Bresser RA/DEC-Motor Kit Duo for EXOS-2 and EQ/MON-2 Le manuel du propriétaire

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Assembly instructions

Mode d'emploi

Montage-instructie

Istruzioni per il montaggio

Instrucciones de montaje

Instruções de montagem

Samlevejledning

Asennusohje

Οδηγίες συναρμολόγησης

Összeszerelési útmutató

Návod k montáži

Instrukcja montażu

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Montageanleitung 2

Assembly instructions 4

Mode d'emploi 6

Montage-instructie 8

Istruzioni per il montaggio 10

Instrucciones de montaje 12

Instruções de montagem 14

Samlevejledning 16

Asennusohje 18

Οδηγίες συναρμολόγησης

20

Összeszerelési útmutató 20

Návod k montáži 22

Instrukcja montażu 24

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La page charge ...



2 moteurs d'entraînement (de construction identique)



1 commande manuelle comprenant 2 câbles de moteur



1 boîtier à piles avec câble de raccordement



2 roues dentées avec vis à six pans creux



vis à six pans creux longues



vis à six pans creux courtes

Assemblage:

Commencez par ôter les arbres flexibles. Positionnez la monture complète

à la verticale (fig.A). Ôtez la protection en plastique noir en desserrant la

petite vis à l'arrière afin de laisser à découvert la glissière du moteur le long

de l'axe d'ascension droite du côté de la transmission de la monture du

télescope.

Placez maintenant la queue d'aronde du moteur dans la glissière de la

monture (fig.A) en prenant soin que l'arbre du moteur fasse bien face à

l'arbre de commande.

Passez la vis à six pans creux longue (5) à travers le trou qui se trouve à

l'arrière de la monture, afin de fixer le moteur inférieur de l'axe d'ascension

droite. (Utilisez la vis à six pans creux courte (6) pour fixer à la monture

le moteur supérieur de l'axe de déclinaison.) Ne serrez la vis (n) que

légèrement dans un premier temps. Comme les moteurs sont identiques,

peu importe où chacun d'eux est fixé.

Fixez à présent les roues dentées sur l'arbre de commande comme indiqué

sur le graphique (fig.B). Positionnez les roues dentées sur les axes de telle

manière qu'elles s'engrènent exactement. Avant de serrer les goujons filetés

assurez-vous qu'ils sont bien tournés vers le côté plat de l'arbre (fig.B).

Vous pouvez à présent serrer la vis de serrage du moteur.

Vérifiez alors une nouvelle fois la position des roues dentées. Elles ne

doivent ni présenter un angle ni serrer fortement l'une contre l'autre.

Mise en service:

Garnissez le boîtier à piles avec huit piles de type « mono » et respectez

bien la polarité en les y plaçant. Prenez à présent les commandes manuelles

(2) et reliez les câbles des moteurs (1) comme indiqué sur le graphique.

La marque de l'axe d'ascension droite est reliée à la commande horaire

(moteur inférieur), le câble avec la marque de l'axe de déclinaison est relié

au moteur de déclinaison (moteur supérieur).

Le câble du boîtier à piles peut à présent être relié à la prise de courant

continu de la commande manuelle.

Commande:

Pour assurer une mise à jour correcte, il faut préalablement orienter la mon-

ture vers le pôle céleste (voir guide d'utilisation). Pour allumer, poussez le

bouton de commande sur « N » (si vous vous trouvez dans l'hémisphère

septentrional) ou bien sur « S » (si vous vous trouvez dans l'hémisphère

austral). La mise à jour se met automatiquement en marche.

A l'aide de touches vous pouvez corriger la direction : Les touches

jaunes déplacent le télescope dans un axe nord/sud et les touches blanches

dans l'axe horaire (ascension droite). Le bouton de gauche définit la

vitesse avec laquelle ces corrections sont effectuées : fois 32, fois 8 ou

normale. La vitesse multipliée par 32 est idéale pour centrer un objet

dans le viseur ou l'oculaire. Des corrections plus fines peuvent être

effectuées avec une vitesse multipliée par 8. La vitesse normale permet

d'effectuer les corrections les plus délicates, par exemple dans le cas de

l'astrophotographie.

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Remarque:

La commande peut également s'effectuer au moyen d'un transformateur ou

d'accumulateurs au plomb du commerce. Cependant il faut toujours respecter

scrupuleusement la polarité du connecteur adaptateur (indiquée sur le

boîtier) et veiller à ce qu'il y ait une tension continue constante de 12V.

Les moteurs pas à pas chauffent quand ils sont en marche, ce qui est donc

un phénomène normal et qui n'est pas un signe de dysfonctionnement.

Garantie

La garantie est de deux ans, comptant à

partir du jour de l'achat. Veuillez donc garder le ticket de caisse en vue

d'une réclamation éventuelle. Aussi longtemps que votre appareil reste sous

garantie, il sera réparé sur place par votre vendeur spécialisé ou bien il sera,

le cas échéant, renvoyé à l'usine. Vous recevrez gratuitement soit un nouvel

appareil soit un appareil réparé. Une fois écoulée la période de garantie,

il vous sera toujours possible de rapporter l'appareil pour qu'il soit réparé ;

cependant, le règlement de la facture sera à vos frais.

ATTENTION!

Veillez à ce que l'appareil soit rendu

soigneusement emballé dans son carton d'emballage d'origine afin

d'éviter qu'il ne soit endommagé lors du transport. Veuillez y ajouter le ticket

de caisse (ou sa photocopie). Cette garantie ne restreint en rien vos droits

juridiques.

Votre vendeur spécialisé

nom: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CP/commune: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

rue: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

téléphone: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

date d'achat: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

signature: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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