AL-KO Pro 225 Manuel utilisateur

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Traduction de la notice d’utilisation originale

TRADUCTION DE LA NOTICE D’UTILISATION ORIGINALE

Table des matières

1 À propos de cette notice .......................... 43

1.1 Symboles sur la page de titre............. 43

1.2 Explications des symboles et des

mentions............................................. 43

2 Description du produit.............................. 44

2.1 Utilisation conforme............................ 44

2.2 Symboles sur l’appareil ...................... 44

2.3 Aperçu produit (01) ............................ 44

3 Consignes de sécurité ............................. 45

3.1 Opérateurs ......................................... 45

3.2 Sécurité des personnes, des ani-

maux et des objets ............................. 45

3.3 Manipulation de l’essence et de

l’huile .................................................. 46

4 Mise en service........................................ 46

4.1 Contrôler l’état général du moteur...... 46

4.2 Faire l’appoint en carburant et

fluides................................................. 46

4.2.1 Faire le plein d’huile moteur (02) . 47

4.2.2 Contrôler le niveau d’huile (02).... 47

4.2.3 Faire le plein d'essence............... 48

5 Utilisation du moteur ................................ 48

5.1 Mise en marche et arrêt du moteur .... 49

6 Réparation ............................................... 49

7 Maintenance et entretien ......................... 49

7.1 Remplacer le filtre à air (03)............... 50

7.2 Remplacer l'huile (06) ........................ 50

7.3 Nettoyer le moteur et le silencieux

(07)..................................................... 51

7.4 Nettoyer le filtre à air (08)................... 51

7.5 Maintenance de la bougie d’allumage

(09)..................................................... 51

7.6 Réglages du carburateur.................... 52

7.7 Programme de maintenance.............. 52

8 Aide en cas de pannes ............................ 53

9 Transport ................................................. 54

10 Stockage.................................................. 54

11 Élimination................................................. 55

12 Caractéristiques techniques...................... 55

13 Pièces de rechange................................... 55

14 Service clients/après-vente ....................... 55

15 Garantie..................................................... 55

1 À PROPOS DE CETTE NOTICE

■

La version originale du manuel est la version

allemande. Toute autre version linguistique

est une traduction du manuel original.

■

Conservez toujours cette notice de manière à

pouvoir la consulter lorsque vous avez be-

soin d’informations sur le produit.

■

Remettez le produit uniquement accompagné

de cette notice à un tiers.

■

Lisez et respectez les consignes de sécurité

et les avertissements de la présente notice.

■

Observez également la notice ci-jointe de

l’appareil.

1.1 Symboles sur la page de titre

Symbole Signification

Lire impérativement la présente no-

tice avec attention avant la mise en

service. Ceci constitue une condi-

tion préalable à un travail sûr et une

bonne maniabilité.

Notice d’utilisation

Ne pas utiliser un appareil à es-

sence à proximité de flammes nues

ou de sources de chaleur.

1.2 Explications des symboles et des

mentions

DANGER!

Indique une situation de danger immé-

diat qui, si elle n’est pas évitée, entraîne

la mort, ou des blessures graves.

FR

44 AL-KO Pro 225

Description du produit

AVERTISSEMENT !

Indique une situation de danger potentiel

qui, si elle n’est pas évitée, peut entraî-

ner la mort, ou des blessures graves.

ATTENTION !

Indique une situation de danger potentiel

qui, si elle n’est pas évitée, peut entraî-

ner des blessures légères à moyennes.

ATTENTION!

Indique une situation qui, si elle n’est

pas évitée, peut entraîner des dégâts

matériels.

REMARQUE

Instructions spéciales pour une meil-

leure compréhension et maniabilité.

2 DESCRIPTION DU PRODUIT

Cette documentation décrit un moteur à combus-

tion.

Toujours tenir compte également des instructions

de la notice d’utilisation de l’appareil de jardi-

nage!

DANGER!

Danger de mort

Risque d’asphyxie lié au monoxyde de

carbone dangereux

■

Démarrer et utiliser le moteur uni-

quement à l’air libre.

■

Une utilisation dans des locaux fer-

més, même avec des portes et fe-

nêtres ouvertes est interdite.

2.1 Utilisation conforme

Ce moteur à combustion est conçu pour tracter

les tracteurs tondeuses pour une utilisation pri-

vée. En raison de ses gaz d’échappement, son

utilisation est uniquement autorisée à l’air libre et

interdite à l’intérieur. Toute autre utilisation ou

toute utilisation allant au-delà des conditions

d'exploitation est considérée comme non

conforme.

Le présent moteur est exclusivement destiné à

une utilisation privée. Toute autre utilisation ainsi

que toute forme de modification non autorisée est

considérée comme un détournement de l’objet

initial, avec pour conséquences la perte de ga-

rantie et de la conformité (marquage CE) ainsi

que le refus de toute part de responsabilité du

constructeur en cas de dommages causés à l’uti-

lisateur ou à un tiers.

2.2 Symboles sur l’appareil

Attention!

Les moteurs produisent du monoxyde

de carbone, un gaz toxique inodore et

incolore.

