McCulloch Euromac D321 Le manuel du propriétaire

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1) MOTEUR

2) ARBRE DE TRANSMISSION

3) LEVIER D’ACCELERATION

4) ARRET ACCELERATEUR

5) POIGNEE DROITE AVEC COMMANDES

6) LAME

7) TETE FIL NYLON

8) BOUTON D’ARRET (STOP)

9) LEVIER STARTER

10) POIGNEE LANCEUR

11) MOUSQUETON

12) BOUGIE

13) COUVERCLE FILTRE A AIR

14) BOUCHON RESERVOIR CARBURANT

15) SILENCIEUX

16) JONCTION MOTEUR/ARBRE DE

TRANSMISSION

17) POIGNEE AVANT DELTA

18) POIGNEE ARRIERE AVEC COMMANDES

19) PROTECTEUR DE SECURITE

20) LEVIER DE SECURITE

21) BARRE ANTI-RECUL

A DESCRIPTION GENERALE

1) Avant toute utilisation de votre débroussailleuse,

lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

N’utilisez cette machine que pour l’usage prévu.

Ne laissez jamais les enfants l’utiliser.

2) Il est recommandé de porter des vêtements

adéquats, tels que:

a) vêtements de sécurité ou vêtements bien

ajustés (pas de shorts ou d’habits trop amples) b)

chaussures de sécurité ou fermées (pas de

sandales) c) gants de travail d) visière ou lunettes

de sécurité (décollez les pellicules de protection

qui sont apposées sur la visière). e) protecteur

acoustique f) casque de travail si vous utilisez une

lame circulaire. Assurez-vous d’être toujours en

mesure de stopper le moteur si nécessaire (voir

chapitre DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR).

N’utilisez pas votre débroussailleuse si vous

n’êtes pas en bonne forme physique ou si vous

êtes sous l’emprise de l’alcool ou de

médicaments.

Attention à la lame rotative et aux surfaces

chaudes de votre machine.

3) Attention ! Une utilisation importante de l’appareil

peut provoquer un engourdissement prolongé

des doigts (syndrome de Raynaud). Vérifiez

régulièrement la sensibilité de vos doigts. Si des

symptômes apparaissent, consultez un médecin.

Pendant le travail, maintenez toujours fermement

l’outil avec les deux mains.

Tenez-vous toujours en équilibre stable. La

machine ne doit être utilisée que pour les travaux

recommandés (voir section C SECURITE

D’UTILISATION).

4) Ne déplacez pas la débroussailleuse avec le

moteur en marche, même pour un déplacement

court. Eteignez le moteur et dirigez la lame vers

l’arrière. Si vous transportez la débroussailleuse

dans une voiture, attachez-la afin d’éviter toute

fuite de carburant. Il est recommandé de vider le

réservoir avant le transport.

ATTENTION: Pour votre sécurité pendant le

transport et le stockage, il faut obligatoirement

protéger la lame au moyen de l’étui spécialement

livré à cet effet avec la machine.

Le démarrage de la machine doit s’effectuer sur

une surface plane où vous pouvez avoir une

position stable. Vérifiez que la lame ou la tête de

fil ne touche ni le sol ni aucun autre obstacle.

5) PRECAUTIONS CONTRE L’INCENDIE:

N’utilisez jamais la machine près d’un feu ou à

proximité de matières inflammables. Ne faites pas

tourner le moteur dans un endroit clos ou mal

ventilé. LES GAZ D’ECHAPPEMENT SONT

NOCIFS ET PEUVENT VOUS ASPHYXIER.

Essuyez toujours le carburant renversé pendant

le remplissage. Ne fumez pas durant cette

opération. N’effectuez pas le remplissage moteur

en marche. Eloignez-vous du bidon d’essence

lors du démarrage (3 mètres minimum).

6) Eloignez toute personne ou animal de la zone de

travail (15 mètres minimum). Lors du travail, des

projections d’herbes, de terre, de pierres sont

fréquentes. Si quelqu’un s’approche, éteignez

votre machine (voir section DEMARRAGE ET

ARRET DU MOTEUR). Faites attention au

tranchant de la lame et de la tête tournante (voir

section DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR).

