Oleo-Mac AT 900 / AT 9000 Le manuel du propriétaire

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34

GB

12. TECHNICAL DATA

Displacement cm

3

77.0

Engine 2 stroke

Power kW 3.6

Fuel tank capacity

cm

3

2300 (2.3 )

Primer carburetor Si

Antivibration system Si

Weight kg 11.8

Max. Horizontal liquid range m 18 (max)

Max. Vertical liquid range m 16 (max)

Air volume of fan m

3

/min 27

Liquid discharge /min 0.1 ÷ 3.5

Maximum air speed m/s 105

Main tank capacity cm

3

17.000 (17 )

Pressure level dB (A)

L

PA

av

ISO 11201

103.0 *

Uncertainty dB (A) 4.0

Measured sound power level dB (A) ISO 3744 115.0

Uncertainty dB (A) 2.5

Guaranteed sound power level dB (A)

L

WA

ISO 3744

118.0

Vibration level m/s

2

EN ISO 20643 < 2.5 *

Uncertainty m/s

2

EN 12096 0,1

* Weighted average values (1/7 minimum rpm, 6/7 at full load)

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39

F

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

À notre aimable clientèle

Merci d'avoir choisi un produit Emak.

Notre réseau de distributeurs et d'assistance est

à votre disposition pour toute nécessité.

INTRODUCTION

Pour un emploi correct de la machine et pour

éviter tout accident, ne commencez pas le travail

sans avoir préalablement lu ce manuel avec

attention. Vous y trouverez les descriptions du

fonctionnement des différents composants, ainsi

que les instructions relatives aux contrôles et aux

procédures d’entretien requis.

N.B. Les descriptions et les illustrations

figurant dans le présent manuel ne sont pas

rigoureusement contractuelles. Le fabricant se

réserve le droit d’apporter d’éventuelles

modifications sans être tenu de mettre à jour

à chaque fois ce manuel.

Outre les instructions relatives au

fonctionnement, le présent manuel contient des

paragraphes requérant une attention particulière

de votre part. Ces paragraphes sont signalés par

les symboles décrits ci-dessous :

ATTENTION : lorsqu’il existe des risques

d’accidents, de blessures corporelles voire

mortelles, ou de graves dommages au matériel.

AVERTISSEMENT : lorsqu’il existe un risque de

dommages sur l’unité ou ses composants.

ATTENTION

RISQUE DE DOMMAGES AUDITIFS

EN CONDITIONS NORMALES D’UTILISATION,

CET ENGIN PEUT REPRÉSENTER POUR

L’OPÉRATEUR PRÉPOSÉ UN NIVEAU

D’EXPOSITION PERSONNELLE ET QUOTIDIENNE

AU BRUIT ÉGALE OU SUPÉRIEURE À

85 dB (A)

SOMMAIRE

1. RÈGLES DE SÉCURITÉ (contient les

consignes d’utilisation de la machine en

sécurité)

39

2. EXPLICATION DES SYMBOLES ET

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

(comment identifier la machine et la

signification des symboles)

41

3. COMPOSANTS PRINCIPAUX

(emplacement des composants et

éléments principaux de la machine)

41

4. ASSEMBLAGE (comment retirer

l’emballage et terminer le montage des

éléments détachés)

41

5. MISE EN ROUTE 42

6. ARRET DU MOTEUR 45

7. UTILISATION DE LA MACHINE 45

8. ENTRETIEN (contient toutes les

informations pour maintenir la machine

en parfait état)

48

9. TRANSPORT 51

10. REMISSAGE 51

11. PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

(conseils d’utilisation écologique de la

machine)

51

12. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

(résume les principales caractéristiques

techniques de la machine)

52

13. DÉCLARATION DE CONFORMITÉ 53

14. CERTIFICAT DE GARANTIE (résume les

conditions de garantie)

54

15. GUIDE AU RÉSOLUTION DES PANNES

(pour résoudre rapidement tout problème)

55

1. RÈGLES DE SÉCURITÉ

ATTENTION - Si vous utilisez

correctement l’atomiseur, vous aurez un

instrument de travail rapide, pratique et

efficace ; utilisé de façon non correcte ou sans

adopter les précautions nécessaires, cet

instrument pourrait s’avérer dangereux. Pour

que votre travail soit toujours agréable et sûr,

respectez scrupuleusement les mesures de

sécurité reportées ici et au cours du manuel.

ATTENTION : Le système de mise en

marche de l'unité produit un champ

électromagnétique de très basse intensité. Ce

champ peut créer des interférences avec

certains pacemakers. Pour réduire le risque de

lésions graves ou mortelles, les porteurs de

pacemaker devraient consulter leur médecin

et le fabricant du pacemaker avant d'utiliser

cette machine.

ATTENTION ! – Certains règlements

nationaux pourraient limiter l'utilisation de la

tronçonneuse.

1. N’utilisez l’atomiseur que lorsque vous aurez

appris à le faire. L'opérateur inexpert devrait

40

F

s'exercer avant d'utiliser la machine sur le

terrain.

2. L’atomiseur ne doit être utilisée que par des

adultes en bonnes conditions physiques et

ayant pris connaissance.

3. N'utilisez pas l'atomiseur en cas de fatigue

physique ou sous l'emprise d'alcool ou de

drogues.

4. Ne portez pas d’écharpe, de bracelets ou

d’autres objets qui pourraient se prendre

dans la roue. Porter les EPI et plus

particulièrement des gants, une combinaison,

des lunettes de protection et un casque pour

les oreilles.

5. Veillez à ce que personne ou animal ne se

trouve dans le rayon d’action de l’atomiseur,

pendant la mise en route et l’emploi.

6. Travailler toujours en position stable et sûre.

7. Ne pas approcher les mains de la roue et

n’effectuez aucun entretien lorsque le moteur

tourne.

8. Contrôlez l’atomiseur tous les jours pour vous

assurer que tous les dispositifs, de sécurité et

autres, fonctionnent bien.

9. Ne travaillez pas avec un atomiseur endommagée,

mal réparée, mal montée ou modifiée

arbitrairement. Évitez d'enlever, de détériorer ou

de neutraliser les dispositifs de sécurité.

10. N’utilisez l’atomiseur que dans des endroits

bien aèrés. Ne l’utilisez pas dans des

atmosphères explosives ou dans des endroits

clos ou à proximité de substances

inflammables.

11. Il est interdit d’appliquer une roue à la prise

de force de l’atomiseur autre que celle fournie

par le fabricant.

12. N'abandonnez pas l'atomiseur dans

l'environnement en cas de mise hors service

mais remettez-le au revendeur ou à un centre

de collecte des déchets.

13. Ne prêtez votre atomiseur qu’à des personnes

expertes qui sachent la faire fonctionner

correctement. Donnez-leur aussi le manuel

avec le mode d’emploi à lire avant de

commencer à travailler.

14. Conservez ce manuel soigneusement et

consultez-le à chaque foisque vous devrez

utiliser la machine.

15. Veillez à ce que les étiquettes portant les

signaux de danger et de sécurité soient

toujours en parfait état. Si elles sont

détériorées, remplacez-les sans délai (Fig.19).

16. Ne jamais faire tourner l’atomiseur sans la

roue sous peine de détérioration

immediate. Dans ce cas les pieces déterioreés

ne sont pas couvertes par la garantie.