Lorsque du monoxyde de carbone est

inhalé, cela peut provoquer des nau-

sées, une perte de connaissance ou

la mort.

Démarrer et faire tourner le moteur à

l’air libre.

Ne pas démarrer ou faire tourner le

moteur dans des locaux fermés,

même lorsque les portes ou les fe-

nêtres sont ouvertes.

Lire la notice d’utilisation avant la

mise en service!

Le carburant et les vapeurs de carbu-

rant sont extrêmement inflammables

et explosives. Il se produit des étin-

celles lors du démarrage du moteur.

Les étincelles peuvent enflammer les

gaz inflammables à proximité.

Les objets inflammables comme le

feuillage, l’herbe etc. peuvent prendre

feu.

Attention!

Les moteurs en service produisent de

la chaleur. Les éléments du moteur,

en particulier l’échappement, de-

viennent extrêmement chauds.

Couper le moteur et le laisser refroi-

dir.

Garder l’amortisseur exempt de

crasse.

2.3 Aperçu produit (01)

N° Pièce

1 Réservoir à carburant

2 Poignée du starter

3 Filtre à air

4 Carburateur

5 Bougie d’allumage

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Consignes de sécurité

N° Pièce

6 Piège à sons

7 Bouchon de remplissage d’huile

avec jauge

3 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

DANGER!

Danger de mort et de blessures très

graves en cas de non-connaissance

des consignes de sécurité

La non-connaissance des consignes de

sécurité et des instructions d’utilisation

peut entraîner de très graves blessures,

voire la mort.

■

Avant d’utiliser l’appareil, tenez

compte de toutes les consignes de

sécurité et des instructions d’utilisa-

tion de ce manuel d’utilisation ainsi

que des manuels d’utilisation men-

tionnés.

■

Conservez tous les documents four-

nis en vue d’une utilisation ulté-

rieure.

DANGER!

Danger de mort par intoxication

Les fumées dégagées par le moteur

contiennent du monoxyde de carbone

qui peut tuer une personne en quelques

minutes.

■

Ne faites jamais tourner le moteur

dans des locaux fermés, mais tou-

jours à l’air libre.

■

N’inhalez pas les gaz d’échappe-

ment du moteur.

■

Éteignez le moteur si lors de l’utilisa-

tion de l’appareil, vous vous sentez

mal, ressentez des vertiges ou des

signes de faiblesse. Consultez im-

médiatement un médecin.

■

N'utilisez l’appareil que s’il est en parfait état.

■

Ne pas mettre hors service les dispositifs de

sécurité et de protection.

■

Porter un protecteur auditif.

■

Lire attentivement et respecter les instruc-

tions de la présente notice d’utilisation et de

celle du tracteur tondeuse sur lequel ce mo-

teur est monté. Apprenez à arrêter le moteur

rapidement.

■

Ne pas utiliser de démarreur moteur sous

forme d’aérosol.

3.1 Opérateurs

■

Les jeunes de moins de 16 ans ou les per-

sonnes qui ne connaissent pas la notice d’uti-

lisation ne doivent pas utiliser le moteur. Res-

pecter l’éventuelle réglementation de sécurité

nationale sur l’âge minimum de l’opérateur.

■

Le moteur ne doit pas être mis en service

sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de

médicaments.

3.2 Sécurité des personnes, des animaux et

des objets

■

N’utiliser le moteur que de manière

conforme. Une utilisation non conforme peut

entraîner des blessures et provoquer des dé-

gâts matériels.

■

La responsabilité de l’utilisateur est engagée

en cas d’accidents avec d’autres personnes

ou de dégâts liés à leurs biens.

■

Tenez toute tierce personne à l’écart de la

zone à risques.

■

N’allumez le moteur que lorsque personne ni

aucun animal ne se trouve dans la zone de

travail.

■

Respectez une distance de sécurité avec les

personnes et les animaux, et coupez le mo-

teur lorsque des personnes ou des animaux

s’approchent.

■

Ne dirigez jamais le flux de gaz d’échappe-

ment du moteur en direction de personnes ou

d’animaux ni en direction de produits et ob-

jets inflammables.

■

Ne passez jamais la main dans la grille d’as-

piration et d’aération lorsque le moteur

tourne. Les pièces mécaniques rotatives

peuvent provoquer des blessures.

■

Coupez toujours le moteur lorsque vous n’en

avez pas besoin, p. ex. quand vous changez

de zone de travail, pour les travaux de main-

tenance et d’entretien, quand vous faites le

plein du mélange essence/huile.

■

Ne pas utiliser le moteur dans des environne-

ments mal aérés (par ex. garage). Les gaz

d’échappement contiennent du monoxyde de

carbone nocif et d’autres polluants.

■

En cas d’accident, coupez immédiatement le

moteur pour éviter toutes blessures et autres

dommages matériels.

■

N’utilisez pas le moteur avec des pièces

usées ou défectueuses. Les pièces usées ou

FR

46 AL-KO Pro 225

Mise en service

défectueuses peuvent entraîner de graves

blessures.

■

Utiliser exclusivement des pièces de re-

change et des accessoires d’origine.

