Revell 23961 Manuel utilisateur

www.revell-control.de

V 02.02

Henschelstr. 20-30, D-32257

Bünde. A subsidiary of Hobbico,

Inc. REVELL IS THE REGISTERED

TRADEMARK OF REVELL GMBH,

GERMANY. Made in China.

23961

3 -Channel

3

SPEED

LEVEL

LOOPING

Con la presente Revell GmbH,

dichiara che questo prodotto rispetta

i requisiti di base e le ulteriori

clausole applicabili della direttiva

1999/5/CE. La dichiarazione di

conformità è disponibile all’indirizzo

www.revell-control.de.

Revell GmbH declara que este

producto cumple los requisitos

esenciales y cualesquiera otras

disposiciones aplicables o exi gibles

de la Directiva 1999/5/CE. La

declaración de conformidad puede

consultarse en www.revell-control.de.

Hiermee verklaart Revell GmbH, dat

dit product in overeen stemming is

met de fundamen tele eisen en de

overige toe passelijke bepalingen

van de richtlijn 1999/5/EC. U kunt

de conformiteitsverklaring vinden op

www.revell-control.de.

Revell GmbH déclare par la présente

que ce produit est conforme aux

exigences et autres dispositions de

la directive 1999/5/CE. La déclaration

de conformité est consultable sur le

site www.revell-control.de.

Revell GmbH hereby declares that

this product conforms with the basic

requirements and the additional

applicable provisions of Directive

1999/5/EC. The Declaration of

Conformity can be found at

www.revell-control.de.

Hiermit erklärt die

Revell GmbH, dass

sich dieses Produkt

in Übereinstimmung

mit den grund-

legenden Anforderungen und den

übrigen einschlägigen Bestimmungen

der Richtlinie 1999/5/EC befindet.

Die Konformitätserklärung ist unter

www.revell-control.de zu finden.

Legge sui rifiuti elettronici: Una volta

concluso l'utilizzo, rimuovere le batterie e

smaltire separatamente i vecchi

apparecchi elettrici presso i punti di

raccolta comunali per i rifiuti elettrici ed

elettronici. Le altre parti si smaltiscono

come rifiuti domestici. Grazie per la

collaborazione!

Legislación sobre residuos eléctricos:

cuando el producto alcance el final de su

vida útil saque todas las baterías y

deséchelas en el contenedor de recogida

selectiva apropiado. Deseche los

aparatos eléctricos fuera de uso en el

punto limpio destinado para ello en su

municipio. Deseche las demás piezas en

la basura normal. ¡Gracias por su

colaboración!

Wetgeving voor inzameling

van afgedankte elektrische en

elektronische apparatuur: Verwijder

alle verbruikte batterijen afzonderlijk.

Lever oude elektrische apparaten in bij

uw gemeentelijke inzamelpunt voor

afgedankte elektrische en elektronische

apparatuur. De overige onderdelen horen

bij het huisvuil. Dank voor uw

medewerking!

Réglementation sur les déchets

d‘équipement électrique et

électronique : À la fin de leur

utilisation, retirer toutes les piles et les

éliminer séparément. Remettre les vieux

appareils électriques aux centres de

collecte des déchets d‘équipement

électrique et électronique de votre

commune. Le reste peut être jeté dans

les ordures ménagères. Merci pour votre

collaboration !

Electrical and electronic waste

ordinance: After the end of use, remove

all batteries and separately dispose of all

electrically operated devices at the

communal collection centres for electrical

and electronic waste. Dispose of the

remaining parts with household waste.

Thank you for your cooperation!

Elektro schrott-

gesetz: Nach

Gebrauchs ende

bitte alle

Batterien

entnehmen

und separat entsorgen. Alte elektrisch

betriebene Geräte bei den Sammel-

stellen der Gemeinden für Elektro schrott

abgeben. Die übrigen Teile gehören in

den Hausmüll. Danke für die Mithilfe!

