Volvo 2007 Manuel de conduite et d'entretien

Vol

V

o C70

VolVo C70

manuel du propriétaire

MANUEL DU PROPRIÉTAIR

E

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T

P

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8

1

Introduction

Bienvenu à la famille mondiale des propriétaires de Volvo. Nous espérons

que vous jouirez de nombreuses années de conduite en sécurité dans vo-

tre Volvo, un véhicule conçu précisément en tête votre sécurité et votre

confort. Pour aider à garantir votre pleine satisfaction pour ce véhicule,

nous vous encourageons à prendre connaissance des descriptions

d’équipement, des directives de fonctionnement et des recommanda-

tions/exigences d’entretien qui se trouvent dans le présent guide. Nous

conseillons vivement, à vous et à vos passagers, de porter votre ceinture

de sécurité en tout temps dans ce véhicule ou dans toute autre automo-

bile. Et, bien sûr, ne conduisez jamais un véhicule si vous avez été con-

sommé de l’alcool, pris des médicaments ou dans toutes autres condi-

tions qui pourraient influer sur votre capacité de conduire.

Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes d’émissions et

de sûreté en vigueur, comme l’indiquent les étiquettes de certification col-

lées à l’ouverture de la porte du conducteur et sur la partie inférieure du

capot.

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez contacter votre détaillant

ou :

Aux États-Unis : Volvo Cars of North America, LLC

Customer Care Center

P.O. Box 914, Rockleigh,

New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada : La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada

Service national à la clientèle

175, chemin Gordon Baker

North York, Ontario M2H 2N7

1 800 663-8255

www.volvocanada.com

2006 © Volvo Car Corporation

2

Renseignements généraux

Verrouillage du levier de vitesses

Lorsque votre véhicule est stationné, le levier de

vitesses est verrouillé en position (P)ark. Pour le

déverrouiller, tourner la clé de contact ou la

commande de démarrage sans clé en option en

position II (ou démarrer le moteur), enfoncer la

pédale de frein, appuyer sur le bouton à l’avant

du levier de vitesses et déplacer celui-ci de la

position (P)ark.

Verrouillage de la clé de contact

Lorsque le contact est coupé, le levier de vites-

ses doit être en position (P)ark avant que la clé

1

puisse être retirée du commutateur d’allumage.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le système ABS de votre voiture exécute un

examen d’auto-diagnostic lorsque le véhicule at-

teint la vitesse de 20 km/h (12 mi/h) pour la pre-

mière fois. La pédale de freins vibre alors plu-

sieurs fois et le module de contrôle ABS émet

un bruit. Ceci est normal.

Volet du réservoir de carburant

Appuyer sur le bouton du panneau lorsque le

véhicule est arrêté complètement pour ouvrir le

volet du réservoir de carburant.

Bouchon du réservoir d’essence

Après avoir fait le plein, fermer le bouchon du ré-

servoir de carburant en le tournant dans le sens

horaire, jusqu’à ce qu’il s’enclenche en position.

Si le bouchon n’est pas bien fermé ou si le mo-

teur tourne pendant le ravitaillement en carbu-

rant, le témoin de défaut de fonctionnement (té-

moin lumineux « Check Engine ») s’allume.

Renseignements importants

Avant de conduire votre véhicule pour la pre-

mière fois, veuillez vous familiariser avec les ren-

seignements sur la consommation d’huile des

moteurs neufs à la page 105. Vous devez éga-

lement lire les chapitres « Commandes et instru-

ments » et « Démarrage et conduite ».

Les renseignements contenus dans le présent

manuel sont extrêmement utiles et devraient

être lus après avoir conduit le véhicule pour la

première fois.

Le guide est structuré de telle sorte qu’il puisse

servir de référence. C’est pour cette raison qu’il

devrait être gardé dans le véhicule pour l’avoir à

portée de la main.

N’exportez pas votre Volvo dans un pays étran-

ger avant d’avoir étudié les règlements de ce

pays en ce qui concerne la sécurité et les émis-

sions de gaz d’échappement. Dans certains

cas, il peut être difficile voire impossible de res-

pecter ces exigences. Des modifications appor-

tées au(x) dispositif(s) antipollution peuvent ren-

dre votre Volvo inapte à rouler aux États-Unis, au

Canada et dans d’autres pays.

Tous les renseignements ainsi que les illustra-

tions et les spécifications compris dans le pré-

sent guide sont basés sur les dernières informa-

tions techniques disponibles au moment de la

publication. Noter que certains véhicules peu-

vent être équipés différemment pour des rai-

sons juridiques particulières. L’équipement fa-

cultatif décrit dans ce guide peut ne pas être

disponible partout.