ATTENTION: Ne jamais toucher l’outil de coupe

de l’appareil si le moteur est en marche, même

pour retirer des herbes ou des broussailles qui

pourraient perturber le fonctionnement. Ne jamais

toucher l’outil si celui-ci est encore en

mouvement par l’inertie. Attendez toujours l’arrêt

de l’outil. Dans tous les cas, utilisez des gants

pour toute manipulation de l’outil de coupe.

N’UTILISEZ JAMAIS VOTRE DEBROUSSAILLEUSE

SANS PROTECTEUR (voir sections SECURITE et

MONTAGE LAME ET TETE DE FIL).

Si vous n’observez pas ces règles de sécurité,

vous risquez de vous blesser sérieusement : a)

possibilité de contact avec la lame ou la tête de

fil b) possibilité de projection de débris.

ATTENTION : Ne démarrez jamais le moteur si

celui-ci n’est pas fixé à l’arbre de transmission.

L’embrayage serait immédiatement détruit. Pour

les machines équipées d’un embrayage, assurez-

vous que l’outil de coupe ne tourne plus lorsque

le moteur est au ralenti.

B. NORMES DE SECURITE

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B

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B

La machine doit être utilisée du côté droit de

l’utilisateur. Cette position permet aux gaz

d’échappement de se diriger à l’écart de

l’utilisateur afin de ne pas gêner leur flux. Si

vous n’avez jamais utilisé de débroussailleuse

auparavant, consacrez quelques moments à

vous familiariser au maniement de l’outil.

Inspectez attentivement la machine avant

l’emploi. Vérifiez qu’il n’y a pas de vis

désserrées, de pièces endommagées ni de

fuite de carburant. Remplacez les accessoires

(lame, tête de fil nylon, protecteur)

endommagés ou trop usés. Les faire

remplacer par votre station service agréée (voir

liste dans l’emballage).

N. B. Veillez à ce que les pièces changées

soient remplacées par des pièces ou

accessoires d’origine. Les vibrations peuvent

altérer la sensibilité de vos mains (syndrome de

Raynaud), à la moindre alerte, arrêtez d’utiliser

la débroussailleuse.

1) Avant le travail, nettoyez le terrain de tout ce

qui pourrait être projeté (pierres, verre, cordes,

objets métalliques, débris divers).

Utilisez l’accessoire recommandé pour le type

de végétation à couper. Méfiez-vous de ne pas

toucher de pierres ou tout autre objet solide

avec la lame. Si vous avez des cheveux longs,

attachez-les pour qu’ils soient au dessus du

niveau des épaules.

Ajustez le harnais à l’aide de la boucle afin que

la machine soit parfaitement équilibrée sur

votre côté droit et que la lame ou la tête de fil

soit parallèle au sol. Conservez un bon

équilibre pendant toute la durée du travail. Ne

vous déplacez pas à reculons, les obstacles

étant ainsi invisibles.Le montage de la barre

anti-recul est obligatoire sur les machines

équipées d’une poignée Delta, en cas

d’utilisation d’une lame. Cette barre sert à

maintenir une distance de sécurité entre

l’utilisateur et la lame en toutes circonstances.

2) Le mousqueton (B) ne doit jamais être déplacé,

il garantit le bon équilibre de la machine.Les

poignées avant (de type “U”) peuvent être

réglées individuellement pour permettre un plus

grand confort d’utilisation.

3) Votre machine peut être équipée soit a) d’une

lame, soit b) d’une tête de fil nylon. La lame

ne doit être montée que si toutes les pièces

nécessaires sont parfaitement en place. Dans

le cas contraire, la lame pourrait être projetée

et blesser l’utilisateur ou toute autre personne

se trouvant à proximité.

A) SI VOUS UTILISEZ UNE LAME, LE

PROTECTEUR DE SECURITE DOIT ÊTRE MIS

IMPERATIVEMENT EN PLACE.

B) IL EN EST DE MEME SI VOUS UTILISEZ

UNE TETE DE FIL NYLON.