17. N'utilisez pas l'atomiseur à proximité

d'appareils ou de lignes électriques.

18. Ne pas heurter ni forcer les ailettes de la roue;

ne pas utiliser la roue si elle est endommagée.

19. Ne pas utiliser l’atomiseur avec des

substances inflammables et/ou corrosives.

20. Ne pas monter la roue sur d’autres moteurs

ou transmissions de puissance.

21. Ne pas boucher ni fermer la prise d’entrée de

l’air de la roue.

22. N'utilisez pas l'atomiseur dans un but autre

que ceux indiqués dans le manuel (voir

pag.45).

23. N'abandonnez pas la machine moteur en

marche.

24. Se rappeler que le propriétaire ou l’opérateur

sont responsables des accidents ou des

dommages à tiers, aux biens de leur

propriété.

VÊTEMENTS DE PROTECTION

Toujours porter les EPI pour utiliser

l'atomiseur et pour toutes les phases qui

prévoient la manipulation de produits

antiparasitaires (transport, conservation,

mélange, entretien des outils). Le port d'EPI est

obligatoire pour éviter que l’opérateur ne soit

exposé aux produits antiparasitaires. Demandez

conseil à votre revendeur habituel pour choisir le

vêtement qui répond le mieux à vos exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas

les mouvements. Portez un vêtement de

protection près du corps. La combinaison

entière est l’idéal. Ne portez pas de vêtements,

écharpes, cravates ou bijoux qui risqueraient de

s'accrocher dans les buissons. Nouez les cheveux

longs et protégez-les (par exemple avec un

foulard, un béret, un casque, etc. ..).

Portez des bottes de protection avec semelles

antiglisse et pointes en acier.

Portez des lunettes ou une visière de

protection!

Porter un respirateur homologué avant de

diffuser les produits liquides ou en poudre.

41

F

Utilisez des dispositifs protégeant contre les

émissions sonores; casque ou boules dans les

oreilles. Rappelez-vous d'être extrêmement

prudents lorsque vous utilisez ce genre de

protection car la perception des signaux

acoustiques de danger (cris, alarmes, etc. ..) est

réduite.

Porter des gants qui absorbent le plus

possible les vibrations et qui protègent contre

les substances chimiques.

2. EXPLICATION DES SYMBOLES ET

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ (Fig.19)

1. Danger dû à l'utilisation de substances

toxiques dans les réservoirs du mélange et

des liquides

2. Lire le manuel d’utilisation et d’entretien

3. Protection obligatoire du corps

4. Protection obligatoire des oreilles

5. Port du masque respiratoire obligatoire

6. Chaussures de sécurité obligatoires

7. Gants de sécurité obligatoires

8. Ne pas jeter les liquides résiduels dans

l’environnement

9. Ne pas boire

10. Ne pas retirer le dispositif de protection

quand le ventilateur est en marche

11. Projection de produits de la machine. Rester

à une distance de sécurité

12. Ce symbole signale un Avertissement et une

Mise en garde

13. Substance toxique

14. Numéro de série

15. Label CE de conformité

16. Type de machine : ATOMISEUR

17. Année de construction

3. COMPOSANTS PRINCIPAUX (Fig.1)

1. Châssis

2. Filtre à air

3. Bougie

4. Poignée de lanceur

5. Capot moteur

6. Réservoir carburant

7. Harnais

8. Rembourrage

9. Tuyau coudé

10. Tuyau exible

11. Poignée de commande

12. Lance

13. Robinet de liquides

14. Buse de diffusion

15. Tuyère

16. Réservoir de liquides

17. Amortisseurs de vibrations

18. Bidon de préparation du mélange

19. Clé mixte

20. Vis M5x65 (x 2)

21. Écrous M6 (x 2)

22. Colliers Ø 90 mm (x 2)

23. Tuyau de liquides

24. Connexion

4. ASSEMBLAGE

Montage des tubes/poignée

ATTENTION – Quand on monte les tubes

et la buse, le moteur doit être éteint et

l’interrupteur en position STOP.

Pour assembler le atomiseur, lire les instructions

qui suivent.

Parties de la machine

En observant la Fig.3 :

1. Insérez le tuyau coudé dans la vis sans n du

ventilateur.

2. Bloquez le tuyau coudé à l’aide des deux vis

et des deux écrous fournis en utilisant la clé

hexagonale faisant partie de la clé à pipe

(fournie).

3. En observant la Fig.2, enlez les colliers aux

deux extrémités du tuyau exible (10, Fig.1),

sans les serrer.

4. Emboîtez le tuyau exible sur le tuyau coudé

(9, Fig.1) et sur la lance (12, Fig.1) en vous

assurant que le cône (A, Fig.2) est tourné

vers la lance ; vissez les pommeaux des deux

colliers à l’aide de la clé fournie.

5. Levez le levier de blocage (1, Fig.5).

6. Insérez la poignée (11, Fig.1) sur le tube de

sortie (12).

7. Quand vous avez trouvé la juste position,

bloquez la poignée en baissant le levier de

blocage (1, Fig.5).

8. Insérez les deux tuyaux de cristal (18, Fig.1) D

et E sur la poignée (11, Fig.1) comme montré

42

F

dans la Fig.3, cadran A.

9. Dans le cas où vous voulez faire le by-pass

de la poignée du passage des liquides,

connectez les tuyaux comme indiqué dans le

panneau B (Fig.2), en utilisant le connecteur

en plastique transparent que l’on trouve dans

le sachet clés (24,Fig.1).

10. Pour élargir le jet, insérez la tuyère (15, Fig.1)

sur le diuseur (14).

Réglage de la poignée

Il est très important que la poignée soit

positionnée correctement pour pouvoir travailler

confortablement. Pour régler la position de la

poignée :

1. Soulevez le levier de blocage (1, Fig.5).

2. Cherchez la position de travail la plus

confortable en faisant coulisser la poignée et

en modiant son inclinaison.

3. Une fois trouvée la bonne position, verrouillez

la poignée en abaissant le levier de blocage.

Réglage du harnais et décrochage rapide

ATTENTION - Régler le harnais lorsque le

moteur est éteint.

Avant d’utiliser le atomiseur, cherchez

absolument à bien équilibrer le poids de la

machine sur les épaules en réglant la longueur

du harnais de sorte à sentir la machine contre le

dos et les épaules.

Nous vous rappelons qu’il faut que le atomiseur

soit bien équilibré pour travailler sur des terrains

en pente. Pour ajuster le harnais, tirez dessus

comme le montre la Fig.7.

Pour desserrer le harnais, soulevez la boucle d’un

geste, comme le montre la Fig.8.

En cas de danger, écartez le atomiseur des

épaules en procédant de la façon suivante :

1. D’une main, appuyez sur les languettes du

système de « décrochage rapide » qui se

trouve sur la bretelle droite (indiqué dans

l’encadré Fig.6) comme le montre la Fig.9.

2. Accompagnez du buste le mouvement du

atomiseur en vous inclinant légèrement vers la

gauche : le atomiseur tombera de vos épaules.

5. MISE EN ROUTE

CARBURANT

ATTENTION : l’essence est un carburant

extrêmement inflammable. Manipulez

l’essence ou le mélange de carburant avec une

extrême précaution. Ne pas fumer ni produire

de flammes à proximité du carburant ou de la

machine.

