Poulan Pro PR 271 Le manuel du propriétaire

Marque: Poulan Pro

Modèle: PR 271

Catégorie: Souffleuses à neige

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

PR 300, PR 270, PR 271, PR 241

Default Operator's manual 2-25

ES-MX Manual del usuario 26-50

FR-CA Manuel d’utilisation 51-75

www.poulanpro.com

Original instructions

Instrucciones originales

Instructions d’origine

1159958-49 Rev. B

2018-07-18

Transport, entreposage et mise au rebut

Transport et entreposage

• Pour le stockage et le transport du produit et du

carburant, s’assurer qu’il n’y a pas de fuite ou de

vapeur. Les étincelles ou les flammes nues, par

exemple avec des appareils électriques ou des

chaudières, peuvent démarrer un incendie.

• Utiliser toujours des contenants agréés pour

entreposer ou transporter le carburant.

• Vider le réservoir de carburant avant de ranger le

produit pour une période prolongée. Mettre au rebut

le carburant à un emplacement de mise au rebut

adéquat

• Immobiliser le produit en sécurité pendant le

transport pour éviter tout dommage ou accident.

• Garder le produit dans un endroit verrouillé hors de

portée des enfants et des personnes non autorisées.

• Conserver le produit dans un endroit sec à l’abri du

gel.

Mise au rebut

• Respecter les exigences locales en matière de

recyclage et la réglementation en vigueur.

• Mettre au rebut tous les produits chimiques, tel que

le moteur d’huile ou de carburant, dans un centre de

service ou à un emplacement de mise au rebut

adéquat.

• Lorsqu’on n’utilise plus le produit, l’envoyer à un

détaillant Poulan Pro ou le mettre au rebut à un

emplacement de recyclage.

Données techniques

Remarque :

Toutes les données, les images et les

spécifications sont représentatives et pour référence

uniquement, et elles peuvent être modifiées sans

préavis en raison d'améliorations apportées au produit.

PR 300 PR 270 PR 271 PR 241

Dimensions

Poids, lb / kg 237,8 / 108 212 / 96 212 / 96 198,6 / 90

Pression d’utilisation maximale des pneus 20 lb/po2 18 lb/po2 18 lb/po2 20 lb/po2

Moteur

Marque et modèle Poulan Pro Poulan Pro Poulan Pro Poulan Pro

Cylindrée, cm3 254 254 254 208

Type de carburant Régulier sans plomb (maximum 10 % d’éthanol)

Capacité de carburant, gallons/litres 0,35 / 1,33 0,35 / 1,33 0,35 / 1,33 0,31 / 1,17

Huile SAE 5W-30 (en dessous de 0 °C/32 °F)

Capacité du réservoir d’huile onces/litres 20 / 0,59 20 / 0,59 20 / 0,59 16 / 0,47

Système électrique

Bougie d’allumage F6RTC

Écartement des électrodes de la bougie d’al-

lumage

0 762 mm (0,030 po)

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Contents

Introduction.....................................................................3

Safety..............................................................................5

Assembly........................................................................ 8

Operation......................................................................11

Maintenance................................................................. 15

Troubleshooting............................................................22

Transportation, storage and disposal........................... 24

Technical data.............................................................. 25

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Introduction

Product overview

1011

1. Auger engagement

2. Discharge chute control lever

3. Drive speed control lever

4. Deflector remote control lever

5. Drive engagement

6. Steering triggers

7. Light

8. Handle knob

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Problème Cause possible Solution

Perte de traction/ralen-

tissement de la vitesse

d’entraînement

Perte de décharge ou ra-

lentissement de la dé-

charge de neige

La courroie glisse. Régler le câble. Régler la courroie.

La courroie est usée. Vérifier/remplacer la courroie. Régler

la poulie.

La courroie est sortie de la poulie. Vérifier/réinstaller la courroie. Régler

la poulie.

Le déflecteur de goulotte est obstrué. Nettoyer le déflecteur de goulotte.

Des corps étrangers obstruent les tarières. Retirer les débris ou le corps étrang-

er des tarières.

La goupille de tonte est brisée. Remplacer la goupille de tonte bri-

sée.

Accumulation excessive de neige et de glace

entre les composants de la chenille.

Retirer la neige et la glace entre les

composants de la chenille.

La roue d’entraînement de friction est usée. Communiquer avec un centre de rép-

aration agréé.

Le disque de friction est humide Laisser le disque de friction sécher

Échec de rotation de la

tarière après le relâche-

ment de la poignée

La courroie d’entraînement n’est pas alignée. Régler la courroie d’entraînement.

Le déflecteur d’éjection n’est pas aligné. Régler le déflecteur d’éjection.

L’éclairage n’est pas

aligné (selon l’équipe-

ment)

Le moteur ne tourne pas. Démarrer le moteur.

Le branchement du câble est desserré. Vérifier les branchements électriques

au niveau du moteur et des feux.

La DEL est brûlée. Remplacer le module d’éclairage à

DEL. Il n’est pas possible de re-

mplacer des DEL distinctes.

Le rotateur de goulotte est

difficile à déplacer

Il y a des débris dans le mécanisme du rotateur

de goulotte.

Nettoyer la partie interne du méca-

nisme du rotateur de réception.

Câbles déformés ou endommagés. S’assurer que les câbles ne sont pas

endommagés. Remplacer les câbles

endommagés.

Le produit tourne d’un

seul côté

La pression des pneus n’est pas égale. Régler la pression des pneus et gon-

fler le pneu.

Le produit est entraîné par une seule roue. Inspecter la goupille de blocage des

pneus.

Réglage irrégulier du traîneau. Régler les plaques de protection et le

traîneau.

Réglage irrégulier des plaques de protection. Régler les plaques de protection et le

traîneau.

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Problème Cause possible Solution

Puissance réduite Le fil de la bougie d’allumage n’est pas con-

necté.

Connecter le fil à la bougie d’allu-

mage.

Le produit rejette trop de neige. Réduire la vitesse et la largeur de

l’andain.

Le couvercle du réservoir de carburant est re-

couvert de glace ou de neige.

Retirer la glace et la neige sur et au-

tour du couvercle du réservoir de car-

burant.

Le silencieux est sale ou bouché. Nettoyer ou remplacer le silencieux.

Mauvaise longueur de câble. Régler le câble.

Le silencieux est obstrué. Vérifier que le moteur est froid. Retir-

er l’obstruction.

La prise d’air d’admission du carburateur est ob-

struée.

Vérifier que le moteur est froid. Retir-

er l’obstruction.

Le moteur tourne au ra-

lenti ou ronfle

Le volet de départ est à la position ON (marche,

complètement ouvert).

Déplacer le volet de départ à la posi-

tion OFF (arrêt, fermé).

La conduite de carburant est obstruée. Nettoyer la conduite de carburant.

Il y a de l’eau dans le carburant ou le carburant

est trop vieux.

Vider le réservoir de carburant et le

carburateur. Remplir le réservoir de

carburant avec de l’essence fraîche

et propre.

Le carburateur doit être remplacé. Communiquer avec un centre de rép-

aration agréé.

La courroie est tendue. Remplacer la courroie trapézoïdale

de la tarière.

Vibrations/Mouvements

excessifs de la poignée

Certaines pièces sont desserrées. Les tarières

sont endommagées.

Serrer tout le matériel de fixation. Re-

mplacer les pièces endommagées. Si

la vibration persiste, communiquer

avec un centre de service agréé.

Les poignées ne sont pas correctement posi-

tionnées.

Assurez-vous que les poignées sont

verrouillées en position.

Les écrous du levier de réglage sont desserrés. Serrer les écrous jusqu’à ce que la

poignée soit sécuritaire.

La poignée du lanceur est

difficile à tirer

La poignée du lanceur est gelée. Tirer autant que possible sur corde

du lanceur, puis relâcher la poignée.

Si le moteur ne démarre pas, répéter

la procédure ou utiliser le démarreur

électrique.

La corde interfère avec les composants. La corde du lanceur ne doit toucher

aucun câble ni tuyau.

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9. Muffler

10. Skid plate

11. Augers

12. Clean-out tool

13. Discharge chute

14. Chute deflector

15. Starter rope handle

16. Oil drain

17. Fuel switch

18. ON/OFF key

19. Primer

20. ON/OFF switch

21. Choke

22. Gasoline filler cap

23. Oil fill and Dipstick (PR 300, PR 270, PR 271)

24. Electric start button

25. Connection, electric start

26. Oil fill and Dipstick (PR 241)

Product description

The product is a wheeled snow thrower that is used to

remove snow from the ground.

Intended use

This product can be used to remove snow from fields,

roads, walkways and driveways. Do not use it on slopes

that are greater than 20°. Do not use the product in

areas where there is much debris, dirt and protruding

stones.

Symbols on the product

Note

If the decals on the product are damaged, contact

the distributor to replace them.

Warning.

Read the operator's manual.

Engine on

Engine off.

Fast.

Slow.

Fuel.

Oil.

Ear protection recommended.

ON/OFF key. Insert to start and run.

Choke closed (start).

Primer.

Pull starter rope handle to start.

Choke open (run).

ON/OFF key. Pull out to stop.

No operation on slopes more than 10

degrees.

Do not remove shields while engine is

running.

Remove spark plug cable before

maintenance.

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Traction drive off/on.

Snow discharge off/on.

Steer left.

Steer right.

Traction drive control.

Snow discharge.

Beware of thrown objects-

keep bystanders away.

Warning, keep hands

away.

Warning, keep feet away.

Forward/reverse.

