SNOWBEAR 324-080 Manuel utilisateur

Marque: SNOWBEAR

Modèle: 324-080

Taper: Manuel utilisateur

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Item Quantity Description PartNumber Item Quantity Description PartNumber

18.001/2Ͳ13x1.50"HHCS N/A 41A 60"BLADEͲLH 297Ͳ611

2 14.00

1/2FLATWASHER(2FORCASTERKIT)

N/A 41B 72"BLADEͲLH 297Ͳ580

3 31.00

1/2Ͳ13LOCKINGHEXNUT(2FOR60/72",4FOR

82/84/88")

N/A 41C 82"BLADEͲLH 297Ͳ667

4 16.00 3/8Ͳ16X1.00CARRIAGEBOLT,BLACK N/A 41D 84"BLADEͲLH 297Ͳ643

5 34.00

3/8Ͳ16LOCKINGHEXNUT(4

FOR60/72")

N/A 41E 88"BLADEͲLH 297Ͳ720

6 10.00 3/8Ͳ16X1.00HHCS N/A 42A 60"BLADEͲRH 297Ͳ610

72.00

3/4Ͳ10HEXNUT(2FOR82/84/88")

N/A 42B 72"BLADEͲRH 297Ͳ579

82.00

3/4Ͳ10LOCKINGNUT(2FOR82/84/88")

N/A 42C

82"BLADEͲRH 297Ͳ666

92.00

1/2Ͳ13HEXNUT(2FOR60/72")

N/A 42D 84"BLADEͲRH 297Ͳ644

10 4.00

3/8Ͳ16X1.25

HHCS(4FOR60/72")

N/A 42E 88"BLADEͲRH 297Ͳ719

11 1.00 .637X.797ODX1.50SLEEVE N/A 43 1.00 LOWERAͲFRAME 297Ͳ745

12 1.00 5/8Ͳ18X2Ͳ1/2HHCS N/A 44 1.00 UPPERAͲFRAME 297Ͳ753

13 2.00 5/8FLATWASHER N/A 45A

HDWINCHARMͲRH(82/84/88"BLADE)

297Ͳ740

14 1.00 5/8Ͳ18LOCKINGHEXNUT N/A 45B

LDWINCHARMͲRH(60/72"BLADE)

297Ͳ778

15 4.00 5/16Ͳ18X1.00HHCS N/A 46A

HD

WINCHARMͲLH(82/84/88"BLADE)

297Ͳ741

16 14.00

5/16Ͳ18NYLONLOCKNUT(8FORCASTERKIT)

N/A 46B

LDWINCHARMͲLH(60/72"BLADE)

297Ͳ779

17 5.00 1/2Ͳ13X1.25HHCS N/A 47 1.00 WINCHMOUNT 297Ͳ595

18 2.00 1/2Ͳ13X2.00HHCS N/A 48 1.00 RELEASEHANDLE 297Ͳ008

19 2.00 SNOWPLOWMARKER 297Ͳ057 49 1.00 RELEASEROD 297Ͳ632

20 1.00 5/16Ͳ18UͲBOLT(RELEASEHANDLE) N/A 50A 2"HOLLOWSHANKRECEIVER 324Ͳ135

21 1.00 3/8Ͳ

16UͲBOLT(WINCHSTRAP) N/A 50B 2"SOLIDSHANKRECEIVER 324Ͳ138

22 3.00 1/2X2.00CLEVISPIN N/A 50C VEHICLESPECIFICCUSTOM RECEIVER 324Ͳ136

23 5.00

1/8"HITCHPINCLIP(2FORCASTERKIT)

N/A 51 2.00 12"SNOWPLOWSPRING 297Ͳ094

24A

1/2Ͳ13EYEBOLT(4.5")Ͳ(60/72/82"BLADE)

262Ͳ930 52A 60"RUBBERDEFLECTOR 263Ͳ348

24B

1/2Ͳ13EYEBOLT(6.5")Ͳ(84"BLADE)

263Ͳ351 52B 72"RUBBER

DEFLECTOR 263Ͳ325

24C

1/2Ͳ13EYEBOLT(9.5")Ͳ(88"BLADE)

262Ͳ931 52C 82"RUBBERDEFLECTOR 262Ͳ929

25 1.00

1/2Ͳ13X3.00HHCS(ACTUATORKIT)

N/A 52D 84"RUBBERDEFLECTOR 262Ͳ932

26 2.00

1/2Ͳ13X2.50HHCS(ACTUATORKIT)

