MULTIPLEX Sonicliner Le manuel du propriétaire

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GB

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I

Bauanleitung

Building instructions

Notice de construction

Instruzioni di montaggio

Instrucciones de montaje

mit Antriebssatz Best.-Nr. 21 4190

Komplett Modell Best.-Nr. 26 4190

2

Sicherheitshinweise

☺

Prüfen Sie vor jedem Start den festen Sitz des Motors und der Luftschrauben - insbesondere nach dem Transport, härteren

Landungen sowie Abstürzen. Prüfen Sie ebenfalls vor jedem Start den festen Sitz und die richtige Position der Tragflächen auf dem

Rumpf.

☺ Akku erst einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind, daß das Bedienelement für die Motorsteuerung auf

"AUS" steht.

☺ Im startbereiten Zustand nicht in den Bereich der Luftschraube greifen.

Vorsicht in der Luftschraubendrehebene - auch Zuschauer zur Seite bitten!

☺ Zwischen den Flügen die Motortemperatur durch vorsichtige Fingerprobe prüfen und

vor einem Neustart den Motor ausreichend abkühlen lassen. Die Temperatur ist richtig, wenn Sie den Motor problemlos berühren

können. Insbesondere bei hohen Außentemperaturen kann dieses bis zu 15 Minuten dauern.

☺ Denken Sie immer daran: Niemals auf Personen und Tiere zufliegen.

Conseils de sécurité

☺ Avant chaque décollage, vérifiez la fixation du moteur et de l'hélice, notamment après le transport, après les atterrissages violents

et après un “Crash”. Vérifiez également, avant chaque décollage la fixation ainsi que le positionnement de l’aile par rapport au

fuselage.

☺ Ne branchez l’accu de propulsion que si vous êtes sûr que votre émetteur est allumé et que l’élément de commande moteur est en

position “ARRET”.

☺ Ne mettez pas vos doigts dans l’hélice! Attention à la mise en marche, demandez également aux spectateurs de reculer.

☺ Entre deux vols, vérifiez en posant un doigt dessus, la température du moteur, laissezle refroidir suffisamment avant le prochain

décollage. La température est correcte si vous pouvez maintenir votre doigt ou votre main sur le moteur. Le temps de refroidissement

peut varier jusqu’à 15 minutes s’il fait particulièrement chaud.

☺ Pensez-y toujours: ne volez jamais vers ou au-dessus des personnes ou des animaux.

Safety notes

☺ Before every flight check that the motor and propeller are in place and secure - especially after transporting the model, and after

hard landings and crashes. Check also that the wing is correctly located and firmly secured on the fuselage before each flight.

☺ Don’t plug in the battery until you have switched on the transmitter, and you are sure that the motor control on the transmitter is set

to “OFF”.

☺ When the model is switched on, ready to fly, take care not to touch the propeller. Keep well clear of the propeller disc too, and ask

spectators to stay back.

☺ Allow the motor to cool down after each flight. You can check this by carefully touching the motor case with your finger. The

temperature is correct when you can hold your finger on the case without any problem. On hot days this may take up to 15 minutes.

☺ Please keep in mind at all times: don’t fly towards people or animals.

Note di sicurezza

☺ Prima di ogni decollo controllare che il motore e la eliche siano fissati stabilmente - specialmente dopo il trasporto, atterraggi duri

e se il modello è precipitato. Controllare prima del decollo anche il fissaggio e la posizione corretta delle ali sulla fusoliera.

☺ Collegare la batteria solo quando la radio è inserita ed il comando del motore è sicuramente in posizione ”SPENTO”.

☺ Prima del decollo non avvicinarsi al campo di rotazione della eliche. Attenzione alla eliche in movimento - pregare che eventuali

spettatori si portino alla dovuta distanza di sicurezza!