Rotate left/push down/

rotate right.

Product liability

As referred to in the product liability laws, we are not

liable for damages that our product causes if:

• the product is incorrectly repaired.

• the product is repaired with parts that are not from

the manufacturer or not approved by the

manufacturer.

• the product has an accessory that is not from the

manufacturer or not approved by the manufacturer.

• the product is not repaired at an approved service

center or by an approved authority.

Safety

Safety definitions

The definitions below give the level of severity for each

signal word.

WARNING

Injury to persons.

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Dépannage

Problème Cause possible Solution

L’outil ne démarre pas La clé de démarrage de sécurité n’est pas insér-

ée.

Insérer la clé de démarrage de sé-

curité.

Le produit est en panne de carburant. Remplir le réservoir de carburant

avec de l’essence fraîche et propre.

La clé ON/OFF (marche/arrêt) est à la position

OFF (arrêt).

Placer la clé ON/OFF (marche/arrêt)

à la position ON (marche).

Le volet de départ est à la position OFF (arrêt,

fermé).

Déplacer le volet de départ à la posi-

tion ON (marche, complètement ou-

vert).

L’amorceur n’est pas enfoncé. Appuyer sur l’amorceur.

Le moteur est noyé. Attendre quelques minutes avant de

redémarrer, NE PAS purger.

Redémarrer le moteur à plein régime

avec le volet de départ à la position

OFF (arrêt, fermé).

Le fil de la bougie d’allumage n’est pas con-

necté.

Connecter le fil à la bougie d’allu-

mage.

La bougie d’allumage est défectueuse. Remplacer la bougie d’allumage.

Il y a de l’eau dans le carburant ou le carburant

est trop vieux.

Vider le réservoir de carburant et le

carburateur. Remplir le réservoir de

carburant avec de l’essence fraîche

et propre.

Il y a de la vapeur dans la conduite de carbur-

ant.

S’assurer que toute la conduite d’ali-

mentation en carburant est en des-

sous de la sortie du réservoir de car-

burant. La conduite d’alimentation en

carburant doit fonctionner en perma-

nence entre le réservoir de carburant

et le carburateur.

Autres causes. Lire attentivement les méthodes de

démarrage de ce manuel.

Le commutateur de carburant (selon l’équipe-

ment) est à la position CLOSE (arrêt).

Placer le commutateur de démarrage

du moteur à la position ON (marche).

La commande d’accélération est à la position

STOP (Arrêt).

Déplacer la commande d’accéléra-

teur à la position FAST (Rapide).

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5. Installer les boulons de 5/16 po (A), (C) et les serrer

(8 à 12 lb/po2 / 11 à 16 Nm).

6. Installer les boulons de ¼ po (B) et les serrer (4 à

6 lb/po2 / 5 à 8 Nm).

7. Installer la courroie de la tarière sur la poulie du

moteur. S’assurer que la courroie est correctement

placée sur la poulie folle et correctement installée

dans la rainure de la poulie du moteur.

8. Actionner toutes les commandes afin de s’assurer

que la courroie de la tarière est correctement

installée et que tous les composants se déplacent

correctement.

Dépose des roues

1. Déposer l’axe de la roue (A) et l’axe de retenue (B).

2. Enlever la roue de l’arbre (C).

Pour nettoyer l’outil

• Nettoyer les pièces en plastique à l’aide d’un chiffon

propre et sec.

• Ne pas utiliser de nettoyeur à haute pression pour

nettoyer la tondeuse.

• Ne pas verser de l’eau directement sur le moteur.

• Utiliser une brosse pour enlever les feuilles, l’herbe

et la saleté.

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CAUTION

Damage to the product.

Note

This information makes the product easier to use.

General safety instructions

• Use the product correctly. Injury or death is a

possible result of incorrect use. Only use the product

for the tasks found in this manual. Do not use the

product for other tasks.

• Obey the instructions in this manual. Obey the safety

symbols and the safety instructions. If the operator

does not obey the instructions and the symbols,

injury, damage or death is a possible result.

• Do not discard this manual. Use the instructions to

assemble, to operate and to keep your product in

good condition. Use the instructions for correct

installation of attachments and accessories. Only

use approved attachments and accessories.

• Do not use a damaged product. Obey the

maintenance schedule. Only do the maintenance

work that you find an instruction about in this

manual. An approved service center must do all

other maintenance work.

• This manual cannot include all situations that can

occur when you use the product. Be careful and use

your common sense. Do not operate the product or

do maintenance to the product if you are not sure

about of the situation. Speak to a product expert,

your dealer, service agent or approved service

center for information.

• Disconnect the spark plug cable before you

assemble the product, put the product into storage or

do maintenance.

• Do not use the product if it is changed from its initial

specification. Do not change a part of the product

without approval from the manufacturer. Only use

parts that are approved by the manufacturer. Injury

or death is a possible result of incorrect

maintenance.

• Do not breathe in the fumes from the engine. Long

term inhalation of the engine's exhaust fumes is a

health risk.

• Do not start the product indoors or near flammable

material. The exhaust fumes are hot and can contain

a spark which can start a fire. Not sufficient airflow

can cause injury or death because of asphyxiation or

carbon monoxide.

• When you use this product the engine makes an

electromagnetic field. The electromagnetic field can

cause damage to medical implants. Speak to your

physician and medical implant manufacturer before

you operate the product.

• Do not let a child operate the product. Do not let a

person, without knowledge of the instructions

operate the product.

• Make sure that you always monitor a person, with

decreased physical capacity or mental capacity, that

uses the product. A responsible adult must be there

at all times.

• Lock the product in an area that children and

unapproved persons cannot access.

• The product can eject objects and cause injuries.

Obey the safety instructions to decrease the risk of

injury or death.

• Do not go away from the product when the engine is

on.

• The operator of the product is responsible if an

accident occurs.

• Before and while you walk rearward, look behind and

down for small children, animals or other risks that

can cause you to fall.

• Make sure that parts are not damaged before you

use the product.

• Make sure that you are at a minimum 15 m (50 ft)

away from other persons or animals before you use

the product. Make sure that a person in adjacent

area knows that you will use the product.

• Refer to national or local laws. They can prevent or

decrease the operation of the product in some

conditions.

Safety instructions for operation

• Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Keep clear of the discharge opening at all times.

• Exercise extreme caution when operating on or

crossing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for

hidden hazards or traffic.

• After striking a foreign object, stop the engine

(motor), remove the wire from the spark plug,

disconnect the cord on electric motors, thoroughly

inspect the product for any damage, and repair the

damage before restarting and operating the product.

• If the product starts to vibrate abnormally, stop the

engine (motor) and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of trouble.

• Stop the engine (motor) whenever you leave the

operating position, before unclogging the auger

housing or chute deflector, and when making any

repairs, adjustments or inspections.

• When cleaning, repairing or inspecting the product,

stop the engine and make certain the augers and all

moving parts have stopped. Disconnect the spark

plug wire and keep the wire away from the plug to

prevent someone from accidentally starting the

engine.

• Do not run the engine indoors, except when starting

the engine and for transporting the product in or out

of the building. Open the outside doors; exhaust

fumes are dangerous.

• Exercise extreme caution when operating on slopes.

• Never operate the product without proper guards,

and other safety protective devices in place and

working.

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• Never direct the chute deflector toward people or

areas where property damage can occur. Keep

children and others away.

• Do not overload the product capacity by attempting

to clear snow at too fast a rate.

• Never operate the product at high transport speeds

on slippery surfaces. Look behind and use care

when operating in reverse.

• Disengage power to the augers when the product is

transported or not in use.

• Use only attachments and accessories approved by

the manufacturer of the product (such as wheel

weights, counterweights, or cabs).

• Never operate the product without good visibility or

light. Always be sure of your footing, and keep a firm

hold on the handles. Walk; never run.

• Never touch a hot engine or muffler.

Work area safety

• Thoroughly inspect the area where the equipment is

to be used and remove all doormats, sleds, boards,

wires, and other foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into neutral before

starting the engine (motor).

• Do not operate the product without wearing

adequate winter garments. Avoid loose fitting

clothing that can get caught in moving parts. Wear

footwear that will improve footing on slippery

surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly flammable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme care. Never

fill fuel tank indoors.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck

or trailer bed with a plastic liner. Always place

containers on the ground, away from your

vehicle, before filling.

• When practical, remove gas-powered equipment

from the truck or trailer and refuel it on the

ground. If this is not possible, then refuel such

equipment on a trailer with a portable container,

rather than from a gasoline dispenser nozzle.

• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel

tank or container opening at all times, until

refueling is complete. Do not use a nozzle lock-

open device.

• Replace gasoline cap securely and wipe up

spilled fuel.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing

immediately.

• Use extension cords and receptacles as specified by

the manufacturer for all units with electric drive

motors or electric starting motors.

• Adjust the auger housing height to clear gravel or

crushed rock surface.

• Never attempt to make any adjustments while the

engine (motor) is running (except when specifically

recommended by the manufacturer).

• Always wear safety glasses or eye shields during

operation or while performing an adjustment or

repair to protect eyes from foreign objects that may

be thrown from the machine.

Personal protective equipment

Always use the correct personal protective equipment

when you operate the product. This includes, at

minimum, sturdy footwear, eye protection and hearing

protection. Personal protective equipment does not

erase the risk of injury but may decrease the grade of

injury if an accident occurs.

• Always wear safety glasses or eye protection while

you operate the product or do maintenance or

repairs.

• Always wear appropriate winter garments when you

operate the product.

