Miller DU-OP (DEUTZ F3L912 ENGINE) Le manuel du propriétaire

Marque: Miller

Modèle: DU-OP (DEUTZ F3L912 ENGINE)

Catégorie: Système de soudage

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Miller DU-OP

Procédés

Description

Génératrice de soudage commandée

par moteur à double poste

OM-494/fre 191 862Q

Septembre 2005

Gougeage à l’arc

TIG

MIG

Soudage fil fourré

www.MillerWelds.com



MANUEL UTILISATEUR

Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez fai-

re votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de

faire autrement.

C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à

souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité

supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues

années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits disponible

sur le marché.

Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent

les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service

répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en

1929 demeure inchangé.

Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos

produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.

Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.

Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.

Convenablement entretenu, le matériel Miller vous

assure des performances fiables pendant de longues

années. Si la réparation de l’appareil s’avère

nécessaire, le chapitre sur le dépannage vous aide à

faire un diagnostic rapide. En vous référant ensuite

à la liste des pièces détachées, vous pouvez trouver

exactement la (les) pièce(s) nécessaire(s) au

dépannage. Vous trouverez également les

informations concernant la garantie et l’entretien

de votre appareil.

Miller est le premier

fabricant de matériel de

soudage aux États-Unis à

être certifié conforme au

système d’assurance du

contrôle de la qualité ISO

9001:2000.

Miller Electric fabrique une gamme complète

de machines à souder et d’équipements liés au

soudage. Pour des renseignements sur les autres produits Miller,

adressez-vous à votre distributeur local Miller pour obtenir le catalogue le

plus récent sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de chaque produit.

Miller, votre partenaire soudage!

Chaque source de

soudage Miller bénéficie

d’une garantie “sans

soucis”

Table des matières

SECTION 1 − CONSIGNES DE SÉCURITÉ − LIRE AVANT UTILISATION 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1. Signification des symboles 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-4. Dangers liés à l’air comprimé 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-5. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement et la maintenance 3 . . . . . .

1-6. Proposition californienne 65 Avertissements 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-7. Principales normes de sécurité 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-8. Information EMF 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 2 − DÉFINITIONS 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1. Symboles et définitions 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 3 − SPÉCIFICATIONS 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1. Description 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-2. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-3. Dimensions, poids, et angles opératoires 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-4. Consommation en carburant 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-5. Puissance auxiliaire en AC 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-6. Facteur de marche et surchauffe 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-7. Courbes tension/ampérage 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 4 − INSTALLATION 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1. Mise en place de la génératrice de soudage 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-2. Mise en service de la batterie sèche (si applicable) 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3. Raccordement de la batterie 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-4. Montage du tuyau d’échappement 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-5. Contrôles du moteur avant le démarrage 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-6. Informations de sécurité pour brancher sur les bornes de sortie de soudage. 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-7. Bornes de sortie de soudage 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-8. Branchements des deux postes pour soudage CC avec câbles de masse séparés 14 . . . . . . . . . . . . . .

4-9. Branchements des deux postes pour soudage CC avec câble de masse commun 15 . . . . . . . . . . . . . . .

4-10. Branchements des deux postes pour soudage CV avec câbles de masse séparés 16 . . . . . . . . . . . . . . .

4-11. Branchements des deux postes pour soudage CV avec câble de masse commun 17 . . . . . . . . . . . . . . .

4-12. Branchements des deux postes pour soudage CC et CV avec câbles de masse séparés 18 . . . . . . . . .

4-13. Branchement des deux postes pour soudage CC et CV avec câble de masse commun 19 . . . . . . . . . . .

4-14. Raccordements d’un poste unique pour soudage CC 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-15. Choix de la dimension des câbles* 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-16. Montage de la bouteille d’éther (assistance au démarrage en option) 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-17. Indications concernant la prise de commande à distance 14 broches 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-18. Branchement de la prise à distance à 14 broches 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 5 − FONCTIONNEMENT DE LA GÉNÉRATRICE DE SOUDAGE 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-1. Commandes du moteur 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-2. Commandes de soudage (voir la Section 5-3) 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3. Description des commandes de soudage (voir la Section 5-2) 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 6 − FONCTIONNEMENT DES ÉQUIPEMENTS AUXILIAIRES 27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1. Prises doubles 120V et 240V 27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 7 − MAINTENANCE & DÉPANNAGE 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-1. Maintenance de routine 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-2. Étiquette de maintenance 29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-3. Entretien du filtre à air 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-4. Entretien des systèmes d’alimentation et de lubrification 31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-5. Réglage du régime du moteur 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-6. Entretien de l’assistance au démarrage à l’éther 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-7. Vérification et remplacement de la courroie d’alternateur 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-8. Réarmement de l’arrêt de sécurité en cas de problème de courroie 34 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table des matières

7-9. Inspection et nettoyage du pare-étincelles silencieux en option 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-10. Vérification de balais de la génératrice 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-11. Protection du circuit 36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-12. Dépannage 37 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 8 − SCHEMA ELECTRIQUE 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 9 − PROCÉDURE DE RODAGE 42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-1. Dépôt humide 42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-2. Procédure de démarrage sur un banc de charge 43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-3. Procédure de démarrage avec la grille de résistance 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 10 − DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 11 − LISTE DES PIECES 52 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTIE

OM-494 Page 1

SECTION 1 − CONSIGNES DE SÉCURITÉ − LIRE AVANT

UTILISATION

rom_fre 3/05

 Avertissement: Protégez vous et les autres des blessures − lisez et suivez ces précautions.

1-1. Signification des symboles

Signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Cette procédure

présente des risques de danger ! Ceux-ci sont identifiés

par des symboles adjacents aux directives.

 Identifie un message de sécurité particulier.

 Signifie NOTA ; n’est pas relatif à la sécurité.

Ce groupe de symboles signi-

fie Mise en garde ! Soyez vigi-

lant ! Il y a des risques de dan-

ger reliés aux CHOCS ÉLEC-

TRIQUES, aux PIÈCES EN MOUVEMENT et aux PIÈCES CHAUDES. Repor-

tez-vous aux symboles et aux directives ci-dessous afin de connaître les mesu-

res à prendre pour éviter tout danger.