· Pour réduire le risque d’incendie et de

brûlures, manipulez le carburant avec

précaution. Il est extrêmement

inflammable.

· Secouez et mettez le carburant dans un

récipient homologué.

· Mélangez le carburant en plein air dans un

endroit sans risque d’étincelles ou de flammes.

· Placez au sol, coupez le moteur et laissez-le

refroidir avant de procéder au ravitaillement.

· Desserrez lentement le bouchon du carburant

pour évacuer la pression et pour éviter que le

carburant ne se déverse.

· Serrez fermement le bouchon après le

ravitaillement. Sous l’effet des vibrations, le

bouchon risque de se desserrer et le carburant

de s’échapper.

· Essuyez le carburant qui aurait pu s’échapper.

Écartez l’outil à 3 m du lieu de ravitaillement

avant de démarrer le moteur.

· Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant

déversé.

· Ne pas fumer durant le ravitaillement ou

lorsque la débroussailleuse est en marche.

· Stockez le carburant dans un endroit frais, sec

et bien aéré.

· Ne stockez pas le carburant dans un endroit

présentant des feuilles sèches, de la paille, du

papier, etc.

· Conservez l’outil et le carburant dans un

endroit où les vapeurs de carburant

n’entreront pas en contact avec des étincelles

ou des flammes libres, des ballons d’eau pour

le chauffage, des moteurs électriques ou des

interrupteurs, des fours, etc.

· N’ôtez pas le bouchon du réservoir lorsque le

moteur tourne.

· N’utilisez pas de carburant pour les opérations

43

F

de nettoyage.

· Assurez-vous de ne pas déverser de carburant

sur vos vêtements.

Cet appareil est actionné par un moteur 2 temps

et nécessite le prémélange d’essence et d’huile

pour moteurs 2 temps. Prémélangez l’essence

sans plomb et l’huile pour moteurs 2 temps dans

un récipient propre homologué pour contenir de

l’essence.

CARBURANT CONSEILLÉ : CE MOTEUR EST

CERTIFIÉ POUR ÊTRE ALIMENTÉ EN ESSENCE SANS

PLOMB POUR USAGE AUTOMOBILIE AVEC

NIVEAU D’OCTANES 89 ([R + M] / 2) OU

SUPÉRIEUR.

Mélangez l’huile pour moteurs 2 temps avec

l’essence en suivant les instructions sur

l’emballage.

Il est conseillé d’utiliser de l’huile pour moteurs 2

temps Efco - Oleo-Mac à 2% (1:50) spécialement

formulée pour tous les moteurs 2 temps refroidis

par air.

Les proportions correctes huile/essence illustrées

dans la notice (Fig. A) sont adaptées à l’utilisation

d’huile pour moteurs PROSINT 2 et EUROSINT 2

ou d’huile moteur de haute qualité équivalente

(spécifications JASO FD ou ISO L-EGD).

ATTENTION : NE PAS UTILISER D’HUILE

POUR AUTOMOBILES OU POUR MOTEURS

HORS-BORD 2 TEMPS.

ATTENTION :

- N’achetez que la quantité de carburant

nécessaire en fonction des consommations

personnelles ; n’en achetez pas plus qu’il

n’en sera utilisé en un ou deux mois ;

- Conservez l’essence dans un récipient

hermétique, dans un endroit frais et sec.

ATTENTION - Pour le mélange, ne jamais

utiliser un carburant dont le pourcentage

ESSENCE HUILE

A

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

d’éthanol dépasse 10% ; sont admis le gazole

(mélange essence/éthanol) avec un

pourcentage d’éthanol jusqu’à 10% ou le

carburant E10.

NOTA - Ne préparer que la quantité requise de

mélange ; ne pas laisser le mélange dans le

réservoir ou dans le bidon trop longtemps. Il est

conseillé d’utiliser le stabilisateur pour carburant

Emak ADDITIX 2000 réf. 001000972 pour

conserver le mélange pendant 12 mois.

Essence alkylée

ATTENTION - L’essence alkylée ne

présente pas la même densité que l’essence

normale. Par conséquent, régler différemment

la vis H des moteurs mis au point avec

l’essence normale. Pour cette opération,

s’adresser à un centre après-vente agréé.

RAVITAILLEMENT

Secouez le jerrycan du mélange avant de

procéder au ravitaillement .

Utilisation du bidon fourni (Fig.10)

Pour faciliter les opérations, chaque machine

est dotée d’un bidon pour la préparation du

mélange, selon le pourcentage 50:1 (2%).

Observez la Fig.10 et procédez de la façon

suivante pour préparer un litre de mélange :

1. Versez l’essence dans le bidon jusqu’au

niveau 1.

2. Pour préparer le mélange selon le dosage 50:1

(2%), ajoutez de l’huile jusqu’au niveau 2.

3. Vissez le bouchon sur le bidon.

4. Secouez pendant au moins 30 secondes.

Le mélange est prêt pour le ravitaillement.

Si vous utilisez un jerrycan pour préparer le

mélange, assurez-vous qu’il est propre et secouez

le tout pendant au moins une minute de sorte

que l’huile puisse bien se mélanger à l’essence.

Les tableaux ci-après indiquent les pourcentages.

ATTENTION : respectez les consignes de

sécurité sur la manipulation du carburant.

Coupez toujours le moteur avant de procéder

au ravitaillement. Ne faites jamais l’appoint de

carburant lorsque le moteur tourne ou s’il est

encore chaud. Restez à au moins 3 m de la

zone de ravitaillement avant de démarrer le

moteur. NE FUMEZ PAS !

44

F

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de

carburant afin d’éviter toute contamination.

2. Dévissez lentement le bouchon de carburant.

3. Versez soigneusement le mélange de

carburant dans le réservoir. Évitez de renverser

du carburant.

4. Avant de remonter le bouchon de carburant,

nettoyez et inspectez le joint d’étanchéité.

5. Remontez immédiatement le bouchon de

carburant et serrez-le manuellement. Essuyez

tout déversement de carburant.

ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit

et, le cas échéant, éliminez les fuites avant

d’utiliser la machine. Si nécessaire, faites

appel au service d’assistance auprès de votre

revendeur.

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE

Commandes poignée (Fig.13A)

· Pour accélérer, appuyez simultanément sur le

levier (1) et sur le levier de sûreté (3).

· Pour démarrer le moteur, l’interrupteur (2) doit

se trouver sur la position « 1 ».

· Pour faire tourner le moteur à une vitesse fixe

et programmée, appuyez sur le levier de sûreté

(3) et déplacez le levier (4) vers le cran « + »

jusqu’à la vitesse souhaitée. Pour désactiver le

levier xe, replacez-le sur le cran « - ».

· Pour arrêter le moteur, mettez l’interrupteur (2)

sur « 0 ».

En observant la Fig.13B:

L’interrupteur (5) bloque et débloque l’ouverture

automatique du robinet inclus dans la poignée.

· Quand le bouton est positionné vers le bas,

l’ouverture du robinet se produit

automatiquement pendant qu’on accélère. Si

l’accélérateur est au minimum, le robinet reste

fermé.