Attenzione: Pericolo

da riscaldamento e

parti in movimento! È

necessaria la

supervisione di un

adulto!

Atención: peligro por

generación de calor y

piezas en movimiento

durante el

funcionamiento. Es

necesaria la

supervisión por parte

de un adulto.

Let op: Gevaar door

hitteontwikkeling en

draaiende onderdelen

wanneer de auto in

gebruik is! De auto mag

alleen onder toezicht

van volwassenen

worden gebruikt!

Attention : Lors de

l’utilisation, danger

dû à un fort

développement de

chaleur et à des

éléments rotatifs !

La surveillance par

des adultes est

nécessaire !

Attention: Risk from

heat development

and rotating parts

during operation!

Adult supervision is

required!

Achtung:

Gefährdung durch

Hitzeentwicklung

und sich drehende

Teile im Betrieb!

Die Aufsicht von

Erwachsenen ist

nötig!

La page charge ...

23961

Français

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Hexac optère:

•6 hélices sur 6 moteurs pour un vol

tranquille et des manœuvres complexes

•Fonctiondelooping(uniquement

pourlespersonnesexpérimentées!)

•PileLithiumrechargeable

•Pouruneutilisationàl'intérieur

comme à l'extérieur

pilesrechargeables(batteries).

•Changezlespilesdèsquela

télécommande ne fonctionne plus

parfaitement.

•Veuillezconservercemoded'emploi.

•L'utilisateur de ce multicoptère doit se

conformer aux consignes 'utilisation

figurant dans ce mode d'emploi.

•Ne pas faire voler le multicoptère à

proximité de personnes, d'animaux, de

cours d'eau et de lignes électriques.

•LechargeurdelabatterieLi-Poest

conçu uniquement pour le chargement

de la batterie du multicoptère. Son

utilisation est limitée au chargement de

cette batterie, ne pas l'utiliser pour le

chargement d'autres batteries.

•Évitertoutcontactdumulticoptère

avec l'eau, sous peine d'endommager

ses composants électroniques.

•Toujoursgarderlesyeuxfixéssur

l'appareil, afin d'éviter qu'il ne

percute et ne blesse le pilote,

d'autres personnes ou des animaux.

•Enrèglegénérale,même en cas de

dysfonctionnements et de pannes,

veiller à ce que la maquette ne

puisse blesser personne.

•Ce multicoptère ne doit pas être utilisé

par des personnes ayant un handicap

physique ou mental. Nous conseillons

aux personnes n'ayant aucune

expérience avec les maquettes de

multicoptères de procéder à la mise

en service avec l'aide d'un pilote

expérimenté.

•Laportéedumulticoptèreest

d‘environ 50 mètres. C‘est pourquoi

l‘appareil ne doit jamais être éloigné

de plus de 50 mètres du pilote.

Consignes de sécurité :

•Cetappareilpeutêtremanipuléàpartir

de8ans.Lasurveillancepardesadultes

est indispensable pendant le vol de

l’appareil.

• Attention ! Ne convient pas aux

enfants de moins de 36 mois. Petites

pièces. Danger d’étouffement ! Utilisé

sous la supervision d’un adulte !

Conservez l‘emballage car il contient

des information importantes. Sous

réserve de changement de couleurs ou

de modifications techniques.

•Deparsaconstruction,cemulticoptère

atteint des vitesses de vol très élevées et

nécessite un certain temps pour freiner

! Planifiez votre vol en conséquence !

•Ce mode d'emploi doit être lu dans son

intégralité et compris avant toute mise

en service !

•Ce multicoptère est conçu pour un usage

intérieur et extérieur par vent nul. Une

utilisation en présence de vent est

uniquement réservée aux plus expéri-

mentés !

•Maintenir les mains, le visage, les

cheveux et les vêtements amples

éloignés des rotors.

