CAT 522-2700 Manuel utilisateur

La page est en cours de chargement...

Manuel d’utilisation

Générateur portable INV2000

2

Renseignements importants concernant la sécurité

La plupart des accidents impliquant l’utilisation, l’entretien et la réparation du produit sont causés par le

non-respect des règles ou des consignes de sécurité de base. Il est souvent possible d’éviter un accident

en reconnaissant les situations potentiellement dangereuses avant qu’un accident se produise. Toute

personne doit être consciente des risques potentiels, y compris des facteurs humains pouvant affecter

la sécurité. Toute personne doit également être formée et posséder les compétences et les outils

nécessaires pour effectuer correctement ces opérations.

Des consignes et des avertissements de sécurité sont fournis dans ce manuel ainsi que sur le produit.

S

i ces avertissements sont ignorés, vous ou d’autres personnes risquez de subir des blessures pouvant

entraîner la mort. Les dangers sont identifiés par le « Symbole d’alerte de sécurité » et suivis d’un

« mot indicateur », comme « DANGER », « AVERTISSEMENT » ou « ATTENTION ».

Caterpillar ne peut pas anticiper toutes les circonstances possibles pouvant impliquer un danger potentiel.

Les avertissements inclus dans la présente publication et sur le produit ne représentent donc pas une liste

exhaustive. Vous ne devez pas utiliser ce produit d’une manière qui diffère de celle indiquée dans ce manuel

sans avoir pris en compte toutes les règles et consignes de sécurité applicables à l’utilisation du produit

à l’emplacement prévu, y compris les règles et les consignes spécifiques applicables au lieu de travail. Si vous

utilisez un outil, une procédure, une méthode de travail ou une technique d’utilisation qui ne fait pas partie des

recommandations spécifiques de Caterpillar, vous devez vous assurer que cela ne présente aucun danger

pour vous ni pour les autres. Vous devez également vous assurer que vous avez l’autorisation d’effectuer

cette tâche et que le produit ne sera ni endommagé ni rendu dangereux par les procédures d’utilisation,

de lubrification, d’entretien ou de réparation que vous envisagez d’utiliser.

Les renseignements, les caractéristiques et les illustrations inclus dans la présente publication sont basés

s

ur les données disponibles au moment de sa rédaction. Les caractéristiques, les valeurs de couple et

de pression, les mesures, les réglages, les illustrations et d’autres éléments peuvent être modifiés à tout

moment. Ces modifications peuvent avoir un impact sur l’entretien du produit. Procurez-vous les tout

derniers renseignements complets avant d’entreprendre une tâche.

Aux États-Unis, l’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle

d

es émissions peuvent être effectués par un établissement quelconque de réparation ou un individu

choisi par le propriétaire.

Le présent manuel contient des renseignements relatifs à la sécurité, à l’utilisation et à l’entretien.

Le présent manuel doit être entreposé avec le produit. Lisez et étudiez le manuel, et entreposez-le avec

la documentation et les renseignements sur le produit.

Clause compromissoire de consommation

La Garantie limitée incluse dans le présent Guide d’utilisation contient des modalités juridiques

i

mportantes, notamment, mais sans s’y limiter, une Clause compromissoire de consommation qui exige

un arbitrage individuel obligatoire et la renonciation à la possibilité d’engager un recours collectif. Veuillez

examiner attentivement le présent document.

Avertissement concernant la Proposition 65 de Californie

Ce produit, ainsi que tous ses accessoires, peut vous exposer à des substances chimiques

telles que le benzène, reconnu par l’État de Californie comme cancérigène, mutagène et

reprotoxique. Pour plus de renseignements, consultez le site www.P65Warnings.ca.gov.

Pour réduire les risques pour la santé, évitez d’inhaler les vapeurs de carburant et d’essence,

ainsi que les gaz d’échappement du moteur

. Lavez

-

vous les mains après utilisation.

AVERTISSEMENT

3

Table des matières

Clause compromissoire de consommation .............................................................................. 2

Avertissement concernant la Proposition 65 de Californie ....................................................... 2

MESSAGES DE SÉCURITÉ ....................................................................................................... 5

Messages supplémentaires ..................................................................................................... 6

Exigences spéciales ................................................................................................................ 6

IDENTIFICATION DES COMPOSANTS ..................................................................................... 7

Type de moteur et numéro de série ......................................................................................... 8

INSTRUCTIONS POUR UNE PREMIÈRE UTILISATION ........................................................... 9

Huile ........................................................................................................................................ 9

Carburant ................................................................................................................................ 9

Inspection visuelle ................................................................................................................... 9

COMMANDES .......................................................................................................................... 10

Voyants DEL ......................................................................................................................... 10

Commutateur du générateur ................................................................................................. 10

Prises parallèles .................................................................................................................... 10

Commutateur de commande intelligent du moteur ................................................................ 10

Disjoncteurs CA/CC .............................................................................................................. 11

Prises USB ............................................................................................................................ 11

Dispositif d’arrêt en cas de faible niveau d’huile .................................................................... 11

FONCTIONNEMENT DU GÉNÉRATEUR ................................................................................ 11

Conditions optimales de fonctionnement du générateur ........................................................ 11

Raccordement à l’alimentation secteur domestique ............................................................... 11

Mise à la terre du générateur ................................................................................................ 11

Utilisation en C.A. .................................................................................................................. 12

Trousses de haute altitude .................................................................................................... 12

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR ..................................................................................... 12

Huile à moteur ....................................................................................................................... 12

Niveau de carburant – Vérification ......................................................................................... 12

DÉMARRAGE DU MOTEUR .................................................................................................... 13

Démarrage manuel ................................................................................................................ 13

ARRÊT DU MOTEUR ............................................................................................................... 13

MAINTENANCE ........................................................................................................................ 13

Filtre à air – Vérification ......................................................................................................... 14

Culasse de cylindre – Nettoyage ........................................................................................... 14

Niveau d’huile moteur – Vérification ...................................................................................... 14