Volvo se réserve le droit d’apporter des modifi-

cations aux caractéristiques ou à la conception

sans préavis et sans engagement.

1. Il n’est généralement pas nécessaire

de retirer la commande de démarrage

sur les véhicules équipés de la

commande de démarrage sans clé en

option.

AVERTISSEMENT !

Les dommages invisibles provoqués par un

accident peuvent affecter les caractéristi-

ques de conduite et de sécurité de votre vé-

hicule.

3

Volvo et l’environnement

Volvo est soucieux du bien-être de ses clients

et, par conséquent, se soucie de l’environne-

ment. Pour nous, le respect de l’environnement

implique un engagement constant à réduire les

conséquences de nos activités sur l’environne-

ment. Les actions de Volvo relatives à l’environ-

nement sont réalisées selon une approche ho-

listique, ce qui signifie que nous considérons

l’ensemble des conséquences environnementa-

les d’un produit tout au long de sa vie. Dans ce

contexte, conception, production, utilisation du

produit et recyclage sont des considérations im-

portantes. Dans ses usines de production,

Volvo a éliminé ou partiellement éliminé plu-

sieurs produits chimiques, dont le fréon, le chro-

mate de plomb, le naphtanate, l’amiante, le mer-

cure et le cadmium. La quantité de produits chi-

miques utilisés dans les usines Volvo a été

réduite de 50 % depuis 1991.

Volvo a été le premier constructeur à mettre en

production, en 1976, un convertisseur catalyti-

que à trois voies avec une sonde Lambda appe-

lée maintenant sonde d’oxygène des gaz

d’échappement préchauffée. La version actuelle

de ce système très efficace réduit d’environ

95 % les substances dangereuses (CO, HC,

NOx) émises par le tuyau d’échappement ; les

recherches pour éliminer le reste de ces subs-

tances continuent. Volvo est le seul construc-

teur automobile à offrir des ensembles de re-

change sans CFC pour les systèmes de climati-

sation de tous les modèles à partir du

modèle 240 de l’année 1975. Grâce à la so-

phistication des commandes électroniques du

moteur et des systèmes de purification et grâce

à l’amélioration de la propreté des carburants,

nous nous approchons de nos objectifs. Après

la période d’utilisation, l’étape critique du cycle

de vie des voitures et pièces Volvo est le recy-

clage. Les parties métalliques représentent en-

viron 75 % du poids total d’un véhicule, ce qui

en fait le produit industriel le mieux recyclé. Pour

bien contrôler le recyclage et le rendre efficace,

beaucoup de modèles Volvo possèdent des

manuels de démontage où sont indiqués le

poids et la matière de chacune des pièces des

véhicules. Toutes les pièces Volvo en plastique

homogène pesant plus de 50 grammes (1,7 oz)

sont marquées avec des symboles internatio-

naux qui indiquent comment ces pièces doivent

être triées en vue de leur recyclage. En plus

d’améliorer sans arrêt les caractéristiques envi-

ronnementales des moteurs conventionnels à

carburant, Volvo travaille activement sur les

technologies avancées de véhicules utilisant un

combustible de remplacement.

Quand vous conduisez une Volvo, vous collabo-

rez avec nous à la diminution de l’impact des

voitures sur l’environnement. Afin de réduire

l’impact environnemental de votre véhicule :

• Gonflez vos pneus à la pression recomman-

dée. Des essais ont montré une diminution

AVERTISSEMENT !

Proposition 65 de l’État de la

CALIFORNIE

Les gaz d’échappement, certains de ses

composés et certaines composantes des

véhicules contiennent ou émettent des

substances chimiques réputées cancérigè-

nes et responsables d’anomalies congénita-

les ou d’autres troubles de la reproduction

par l’État de la Californie. À ceci s’ajoutent

certains fluides contenus dans les voitures

et certains rejets issus de composants usés

qui contiennent ou émettent des produits

chimiques reconnus par l’État de Californie

comme pouvant causer le cancer, des mal-

formations à la naissance ou d’autres problè-

mes liés à la reproduction.

4

Installation des accessoires – Avertissement important

de l’économie de carburant lorsque les

pneus sont mal gonflés.

• Se conformer au calendrier d’entretien re-

commandé dans votre brochure d’informa-

tion sur la garantie et le calendrier

d’entretien.

• Conduire à une vitesse constante.

• Si le témoin lumineux CHECK ENGINE (té-

moin de défaut de fonctionnement) s’allume

ou reste allumé après le démarrage du mo-

teur faire inspecter le véhicule par un techni-

cien agréé Volvo formé et qualifié le plus tôt

possible.

• Éliminez correctement toutes les pièces

usées du véhicule telles que huile moteur,

batteries, garnitures de train, etc.

