Toro 13-32H Rear Engine Rider Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: 13-32H Rear Engine Rider

Taper: Manuel utilisateur

Manuel de l’utilisateur

Français (F)

Form No. 3327-644

13-32H

Tondeuse autoportée à moteur arrière Wheel Horse



Modèle Nº 70184—Nº de série 220000001 et suivants

Imprimé aux Etats-Unis

 2002 – The Toro Company

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420-1196

Important Le moteur de cette machine n’est pas équipé

d’un pare–étincelles. Dans certaines régions, vous

commettez une infraction si vous utilisez cette machine

dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d’herbe.

Le système d’allumage par étincelle est conforme à la

norme canadienne ICES-002.

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule est

conforme à la norme NMB-002 du Canada.

Table des matières

Page

Introduction 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consignes de sécurité pour les tondeuses

autoportées à lames rotatives 3. . . . . . . . . . . . . . .

Consignes de sécurité 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Informations concernant la sécurité

des tondeuses autoportées Toro 5. . . . . . . . . . . . .

Niveau de pression acoustique 5. . . . . . . . . . . . . . .

Niveau de puissance acoustique 5. . . . . . . . . . . . . .

Niveau de vibrations 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mesure de la pente 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Autocollants de sécurité et d’instructions 9. . . . . . .

Essence et huile 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essence préconisée 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilisation d’un stabilisateur/conditionneur 11. . . . .

Plein du réservoir de carburant 11. . . . . . . . . . . . . . .

Contrôle du niveau d’huile moteur 11. . . . . . . . . . . .

Utilisation 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité avant tout 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commandes 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frein de stationnement 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Positionnement du siège 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commande des lames (PdF) 12. . . . . . . . . . . . . . . . .

Réglage de la hauteur de coupe 12. . . . . . . . . . . . . .

Démarrage et arrêt du moteur 13. . . . . . . . . . . . . . . .

Système de sécurité 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Marche avant ou arrière 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arrêt de la machine 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vider le bac à herbe 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poussée manuelle de la machine 16. . . . . . . . . . . . .

Montage de l’obturateur Recycler) 17. . . . . . . . . . . .

Conseils pour la tonte 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Entretien 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Programme d’entretien recommandé 19. . . . . . . . . .

Changement de l’huile moteur et du filtre 20. . . . . .

Entretien de la batterie 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Entretien du filtre à air 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Entretien de la bougie 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Page

Contrôle de la pression des pneus 25. . . . . . . . . . . .

Graissage et lubrification 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrôle du frein de stationnement 25. . . . . . . . . . .

Vidange du réservoir de carburant 25. . . . . . . . . . . .

Remplacement du filtre à carburant 26. . . . . . . . . . .

Entretien des fusibles 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Entretien de la lame de coupe 26. . . . . . . . . . . . . . . .

Mise à niveau de la tondeuse 28. . . . . . . . . . . . . . . .

Lavage du carter de tondeuse 28. . . . . . . . . . . . . . . .

Lavage de la machine 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nettoyage et remisage 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schéma de câblage 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dépannage 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introduction

Lisez attentivement ce manuel pour apprendre comment

utiliser et entretenir correctement votre produit. Les

informations données sont importantes pour éviter des

accidents et des dégâts matériels. Toro conçoit et fabrique

des produits sûrs, mais il faut les utiliser correctement, en

respectant les consignes de sécurité.

Lorsque vous contactez un concessionnaire agréé ou un

réparateur Toro pour un entretien, pour vous procurer des

pièces Toro d’origine ou pour obtenir des renseignements

complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de

modèle et de série du produit. La Figure 1 indique

l’emplacement des numéros de modèle et de série du produit.

m–5975

Figure 1

1. Emplacement des numéros de modèle et de série

Notez les numéros de modèle et de série du produit dans

l’espace ci-dessous :

Nº de modèle :

Nº de série :

Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers

potentiels et indiquent des précautions à respecter pour

éviter des accidents qui peuvent être graves, voire mortels.

Les termes Danger, Attention et Prudence signalent le

degré de risque. Quel que soit le niveau signalé, soyez

toujours extrêmement prudent.

Danger signale un danger sérieux, entraînant

inévitablement des blessures graves, voire mortelles, si les

précautions recommandées ne sont pas respectées.

Attention signale un danger susceptible d’entraîner des

blessures graves, voire mortelles, si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

Prudence signale un danger pouvant entraîner des blessures

légères ou modérées si les précautions recommandées ne

sont pas respectées.

Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer

des informations essentielles : Important attire

l’attention sur des informations d’ordre mécanique

spécifiques et Remarque : des informations d’ordre

général méritant une attention particulière.

Sécurité

Consignes de sécurité pour les

tondeuses autoportées à lames

rotatives

Cette machine est conforme aux normes européennes en

vigueur au moment de sa fabrication. Elle peut cependant

occasionner des accidents si elle est mal utilisée ou mal

entretenue. Pour réduire les risques d’accidents et de

blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent.

Tenez toujours compte des mises en garde signalées par

un symbole de sécurité et la mention PRUDENCE,

ATTENTION ou DANGER. Ne pas les respecter, c’est

risquer de vous blesser, parfois mortellement.

