Poulan 424368 Manuel utilisateur

Marque: Poulan

Modèle: 424368

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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GARANTIE LIMITÉE

Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant

deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gra-

tuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise

aux limitations et exceptions suivantes:

1. Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou

les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.

2. L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur

est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement

à moins que manufacturé demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.

3. Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée

défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échan-

gerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la

date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.

4. La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingt-

dix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.

5. Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux ins-

tructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés,

utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

6. Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,

et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

7. En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire

autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:

HOP

Outdoor Products Customer Service Dept.

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907 USA

en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concession-

naire autorisé chez qui vous l’avez acheté.

CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE

EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines

localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent,

il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits

légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

Au Canada:

HOP

5855 Terry Fox Way

Mississauga, Ontario

L5V 3E4

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PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Vibrations

excessives de la

tondeuse

1. La lame est usée, tordue, ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.

2. Un mandrin de lame est tordu. 2. Remplacez le mandrin de lame.

3. Des pièces sont lâches ou endommagées. 3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.

Le moteur march-

elorsque le conduc-

teur quitte le siège

avec l’embrayage

d’accessoire engagé

1. Le système qui détecte la présence du conduc-

teurest défectueux.

1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connex-

ions.Si le problème n’est pas corrigé, contactez un

centred’entretien autorisé.

Coupe inégale

1. La lame est usée, tordue ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.

2. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 2. Nivelez le carter de tondeuse.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et de

débris sous la tondeuse.

3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

4. Un mandrin de lame est tordu. 4. Remplacez le mandrin de lame.

5. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont ob-

strués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,

et de débris autour des mandrins.

5. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous

d’évent.

Les lames de

tondeusene

tournent pas

1. Une obstruction dans le mécanisme

d’embrayage.

1. Enlevez l’obstruction.

2. La courroie d’entraînement de tondeuse est

uséeou endommagée.

2. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

3. Galet-tendeur grippé. 3. Remplacez le galet-tendeur.

4. Un mandrin de lame grippé. 4. Remplacez le mandrin de lame.

Mauvaise

déchargede l’herbe

1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. Déplacez la commande des gaz à la position rapide (FAST).

2. La vitesse de course est trop rapide. 2. Changez à une vitesse plus lente.

3. Herbe humide. 3. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

4. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 4. Nivelez le carter de tondeuse.

5. La pression des pneus est basse ou inégale. 5. Vérifiez la pression des pneus.

6. La lame est usée, tordue ou lâche. 6. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.

7. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde

débris sous la tondeuse.

7. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

8. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée. 8. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

9. Les lames n’ont pas été correctement montées. 9. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le bas.

10. Les mauvaises lames ont été montées. 10. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans

ce manuel.

11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont ob-

strués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,

et de débris autour des mandrins.

11. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous

d’évent.

Les phares

n’allumentpas (si

muni)

1. L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF). 1. Mettez l’interrupteur à la position marche (ON).

2. Ampoule(s) ou lampe(s) grillées. 2. Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).

3. L’interrupteur des phares est défectueux. 3. Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.

4. Le câblage est lâche ou endommagé. 4. Vérifiez le câblage et les connexions.

5. Fusible sauté. 5. Remplacez le fusible.

La batterie ne

charge pas

1. Mauvais élément(s) de la batterie. 1. Remplacez la batterie.

2. Mauvaises connexions du câble. 2. Vérifiez/remplacez toutes les connexions.

3. Régulateur défectueux (si muni d’un). 3. Remplacez le régulateur.

4. Alternateur défectueux. 4. Remplacez l’alternateur.

Pétarade au

silencieux quand le

moteur est coupé

(OFF).

1. La commande des gaz de moteur n’est pas

dans la position intermédiaire (entre rapide

('FAST') et lent) avant de couper le moteur.

1. Déplacez la commande des gaz dans la position

intermédiaire (entre rapide et lent) avant de couper le

moteur.

La tondeuse (ou

son accessoire)

s’arrêtelorsque le

tracteur passeen

marche arrière

1. Système de fonctionnement en marche arrière

(ROS) est dans la position 'OFF'.

1. Tournez le ROS dans la position 'ON'.

GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur refuse

de démarrer

1. Sans essence. 1. Remplissez le réservoir d’essence.

2. Le moteur n’est pas démarré à froid correctement. 2. Référez-vous à la section “POUR DÉMARRER LE MO-

TEUR” dans la section fonctionnement.

3. Le moteur est noyé. 3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.

4. Mauvaise bougie d’allumage. 4. Remplacez la bougie d’allumage.

5. Filtre à air sale. 5. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

6. Filtre d’essence sale. 6. Remplacez le filtre d’essence.

7. II y a de l’eau dans l’essence. 7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplis-

sez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le

filtre d’essence.

8. Le câblage est lâche ou endommagé. 8. Vérifiez tout le câblage.

9. Le carburateur demande un réglage. 9. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la

section Entretien et Réglages.

10. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 10. Contactez un centre d’entretien autorisé.

Démarrage difficile

1. Filtre à air sale. 1. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

2. Mauvaise bougie d’allumage. 2. Remplacez la bougie d’allumage.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Filtre d’essence sale. 4. Remplacez le filtre d’essence.

5. L’essence sale ou vieille. 5. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez

avec de l’essence fraîche.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le carburateur demande un réglage. 7. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la

section Entretien et Réglages.

8. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 8. Contactez un centre d’entretien autorisé.

Moteur ne tourne

pas auralenti

1. La pédale de frein/embrayage n’est pas baissée. 1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.

2. L’embrayage d’accessoire est à la positionembrayée. 2. Débrayez l’embrayage d’accessoire.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Fusible sauté. 4. Remplacez le fusible.

5. Les bornes de batterie sont corrodées. 5. Nettoyez les bornes de batterie.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le contacteur d’allumage est défectueux. 7. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.

8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 8. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

9. L’interrupteur qui détecte la présence du conduc-

teur est défectueux.

