Briggs & Stratton 1696807 Mode d'emploi

Marque: Briggs & Stratton

Modèle: 1696807

Catégorie: Souffleuses à neige

Taper: Mode d'emploi

Ce manuel convient également à

La page charge ...

Not for

Reproduction

Table des matières:

Information générale...........................................................42

Sécurité de l’utilisateur.......................................................42

Caractéristiques et commandes........................................45

Utilisation.............................................................................46

Entretien et ajustements.....................................................53

Entreposage.........................................................................60

Dépannage...........................................................................61

Fiche technique...................................................................62

Information générale

Pour un complément d'information, voir le

Guide des contacts

à l'intention du client

et les

Instructions de configuration

qui

accompagnent l'unité.

Les illustrations de ce document sont à titre représentatif

seulement. Votre unité pourrait être différente des images

montrées.

Les directions GAUCHE

DROITE

sont indiquées

depuis la position d'utilisation.

L'utilisation des mentions Important et Remarque dans le texte

indique des clarifications, des exceptions ou des options de

rechange aux procédures fournies.

Toutes les traductions de ce document sont réalisées à partir

du texte source anglais original.

Tous les emballages, huiles usées, et piles/accumulateurs

devraient être recyclés conformément aux règlements

gouvernementaux applicables.

Sécurité de l’utilisateur

Conserver les présentes instructions pour utilisation future.

Ce manuel contient de l’information de sécurité pour vous

sensibiliser aux risques associés à ce produit et vous permettre

de les éviter. Il contient également des instructions importantes

qui doivent être suivies lors de la configuration initiale, de

l'utilisation et de l'entretien de ce produit.

Cette souffleuse est uniquement conçue pour déneiger des

entrées et trottoirs à surface dure et de niveau et n'est destinée

à aucune autre utilisation.

Il est important de lire et comprendre ces instructions avant de

faire démarrer ou d'utiliser cet équipement.

Il faut bien connaître les commandes et l'utilisation appropriée

de cette souffleuse.

Savoir comment arrêter l'unité et désactiver les commandes

rapidement.

Symbole d'alerte de sécurité et mots de

signalisation

Le symbole d'alerte de sécurité est utilisé pour identifier

l'information de sécurité à propos des dangers pouvant causer

des blessures. Un mot de signalisation (DANGER,

AVERTISSEMENT, ou ATTENTION) est utilisé conjointement

avec le symbole d'alerte pour indiquer la possibilité et la gravité

des blessures potentielles. De plus, un symbole de danger peut

être utilisé pour représenter le type de danger.

DANGER indique un danger qui, si non évité, causera des

blessures graves ou un décès de personne.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité,

pourrait causer des blessures graves ou un décès de

personne.

ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait

causer des blessures mineures ou modérées.

AVIS

indique une situation qui pourrait conduire à un

endommagement du produit.

Symboles de risque de la souffleuse

SignificationSymboleSignificationSymbole

Lire et comprendre le

manuel de l'utilisateur avant

de faire fonctionner ou

d'entretenir l'unité.

Renseignements de

sécurité sur les dangers

pouvant causer des

blessures.

Retirer la clé avant

d'effectuer tout entretien.

Lire le manuel de

l'utilisateur avant

d'entreprendre l'entretien.

Danger d'amputation –

Rotor tournant

Danger d'amputation –

tarière tournante

Danger d'amputation –

Rotor tournant

Risque d'objets projetés.Danger d'amputation –

ne pas toucher aux

pièces mobiles.

Risque d'explosion.Risque d'incendie.

Risque d'émanations

toxiques.

Risque de décharge

électrique.

Risque de rebond/rappel

soudain.

Risque de surfaces

chaudes.

Éloigner les enfants.Maintenir une distance

sécuritaire.

Not for

Reproduction

SignificationSymboleSignificationSymbole

— — —— — —Porter des lunettes de

sécurité

Étiquettes de sécurité

DANGER

Cette souffleuse peut amputer des mains et des pieds. Elle

peut également projeter des objets. Lire et observer toutes

les consignes de sécurité de ce manuel. Tout manquement

à cet égard pourrait entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

Le contact de la main avec le rotor en rotation est la cause la

plus fréquente de blessure associée aux souffleuses.

AVERTISSEMENT

Avant d'utiliser cette unité, lire, comprendre et observer les

consignes sur la souffleuse et dans le manuel de l'utilisateur.

Le non-respect des consignes de sécurité de ce manuel

pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Permettre uniquement aux utilisateurs responsables,

formés, familiers avec les consignes et physiquement

capables d'utiliser la machine.

AVERTISSEMENT

Toujours porter des lunettes de sécurité ou un écran facial

durant l'utilisation de la machine ou lors de réglages ou de

l'entretien afin de protéger les yeux des matières étrangères

qui pourraient être projetées par celle-ci.

AVERTISSEMENT

É.-U. Modèles : Certains composants de cet équipement et

de ses accessoires contiennent des produits chimiques

reconnus dans l'état de Californie comme étant cause de

cancer, d'anomalies congénitales ou d'autres effets néfastes

sur la fonction de reproduction. Se laver les mains après la

manipulation.

AVERTISSEMENT

É.-U. Modèles : L'échappement du moteur de cet appareil

contient des produits chimiques connus selon l'État de la

Californie de causer le cancer, des anomalies congénitales

ou autre effet nuisible à la reproduction.

É.-U. Modèles : L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur

des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constituent

une violation de la Section 4442 du Code des ressources

publiques de Californie, à moins que le système d'échappement

ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le définit la Section

4442, maintenu en bon état de marche. D'autres provinces ou

juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires.

Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur

d'origine de l'appareil pour obtenir un pare-étincelles conçu pour

le système d'échappement installé sur ce moteur.

