Kicker 2013 KX 5-Channel Amplifier Le manuel du propriétaire

Marque: Kicker

Modèle: 2013 KX 5-Channel Amplifier

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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Modèle: KX800.5

Puissance Efﬁ cace

@ 14.4V, 4Ω stéréo,  1% THD+N

@ 14.4V, 2Ω stéréo,  1% THD+N

@ 14.4V, 4Ω mono,  1% THD+N

50W x 4

100W x 4

200W x 2

Puissance Efﬁ cace

@ 14.4V, 2Ω mono,  1,5% THD+N

@ 14.4V, 4Ω mono,  1,5% THD+N

400 x 1

200 x 1

Longueur | pouces [cm] 12 3/4 [32.4]

Hauteur | pouces [cm] 2 1/8 [5.5]

Largeur | pouces [cm] 8 5/16 [21]

Réponse en Fréquence ± 1dB AMPLI 1-2 : 10 Hz–20 kHz

SUB : 10Hz–160Hz

Rapport Signal sur Bruit AMPLI 1-2 : >95dB, Niveau acoustique pondéré A, cf. :

puissance nominale

Sensibilité d’Entrée Bas niveau: 125mV–5V

Haut niveau: 250mV–10V

Répartiteur électronique à sélection AMPLI 1 : OFF/HP/LP, variable de 10 à 5 000 Hz avec

commutateur multiplicateur par 10 ; 24 dB/octave

AMPLI 2 : OFF/HP/LP/BP, passe-haut variable de 10 à 500

Hz, passe-bas variable de 40 à 5 000 Hz avec commutateur

multiplicateur par 10 ; 24d B/octave

SUB : Filtre passe-bas variable de 40 à 160 Hz ; 24 dB/octave

Ampliﬁ cateur de basses Variable de 0 à 18 dB à 40Hz

Filtre subsonique Variable de 10 à 80 Hz ; 24 dB/octave

Télécommande des basses : Oui [incluse]

AMPLIFICATEUR SÉRIE KX.5

MANUEL D’UTILISATION

INSTALLATION

Montage: Choisissez un emplacement de structure saine pour monter votre ampliﬁ cateur KICKER. Assurez-

vous que l’arrière de l’emplacement où vous allez enfoncer les vis ne comporte aucun élément. Choisissez un

endroit assurant au moins 10 cm (4 po) de dégagement de ventilation ouverte pour l’ampliﬁ cateur. Si possible,

montez l’ampliﬁ cateur dans l’habitacle passager climatisé. Percez quatre trous à l’aide d’un foret de 3 mm (7/64

po) et utilisez les vis nº 8 fournies pour monter l’ampliﬁ cateur.

PERFORMANCES

Revendeur agréé KICKER :

Date d’achat :

Numéro de série de l’ampliﬁ cateur :

Remarque : Pour optimiser les performances de votre nouvel ampliﬁ cateur KICKER, il est conseillé d’utiliser des

accessoires et des câbles KICKER d’origine.

MODÈLE: KX800.5

2013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 232013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 23 11/8/2012 11:03:57 AM11/8/2012 11:03:57 AM

Modèle Fusible Externe

(non inclus)

Fil de Masse /

Alimentation

KICKER Kit de câblage

KX800.5 1 x 100 Ampères Calibre 4 PK4, CK44, ZCK44

Câblage: Débranchez la batterie du véhicule pour éviter un court-circuit. Ensuite, raccordez le ﬁ l de masse à

l’ampliﬁ cateur. Le ﬁ l de masse doit être le plus court possible, de 60 cm (24 po) maximum. Raccordez-le à une

partie métallique solide du châssis du véhicule, ne comportant ni peinture ni rouille. Il est recommandé d’ajouter

un ﬁ l de masse supplémentaire de même calibre (ou de calibre supérieur) entre la borne négative de la batterie et

le châssis du véhicule.

