Toro Z300 Z Master, With 102cm 7-Gauge Side Discharge Mower Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: Z300 Z Master, With 102cm 7-Gauge Side Discharge Mower

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

Form No. 3356 -145 Rev A

Z334 Z Master avec plateau

à éjection latérale en acier

calibre 7 de 86 cm ou Z340 Z

Master avec plateau de coupe

à éjection latérale en acier

calibre 7 de 102 cm

N° de modèle 74408TE —Nº de série 270000001 et suivants

N° de modèle 74409TE —Nº de série 270000001 et suivants

Enregistrez votre produit à www.Toro.com Traduction du texte d'origine (FR)

Attention

CALIFORNIE

Pr oposition 65

Les gaz d’échappement de ce pr oduit sont

considérés par l’état de Calif or nie comme

susceptibles de pr o v oquer des cancer s,

des malf or mations congénitales et autr es

tr oubles de la r epr oduction.

Important: Le moteur de cette machine

n’est pas équipé d’un silencieux à

par e -étincelles. V ous commettez une

infraction à la section 4442 du Code des

r essources publiques de Calif or nie si v ous

utilisez cette machine dans une z one boisée,

br oussailleuse ou r ecouv er te d’herbe. Cer tains

autr es états ou régions fédérales peuv ent êtr e

régis par des lois similair es.

Ce système d’allumag e par étincelle est confor me

à la nor me canadienne ICES -002

Le Man uel de l’utilisateur du moteur ci -joint

est f our ni à titr e de référ ence concer nant

la rég lementation de l’a gence américaine

de défense de l’en vir onnement (EP A) et la

rég lementation antipollution de l’état de

Calif or nie r elati v es aux systèmes antipollution,

à l’entr etien et à la garantie. V ous pouv ez v ous

en pr ocur er un nouv el ex emplair e en v ous

adr essant au constr ucteur du moteur .

Introduction

Lisez attenti v ement ces infor mations pour

apprendre comment utiliser et entretenir

cor rectement v otre produit, et éviter de

l’endommag er ou de v ous blesser . V ous êtes

responsable de l’utilisation sûre et cor recte du

produit.

V ous pouv ez contacter T oro directement

à www .T oro .com pour tout renseignement

concer nant un produit ou un accessoire , pour

obtenir l’adresse des concessionnaires ou pour

enregistrer v otre produit.

Lorsque v ous contactez un distributeur ou un

réparateur T oro ag réé pour l’entretien de v otre

mac hine , pour v ous procurer des pièces T oro

d’origine ou pour obtenir des renseignements

complémentaires , so yez prêt(e) à lui four nir les

n uméros de modèle et de série du produit. Figure 1

indique l’emplacement des n uméros de modèle et

de série du produit. Inscri v ez les n uméros dans

l’espace réser vé à cet effet.

Figure 1

1. Emplacement des numéros de modèle et de série

N° de modèle

N° de série

Les mises en g arde de ce man uel signalent

des dang ers potentiels et sont signalées par le

symbole de sécurité ( Figure 2 ), qui indique un

dang er pouv ant entraîner des blessures g ra v es ou

mor telles si les précautions recommandées ne sont

pas respectées .

Figure 2

1. Symbole de sécurité

Deux autres ter mes sont ég alement utilisés

pour faire passer des infor mations essentielles :

Impor tant , pour attirer l’attention sur des

infor mations mécaniques spéciﬁques , et

R emarque , pour des infor mations d’ordre général

méritant une attention par ticulière .

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420

Contactez -nous sur www.Toro.com.

Imprimé aux États -Unis.

Table des matières

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Infor mations concer nant la

sécurité des tondeuses

autopor tées T oro . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Pression acoustique pour Modèles

Z334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Puissance acoustique pour Modèles

Z334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Vibration pour Modèles Z334 . . . . . . . . . . . . . . 8

Pression acoustique pour Modèles

Z340 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Puissance acoustique pour Modèles

Z340 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Vibration pour Modèles Z340 . . . . . . . . . . . . . . 8

Graphique d'inclinaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

A utocollants de sécurité et

d'instr uction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

V ue d'ensemble du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Ajout de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Contrôle du ni v eau d’huile

moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Sécurité a v ant tout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Utilisation du frein de

stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Démar rag e et ar rêt du moteur . . . . . . . . . . . . 18

Utilisation de la prise de force

(PDF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Système de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Marc he a v ant ou ar rière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Ar rêt de la mac hine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Réglag e de la hauteur de coupe . . . . . . . . . . . 21

Utilisation de la pédale d’aide au

lev ag e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Réglag e des g alets anti -scalp . . . . . . . . . . . . . . . 22

P ositionnement du sièg e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

P ousser la mac hine à la main . . . . . . . . . . . . . . . 23

Utilisation de l’éjection latérale . . . . . . . . . . . 24

T ranspor t de la mac hine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Charg ement de la mac hine pour le

transpor t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Conseils d'utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Prog ramme d'entretien recom-

mandé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Lubriﬁcation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Graissag e et lubriﬁcation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Graissag e des mo yeux des roues

pi v otantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Entretien du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Entretien du ﬁltre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Huile et ﬁltre à huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . 31

Entretien des bougies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Entretien du système d'alimenta-

tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Vidang e du réser v oir de

carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

R emplacement du ﬁltre à

carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Entretien du système électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Entretien de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Entretien des fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Entretien du système d'entraîne-

ment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Contrôle de la pression des

pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Réglag e du roulement de pi v ot de

roue pi v otante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Entretien du système de

refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Netto yag e de la g rille d’entrée

d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Netto yag e du circuit de

refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Entretien des freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Entretien des freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Entretien des cour roies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Contrôle des cour roies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