9. Contactez un centre d’entretien autorisé.

II y a un déclic

mais le moteur ne

démarre pas

1. Batterie faible ou à plat. 1. Rechargez ou remplacez la batterie.

2. Les bornes de batterie sont corrodées. 2. Nettoyez les bornes de batterie.

3. Le câblage est lâche ou endommagé. 3. Vérifiez tout le câblage.

4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

Le moteur manque

de puissance

1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeu-

seest trop rapide.

1. Mettez à la position de coupe plus haute ou réduisez la

vitesse.

2. La commande des gaz est à la position étrangleur. 2. Réglez la commande des gaz.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde

débris sous la tondeuse.

3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

4. Filtre à air sale. 4. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

5. Niveau d’huile bas/huile sale. 5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.

6. La bougie d’allumage est défectueuse. 6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie

d’allumage.

7. Filtre d’essence sale. 7. Remplacez le filtre d’essence.

8. L’essence sale ou vieille. 8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez

le réservoir avec de l’essence fraîche.

9. II y a de l’eau dans l’essence. 9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remp-

lissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez

le filtre d’essence.

10. Un fil lâche sur la bougie d’allumage. 10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.

11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales. 11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.

12. Silencieux sale ou encrassé. 12. Nettoyez/remplacez le silencieux.

13. Le câblage est lâche ou endommagé. 13. Vérifiez tout le câblage.

14. Le carburateur demande un réglage. 14. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la

section Entretien et Réglages.

15. Les soupapes du moteur demandent unréglage. 15. Contactez un centre d’entretien autorisé.

GUIDE DE DÉPANNAGE

Préparez immédiatement votre tracteur pour l’entreposage à la

fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une

période de 30 jours ou plus.

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais

le trac teur dans un bâtiment lorsque le

réservoir conteint de l'essence dont les

vapeurs pour raient entrer en contact avec

une flam me nue ou une étin cel le. Laissez le

moteur refroidir avant de l’en tre po ser dans

une en cein te.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour

l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une

longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la

saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans

un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier (Voir la section Nettoyage dans la

section Entretien de ce manuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Ré fé rez-

vous aux instructions de remplacement de la courroie dans

la section Entretien et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce

manuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis

soient bien fixés. Vérifiez toutes les pièces mobiles pour

l’avarie, le bris, et l’usure. Remplacez-les si né ces sai re.

• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées

ou éraflées; sablez lé gè re ment au papier émeri avant de

peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.

• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une

longue période d’entreposage.

• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant

une longue période d’entreposage, les câbles de batterie

devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée

à fond (Voir la section “POUR NETTOYER LA BAT TE RIE ET

LES BORNES” dans la section Entretien de ce manuel).

• Après le nettoyage, laissez les câbles dé bran cher et mettez-

les où ils ne peuven pas entrer en contact avec les bornes

de batterie.

• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne

mettez pas la batterie directement sur une surface bé ton née

ou humide.

MOTEUR

SYSTÈME D’ESSENCE

IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA

FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE

CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU

D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT

L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES

CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL

(ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉS GASOHOL)

PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION

ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE.

L’ESSENCE ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE

CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le

moteur et le laissant courir jusqu’à ce que les conduites

d'essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le mo teur

et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’em ploi de

ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.

REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option ac cep ta ble

pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant

pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans

le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez

toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur.

Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir

ajouté le stabilisateur pour lui permettre d’at tein dre le carburateur.

Ne vidangez pas le ré ser voir d’es sen ce et le carburateur si le

stabilisateur d’essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec

de l’huile de moteur fraîche. (Voir la section “MOTEUR” dans la

section Entretien de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.

• Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie

d’allumage dans le(s) cylindre(s).

• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START)

pendant quelques secondes pour répartir l’huile.

• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La

présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera

des problèmes.

• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrez-le

pour le protéger de la poussière et de la saleté.

• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’uti li sez

pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la

circulation d’air et permet la formation de condensation qui

fera rouiller le tracteur.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND

LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT

ENCORE CHAUDS.

ENTREPOSAGE

FIG. 23

BATTERIE

ENTIÈREMENT

CHARGÉE

BATTERIE

FAIBLE OU

DÉCHARGÉE

RÉVISION ET RÉGLAGES

IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME

DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN

SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU

TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B)

POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention

de ne pas court-circuiter contre le châssis).

• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉGA-

TIVE (-) de la batterie complètement chargée.

• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis

à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’es sen ce

et de la batterie.

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES

PRO CÉ DU RES -

• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et

ensuite de la batterie chargée complètement.

• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.

FIG. 24

FIG. 26

FIG. 25

REPLACER LA BATTERIE (Voir la Fig. 24 et 25))

AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez pas

les bor nes de batterie par permettre qu'une

clé ou autres objets entrent en contacte

avec les deux bornes a la même fois. Avant

d’ins tal ler la batterie, enlevez tous les bi-

joux, les bra ce lets de montre, les bagues

mé tal li ques, etc. Au début la borne positive

doit être bran chée pour prévenir les étin-

celles d’une mise à la masse accidentelle.

• Levez la bac du siege à la position elevée.

• Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie

du tracteur.

• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même

place comme vieille batterie.

• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la

borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets

comme montré. Serrez à fond. Glissez la couverture borne

au-dessus de la borne

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne

négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.

Serrez à fond.

BOULON

CÂBLE

NÉGATIF

(NOIR)

CÂBLE

POSITIF

(ROUGE)

ÉCROU

COUVERTURE

BORNE

02603

BAC DU SIÈGE

02602

02495

HOOD

HEADLIGHT

WIRE

CONNECTOR

POUR REMPLACER L’AMPOULE DES PHARES

• Soulevez le capot.

• Dégagez de la douille d’ampoule de l’orifice à l’arrière de la

calandre.

• Réinstallez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la

douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Fermez le capot.

VERROUS ET RELAIS

Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais

fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.

