Napa 85-300A Manuel utilisateur

La page charge ...

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IMPORTANT: LIRE ET CONSERVER CE GUIDE DE CONSIGNES

DE SÉCURITÉ ET D’UTILISATION.

CONSERVER CES CONSIGNES – Ce guide vous montrera

comment utiliser votre chargeur efcacement et en toute sécurité.

Veuillez lire, comprendre et suivre ces instructions et précautions

attentivement sachant que ce guide contient d’importantes

consignes d’utilisation et de sécurité. Les messages de sécurité

utilisés partout dans ce manuel contiennent un mot de signal, un

message et une icône.

Le mot de signal indique le niveau du hasard dans une situation.

Indique une situation éminemment risquée, s’il n’est pas

évité il s’ensuivra dans la blessure mortelle ou sérieuse à

l’opérateur ou à quelqu’un prés de lui.

Indique une situation potentiellement risquée, s’il n’est pas

évité il s’ensuivra dans la blessure mortelle ou sérieuse à

l’opérateur ou à quelqu’un prés de lui.

Indique une situation potentiellement hasardeuse s’il n’est

pas évité, il pourrait s’ensuivre dans la blessure modérée

ou blesse la personne en face de l’unité.

Indique une situation potentiellement hasardeuse s’il

n’est pas évité, pourrait s’ensuivre dans le dommage à

l’équipement ou le dommage de propriété ou le véhicule.

Conformément à la Proposition 65 de Californie, ce produit

contient des produits chimiques qui de l’avis de l’État

de la Californie causent du cancer, des malformations

congénitales ou d’autres problèmes pour la reproduction.

Lavez-vous les mains après toute manipulation.

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES –

CONSERVER CES CONSIGNES – Ce guide contient

d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU

D’INCENDIE.

1.1 Ne le laissez pas a la portée des enfants.

1.2 Ne pas exposer le chargeur à la pluie

ou la neige.

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1.3 N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation

d’équipements non recommandés ou vendus par le fabricant du

chargeur de batterie peut engendrer un risque d’incendie, un choc

électrique ou une lésion corporelle ou des dommages matériels.

1.4 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la

prise plutôt que sur le cordon quand vous débranchez le chargeur.

1.5 L’utilisation d’une rallonge inadéquate peut causer un risque de

feu ou de choc électrique. Assurez-vous que:

• Que les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre,

de la même taille et forme que celles de la prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité

CC du chargeur comme spéciée dans le section 8.

1.6 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur

de la prise murale avant d’entreprendre tout entretien ou nettoyage.

Le fait de simplement éteindre l’appareil ne réduira pas les risques.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise

endommagé; que le cordon ou la che remplacé immédiatement

par un technicien qualié.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est

tombé parterre ou a été endommagé d’une autre façon; apportez-

le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-le chez un technicien qualié

quand vous devez l’entretenir ou le réparer. Un mauvais remontage

pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

1.10 TRAVAILLER AU VOISINAGE D’ACCUMULATEUR

AU PLOMB EST DANGEREUX. LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE

NORMALE. POUR CETTE RAISON, IL EST DE LA

PLUS HAUTE IMPORTANCE QUE VOUS SUIVIEZ LES

DIRECTIVES À CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ

LE CHARGEUR.

1.11 Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivez ces

directives et celles publiées par le fabricant de la batterie et

du fabricant de tout autre appareil que vous pensez utiliser au

voisinage de la batterie. Examinez les avertissements inscrits sur

ces produits et sur le moteur.

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1.12 Ce chargeur emploie des pièces, comme les disjoncteurs, qui ont

tendance à produire des arcs et des étincelles. Si utilisé dans un

garage, placer ce chargeur 18 inch (46 cm) ou plus au-dessus du

niveau d’étage.

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

2.1 Ne jamais fumer jamais ou produire une étincelle ou

amme au alentour d’une batterie ou d’un moteur.

2.2 Enlevez vos objets personnels en métal comme les

bagues, les bracelets, les colliers et les montres quand

vous travaillez avec une batterie d’accumulateurs au plomb. Une

batterie d’accumulateurs au plomb peut produire un court-circuit

thermique assez fort pour souder une bague ou autre chose du

même genre au métal, causant de graves brûlures.

2.3 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber

un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait faire une étincelle

ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties

électriques et pourrait produire une explosion.