Not for

Reproduction

Étiquettes de sécurité

Avant de faire fonctionner votre unité, lisez les autocollants de

sécurité. Comparer la Figure 1 au tableau ci-dessous. Les

précautions et les avertissements sont pour votre sécurité. Pour

éviter des blessures corporelles ou des dommages à la machine,

veuillez comprendre et suivre tous les autocollants de sécurité.

Important :

Si n'importe quel autocollant de sécurité devient usé

ou endommagé et ne peut être lu, commandez des autocollants

de remplacement de . votre concessionnaire local.

Not for

Reproduction

Caractéristiques et commandes

Faire correspondre les lettres de la Figure 2 des caractéristiques et des commandes énumérées dans le tableau associé.

Symboles de commande et significations

Levier de commande de

tarière

Levier du sélecteur de

vitesses

Commande de déflecteur -

Dans le tableau de bord

Manivelle de rotation du

conduit - Dans le tableau

de bord

Fonction Free Hand™E

Commande de pilotage

Levier

Levier de commande de la

traction

Outil de nettoyageH

Sabots de patinI

PhareJ

Not for

Reproduction

Robinet d'arrêt d'essenceK

Commande de l’accélérateurL

Interrupteur Marche/ArrêtM

Étrangleur fermé; étrangleur

Ouvert

Bouton d'amorceurO

Interrupteur de chauffe

poignée

Utilisation

AVERTISSEMENT

L’opérateur est responsable de l’utilisation sécuritaire de la

souffleuse à neige. Elle peut être dangereuse si elle n'est pas

utilisée à bon escient ou si elle n'est pas correctement

entretenue. Se rappeler que l’utilisateur est responsable de

sa propre sécurité et de celle de ceux qui sont à ses côtés.

• Avant de s'éloigner de la machine, toujours débrayer la

tarière, arrêter le moteur et retirer la clé. Ne jamais laisser

une machine en marche sans surveillance.

• Ne jamais utiliser la souffleuse sans ses protecteurs ni

sans que ses autres dispositifs de sécurité soient présents

et fonctionnels.

• Faire preuve de prudence lors du fonctionnement sur

ou traversant les voies d'accès, les trottoirs ou les routes

de gravier. Rester vigilant à l'égard des dangers cachés

et de la circulation.

• Ne jamais utiliser la machine si la visibilité est mauvaise

ou si la lumière est insuffisante. Toujours garder un bon

équilibre et tenir fermement les poignées. Marcher; ne

jamais courir.

• Faire preuve de prudence pour éviter de glisser ou de

tomber particulièrement lors du fonctionnement de la

souffleuse à neige en marche arrière.

• Faire preuve de prudence lors de l’utilisation sur des

pentes.

• Après avoir heurté un objet, arrêter le moteur, retirer le fil

de la bougie, examiner soigneusement la souffleuse à

neige pour des dégâts éventuels et les réparer avant de

remettre en marche la souffleuse à neige et de l'utiliser.

• Ne pas utiliser l'équipement sans porter des vêtements

d'hiver appropriés. Éviter les vêtements amples qui

pourraient se coincer dans les pièces mobiles. Le port de

chaussures améliorera la stabilité sur des surfaces

glissantes.

• Ne jamais toucher à un silencieux ou un moteur chaud.

Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes

refroidir avant de les toucher.

Zone d'utilisation

1. Il faut se familiariser avec la zone dans laquelle la souffleuse

sera utilisée. Marquer les limites des trottoirs et entrées.

2. S'assurer que la zone est exempte de débris ou d'objets

qui pourraient être captés par la tarière et projetés par la

goulotte d'éjection.

AVERTISSEMENT

Cette souffleuse peut projeter des objets qui pourraient blesser

des personnes à proximité ou endommager des bâtiments.

Not for

Reproduction

3. Avant de lancer le moteur, déplacer la souffleuse à

l'extérieur, loin des portes et fenêtres.

AVERTISSEMENT

Le moteur produit du monoxyde de carbone, un gaz toxique

inodore et incolore. Respirer du monoxyde de carbone peut

causer des nausées, l'évanouissement ou la mort.

• Faire démarrer et fonctionner le moteur à l'extérieur.

• Ne pas faire fonctionner le moteur dans un espace

fermé, même si des portes ou fenêtres sont ouvertes.

4. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone de

déblayage, particulièrement des enfants.

AVERTISSEMENT

Cette souffleuse peut amputer des mains et des pieds. Elle

peut également projeter des objets. Lire et observer toutes

les consignes de sécurité de ce manuel. Tout manquement

à cet égard pourrait entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

• Éloigner les enfants de la zone durant l'utilisation.

• Les enfants sont souvent attirés par l'équipement. Il faut

tenir compte des personnes présentes.

• Demeurer alerte et arrêter l'unité si une personne entre

dans la zone.

• Faire très attention à l'approche de virages aveugles,

d'arbustes, d'arbres ou d'autres objets qui pourraient nuire

à la visibilité.

Démarrage du moteur

Vérification de l'huile

AVIS

Le moteur est expédié de l'usine sans huile. Avant

démarrer le moteur, s'assurer d'ajouter de l'huile selon les

instructions dans ce manuel. Si vous démarrez le moteur sans

huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera

pas couvert par la garantie.

Pour des résultats optimaux, utiliser de l'huile synthétique Briggs

& Stratton 5W-30 reconnue par la garantie. D'autres huiles

détergentes de grande qualité peuvent être utilisées si elles

sont classées SG, SH, SJ ou plus. N'utilisez aucun additif.

1. Placez l'unité sur une surface de niveau .

2. Débarrassez de tout débris la zone de remplissage d'huile.

3. Retirez la jauge (A, Figure 3) et essuyez-la avec un tissu

propre.

4. Insérez et serrez la jauge, puis retirez-la de nouveau pour

vérifier le niveau d'huile. Il devrait atteindre le haut de la

marque « plein » sur la jauge d'huile (C)

5. Pour ajouter l'huile, versez lentement dans l'orifice de

remplissage d'huile du moteur (B). Ne pas trop remplir.