• Lorsque vous nettoyez votre véhicule, utili-

sez des produits d’entretien Volvo, ceux-ci

sont écologiques.

Installation des accessoires

• Nous recommandons fortement aux proprié-

taires de véhicules Volvo d’installer unique-

ment des accessoires approuvés de marque

Volvo et de les faire installer par un techni-

cien formé chez un détaillant Volvo autorisé.

• Les accessoires de marque Volvo sont véri-

fiés afin de s’assurer qu’ils sont compatibles

avec les systèmes de performance, de sé-

curité et antipollution de votre voiture. De

plus, votre détaillant Volvo autorisé sait où

les accessoires peuvent être installés de fa-

çon sécuritaire et où ces accessoires ne

doivent pas être installés. Veuillez consulter

votre détaillant Volvo autorisé avant toute

installation d’accessoires sur votre voiture

ou à l’intérieur de celle-ci.

• Les accessoires qui n’ont pas été approu-

vés par Volvo peuvent ou peuvent ne pas

avoir été vérifiés pour déterminer leur com-

patibilité avec votre véhicule. De plus, un

installateur inexpérimenté peut ne pas con-

naître certains systèmes de la voiture.

• Si vous installez des accessoires qui n’ont

pas été vérifiés par Volvo ou si une per-

sonne qui ne connaît pas bien votre véhicule

installe des accessoires, ceux-ci pourraient

endommager les systèmes de performance

et de sécurité de votre véhicule.

• Les dommages causés par une mauvaise

installation d’accessoires ou causés par

l’installation non autorisée d’accessoires ne

sont pas couverts par la garantie du véhi-

cule neuf. Pour de plus amples renseigne-

ments sur la garantie, lire la brochure

d’information sur la garantie et le calendrier

d’entretien. Volvo n’assume aucune respon-

sabilité pour tout décès, blessure ou dé-

pense résultant de l’installation

d’accessoires qui ne sont pas de marque

Volvo.

Distraction du conducteur

• La distraction du conducteur découle des

activités du conducteur qui ne sont pas di-

rectement liées à la conduite automobile.

Votre nouvelle voiture Volvo est, ou peut

être, équipée de plusieurs systèmes com-

plets de divertissement et de communica-

tion dont des téléphones cellulaires mains

libres, des systèmes de navigation et des

chaînes audio à usages multiples. Vous pou-

vez aussi avoir des dispositifs électroniques

portables pour votre usage personnel. Lors-

que vous utilisez ces équipements correcte-

ment et de façon sécuritaire, ils enrichissent

la conduite automobile. Par contre, l’utilisa-

tion incorrecte de ces dispositifs peut en-

traîner la distraction du conducteur.

• Volvo a votre sécurité à coeur, c’est pour-

quoi nous voulons vous faire part des mises

en garde suivantes concernant tous ces

systèmes :

• Ne jamais utiliser ces systèmes ou tout

autre dispositif de votre véhicule qui pourrait

vous empêcher de conduire de façon sécu-

ritaire. La distraction peut causer de graves

accidents.En plus de cette mise en garde,

nous souhaitons vous donner les conseils

suivants concernant les nouvelles options

offertes par votre véhicule :

• Ne jamais utiliser un téléphone cellulaire

lorsque vous conduisez. Certaines juridic-

tions interdisent au conducteur d’utiliser un

5

Installation des accessoires – Avertissement important

téléphone cellulaire alors qu’il conduit un vé-

hicule.

• Si la voiture est équipée d’un système de

navigation, entrer l’itinéraire de voyage et ef-

fectuer tout changement à celui-ci unique-

ment lorsque le véhicule est stationné.

• Ne jamais programmer la chaîne audio lors-

que le véhicule est en mouvement. Régler

les stations de radio lorsque le véhicule est

stationné et utiliser le bouton de prépro-

grammation des stations pour simplifier et

rendre la programmation plus rapide.

• Ne jamais utiliser d’ordinateurs portables ni

d’assistants numériques lorsque le véhicule

est en mouvement.

Il incombe au conducteur ou à la conductrice de

faire tout en son possible pour assurer sa pro-

pre sécurité et celle des passagers du véhicule

et des autres conducteurs avec lesquels il ou

elle partage la chaussée. Éviter les distractions

fait partie de cette responsabilité.

