Oleo-Mac SC 33 Le manuel du propriétaire

Marque: Oleo-Mac

Modèle: SC 33

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

SA 30 TLA

SA 30 TLA (50.2 cm

) - SC 33 (50.2 cm

)

OWNER’S MANUAL

MANUALE USO E MANUTENZIONE

BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

NÁVOD NA POUŽITIE A ÚDRŽBU

Pubbl. 330000051C - Mag/2018

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

POZOR!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK

MÔŽE TENTO STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA

VYSTAVENIE DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE

HLUKU ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motopompa e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver letto

questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le spiegazioni di

funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non

rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche senza

impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the pump and prevent accidents, do not start work without having first carefully read

this manual. You will find explanations concerning the operation of the various parts plus instructions for

necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country requirements

and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la motopompe et pour éviter les accidents, ne commencez pas le travail sans

avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du fonctionnement des divers

composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas rigoureusement

le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications sans devoir

mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit die Motorpumpe richtig

umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung finden Sie die Erklärung

der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu den anfallenden Kontroll- und

Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind unverbindlich.

Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen vorzunehmen, ohne jeweils

vorher eine Anpassung der vorliegenden Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motobomba y para evitar accidentes, no empiece a trabajar sin haber

leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de funcionamiento de los diferentes

componentes y las instruccciones para el control y mantenimiento de la motobomba.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran rigurosamente

obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones sin obligarse

a poner al día este manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Aby ste správne používali motorové čerpadlo a predišli nehodám, nezačínajte prácu bez toho, že by ste si

veľmi pozorne prečítali návod na používanie. V tomto návode nájdete vysvetlenia činnosti rôznych častí,

ako aj pokyny pre nevyhnutné kontroly a údržbu.

Pozn. Popisy a ilustrácie uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné. Výrobca si vyhradzuje

právo na vykonávanie zmien bez predchádzajúceho upozornenia.

INDICE

INHALT

INTRODUZIONE ___________________ 2

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI

SICUREZZA _______________________ 4

COMPONENTI DELLA MOTOPOMPA ___ 5

NORME DI SICUREZZA ______________ 6

PRIMA DELL'USO ___________________ 12

AVVIAMENTO _____________________ 14

UTILIZZO _________________________ 22

ARRESTO MOTORE _________________ 24

MANUTENZIONE ___________________ 24

RIMESSAGGIO _____________________ 30

DATI TECNICI ______________________ 32

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ _____ 34

TABELLA DI MANUTENZIONE _________ 36

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI _________ 39

CERTIFICATO DI GARANZIA __________ 42

ENLEITUNG _______________________ 2

ERLAUTERUNG DER SYMBOLE UND

SICHERHEITSHINWEISE ______________ 4

BAUTEILE DEN MOTORPUMPE ________ 5

SICHERHEITSVORKERUNGEN _________ 8

VOR DER BENUTZUNG ______________ 13

ANLASSEN ________________________ 15

GEBRAUCH _______________________ 23

MOTOR ABSTELLEN ________________ 25

INSTANDHAL ______________________ 25

LÄNGERUNG ______________________ 31

TECHNISCHE ANGABEN _____________ 32

KONFORMITATS-ERKLARUNG ________ 34

WARTUNGSTABELLE ________________ 37

STÖRUNGSBEHEBUNG ______________ 40

GARANTIE-ZERTIFICAT ______________ 43

CONTENTS

INDICE

INTRODUCTION ___________________ 2

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY

WARNINGS _______________________ 4

PUMP SET COMPONENTS____________ 5

SAFETY PRECAUTION _______________ 6

BEFORE USE ______________________ 12

STARTING ________________________ 14

USE _____________________________ 22

STOPPING THE ENGINE ______________ 24

MAINTENANCE ____________________ 24

STORAGE _________________________ 30

TECHNICAL DATA __________________ 32

DECLARATION OF CONFORMITY ______ 34

MAINTENANCE CHART ______________ 36

USING TROUBLE SHOOTING CHART ___ 39

WARRENTY CERTIFICATE ____________ 42

INTRODUCCION ___________________ 2

EXPLICACION SIMBOLOS Y

ADVERTENCIÂS DE SEGURIDAD ______ 4

COMPONENTES DE LA MOTOBOMBA __ 5

NORMAS DE SEGURIDAD ____________ 8

ANTES DEL USO ___________________ 13

PUESTA EN MARCHA _______________ 15

UTILIZACION ______________________ 23

PARADA DEL MOTOR _______________ 25

MANTENIMIENTO __________________ 25

ALMACENAJE _____________________ 31

DATOS TECNICOS __________________ 32

DECLARACION DE CONFORMIDAD ____ 34

TABLA DE MANTENIMIENTO _________ 38

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS ________ 41

CERTIFICADO DE GARANTIA _________ 43

INDEX

OBSAH

INTRODUCTION ___________________ 2

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES

DE SECURITE ______________________ 4

COMPOSANTS DE LA MOTOPOMPE ___ 5

NORMES DE SECURITE ______________ 7

AVANT L'USAGE ____________________ 12

MISE IN ROUTE ____________________ 14

UTILISATION ______________________ 22

ARRET DU MOTEUR ________________ 24

ENTRETIEN _______________________ 24

REMISSAGE _______________________ 30

DONNEES TECHNIQUES _____________ 32

DECLARATION DE CONFORMITÉ ______ 34

TABLEAU D'ENTRETIEN ______________ 37

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES________ 40

CERTIFICAT DE GARANTIE ___________ 42

ÚVOD ____________________________2

POPIS SYMBOLOV A

BEZPEČNOSTNÝCH UPOZORNENÍ ______4

ČASTI MOTOROVÉHO ČERPADLA ______5

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY ___________9

PRED POUŽÍVANÍM _________________13

NAŠTARTOVANIE___________________15

POUŽITIE _________________________23

ZASTAVENIE MOTORA ______________25

ÚDRŽBA _________________________25

USKLADNENIE _____________________ 31

TECHNICKÉ ÚDAJE _________________32

VYHLÁSENIE O ZHODE ______________34

TABUĽKA ÚDRŽBY _________________38

RIEŠENIE PROBLÉMOV ______________41

ZÁRUKA _________________________43

 









1 - Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare

questa macchina.

2 - Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

3 - Tipo di macchina: MOTOPOMPA.

4 - Livello di potenza acustica garantita

5 - Numero di serie

6 - Marchio CE di conformità.

7 - Anno di fabbricazione

1 - Read operator’s instruction book before operating this machine.

2 - Wear head, eye and ear protection.

3 - Type of machine: WATER PUMP.

4 - Guaranteed sound power level

5 - Serial number

6 - CE conformity marking.

7 - Year of manufacture

1 - Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

2 - Porter casque, visière et protège-oreilles.

3 - Type de machine : MOTOPOMPE.

4 - Niveau de puissance acoustique garanti.

5 - Numéro de série

6 - Label CE de conformité.

7 - Année de construction

1 - Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

2 - Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

3 - Gerät: MOTORPUMPEN.

4 - Garantierter akustischer Schalleistungspegel.

5 - Seriennummer

6 - CE-Zeichen.

7 - Baujahr

1 - Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

2 - Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

3 - Tipo de máquina: MOTOBOMBA.

4 - Nivel de potencia acústica garantizado.

5 - Número de serie

6 - Marcha CE de conformidad.