6. Attendez une minute avant de vérifier le niveau d'huile.

7. Lorsque le niveau d'huile atteint le haut de la marque « plein

» (C), installer et serrer la jauge.

Remplissage de carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants :

• Essence sans plomb, propre et récemment achetée

• Au minimum 87 octanes/87 AKI (90 RON)

• Jusqu'à 10 % d'éthanol est acceptable

AVIS

Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que E15

et E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier

le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants alternatifs.

L'utilisation de carburants non approuvés endommagera le

moteur et annulera la garantie de ce dernier.

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence. Le système

de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Modifications

du moteur).

À des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1 524 mètres), de

l'essence au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est

acceptable. Pour rester en conformité avec les normes

d’émissions, un réglage pour les hautes altitudes est nécessaire.

Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à des

performances moindres, une consommation de carburant

supérieure et une augmentation des émissions. Consulter un

centre d'entretien autorisé pour en savoir plus au sujet des

réglages en haute altitude. Le fonctionnement avec l'ajustement

de haute altitude n'est pas recommandé à des altitudes

inférieures à 2 500 pieds (762 mètres).

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et explosifs. Toujours manipuler le carburant avec un soin

extrême. Négliger ces instructions de sécurité peut causer un

feu ou une explosion qui provoquera des brûlures graves ou

la mort.

Not for

Reproduction

• Ne pas ajouter de carburant lorsque le moteur tourne.

Laisser le moteur refroidir au moins deux minutes avant

d'ajouter du carburant.

• Remplir le réservoir uniquement à l'extérieur au moyen d'un

contenant de carburant approuvé alors que l'unité est

directement au sol.

• Gardez l’essence loin des étincelles, des flammes nues,

des veilleuses, de la chaleur et des autres sources

d’allumage.

• Laissez l’essence déversée s’évaporer avant de démarrer

le moteur.

• En cas d’éclaboussures de carburant sur les vêtements,

changer immédiatement de vêtements.

1. Retirez lentement le bouchon du réservoir de carburant (A,

Figure 4) et remplissez le réservoir (B) avec du carburant.

ne pas remplir au dessus de la base du col du réservoir

(C).

2. Replacez le bouchon du réservoir. Laissez l’essence

déversée s’évaporer avant de démarrer le moteur.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et explosifs. Toujours manipuler le carburant avec un soin

extrême. Négliger ces instructions de sécurité peut causer un

feu ou une explosion qui provoquera des brûlures graves ou la

mort.

• S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le

bouchon de carburant et le filtre à air (si équipé) sont en

place et bien fixés.

• Lorsque la bougie d'allumage est enlevée, ne pas mettre

le moteur en marche.

• Ne pas utiliser des fluides de démarrage sous pression

parce que leurs vapeurs sont inflammables.

• Ne pas amorcer pas trop le moteur. Suivre les instructions

dans ce manuel pour mettre le moteur en marche.

• Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si

équipé) à la position OUVERT / MARCHE, déplacer

l'accélérateur (si équipé) à la position VITE et mettre en

marche le moteur.

1. Assurez-vous que la commande de tarière (A, Figure 5) et

de traction (K) sont débrayées.

2. Tournez le robinet d'arrêt d'essence (C(si équipé) à la

position OUVERT.

3. Placez le levier de commande des gaz (D(si équipé) à la

position Vite.

4. Insérez la clé de contact (E) et mettez-la à la position

MARCHE ou insérez la clé Pousser/Tirer.

5. Placez la commande d'étranglement (F) à la position Fermé.

Remarque :

L'étranglement n'est généralement pas nécessaire

lorsqu'on démarre un moteur chaud.

6. Appuyez sur le bouton d'amorceur (G) deux fois.

Remarque :

L'amorceur n'est généralement pas nécessaire

lorsqu'on démarre un moteur chaud.

7. Pour le démarrage rembobinage : Tenez fermement la

poignée (H). Tirez la poignée lentement jusqu'à ce que vous

sentiez la résistance puis tirez rapidement.

Not for

Reproduction

AVERTISSEMENT

Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de

rebond) tirera votre main et votre bras vers le moteur plus

rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du démarreur.

Des os cassés, des fractures, des bleus, ou des foulures

peuvent en résulter.

8. Pour le démarrage électrique : Branchez la rallonge grise

(A, Figure 6) à la boîte de démarreur (B) sur le moteur, et

puis vers la prise murale.CAppuyez sur le bouton-poussoir

de boîte de démarreur (D). Une fois le moteur démarré,

déconnectez la rallonge de la prise murale et ensuite de la

boîte de démarreur.

AVERTISSEMENT

Les cordons d'alimentation endommagés ou non mis à la terre

pourraient provoquer une décharge électrique. Une décharge

électrique pourrait causer des brûlures graves voire la mort.

• Utiliser uniquement un cordon d'alimentation trois

conducteurs correctement mis à la terre à la source

d'alimentation.

• Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée

par le fabricant ou son agent de service ou une personne

possédant les même qualifications.

AVIS

Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utilisez des

cycles de démarrage courts (cinq secondes maximum).

Attendez une minute entre les tentatives de démarrage.

Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,

contactez un concessionnaire de service autorisé ou visitez

notre site Web.

9. Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes.

Déplacez lentement le levier d’étrangleur (F, Figure 5) vers

la position Ouvert.

Arrêt du moteur

1. Mettre la clé de contact (E, Figure 5) à la position ARRÊT

et la retirer ou retirer la clé Pousser/Tirer (le cas échéant).

2. Garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la portée

des enfants. Le moteur ne peut pas être démarré sans la

clé.

Réglage de la goulotte d'éjection et du

déflecteur

AVERTISSEMENT

La glace, le gravier ou autres objets non prévus peuvent être

ramassés par la tarière et projetés du conduit avec force.

Les objets projetés du conduit pourraient provoquer des

dommages matériels, des blessures sévères voire la mort.

• Soyez toujours attentif de la direction d'où la neige est

éjectée.