•Éteindrelatélécommande et lemulti-

coptère lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

•Retirerlespilesdelatélécommande

lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

•Toujoursgarderlesyeuxfixéssurle

multicoptère afin de ne pas en perdre

le contrôle.

•Pour la télécommande, nous recomman-

dons l'usage de piles alcalines au

manganèse. Pour préserver l'environne-

ment, les piles jetables de la télécom-

mande peuvent être remplacées par des

•LabatterieLi-Podoitêtremaintenue

hors de portée des enfants.

•Lorsdeleurélimination,lesbatteries

doivent être vides ou leur capacité de

charge doit être nulle. Recouvrir les

pôles non protégés de ruban adhésif

afin d'éviter les courts-circuits !

Consignes de sécurité :

•Ne jamais altérer la structure de

l'appareil, sous peine de

l'endommager ou de le rendre

dangereux.

•Afin d'éviter les risques, ne jamais se

tenirenpositionassise(surlesolou

unsiège)pourutiliserl'appareil.

Commander l'appareil dans une

position vous permettant de l'éviter

rapidement si nécessaire.

•Toujoursmettrehorstensionl'appareil

et la télécommande après chaque

utilisation. Dans le cas contraire,

un démarrage involontaire pourrait

avoir lieu.

Indications relatives à la batterie du

multicoptère :

Alimentation :

Puissancenominale:DC7,4V/11,84Wh

Piles : 1 batterie rechargeable de 7,4 V

BatterieLi-Po(remplaçable)

Capacité : 1600 mAh

Indications relatives à la batterie,

aux piles de la télécommande :

Alimentation :

CC 9 V

Piles : 6 piles AA de 1,5 V

(nonfournies)

Chargeur :

Courant d'alimentation :

AC 100-240 V 50-60 Hz

Courant de sortie : 10 V DC

800mA

Entretien et soin :

•Nettoyer le multicoptère uniquement

à l'aide d'un chiffon propre.

•Protégerlemulticoptèreetlespiles

de tout rayonnement lumineux direct

et/ou de toute source de chaleur directe.

Consignes de sécurité concernant

les piles de la télécommande :

•Nepasrechargerlespilesjetables.

•Lespilesrechargeablesdoiventêtre

retirées de la télécommande avant

leur chargement.

•Lespilesrechargeablesdoiventêtre

rechargées en présence d'un adulte.

•Nepasmélangerdespilesdetype

différent ou des piles neuves et des

piles usagées.

•Seuleslespiles recommandées ou de

même type peuvent être utilisées.

•Respecterlapolaritéindiquée(+et-)

lors de l'insertion des piles.

•Lespilesvidesdoiventêtreretirées

de la télécommande.

•Ne pas court-circuiter les bornes de

raccordement. Retirer les piles de la

télécommande si celle-ci n'est pas

utilisée pendant une période prolongée.

Le multicoptère est équipé d'une

batterie Li-Po (Lithium Polymère)

rechargeable. Veuillez respecter les

consignes de sécurité suivantes :

•NejamaisjeterlesbatteriesLi-Po

dans le feu, ne pas les conserver

dans des endroits chauds.

•Pour le chargement, utiliser uniquement

le chargeur fourni. L'utilisation d'un a

utre chargeur peut endommager

durablement la batterie ainsi que les

composants qui la jouxtent et causer

des dommages corporels !

•Nejamaisutiliserdechargeurpour

batteries Ni-Cd / NiMH !

•Toujourseffectuerlechargementsurune

surface non inflammable et dans un

environnement sécurisé contre le feu.

•Surveillerlabatterie du début à la fin

du chargement.

•Nejamaisdémonternimodifierles

contacts de la batterie. Ne pas

endommager ni percer les cellules de

la batterie. Il y a risque d'explosion !

22 23

Français

6 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE

Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol

irréprochable du multicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la

patience et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes :

diriger avec précaution la commande des gaz vers le haut et faire monter le multicoptère

à une hauteur de 0,5 à 1 mètre environ.