• Vérifiez le câblage. Voir le schéma du câblage électrique

dans la section Pièces de Rechange.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez par un fusible enfichable de type automobile, de 20A.

Le porte-fusible est situé di rec te ment derrière le ta bleau de bord.

POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA

CALANDRE (Voir la Fig. 26)

• Soulevez le capot.

• Débranchez le connecteur des câbles des phares.

• Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et

les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et

sou le vez-le du tracteur.

• Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE

DES GAZ

La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne

devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir

le manuel du moteur.

POUR RÉGLER LE CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonc tion ne

pas correctement à cause des problèms avec le car bu ra teur,

veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé

le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.

POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTR-

AÎNEMENT DE TRANSMISSION (Voir la Fig. 20)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de sta tion-

ne ment. Pour vous aider,il y a un autocollant de guide d’ins tal la tion

de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche.

POUR ENLEVEZ LA COURROIE -

• Enlevez la tondeuse (Voir “POUR ENLEVER LA TON DEU SE”

dans cette section de ce manuel).

REMARQUE: Observez la courroie d’entraînement de mouvement

et positionez toutes les guides et les retenues de courroie.

• Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-

tendeur d’embrayage.

• Enlevez la courroie en bas d’autour de la poulie de moteur.

• Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Dégagez la cour-

roie vers le haut de la poulie de transmission en pliant les

guides-courroie.

• Enlevez la courroie du guide de l’écartement central et tirez-

la loin du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE

• Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas entre

les retenues de courroie de la transmission et sur la poulie d’entrée.

• Glissez la courrie dans la guide de l’écartement central.

• Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et roulez-la autour

de la cannelure supérieure de la poulie de moteur.

• Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire

et du galet-tendeur d’embrayage.

• Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l’intérieur de

tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les

guides et les retenues de courroie.

• Installez la tondeuse (Voir “POUR INSTALLER LA TON DEU SE”

dans cette section de ce manuel).

FIG. 20

POULIE DE

MOTEUR

GALET-TEN DEUR

D’EM BRAYA GE

GALET-TEN DEUR

STA TION NAI RE

POULIE DE

TRANSMISSION

GUIDE DE

L’ÉCARTEMENT

CENTRAL

FIG. 22

FIG. 21

LEVIER DE CHAN GE MENT

DE VITESSE

POINT MORT

VANNE DE

FERMETURE

BOULON DE

REGLAGE

RÉGLAGE AU NEUTRE DU LEVIER DE

CHAN GE MENT DE LA BOÎTE DE VITESSES

(Voir la Fig. 21)

La boîte de vitesses es doit être au neutre quand le levier de

chan ge ment est dans la position (N) (vanne de fermeture). Ce

préréglage est errectué à l'usine. Si d’autres ré gla ges sont né ces -

sai res, pro cé dez de la façon sui van te:

• Vérifier que la boîte de vitesses au neutre (N).

REMARQUE: Quand les roues avant du tracteur bou gent li-

bre ment, la boîte de vitesses est toujours au “neutre”.

• Desserrer le boulon de réglage àl'avant de la roue droite arriére.

• Placez le levier de changement au nautre (N).

• Serrez à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: S'il faut plus d'espace pour ateindre le boulon de

réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.

POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DE LA

VOLANT DE DIRECTION

Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas en po-

sition horizontale (de gauche à droite) quand les roues du tracteur

sont droites, enlevez le volant de direction et ras sem blez-le selon

les directives indiquées dans la section “Montage” de ce manuel.

CONVERGENCE DES ROUES AVANT/

CARROSSAGE

La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas

réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la con-

ver gen ce ou le carrossage des roues avant, con tac tez le centre

d'en tre tien autorisé le plus pro che.

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES

RÉ PA RA TIONS (Voir la Fig. 22)

• Fixes solidement des cales sous l'éssieu.

• Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron-

del les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière

contient une clé carrée - ne la perdez pas).

• Réparez le pneu et rassemblez-le.

• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans

le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.

• Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue

dans la rainure d’essieu.

• Réinstallee le couvre-essieu.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour

prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter

un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect ob-

turateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE

BAT TE RIE FAIBLE (Voir la Fig. 23)

AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb et à

l’aci de produisent des gaz explosifs. Gar dez les

étin cel les, les flammes, les ci ga ret tes, etc. loin

des batteries. Portez toujours des lu net tes pro-

tectrices lorsque vous êtes pré d'une bat te rie.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait

être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de

ce manuel).

Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage

d’ur gen ce, voici le procédé à suivre:

BAGUE DE

FER ME TU RE

COU VER TU RE

D’ESSIEU

RON DEL LES

CLÉ CARRÉE (ROUE

ARRIÈRE SEU LE MENT)

RÉVISION ET RÉGLAGES

FIG. 17

FIG. 18

• À mi-chemin des deux côtés de la tondeuse, mesurez la hauteur

à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La distance

“A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté

seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage

du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage changera

la hauteur de la tondeuse d'environ 0,32 cm (1/8 po).

• Revérifiez les dimensions après le réglage.

RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE (Voir les Fig. 17 et 18)

IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D'UN CÔTÉ

À L'AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE

SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES DEUX

RACCORDS AVANT POUR QUE LA TONDEUSE RESTE DE

NIVEAU D'UN CÔTÉ À L'AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de tondeuse

devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32 cm (1/2

po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur à l'arrière quand la tondeuse est

dans la position la plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la dis-

tance “D” directement en face et derrière le mandrin au bord bas

du boîtier de tondeuse comme montré.

• Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifiez que les deux

raccords avant soient égaux en longueur.

“D” “D”

MANDRIN

RÉVISION ET RÉGLAGES

FIG. 15

FIG. 16

LIGNE DE TERRE

FOND DU

BORD

FOND DU

BORD

BRAS DE SUSPENSION

ÉCROU DE RÉGLAGE

DU RACCORD

DE LEVAGE

FIG. 19

POUR VÉRIFIER LES FREINS

À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou

pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour ar-

rêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins.