2.4 Utilisez ce chargeur seulement pour recharger des 12V batteries

d’ACCUMULATEURS AU PLOMB. Il n’est pas conçu pour

alimenter un système électrique à basse tension autre que dans

une application d’un démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de

batterie pour recharger des piles sèches qui sont communément

utilisées en électroménager. Ces piles peuvent exploser et causer

des lésions corporelles et des dommages matériels.

2.5 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous

travaillez près d’un accumulateur au plomb pour qu’elle puisse

venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre

peau, vos yeux ou vos habits viendraient en contact avec l’acide

de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant

des lunettes de sécurité et des vêtements protecteurs. Évitez de

toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos

vêtements, lavez l’endroit immédiatement avec de l’eau et du

savon. Si l’acide entre dans vos yeux, rincez immédiatement l’œil

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avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez

voir le médecin aussitôt.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement boire du lait,

les blancs d’œufs ou de l’eau. NE PAS faire vomir. Consulter un

médecin immédiatement.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE

DE BATTERIE. L’ACIDE DE BATTERIE EST

UN ACIDE SULFURIQUE EXTRÊMEMENT

CORROSIF.

3.1 On doit retirer la batterie du véhicule

pour la recharger. Toujours retirer le câble de masse en premier.

S’assurer que tous les accessoires du véhicule sont éteints pour

prévenir de la formation d’étincelles.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée

quand la batterie est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du

nettoyage, ne laissez pas les particules de corrosion entrer en

contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du

bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de

batterie et aider à éliminer les particules de corrosion dans l’air.

Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à

que le niveau d’acide atteigne celui spécié par le fabricant

de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une batterie dont

les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA »

(accumulateur au plomb – acide à régulation par soupape) suivez

attentivement les directives de chargement du fabricant.

3.5 Lisez, comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur,

la batterie, le véhicule et tout autre appareil utilisé au voisinage

de la batterie et du chargeur. Étudiez toutes les précautions

spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les

taux de charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide

d’utilisation de votre véhicule et assurez-vous que le sélecteur de

tension de sortie correspond à la tension voulue.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont

fermement connectées.

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4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

LE RISQUE DE CONTACT

AVEC L’ACIDE DE BATTERIE.

4.1 Lorsque vous montez le

chargeur sur l’aile avant, placez

le chargeur aussi loin que

possible de la batterie que les

câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au dessus de la

batterie en charge; les gaz de la batterie corroderaient et

endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas mettre la batterie au-dessus du chargeur à part quand

vous utilisez le support de xation du chargeur.

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur

lors de l’analyse hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit clos et ni

d’empêcher d’aucune façon une bonne ventilation.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Raccordez les connecteurs d’anneau de sortie CC et enlevez-

les uniquement après et débranché de la prise murale le cordon

d’alimentation CA du chargeur.

5.2 Attachez les connecteurs d’anneau à la batterie et au chassis,

comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE

DANS UN VÉHICULE.

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE

BATTERIE PEUT CAUSER

SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES

D’ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE:

6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun

dommage par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur

chaude ou en mouvement. NOTE: S’il est nécessaire de fermer le

capot pendant le processus chargeant, être sûrs que le capot ne

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touche pas la partie en métal des connecteurs d’anneau ou coupe

l’isolation des câbles.

6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des

poulies et autres pièces qui peuvent causer des blessures.

6.3 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE

(POS, P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre

que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse

(connectée au chassis). Si la borne négative est connectée au

chassis (dans la plupart des véhicules), voir l’étape 6.5. Si la

borne positive est connectée au chassis, voir l’étape 6.6.

6.5 Pour les véhicules à masse négative, vous devriez débrancher

les deux câbles de la batterie de celle-ci avant d’y connecter

les câbles du chargeur. Les bouts des câbles du chargeur sont

terminés par des anneaux de 3/8" (9,5 mm) dia. Enlevez le boulon

de la borne de la batterie, insérez le boulon au travers de l’anneau

du terminal et replacez le boulon sur la borne, puis resserrez-

le. Raccordez l’connecteur d’anneau POSITIVE (ROUGE) du

chargeur de batterie à la borne POSITIVE (POS, P,+) non mise

à la masse de la batterie. Raccordez l’connecteur d’anneau

NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur,

le plus loin possible de la batterie. Ne raccordez pas l’connecteur

d’anneau au carburateur, à la canalisation de carburant ni à une

pièce de carrosserie en tôle. Raccordez-la à une pièce de métal

épaisse du cadre ou au bloc moteur.