6

7

Sécurité 9

Commandes et instruments de bord 43

Climatisation 73

Intérieur 81

Serrures et Alarme 101

Démarrage et conduite 115

Roues et pneus 145

Entretien de votre véhicule 169

Entretien et service 175

Audio 201

Caractéristiques techniques 215

Index 227

8

9

Sécurité

Sécurité de l’occupant 10

Ceintures de sécurité 12

Système de retenue supplémentaire (SRS) 15

Coussins gonflables avant 16

Capteur de poids de l’occupant – désactivation du

coussin gonflable du passager avant 20

Coussins gonflables latéraux (SIPS) 24

Rideaux gonflables intégrés aux portières (DMIC) 25

Système de protection contre le coup de fouet cervical

(WHIPS) 27

Système de protection en cas de retournement (ROPS) 29

Mode collision 30

Sécurité des enfants 31

Systèmes de retenue pour enfant 34

Sièges de bébé 36

Sièges de sécurité évolutifs pour enfant 38

Coussins rehausseurs 40

Ancrages inférieurs ISOFIX 41

10

Sécurité

Sécurité de l’occupant

Volvo se soucie de sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de Volvo. No-

tre préoccupation en la matière remonte à

1927, lorsque la première Volvo quittait la

chaîne de production. La ceinture de sécurité à

trois points (inventée par Volvo), les cages de

sécurité et les zones d’impact à absorption

d’énergie ont été conçues dans les voitures

bien avant que cela ne devienne à la mode ou

exigé en vertu de règlements gouvernementaux.

Nous ne faisons aucun compromis quant à no-

tre engagement envers la sécurité. Nous conti-

nuons à rechercher de nouvelles caractéristi-

ques de sécurité et à raffiner celles qui se trou-

vent déjà dans nos voitures. Vous pouvez nous

aider. Nous serions heureux de recueillir vos

suggestions sur les façons d’améliorer la sécu-

rité automobile. Nous souhaitons également sa-

voir si vous avez déjà eu des questions au sujet

de la sécurité dans votre voiture. Communiquez

avec nous aux États-Unis en composant le :

1 800 458-1552 ou au Canada le :

1 800 663-8255.

Rappel sur la sécurité des

occupants

La sécurité au volant ne dépend pas de votre

âge mais plutôt de :

• Votre acuité visuelle.

• Votre capacité de concentration.

• Votre rapidité à prendre une décision sous

pression pour éviter un accident.

Les conseils suivants visent à vous aider à com-

poser avec les changements incessants de la

circulation.

• Jamais d’alcool au volant.

• Si vous prenez des médicaments, consultez

votre médecin pour connaître ses effets

possibles sur votre capacité de conduire.

• Inscrivez-vous à un cours de conduite auto-

mobile pour rafraîchir vos connaissances.

• Passez un examen de la vue à intervalles ré-

guliers.

• Maintenez votre pare-brise et vos phares

propres.

• Remplacez les balais d’essuie-glace

lorsqu’ils commencent à laisser des stries

sur le pare-brise.

• Tenez compte de la circulation, de la route

et des conditions atmosphériques, surtout

en ce qui a trait à la distance d’arrêt.

Signalement des avaries

compromettant la sécurité aux

États-Unis

Si vous croyez que votre véhicule a une avarie

qui pourrait entraîner une collision ou causer

des blessures ou même la mort, vous devez en

aviser immédiatement la National Highway Traf-

fic Safety Administration (NHTSA) ainsi que

Volvo Cars of North America, LLC. Si la NHTSA

reçoit plusieurs plaintes de la même nature, elle

pourrait ouvrir une enquête. S’il apparaît que

des avaries compromettant la sécurité existent

parmi un groupe de véhicules, ceux-ci pour-

raient faire l’objet d’un rappel et d’une campa-

gne de réparation. La NHTSA ne peut cepen-

dant pas intervenir pour résoudre un problème

particulier entre vous, votre concessionnaire ou

Volvo Cars of North America, LLC.

Pour communiquer avec la NHTSA, téléphonez

sans frais au service d’assistance téléphonique

au : 1 888 327-4236

(ATS : 1 800 424-9153) ou écrivez à : NHTSA,

U.S. Department of Transportation, Washington

D.C. 20590.

Pour obtenir de plus amples renseignements

sur la sécurité des véhicules automobiles, visi-

tez le :

http://www.safecar.gov

Volvo recommande fortement, dans le cas où

votre véhicule serait couvert en vertu d’une cam-

pagne de service, d’un rappel d’émission ou de

sécurité ou d’une action similaire, que cela soit

parachevé dès que possible. Faites la vérifica-

tion auprès de votre concessionnaire local ou

de Volvo Cars of North America, LLC si votre vé-

hicule est couvert en vertu de ces conditions.

On peut joindre la NHTSA à :

Par Internet :

http://www.safecar.gov

Par téléphone :

1 888 DASH-2-DOT (1 888 327-4236).

11

Sécurité

Sécurité de l’occupant

Signalement des avaries

compromettant la sécurité au

Canada

Si vous croyez que votre véhicule a une avarie

qui pourrait entraîner une collision ou causer

des blessures ou même la mort, vous devez en

aviser immédiatement Transports Canada ainsi

que La Compagnie des Automobiles Volvo du

Canada.