Vous pouvez également vérifier les freins ainsi :

1. Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ci-

ment ou pavée, abaissez complètement la pédale de

frein/d’embrayage et actionnez le frein de stationnement.

2. Placez le levier de vitesse en position neutre (N).

Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous

tentez de pousser le tracteur vers l’avant. Si les roues arrière

tournent, les freins doivent être vérifiés. Communiquez avec un

centre d’entretien professionnel.

TOURILLON

RACCORDS

AVANT

ÉCROU “E”

ÉCROU “F”

LES DEUX RACCORDS AVANT DOIVENT ÊTRE ÉGAUX EN LON GUEUR

POUR REMPLACER LA COURROIE DE

LAME DE TONDEUSE (Voir la Fig. 19)

La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être rem-

placée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez

le frein de stationnement.

ENLEVER LA COURROIE -

• Mettez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée.

• Déplacez vers l'avant le levier de levage d’accessoire pour

baisser la tondeuse à la position la plus basse.

• Roulez la courroie hors de la poulie de moteur.

• Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et

des poulies de galet-tendeur.

• Dégagez la courroie de la tondeuse.

INSTALLER LA COURROIE -

• Installez la nouvelle courroie autour des deux poulies du

mandrin et les poulies du galet-tendeur.

• Installez la courroie dans la rainure de la poulie de moteur.

• Assurez-vous que la courroie soit à l’intérieur de la guide-cour-

roie au galet-tendeur et aux deux côtés de la guide-courroie

en fil métallique comme montrée.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES

RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.

02844

POULIES

DE GALET-TEN-

DEUR

POULIE DE

MANDRIN

POULIE DE

MANDRIN

POULIE DE

MOTEUR

GUIDE-COURROIE

EN FIL MÉTALLIQUE

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un

raccord à l'autre.

• Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “E”

sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2

po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords avant.

• Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “F”

du tourillon sur les deux raccords avant. Serrez l'écrou “E” sur

les deux raccords avant du même nombre des tours. Les deux

raccords antérieures doivent rester égaux dans la longueur.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2

po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords avant.

• Vérifiez encore le réglage d'un côté à l'autre.

FIG. 14

POUR METTRE DE NIVEAU LE BOÎTIER DE

TON DEU SE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur est stationné sur

un terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que

la pression de pneu entrée est correcte (Voir la valeur en PSI

indiquée sur ceux-ci). Si les pneus ne sont pas suffisamment ou

trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre ton deu se.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE (Voir les Fig. 15 et 16)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU

RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’al lu ma ge et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en con tact

avec la bougie d’allumage.

RÉVISION ET RÉGLAGES

02845

POULIE DE MOTEUR

GUIDE DE

LOGEMENT

TROU CARRÉ

BARRE ANTIROULIS

RESSORTS DE RETENUE

(LES DEUX CÔTÉS)

RESSORT D’EMBRAYAGE

BRAS DE SUSPENSION

SUPPORT

RESSORT DE RETENUE

GRAND RESSORT

DE RETENUE

RACCORD AVANT

DÉFLECTEUR DE

DÉ CHAR GE

PETIT RESSORT DE RETENUE

RONDELLE

PLATE

COLLIER

GUIDE-COURROIE

GUIDE-COURROIE EN FIL MÉTALLIQUE

RESSORT D’EMBRAYAGE

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voir la Fig. 14)

La tondeuse sera plus facile à’enlever du côté droit du trac teur.

• Mettez l'embrayage à accessoire dans la position dé brayée

(DISENGAGED).

• Déplacez vers l'avant le levier de le va ge d'ac ces soi re pour

bais ser la ton deu se à la position la plus basse.

• Enlevez la cour roie de la poulie de mo teur.

• Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort

d’embrayage hors du boulon de la poulie.

• Enlevez le grand ressort de retenue, dégagez le collier et

poussez le guide de logement hors du support.

• Détachez la barre antiroulis du support du châssis en levant

le ressort de retenue.

• Détachez les bras de suspension des supports du carter

arrière en enlevant les ressorts de retenue.

• Détachez les raccords avant du carter en enlevant les res-

sorts de retenue.

• Soulevez le levier de levage pour élever les bras de sus pen-

sion. Glissez la tondeuse du dessous du trac teur.

IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE CARTER DE

TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉ SUR LE TRACTEUR, ENLEVEZ

LES RACCORDS AVANT ET ACCROCHEZ LE RESSORT

D’EMBRAYAGE DANS LE TROU CARRÉ DU CHASSIS.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE

(Voir la Fig. 14)

• Mettez le levier de levage d’accessoire à sa position plus

élevée.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de

déchargement au côté droit du tracteur.

• Abaissez le levier de levage à sa position plus basse.

• Reliez les raccords antérieurs au carter de tondeuse et fixez-

les avec les ressorts de retenue.

• Reliez les bras de suspension aux ressorts arrière du carter

et fixez-les avec les ressorts de retenue.

• Reliez la barre de non mouvement au support du châssis et

fixez-la avec le ressort de retenue.

• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage dans

le support, glissez le collier sur la guide et fixez-le avec le

grands ressort de retenue.

• Placez la rondelle plate et le ressort de l’embrayage sur le

boulon de la poulie du galet-tendeur et fixez-les avec le petit

ressort de retenue.

• Assurez-vous que la courroie soit à l’intérieur de la guide-cour-

roie au galet-tendeur et aux deux côtés de la guide-courroie

en fil métallique comme montrée.

• Installez la courroie sur la poulie de moteur.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES

RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.

ENTRETIEN

Fig. 11

ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION

La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de

céréale pour assurer le re froi dis se ment correct.

N’essayez pas de nettoyer transmission pendant que le moteur fonc-

tionne ou est chaude ou pendant que la transmission est chaude.

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30, 10W30

etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles de

multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles

sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de

moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur

avec un niveau d’huile bas.