• Always use heavy-duty slip-resistant boots with good

ankle support while you operate the product.

• Do not wear loose fitting clothing that can get caught

in moving parts.

• Use approved protective gloves, if necessary. For

example, when attaching, examining or cleaning the

blade.

• Always use approved ear protection while you

operate the product. Noise for a long period can

cause noise-induced hearing loss.

Safety devices on the product

• Make sure that you regularly do the maintenance to

the product.

• The life of the product increases.

• The risk of accidents decreases.

Let an approved dealer or an approved service

center regularly examine the product to do

adjustments or repairs.

• Do not use a product with damaged protective

equipment. If the product is damaged, speak to an

approved service center.

Muffler

The muffler keeps the noise levels to a minimum and

sends the exhaust fumes away from the operator.

Do not use the product if the muffler is missing or

defective. A defective muffler increases the noise level

and the risk of fire.

Examine the muffler regularly to make sure that it is

attached correctly and not damaged.

CAUTION

The muffler becomes very hot

during and after use and when the engine

operates at idle speed. Be careful near

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rainure de la poulie d’entraînement avant d’abaisser

le plateau de rotation.

3. Installer et serrer le boulon supérieur (I).

4. Placer la courroie d’entraînement dans la rainure de

la poulie du moteur (G) avant de l’installer sur l’arbre

du moteur.

5. Installer le boulon de la poulie (F) et l’attacher la

poulie du moteur sur le moteur. Serrer le boulon de

la poulie (de 30 à 35 pi- lb / de 41 à 47 Nm).

6. Installer le levier du tendeur de courroie

d’entraînement (B) et serrer le boulon du levier (E)

sur le moteur.

7. Installer le ressort de rappel (C) sur le plateau de

rotation.

8. Installer le ressort du tendeur (A) sur le levier du

tendeur.

9. Actionner toutes les commandes pour s’assurer que

la courroie d’entraînement est correctement installée

et que tous les composants se déplacent

correctement.

Installation du carter de la courroie

1. Installer le carter de la courroie (B) sur le châssis (C)

et serrer les deux vis (A).

C A

2. Installer la goulotte de décharge.

Retrait de la courroie de tarière

1. Retirer les boulons 5/16 po (A) et les boulons ¼ po

inférieurs (B) des 2 côtés du châssis. Conserver les

boulons.

2. Desserrer, sans retirer, les boulons de 5/16 po

inférieurs (C) des 2 côtés du châssis.

3. Retirer la courroie de tarière de la poulie du moteur.

4. Incliner la partie arrière vers le bas. La partie avant

s’incline vers l’avant par la même occasion. Le

boulon inférieur (C) sert de charnière entre les

sections avant et arrière.

5. Placer une cale en bois sous le point de charnière

afin de mettre le produit en position repliée.

6. Déplacer le levier du tendeur de courroie de la

tarière et retirer la courroie de la tarière du levier.

Installation de la courroie de tarière

1. Déplacer le levier du tendeur de courroie et placer la

courroie de tarière dans la rainure de la poulie de

tarière.

MISE EN GARDE :

S’assurer que la

courroie n’est pas coincée entre le

châssis et le carter de la tarière lorsque

vous assemblez l’unité.

2. Retirer le bloc de bois à partir de la partie inférieure

du produit.

3. Tourner la poignée pour incliner la partie arrière vers

le haut. La partie avant s’inclinera vers l’arrière et

pivotera afin de fixer la partie arrière.

4. S’assurer que la courroie est correctement

positionnée dans la rainure de la poulie de tarière.

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2. Desserrer le contre-écrou (A) qui fixe la tête du

rotateur de goulotte (B) au support de montage (C)

afin de retirer la goulotte d’éjection.

3. Desserrer les deux vis (A) qui maintiennent le carter

de la courroie (B) sur le châssis (C) et enlever le

carter de la courroie.

C A

Retrait de la courroie d’entraînement

1. Retirer la courroie de tarière. Voir

Retrait de la

courroie de tarière à la page 70

2. Déposer le ressort du tendeur (A) fixé sur le levier du

tendeur de courroie d’entraînement (B).

3. Déposer le ressort de rappel (C) qui maintient le

plateau de rotation (D) en place.

4. Déposer le boulon du levier (E) et le levier du

tendeur de courroie.

5. Retirer le boulon de la poulie (F), la poulie du moteur

(G) et la courroie d’entraînement (H) du moteur.

6. Retirer le boulon supérieur (I) qui maintient le

plateau de rotation sur le châssis

7. Pivoter et maintenir le plateau de rotation à l’écart du

produit et retirer la courroie d’entraînement de la

poulie d’entraînement (J).

Installation de la courroie d’entraînement

1. Pivoter et maintenir le plateau de rotation (D) à

l’écart du produit.

2. Placer la courroie d’entraînement (H) sur la poulie

d’entraînement (J).

Remarque :

S’assurer que la courroie

d’entraînement est acheminée correctement dans la

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flammable materials and/or fumes to prevent

fire.

Fuel safety

WARNING

Read the warning instructions

that follow before you use the product.

• Do not start the product if there is fuel or engine oil

on the product. Remove the unwanted fuel/oil and let

the product dry.

• If you spill fuel on your clothing, change clothing

immediately.

• Do not get fuel on your body, it can cause injury. If

you get fuel on your body, use soap and water to

remove the fuel.

• Do not start the product if the engine has a leak.

Examine the engine for leaks regularly.

• Be careful with fuel. Fuel is flammable and the fumes

are explosive and can cause injuries or death.

• Do not breathe in the fuel fumes, it can cause injury.

Make sure that there is a sufficient airflow.

• Do not smoke near the fuel or the engine.

• Do not put warm objects near the fuel or the engine.

• Do not add the fuel when the engine is on.

• Make sure that the engine is cool before you refuel.

• Before you refuel, open the fuel tank cap slowly and

release the pressure carefully.

• Do not add fuel to the engine in an indoor area. Not

sufficient airflow can cause injury or death because

of asphyxiation or carbon monoxide.

• Tighten the fuel tank cap fully. If the fuel tank cap is

not tightened, there is a risk of fire.

• Move the product a minimum of 3 m (10 ft) from the

position where you filled the tank before a start.

• Do not put too much fuel in the fuel tank.

Proposition 65

WARNING

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State of

California to cause cancer, birth defects

or other reproductive harm.

Safety instructions for maintenance

WARNING

Read the warning instructions

that follow before you use the product.

• The exhaust fumes from the engine contain carbon

monoxide, an odorless, poisonous and very

dangerous gas. Do not start the engine indoors or in

closed spaces.

• Before you do the maintenance on the product, stop

the engine and remove the ignition cable from the

spark plug.

• Use protective gloves when you do maintenance on

the blades. The blades are very sharp and cuts can

easily occur.

• Accessories and changes to the product that are not

approved by the manufacturer, can cause serious

injury or death. Do not change the product. Always

use accessories that are approved by the

manufacturer.

• If the maintenance is not done correctly and

regularly, the risk of injury and damage to the

product increases.

• Only do the maintenance as given in this operator's

manual. All other servicing must be done by an

approved service agent.

• Let an approved service agent do servicing on the

product regularly.

• Replace damaged, worn or broken parts.

Assembly

To remove the product from the carton

1. Remove loose parts included with the product. Cut

the four corners of the carton and put the end panels

down flat.

2. Remove the two screws that attach the auger

housing to the pallet. Remove the steel brackets

from the skid plates if they have it.

3. Cut the cable ties that hold the product to the pallet

and remove them.

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4. Remove all package materials.

5. Remove the product from the carton and make sure

no loose parts are left in the carton.

Loose parts

Knob (3)

Multi-wrench (1)

Discharge chute (1)

ON/OFF key (s)

Carriage bolts 5/16-18 x 2 ¼” (2)

Handle knobs (2)

Locknut 3/8 (1)

Shear pins ¼-20 x 1-¾ (2)

Locknuts ¼-20 (2)

Locknut 5/16-18 (1)

Locknut ¼-20 (1)

Nylon washer (1)

Carriage bolt 5/16-18 x 5/8 (1)

Spring (1)

Shoulder bolt ¼-20 (1)

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4. Installer un contre-écrou ¼-20 (D) sur la goupille de

tonte et serrer.

A C B

5. Insérer la clé ON/OFF (marche/arrêt) dans le

contact, puis brancher le câble d’allumage de la

bougie.

Pour examiner les pneus

• Maintenir les pneus exempts de carburant et d’huile

pour éviter d’endommager le caoutchouc.

• Maintenir les pneus à l’écart de souches, de pierres,

d’ornières, d’objets pointus et de tout autre objet

pouvant les endommager.

• Maintenir la pression correcte des pneus, voir

Données techniques à la page 75

Dégagement d’un déflecteur de

goulotte bouché

Ne pas déboucher le déflecteur de goulotte avant de

réaliser les opérations suivantes.

1. Relâcher simultanément l’engagement de la tarière

et celui de l’entraînement.

2. Attendre 10 secondes pour s’assurer que les tarières

sont arrêtées.

3. Mettre le produit hors tension.

4. Utiliser l’outil de nettoyage (au moins 38 cm [15 po]

de long, inclus avec certains modèles) pour retirer

l’obstruction.

AVERTISSEMENT :

Ne pas placer les

mains dans le déflecteur de goulotte ou

à l’intérieur du carter de tarière.

Remplacement de la barre de racleur

1. Placer la barre de racleur (A) dans la position

inversée lorsqu’elle est usée du côté du carter.