R emplacement de la cour roie du

plateau de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . 39

R emplacement de la cour roie

d’entraînement des

pompes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Entretien des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Réglag e du point mor t des leviers

de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Réglag e de la cor rection

directionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Entretien du système h y draulique . . . . . . . . . . . . . . . 42

Entretien du système

h y draulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Entretien du plateau de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Mise à ni v eau du plateau de

coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Entretien des lames de coupe . . . . . . . . . . . . . 46

R emplacement du déﬂecteur

d’herbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Netto yag e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Netto yag e du dessous du plateau

de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Élimination des déc hets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

R emisag e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Dépistag e des défauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Sc hémas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Sécurité

Cette mac hine peut occasionner des accidents

si elle est mal utilisée ou mal entreten ue . P our

réduire les risques d’accidents et de blessures ,

respectez les consignes de sécurité qui sui v ent.

T enez toujours compte des mises en g arde

signalées par le symbole de sécurité et la mention

PR UDENCE, ATTENTION ou D ANGER .

Ne pas les respecter , c’est risquer de v ous blesser ,

parfois mor tellement.

Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds

et projeter des objets . R espectez toujours toutes

les mesures de sécurité pour éviter des blessures

g ra v es , v oire mor telles .

Ce produit est conçu pour couper et recycler

l’herbe ou pour la ramasser s’il est équipé d’un bac

à herbe . T out autre usag e peut s’a vérer dang ereux

pour l’utilisateur ou les personnes à pro ximité.

Consignes de sécurité

Les instr uctions qui sui v ent sont extraites de la

nor me EN 836:1997 du CEN .

Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds

et projeter des objets . R espectez toujours toutes

les mesures de sécurité pour éviter des blessures

g ra v es , v oire mor telles .

Formation

• Lisez attenti v ement les instr uctions .

F amiliarisez -v ous a v ec les commandes et

l’utilisation de l’équipement.

• Ne laissez jamais des enfants , ou des

adultes n ’a yant pas pris connaissance de ces

instr uctions , utiliser la tondeuse . Cer taines

législations imposent un âg e minim um pour

l’utilisation de ce type d’engin.

• Ne tondez jamais lorsque des personnes , et

sur tout des enfants ou des animaux familiers ,

se trouv ent à pro ximité.

• N’oubliez jamais que l’utilisateur est

responsable de tout accident ou dommag e

causé aux autres personnes et à leurs

possessions .

• Ne transpor tez pas de passag ers .

• T out utilisateur est ten u de sui vre une

for mation professionnelle et pratique . La

for mation doit insister sur les points sui v ants :

– la nécessité de consacrer toute son attention

à la conduite lorsqu’on utilise une tondeuse

autopor tée ;

– l’application des leviers de commande ne

per met pas de reg agner le contrôle d’une

tondeuse autopor tée en cas de problème

sur une pente . La per te de contrôle est due

le plus souv ent :

◊ au manque d’adhérence des roues ,

sur tout sur herbe humide ;

◊ à une conduite trop rapide ;

◊ à un freinag e inadéquat ;

◊ à un type de mac hine non adapté à la

tâc he ;

◊ à l’ignorance de l’impor tance de la

nature du ter rain, sur tout sur pente ;

◊ à un attelag e incor rect ou à une

mauv aise répar tition de la c harg e .

Préliminaires

• P or tez toujours un pantalon et des c haussures

solides pour tra v ailler . Ne tondez pas pieds

n us ou en sandales .

• Inspectez soigneusement la zone à tondre et

enlev ez tout objet susce ptible d’être projeté

par la mac hine .

• Attention – Le carburant est extrêmement

inﬂammable .

– Conser v ez le carburant dans un récipient

spécialement conçu à cet effet.

– F aites toujours le plein à l’extérieur , et ne

fumez jamais pendant cette opération.

– F aites le plein a v ant de mettre le moteur en

marc he . N’enlev ez jamais le bouc hon du

réser v oir de carburant et n ’ajoutez jamais

de carburant lorsque le moteur tour ne ou

qu’il est c haud.

– Si v ous ren v ersez du carburant, ne mettez

pas le moteur en marc he . Éloignez la

mac hine et évitez toute source possible

d’inﬂammation jusqu’à dissipation

complète des v apeurs de carburant.

– R efer mez soigneusement les réser v oirs et

les bidons d’essence .

• R emplacez les silencieux défectueux.

• A v ant d’utiliser la mac hine , vériﬁez toujours

si les lames , boulons de lames et ensembles

de coupe ne sont pas usés ou endommagés .

R emplacez les boulons et les lames usés ou

endommagés par paires pour ne pas modiﬁer

l’équilibre .

• Attention, sur les mac hines à plusieurs lames ,

la rotation d’une lame peut entraîner le

déplacement des autres lames .

Utilisation

• R estez vigilant, ralentissez et so yez pr udent

quand v ous c hang ez de direction. R eg ardez

der rière v ous et de c haque côté a v ant de

c hang er de direction.

• Ne faites pas tour ner le moteur dans un

espace clos où le mono xy de de carbone

dang ereux dég agé par l’éc happement risque de

s’accum uler .

• T ondez uniquement à la lumière du jour ou

a v ec un bon éclairag e ar tiﬁciel.

• A v ant de mettre le moteur en marc he ,

débra yez l’entraînement des lames et mettez la

transmission au point mor t.