■

Conservez le moteur hors de la portée des

enfants.

■

Indiquez aux enfants et aux adolescents qu’il

ne faut pas jouer avec le moteur.

3.3 Manipulation de l’essence et de l’huile

DANGER!

Risque d'explosion et d’incendie

Les émissions du mélange essence/air

créent une atmosphère explosive. Une

déflagration, une explosion ou un incen-

die peuvent provoquer de graves bles-

sures, voire la mort, en cas de manipula-

tion incorrecte du carburant.

■

Ne pas fumer quand vous manipulez

de l’essence.

■

Manipuler l'essence en extérieur

uniquement, jamais dans des locaux

fermés.

■

Respecter impérativement les règles

de comportement citées plus bas.

■

Transporter et stocker l'essence et l’huile ex-

clusivement dans des conteneurs prévus à

cet effet. Veiller à ce qu'aucun enfant n'ait ac-

cès à l'essence et à l’huile stockées.

■

Pour éviter toute contamination du sol (pro-

tection de l'environnement), veiller à ce que

l’essence et l'huile ne pénètrent pas dans la

terre quand vous faites le plein. Pour faire le

plein, utiliser un entonnoir.

■

Ne jamais remplir le réservoir de l’appareil

dans une pièce fermée. Des vapeurs d’es-

sence peuvent s'accumuler sur le sol et pro-

voquer une déflagration ou même une explo-

sion.

■

Essuyer immédiatement les déversements

d’essence sur l’appareil et au sol. Laisser sé-

cher les tissus utilisés pour essuyer l’essence

dans un endroit bien ventilé avant de le jeter.

Sinon, il y a risque de combustion spontanée.

■

Si vous renversez de l’essence, des vapeurs

d’essence se forment. Pour cette raison, ne

pas démarrer l’appareil au même endroit,

mais à au moins 3 m de distance.

■

Éviter tout contact de la peau avec des pro-

duits pétroliers. Ne pas respirer les vapeurs

d'essence. Toujours porter des gants de pro-

tection quand vous faites le plein. Changer et

nettoyer régulièrement vos vêtements de pro-

tection.

■

Veiller à ce que vos vêtements n'entrent pas

en contact avec l’essence. Si vos vêtements

sont tachés par de l’essence, changez-vous

immédiatement.

■

Ne jamais remplir l’appareil quand le moteur

fonctionne ou quand il est chaud.

4 MISE EN SERVICE

REMARQUE

Avant la mise en service:

■

Toujours réaliser un contrôle visuel.

Le moteur ne doit pas être utilisé si

des éléments de fixation ou d’utilisa-

tion sont desserrés, endommagés

ou usés.

■

Faire impérativement l’appoint

d’huile moteur.

4.1 Contrôler l’état général du moteur

1. Sur le moteur, contrôler:

■

L’absence de fuite d’huile ou d’essence à

l’extérieur ou sous le moteur

■

L’absence d’encrassement excessif ou

de corps étrangers

■

L’absence de signes d’endommagement

■

Le serrage correct de toutes les vis et de

tous les écrous

■

Le serrage correct et la présence de

toutes les protections et caches

■

L’endommagement et l’encrassement du

filtre à air

■

Le niveau de carburant

■

Le niveau d’huile moteur

2. Éliminer les vices constatés avant la mise en

service.

4.2 Faire l’appoint en carburant et fluides.

AVERTISSEMENT !

Risque d'incendie et d'explosion

L'essence et l'huile sont hautement in-

flammables. Un incendie peut causer

des blessures graves.

■

Ne faire l’appoint d’essence et

d’huile qu’à l’air libre et pas à proxi-

mité de flammes nues ou de

sources de chaleur.

493401_a 47

Mise en service

■

Remplacer immédiatement le réservoir ou le

bouchon de réservoir endommagé.

■

Toujours bien fermer le bouchon de réser-

voir.

■

Lorsque de l’essence s’est répandue :

■

Ne pas mettre le moteur en marche.

■

Éviter les essais d’allumage.

■

Nettoyer le tracteur tondeuse et le mo-

teur.

■

Du carburant renversé peut endommager

les pièces en plastique: Essuyer immé-

diatement le carburant. La garantie ne

couvre pas les dommages causés par le

carburant sur des pièces en plastique.

4.2.1 Faire le plein d’huile moteur (02)

Recommandations sur l’huile

L’huile moteur est un facteur essentiel pour la

performance et la longévité du moteur.

■

Utilisez une huile moteur détergente qui rem-

plisse au moins les exigences des classes de

service API SE et SF.

■

Vérifiez l’étiquette de service API sur le bidon

d’huile pour être sûr qu’elle soit de qualité SE

ou SF.

■

Sélectionnez le nombre SAE conformément

au tableau ci-dessous:

Plage de

température

Nombre SAE

+5 – +35°C SAE30 (huile d’été monograde)

-15 – +5°C 10W-30 (huiles multigrades)

-25 – +35°C 10W-30 (huiles multigrades syn-

thétiques)

■

L’utilisation d’huiles multigrades risque d’en-

traîner une consommation accrue avec des

températures élevées. Contrôlez donc le ni-

veau d’huile plus souvent.