L’ampliﬁ cateur KX est doté de deux entrées RCA différentielles de sensibilité d’entrée qui reçoivent des signaux

de haut ou bas niveau à partir de l’appareil source de la stéréo de votre voiture. Le signal peut être transmis à

l’ampliﬁ cateur en utilisant les sorties de haut-parleur de haut niveau sur l’appareil source. Réglez le commutateur

de niveau d’entrée sur le panneau d’extrémité de l’ampliﬁ cateur à la position « HI ». Sertissez et soudez les

connecteurs RCA à l’extrémité du ﬁ l du haut-parleur venant des sorties de haut-parleur de haut niveau sur

l’appareil source et raccordez le ﬁ l aux entrées RCA sur le panneau d’extrémité de l’ampliﬁ cateur, ou de simpliﬁ er

l’installation avec une ZISL KICKER, comme indiqué ci-dessous. Alternativement, vous pouvez connecter les

sorties de votre unité source RCA aux entrées de l’ampliﬁ cateur KX RCA. Réglez le commutateur de niveau

d’entrée sur le panneau d’extrémité de l’ampliﬁ cateur à la position « LO ». Acheminez le câble du signal audio à

l’écart des harnais de câblage d’usine et des autres câblages électriques. Si vous devez éventuellement croiser

ces ﬁ ls, procédez à angle droit.

Fil de sortie de

haut-parleur de

haut niveau

Fil de sortie de haut-parleur

de haut niveau

Vers l’ampliﬁ cateur

Masse ou blindage

–

Âme

Installez un fusible dans un rayon de 45 cm (18 po) de la batterie directement sur le câble d’alimentation

raccordé à votre ampliﬁ cateur. Si vous devez retirer l’ampliﬁ cateur après l’avoir installé dans le véhicule,

débranchez toujours le ﬁ l de masse en dernier, en procédant à l’opposé de l’installation.

KICKER ZISL

Vers l’ampliﬁ cateur

–

2013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 242013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 24 11/8/2012 11:03:57 AM11/8/2012 11:03:57 AM

12V

Batterie

Mise sous tension à distance

(page 27)

Masse

18”

(45cm)

24”

(60cm)

Fusible Externe

2013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 252013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 25 11/8/2012 11:03:57 AM11/8/2012 11:03:57 AM

KXRC TÉLÉCOMMANDE DU NIVEAU DES GRAVES INSTALLATION

(KXRC non inclus. Voir page 27.)

FONCTIONNEMENT À QUATRE CANAUX AVEC CAISSON DE GRAVES

impédance minimum de 2 ohms par canal (AMP1, AMP2, et le SUB canaux

Installez la télécommande KXRC en

surface en utilisant les vis fournies.

Vue arrière

2013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 262013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 26 11/8/2012 11:03:58 AM11/8/2012 11:03:58 AM

UTILISATION

Sélection de démarrage automatique : La série KX offre trois modes de démarrage automatique différents

qui peuvent être sélectionnés sur le panneau d’extrémité ; + 12 V, décalage en c.c. et audio. L’utilisation en

mode de décalage c.c. ou audio permet à la terminaison REM de disposer de + 12 V en sortie pour des

ampliﬁ cateurs additionnels.

• Démarrage à distance : Mettez l’interrupteur en position +12 V pour utiliser la sortie de démarrage à

distance de votre unité source. Placez un ﬁ l de section 0,82 mm2 (AWG 18) entre la terminaison de

commande à distance de votre unité source et la terminaison marquée REM entre les terminaisons

positive et négative d’alimentation de l’ampliﬁ cateur. Ceci constitue la méthode de démarrage automatique

privilégiée.

• Démarrage à décalage c.c. : Si le démarrage à distance n’est pas une option, le deuxième mode à

privilégier est le décalage en courant continu. Le mode à décalage c.c. détecte un décalage de 6 V du

courant continu au niveau des sorties du haut-parleur haute fréquence quand l’unité source est allumée.

• Démarrage par détection de signal : La position audio est la dernière alternative de démarrage automatique.

Il s’agit d’une méthode de démarrage par détection de signal qui perçoit le signal audio entrant depuis

l’unité source et démarre automatiquement l’ampliﬁ cateur. Cette méthode de démarrage ne fonctionnera

pas correctement si le contrôle du gain d’entrée n’est pas conﬁ guré de manière appropriée.

Niveau d’entrée : Les entrées RCA des ampliﬁ cateurs KX KICKER sont capables de recevoir des signaux

haute ou basse fréquence émis par votre unité source. Si la seule sortie disponible sur votre unité source est un

signal haute fréquence, appuyez juste sur le bouton de niveau d’entrée sur l’ampliﬁ cateur. Pour de plus amples

instructions, veuillez vous référer à la partie de ce manuel concernant les branchements.

Commutateur atténuateur : Abaissez le bouton de l’atténuateur si vous reliez deux sources d’entrée (avant et

arrière par exemple) vers l’ampliﬁ cateur. Laissez le bouton de l’atténuateur sur OFF si vous souhaitez diriger tous

les canaux à partir d’une seule entrée stéréo.