7 - Año de fabricación

1 - Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na použitie a

údržbu.

2 - Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá

3 - Druh stroja: MOTOROVÉ ČERPADLO

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Číslo série

6 - Značka zhody CE

7 - Rok výroby

I SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA D

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS E EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

F EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE SK VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

I COMPONENTI DELLA MOTOPOMPA

1 - Interruttore di massa

2 - Protezione marmitta

3 - Motore

4 - Filtro aria

5 - Leva comando starter

6 - Leva acceleratore

7 - Serbatoio carburante

8 - Tappo serbatoio

carburante

9 - Rubinetto carburante

10 - Impugnatura

avviamento

11 - Tappo di carico

12 - Tappo di scarico

13 - Raccordo aspirazione

14 - Raccordo di mandata

GB PUMP SET COMPONENTS

1 - On/Off switch

2 - Muffler guard

3 - Engine

4 - Air filter

5 - Choke lever

6 - Throttle lever

7 - Fuel tank

8 - Fuel tank cap

9 - Fuel tank tap

10 - Starter handle

11 - Pump load plug

12 - Pump drain plug

13 - Intake union

14 - Delivery union

F COMPOSANTS DE LA MOTOPOMPE

1 - Interrupteur d’arrêt du

moteur

2 - Protection du pot

d’échappemen

3 - Moteur

4 - Filtre à air

5 - Levier starter

6 - Levier du

l’accélérateur

7 - Réservoir de carburant

8 - Bouchon du réservoir

de carburant

9 - Robinet du carburant

10 - Poignée démarrage

11 - Bouchon de charge

pompe

12 - Bouchon de vidange

pompe

13 - Raccord d’aspiration

14 - Raccord de

refoulement

D BAUTEILE DEN MOTORPUMPE

1 - Eim-/Aus- Schalter

2 - Hitzeschutzgitter

3 - Motor

4 - Luftfilter

5 - Chokehebel

6 - Gashebel

7 - Kraftstofftank

8 - Kraftstofftankdechel

9 - Kraftstoffhahn

10 - Startergriff

11 - Einfüllstopfen Pumpe

12 - Ablassstopfen Pumpe

13 - Ansauganschluss

14 - Auslassanschluss

E COMPONENTES DE LA MOTOBOMBA

1 - Interruptor de parada

del motor

2 - Protección del

silenciador

3 - Motor

4 - Filtro de aire

5 - Palanca cebador

6 - Palanca del acelerador

7 - Depósito combustible

8 - Tapón depósito

combustible

9 - Grifo de combustible

10 - Empuñadura

11 - Tapón de carga de la

bomba

12 - Tapón de descarga de

la bomba

13 - Empalme de

aspiración

14 - Empalme de caudal

ČASTI MOTOROVÉHO ČERPADLA

1 - Vypínač zapaľovania

2 - Kryt tlmiča výfuku

3 - Motor

4 - Vzduchový filter

5 - Páčka spúšťača

6 - Páčka plynu

7 - Palivová nádrž

8 - Uzáver palivovej nádrže

9 - Palivový ventil

10 - Rukoväť štartovacieho

lanka

11 - Uzáver plnenia

12 - Uzáver vypustenia

13 - Spojka nasávania

14 - Spojka výstupu

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Italiano English

NORME DI SICUREZZA SAFETY PRECAUTIONS

ATTENZIONE - La macchina, se ben usata, è uno strumento

di lavoro rapido comodo ed efficace; se usata in modo non

corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe diventare

un attrezzo pericoloso. Perchè il vostro lavoro sia sempre

piacevole e sicuro, rispettare scrupolosamente le norme di

sicurezza riportate qui di seguito e nel corso del manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione della vostra unità,

produce un campo elettromagnetico di intensità molto

bassa. Questo campo può interferire con alcuni pacemaker.

Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, le persone

con pacemaker dovrebbero consultare il proprio medico e

il costruttore del pacemaker prima di utilizzare questa

macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali possono limitare

l’uso della macchina.

1 - Non utilizzare la macchina prima di essere istruiti in modo

specifico sull’uso. L’operatore alla prima esperienza deve

esercitarsi prima dell’utilizzo sul campo.

2 - La macchina deve essere usata solo da persone adulte, in

buone condizioni fisiche e a conoscenza delle norme d’uso.

3 - Non usare la macchina in condizioni di affaticamento fisico o

sotto l’effetto di alcool o droghe (Fig.1).

4 - Indossare i DPI con particolare riferimento a guanti, occhiali

protettivi e cuffia (vedi pag. 10-11).

5 - Non permettere ad altre persone o animali di restare entro il

raggio d’azione della macchina durante l’avviamento e l’uso

(Fig.2).

6 - Posizionare la macchina in posizione stabile (Fig.3).

7 - Non fare manutenzione quando il motore è in moto.

8 - Controllare giornalmente la macchina per assicurarsi che ogni

dispositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

9 - Non lavorare con una macchina danneggiata, mal riparata, mal

montata o modificata arbitrariamente. Non togliere o

danneggiare o rendere inefficace alcun dispositivo di sicurezza.

10 - Usare la macchina solo in luoghi ben ventilati. Non utilizzare in

atmosfera esplosiva, in ambienti chiusi o in prossimità di

sostanze infiammabili (Fig. 4).

11 - È proibito applicare alla presa di forza della macchina una

girante che non sia quella fornita dal costruttore.

12 - In caso di necessità della messa fuori servizio della macchina,

non abbandonarla nell’ambiente, ma consegnarla o al

Rivenditore o a un centro raccolta rifiuti.

13 - Consegnate o prestate la macchina soltanto a persone esperte

e a conoscenza del funzionamento e del corretto utilizzo della

stessa. Consegnate anche il manuale con le istruzioni d’uso, da

leggere prima di iniziare il lavoro.

14 - Conservare con cura il seguente Manuale e consultarlo prima

di ogni utilizzo della macchina.

15 - Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di

sicurezza in perfette condizioni. In caso di danneggiamenti o

deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente

(Vedi pag. 4).

16 - Si raccomanda di non avviare mai la macchina senza la

girante. Ciò può causare danni importanti alle parti del motore

e l’immediato decadimento della garanzia.

17 - Non utilizzare la macchina in vicinanza di apparecchiature

elettriche e linee elettriche (Fig.5).

18 - Non urtare o forzare le pale della girante; non lavorare con la

girante danneggiata.

19 - Non impiegare la macchina con sostanze infiammabili e/o

corrosive.

20 - Non montare la girante o il corpo pompa su altri motori o

trasmissioni di potenza.

21 - Verificare che tutti i bulloni ed altri elementi di fissaggio non

siano allentati o mancanti.

22 - Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati dal

manuale (vedi pag. 22).

23 - RivolgeteVi sempre al Vostro rivenditore per qualsiasi altro

chiarimento o intervento prioritario.

24 - Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile degli

incidenti o dei rischi subiti da terzi o da beni di loro proprietà.

WARNING - The machine, when used correctly, is a useful

and effective tool; if used improperly or without the due

precautions it could become a dangerous tool. For pleasant

and safe work,always strictly comply with the safety rules

that follow and throughout this manual.

WARNING: The ignition system of your machine produces

an electromagnetic field of very low intensity. This field

could interfere with certain pacemakers. To reduce the risk

of serious or fatal injury, persons with pacemakers should

consult their doctor or the manufacturer of the pacemaker

before using this machine.