☺ Tra un volo e l’altro controllare cautamente con le dita la temperatura del motore e farli raffreddare sufficientemente prima di ogni

nuovo decollo. La temperatura è giusta se si possono toccare senza problemi. Specialmente con una temperatura esterna alta

questo può durare fino a 15 minuti.

☺ Fare attenzione: Non volare mai nella direzione di persone ed animali.

Advertencias de seguridad

☺ Compruebe antes de cada despegue que el motor y la hélice estén fuertemente sujetados, sobretodo después de haberlo transportado,

de aterrizajes más fuertes así como después de una caída. Compruebe igualmente antes de cada despegue que las alas estén bien

sujetas y bien colocadas en el fuselaje.

☺ Conectar la batería, cuando la emisora esté encendida y Usted esté seguro que el elemento de mando para el motor esté en ”OFF”.

☺ No meter la mano en la zona inmediata a la hélice cuando el avión esté a punto de despegar. ¡Cuidado con la zona de la hélice!

¡Pedir a los espectadores que se aparten!

☺ Entre los vuelos hay que comprobar cuidadosamente la temperatura del motor con el dedo y dejar que el motor se enfríe antes de

volver a despegar. La temperatura es correcta, si puede tocar el motor sin problemas. Sobretodo en el caso de temperaturas del

ambiente muy altas, esto puede tardar unos 15 minutos.

☺ Recuerde: No volar nunca hacía personas o animales.

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13

Sonic Liner

Familiarisez vous avec le kit d’assemblage!

Le matériel utilisé pour la réalisation des pièces des kits MULTIPLEX est perpétuellement soumis à des contrôles

pendant la phase de production. Nous espérons que vous êtes pleinement satisfait du contenu de ceux-ci.

Néanmoins, nous vous demandons de bien vouloir vérifier chaque pièce (en fonction de la liste jointe) avant de

vous lancer dans la construction, car nous n’échangeons pas des pièces utilisées. Si vous trouviez une pièce non

conforme, nous sommes toujours près à un échange ou une rectification de celle-ci après vérification. Veuillez

renvoyer la pièce en cause à notre service après vente en y rajoutant votre bon de caisse ainsi qu’une description

sommaire du défaut.

Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos modèles. Nous nous réservons le droit de

modifier le contenu du kit de construction au niveau forme, dimension, technologie et matériel à tout moment et

sans préavis. De ce fait, soyez avisé que nous ne prenons pas en compte toutes réclamations au sujet des

images ou de données ne correspondants pas au contenu du manuel.

Attention!

Les modèles radiocommandés, surtout volants, ne sont pas des jouets au sens propre du terme. Leur

assemblage et utilisation demande des connaissances technologiques, un minimum de dextérité

manuelle, de rigueur, de discipline et de respect de la sécurité. Les erreurs et négligences, lors de la

construction ou de l’utilisation, peuvent conduire à des dégâts corporels ou matériels. Du fait que le

producteur du kit n’a plus aucune influence sur l’assemblage, la réparation et l’utilisation correcte,

nous tenons à vous sensibiliser au sujet de leurs dangers.

Compléments nécessaires:

Eléments de radiocommande: Fonction

Récepteur MULTIPLEX Micro IPD UNI 35 MHz Nr. Com. 5 5971

40 MHz Nr. Com. 5 5972

Servo Tiny S UNI (nécessaire 3 x) Prof. / 2x Dir. Nr. Com. 6 5121

PICO-Control 400 DUO UNI Régul. Moteur Nr. Com. 7 5024

Câble de rallonge avec filtre (nécessaire 2x) Nr. Com. 8 5035

Accu de propulsion:

MULTIPLEX accu de propulsion Permabatt 7/3000 mAh Nr. Com. 15 6026

MULTIPLEX accu de propulsion Permabatt 8/3000 mAh Nr. Com. 15 6027

Chargeur:

Chargeur MULTI 4010 DC Nr. Com. 9 2527

Colle:

MULTIPLEX «Zacki légèrement épaissie « Nr. Com. 59 2720

MULTIPLEX «Zacki Activateur « Nr. Com. 59 2824

Vous pouvez utiliser des colles rapides Cyanoacrylate comme colle de remplacement, mais pas de colle rapide

pour polystyrène. Les colles Epoxy donnent des joints corrects dans un premier temps, mais celui-ci se fissure

très rapidement lorsqu’il est soumis à des contraintes mécaniques des différentes pièces. Le collage n’est que

superficiel.