• N’utilisez pas la mac hine sur des pentes de plus

de 15 deg rés .

• A ucune pente n ’est absolument sans dang er .

Le déplacement sur une pente herbeuse

demande une attention par ticulière . P our éviter

que la mac hine ne se retour ne :

– ne démar rez pas et ne v ous ar rêtez pas

br usquement sur une pente ;

– réduisez v otre vitesse sur pente et lorsque

v ous prenez des virag es ser rés ;

– méﬁez -v ous des ir régularités de ter rain, des

obstacles , des or nières et autres dang ers

cac hés ;

• F aites preuv e de pr udence lorsque v ous

remor quez des c harg es ou que v ous utilisez un

équipement lourd.

– N’utilisez que les points d’attac he ag réés de

la bar re de remor quag e .

– Ne transpor tez que des c harg es pouv ant

être contrôlées facilement.

– Ne prenez pas de virag es ser rés . Conduisez

a v ec pr udence en marc he ar rière .

• Méﬁez -v ous de la circulation près des routes

et pour tra v erser .

• Ar rêtez la rotation des lames a v ant de tra v erser

une surface non herbeuse .

• Lorsque v ous utilisez des accessoires , ne

dirig ez jamais l’éjection v ers qui que ce soit et

ne laissez personne s’approc her de la mac hine

en marc he .

• N’utilisez jamais une mac hine dont les capots

sont défectueux ou dont les protections de

sécurité ne sont pas en place .

• Ne modiﬁez pas le réglag e du régulateur et ne

faites pas tour ner le moteur trop vite , sous

peine d’accroître les risques d’accidents et de

blessures cor porelles .

• A v ant de quitter le poste de conduite :

– déseng ag ez la prise de force et abaissez les

accessoires ;

– sélectionnez le point mor t et ser rez le frein

de stationnement ;

– coupez le moteur et enlev ez la clé de

contact.

• Débra yez les accessoires , coupez le moteur et

débranc hez le(s) ﬁl(s) de bougie ou enlev ez la

clé de contact :

– a v ant de dég ag er ou désobstr uer l’éjecteur ;

– a v ant d’inspecter , de netto yer ou d’effectuer

toute opération sur la tondeuse ;

– après a v oir heur té un obstacle . R ec herc hez

et réparez les dégâts év entuels a v ant de

remettre la mac hine en marc he et d’utiliser

les accessoires ; si la mac hine se met à

vibrer de manière inhabituelle (vériﬁez

immédiatement).

• Déseng ag ez l’entraînement des accessoires lors

du transpor t et quand ils ne ser v ent pas .

• Coupez le moteur et débra yez les accessoires :

– a v ant de rajouter du carburant ;

– a v ant de retirer le bac à herbe ;

– a v ant de régler la hauteur de coupe , sauf si

ce réglag e peut se faire de puis la position

de conduite .

• Réduisez l’ouv er ture du papillon pendant la

mise à l’ar rêt du moteur et coupez l’ar ri vée de

carburant après la tonte si le moteur est équipé

d’un robinet de carburant.

Entretien et remisage

• Gardez tous les écrous , boulons et vis toujours

bien ser rés pour être sûr de pouv oir utiliser la

mac hine sans dang er .

• N’entre posez jamais une mac hine dont le

réser v oir contient du carburant dans un local

où les v apeurs risquent de rencontrer une

ﬂamme n ue ou une étincelle .

• Laissez refroidir le moteur a v ant de rang er la

mac hine dans un local fer mé.

• P our réduire les risques d’incendie , débar rassez

le moteur , le silencieux, le bac à batterie et le

lieu de stoc kag e de l’essence de tout ex cès de

g raisse , débris d’herbe et feuilles .

• Vériﬁez fréquemment l’état et l’usure du bac

à herbe .

• R emplacez les pièces usées ou endommagées

pour éviter les accidents .

• La vidang e du réser v oir d’essence doit

impérati v ement s’effectuer à l’extérieur .

• Attention, sur les mac hines à plusieurs lames ,

la rotation d’une lame peut entraîner le

déplacement des autres lames .

• Si v ous dev ez g arer la mac hine , la remiser ou

la laisser sans sur v eillance , abaissez le plateau

de coupe sauf si v ous utilisez un système de

blocag e mécanique positif .

Informations concernant

la sécurité des tondeuses

autoportées Toro

La liste sui v ante contient des infor mations

spéciﬁques concer nant la sécurité des produits

T oro ou toute autre infor mation relati v e à la

sécurité qu’il est impor tant de connaître et qui

n ’apparaît pas dans les spéciﬁcations de la nor me

CEN .

• Les g az d’éc happement contiennent du

mono xy de de carbone , un g az inodore mor tel.

Ne faites pas tour ner le moteur dans un local

fer mé.

• Gardez mains , pieds , c hev eux et vêtements

amples à l’écar t de la zone d’éjection de

l’accessoire , du dessous de la mac hine et des

pièces mobiles quand le moteur est en marc he .

• Ne touc hez aucune par tie de la mac hine ou

des accessoires juste après leur ar rêt, car elles

peuv ent être très c haudes . Laissez -les refroidir

a v ant d’entre prendre toute réparation, tout

réglag e ou tout entretien.

• L ’acide de la batterie est to xique et peut causer

des brûlures . Évitez tout contact a v ec la peau,

les yeux et les vêtements . Protég ez -v ous le

visag e , les yeux et les vêtements quand v ous

manipulez la batterie .

• Les g az de la batterie peuv ent exploser . Gardez

la batterie éloignée des cig arettes , des ﬂammes

ou sources d’étincelles .