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc

 Les symboles présentés ci-après sont utilisés tout au long du présent

manuel pour attirer votre attention et identifier les risques de danger.

Lorsque vous voyez un symbole, soyez vigilant et suivez les directives

mentionnées afin d’éviter tout danger. Les consignes de sécurité pré-

sentées ci-après ne font que résumer l’information contenue dans les

normes de sécurité énumérées à la section 1-7 . Veuillez lire et respecter

toutes ces normes de sécurité.

 L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne doivent être

confiés qu’à des personnes qualifiées.

 Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et plus particu-

lièrement les enfants.

UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.

Un simple contact avec des pièces électriques peut provo-

quer une électrocution ou des blessures graves. L’électrode

et le circuit de soudage sont sous tension dès que l’appareil

est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits internes de

l’appareil sont également sous tension à ce moment-là. En

soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le logement des

galets d’entraînement et les pièces métalliques en contact avec le fil de soudage

sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la terre présentent un

danger.

 Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.

 Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas de

trous.

 S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres moyens iso-

lants suffisamment grands pour empêcher le contact physique éventuel avec

la pièce ou la terre.

 Ne pas se servir de source électrique à courant électrique dans les zones hu-

mides, dans les endroits confinés ou là où on risque de tomber.

 Se servir d’une source électrique à courant électrique UNIQUEMENT si le

procédé de soudage le demande.

 Si l’utilisation d’une source électrique à courant électrique s’avère nécessaire,

se servir de la fonction de télécommande si l’appareil en est équipé.

 Des précautions de sécurité supplémentaires sont requises dans des envi-

ronnements à risque comme: les endroits humides ou lorsque l’on porte des

vêtements mouillés; sur des structures métalliques au sol, grillages et écha-

faudages; dans des positions assises, à genoux et allongées; ou quand il y a

un risque important de contact accidentel avec la pièce ou le sol. Dans ces cas

utiliser les appareils suivants dans l’ordre de préférence: 1) un poste à souder

DC semi−automatique de type CV (MIG/MAG), 2) un poste à souder manuel

(électrode enrobée) DC, 3) un poste à souder manuel AC avec tension à vide

réduite. Dans la plupart des cas, un poste courant continu de type CV est re-

commandé. Et, ne pas travailler seul!

 Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à l’installation, à

la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation selon la

norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir normes de sécurité).

 Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son

manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.

 Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation − Vérifier et s’assurer que le

fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé à la borne de terre du

sectionneur ou que la fiche du cordon est raccordée à une prise correctement

mise à la terre.

 En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de mise

à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.

 Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation pour voir s’il n’est pas endom-

magé ou dénudé − remplacer le cordon immédiatement s’il est endommagé −

un câble dénudé peut provoquer une électrocution.

 Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.

 Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, de grosseur insuffisante ou

mal épissés.

 Ne pas enrouler les câbles autour du corps.

 Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement avec un

câble distinct − ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le câble de retour.

 Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce, la terre ou

une électrode provenant d’une autre machine.

 Ne pas toucher des porte électrodes connectés à deux machines en même

temps à cause de la présence d’une tension à vide doublée.

 N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-le-champ les

pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce manuel.

 Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.

 Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.

 Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métal-métal avec la

pièce à souder ou la table de travail, le plus près possible de la soudure.

 Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le contact avec

tout objet métallique.

Une tension DC importante subsiste à l’intérieur des

onduleurs après avoir coupé l’alimentation.

 Couper l’alimentation du poste et décharger les condensateurs d’entrée com-

me indiqué dans la Section Maintenance avant de toucher des composants.

LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent être

dangereux.

Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur inhalation

peut être dangereux pour votre santé.

 Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.

 À l’intérieur, ventiler la zone et/ou utiliser une ventilation forcée au niveau de

l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage.

 Si la ventilation est médiocre, porter un respirateur anti-vapeurs approuvé.

 Lire et comprendre les spécifications de sécurité des matériaux (MSDS) et les

instructions du fabricant concernant les métaux, les consommables, les revê-

tements, les nettoyants et les dégraisseurs.

 Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou en portant

un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours à un surveillant dûment

formé de se tenir à proximité. Des fumées et des gaz de soudage peuvent dé-

placer l’air et abaisser le niveau d’oxygène provoquant des blessures ou des

accidents mortels. S’assurer que l’air de respiration ne présente aucun dan-

ger.

 Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations de dégrais-

sage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et les rayons de l’arc

peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement toxiques

et irritants.

 Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier galvanisé,

plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été enlevé

dans la zone de soudure, que l’endroit soit bien ventilé, et en portant un respi-

rateur à alimentation d’air. Les revêtements et tous les métaux renfermant ces

éléments peuvent dégager des fumées toxiques en cas de soudage.

LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

 Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de non utili-

sation.

 Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respira-

teur d’adduction d’air homologué.

LES RAYONS DE L’ARC peuvent pro-

voquer des brûlures dans les yeux et

sur la peau.

Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage génère des

rayons visibles et invisibles intenses (ultraviolets et infrarou-

ges) susceptibles de provoquer des brûlures dans les yeux et sur la peau. Des

étincelles sont projetées pendant le soudage.

 Porter un casque de soudage approuvé muni de verres filtrants approprié

pour protéger visage et yeux pendant le soudage (voir ANSI Z49.1 et Z87.1

énuméré dans les normes de sécurité).

 Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux même sous votre cas-

que.

 Avoir recours à des écrans protecteurs ou à des rideaux pour protéger les au-

tres contre les rayonnements les éblouissements et les étincelles ; prévenir

toute personne sur les lieux de ne pas regarder l’arc.

 Porter des vêtements confectionnés avec des matières résistantes et ignifu-

ges (cuir, coton lourd ou laine) et des bottes de protection.

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Le soudage effectué sur des conteneurs fermés tels que des

réservoirs, tambours ou des conduites peut provoquer leur

éclatement. Des étincelles peuvent être projetées de l’arc de

soudure. La projection d’étincelles, des pièces chaudes et des équipements

chauds peut provoquer des incendies et des brûlures. Le contact accidentel de

l’électrode avec des objets métalliques peut provoquer des étincelles, une

explosion, un surchauffement ou un incendie. Avant de commencer le soudage,

vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de danger.