Lors de l’utilisation de la machine, la partie

coupante (lame ou tête) doit toujours être

maintenue en dessous du niveau de votre

ceinture.

Lors du montage ou du remplacement d’un

outil de coupe, reportez-vous au chapitre

MONTAGE DE LAME OU DE TETE DE FIL.

Suivez rigoureusement les instructions qui

vous sont ainsi données.

TETE DE FIL NYLON

Contrôlez toujours le bon montage (Voir

section MONTAGE TETE DE FIL NYLON).Le fil

nylon est recommandé pour couper du gazon

ou des mauvaises herbes là où il y a des

obstacles tels que clôtures, arbres, etc... Le fil

nylon réduit les risques d’endommager des

arbustes ou l’écorce des arbres.Les têtes

doivent être équipées de fil nylon souple, non

filandreux. En aucun cas un fil métallique ne

doit le remplacer. Celui-ci pourrait se rompre et

causer des blessures.

4) LAME

Contrôlez toujours le bon montage (voir

section MONTAGE LAME). L’usage d’une lame

est préconisé pour la coupe de broussailles et

arbrisseaux jusqu’à 7 cm de diamètre.Le

moteur doit toujours être accéléré à fond

pendant la coupe.

5) ATTENTION: Utilisez toujours une lame bien

affûtée. Une lame usée taille mal et peut aussi

provoquer des REBONDS, c’est-à-dire une

secousse violente de la partie antérieure de la

machine. Ceci peut provoquer une perte de

contrôle de l’appareil. Ne travaillez jamais avec

une lame endommagée. Changez-la.

ATTENTION : EN CAS D’UTILISATION

D’UNE LAME EN METAL DE 24 A 80

DENTS, IL EST OBLIGATOIRE D’UTILISER

UN HARNAIS DOUBLE ET UN

PROTECTEUR DE SECURITE (BUTEE),

COMME INDIQUÉ DANS LE TABLEAU

RECAPITULATIF (VOIR AUSSI SECTION

SECURITE - VÊTEMENTS - LE PORT DU

CASQUE EST NECESSAIRE).

N’UTILISEZ QUE DES PIECES ET DES

ACCESSOIRES D’ORIGINE.

LE NON RESPECT DES CONSIGNES DE

SECURITE DÉGAGE LE CONSTRUCTEUR

DE SES RESPONSABILITES EN CAS

D’ACCIDENT.

L’UTILISATION D’ACCESSOIRES ET

PIECES DETACHEES NON D’ORIGINE

AUGMENTE LE RISQUE D’ACCIDENTS.

DANS CES CONDITIONS, N’ASSUME

AUCUNE RESPONSABILITE EN CAS DE

DOMMAGES SUBIS PAR LES PERSONNES

ET/OU LES CHOSES.

C. UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ

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ATTENTION: Ces recommandations sont

valables pour tous les pays sauf la FRANCE qui

recommande les mélanges indiqués au tableau

de la page suivante.

Utilisez uniquement le carburant recommandé dans

ce manuel.

Ce produit est équipé d’un moteur à deux temps et

donc nécessite un mélange essence/huile. Utilisez

de l’essence sans plomb (super), ayant un taux

d’octane minimum de 90.

Utilisez de l’huile 2 temps ne provenant que de

bidons scellés. Afin d’obtenir un bon mélange d’huile,

verser l’huile dans le conteneur avant le carburant.

L’emploi de carburant ou d’huile de mauvaise

qualité pourra réduire les performances ou la vie de

certains composants.

ESSENCE SANS PLOMB

En utilisant de l’essence sans plomb, il vous faudra

utiliser de l’huile pour moteur à 2 temps entièrement

synthétique ou de l’huile pour moteur à deux

temps de la marque, consultez le tableau.

IMPORTANT

Remuez vivement le conteneur de mélange avant

chaque utilisation.

Les propriétés de mélange du carburant peuvent se

détériorer avec le temps et il faudra donc l’utiliser

dans les 2 mois. Nous vous recommandons de

préparer le volume du mélange suivant vos

exigences immédiates. Ne jamais utiliser de

mélange ayant plus de 2 mois car ceci pourrait

endommager le moteur. Le non respect des

préconisations dégage le constructeur de toutes

responsabilités en cas de dét´ériation du moteur.