Outils:

Ciseaux, cutter, tournevis (2+5mm), chevillette Ø 4-5 mm ou petite lime ronde

Données techniques:

Envergure 1265 mm

Longueur 1300 mm

Masse série - moteur type 400 / 8 éléments env. 1550 g

Masse avec moteur type 480 / 8-9 éléments env. 1650 g

Surface alaire env. 42 dm²

Charge alaire vers 37 g/dm²

Fonctions RC Direction, profondeur et commande moteur

Séparer les pages d’images du milieu!

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Information importante

Ce modèle n’est pas en polystyrène™!De ce fait,

n’utilisez pas de colle blanche ou époxy. N’utilisez

que des colles cyanoacrylate, de préférence avec

ajout d’activateur (Kicker). Pour tous les joints de

colle, utilisez une colle cyanoacrylate (prise rapide)

avec une viscosité moyenne comme par exemple la

colle ‘’ZACKI légèrement épaissie». Pour les pièces

en Elapor®, vaporisez toujours l’activateur (Kicker)

sur une des pièces à coller, laissez aérer, et enduisez

l’autre pièce avec de la colle cyanoacrylate.

Assemblez les pièces et amenez les

de suite en

bonne position.

Attention lorsque vous travaillez avec une

colle cyanoacrylate. Celle-ci durcie en

l’espace d’une seconde, et de ce fait, évitez

tout contacte avec les doigts ou autres

parties du corps. Portez des lunettes pour

protéger les yeux! Stockez le produit loin

de la portée des enfants!

1. Avant l’assemblage

Vérifiez le contenu de la boite.

Pour cela, vous pouvez vous aider de l’image Fig.1 et

de la liste des pièces.

Assemblage du modèle:

2. Perçage des conduites de câble vers la carlingue

Pour réaliser le passage de câble 7, percez une

ouverture vers le fuselage 1 et le compartiment moteur

en utilisant une chevillette ou une lime ronde. Pour cela

couchez le modèle sur le dos et introduisez la chevillette

avec un mouvement rotatif à partir de chemin de câble.

Evacuez les particules de mousses inutiles. Fig. 2

3. Assemblage du fuselage

Collez la pièce supérieure et inférieure du nez 2+3. Fig.

3

Adaptez cette pièce collée 2+3 au fuselage 1, puis les

coller également. Veillez à ce que les pièces s’emboîtent

proprement Fig. 4

4. Suite de l’assemblage

Assemblez les pièces de verrouillages 22 avec le

fuselage. Pour cela enduire la partie concernée du

fuselage d’activateur, laissez aérer. Enduire les deux

pièces de fixation 22 avec de la colle à prise rapide et

positionner celles-ci immédiatement, s’il y a lieu, répétez

l’opération de collage. Collez les écrous de fixation 34

avec de la colle rapide Fig. 5

5. Assemblage des servos de directions et de

moteurs

Placez provisoirement les servos dans leurs logements.

En fonction du type de servos utilisé, il peut y avoir

quelques travaux d’adaptation à réaliser. Placez les

câbles. Pourvoir les servos de gaine thermo-rétractable

ou les entourer de ruban adhésif, puis les coller.