· Quand le bouton est positionné vers le haut, le

robinet reste toujours ouvert,

indépendamment de la position de

l’accélérateur. Pour faire glisser le bouton (5)

vers le haut, il faut presser au même temps le

levier accélérateur (1, Fig.13A).

Démarrage

Avant le démarrage :

· Posez le atomiseur au sol, sur une zone plane.

· Assurez-vous que l’interrupteur (2, Fig.13A) ne

se trouve pas sur la position « 0 » (éteint).

· Assurez-vous que personne ne se trouve à

proximité du atomiseur et/ou en face du tuyau

de souage.

Démarrage moteur à froid (ou éteint depuis

plus de 30 minutes)

· Appuyez 10 fois à fond et lentement sur la

poire d’amorçage (A, Fig.12).

· Abaissez le levier de démarreur (B, Fig.12)

jusqu’à ce que vous sentiez un déclic.

· Assurez-vous que l’interrupteur (2, Fig.13A) se

trouve sur la position « 1 » (allumé).

· Posez la main gauche sur le capot du moteur et

le pied gauche sur le châssis pour éviter que le

atomiseur ne se déplace.

· Tirez lentement la poignée (4, Fig.1) de la main

droite jusqu’à sentir une légère résistance. Sans

relâcher la corde, tirez d’un geste bref mais

ferme pour éviter de noyer le moteur.

· Dès que le moteur répond, soulevez le levier de

démarreur (B, Fig.12) en position horizontale

jusqu’à ce que sentiez un déclic (Fig.11).

· Tirez encore une fois pour démarrer le moteur.

Laissez tourner le moteur au ralenti et attendez

au moins une minute avant d’accélérer au

maximum.

Démarrage d’un moteur chaud

· Appuyez 10 fois à fond mais lentement sur la

poire d’amorçage (A, Fig.12).

· Soulevez le levier de démarreur (B, Fig.12)

jusqu’à ce que vous sentiez un déclic.

· Assurez-vous que l’interrupteur (2, Fig.13A) se

trouve sur la position « 1 » (allumé).

· Posez la main gauche sur le capot du moteur et

le pied gauche sur le châssis pour éviter que le

atomiseur ne se déplace.

· Tirez lentement la poignée (4, Fig.1) de la main

droite jusqu’à sentir une légère résistance. Sans

relâcher la corde, tirez d’un geste bref mais

ferme pour éviter de noyer le moteur.

· Lorsque le moteur démarre, laissez-le tourner

au ralenti et attendez au moins une minute

avant d’accélérer au maximum.

Que faire si le moteur est noyé

· Démontez la bougie (3, Fig.1) à l’aide de la clé

fournie, nettoyez-la et essuyez-la.

· Vérifiez si le levier de démarreur B est en

position horizontale, comme le montre la

Fig.11.

· Tirez au moins 20 fois sur la poignée de

45

F

démarrage (4, Fig.1).

· Remontez la bougie ; accélérez à fond avec le

levier d’accélérateur fixe (4, Fig.13).

· Démarrez le moteur.

Si le moteur ne se met pas en marche, procédez

de la façon suivante :

· Démontez la bougie à l’aide de la clé fournie,

nettoyez-la et essuyez-la.

· Renversez le moteur pour que l’orifice de la

bougie soit tourné vers le bas.

· Tirez au moins 20 fois sur la poignée de

démarrage (4, Fig.1) et vérifiez si du mélange

s’écoule de l’orifice de la bougie.

· Essuyez le pourtour du logement de la bougie.

· Remontez la bougie et répétez les opérations

avec le levier d’accélérateur (1, Fig.13) à fond et

le levier de démarreur (B) en position

horizontale, comme le montre la Fig.11.

AVERTISSEMENT :

- Ne jamais enrouler la corde de démarreur

autour de la main.

- Ne pas utiliser toute la longueur de la corde

en tirant dessus pour le démarrage pour ne

pas risquer de la casser.

- Ne pas relâcher la corde brusquement ;

tenir la poignée de démarrage (4, Fig.1) et

attendre que la corde s’enroule lentement.

RODAGE MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout

de 5 à 8 heures de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne faites

pas tourner le moteur à vide au régime maxi pour

lui éviter excessif eorts de fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne

modifiez pas la carburation en vue

d’augmenter la puissance; vous risquez

seulement d’endommager le moteur.

REMARQUE : il est normal qu’un moteur neuf

dégage de la fumée durant et après la

première utilisation.

6. ARRET DU MOTEUR

Portez le levier de l’accélérateur au régime du

ralenti (1, Fig. 13) et attendez quelques secondes

an que le moteur se refroidisse.

Arrêtez le moteur en appuyer l’interrupteur de

masse (2, Fig. 13).

7.UTILISATION DE LA MACHINE

CONSIGNES D'UTILISATION

L'atomiseur de cette série est destiné à un usage

agricole. Les matériaux employés sont résistants

aux produits chimiques normalement employés

pour la pulvérisation (ou le désherbage) agricole

à la date de sa fabrication.

Tout autre usage est interdit et aucune

responsabilité ne peut être mise en cause en cas

de dommages causés par des produits chimiques

agressifs, denses ou tendant à coller.

L'UTILISATION DE L'ATOMISEUR EST

RIGOUREUSEMENT INTERDITE AUX PERSONNES

DE MOINS DE 18 ANS.

Ce manuel se réfère à des atomiseurs portables

avec ventilateurs axiaux pour traitements

phytosanitaires de vergers et de vignes ou, en

général, de cultures arboricoles en rangées.

Organisez méticuleusement votre travail. Ne

commencez pas à travailler avant d'avoir défini

avec précision la zone de travail.

ATTENTION - Contrôlez en permanence la

zone de travail : ne dirigez pas le jet vers des

personnes ou des animaux. Coupez le moteur

dès qu'une personne s'approche.

PRÉCAUTIONS POUR LA ZONE DE TRAVAIL

- Ne vous approchez pas des fils électriques ou

des bâtiments.

- Travaillez uniquement lorsque la visibilité et

l'éclairage sont suffisants.

- Ne reculez pas.

- Coupez le moteur avant de poser l'atomiseur.

- Soyez particulièrement attentif et vigilant

lorsque vous portez des casques de protection

car de tels équipements peuvent limiter la

capacité d'entendre les signaux sonores

d'avertissement (alarmes, signaux

d'avertissement, etc.)

- Soyez particulièrement prudents lorsque vous

travaillez sur les terrains en pente ou

accidentés.

USAGES INTERDITS

Il est rigoureusement interdit d'utiliser

l'atomiseur avec les produits suivants :

- Peintures et vernis de tous types

- Solvants ou diluants pour peintures et vernis de

tous types

- Combustibles ou lubrifiants de tous types

46

F

- GPL ou gaz de tous types

- Liquides inflammables de tous types

-

Liquides alimentaires, pour animaux ou humains

- Liquides contenant des granulés ou des solides

consistants

- Mélanges de plusieurs produits chimiques

incompatibles entre eux

- Engrais liquides noirs ou en suspension avec

grumeaux et/ou particulièrement denses

- Liquides à des températures supérieures à 40°C

- Tous les produits qui ne sont pas spécifiques à

l'atomiseur.

- N'utilisez pas l'atomiseur pour éteindre un

incendie. L’atomiseur n'est pas un dispositif

anti-incendie.