Consignes de sécurité

Les instructions qui suivent sont extraites de la norme EN

836:1997 du CEN.

Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter

des objets. Respectez toujours toutes les mesures de

sécurité pour éviter des blessures graves, voire mortelles.

Apprentissage

• Lisez attentivement les instructions. Familiarisez-vous

avec les commandes et l’utilisation de l’équipement.

• Ne laissez jamais des enfants, ou des adultes n’ayant

pas pris connaissance de ces instructions, utiliser la

tondeuse. Certaines législations imposent un âge

minimum pour l’utilisation de ce type d’engin.

• Ne tondez jamais lorsque des personnes, et surtout des

enfants ou des animaux familiers, se trouvent à

proximité.

• N’oubliez jamais que l’utilisateur est responsable de

tout accident ou dommage causé aux autres personnes

et à leurs possessions.

• Ne transportez personne.

• Tout utilisateur est tenu de suivre une formation

professionnelle et pratique La formation doit insister sur

les points suivants :

– la nécessité de consacrer toute son attention à la

conduite lorsqu’on utilise une tondeuse autoportée ;

– l’application du frein ne permet pas de regagner le

contrôle d’une machine autoportée en cas de

problème sur une pente. La perte de contrôle est due

le plus souvent :

• au manque d’adhérence des roues ;

• à une conduite trop rapide ;

• à un freinage inadéquat ;

• à un type de machine non adapté à la tâche ;

• à l’ignorance de l’importance de la nature du

terrain, surtout sur pente ;

• à un attelage incorrect ou à une mauvaise

répartition de la charge.

Préliminaires

• Portez un pantalon et des chaussures solides. Ne tondez

pas pieds nus ou en sandales.

• Inspectez soigneusement la zone à tondre et enlevez

tout objet susceptible d’être projeté par la machine.

• Attention—L’essence est extrêmement inflammable.

– Conservez le carburant dans un récipient

spécialement conçu à cet effet.

– Faites toujours le plein à l’extérieur, et ne fumez

jamais pendant cette opération.

– Faites le plein avant de mettre le moteur en marche.

Vous ne devez jamais enlever le bouchon du

réservoir ou rajouter de carburant lorsque le moteur

tourne ou qu’il est chaud.

– Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le

moteur en marche. Eloignez la tondeuse et évitez

toute source possible d’inflammation jusqu’à

dissipation complète des vapeurs de carburant.

– Refermez soigneusement les réservoirs et les bidons

d’essence.

• Remplacez les silencieux défectueux.

• Avant d’utiliser la tondeuse, vérifiez toujours si les

lames, boulons de lame et ensembles de coupe ne sont

pas usés ou endommagés. Remplacez les boulons et les

lames usées ou endommagées par paires pour ne pas

modifier l’équilibre.

• Attention, sur les machines à plusieurs lames, la

rotation d’une lame peut entraîner le déplacement des

autres lames.

Utilisation

• Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos où

le monoxyde de carbone dangereux dégagé par

l’échappement risque de s’accumuler.

• Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

• Avant de mettre le moteur en marche, débrayez

l’entraînement des lames et mettez la transmission au

point mort.

• N’utilisez pas la machine sur une pente de plus de :

–5 en déplacement transversal ;

–10 en montée ;

–15 en descente.

• Aucune pente n’est absolument sans danger. Le

déplacement sur une pente herbeuse demande une

attention particulière. Pour éviter que la machine ne se

retourne :

– ne vous arrêtez pas et ne démarrez pas brusquement

en montant ou en descendant les pentes ;

– embrayez lentement, et restez toujours en prise,

surtout en descente ;

– avancez à vitesse réduite sur les pentes et quand

vous effectuez des virages serrés ;

– faites attention aux irrégularités de terrain,

obstacles, trous et autres dangers cachés ;

– ne tondez jamais perpendiculairement à la pente,

sauf si la machine est spécialement conçue pour

cela.

• Soyez prudent lorsque vous remorquez des charges ou

que vous utilisez un équipement lourd.

– N’utilisez que les points d’attache agréés de la barre

de remorquage.

– Ne transportez que des charges pouvant être

contrôlées facilement.

– Ne prenez pas de virages serrés. Soyez prudent en

marche arrière.

– Utilisez un ou plusieurs contrepoids ou lestez les

roues lorsque le manuel d’utilisation le

recommande.

• Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour

traverser.

• Arrêtez la rotation des lames avant de traverser une

surface non herbeuse.

• Lorsque vous utilisez des accessoires, ne dirigez jamais

l’éjection vers qui que ce soit et ne laissez personne

s’approcher de la machine en marche.

• N’utilisez jamais une machine dont les capots sont

défectueux ou dont les protections de sécurité ne sont

pas en place.

• Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas

tourner le moteur trop vite, sous peine d’accroître les

risques d’accidents et de blessures corporelles.

• Avant de quitter le poste de conduite :

– débrayez la prise de force et abaissez les

accessoires ;

– passez au point mort et serrez le frein de

stationnement ;

– coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

• Débrayez les accessoires, coupez le moteur et

débranchez le(s) fil(s) de bougie ou enlevez la clé de

contact :

– avant de dégager ou désobstruer l’éjecteur ;

– avant d’inspecter, de nettoyer ou d’effectuer toute

opération sur la tondeuse ;

– après avoir heurté un obstacle. Recherchez et

réparez les dégâts éventuels avant de remettre la

machine en marche et de l’utiliser ;

– si la tondeuse se met à vibrer de manière anormale

(vérifiez immédiatement).