ATTENTION

Ne fumez pas lors du remplissage du carburant.

Ouvrez doucement le bouchon d’essence pour

laisser s’échapper la pression qui pourrait être

présente dans le réservoir. Effectuez le remplissage

du réservoir dans un endroit ventilé, loin de toute

flamme ou d’étincelle possible.

STOCKAGE DU CARBURANT

L’essence est hautement inflammable. Eloignez

cigarettes, cigares, pipes avant de manipuler de

l’essence.Evitez d’en répandre. Stockez l’essence

dans un endroit frais et ventilé, dans un récipient

spécialement prévu à cet effet. Ne stockez jamais le

carburant dans un réservoir situé dans un endroit

non ventilé. Ne le stockez pas à proximité d’une

source de chaleur, d’une flamme ou d’un

appareil

dégageant de la chaleur ou des étincelles.

Les

vapeurs d’essence peuvent s’enflammer ou

exploser. Ne stockez pas de grandes quantités de

carburant.Nous vous recommandons de ne pas

laisser le réservoir d’essence complètement vide

pour éviter un démarrage difficile

D. MELANGE DE CARBURANT

B

HUILES DE SYNTHESE spéciale 2 temps

Carburant SANS PLOMB Mélangé à 4 % d’huile *

HUILE McCULLOCH

Carburant SANS PLOMB Mélangé à 2,5 % d’huile*

FRANCE: Pour l’huile moteur disponible en France, suivez les préconisations suivantes:

HUILE PARTNER

Carburant SANS PLOMBE Mélangé à 2 % d’huile *

ATTENTION:

- Dans tous les cas, prendre en considération les prescriptions stipulées sur le bidon par le

fabricant d’huile.

- N’utilisez que des huiles de marque.

*

Les mélanges effectués avec du Super SANS PLOMB doivent être utilisés dans les 3 mois

suivant leur fabrication.

Le non respect des préconisations dégage le constructeur de toute responsabilité en cas de

détérioration du moteur pendant la garantie.

En cas de doute, prendre contact avec vortre vendeur.

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B

1) COUPE D’HERBE: Par mesure de sécurité, un

protecteur (butée) doit toujours être installé

quelque soit le type d’outil de coupe utilisé

(lame ou fil) : protecteur référence 247208.

2) COUPE DE BOIS: Pour une lame de 24 à 80

dents (en option) utilisez le protecteur (butée)

240553.Un double harnais doit impérativement

être porté.

N’utilisez que des lames ou têtes de fil sur

lesquelles est indiqué clairement une

vitesse

maximum d’au moins 10500 min

-1

.

Suivez

scrupuleusement les indications de montage.

N.B.Les lames de scie à dents (24 ou 80

dents) ont un diamètre de base central de

20mm et donc nécessitent la présence d’une

flasque supérieure de dimension appropriée

pour assurer un montage

exact. Le numéro des

pièces est énuméré

dans le tableau des

fixations de coupe.

E. MONTAGE PROTECTION DE SECURITE

Montez le protecteur adapté au type de lame ou

tête de fil (voir chapitre: MONTAGE

PROTECTEUR DE SECURITE).

1 ) Montez la lame selon l’illustration:

a) Rondelle de protection - b) rondelle de

centrage - c) Lame avec le texte et la flèche

visibles vers le haut - d) rondelle inférieure - e) vis

de serrage de lame - f) goupille (longueur 16 mm).

2) Si vous voulez monter le bol glisseur faites

comme sur les figures:

a) Rondelle de protection - b)

Rondelle de

centrage - c) Lame avec le texte et la flèche

visibles vers le haut - d) Rondelle inférieure - e)

Entretoise - f) Bol glisseur - g) Goupille

(longueur 34,5 mm).

Remplacez la vis de serrage de la lame si elle

est endommagée.

3 ) Assurez-vous que le trou de la lame soit

parfaitement centré sur la rondelle de centrage

supérieure.

Serrez dans le sens inverse des aiguilles

d’une montre.