N/A 52E 88"RUBBERDEFLECTOR 263Ͳ314

27 3.00

DͲCLIP(ACTUATORKIT/2FORCASTERKIT)

N/A 53A 60"DEFLECTORBAR(2PC) 297Ͳ615/616

28 1.00 DͲSHACKLE N/A 53B 72"DEFLECTORBAR(2PC) 297

Ͳ647/648

29 1.00 CARABINER N/A 53C 82"DEFLECTORBAR(2PC) 297Ͳ769/770

30 8.00

5/16Ͳ18X.75HHCS(8FORCASTERKIT)

N/A 53D 84"DEFLECTORBAR(2PC) 297Ͳ767/768

31 2.00 5/16Ͳ18LOCKINGHEXNUT(RELEASEHANDLE) N/A 53E 88"DEFLECTORBAR(3PC) 297Ͳ713/712

32 6.00

1/2Ͳ13X1.00HHCS(2FORCASTERKIT)

N/A 54A 60"SCRAPERBAR(2PC) 297Ͳ617/618

33 2.00

1/2X1.25CLEVISPIN(2FOR

CASTERKIT)

N/A 54B 72"SCRAPERBAR(2PC) 297Ͳ649/650

34 N/A CHAINLINK N/A 54C 82"SCRAPERBAR(2PC) 297Ͳ669/770

35 2.00 14"HEAVYDUTYCABLETIES N/A 54D 84"SCRAPERBAR(2PC) 297Ͳ634Ͳ635

36 1.00 35ABREAKERBRACKET 297Ͳ042 54E 88"SCRAPERBAR(3PC) 297Ͳ711/714

37 6.00 6"HEAVYDUTYCABLETIES N/A 55A LIGHTDUTYSKIDSHOEKIT(60/72") 297Ͳ158

38 1.00 5/8X4.00HITCHPINW/CLIP N/A 55B HEAVYDUTYSKIDSHOE KIT(82/84/88") 600

Ͳ019

39 1.00 35ACIRCUITBREAKER 263Ͳ347 56A BLADESTIFFENER(60/72/82/84") 297Ͳ633

40 1.00 WINCHUNIT+MODULE+WIREDREMOTE 263Ͳ282 56B

BLADESTIFFENER(88")(2PC)

297Ͳ710

57 2.00

LOCKINGPIN(VEHICLESPECIFCMNTONLY)

N/A

1.00

SNOWPLOWPARTSLIST

Beforeyoubeginpleaseverifythatallofthepartsbelowhavebeenincludedwithyourplow.Yourplowispackagedinthreeboxes.

*Snowbearlimitedreservestherighttochangeproductsorpartnumberswithoutpriornotification,andundernoobligationtoincorporatesuchchangesintopreviouslymanufacturedproducts

*Snowbearalimitédesréservationsladroitedechangerdesproduitsoudesnumérosdelapiècesansavispréalable,etsousaucuneobligationd'incorporerdetelschangementsauxproduitsprécédemmentmanufacturés

*Snowbearlimitóreservasladerechadecambiarproductosonúmerosdepartesinlanotificaciónanterior,ybajoningunaobligacióndeincorporartalescambiosenproductospreviamentemanufacturados

AvantquevouscommenciezsvpvérifiezquetouteslespiècesciͲdessousontétéinclusesavecvotrecharrue.Votrecharrueestempaquetéedansdestroisboîtes.

Antesdequeustedcomienceporfavorverifiquequetodaslaspiezasabajosehayanincluidoconsuarado.Suaradoseempaquetaentres

cajas.

1.00

1OR2

2.00

1.00

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MISE EN GARDE: Lisez ce

manuel attentivement avant

d'utiliser votre chasse-neige

Brevent en instance

VUE D’ENSEMBLE

1) LIRE ATTENTIVEMENT LE MODE D’EMPLOI. Se familiariser avec le chasse-neige. Se familiariser avec ses

applications et ses limites.

2) GARDER À DISTANCE DES ENFANTS ET DES ANIMAUX DOMESTIQUES. S’assurer que les enfants et les animaux

domestiques se trouvent à une distance sécuritaire de la zone d’utilisation du chasse-neige.

3) ÉVITER L’USAGE ABUSIF DU CHASSE-NEIGE. Suivre les directives de ce mode d’emploi. Ne pas utiliser le chasse-

neige pour effectuer une tâche pour laquelle il n’est pas conçu.