UTILISATION INTELLIGENTE

- Suivez les réglementations et ordonnances

locales sur les horaires d'utilisation des

atomiseurs. Ne l'utilisez pas tôt le matin ou très

tard dans le courant de la journée.

- Contrôlez la direction et l'intensité du vent. Ne

dirigez pas le jet vers des personnes, des

animaux, des automobiles ou des maisons.

- Ne soufflez pas les détritus vers les fenêtres ou

les portes ouvertes.

- Soyez toujours attentifs aux personnes qui

passent.

- Ne laissez pas l’atomiseur allumé sans

surveillance.

- Programmez la vitesse la plus basse du moteur

pour travailler.

RÉDUCTION DES POUSSIÈRES

- N'utilisez pas l’atomiseur pour déplacer des

matériaux particulièrement poussiéreux.

- Ne dirigez jamais le jet d'air sur les matériaux

suivants:

· Grande quantité de gravier ou gravier

poussiéreux

· Saleté provenant d'un chantier de

construction

· Poussière de plâtre

· Poussière de ciment et de béton

· Couche superficielle sèche du jardin

· Matériaux en flamme

· Poussières de silicates

· Matériaux contenant de l'amiante

EMPLOI DE PRODUITS CHIMIQUES

Tous les produits antiparasitaires ou désherbants

peuvent avoir des effets nocifs sur l'homme et

l'environnement s'ils ne sont pas utilisés dans les

règles de l'art en prenant les précautions qui

s'imposent. Il est conseillé de n'autoriser leur

emploi qu'à des personnes ayant suivi une

formation spécifique (titulaires d'un permis) et,

de toute façon, uniquement après voir lu

attentivement la notice figurant sur l'emballage

de chaque produit.

ATTENTION ! Certains produits

phytoiatriques, notamment ceux à fortes

concentrations, peuvent s'avérer agressifs

pour les pièces de la machine ; en cas de doute

ou pour toute information sur les

caractéristiques des produits utilisés,

consulter les services d'assistance spécialisés

dans les produits phytoiatriques.

RÈGLES ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ À

RESPECTER POUR L'UTILISATION DE PRODUITS

CHIMIQUES

Précautions à prendre pour la prévention des

dommages et des accidents :

- Les lieux de stockage doivent être protégés et

leur accès doit être interdit aux personnes

étrangères et aux enfants.

- Manipulez les produits avec précaution. Portez

des gants en caoutchouc résistants aux acides,

des lunettes - masques ou casques d'épuration,

des vêtements hydrofuges ou en TIVEK, des

bottes en caoutchoucs et autres EPI similaires.

- En cas de contact avec les yeux ou d'ingestion

de produits chimiques ou de mélange de

produit, consultez un médecin en lui faisant

voir la fiche du produit avalé.

- Avant de les réutiliser, lavez soigneusement

tous les vêtements qui sont entrés en contact

avec le mélange chimique, qu'il soit pur ou

dilué.

- Il est interdit de fumer, boire ou manger

pendant la préparation ou la vaporisation du

mélange et à proximité ou sur des terrains

traités.

- Traitez en respectant les distances de sécurité

de centres habités, cours d'eau, routes, centres

de sport, parcs publics ou sentiers publics.

- Laver les récipients contenant les

antiparasitaires avec précaution; les rincer

plusieurs fois à l'eau propre puis les ranger, secs,

dans des sachets en plastique. Les liquides de

lavage peuvent être utilisés pour le traitement.

- Les récipients vides doivent être confiés à des

47

F

centres de collecte appropriés, conformément

à la loi nationale et aux directives adoptées au

niveau territorial. Ne jamais jeter les récipients

dans la nature et ne les réutiliser sous aucun

prétexte.

- Une fois la vaporisation terminée, lavez

soigneusement l'atomiseur en diluant les

résidus dans au moins 10 fois leur volume d'eau

et en revaporisant le mélange ainsi obtenu sur

le champ traité.

- Pour l'utilisation de produits chimiques

agressifs, intensifier les contrôles des

membranes; laver le circuit après chaque

utilisation d'hydroxyde de cuivre.

- Prévoir de l'eau propre à proximité de l'endroit

où le traitement est effectué.

PRÉCAUTIONS CONTRE LES INCENDIES

Veillez à ne jamais avoir de flammes ou de

sources de chaleur à proximité de l'atomiseur.

CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES

Lorsque la température extérieure est élevée,

effectuer le traitement tôt le matin ou en fin

d'après-midi en évitant les heures de grosses

chaleurs.

Ne traitez jamais sous la pluie ou s'il risque de

pleuvoir.

Ne traitez pas en présence d'un vent fort ou, de

toute façon, de force supérieure à 3/5 mètres/

seconde.

LE RÉGULATEUR DU DÉBIT DU LIQUIDE

Sur le tube de sortie (12 Fig.1) vous trouverez

le robinet des liquides (A, Fig.4) qui permet

l’ouverture et la fermeture du ux de liquide vers

la sortie.

Le débit du liquide est réglé par le régulateur (B,

Fig.4).

Tournez le diuseur (B, Fig.4) dans le sens des

aiguilles d’une montre et en sens envers pour

sélectionner une des 9 positions désirée.

Se référer au tableau suivant qui fournit une

indication du débit du liquide dans les neuf

positions du régulateur. S’il vous plaît, faite

attention aux points suivants:

· Les volumes se réfèrent avec le moteur accéléré

au maximum RPM, le tube de sortie orienté en

sens horizontal et en utilisant de l’eau pure;

avec des liquides de densité différente les

volumes peuvent varier.

· Les volumes sont indicatifs; en cas d’utilisation

de produits qui nécessitent d’un dosage précis,

on vous suggère d’utiliser le jet ULV.

Tableau débit des liquides

Position

gicleur

Litres /

minute

Position

gicleur

Litres /

minute

1 0,1 6 3,0

2 0,7 7 3,2

3 1,4 8 3,4

4 2,1 + 3,5

5 2,7

L’atomiseur est construit de façon à pouvoir

exécuter traitements de la même ecacité aussi

avec le tube de sortie orienté en sens vertical;

pour rendre tels traitements plus confortables, la

machine est dotée d’un coude tournant (9, Fig.1).

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DES LIQUIDES

Pour remplir le réservoir de liquide:

· Posez la machine sur une superficie plate.

· Vériez que le robinet des liquides, (A, Fig.4)

qui se trouve sur le tube de sortie, sois fermé.

· Dévissez le bouchon du réservoir des liquides

en le tournant en sens envers.

· Vérier le positionnement correct du tamis de

couleur bleue pour le ltrage avec une grille de

maillage de 50/60 microns.

· Versez le produit liquide dans le réservoir à

travers le tamis.

· Dans le cas où l’utilisateur de la machine est un

homme, faite attention de ne pas dépasser

l’encoche de 16 litres présente sur le réservoir.

Si l’utilisateur de la machine est une femme,

l’encoche que doit être respecté est celle de 11

litres.

· Il est possible remplir le réservoir avec du

liquide jusqu’à sa capacité maximale de 17

litres, mais pour respecter le limite de masse

totale autorisée (hommes), dans le réservoir de

la mélange ne doit pas avoir plus d’un litre de

carburant (environ la moitié du réservoir).