2. Remplacer la barre de racleur si elle est usée des

deux côtés ou si elle est endommagée.

Courroies d’entraînement

AVERTISSEMENT :

Les courroies en V sont

spécialement conçues pour le produit et

doivent être remplacées par des pièces du

fabricant d’origine disponibles auprès de

votre centre de services le plus proche.

L’utilisation de courroies autres que celles

du fabricant d’origine peut causer des

blessures personnelles ou endommager le

produit.

AVERTISSEMENT :

Le remplacement de la

courroie nécessite le démontage du produit.

Pour séparer le carter de la tarière du

châssis, il est important qu’un assistant se

tienne debout dans la position de

fonctionnement et qu’il tienne les poignées

du produit. Des blessures corporelles graves

ou un endommagement du produit

pourraient se produire si le produit est

échappé pendant le remplacement de la

courroie.

Remarque :

Il n’est pas possible d’ajuster la courroie de

la tarière et la courroie d’entraînement. Remplacer les

courroies si elles sont endommagées ou si elles

commencent à glisser en raison de l’usure. Il est

recommandé de faire remplacer les courroies par un

centre de réparation agréé.

Remarque :

Il est recommandé de remplacer la courroie

d’entraînement ainsi que la courroie de la tarière.

Préparation du remplacement des courroies

1. Retirer le carburant du réservoir de carburant.

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Vérification de la bougie d’allumage

MISE EN GARDE :

Toujours utiliser une

bougie d’allumage du type recommandé.

Une bougie d’allumage de type inapproprié

peut endommager le produit.

• Examiner la bougie d’allumage si le moteur manque

de puissance, démarre difficilement ou ne fonctionne

pas correctement au régime de ralenti.

• Afin de réduire le risque de matériau indésirable sur

les électrodes de la bougie, respecter les consignes

suivantes :

a) Vérifier que le régime de ralenti est réglé de

façon adéquate.

b) Vérifier que le mélange de carburant est correct.

c) Vérifier que le filtre à air est propre.

• Si la bougie d’allumage est sale, la nettoyer et

s’assurer que l’écartement des électrodes est

correct, voir la figure

Données techniques à la page

• Remplacer la bougie d’allumage au besoin.

Inspection des tarières et de la barre

de racleur

1. Avant chaque utilisation, vérifier la tarière et la barre

de racleur pour détecter tout signe d’usure.

2. Si le bord de la barre de racleur est usé, inverser la

barre de racleur. Si la barre de racleur est

endommagée ou est usée des deux côtés, la

remplacer.

3. Si les bords de la tarière sont usés, communiquer

avec un centre de service agréé pour les remplacer.

Remplacement des goupilles de tonte

de la tarière

La goupille de tonte protège le produit contre les

dommages. Les goupilles de tonte de la tarière peuvent

se briser si un objet est inséré dans les pièces mobiles.

MISE EN GARDE :

N’utiliser que les

goupilles de tonte livrées avec le produit.

1. En cas de bris d’une goupille de tonte de la tarière,

arrêter le moteur et attendre que les pièces mobiles

soient immobiles.

2. Retirer la clé ON/OFF (marche/arrêt) et débrancher

le câble d’allumage.

3. Aligner le trou du moyeu de la tarière (B) avec le trou

dans l’arbre de la tarière (C) et installer une nouvelle

goupille de tonte ¼-20 x 2 (A).

4. Installer un contre-écrou ¼-20 (D) et le serrer.

A B

5. Insérer la clé ON/OFF (marche/arrêt) dans le

contact, puis brancher le câble d’allumage de la

bougie.

Remplacement des goupilles de tonte

de la roue à ailettes

La goupille de tonte de la roue à ailettes protège le

produit contre les dommages. Les goupilles de tonte de

la roue à ailettes peuvent se briser si un objet est inséré

dans les pièces mobiles.

MISE EN GARDE :

N’utiliser que les

goupilles de tonte livrées avec le produit.

1. En cas de bris d’une goupille de tonte de la roue à

ailettes, arrêter le moteur et attendre que les pièces

mobiles soient immobiles.

2. Retirer la clé ON/OFF (marche/arrêt) et débrancher

le câble d’allumage.

3. Aligner le trou du moyeu de la roue à ailettes (A)

avec les trous de l’arbre de la roue à ailettes (B) et

installer une nouvelle goupille de tonte ¼-20 (C).

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To install the handle

1. Raise the upper handle to the operating position.

2. Adjust the handle position to one of the mounting

holes (B) and tighten the handle knobs (C) with the

carriage bolts (D).

3. Install more carriage bolts (D) and handle knobs (C)

to secure the upper handle (A) to the lower handle

(E).

To install the chute deflector and chute

rotator head

1. Put the chute deflector assembly on top of the chute

base with the discharge opening to the front of the

product.

2. Put the chute rotator head (A) on the chute bracket

(B). If necessary, turn the chute assembly to align

the pins under the chute rotator head with the holes

in the chute bracket.

3. Put the chute rotator head on the pin (C) and the

threaded stud (D) of the mounting bracket (E).

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4. Attach a locknut (F) on the threaded stud and

tighten.

5. Attach the rotator cable (H) to the lower handle with

the double clip (G).

G H

To install the chute deflector remote

control

1. Attach the remote cable bracket (A) to the discharge

chute with a carriage bolt (B) and a 5/16-18 locknut

(D). Tighten the bolt.

2. Install the remote cable eyelet (E) to the chute

deflector (F) with a shoulder bolt (G), a nylon washer

(C), and tighten with a ¼-20 locknut (K). The cable

eyelet will be loose on the shoulder bolt.

3. Attach the spring (L) between the hex nut (M) on the

chute rotator head and the hole on the chute

deflector.

4. Attach the lever control knobs (N) by pressing them

down on the control levers (O).

Operation

Before you start the product

• Keep persons and animals away from the work area.

• Do daily maintenance. See

Maintenance on page

• Make sure the ignition lead fits correctly on the spark

plug.

• Add oil or gasoline, if necessary. See

Technical data

on page 25

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Entretien Quotidien 20 heures 50 heures 100 heures

Vérifier la pression

des pneus

Inspecter et remplac-

er la bougie

Remarque :

Il n’est pas nécessaire d’ajouter de la

graisse ou d’effectuer d’autres entretiens sur la boîte de

vitesses.

Pour effectuer une inspection générale

• S’assurer que les écrous et les vis sur le produit sont

serrés.

Vérification du niveau d’huile

MISE EN GARDE :

Un niveau d’huile trop

faible peut causer des dommages au

moteur. Vérifier le niveau d’huile avant

d’utiliser le produit.

1. Placer le produit sur un sol plat.

2. Retirer le bouchon du réservoir d’huile avec la jauge

d’huile.

3. Nettoyer l’huile sur la jauge d’huile.

4. Insérer entièrement la jauge dans le réservoir d’huile

pour obtenir une estimation appropriée du niveau

d’huile.

5. Retirer la jauge d’huile.

6. Examiner le niveau d’huile sur la jauge d’huile.

7. Si le niveau d’huile est trop bas, remplir avec de

l’huile moteur et vérifier de nouveau le niveau

d’huile.

Vidange de l’huile

1. Faire tourner le moteur quelques minutes pour faire

chauffer l’huile. L’huile chaude s’écoule plus

facilement et emporte avec elle plus de

contaminants.

AVERTISSEMENT :

L’huile moteur est

chaude. Éviter tout contact entre la peau

et l’huile moteur usagée.

2. Placer le produit sur un sol plat.

3. Retirer la clé ON/OFF (marche/arrêt).

4. Placer un récipient sous le bouchon de vidange

d’huile.

5. Retirer le bouchon de vidange d’huile, basculer le

produit et vidanger l’huile usagée dans le conteneur.

6. Replacer le produit à la position de fonctionnement.

7. Installer le bouchon de vidange d’huile et le serrer à

la main.

8. Remplir le moteur d’huile, voir

Remplissage du

moteur avec de l’huile à la page 61

Pour lubrifier la machine

• Lubrifier les points pivot (A) avec de l’huile

• Lubrifier le moteur (B) avec de l’huile.

• Appliquer une petite quantité de graisse au lithium

sur les protubérances de verrouillage (C) au début

de chaque saison ou à toutes les 25 heures de

fonctionnement.

Silencieux

Le silencieux maintient le niveau de bruit au minimum et

dirige les gaz d’échappement loin de l’utilisateur.

Ne pas utiliser l’outil si le silencieux est manquant ou

défectueux. Un silencieux défectueux augmente le

niveau sonore et le risque d’incendie.

Examiner régulièrement le silencieux pour s’assurer qu’il

est correctement raccordé et en bon état.

MISE EN GARDE :

Le silencieux devient

très chaud pendant et après utilisation et

lorsque le moteur tourne au ralenti. Faire

attention à proximité des matériaux

inflammables ou des fumées afin d’éviter

tout risque d’incendie.

Voir la section sur les caractéristiques techniques pour connaître la bonne pression des pneus.

Contrôler et nettoyer la bougie avant l’utilisation chaque année.

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Prévention du gel après utilisation

Remarque :

Les commandes et les pièces mobiles

peuvent être bloquées par la glace. Ne pas appliquer

une force excessive aux commandes. S’il n’est pas

possible d’actionner une commande ou de manœuvrer

une pièce, démarrer le moteur et le laisser fonctionner

pendant quelques minutes.

1. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti

pendant quelques minutes. Arrêter le moteur et

attendre que toutes les pièces mobiles soient

immobilisées.