6.6 Pour les véhicules à masse positive, vous devriez débrancher

les deux câbles de la batterie de celle-ci avant d’y connecter

les câbles du chargeur. Les bouts des câbles du chargeur sont

terminés par des anneaux de 3/8" (9,5 mm) dia. Enlevez le boulon

de la borne de la batterie, insérez le boulon au travers de l’anneau

du terminal et replacez le boulon sur la borne, puis resserrez-

le. Raccordez l’connecteur d’anneau NÉGATIVE (NOIRE) du

chargeur de batterie à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) non mise

à la masse de la batterie. Raccordez l’connecteur d’anneau

POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur,

le plus loin possible de la batterie. Ne raccordez pas l’connecteur

d’anneau au carburateur, à la canalisation de carburant ni à une

pièce de carrosserie en tôle. Raccordez-la à une pièce de métal

épaisse du cadre ou au bloc moteur.

• 40 •

6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.8 Lors du débranchement du chargeur, débranchez le cordon CA,

enlevez l’connecteur d’anneau xée au châssis du véhicule, puis

enlevez l’connecteur d’anneau xée à la borne de batterie.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE

HORS DU VÉHICULE.

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE

BATTERIE PEUT CAUSER

SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES

D’ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE.

7.1 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE

(POS, P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre

que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) (Un câble de booster du

calibre nécessaire serait parfaitement).

7.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 24 pouces (61 cm),

calibre 6 (AWG) (13 mm

2

) à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la

batterie.

7.3 Connectez l’connecteur d’anneau du chargeur POSITIVE

(ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

7.4 Placez-vous le plus loin possible de la batterie; placez également

l’extrémité libre du câble le plus loin possible de la batterie puis

raccordez l’connecteur d’anneau NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur

à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le

dernier raccordement.

7.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

7.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre

inverse de la procédure de connexion et coupez la première

connexion en étant aussi loin que possible de la batterie.

7.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour

être chargée. Pour la charger à bord il faut posséder un appareil

spécialement conçu pour utilisation marine.

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8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU

D’INCENDIE.

8.1 Ce chargeur de batterie doit être

utilisé sur un circuit de tension nominale de

120 volts. Il doit être branchée dans une

prise qui est correctement installée conformément aux codes

de construction locaux. Les ches de la prise mâle doivent

correspondre à la prise murale.

8.2 Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du

chargeur – si elle ne correspond pas à la prise murale, demander

à un électricien professionnel de vous installer celle qui convient.

Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc

électrique ou d’électrocution. NOTE : Conformément à la

réglementation canadienne, l’utilisation d’un adaptateur n’est pas

autorisé au Canada. L’utilisation d’un adaptateur aux États-Unis

n’est pas recommandée et ne doit pas être utilisé.

8.3 Tailles minimum AWG recommandées pour le rallonge:

• 150 pieds (45,7 mètres) de long ou moins – utilisent une 18

corde d’extension de calibre (0,82 mm

2

).

9. DIRECTIVES DE MONTAGE

Montage du chargeur sur l’aile avant:

Le chargeur peut être monté directement sur

l’aile avant de votre véhicule comme illustré.

Si vous utilisez les boulons et écrous pourvus,

percez deux trous entre 3/16" et 1/4" de

diamètre. (Pour l’alignement des trous, utilisez

le chargeur comme gabarit.) Si l’envers de la

surface de xation est difcile d’accès, vous pouvez considérer

d’utiliser deux vis autotaraudeuses de 1/2" (non comprises) au lieu

des écrous et boulons pourvus.

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Montage du chargeur sur le côté de la batterie:

Le chargeur peut aussi être monté sur le côté de

votre batterie en utilisant

le support de xation

pourvu. Si possible,

montez le chargeur sur

le côté de la batterie à

l’écart du moteur et des

pales du ventilateur.

Montez le chargeur sur le support de xation comme illustré en

utilisant les écrous et boulons pourvus. Desserrer juste assez

les éléments de xation de la batterie pour pouvoir insérer le

support entre la batterie et le plateau de montage comme illustré.