• Débrayez les accessoires lors du transport et quand ils

ne servent pas.

• Coupez le moteur et débrayez les accessoires :

– avant de rajouter du carburant ;

– avant de retirer le bac de ramassage ;

– avant de régler la hauteur de coupe, sauf si ce

réglage peut se faire de la position de conduite.

• Réduisez l’ouverture du papillon pendant la mise à

l’arrêt du moteur et coupez l’arrivée de carburant après

la tonte si le moteur est équipé d’un robinet de

carburant.

Entretien et remisage

• Gardez tous les écrous, boulons et vis toujours bien

serrés pour être sûr de pouvoir utiliser la tondeuse sans

danger.

• N’entreposez jamais une tondeuse dont le réservoir

contient de l’essence dans un local où les vapeurs

risquent de rencontrer une flamme nue ou une étincelle.

• Laissez refroidir le moteur avant de ranger la tondeuse

dans un local fermé.

• Pour réduire les risques d’incendie, débarrassez le

moteur, le silencieux, le bac à batterie et le lieu de

stockage de l’essence de tout excès de graisse, débris

d’herbe et feuilles.

• Vérifiez fréquemment l’état et l’usure du bac à herbe.

• Remplacez les pièces usées ou endommagées pour

éviter les accidents.

• La vidange du réservoir d’essence doit impérativement

s’effectuer à l’extérieur.

• Attention, sur les machines à plusieurs lames, la

rotation d’une lame peut entraîner le déplacement des

autres lames.

• Pour garer la machine, la ranger ou la laisser sans

surveillance, abaissez le plateau de coupe sauf si vous

utilisez un système de blocage mécanique positif.

Informations concernant la

sécurité des tondeuses

autoportées Toro

La liste suivante contient des informations spécifiques

concernant la sécurité des produits Toro ou toute autre

information relative à la sécurité qu’il est important de

connaître et qui n’apparaît pas dans les spécifications de la

norme CEN.

• N’utilisez que les accessoires agréés par Toro.

L’utilisation d’accessoires non agréés risque d’annuler

la garantie.

Niveau de pression acoustique

Cette machine produit au niveau de l’oreille de l’utilisateur

une pression acoustique maximale de 87 dB(A), d’après des

mesures effectuées sur des machines identiques selon la

Directive 98/37/CE.

Niveau de puissance

acoustique

Cette machine a un niveau de puissance acoustique garanti

de 100 dBA, d’après des mesures effectuées sur des

machines identiques selon la Directive 2000/14/CE.

Niveau de vibrations

Cette machine expose les mains et les bras à un niveau de

vibrations maximum de 4,5 m/s

, d’après des mesures

effectuées sur des machines identiques selon la Directive

98/37/CE.

Cette machine expose le corps à un niveau de vibrations

maximum de 0,5 m/s

, d’après des mesures effectuées sur

des machines identiques selon la Directive 98/37/CE.

Mesure de la pente

ALIGNER CE BORD AVEC UNE SURFACE VERTICALE

(ARBRE, BATIMENT, MONTANT DE CLOTURE, POTEAU, ETC.)

PLIER LE LONG DE LA LIGNE VOULUE

EXEMPLE : COMPARER

LA PENTE ET LE BORD

REPLIE.

Autocollants de sécurité et d’instructions

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les

endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

105-0529

1. Attention—ne pas toucher la surface chaude.

105-0530

1. Hauteur de coupe

106-2941

1. Pousser sur le levier pour

pousser la machine.

2. Tirer sur le levier pour

conduire la machine.

105-0535

1. Bac à herbe plein 2. Travail en marche arrière

105-0531

1. Débrayage de la lame de coupe.

105-0532

1. Embrayage de la lame de coupe.

106-2940

1. Attention—ne jamais passer les mains ou les pieds sous le

plateau de coupe.

106-2942

1. Tourner la clé pour tondre en marche arrière.

99-2986

1. Risque d’écrasement/mutilation de personnes—ne pas tourner

la clé lorsque des enfants sont présents. Ne pas laisser les

enfants s’approcher de la machine.

106-1802

1. Attention—Lire le

Manuel de l’utilisateur

2. Risque de mutilation des mains—Retirer la clé de contact et

lire les instructions avant de procéder à l’entretien ou à des

révisions.

3. Risque de projections—tenir les spectateurs à bonne distance

de la machine.

4. Risque de renversement—ne jamais gravir de pentes de plus

de 10 degrés.

106-2943

1. Risques de projections et de mutilation—ne pas utiliser la

machine lorsque l’éjecteur est ouvert. Toujours monter le

couvercle de recyclage, le déflecteur d’éjection arrière et le bac

à herbe avant d’utiliser la machine.

Essence et huile

Essence préconisée

Utilisez de l’essence ordinaire SANS PLOMB à usage

automobile (indice d’octane minimum 85 à la pompe). A

défaut d’essence ordinaire sans plomb, de l’essence

ordinaire au plomb peut être utilisée.