1. Faire pivoter la manivelle de rotation du conduit (I, Figure

5) pour placer la la direction de la goulette d’éjection.

2. Utiliser le levier de commande du déflecteur (J) pour

déplacer le déflecteur vers le haut ou vers le bas. Soulever

le déflecteur pour éjecter la neige plus loin.

Not for

Reproduction

Embrayer la tarière et l'impulseur

La tarière et l'impulseur travaillent ensemble pour briser la neige

lorsque la souffleuse se déplace vers l'avant et la jette dans le

conduit d'éjecteur.

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. La tarière ou le rotor peuvent

poser un risque pour les doigts et les pieds qui s'y coincent,

ce qui peut entraîner une amputation traumatique ou de

graves lacérations.

1. Appuyer complètement sur le levier de commande de tarière

(A, Figure 5) sur la poignée gauche pour embrayer la tarière

et l'impulseur.

2. Relâcher le levier pour arrêter la tarière. La tarière doit

s'arrêter dans les 5 secondes une fois la commande de

tarière relâchée. Si ce n’est pas le cas :

• Ajustez le câble de commande . Voir la rubrique

Réglage du câble de commande de la traction et de la

tarière.

• Si la tarière ne s'arrête toujours pas dans les 5

secondes, consultez un concessionnaire agréé.

Embrayer les roues d'entraînement

AVIS

Ne pas déplacer le sélecteur de vitesse lorsque la

commande de traction est embrayée. Ceci pourrait causer

des dommages graves au système d'entraînement.

1. Pour conduire en marche avant, déplacez la commande

de sélection de vitesse (B, Figure 5) dans l'une des

positions vers l'avant. Sélectionnez un numéro plus faible

pour de la neige abondante, un numéro moyen pour de la

neige légère et un numéro plus élevé pour la neige légère

et la transporter.

2. Pour déplacer, appuyez et maintenez la commande de

traction (K) sur la poignée de droite.

3. Pour arrêter, relâchez la commande de traction. La machine

doit s'arrêter immédiatement. Si ce n’est pas le cas :

• Régler le câble de commande de la traction. Consulter

Réglage du câble de commande de la traction et de

la tarière

• Si l'unité ne s'arrête toujours pas, consulter un détaillant

autorisé.

4. Pour conduire en marche arrière, déplacez la commande

de sélection de vitesse dans l'une des positions de marche

arrière.

5. Appuyer et maintenir la commande de traction sur la

poignée de droite.

6. Pour arrêter, relâchez la commande de traction. La machine

doit s'arrêter immédiatement. Si ce n’est pas le cas :

• Régler le câble de commande de la traction. Consulter

Réglage du câble traction et de la tarière

• Si l'unité ne s'arrête toujours pas, consulter un détaillant

autorisé.

AVIS

Ne pas surcharger la capacité de la machine en

essayant de déblayer la neige trop vite.

Utilisation de la fonction de la direction

Ce modèle est muni d’une direction. Une petite gâchette sous

chaque poignée de main commande la direction de la machine.

1. Embrayer le levier de commande de la traction (A, Figure

7) pour faire déplacer la machine vers l’avant.

2. Tirer sur la gâchette gauche (B), pour tourner à gauche.

3. Relâcher la gâchette gauche pour continuer d’aller droit

4. Tirer sur la gâchette droite (C), pour tourner à droite.

5. Relâcher la gâchette droite pour continuer d’aller droit

Utilisation de la fonctionnalité Free Hand

Certains modèles sont équipés de la fonctionnalité Free Hand

qui permet à l'utilisateur de relâcher la commande de la tarière

pour atteindre d'autres commandes sans arrêter l'appareil. Si

votre modèle est équipé de la fonctionnalité Free Hand, il sera

muni de l'autocollant montré à la Figure 8 affixé au tableau de

bord.

Not for

Reproduction

1. Appuyer sur le levier de commande de la tarière et le

maintenir enfoncé (A, Figure 9).

2. Appuyer sur le levier de commande de traction et le

maintenir enfoncé (B).

3. Relâcher la commande de la tarière de manière à libérer

la main gauche pour accéder à d'autres commandes.

• Si la tarière s'arrête, consulter un détaillant autorisé.

Remarque :

La fonctionnalité Free Hand ne peut être activée

en relâchant la commande de traction.

Dégagement d'une goulotte d'éjection

obstruée

DANGER

La goulotte d'éjection est munie d'un rotor rotatif pour projeter

la neige. Le rotor peut poser un risque pour les doigts qui s'y

coincent, ce qui peut entraîner une amputation traumatique

ou de graves lacérations. Ne jamais dégager la goulotte

d'éjection avec les mains. Toujours utiliser un outil de

dégagement.

Suivre ces consignes pour dégager une goulotte d'éjection

obstruée de manière sécuritaire :

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. S'assurer que le rotor a cessé de tourner.

3. Utiliser un outil de dégagement (A, Figure 10) pour retirer

la neige de la goulotte d'éjection. Ne jamais dégager une

goulotte d'éjection obstruée avec les mains!

Utilisation du phare

Certains modèles sont munis d’un phare (L, Figure 5) pour aider

à éclairer la zone devant la souffleuse. Le phare s'allume

automatiquement lorsque le moteur tourne. Il ne comprend

aucun interrupteur.

Not for

Reproduction

Utilisation des poignées chauffées

1. Activez l'interrupteur de chauffe poignée (A, Figure 11) pour

activer les poignées chauffées.

2. Désactivez l'interrupteur de chauffe poignée avant d'arrêter

la souffleuse à neige.

Désaccouplement des roues – goupilles

de blocage

Il est possible de temporairement désaccoupler une ou deux

roues des essieux d'entraînement afin de faciliter le déplacement

de l'appareil durant son transport.

1. Ouvrir l'anneau (A, Figure 12) sur le moyeu de roue.

2. Insérer la goupille de retenue dans le trou extérieur de

l'essieu, puis placer l'anneau sur l'essieu.