Pour communiquer avec Transports Canada,

composez le 1 800 333-0510 ou le

(613) 993-9851 si vous téléphonez de la région

d’Ottawa.

12

Sécurité

Ceintures de sécurité

Réglage de la ceinture de sécurité

Utilisation des ceintures de

sécurité

Volvo, l’inventeur de la ceinture de sécurité à

trois points, vous incite, vous et vos passagers,

à boucler votre ceinture et à vous assurer que

les enfants sont correctement attachés et instal-

lés dans un siège pour enfant, un siège d’ap-

point ou un siège d’auto adapté à l’âge, au

poids et à la taille de l’enfant.

Volvo pense également que les enfants ne de-

vraient pas prendre place sur le siège avant d’un

véhicule.

Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire

dans la plupart des états et des provinces.

Tendeurs des ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité des places extérieu-

res avant et arrière sont munies de prétendeurs

qui réduisent le mou des ceintures de sécurité.

Ceux-ci se déclenchent en cas de déploiement

des coussins gonflables. Les ceintures de sécu-

rité avant comprennent également un dispositif

réducteur de tension qui, en cas de collision, li-

mite les forces maximales exercées par la cein-

ture sur l’occupant.

Pour boucler une ceinture de sécurité

Tirer la ceinture suffisamment loin pour insérer

la plaque de verrouillage dans le réceptacle,

jusqu’à ce qu’un clic net se fasse entendre.

L’enrouleur des ceintures de sécurité est nor-

malement "déverrouillé" et vous pouvez vous

déplacer facilement à condition que le baudrier

ne soit pas tiré trop loin.

L’enrouleur se verrouille comme suit :

• si la ceinture est tirée trop rapidement

• pendant le freinage ou l’accélération

• si le véhicule penche de façon excessive

• lors de la conduite en virage

Bien se rappeler que :

• La ceinture ne doit pas être entortillée ni tor-

sadée.

• La ceinture ventrale doit être placée assez

bas sur les hanches (elle ne doit pas faire

pression sur l’abdomen).

• S’assurer que le baudrier est bien enroulé

dans son enrouleur, et que le baudrier et la

ceinture ventrale sont bien tendus.

Pour déboucler une ceinture de sécurité

• Pour retirer la ceinture de sécurité, appuyer

sur la section rouge du réceptacle de la

ceinture de sécurité. Avant de sortir du véhi-

cule, vérifier que la ceinture de sécurité se

rétracte complètement une fois débouclée.

Au besoin, guider la ceinture pour la rame-

ner dans la fente de l’enrouleur.

Exemple d’étiquette apposée sur toutes les

ceintures de sécurité munies de tendeurs

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité

pour plus d’un occupant à la fois. Ne jamais

placer le baudrier sous le bras, dans le dos

ou ailleurs que sur l’épaule. Sinon, en cas

d’accident, il y a risque de blessure. Étant

donné que les ceintures de sécurité perdent

une grande partie de leur résistance

lorsqu’elles sont étirées avec force, il faut les

remplacer après une collision, et ce même si

elles semblent intactes.

13

Sécurité

Ceintures de sécurité

Guides de la ceinture de sécurité (sièges

avant)

Guides de la ceinture de sécurité

Ces guides sont conçus pour offrir un accès

plus facile aux ceintures de sécurité. On peut re-

tirer une ceinture de sécurité du guide et la faire

glisser vers la partie arrière de la tige d’ancrage

de la ceinture de sécurité afin de faciliter l’accès

des passagers au siège arrière.

Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant la grossesse

Les femmes enceintes doivent toujours porter

une ceinture de sécurité, mais il est indispensa-

ble de le faire de façon adéquate. Le baudrier

devrait passer sur l’épaule, puis traverser le

creux de la poitrine jusqu’au côté de l’abdomen.

La partie ventrale de la ceinture doit être placée

à plat sur les cuisses et le plus bas possible

sous le ventre, et ne doit jamais être déplacée

vers le haut. S’assurer qu’il n’y a aucun mou

dans la ceinture, et qu’elle est placée près du

corps et n’est pas torsadée.

À mesure que la grossesse avance, les femmes

enceintes qui conduisent doivent régler le siège

et le volant de manière à garder la maîtrise du

AVERTISSEMENT !

• Ne réparez jamais la ceinture vous-même ;

faites exécuter le travail uniquement par

un technicien Volvo formé et qualifié.

• Tout dispositif utilisé pour donner du jeu

au baudrier d’une ceinture à trois points

d’ancrage aura un effet préjudiciable sur

le degré de protection dont vous jouirez

en cas de collision.

• Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être

tendu pour fonctionner correctement.