Positionnez le chargeur pour qu’il ne se frotte pas contre la

batterie ou à toute autre partie du véhicule, puis resserrez les

éléments de xation de la batterie. NOTE: Ne pas percer ou

perforer la batterie.

Installation électrique – Les bouts de câbles du chargeur sont

terminés par des anneaux de 3/8" dia. Acheminer et xer le cordon

d’alimentation et le câblage de sortie près de la ligne de carburant,

du carburateur et d’autres parties chaudes, vives, en mouvement,

ou pincer pour éviter d’endommager l’isolation. Fixer solidement le

cordon CA grâce à des attaches de câbles ou équivalents. Si vous

avez des difcultés à raccorder le bout des câbles, consultez votre

fournisseur local d’accessoires autos, il vous guidera pour trouver

le dispositif de connexion pour votre application.

10. DIRECTIVES DE MONTAGE

Enlever tous les cordon dérouler sur les câbles avant d’utiliser le

chargeur de batterie.

11. PANNEAU DE CONTRÔLE

Voyants

LA DEL vert (POWER ON) : Le chargeur est branché à une

source d’alimentation CA et sous tension.

LA DEL rouge (CHARGÉE) : La batterie est à pleine charge

et que le chargeur est en mode de conservation.

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12. CONSIGNES D’UTILISATION

Ce chargeur de batterie doit être correctement

assemblé conformément aux instructions de montage avant

de l’utiliser.

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur

branché sur la prise 120V CA, ou il pourrait en résulter des

dommages au chargeur.

Le chargeur n’a pas un Début /Arrêt sélecteur. Le Début et Arrêt

Sélecteurs sont contrôlés en branchant le chargeur sur 120V

le CA de l’issue murale électrique seulement après que les

connexions de batterie ont été faites et le sélecteur de tension

changement a été mis.

Le chargement

1. Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont

dans l’endroit et dans la bonne condition de travail.

2. Connectez la batterie, en suivant les précautions décrites

dans la section 6 et 7.

3. Connectez le cordon CA, en suivant les précautions décrites

à la section 8.

4. La diode DEL (verte) s’allumera quand le cordon CA sera

correctement branché. Quand la batterie est chargée, la diode

DEL (rouge) s’allumera.

5. Pour débrancher, inverser les étapes ci-dessus.

NOTE : Ce chargeur dispose d’un dispositif d’auto-démarrage.

Le courant ne sera pas fourni aux connecteurs d’anneau pour

l’accumulateur jusqu’à ce que la batterie soit correctement

connectée. Les pinces n’émettront pas d’étincelles si elles

se touchent.

Mode de chargement automatique

Lors d’un chargement automatique, le chargeur bascule sur le

mode Entretien (voir ci-dessous) automatiquement quand la

batterie est chargée. Pour une batterie avec une tension initiale de

moins d’ 1 volt, utilisez un chargeur manuel pour pré-ordonner la

batterie depuis cinq minutes de recevoir le voltage supplémentaire

dans la batterie.

• 44 •

Chargement complet

Le chargement complet est indiqué par le voyant DEL (rouge).

Quand elle est allumée, le chargeur a basculé au mode de

fonctionnement Entretien.

Mode Entretien (Contrôlant le Mode de monitor)

Quand le voyant DEL (rouge) est allumé, le chargeur a

commencé le mode Entretien. Dans ce mode, le chargeur garde

la batterie complètement chargée en fournissant un faible courant

selon les besoins. Si la tension de la batterie descend au dessous

d’un niveau xé, le chargeur basculera sur le mode Chargement

jusqu’à ce que la tension atteigne le niveau de charge complet et

à ce moment-là basculera sur le mode Entretien.

NOTE : Le chargeur bascule automatiquement du mode

Chargement au mode Entretien selon la nécessité. Le voyant

DEL (rouge) s’allumera par séquence quand la batterie sera

en charge complète et s’éteindra quand le voltage descendra

au-dessous d’un niveau préxé et le chargeur passant en mode

Chargement. La séquence continuera et le voyant DEL

(rouge) restera allumé de plus en plus longtemps, plus la batterie

sera chargée.