2. Retirer la neige et les morceaux de glace du produit.

3. Retirer la neige et les morceaux de glace à la base

de la goulotte.

4. Tourner le déflecteur de goulotte vers la gauche et

vers la droite pour enlever la glace et de l’eau.

5. Mettre la clé à la position OFF (arrêt).

6. Si le produit n’est pas doté d’un démarreur

électrique, tirer la poignée du lanceur à plusieurs

reprises afin de retirer la glace et l’eau.

7. Si le produit dispose d’un démarreur électrique,

brancher le produit à l’alimentation et appuyer sur le

bouton de démarrage une fois afin de retirer la glace

et l’eau.

Pour obtenir un bon résultat

• Toujours faire tourner le moteur à plein régime ou

presque à plein régime.

• Toujours adapter la vitesse du produit aux

circonstances relatives à la neige et adapter la

vitesse au moyen du levier de commande de vitesse

d’entraînement. S’assurer que le produit projette la

neige de façon uniforme.

• Il est plus facile et plus efficace d’éliminer la neige

immédiatement après la chute.

• Toujours projeter la neige dans la direction du vent

autant que possible.

• Sur les surfaces planes, comme les routes

asphaltées, relever la barre de protection de 5 à

6 mm (de 0,2 à 0,25 po) à partir du sol.

• La barre de racleur est réversible. Quand elle est

usée et s’approche de l’extrémité du carter,

l’inverser. Remplacer la barre de racleur si elle est

endommagée ou si les deux côtés sont usés.

• Ne pas régler le déflecteur de goulotte s’il est

encrassé.

• Si le produit ne se déplace pas vers l’avant en raison

de circonstances exceptionnelles, relâcher

immédiatement l’engagement de l’entraînement ou

tirer la clé ON/OFF (marche/arrêt) à la position OFF

(arrêt).

Entretien

Introduction

Lorsque le produit est en utilisation, les boulons peuvent

se desserrer et des composants peuvent s’user. Cela

peut entraîner un dysfonctionnement, comme un

mauvais espacement, une augmentation de la

consommation d’huile ou un problème d’alignement de

différents éléments. Procéder à un entretien régulier du

produit afin d’éviter tout dysfonctionnement.

Calendrier d’entretien

Entretien Quotidien 20 heures 50 heures 100 heures

S’assurer que les

écrous et les vis sont

serrés

Vérifier le niveau

d’huile moteur

Remplacer l’huile

XXX

S’assurer qu’il n’y a

pas de fuites de car-

burant ou d’huile

Retirer les obstruc-

tions et les corps

étrangers de la tar-

ière

Remplacer l’huile après les 20, 50 et 100 premières heures puis toutes les 100 heures.

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To fill the engine with oil

CAUTION

Do not rotate the dipstick when

you check the oil. Do not fill above the mark.

1. Remove the oil cap and clean the dipstick. See

Product overview on page 3

for the location of the

dipstick.

2. Add oil to the top mark on the dipstick. Use the

dipstick to do a check of the oil level at regular

intervals.

3. Put the oil cap back.

To fill fuel

If available, use low-emission/alkylate gasoline. If low-

emission/alkylate gasoline is not available, use good

quality unleaded gasoline or leaded gasoline. Use

gasoline with an octane number of 90 RON out of North

America (87 AKI in North America) or higher, and with a

maximum of 10% ethanol (E10).

CAUTION

Do not use gasoline with an

octane number less than 90 RON out of

North America (87 AKI in North America).

This can cause damage to the product.

1. Open the fuel tank cap slowly to release the

pressure.

2. Fill slowly with a fuel can. If you spill fuel, remove it

with a cloth and let remaining fuel dry off.

3. Clean the area around the fuel tank cap.

4. Tighten the fuel tank cap fully. If the fuel tank cap is

not tightened, there is a risk of fire.

5. Move the product a minimum of 3 m (10 ft) from the

position where you filled the tank, before a start.

To adjust the discharge chute and the

chute deflector

1. To adjust the discharge chute position, move the

discharge chute control lever (A) back and to the left

or right direction.

2. To adjust the snow throwing distance of the chute

deflector, move the deflector remote control lever (B)

down to decrease the distance and up to increase

the distance.

To start the engine, manual start

1. Put the ON/OFF key (A) in the ignition slot until it

clicks. Do not turn the key.

2. Turn the fuel ON/OFF switch (F) to the ON position.

3. Put the ON/OFF switch (B) to the ON position.

a) If the engine is cold, turn the choke (C) to the

FULL position and push the primer (D) three

times.

CAUTION

Do not over prime the

engine. It can prevent the engine

from starting. If the engine is over

primed, wait a few minutes before

you try to start and do not push the

primer.

4. Pull the recoil start handle (E).

CAUTION

Do not release the grip

quickly. Move it back to the start position

slowly.

Note

If the recoil starter has frozen, slowly pull out as

much rope out of the starter as possible and release

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the recoil start handle. If the engine does not start,

repeat the procedure or use the electric starter.

5. If the choke was used to start the engine, slowly

move the choke (C) to the OFF position.

6. Run the engine 2-3 minutes at idling speed before

you start to throw snow.

7. If the engine does not run correctly, turn it off.

To start the engine, electric start

WARNING

The product has a 120 V A.C.

electric starter. Do not use the electric

starter if your house is not a 120 V A.C.

three-wire grounded system. Serious

personal injury or damage to the product

could occur. The electric starter has a three-

wire power plug, and is designed to use 120

V A.C. household current. Ensure that your

house is a 120 V A.C. three-wire grounded

system. If you are uncertain, consult a

licensed electrician.

1. IPut the ON/OFF key (A) in the ignition slot until it

clicks. Do not turn the key.

2. Turn the fuel ON/OFF switch (F) to the ON position.

3. Put the ON/OFF switch (B) to the ON position.

a) If the engine is cold, turn the choke (C) to the

FULL position.

4. Push the primer (D) three times.

CAUTION

Do not over prime the engine.

It can prevent the engine from starting. If

the engine is over primed, wait a few

minutes before you try to start and do

not push the primer.

5. Connect the extension cord to the engine (E).

6. Connect the other end of the extension cord into a

three-hole grounded 120 V A.C. receptacle.

7. Push the electric start button (G) until the engine

starts.

CAUTION

Do not crank the engine more

than five continuous seconds between

each time you try to start. Wait 5 to 10

seconds between each start.

8. If the choke was used to start the engine, release the

electric start button and slowly move the choke (C)

to the OFF position.

9. Disconnect the extension cord from the receptacle

first and then from the engine.

10. Run the engine 2-3 minutes at idling speed before

you start to throw snow.

To operate the product

CAUTION

Do not operate without snow or

water to lubricate the auger blades. Incorrect

use can cause high temperatures in the

auger blades, especially if the product is

new. This can cause damage to the auger

blades and scraper bar.

CAUTION

Do not partially engage drive or

auger levers for an extended period of time;

this can lead to premature wear or burning

of the belts.

Note

When both the drive engagement and auger

engagement are engaged, the drive engagement will

lock the auger engagement in position. Use the right

hand to control the snow discharge chute.

Note

Do not change the speed when the augers are

engaged. This can cause damage to the transmission.

1. To engage the auger blades, push the auger

engagement (A) to the handle to engage the auger

and throw snow.

2. Raise the drive speed control lever (B) from the

middle position to make the product move forward

when the drive engagement (C) is engaged. Do not

change the speed when the augers are engaged.

This can cause damage to the transmission.

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5. Si le produit est équipé d’une direction assistée,

maintenir le levier de direction gauche (D) pour

tourner à gauche. Maintenir le levier de direction

droit pour tourner à droite.

Arrêt de la machine

1. Placer l’interrupteur ON/OFF (marche/arrêt) en

position OFF (arrêt).

2. Retirer la clé ON/OFF (marche/arrêt).

Utilisation du commutateur de

carburant

• Tourner le commutateur de carburant ou fermer le

robinet de carburant. Utiliser le produit lorsque le

commutateur de carburant se trouve à la position

OPEN (ouvert).

OFF

FUELCONTROL

INSTRUCTIONS

Utilisation de la commande de

l’étrangleur

• Tourner la commande du volet de départ (A) afin

d’ouvrir ou de fermer la soupape du volet de départ.

Utiliser le volet de départ pour démarrer le moteur

lorsqu’il est froid.

CHOKE

CONTROL

TRUCTIONS

Réglage des plaques de protection

Aucun réglage n’est requis pour l’installation normale.

1. Si le contre-écrou (B) est lâche ou la plaque de

protection (A) n’est pas suffisamment élevée du sol,

déverrouiller le contre-écrou (B) à l’aide d’une clé de

13 mm à extrémité ouverte afin de déplacer la

plaque de protection vers le haut ou vers le bas.

2. Sur les surfaces planes, comme les routes

asphaltées, relever la barre de protection (A) de 5 à

6 mm (de 0,2 à 0,25 po) à partir du sol. Sur les

surfaces inégales, comme le gravier, s’assurer que

l’espacement entre le sol et le produit est plus grand

au moyen des plaques de protection afin que la

barre du racleur se trouve au-dessus du gravier.

Assurez-vous que le gravier et les pierres n’entrent

pas dans le produit. Des blessures personnelles

peuvent survenir si des objets sont éjectés à grande

vitesse.

3. Fixer le contre-écrou (B).

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a) Si le moteur est froid, tourner le volet de départ

4. Appuyer sur l’amorce (D) trois fois.

MISE EN GARDE :

Ne pas trop amorcer

le moteur. Cela peut nuire au démarrage

du moteur. Si le moteur est suramorcé,

attendre quelques minutes avant de

tenter le démarrage et ne pas amorcer le

moteur par la suite.