■

Ne mélangez pas d’huiles de plusieurs sortes

et ayant des caractéristiques différentes.

ATTENTION!

Risque de dommages sur le moteur

L’utilisation d’huile SAE 30 (huile d’été

monograde) en présence de tempéra-

tures inférieures à +5°C risque d’entraî-

ner un endommagement du moteur lié à

une lubrification insuffisante.

■

Utilisez uniquement l’huile hydrau-

lique recommandée.

Faire l’appoint d’huile.

REMARQUE

La contenance d’huile du moteur AL-KO

Pro 225 est de 0,5l au maximum.

REMARQUE

Ne pas remplir d’huile au-dessus du ni-

veau MAX. Un excès d’huile entraîne:

■

De la fumée dans les gaz d’échap-

pement

■

Un encrassement de la bougie d’al-

lumage ou du filtre à air

En l’absence d’huile dans le moteur:

1. Remplir un récipient approprié d’huile mo-

teur.

2. Dévisser la jauge d’huile (02/1) de l’orifice de

remplissage d’huile (02/2).

3. Verser lentement par petites quantités dans

l’orifice de remplissage d’huile. Utiliser un en-

tonnoir (non fourni avec le moteur) lors de

l’opération.

4. Interrompre le remplissage d’huile à plusieurs

reprises et vérifier le niveau d’huile. Un dé-

passement du repère MAX (02/3) n’est pas

autorisé (voir chapitre 4.2.2 "Contrôler le ni-

veau d’huile (02)", page47).

5. Introduire la jauge d’huile et la visser à bloc.

6. Le cas échéant, ôter l’huile répandue.

4.2.2 Contrôler le niveau d’huile (02)

ATTENTION!

Risque de dommages sur le moteur

Un niveau d’huile insuffisant risque d’en-

dommager le moteur.

■

Contrôler régulièrement le niveau

d'huile.

■

Si le niveau d’huile est trop bas,

faites l’appoint.

1. Couper le moteur et le laisser refroidir.

Remarque:Le moteur doit être à l’horizon-

tale.

2. Retirer les corps étrangers de la zone de

remplissage d’huile.

3. Dévisser la jauge d’huile (02/1) et l’essuyer.

4. Introduire la jauge d’huile jusqu’en butée et la

visser puis la ressortir. Vérifier si le niveau

d’huile se trouve entre les repères MIN et

MAX.

FR

48 AL-KO Pro 225

Utilisation du moteur

5. Si le niveau d’huile se situe à proximité ou en

dessous du repère MIN: Remplir d’huile.

6. Introduire la jauge d’huile et la visser à bloc.

7. Le cas échéant, ôter l’huile répandue.

4.2.3 Faire le plein d'essence

Recommandations concernant l’essence

■

Utiliser de l’essence propre, fraîche, sans

plomb d’un indice d’octane minimal de 85.

■

Acheter le carburant en quantités consom-

mables sous 30 jours (Stockage).

■

N’utiliser en aucun cas de l’essence conte-

nant du méthanol.

■

Ne pas mélanger l'essence à l’huile ou à des

additifs.

Faire le plein d’essence

REMARQUE

Pour des informations supplémentaires,

voir la notice d’utilisation du tracteur ton-

deuse.

5 UTILISATION DU MOTEUR

DANGER!

Danger de mort par intoxication

Les fumées dégagées par le moteur

contiennent du monoxyde de carbone

qui peut entraîner la mort d’une per-

sonne en quelques minutes seulement.

■

Ne faites jamais tourner le moteur

dans des locaux fermés, mais tou-

jours à l’air libre.

■

N’inhalez pas les gaz d’échappe-

ment du moteur.

■

Éteignez le moteur si vous vous

sentez mal quand il fonctionne, si

vous ressentez des vertiges ou des

signes de faiblesse. Consultez im-

médiatement un médecin.

AVERTISSEMENT !

Risque d'explosion

L'essence et l'huile sont hautement in-

flammables.

■

N’utilisez pas de démarreurs sous

forme d’aérosol ou autres.

AVERTISSEMENT !

Risque de brûlures

Les moteur en cours de fonctionnement

deviennent brûlants.

■

Ne touchez jamais des pièces du

moteur en cours de fonctionnement,

notamment le pot d’échappement.

■

Laissez refroidir le pot d’échappe-

ment, les cylindres et les ailettes de

refroidissement avant de les tou-

cher.

AVERTISSEMENT !

Risque dû à des pièces en mouve-

ment!

Passer la main dans des pièces de l’ap-

pareil en mouvement entraîne des bles-

sures graves!

■

Ne jamais passer la main dans des

pièces de l’appareil en mouvement!

■

Avant de mettre le moteur en marche, tenir

compte du mode d’emploi de l’appareil.

■

Démarrer et faire tourner le moteur unique-

ment à l’air libre.

■

Ne pas utiliser le moteur en position inclinée

supérieure à 15° d’inclinaison.

■

Ne démarrer le moteur qu’en position hori-

zontale.