Entrée sub : S’il n’existe aucune sortie sur votre unité source dédiée pour un caisson de graves, utilisez

l’interrupteur SUB INPUT pour mettre votre entrée de caisson de graves sur SUB INPUT ou AMP INPUT 2.

Contrôle de gain d’entrée : Le contrôle de gain en entrée n’est pas un contrôle du volume. Il fait

correspondre la sortie de l’unité source au niveau d’entrée de l’ampliﬁ cateur. Montez l’unité source au 3/4 du

volume (si l’unité source monte à 30, mettez-la sur 25). Ensuite, faites lentement (dans le sens des aiguilles

d’une montre) monter le gain de l’ampliﬁ cateur jusqu’à avoir une distorsion audible, puis redescendez-le un peu.

Contrôle d’ampliﬁ cation des basses : Le contrôle d’impulsion des basses variable sur le côté de l’ampliﬁ cateur

est conçu pour vous donner plus de sortie, 0 à 18dB

à 40 Hz. Le réglage de ce paramètre est subjectif. Si vous le

montez, vous devez réajuster le contrôle de gain d’entrée pour éviter l’écrêtage de l’ampliﬁ cateur.

Commutateurs de répartiteur avec multiplicateur de fréquence : Utilisez les commutateurs XOVER sur

le panneau d’extrémité de l’ampliﬁ cateur pour paramétrer les répartiteurs internes des AMPLI 1 et 2 sur OFF,

PASSE-HAUT (HP), PASSE-BAS (LP) ou PASSE-BANDE (BP) pour l’AMPLI 2 seulement. Quand le commutateur

est sur OFF, tout signal à large bande passante sera ampliﬁ é. Placez le commutateur sur HP si vous souhaitez

que le répartiteur interne de l’ampliﬁ cateur fonctionne comme un ﬁ ltre passe-haut. Placez le commutateur

sur LP si vous souhaitez que le répartiteur interne de l’ampliﬁ cateur fonctionne comme un ﬁ ltre passe-bas.

Placez le commutateur sur BP quand une plage de fréquence spéciﬁ que est requise. Ne modiﬁ ez jamais les

commutateurs du répartiteur si le système audio est allumé !

Placez le commutateur de multiplication en fréquence sur 1X/10X selon le réglage qui est approprié à votre

application. Un réglage à 10X mettra la plage du répartiteur de l’AMPLI 1 entre 100 et 5 000 Hz et le répartiteur

passe-bas de l’AMPLI 2 entre 400 à 5 000 Hz.

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EN CAS DE DIFFICULTÉ

Si votre ampliﬁ cateur ne marche pas, vériﬁ ez d’abord les possibilités évidentes comme les fusibles sautés, les

branchements incorrects ou desserrés, le mauvais réglage des commandes de gain et du commutateur du

ﬁ ltre etc. Se présentent également des de protection DEL (PRT) sur le panneau d’alimentation latéral de votre

ampliﬁ cateur KICKER de série KX. Selon l’état de l’ampliﬁ cateur et le système de charge du véhicule, les DEL

clignotent en rouge ou éteindre.

DEL du « protection » clignotante lorsque le volume de la musique est élevé ? La DEL rouge (PRT)

indique une tension faible de la batterie ou une charge illégale. Vériﬁ ez tous les branchements du système

de charge de votre véhicule. Le remplacement ou la recharge de la batterie (ou encore le remplacement de

l’alternateur) de votre véhicule peut s’avérer nécessaire.

DEL du « protection » allumée, aucune sortie ?



L’ampliﬁ cateur est très chaud = La protection thermique

est engagée. Testez l’impédance aux bornes des haut-parleurs en utilisant un volt/ohmmètre (voir les schémas

de ce manuel pour des recommandations sur l’impédance minimum et diverses suggestions de câblage

pour les haut-parleurs). Vériﬁ ez également qu’il existe une circulation d’air adéquate autour de l’ampliﬁ cateur.



L’ampliﬁ cateur ne s’arrête que lorsque le véhicule est en marche = La protection de tension est engagée. La

tension à l’ampliﬁ cateur ne se situe pas dans la plage de fonctionnement comprise entre 10 et 16 volts. Faites

vériﬁ er le système de recharge et le système électrique du véhicule.