NOTE: Le mode de conserver des techniques utilisées dans

cet mainteneur vous permet de charger en toute sécurité et

d’entretenir une batterie en bonne santé pendant de longues

périodes de temps. Toutefois, des problèmes avec la batterie,

des problèmes électriques dans le véhicule, les connexions

irrégulières ou d’autres conditions imprévues pourraient entraîner

une tension excessive tirages. En tant que tel, le suivi de temps

en temps votre batterie et le processus de chargement est

recommandée.

13. CONSIGNES D’ENTRETIEN

13.1 Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d’entretien,

débranchez et déconnectez le chargeur de batterie (voir les

sections 6, 7 et 8).

13.2 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie

ainsi que la saleté ou l’huile sur les terminus de batterie, les

câbles et le boîtier du chargeur.

13.3 Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans

l’endroit et dans la bonne condition de travail.

• 45 •

13.4 L’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il

ne contient aucune pièce que l’utilisateur puisse entretenir.

13.5 Toutes les autres réparations doivent être effectuées par du

personnel qualié.

14. INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET STOCKAGE

14.1 Entreposez le chargeur non branché. Le cordon conduira de

l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.

14.2 Entreposez-le à l’intérieur, dans un endroit sec et frais.

14.3 Ne pas ranger les terminus d’anneau, sur ou autour d’un métal ou

accrochées aux câbles.

14.4 Si le chargeur est placé dans la boutique ou transportés vers

un autre emplacement, prendre soin d’éviter ou de prévenir des

dommages aux câbles, terminus d’anneau et le chargeur. Ne pas le

faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

15. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

Les terminus

d’anneau de batterie

ne jettent pas des

étincelles quand

touché ensemble.

Le chargeur est

équipé avec une

caractéristique

d’auto-début. Il

ne fournira pas

de courant aux

terminus d’anneaude

batterie jusqu’à

ce qu’une batterie

soit correctement

raccordée. Sens, les

terminus d’anneau

ne jetteront pas des

étincelles si touché

ensemble.

Aucun problème,

c’est une condition

normale.

• 46 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

On entend le

chargeur faire un

cliquètement.

La batterie est

défectueuse.

Court-circuit des

câbles ou des

terminus d’anneau de

la batterie.

La batterie est

fortement déchargée.

Connexion inversée à

la batterie.

Faire vérier la

batterie.

Le coupe-circuit se

met en fonction quand

l’appel de courant

est trop fort. Vérier

les câbles, pour

des courts-circuits,

et les remplacer si

nécessaire.

La batterie peut ne

pas vouloir accepter

une charge vu qu’elle

est à plat. Permettez

la continuation du

chargement jusqu’à ce

que la batterie ait une

chance de récupérer

sufsamment pour

accepter une charge.

Si cela dure plus de

20 minutes, arrêtez le

chargement et faites

vérier la batterie.

Débranchez le chargeur

et corrigez la connexion

des pinces.

• 47 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

Le chargeur

produit un fort

bourdonnement ou

ronement.

Les lamelles du

transformateur vibrent

(bourdonnement).

Dispositif de diodes

ou dispositif du

débit du redresseur

en court-circuit

(ronement).

Aucun problème,

c’est une condition

normale.

Faites vérier votre

chargeur par un

technicien qualié.

La DEL (verte)

ne s’allume pas.

Le chargeur ne

s’allume pas.

La prise de courant

CA est morte.

Mauvaise connexion

électrique.

Le chargeur n’est pas

branché.

Vériez si un fusible

est coupé ou le

disjoncteur pour cette

prise de courant.

Vériez le cordon

d’alimentation et

la rallonge pour le

raccordement des

ches.

Branchez le chargeur

à une issue de

courant alternatif.

• 48 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

La batterie est

connectée et le

chargeur est allumé,

mais il n’y a pas de

chargement.

Les terminus

d’anneau ne font pas

de bonne connexion

à la batterie.

Les connexions sont

inversées.

La batterie est

défectueuse

(n’acceptera pas de

charge).

La batterie

sévèrement

décharger, mais

autrement c’est une

bonne batterie.

Vériez la connexion

à la batterie.

Assurez-vous que les

points de connexion

sont propres.

Débranchez le

chargeur et inversez

les connexions de

batterie

Faites vérier la

batterie.

La batterie doit

mesurer au moins 1

volt pour commencer le

processus chargeant.

Si c’est moins de 1

volt, vous devez le

charger utilisant un

autre chargeur pour

avoir au moins 1 volt

avant que vous pouvez

utiliser le chargeur.