Changez toutes les 25 heures d'opération ou au moins une fois

par ans si le tracteur est utilisée moins de 25 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer

le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le

bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois

que vous vérifiez le niveau d’huile.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de

classification API SG-SL. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE

de l’huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voir La Fig. 11 et 12) -

Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge-

ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API SG-SL.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

• Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa pe

de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers

l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et

verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur

et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à

ce que la cheville soit en position verrouillée comme montré.

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

BOUCHON

JAUNE

TUBE DE

VIDANGE

SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE

• Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le

raccord infériuer de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge

de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas

trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”

pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la

jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que

la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication

correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la

marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le

bouchon sur le tube quand vous avez fini.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et

rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou

d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison

de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui

se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le

réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI CA-

TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.

Fig. 13

Fig. 12

00667

BRIDE DE

SERRAGE

BRIDE DE

SERRAGE

FILTRE

D’ESSENCE

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voir La Fig. 13)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.

Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce

au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les

tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre dans la conduite d’es sen ce avec la

flèche fointant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es-

sen ce et que les brides de serrage soient bin placées.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant

soigneusement l’essence, l”huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage

ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre

tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient

recouverts pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de

l’eau s’infiltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission,

ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air

compressé ou une souffleuse à feuilles pour enlever le gazon,

les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre

tondeuse.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air

sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits

très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour

éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net-

toyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever

toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

ENTRETIEN

Fig. 9

Fig. 10

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites

l’entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5)

pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface

horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler

le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la

section Entretien et Ré gla ges de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir la

valeur en PSI indiquée sur ceux-ci).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec

de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec ti ci des

qui pourraient endommager le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les

objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser

des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour pré-

venir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi té de

pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit

empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.

SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR ET

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS) (Voir la Fig. 9)

Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche ar-

rière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre tracteur

ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement.

• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/

frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage

de l’accessoire est dégagée.

VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est

en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage

est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.

• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf

si l’opérateur est au volant.

VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MAR-

CHE ARRIÈRE (ROS)

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en mar-

che avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage

engagé, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en

marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON

du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est

l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.

ENTRETIEN DES LAMES

Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doi-

vent toujours être tranchantes. Remplacez les lames cour bées

ou endommagées.

ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 10)

• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux lames.

REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve lop pez

la lame dans un linge épais.

• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre.

• Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti “THIS

SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage du mandrin.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT,

ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE

DU MAN DRIN

• Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de

torsion 45-55 pieds par livre (62-75 Nm).

IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS

À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.

DANGER: N’utilisez que les lames de rechange

autorisée par le fabricant de votre tondeuse.

L’usage d’une lame n’ayant pas été autorisée

par le fabricant de votre tondeuse est dange-

reux et risque d’endommager votre tondeuse

et d’annuler sa garantie.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON

(OPÉRATION NORMALE)

BATTERIE

Vo tre trac teur est muni d’un sys tè me de char ge ment de bat te rie qui

est suf fi sant pour l’usa ge normal. Pour tant, le chargement périodi-

que de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de 6-10 ampères pendant

une période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur

ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver

les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifiez

ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

• Elevez le siège/capot

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie

du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec

une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réins tal lez la bat te rie (Voir “REPLACER LA BATTERIE”

dans la section RÉVISION ET REGLAGES de ce manuel).

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usu re

après100 heures d’utilisation. Remplacez-les si né ces sai re. Les

courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles

glissent à cause de l’usure.

LAME

MANDRIN

BOULON DE LAME

TROU DU CENTRE

ÉTOILE

ENTRETIEN

01961

➂

MOTEUR

➁

GRAISSEUR

À PRESSION

DU PALIER

DE ROUE

ANTÉRIEURE

➁

GRAISSEUR

À PRESSION

DU PALIER

DE ROUE

ANTÉRIEURE

➁

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

➁

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

➀

PIVOTS DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

➀

Huile de moteur SAE 30 ou 10w30

➁

Lubrifiant tout usage

➂

Référez-vous à la section ENTRETIEN sous moteur

IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES

POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES

LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS

DIMINUENT L A DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION

AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE

LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION

UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de

l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur

doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour

maintenir correctement votre tracteur.

Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce

manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez

ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies

pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage

et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un

mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur

de mar cher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez le fonctionnement du système de frein.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et ROS

fonctionnement bien.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le système de présence

d'opérateur et le système del ROS.

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le refroidissement de transmission

Vérifiez le niveau d'huile du moteur

Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage

Remplacez la cartouche

en papier du filtre à air

Remplacez le filtre d'essence

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un

chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur

un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.

Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)

Vérifiez les courroies trapzodales

maint_sch-tractore.ROS.f

1,2

Vérifiez L'Unisson De Faucheuse

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en

mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,

fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.

(L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts

de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des

sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui

peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile

ou l’essence renversée. Vous ne devez

jamais em magas iner, ré pan dre ou utiliser

de l’es sen ce près d’une flam me nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER

DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les com bus ti bles

mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utilisant

l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité qui

cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant

l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système

d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour

éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce

doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours ou

plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez le moteur

et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les conduites

de com bus ti ble et le carburateur soient vi des. Uti li sez

de l’es sen ce fraîche la saison sui van te. Re por tez-vous

aux instructions sur l’en tre po sa ge pour les autres ren-

sei

gne ments. N’uti li sez jamais de produits de nettoyage

de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’es sen ce

sinon des dom ma ges per ma nents pour raient être causés.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 4)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur

est sans essence, il paut plus de temps pour déplacer l’es sen ce

du réservoir au moteur.

• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya ge/

frein et engagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse à la position point

mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position

étrangleus.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions

sui van tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé

dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans

interruptions pendant plus de quinze secondes par minute.

Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou

cinq fois, déplacez la commande des gaz à la position rapide,

attendez quelques minutes et essayez en co re. Si le moteur ne

démarre pas après quelques essais, dé pla cez la com man de

des gaz à la position étrangleur et essayez encore.