• P our préser v er les nor mes d’origine , n ’utilisez

que des pièces de rec hang e T oro d’origine .

• N’utilisez que des accessoires ag réés par T oro .

L ’utilisation d’accessoires non ag réés risque

d’ann uler la g arantie .

Utilisation sur pente

• Ne tra v aillez pas sur des pentes de plus de

15 deg rés .

• Ne tra v aillez pas à pro ximité de déni v ellations ,

de fossés , de berg es escar pées ou d’étendues

d’eau. Le dépassement des roues au -dessus

d’une déni v ellation peut entraîner le

ren v ersement de la mac hine et pro v oquer des

blessures g ra v es ou mor telles (no yade , etc .).

• Ne tra v aillez pas sur les pentes lorsque l’herbe

est humide . Les conditions glissantes réduisent

la motricité, ce qui risque de faire déraper la

mac hine et d’entraîner la per te du contrôle .

• Ne c hang ez pas soudainement de vitesse ou

de direction.

• Utilisez une tondeuse autotractée et/ou

une débroussailleuse man uelle près des

déni v ellations , des fossés , des berg es escar pées

ou des étendues d’eau.

• Ralentissez et procédez a v ec précaution sur les

pentes .

• Dég ag ez la zone de tra v ail des obstacles

év entuels tels pier res , branc hes , etc ., ou balisez

les obstacles . L ’herbe haute peut masquer les

accidents du ter rain.

• Méﬁez -v ous des fosses , trous , roc hers , creux

et bosses qui modiﬁent l’angle de tra v ail,

car un ter rain ir régulier peut pro v oquer le

retour nement de la mac hine .

• Évitez les démar rag es br usques en montée , car

la mac hine risque de basculer en ar rière .

• T enez compte du fait qu’une per te de motricité

peut se produire en descente . et que le transfer t

du poids sur les roues a v ant peut entraîner le

patinag e des roues motrices , et donc une per te

du freinag e et de la direction.

• Évitez toujours de démar rer ou de v ous ar rêter

en côte . Si les roues perdent de leur motricité,

déseng ag ez les lames et redescendez lentement

jusqu’au bas de la pente .

• Sui v ez les recommandations du constr ucteur

concer nant l’utilisation de masses d’équilibrag e

ou de contre poids pour améliorer la stabilité

de la mac hine .

• R edoublez de pr udence quand des bacs à herbe

ou d’autres accessoires sont montés sur la

mac hine , car ils peuv ent en modiﬁer la stabilité

et entraîner la per te du contrôle de la mac hine .

Pression acoustique pour

Modèles Z334

Cette mac hine produit au ni v eau de l’oreille de

l’utilisateur une pression acoustique maximale de

89 dB A, d’après des mesures effectuées sur des

mac hines identiques selon les spéciﬁcations de la

nor me EN 11094 et EN 836.

Puissance acoustique pour

Modèles Z334

Cette mac hine a un ni v eau de puissance acoustique

g aranti de 100 dB A, d’après des mesures effectuées

sur des mac hines identiques selon les spéciﬁcations

de la nor me EN 11094.

Vibration pour Modèles

Z334

Cette mac hine expose les mains et les bras à un

ni v eau de vibrations maxim um de 1,7 m/s

, d’après

des mesures effectuées sur des mac hines identiques

selon la nor me EN 1033. Cette mac hine expose

le cor ps à un ni v eau de vibrations maxim um de

0,67 m/s

, d’après des mesures effectuées sur des

mac hines identiques selon la nor me EN 1032.

Pression acoustique pour

Modèles Z340

Cette mac hine produit au ni v eau de l’oreille de

l’utilisateur une pression acoustique maximale de

90 dB A, d’après des mesures effectuées sur des

mac hines identiques selon les spéciﬁcations de la

nor me EN 11094 et EN 836.

Puissance acoustique pour

Modèles Z340

Cette mac hine a un ni v eau de puissance acoustique

g aranti de 100 dB A, d’après des mesures effectuées

sur des mac hines identiques selon les spéciﬁcations

de la nor me EN 11094.

Vibration pour Modèles

Z340

Cette mac hine expose les mains et les bras à un

ni v eau de vibrations maxim um de 2,0 m/s

, d’après

des mesures effectuées sur des mac hines identiques

selon la nor me EN 1033. Cette mac hine expose

le cor ps à un ni v eau de vibrations maxim um de

0,63 m/s

, d’après des mesures effectuées sur des

mac hines identiques selon la nor me EN 1032.

Graphique d'inclinaison

Autocollants de sécurité et

d'instruction

Des autocollants de sécurité et des instr uctions bien visibles sont placés près de tous

les endroits potentiellement dang ereux. R emplacez tout autocollant endommagé ou

manquant.

93 -7010

1. Risque de projections –

2. Risque de projections par la tondeuse – gardez le déecteur

en place.

3. Risque de sectionnement/mutilation des mains ou des pieds

– ne vous approchez pas des pièces mobiles.

93 -7818

1. Attention – consultez le Manuel de l’utilisateur pour savoir

comment serrer les boulons et les écrous des lames à

115 -149 Nm.

93 -8069

1. Surface brûlante/risque de brûlure - restez à une distance

sufsante de la surface brûlante.

98 -1977

1. Risque de coincement dans la courroie – ne vous approchez

pas des pièces mobiles.