LE SOUDAGE peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

 Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de 10,7 m de

l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir soigneusement avec des

protections homologués.

 Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des

substances inflammables.

 Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et de métal

chaud.

 Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement

passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des

ouvertures.

 Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à proximité.

 Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation peut dé-

clencher un incendie de l’autre côté.

 Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que des réser-

voirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été préparés

correctement conformément à AWS F4.1 (voir les normes de sécurité).

 Brancher le câble sur la pièce le plus près possible de la zone de soudage pour

éviter le transport du courant sur une longue distance par des chemins incon-

nus éventuels en provoquant des risques d’électrocution et d’incendie.

 Brancher le câble de masse sur la pièce le plus près possible de la zone de

soudage pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des

chemins inconnus éventuels en provoquant des risques d’électrocution,

d’étincelles et d’incendie.

 Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites gelées.

 En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porte-électrode

ou couper le fil à la pointe de contact.

 Porter des vêtements de protection dépourvus d’huile tels que des gants en

cuir, une chemise en matériau lourd, des pantalons sans revers, des chaus-

sures hautes et un couvre chef.

 Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles

qu’un allumeur au butane ou des allumettes.

 Suivre les recommandations dans OSHA 1910.252(a)(2)(iv) et NFPA 51B

pour les travaux à chaud et avoir de la surveillance et un extincteur à proximité.

DES PARTICULES VOLANTES

peuvent blesser les yeux.

 Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce à la bros-

se en fil de fer, et le meulage génèrent des étincelles et des

particules métalliques volantes. Pendant la période de re-

froidissement des soudures, elles risquent de projeter du laitier.

 Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran facial.

DES PIÈCES CHAUDES peuvent

provoquer des brûlures graves.

 Ne pas toucher à mains nues les parties chaudes.

 Prévoir une période de refroidissement avant de travailler à

l’équipement.

 Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et por-

ter des gants de soudage et des vêtements épais pour éviter les brûlures.

LE BRUIT peut affecter l’ouïe.

Le bruit des processus et des équipements peut affecter

l’ouïe.

 Porter des protections approuvés pour les oreilles si le ni-

veau sonore est trop élevé.

LES CHAMPS MAGNÉTIQUES peuvent

affecter les stimulateurs cardiaques.

 Porteurs de stimulateur cardiaque, restez à distance.

 Les porteurs d’un stimulateur cardiaque doivent d’abord

consulter leur médecin avant de s’approcher des opéra-

tions de soudage à l’arc, de gougeage ou de soudage par

points.

Si des BOUTEILLES sont endomma

gées, elles pourront exploser.

Des bouteilles de gaz protecteur contiennent du gaz sou

haute pression. Si une bouteille est endommagée, elle peu

exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normalement partie du procédé d

soudage, les manipuler avec précaution.

 Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive, des chocs

mécaniques, des dommages physiques, du laitier, des flammes ouvertes, des

étincelles et des arcs.

 Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou dans

un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou de se renverser.

 Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres circuits électri-

ques.

 Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.

 Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec une bouteille.

 Ne jamais souder une bouteille pressurisée − risque d’explosion.

 Utiliser seulement des bouteilles de gaz protecteur, régulateurs, tuyaux et rac-

cords convenables pour cette application spécifique; les maintenir ainsi que

les éléments associés en bon état.

 Ne pas tenir la tête en face de la sortie en ouvrant la soupape de la bouteille.

 Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas d’utilisation ou

de branchement de la bouteille.

 Utiliser les équipements corrects, les bonnes procédures et suffisamment de

personnes pour soulever et déplacer les bouteilles.

 Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé, l’équipement

connexe et le dépliant P-1 de la CGA (Compressed Gas Association) men-

tionné dans les principales normes de sécurité.

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur

L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut

RENDRE AVEUGLE.

 Toujours porter une protection faciale, des gants en caout-

chouc et vêtements de protection lors d’une intervention

sur la batterie.

 Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher les câbles de batterie.

 Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur la batterie.

 Ne pas utiliser le poste de soudage pour charger les batteries ou des véhicu-

les de démarrage rapide.

 Observer la polarité correcte (+ et −) sur les batteries.

 Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en dernier lieu.

LE CARBURANT MOTEUR peut provo-

quer un incendie ou une explosion.

 Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carburant

ou de faire le plein.

 Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une source d’étincelles ou d’une

flamme nue.

 Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace pour son

expansion.

 Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout carburant

renversé avant de faire démarrer le moteur.

 Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.

DES ORGANES MOBILES peuvent pro-

voquer des blessures.

 Ne pas approcher les mains des ventilateurs, courroies et

autres pièces en mouvement.

 Maintenir fermés et fixement en place les portes, panneaux, recouvre-

ments et dispositifs de protection.

 Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.

 Seules des personnes qualifiées sont autorisées à enlever les portes, pan-

neaux, recouvrements ou dispositifs de protection pour effectuer, s’il y a lieu,

des travaux d’entretien et de dépannage.

 Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux d’entretien,

débrancher le câble négatif (−) de batterie de la borne.

 Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils des organes

mobiles.

 Remettre en place les panneaux ou les dispositifs de protection et fermer les

portes à la fin des travaux d’entretien et avant de faire démarrer le moteur.

 Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la mise en

route accidentelle du moteur.

 Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention sur le

générateur.

DES PIECES CHAUDES peuvent provo-

quer des brûlures et blessures.

 Ne pas toucher les parties chaudes du moteur.

 Laisser l’ensemble se refroidir avant d’effectuer la

maintenance.

 Porter des gants et des vêtements de protection pour travailler sur un

moteur chaud.

LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent

provoquer des brûlures.

 Il est préférable de vérifier le liquide de refroidissement

une fois le moteur refroidi pour éviter de se brûler.

 Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expan-

sion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si précisé autrement dans la

section maintenance du manuel du moteur).

OM-494 Page 3

 Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer comme suivant.