Huile moteur – Changement .................................................................................................. 15

Jeu des soupapes du moteur – Inspection/Réglage .............................................................. 15

4

Conduit de carburant – Remplacement ................................................................................. 15

Bouchon et filtre du réservoir de carburant – Nettoyage ........................................................ 15

Générateur – Inspection ........................................................................................................ 15

Pare-étincelles – Inspection/ Nettoyage/Remplacement ........................................................ 15

Bougie d’allumage – Inspection/ Réglage/Remplacement ..................................................... 16

Inspection visuelle ................................................................................................................. 16

ENTREPOSAGE ...................................................................................................................... 17

Entreposage de 1 à 3 mois .................................................................................................... 17

Entreposage de plus de 3 mois ............................................................................................. 17

DÉPANNAGE ........................................................................................................................... 18

CARACTÉRISTIQUES ............................................................................................................. 19

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE GAZ

D’ÉCHAPPEMENT ET PAR ÉVAPORATION ........................................................................... 20

Les droits et obligations de votre garantie ............................................................................. 20

Garantie du constructeur ....................................................................................................... 20

Responsabilités du propriétaire relatives à la garantie ........................................................... 20

Exigences de garantie pour les défauts : ............................................................................... 20

GARANTIE ............................................................................................................................... 22

CLAUSE COMPROMISSOIRE DE CONSOMMATION : ARBITRAGE EXÉCUTOIRE

INDIVIDUEL OBLIGATOIRE PLUTÔT QUE TRIBUNAL; RENONCIATION AUX RECOURS

COLLECTIFS ........................................................................................................................ 22

5

MESSAGES DE SÉCURITÉ

Plusieurs messages de sécurité spécifiques

peuvent être présents sur votre générateur.

Familiarisez-vous avec tous les messages de

sécurité.

Vérifiez que tous les messages de sécurité sont

lisibles. Nettoyez les messages de sécurité ou

remplacez-les si les mots deviennent illisibles ou si

les illustrations ne sont pas visibles. Utilisez un

chiffon, de l’eau et du savon pour nettoyer les

messages de sécurité. N’utilisez pas de solvants,

d’essence ou d’autres produits chimiques abrasifs.

Les solvants, l’essence ou d’autres produits

chimiques abrasifs pourraient décoller l’adhésif

servant à fixer les messages de sécurité.

Remplacez tout message de sécurité

endommagé ou manquant. Si un message de

sécurité est fixé sur une pièce du générateur

qui doit être remplacée, installez un nouveau

message de sécurité sur la pièce de rechange.

Lisez le manuel

N’utilisez pas ce générateur et ne travaillez pas

dessus avant d’avoir lu et compris l’ensemble des

instructions et des avertissements fournis dans le

manuel d’utilisation. Le non-respect des instructions

ou des avertissements peut provoquer des

blessures pouvant entraîner la mort. Vous êtes

responsable du bon entretien du produit.

Surface chaude

/ Ne pas toucher /

Matériau inflammable

Les pièces chaudes ou les composants chauds

peuvent provoquer des brûlures ou des blessures

corporelles. Évitez tout contact entre les pièces

ou composants chauds et votre peau. Utilisez des

vêtements de protection ou un équipement de

protection pour protéger votre peau. Les gaz

d’échappement chauds constituent un risque

potentiel d’incendie. Veillez à tenir tout élément

inflammable à plus de 3 mètres de

l’échappement.

Monoxyde de carbone

Utiliser un générateur à l’intérieur peut vous tuer

en

quelques minutes. Les gaz d’échappement du

générateur contiennent du monoxyde de carbone.

C’est un gaz toxique invisible et inodore. N’utilisez

jamais le générateur à l’intérieur d’une maison ou

d’un garage, même si les portes et les fenêtres

sont ouvertes. Utilisez-le uniquement à l’extérieur,

et loin des fenêtres, portes et ventilations. Si une

personne est prise de vertiges, de maux de tête,

de nausée ou se sent fatiguée, transportez-la

immédiatement à l’air frais et appelez un médecin.

Électrocution

R

isque d’électrocution ou de choc électrique :

N’utilisez pas ce générateur et ne travaillez pas

dessus avant d’avoir lu et compris l’ensemble

des instructions et des avertissements fournis

dans le manuel d’utilisation. Le non-respect des

instructions ou des avertissements peut

provoquer de graves blessures pouvant

entraîner la mort.

DANGER

PELIGRO

Utiliser un générateur

à l’intérieur P

EUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES. Les

gaz d’échappement du

générateur contiennent du

monoxyde de carbone. C’est un

gaz toxique invisible et inodore.

 NE JAMAIS utiliser à l’intérieur

d’une maison ou d’un garage,

MÊME SI les portes et les

fenêtres sont ouvertes.

 Utiliser UNIQUEMENT

à l’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et ventilations.

Si usa un generador en

interiores, M

ORIRA EN POCOS

MINUTOS. El escape del

generador contiene monóxido

de carbono. Es un veneno que

no tiene olor ni se puede ver.

 NUNCA lo use dentro de una

casa o garaje. AUN si las

puertas y vantanas están

abiertas.

 Sólo úselo en EXTERIORES

y lejos de ventanas, puertas

y ductos de ventilación.

AVERTISSEMENT

DANGER

6

Le fonctionnement de cet équipement peut créer

des étincelles qui peuvent engendrer un incendie

de la végétation sèche environnante. Un

pare-étincelles peut être nécessaire. L’opérateur

devrait communiquer avec les services locaux

d’incendie pour connaître les lois et règlements liés

à la protection contre les incendies.

Code de la santé et de la sécurité en

C

alifornie 119080

Les retours de tension dans le système de

distribution de l’alimentation secteur peuvent

entraîner des dommages matériels, des blessures

graves ou la mort.

Ne connectez le générateur au système

électrique d’un bâtiment qu’après avoir utilisé le

commutateur principal de l’immeuble pour isoler

ce dernier du système d’alimentation secteur.