99 -8936

1. Vitesse de la machine

4. Point mort

2. Grande vitesse 5. Marche arrière

3. Petite vitesse

112 -3850

1. Risque de patinage, de perte de contrôle et de renversement

près des dénivellations – n’utilisez pas la machine près de

dénivellations, d’étendues d’eau ou sur des pentes de plus

de 15 degrés. Ne vous approchez pas des dénivellations

et ne changez pas brusquement de direction lorsque vous

avancez à grande vitesse. Ralentissez plutôt puis tournez

progressivement.

112 -3854

1. Tirez les leviers de

dérivation an arrière puis

vers l’extérieur pour les

verrouiller en position.

2. Poussez la machine.

112 -3855

1. Hauteur de coupe (mm)

3. Emplacement de la

goupille de verrouillage.

2. Position verrouillée

112 -3856

1. Attention – lisez le Manuel de l’utilisateur pour de plus

amples informations.

2. Risque d’empoisonnement et de brûlure par liquide/produit

chimique – tenez les enfants à l’écart de la batterie.

3. Risque d’explosion – restez à distance des ammes nues,

des étincelles, et ne fumez pas.

112 -3857

1. Attention – lisez le Manuel de l’utilisateur .

2. Risque de mutilation par le ventilateur et risque de

coincement par la courroie – ne vous approchez pas des

pièces mobiles.

112 -3858

1. Lisez le Manuel de

l’utilisateur .

3. Enlevez la clé de contact

avant de régler la hauteur

de coupe.

2. Lisez les instructions avant

de procéder à l’entretien

ou à des révisions.

4. Hauteurs de coupe.

Marque du fabricant

1. Identie la lame comme pièce d’origine.

112 -3851

1. Lisez le Manuel de

l’utilisateur avant de

procéder à l’entretien

ou à des révisions.

4. Graissez ici

7. Pression des pneus 10. Acheminement de la

courroie – plateaux à

trois lames

2. Périodicité 5. Vériez et effectuez les

entretiens nécessaires

8. Acheminement de la

courroie – entraînement

de pompe

3. Huile moteur

6. Niveau d’huile hydraulique

9. Acheminement de la

courroie – plateaux à

deux lames

112 -3860

1. Frein de stationnement

desserré

6. Accélérateur – haut régime

11. Prise de force (PDF)

16. Risque de projections

– tenez les spectateurs

à bonne distance de la

machine, débarrassez la

zone de travail des débris

avant d’utiliser la machine

et gardez le déecteur en

place.

2. Frein de stationnement serré 7. Réglage de vitesse continu 12. Arrêt du moteur

17. Risque d’écrasement/muti-

lation des spectateurs – Ne

transportez pas de passagers

et vériez toujours si la voie

est libre juste derrière la

machine et sur sa trajectoire

avant de faire marche arrière.

3. Attention – lisez le Manuel

de l’utilisateur et suivez une

formation appropriée.

8. Accélérateur – bas régime 13. Moteur en marche

4. Attention – ne

consommez pas de

médicaments/drogues

ni d’alcool ; portez des

protège -oreilles.

9. Starter fermé 14. Démarrage du moteur

5. Risque de sectionnement et

de coincement des mains –

ne vous approchez pas des

pièces en mouvement.

10. Starter ouvert

15. Attention – lisez les

instructions avant de

procéder à l’entretien

ou à des révisions de la

machine. Placez les leviers

de commande en position

de freinage, retirez la clé

de contact et débranchez la

bougie.

Vue d'ensemble du

produit

Figure 3

1. Éjecteur latéral

5. Bouchon du réservoir de

carburant (des 2 côtés)

2. Goupille de sélection de

hauteur de coupe

6. Levier de frein de

stationnement

3. Commandes 7. Plateau de coupe

4. Levier de commande de

déplacement

8. Roue pivotante avant

Commandes

A v ant de mettre le moteur en marc he et d’utiliser

la mac hine , familiarisez -v ous a v ec toutes les

commandes ( Figure 3 et Figure 4 ).

Figure 4

1. Commutateur d’allumage

4. Manette de starter

2. Compteur horaire

5. Manette d’accélérateur

3. Commande de PDF

Utilisation du compteur horaire

Le compteur horaire ( Figure 5 ) totalise les heures

de fonctionnement du moteur . Il fonctionne

quand le moteur tour ne . Prog rammez les

entretiens en fonction du nombre d’heures

indiqué.

Figure 5

1. Compteur horaire

Utilisation du robinet de carburant

La mac hine est équipée de 2 réser v oirs de

carburant : un à g auc he et un à droite . Chaque

réser v oir est raccordé à un clapet antiretour et à un

raccord en T . d’où par t une conduite d’alimentation

comm une reliée au moteur ( Figure 6 ).

F er mez le robinet de carburant a v ant de

transpor ter ou de remiser la mac hine .

Figure 6

1. Robinet d’essence

Utilisation

Remarque: Les côtés g auc he et droit de la

mac hine sont déter minés d’après la position de

conduite .

Ajout de carburant

Utilisez de l’essence ordinaire sans plomb à usag e

automobile (indice d’octane minim um 85 à la

pompe). À défaut d’essence ordinaire sans plomb ,

de l’essence ordinaire au plomb peut être utilisée .

Important: N’utilisez jamais de méthanol,

d’essence contenant du méthanol, ou de

carbur ol contenant plus de 10 % d’éthanol,

sous peine d’endomma ger le circuit

d’alimentation. Ne mélangez pas d’huile à

l’essence.

Dans cer taines circonstances, l’essence est

extrêmement inﬂamma ble et hautement

explosi v e. Un incendie ou une explosion

causé par l’essence peut v ous brûler , ainsi

que les per sonnes se tenant à pr o ximité, et

causer des domma ges matériels.