 Mettre des lunettes de sécurité et des gants, placer un torchon sur le bouchon

du radiateur.

 Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper avant d’enle-

ver le bouchon.

LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

 Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de non

utilisation.

 Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-

rateur d’adduction d’air homologué.

L’ACIDE DE LA BATTERIE peut pro-

voquer des brûlures dans les YEUX et

sur la PEAU.

 Ne pas renverser la batterie.

 Remplacer une batterie endommagée.

 Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.

LA CHALEUR DU MOTEUR peut pro-

voquer un incendie.

 Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité de

surfaces inflammables.

 Tenir à distance les produits inflammables de l’échappement.

LES ÉTINCELLES À L’ÉCHAPPEMENT

peuvent provoquer un incendie.

 Empêcher les étincelles d’échappement du moteur de

provoquer un incendie.

 Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé − voir

codes en vigueur.

1-4. Dangers liés à l’air comprimé

RESPIRER L’AIR COMPRIMÉ peut pro-

voquer des blessures graves ou causer

la mort.

 Ne pas utiliser l’air comprimé pour respirer.

 Utiliser l’air comprimé seulement pour le coupage, gou-

geage et les outils pneumatiques.

L’AIR COMPRIMÉ peut provoquer

des blessures.

 Porter des lunettes de sécurité approuvées.

 Ne pas diriger le jet d’air vers d’autres ou soi-même.

L’AIR COMPRIME EMMAGASINE ET DES

TUYAUX SOUS PRESSION peuvent provo-

quer des blessures.

 Relâcher la pression d’air de l’outillage ou du systè-

me avant d’effectuer la maintenance, avant de chan-

ger ou de rajouter des éléments ou avant d’ouvrir la

purge ou le bouchon de remplissage d’huile.

Le METAL CHAUD lors du coupage et

gougeage plasma peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

 Ne pas couper ou gouger à proximité de produits in-

flammables.

 Surveillez et garder un extincteur à proximité.

DES PIECES CHAUDES peuvent provo-

quer des brûlures et blessures.

 Ne pas toucher le compresseur ou d’autres éléments

du circuit air comprimé chauds.

 Laisser l’ensemble se refroidir avant de toucher ou d’effectuer la mainte-

nance.

LIRE LES INSTRUCTIONS.

 Lisez le manuel d’instructions avant l’utilisation ou la

maintenance de l’appareil.

 Arrêter le moteur et relâcher la pression avant d’ef-

fectuer la maintenance.

 Utiliser uniquement des pièces de rechange Miller/Hobart.

1-5. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement et la maintenance

LA CHUTE DE L’APPAREIL peut blesser.

 Utiliser un œilleton de levage pour lever l’appareil et les

accessoires correctement installés. Ne pas dépasser

le poids nominal maximal de l’œilleton (voir les

spécifications).

 Ne lever et ne soutenir l’appareil qu’avec de l’équipement

approprié et en suivant les procédures adéquates.

 En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer que

les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du côté opposé

de l’appareil.

LE SURCHAUFFEMENT peut endom-

mager le moteur électrique.

 Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de démarrer ou

d’arrêter le moteur.

 Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement sous risque d’endommager

le moteur électrique à cause d’une tension et d’une fréquence trop faibles.

 Ne pas brancher de moteur de 50 ou de 60 Hz à la prise de 100 Hz, s’il y a

lieu.

LES ÉTINCELLES VOLANTES risquent

de provoquer des blessures.

 Porter un écran facial pour protéger le visage et les yeux.

 Affûter l’électrode au tungstène uniquement à la meuleuse dotée de protec-

teurs. Cette manœuvre est à exécuter dans un endroit sûr lorsque l’on porte

l’équipement homologué de protection du visage, des mains et du corps.

 Les étincelles risquent de causer un incendie − éloigner toute substance in-

flammable.

L’EMPLOI EXCESSIF peut

SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.

 Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur de

marche nominal.

 Réduire le courant ou le facteur de marche avant de

poursuivre le soudage.

 Ne pas obstruer les passages d’air du poste.

LES CHARGES ÉLECTROSTATI-

QUES peuvent endommager les

circuits imprimés.

 Établir la connexion avec la barrette de terre avant de

manipuler des cartes ou des pièces.

 Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques pour stocker, déplacer

ou expédier des cartes de circuits imprimes.

UNE REMORQUE QUI BASCULE peut

entraîner des blessures.

 Utiliser les supports de la remorque ou des blocs pour

soutenir le poids.

 Installer convenablement le poste sur la remorque com-

me indiqué dans le manuel s’y rapportant.

OM-494 Page 4

LIRE LES INSTRUCTIONS.

 Utiliser seulement les pièces de rechange d’origine.

 Effectuer la maintenance du moteur et du compresseur

(si applicable) suivant ce manuel et le manuel du moteur/

compresseur (si applicable).

LE RAYONNEMENT HAUTE FRÉ-

QUENCE (H.F.) risque de provoquer

des interférences.

 Le rayonnement haute fréquence (H.F.) peut provoquer

des interférences avec les équipements de

radio−navigation et de communication, les services de

sécurité et les ordinateurs.

 Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées avec des

équipements électroniques de faire fonctionner l’installation.

 L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien quali-

fié les interférences résultant de l’installation.

 Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement l’appareil.

 Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.

 Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des sources

de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et

utiliser une terre et un blindage pour réduire les interférences

éventuelles.

LE SOUDAGE À L’ARC risque de

provoquer des interférences.

 L’énergie électromagnétique risque de provoquer des in-

terférences pour l’équipement électronique sensible tel

que les ordinateurs et l’équipement commandé par ordi-

nateur tel que les robots.

 Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit compatible

électromagnétiquement.

 Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de souda-

ge aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi bas que pos-

sible (ex. par terre).

 Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement élec-

tronique sensible.

 Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre conformé-

ment à ce mode d’emploi.

 En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes, il in-

combe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires telles que

le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés, l’utilisation de fil-

tres de ligne ou la pose de protecteurs dans la zone de travail.