L’ampliﬁ cateur ne marche qu’à un niveau

sonore faible = La protection anti-court-circuit est engagée. Vériﬁ ez que les ﬁ ls des haut-parleurs ne sont pas en

court-circuit entre eux ou avec le châssis du véhicule. Vériﬁ ez l’état des haut-parleurs ou l’impédance qui ne doit

pas tomber en dessous du seuil minimum recommandé.

Aucune sortie d’un canal ?



Vériﬁ ez le contrôle de la balance sur l’appareil source



Vériﬁ ez les

branchements RCA (ou d’entrée de haut-parleur) et les branchements de sortie de haut-parleur pour le canal.

Piaulement prolongé de l’alternateur avec le régime du moteur ?



Vériﬁ ez l’état du câble RCA (ou

d’entrée de haut-parleur)



Vériﬁ ez l’acheminement du câble RCA (ou d’entrée de haut-parleur)



Vériﬁ ez que

l’appareil source est correctement mis à la masse



Vériﬁ ez les paramètres de gain et baissez-en la valeur s’ils

sont trop élevés.

Réponse réduite des graves ? Inversez le branchement d’un haut-parleur de positif à négatif sur le ou les

canaux de la stéréo/du caisson des graves. L’amélioration des graves indique que le haut-parleur était déphasé.

Bruit de fond ? Les ampliﬁ cateurs KICKER ont été étudiés pour être entièrement compatibles avec les unités

de tête de tous les fabricants. Certaines unités de tête peuvent exiger une mise à la masse supplémentaire pour

éviter toute interférence avec le signal audio. Pour remédier à ce problème éventuel, il sufﬁ t dans la plupart des

cas d’acheminer un ﬁ l de masse à partir des sorties RCA sur l’unité de tête jusqu’au châssis.

Filtre subsonique réglable (SUB) : Le ﬁ ltre subsonique variable fournira un point de rupture pour les basses

fréquences (de 10 à 80 Hz) pouvant potentiellement endommager vos haut-parleurs à cause d’une excursion

hors limite, en plus de gaspiller la puissance de votre ampliﬁ cateur. Le réglage de ce paramètre doit s’effectuer

selon la capacité en basse fréquence de votre haut-parleur.

Télécommande de basses - KXRC : Grâce à la télécommande des basses KXRC, vous avez la possibilité

de contrôler le niveau en sortie de votre ampliﬁ cateur à distance. Pour monter en surface la télécommande des

basses KXRC, vissez simplement la télécommande à l’emplacement choisi, puis branchez le câble depuis le

contrôleur à la prise « Remote Bass » sur le panneau de l’ampliﬁ cateur. NE PAS branchez/débranchez quand

l’ampliﬁ cateur est allumé. Voir page 26.

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KX800.5

50W x 4 @ 4 ohms (20Hz–20,000Hz)

Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)

200 x 1 @ 4 ohms (20Hz–200Hz)

Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)

14.4V C.C., 1% de Distorsion Harmonique Totale, CEA-2006B (W)

ATTENTION : Lorsque vous effectuez une recharge rapide de la batterie du véhicule, assurez-vous que les

branchements effectués avec les câbles de recharge rapide sont corrects. Des branchements incorrects

peuvent faire sauter les fusibles de l’ampliﬁ cateur et provoquer des pannes dans d’autres systèmes cruciaux du

véhicule.

Si vous avez d’autres questions relatives à l’installation ou au fonctionnement de votre nouveau produit KICKER,

contactez le revendeur agréé KICKER qui vous l’a vendu. Pour obtenir d’autres conseils sur l’installation, cliquez

sur l’onglet SUPPORT de la page d’accueil KICKER, www.kicker.com. Sélectionnez l’onglet TECHNICAL

SUPPORT, choisissez le sujet qui vous intéresse et téléchargez ou afﬁ chez les informations correspondantes.

Si vous avez d’autres questions, envoyez un message électronique à support@kicker.com ou téléphonez aux

services techniques en composant le (+1) 405-624-8583.

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P.O. Box 459 • Stillwater, Oklahoma 74076 • USA • (405) 624–8510

INTERNATIONAL WARRANTY

Contact your International KICKER dealer or distributor concerning

speciﬁ c procedures for your country’s warranty policies.

WARNING: KICKER products are capable of producing sound levels

that can permanently damage your hearing! Turning up a system to a

level that has audible distortion is more damaging to your ears than

listening to an undistorted system at the same volume level. The

threshold of pain is always an indicator that the sound level is too loud

and may permanently damage your hearing. Please use common

sense when controlling volume.