• N’utilisez pas de siège de sécurité pour

enfant ou de coussin d’appoint sur le

siège du passager avant. Nous recom-

mandons aussi que les enfants utilisent la

banquette arrière en attachant correcte-

ment la ceinture de sécurité.

14

Sécurité

Ceintures de sécurité

véhicule (c.-à-d. être en mesure d’actionner faci-

lement les pédales et le volant). C’est pourquoi

elles doivent placer le siège en maintenant le

plus de distance possible entre le ventre et le

volant.

Sièges pour enfant

Voir la page 31 pour de plus amples renseigne-

ments sur la fixation des sièges pour enfant au

moyen des ceintures de sécurité.

Témoin de ceinture de sécurité dans la

console du plafond

Rappel de ceinture de sécurité

Le rappel de la ceinture de sécurité consiste en

un signal sonore, un témoin lumineux au-dessus

du rétroviseur intérieur et un symbole sur le ta-

bleau de bord (voir la page 49) qui alertent le

conducteur et le passager avant si leur ceinture

de sécurité n’est pas bouclée.

NOTE : Cette fonction reste activée pour une

durée totale de 6 minutes après le démarrage.

Pendant la première minute :

La fonction de témoin de rappel de ceinture de

sécurité ne réagit que si le conducteur a omis

d’attacher sa ceinture de sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétrovi-

seur et le symbole du tableau de bord s’allu-

ment et demeurent allumés jusqu’à ce que

la ceinture de sécurité soit attachée.

• Un carillon se fait entendre pendant

6 secondes et sa fréquence s’accroît à me-

sure que la vitesse du véhicule augmente.

Lorsqu’une minute s’est écoulée :

La fonction de témoin de rappel de ceinture de

sécurité ne réagit que si le conducteur a omis

d’attacher sa ceinture de sécurité.

• Le témoin lumineux au-dessus du rétrovi-

seur et le symbole du tableau de bord s’allu-

ment et demeurent allumés jusqu’à ce que

la ceinture de sécurité soit attachée ou que

les 5 minutes restantes du cycle de 6 minu-

tes se sont écoulées.

• Le carillon se fait entendre pendant 6 se-

condes à des intervalles de 30 secondes et

sa fréquence s’accroît à mesure que la vi-

tesse du véhicule augmente.

Après 6 minutes, le carillon s’interrompt et les

témoins lumineux s’éteignent.

Entretien de la ceinture de

sécurité

Vérifiez périodiquement que les ceintures de sé-

curité sont en bon état. Utilisez de l’eau et un

détergent doux pour le nettoyage. Vérifiez la

fonction du mécanisme de la ceinture de sécu-

rité de la manière suivante : attachez la ceinture

de sécurité et tirez rapidement sur la courroie.

15

Sécurité

Système de retenue supplémentaire (SRS)

Témoin lumineux du SRS

Système de retenue

supplémentaire

En complément à la ceinture de sécurité à trois

points, votre Volvo est équipée du Système de

retenue supplémentaire (SRS), lequel regroupe

les dispositifs suivants : tendeurs de ceinture de

sécurité, coussins gonflables frontaux, coussins

gonflables latéraux, capteur du poids de l’occu-

pant et rideaux gonflables. Tous ces dispositifs

sont contrôlés par le module de commande

SRS. Le témoin lumineux SRS (voir illustration

ci-dessus) s’allume lorsque la clé de contact ou

la commande de démarrage sans clé en option

est mise en position I, II ou III et s’éteint norma-

lement au bout d’environ sept secondes si

aucune anomalie n’est détectée dans le

système.

Le cas échéant, un message apparaîtra si le té-

moin lumineux du SRS s’allume. Si ce témoin

d’avertissement ne fonctionne pas correcte-

ment, le témoin d’avertissement général s’allu-

mera et un message apparaîtra.

AVERTISSEMENT !

• Si le témoin lumineux du système SRS de-

meure allumé après le démarrage du mo-

teur ou s’il s’allume durant la conduite,

faire inspecter le véhicule le plus tôt pos-

sible par un technicien Volvo qualifié.

• N’essayez jamais de réparer un compo-

sant ou une pièce du système SRS vous-

même. Toute interférence dans le système

pourrait entraîner son mauvais fonctionne-

ment et des blessures graves. Tout travail

sur le système doit être exécuté par un

technicien Volvo formé et qualifié.

AVERTISSEMENT !

Si la voiture a été inondée (tapis de plancher

détrempés, eau stagnante sur le plancher)

ou a subi un quelconque dégât d’eau, ne pas

essayer de démarrer ou d’introduire la clé de

contact avant d’avoir débranché les câbles

de la batterie (voir ci-dessous). Cela peut

provoquer le déploiement des coussins gon-

flables et causer des blessures. Faire remor-

quer la voiture chez un technicien Volvo

formé et qualifié pour réparation.