1-6. Proposition californienne 65 Avertissements

 Les équipements de soudage et de coupage produisent des fumées et

des gaz qui contiennent des produits chimiques dont l’État de Californie

reconnaît qu’ils provoquent des malformations congénitales et, dans

certains cas, des cancers. (Code de santé et de sécurité de Californie,

chapitre 25249.5 et suivants)

 Les batteries, les bornes et autres accessoires contiennent du plomb et

des composés à base de plomb, produits chimiques dont l’État de Cali-

fornie reconnaît qu’ils provoquent des cancers et des malformations

congénitales ou autres problèmes de procréation. Se laver les mains

après manipulation.

Pour les moteurs à essence :

 Les gaz d’échappement des moteurs contiennent des produits chimi-

ques dont l’État de Californie reconnaît qu’ils provoquent des cancers

et des malformations congénitales ou autres problèmes de procréation.

Pour les moteurs diesel :

 Les gaz d’échappement des moteurs diesel et certains de leurs compo-

sants sont reconnus par l’État de Californie comme provoquant des

cancers et des malformations congénitales ou autres problèmes de pro-

création.

1-7. Principales normes de sécurité

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, ANSI Standard Z49.1,

de Global Engineering Documents (téléphone : 1-877-413-5184, site In-

ternet : www.global.ihs.com).

Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting

of Containers and Piping, American Welding Society Standard AWS F4.1

de Global Engineering Documents (téléphone : 1-877-413-5184, site In-

ternet : www.global.ihs.com).

National Electrical Code, NFPA Standard 70, de National Fire Protection

Association, P.O. Box 9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA

02269-9101 (téléphone : 617-770-3000, site Internet : www.nfpa.org).

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-1, de

Compressed Gas Association, 1735 Jefferson Davis Highway, Suite

1004, Arlington, VA 22202-4102 (téléphone : 703-412-0900, site Internet

: www.cganet.com).

Code for Safety in Welding and Cutting, CSA Standard W117.2, de

Canadian Standards Association, Standards Sales, 178 Rexdale

Boulevard, Rexdale, Ontario, Canada M9W 1R3 (téléphone :

800-463-6727 ou à Toronto 416-747-4044, site Internet :

www.csa-international.org).

Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection,

ANSI Standard Z87.1, de American National Standards Institute, 11 West

42nd Street, New York, NY 10036-8002 (téléphone : 212-642-4900, site

Internet : www.ansi.org).

Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot

Work, NFPA Standard 51B, de National Fire Protection Association, P.O.

Box 9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269-9101 (téléphone :

617-770-3000, site Internet : www.nfpa.org).

OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry,

Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q, and

Part 1926, Subpart J, de U.S. Government Printing Office, Superintendent

of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250 (il y a 10 bureaux

régionaux−−le téléphone de la région 5, Chicago, est 312-353-2220, site

Internet : www.osha.gov).

1-8. Information EMF

Considérations sur le soudage et les effets de basse fréquence et des

champs magnétiques et électriques.

Le courant de soudage, pendant son passage dans les câbles de souda-

ge, causera des champs électromagnétiques. Il y a eu et il y a encore un

certain souci à propos de tels champs. Cependant, après avoir examiné

plus de 500 études qui ont été faites pendant une période de recherche

de 17 ans, un comité spécial ruban bleu du National Research Council a

conclu : « L’accumulation de preuves, suivant le jugement du comité, n’a

pas démontré que l’exposition aux champs magnétiques et champs élec-

triques à haute fréquence représente un risque à la santé humaine ».

Toutefois, des études sont toujours en cours et les preuves continuent à

être examinées. En attendant que les conclusions finales de la recherche

soient établies, il vous serait souhaitable de réduire votre exposition aux

champs électromagnétiques pendant le soudage ou le coupage.

Pour réduire les champs magnétiques sur le poste de travail, appliquer les

procédures suivantes :

1. Maintenir les câbles ensemble en les tordant ou en les envelop-

pant.

2. Disposer les câbles d’un côté et à distance de l’opérateur.

3. Ne pas courber pas et ne pas entourer pas les câbles autour de

votre corps.

4. Garder le poste de soudage et les câbles le plus loin possible de

vous.

5. Connecter la pince sur la pièce aussi près que possible de la sou-

dure.

En ce qui concerne les stimulateurs cardiaques

Les porteurs de stimulateur cardiaque doivent consulter leur médecin

avant de souder ou d’approcher des opérations de soudage. Si le médecin

approuve, il est recommandé de suivre les procédures précédentes.

OM-494 Page 5

SECTION 2 − DÉFINITIONS

2-1. Symboles et définitions

Arrêter le moteur

Démarrer

le moteur

Aide au démarrage

à l’éther

Moteur

Ne pas modifier

la position du

sélecteur pendant

le soudage ou

sous charge

Batterie (moteur) Coupe-circuit Huile moteur

Contrôler

les injecteurs/

la pompe

Contrôler

l’écartement des

soupapes

Carburant

Terre de protection

(terre)

Positif Négatif

Mécanicien qualifié

et certifié

Arc de soudage

Ampères

Volts Panneau

Commande

à distance

Marche Température

Contacteur

de sortie

Courant alternatif

EE TIG Soudage MIG

Triphasé

Temps

Heures

Secondes

Monophasé

Lire le Manuel

utilisateur

OM-494 Page 6

SECTION 3 − SPÉCIFICATIONS

3-1. Description

Cet appareil a deux modules CC/CV avec commandes de soudage séparées pour être utilisé quand deux postes de

soudure à l’arc sont nécessaires. Un sélecteur commande la mise en marche d’un des postes ou des deux ensembles

(voir la Section 5-2). Quand l’appareil fonctionne en mode à deux postes, chaque poste peut souder en CC ou en CV,

en EE, TIG ou MIG. En mode d’opérateur unique, le poste B (à droite) est le seul qui fonctionne (le mode CV n’est pas

actif en mode d’opérateur unique).