WARNING: – National regulations could limit use of the

machine.

1 - Do not operate the machine unless you have received specific

instruction on its use. First time users must familiarize

themselves thoroughly with the operation of the machine

before working in the field.

2 - The machine must only be used by adults in good physical

condition who are familiar with the operating instructions.

3 - Do not use the machine when you are tired or under the

influence of alcohol, drugs or medication (Fig.1).

4 - Wear suitable protective gear (PPDs), especially gloves, overalls,

goggles and ear defenders (see pag. 10-11).

5 - Do not allow other persons or animals near when starting or

using the machine (Fig.2).

6 - Place the machine in a stable position (Fig.3).

7 - Do not perform maintenance work when the engine is

running.

8 - Check the machine daily to ensure that all safety and other

devices are perfectly functional.

9 - Do not use a machine that has been damaged, badly repaired,

improperly assembled or modified. Do not remove, damage or

disactivate any of the safety devices.

10 - Only use the machine in well-ventilated areas. Do not operate

the mistblower in explosive atmospheres, in closed

English Français

SAFETY PRECAUTIONS NORMES DE SECURITE

environments or near inflammable substances (Fig. 4).

11 - It is prohibited to fit an impeller other than that supplied by

the manufacturer.

12 - When the machine is at the end of its useful life, do not simply

dump it; either return it to the dealer or take it to a waste

collection and recycling centre.

13 - Only experienced persons who are familiar with the operation

and safe use of this machine should use it. Give other users the

manual with operating instructions, which they should read

before using the water pump.

14 - Keep this manual on hand and consult it before each use of the

tool.

15 - All labels with health hazards must be kept in good conditions.

In case of damage or deterioration, immediately substitute

them (see pag.4).

16 - Never start the machine without rotor. It will cause serious

demages to the engine parts as well as the withdrawal of the

guarantee.

17 - Do not use the machine near electrical equipment or power

leads (Fig.5).

18 - Do not knock or force the rotor blades; never work with

damaged rotors.

19 - Do not use the machine with inflammable and/or corrosive

substances.

20 - Do not fit the impeller or pump casing to other engines or

transmissions.

21 - Be sure to check bolts and other fasteners to see if any of them

have become loose or missing.

22 - Do not utilize the machine for uses different from the ones

specified in the manual (see pag. 22).

23 - But take it to your dealer who will dispose of it properly. Always

call your dealer for any clarification or priority action.

24 - Please note that the owner or the user is responsible for any

accidents or damage to third parties or their property.

ATTENTION - Bien utilisée, la motopompe est un outil de

travail rapide, pratique et efficace ; utilisé de façon non

correcte ou sans adopter les précautions nécessaires, cet

instrument pourrait s’avérer dangereux. Pour que votre

travail soit toujours agréable et sûr, respectez

scrupuleusement les mesures de sécurité reportées ici et

au cours du manuel.

ATTENTION : Le système de mise en marche de l'unité

produit un champ électromagnétique de très basse

intensité. Ce champ peut créer des interférences avec

certains pacemakers. Pour réduire le risque de lésions

graves ou mortelles, les porteurs de pacemaker devraient

consulter leur médecin et le fabricant du pacemaker avant

d'utiliser cette machine.

ATTENTION ! – Certains règlements nationaux pourraient

limiter l'utilisation de la tronçonneuse.

1 - Ne pas utiliser la motopompe avant de s'être informé des

modalités spécifiques d'utilisation. L'opérateur inexpert devrait

s'exercer avant d'utiliser la machine sur le terrain.

2 - La motopompe ne peut être utilisée que par des personnes

majeures en bonne condition physique et bien informées de

son mode d'emploi.

3 - Ne pas utiliser la motopompe en conditions de fatigue

physique ou sous l'effet de l'alcool ou de drogues (Fig.1).

4 - Porter les EPI et plus particulièrement des gants, une

combinaison, des lunettes de protection et un casque pour les

oreilles (pag. 10-11).

5 - Éviter que des personnes non autorisées ou des animaux ne se

trouvent dans le rayon d'action de la motopompe au

démarrage et durant l'utilisation (Fig.2).

6 - Installer la motopompe sur une position stable (Fig.3).

7 - Ne pas procéder à l'entretien lorsque le moteur tourne.

8 - Contrôler quotidiennement la motopompe pour s'assurer que

chaque dispositif, de sécurité et autre, fonctionne

correctement.

9 - Ne pas utiliser la motopompe si elle est endommagée, mal

réparée, mal montée ou modifiée de façon arbitraire. Évitez

d'enlever, de détériorer ou de neutraliser les dispositifs de

sécurité.

10 - Utiliser la motopompe uniquement dans des lieux bien aérés.

Ne l’utilisez pas dans des atmosphères explosives ou dans des

endroits clos ou à proximité de substances inflammables

(Fig. 4).

11 - Il est interdit d'appliquer sur la prise de force de la motopompe

une turbine non fournie par le constructeur.

12 - Ne pas abandonner la motopompe dans l'environnement en

cas de mise hors service mais la remettre au revendeur ou à un

centre de collecte des déchets.

13 - Ne confier ou prêter la motopompe qu'à des personnes

qualifiées et au courant du fonctionnement correct de

l'appareil. Donnez-leur aussi le manuel avec le mode d’emploi

à lire avant de commencer à travailler.

14 - Conservez ce manuel soigneusement et consultez-le à chaque

foisque vous devrez utiliser la machine.

15 - Veillez à ce que les étiquettes portant les signaux de danger et

de sécurité soient toujours en parfait état. Si elles sont

détériorées, remplacez-les sans délai (voir pag.4).

16 - Ne jamais faire tourner la motopompe sans la roue sous

peine de détérioration immediate. Dans ce cas les pieces

déterioreés ne sont pas couvertes par la garantie.

17 - Ne pas utiliser la motopompe à proximité d’appareils

électriques et de lignes électriques (Fig.5).

18 - Ne pas heurter ni forcer les ailettes de la roue; ne pas utiliser la

roue si elle est endommagée.

19 - Ne pas utiliser la motopompe avec des substances

inflammables et/ou corrosives.

20 - Ne pas monter le dispositif mobile ou le carter de pompe sur

d'autres moteurs ou transmissions de puissance.

21 - Vérifier l’intégrité et le serrage des boulons, écrous et vis de

l’ensemble motopompe.

22 - N'utilisez pas la motopompe dans un but autre que ceux

indiqués dans le manuel (voir pag. 22).

23 - Addressez-vous toujours à votre revendeur habituel pour tout

autre application ou intervention importante.

24 - Se rappeler que le propriétaire ou l’opérateur sont responsables

des accidents ou des dommages à tiers, aux biens de leur

propriété.

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Deutsch Español

SICHERHEITSVORKERUNGEN NORMAS DE SEGURIDAD

ACHTUNG - Bei richtigem Einsatz ist die Maschine ein

schnelles, praktisches und leistungsfähiges Arbeitsgerät;

falls Sie sie falsch oder ohne die nötige Vorsicht einsetzen,

kann sie zu einer Gefahr werden. Beachten Sie bitte daher

unbedingt die Sicherheitsvorschriften die Sie nachstehend

in der Betriebsanleitung finden, damit ihre Arbeit immer

angenehm und sicher ist.

ACHTUNG: Das Zündsystem Ihres Geräts erzeugt ein

elektromagnetisches Feld geringer Stärke. Dieses Feld

kann unter Umständen Herzschrittmacher beeinflussen.