Transmission automatique :

Avant d’essayer de remorquer le véhicule,

suivre les directives suivantes pour neutra-

liser le système de verrouillage du levier de

vitesses et amener ce dernier au point

neutre :

• Couper le contact au moins 10 minutes,

puis déconnecter la batterie.

• Attendez au moins une minute.

• Insérez la clé dans le contact et amenez-la

à la position II.

• Appuyer fermement sur la pédale de frein.

• Déplacer le levier de vitesses de la posi-

tion (P)ark à la position (N)eutral. Voir la

page 131 pour de plus amples renseigne-

ments sur la manière d’annuler manuelle-

ment le système de verrouillage du levier

de vitesses.

16

Sécurité

Coussins gonflables avant

Le système de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables avant complètent la

protection offerte par les ceintures de sécurité à

trois points. Pour que ces coussins assurent la

protection souhaitée, les ceintures doivent être

utilisées en tout temps.

Le système de coussins gonflables avant com-

prend des générateurs de gaz et des coussins

gonflables. Un capteur de décélération actionne

les générateurs de gaz qui gonflent les coussins

gonflables avec de l’azote.

Emplacement du coussin gonflable avant du

côté passager.

Tandis que le mouvement de l’occupant du

siège comprime le coussin gonflable, une partie

du gaz est libérée à une vitesse contrôlée pour

fournir un meilleur amortissement. Les deux ten-

deurs de ceinture de sécurité s’activent égale-

ment, limitant ainsi le mou dans la ceinture. Le

processus entier, y compris le gonflement et le

dégonflement des coussins, prend environ deux

dixièmes de secondes.

Les emplacements des coussins gonflables

avant sont indiqués par le sigle "SRS AIRBAG"

en relief au centre du volant et au-dessus de la

boîte à gants, et par des étiquettes sur chaque

pare-soleil ainsi que sur l’avant et à l’extrémité

droite du tableau de bord.

• Le coussin gonflable du côté conducteur

est replié et logé au centre du volant.

• Le coussin gonflable du côté passager est

replié derrière un panneau situé au-dessus

de la boîte à gants.

AVERTISSEMENT !

• Les coussins gonflables avant visent à

COMPLÉTER les ceintures de sécurité à

trois points et non à les remplacer. Pour

profiter au maximum de la protection qu’ils

offrent, bouclez les ceintures de sécurité

en tout temps. Soyez conscient qu’aucun

système ne peut prévenir toutes les bles-

sures possibles en cas d’accident.

• Ne conduisez jamais un véhicule équipé

d’un coussin gonflable monté dans le vo-

lant avec les mains sur le logement du

coussin.

• Les coussins gonflables avant ont pour

but de prévenir les blessures graves. Ils se

déploient très rapidement et avec une

force considérable. En cas de déploie-

ment normal d’un seul ou des deux cous-

sins et selon certaines variables telles que

la posture de l’occupant, celui-ci risque de

subir des abrasions, des ecchymoses,

des tuméfactions ou d’autres blessures.

• Au moment de poser tout équipement ac-

cessoire, assurez-vous de ne pas endom-

mager le système des coussins gonflables

avant. Toute ingérence dans le système

pourrait en causer le mauvais fonctionne-

ment.

17

Sécurité

Coussins gonflables avant

Déploiement des coussins gonflables

avant

• Les coussins gonflables avant sont conçus

pour se déployer en cas de collision frontale

ou quasi-frontale, de choc ou de décéléra-

tion, selon la violence du choc, l’angle, la vi-

tesse de percussion et l’objet percuté. Les

coussins peuvent aussi se déployer dans

certains cas de collision non frontale qui en-

traînent une décélération rapide.

• Le capteur du SRS, qui déclenche le dé-

ploiement des coussins gonflables avant,

est conçu pour réagir à la fois au choc de la

collision et aux forces d’inertie résultantes,

mais aussi pour déterminer si l’intensité de

la collision est suffisante pour justifier le dé-

ploiement des coussins gonflables ou l’acti-

vation des tendeurs de ceintures de

sécurité.

Toutefois, toutes les collisions frontales ne dé-

clenchent pas le déploiement des coussins

gonflables avant.

• En cas de collision avec des objets mous

(buissons ou congère, p. ex.), ou en cas de

collision à faible vitesse avec des objets rigi-

des, les coussins gonflables avant ne se dé-

ploient pas nécessairement.

• Normalement, les coussins gonflables avant

ne se déploient pas en cas de collision laté-

rale ou arrière, ni en cas de tonneau.