6A Si le multicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers

la gauche ou vers la droite...

poussez graduellement le compensateur de vol en translation latérale dans la direction

opposée.

6B Si le multicoptère tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou

lentement, …

poussez graduellement le compensateur pour tourner dans la direction opposée.

6C Si le multicoptère se déplace de lui-même en avant ou en arrière,

rapidement ou lentement...

poussez graduellement le compensateur de vol avant et arrière dans la direction opposée.

4 CHARGEMENT DU MULTICOPTÈRE

Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la

batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager.

Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.

Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans

un environnement sécurisé contre les incendies.

•Déconnecter le multicoptère de la batterie, désactiver la télécommande et brancher le

chargeur dans une prise d'alimentation. La diode de contrôle s'allume en vert (4A).

•Retirerlabatterieducompartimentdebatterie(nepastenirlecâble!)(4B).

•Connecteràprésentlabatterieauchargeur.Respecterlapolarité.Attentionànepas

forcer. Lorsque le chargement commence, la deuxième diode du chargeur s‘allume

en rouge.

•Leprocessusdechargedureenviron150minutesetdoitêtresurveilléen

permanence. Dès que le chargement est terminé, la diode rouge du chargeur s‘éteint.

•Unefoislechargementterminé,déconnecterlabatterieduchargeuretlechargeur

du réseau électrique (4C).

5 PRÉPARATION AU DÉMARRAGE

Lacommandedesgaz(régulateurdegauchedelatélécommande)doitêtre

positionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l‘interrupteur

ON/OFF (5B) de la télécommande sur la position « ON » et la diode d‘alimentation

clignote (5C).Raccorderlecâbledel‘accumulateuraucâblederaccordement(5D).

À présent, le témoin du multicoptère commence à clignoter. Poser le multicoptère

sur le sol, l‘arrière orienté dans votre direction, les deux hélices bleues tournées vers

l‘avant. Pour initialiser, pousser brièvement la commande des gaz vers le haut puis

de nouveau vers le bas. La diode d‘alimentation de la télécommande reste maintenant

allumée.

Attention ! Posez le multicoptère impérativement sur une surface horizontale –

en position neutre l'électronique de commande est orientée vers le sol !

3 INSÉRER LES PILES (TÉLÉCOMMANDE)

3A Pour ouvrir, faire

coulisser le cou-

vercle vers le bas

en exerçant une

légère pression.

3C Remettre le

couvercle.

3B Insérer 6 piles de 1,5 V AA

en faisant attention aux

indications de polarité à

l'intérieur du compartiment.

2 TÉLÉCOMMANDE

2A Antenne

2B Diode d‘alimentation

2C Non affecté

2D Levier de commande avance et

rotation droite/gauche

2E Interrupteur ON/OFF

2F Compensateur de rotation

gauche/droite

2G Vitesse à 40 %

2H Vitesse à 70 %

2I Vitesse à 90 %

2J Non affecté

2K Lumière

2L Vitesse à 100 %

2M Compensateur de vol latéral

droite/gauche

2N Compensateur de vol avant/arrière

2O Levier de commande vol avant/arrière

et latéral

2P Bouton pour looping

2Q Compartiment à piles

2R Non affecté

1A Rotors

1B Anneaux de garde

1C Dôme électronique

1D Pied/train d‘atterrissage

1E Compartiment de batterie

1F Connecteur de batterie

1 MULTICOPTÈRE

Un temps de chargement de 150 minutes permet de faire voler le

multicoptère pendant env. 5 minutes.

Avertissement : Normalement, la batterie ne chauffe pas pendant le chargement.

Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des

changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !

24 25

Français

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :

•Toujoursposerlemulticoptèresurune

surface plane. Une surface inclinée peut

éventuellement avoir un effet négatif sur

le décollage du multicoptère.