• F aites le plein du réser v oir à l’extérieur ,

dans un endr oit bien déga gé, lor sque le

moteur est fr oid. Essuy ez toute essence

répandue.

• Ne f aites jamais le plein du réser v oir de

carburant à l’intérieur d’une r emorque

fer mée.

• Ne r emplissez pas le réser v oir

complètement. V er sez la quantité de

carburant v oulue pour que le ni v eau se

tr ouv e entr e 6 et 13 mm au -dessous de la

base du goulot de r emplissa ge. L ’espace

au -dessus doit r ester vide pour per mettr e

à l’essence de se dilater .

• Ne fumez jamais en manipulant de

l’essence et tenez -v ous à l’écar t des

ﬂammes n ues ou sources d’étincelles

qui pour raient enﬂammer les v apeur s

d’essence.

...

• Conser v ez l’essence dans un récipient

homolo gué et hor s de por tée des enf ants.

Ne stock ez jamais plus que la quantité

d’essence consommée en un mois.

• N’utilisez pas la machine si elle n’est

pas équipée du système d’échappement

complet et en bon état de marche.

Dans cer taines circonstances, de

l’électricité statique peut se f or mer lor s

du ra vitaillement, pr oduir e une étincelle

et enﬂammer les v apeur s d’essence. Un

incendie ou une explosion causé par

l’essence peut v ous brûler , ainsi que les

per sonnes se tenant à pr o ximité, et causer

des domma ges matériels.

• P osez toujour s les bidons d’essence sur

le sol, à l’écar t du véhicule, a v ant de les

r emplir .

• Ne r emplissez pas les bidons d’essence à

l’intérieur d’un véhicule ou dans la caisse

d’un véhicule utilitair e, car la moquette

intérieur e ou le r evêtement en matièr e

plastique de la caisse risque d’isoler

le bidon et de fr einer l’élimination de

l’électricité statique év entuellement

pr oduite.

• Si possible, descendez la machine du

véhicule ou de la r emorque et posez -la

à ter r e a v ant de r emplir le réser v oir de

carburant.

• Si ce n’est pas possible, laissez la

machine dans le véhicule ou sur la

r emorque, mais r emplissez le réser v oir

à l’aide d’un bidon, et non dir ectement

à la pompe.

• En cas de r emplissa ge à la pompe,

maintenez tout le temps le pistolet en

contact a v ec le bord du réser v oir ou du

bidon, jusqu’à ce que le r emplissa ge soit

ter miné.

L ’essence est to xique et même mor telle en

cas d’ingestion. L ’exposition pr olongée

aux v apeur s de carburant peut causer des

blessur es et des maladies g ra v es.

• Évitez de r espir er les v apeur s de

carburant de f açon pr olongée.

• N’appr ochez pas le visa ge du pistolet ni

de l’ouv er tur e du réser v oir de carburant

ou de conditionneur .

• N’appr ochez pas l’essence des y eux et

de la peau.

Utilisation d’un stabilisateur/condi-

tionneur

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans

la mac hine pour :

• que l’essence reste fraîc he pendant une période

maximale de 90 jours . (au -delà de cette durée ,

vidang ez le réser v oir).

• netto yer le moteur lorsqu’il tour ne .

• éviter la for mation de dépôt g ommeux dans le

circuit d’alimentation, qui pour rait entraîner

des problèmes de démar rag e .

Important: N’utilisez pas d’additifs

contenant du méthanol ou de l’éthanol.

Ajoutez à l’essence une quantité appropriée de

stabilisateur/conditionneur .

Remarque: L ’efﬁcacité des stabilisa-

teurs/conditionneurs est maximale lorsqu’on les

ajoute à de l’essence fraîc he . P our réduire les

risques de for mation de dépôts visqueux dans

le circuit d’alimentation, utilisez toujours un

stabilisateur dans l’essence .

Plein du réservoir de carburant

Remarque: Si la mac hine est en panne de

carburant, les réser v oirs de carburant doi v ent

être à moitié pleins pour démar rer la mac hine .

Cela évitera que de l’air ne pénètre dans le circuit

d’alimentation et ne cause des problèmes de

démar rag e .

1. Ar rêtez le moteur et ser rez le frein de

stationnement.

2. Netto yez la surface autour de c haque bouc hon

de réser v oir de carburant et retirez le bouc hon.

3. Ajoutez sufﬁsamment d’essence ordinaire sans

plomb dans les deux réser v oirs pour que le

ni v eau se trouv e entre 6 et 13 mm au -dessous

de la base du g oulot de remplissag e .

L ’espace au -dessus doit rester vide pour

per mettre à l’essence de se dilater . Ne

remplissez pas complètement les réser v oirs .

4. R evissez fer mement les bouc hons des

réser v oirs .

5. Essuyez l’essence év entuellement répandue .

Contrôle du niveau d’huile

moteur

A v ant de mettre le moteur en marc he et

d’utiliser la mac hine , vériﬁez le ni v eau d’huile

dans le car ter (v oir Contrôle du ni v eau d’huile ,

Entretien du moteur , pag e 30 ).

Sécurité avant tout

Lisez toutes les instr uctions de sécurité et la

signiﬁcation des symboles dans le c hapitre

Sécurité. T enez -en compte pour éviter de v ous

blesser ou de blesser des personnes à pro ximité.

Le tra v ail sur herbe humide ou pentes raides

peut f air e déraper la machine et entraîner

la per te du contrôle.