3. Pour accoupler la roue à l'essieu, aligner le moyeu de roue

et le trou intérieur de l'essieu, puis insérer complètement

la goupille de retenue et fermer l'anneau sur le moyeu.

Not for

Reproduction

Entretien et ajustements

Nous vous recommandons de communiquer avec un centre

d'entretien autorisé pour tout ce qui concerne l'entretien et les

réglages de l'unité. Le propriétaire peut exécuter certaines

tâches d'entretien de routine. Se reporter au calendrier

d'entretien et aux procédures qui suivent.

ATTENTION

Pour un fonctionnement adéquat, tous les composants utilisés

pour fabriquer ce produit doivent demeurer installés. Les

pièces de rechange doivent être de la même conception et

installées dans la même position que les pièces d'origine.

D'autres pièces pourraient ne pas fonctionner aussi bien,

endommager la machine et entraîner des blessures.

AVERTISSEMENT

Il faut effectuer l'entretien adéquat de cette souffleuse pour

assurer son fonctionnement sécuritaire et son rendement. Le

non-respect des consignes de sécurité de ce manuel pourrait

entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Avant d'exécuter toute tâche d'entretien ou de réparation

sur cette souffleuse, ARRÊTER le moteur, puis retirer la

clé de contact ou la clé va-et-vient.

Calendrier d'entretien

Les cinq premières heures

Vidange d'huile

Avant chaque utilisation

• Vérifier le niveau d'huile du moteur

• Vérifier le délai d'arrêt de la tarière et du rotor

Après chaque utilisation

Retirer la neige et la gadoue accumulées afin d'empêcher le gel des

commandes, des roues, de la goulotte d'éjection et de la tarière

Toutes les 25 heures ou annuellement

• Vidanger l'huile moteur

• Vérifier la pression des pneus

• Vérifier le réglage du câble de commande de la tarière et de la traction

• Lubrifier la tringlerie du levier de commande

• Lubrifier la goulotte d'éjection et le déflecteur

• Lubrifier la tarière

• Lubrifier l'arbre hexagonal et l'engrenage

• Lubrifier les essieux de roues motrices

• Vérifier le silencieux et le pare-étincelles (le cas échéant)

• Nettoyer, régler ou remplacer la bougie d'allumage (entretien par le

détaillant)

• Vérifier le jeu de soupapes (entretien par le détaillant)

Contrôle des émissions polluantes

L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et

systèmes de contrôle des émissions polluantes doit être réalisé

par une personne ou un établissement de réparation de moteurs

non routiers. Toutefois, pour obtenir l'entretien « sans frais »

du système de contrôle des émissions polluantes, le travail doit

être réalisé par un détaillant autorisé.

Remplacement de l'huile à moteur

L'huile usée doit être éliminée correctement. Ne pas la jeter

avec les déchets ménagers. Vérifiez avec les autorités locales,

les centres de services ou le concessionnaire, où se trouvent

les installations d'élimination des déchets ou de recyclage.

Pour des résultats optimaux, utiliser de l'huile synthétique Briggs

& Stratton 5W-30 reconnue par la garantie. D'autres huiles

détergentes de grande qualité peuvent être utilisées si elles

sont classées SG, SH, SJ ou plus. N'utiliser aucun additif.

1. Avec le moteur arrêté mais encore chaud, tourner la clé de

contact à la position ARRÊT et la retirer ou sortir la clé

pousser/tirer (si équipé).

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et explosifs; ils peuvent donc causer des brûlures ou un

incendie entraînant des blessures graves, voire mortelles.

• Lorsque vous effectuez des tâches d'entretien nécessitant

que la machine soit basculée, le réservoir de carburant

doit être vide, sinon le carburant pourrait fuir et causer un

incendie ou une explosion.

2. Retirer le bouchon de vidange d'huile (D, Figure 13) et

incliner légèrement la souffleuse à neige pour vidanger

l'huile dans un contenant approprié.

3. Une fois que l’huile est vidangée, installer et serrer le

bouchon de vidange d'huile (D).

Not for

Reproduction

4. Placer l'unité sur une surface de niveau.

5. Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.

6. Retirer la jauge (A, Figure 14) et l’essuyer avec un tissu

propre. La mettre de côté.

7. Ajouter lentement l'huile dans l'orifice de remplissage d'huile

du moteur (B). Voir la rubrique Fiche technique pour

connaître la contenance d'huile. Ne pas trop remplir.

8. Attendre une minute avant de vérifier le niveau d'huile.

9. Insérer et serrer la jauge, puis la retirer de nouveau pour

vérifier le niveau d'huile. Il devrait atteindre le haut de la

marque « plein » sur la jauge d'huile (C).

10. Lorsque le niveau d'huile atteint la marque du haut de la

jauge, installer et serrer la jauge.

Réglage de la hauteur des patins

DANGER

Cette souffleuse est munie d'une tarière rotative pour projeter

la neige. Elle peut poser un risque pour les doigts qui s'y

coincent, ce qui peut entraîner une amputation traumatique

ou de graves lacérations.

Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en

mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact ou

la clé va-et-vient avant d'effectuer tout travail d'entretien ou

de réparation.

AVERTISSEMENT

Les objets, comme le gravier, les pierres ou d'autres débris

heurtés par la tarière ou le rotor peuvent être projetés avec

suffisamment de force pour causer des blessures, des

dommages matériels ou des dommages à la souffleuse.

Les patins se trouvent de chaque côté du logement de tarière.

Il est possible de les régler pour augmenter ou réduire la

distance entre la barre de raclage et la surface à déneiger.

Régler les patins à une hauteur appropriée pour assurer une

garde au sol convenant à la surface déneigée.

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Déterminer le dégagement nécessaire à la barre de raclage

en fonction de la surface à déneiger.