•Toujoursmanipulerlesrégulateurs

lentement et délicatement.

•Toujoursgarderlesyeuxfixéssurle

multicoptère, ne pas regarder la

télécommande !

•Légèrementredescendrelacommande

des gaz vers le bas, dès que le multi-

coptère quitte le sol. Ajuster la commande

des gaz pour maintenir une même altitude

de vol.

•Silemulticoptèreperddel'altitude,diriger

légèrement la commande des gaz vers

le haut.

•Silemulticoptèregagnedel'altitude,

diriger légèrement la commande des gaz

vers le bas.

•Pourprendreunvirage,ilsuffitsouvent

d'effleurer la commande de déplace-

ment dans la direction souhaitée. Lors

des premiers essais de vol, les pilotes

ont tendance à piloter le multicoptère

de manière brusque. Les régulateurs

doivent toujours être manipulés avec

lenteuretdélicatesse.Éviterabsolument

tout mouvement brusque ou saccadé.

•Aprèsleréglagedel'appareil,les

débutants doivent tout d'abord tenter de

maîtriser la commande des gaz. Au

début, le multicoptère ne doit pas

forcément voler tout droit ; il est

beaucoup plus important d'arriver à le

maintenir à une hauteur constante

d'environ un mètre, par effleurement

répété de la commande des gaz. Ce

n'est qu'ensuite que vous pourrez vous

exercer à diriger le multicoptère vers la

gauche ou vers la droite.

ÉTAT DE LA BATTERIE :

•Dèsquelemulticoptèreperddelapuissanceouqueladiodesituéesurledessous

de l‘appareil commence à clignoter, l‘accumulateur est presque déchargé. Atterrir pour

éviter la chute de l‘appareil.

Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une

assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il

inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile.

Demandez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Autrement, la

sociétéDMFVproposeuneadhésiond'essaigratuitesurInternet(www.dmfv.aero),

comprenant l'assurance.

ATTENTION !

7 PILOTAGE

Consigne : pour un comportement de vol calme du multicoptère, des ajustements

infimes au niveau des régulateurs suffisent ! Les indications de direction sont valables

en observant le multicoptère de l'arrière. Si le multicoptère vole en direction du pilote,

il doit être piloté dans la direction opposée.

7A Pour décoller ou gagner de l‘altitude, diriger légèrement le régulateur de poussée

et de rotation vers l‘avant.

7B Pour atterrir ou réduire l‘altitude de vol, diriger le régulateur de poussée/rotation

vers l‘arrière.

7C Pour voler en avant, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière

et de translation latérale vers l‘avant.

7D Pour voler vers l‘arrière, tirer le régulateur de déplacement avant/arrière et de

translation latérale vers l‘arrière.

7E Pour voler vers la gauche, diriger légèrement le régulateur de déplacement

avant/arrière et de translation latérale vers la gauche.

7F Pour voler vers la droite, dirigez légèrement le régulateur de déplacement

avant/arrière et de translation latérale vers la droite.

7G Pour faire tourner le multicoptère vers la gauche, diriger le régulateur de poussée

et de rotation vers la gauche.

7H Pour faire tourner le multicoptère vers la droite, diriger le régulateur de poussée

et de rotation vers la droite.

Vitesse de vol plus élevée

Pour augmenter la vitesse de vol, appuyer sur l‘un des boutons de vitesse à 70 %,

90 % ou à 100 % (7I). Le multicoptère permet à présent un plus grande inclinaison,

ce qui permet en conséquence d‘atteindre des vitesses de vol supérieures. Veuillez

n‘utiliser cette fonction que lorsque vous avez acquis suffisamment d‘expérience en

réglage standard car le multicoptère réagit avec davantage de sensibilité et doit être

piloté plus délicatement.