■

Ne pas basculer la machine sur le côté

jusqu’à ce que du carburant s’échappe du

bouchon de réservoir.

■

Contrôler le niveau d’huile.

■

Attacher les cheveux longs et retirer les bi-

joux.

■

Ne pas porter de vêtements amples.

■

Porter des chaussures résistantes et à se-

melle antidérapante.

■

Ne pas modifier le réglage de base du mo-

teur ni trop monter en régime.

■

Respecter la distance de sécurité au démar-

rage.

■

Couper le moteur et laisser refroidir avant

d’ouvrir le bouchon de réservoir.

■

Couper le moteur et débrancher le câble d’al-

lumage avant de contrôler, de nettoyer ou de

réaliser des travaux sur la machine ou le mo-

teur.

493401_a 49

Réparation

■

Avant de toucher les ailettes du cylindre et le

revêtement protecteur, attendre que le mo-

teur ait refroidi suffisamment.

■

Ne pas faire tourner le moteur sans bougie

d’allumage.

5.1 Mise en marche et arrêt du moteur

REMARQUE

Respectez aussi la notice d'utilisation du

tracteur tondeuse!

Au démarrage du moteur, veillez à ce que tous

les dispositifs d’entraînement du tracteur ton-

deuse, de fonctionnement des outils de travail

(barre de coupe, par exemple) et de coupure du

moteur soient désactivés.

■

Ne démarrer le moteur qu’en position hori-

zontale.

■

Lorsque les températures extérieures sont

basses, des problèmes risquent de survenir

lors d’un démarrage à froid.

■

En présence de températures extérieures

élevées, des problèmes de démarrage à

chaud risquent de se produire, en raison de

l’évaporation dans la chambre du carburateur

ou dans la pompe.

■

Dans tous les cas, la sorte d’huile doit être

adaptée aux températures de fonctionne-

ment.

■

La puissance maximale d’un moteur à com-

bustion diminue progressivement avec l’alti-

tude. À altitude croissante, la charge moteur

et les lourds travaux doivent donc être évités.

Réglage du régime moteur

Le régime moteur est réglé grâce à l’accélérateur

sur le tracteur tondeuse:

Augmenter le régime.

Diminuer le régime.

Démarrage à chaud et démarrage à froid

Lors d’un démarrage à froid, le starter doit être

mis puis coupé lorsque le moteur est chaud. Lors

d’un démarrage à chaud, le starter n’est pas né-

cessaire.

Mettre et enlever le starter.

6 RÉPARATION

AVERTISSEMENT !

Risque de blessure lors de répara-

tions

Des réparations inappropriées risquent

d’entraîner des blessures graves et en-

dommager l’appareil.

■

Les travaux de réparation ne doivent

être entrepris que par des services

de maintenance AL-KO ou des ser-

vices spécialisés autorisés.

■

Il est uniquement autorisé d’utiliser des

pièces de rechange originales d’AL-KO.

7 MAINTENANCE ET ENTRETIEN

AVERTISSEMENT !

Risque de blessures

La mise en marche intempestive du mo-

teur peut entraîner de graves blessures.

■

Toujours éteindre et protéger le mo-

teur contre une remise en marche

intempestive avant d’effectuer des

travaux de réglage, de maintenance

et de réparation.

■

Une maintenance régulière est indispensable

pour la sécurité et le maintien des perfor-

mances.

■

Respecter le plan de maintenance.

■

Dans le cas d’une utilisation en conditions

difficiles, la maintenance doit être plus fré-

quente.

1. Avant tous les travaux de maintenance et de

nettoyage: Débrancher (04/a) la cosse de

bougie d’allumage (04/1) de la bougie d’allu-

mage (04/2).

2. Les travaux de maintenance et de nettoyage

décrits dans le présent paragraphe doivent

être réalisés conformément au calendrier de

maintenance.

3. Après tous les travaux de maintenance et de

nettoyage: Rebrancher (05/a) la cosse de

bougie d’allumage (05/1) sur la bougie d’allu-

mage (05/2).

FR

50 AL-KO Pro 225

Maintenance et entretien

7.1 Remplacer le filtre à air (03)

REMARQUE

■

L’élément filtrant doit toujours être

exempt de tout reste d’herbe et

d’encrassement.

■

Toujours remplacer les éléments fil-

trants par des pièces de rechange

originales.

■

Le moteur ne doit jamais fonctionner

en l’absence d’un élément filtrant

correct monté.

Nettoyer régulièrement le filtre à air. Remplacer

le filtre à air s’il est endommagé.

1. Nettoyer une zone autour du couvre-filtre

(03/1).

2. Dévisser le bouton rotatif (03/2) du couvre-

filtre et retirer ce dernier(03/a).

3. Extraire (03/3) l’élément filtrant (03/b).

4. Contrôler l’état de l’élément filtrant. L’élément

filtrant doit être en parfait état, propre et en-

tièrement opérationnel. Sinon, l’entretien de

l’élément filtrant doit être réalisé ou un rem-

placement de l’élément filtrant est néces-

saire.

5. Introduire l’élément filtrant et remettre le

couvre-filtre en place.