Pendant le serrage, l’ensemble lame peut être

bloqué en insérant le tournevis fourni dans le

trou de la rondelle de centrage et du renvoi

d’angle. Il suffit de faire pivoter la rondelle

jusqu’à ce que les deux trous soient alignés.

4) Montez la tête fil nylon selon l’illustration: a)

Rondelle supérieure- b) Rondelle - c)

Protection - d) Tête de fil nylon

Serrez dans le sens inverse des aiguilles

d’une montre.

5)

Pendant le serrage, l’ensamble de la tête peut

être maintenu en insérant le tournevis fourni

dans les trous, comme décrit pour le montage

de la lame.

ATTENTION: Ne pas utiliser l'accessoire

protection tête fil nylon (ref. C Sch. 4 F) avec

des lames métalliques.

F. MONTAGE DE LAME ET DE TETE DE FIL NYLON

G. MONTAGE MOTEUR / ARBRE DE TRANSMISSIO

ATTENTION. Ne pas allumer le moteur sans que

l’arbre de transmission soit monté.

1) Positionnez l’arbre de transmission sur le

moteur et vissez les 2 vis (

A) en les bloquant

en ordre croisé.

2) Placez le terminal du cable accélérateur (D)

dans la fente appropriée sur le pivot (C).

3) Réglez la vis de réglage du cable accélérateur

(D) jusqu’à ce que le cable puisse facilement

coulisser dans la fente avec un jeu de1mm

avant d’actionner le pivot (C).

Ensuite serrez l’écrou hexagonal (

E).

4A) Cable du bouton d’arrêt (STOP): branchez la

fiche.

4B) Cable de masse: le branchez comme illustré.

1) MONTAGE POIGNEE DOUBLE GUIDON

En serrant les vis (C) fixer et régler le guidon à

40 cm du joint moteur/flexible de transmission.

2) POIGNEE AVANT DELTA

Pour votre sécurité, fixez la poignée devant

l’étiquette appliquée sur l’arbre de transmission

à 11 cm de la poignée arrière si vous montez

la tête à fil, à 36 cm si vous montez des lames

en métal.

La poignée doit être toujours perpendiculaire à

la transmission comme illustré (fig 2). Montez le

protecteur de sécurité antérieur en utilisant les

accessoires fournis et selon la configuration

illustrée.

H. MONTAGE DES POIGNEES

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B

Attention : Reportez-vous d’abord au chapitre

NORMES DE SECURITE et SECURITE

D’UTILISATION ainsi que SYMBOLES.

DEMARRAGE MOTEUR A FROID

1) Placez le bouton d’arrêt (STOP) sur la position

START.

2) Pressez le levier de sécurité (S), appuyez sur le

levier d’accélérateur (A) et poussez le bouton

de blocage d’accélérateur (B). Relachez le levier

d’accélérateur (A) puis le blocage accélérateur (B).

ATTENTION: quand le blocage d’accélérateur

(B) est actionné, la lame tourne.

3) Positionnez le levier du starter (E) sur la

position “fermé”.

4) Pompez en appuyant plusieurs fois sur le bulbe

(C) de façon à voir le carburant revenir au

réservoir par le tube (D). Tirez la poignée du

lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre,

même brièvement.

5) Positionnez le levier (E) du starter sur la

position “ouvert”, puis tirez la poignée du

lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre.

Laissez-le tourner quelques instants, en tenant

fermement la débrousailleuse. Appuyez

brièvement sur l’accélérateur pour le

débloquer. Le moteur tournera au ralenti.

DEMARRAGE MOTEUR A CHAUD

Bouton STOP en position START (I). Levier

d’accélération en position de ralenti (relaché).

Levier starter sur la position “ouvert”. Pompez

en appuyant plusieurs fois sur le bulbe (C) de

façon à voir le carburant revenir au réservoir

par le tube (D).

Tirez la poignée du lanceur.

Attention : quand le blocage d’accélérateur (B)

est actionné, la lame tourne.