Important N’utilisez jamais de méthanol, d’essence

contenant du méthanol ou du carburol contenant plus de

10% d’éthanol, sous peine d’endommager le circuit

d’alimentation. Ne mélangez pas d’huile à l’essence.

Danger

Dans certaines circonstances, l’essence est

extrêmement inflammable et hautement explosive. Un

incendie ou une explosion causés par l’essence

peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se tenant

à proximité, et causer des dommages matériels.

• Faites le plein du réservoir à l’extérieur, dans un

endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid.

Essuyez toute essence répandue.

• Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le

niveau d’essence doit se trouver entre 6 et

13 mm sous la base du goulot de remplissage.

L’espace au-dessus doit rester vide pour

permettre à l’essence de se dilater.

• Ne fumez jamais en manipulant de l’essence et

tenez-vous à l’écart des flammes nues ou source

d’étincelles qui pourraient enflammer les

vapeurs d’essence.

• Conservez l’essence dans un récipient

homologué et hors de portée des enfants. Ne

stockez jamais plus que la quantité d’essence

consommée en un mois.

• Posez toujours les bidons d’essence sur le sol, à

l’écart du véhicule, avant de les remplir.

• Ne remplissez pas les bidons d’essence à

l’intérieur d’un véhicule ou dans la caisse d’un

véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou

le revêtement en matière plastique de la caisse

risque d’isoler le bidon et de freiner

l’élimination de l’électricité statique

éventuellement produite.

• Si c’est possible, descendez la machine du

véhicule ou de la remorque et posez-la à terre

avant de remplir le réservoir de carburant.

• Si ce n’est pas possible, laissez la machine dans

le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez

le réservoir à l’aide d’un bidon, et non

directement à la pompe.

• En cas de remplissage à la pompe, maintenez

tout le temps le pistolet en contact avec le bord

du réservoir ou du bidon, jusqu’à ce que le

remplissage soit terminé.

Utilisation d’un

stabilisateur/conditionneur

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la

machine pour :

• que l’essence reste fraîche pendant une période

maximale de 90 jours ; au–delà de cette durée, vidangez

le réservoir de carburant.

• nettoyer le moteur lorsqu’il tourne ;

• éviter la formation de dépôts gommeux dans le circuit

d’alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de

démarrage.

Important N’utilisez pas d’additifs contenant du

méthanol ou de l’éthanol.

Ajoutez à l’essence une quantité appropriée de

stabilisateur/conditionneur.

Remarque : L’efficacité des stabilisateurs/conditionneurs

est maximum lorsqu’on les ajoute à de l’essence fraîche.

Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux

dans le circuit d’alimentation, utilisez toujours un

stabilisateur dans l’essence.

Plein du réservoir de carburant

1. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.

2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de

carburant et enlevez le bouchon. Ajoutez suffisamment

d’essence ordinaire sans plomb pour que le niveau se

trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot

de remplissage. L’espace au–dessus doit rester vide

pour permettre à l’essence de se dilater. Ne remplissez

pas le réservoir complètement.

3. Rebouchez solidement le réservoir. Essuyez l’essence

éventuellement répandue.

Contrôle du niveau d’huile

moteur

Avant de mettre le moteur en marche et d’utiliser la

machine, vérifiez le niveau d’huile dans le carter moteur

(voir Contrôle du niveau d’huile, page 20).

Utilisation

Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont

déterminés d’après la position de conduite.

Sécurité avant tout

Lisez attentivement toutes les instructions de sécurité et la

signification des autocollants du chapitre Sécurité.

Tenez-en compte pour éviter de vous blesser et de blesser

d’autres personnes ou des animaux.

Commandes

Avant de mettre le moteur en marche et d’utiliser la

machine, familiarisez-vous avec toutes les commandes.

Frein de stationnement

Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous

arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance.

Serrage du frein de stationnement

1. Appuyez sur la pédale de frein (Fig. 2) et maintenez-la

enfoncée.

2. Relevez le levier de frein de stationnement (Fig. 2) et

relâchez progressivement la pédale de frein. La pédale

doit rester bloquée en position enfoncée.

Desserrage du frein de stationnement

1. Appuyez sur la pédale de frein (Fig. 2) et maintenez-la

enfoncée.

2. Appuyez sur le levier du frein de stationnement (Fig. 2)

et relâchez progressivement la pédale de frein.

Figure 2

1. Pédale de frein 2. Levier de frein de

stationnement

Positionnement du siège

Vous pouvez avancer ou reculer le siège pour l’amener à la

position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur

contrôle pour la conduite.

1. Soulevez le siège et desserrez les 4 boulons (Fig. 3).

2. Déplacez le siège à la position souhaitée et resserrez les

boulons.

m–5951

Figure 3

1. Boulon

Commande des lames (PdF)

La commande de la lames (PdF) commande l’embrayage et

le débrayage de l’entraînement de la lame.

Embrayage de la lame

1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine.

2. Lentement, placez la commande de lame (PdF) en

position embrayée (Fig. 4).

Figure 4

1. Débrayée

2. Embrayée

3. Commande des lames

(PdF)

Débrayage de la lame

1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine.

2. Mettez la commande des lames (PdF) en position

débrayée (Fig. 4).