3-2. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur

Mode de

soudage

Nombre

de postes

dispo-

nibles

Sortie de

soudage

Plage de

courant de

soudage

Tension

max.

circuit

ouvert

Puissance

nominale

Puissance de la

génératrice

Moteur

Conte-

nance

en car-

burant

Mono-

phasé

1 (Côté

droit)

CC/DC 30 − 600 A 85

550 A à 30

VDC, 40 % de

facteur de

marche

Monophasé, 4 kVA/

kW, 34/17 A, 120/240

VAC 50/60 Hz

Deutz F3L-912

refroidissemen

air, à trois cylin-

84.4 L

Double

2 (des deux

côtés)

CC/DC 15 − 300 A 85

275 A à 31

VDC, 40 % de

facteur de

VAC 50/60 Hz

(4 kVA/kW partagés

par toutes les prises)

air, à trois cylin-

dres, Moteur

Diesel 41,5 cv

84.4 L

Double

côtés)

CV/DC 10 − 32 V 49

facteur de

marche

par toutes les prises)

3-3. Dimensions, poids, et angles opératoires

Dimensions

Hauteur 1210 mm

Largeur 794 mm

Profon-

deur

1537 mm

Moteur

 Ne pas dépasser les angles d’inclinaison,

sinon le moteur pourrait être endommagé

ou le poste pourrait se renverser.

A 1502 mm

ou le poste pourrait se renverser.

 Ne pas déplacer ou faire fonctionner

B 1200 mm

 Ne pas déplacer ou faire fonctionner

l’appareil dans un endroit où il peut se

renverser.

C 1099 mm

renverser.

D 832 mm

E 633 mm

F 267 mm

G 165 mm

17.5

H 73 mm

17.5

17.5°

J 759 mm

20°

17.5°

K 24 mm

20°

16 trous d’un diam.

de 17 mm

angles_1 8/99

Poids

158 699

909 kg

Avec anneau de levage

980 kg

OM-494 Page 7

3-4. Consommation en carburant

La courbe illustre la consommation

caractéristique sous une charge de

soudage combinée des deux côtés

(poste A et poste B).

195 711

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600

AMPÉRAGE DE SOUDAGE DC AVEC

UN FACTEUR DE MARCHE DE 40 %

1.98

0.95

2.84

3.78

5.67

4.73

6.62

7.57

LITRES/H.

3-5. Puissance auxiliaire en AC

193 018

La courbe de courant alternatif indi-

que l’intensité de courant fournie

dans les prises de 120V et de 240V.

100

150

200

250

300

0 5 10 15 20 25 30

AMPÈRES AC EN MODE 240V

Volts AC

100

150

125

0102030405060

AMPÈRES AC EN MODE 120V

OM-494 Page 8

3-6. Facteur de marche et surchauffe

Ref. rduty1 5/95 − 194 313-A

Le facteur de marche est le pourcen-

tage de 10 minutes auquel l’appareil

peut souder avec un ampérage

nominal sans surchauffe.

 Le dépassement du facteur

de marche peut endom-

mager l’appareil et annuler la

garantie.

Si un module de soudage sur-

chauffe, le voyant de surchauffe

s’allume et le thermostat s’ouvre

pour arrêter la sortie de soudage

de ce module. Attendre quinze

minutes pour le laisser refroidir.

Réduire l’ampérage, la tension ou

le facteur de marche avant de

recommencer à souder.

Ce modèle a un facteur de marche

différent selon le mode de fonction-

nement. Si l’appareil fonctionne en

mode double, il est prévu pour fonc-

tionner sous 40 % de facteur de

marche. Ce qui revient à dire

que chaque poste peut fonctionner

à 275 A sous 40 % de facteur de

marche.

Quand l’appareil fonctionne en

mode simple, le poste B du côté

droit est prévu pour un facteur de

marche de 40 % (550 A sous 40 %

de facteur de marche).

Mode de fonctionnement double − 40 % de facteur de marche à 275 A de chaque côté

Mode de fonctionnement simple − 40 % de facteur de marche à 550 A pour le poste B côté droit

Soudage 4 minutes Pause 6 minutes

Surchauffe

Réduire le facteur de marche

Minutes

A ou V

MONOPHASÉ

DOUBLE

% FACTEUR DE MARCHE

AMPÉRAGE DE SOUDAGE

OM-494 Page 9

3-7. Courbes tension/ampérage

194 397 / 194 398 / 194 399

Les courbes volt-ampère indiquent

la tension et l’ampérage minimum,

moyen et maximum de sortie possi-

bles de l’appareil. Les courbes pour

d’autres réglages se placent entre

les courbes indiquées.

A. CC/DC − Mode simple

B. CC/DC − Mode double

C. Mode CV/DC

100

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

AMPÈRES DC

VDC

MIN MAX

100

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

AMPÈRES DC

VDC

MAXMOYENNEMIN

100

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

AMPÈRES DC

VDC

MIN

MOYENNE

MAX

MOYENNE

OM-494 Page 10

SECTION 4 − INSTALLATION

Quand on regarde le panneau avant, les commandes et les bornes de soudage du

poste B sont à droite et les commandes et les bornes de soudage du poste A sont

à gauche.

NOTE

4-1. Mise en place de la génératrice de soudage

install1 11/02* − Ref. ST-800 652 / Ref. ST-800 477-A / ST-158 936-A / S-0854

Bâti de la génératrice relié électri-

quement au châssis du véhicule par

contact métal sur métal.

 Toujours fixer solidement le groupe de

soudage sur le véhicule de transport ou

sur la remorque et se conformer à tous

les DOT et tous les autres codes en

vigueur.

 Toujours relier le bâti du groupe au

châssis du véhicule pour éviter les chocs

électriques et les risques d’électricité

statique.

 Si le poste n’a pas de différentiel, utiliser

un câble de rallonge protégé par un diffé-

rentiel.

1 Borne de mise à la terre (à l’avant)

2 Câble de mise à la terre (non fourni)

3 Châssis métallique du véhicule

Raccorder le câble de mise à la terre à la borne

correspondante et au châssis métallique

du véhicule. Utiliser un câble de cuivre isolé

n 10 AWG ou plus gros

 S’assurer que le poste raccordé à une pri-

se de 240V est protégé par un différentiel.

460 mm

Manutention Espace de circulation d’air Emplacement

Mise à la terre

 Ne pas soulever le poste

aux extrémités

 Les revêtements de plateau, les palettes et certains

chariots isolent la génératrice de soudage du châssis

du véhicule. Raccorder toujours un fil de masse entre

la borne de terre du poste et le châssis du véhicule

comme illustré.