• Lors de l'enlèvement de la neige sur une surface dure,

comme une entrée pavée, régler les patins de manière

à abaisser la barre de raclage plus près de la surface.

• Lors du déneigement d'une surface en gravier ou

inégale, régler les patins de manière à soulever la barre

de raclage et l'éloigner de la surface. Cela permet

d'éviter que des pierres ou d'autres débris puissent être

recueillis et projetés par la tarière et le rotor.

3. Mettre l'unité sur une surface plane.

4. Desserrer les écrous de montage des patins (A, Figure 15)

(B).

5. Sous chaque extrémité de la barre de raclage, placer des

blocs de bois de l'épaisseur de la garde au sol voulue.

6. Laisser chaque patin s'appuyer fermement contre le sol.

Puis, serrer les écrous de montage.

AVIS

Pour empêcher tout contact avec la tarière, s'assurer

que les écrous de montage sont à l'extérieur du logement de

tarière.

Not for

Reproduction

Lubrification de la tringlerie du levier de

commande

Lubrifier la tringlerie du levier de commande (A) aux

emplacements indiqués à la Figure 16. Utiliser de l'huile moteur

fraîche et propre.

Lubrification de la goulotte d'éjection, du

déflecteur et de l'essieu de roue

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Aux emplacements indiqués à la Figure 17:

• Lubrifier la goulotte d'éjection (A) avec de la graisse au

lithium.

• Lubrifier le déflecteur (B) avec de l'huile moteur fraîche et

propre.

• Lubrifier les deux essieux de roue (C) avec de la graisse

au lithium.

Lubrification de la tarière

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Lubrifier l'arbre de tarière (A, Figure 18) en ajoutant de la

graisse aux raccords de graissage (le cas échéant).

Lubrification de l'arbre hex et de

l'engrenage

Pour les systèmes d'entraînement par friction seulement :

Not for

Reproduction

AVIS

Ne pas laisser la graisse ou l'huile entrer en contact

avec la roue de friction en caoutchouc ou la plaque du disque

d'entraînement. Si la graisse ou l'huile entre en contact avec

la roue de friction, la remplacer. Ne pas tenter de la nettoyer.

Si la graisse ou l'huile entre en contact avec la plaque du

disque d'entraînement, la nettoyer minutieusement avec un

solvant à base d'alcool.

1. Arrêter le moteur et enlever la clé.

2. Positionner le levier de sélecteur de vitesse en première

vitesse avant.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et pourraient causer des brûlures ou un incendie susceptibles

d'entraîner des blessures graves, voire la mort.

• Lorsque vous effectuez des tâches d'entretien nécessitant

que la machine soit basculée, le réservoir de carburant

doit être vide, sinon le carburant pourrait fuir et causer un

incendie ou une explosion.

3. Mettre la souffleuse à neige debout sur l'avant-train du

boîtier de la tarière.

Remarque :

Lorsque le carter moteur est rempli d'huile, ne pas

laisser pas la souffleuse à neige debout sur l'habitacle de la

tarière pour une période prolongée.

4. Enlever les vis (A, Figure 19) et le panneau inférieur (B).

5. Essuyer l'arbre hex (C, Figure 20) avec de l'huile à moteur,

avant l'entreposage et au début de chaque saison.

6. Lubrifier le pignon (D) et la chaîne (E) avec de l'huile à

moteur, avant l'entreposage et au début de chaque saison.

7. Installer le panneau inférieur (B, Figure 19) et les vis (A).

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent

facilement se coincer dans la tarière ou dans l’impulseur et

une amputation traumatique ou une lacération grave en

résultera.

• Trop serrer le câble de tarière et de l’impulseur peut

entraîner la rotation de ceux-ci même si la commande de

tarière n'est pas enfoncée.

• Trop serrer le câble de traction peut mener à

l'accouplement de l'entraînement même si le levier de

commande n'est pas enfoncé.

Suivre la procédure de réglage pour veiller à ne pas trop

serrer les câbles.

La tarière et l’impulseur doivent seulement tourner lorsque la

commande de tarière est enfoncée et ils doivent s'arrêter en

moins de cinq secondes une fois que la commande de tarière

est relâchée. Si la tarière et l’impulseur ne tournent pas ou ne

s'arrêtent pas comme décrit , régler le câble de commande ou

communiquer avec un centre d'entretien autorisé pour faire

effectuer le réglage du câble.

La souffleuse à neige doit seulement se déplacer lorsque la

commande de traction est engagée et elle doit s'arrêter en moins

de cinq secondes une fois que la commande est relâchée. Si

la souffleuse à neige ne s'arrête pas comme décrit ci-dessus,

régler le câble de commande ou communiquer avec un centre

d'entretien autorisé pour faire effectuer le réglage du câble.

1. Arrêter le moteur et enlever la clé.

2. Desserrer le contre-écrou (A, Figure 21).

Not for

Reproduction

3. Tenir le câble de commande (B) pour l’empêcher de

tourner.

4. Tourner le collier (C) pour éliminer le mou sans trop serrer.

5. Serrer le contre-écrou.

6. Après le réglage, exécuter les essais ci-dessous pour

vérifier le fonctionnement des commandes de traction et

de la tarière, ainsi que de la fonctionnalité Free Hand :

Test 1 - Commande tarière/impulseur

Avec le moteur en marche :

• Appuyer sur le levier de commande de tarière. (La

tarière/impulseur devrait tourner)

• Relâcher la manette de commande de tarière. (La

tarière/impulseur doit arrêter en moins de cinq

secondes)

Test 2 - Commande d'entraînement de traction

Avec le moteur en marche et la commande de vitesse en

1re vitesse :

• Appuyer sur le levier de commande de traction. (La

souffleuse à neige devrait avancer)

• Relâcher le levier de commande de traction.

(L'unité doit arrêter)

Essai 3 – Fonctionnalité de Free Hand

Avec le moteur en marche :

• Embrayer les leviers de commande de tarière et de

traction, puis relâcher le levier de commande de tarière.