• L’importance des dommages subis par la

carrosserie ne constitue pas une indication

fiable pour déterminer si les coussins

auraient ou non dû se déployer.

NOTE :

• Le déploiement des coussins gonflables

avant ne se produit qu’une seule fois au

cours d’un accident. En cas de collision pro-

voquant le déploiement du dispositif, les

coussins gonflables et les tendeurs de cein-

ture de sécurité entrent en fonction. Le dis-

positif émet un léger bruit et une petite

quantité de poudre. Ce dégagement de

poudre peut faire penser à de la fumée ; tou-

tefois, il n’indique pas la présence de feu et

constitue une caractéristique normale du

dispositif.

• Les coussins gonflables avant Volvo à dou-

ble seuil et à deux étapes comportent des

détecteurs spéciaux intégrés aux boucles

des ceintures de sécurité. Le déploiement

du coussin gonflable est déterminé par l’uti-

lisation ou non de la ceinture de sécurité,

ainsi que par la gravité de la collision.

• Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se dé-

ploie. Si le choc n’est pas trop violent, mais

suffisamment violent pour présenter un ris-

que réel de blessure, les coussins gonfla-

bles à deux étapes se déploient à seulement

70 % de leur capacité. Si le choc est plus

violent, ils se déploient à leur pleine capa-

cité.

Si vous avez des questions concernant n’im-

porte quel élément du système SRS, veuillez

communiquer avec un technicien Volvo qualifié

ou avec le Service du soutien à la clientèle :

Aux États-Unis

Volvo Cars of North America, LLC

Customer Care Center,

P.O. Box 914 Rockleigh,

New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552, www.volvocars.us

Au Canada

La Compagnie des Automobiles Volvo du

Canada

Service à la clientèle national

175, chemin Gordon Baker North York

(Ontario) M2H 2N7, 1 800 663-8255

www.volvocanada.com

18

Sécurité

Coussins gonflables avant

Autocollant de coussin gonflable apposé

dans la baie de la portière du passager

avant

Autocollant indiquant le coussin gonflable

sur la face extérieure des deux pare-soleil

AVERTISSEMENT !

• Ne pas placer un siège de sécurité ou un

coussin/dossier rehausseur sur le siège

du passager avant. Nous recommandons

également que tout occupant mesurant

moins de 1,40 m (4 pi 7 po) trop grand

pour occuper un tel siège prenne place

sur le siège arrière et boucle sa ceinture

de sécurité

1

.

• Ne conduisez jamais lorsque les coussins

gonflables sont déployés. Ceux-ci peu-

vent alors gêner la manoeuvre du volant

du véhicule. Certains autres systèmes de

sécurité peuvent aussi être endommagés.

• La fumée et la poussière produites par le

déploiement des sacs gonflables peuvent

causer l’irritation de la peau et des yeux en

cas d’exposition prolongée.

1. Voir également la page 20

19

Sécurité

Coussins gonflables avant

Autocollant de coussin gonflable sur le tableau

de bord du côté passager

AVERTISSEMENT !

• Aucun objet ni accessoire (p. ex., des gar-

nitures du tableau de bord) ne doit être

placé, fixé ou installé près du couvercle du

compartiment du coussin gonflable (la

zone au-dessus de la boîte à gants), ni

dans l’espace de déploiement des cous-

sins gonflables (voir l’illustration à la

page 16).

• Il ne doit y avoir aucun article non fixé, p.

ex. une tasse de café sur le plancher, le

siège ou le tableau de bord.

• N’essayez jamais d’ouvrir le couvercle du

coussin gonflable qui se trouve sur le vo-

lant ou le tableau de bord du côté passa-

ger. Cela doit être fait uniquement par un

technicien Volvo qualifié.

Le non-respect de ces instructions peut oc-

casionner des blessures aux occupants du

véhicule.

AVERTISSEMENT !

• On ne doit jamais permettre à un enfant

de prendre place sur le siège du passager

avant. Volvo recommande que TOUS les

occupants (adultes ou enfants) mesurant

moins de 1,40 m (4 pi 7 po) prennent

place sur le siège arrière de tout véhicule

équipé d’un coussin gonflable avant du

côté du passager. Consulter la page 31

pour connaître les directives.

• L’occupant du siège du passager avant ne

doit jamais s’asseoir sur le bord du siège,

s’asseoir en position penchée vers le ta-

bleau de bord ou autrement hors de posi-

tion.

• Le dos de l’occupant doit être autant à la

verticale que le confort le permet et repo-

ser contre le dossier, et la ceinture de sé-

curité doit être bouclée correctement.

• Les pieds doivent être sur le plancher et

non sur le tableau de bord, le siège ou sor-

tis par la fenêtre.

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Volvo 2007 Manuel de conduite et d'entretien

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