· Fermez le bouchon du réservoir en le tournant

en sens horaire.

ATTENTION -

Respectez la valeur de masse

maximale à pleine charge. Sur le réservoir à produits

liquids sont indiquées les quantités de remplissage

à ne pas dépasser: 30 kg pour les hommes et 20 kg

pour les femmes. Cette masse corresponde à la

somme du poids de la machine avec le pleine dans

le réservoir du mélange et le poids du produit

chimique dans le réservoir des liquids.

48

F

ATTENTION - Fermer bien le bouchon du

réservoir des liquides pour retenir la pression

portée dans le réservoir par le petit tube en matière

plastique, xé au bouchon. La pression permet au

liquide de sortir même lorsque le tube de sortie

est en position verticale.

COMMENT METTRE L’ATOMISEUR SUR SES ÉPAULES

Posez l’atomiseur sur vos épaules de cette façon:

· Soulevez l’atomiseur avec la main gauche à

travers les bretelles (jamais à travers le

réservoir, le châssis, le moteur ou sa couverture

de protection) en mettant la bretelle droite sur

l’épaule droite.

· Enlez dans la bretelle gauche le bras gauche

et remontez-la jusqu’à vôtre épaule.

· Lisez le chapitre “Réglage des les bretelles ”

pour équilibrer la machine.

TRAITEMENT

Lisez avec attention le chapitre “Normes de sûreté”;

il vous indiquera toutes les précautions à prendre

pour l’usage de l’atomiseur.

· Le tube de sortie doit être dirigé vers les parties

qui doivent être traités, jamais contre le vent.

· Réglez l’accélérateur selon vos exigences: il n’est pas

toujours nécessaire d’accélérer au maximum.

Par la tuyère, l’ampleur du jet peut être augmentée:

· Usage du cône – Sortie large.

· Usage du diuseur – Sortie plus étroite et plus

longue.

De quelle façon adresser le tube de lancement

pour optimiser les traitements:

· Rotation elliptique de droite à gauche = champ

ouvert.

· Rotation en ‘U’ = plantes, cultures en espalier et

murs pour l’hygiène civile.

De quelle façon obtenir une correcte micronisation

du produit:

1. En réglant le ux des liquides par le régulateur

(B, Fig.4) gradué de 1 (moins de liquide) à +

(plus de liquide). Plus la quantité de liquide est

élevée, plus grande sera la goutte.

2. En réglant le régime du moteur, plus la quantité

d’air est élevée, plus petite sera la goutte.

USAGE COMME SOUFFLEUR

Vôtre atomiseur peut être utilisé comme soueur

pour le nettoyage.

· Accélérez toujours graduellement pour permettre

au moteur de rejoindre le numéro de tours

nécessaires, avant de commencer à souer.

· Réglez l’accélérateur selon le travail que vous

êtes en train de faire: il n’est pas toujours

nécessaire d’accélérer au maximum.

· Vous pouvez utiliser la sortie la plus large

comme sortie standard. Utilisez la sortie la plus

étroite si vous avez besoin d’une grande

puissance d’air, par ex. pour souffler sur un

terrain mouillé.

ATTENTION – Faites très attention à la

présence d’objets dans la zone que vous êtes en

train de nettoyer (bouts de verre, pierres…).

8. ENTRETIEN

CONFORMITÉ DES ÉMISSIONS GAZEUSES

Ce moteur, incorporé au système de contrôle

des émissions, doit être géré, utilisé et entretenu

conformément aux instructions citées dans le

manuel de l'utilisateur de sorte que les performances

en matière d'émissions respectent les lois

applicables aux engins mobiles non routiers.

Le système de contrôle des émissions du moteur

ne doit faire l'objet d'aucune manipulation

frauduleuse intentionnelle et doit toujours être

utilisé correctement.

Tout fonctionnement, utilisation et entretien

incorrect de la machine risque de compromettre

le système de contrôle des émissions au point

de ne plus respecter les lois applicables ; dans

ce cas, réparer immédiatement toute anomalie

du système et rétablir les conditions applicables.

Quelques exemples, incomplets, de

fonctionnement, utilisation ou entretien incorrects :

- Forcer ou casser les dispositifs de dosage du

carburant ;

- Utiliser du carburant et/ou de l'huile moteur ne

répondant pas aux caractéristiques citées au

chapitre DÉMARRAGE/CARBURANT ;

- Utiliser des pièces de rechange non originales,

par exemple des bougies, etc. ;

- Ne pas procéder, ou procéder de façon

incorrecte, à l'entretien du système

d'échappement ; ne pas respecter les

intervalles d'entretien du pot d'échappement,

de la bougie, du ltre à air, etc.

ATTENTION! –

Si ce moteur a fait l'objet

d'une manipulation frauduleuse, la certication

UE sur les émissions perd sa validité.

49

F

TABLEAU D'ENTRETIEN

Veuillez noter que les intervalles d'entretien suivants s'appliquent

exclusivement à une utilisation en conditions normales. Si le

travail quotidien s'avère plus contraignant que prévu, réduire en

conséquence les intervalles d'entretien.

Avant d'utiliser l'outil

Après chaque arrêt pour

le ravitaillement

Après une journée de

travail

Une fois par semaine

Une fois par mois

Si l'outil est endommagé

ou défectueux

Comme prévu

Outil complet

Inspection : fuites,

craquelures et niveau d'usure

X X

Nettoyer

X

Contrôles : interrupteur, starter,

levier d'accélérateur et levier de

blocage d'accélérateur

Vérier le fonctionnement

X X

Réservoir à carburant

Inspection : fuites,

craquelures et niveau d'usure

X X

Filtre à carburant

Vérier et nettoyer

X

Remplacer l'élément ltrant

X

Tous les 6

mois

Toutes les vis et les écrous

accessibles (sauf vis du

carburateur)

Inspection

X

Resserrer

X

Filtre de l'air

Nettoyer

X

Remplacer

X

Tous les 6

mois

Cordon de démarrage - Sangle

Inspection : dommages et

niveau d'usure

X

Remplacer

X

Carburateur Contrôler le ralenti

X X

Bougie

Contrôler distance électrodes

X

Remplacer

X

Tous les 6

mois

Système antivibrations

Inspection : dommages et

niveau d'usure

X

Faire remplacer par un

technicien agréé

X

Joints

Vérier et remplacer si

nécessaire

X

Réservoir liquides

Inspection

X

Nettoyer

X

50

F

Le niveau de CO2 de ce moteur est disponible sur

le site Internet d'Emak (www.myemak.com), à la

section “The Outdoor Power Equipment World”.

ATTENTION! – Durant les opérations

d’entretien et de maintenance, porter toujours

des gants de protection. Ne pas eectuer les

entretiens avec un moteur chaud. Procéder

aux opérations d’entretien moteur éteint.

- Toute opération incorrecte ou dépose des

dispositifs de sécurité peut provoquer de

graves incidents.

- N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les

opérations de nettoyage.

- N’eectuez pas d’opérations ou de réparations

qui ne soient pas d’entretien normal. Adressez-

vous plutôt à des ateliers autorisés.

FILTRE A AIR

Le ltre d’aspiration de l’air est très important pour

le moteur. Vériez-le et nettoyez-le régulièrement.