7.2 Remplacer l'huile (06)

Contrôler régulièrement le niveau d’huile. Vérifier

le niveau d’huile toutes les 5 heures de service

ou tous les jours avant de démarrer le moteur.

AVERTISSEMENT !

Risque d'incendie et d'explosion

Du carburant qui déborde est à l’origine

d’un mélange essence/air explosif. Une

déflagration, une explosion ou un incen-

die peuvent provoquer de graves bles-

sures, voire la mort, en cas de manipula-

tion incorrecte du carburant.

■

Videz le réservoir de carburant

avant de vidanger l’huile.

REMARQUE

Contactez notre service après-vente si

vous n’êtes pas à même de réaliser cer-

tains travaux.

REMARQUE

La contenance d’huile du moteur AL-KO

Pro 225 est de 0,5l au maximum.

REMARQUE

■

Vidanger l’huile usagée lorsque le

moteur est chaud. L’huile chaude

s’écoule plus rapidement et entière-

ment.

■

Éliminer l’huile usagée dans le res-

pect de l’environnement!

1. Pour vider le réservoir à carburant: Laisser

tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de

lui-même.

Ou vider le carburant.

2. Débrancher la cosse de bougie d’allumage

(04/1).

3. Placer un bac (06/1) collecteur d’huile usa-

gée en dessous.

4. Dévisser la jauge d’huile (06/2) et l’essuyer.

5. Dévisser la vis de vidange (06/3).

6. Laisser l’huile s’écouler entièrement dans le

bac.

7. Revisser la vis de vidange. S’assurer du po-

sitionnement correct du joint. Serrer la vis de

vidange à bloc.

8. Remplir de l’huile fraîche dans l’ouverture de

la jauge d’huile voir chapitre 4.2.1 "(Remplir

l’huile moteur (02))", page47. Utiliser un en-

tonnoir (non fourni avec le moteur) lors de

l’opération.

9. Introduire la jauge d’huile jusqu’en butée et la

visser puis la ressortir. Vérifier si le niveau de

remplissage a atteint le repère MAX (06/4).

10. Introduire la jauge d’huile et la visser à bloc.

11. Le cas échéant, ôter l’huile répandue.

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Maintenance et entretien

7.3 Nettoyer le moteur et le silencieux (07)

AVERTISSEMENT !

Risque d’incendie lié à des impuretés

Des saletés au niveau du moteur risque

de mettre le feu au moteur. Un incendie

risque d’entraîner de graves blessures

et même d’entraîner la mort.

■

Enlevez les impuretés inflammables

(telles que l’herbe, les feuilles, la

graisse) du moteur, notamment du

pot d’échappement et au niveau du

cylindre.

■

Contrôlez et nettoyez régulièrement

le pot d’échappement et la zone du

cylindre.

ATTENTION!

Danger dû à l’eau

La pénétration d'eau (système d’allu-

mage, carburateur...) peut provoquer

des pannes.

■

Ne projetez pas d’eau sur le moteur.

1. Laisser refroidir le moteur avant de nettoyer.

2. Ôter régulièrement les saletés du moteur à

l’aide d’un chiffon ou d’une brosse.

3. Enlever tous les résidus de déchets et de sa-

letés du silencieux et de son cache à l’air

comprimé.

4. Nettoyer le système de refroidissement :

■

Enlever les bourrages des ouvertures

d’amenée d’air frais (07/1).

■

Pour éviter toute surchauffe, nettoyer

éventuellement les ailettes de refroidisse-

ment et les surfaces à l’intérieur.

5. Essuyer les pièces plastiques à l’aide d’une

éponge humide (07/2) et de détergent.

7.4 Nettoyer le filtre à air (08)

1. Nettoyer une zone autour du couvre-filtre.

2. Dévisser le bouton rotatif (08/1) du couvre-

filtre (08/2).

3. Retirer le couvre-filtre.

4. Extraire l’élément filtrant (08/3).

5. Boucher la crépine d’aspiration (08/4) du mo-

teur avec un chiffon, pour empêcher que la

saleté ne pénètre dans le moteur.

6. Taper l’élément filtrant sur une surface dure

et la souffler à l’air comprimé de l’intérieur

vers l’extérieur pour enlever la poussière et la

saleté.

7. Nettoyer l’intérieur du couvre-filtre (08/2).

8. Enlever le chiffon de la crépine d’aspiration.

9. Introduire l’élément filtrant et remettre le

couvre-filtre en place.

7.5 Maintenance de la bougie d’allumage

(09)

Type de bougie d’allumage prescrit: voir chapitre

13 "Pièces de rechange", page55.

AVERTISSEMENT !

Risque de blessure en cas de choc

électrique

Le contrôle de l’étincelle d’allumage en

présence d’une bougie démontée risque

d’entraîner des blessures graves liées à

un choc électrique et au feu.

■

Ne contrôlez jamais l’étincelle d’allu-

mage lorsque la bougie d’allumage

est démontée. Utilisez un testeur de

bougie d’allumage au lieu de cela.

ATTENTION!