Pour les installations permanentes,

le raccordement doit se faire uniquement au

moyen d’un commutateur à deux directions, afin

d’isoler le bâtiment du système d’alimentation

secteur. Consultez un technicien qualifié pour

une installation et une utilisation adéquates.

Respectez toutes les lois et tous les codes

électriques applicables.

M

essages supplémentaires

Ne l’utilisez pas dans des

conditions humides.

Interdiction de fumer, flammes

nues et étincelles interdites.

Maintenez une distance

minimale de 1,5 mètre

(5 pieds) avec les autres

objets.

Vérifiez que l’unité est

correctement mise à la terre.

Connexion de la prise de terre.

Exigences spéciales

L’appareil électrique (y compris les câbles et les

c

onnecteurs) doit être couvert et protégé

contre l’humidité.

Dans toute installation de groupe électrogène,

le châssis du générateur doit être mis à la terre.

Une borne de terre est fournie.

Le générateur INV2000 possède un conducteur

neutre permanent entre l’enroulement du stator

et le cadre.

Pour une alimentation de 120 V c.a, utilisez des

rallonges de tension nominale minimale de

125 V à 20 A. Utilisez la rallonge la plus courte

correspondant à ces exigences.

•

Portez un casque, des lunettes de

protection et tout autre équipement de

protection nécessaire.

•

Si les travaux sont effectués à proximité

d’un moteur en marche, portez des

dispositifs de protection auditive afin

d’empêcher tout dommage de l’ouïe.

•

Ne portez pas de vêtements amples ou de

bijoux qui peuvent s’accrocher sur les

commandes ou sur d’autres pièces du moteur.

•

Vérifiez que tous les dispositifs de protection

et tous les couvercles sont bien fixés sur

le moteur.

•

Ne mettez jamais les liquides d’entretien

dans des récipients en verre. Les récipients

en verre peuvent se briser.

•

Utilisez toutes les solutions de nettoyage

avec soin.

Les disjoncteurs doivent correspondre

a

ux caractéristiques du générateur. Si les

disjoncteurs nécessitent un remplacement, ils

doivent être remplacés par des disjoncteurs

du même type et disposant des mêmes

caractéristiques de performances.

AVERTISSEMENT

7

IDENTIFICATION DES COMPOSANTS

1) Soupape d’évacuation sous vide

2) Bouchon du réservoir de carburant

3) Voyant du panneau

4) Démarreur manuel

5) Jauge de carburant

6) Couvercle de la bougie d’allumage

7) Pare-étincelles

8) Jauge d’huile / Remplissage d’huile /

Vidange d’huile*

9) Système de filtre à air*

10) Commutateur du générateur

11) Commutateur de commande

intelligent du moteur

12) Voyants DEL

13) Prise – 120 V c.a GFCI (double)

14) Disjoncteur C.A.

15) Borne de terre

16) Prises parallèles

17) Prise – USB (double)

18) Prise – 12 V c.c. 8,3 A

19) Disjoncteur CC

*derrière la porte d’accès de service

1

2

4

3

5

6

7

8

9

10

1

17

18

19

13

1

6

14

15

12

8

Type de moteur et numéro de série

Les générateurs portables Cat

MD

sont identifiés à l’aide d’un numéro de modèle, d’un numéro de série

et d’un numéro de caractéristiques de performances. Le numéro de modèle et les caractéristiques de

performances se trouvent sur la plaque signalétique (2). Le numéro de série se trouve sur la plaque du

numéro de série (1).

1

2

1

2

9

INSTRUCTIONS POUR UNE PREMIÈRE UTILISATION

Huile

S

uivez la procédure de vérification du niveau d’huile du moteur pour ajouter la quantité d’huile appropriée

pour l’unité, tel que décrit dans le tableau Caractéristiques.

Remarque : Le moteur du générateur ne comprend pas d’huile à la livraison, ajoutez la quantité

appropriée avant la première utilisation.

Carburant

Suivez la procédure de vérification du niveau de carburant afin d’ajouter la quantité de carburant

appropriée pour l’unité, tel que décrit dans le tableau Caractéristiques.

Inspection visuelle

Effectuez l’inspection extérieure avant chaque utilisation, comme décrit ultérieurement dans le

présent manuel.

10

COMMANDES

Voyants DEL

Ce générateur est équipé de 3 voyants

DEL indiquant le faible niveau d’huile (1),

la surcharge (2) et la puissance de sortie (3).

L’indicateur du faible niveau d’huile s’allumera

en rouge lorsque le niveau d’huile dans le carter

moteur est insuffisant. L’indicateur de surcharge

s’allumera en rouge en cas de court-circuit d’une

charge connectée ou si le générateur est en

surcharge. L’indicateur de la puissance de sortie

s’allumera en vert lorsque le générateur

fonctionne normalement.

Commutateur du générateur

To

urnez le commutateur du générateur à la

position du volet de départ pour démarrer le

moteur. Consultez la section Démarrage du

moteur – Démarrage manuel. Tournez le

commutateur du générateur en position « I »

(activé) au démarrage. Pour éteindre le

générateur, tournez le commutateur du

générateur en position « 0 » (désactivé).

Prises parallèles

D

eux générateurs fonctionnels en parallèle

peuvent être connectés pour augmenter la

puissance totale disponible dans une charge

à l’aide de prises parallèles. Le système égalise

uniformément la fréquence et distribue

automatiquement la charge vers chaque

générateur pour ne pas surcharger l’un ou

l’autre. Suivez les instructions de la trousse

parallèle (vendu séparément) pour la connexion

et l’utilisation d’une trousse parallèle.

Commutateur de commande

i

ntelligent du moteur

Ce générateur est équipé d’un commutateur

de commande intelligent du moteur. En position

« I » (activé), le régime moteur varie selon la sortie

de puissance nécessaire afin d’économiser du

carburant et limiter l’usure et le bruit.