Pour nettoyer le ltre à air, observez la Fig.17A et

procédez de la façon suivante :

· Pour accéder au ltre (2, Fig.1) appuyez sur le

bouton de xage (Fig.17A) qui se trouve sur le

couvercle du ltre et ouvrez-le en le tournant

dans la direction indiquée par la èche.

· Enlevez le ltre en éponge.

· Nettoyez le ltre avec le mélange.

· Séchez (ou serrez) le ltre avec de l’air comprimé.

· Remontez le ltre et fermez le couvercle ayant

soin de faire déclencher le bouton de xage.

·

ATTENTION – Ne pas utiliser le atomiseur

sans le ltre à air ou si le ltre est très sale pour ne

pas compromettre le fonctionnement du moteur

et annuler la garantie. Remplacez le ltre s’il n’est

pas possible de le nettoyer à fond.

FILTRE DU CARBURANT (Fig. 18B)

Il est conseillé de remplacer le ltre qui se trouve

dans le réservoir du mélange au moins une

fois par an. Cette opération est réservée aux

techniciens d’un Centre d’Assistance Agréé :

· Vider le réservoir du mélange.

· Dégager le filtre et le détacher du tuyau du mélange.

· Monter un filtre neuf sur la tuyau du mélange.

· Replacer le ltre dans le réservoir.

ATTENTION –

Remplacez impérativement le

filtre du mélange lorsqu’il est sale pour que le

moteur puisse toujours fonctionner à la perfection.

MOTEUR

Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre avec

de l’air comprimé. L’accumulation d’impuretés

sur le cylindre peut provoquer des surchauffes

nuisibles au bon fonctionnement du moteur.

BOUGIE

Il est recommandé de nettoyer régulièrement

la bougie et de contrôler la distance entre

les électrodes (Fig. 16). Utiliser une bougie

Champion RCJ6Y ou autre marque avec degré

thermique équivalent.

PROTECTION DU VENTILATEUR

Après une longue période d’inactivité, il est

possible que la poussière se soit accumulée

sur la protection du ventilateur (derrière le

rembourrage). Ceci risque de gêner le passage

de l’air (moins de volume) et peut endommager

le ventilateur et/ou entraîner la surchauffe

du moteur. Il convient donc de nettoyer

régulièrement la protection du ventilateur.

Nettoyez également les fentes présentes sur la

protection du ventilateur, importantes pour le

refroidissement du moteur.

CARBURATEUR

Le carburateur est réglé en usine sur des valeurs

standard, conformément aux normes sur les émissions.

ATTENTION :

- Ne modiez pas le réglage du carburateur

en desserrant ou en resserrant ses vis ; cette

opération est réservée aux techniciens

qualiés d’un Centre d’Assistance Agréé.

- Un mauvais réglage risque de compromettre

le fonctionnement du moteur.

- Il est interdit d’enlever ou de manipuler les

bouchons rouges de protection des vis du

carburateur.

En cas de problèmes (moteur ne maintenant

pas le ralenti, régime irrégulier ou n’atteignant

pas la puissance maxi), s’adresser à un Centre

d’Assistance Agréé.

ATTENTION: Des variations climatiques

et altimétriques peuvent provoquer des

variations de carburation.

TUYAU D'ÉCHAPPEMENT



ATTENTION – Ce pot d'échappement est

doté d'un catalyseur ce qui assure au moteur

la conformité aux conditions sur les émissions

requises. Ne jamais modifier ni déposer le

catalyseur : tout modification est une violation

à la loi.



ATTENTION – Les pots d'échappement

dotés de catalyseur deviennent très

51

F

chauds durant l’utilisation et restent ainsi

longtemps après avoir éteint le moteur. Cette

situation se présente même lorsque le moteur

tourne au ralenti. Vous risquez de vous brûler

en le touchant. Risque d’incendie!



PRÉCAUTION – Si le pot d'échappement

est endommagé il doit être remplacé.

S'il se bouche fréquemment, le rendement du

catalyseur s'en trouve réduit.



ATTENTION – n’utilisez jamais votre machine

si le silencieux est endommagé, déposé ou

modifié. Un silencieux mal entrtenu augment

le risque d'incendie et de perte auditive.

ENTRETIEN EXCEPTIONNEL

À la fin de la saison, si l’appareil a fait l’objet d’un

usage intense, ou tous les deux ans en cas

d’usage normal, faites contrôler l’appareil par un

technicien spécialisé du réseau d’assistance.

ATTENTION: Toutes les opérations

d’entretien qui ne gurent pas dans ce manuel

doivent être effectuées dans un atelier

autorisé. Pour garantir un fonctionnement

constant er régulier de l'atomiseur, ne pas oublier

que dans le cas de remplacement de pièces il faut

utiliser exclusivement des PIECES D’ORIGINE.

Toute modification non autorisée et/ou

utilisation de pièces détachées non originales

peut entraîner des blessures graves ou

mortelles à l’opérateur ou à des tiers.

9. TRANSPORT

Transporter le atomiseur avec le moteur éteint.

ATTENTION – Pour transporter la machine

sur un véhicule, s’assurer qu’elle y est fixée

correctement à l’aide de sangles. Transporter la

machine en position verticale, réservoir vide, en

veillant à respecter les normes en vigueur

relatives au transport de ce type de machines.

Mettez le tuyau de sortie en position vertical; xez-

le à une brassière par le crochet, (A, Fig.18A) qui se

trouve sur le collier du robinet du tube de sortie.

10. REMISSAGE

Lorsque l’appareil doit être entreposé pendant de

longues périodes :

· Videz le réservoir.

· Mettez le atomiseur en marche à une vitesse

modérée et laissez que le moteur s’arrête par

manque de carburant.

· Nettoyez le réservoir à fond.

· Nettoyez à fond le atomiseur et éliminez toute sorte

de salissure (dépôts de poussière, herbe ou autre).

· Enduisez toutes les parties métalliques d’une

fine couche d’huile pour éviter la corrosion.

· Rangez le atomiseur et ses accessoires dans un

endroit frais et sec, inaccessible aux enfants,

loin de toute source de chaleur non protégée

et des agents chimiques corrosifs tels que les

produits chimiques pour le jardinage.

Après une longue période d’inactivité et avant de

réutiliser le atomiseur, contrôlez tous les joints et

le carburateur ; nous vous conseillons de coner

cette opération à un Centre d’Assistance Agréé.

ATTENTION – Rangez le atomiseur à l’écart

des rayons du soleil ltré à travers des vitres : ceci

pourrait endommager certaines parties en

plastique. Ne pas utiliser du mélange préparé un

mois avant : cela pourrait endommager le

moteur et la garantie pourrait être annulée.

11. PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

La protection de l’environnement est un aspect

fondamental et prioritaire de l’utilisation de la

machine, au bénéfice de la vie civile et sociale du

contexte dans lequel on vit.

- Éviter d’être un élément de gêne pour le voisinage.

- Respecter scrupuleusement les règlements

locaux en matière d’élimination des déchets

de tonte.

- Respecter scrupuleusement les règlements

locaux en matière d’élimination des

emballages, huiles, essence, batteries, filtres,

pièces endommagées ou tout élément à fort

impact écologique ; ces résidus ne doivent pas

être jetés aux ordures, mais doivent être séparés

et remis aux centres de collecte spécialisés qui

pourvoiront au traitement des déchets.