Réglage de la hauteur de coupe

Le levier de hauteur de coupe (relevage du plateau de

coupe) s’utilise pour lever ou abaisser le plateau de coupe à

la hauteur souhaitée. Il existe 4 hauteurs de coupe

comprises entre 3,8 et 9 cm.

1. Débrayez la PdF.

2. Tirez le levier de hauteur de coupe (relevage du plateau

de coupe), sélectionnez la position souhaitée, puis

relâchez le levier lentement jusqu’à ce qu’il reste dans

l’encoche (Fig. 5).

m–5952

3,8 cm

5,5 cm

7,5 cm

9 cm

Figure 5

1. Levier de hauteur de coupe (relevage du plateau de coupe)

Démarrage et arrêt du moteur

Démarrage

1. Prenez place sur le siège.

2. Serrez le frein de stationnement (voir Serrage du frein

de stationnement, page 11).

Remarque : Le moteur ne démarre pas si vous ne serrez

pas le frein de stationnement.

3. Mettez la commande des lames (PdF) en position

débrayée (Fig. 6).

Figure 6

1. Débrayée

2. Embrayée

3. Commande des lames

(PdF)

4. Placez la manette d’accélérateur en position de starter

(Fig. 7).

Remarque : Le point 4 peut ne pas être nécessaire si le

moteur a déjà tourné et qu’il est chaud.

Figure 7

1. Starter

2. Régime maximum

3. Ralenti

5. Tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles

d’une montre et maintenez-la en position de démarrage

(Fig. 8). Relâchez-la quand le moteur démarre.

Important Si le moteur refuse de démarrer après 30

secondes de lancement continu, tournez la clé de contact en

position de contact coupé et laissez le démarreur refroidir

(voir Dépannage, page 31).

6. Lorsque le moteur a démarré, amenez progressivement

la manette d’accélérateur en position de régime

maximum (Fig. 7). Si le moteur cale ou hésite, ramenez

la manette d’accélérateur en position de Starter pendant

quelques secondes. Mettez ensuite le levier en position

de régime maximum. Répétez l’opération si nécessaire.

Figure 8

1. Démarrage

2. Marche

3. Butée

Arrêt

1. Placez la manette d’accélérateur en position de ralenti

(Fig. 7).

2. Tournez la clé de contact à la position contact coupé

(Fig. 8).

Système de sécurité

Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou

endommagés, la machine risque de se mettre en

marche inopinément et de causer des blessures

corporelles.

• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de

sécurité.

• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des

contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui

sont endommagés avant d’utiliser la machine.

Prudence

Principe du système de sécurité

Le système de sécurité est conçu pour empêcher le

démarrage du moteur sauf si :

• La prise de force est débrayée ;

• Le siège est occupé.

• La pédale de frein est enfoncée ;

Le système de sécurité est conçu pour couper le moteur si :

• le conducteur quitte son siège alors que la pédale

d’embrayage/de frein n’est pas enfoncée;

• le conducteur quitte le siège alors que la PdF est

embrayée ;

• l’on engage la marche arrière alors que la prise de force

(PdF) est embrayée et que la sécurité d’interdiction du

travail en marche arrière n’est pas désactivée.

Réglage du commutateur KeyChoice



pour travailler en marche arrière

Un dispositif de sécurité empêche la prise de force (PdF) de

fonctionner quand la machine effectue une marche arrière.

Le moteur s’arrête de tourner si vous sélectionnez la

marche arrière alors que la PdF est embrayée (c.-à-d. les

lames ou tout autre accessoire fonctionnent). Ne tondez

jamais en marche arrière, sauf en cas d’absolue

nécessité.

S’il est nécessaire d’utiliser la commande des lames (PdF)

en marche arrière, vous pouvez désactiver ce dispositif de

sécurité à l’aide du commutateur KeyChoice situé près du

support du siège (Fig. 9).

Danger

Vous risquez de renverser quelqu’un (enfant ou

autre) si vous faites marche arrière alors que la

lame ou autre accessoire est embrayée, et de le

blesser gravement, voire mortellement.

• Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas

d’absolue nécessité.

• N’introduisez la clé dans le commutateur

KeyChoice qu’en cas d’absolue nécessité.

• Regardez toujours bien derrière vous et vers le

bas avant de faire marche arrière.

• N’utilisez le commutateur KeyChoice que si

vous êtes certain qu’aucun enfant ou autre

personne ne risque d’approcher de la zone à

tondre.

• Soyez d’autant plus vigilent après avoir

désactivé le système de sécurité, car le bruit du

moteur risque de masquer l’arrivée d’un enfant

ou de toute autre personne sur la surface de

travail.

• Enlevez toujours la clé de contact et la clé de

sécurité, et mettez-les en lieu sûr, hors de portée

des enfants ou de personnes non autorisées, si

vous laissez la machine sans surveillance.

1. Embrayez la PdF.

2. Introduisez la clé dans le commutateur KeyChoice

(Fig. 9).

m–5971

Figure 9

1. Commutateur de sécurité (KeyChoice)

3. Tournez la clé.

Un voyant rouge s’allume sur la console avant (Fig. 10)

pour signaler que la sécurité est désactivée.

m–5974

Figure 10

1. Témoin de tonte en marche arrière

4. Sélectionnez la marche arrière et finissez de tondre.

5. Arrêtez la PdF ou le moteur pour activer la sécurité.

6. Enlevez la clé du commutateur KeyChoice et rangez-la

en lieu sûr, hors de portée des enfants.