Astuce: n’omettez jamais le ruban adhésif ou la gaine

thermo-rétractable, la colle peut s’introduire dans le sevo

et causer des dommages irréparables. Fig. 6

Assemblage des moteurs: Les moteurs sont filtrés,

mais pour plus de précautions, nous allons élargir ce

filtrage. Soudez pour cela le condensateur 70 d’une des

cosses d’alimentation vers le corps du moteur, et un

condensateur entre les cosses d’alimentation de celui-

ci. Placez les fils d’alimentation et soudez les au moteur.

Vérifiez que le sens de rotation des deux moteurs soit

vers la gauche (dans le sens des aiguilles d’une montre

lorsque vous regardez l’axe de fixation du moteur) Fig

6b. Collez le moteur sur les côtés du fuselage. Il ne

faut pas qu’il y ait de colle dans les moteurs ou dans

les zones d’aération du moteur. Vérifiez la bonne

position et le maintient des moteurs et de leur habillage.

Fig. 6

6. Emboîtez les ailes

Enduisez soigneusement les pièces 11 et 12 de colle

comme descript ci-dessus. Surtout, veuillez à ne pas

mettre de la colle sur les surfaces de réception du

longeron. N’adaptez le longeron 32 que lorsque vous

serez certain que la colle est bien sèche à l’intérieur de

la surface de réception. Dans le cas contraire, il est à

risquer de ne plus pouvoir démonter le modèle. Fig. 7.

De la même manière, collez les surfaces de réception

13+14 pour le longeron 32, à la différence que celui-ci

sera collé dans le logement. Fig. 8

7. Préparation de la tringlerie (6x)

Attention, veuillez respecter le sens de montage 2x

gauche et 2x droite.

Fixez le support de l’embout à rotule 25 à l’aide de la

vis M 1,6x4 27 dans le trou le plus proche du guignol

24. Serrez la vis de telle manière à permette au support

de bouger en évitant un trop grand jeu. Vérifiez que le

mouvement se fait facilement. Resserrez les vis après

le premier vol. Montez la petite vis de serrage 28 en

premier dans le système de serrage 26. Clipsez

l’élément de serrage dans le support.

Remarque : si vous voulez enlever les éléments de

commandes, comme par exemple pour démonter les

ailes, cela est possible en enlevant simplement la rotule

à l’aide d’un tournevis plat de 4mm environ. Pour cela,

introduire celui-ci entre le corps et la rotule, puis donner

un petit mouvement rotatif. La tringle est libre et vous

pouvez facilement la replacer en la reclipsant, sans

devoir tout régler à nouveau.

8. Vérification de l’emboîtement

Assemblez le modèle à l’aide des longerons 32. Vérifiez

la position et le maintient des ailes 4+5, et, s’il y a lieu,

rectifiez l’ensemble. Fig. 10

15

9. Assemblage des guignols et de la tringlerie.

Enduire d’activateur les ‘’nids» qui recevront les

guignols. Enduire les guignols de colle Zacki et les

assembler. Vérifiez le sens de montage des rotules des

cardans ! Amenez tous les servos en position neutre,

enclenchez les tringles et les bloquer à l’aide de la vis

six pans. Fig. 11+13

10. Aménagement des composants RC

Tirez les câbles dans les canaux prévus à cet effet et

recouvrir ceux-ci par du ruban adhésif. Collez le velcro

(côté crochet) aux endroits prévus pour l’ensemble RC.

La colle sur la bande de velcro n’étant pas assez

résistante, il est donc nécessaire de le renforcer par de

la colle rapide. Fig. 12

11. Finalisation des gouvernes

Collez la douille 33 dans le plan canard 6. Enfoncez

cette douille jusqu’à ce que le bord de celle-ci soit à la

même hauteur que la partie supérieure du profil.

Renforcez le collage par en-dessous. Adaptez les

dérives 7+8 sans colle, puis les fixer définitivement. Fig.

14+15

12. Fermeture du capot moteur et montage de

l’hélice.

Placez les capots moteur 9+10 avec les dérives 7+8

sur les ailes et les fixer à l’aide du joint torique 36 –

ceux-ci ne passeront plus pardessus les hélices.