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50°F et plus)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande

des gaz de starter lentement à la position rapide.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande

d'en traî ne ment peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut

pas accepter cette charge, démarrez-le une autre fois et

per met tez qu'il se chauffe pendant une minute en utilisant

l'etrangleur comme décrit ci haut.

FIG. 8

CONSEILS DE TONTE

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée

pour le meilleur rendement. (Voir la section de “Pour Niveler le

carter de Tondeuse” sous Entretien et Ré gla ges de ce ma nuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit dé ver sée

sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située

à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus

uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com-

men cer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit

pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.

Après un ou deux tours, tondez en sens in ver se en tournant

à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 8).

• Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour ré-

duire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La

première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée

bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement et le dé char ge ment cor-

rect. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui donne

le meilleur rendement et la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une

vitesse qui convient au terrain et à l'ac ces soi re utilisé.

UTILISATION

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50°F et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec

la com man de d’entraînement dans la position étrangleur

jus qu’à ce que le moteur réchauffe et commence à marcher

mal. Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement

la com man de des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger

un temps de quelques secondes à quelques minutes selon

de température

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement du moteur.

REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage

pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont

supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les tem pé ra tu res

sont froides (inférieures à 32° F/0°C). Con sul tez la section “Pour

Régler le Carburateur” dans la section de Enretien et Réglages

de ce manuel.

FIG. 6

FIG. 7

DÉLECTEUR

DE DÉ CHAR GE

POSITION

BASSE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE EN

POSITION HAUTE

EN POSITION “ENGAGÉE”

LEVIER D’EM-

BRAYA GE

D’AC CES SOI RE

EN POSITION

“DÉ BRAYÉE”

POUR UTILISER DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le tracteur

dans les côtes de plus de 15°. Ne le con dui sez

jamais en travers des surfaces en pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à

monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la com-

man de des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez ra pi de ment

la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage.

Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de changement de vitesse en premiére

vitesse. As su rez-vous qu’il y ait suffisamment d'espace pour

le mouvement de recul du tracteur au redémarrage.

• Pour redémarrer, dégagez len te ment le frein de sta tion ne ment

et la pédale de frein/em braya ge.

• Virez toujours très progressivement.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la po si tion

la plus haute avec la commande de levage d’ac ces soi re.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous

que le levier de changement de vitesse soit à la position point

mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse

de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant le

transport de votre tracteur sur camion ou remorque, as su rez-vous

que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens

appropriés (corde, câble, etc.).

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les

spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Faites preure de

jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dan ge reux

de re mor quer des char ge ments trop lourds dans une pente. Les

pneus peu vent perdre de l'ad hé ren ce avec le terrain et vous faire

perdre la maîrise de votre tracteur.

POUR UTILISER LA TONDEUSE

(Voir la Fig. 6)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de pré sen ce

d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter

le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’em braya ge

d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu

du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le

tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.

• Choisissez la hauteur de coupe désirée.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande

d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (ENGAGED).

• POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez la

commande d’embrayage d’accessoire à la position dé brayée

(DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse

sans le déflecteur ou sans le ramasse-herbe

s'il y a lieu.

FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE

Votre tracteur est équipé d’un Système de présence de l’opé-

rateur (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche arrière

avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera l’arrêt

du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans la

position ROS "ON".

AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de

faire reculer avec l’embrayage de l’accessoire de tonte

engagé. L’opérateur ne doit mettre le ROS sur ON, pour

pouvoir reculer avec l’embrayage de l’accessoire engagé,

que s’il l’estime réellement nécessaire pour repositionner

la machine avec l’accessoire engagé.

UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT

EN MARCHE ARRIÈRE (Voir La Fig. 7)

• Enfoncez complètement la pédale de l’embrayage/frein sans

la lâcher.

• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commu-

tateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON.

• Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.

• Déplacez le levier de vitesse sur la marche arrière (R) et lâchez

lentement la pédale d’embrayage/frein pour commencer le

mouvement.

• Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites

tourner la clé du ROS en sens horaire sur ON.

Consultez aussi le chapitre POUR FAIRE FONCTONNER LA

TONDEUSE de ce manuel.

UTILISATION

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON

(OPÉRATION NORMALE)

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant

l’ex pé di tion.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le

niveau d’huile du moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond

le bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la

pour dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez

avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge

d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez

changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Hui le’’ dans

la section de Entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de

ce manuel.

PÉDALE

DE FREIN/EMBRAYAGE

EN POSITION

“ENTRAÎNEMENT”

FIG. 5

EN POSITION

“DÉGAGÉE”

MANETTE DE

LA COMMANDE

DES GAZ/

DUSTARTER

LEVIER D’EM BRAYA GE

D’AC CES SOI RE EN

POSITION “EMBRAYÉE”

CLÉ DE CONTACT

EN POSITION

“DÉBRAYÉE”

FREIN DE

STA TION NE MENT

EN POSITION

“ENGAGÉE”

LEVIER DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

EN POSITION

“FREIN”

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TON DEU SE (Voir la Fig. 6)

La hauteur de coupe est commandée par la position du levier de

levage d’accessoire.

• Empoignez le levier de levage.

• Appuyez sur le plongeur avec le pouce et déplacez le levier

à la position désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81

cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées

du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.

Ces hauteurs sont approximatives et elles pour raient changer à

cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des

types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la

saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison

chaude. Tondez souvent pour les meilleurs ré sul tats.

• Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24

cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois

laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur

désirée.

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui peuvent

causer des bles su res sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant que

vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recommandons des

lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.

COMMENT UTILISER VOTRE

TRAC TEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE

STA TION NE MENT (Voir la Fig. 5)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré sen ce

d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans

engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position

de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position

engagée (ENGAGED) et relâchez la pédale de frein/

em braya ge. La pédale devrait rester à la position de frein

(BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement retienne

le tracteur sans risque.

POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier

d'em braya ge d'accessoire à la position "Désengagée".

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pé da le

d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein".

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

MOTEUR -

• Placez la manette des gaz en position intermédiaire (entre

rapide et lent).

REMARQUE: Si vous oubliez de placer la manette en position

intermédiaire, vous risquez de provoquer un "retour de

flammes".

• Tournez la clé de contact à la position coupée STOP et

enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous

quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisé.

• N’utilisez pas la commande des gaz pour arrêter le

moteur.

IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LAISSI À UNE

AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SI DÉCHARGERA

(À PLAT).

REMARQUE: Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz

d’échap pe ment d’un moteur chaud peunent causer des dom ma ges

au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur

quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur

com plè te ment, comme décrit ci-dessus,

avant de quitter le tracteur; de vider le

ra mas se-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voir la Fig. 5)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utiliser le moteur à moins que sa pleine force réduit le débit

de chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à sa pleine force, la tondeuse et le

ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.

POUR AVANCER ET POUR RECULER (Voir la

Fig. 5)

La direction et la vitesse de déplacement sont commandées par

le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le tracteur avec la pédale de frein/embrayage

baissée et le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

désirée.

• Relâchez lentement la pédale de frein/embrayage pour

com men cer le déplacement.

IMPORTANT: ASSUREZ-VOUS QUE VOUS ARRÊTIEZ

COMPLÈTEMENT LE TRACTEUR AVANT DE CHANGER DE

VITESSE. SI VOUS NE LE FAITES PAS, LA DURABILITÉ DE

VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.

UTILISATION

FIG. 4

BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler

la hauteur du carter de tondeuse.

COMMANDE DES GAZ/DU STARTER - permet de démar-

rer le moteur et de commander la vitesse de moteur.

COMMUTATEUR DU SYSTÈME DE PRÉSENCE DE

L’OPÉRATEUR (ROS) POSITION "ON" - Permet le fonc-

tionnement de la plate-forme de faucheuse ou de tout autre

attachement actionné tandis qu’à l’envers.

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et

de couper le moteur.

LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour

engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet la

sélection de la vitesse et la direction du tracteur.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de sou-

lever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres

ac ces soi res montés au tracteur.

L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES - permet d’allumer/

éteindre les phares du tracteur.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer

la transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le

moteur.

PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier

de levage d’accessoire quand il y a un changement à sa

position.

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur afin de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes

et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .

Nos trac teurs sont conformes aux normes de sécurité de l’American Na tio nal Stan dards Institute.

02829

LEVIER DE FREIN DE

STA TION NE MENT

PÉDALE DE FREIN/

EMBRAYAGE

COMMANDE DES

GAZ/ DU START ER

LEVIER D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

LEVIER

DE CHANGEMENT

DE VITESSE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE

PLONGEUR

DU LEVI ER

DE LEVAGE

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE

ROS SUR ON

L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES

UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

GARDER L'AIRE LIBRE

RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

BATTERIE

MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE

LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

ESSENCE

ÉTRANGLEUR

HAUTEUR

DE TONDEUSE

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EN ARRIÉRE

POINT MORT

HAUT

BAS

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

FREIN DE

STATIONNEMENT

ALLUMAGE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

MOTEUR

ALLUMÉ

LEVAGE DE

TONDEUSE

Le manquement à suivre les instructions

de sécurité pourrait résulter en de

sérieuses blessures ou même la mort.

Le symbole d'alerte à la sécurité est

utilisé pour identifier les informations

de sécurité à propos des risques, qui

peuvent avoir pour résultats la mort,

de sérieuses blessures et/ou

endommager votre propriété.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

aura comme conséquence la mort ou des

blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est

pas évité, pourrait avoir comme conséquence la

mort ou des blessures sérieuses.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

pourrait causer des blessures mineures ou

modérées.

ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole

d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter

en un endommagement du tracteur et/ou du

moteur.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait

avoir comme conséquence la mort, des blessures

sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il

n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence

la mort, des blessures sérieuses et/ou

l'endommagement de la propriété.

ALLUMER

DES PHARES

SYSTÈME DE

FONCTIONNEMENT

EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS)

PÉDALE DE FREIN /

D’EMBRAYAGE

ATTENTION AUX

PROJECTILES

MAX

90N

MAX

150N

CHARGEMENT DE LA

BARRE DE TRACTION

NE JAMAIS UTILISER SANS

BAC OU DÉFLECTEUR

UTILISATION

✓LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS

NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR

RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS

EN SEREZ SATISFAIT.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été exéculiés.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La pé-

riode minimale de temps est 1 heure à raison de 6 am pè res.)

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir

les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être cor rec te ment

gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. As su rez-

vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’in té rieur

de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les con nexions

soient bien attachées et que les fils soient cor rec te ment serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VO TRE

TRAC TEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor ma le,

fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com pre-

niez la fonction et l’emplacement de toutes les com man des.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans ris que.

✓ Vérifiez si le Système de présence de l’opérateur et le Système

de fonctionnement en marche arrière (ROS) fonctionnent

correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et Entretien

de ce manuel).

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour

l’ex pé di tion. La pression de pneu correcte est importante pour

les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montrée dans

la côté de la pneu.

VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit

être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR NI-

VELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien

et Ré gla ges de ce manuel.

VÉRIFIER SI TOUTES LES COURROIES SONT

CORRECTEMENT EN PLACE

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le rem pla ce-

ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des

cour roies de déplacement dans la section Entretien et Ré gla ges

de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient

cor rec te ment en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre

tracteur, vérifiez si les freins fonctionnent correctement. (Voir

"POUR VÉRIFIER LES FREINS" dans la section Entretien et

Réglages de ce manuel.)

MONTAGE

INSTALLER LE SIÈGE (Voir la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage.

• Enlevez le boulon de réglage, la rondelle frein, et la rondelle

plate qui fixent le siège à l'emballage et mettez-les de côté

pour l'assemblage du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage.