4) ENTRETENIR LE CHASSE-NEIGE. Garder le chasse-neige propre et lubrifié lorsqu’il n’est pas utilisé afin d’éviter la

corrosion. Couvrir le treuil lorsqu’il n’est pas utilisé (si rangé à l’extérieur).

5) INSPECTER LE CHASSE-NEIGE AVANT CHAQUE UTILISATION. Vérifier l’alignement de toutes les pièces mobiles et

vérifier qu’aucun boulon desserré n’entrave le fonctionnement.

6) NE JAMAIS S’ASSEOIR OU ROULER SUR LE CHASSE-NEIGEsous risque de blessures graves.

7) UTILISER UNIQUEMENT LES PIÈCES ET LES ACCESSOIRES D’ÉQUIPEMENT D’ORIGINE. Consulter le mode d’emploi

pour connaître les accessoires recommandés. L’utilisation d’accessoires inadéquats peut être dangereux.

*INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGE: PAGES 26 à 36*

DÉPANNAGE- PAGE 37

ATTENTION : À LIRE AVANT DE DÉNEIGER

• TOUJOURS vérifier que les goupilles d’attelages sont insérées dans les trous appropriés des fourches. SI LE

CHASSE- NEIGE N’EST PAS BIEN ATTACHÉ AUX FIXATIONS, IL SE DÉTACHERA DU VÉHICULE ET TOMBERA.

• Ne convient pas à l’utilisation commerciale.

• Des phares sont recommandés pour l’utilisation le soir.

• Ne pas déneiger à plus de 10 mph (16 km/h) comme ceci peut faire surchauffer votre moteur.

• Ne pas rouler sur des voies publiques si le chasse-neige est attaché au véhicule.

• Installer le crochet de sécurité lors du transport du chasse-neige en position élevée.

• entraîner l’échauffement du moteur.

• Éviter tous les obstacles - se familiariser avec le terrain.

• Pour obtenir des résultats optimaux, déneiger après chaque chute de neige de 3 à 6 pouces.

• Garder les mains et les pieds éloignés de la lame et du treuil.

• Abaisser la lame lorsque le véhicule est en stationnement.

AVERTISSEMENT: Ne pas tenter d’utiliser le chasse-neige sans avoir lu attentivement et compris à fond toutes les

directives contenues dans ce guide. Une utilisation incorrecte peut entraîner des blessures à la personne ou des

dommages au chasse-neige ou au véhicule. Puisque SnowBear Limited n’assemble pas, ni installe ce chasse-neige sur

le véhicule, nous ne pouvons pas être tenu pour responsable pour toutes blessures personnelles ou dommages

pouvant résulter de l’usage inapproprié de ce produit.

INSTALLATION DU HARNAIS

DE FIXATION SUR LE VÉHICULE

Vue d’ensemble

Les fixations de notre chasse-neige sont uniques parce qu’elles utilisent les trous et les points d’attache existants du

chassis du véhicule.

Tous les ensembles de fixation ont été conçus selon les spécifications du châssis des fabricants ainsi que les measures

réelles des châssis. Toutefois, nous savons par expérience que ces mesures ne sont pas toujours les mêmes et

peuvent facilement varier de 1/4 po ou plus.

Nous tentons de compenser certaines de ces irregularities en intégrant des fentes aux supports lorsque cela est

possible. Il peut toutefois être nécessaire de devoir régler les trous des supports de fixation ou duchâssis du véhicule

à l’aide d’une lime, d’une petite meuleuse ou d’une perceuse.

Avant de commencer l’installation, examiner le schéma de montage inclus dans la boîte afin de s’assurer d’avoir les

fixations correctes pour le véhicule. L’ensemble d’accessoires pour votre véhicule ( par ex. XLT, Custom, Sport, Cabine

sur dimensionnée, SLT, etc.) n’influence pas le châssis du véhicule. Les fabricants ont tendance à offrir de nombreux

modèles construits sur un nombre restreint de châssis. Nos fixations sont conçues en fonction de ces châssis ou

plateaux.

Installation

De nombreux clients trouvent l’installation de la monture intimidante car ils ne sont pas familiers avec le dessous de

leur véhicule. Il peut toutefois être nécessaire de devoir régler les trous des supports de fixation ou du châssis du

véhicule. Ceci peut s’accomplir facilement avec une lime, une petite meuleuse ou une pereceuse.

En général, un harnais de fixation se compose d’une traverse (expédiée avec les ferrures du chasse-neige)et d’un jeu

de supports sur mesure servant à monter la traverse sur le véhicule.

Pour installer le support:

1. Commencer par attacher les supports au châssis du véhicule sans les serrer.

2. Attacher ensuite la traverse aux deux supports sans serrer.

3. Une fois les pièces en place, pousser l’ensemble aussi loin que possible (comme si on était lechasseneige) et

commencer à serrer les ferrures.

Remarque: Nous fournissons des boulons et des contre-écrous de catégorie 5 standard qui semblent serrés

lorsqu’on les enfile sur les boulons. Ce phénomène est normal.

Attention: * Prendre soin de ne pas coincer de fils électriques ou de tuyaux entre la fixation duchasseneige et le

chassis du véhicule.

Les supports SnowBear sont des composants essentiels du chasse-neige SnowBear. Ils sont conçus et fabriqués

spécialement pour les chasse-neiges SnowBear. Ils ne sont pas compatibles avec les chasse- neiges d'autres

fabricants. L'utilisation d'un support SnowBear sur un produit d'une autre marque aura pour effet d'annuler la

garantie du support SnowBear. L'utilisation d'un support d'une autre marque sur un chasse-neige SnowBear aura

pour effet d'annuler la garantie du fabricant du chasse-neige SnowBear. SnowBear ne fournira aucune assistance aux

clients qui utilisent des supports ou des chasse-neiges SnowBear avec d'autres produits. SnowBear Limited ne saurait

être tenue responsable et rejette toute responsabilité pour toute blessure individuelle ou tout dommage découlant

de l'utilisation de produits non approuvés pour une utilisation avec les produits SnowBear.

INSTRUCTIONS DE DÉNEIGEMENT

Le chasse-neige est conçu uniquement pour une utilisation personnelle pour des travaux de déneigement légers. Il peut être

utilisé pour enlever efficacement, rapidement et avec un effort minimal, la neige des parcs de stationnement, des allées et des

entrées.

Pour profiter du service sans problème du chasse-neige pendant de nombreuses années, s’assurer d’observer les directives

dedéneigement de base ci-dessous.

1. Avant de commencer à déneiger, vérifier que les goupilles d’attelage sont bien installées dans les trous des fourches de

montage situées sous le véhicule. Pour ce faire, tirer le chasse-neige vers l’avant. Si le chasse-neige se détache du

véhicule lorsqu’il est tiré, les goupilles d’attelage ne sont pas bien installées.

2. Déneiger rapidement après chaque accumulation de neige de 3 à 6 pouces pendant des chutes de neige importantes.

3. Déneiger immédiatement après chaque chute de neige. Le chasse-neige ne peut pas être utilisé pour briser la glace.

4. Faire preuve de prudence et se familiariser avec les surfaces à déneiger. Des obstacles cachés peuvent endommager le

chasse-neige et le véhicule.

5. Rester à une distance d’au moins 3 pieds de tous les obstacles (murs, poteaux téléphoniques, barrières, etc.), carle

véhicule peut glisser de côté sur la glace et causer le chasse-neige de heurter l’obstacle.

6. Ne jamais foncer sur un banc de neige. L’unité n’est pas conçue pour déplacer des blocs de glace; de telles tentatives

annulent la garantie et risquent d’endommager le véhicule.

7. Ne pas dépasser une vitesse de 16 km/h (10 mph). Une vitesse excessive peut surcharger le chasse-neige ou entraîner la

perte de contrôle du véhicule.

8. En présence d’amoncellements de neige, élever le chasse-neige pour enlever la couche supérieure de neige, puis enlever

la couche inférieure par passages successifs.

9. Si le chasse-neige saute pendant le déneigement, ralentir.

10. Le chasse-neige est conçu pour basculer vers l’avant lorsqu’il est surchargé ou qu’il heurte un petit obstacle enterré dans

la neige. Toutefois, le chasse-neige se remet automatiquement en état de service. Si la cause du basculement n’est pas

connue, examiner l’amoncellement de neige pour voir s’il cache des obstacles avant de procéder avec prudence.

11. Toujours élever le chasse-neige avant de faire marche arrière.

12. Toujours abaisser le chasse-neige lorsque le véhicule est en stationnement.

13. Retirer le chasse-neige du véhicule après chaque utilisation et ne pas permettre l’accumulation de glace ou de neige sur le

treuil.

14. LE CHASSE-NEIGE N’EST PAS CONÇU POUR LA CONDUITE DU VÉHICULE SUR DES VOIES PUBLIQUES. Pour conduire un

véhicule avec un chasse-neige installé sur l’autoroute, la plupart des États et des provinces exigent l’installation d’un

ensemble de phares, y compris des clignotants. Une chaîne de sécurité est également requise afin d’empêcher le chasse-

neige de tomber du devant du véhicule. Toujours consulter l’organisme de réglementation local afin de connaître ses

exigences particulières.

Remarque: Conduire à une vitesse supérieure à 16 km/h (10 mph) lorsque le chasse-neige est fixé au véhicule peutentraîner la

surchauffe du moteur.

Utilisation

Après le premier déneigement, nous recommandons de resserrer les boulons du harnais de fixation. Sur la plupart

desvéhicules, les éléments « s’asseyent » l’un sur l’autre après la première utilisation.

Les véhicules à deux roues motrices et les véhicules munis d’un ensemble sport ont normalement une garde au sol

inférieure en raison de la dimension des pneus et de la suspension. Il faut s’attendre à une réduction de la garde au

sol à l’avant du véhicule parce que les tubes de fixation doivent être exposés sous la partie la plus basse de la

carrosserie du véhicule. L’ajout d’un ressort auxiliaire supplémentaire ou la pose de pneus de dimension supérieure

permettent d’obtenir la garde supplémentaire nécessaire. La garde au sol minimale n’affecte pas la capacité de

déneiger mais exige une prudence extrême lors du déneigement. L’évitement de toute zone en relief ou inégale dans

laquelle les ferrures du chasse-neige pourraient rester coincées assure une utilisation sans problème.

Pendant certaines applications, les fourches de montage de la traverse pointeront légèrement vers le bas après

l’utilisation. C’est une étsationape normale du processus « d’assise » qui n’influence en rien le fonctionnement du

chasse-neige. (Dans la plupart des cas, des cales d’acier peuvent être utilisées pour remonter les fourches, mais il faut

prendre soin de ne pas les faire pointer vers la haut sinon l’installation du chasse-neige sera difficile).

Le chasse-neige est conçu pour déplacer de la neige fraîchement tombée. Il n’est pas conçu pour enlever ou pousser

degrands amas de glace, de neige, de sable ou du gravier. Le tirage vers l’arrière n’est pas recommandé avec cette

unité.

Avertissement:

Le harnais de fixation est conçu de telle facon qu’en cas de surcharge, il cède ou se brise avant que le chasse-neige ou

le châssis du véhicule soient sérieusement endommagés. Il est particulièrement important de faire preuve de

prudence avec lesgros véhicules afin d’assurer des années de service sans problème du chasse-neige personnel.

DÉNEIGEMENT DES ALLÉES

Remarque: Pour assurer l’entretien facile des allées en hiver, déneiger les allées de façon qu’elles soient

les plus larges possible après les premières chutes de neige.

Technique:

Régler le chasse-neige en biais et descendre l’allée en plaçant le chasse-neige près du bord où la neige va être

amoncelée. Prendre soin de rester à l’écart des fossés, des arbres, des bâtiments et de tout autre obstacle parallèles

à l’allée. Au bout de l’allée, faire tourner le véhicule sans changer l’angle du chasse-neige et passer de l’autre côté de

l’allée pour empiler un autre amoncellement de neige. Répéter cette opération pour pousser l’amoncellement de

neige davantage vers l’extérieur.

DÉNEIGEMENT DES AIRES DE STATIONNEMENT

Conseil: Toujours déneiger les aires de stationnement de façon à ce qu’elles soient les plus larges et les plus

profondes possible après les premières chutes de neige.

Technique:

De manière générale, procéder du centre vers un côté et ensuite du centre vers l’autre côté. Pour ce faire, régler le

chasseneige en biais puis partir du centre du parc de stationnement et se rendre jusqu’au bout. Élever le chasse-

neige et retourner en position de départ. Faire ensuite un chemin parallèle en chevauchant légèrement le chemin

precedent. Après avoir déneigé la moitié du parc de stationnement, sortir du véhicule et régler le chaque-neige à

l’angle oppose ensuite, en commençant de nouveau à partir du centre, déneiger progressivement en direction

latérale vers l’extérieur du parc de stationnement.

Remarque: À l’approche de l’extrémité du parc, ralentir et s’arrêter avant que la lame ne heurte

l’amoncellement de neige. Le chasse-neige ne doit pas être utilisé pour tasser la neige.

LES OUTILS D'ASSEMBLÉE ONT EXIGÉ

CLÉ DE RATCHETING

9/16” DOUILLE

¾” DOUILLE

15/16” DOUILLE

3/8” CLÉ OUVERTE

1-1/16” CLÉ OUVERTE

La page charge ...

DÉPANNAGE

Si le chasse-neige ne fonctionne pas correctement, consulter les conseils de dépannage ci-dessous. Ceux-ci sont destinés à

servir de guide pour résoudre les problèmes techniques courants et à vous permettre d’effectuer de simples réglages. Si une

assistance complémentaire est nécessaire, contacter le service d’assistance à la clientele de Snow Bear au 1.800.337.2327.

1. Le chasse-neige se balance ou s’incline d’un côté vers l’autre.

a) Le chasse-neige se balance normalement de 8 à 10 pouces d’un côté vers l’autre. Ce mouvement aide à

compenser les différences de niveau du terrain à déneiger et ne doit pas être réduit par l’addition de cales ou de

rondelles.

b) Si le balancement du chasse-neige est excessif, examiner le boulon à pivot de 5/8 po (n° 6) pour s’assurer qu’il n’a

pas un jeu supérieur à 1/4 de po. Si nécessaire, le contre-écrou de 5/8 de po peut être serré.

c) Vérifier si la tension des ressorts et des boulons à oeil est adéquate. Si le ressort paraît ne pas être tendu, serrer

les contre-écrous des boulons à oeil jusqu’à 1/4 de po au-delà du point de tension.

2. La courroie du treuil se casse.

a) La raison la plus fréquente de la rupture d’une courroie est le manque de movement libre du boulon en « U », à

l’endroit où la courroie se fixe au cadre en « A ». S’assurer que les contreécrous du boulon en « U » ne sont pas

trop serrés et qu’il y a assez de jeu dans le boulon en «U ».

3. Le treuil ne s’engage pas ou le treuil hésite. (broute).

ATTENTION - Débrancher l’alimentaiton du chasse-neige

avant de procéder à tout dépannage du treuil ou du câblage.

a) S”assurer que le câble de la batterie est mis à la masse de manière sécuritaire sur la borne négative de la batterie.

NE PAS METTRE LE CHÂSSIS DU VÉHICULE À LA MASSE.

b) S’assurer que le commutateur de la boîte de commande (sous le capot) est en position de marche « ON ».

c) Vérifier les contacts et les connecteurs pour s’assurer qu’ils sont bien raccordés et libres de toute saleté ou

corrosion. De la graisse diélectrique peut être utilisée pour protéger les connexions électriques contre la saleté et

la corrosion.

4. Le fonctionnement du chasse-neige est inversé (c’est-à-dire, la lame se soulève lorsqu’elle devrait s’abaisser)

a) S’assurer que le fil rouge de la connexion de 2 pieds du treuil est raccordé à la borne positive (haut) du treuil et le

fil noir à la borne négative (bas).

5. Le câblage, le commutateur de commande ou la boîte de commande s’échauffent.

a) Un disjoncteur doit être installé entre le câble de batterie rouge et la borne positive de celle-ci. S’assurer que le

support du disjoncteur est connecté entre la batterie et la borne de cuivre du disjoncteur.

SE SOUVENIR

Ce chasse-neige est conçu pour utilisation personnelle UNIQUEMENT. Le chasse-neige ne convient pas à des

fins commerciales et n’est pas conçu pour être transporté à des vitesses supérieures à 10 mph (16 km/h).

L’utilisation à des fins commerciales ou le déplacement à des vitesses supérieures à celles recommandées

annuleront la garantie et peuvent occasionner des dommages importants au chasse-neige, au véhicule et à la

personne.



WarrantyInformationͲͲL'informationdegarantieͲͲInformacióndelagarantía



PleaseseethelatestversionofSNOWBEAR

PlowsInc.warrantyat:

http://www.snowbear.com/UserContent/documents/Warranty.pdf

Alternatively,pleasecallourCustomerServiceHotlineat:

(800)337Ͳ2327.

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VeuillezvousreferrerausiteInternetSNOWBEARpourladerniereedition:

http://www.snowbear.com/UserContent/documents/Warranty.pdf

Vouspouvezaussinouscontacterdirectementauserviceàlàclientele :

(800)337Ͳ2327.

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VeaporfavorlaversiónmásúltimadeSNOWBEAR

PlowsInc.garantíaen:

http://www.snowbear.com/UserContent/documents/Warranty.pdf

Alternativomente,llameporfavornuestroteléfonodirectodelserviciodeclienteen:

(800)337Ͳ2327.

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SNOWBEAR 324-080 Manuel utilisateur

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