5. Brancher la rallonge au moteur (E).

6. Brancher l’autre extrémité de la rallonge sur la 120 V

prise d’alimentation à trois trous c.a. dotée d’une

mise à la terre.

7. Appuyer sur le bouton de démarrage électrique (G)

jusqu’à ce que le moteur démarre.

MISE EN GARDE :

Ne pas tenter de

démarrer le moteur pendant plus de cinq

secondes continues entre chaque

tentative de démarrage. Attendre 5 à

10 secondes entre chaque démarrage.

8. Si le volet de départ a été utilisé pour démarrer le

moteur, relâcher le bouton de démarrage électrique

et déplacer lentement le volet de départ (C) à la

position OFF (arrêt).

9. Débrancher la rallonge, tout d’abord à la prise, puis

au moteur.

10. Faire tourner le moteur 2 à 3 minutes au ralenti

avant de commencer à projeter la neige.

Utilisation de la machine

MISE EN GARDE :

Ne pas faire fonctionner

la machine sans neige ou sans eau pour

lubrifier les lames de la tarière. Une

mauvaise utilisation peut mener à une

température élevée des lames de la tarière,

surtout si le produit est neuf. Cela peut

endommager les lames de la tarière et la

barre de racleur.

MISE EN GARDE :

Ne pas engager

partiellement les leviers d’entraînement ou

de la tarière pendant une durée prolongée,

car cela risque d’entraîner une usure

prématurée des courroies.

Remarque :

Lorsque l’engagement de l’entraînement et

l’engagement de la tarière sont actionnés, l’engagement

de l’entraînement verrouille la tarière en place. Utiliser la

main droite pour manœuvrer la goulotte d’éjection à

neige.

Remarque :

Ne pas modifier la vitesse lorsque la tarière

est engagée. Cela pourrait endommager la

transmission.

1. Pour engager les lames de la tarière, pousser sur la

poignée d’engagement de la tarière afin d’engager la

tarière et de projeter la neige.

2. Relever le levier de commande de vitesse

d’entraînement (B) de la position centrale afin que le

produit puisse se déplacer vers l’avant lorsque

l’engagement de l’entraînement (C) est engagé. Ne

pas modifier la vitesse lorsque la tarière est

engagée. Cela pourrait endommager la

transmission.

3. Abaisser le levier de commande de vitesse

d’entraînement de la position centrale afin que le

produit puisse se déplacer vers l’arrière lorsque

l’engagement de l’entraînement est engagé.

C B

4. Pour que le produit se déplace dans la direction

sélectionnée, maintenir l’engagement de

l’entraînement contre la poignée.

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3. Lower the drive speed control lever from the middle

position to make the product move rearward when

the drive engagement is engaged.

C B

4. To make the product move in the selected direction,

hold the drive engagement against the handle .

5. If the product has power steering, hold the left

steering trigger (D) to turn left. Hold the right steering

trigger to turn right.

To stop the product

1. Move the ON/OFF switch to the OFF position.

2. Remove the ON/OFF key.

To use the fuel switch

• Turn the fuel switch to open or close the fuel valve.

Operate the product with the fuel switch in the OPEN

position.

OFF

FUELCONTROL

INSTRUCTIONS

To use the choke control

• Turn the choke (A) to open or close the choke valve.

Use the choke to start a cold engine.

CHOKE

CONTROL

TRUCTIONS

To adjust the skid plates

No adjustment is required for normal installation.

1. When the lock nut (B) is loose or the skid plate (A) is

not high enough from the ground, unlock the lock nut

(B) with a 13 mm open-ended wrench, to move the

skid plate up or down.

2. On flat surfaces, like asphalt roads, raise the skid

plates (A) 5-6 mm (0.2-0.25 in) off the ground. On

uneven surfaces, like gravel roads, make the

clearance between the ground and the product

larger with the skid plates to get the scraper bar

above the top of the gravel. Make sure that the

gravel and stones do not enter into the product. It

can cause personal injuries if objects are ejected at

high speed.

3. Tighten the lock nut (B).

To prevent freeze-up after use

Note

Controls and moving parts can be blocked by ice.

Do not apply much force to the controls. If you cannot

operate a control or a part, start the engine and let it

operate for some minutes.

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1. Start the engine and let it operate for some minutes.

Stop the engine and wait for all moving parts to stop.

2. Remove snow and loose ice from the product.

3. Remove snow and loose ice from the base of the

chute.

4. Turn the chute deflector to the left direction and to

the right direction to remove ice and water.

5. Set the key to the "OFF" position.

6. If the product does not have an electric starter, pull

the starter rope handle several times to remove ice

and water.

7. If the product has an electric starter, connect the

product to power and push the start button once to

remove ice and water.

To get a good result

• Always run the engine at full throttle or near full

throttle.

• Always adapt the speed of the product to the snow

situation and adjust the speed with the drive speed

control lever. Make sure that the product throws

snow evenly.

• It is easier and more efficient to remove snow

immediately after it falls.

• Always throw snow downwind whenever possible.

• On flat surfaces, like asphalt roads, raise the skid

plates up to 5-6 mm (0.2-0.25 in) off the ground.

• The scraper bar is reversible. When it becomes worn

almost to the edge of the housing, reverse it.

Replace the scraper bar if it is damaged, or if both

sides are worn.

• Do not dispatch the chute deflector if it is clogged.

• If the product does not move forward due to

unforeseen circumstances, release the drive

engagement immediately or pull out the ON/OFF key

to OFF position.

Maintenance

Introduction

When the product is in use, bolts can loosen and

components can become worn. This can cause

malfunction like incorrect tolerance clearance, increased

oil consumption, or misalignment of various

components. Do regular maintenance on the product to

prevent malfunction.

Maintenance schedule

Maintenance Daily 20 hours 50 hours 100 hours

Make sure that nuts

and screws are tight-

ened

Do a check of the en-

gine oil level

Replace oil

XXX

Make sure there are

no fuel or oil leaks

Remove clogging,

foreign objects in

auger

Inspect the tire pres-

sure

Inspect and change

the spark plug

Note

It is not necessary to add grease or to do other

maintenance to the gearbox.

Replace the oil after the first 20 h, 50 h, 100 h and then every 100 h.

See Technical data for correct tire pressure.

Check and clean spark plug before use each year.

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2. Pour régler la distance de la fraise à neige du

déflecteur de goulotte, déplacer le levier de

télécommande du déflecteur (B) vers le bas pour

diminuer la distance ou vers le haut pour augmenter

la distance.

Démarrage du moteur (manuel)

1. Placer la clé ON/OFF (marche/arrêt) (A) dans la

fente d’allumage jusqu’à ce qu’elle s’enclenche. Ne

pas tourner la clé.

2. Placer l’interrupteur de marche/arrêt du carburant (F)

à la position ON (marche).

3. Mettre l’interrupteur de marche/arrêt (B) à la position

ON (marche).

a) Si le moteur est froid, faire pivoter le volet de

départ (C) à la position FULL (plein) et appuyer

sur la pompe d’amorçage (D) trois fois.

MISE EN GARDE :

Ne pas trop

amorcer le moteur. Cela peut nuire

au démarrage du moteur. Si le

moteur est suramorcé, attendre

quelques minutes avant de tenter le

démarrage et ne pas amorcer le

moteur par la suite.

4. Tirer la poignée du lanceur à enrouleur (E).

MISE EN GARDE :

Ne pas relâcher la

prise trop rapidement. La ramener

délicatement à la position de départ.

Remarque :

Si le lanceur à enrouleur a gelé, tirer

doucement la corde du lanceur autant que possible

et relâcher la poignée du lanceur. Si le moteur ne

démarre pas, répéter la procédure ou utiliser le

démarreur électrique.

5. Si le volet de départ a été utilisé pour démarrer le

moteur, déplacer lentement le volet de départ (C) à

la position OFF (arrêt).

6. Faire tourner le moteur 2 à 3 minutes au ralenti

avant de commencer à projeter la neige.

7. Si le moteur ne démarre pas correctement, le

couper.

Démarrage du moteur (électrique)

AVERTISSEMENT :

Le produit est doté d’un

120 V démarreur électrique c.a. Ne pas

utiliser le démarreur électrique si votre

maison n’est pas équipée d’un 120 V

système de mise à la terre à trois broches

c.a. Des blessures graves ou des

dommages au produit pourraient survenir.

Le démarreur électrique est équipé d’une

prise d’alimentation à trois broches et est

conçu pour un 120 V courant domestique

c.a. S’assurer que sa maison dispose d’un

120 V système de mise à la terre à trois

broches c.a. En cas de doute, consultez un

électricien agréé.

1. Placer la clé ON/OFF (marche/arrêt) (A) dans la

fente d’allumage jusqu’à ce qu’elle s’enclenche. Ne

pas tourner la clé.

2. Placer l’interrupteur de marche/arrêt du carburant (F)

à la position ON (marche).

3. Mettre l’interrupteur de marche/arrêt (B) à la position

ON (marche).

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3. Fixer le ressort (L) entre l’écrou hexagonal (M) de la

tête du rotateur de la goulotte et le trou du déflecteur

de goulotte.

4. Fixer les boutons du levier de commande (N) en les

poussant vers le bas dans les leviers de commande

(O).

Fonctionnement

Avant de démarrer le produit

• Tenir les personnes et les animaux à l’écart de la

zone de travail.