Le dépassement des r oues au -dessus d’une

déni v ellation peut entraîner le r en v er sement

de la machine et pr o v oquer des blessur es

g ra v es ou mor telles (noy ade, etc .).

P our éviter de perdr e le contrôle de la

machine et de v ous r etour ner :

• N’utilisez pas la machine à pr o ximité de

déni v ellations ou d’étendues d’eau.

• N’utilisez pas la machine sur des pentes

de plus de 15 deg rés.

• R alentissez et pr océdez a v ec précaution

sur les pentes.

• Ne changez pas soudainement de

dir ection ou de vitesse.

Figure 7

1. Zone de sécurité – utilisez le Z Master sur les pentes de

moins de 15 degrés ou sur les terrains plats.

2. Utilisez une tondeuse autotractée et/ou une débroussailleuse

manuelle près des dénivellations et des étendues d’eau.

3. Eau

Cette machine pr oduit au ni v eau de l’or eille

de l’utilisateur un ni v eau sonor e de plus

de 85 dB A, susceptible d’entraîner des

déﬁciences auditi v es en cas d’exposition

pr olongée.

P or tez des pr otège -or eilles pour utiliser la

machine.

Utilisez des équipements de protection pour les

yeux, les oreilles , les pieds et la tête .

Figure 8

1. Attention – portez des protège -oreilles.

Utilisation du frein de

stationnement

Ser rez toujours le frein de stationnement lorsque

v ous ar rêtez la mac hine ou que v ous la laissez sans

sur v eillance .

Serrage du frein de stationnement

1. Mettez les leviers de commande de

déplacement ( Figure 14 ) en position de

v er rouillag e du point mor t.

2. Tirez le frein de stationnement v ers le haut

et l’ar rière pour le ser rer ( Figure 9 ). Une fois

ser ré, le frein de stationnement ne doit plus

boug er .

Le fr ein de stationnement peut ne pas

immobiliser parf aitement la machine si

elle est garée sur une pente. La machine

risque alor s de causer des domma ges

cor por els ou matériels.

Ne gar ez pas la machine sur une pente,

à moins de caler ou de bloquer les r oues.

Desserrage du frein de stationnement

P oussez le levier du frein de stationnement v ers

l’a v ant et v ers le bas pour le desser rer ( Figure 9 ).

Figure 9

1. Frein de stationnement –

serré

2. Frein de stationnement –

desserré

Démarrage et arrêt du

moteur

Démarrage du moteur

1. Prenez place sur le sièg e et placez les leviers de

commande de déplacement en position point

mor t v er rouillé.

2. Ser rez le frein de stationnement (v oir Ser rag e

du frein de stationnement).

3. Placez la commande de prise de force (PDF)

en position Déseng agée ( Figure 10 ).

Figure 10

1. PDF engagée (bouton sorti) 2. PDF désengagée (bouton

rentré)

4. Placez la manette de star ter en position

ouv er te pour démar rer à froid ( Figure 11 ).

Remarque: L ’usag e du star ter n ’est

généralement pas requis si le moteur est c haud.

Quand le moteur démar re , poussez le star ter

en position de marc he .

5. Placez la commande d’accélérateur à la position

haut régime pour démar rer à froid ( Figure 11 ).

Figure 11

1. Starter en service

3. Accélérateur – bas régime

2. Starter hors service 4. Accélérateur – haut régime

6. T our nez la clé de contact en position

Démar rag e . R elâc hez la clé quand le moteur

démar re ( Figure 12 ).

Important: N’actionnez pas le

démar r eur plus de 10 secondes de suite.

Si le moteur ne démar r e pas, attendez

30 secondes a v ant de réessay er . Le

démar r eur risque de g riller si v ous ne

r espectez pas ces consignes.

Figure 12

1. Arrêt 3. Démarrage

2. Marche

7. Lorsque le moteur a démar ré, amenez

prog ressi v ement la manette de star ter en

position hors ser vice ( Figure 11 ). Si le moteur

cale ou hésite , tirez à nouv eau sur la manette

de star ter pendant quelques secondes , puis

re poussez -la à la position v oulue . Répétez

l’opération si nécessaire .

Arrêt du moteur

1. Placez la commande de PDF en position

déseng agée ( Figure 10 ).

2. Réglez la manette d’accélérateur à mi -course

entre les positions bas et haut régime

( Figure 11 ).

3. Laissez tour ner le moteur au ralenti pendant

60 secondes .

4. T our nez la clé de contact à la position contact

coupé et retirez -la ( Figure 12 ).

5. F er mez le robinet d’ar ri vée de carburant

a v ant de transpor ter ou de remiser la mac hine

( Figure 6 ).

Important: Vériﬁez que le r obinet

d’ar ri vée de carburant est bien fer mé a v ant

de transpor ter ou de r emiser la machine,

pour éviter les fuites de carburant. Ser r ez le

fr ein de stationnement a v ant de transpor ter

la machine. N’oubliez pas de r etir er la

clé du commutateur d’alluma ge, car la

pompe d’alimentation pour rait se mettr e

en marche et décharger la batterie.

Les enf ants ou les per sonnes à pr o ximité

risquent de se blesser s’ils déplacent ou

essay ent d’utiliser le tracteur , lor sque

celui -ci est laissé sans sur v eillance.

R etir ez toujour s la clé de contact et

ser r ez le fr ein de stationnement si v ous

laissez la machine sans sur v eillance, ne

serait -ce qu’un instant.

Utilisation de la prise de

force (PDF)

Le comm utateur de prise de force (PDF) per met

de démar rer et d’ar rêter la rotation des lames et

des autres accessoires qu’elle entraîne .