(Les deux commandes devraient rester embrayées)

• Ensuite, relâcher le levier de commande de traction.

(Les deux commandes doivent relâcher)

7. Si la machine ne fonctionne pas comme décrit, NE l'utilisez

PAS. Contactez un fournisseur de service après-vente agréé

pour inspecter la machine, et la régler ou la réparer.

Réglage de la fonctionnalité des câbles de

direction

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent

facilement se coincer dans une tarière ou dans un impulseur

rotatifs et une amputation traumatique ou dilacération grave

en résultera.

• Arrêtez le moteur (OFF), attendez l'arrêt complet de toutes

les pièces en mouvement, et retirez la clé de contact ou

la clé pousser/tirer avant d'effectuer tout entretien ou

réparation.

Au cours de la première saison en opération, le câble de

direction peut s'étirer légèrement après un usage répété. Si le

câble est étiré, cela peut empêcher les engrenages

d'entraînement de se désengager lorsque la commande est

activé.

1. Arrêtez le moteur et enlevez la clé.

2. Utilisez une clé pour tenir l'écrou de réglage fixe (B, Figure

22tout en utilisant une autre clé pour desserrer le

contre-écrou (A).

3. Lorsque la commande de direction est relâchée, tournez

l'écrou de réglage (B) dans le sens horaire ou antihoraire

pour enlever le relâchement dans le câble. Le câble ne doit

pas être serré, sinon il actionnera la fonctionnalité de la

direction même lorsque la commande ne sera pas activée.

4. Lorsque le réglage est terminé, tenez l'écrou de réglage

fixe (B) et serrez le contre-écrou (A).

Not for

Reproduction

Remplacement du boulon de cisaillement

de la tarière

DANGER

La souffleuse est munie d'une tarière et d'un rotor rotatifs pour

projeter la neige. La tarière ou le rotor peuvent poser un risque

pour les doigts et les pieds qui s'y coincent, ce qui peut

entraîner une amputation traumatique ou de graves

lacérations.

• Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en

mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact

avant d'effectuer tout travail d'entretien ou de réparation.

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Retirer le boulon de cisaillement existant (A, Figure 23) et

le contre-écrou (C).

3. Ajouter de la graisse aux raccords de graissage de la tarière

(le cas échéant). Faire tourner la tarière pour lubrifier son

arbre.

Remarque :

Certains modèles ne sont pas munis de raccords

de graissage; dans un pareil cas, cette étape peut donc être

omise.

4. Aligner les trous de boulon. Installer le boulon de

cisaillement de rechange dans l'arbre de la tarière (B). Fixer

avec un contre-écrou (C).

Remplacement du boulon de cisaillement

du rotor

DANGER

La souffleuse est munie d'une tarière et d'un rotor rotatifs pour

projeter la neige. La tarière ou le rotor peuvent poser un risque

pour les doigts et les pieds qui s'y coincent, ce qui peut

entraîner une amputation traumatique ou de graves

lacérations.

• Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en

mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact

avant d'effectuer tout travail d'entretien ou de réparation.

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Retirer le boulon de cisaillement existant (A, Figure 24) et

le contre-écrou (C) de l'arbre du rotor (B).

3. Aligner les trous de boulon. Installer le boulon de

cisaillement de rechange dans l'arbre du rotor. Fixer avec

un contre-écrou.

Remplacement de la barre de raclage

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent

facilement se coincer dans la tarière ou dans l’impulseur

rotatifs et une amputation traumatique ou une lacération grave

en résultera.

• Arrêtez le moteur (OFF), attendez l'arrêt complet de toutes

les pièces en mouvement, et retirez la clé de contact ou la

clé pousser/tirer avant d'effectuer tout entretien ou toute

réparation.

Avec le temps, la barre de raclage s’usera graduellement et

elle devra être remplacée.

1. Arrêter le moteur et enlever la clé.

2. Desserrer les boulons de retenue (A, Figure 25) et des

boulons (B) et retrait de la barre de raclage (C).

Not for

Reproduction

3. Aligner les trous dans la nouvelle barre de raclage avec les

trous sur le boîtier de la tarière.

4. Installer les écrous et les boulons de retenue et bien les

serrer.

5. Vérifier le dégagement entre la barre de raclage et la

surface.

6. Régler les sabots de patin, au besoin, pour maintenir un

dégagement au sol pour le type de surface qui est dégagée.

Consulter

Réglage de la hauteur du patin

Vérification de la pression des pneus

AVERTISSEMENT

Danger d'explosion

Des pneus trop gonflés pourraient exploser, ce qui pourrait

entraîner des blessures graves.

Ne pas gonfler les pneus à une pression dépassant la limite

maximale recommandée.

Il faut vérifier périodiquement la pression des pneus. Les

pressions de gonflage varient par fabricant. Une bonne pratique

consiste à gonfler le pneu à la limite maximale (sans la

dépasser) estampillée sur le flanc du pneu.

Not for

Reproduction

Entreposage

Entreposage pendant la saison morte

À la fin de la saison ou lorsque l'unité doit être entreposée

pendant plus de 30 jours ou plus, suivez la liste de vérification

ci-dessous.

AVERTISSEMENT

L'essence est hautement inflammable et ses vapeurs sont

explosives. Des vapeurs peuvent se déplacer à une source

d'allumage distante et causer une explosion ou un incendie.

• Si le réservoir contient du carburant, n'entreposez pas

l'unité à l'intérieur ou dans un endroit mal ventilé où les

vapeurs pourraient atteindre des étincelles, des flammes

nues, des veilleuses, des sources de chaleur et autres

sources d'allumage.

Moteur :

Le carburant peut se dégrader lorsqu’il est conservé plus de 30

jours. Un carburant éventé cause la formation de dépôts acides

et de gomme dans le système d’alimentation ou dans le

carburateur. Pour conserver la fraîcheur du carburant, ajoutez

Traitement stabilisateur de carburant à formule

d'avant-garde de Briggs & Stratton .