Démolition et élimination

Lors de la mise hors service, ne pas abandonner

la machine dans la nature, mais s’adresser à un

centre de collecte.

Une grande partie des matériaux éliminés est recyclable;

tous les métaux (acier, aluminium, laiton) peuvent être

remis à un ferrailleur. Pour plus d’informations contacter

le centre de récupération des déchets de votre zone.

L’élimination des dérivés de démolition de la machine

devra se faire dans le respect de l’environnement, en

évitant de polluer le sol, l’air et l’eau.

Dans tous les cas, respecter les législations et

règlements en vigueur en la matière.

Lors de la démolition du atomiseur, détruire

également l’étiquette du marquage CE ainsi que

le présent manuel.

52

F

Cylindrée

cm

3

77.0

Moteur

2 temps

Puissance

kW 3.6

Capacité du réservoir à carburant

cm

3

2300 (2.3 )

Primer carburateur

Oui

Système antivibration

Oui

Poids kg 11.8

Portée horizontale des liquides m 18 (max)

Portée verticale des liquides m 16 (max)

Debit d’air a la sortie m

3

/min 27

Debit de liquides /min 0.1 ÷ 3.5

Vitesse maximale de l’air m/s 105

Capacité du reservoir principal cm

3

17.000 (17 )

12. DONNEES TECHNIQUES

Pression acoustique dB (A)

L

PA

av

ISO 11201

103.0 *

Incertitude dB (A) 4.0

Niveau de puissance acoustique mesuré dB (A) ISO 3744 115.0

Incertitude dB (A) 2.5

Niveau puissance acoustique assuré dB (A)

L

WA

ISO 3744

118.0

Niveau de vibration m/s

2

EN ISO 20643 < 2.5 *

Incertitude m/s

2

EN 12096 0,1

* Valeurs moyennes poundérés (1/7 au ralenti, 6/7 pleine charge)

53

F

13. DECLARATION DE CONFORMITÈ

Je soussigné,

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

déclare sous sa propre responsabilité que la machine:

1. Catégorie:

Atomiseur

2. Marque: / Type:

Oleo-Mac MB 900 – Efco AT 9000

3. identication de série

545 XXX 0001 - 545 XXX 9999

est conforme aux prescriptions de la

directive / du règlement

2006/42/EC - 2014/30/EU - (EU) 2016/1628 -

(EU) 2017/654 - (EU) 2017/656 - 2009/127/EC

est conforme aux recommandations des

normes harmonisées suivantes:

EN 55012:2007/A1:2009 – ISO 14982:1998 –

EN ISO 28139:2009

Procédures suivies pour

l’évaluation de la conformité

Annex V - 2000/14/EC

Niveau de puissance acoustique mesuré

115.0 dB(A)

Niveau de puissance acoustique garanti:

118.0 dB(A)

Fait à:

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Date:

01/01/2019

Documentation technique déposée

auprès du

Siège Administratif. - Direction Technique

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

54

F

Cette machine a été conçue et réalisée avec les

techniques de production les plus modernes. Le

fabricant garantit ses produits pendant une

période de 24 mois à compter de la date

d’achat, en cas d’usage privé ou d’activités de

bricolage. En cas d’usage professionnel, la

garantie est limitée à 12 mois.

Conditions générales de garantie

1) La garantie devient effective à partir de la

date d’achat. Le constructeur remplace

gratuitement les pièces présentant des

vices de matériau, d’usinage ou de

fabrication par le biais de son réseau

commercial et d’assistance. La garantie ne

prive pas l’acheteur des droits qui lui sont

octroyés par le code civil contre les

conséquences ou les vices causés par la

chose vendue.

2) Le personnel technique interviendra le plus

rapidement possible, dans les délais

concédés par les nécessités

organisationnelles.

3) Pour demander l’assistance sous

garantie, il est nécessaire de présenter

au personnel agréé le certificat de

garantie ci-dessous portant le cachet du

revendeur, dûment rempli et

accompagné de la facture d’achat ou du

ticket de caisse obligatoire reportant la

date d’achat.

4) La garantie s’annule en cas de :

- d’absence manifeste d’entretien,

- d’utilisation incorrecte ou de

manipulation du produit,

- d’utilisation de lubrifiants ou de

carburants inadéquats,

- d’utilisation de pièces détachées ou

d’accessoires non originaux,

- d’interventions effectuées par du

personnel n’étant pas agréé.

5) Le constructeur exclut de la garantie les

consommables et les pièces sujettes à

usure de fonctionnement normale.

6) La garantie exclut les interventions de mise

à jour et d’amélioration du produit.

7) La garantie ne couvre pas la mise au point

ni les interventions d’entretien nécessaires

pendant la période de validité de la

garantie.

8) Les éventuels dommages subis pendant le

transport doivent être immédiatement

signalés au transporteur sous peine

d’annulation de la garantie.

9) La garantie ne couvre pas les éventuels

dommages, directs ou indirects, causés à

des personnes ou des objets suite à des

pannes de la machine ou à l’interruption

forcée et prolongée de son utilisation.

14. CERTIFICAT DE GARANTIE

MODELE

ACHETÉ PAR M.

N° de SERIE

DATE

CONCESSIONNAIRE

Ne pas expédier ! Joindre uniquement à l'éventuelle demande de

garantie technique.

55

F

15. RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

ATTENTION : toujours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir selon les indications

du tableau ci-dessous, sauf indication contraire.

Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un Centre d'Assistance

Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un Centre d'Assistance Agréé.

PROBLÈME CAUSES PROBABLES SOLUTION

Le moteur ne démarre pas ou

s'arrête quelques secondes après

le démarrage. (S'assurer que

l'interrupteur se trouve sur "I")

1. Pas d'étincelle

2. Moteur noyé

1. Contrôler l'étincelle de la bougie. S'il

n'y a pas d'étincelle, répéter le test avec

une bougie neuve (RCJ6Y).

2. Suivre la procédure page 44. Si le

moteur ne démarre toujours pas,

répéter la procédure avec une bougie

neuve.

Le moteur démarre mais

n'accélère pas correctement ou

ne tourne pas correctement à

vitesse élevée.

Régler le carburateur. Contacter un Centre d'Assistance Agréé

pour régler le carburateur.

Le moteur n'atteint pas le régime

maxi et / ou dégage trop de

fumée.

1. Contrôler le mélange huile/

essence.

2. Filtre à air encrassé.

3. Régler le carburateur.

1. Utiliser de l'essence neuve et une huile

pour moteur 2 temps.

2. Nettoyer : voir les instructions au

chapitre Entretien filtre de l'air.

3. Contacter un Centre d'Assistance Agréé

pour régler le carburateur.

Le moteur démarre, tourne et

accélère, mais ne tient pas le

ralenti.

Régler le carburateur. Contacter un Centre d'Assistance Agréé

pour régler le carburateur.

Le moteur démarre et tourne mais

dégage peu d'air

1. Grille de protection colmatée

2. Turbine endommagée

1. Nettoyer la grille de protection

2. Contacter un Centre d'Assistance Agréé

Le moteur démarre et tourne,

mais délivre un faible débit de

liquides

Filtre de liquides ou tuyaux

obstrués

Nettoyage ou remplacement

La page charge ...

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