Um die Gefahr ernster oder gar tödlicher Unfälle zu

reduzieren, sollten Personen mit Herzschrittmachern vor

Benutzung dieser Maschine ihren Arzt und den Hersteller

des Herzschrittmachers zu Rate ziehen.

ACHTUNG! – Nationale Verordnungen können den Gebrauch

des Geräts einschränken.

1 - Verwenden Sie die Maschine erst, wenn Sie mit ihrem Betrieb

vertraut sind. Unerfahrene Benutzer müssen sich vor dem

Arbeitseinsatz mit dem Gerät vertraut machen und dessen

Gebrauch üben.

2 - Die Maschine darf nur von Erwachsenen in guter körperlicher

Verfassung verwendet werden, die darüber hinaus in die

Gebrauchsanleitungen eingewiesen sind.

3 - Benutzen Sie die Maschine nicht bei Müdigkeit oder unter

Einfluss von Alkohol oder Rauschmitteln (Abb.1).

4 - Immer eine PSA tragen, bestehend aus Handschuhen, Anzug,

Schutzbrille und Gehörschutz (S. 10-11).

5 - Halten Sie andere Personen oder Tiere beim Start und

Gebrauch der Maschine in einem ausreichenden

Sicherheitsabstand (Abb.2).

6 - Sorgen Sie für eine standfeste Aufstellung der Maschine

(Abb.3).

7 - Führen Sie keine Wartung bei laufendem Motor aus.

8 - Überprüfen Sie die Maschine täglich auf die einwandfreie

Funktion der Sicherheits- und anderen Vorrichtungen.

9 - Arbeiten Sie nicht mit einer beschädigten, behelfsweise

reparierten, falsch montierten oder eigenmächtig

umgerüsteten Maschine. Entfernen, beschädigen oder ändern

Sie nie die Schutzvorrichtungen.

10 - Verwenden Sie die Maschine nur in ausreichend belüfteter

Umgebung. Benutzen Sie das Gerät nicht in der Nähe von

explosiven oder brennbaren Stoffen, in geschlossenen Räumen

oder in der Nähe von entflammbaren Substanzen (Abb. 4).

11 - Rüsten Sie den Abtrieb der Maschine ausschließlich mit dem

Originallaufrad des Herstellers aus.

12 - Lassen Sie stillgelegte Maschinen unbedingt durch den

Fachhändler oder eine Wertstoffstelle umweltgerecht

entsorgen.

13 - Geben bzw. borgen Sie die Maschine nur Personen, die über

Funktionsweise und Gebrauch genau informiert sind. Geben

Sie den Benutzern der trennschleifer stets die

Gebrauchsanweisung, die vor Arbeitsbeginn gelesen werden

sollte.

14 - Bewahren Sie dieses Handbuch sorgfältig auf und lasen Sie es

vor jeder Inbetriebnahme der Maschine.

15 - Sämtliche Schilder mit den Gefahrensymbolen und

Sicherheitszeichen müssen sich in einwandfreiem Zustand

befinden. Bei Beschädigung oder Unleserlichkeit müssen sie

rechtzeitig ersetzt werden (siehe Seite 4).

16 - Die Maschine nie ohne Laufrad. Es können sonst beträchtliche

Schäden am Motor enstehen. Der Hersteller kann in diesem

Falle keine Garantie übernehmen.

17 - Arbeiten Sie mit der Maschine nicht in der Nähe von

elektrischen Geräten oder Stromleitungen (Abb.5).

18 - Die Laufradflügel sind vor Stößen und Krafteinwirkungen zu

schützen; ein beschädigtes Laufrad darf nie zum Einsatz

kommen.

19 - Verwenden Sie die Maschine nicht mit entzündlichen bzw.

korrodierenden Stoffen.

20 - Bauen Sie das Laufrad bzw. Pumpengehäuse nicht in andere

Motoren oder Antriebe ein.

21 - Allen Schrauben und sonstigen Befestigungsmitteln

nachprüfen. Nichts darf locker sein.

22 - Das Gerät darf ausschließlich für die in der Betriebsanleitung

angegebenen Zwecke verwendet werden (siehe seite 23).

23 - Wenden Sie sich füe eventuelle Klärungen oder Eingriffe immer

an den Händler hres Vetrauens.

24 - Der Besitzer bzw. Bediener ist in jedem Fall für die Unfälle oder

Risiken gegenüber Dritten oder deren Besitz verantwortlich.

ATENCION - Si se utiliza correctamente, la máquina es un

instrumento de trabajo rápido, cómodo y eficaz; si se usa

incorrectamente o sin las debidas precauciones puede

convertirse en un instrumento peligroso. Para que su

trabajo sea siempre agradable y seguro, respete

escrupulosamente las normas de seguridad indicadas a

continuación en el presente manual.

ATENCIÓN: El sistema de encendido de su unidad produce

un campo electromagnético de muy baja intensidad. Este

campo puede interferir con algunos marcapasos. Para

reducir el riesgo de lesiones graves o mortales, las

personas con marcapasos deberían consultar a su médico y

al fabricante del marcapasos antes de utilizar esta

máquina.

¡ATENCIÓN! – El uso de la máquina puede estar limitado

por reglamentos nacionales.

1 - No utilizar la máquina sin antes instruirse sobre el modo de

uso. El operador deberá ejercitarse antes de utilizar la máquina

por primera vez.

2 - La máquina debe ser utilizada por personas adultas en buenas

condiciones físicas e instruidas sobre las normas de uso.

3 - No utilizar la máquina en condiciones de fatiga física o bajo el

efecto de alcohol o drogas (Fig.1).

4 - Utilice los dispositivos de protección individual (DPI)

necesarios, en particular guantes, mono de trabajo, gafas de

protección y auriculares (pág. 10-11).

5 - No permitir la presencia de personas o animales en el radio de

acción de la máquina durante el arranque y el uso (Fig.2).

6 - Situar la máquina en una posición estable (Fig.3).

7 - No hacer mantenimiento con el motor en marcha.

8 - Controlar la máquina a diario para asegurarse del buen

funcionamiento de todos los dispositivos, ya sean de seguridad

u otros.

9 - No trabajar con la máquina dañada, mal reparada, mal

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad.

10 - Utilizar la máquina sólo en lugares bien ventilados. No usar en

atmósfera explosiva, en ambientes cerrados o cerca de

sustancias inflamables (Fig. 4).

Español Slovensky

NORMAS DE SEGURIDAD BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY

11 - Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la máquina un

rotor que no sea aquel suministrado por el fabricante.

12 - Cuando la máquina se retire del uso, no abandonarla en el

medio ambiente sino entregarla al revendedor o a un centro

de recogida de desechos.

13 - Entregar o prestar la máquina sólo a personas expertas y

conocedoras del funcionamiento y del uso correcto. Prestar

conjuntamente el manual de instrucciones de uso, que se

deberá leer antes de comenzar el trabajo.

14 - Conservar cuidadosamente el presente manual de

instrucciones y consultarlo en cada ocasión en que la máquina

sea utilizada.

15 - Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y

seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea,

sustitúyala de inmediato (vea pag.4).

16 - Nunca ponga en marcha la máquina sin el rotor. Tal descuido

ocasionará serios daños en las piezas del motor, y la garantia

quedará anulada en tal caso.