Engagement de la PDF

1. Si le moteur est froid, laissez -le c hauffer

pendant 5 à 10 min utes a v ant d’eng ag er la PDF .

2. Prenez place sur le sièg e , relâc hez les leviers

de commande de déplacement et placez -les au

point mor t.

3. Placez la commande d’accélérateur en position

haut régime .

Remarque: Les cour roies d’entraînement

subiront une usure ex cessi v e si la PDF est

eng agée alors que la manette d’accélérateur est

à mi -course ou moins .

4. Tirez sur la commande de prise de force (PDF)

pour l’eng ag er ( Figure 13 ).

Figure 13

1. PDF engagée (bouton sorti) 2. PDF désengagée (bouton

rentré)

Désengagement de la PDF

Mettez la commande de PDF en position

débrayée pour la déseng ag er ( Figure 13 ).

Système de sécurité

Si les contacteur s de sécurité sont

déconnectés ou endomma gés, la machine

risque de se mettr e en marche inopinément

et de causer des blessur es cor por elles.

• Ne modiﬁez pas a busi v ement les

contacteur s de sécurité.

• Vériﬁez chaque jour le f onctionnement

des contacteur s de sécurité et r emplacez

ceux qui sont endomma gés a v ant

d’utiliser la machine.

Principe du système de sécurité

Le système de sécurité est conçu pour empêc her

le démar rag e du moteur , sauf si :

• le sièg e du conducteur est inoccupé ;

• le frein de stationnement n ’est pas ser ré ;

• La prise de force (PDF) est déseng agée ;

• les leviers de commande de déplacement ne

sont pas v er rouillés au point mor t.

Le système de sécurité est ég alement conçu pour

ar rêter le moteur si v ous boug ez les commandes

de déplacement alors que le frein de stationnement

est ser ré, ou si v ous quittez le sièg e alors que la

PDF est eng agée .

Contrôle du système de sécurité

Contrôlez le système de sécurité a v ant c haque

utilisation de la mac hine . Si le système de sécurité

ne fonctionne pas comme spéciﬁé ci -dessous ,

faites -le immédiatement réviser par un réparateur

ag réé.

1. Prenez place sur le sièg e , ser rez le frein de

stationnement et eng ag ez la PDF . Essa yez de

démar rer le moteur ; le démar reur ne doit pas

fonctionner .

2. Prenez place sur le sièg e , ser rez le frein

de stationnement et déseng ag ez la PDF .

Actionnez l’un des leviers de commande

de déplacement (dég ag ez -le de la position

de v er rouillag e au point mor t). Essa yez de

démar rer le moteur ; le démar reur ne doit pas

fonctionner . Répétez la manœuvre pour l’autre

levier de commande .

3. Prenez place sur le sièg e , ser rez le frein

de stationnement, déseng ag ez la PDF et

v er rouillez les leviers de commande de

déplacement au point mor t. Mettez alors le

moteur en marc he . Lorsque le moteur tour ne ,

desser rez le frein de stationnement, eng ag ez la

PDF et soulev ez -v ous légèrement du sièg e ; le

moteur doit s’ar rêter .

4. Prenez place sur le sièg e , ser rez le frein

de stationnement, déseng ag ez la PDF et

v er rouillez les leviers de commande de

déplacement au point mor t. Mettez alors le

moteur en marc he . Lorsque le moteur tour ne ,

centrez l’un des leviers de déplacement et

déplacez -v ous (marc he a v ant ou ar rière) ; le

moteur doit s’ar rêter . Répétez l’opération pour

l’autre levier de commande .

5. Prenez place sur le sièg e , desser rez le frein

de stationnement, déseng ag ez la PDF et

v er rouillez les leviers de commande de

déplacement au point mor t. Essa yez de

démar rer le moteur ; le démar reur ne doit pas

fonctionner .

Marche avant ou arrière

La manette d’accélérateur agit sur le régime

du moteur , mesuré en tours/min ute (tr/min).

Placez la manette d’accélérateur en position haut

régime pour obtenir des perfor mances optimales .

T ra v aillez toujours à haut régime .

La machine peut tour ner très rapidement.

V ous risquez de perdr e le contrôle de la

machine et de v ous blesser g ra v ement ou

d’endomma ger la machine.

• Soy ez extrêmement pr udent dans les

vira ges.

• R alentissez a v ant de pr endr e des vira ges

ser rés.

Conduite en marche avant

1. Desser rez le frein de stationnement (v oir

Desser rag e du frein de stationnement).

2. Placez les leviers de commande de déplacement

en position dév er rouillée .

3. P our v ous déplacer en marc he a v ant, poussez

doucement les leviers de commande de

déplacement v ers l’a v ant ( Figure 14 ).

Remarque: le moteur s’ar rête si les leviers

de commande de déplacement sont actionnés

alors que le frein de stationnement est ser ré.

P our v ous déplacer en ligne droite , appliquez

une pression ég ale sur les deux leviers de

déplacement ( Figure 14 ).

P our tour ner , rapproc hez du point mor t

le levier de commande cor respondant à la

direction que v ous v oulez prendre ( Figure 14 ).

La vitesse de déplacement de la mac hine , dans

l’une ou l’autre direction, est propor tionnelle

au déplacement des leviers de commande .

P our ar rêter la mac hine , tirez les leviers de

commande en position centrale .

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Toro Z300 Z Master, With 102cm 7-Gauge Side Discharge Mower Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: Z300 Z Master, With 102cm 7-Gauge Side Discharge Mower

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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