Remarque : Si des appareils nécessitant une

puissance intermittente ou plusieurs appareils

sont branchés, tournez le commutateur de

commande de vitesse en position

«

0 »

(désactivé), afin d’éviter le risque de calage

du moteur. Pour éviter le temps de

préchauffage prolongé, maintenez la commande

de vitesse électronique désactivée jusqu’à ce

que les températures de fonctionnement

normales aient été atteintes.

2

3

1

11

Disjoncteurs CA/CC

Le générateur est équipé de disjoncteurs qui

pr

otègent l’unité et l’appareil des courts-circuits

et des surcharges. Si le disjoncteur disjoncte,

déterminez la cause de la disjonction avant de

refermer le circuit.

Prises USB

L

e générateur est livré avec une

do

uble prise USB. La prise supérieure est un

port USB de 5 V, 1 A et celle inférieure est

un port USB de 5 V et 2,1 A.

Dispositif d’arrêt en cas de faible

n

iveau d’huile

Le générateur est équipé d’un dispositif d’arrêt

en cas de faible niveau d’huile conçu pour

protéger le moteur des dommages causés par

une quantité insuffisante d’huile dans le carter

moteur. Lorsque le niveau d’huile dans le

carter moteur passe en dessous du seuil

de fonctionnement sûr, le voyant de faible

niveau d’huile s’allumera et le moteur

s’arrêtera automatiquement.

FONCTIONNEMENT DU

GÉNÉRATEUR

Conditions optimales de

f

onctionnement du générateur

•

Température : -5

o

C à 40

o

C

(23

o

F à 104

o

F)

• Humidité inférieure à 95 %

• Altitude au-dessus du niveau de la mer :

< 3 000 pieds (900 m). Si la zone de

fonctionnement se trouve à plus de

900 m d’altitude, la puissance de sortie

est réduite.

Raccordement à l’alimentation

s

ecteur domestique

Ce générateur doit être installé conformément

à toutes les lois et tous les codes électriques

locaux applicables. Le générateur doit être isolé

du secteur et le raccordement doit être vérifié

par un électricien qualifié.

Mise à la terre du générateur

Le c

ode électrique national exige que les

générateurs soient mis à la terre sur une prise

de terre agréée. Une mise à la terre adéquate

pour le générateur est indispensable pour des

performances optimales du moteur et réduit le

risque d’électrocution. Utilisez la borne de terre

(1) pour mettre le générateur à la terre de façon

adéquate. Avant d’utiliser la borne de terre,

consultez un électricien qualifié, un inspecteur

en électricité ou une autorité locale compétente

au sujet des codes ou des décrets locaux

applicables à l’utilisation prévue du générateur.

1

12

Utilisation en C.A.

Ne surchargez PAS le générateur. En dépassant

la puissance nominale du générateur, vous

pouvez endommager le générateur ainsi que les

appareils électriques qui lui sont branchés.

Les dispositifs à entraînement motorisé

n

écessitent une puissance de démarrage

élevée. Assurez-vous que les besoins en

énergie de ce type d’appareils ne dépassent

pas la puissance nominale du générateur.

Lorsque le générateur est utilisé pour alimenter

plusieurs appareils électriques, commencez par

brancher l’appareil nécessitant la puissance de

démarrage la plus haute et continuez ainsi en

ordre décroissant.

Trousses de haute altitude

À haute altitude, le mélange air/carburant

s

tandard est trop riche et peut provoquer

une baisse des performances ainsi qu’une

augmentation de la consommation de carburant.

Un mélange trop riche peut également salir la

bougie d’allumage et rendre le démarrage difficile.

L’utilisation prolongée à de hautes altitudes peut

provoquer une hausse des émissions.

L’installation d’une trousse de haute altitude

l

orsque nécessaire permet d’assurer un bon

fonctionnement. Les trousses de haute altitude

doivent être installées par un technicien qualifié.

Communiquez avec un fournisseur de services

agréé si le groupe électrogène doit être

utilisé à des altitudes supérieures à 0,9 km

(3 000 pieds) au-dessus du niveau de la mer.

Remarque : À des altitudes supérieures

à 2 400 m (8 000 pieds) au-dessus du niveau

de la mer, le moteur peut subir une baisse de

performances même si une trousse de haute

altitude est installée.

AVANT DE DÉMARRER LE

M

OTEUR

Huile à moteur

Vérifiez le niveau d’huile avant chaque

utilisation. Consultez la procédure décrite

dans la section « Niveau d’huile moteur –

Vérification » du présent manuel.

Niveau de carburant – Vérification

1. Vérifiez la jauge de niveau

de carburant (2).

2. Si le niveau de carburant est faible,

retirez le bouchon du réservoir

de carburant (1).

3. Vérifiez le filtre. Si le filtre est sale,

nettoyez-le. Consultez les

instructions décrites dans la section

« Bouchon et filtre du réservoir de

carburant – Nettoyage ».

4. Ajoutez du carburant. L’utilisation d’un

stabilisateur de carburant est fortement

recommandée puisque l’unité risque de

ne pas être utilisée pendant de longues

périodes de temps.

5. Après avoir rajouté du carburant, remettez

le bouchon du réservoir de carburant.

Pour éviter des dommages corporels, soyez

toujours prudent lorsque vous ajoutez

du carburant :

• Ajoutez le carburant dans un

espace bien ventilé.

• Arrêtez le moteur avant d’ajouter

du carburant.

• Faites le plein uniquement lorsque le

générateur est sur une surface plane.

• Laissez refroidir le moteur avant

d’ajouter du carburant.

• Ne fumez pas lorsque vous alimentez

le générateur en carburant.

• N

’alimentez pas le générateur en

carburant à proximité de flammes nues

ou d’étincelles.

• Ne remplissez pas le réservoir de carburant

au-delà de la ligne de remplissage.

• Évitez le contact répété ou prolongé

avec la peau.

• Évitez l’inhalation prolongée de vapeurs

de carburant.

Afin d’éviter d’endommager le générateur :

• Utilisez de l’essence sans plomb avec un

indice d’octane supérieur ou égal à 87.