17 - No utilizar la máquina cerca de aparatos eléctricos y líneas

eléctricas (Fig.5).

18 - Evite golpear o forzar los álabes del rotor; no use nunca el

atomizador con el rotor deformado.

19 - No emplear la máquina con sustancias inflamables y/o

corrosivas.

20 - No montar el rotor o el cuerpo de la bomba en otros motores o

transmisiones de potencia.

21 - Revise todos los tornillos y tuercas para comprobar que no

haya piezas sueltas o faltantes.

22 - No utilice la máquina para una aplicación distinta de las que se

indican en el manual (vea pag. 23).

23 - Dirigirse siempre al distribudor para cuaquier tipo de

aclaración o intervención prioritaria.

24 - El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y

accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

POZOR - Pri správnom používaní je stroj pohodlným a

účinným pracovným nástrojom; ak sa však používa

nesprávne alebo bez dodržiavania ochranných opatrení,

mohol by sa stať nebezpečným zariadením. Aby bola vaša

práca vždy príjemná a bezpečná, dodržiavajte prísne

bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto návode

na použitie.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Stroj nepoužívajte skôr, ako sa oboznámite s jeho obsluhou.

Začiatočníci by si mali pred prácou obsluhu stroja vyskúšať.

2 - Stroj smú používať iba dospelé osoby, v dobrom fyzickom

stave, ktoré sú oboznámené s jeho obsluhou.

3 - Nepoužívajte stroj, keď ste unavení alebo pod vplyvom

alkoholu alebo omamných látok (Obr.1)

4 - Vždy noste IOP, hlavne rukavice, ochranné okuliare a slúchadlá

(pozrite ods. 10-11).

5 - Nedovoľte, aby sa v pracovnom okruhu stroja počas jeho

štartovania a používania zdržiavali iné osoby alebo zvieratá

(Obr.2).

6 - Stroj umiestnite do stabilnej polohy (Obr.3).

7 - Nevykonávajte údržbu, kým je motor v chode.

8 - Stroj kontrolujte každý deň, aby ste sa uistili, že všetky

zariadenia, bezpečnostné aj iné, sú funkčné.

9 - So strojom nepracujte, ak je poškodený, nesprávne opravený,

nesprávne zmontovaný alebo upravený bez povolenia. V

žiadnom prípade neodstraňujte, nepoškodzujte a nevyraďujte

žiadne bezpečnostné zariadenie.

10 - Stroj používajte iba v dobre vetraných priestoroch.

Nepoužívajte ho vo výbušnom prostredí, v uzavretých

priestoroch, ani v blízkosti horľavých látok (Obr.4).

11 - Na výkonný orgán stroja sa nesmie namontovať žiadny rotor,

ktorý nie je dodaný výrobcom.

12 - V prípade nevyhnutnosti vyradenia stroja ho nevyhadzujte

voľne, ale odovzdajte ho v predajni, kde ste ho kúpili alebo v

zbernom stredisku odpadov.

13 - Stroj odovzdajte alebo požičiavajte len skúseným osobám,

ktoré sú oboznámené s jeho správnym používaním.

Odovzdajte ďalším užívateľom návod na používanie, aby si ho

mohli pred použitím stroja prečítať.

14 - Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým použitím

stroja ho konzultujte.

15 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou udržiavajte v

dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo opotrebovania

ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

16 - Nie je dovolené štartovať stroj bez rotora. Toto môže spôsobiť

vážne poškodenie častí motora, ako aj stratu nároku na

uplatnenie záruky.

17 - Stroj nepoužívajte v blízkosti elektrických zariadení, ani

elektrického vedenia (Obr.5).

18 - Neudierajte na lopatky rotora, ani ich nepresiľujte; stroj

nepoužívajte, ak je rotor poškodený.

19 - Stroj nepoužívajte s horľavými a/alebo korozívnymi látkami.

20 - Nemontujte rotor alebo telo čerpadla na iné motory alebo

silové prevody.

21 - Skontrolujte všetky skrutky a ostatné upevnenia, či nie sú

uvoľňené alebo či nechýbajú.

22 - Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 22).

23 - V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia alebo

zásahu sa vždy obráťte na vášho predajcu.

24 - Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj

za ich majetok.

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size 41 p.n. 001000975C

Size 42 p.n. 001000976C

Size 43 p.n. 001000977C

Size 44 p.n. 001000978C

Size 45 p.n. 001000979C

p.n. 001000835

Italiano English Français

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO DI SICUREZZA SAFETY PROTECTIVE CLOTHING VÊTEMENTS DE PROTECTION

Quando si lavora con la motopompa usare sempre

un abbigliamento protettivo di sicurezza

omologato. L’uso dell’abbigliamento protettivo

non elimina i rischi di lesione, ma riduce gli effetti

del danno in caso di incidente. Fatevi consigliare

dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta

dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio.

Indossare scarpe o stivali di sicurezza muniti di

suole antisdrucciolo e puntali d’acciaio (Fig. 1-2).

Applicare protezioni dai rumori; per esempio le

cuffie (Fig. 3) o i tappi. L’uso delle protezioni per

l’udito richiede maggior attenzione e prudenza, perché

la percezione di segnali acustici di pericolo (grida,

allarmi, ecc.) è limitata.

Calzare guanti (Fig. 4) che permettano il massimo

assorbimento delle vibrazione.

Oleo-Mac offre una gamma completa di

equipaggiamento per la sicurezza.

While working with the pump, always use safety

protective approved clothing. The use of protective

clothing does not eliminate injury risks, but

reduces injury effects in case of accident. Consult

your trusted supplier to choose an adequate

equipment.

The clothing must be proper and not an obstacle.

Safety shoes or boots having skid-proof sole and

anti-piercing insert (Fig. 1-2).

Use protections against noises; for example noise

reduction ear guards (Fig. 3) or earplugs. The use of

protections for the ear requests much more attention

and caution, because the perception of danger audio

signals (screaming, alarms, etc.) is limited.

Wear gloves (Fig. 4) that permit the maximum

absorption of vibrations.

Oleo-Mac offers a complete range of safety

equipments.

Toujours porter des vêtements de protection

homologués pour utiliser de la motopompe. Le

port de vêtements de protection n'élimine pas les

risques de blessure mais il peut en réduire les

effets en cas d'accident. Demandez conseil à votre

revendeur habituel pour choisir le vêtement qui

répond le mieux à vos exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas les

mouvements.

Portez des chaussures ou des bottes de protection

avec semelles antiglisse et pointes en acier (Fig. 1-2).

Utilisez des dispositifs protégeant contre les

émissions sonores; casque (Fig. 3) ou boules dans

les oreilles. Rappelez-vous d'être extrêmement

prudents lorsque vous utilisez ce genre de protection

car la perception des signaux acoustiques de danger

(cris, alarmes, etc. ..) est réduite.

Portez des gants (Fig. 4) qui absorbent le plus

possible les vibrations.

Oleo-Mac offre une gamme complète

d’équipements de sécurité.

Size S p.n. 001001377

Size M p.n. 001001378

Size L p.n. 001001379

Size XL p.n. 001001380

Size XXL p.n. 001001381

Deutsch Español Slovensky

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG INDUMENTOS DE SEGURIDAD OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV

Bei der Arbeit mit den Motorpumpe muss der

Bediener daher immer zugelassene Sicherheits-/

Schutzkleidung tragen. Durch die Benutzung der

Schutzkleidung wird die Verletzungsgefahr zwar

nicht beseitigt, aber die Auswirkungen des

Schadens im Falle eines Unfalls reduziert. Ihr

Fachhändler berät Sie gern bei der Wahl der

richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit

nicht behindern.