Contrôle du système de sécurité

Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de

la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas

comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réparer

par un réparateur agréé.

1. Embrayez la PdF. Prenez place sur le siège et tournez la

clé de contact en position de démarrage : le démarreur

ne doit pas fonctionner. S’il fonctionne, cela signifie

que le système de sécurité est défaillant et qu’il doit être

réparé par un réparateur agréé. Si le démarreur ne

fonctionne pas, passez à l’étape 2.

2. Débrayez la PdF. Prenez place sur le siège et desserrez

le frein de stationnement. Tournez ensuite la clé de

contact en position “DEMARRAGE”. Le démarreur ne

doit pas fonctionner. S’il fonctionne, cela signifie que le

système de sécurité est défaillant et qu’il doit être réparé

par un réparateur agréé. Si le démarreur ne fonctionne

pas, passez à l’étape 3.

3. Prenez place sur le siège, débrayez la PdF et placez la

pédale de déplacement au point mort. Vérifiez que le

frein de stationnement est serré. Le moteur doit

démarrer et continuer de tourner quand vous tournez la

clé de contact en position DEMARRAGE. Embrayez

ensuite la PdF et soulevez–vous avec prudence du

siège ; le moteur doit s’arrêter. Si ce n’est pas le cas,

coupez le moteur et faites réparer le système de sécurité

par un réparateur agréé. Si le moteur s’arrête quand

vous vous soulevez du siège, le système de sécurité

fonctionne correctement et vous pouvez utiliser le

tracteur sans danger.

4. Débrayez la PdF et placez la pédale de déplacement au

point mort. Mettez le moteur en marche. Lorsque le

moteur tourne, embrayez la PdF et sélectionnez la

marche arrière avec la pédale au pied. Le moteur doit

s’arrêter.

5. Débrayez la PdF. Mettez le moteur en marche.

Embrayez la PdF, puis tournez la clé de sécurité

KeyChoice et relâchez-la. Le témoin KeyChoice doit

s’allumer. Débrayez la PdF ; le témoin KeyChoice doit

s’éteindre.

Marche avant ou arrière

La manette d’accélérateur agit sur le régime du moteur,

mesuré en tours/minute (tr/min).

Pour vous déplacer en marche avant ou arrière, desserrez le

frein de stationnement (voir Desserrage du frein de

stationnement, page 11). Posez le pied sur la pédale de

déplacement et appuyez progressivement sur le haut de la

pédale pour avancer ou sur le bas pour faire marche arrière.

La vitesse de déplacement de la machine, dans l’une ou

l’autre direction, est proportionnelle à l’enfoncement de la

pédale.

Pour ralentir, relâchez légèrement la pédale de

déplacement.

Important Pour éviter d’endommager la transmission,

desserrez toujours le frein de stationnement avant

d’appuyer sur la pédale de déplacement.

Si vous relâchez brusquement la pédale de frein, la

machine risque de se mettre en mouvement

soudainement et vous risquez d’en perdre le

contrôle.

Relâchez toujours la pédale de frein

progressivement quand vous mettez la machine en

mouvement.

Prudence

Arrêt de la machine

Pour arrêter la machine, relâchez la pédale de déplacement,

débrayez la PdF et tournez la clé de contact en position

contact coupé pour couper le moteur. Serrez aussi le frein

de stationnement avant de quitter la tondeuse (voir Serrage

du frein de stationnement, page 11). N’oubliez pas

d’enlever la clé du commutateur d’allumage.

Les enfants ou les personnes à proximité risquent

de se blesser s’ils déplacent ou essayent d’utiliser la

machine, lorsque celle-ci est laissée sans

surveillance.

Enlevez toujours la clé de contact et serrez le frein

de stationnement si vous laissez la machine sans

surveillance, ne serait-ce qu’un instant.

Prudence

Vider le bac à herbe

Lorsque le bac à herbe est plein et doit être vidé, un témoin

s’allume sur la console avant.

1. Débrayez la PdF.

2. Tirez la tige du bac à herbe vers l’avant pour basculer le

bac (Fig. 11).

3. Agitez le bac à herbe pour le vider complètement.

4. Ramenez la tige du bac lentement à la position

d’utilisation.

Figure 11

1. Tige du bac à herbe 2. Bac à herbe

Poussée manuelle de la

machine

Important Poussez toujours la machine manuellement.

Ne remorquez jamais la machine au risque d’endommager

la boîte-pont.

Pousser la machine

1. Débrayez la PdF, coupez le moteur et enlevez la clé de

contact.

2. Elevez le bac à herbe pour voir le levier de commande

de transmission.

3. Insérez la tige de commande de transmission et

poussez–la vers la gauche pour la bloquer en position

(Fig. 12). Cela a pour effet de débrayer la transmission

et de permettre aux roues de tourner librement.

4. Abaissez le bac à herbe.

5. Desserrez le frein de stationnement pour pousser la

machine.