• Effectuer l’entretien quotidien. Voir

Entretien à la

page 65

• S’assurer que le câble d’allumage se loge

correctement sur la bougie.

• Ajouter de l’huile ou de l’essence, au besoin. Voir

Données techniques à la page 75

Remplissage du moteur avec de l’huile

MISE EN GARDE :

Ne pas tourner la jauge

d’huile lorsqu’on vérifie l’huile. Ne pas

remplir au-dessus du repère.

1. Retirer le bouchon d’huile et nettoyer la jauge

d’huile. Voir

Présentation de la machine à la page 52

pour l’emplacement de la jauge.

2. Remplir d’huile jusqu’à la marque supérieure de la

jauge d’huile. Utiliser la jauge pour vérifier le niveau

d’huile périodiquement.

3. Remettre le bouchon du réservoir d’huile en place.

Faire le plein

Si disponible, utiliser de l’essence à faibles émissions ou

un alkylat. Si une essence à faibles émissions ou un

alkylat n’est pas disponible, utiliser de l’essence sans

plomb ou de l’essence au plomb de bonne qualité.

Utiliser de l’essence avec un indice d’octane de 90 RON

hors de l’Amérique du Nord (87 AKI en Amérique du

Nord) ou plus élevé, et avec un maximum de 10 %

d’éthanol (E10).

MISE EN GARDE :

Ne pas utiliser

d’essence avec un indice d’octane inférieur

à 90 RON hors de l’Amérique du Nord (87

AKI en Amérique du Nord). Cela pourrait

endommager le produit.

1. Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant

lentement pour libérer la pression.

2. Remplir le réservoir lentement avec un bidon de

carburant. En cas de déversement de carburant, le

nettoyer avec un chiffon et laisser le reste du

carburant sécher.

3. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir de

carburant.

4. Serrer fermement le couvercle du réservoir de

carburant. Si le couvercle du réservoir de carburant

n’est pas bien serré, il y a un risque d’incendie.

5. Avant de démarrer l’outil, le déplacer à au moins 3 m

(10 pi) de la position où le plein de carburant a été

fait.

Réglage de la goulotte d’éjection et du

déflecteur de goulotte

1. Pour régler la position de la goulotte d’éjection,

déplacer le levier de commande de la goulotte

d’éjection (A) vers l’arrière, vers la gauche ou vers la

droite.

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To do a general inspection

• Make sure that the nuts and screws on the product

are tightened.

To do a check of the oil level

CAUTION

A too low oil level can do damage

to the engine. Do a check of the oil level

before you start the product.

1. Put the product on level ground.

2. Remove the oil tank cap with the attached dipstick.

3. Clean the oil from the dipstick.

4. Put the dipstick fully into the oil tank to give a correct

picture of the oil level.

5. Remove the dipstick.

6. Examine the oil level on the dipstick.

7. If the oil level is low, fill with engine oil and do a

check of the oil level again.

To replace the engine oil

1. Run the engine a few minutes to make the oil warm.

Warm oil flows better and includes more

contaminants.

WARNING

The engine oil is hot. Avoid

skin contact with the used engine oil.

2. Put the product on level ground.

3. Remove the ON/OFF key.

4. Put a container below the oil drain plug.

5. Remove the oil drain plug, tip the product and drain

the used oil in the container.

6. Put the product back to the operating position.

7. Install the oil drain plug and tighten it by hand.

8. Fill the engine with oil, see

To fill the engine with oil

on page 12

To lubricate the product

• Lubricate the pivot points (A) with oil

• Lubricate the engine (B) with oil.

• Apply a small amount of lithium grease to the

interlock bosses (C) at the beginning of each season

or every 25 hours of use.

Muffler

The muffler keeps the noise levels to a minimum and

sends the exhaust fumes away from the operator.

Do not use the product if the muffler is missing or

defective. A defective muffler increases the noise level

and the risk of fire.

Examine the muffler regularly to make sure that it is

attached correctly and not damaged.

CAUTION

The muffler becomes very hot

during and after use and when the engine

operates at idle speed. Be careful near

flammable materials and/or fumes to prevent

fire.

To examine the spark plug

CAUTION

Always use the recommended

spark plug type. Incorrect spark plug type

can cause damage to the product.

• Examine the spark plug if the engine is low on

power, is not easy to start or does not operate

correctly at idle speed.

• To decrease the risk of unwanted material on the

spark plug electrodes, obey these instructions:

a) Make sure that the idle speed is correctly

adjusted.

b) Make sure that the fuel mixture is correct.

c) Make sure that the air filter is clean.

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• If the spark plug is dirty, clean it and make sure that

the electrode gap is correct, see

Technical data on

page 25

• Replace the spark plug if it is necessary.

To inspect the augers and the scraper

bar

1. Before each use, inspect the augers and the scraper

bar for wear.

2. If the edge of the scraper bar is worn, reverse the

scraper bar. If the scraper bar has damages or is

worn on both edges, replace it.

3. If the edges of the augers are worn, contact an

authorized service center to replace them.

To replace the auger shear pins

The auger shear pins protect the product from damage.

The auger shear pins break if an object comes into the

moving parts.

CAUTION

Use only original equipment

shear pins supplied with the product.

1. If an auger shear pin breaks, stop the engine and

wait for the moving parts to stop.

2. Remove the ON/OFF key and disconnect the spark

plug cable.

3. Align the hole in the auger hub (B) with the hole in

the auger shaft (C) and install a new ¼ - 20 x 2

shear pin (A)

4. Install a ¼-20 locknut (D) and tighten.

A B

5. Put the ON/OFF key in the ignition and connect the

spark plug cable to the spark plug.

To replace the impeller shear pins

The impeller shear pins protect the product from

damage. The impeller shear pins break if an object

comes into the moving parts.

CAUTION

Use only original equipment

shear pins supplied with the product.

1. If an impeller shear pin breaks, stop the engine and

wait for the moving parts to stop.

2. Remove the ON/OFF key and disconnect the spark

plug cable.

3. Align the hole in the impeller hub (A) with the holes

in the impeller shaft (B) and install a new ¼-20 shear

pin (C).

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3. Installer davantage de boulons de carrosserie (D) et

de boutons de poignée (C) afin de fixer la poignée

supérieure (A) sur la poignée inférieure (E).

Installation du déflecteur de goulotte et

de la tête du rotateur de goulotte

1. Placer le déflecteur de goulotte au haut de la base

de la goulotte, l’ouverture d’évacuation orientée vers

l’avant de la machine.

2. Placer la tête du rotateur de goulotte (A) sur le

support de la goulotte (B). Si nécessaire, faire

pivoter l’assemblage de la goulotte pour aligner les

goupilles sous la tête du rotateur de goulotte avec

les trous du support de goulotte.

3. Placer la tête du rotateur de la goulotte sur la

goupille (C) et le goujon fileté (D) du support de

montage (E).

4. Fixer un contre-écrou (F) sur le goujon fileté et

serrer.

5. Fixer le câble du rotateur rotateur (H) à la poignée

inférieure à l'aide du collier double (G).

G H

Installation de la télécommande du

déflecteur de goulotte

1. Fixer la console du câble (A) sur la goulotte

d’éjection au moyen d’un boulon de carrosserie (B)

et d’un contre-écrou 5/16-18 (D). Serrer le boulon.

2. Installer l’œillet du câble de télécommande (E) sur le

déflecteur de goulotte (F) avec un boulon à

épaulement (G) et une rondelle en nylon (C), puis

serrer-le tout au moyen d’un contre-écrou ¼-20 (K).

L’œillet du câble ne sera pas serré sur le boulon à

épaulement.

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Contre-écrou 3/8 (1)

Guide de câble (1)

Goupilles de tonte ¼-20 x 1-3/4 (6)

Contre-écrous ¼-20 (6)

Contre-écrou 5/16-18 (1)

Contre-écrou ¼-20 (1)

Rondelle en nylon(1)

Boulon de carrosserie 5/16-18 x 5/8 (1)

Ressort (1)

Boulon à épaulement ¼-20 (1)

Pour installer la poignée

1. Déplacer la poignée supérieure à la position de

fonctionnement.

2. Positionner la poignée vis-à-vis un des trous de

montage (B) et serrer les boutons de poignée (C)

avec les boulons de carrosserie (D).

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4. Install a ¼-20 locknut (D) on the shear pin and

tighten.

A C B

5. Put the ON/OFF key in the ignition and connect the

spark plug cable to the spark plug.

To examine the tires

• Keep the tires free of fuel, oil and chemicals to

prevent damage to the rubber.

• Keep the tires away from stumps, stones, ruts, sharp

objects and other objects which can cause damage

to the tires.

• Keep the tire pressure correct, see

Technical data

on page 25

To clear a clogged chute deflector

Do not unclog the chute deflector before the following

operations are made.

1. Release the auger engagement and the drive

engagement at the same time.

2. Wait 10 seconds to make sure that the augers have

stopped.

3. Stop the product.

4. Use the clean-out tool (at least 15" long, included in

some models) to remove the clog.

WARNING

Do not put your hands into

the chute deflector or inside the auger

housing.

To replace the scraper bar

1. Put the scraper bar (A) in a reversed position when it

is worn to the edge of the housing.

2. Replace the scraper bar if it is worn on both sides or

if it is damaged.

Drive belts

WARNING

The v-belts on your product are

of special construction and should be

replaced by original equipment manufacturer

(OEM) belts available from your nearest

service center. Using other than OEM belts

can cause personal injury or damage to the

product.