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb. 1-2).

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel den

Gehörschutz mit Bügel (Abb. 3) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines

Gehörschutzes erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und

Vorsicht, denn die Wahrnehmung akustischer

Warnsignale (Rufe, Alarme usw.) wird dadurch

eingeschränkt.

Tragen Sie Handschuhe (Abb. 4), mit denen die

Vibrationen maximal gedämpft werden.

Oleo-Mac bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

Para trabajar con la motobomba, colocarse siempre

indumentos de seguridad homologados. El uso de

elementos de seguridad no elimina los riesgos de

lesiones pero reduce los daños en caso de

accidente. Consultar con el vendedor de la

máquina sobre los indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser

cómoda.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 1-2).

Emplear elementos de protección contra el ruido,

como auriculares (Fig. 3) o tapones. El uso de las

protecciones para el oído exige mayor atención y

prudencia porque se reduce la percepción de las

señales sonoras de peligro (gritos, alarmas, etc.).

Ponerse guantes (Fig. 4) que absorban el máximo

posible las vibraciones.

Oleo-Mac ofrece un equipamiento de seguridad

completo.

Pri práci s motorovým čerpadlom vždy používajte

homologovaný bezpečnostný ochranný odev. Použitím

ochranného odevu sa neodstráni nebezpečenstvo

úrazu, ale v prípade nehody zníži jeho dôsledky. Pri

výbere vhodného odevu si nechajte poradiť svojím

predajcom.

Odev musí byť vhodný pre prácu a pohodlný.

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami

(Obr. 1-2).

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr.3)

alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na ochranu

sluchu vyžaduje väčšiu pozornosť a opatrnosť, pretože

pracovník vníma výstražné zvukové signály (krik, zvukové

výstrahy a pod.) horšie.

Používajte rukavice (Obr. 4), ktoré umožňujú maximálne

pohltenie vibrácií.

Oleo-Mac ponúka kompletný sortiment bezpečnostných

vybavení.

1 2 3 4

Italiano English Français

PRIMA DELL’USO BEFORE USE AVANT L’USAGE

Assicurarsi della perfetta tenuta dei raccordi serrandoli a fondo.

Collegare il tubo di aspirazione e il tubo di mandata. Nel

collegamento tubo-raccordo usare una fascetta ben stretta

(Fig. 1-2).

ATTENZIONE: Non sostituire i raccordi originali (in

dotazione) con altri di differente materiale per evitare di

danneggiare il corpo pompa.

Tubo di aspirazione

Deve essere del tipo rigido non collassabile (per esempio spiralato)

(B, Fig. 3).

Deve essere munito di filtro o di filtro con valvola di fondo ben

serrati con fascetta (C, Fig. 3). Così facendo si evita l'entrata di corpi

estranei nella pompa, e possibili danni alla girante.

ADESCAMENTO

- Piazzare la pompa il più vicino possibile all'acqua.

- Posizionare in modo corretto (vedi Fig. 5).

- Riempire completamente la pompa (Fig. 6-7).

- Nel caso delle pompe centrifughe non autoadescanti è necessario

inoltre riempire anche il tubo di aspirazione (A, Fig. 6) facendo

attenzione che non rimanga aria.

ATTENZIONE: Se per una pompa l’erogazione non è

immediata o richiede più di 4 minuti, la causa probabile va

ricercata nello riempimento non completo del tubo di

aspirazione o in una aspirazione d’aria, riempire quindi

completamente la pompa attraverso il foro di caricamento

(Fig. 6-7) o, nell’altra ipotesi, controllare tutte le tenute e il

serraggio dei raccordi.

Il valore della portata (si regola da min. a max) agendo sul comando

acceleratore del carburatore (B, Fig. 4).

Si raccomanda di non avviare mai la macchina senza l'acqua di

adescamento nella pompa. Ciò può causare danni importanti alle

parti del motore e l'immediato decadimento della garanzia.

CAUTELA – Non superare la profondità di adescamento

indicata nella tabella a pag.32.

Ensure that all fittings are tighten and that their gaskets are in

place.

Connect the suction hose and the delivery hose.

Connect the hoses to the fittings using the hose bands (Fig. 1-2).

WARNING - Do not replace the genuine fittings (supplied)

with others of different material in order to avoid

damaging the pump casing.

Suction hose

It should be of the non-colapsible type (such as spiral PVC) (B,

Fig. 3).

It should be securely fitted with strainer provided, by means of a

hose band (C, Fig. 3). To prevent debris from entering the pump

body, and causing possible damage to the impeller.

PRIMING

- Place the pump as close as possible to the water.

- Install the pump in the correct position (see figure 5).

- Fill the pump completely (Fig. 6-7).

- In the case of a non-self priming pump, the suction (A, Fig. 6) hose

should also be completely filled with water taking care that no air

remains inside it.

WARNING - Delivery of water should be immediate o takes

more 4 minutes for a pump. If delivery of water fails to

occur as explained above, check that all gaskets and

connections are tight so as no air leaking is possible and

that the pump body is filled with water (Fig. 6-7). In the

particular case of a pump, check that the suction hose is

also full of water and connections are tight.

The flow rate value (from min. to max.) is adjusted with the

accelerator control of the carburettor (B, Fig. 4).

Never start the machine without priming water in the pump. It

will cause serious damages to the engine parts as well as the

withdrawal of the guarantee.

CAUTION – Do not exceed the priming depth indicated in the

table on page 32.

S’assurer de la parfaite étanchéité des raccords en les serrant à

fond.

Reliez le tube d’aspiration et la tubulure de refoulement.

Bien fixer le tuyau aux raccords d’aspiration et de refoulement au

moyen des colliers (Fig. 1-2).

ATTENTION - Afin d’éviter d’endommager le corps de la

pompe, ne remplacez pas les raccords originaux (compris

dans l’équipment) par d’autres raccords de matériau

différent.

Tuyau d’aspiration

Il doit être du type rigide (par example à spirale interne (B, Fig. 3).

Il doit être muni de crépine ou de crépine avec clapet antiretour

bien serrée au moyen du collier (C, Fig.3). Pour empêcher tous

débris de pénétrer dans le corps de la pompe et causer des dégâts

éventuels au rotor.

AMORÇAGE

- Placer la pompe le plus près possible de l’eau.

- Positionner de façon correcte (voir Fig. 5).

- Riemplir complètement la pompe (Fig. 6-7).

- Dans le seul cas des pompes centrifuges non autoamorçantes il

est en outre nécessaire de remplir le tuyau d’aspiration (A, Fig. 6)

en faisant attention qu’il n’y reste pas de l’air.

ATTENTION - Si une pompe ne distribue pas

immédiatement le liquide qu’elle contient ou nécessite

plus de 4 minutes pour le faire, le problème peut être dû

au tuyau d’aspiration mal rempli ou à uneentrée d’air;

remplir par à fond la pompe à travers l’orificede

remplissage (Fig. 6-7) ou, dans l’autre cas, contrôler tous

les joints d’étanchéité et vérifier si les raccords sont serrés

correctement.

Le valeur du débit (de min. à max.) se règle en intervenant sur la

commande d’accélération du carburateur (B, Fig. 4).