6) ARRET DU MOTEUR

Placez le bouton d’arrêt sur la position STOP;

ATTENTION : après l’arrêt du moteur, les

parties tournantes -lame ou tête de fil-tourneront

encore par inertie quelques instants. Continuez

à tenir fermement la machine jusqu’à l’arrêt.

N.B.: En cas d’urgence, le temps d’arrêt peut

être abrégé en touchant le sol avec la lame

bien à plat.

I. DEMARRAGE ET ARRET MOTEUR

L. REGLAGE CARBURATEUR

Le carburateur est règlé à l’usine pour une

utilisation normale.

Le règlage s’effectue à l’aide de 3 vis pointeau :

VIS L:

La vis pointeau (L) régule le flux de carburant

nécessaire au régime de ralenti et à

l’accélération. Pour le règlage : fermez la vis en

vissant à fond délicatement, sans forcer.

Dévissez ensuite de 1 tour . Dans le cas

où il subsiste un trou à l’accélération, dévissez

de 1/8e de tour pour augmenter l’arrivée

d’essence.

VIS H:

La vis pointeau (H) régule le flux de carburant

pour le fonctionnement à plein régime

(papillons des gaz complètement ouverts).

Pour le règlage : fermez la vis en vissant à fond

délicatement, sans forcer puis dévissez de

1 tour .

Dans le cas où le moteur tournerait à un

régime trop élevé, dévissez de 1/8e de tour

.

Le bon règlage se situe entre 1 tour et 1 tour

1/8e.

VIS I:

(IDLE : ralenti) Cette vis agit mécaniquement

sur le volet papillon en le maintenant entr-

ouvert de façon à règler le régime de ralenti

2800 min

-1

.

ATTENTION : Un règlage trop élevé du régime

de ralenti peut provoquer l’entraînement de la

tête de fil. Pour un règlage optimum du

carburateur, nous vous conseillons de vous

adresser à votre station service agréée qui

disposera d’un outillage nécessaire.

M. REGULAR MAINTENANCE

Contrôlez périodiquement que toutes les vis de

la débroussailleuse sont en place et bien

serrées. Changez les lames usées, fissurées,

non planes. Vérifiez toujours le montage

correct de la tête de fil ou de la lame (voir

s

ection MONTAGE LAME ET TETE FIL NYLON)

et que la vis qui bloque la lame est bien serrée.

1) NETTOYAGE DU FILTRE A AIR

Effectuez un nettoyage au moins toutes les 25

heures de travail. Un filtre encrassé altère le

règlage du carburateur, réduit la puissance,

augmente la consommation de carburant et

rend difficile le démarrage. Enlevez le couvercle

du filtre comme illustré. Nettoyez soigneusement

l’intérieur du filtre. Le filtre peut être nettoyé en

utilisant délicatement un jet d’air comprimé.

2) Toutes les 50 heures de travail, ajoutez dans la

tête de transmission de la graisse à roulement,

par le trou (C).

3) BOUGIE

Au moins toutes les 50 heures, démontez et

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B

nettoyez la bougie. Vérifiez l’écartement des

électrodes (0,5 à

0,6 mm).

Changez la bougie si elle est trop incrustée de

saleté et si elle a plus de 100 heures de travail.

Dans le cas d’un encrassement excessif,

contrôlez le règlage du carburateur, en vous

reportant au paragraphe D MELANGE

CARBURANT et vérifiez la bonne qualité de

l’huile employée qui doit être spéciale pour

moteurs 2 temps.

4) FILTRE CARBURANT

Pour le nettoyage et le remplacement du filtre,

retirez le bouchon du réservoir et enlevez le

filtre avec un crochet ou une pince à bec long.

Chaque saison, prenez contact avec votre

service après-vente pour un entretien général

et un nettoyage des parties intérieures. Cette

opération réduira les risques de panne et

assurera un meilleur fonctionnement de la

machine.

REGULIEREMENT : Il est important, pour

éviter une surchauffe du moteur, d’enlever

toutes poussières ou saleté des fentes du

couvercle lanceur et des ailettes du cylindre.

PERIODE D’INACTIVITE : Videz le réservoir

d’essence et laissez tourner le moteur jusqu’à

ce qu’il s’arrête. Gardez la débroussailleuse à

l’abri de l’humidité.