• Ne mélangez pas l’huile et l’essence.

• N’utilisez pas d’essence avec une

teneur en éthanol supérieure à 10 %.

• N’utilisez pas d’essence usagée.

• Évitez la présence de saletés ou d’eau

dans le réservoir à carburant.

2

1

13

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Démarrage manuel

1. Tenez le générateur isolé du secteur.

2. Débranchez tous les appareils

électriques des prises.

3. Tournez le commutateur de commande

intelligent du moteur en position « 0 »

(désactivé).

4. Ouvrez la soupape d’évacuation sous

vide sur le bouchon du réservoir en la

tournant dans le sens des aiguilles

d’une montre en position « I ».

5. Tournez le commutateur du générateur

à la position du volet de départ.

6. Tirez lentement sur la poignée du

démarreur jusqu’à ce que vous

ressentiez une résistance. Tirez

ensuite complètement sur la poignée

du démarreur. Si le moteur ne démarre

pas, répétez l’étape 6 jusqu’au

démarrage du moteur.

7. Au démarrage du moteur, tournez

le commutateur du générateur en

position « I » (activé).

ARRÊT DU MOTEUR

1. Déconnectez le générateur / débranchez

tous les appareils électriques.

2. Tournez le commutateur du générateur

en position « 0 » (désactivé).

3. Fermez la soupape d’évacuation sous

vide sur le bouchon du réservoir en

la tournant dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre en position « 0 ».

REMARQUE : Pour arrêter le moteur en cas

d’urgence, placez le commutateur du générateur

sur la position « 0 » (désactivé).

M

AINTENANCE

A

ssurez-vous que tous les renseignements

concernant la sécurité, les avertissements et les

instructions sont lus et compris avant d’effectuer

toute procédure de maintenance.

Utilisez le nombre d’heures de fonctionnement

ou la date du calendrier, SELON LA PREMIÈRE

ÉCHÉANCE, afin de déterminer les intervalles

d’entretien corrects.

Arrêtez le moteur avant d’effectuer l’entretien.

Placez le générateur sur une surface plane et

retirez le bouchon de la bougie d’allumage afin

d’empêcher le moteur de démarrer. Ne faites

jamais tourner le moteur dans une pièce non

ventilée ni dans un espace clos.

Lorsque nécessaire :

Bouchon et filtre du réservoir de

carburant – Nettoyage

À chaque utilisation :

Niveau d’huile moteur – Vérification

Inspection visuelle

Après les 8 premières heures d’utilisation ou

au bout d’un mois :

Huile moteur – Changement

Tous les mois :

Générateur – Inspection

Toutes les 25 heures d’utilisation ou tous les

3 mois :

Huile moteur – Changement

Filtre à air – Vérification

Toutes les 50 heures d’utilisation ou tous les

3 mois :

Pare-étincelles – Inspection/Nettoyage/

Remplacement

Toutes les 100 heures d’utilisation ou tous

les 6 mois :

Bougie d’allumage – Inspection/Réglage/

Remplacement

Toutes les 300 heures d’utilisation ou tous

les ans :

Culasse de cylindre – Nettoyage

Jeu des soupapes du moteur – Vérification

Tous les 2 ans :

Conduit de carburant – Vérification/

remplacement le cas échéant

REMARQUE : N’utilisez que des pièces

Caterpillar d’origine.

14

Filtre à air – Vérification

Un filtre à air sale empêche l’air de bien circuler

dans le carburateur, augmente la consommation

de carburant et peut endommager le moteur.

Entretenez régulièrement le filtre à air afin de

garder le générateur en bon état de marche.

Entretenez-le plus fréquemment en cas

d’utilisation du générateur dans des zones

extrêmement poussiéreuses.

Remarque : N

’utilisez jamais le générateur si le

filtre à air n’est pas en place. Utiliser le générateur

sans filtre à air entraîne une usure rapide

du moteur.

Ouvrez la porte de service gauche (1). Retirez le

b

oulon (2) du couvercle du filtre à air, puis retirez

le couvercle du filtre à air (3) en retirant la porte de

service. Vérifiez que le filtre à air est propre et non

endommagé. Si le filtre à air est sale, lavez-le.

Si le filtre à air est endommagé, remplacez-le.

Utilisez un solvant non inflammable ou un mélange

de détergent domestique et d’eau chaude pour

laver le filtre. Rincez le filtre à fond pour éliminer la

totalité de la solution de nettoyage. Lorsque le filtre

est sec, versez une petite quantité d’huile moteur

sur le filtre et pressez-le pour répartir l’huile sur

toute sa surface. Éliminez le surplus d’huile et

remplacez le filtre.

Remarque : N’essorez pas le filtre. Le fait

d’essorer le filtre peut l’endommager.

Utilisez un chiffon humide pour nettoyer la saleté

p

résente sur le boîtier et sur le couvercle.

Installez le filtre dans le logement. Placez le

couvercle du filtre à air sur le filtre et réinstallez

le boulon du couvercle du filtre à air.

Culasse de cylindre – Nettoyage

Seul le personnel de service qualifié doit effectuer

c

ette procédure de maintenance. Communiquez

avec votre centre de service local pour

programmer cette opération de maintenance.

Niveau d’huile moteur – Vérification

Pour vérifier le niveau d’huile moteur, mettez

t

oujours le générateur sur une surface plane et

arrêtez le moteur.

1.

Ouvrez la porte de service droite (1).

Retirez la jauge de niveau d’huile (2)

et nettoyez-la avec un chiffon.

2.

Vérifiez le niveau d’huile en introduisant

à nouveau la jauge de niveau d’huile

(ne l’insérez pas totalement).

3.

Si le niveau de l’huile est bas (4),

ajoutez l’huile moteur recommandée

à l’aide de l’entonnoir fourni jusqu’à

ce que le niveau atteigne la marque

supérieure (3) de la jauge de niveau

d’huile. Utilisez le tableau ci-dessous

pour déterminer la viscosité de l’huile

à utiliser.