Réaliser des loopings – uniquement pour les pilotes chevronnés ! Dès que vous

maîtrisez suffisamment votre multicoptère, vous pouvez essayer la fonction de vol

acrobatique. Appuyer une fois brièvement sur le bouton supérieur droit de la télécom-

mande (7J). Si l‘appareil est en mode looping, la télécommande émet un signal

continu.S‘assurerd‘avoird‘avoirsuffisammentd‘espacedanstouteslesdirections(au

moins10mètres).Veillezenoutreàlahauteurdesécurité–volezaumoinsà5mde

haut car votre quadricoptère perd de la hauteur lors d‘un looping et doit ensuite être

redressé et contrôlé !

Veillez aux points suivants : Les loopings fonctionnent mieux lorsque la batterie est

complètement chargée.

Volez jusqu'à la hauteur de sécurité. Poussez le régulateur pour voler en avant et en

arrière ainsi qu'en translation latérale rapidement à fond vers l'avant puis à fond vers

l'arrière. Le multicoptère effectue un looping vers l'avant – les loopings dans une autre

direction s'effectuent en fonction du mouvement du régulateur. Soyez ensuite prêt à

redresser le multicoptère, car la hauteur de vol, la direction et la vitesse après le loo-

ping dépendent fortement du vent et des mouvements du vol.

26 27

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INDICATIONS DE SERVICE

Vous trouverez nos modalités de commande, nos

conseils d’échange pour les pièces détachées et bien

d’autres informations utiles concernant tous les modèles

de Revell Control sur www.revell-control.de.

Français

8 CHANGEMENT DES HÉLICES

Lorsque les pales de rotor du quadricotère sont endommagées, il faut les changer. Procédez

comme suit :

8A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le multicoptère dispose de

4 hélices différentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation. Si les

hélices sont montées dans le mauvais sens, le multicoptère ne peut pas voler. Les deux

hélices bleues se situent à l‘avant.

8B Retirez la vis de blocage de l'hélice du moyeu de l'hélice en dévissant vers la

gauche et retirez délicatement l'hélice défectueuse de l'arbre.

8C Placez délicatement la nouvelle hélice sur l'arbre et fixez délicatement la vis de

blocage en vissant vers la droite.

8D La figure 8D vous montre une vue en plan du multicoptère. Les hélices sont marquées au

centre sur le dessous avec un petit 1 ou un petit 2. Procéder au montage comme suit :

Direction de vol

L'arrièredumulticoptèresetrouveàl'endroitoùlecâbledelabatterieaétésoudéàla

platine.

DÉPANNAGE

Problème : Les hélices ne bougent pas.

Cause : •L'interrupteurON/OFFestsurlaposition"OFF".

•Labatterieesttropfaibleouvide.

Solution : •Mettrel'interrupteurON/OFFenposition"ON".

•Chargerlabatterie.

Problème : Le multicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol

et perd de l'altitude.

Cause : •Labatterieesttropfaible.

Solution : •Chargerlabatterie.

Problème : Le multicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.

Cause : •L'interrupteurON/OFFestsurlaposition"OFF".

•Lespilesnesontpascorrectementinsérées.

•Lespilessontdéchargées.

Solution : •Mettrel'interrupteurON/OFFenposition"ON".

•Vérifierquelespilessontcorrectementinsérées.

•Insérerdenouvellespiles.

Problème : Le multicoptère ne fait plus que tourner autour de son axe

vertical ou culbute lors du décollage.

Cause : •Dispositionincorrectedeshélices.

Solution : •Installerleshélicestelquedécritdanslemoded'emploi.

Problème : Le multicoptère ne fait pas de loopings.

Cause : •Lecommutateurtroispositionsn'estpassur100%,labatterieesttrop

faible.

Solution : •Pousserlecommutateurtroispositionscomplètementversladroite,

charger la batterie.

centre gauche noir 2

centre droit noir 1

avant gauche bleu 1

arrière droit noir 2

avant droit bleu 2

arrière gauche noir 1

28 29

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