1) Desserrer l’écrou de serrage à la base de la

tête fil nylon en le tournant dans le sens

horaire.

2) Retirez le couvercle et le ressort de la bobine.

Sortez de son logement la recharge de fil.

REMPLACEMENT DU FIL

3) Prenez 2 fils nylon de 2,4 mm de diamètre

(longueur 2,5 m). Passez ces 2 fils dans les

trous prévus du support plastique (côté lisse).

Ecrasez l’extrémité de chaque fil à l’aide d’une

pince plate.

4) De ce même côté, enroulez les 2 fils ensemble

dans le sens horaire

REMONTAGE

5) Retournez la bobine et bloquez chaque fil dans

l’encoche.

6) Prenez la recharge pleine et passez chaque fil

dans les oeillets du corps de la bobine.

Replacez la recharge dans son logement.

7) Laissez dépasser les 2 fils de 12 cm environ.

8) Remontez la tête fil nylon comme illustré; jauge

de la machine, ressort et écrou de serrage

(serré dans le sens invers horaire)

9) N.B. Afin de rallonger le fil de nylon lorsqu’il

s’use, tirer la jauge vers le bas puis la tourner

dans le sens horaire pour alimenter la longueur

de fil désirée.

N REMPLACEMENT DU FIL NYLON DEMONTAGE

TABLEAU RECHERCHE DE PANNES

Si le moteur Si le moteur tourne Si la machine

ne demarre anormalement ou demarre mais ne

pas perd de le puissance coupe pas bien

•

••

•

Moteur presente toujours des problems: prendez contact avec revendeur.

Contrôlez si l‘interrupteur de mise en

marche est en bonne position.

Contrôlez le niveau d‘essence min.

25% capacité du réservoir.

Verifiez si le filtre à air est propre.

Démontez la bougie, séchez-la,

nettoyez-la et reglez-la et remplacez-la

si nécessaire.

Contrôlez et réglez les vis du

carburateur si nécessaire.

Changez le filtre à essence. Prenez

contact avec votre revendeur.

Vérifiez que les accessoires de coupe

sont correctement montés.

Verifiez que les accessoires

métalliques de coupe sont bien

aiguisés. Dans le cas contraire, voyez

votre revendeur.

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A EC Declaration of Conformity

The undersigned manufacturer declares that the following

products: Petrol Brushcutter 34-38cc are in accordance

with the European Directives 98/37/CEE (Machinery

Directive), 93/68/CEE (CE Marking Directive) &

89/336/CEE (Directive on electromagnetic compatibility),

directive 2000/14/CEE (Annex V).

D

Dichiarazione di Conformità CE

Il produttore dichiara che i seguenti prodotti:

Decespugliatori 34-38cc sono conformi alle Direttive

Europee: 98/37/CEE (Direttiva Macchine), 93/68/CEE

(Direttiva Marcatura CEE) & 89/336/CEE (Direttiva Compatibilità

Elettromagnetica), direttiva 2000/14/CEE (Allegato V).

B

Déclaration de conformité

Européenne

Le producteur soussigné déclare que les produits suivants

Petrol Brushcutter 34-38cc sont conformes aux

Directives Européennes 98/37/CEE (Directive Sécurité

Machine), 93/68/CEE (Directive Marquage CE) &

89/336/CEE (Directive EMC), directive 2000/14/CEE

(Annexe V).

C CE Konformitätserklärung

Der unterzeichnete Hersteller erklärt, daß folgende Geräte

Benzin Motorsensen 34-38cc den Europäischen

Richtlinien 98/37/CEE (Maschinen-richtlinie), 93/68/CEE

(CE Kennzeichnungsrichtlinie) & 89/336/CEE (EMV

Richtlinie) entsprechen, richtlinie 2000/14/CEE (Anhang V).

E Declaracion de cumplimiento de

la directriz de la UE

El fabricante afirma que los siguientes productos

Desbrozador Gasolina 34-38cc cumplen con las directivas

Europeas 98/37/CEE (Directiva sobre Maquinaria),

93/68/CEE (Directiva sobre Marcas de la CE) & 89/336/CEE

(Directiva sobre ‘Compatibilidad Electro Magnética’), directiva

2000/14/CEE (Anexo V).