4.

Après avoir ajouté de l’huile, replacez et

resserrez la jauge de niveau d’huile (2),

puis refermez la porte de service (1).

Remarque : Les huiles non détergentes ou pour

moteur à 2 temps risquent d’endommager le

moteur et ne doivent pas être utilisées.

Viscosité recommandée

à température ambiante

Viscosité de

l’huile

o

C

o

F

Min. Max. Min. Max.

SAE 0W-40 -40 40 -40 104

SAE 5W-40 -30 50 -22 122

SAE 10W-30 -18 40 0 104

SAE 15W-40 -10 50 14 122

1

2

3

2

3

4

2

1

15

Huile moteur – Changement

1. Faites tourner le moteur jusqu’à ce

qu’il atteigne une température de

fonctionnement normale. Arrêtez le

moteur et utilisez un récipient adapté

pour récupérer l’huile usée.

2. Fermez la soupape d’évacuation sous

vide sur le bouchon du réservoir en la

tournant dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre en position « 0 ».

3. Ouvrez la porte de service droite (1).

Retirez la jauge de niveau d’huile (2),

nettoyez-la avec un chiffon et mettez-la

de côté.

4. Fixez l’entonnoir à huile fourni, puis

inclinez le générateur pour que l’huile

usée du moteur se déverse dans le

récipient. Inclinez entièrement le

générateur jusqu’à ce que le carter

moteur se vide. Nettoyez l’entonnoir

avec un chiffon.

5. Ajoutez de l’huile en utilisant

l’entonnoir fourni et vérifiez le niveau

d’huile. Consultez la section « Niveau

d’huile moteur – Vérification ».

6. Replacez et resserrez la jauge de niveau

d’huile. Fermez la porte de service (1).

7. Mettez l’huile usée au rebut de

façon adéquate.

8. Démarrez le moteur pendant un court

moment et vérifiez qu’il n’y a pas fuites.

9. Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau

d’huile. Consultez la section « Niveau

d’huile moteur – Vérification ».

Jeu des soupapes du moteur –

I

nspection/Réglage

Seul le personnel de service qualifié doit effectuer

cette procédure de maintenance. Communiquez

avec votre centre de service local pour

programmer cette opération de maintenance.

Conduit de carburant – Remplacement

Seul le personnel de service qualifié doit effectuer

cette procédure de maintenance. Communiquez

avec votre centre de service local pour

programmer cette opération de maintenance.

Bouchon et filtre du réservoir de

carburant – Nettoyage

Essuyez le bouchon du réservoir de carburant

(1) et la zone qui l’entoure avant de le retirer.

Le fait d’essuyer le bouchon du réservoir

de carburant et la zone qui l’entoure avant

de le retirer permet de réduire la quantité de

contaminants pouvant se retrouver dans le

système de carburant.

Si une accumulation de débris est présente dans

l

e filtre à carburant (2), retirez le filtre et rincez-le.

Laissez le filtre sécher avant de l’installer.

Générateur – Inspection

Une fois par mois, démarrez le moteur et

laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il atteigne une

température de fonctionnement normale

(environ 10 minutes). Branchez un appareil

électrique câblé et allumez-le pour vérifier que le

générateur fournit de l’électricité. Après avoir

vérifié que le générateur fournit de l’électricité,

éteignez l’appareil et débranchez-le. Éteignez

ensuite le générateur.

Pare-étincelles – Inspection/

N

ettoyage/Remplacement

Cette unité dispose d’un pare-étincelles fixé

à la sortie d’échappement du silencieux.

Le pare-étincelles doit être nettoyé avec une

brosse métallique douce toutes les 50 heures

de fonctionnement ou tous les 3 mois. Le

pare-étincelles doit être remplacé toutes les

100 heures de fonctionnement ou lorsqu’il est

endommagé.

Surface chaude

L

es pièces chaudes ou les composants chauds

peuvent provoquer des brûlures ou des blessures

corporelles. Évitez tout contact entre les pièces ou

composants chauds et votre peau. Utilisez des

vêtements de protection ou un équipement de

protection pour protéger votre peau.

2

1

2

1

AVERTISSEMENT

16

N’effectuez PAS cette procédure d’entretien avant

que le silencieux ait eu le temps de refroidir.

Retirez les vis (1). Retirez le pare-étincelles (2)

et inspectez-le. Nettoyez-le soigneusement

avec une brosse métallique douce. Si le

pare-étincelles est endommagé, remplacez-le.

Pour installer le pare-étincelles, alignez les trous

de fixation du pare-étincelles avec les trous de

fixation du silencieux. Insérez les vis (1) et

serrez-les fermement.

Bougie d’allumage – Inspection/

Réglage/Remplacement

Consultez la section Caractéristiques du présent

manuel afin de déterminer la référence de

bougie d’allumage et l’écartement de bougie

adaptés à votre produit.

1. N’effectuez PAS cette opération de

maintenance lorsque le moteur est

en marche.

2. Placez le commutateur du générateur

sur la position « 0 » (désactivé).

3. Retirez les vis (5) pour enlever le

panneau externe en le soulevant afin

d’accéder au moteur.

4. Retirez le boîtier couvrant la bougie

d’allumage, puis retirez le couvercle

(2) de la bougie d’allumage en le

tournant et en le tirant.

5. Utilisez la clé à bougie (4) ou une clé

à cliquet et une douille pour bougie

d’allumage pour retirer la

bougie d’allumage (3).

6. Effectuez une vérification visuelle de

la bougie afin de vérifier si elle est

endommagée. Si l’isolant est craquelé,

remplacez la bougie d’allumage.

Si l’électrode est endommagée,

remplacez la bougie d’allumage.

7. Mesurez l’écartement de la bougie

(1) à l’aide d’une jauge d’épaisseur.

Ajustez l’écartement en pliant

délicatement l’électrode au besoin.

Consultez les caractéristiques afin

de connaître le bon écartement pour

votre produit.