• Il est inutile de vidanger le carburant du moteur si vous

ajoutez un stabilisateur conformément aux directives. Faites

fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler

le stabilisateur dans le circuit d'alimentation. Si vous

n'ajoutez pas de stabilisateur, le carburant doit être vidangé

du moteur dans un récipient approuvé. Faire ensuite tourner

le moteur jusqu’à ce qu'il s’arrête par manque d’essence.

• Pendant que le moteur est encore chaud, remplacer l'huile.

Consultez

Remplacement de l'huile à moteur

Souffleuse à neige :

• Nettoyez soigneusement l'unité et assurez-vous que tous

les écrous, les boulons et les vis sont attachés de façon

sécuritaire.

• Inspectez toutes les pièce amovibles pour dommage,

brisure et usure. Remplacez si nécessaire.

• Lubrifiez les tringleries du levier de commande, le conduit

d'éjection et le déflecteur, l'ensemble tarière et les essieux

de roue d'entraînement. Consultez

Entretien et

ajustements

• Pour toutes les surfaces rouillées ou écaillées, sablez

légèrement et appliquez de la peinture de retouche.

• Pour des surfaces métalliques non peinturées ou

dénudées, appliquez un produit antirouille.

• Entreposez la machine à l'intérieur et couvrez-la. Si la

machine doit être entreposée à l'extérieur, recouvrez-la

avec une bâche épaisse.

Remise en service de la machine :

• Les tâches d'entretien annuelles doivent être effectuées

par un fournisseur de service après-vente agréé. Consultez

Calendrier d'entretien

• Vérifiez le niveau d'huile à moteur et ajoutez-en au besoin.

• Remplissez le réservoir de carburant avec du carburant

frais.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Assurez-vous que tous les protecteurs, les écrans et les

couvercles sont en place. Assurez-vous que les pièces de

fixation sont serrées.

• Vérifiez la commande de tarière et de l'impulseur et la

commande d'entraînement de traction.

Not for

Reproduction

Dépannage

Tableau de dépannage

Effectuez l'inspection ou la réparation tel qu'indiqué dans le Tableau de dépannage.

solutionCherchez laProblème

Consulter

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

Le câble de commande de la tarière est désajusté.La tarière n'arrête pas dans les 5 secondes après

que le levier de commande de la tarière a été relâché.

Ajuster et/ou lubrifier la tringlerie de commande.Le conduit d'éjection ou le déflecteur est déréglé

ou a besoin de lubrification.

Le conduit d'éjection ou le déflecteur ne fonctionne

pas.

Consulter la rubrique Réglage de la hauteur des

patins.

Patins et la barre de raclage sont mal ajustés.La barre de raclage ne nettoie pas la surface dure.

Consulter la rubrique Réglage du câble de

commande de la traction et de la tarière.

Le câble de commande de la tarière est désajusté.L'unité ne se propulse pas.

Mettre la clé en position MARCHE.La clé est en position ARRËT.Le moteur ne démarre pas.

Appuyez sur le bouton d'amorceur à deux reprises

et redémarrez.

Bouton d'amorceur non appuyé (moteur froid).

Tournez la soupape à la position OUVERT.La soupape d'arrêt du carburant, si équipé, est à la

position FERMÉ.

Remplissez le réservoir de carburant.Panne de carburant.

Tourner l'étrangleur à FERMÉ/DÉMARRAGE, mettre

l'accélérateur à VITE.

L'étrangleur est à la position « OPEN/RUN »

(Ouvert/marche) (moteur froid).

Déplacer l'étrangleur à la position

OUVERT/MARCHE, déplacer le levier à la position

VITE, et lancer jusqu'à ce que le moteur démarre.

Moteur noyé.

Remplir avec du carburant frais.De l'eau dans le carburant, ou carburant trop vieux.Le moteur démarre difficilement ou ne fonctionne

pas bien.

Dégager la ventilation ou remplacer le bouchon du

carburant.

Orifice de ventilation du bouchon de carburant

bouché.

Arrêtez le moteur immédiatement. Serrer toute la

boulonnerie. Si la vibration persiste, faire vérifier

l'unité par un détaillant autorisé.

Pièces lâches ou impulseur endommagé.Vibration excessive.

Consulter

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

Le câble de commande de traction est désajusté.La souffleuse à neige n'arrête pas quand le levier

de la commande de traction est relâché.

Consulter

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

Le câble de commande de la tarière est désajusté.L'unité n'éjecte pas la neige.

Consulter

Remplacement du boulon de cisaillement

de la tarière

Boulon de cisaillement de la tarière brisé.

Consulter

Remplacement du boulon de cisaillement

du rotor

Boulon de cisaillement du rotor brisé.

ARRÊTEZ LE MOTEUR! Assurez-vous que la tarière

et l'impulseur ont cessé de tourner. Utiliser un outil

de nettoyage pour enlever la neige du conduit

d'éjection. Ne dégagez jamais un conduit d'éjection

bouché avec vos mains! Consulter

Dégagement

d'une goulotte d'éjection colmatée

Goulotte d'éjection colmatée.

ARRÊTEZ LE MOTEUR! Assurez-vous que la tarière

et l'impulseur ont cessé de tourner. Utiliser un outil

de dégagement pour retirer le corps étranger de la

goulotte d'éjection. N'enlevez jamais un corps

étranger avec vos mains! Consulter

Dégagement

d'une goulotte d'éjection colmatée

Corps étranger pris dans la tarière.

Consulter

Régler le câble de direction

.Le câble de direction est déréglé.La souffleuse à neige tourne lorsque le volant à

gâchette est engagé.

Pour tous les autres problèmes, contactez un fournisseur de services autorisé.

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Briggs & Stratton 1696807 Mode d'emploi

Marque: Briggs & Stratton

Modèle: 1696807

Catégorie: Souffleuses à neige

Taper: Mode d'emploi

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