Débarrassez-vous de l'emballage.

• Placez la siège sur le fond pour positionner le boulon à

épau le ment sur le gros orifice fendu du fond.

• Poussez sur le siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez le siège vers l’arrière du tracteur.

• Pivotez le siège et le fond vers l’avant et montez le boulon de ré-

glage, la rondelle de sécurité et la rondelle plate sans les serrer.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyez-vous

sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir

appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa position.

• Soulevez le siège et serrez à fond le boulon de réglage.

02465

RON DEL LE FREIN

BOU LON DE RÉ GLA GE

SIÈGE

FOND DU

SIÈGE

BOULON À

ÉPAU LE MENT

RON DEL LE

PLATE

Fig. 3

REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de

la palette.

AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de

lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonc tion ne ment de ce manuel d’instructions. S'assurer que le

tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y

a aucune personne ou objet.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALET-

TE EN LE FAISANT ROULER (Voir la sec tion

fonc tion ne ment pour connaître l'em pla ce ment

et la fonction des com man des.)

• Placez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point

mort .

• Retirez le tracteur de la palette en le faisant rouler.

• Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre

le tracteur.

Continuez selon les instructions suivantes

MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation cor-

recte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les bons outils pour

assurer un fonctionnement sécuritaire.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE

MON TA GE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille rendra le montage. Les di men sions nor-

males des clés sont inscrites.

(1) Clé de 5/16" Couteau tout usage

(2) Clés de 7/16" Manomètre à pneu

(2) Clés de 1/2" Pince

(1) Clé de 9/16"

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle

signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le

volant de direction.

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU

CAR TON

DEBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes

contenant les pièces du carton .

• Couper le long des lignes pointillées sur les quatre surfaces

de carton. Enlever les panneaux situés à chaque bout et

étendre à plat les panneaux des côtés

• Vérifiez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.

AVANT RETIRER LE TRACTEUR DE

PALETTE

FIXER LE VOLANT DE DI REC TION

(Voir la Fig. 2)

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MAN-

CHON DE DIRECTION

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus les

fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon

pour le fixer.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient

bien droites.

• Enlevez l’adaptateur du volant de direction et glissez-le sur

l’arbre de direction inférieur.

• Placez le volant de direction afin que les barres trans ver sa les

soient horizontales (gauche à droite) et glissez-les à l'inte-

rieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction.

• Assemblez la grande rondelle plate, rondelle frein, boulon

et serraz à fond.

• Emboîtez la Insert du volant de direction dans le centre du

volant de direction.

• Enlevez l'emballage du capot et de la calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES DE LA

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ELLES POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS RETIREZ LE TRACTEUR DE LA

PALETTE EN LE FAISANT ROULER.

02819

GAR NI TU RE

ARBRE DE

DI REC TION

INFÉRIEUR

ADAP TA TEUR

ARBRE DE

RALLONGE

MANCHON

DE DI REC TION

VOLANT DE

DIRECTION

GRANDE

RON DEL LE PLATE

BOULON

RONDELLE

FREIN

Fig. 2

Fig. 1

02602

SEIGE

ÉTIQUETTE

VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 1)

• Levez le siege à la position elevée.

REMARQUE: Si cette batterie est mise en service après le mois

ou l'année indiquée sur l'étiquette (Étiquette localisée entre les

bor nes), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10

amps. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).

• Pour installer la batterie et câble du batterie suivez le procédé

décrit dans la section “REPLACEZ LA BATTERIE” dans la

section "REVISION ET REGLAGES" de ce manuel.

Volant de direction

Adaptateur

Manchon

de direction

Insert du volant

de direction

(1) Boulon

(1) Rondelle Serrure

Arbre de

rallonge

(1) Grand Rondelle Plate

(1) Siège

(1) Boulon

(1) Rondelle

Serrure (1) Grand Rondelle Plate

(1) Siège

Clés

Clé(s)

Guide-pente

(1) Tube de Vidange

PIEZAS SIN MONTAR

Capacité et le type 1,25 Gallons

d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)

(API-SG-SL): SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d'huile: 48 oz. (1,4L)

Bougie d’allumage: Champion RC12YC

(Écart: 0,030 po/0,760 mm)

Vitesse de marche Marche en avant: 1

ère

1,0/1,8

(mph/kmh): 2

ème

1,4/2,3

ème

2,1/3,5

ème

3,1/5,2

ème

4,0/6,5

ème

5,1/7,8

Marche en arrière: 1,6/2,6

Système de 3 Ampères de batterie

chargement: 5 Ampères des phares

Batterie: AMP/HR: 28

MIN. CCA: 230

DIMENSION: U1R

Couple de rotation 45-55 ft.-lbs. (62-75 Nm)

au boulon de lame:

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu,

per fec tion né, et fabriqué pour assurer le un rendement et une

sûreté maxi mum.

S'il survient d’un problème que vous ne pouvez pas ré sou dre,

con tac tez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y

trouverez des techniciens qualifiés équipés de outils ap pro priés

pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con tient

vous permettront de monter, et d’entretenir cor rec te ment votre

tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et observez les règles de sécurité.

• Suivez un programme régulier d’entretien, et d’uti li sa tion du

tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Entretien et

d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à com-

bus tion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain

couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échap-

pe ment n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les

exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étin cel les

est utilisé, il doit être maintenu en bon etat de fonctionnement

par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre

d’entretien autorisé le plus proche.

RÈGLES DE SÉCURITÉ .............................................2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ................................. 4

MONTAGE ..................................................................... 6

UTILISATION ............................................................ 8-12

GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 13

SOMMAIRE

ENTRETIEN ............................................................13-15

RÉVISION ET RÉGLAGES ....................................16-19

ENTREPOSAGE .......................................................... 20

GUIDE DE DÉPANNAGE .......................................21-22

GARANTIE ................................................................... 24

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Poulan 424368 Manuel utilisateur

Marque: Poulan

Modèle: 424368

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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