8. Vérifiez que la rondelle de la bougie

est en bon état de fonctionnement.

Si la rondelle est endommagée,

remplacez-la.

9. Installez la bougie d’allumage et

resserrez-la à 9 ± 2 lb pi

(12,5 ± 2 Nm). Ne serrez PAS trop,

car cela peut endommager le moteur.

10. Replacez le boîtier et le couvercle (2)

de la bougie d’allumage, ainsi que le

panneau externe.

Inspection visuelle

Avant de démarrer le moteur, effectuez une

inspection visuelle de l’unité. Éléments à vérifier :

• Niveau d’huile correct

• Niveau de carburant correct

• Carburant de bonne qualité

• Fuites de liquide

• Pinces mal serrées

• Boulons mal serrés

• Conduit de carburant craquelé

• Câbles mal serrés ou effilochés

• Accumulation de débris

Vérifiez également que :

• La borne de terre est branchée de

façon adéquate.

1

2

1

4

5

3

2

17

ENTREPOSAGE

Lorsqu’un générateur est entreposé, de

l’humidité due à une condensation de l’air peut

apparaître sur les bobinages. Afin de réduire la

condensation, entreposez toujours le générateur

dans un espace sec. Couvrez le générateur

avec une housse de protection s’étendant

jusqu’au sol. La housse doit rester ample autour

du générateur afin de permettre une bonne

ventilation.

Entreposage de 1 à 3 mois

R

etirez la saleté, la rouille, la graisse et l’huile

du générateur. N’utilisez PAS de laveuse

à pression pour nettoyer le générateur.

Inspectez l’extérieur. Effectuez toutes les

réparations nécessaires.

Ajoutez un stabilisateur de carburant dans le

réservoir de carburant pour éviter la dégradation

de l’essence. Démarrez le moteur et laissez-le

tourner pendant 5 minutes pour que le stabilisateur

de carburant soit aspiré par le carburateur.

Éteignez le moteur et laissez-le refroidir.

Placez le commutateur du générateur sur la

position « 0 » (désactivé).

Déplacez le générateur vers le

site d’entreposage.

Couvrez le générateur.

Entreposage de plus de 3 mois

Retirez la saleté, la rouille, la graisse et l’huile

du générateur. N’utilisez PAS de laveuse

à pression pour nettoyer le générateur.

Inspectez l’extérieur. Effectuez toutes les

réparations nécessaires.

L’essence est extrêmement inflammable et peut

devenir explosive dans certaines conditions.

Vérifiez que le moteur est arrêté et froid, puis

vidangez le carburant dans une zone bien

aérée. Ne fumez jamais et n’émettez aucune

flamme nue ou étincelle à proximité pendant

cette procédure.

Retirez le bouchon du réservoir et renversez

le générateur pour verser l’essence dans un

récipient adapté. Replacez le bouchon du

réservoir, puis démarrez et faites tourner le

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête, afin de

permettre la vidange du carburant présent dans

les conduits de carburant, dans le carburateur

et dans le moteur.

Changez l’huile moteur. Consultez la section

Huile moteur – Changement.

Retirez la bougie d’allumage et versez une

petite quantité d’huile dans le cylindre. Installez

la bougie d’allumage, mais pas le boîtier de la

bougie d’allumage.

Placez le commutateur du générateur sur la

position « 0 » (désactivé).

Déplacez le générateur vers le site d’entreposage.

Couvrez le générateur.

AVERTISSEMENT

18

DÉPANNAGE

Problème

:

Cause possible

:

Solution

:

Vérification

:

Le moteur ne

démarre pas

Commutateur du générateur en

position « 0 » (désactivé).

Tournez le commutateur du

générateur dans la bonne position.

Démarrez le moteur.

Générateur en position renversée

Redressez le générateur.

Pas de carburant Remplissez le réservoir de carburant.

Carburant contaminé ou inadéquat

Vérifiez le carburant.

Manque d’huile dans le moteur

Vérifiez

le niveau d’huile. S’il est

faible, ajoutez l’huile

recommandée.

Filtre à air sale

Nettoyez le filtre à air.

Pas d’étincelle d’allumage

Remplacez la bougie d’allumage.

Huile dans la chambre

de combustion

Retirez la bougie d’allumage, tournez

le commutateur du générateur en

position « 0 » (désactivé), tirez

q

uatre fois sur le démarreur manuel

pour vidanger l’huile de la chambre

de combustion.

Si le moteur ne démarre toujours pas

:

Emmenez l’unité chez un

fournisseur de services agréé.

Le moteur

fonctionne de

façon

irrégulière

(sans charge)

Filtre à air sale

Arrêtez le moteur et vérifiez le filtre

à air. Nettoyez

-

le si nécessaire.

Démarrez le moteur /

vérifiez s’il fonctionne

de façon irrégulière.

Générateur en position renversée

Redressez le générateur.

Si le moteur continue à fonctionner

de façon irrégulière :

Emmenez l’unité chez un fournisseur de services agréé.

Le moteur

s’éteint

Plus de carburant

Vérifiez le carburant. Remplissez le

réservoir de carburant

si

nécessaire.

Démarrez le moteur /

vérifiez s’il s’arrête.

Manque d’huile dans le moteur

Vérifiez le niveau d’huile. S’il est

faible, ajoutez

l’huile

recommandée.

Filtre à air sale

Nettoyez le filtre à air.

Surcharge du

générateur

Débranchez certains appareils.

Soupape d’évacuation sous vide en

position

«

0 » (désactivé)

Tournez la soupape d’évacuation

sous vide en position « I » (activé).

Si le moteur continue à s’arrêter

:

Emmenez l’unité chez un fournisseur de

services agréé.

Le moteur

fonctionne de

façon

irrégulière

(avec charge)

Filtre à air sale

Arrêtez le moteur et vérifiez le

filtre à air. Nettoyez-le

si nécessaire.

Démarrez le moteur /

vérifiez s’il fonctionne

de façon irrégulière.