Ne jamais faire tourner la pompe sans eau dans le corps sous

peine de détérioration immediate du joint d’etanchéité. Dans ce

cas les pieces déterioreés ne sont pas couvertes par la garantie.

PRUDENCE – Ne pas dépasser la profondeur d'amorçage

indiquée sur le tableau page 32.

5 6 7

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VOR DER BENUTZUNG ANTES DEL USO PRED POUŽÍVANÍM

Sicherstellen, daß Anschlüsse dicht sind und fest angezogen

worden sind.

Schließen Sie Ansaug- und Auslaßleitung.

An den Übergangsstellen von Rohrstutzen zu Schlauch eine fest

sitzende Schlauchschelle anbringen (Abb. 1-2).

ACHTUNG - Die (mitgelieferten) Originalanschlüsse nicht

gegen andere, aus unterschiedlichem Material

auswechseln, um Beschädigungen der Pumpe zu

vermeiden.

Saugrohr

Hierfür ist ein steifer, nicht zusammendrückbarer Schlauch zu

verwenden (z.B. mit Spiralversteifung) (B, Abb. 3).

Das Saugrohr muß mit Filter oder mit Filter und Bodenventil

versehen sein, die mit einer Schelle gut befestigt werden (C, Abb. 3).

Da mit kein Schlamm in das Pumpengehäuse dringt, was zu einer

Beschädigung der Flügel führen könnte.

FÜLLEN

- Die Pumpe so nah wie möglich am Wasser aufstellen.

- Richting positionieren (Abb. 5).

- Die Pump ganz anfüllen (Abb. 6-7).

- Bei den nicht selbstansaugenden Kreiselpumpen muß auch das

Saugrohr gefüllt werden. Dabei ist darauf zu achten, daß keine

Luftblasen darin bleiben (A, Abb. 6).

ACHTUNG - Wenn an einer Pumpe nicht sofort Flüssigkeit

austritt oder die Abgabe länger als 4 Minuten braucht, ist

die wahrscheinliche Ursache die unvollständige Füllung

des Saugrohrs oder angesaugte Luft, füllen Sie die Pumpe

daher über den Füllstutzen vollständig (Abb.6-7) oder

kontrollieren Sie im anderen Fall sämtliche Dichtungen

und den Anzug der Anschlüsse.

Der Wert der Förderleistung (von min. bis max.) wird mit dem

Gashebel am Vergaser eingestellt (B, Abb. 4).

Die Maschine nie ohne füllwaser in der Pumpe einschalten. Es

können sonst beträchtliche Schäden am Motor enstehen. Der

Hersteller kann in diesem Falle keine Garantie übernehmen.

WARNUNG – Die in Tabelle auf Seite 32 angegebene

Ansaugtiefe nicht überschreiten.

Asegurarse del perfecto hermetismo de las conexiones ajustàndoles

a fondo.

Conectar el tubo de aspiración y el tubo de alimentación.

En el empalme tubo-conexiòn, usar una abrazadera bien éestrecha

(Fig. 1-2).

ATENCION - no sustituir las juntas originales (en dotación)

con otras realizadas en un material diferente para evitar

que se dañe el cuerpo de la bomba

Tubo de aspiracion

Debe ser de tipo rigido (por ejemplo espiral) (B, Fig. 3).

Debe estar provisto de filtro o de filtro con valvula de fondo

ajustado con abrazadera (C, Fig. 3). A fin de evitar la entrada de

impurezas en el cuerpo de la bomba y posibles daños en la turbina.

MODO DE CEBAR

- Colocar la bomba lo màs cerca posible del agua.

- Ubicar en modo correcto (ver figura 5).

- Cargar completamente la bomba a travès del tapòn de carga

(Fig. 6-7).

- En el caso de la bomba centrìfuga no autocebante, es necesario

cargar tambièn el tubo de aspiraciòn (A, Fig. 6) cuidando que no

quede aire.

ATENCIÓN - Si la emisión de una bomba no es inmediata o

requiere más de 4 minutos, es probable que no se haya

llenado completamente el tubo de aspiración, o que se

haya aspirado aire. Llenar totalmente la bomba por el

orificio de carga (Fig.6-7) o, en el segundo caso, comprobar

la estanqueidad y el apriete de los empalmes.

El valor del caudal (de min. a max.) se regula mediante el mando

acelerador del carburador (B, Fig. 4).

Nunca ponga en marcha la máquina sin agua de purga en la

bomba. Tal descuido ocasionará serios daños en las piezas del

motor, y la garantia quedará anulada en tal caso.

CUIDADO – No superar la profundidad de cebado indicada en

la tabla de la pág.32.

Skontrolujte, či sú spojenia pevné, poriadne ich utiahnite.

Pripojte nasávaciu a odtokovú hadicu. Pri spojení hadice na

prípojku použite pevnú svorku (Obr. 1-2).

UPOZORNENIE: Nevymieňajte originálne prípojky (súčasť

výbavy) za iné z iného materiálu, predídete tak možným

poškodeniam telesa čerpadla.

Nasávacia hadica

Musí byť z materiálu, ktorý nedovolí jej zalomenie (napríklad

špirálovitá) (B, Obr. 3).

Musí byť vybavená filtrom alebo ventilovým nasávacím košom,

dobre upevneným svorkou (C, Obr. 3). Týmto spôsobom zabránite

prieniku cudzích predmetov do čerpadla a možnému poškodeniu

obežného kolesa čerpadla.

SPUSTENIE DO CHODU

- Umiestnite čerpadlo čo najbližšie k vode.

- Umiestnite ho správnym spôsobom (pozri Obr. 5).

- Čerpadlo úplne naplňte (Obr. 6-7).

- V prípade odstredivých čerpadiel, bez samonasávanie, je

nevyhnutné naplniť aj nasávaciu hadicu (A, Obr. 6), pričom dávajte

pozor, aby vnútri hadice a čerpadla neostal vzduch.

UPOZORNENIE: Ak z ãerpadlanevyteká voda okamÏite

alebo treba ãakaÈ dlh‰ie ako 4 minúty, príãinou je

zvyãajne neúplné naplnenie nasávacej hadice

alebonasávanievzduchu, preto ãerpadlo naplÀte úplne

cez napæÀací otvor (Obr.6-7) alebo, v inom prípade,

skontrolujte v‰etky tesnenia a spojky.

Prietokové množstvo (od min. po max.) sa reguluje pomocou

ovládania plynu na karburátore (B, Obr. 4).

Odporúčame Vám neštartovať čerpadlo, ak nie je zaliate vodou.

Toto môže spôsobiť vážne poškodenie častí motora, ako aj stratu

nároku na uplatnenie záruky.

UPOZORNENIE – Neprekračujte hĺbku nasávania uvedenú v

tabuľke na str. 32.

14 15 16

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE IN ROUTE

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante

estremamente infiammabile. Usare estrema cautela

quando si manipola la benzina o una miscela di

combustibili. Non fumare o portare fuoco o fiamme

vicino al carburante o alla macchina (Fig.14).

· Per ridurre il rischio di incendio e di farsi bruciature,

maneggiare con cura il carburante. È altamente

infiammabile.

· Agitare e mettere il combustibile in un contenitore

approvato per il carburante (Fig.15).

· Miscelare di combustibile all'aperto dove non ci siano

scintille o fiamme.