TERRE/PE

OM-494 Page 11

 Toujours porter une protec-

tion faciale, des gants en

caoutchouc et vêtements de

protection lors d’une inter-

vention sur la batterie.

Enlever la batterie du poste.

1 Bouchons de ventilation

2 Electrolyte d’acide sulfurique

(densité 1,265)

3 Ouverture de remplissage

Verser de l’électrolyte dans le fond

de chaque cellule (maximum).

 Ne pas verser trop de liquide

dans les cellules de la batte-

rie.

Attendre dix minutes, puis vérifier le

niveau de l’électrolyte. Si nécessai-

re, ajouter de l’électrolyte pour at-

teindre le niveau correct. Remettre

en place les bouchons de ventila-

tion.

4 Chargeur de batterie

 Lire et respecter toutes les

instructions fournies avec le

chargeur de batterie.

Charger la batterie à 30 ampères

pendant 12 minutes, ou à 5 ampè-

res pendant 30 minutes. Débran-

cher les câbles du chargeur, puis

installer la batterie.

 Lorsque le niveau de l’électro-

lyte est bas, procéder à l’ap-

point des cellules exclusive-

ment avec de l’eau distillée.

4-2. Mise en service de la batterie sèche (si applicable)

−

dry_batt1_05fre − S-0886

Outils nécessaires:

30 A pendant 12 minutes

5 A pendant 30 minutes

4-3. Raccordement de la batterie

 Brancher le câble (−) en dernier

 Remettre le couvercle après branche-

ment de la batterie.

190 377

−

OM-494 Page 12

4-4. Montage du tuyau d’échappement

 Arrêter le moteur et le laisser

refroidir.

1/2 po

Outils

nécessaires :

 Ne pas diriger l’échappement

vers un épurateur ou une

admission d’air.

Vue d’en haut

exh_pipe2 4/96 − 154 089-A / 154 611 / 190 377

4-5. Contrôles du moteur avant le démarrage

13 mm

Ref. 158 633-C / S-176 697

Diesel

Plein

Robinet ouvert

Plein

Contrôler quotidiennement tous les niveaux

des liquides. Le moteur doit être froid et placé

sur une surface plane.

En cas d’accumulation de carburant et d’hui-

le non brûlés dans le tuyau d’échappement

pendant le démarrage, voir la Section 9.

Carburant

 N’y mettez pas d’essence. L’essence

endommagera le moteur.

Ajouter du diesel avant de mettre le moteur

en marche la première fois (voir étiquette

d’entretien pour les spécifications). Remplis-

sez le réservoir de combustible jusqu’à

13 mm du haut pour permettre l’expansion.

Ouvrir le robinet du combustible.

N’épuisez pas le combustible, sinon, l’air en-

tre le système d’alimentation de combusti-

ble, causant des problèmes de démarrage.

Consultez le manuel du moteur pour déchar-

ger l’air du système d’alimentation de com-

bustible.

Huile

Après le ravitaillement, contrôler l’huile en

mettant l’unité sur une surface plane. Si le ni-

veau d’huile n’est pas au plein sur la jauge,

ajouter de l’huile (voir l’étiquette d’entretien).

 Le moteur s’arrête lorsque la pression

d’huile est trop faible.

 Pour améliorer le démarrage par temps

froid :

Conservez la batterie en bon état. Gar-

dez la batterie dans une zone chaude.

Employer du carburant formulé pour le

temps froid (le carburant diesel peut se

figer par temps froid). Contacter un

fournisseur local pour plus d’informa-

tions sur le carburant.

Employer la qualité d’huile prévue pour

le temps froid

OM-494 Page 13

4-6. Informations de sécurité pour brancher sur les bornes de sortie de soudage.

 UNE SORTIE DE SOUDAGE NON PRÉVUE peut provoquer des blessures ou un incendie.

 Les deux sorties de soudage peuvent être alimentées (ON) quand le sélecteur de position est sur poste A/poste B et que le moteur fonctionne.

 Débrancher ou isoler les câbles non utilisés.

 Repérer l’emplacement des câbles AVANT de démarrer le moteur.

 Une ÉLECTROCUTION peut être mortelle, un ARC peut brûler la peau ou endommager des raccordement électriques.

 Arrêter le moteur avant de raccorder une des sorties de soudage.

 Ne pas raccorder les sorties de soudage de différentes polarités à la même structure.

 Voir ANSI Z49.1 et OSHA volume 29, chapitre XVII, partie 1910, sous-partie Q (adresses au début du manuel).

 Pour souder sur la même pièce, toutes les connexions à la pièce doivent être de même polarité.

 Ne pas manipuler ou entrer en contact avec deux électrodes sous tension en même temps.

 Une ÉLECTROCUTION peut être mortelle, une TENSION DOUBLE DE LA TENSION A VIDE NORMALE peut se produire entre

les porte-électrodes de polarité opposée.

 Ne pas toucher les porte-électrodes de polarité opposée en même temps.

 Séparer les porte-électrodes de polarité opposée pour éviter un contact.

 Consulter ANSI Z49.1 pour les pratiques de sécurité courantes de mise à la terre.

4-7. Bornes de sortie de soudage

Ref. 190 377 / 802 292-A / 802 554

 Arrêter le moteur.

1 Borne de sortie négative (−)

2 Borne de sortie CV

3 Borne de sortie CC

4 Prises de soudage Dinse (uniquement

sur les appareils ayant l’inverseur de

polarité)

Voir les Sections 4-8 à 4-13 pour les

connexions poste double pour soudage CC

et CV.

Voir la Section 4-14 pour les connexions

poste simple (CC uniquement).

Si l’appareil a un inverseur de polarité,

les prises de soudage négatives (−) sont

étiquetées « pièce » et les prises de

soudage CC sont étiquetées « électrode ».

Outils nécessaires :

3/4 po

123123

 Prises Dinse uniquement sur

les appareils avec inverseur de

polarité.