Utilisation de la machine

1. Elevez le bac à herbe.

2. Poussez la tige de commande de transmission vers la

droite et retirez–la (Fig. 12). Cela a pour effet

d’embrayer la transmission.

3. Abaissez le bac à herbe.

Figure 12

1. Position de poussée 2. Position de

fonctionnement

Montage de l’obturateur

Recycler



Un obturateur Recycler est fourni avec le tracteur pour être

utilisé lorsque vous ne souhaitez pas ramasser l’herbe dans

le bac.

Danger

Si le déflecteur d’herbe, l’obturateur d’éjection ou

le bac de ramassage tout entier ne sont pas en

place sur la machine, l’utilisateur ou d’autres

personnes peuvent être touchés par une lame ou

des débris projetés. Le contact des lames en

rotation et la projection de débris peuvent

occasionner des blessures graves, voire mortelles.

• N’enlevez jamais le déflecteur d’herbe de la

tondeuse, sa présence est nécessaire pour diriger

l’herbe tondue sur le gazon. Remplacez

immédiatement le déflecteur s’il est

endommagé.

• Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous le

plateau de coupe.

• N’essayez jamais de dégager l’ouverture

d’éjection ou les lames de tondeuse sans avoir au

préalable débrayé la PdF et tourné la clé de

contact en position Contact coupé. Enlevez aussi

la clé de contact et débranchez le fil de la bougie.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,

débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement,

coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Relevez le bac à herbe et retirez le boulon de fixation du

tube d’éjection à la plaque arrière.

3. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position

B ou C. Retirez les 3 vis, rondelles et écrous de fixation

de l’éjecteur à la tondeuse (Fig. 13).

4. Retirez le boulon, la rondelle et l’écrou de fixation de

l’éjecteur au tube d’éjection (Fig. 13).

5. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position

la plus basse. Sortez l’éjecteur de sous la machine.

m–5981

Figure 13

1. Ejecteur 2. Tube d’éjection

6. Fixez l’obturateur Recycler à l’aide de 4 vis, rondelles

et écrous.

7. Fixez l’éjecteur à la plaque arrière à l’aide du boulon

retiré précédemment.

Conseils pour la tonte

Réglage du papillon au régime maximum

Pour obtenir une circulation d’air maximum et un meilleur

résultat, faites tourner le moteur au Régime maximum. La

circulation d’air est importante pour la finesse de la coupe

des déchets d’herbe ; la hauteur de coupe ne doit donc pas

être réglée si bas que l’herbe haute autour de la tondeuse

empêche le passage de l’air. Placez-vous toujours de sorte

qu’un côté de la tondeuse se trouve à l’extérieur de la zone

non-coupée. L’air pourra ainsi circuler librement dans la

tondeuse.

Tonte d’un gazon pour la première fois

Coupez l’herbe légèrement plus haut que d’habitude pour

éviter de scalper les inégalités du terrain. La hauteur de

coupe habituelle est cependant celle qui convient le mieux

en général. Si la hauteur de l’herbe dépasse 15 cm, vous

devrez peut être vous y reprendre à deux fois pour obtenir

un résultat acceptable.

Réduction d’1/3 de la hauteur de l’herbe

L’idéal est de ne raccourcir l’herbe que d’1/3 de sa hauteur.

Une coupe plus courte est déconseillée, à moins que l’herbe

ne soit clairsemée, ou en automne lorsque la pousse

commence à ralentir.

Direction de travail

Alternez le sens des passages pour ne pas coucher l’herbe.

L’alternance permet aussi de mieux disperser l’herbe

coupée, ce qui améliore la décomposition et la fertilisation.

Fréquence de tonte

Un gazon doit normalement être tondu tous les 4 jours.

Cependant, tenez compte du fait que l’herbe pousse plus ou

moins vite selon l’époque. Aussi, pour conserver une

hauteur de coupe régulière, ce qui est conseillé, tondez plus

souvent au début du printemps. Réduisez la fréquence de la

tonte au milieu de l’été, lorsque l’herbe pousse moins vite.

Si le gazon n’a pas été tondu depuis un certain temps,

coupez-le assez haut, puis un peu plus bas 2 jours plus tard.

Evitez de sélectionner une hauteur de

coupe trop basse.

Si la largeur de coupe de la tondeuse utilisée est plus large

que la précédente, augmentez la hauteur de coupe d’un cran

pour ne pas raser les inégalités du gazon.

Herbe haute

Si l’herbe est légèrement plus haute que d’habitude ou si

elle est humide, utilisez une hauteur de coupe un peu plus

haute que la normale. Tondez ensuite l’herbe à la hauteur

de coupe inférieure habituelle.

Pour s’arrêter :

Si vous arrêtez le déplacement de la tondeuse durant la

tonte, un paquet d’herbe coupée risque de tomber sur le

gazon. Pour éviter cela :

1. Rendez–vous dans une zone déjà tondue en laissant les

lames embrayées.

2. Pour disperser uniformément l’herbe coupée, relevez le

plateau de coupe d’un ou deux crans durant le

déplacement de la tondeuse en marche avant, les lames

étant Embrayées.