GARANTÍA INTERNACIONAL Versión Español

Comuníquese con su concesionario o distribuidor KICKER internacional para obtener infor ación sobre procedimientos especíﬁ cos

relacionados con las normas de garantía de su país.

ADVERTENCIA: Los excitadores KICKER son capaces de producir niveles de sonido que pueden dañar permanentemente

el oído. Subir el volumen del sistema hasta un nivel que produzca distorsión es más dañino para el oído que escuchar un

sistema sin distorsión al mismo volumen. El dolor es siempre una indicación de que el sonido es muy fuerte y que puede dañar

permanentemente el oído. Sea precavido cuando controle el volumen.

La frase “combustible para vivir la vida Livin’ Loud™ a todo volumen” se reﬁ ere al entusiasmo por la vida que la marca KICKER

de estéreos de automóvil representa y a la recomendación a nuestros clientes de que vivan lo mejor posible (“a todo volumen”)

en todo sentido. La línea de altavoces y ampliﬁ cadores KICKER es la mejor del mercado de audio de automóviles y por lo tanto

representa el “combustible” para vivir a todo volumen en el área de “estéreos de automóvil” de la vida de nuestros clientes.

Recomendamos a todos nuestros clientes que obedezcan todas las reglas y reglamentos locales sobre ruido en cuanto a los

niveles legales y apropiados de audición fuera del vehículo.

INTERNATIONALE GARANTIE Deutsche Version

Nehmen Sie mit Ihren internationalen KICKER-Fachhändler oder Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in

Ihrem Land zu erfahren.

WARNUNG: KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen, der zu permanenten Gehörschäden führen kann! Wenn Sie ein

System auf einen Pegel stellen, der hörbare Verzerrungen erzeugt, schadet das Ihren Ohren mehr, als ein nicht verzerrtes System

auf dem gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist immer eine Anzeige dafür, dass der Schallpegel zu laut ist und zu

permanenten Gehörschäden führen kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellung bitte vernünftig!

Der Slogan “Treibstoff für Livin’ Loud” bezieht sich auf die mit den KICKER-Autostereosystemen assoziierte Lebensfreude und die

Tatsache, dass wir unsere Kunden ermutigen, in allen Aspekten ihres Lebens nach dem Besten (“Livin’ Loud”) zu streben. Die

Lautsprecher und Verstärker von KICKER sind auf dem Markt für Auto-Soundsysteme führend und stellen somit den “Treibstoff”

für das Autostereoerlebnis unserer Kunden dar. Wir empfehlen allen unseren Kunden, sich bezüglich der zugelassenen und

passenden Lautstärkepegel außerhalb des Autos an die örtlichen Lärmvorschriften zu halten.

GARANTIE INTERNATIONALE Version Française

Pour connaître les procédures propres à la politique de garantie de votre pays, contactez votre revendeur ou distributeur

International KICKER.

AVERTISSEMENT: Les haut-parleurs KICKER ont la capacité de produire des niveaux sonores pouvant endommager l’ouïe de

façon irréversible ! L’augmentation du volume d’un système jusqu’à un niveau présentant une distorsion audible endommage

davantage l’ouïe que l’écoute d’un système sans distorsion au même volume. Le seuil de la douleur est toujours le signe que le

niveau sonore est trop élevé et risque d’endommager l’ouïe de façon irréversible. Réglez le volume en faisant prevue de bon sens!

L’expression “ carburant pour vivre plein pot “ fait référence au dynamisme de la marque KICKER d’équipements audio pour

véhicules et a pour but d’encourager nos clients à faire le maximum (“ vivre plein pot “) dans tous les aspects de leur vie. Les

haut-parleurs et ampliﬁ cateurs KICKER sont les meilleurs dans le domaine des équipements audio et représentent donc pour nos

client le “ carburant pour vivre plein pot “ dans l’aspect “ installation audio de véhicule “ de leur vie. Nous encourageons tous nos

clients à respecter toutes les lois et réglementations locales relatives aux niveaux sonores acceptables à l’extérieur des véhicules.

Our goods come with guarantees that cannot be

excluded under the Australian Consumer Law.

You are entitled to a replacement or refund for a

major failure and for compensation for any other

reasonably foreseeable loss or damage. You are

also entitled to have the goods repaired or replaced

if the goods fail to be of acceptable quality and the

failure does not amount to a major failure.

2013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 312013 KX 5-Channel Amp Rev D.indd 31 11/8/2012 11:04:00 AM11/8/2012 11:04:00 AM

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