Poste A côté gauche

Poste B côté droit

OM-494 Page 14

4-8. Branchements des deux postes pour soudage CC avec câbles de masse séparés

Ref. 190 377 / 802 292-A

 Arrêter le moteur.

 Ne pas dépasser le facteur de

marche de la machine.

 Utiliser le mode double pour soudure

CC et CV (voir la Section 5-1).

Voir la Section de la dimension du câble à la

Section 4-15.

1 Serre-câbles

Insérer les faisceaux dans les serre-

câbles.

2 Câbles des porte-électrodes

3 Câbles de masse

Pour le soudage EE/TIG courant continu,

électrode positive (DCEP)brancher les

câbles de masse aux bornes (−) et les

câbles des porte-électrodes au bornes CC.

Pour le soudage EE/TIG courant continu,

électrode négative (DCEN), brancher les

câbles de masse aux bornes CC et les

câbles porte-électrodes aux bornes

négatives (−).

Si l’appareil possède un inverseur de

polarité, brancher les câbles de masse

aux bornes masse et les câbles porte-

électrodes aux bornes électrodes.

 S’assurer que les sélecteurs de

procédé sont bien positionnés. Voir la

Section 5-3.

Outils nécessaires :

3/4 po

Sont illustrés les branchements pour courant

continu électrode positive (DCEP)

Remarquez la

position des

sélecteurs de

procédé.

Poste A côté gauche

Poste B côté droit

OM-494 Page 15

4-9. Branchements des deux postes pour soudage CC avec câble de masse commun

Ref. 190 377 / 802 292-A

 Arrêter le moteur.

 Ne pas dépasser le facteur de

marche de la machine.

 Pour travailler avec un câble de masse

commun, ce dernier doit être capable

de supporter la puissance de soudage

combinée des deux bornes de sou-

dure CC (voir les dimensions des

câbles en Section 4-15).

 Utiliser le mode double pour soudage

CC et CV (voir la Section 5-1).

1 Serre-câble

Insérer les faisceaux dans les serre-

câbles.

2 Câbles des porte-électrodes

3 Câble de raccordement des masses

4 Câble de masse commun

Pour le soudage EE/TIG courant continu,

électrode positive (DCEP), brancher le

câble de masse commun et celui de raccor-

dement des masses à la borne négative (-)

du poste B (à droite). Brancher l’autre

extrémité du câble de raccordement des

masses à la borne négative (-) du poste A

(à gauche).

Brancher les câbles des porte électrodes

aux bornes CC.

Pour le soudage EE/TIG courant continu,

électrode négative (DCEN), brancher le

câble de masse commun et celui de raccor-

dement des masses à la borne CC du poste

B (à droite). Raccorder l’autre extrémité du

câble de raccordement des masses à la

borne CC du poste A (à gauche).

Raccorder les câbles des porte-électrodes

aux bornes négatives (-).

Si l’appareil possède un inverseur de pola-

rité, brancher le câble de masse commun et

celui de raccordement des masses à la bor-

ne masse du poste B (à droite). Brancher

l’autre extrémité du câble de raccordement

des masses à la prise masse du poste A

(à gauche).

Brancher les câbles des porte-électrodes

aux bornes électrodes.

 S’assurer que les sélecteurs de procé-

dé et les inverseurs de polarité sont

bien positionnés. Voir la Section 5-3.

Outils nécessaires :

3/4 po

 Un MAUVAIS BRANCHEMENT DES CÂBLES peut sérieusement endommager la génératrice et créer une situation dangereuse.

Pour brancher les câbles de soudage avec un câble de masse commun, raccorder un câble de la dimension adéquate entre les bornes

négatives (−) de soudage et un câble de masse unique de la dimension adéquate de la borne négative (-) du poste B (à droite) à la pièce

à souder.

Quand on utilise ce branchement de masse commune, tous les branchements doivent être de même polarité.

Pour travailler avec un câble de masse commun, ce dernier doit être capable de supporter la puissance de soudage combinée des deux

postes (voir les dimensions des câbles en Section 4-15).

Sont illustrés les branchements pour courant

continu électrode positive (DCEP)

Remarquez la

position des

sélecteurs de

procédé.

Poste A côté gauche

Poste B côté droit

OM-494 Page 16

4-10. Branchements des deux postes pour soudage CV avec câbles de masse séparés

Ref. 190 377 / 802 292-A

 Arrêter le moteur.

 Ne pas dépasser le facteur de mar-

che de la machine.

 Utiliser le mode double pour soudage

CC et CV (voir la Section 5-1).

Voir la Section 4-15 pour la section du

câble.

1 Serre-câbles

Insérer les faisceaux dans les serre-

câbles.

2 Faisceau du dévidoir

3 Câbles de masse

Pour le soudage MIG et fil fourré à courant

continu, électrode positive (DCEP),

raccorder les câbles de masse aux bornes

négatives (−) et les câbles des dévidoirs

aux bornes CV

Pour le soudage MIG et fil fourré en courant

continu, électrode négative (DCEN),

raccorder les câbles de masse aux bornes

CV et les câbles des dévidoirs aux bornes

négatives (-).

Si l’appareil possède un inverseur de pola-

rité, brancher les câbles de masse aux

bornes de masse et les câbles d’alimen-

tation des dévidoirs aux bornes CV.

 Mettre les inverseurs de polarité en

position inversée pour utiliser les

prises de soudage CV. Il n’y a pas de

soudage CV possible quand les

inverseurs sont en polarité directe.

 S’assurer que les sélecteurs de

procédé et les inverseurs de polarité

sont positionnés correctement. Voir la

Section 5-3.

Outils nécessaires :

3/4 po

Sont illustrés les branchements pour courant

continu électrode positive (DCEP)

Remarquez la

position des

sélecteurs de

procédé.

Remarquez la

position de

l’inverseur de

polarité en option.

Remarquez la

position de

l’inverseur de

polarité en option.

Poste A côté gauche

Poste B côté droit

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Miller DU-OP (DEUTZ F3L912 ENGINE) Le manuel du propriétaire

Marque: Miller

Modèle: DU-OP (DEUTZ F3L912 ENGINE)

Catégorie: Système de soudage

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