F

EG Conformiteitsverklaring

Ondergetekende fabrikant verklaart dat de volgende produk-

ten: Benzine Bosmaaier 34-38cc voldoen aan de Europese

Richtlijnen 98/37/CEE (Machinerie Richtlijn), 93/68/CEE (EG

Markering Richtlijn) & 89/336/CEE (Richtlijn aangaande elek-

tromagnetische compatibiliteit), richtlijn 2000/14/CEE (Annex

V).

L EG-försäkran om överensstämmelse

Tillverkaren nedan försäkrar att följande produkter:

Bensintrimmer 34-38cc är i överensstämmelse med föl-

jande europeiska direktiv 98/37/CEE (Maskindirektiv),

93/68/CEE (CE-märkningsdirektiv) & 89/336/CEE

(Elektromagnetisk kompatibilitet), direktiv 2000/14/CEE

(Annex V).

: EU Overensstemmelseerklæring

Underskrevne producent erklærer herved, at følgende pro-

dukter Benzindrevet Græstrimmer 34-38cc er i

overensstemmelse med de eurpæiske direktiver

98/37/CEE (Maskineri direktiv), 93/68/CEE (CE mærkn-

ingsdirektiv) & 89/336/CEE (EMC-direktiv), direktiv

2000/14/CEE (Annex V).

/ EY Julistus Vastaavuudesta

Allaoleva valmistaja vakuuttaa, että seuraavat tuotteet ovat

Polttomoottorikäyttöinen pensasleikkuri 34-38cc

Euroopan direktiivien 98/37/CEE (Koneisto-direktiivi),

93/68/CEE (CE Merkintä-direktiivi) & 89/336/CEE

(Elektromagneettinen Yhteensopivuus-direktiivi), direktiivi

2000/14/CEE (Liite V).

; EF Erklæring om

Overensstemmelse

Undertegnede produsent Erklærer at følgende produkter

Bensindrevet gress/krattrydderen 34-38cc er i

overensstemmelse med følgende europeiske direktiver:

98/37/CEE (Maskineridirektiv), 93/68/CEE (CE-merkingsdi-

rektiv) & 89/336/CEE (Direktiv om elektromagnetisk kom-

patibilitet), direktiv 2000/14/CEE (Annex V).

G

Declaração de Conformidade

O fabricante abaixo assinado declara que os seguintes

produtos: Roçadora a Gasolina 34-38cc estão de acordo

com as Directivas Europeias 98/37/CEE Directiva de

Maquinaria), 93/68/CEE (Directiva de Marcação CE) e

89/336/CEE (Directiva de Compatibilidade

Electromagnética), directiva 2000/14/CEE (Apêndice V).

@ ∆ήλωση Συµµρωσης πρς τις

Eντλές της EE

O πι κάτω υπγεγραµµένς κατασκευαστής δηλώνει

τι τα εής πρϊντα:

Kλαδευτήρι Bενίνης για Θάµνυς 34-38cc

ανταπκρίννται πρς τις Eυρωπαϊκές Eντλές

98/37/CEE (η περί Mηανηµάτων Eντλή), 83/68/CEE (η

περί τυ Σήµατς CE Eντλή) & 89/336/CEE (η περί

Hλεκτρµαγνητικής Συµαττητας Eντλή),

Aηρεκτηα

2000/14/CEE (

Πρ

η

π

 ε

π

ηε V).

í

Technikai leírások

A gyártó cég kijelenti, hogy az alant felsorolt termékek:

34-38cc az Europában érvényben lévö: 98/37/CEE

(gépekre vonatkozó), 93/68/CCE (márkázásnak) és

89/336/CEE (elektromágneses összeegyeztetehetöségnek)

megfelenek, direktíva 2000/14/CEE (Melléklet V).

E.C.O.P.I. Via Como 72

23868 Valmadrera (LC), Italia

Valmadrera, 15.12.01

Pino Todero (Direttore Tecnico)

E.C.O.P.I.

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 7

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