• 49 •

16. AVANT DE L’ENVOYER POUR RÉPARATION

16.1 Quand vous rencontrez un problème de chargement, assurez-vous

que la batterie est capable d’accepter une charge normale. Vérier

une deuxième fois toutes les connexions, la prise de courant

CA d’une puissance totale de 120 volts, les terminus d’anneau

du chargeur pour la bonne polarité et la qualité de la connexion

des câbles aux terminus d’anneau et des terminus d’anneau à la

batterie. Les terminus d’anneau doivent être propres.

16.2 Quand la batterie est très froide, partiellement chargée ou

sulfatée, elle ne tirera le plein taux d’ampères du chargeur.

Durant le chargement, c’est dangereux et ça endommage une

batterie d’y introduire un ampérage supérieur à celui qu’elle peut

effectivement utiliser.

16.3 Lorsqu’un PROBLÈME D’UTILISATION INCONNU survient,

veuillez lire le guide complet et appelez le service à la clientèle

pour recevoir des informations qui habituellement éliminent le

besoin de nous retourner l’appareil.

Si les solutions ci-dessus n’ont pas résolu le problème ou pour

plus renseignements sur les dépannages, composez:

Schumacher Electric Corporation Customer Service

1-800-621-5485

Du lundi au vendredi, de 7 : 00 à 17 : 00 TC

Tous les retours de produits en rapport

avec la garantie doivent être effectués

à votre magasin de pièces d’auto NAPA.

• 50 •

17. GARANTIE LIMITÉE

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS

CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE

CETTE GARANTIE LIMITÉE À L’ACHETEUR D’ORIGINE

DU PRODUIT. CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST NI

TRANSFÉRABLE NI CESSIBLE.

Schumacher Electric Corporation (le « fabricant ») garantit ce

chargeur de batterie pour 2 ans, à partir de la date d’achat,

contre les défauts de matériaux ou de fabrication qui peuvent

survenir dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien.

Si votre appareil n’est pas sans défauts de matériaux ou

de fabrication, la seule obligation du fabricant sous cette

garantie est de réparer ou de remplacer votre produit, avec

un nouvel appareil ou un remis à neuf, selon le choix du

fabricant. L’acheteur est tenu de faire parvenir l’appareil avec

preuve d’achat et affranchir les frais d’expédition au Fabricant

ou à ses représentants autorisés, an qu’une réparation ou un

remplacement puisse avoir lieu.

Le fabricant ne fournit aucune garantie sur les accessoires utilisés

avec ce produit qui ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric

Corporation et approuvés pour être utilisés avec ce produit. Cette

garantie limitée est annulée si le produit est sujet à une mauvaise

utilisation ou une manipulation imprudente, à une réparation ou

une modication par une personne autre que le fabricant ou si cet

appareil est revendu au travers d’un détaillant non autorisé.

Le fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans

y être limité, expresse, implicite ou garanties légales, y compris,

mais non de façon limitative, toute garantie implicite de valeur

marchande ou de pertinence pour un usage particulier. De plus,

le fabricant ne peut être tenu responsable d’aucun dommage

accidentel, spécial ou conséquentiel subi par l’acheteur,

l’utilisateur ou autres personnes en relation avec ce produit, y

compris, mais sans y être limité, les pertes de revenus ou de

prots, de vente anticipée, d’opportunité d’affaires, d’achalandage,

d’interruption des activités et tout autre préjudice ou dommage.

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Chacune et toutes ces garanties, autres que les garanties

limitées incluses dans la présente, sont expressément déclinées

et exclues. Certains états ne permettent pas l’exclusion ou les

limites sur les dommages indirects ou consécutifs ou la durée de

la garantie implicite. Les limites ou exclusions ci-dessus peuvent

donc ne pas s’appliquer à votre cas. Cette garantie vous donne

des droits légaux spéciques et il se peut que vous ayez d’autres

droits qui varient de cette garantie.

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE

LIMITÉE EXPRESSE, ET LE FABRICANT N’ASSUME NI

N’AUTORISE AUCUNE PERSONNE À ASSUMER TOUTE

AUTRE OBLIGATION SE RAPPORTANT À CE PRODUIT QUE

CELLES DE CETTE GARANTIE.

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