Propreté du dessous de la tondeuse

Utilisez le raccord de rinçage pour débarrasser le carter de

tondeuse des déchets d’herbe et de la terre après chaque

utilisation. Ne laissez pas l’herbe et la terre s’accumuler à

l’intérieur, car la qualité de la tonte finira par en souffrir.

Entretien de la lame

Utilisez une lame bien aiguisée durant toute la saison de

coupe, pour obtenir une coupe nette sans arracher ou

déchiqueter les brins d’herbe. L’herbe arrachée ou

déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et

elle devient plus sensible aux maladies. Vérifiez tous les 30

jours si les lames sont bien aiguisées et limez les entailles

éventuelles.

Entretien

Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite.

Programme d’entretien recommandé

Périodicité des

entretiens

Procédure

Après les 5 premières

heures de

fonctionnement

• Changer l’huile moteur.

Chaque fois

• Vérifier la pression de gonflage des pneus.

• Contrôler le niveau d’huile moteur.

• Vérifier le système de sécurité.

• Nettoyer le carter de la tondeuse.

• Contrôler le frein de stationnement.

• Contrôler le serrage des pièces.

Toutes les 5 heures • Vérifier la lame de coupe.

Toutes les 25 heures

• Graisser les roues avant.

• Faire l’entretien de l’élément en mousse du filtre à air.

• Contrôler la bougie.

Toutes les 50 heures

• Changer l’huile moteur.

• Vérifier le niveau d’électrolyte dans la batterie.

Toutes les 100 heures

• Faire l’entretien de l’élément filtrant en papier.

• Remplacer la bougie.

• Remplacer le filtre à carburant.

• Nettoyer le circuit de refroidissement.

Avant le remisage

• Effectuer tous les contrôles et entretiens mentionnés ci-dessus.

• Vidanger le réservoir de carburant.

• Peindre les surfaces écaillées.

• Charger la batterie et débrancher les câbles.

Après le remisage

• Vérifier le système de sécurité.

• Contrôler la bougie.

• Vérifier le niveau d’électrolyte dans la batterie.

• Vérifier la pression de gonflage des pneus.

Plus souvent s’il y a beaucoup de poussière ou de saletés

Plus souvent si la machine transporte de lourdes charges ou si la température ambiante est élevée

Important Reportez–vous au manuel d’utilisation du moteur pour toutes procédures d’entretien supplémentaires.

Prudence

Si vous laissez la clé dans le commutateur d’allumage, quelqu’un pourrait mettre le moteur en

marche et vous blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité.

Avant tout entretien, enlevez la clé de contact et débranchez le fil de la bougie. Ecartez le fil pour

éviter tout contact accidentel avec la bougie.

Changement de l’huile moteur

et du filtre

Contrôlez le niveau d’huile chaque jour ou toutes les 8

heures de fonctionnement.

Changez l’huile après les 5 premières heures de

fonctionnement, puis toutes les 50 heures.

Remarque : vidangez l’huile plus souvent s’il y a

beaucoup de poussière ou de sable.

Type d’huile : Huile détergente (classe de service API SF,

SG, SH, SJ ou supérieure)

Capacité du carter : 1400 cm3/1,4 1

Viscosité : Voir tableau ci-dessous

–20020406080100

–30

–20 –10 0 10 20 30 40

VISCOSITE SAE DES HUILES RECOMMANDEES

Contrôle du niveau d’huile

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,

débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement,

coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Soulevez le siège.

3. Nettoyez la surface autour de la jauge d’huile (Fig. 14)

pour éviter que des impuretés s’introduisent dans le

goulot de remplissage, ce qui risquerait d’endommager

le moteur.

4. Dévissez la jauge d’huile et essuyez soigneusement

l’extrémité métallique (Fig. 14).

5. Revissez la jauge complètement dans le goulot de

remplissage (Fig. 14). Dévissez de nouveau la jauge et

examinez l’extrémité métallique. Si le niveau est bas,

versez lentement une quantité d’huile suffisante dans le

goulot de remplissage pour amener le niveau au repère

du plein (FULL) sur la jauge.

Important Ne remplissez pas excessivement le carter

sous peine d’endommager le moteur.

m–1868

Figure 14

1. Jauge d’huile

2. Extrémité métallique

3. Goulot de remplissage

Vidange/changement d’huile

1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner

pendant cinq minutes pour réchauffer l’huile qui

s’écoule alors plus facilement.

2. Garez la machine avec l’avant légèrement plus bas du

côté droit que du côté gauche, pour pouvoir évacuer

toute l’huile. Débrayez ensuite la PdF, serrez le frein de

stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de

contact.

3. Soulevez le siège.

4. Placez l’entonnoir de vidange sous la jauge d’huile/le

goulot de remplissage (Fig. 15).

5. Placez un bac de vidange sous l’entonnoir et retirez le

bouchon de vidange (Fig. 15).

m–5977

Figure 15

1. Bouchon de vidange

d’huile

2. Goulot de

remplissage/jauge

3. Entonnoir de vidange

La page est en cours de chargement...

Toro 13-32H Rear Engine Rider Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: 13-32H Rear Engine Rider

Taper: Manuel utilisateur

Télécharger le PDF

rapport

Toro 13-32H Rear Engine Rider Manuel utilisateur

Toro 13-32H Rear Engine Rider Manuel utilisateur

Documents connexes