WARNING

The belt replacement requires

separation of the product. While separating

the auger housing from the frame, it is

important that an assistant stands in the

operating position and holds the product

handles. Serious personal injury and/or

damage to the product could occur if the

product falls during the belt replacement

process.

Note

The auger and traction drive belts are not

adjustable. Replace the belts if they are damaged or

begin to slip from wear. It is recommended to have the

belts replaced by a qualified service center.

Note

It is recommended to replace the drive belt and

auger belt at the same time.

To prepare for replacement of the belts

1. Remove the fuel from the fuel tank.

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2. Loosen the lock nut (A) that secures the chute

rotator head (B) to the mounting bracket (C) to

remove the discharge chute.

3. Loosen the two screws (A) that secure the belt cover

(B) to the frame (C) and remove the belt cover.

C A

To remove the drive belt

1. Remove the auger belt. See

To remove the auger

belt on page 20

2. Remove the tensioner spring (A) attached to the

drive belt tensioner arm (B).

3. Remove the return spring (C) holding the swing plate

(D) in place.

4. Remove the arm bolt (E) and drive belt tensioner

arm.

5. Remove the pulley bolt (F), engine pulley (G) and

drive belt (H) from the engine.

6. Remove the top bolt (I) holding the swing plate to the

frame

7. Pivot and hold the swing plate away from the product

and remove the drive belt from the drive pulley (J).

To install the drive belt

1. Pivot and hold the swing plate (D) away from the

product.

2. Put the drive belt (H) onto the drive pulley (J).

Note

Make sure that the drive belt is routed in the

drive pulley groove properly before you lower the

swing plate.

3. Install and tighten the top bolt (I).

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Proposition 65

ATTENTION!

Consignes de sécurité pour la

maintenance

AVERTISSEMENT :

Lire les messages

d’avertissement qui suivent avant d’utiliser

l’outil.

• Les gaz d’échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore, toxique et

très dangereux. Ne pas démarrer le moteur à

l’intérieur ou dans des espaces fermés.

• Avant d’effectuer un entretien sur le produit, arrêter

le moteur et retirer le câble d’allumage de la bougie.

• Utiliser des gants de protection lors des opérations

d’entretien sur le produit. Les lames sont affûtées et

des coupures peuvent se produire facilement.

• Les accessoires et les modifications apportées au

produit qui ne sont pas approuvés par le fabricant

peuvent causer des blessures graves, voire

mortelles. Ne pas modifier l’outil. Toujours utiliser

des accessoires homologués par le fabricant.

• Si l’entretien n’est pas effectué correctement et

régulièrement, le risque de blessures et de

dommages sur l’outil augmente.

• N’effectuer que les travaux d’entretien indiqués dans

ce manuel d’utilisation. Tous les autres travaux

d’entretien doivent être effectués par un agent

d’entretien agréé.

• Demander à un agent d’entretien agréé d’effectuer

régulièrement l’entretien de l’outil.

• Remplacer les pièces endommagées, usées ou

brisées.

Montage

Retrait du produit du carton

1. Retirer toutes les pièces desserrées incluses avec

l’outil. Couper les quatre coins du carton et placer

les panneaux d’extrémité à plat.

2. Retirer les deux vis qui fixent le carter de la tarière à

la palette. Retirer les supports en acier des plaques

de protection, le cas échéant.

3. Couper les attaches de câble qui maintiennent le

produit à la palette et les retirer.

4. Retirer tous les matériaux d’emballage.

5. Retirer le produit du carton et s’assurer qu’aucune

pièce libre n’est laissée dans le carton.

Pièces libres

Bouton papillon de réglage (3)

Multi-clé (1)

Couvercle de goulotte d’éjection (1)

Clé ON/OFF (marche/arrêt)

Boulons de carrosserie 5/16-18 x 2 ¼ po (2)

Boutons de poignée (2)

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• Toujours porter des lunettes de sécurité ou tout

autre dispositif de protection des yeux lors de

l’utilisation de l’outil ou des opérations d’entretien ou

de réparations.

• Toujours porter des vêtements hiver approprié

lorsqu’on fait fonctionner le produit.

• Utiliser toujours des bottes antidérapantes robustes

qui offrent un bon support aux chevilles lors de

l’utilisation du produit.

• Ne pas porter de vêtements amples pouvant se

prendre dans les pièces en mouvement.

• Utiliser des gants de protection homologués, au

besoin. Par exemple, lors de la fixation, de l’examen

ou du nettoyage de la lame.

• Toujours utiliser un dispositif de protection

homologué pour les oreilles lorsqu’on utilise la

machine. Le fait d’entendre du bruit pendant une

longue période peut engendrer une perte auditive.

Dispositifs de sécurité sur l’outil

• Faire régulièrement l’entretien sur le produit.

• Cette précaution augmente la durée de vie utile

du produit.

• Cette précaution réduit le risque d’accident.

Communiquer régulièrement avec un

concessionnaire agréé ou à un centre de service

après-vente agréé d’examiner le produit pour

effectuer les réglages et les réparations.

• Ne pas utiliser un produit avec un équipement de

protection endommagé. Si l’outil est endommagé,

communiquer avec un centre de service après-vente

agréé.

Silencieux

Le silencieux maintient le niveau de bruit au minimum et

dirige les gaz d’échappement loin de l’utilisateur.

Ne pas utiliser l’outil si le silencieux est manquant ou

défectueux. Un silencieux défectueux augmente le

niveau sonore et le risque d’incendie.

Examiner régulièrement le silencieux pour s’assurer qu’il

est correctement raccordé et en bon état.

MISE EN GARDE :

Le silencieux devient

très chaud pendant et après utilisation et

lorsque le moteur tourne au ralenti. Faire

attention à proximité des matériaux

inflammables ou des fumées afin d’éviter

tout risque d’incendie.

Sécurité – carburant

AVERTISSEMENT :

Lire les messages

d’avertissement qui suivent avant d’utiliser

l’outil.

• Ne pas démarrer l’outil s’il y a du carburant ou de

l’huile moteur sur l’outil. Nettoyer le carburant ou

l’huile et laisser sécher l’outil.

• Si du carburant se déverse sur les vêtements,

changer immédiatement de vêtement.

• Ne pas déverser du carburant sur le corps; cela

pourrait causer des blessures. Si du carburant se

déverse sur le corps, se nettoyer au savon doux et à

l’eau.

• Ne pas démarrer l’outil si le moteur présente une

fuite. Vérifier régulièrement le moteur à la recherche

de fuites.

• Faire preuve de prudence lors de la manipulation du

carburant. Celui-ci est inflammable et ses vapeurs

sont explosives et peuvent causer des blessures ou

la mort.

• Ne pas respirer les vapeurs de carburant, car elles

peuvent causer des blessures. Vérifier que la

ventilation est suffisante.

• Ne pas fumer à proximité du carburant ou du

moteur.

• Ne pas placer des objets chauds à proximité du

carburant ou du moteur.

• Ne pas faire le plein de carburant lorsque le moteur

tourne.

• Vérifier que le moteur est froid avant de faire le plein.

• Avant de faire le plein, ouvrir lentement le couvercle

du réservoir de carburant et relâcher la pression

avec précaution.

• Ne pas faire le plein dans une pièce fermée. Un

débit d’air insuffisant peut entraîner des blessures ou

la mort en raison d’une asphyxie ou du monoxyde de

carbone.

• Serrer fermement le couvercle du réservoir de

carburant. Si le couvercle du réservoir de carburant

n’est pas bien serré, il y a un risque d’incendie.

• Avant de démarrer l’outil, le déplacer à au moins 3 m

(10 pi) de la position où le plein de carburant a été

fait.

• Ne pas mettre trop de carburant dans le réservoir de

carburant.

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4. Put the drive belt in the grove of the engine pulley

(G) before installing on the engine shaft.

5. Install the pulley bolt (F) and attach the engine pulley

on the engine. Tighten the pulley bolt (30-35 Ft.

Lbs. / 41-47 Nm).

6. Install the drive belt tensioner arm (B) and tighten

the arm bolt (E) on the engine.

7. Install the return spring (C) on the swing plate.

8. Install the tensioner spring (A) on the tensioner arm.

9. Operate all controls to make sure that the drive belt

is installed correctly and that all components are

moving correctly.

To install the belt cover

1. Install the belt cover (B) on the frame (C) and tighten

the two screws (A).

C A

2. Install the discharge chute.

To remove the auger belt

1. Remove the 5/16'' bolts (A) and the lower ¼" bolts

(B) from the 2 sides of the frame assembly. Do not

discard the bolts.

2. Loosen but do not remove the lower 5/16" bolts (C)

on the 2 sides of the frame assembly.

3. Remove the auger belt from the engine pulley.

4. Tilt the rear section down. The front section is tilted

forward at the same time. The bottom bolt (C) is a

hinge between the front and rear sections.

5. Put a wooden block below the hinge point to set the

product in the tilted position.

6. Move the auger belt tensioner arm and remove the

auger belt from around the arm.

To install the auger belt

1. Move the belt tensioner arm and put the auger belt

around and in the groove of the auger pulley.

CAUTION

Make sure that the belt is not

caught between the frame and auger

housing as you put the unit together.

2. Remove the wooden block from below the product.

3. Lift the handle to tilt the rear section up. The front

section will tilt back and pivot to attach the rear

section.

4. Make sure that the belt is put in the auger pulley

groove correctly.

679 - 002 - 29.06.2018

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Poulan Pro PR 271 Le manuel du propriétaire

Marque: Poulan Pro

Modèle: PR 271

Catégorie: Souffleuses à neige

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