Surcharge du

générateur

Débranchez certains appareils.

Un appareil défectueux est branché

Débranchez l’appareil défectueux.

Si le moteur continue

à fonctionner de façon irrégulière :

Emmenez l’unité chez un fournisseur de services agréé.

Le moteur

fonctionne,

mais le

générateur ne

fournit

aucune

alimentation

Surcharge du générateur, le

voyant de surcharge s’allume

Arrêtez et débranchez tous les

appareils électriques, arrêtez le

moteur, patientez pendant

10 à 15 minutes, puis redémarrez

le moteur, branchez moins

d’appareils électriques ou des

appareils de charges inférieures.

Démarrez le moteur /

vérifiez s’il fournit

une alimentation.

Mauvais branchement

Arrêtez le moteur et vérifiez

les

branchements.

Cordon d’alimentation défectueux

Remplacez le cordon.

Un appareil défectueux est branché

Débranchez l’appareil défectueux.

S’il n’y a toujours pas d’alimentation

:

Emmenez l’unité chez un fournisseur de services agréé.

19

CARACTÉRISTIQUES

Type de moteur

Cylindre unique, 4 temps, refroidissement par air forcé

Cylindrée (cc)

80

Système d’allumage Électronique

Écartement de la bougie

d’allumage

0,024 à 0,028 po (0,6 à 0,7 mm)

Volume de carburant

1 gallon américain (3,8 L)

Consommation de

carburant (g/(kW·h)

≤ 450

Temps de fonctionnement

continu à 100 % de

la charge (h)

3,5

Temps de fonctionnement

continu à 50 % de

la charge (h)

6

Capacité en huile

0,40 quart (0,38 L)

Sortie nominale (CC)

12

V 8,3

A

Fréquence nominale (Hz)

60

Tension nominale (V)

120

Puissance de sortie

nominale (kW) 1,8

Puissance de sortie en pic

de surtension (kW)

2

Phase

Monophasé

Distorsion harmonique totale

< 3 %

20

DÉCLARATION DE GARANTIE

DU CONTRÔLE DES

ÉMISSIONS DE GAZ

D’ÉCHAPPEMENT ET PAR

ÉVAPORATION

Les droits et obligations de votre

g

arantie

La California Air Resources Board (CARB),

l’agence des États-Unis pour la protection de

l’environnement (EPA) et Caterpillar Inc. ont le

plaisir de vous expliquer la garantie du système

de contrôle des émissions du modèle de l’année

2017 de votre petit moteur/équipement hors route.

Aux États-Unis et en Californie, les nouveaux

petits moteurs/équipements hors route doivent

être conçus, fabriqués et équipés conformément

à des normes strictes concernant les émissions.

Caterpillar doit garantir le système de contrôle des

émissions de votre petit moteur/équipement hors

route pour les périodes définies ci-dessous,

à condition qu’il n’y ait eu utilisation abusive,

négligence ou entretien non adéquat de votre

petit moteur/équipement hors route.

Le système de contrôle des émissions peut

inclure des pièces comme le carburateur ou le

système d’injection, le système d’allumage,

le pot catalytique, les réservoirs et les conduits

de carburant, les bouchons de réservoir,

les soupapes, les cartouches, les filtres, les

tuyaux d’évaporation, les fixations, les raccords,

les courroies et d’autres composants connexes.

Pour les moteurs d’une cylindrée inférieure ou

égale à 80 cm

3

(Californie seulement), seul le

réservoir de carburant est soumis aux conditions

de garantie du système de contrôle des

émissions par évaporation de la présente

section.

Si la garantie s’applique, Caterpillar réparera

votre petit moteur/équipement hors route

gratuitement, y compris pour le diagnostic,

les pièces et la main-d’œuvre.

Garantie du constructeur

Ce système de contrôle des émissions est

garanti trois ans. Si une pièce relative aux

émissions de votre petit moteur/équipement

hors route est défectueuse, la pièce sera

réparée ou remplacée par Caterpillar.

Responsabilités du propriétaire

re

latives à la garantie

En tant que propriétaire du petit

moteur/équipement hors route, vous êtes

responsable de la réalisation de l’entretien requis

indiqué dans votre manuel du propriétaire.

Caterpillar vous conseille de conserver tous les

reçus concernant la maintenance de votre petit

moteur/équipement hors route, mais Caterpillar

ne peut refuser la garantie en se basant

exclusivement sur l’absence de reçus ou le fait

que vous n’ayez pas effectué toutes les opérations

de maintenance périodiques.

En tant que propriétaire du petit

moteur/équipement hors route, vous devez

toutefois être conscient que Caterpillar peut

annuler la couverture de garantie si la défaillance

de votre petit moteur/équipement hors route ou

d’une pièce est due à un usage abusif, à de la

négligence, à un manque d’entretien ou à des

modifications non approuvées.

Vous êtes tenu de présenter votre petit

moteur/équipement hors route à un centre de

distribution Caterpillar dès qu’un problème se

présente. Les réparations sous garantie doivent

être effectuées dans un délai raisonnable ne

dépassant pas 30 jours.

Pour toute question concernant vos droits et

responsabilités liés à la garantie, n’hésitez pas

à joindre Caterpillar au +1 844 797 6387 ou par

courriel : [email protected].

Exigences de garantie pour les

défauts :

(a) La période de garantie débute le jour où le

moteur/l’équipement est livré à un

dernier acheteur.

(b) Champ d’application général de la garantie

concernant les émissions. Caterpillar garantit

au dernier acheteur et à chaque utilisateur

ultérieur que le moteur/l’équipement est :

(1) Conçu, fabriqué et équipé conformément

à

toutes les réglementations applicables

adoptées par le comité Air Resources

Board;

(2) Exempt de défauts de matériaux et de

fabrication qui pourraient entraîner la

défaillance d’une pièce garantie pendant

trois ans.

La page est en cours de chargement...

CAT 522-2700 Manuel utilisateur

CAT 522-2700 Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents