CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)
2.
Intervalle de fonctionnement conseillé : température ambiante de
32°F(0°C) à 122°F(50°C).
AVERTISSEMENT :
1.
Il est dangereux de travailler près d'une batterie au plomb-acide.
Lors du fonctionnement normal d'une batterie, des gaz explosifs sont
émis. Pour cette raison il est primordial de lire et de suivre les
instructions, chaque fois que vous utilisez votre testeur.
2.
Afin de réduire les risques d'explosion de la batterie, vous devez
suivre ces instructions ainsi que celles du fabricant de la batterie ou
du fabricant de tout équipement utilisé près de la batterie. Lisez les
avertissements apposés sur ces produits.
3.
Ne pas exposer le testeur à la pluie ou a la neige.
4.
N'utilisez pas le testeur si les câbles sont endommagés, remplacez-
les immédiatement.
5.
N'utilisez pas le testeur s'il est endommagé de quelque façon que ce
soit, faites-le réparer par un technicien spécialisé.
French
FR – V1 - P8
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ :
1.
Assurez-vous qu'il y a quelqu'un à porter de vois ou suffisamment près pour venir
à votre aide lorsque vous travaillez près d'une batterie au plomb-acide.
2.
Assurez-vous d'avoir une bonne quantité d'eau fraîche et du savon à
proximité, au cas ou votre peau, vos yeux ou vos vêtements entreraient
en contact avec l'acide de la batterie.
3.
Portez des verres de sécurité et des vêtements appropriés. Évitez de
toucher à vos yeux lorsque vous travaillez près d'une batterie.
4.
Si l'acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos
vêtements, lavez-les immédiatement avec de l'eau et du savon. Si
l'acide pénètre dans vos yeux, aspergez-les d'eau courante froide pour
au moins 10 minutes et consultez un médecin immédiatement.
5.
Ne jamais fumer ou permettre des étincelles ou des flammes près de la
batterie ou du moteur.
6.
Soyez très vigilent afin de réduire les risques d'échapper un outil en
métal sur la batterie. Une étincelle, un court-circuit à la batterie ou à
une autre composante électrique peuvent causer une explosion.
7.
Enlevez bagues, chaînes, bracelets, montres ou tout autre objet
métallique lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide.
Une batterie au plomb-acide peut causer une court-circuit assez
puissant pour faire fondre une bague ou autre, et acuser des brûlures
sévères.
AVANT D'EFFECTUER UN TEST :
1.
Assurez-vous que l'endroit est bien ventilé avant d'effectuer un test.
2.
Nettoyez les bornes de la batterie. Faites attention pour que la corrosion n'entre pas
en contact avec vos yeux.
3.
4.
Inspecter la batterie, vérifiez s'il y a des fissures, si le boîtier ou le couvercle est
brisé. S'il y a des dommages, n'utilisez pas le testeur.
5.
Ajoutez de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce que l'acide atteigne le
niveau spécifié par le fabriquant de batterie Ceci aide à purger l'excés de gaz dans
les cellules. Ne pas trop remplir.
6.
S'il est nécessaire d'enlever la batterie du véhicule pour effectuer le test, enlevez
toujours la borre de terre en premier. Assurez-vous que tous les accessoires sur le
véhicule ne sont pas en fonction afin d'éviter un jaillissement de l'acide.
French
FR – V1 - P9
UTILISATION :
TEST DE BATTERIE- NBT100/NBT200
1.
Avant de tester la batterie dans un véhicule, coupez le contact et tous
les accessoires. Fermez toutes les portes et le coffre.
2.
Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres. Brossez-les
avec une brosse métallique si nécessaire, Pincez le câble noir du
testeur à la borne négative de la batterie du véhicule. Pincez le câble
rouge du testeur à la borne positive de la batterie du véhicule.
3.
Quand le moniteur LED est allumé, le voltage de XX.XX batterie
est montré sur l'écran. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas
suivant.
Note:
Si vous voyez
HI
/
Lo
/ ---- /
Blank
apparaître sur l'écran ou
l'écran cligne, vous pourriez voir les instructions pour les problèmes.
4.
Appuyez sur la touché
▲
\
▼
pour choisir le type de batterie pour
SLI ou SEAL
:
SLI: les batteries sont bien suffisantes. SLI est en standard.
SEAL: VRLA/ GEL/AGM sont scellés/ MF batteries.
5.
Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
6.
Appuyez sur la touche ▲\▼ pour choisir l'évaluation de batterie
pour
SAE, din, IEC, En, CA (MCA)
.
7.
Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
8.
Appuyez sur la touche ▲\▼ pour donner la capacité de batterie pour CCA
ou CA(MCA):
SAE : 200~1200 CCA DIN : 110~670 CCA
IEC : 130~790 CCA EN : 185~1125 CCA
CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)
Appuyez sur la touche "ENTER" pour commencer le test.
9.
Essayez la batterie en 1 seconde.
10.
Si le moniteur montre
CHA-
(Est-ce que la batterie testée est
changée?), appuyez sur la touche "ENTER" et choisissez la touche
11.
▲\▼
pour choisir yes ou no, puis, Appuyez sur la touche
"ENTER" pour le pas suivant. (NBT100/NBT200 test va juger la
condition de batterie testée et il va decider si le pas 11 est marché ou
pas.)
French
FR – V1 - P10
12.
Lorsque le test est terminé, l'affichage indique la tension et
l'ADF réels. II y a cinq résultats possibles.
Voyant vert
La batterie est bonne et peut être chargée.
XXXX (CCA value)
SAE
Voyants vert et jaune
La batterie et bonne mais a besoin d'être chargée.
XXXX (CCA value)
SAE
Voyants jaune et rouge
La batterie est déch
argée. L'état de la batterie ne peut ͽtre
déterminé avant que la batterie ne soit chargée. Rechargez
la batterie, puis retestez
-la. Si l'affichage reste pareil, la
batterie doit être immédiatement remplacée.
XXXX (CCA value)
SAE
Voyant rouge
–
La batterie ne peut pas être rechargée. Elle doit être
rechargée immédiatement. Ou
–
Au moins un des éléments de la batterie présente un
court-circuit. Il doit être remplacé immédiatement.
–
XXXX (CCA value)
SAE
Err sur l'écran et le lumiére esten rouge
–
La batterie testée est supérieure à 1200 CCA (SAE), ou
les pinces ne sont pas connectées correctement. Vous
pourriez examiner et les re-lier. Si l'affichage reste
pareil, la batterie doit être immédiatement remplacée.
13.
Appuyez sur <<ENTER>> et recommencez à l'étape 3, ou enlevez les
pinces des bornes de la batterie après le test.
14.
Tout data sélectionné est mémorisé après le test, il est compris le type
de batterie et batterie CCA standard et la capacité de CCA etc..
French
FR – V1 - P11
TEST DE SYSTÈME - NBT200(12V)
POUR TESTER LE SYST
͛
ME DE D
͜
MARRAGE
1.
LED moniteur est allumé et il montre la tension de la batterie
XX.XX
sur l'écran.Appuyez sur le bouton de <<ENTER>> à la prochaine
étape.
Note :
Si vous voyez
HI
/
Lo
/ ---- /
Blank
apparaître sur l'écran
2.
Veuillez appuyer sur le bouton de
▲
\
▼
pour sélectionner l'éssai
de systéme:
SySt
. Appuyez sut le bouton de <<ENTER>> à la
prochaine étape.
3.
Veuillez appuyer sur le bouton de ▲\▼ pour sélectionner l'éssai de
batterie(NBT100): bAtt. Appuyez sur le bouton de <<ENTER>> à la
prochaine étape.
4.
Éteignez tous les accessoires du véhicules, tels qu'éclairage,
climatisation, radio, etc. avant d'allumer lé moteur.
5.
Quand l'écran montre l'image de
CrAn
, appuyez le bouton de
<<ENTER>> pour lire la tension minimum de la batterie.
6.
Démarrez le moteur. Lire la tension après la manivelle de mise en
marche.
A.
LED a le feu vert. = Système de démarrage bon.
B.
LED a le feu jaune. =Système de dèmarrage n'est pas assez fort.
Veuillez vérifier les connexions, le câblage et le démarreur.
C.
LED a le feu rouge, l'écran montre blanc ou la tension de la batterie
XX.XX.
=
Problème au système de démarrage. Vérifier les contacts, le câblage et le démarreur.
POUR TESTER LE SYSTÉME DE CHARGE
1.
Après avoir fait l'essai du démarreur, appuyez sur le bouton de
<<ENTER>> pour aller à l'éssai de système de charge, puis l'écran montre l'image
de
CHAr
. Appuyez sur le bouton de <<ENTER>> pour lire la tension de phase.
2.
Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 r/min. Lisez la tension pendant que
le moteur tourne.
A.
LED a le feu vert. = Système de charge bon.
B.
LED a le feu rouge. = Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur.
French
FR – V1 - P12
C.
LED a le feu jaune = Vérifiez les contacts, le câblage et l'alternateur.
3.
Après avoir testé le système de charge à vide testez-le avec les
accessoires. Allumez le chauffage, les phares et le désembuage de la
vitre arrière. N'utilisez pas de charges cycliques, telles que
la climatistion ou les essuie-glaces.
A.
LED a le Feu vert. = Système de charge bon
.
B.
LED a le feu rouge. = Problème au système de charge. Vérifiez le
régulateur.
C.
LED a le feu jaune = Vérifier les contacts, le câblage et l'alternateur.
4.
Éteignez le moteur et enlevez les pinces des bornes de la batterie après le test final.
DÉPANNAGE
--
Si l'écran montre HI
:
Le voltage de batterie testée est plus de 15.00V et trop haut pour 12V
batterie. NBT100/NBT200 ne va pas marcher dans cette situation. Vous
pourriez examiner encore une fois si la batterie testée est le système de
12Volt.
--
Si l'écran montre Lo :
Le voltage de batterie testée est moins de 7Volts. NBT100/NBT200 ne va
pas marcher dans cette situation. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit être immédiatement remplacée.
--
Si l'écran montre blanc
:
Le voltage de batterie testée est trop bas, il ne peut pas servir le NBT100/NBT200.
Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si l'affichage reste pareil, la batterie doit être
immédiatement remplacée. Les serre-joints sont liés très contrairement. Vous pourriez
examiner et les relier.
--
l'écran montre cligne ou montre
----
Le voltage n'est pas stable. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si l'affichage reste
pareil, la batterie doit être immédiatement remplacée.
French
DE – V1 - P13
NBT100 BATTERIETESTGERÄT
NBT200 BATTERIE-/LADESYSTEMTESTER
TESTABLAUF / BETRIENSANWEISUNGEN
WICHTIG :
1.
Zum testen von 12 volt akkus:
SAE : 200~1200 CCA
DIN : 110~670 CCA
IEC : 130~790 CCA
EN : 185~1125 CCA
CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)
2.
Zugelassene Betriebstemperatur 0)F (32°C)
bis 50°F (122°C) (Umgebungstemperatur)
ACHTUNG :
1.
Das Arbeiten in der Nähe einer Battene ist gefährlich. Im Betrieb
befindliche Batterien erzeugen explosive Gase. Es ist daher äußerst
wichtig, dass Sie, um kein Risiko einzugehen, vor jeder Benutzung
des Testgeräts die Anweisungen sorgfältig lesen.
2.
Folgen Sie den Anweisungen, um die Gefahr einer Batterieexplosion
zu verringern, und lesen Sie Hinweise der Hersteller der Batterie und
der in der Nähe der Batterie benutzten Ausrüstungen. Achten Sie
unbedingt auf die am Gerät befindlichen Sicherheitsmarkierungen.
3.
Setzen Sie das Testgerät weder Regen noch Schnee aus.
MASSNAHMEN ZUR PERSÖNLICHEN SICHERHEIT :
1.
Beim Arbeiten mit einer Batterie sollte immer eine Person in lhrer
Nähe sein um Hilfe leisten zu können.
2.
Halten Sie viel frisches Wasser und Seife bereit, für den Fall, dass
lhre Haut, Kleidung, oder Augen mit Akkusäure in Berührung
kommen.
3.
Arbeiten Sie mit Schutzbrille und Schutzkleidung.
4.
Waschen Sie Haut oder Kleidung die mit Batteriesäure in Kontakt kommt sofort
mit Wasser und Seife. Gerät Säure in die Augen, spülen Sie diese sofort
mindestens zehn Minuten lang mit kalten, fließendem Wasser und begeben Sie
Germany
DE – V1 - P14
sich in ärztliche Behandlung.
5.
Rauchen Sie NIEMALS und vermeiden Sie Funken oder Flammen in der Nähe
einer Batterie oder Maschine.
6.
Achten Sie sorgfältig darauf, dass kein Metallwerkzeug auf die Batterie fällt.
Dies kann Funken erzeugen, die Batterie oder andere Teile kurzschließen und
zu einer Explosion führen.
7.
Tragen Sie beim Arbeiten mit der Batterie keine Ringe, Armbänder, Halsketten,
Uhren etc. Ein möglicher Kurzschluss kann Gegenstände schmelzen und zu
starken Verbrennungen führen.
EINEN TEST VORBEREITEN :
1.
Sorgen Sie beim Test für gute Lüftung in der Umgebung der Batterie.
2.
Säubern Sie die Batteriepole. Korrosion darf nicht mit Augen in
Berührung kommen.
3.
Suchen Sie nach Rissen oder Brüchen im Gehäuse. Eine beschädigte
Batterie darf nicht getestet werden.
4.
Füllen Sie bei nicht wartungsfreien Batterien destilliertes Wasser in jede
Zelle, bis die Akkusäure das vom Hersteller angegebene Maß erreicht.
So wird Gasüberschuss entfernt. Vermeiden Sie Überlaufen.
5.
Lösen Sie den Erdanschluss von der Batterie, falls diese zum Testen aus einem
Fahrzeug entfernt wird. Schalten Sie alle Geräte im Fahrzeug aus, um einen
Funkensprung unmöglich zu machen.
BETRIEB & UMGANG :
AKKUTEST- NBT100/NBT200
1.
Schalten Sie vor dem Batterietest an einem Fahrzeug die Zündung und alle
Verbraucher aus. Schlißen Sie Türen und kofferraum.
2.
Prüfen Sie, ob die Akkukontakte sauber sind. Bürsten Sie sie gegebenenfalls sauber.
Klemmen Sie das schwarze Kabel an den negativen Akkuanschluss des Fahrzeugs.
Klemmen Sie das rote Kabel an den positiven Akkuanschluss des Fahrzeugs.
3.
Die LED Anzeige wird leuchten und die Batteriespannung XXXX auf dem
Bildschirm anzeigen. Drücken Sie "ENTER" zum nächsten Schritt.
HINWEIS:
Falls Sie
HI
/
Lo
/ ---- /
Leer
auf dem Bildschirm erscheinen sehen
oder der Bildschirm flimmert, beziehen Sie sich bitte auf die FEHLERBEHEBUNG.
4.
Dr
ü
cken
Sie
bitte
die
▲
\
▼
Tasten
um
die
Batterieart
SLI
von oder
SEAL
auszuwählen:
SLI : Normale SLI geflutete Batterien.
SEAL: VRLA/GEL/AGM etc. versiegelte/MF Batterien.
Germany
DE – V1 - P15
5.
Drücken Sie "ENTER" zum nächsten Schritt.
6.
Drücken Sie bitte die ▲\▼ Tasten um die Battriewerte von
SAE
,
din
,
IEC
,
En
oder
CA
(MCA).
7.
Drücken Sie "ENTER" zum nachsten Schritt.
8.
Dr
ü
cken
Sie
bitte
die
▲\▼ Tasten
um
die
Batteriekapazit
ä
t
von CCA oder
CA(MCA) einzugeben :
SAE : 200~1200 CCA DIN : 110~670 CCA
IEC : 130~790 CCA EN : 185~1125 CCA
CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)
Drücken Sie "ENTER" um den Test zu starten.
9.
Testet die Batterie innerhalb einer Sekunde.
10.
Falls die Anzeige CHA- (Ist die getestete Batterie aufgeladen?) zeigt.
Drücken Sie bitte "ENTER" & wählen die ▲\▼ Tasten um yes oder no zu
wählen, dann drücken Sie "ENTER" zum nächsten Schritt. (Der
NBT100/NBT200 Tester wird den Status der getesteten Batterie bewerten
und entscheiden Schritt 11 auszuführen oder nicht).
11.
Testen Sie den Akku einige Sekunden. Die LED zeigt nach dem Ende des
Tests aktuelle Voltangabe und CCA an. Eins der fünf Ergebnisse wird
angezeigt:
Grüne LED leuchtet
Der Akku ist okay & in der Lage Ladung zu halten.
XXXX (CCA value)
SAE
Grüne & Gelbe LED leuchtet
Der Akku ist okay, muss jedoch aufgeladen werden.
XXXX (CCA value)
SAE
Gelbe & Rote LED leuchtet
Der Akku ist entladen. Sein Zustand kann nicht vor einem
Aufladen bestimmt werden. Laden Sie den Akku & testen
Sie erneut. Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die
Batterie unverzüglich ausgetauscht werden
.
XXXX (CCA value)
SAE
Germany
DE – V1 - P16
Rote LED leuchtet
–
Der Akku kann keine Ladung halten. Er muss sofort
ersetzt werden. oder
–
Zumindest eine Akkuzelle ist kurzgeschlossen. Ein
sofortiger Austausch ist nötig
–
XXXX (CCA value)
SAE
–
Err auf dem Bildschirm & zweites rotes Licht
Die getestete Batterie ist größer als 1200CCA oder die
klemmen sind nicht korrekt angeschlossen. Bitte
überprüfen Sie es und verbinden es erneut.
12.
Drücken Sie "EINGABE", um qum Schritt 3 zurückzukehren, oder
entfernen Sie die Testklemmen vom Akku, nachdem der Test beendet ist.
13.
Alle ausgewählten Daten werden nach dem Test gespeichert, inklusive
Batterieart, Batterie CCA normal, Kapazität der CCA, etc.
SYSTEMTEST -NBT200(12V)
STARTERSYSTEMTEST
1.
Die LED Anzeige wird aufleuchten und die Batteriespannung XXXX auf
dem Bildschirm anzeigen. Drücken Sie “EINGABE” zum nächsten Schritt.
HINWEIS:
Falls Sie
H
/
Lo
/
----
/
Leer
auf dem Bildschirm erscheinen
sehen oder der Bildschirm flimmert, beziehen Sie sich bitte auf die
FEHLERBEHEBUNG.
2-A.
Drücken Sie bitte ▲\▼ Tasten um den Systemtest auszuwählen: SySt.
Drücken Sie “EINGABE” zum nächsten Schritt.
2-B.
Drücken Sie bitte ▲\▼ Tasten um den Batterietest(NBT100):
bAtt
. Drücken Sie “EINGABE” zum nächsten Schritt.
3.
Alle FahrzeugzbehΉrlasten wie Licht, Klimaanlage, Radio usw. ausschalten, bevor
der Motor gestartet wird.
4.
Der-Bildschirm zeigt
CrAn
. Drücken Sie “EINGABE” Taste um die niedrigste
Spannung der Batterie zu lessen.
5.
Starten Sie die Maschine. Lesen Sie nach betätigen des Starters die Spannung ab.
A.
Grünes LED licht
= dann ist das Startsystem in Ordnung.
B.
Gelbes LED Licht
= Schwaches Starsystem. ͯberprΏfen Sie die Verbindungen, Verkabelung
und den Starter.
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DE – V1 - P17
C.
Rotes LED Licht betrügt,
der Bildschirm leer anzeigt oder die Batteriespannung XX.XX
= dann besteht ein Startsystemproblem. Die AnschlΏsse, Verdrahtung
sowie den Starter überprüfen.
AUFLADUNGSSYSTEMTEST
1.
Drücken Sie nach dem Starter-Test die “EINGABE” Taste um zum Auflade-
Systemtest zu gelangen, der Bildschirm zeigt CHAr. Drücken Sie die
“EINGABE” Taste um die Lebensspannung abzulesen.
1.
Den Motor mit 1200—1500 U/min laufen lassen. Die Spannung
ablesen, wönrend das Fahrzeug lüuft.
A.
Grünes LED Licht
= dann ist das Aufladungssystem in Ordnung.
B.
Rotes LED Licht,
= dann besteht ein Problem des Aufladungssystems.
Den Regler prüfen
C.
Gelbes LED Licht
= die Anschussverbindugen, Verdrahtung und den
Generator prüfen.
2.
Nach dem Prüfen des Aufladungssystems im Leerlauf dieses mit
den ZubehΉrlasten nachprüfen. Das Gebläse (heiB), die
Scheinwerfer und hintere Scheibenheizung voll aufdrehen. Kein
zyklischen Lasten wie die Klimaanlage oder Wischer einschalten.
A. Grünes LED Licht
= dann ist das Aufladungssystem in Ordnung.
B.
Rotes LED Licht
= dann besteht ein Problem des Aufladungssustems. Den Regler
prüfen.
C.
Gelbes LED Licht
= die Anschlussverbindungen, Verdrahtung und den Generator
prüfen.
3.
Nach Beendigung des Testens den Motor ausschalten und die
Testklemmen von den Batteriepolen entfernen.
Germany
DE – V1 - P18
FEHLERBEHEBUNG
-
Falls der Bildschirm
HI
anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie beträgt über 15,00V & ist zu hoch für 12V
Batterien. Der NBT100/NBT200 wird unter diesen Umständen nicht arbeiten. Bitte
überprhfen Sie nochmals ob die getestete Batterie 12 Volt System ist.
-
Falls der Bildschirm
Lo
anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie beträgt unter 7 Volt. Der NBT100/NBT200
wird unter diesen Umständen nicht arbeiten. Laden Sie den Akku & testen Sie
erneut. Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die Batterie unverzüglich
ausgetauscht werden.
-
Falls der Bildschirm
leer
anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie ist zu gering um dem NBT100 zu dienen.
Laden Sie den Akku & testen Sie erneut. Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die
Batterie unverzüglich ausgetauscht werden. Oder die Klammern sind in umgekehrter
Richtung verbunden. Bitte überprüfen Sie es und verbinden es erneut.
-
Der Bildschirm flackert oder zeigt
----
an:
Die Spannung ist unbeständig. Laden Sie den Akku & testen Sie erneut. Falls die
Ablesung die gleiche ist, sollte die Batterie unverzüglich ausgetauscht werden.
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ES – V1 - P19
NBT100 TESTER DE BATERÍA
NBT200 BATERÍA/CARGA/INICIO DE ANALIZADOR DE SISTEMA
GESTIONES DE LA PRUEBA / INSTRUCCIONES FUNCIONADAS
IMPORTANTE :
1.
Para examinar las baterias de 12 voltio:
SAE : 200~1200 CCA
DIN : 110~670 CCA
IEC : 130~790 CCA
EN : 185~1125 CCA
CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)
2.
Se recomienda que el rango funcionado es 32°F(°Cк) a 122°F
(50°C) en la temperatura ambiental.
ADVERTENCIA :
1.
Trabajar en las mediaciones de una bateria de plomo ácido es
peligroso. Las baterias generan el gas explosivo durante el
funcionamiento de la bateria normal. Lea estas instrucciones con
cuidado en cuanto usted utilice el tester, si usted tiene cualquiera
preocupacion sobre como utilizar el tester.
2.
Para reducir el riesgo de la explosión de bateria, siga estas
instrucciones y estos publicados por el fabricante de la bateria y el
fabricante de cualquier equipo que usted intenta de utilizar en las
mediaciones de una bateria. Obsirve los hechos aleccionadores en
estos items.
3.
No exponga el tester a la lluvia o nieve.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL :
1.
Alquien deba ser dentro del rango de su voz o estar cerca bastante de
ayudarle cuando usted está trabajando cerca de una bateria de plomo
ácido.
2.
Haya mucho agua fresco y jabón cerca en caso de que el ácido de
bateria contacte con la piel, la ropa o los ojos.
3.
Lleve las gafas seguras y las ropas de protección.
4.
Si el ácido de bateria contacta con la piel o ropa, lave
inmediatamente con el jabón y el agua. Si el ácido entra en el ojo,
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ES – V1 - P20
inmediatamente inunde el ojo con el agua frio corriente por al menos
10 minutos y obtenga la atención medicinal inmediatamente.
5.
NO fume o permita una chispa o llama en las mediaciones de
baterRa o motor.
6.
Sea extra cauteloso en reducir el riesgo de colocar una herramienta
metálica en la bateria. Se pueda chispear o quedar la bateria o otra
parte eléctrica en el cortocircuito y pueda causar una explosión.
7.
Remueve las cosas metálicas personales como los anillos, los
brazaletes, los collares y los relojes cuando está funcioando con una
bateria de plomo ácido. Se puede producir un cortocircuito bastante
alto para soldar un anillo o lo metálico similar causando una
quemadura grave.
PREPARACIÓN DE LA PRUEBA :
1.
Asegúrese que la área alrededor de bateria se ventila bien mientras
que la bateria es examinada.
2.
Limpie los terminals de bateria. Tenga cuidado de guardar la
corrosión de hacer contacto con los ojos.
3.
Examine la bateria en busca de caja o tapa fracturada o rompida. Si
la bateria está dañosa, no utilice el tester.
4.
Si la bateria no es un tipo de mantenimiento libre (MF) sellado,
añade el agua destilada en cada pila hasta que el ácido de bateria
llegue al nivel especificado por el fabricante. Este ayuda purgar el
gas excesivo de las pilas. No, rebalse el recipiente.
5.
Si es necesario remover la bateria del vehiculo para la prueba,
siempre remueva el terminal de tierra desde la bacteria primero.
Asegúrese que todos los accesorios en el vehiculo están cerrados
para estar seguro de que usted no cause cualquier arco.
FUNCIONAMIENTO & USO :
-
PRUEBA DE BATERIA -
NBT100/NBT200
1.
Antes de que usted examina una bateria en un vehiculo, apaque la
ignición, todos los accesorios y las cargas. Cierre todas las puertas
del vehiculo y la tapa de maletero.
2.
Asegúrese que los terminales de bateria son limpios. El cepillo
metálico los limpie si es necesario. Ponga un cepo a la carga negra
para llevar al terminal negativo de bateria del vehiculo. Ponga un
cepo a la carga roja para llevar al terminal positivo de bateria del
vehiculo.
3.
El indicador LED se encederá y mostrará el voltaje de la bateria
XX.XX e n la pantalla. Presione "ENTER" para el paso siguiente.
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