Séparez les cônes (noir) des hélices, retournez celle-ci

afin que l’écriture soit vers l’arrière, et remontez le cône.

Réalisez un trou d’arrière vers l’avant dans le cône à

l’aide d’une aiguille. Cela a pour effet de laisser sortir

l’air lors du montage suivant. L’hélice est maintenant à

coller avec de la colle résine 5 minutes ou Endfest 300

(UHU) sur l’axe du moteur. Fig. 16

N’utilisez pas de colle rapide !!! Le matériel devient

poreux et l’hélice se détache !

13. Assemblage du système de fermeture de la

verrière

Adaptez les clips de fermeture pour la verrière par deux.

Commencez par ceux de devant. Mettre très peu de

colle «Zacki légèrement épaissie» dans les dentelures

> pas d’activateur <, puis introduisez de moitié les clips

de fermeture. Enclenchez les tétons de fermeture du

couvercle du fuselage dans les clips, positionnez de

suite l’ensemble. Attendre environ 1 minute, puis retirez

doucement le couvercle. Enduisez les points de collage

avec de l’activateur. Recommencez les opérations pour

les clips centrales et de derrière. Fig. 17+18

14. Assemblage final.

La disposition des éléments de commande et de

propulsion est prévue comme suit :

A l ‘avant de la carlingue il y a le récepteur, ensuite

l’accu de propulsion et sont régulateur.

La position définitive de l’accu se trouvera en fonction

du centre de gravité. Veillez à ce que la zone de

maintient de l’accu soit bien en face et propre. Celui

qui ne respecte pas soigneusement cette consigne

risque de perdre l’accu en vol.

Testez avant chaque décollage le bon maintient

des accus!

L’antenne est passée dans l’aile par un trou au niveau

de la carlingue, positionnée dans la goulotte et fixée à

l’aide de ruban adhésif.

Branchez tous les éléments pour effectuer un test.

Ne branchez le moteur que lorsque votre

récepteur est en marche, et que vous êtes sur

que les éléments de commandes du moteur sont

sur ‘OFF».

Connectez tous les servos au récepteur. Allumez

l’émetteur et connectez l’accu de propulsion au

régulateur, et celui-ci au récepteur. Il est nécessaire que

votre régulateur possède une fonction BEC

(alimentation du récepteur par l’accu de propulsion).

Alimentez un court moment le moteur et contrôlez le

sens de rotation des hélices (bien tenir le modèle

pendant les essais, enlevez tous les objets libres et

légers derrière celui-ci).

Attention, même avec des petits moteurs et

hélices il y a risque de blessures!

15. Débattements des gouvernes

Afin d’obtenir un certain équilibre des commandes, il

est nécessaire de régler correctement les débattements

de celles-ci. Attention: la profondeur (le plan canard)

vers le bas (manche tiré à fond) env. 22 mm et vers le

haut (manche poussé à fond) env. 24 mm. Les

débattements des dérives seront de 12mm vers le haut

et 9mm vers le bas, toujours mesuré au point le plus

bas.

Dans le cas où votre radio n’arrive pas à ces valeurs, il

est nécessaire de changer de trou sur le palonnier pour

la fixation des tringles.

16. Centrage

Afin d’obtenir un vol stable de l’appareil, il est nécessaire

d’équilibrer votre Sonic Liner, comme n’importe quel

autre appareil volant, pour cela il faut respecter la

position de son centre de gravité. Assemblez votre

modèle comme pour un vol et placez l’accu. Sous les

ailes, dans les environs des poignées, vous trouverez

des marques. Placez l’avion sur votre doigt en cette

position, celui-ci doit rester horizontal. Par déplacement

de l’accu, vous pouvez corriger et amener le centre de

gravité de l’appareil en ce point. Lorsque vous aurez

trouvé cette position, faite un marquage de telle manière

à toujours placé l’accu au même endroit. Fig. 20

16

17. Un petit quelque chose pour l’esthétique

Pour cela vous trouverez des décalcomanies couleurs

17 dans le kit. Les différents symboles et écritures sont

à découper et placer comme sur l’exemple (image de la

boite) ou comme bon vous semble. La verrière sera

noircie jusqu’au bord par un feutre indélébile.