Risque de dommages sur le moteur

Un fonctionnement du moteur avec une

bougie d’allumage incorrecte ou sans

bougie d’allumage entraîne des endom-

magements moteur importants!

■

Utilisez toujours le type de bougies

d’allumage prescrit.

■

N’essayez jamais de démarrer le

moteur sans bougie d’allumage.

1. Dévisser la bougie d’allumage (09/1) à l’aide

d’une clé à pipe (09/2).

2. Nettoyer les électrodes à l’aide d’une brosse

métallique (09/3) et éliminer les éventuels dé-

pôts de suie.

3. À l’aide d’un calibre (09/4), vérifier que l'es-

pacement entre les électrodes (09/5) est cor-

rect.

Remarque:L’écartement des électrodes de

la bougie doit être de 0,7mm – 0,8mm.

4. Revisser la bougie d’allumage et serrer à

l’aide d’une clé à pipe.

FR

52 AL-KO Pro 225

Maintenance et entretien

7.6 Réglages du carburateur

REMARQUE

Le réglage du carburateur doit être ef-

fectué exclusivement par un atelier de

réparation habilité.

7.7 Programme de maintenance

Les travaux suivants peuvent être réalisés soi-

même par l’utilisateur. Tous les autres travaux

d’entretien, de service et de réparations doivent

être effectués dans un atelier de service homo-

logué.

Veuillez également respecter les graissages an-

nuels recommandés conformément au plan de

graissage.

REMARQUE

En cas de forte sollicitation et à des tem-

pératures élevées, des entretiens plus

fréquents que ceux indiqués dans le ta-

bleau ci-dessus peuvent s’avérer néces-

saires.

Opération Avant

chaque

utilisa-

tion

Après

chaque

utilisa-

tion

À la fin

du 1er

mois ou

des 5

pre-

mières

heures

de ser-

vice

Tous

les 3

mois ou

25

heures

de ser-

vice

Tous

les 6

mois ou

50

heures

de ser-

vice

Une fois

par an

ou

toutes

les 100

heures

de ser-

vice

Avant

chaque

remi-

sage

Vérifier le niveau d’huile

moteur

X

Vidanger l’huile X X* X X

Nettoyer le filtre à air X**

Remplacer le filtre à air X

Vérifier la bougie d’allu-

mage

X

Remplacer la bougie d’al-

lumage

X

Vérifier si des pièces sont

desserrées

X X

Nettoyer la grille d’aspira-

tion d’air moteur

Nettoyer

X

Contrôler le filtre à es-

sence***

X

H. de s: heures de service

* Si le moteur fonctionne à plein régime ou à températures élevées.

** Nettoyer plus souvent le filtre à air, si le moteur fonctionne en environnement poussiéreux.

*** Réalisation par une entreprise spécialisée.

493401_a 53

Aide en cas de pannes

8 AIDE EN CAS DE PANNES

ATTENTION !

Risque de blessures

Les parties de l’appareil à arêtes vives

et mobiles peuvent provoquer des bles-

sures.

■

Pour les travaux de maintenance,

d’entretien et de nettoyage, portez

toujours des gants de protection.

REMARQUE

En cas de pannes ne figurant pas dans

ce tableau ou ne pouvant pas être élimi-

nées, contacter notre service après-

vente compétent.

Panne Cause Élimination

Le moteur ne démarre

pas.

Absence de carburant Remplir de carburant.

Carburant de mauvaise qualité,

encrassé ou ancien dans le ré-

servoir

Vider le réservoir et remplir de carburant

frais.

Procédure de démarrage incor-

recte

Procéder à un démarrage correct.

Bougie non raccordée Contrôler la cosse de la bougie d’allu-

mage et veiller au bon serrage de la

bougie d’allumage.

Bougie d’allumage humide Contrôler la bougie d’allumage.

Électrodes de bougie encras-

sées

Écart d’électrode incorrect

Bourrage du filtre à air Contrôler et nettoyer le filtre à air.

Huile inadéquate pour la saison Vérifier l’huile, la remplacer, le cas

échéant.

Percolation dans le carburateur

en raison de températures éle-

vées

Attendre quelques minutes puis rées-

sayer de démarrer.

Problèmes de combustion Faire inspecter uniquement dans un

atelier du service après-vente!

Problèmes d’allumage Faire inspecter uniquement dans un

atelier du service après-vente!

Perte de puissance

pendant le fonctionne-

ment

Bourrage du filtre à air Contrôler et nettoyer le filtre à air.

Problèmes de combustion Faire inspecter uniquement dans un

atelier du service après-vente!

Fonctionnement ins-

table

Électrodes de bougie encras-

sées

Contrôler la bougie d’allumage.

Écart d’électrode incorrect

FR

54 AL-KO Pro 225

Transport

Panne Cause Élimination

Cosse de bougie d’allumage mal

enfichée

Contrôler la cosse de la bougie d’allu-

mage et veiller au bon serrage de la

bougie d’allumage.

Bourrage du filtre à air Contrôler et nettoyer le filtre à air.

Le starter est mis Enlever le starter.

Problèmes de combustion Faire inspecter uniquement dans un

atelier du service après-vente!

Problèmes d’allumage Faire inspecter uniquement dans un

atelier du service après-vente!

Veuillez inscrire le numéro de série du moteur et

la date d’achat ci-dessous. Vous aurez besoin de

ces informations pour commander des pièces de

rechange, en cas de questions techniques ou sur

la garantie.

Numéro de série du moteur:

Date d’achat:

9 TRANSPORT

■

Ne transporter le moteur que lorsque le ré-

servoir de carburant est vide.

■

Toujours transporter le moteur à l’horizontale,

sinon cela entraîne:

■

un écoulement de carburant et d’huile

■

une émission de fumée

■

un démarrage difficile

■

un encrassement de la bougie d’allu-

mage

10 STOCKAGE

REMARQUE

Pour des informations supplémentaires,

voir la notice d’utilisation du tracteur ton-

deuse.

AVERTISSEMENT !

Risque d'incendie et d'explosion

Du carburant qui déborde est à l’origine

d’un mélange essence/air explosif. Une

déflagration, une explosion ou un incen-

die peuvent provoquer de graves bles-

sures, voire la mort, en cas de manipula-

tion incorrecte du carburant.

■

Ne jamais stocker le moteur près de

flammes nues ou de sources de

chaleur.

■

Ne faites jamais tourner le moteur

en environnement inflammable.

En cas d’immobilisation prolongée du tracteur

tondeuse (plus de 2 à 3 mois), il faut vider le car-

burant afin d’éviter les dépôts dans le circuit d’es-

sence. En cas d’immobilisation plus courte, le

carburant peut être protégé à l’aide d’un stabilisa-

teur à carburant.

REMARQUE

Pour des informations supplémentaires:

demandez conseil à votre service après-

vente.

1. Vidanger le carburant du carburateur:

■

Amener le moteur en plein-air et le lais-

ser refroidir.

■

Placer un bac collecteur de carburant

dessous.

■

Desserrer la vis de vidange (06/3).

■

Laisser s’écouler le carburant entière-

ment.

■

Resserrer la vis de vidange.

2. Nettoyer le moteur voir chapitre 7.3 "(Net-

toyer le moteur et le silencieux (07)).",

page51

3. Ranger le moteur:

■

Ranger le moteur dans un local bien aéré

et à l’écart des flammes nues ou des

sources de chaleur.

■

Ne pas le ranger là où des moteurs élec-

triques ou un outillage électrique sont uti-

lisés.

■

Le ranger à l’abri de l’humidité.

493401_a 55

Élimination

11 ÉLIMINATION

■

L’essence et l’huile moteur ne

doivent pas être jetées aux ordures

ménagères, mais être triées avant

leur mise au rebut.

■

Avant la mise au rebut de l’appareil, le réser-

voir à carburant et le réservoir à huile moteur

doivent être vidés.

■

L’emballage, l’appareil et les accessoires

sont fabriqués en matériaux recyclables et

doivent être éliminés de manière adéquate.

12 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Type de moteur PRO 225

Cylindrée 224,4cm

3

Puissance 4,2kW / 3000min

-1

Contenance en huile

moteur

0,5l

Type de moteur PRO 225

Circuit de refroidisse-

ment

refroidissement à air

Écartement des électro-

des de la bougie d’allu-

mage

0,7mm – 0,8mm

13 PIÈCES DE RECHANGE

Bougies recommandées: F7RTC ou équivalent

Pour obtenir les pièces de rechange, contactez

votre revendeur autorisé ou notre service après-

vente.

14 SERVICE CLIENTS/APRÈS-VENTE

En cas de questions portant sur la garantie, les

réparations ou les pièces de rechange, contacter

le service de maintenance AL-KO le plus proche

de chez vous. Vous le trouverez à l’adresse sui-

vante sur Internet:

www.al-ko.com/service-contacts

15 GARANTIE

Pendant la période légale de garantie contre les vices de fabrication, nous éliminons par réparation ou

remplacement, selon notre choix, tout défaut de matériau ou de fabrication survenu sur l’appareil. La

durée de prescription dépend de la législation respective en vigueur dans le pays où a été acheté l’ap-

pareil.

Notre garantie s’applique seulement en cas:

■

de respect du présent manuel d’utilisation,

■

d’utilisation correcte,

■

d’utilisation de pièces de rechange d’origine.

La garantie ne s’applique pas en cas:

■

de tentatives de réparation par l’utilisateur,

■

de modifications techniques par l’utilisateur,

■

d’utilisation non conforme.

Sont exclues de la garantie:

■

les détériorations de la peinture dues à une usure normale,

■

les pièces d’usure qui figurent en encadré sur la carte des pièces de rechange

xxxxxx (x)

.

La période de garantie commence à courir au moment de l’achat par le premier utilisateur final. La

date d’achat figurant sur la preuve d’achat fait foi. Veuillez vous adresser à votre revendeur ou bien au

point de service après-vente agréé le plus proche, en présentant cette déclaration et la preuve

d’achat. Les droits légaux de l’acheteur vis-à-vis du vendeur en cas de défaut ne sont pas affectés par

cette déclaration.

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