18. Préparatifs pour le premier vol

Il est conseillé d’effectuer le premier vol par une météo

sans vent. Pour cela, les occasions se présentent

souvent en soirée.

Effectuez obligatoirement un test de portée avant

le premier vol!

Les accus de la radiocommande et de propulsion sont

bien chargés, en respectant la notice. Assurez vous

avant la mise en route de votre ensemble radio, que le

canal est disponible.

Une tierce personne s’éloigne avec l’émetteur dont

l’antenne est rentrée.

Tout le long de l’éloignement, la personne devra faire

bouger au moins une commande. Surveillez la réaction

de vos servos. Il ne devrait y avoir aucune perturbation

jusqu’à une distance d’env. 60m minimum sans

hésitations ni tremblements. Ce test n’est valable que

si la bande de fréquence est libre et qu’aucune autre

radiocommande n’émette

même sur d’autres canaux!

Le test doit être réitéré avec le

moteur en marche.

Qu’une petite diminution de portée est admissible.

Dans le cas d’une incertitude, vous ne devez pas

décoller. Envoyer l’ensemble du matériel de

radiocommande (avec accu, servos, câblage) à notre

section services et réparation pour effectuer une

vérification.

Premier vol ....

Ne faites pas d’essais de décollage avec les moteurs

à l’arrêt!

Le modèle est lancé à la main (toujours contre le vent).

Lors de votre premier vol, laissez vous conseillé par

un pilote chevronné.

Une fois l’altitude de sécurité atteinte, réglez les

gouvernes à l’aide des trims de la radio, de telle manière

à obtenir un vol régulier et droit du modèle.

Familiarisez vous avec le modèle à une altitude

suffisante, observer les réactions du modèle lorsque

les moteurs sont éteints. Simulez des atterrissages avec

une certaine hauteur de vol afin de vous entraîner à

atterrir avec les accus vides.

Evitez dans un premier temps de faire des ‘’virages

serrés» près du sol ou pendants les phases

d’atterrissages.

Atterrissez en toute sécurité même s’il est nécessaire

d’effectuer quelques pas de plus, au-lieu de risquer de

casser.

19. Sécurité

Sécurité est un maître mot dans le monde de

l’aéromodélisme. Une assurance est obligatoire. Dans

le cas où vous êtes membre au sein d’un club, vous

pouvez y souscrire une assurance qui vous couvre

suffisamment (préciser s’il s’agit de modèles à moteurs).

Entretenez toujours correctement vos modèles et vos

radiocommandes. Informez vous sur la procédure de

recharge de vos accus. Mettre en œuvre toutes les

dispositions de sécurités nécessaires. Informez vous

sur les nouveautés que vous trouverez dans notre

catalogue général MULTIPLEX. Les produits ont été

testés par de nombreux pilotes chevronnés et sont

constamment améliorés pour eux.

Volez d’une manière responsable! Voler juste au-dessus

des têtes n’est pas un signe de savoir faire, le vrai pilote

n’a pas besoin de démontrer son habilitée. Tenez ce

langage à d’autres pseudo-pilotes, dans l’intérêt de tous.

Piloter toujours de telle manière à éviter tous risques

pour vous et les spectateurs, et dites vous bien que

même avec la meilleure radiocommande n’empêche pas

les perturbations et les bêtises. De même une longue

carrière de pilote sans incidents n’est pas une garantie

pour les prochaines minutes de vol.

Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup

de plaisir et de succès pendant la construction et le

pilotage.

MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co. KG

Produktbetreuung und Entwicklung

Klaus Michler

17

Kit SONIC-Liner et modèle complet SONIC-Liner

Nr. Nbr Désignation Matière Dimensions

1 1 Fuselage / Ailes mousse Elapor Complet

2 1 Nez haut de fuselage mousse Elapor Complet

3 1 Nez bas de fuselage mousse Elapor Complet

4 1 Aile gauche mousse Elapor Complet

5 1 Aile droite mousse Elapor Complet

6 1 Profondeur (Plan Canard) mousse Elapor Complet

7 1 Dérive gauche mousse Elapor Complet

8 1 Dérive droite mousse Elapor Complet

9 1 Capot moteur gauche mousse Elapor Complet

10 1 Capot moteur droite mousse Elapor Complet

11 1 Contre-pièce de fixation longeron gauche pour fuselage mousse Elapor Complet

12 1 Contre-pièce de fixation longeron droite pour fuselage mousse Elapor Complet

13 1 Contre-pièce de fixation aile gauche pour fuselage mousse Elapor Complet

14 1 Contre-pièce de fixation aile droite pour fuselage mousse Elapor Complet

15 1 Couvercle de fuselage mousse Elapor Complet

16 1 Instruction de montage Papier 80 g / m² DIN-A5

17 1 Planche de décoration Milar imprimé Complet

Kit de pièces détachées

20 4 Velcro côté crochets Plastique 25 x 60 mm

21 4 Velcro côté velours Plastique 25 x 60 mm

22 6 Fixation de verrière plastique injecté Complet

23 6 Téton de fermeture plastique injecté Complet

24 4 Guignols à coller plastique injecté Complet

25 4 Corps de cardan Plastique Complet

26 4 Rotule de cardan Métallique Complet Ø6 mm

27 4 Vis noyée Métallique M1,6 x 4mm

28 4 Vis de blocage 6 pans pour la fixation de la tringlerie Métallique M3

29 1 Clé 6 pans Métallique SW 1,5

30 1 Tringlerie en V pour gouvernes Métallique Ø 1mm

31 2 Tringlerie en Z pour gouvernes Métallique Ø 1 x 90mm

32 2 Longeron GFK Ø 10x7,5x210mm

33 1 Douille à collé pour M4 plastique injecté Ø 12 x 34 mm

34 1 Guide de vis à coller plastique injecté M4x14xØ8,5mm

35 1 Vis Plastique M4 x 40 mm

36 2 O-Ring Caoutchouc Ø 36 x 2 mm

Eléments RC / petites pièces / Kit de propulsion (contenant 2x Permax 400/6V)

40 2 Hélice Plastique 125 x 110mm

41 2 Moteur de propulsion Permax 400 6V Complet

42 1 Câble d’alimentation avec connecteur vert Complet

43 2 Kit de filtrage pour moteur électrique Complet

50 3 Servo Tiny-S Complet

51 1 Régulateur PiCO-Control 400 DUO Complet

52 1 NiMH 7/3000 mAh Complet

53 1 Indications d’utilisation Servo Tiny-S Complet

54 1 Indications d’utilisation NiMH-Akku Complet

55 1 Instructions pour le régulateur PiCO-Control 400 DUO Complet

56 2 Anneau ferrite isolé 14x9x5 Complet

57 6 Gaine thermorétractable Plastique Gr.19 Fertigteil

58 2 Rallonge Uni 1200mm Complet

59 2 Gaine thermorétractable Plastique Gr.32 10mm

Câble d’alimentation pour le moteur

60 2 Cordon 2x0,75mm² rouge/noir 4/4,550mm

61 2 Gaine thermorétractable FT500 4,8/2,4 15mm

62 1 Connecteur complet 6 pins K4 complètement assemblé Complet vert

Kit de filtrage pour moteur électriques

70 6 Kerko 47NF, R5 avec ceinture

71 2 Gaine isolante de 18mm de long (0,8x 0,25)

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