· Posizionare in terra, fermare il motore e lasciare raffreddare

prima di effettuare il rifornimento.

· Allentare il tappo del carburante lentamente per rilasciare

la pressione e per evitare la fuoriuscita di carburante.

· Serrare saldamente il tappo carburante dopo il

rifornimento. Le vibrazioni possono causare un

allentamento del tappo e la fuoriuscita di carburante.

· Asciugare il combustibile fuoriuscito dall'unità. Spostare

la macchina a 3 metri di distanza dal sito di rifornimento

prima di avviare il motore (Fig.16).

· Non tentare mai di bruciare combustibile fuoriuscito in

qualsiasi circostanza.

· Stoccare il carburante in un luogo fresco, asciutto e ben

ventilato.

· Non stoccare il combustibile in luoghi con foglie secche,

paglia, carta, ecc.

· Conservare l'unità e il carburante in luoghi in cui i vapori di

carburante non vengano a contatto con scintille o fiamme

libere, bollitori di acqua per riscaldamento, motori elettrici

o interruttori, forni, ecc.

· Non togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in

funzione.

· Non utilizzare combustibile per operazioni di pulizia.

· Fare attenzione a non spargere carburante sul proprio

abbigliamento.

FUELING

WARNING: Gasoline is an extremely flammable fuel.

Use extreme caution when handling gasoline or fuel

mix. Do not smoke or bring any fire or flame near

the fuel or the machine (Fig. 14).

· To reduce the risk of fire and burn injury, handle fuel with

care. It is highly flammable.

· Mix and store fuel in a container approved for gasoline

(Fig.15).

· Mix fuel outdoors where there are no sparks or flames.

· Select bare ground, stop engine, and allow to cool before

refueling.

· Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel

from escaping around the cap.

· Tighten fuel cap securely after refueling. Unit vibration can

cause an improperly tightened fuel cap to loosen or come

off and spill quantities of fuel.

· Wipe spilled fuel from the unit. Move 3 metre away from

refueling site before starting engine (Fig.16).

· Never attempt to burn off spilled fuel under any

circumstances.

· Store fuel in a cool, dry, well ventilated place.

· Never place the mitblower in a combustible area such as

dry leaves, straw, paper, etc.

· Store the unit and fuel in an area where fuel vapors cannot

reach sparks or open flames from water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

· Never take the cap off the tank when the engine is

running.

· Never use fuel for cleaning operations.

· Take care not to get fuel on your clothing.

CARBURANT

ATTENTION : l'essence est un carburant extrêmement

inflammable. Manipulez l'essence ou le mélange de

carburant avec une extrême précaution. Ne fumez

pas ou ne produisez pas de flammes à proximité du

carburant ou de la machine (Fig.14).

· Pour réduire le risque d'incendie et de brûlures, manipulez

le carburant avec précaution. Il est extrêmement

inflammable.

· Secouez et mettez le carburant dans un récipient

homologué (Fig.15).

· Mélangez le carburant en plein air dans un endroit sans

risque d'étincelles ou de flammes.

· Placez au sol, coupez le moteur et laissez-le refroidir avant

de procéder au ravitaillement.

· Desserrez lentement le bouchon du carburant pour

évacuer la pression et pour éviter que le carburant ne se

déverse.

· Serrez fermement le bouchon après le ravitaillement. Sous

l'effet des vibrations, le bouchon risque de se desserrer et

le carburant de s'échapper.

· Essuyez le carburant qui aurait pu s'échapper. Écartez

l'outil à 3 m du lieu de ravitaillement avant de démarrer le

moteur (Fig.16).

· Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé.

· Stockez le carburant dans un endroit frais, sec et bien aéré.

· Ne stockez pas le carburant dans un endroit présentant

des feuilles sèches, de la paille, du papier, etc.

· Conservez l'outil et le carburant dans un endroit où les

vapeurs de carburant n'entreront pas en contact avec des

étincelles ou des flammes libres, des ballons d'eau pour le

chauffage, des moteurs électriques ou des interrupteurs,

des fours, etc.

· N'ôtez pas le bouchon du réservoir lorsque le moteur

tourne.

· N'utilisez pas de carburant pour les opérations de

nettoyage.

· Assurez-vous de ne pas déverser de carburant sur vos

vêtements.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCIA NAŠTARTOVANIE

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher

Kraftstoff. Gehen Sie bei der Handhabung von Benzin

oder Kraftstoffgemisch immer mit größter Vorsicht

vor. In der Nähe des Kraftstoffs oder der Maschine

sind offene Flammen und Rauchen verboten

(Abb.14).

· Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren,

vorsichtig mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist

hochentzündlich.

· Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen

Behälter füllen (Abb.15).

· Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder

Flammen vorhanden sind.

· Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem

Tanken abkühlen lassen.

· Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druck

entweichen zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten

kann.

· Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen.

Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und

Kraftstoff austreten.

· Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen

Kraftstoff ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter

Entfernung von der Stelle, an der Sie getankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.16).

· Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen

Kraftstoff zu verbrennen.

· Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen

und gut belüfteten Ort auf.

· Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit trockenem

Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

· Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem Ort

auf, an dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder offene

Flammen, Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter, Öfen

usw. erreichen können.

· Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht geöffnet

werden.

· Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff.

· Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu

verschütten.

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN: la gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado

a la hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la máquina (Fig.14).

· Manipular el combustible con cuidado para reducir

el riesgo de incendio o quemadura. El combustible es

altamente inflamable.

· Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado

para el combustible (Fig.15).

· Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de

chispas o llamas.

· Apoyar en el suelo, parar el motor y dejar enfriar antes del

llenado.

· Aflojar el tapón del combustible lentamente para aliviar la

presión y evitar fugas de combustible.

· Apretar firmemente el tapón de combustible después del

llenado. Las vibraciones pueden causar un aflojamiento

del tapón y fugas de combustible.

· Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar

la máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado

antes de poner el motor en marcha (Fig.16).

· No intentar en ninguna circunstancia quemar el

combustible de las fugas.

· Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien

ventilado.

· No almacenar el combustible en lugares con hojas secas,

paja, papel, etc.

· Conservar la unidad y el combustible en lugares donde los

vapores del combustible no puedan entrar en contacto

con chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

· No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté en

funcionamiento.

· No utilizar combustible para la limpieza.

· Prestar atención para no ensuciarse la ropa con

combustible.

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou palív dávajte

veľký pozor. Nefajčite ani sa nepribližujte ku palivu

ani ku rozstrekovaču otvoreným ohňom (obr.14).

· Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa, s

palivom zaobchádzajte opatrne. Je veľmi horľavé.

· Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na

uchovávanie paliva (obr.15).

· Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo

plameňov.

· Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem.

· Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa

uvoľnil tlak a zabránilo sa úniku paliva.

· Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by

mohli spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

· Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o

približne 3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až

potom naštartujte motor (obr.16).

· Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť

uniknuté palivo.

· Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom

mieste.

· Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama,

papier a pod.

· Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary

paliva neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným

plameňom, ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými

motormi alebo spínačmi, sporákmi a pod.

· Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej

nádrže.

· Palivo nepoužívajte na čistenie.

· Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev.

001001535

001001362

001001361

001001536

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

p.n. 4175158

BENZINA - ESSENCE

GASOLINE - BENZIN

GASOLINA - BENZĺN

OLIO - HUILE - OIL

ÖL - ACEITE - OLEJ

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

CARBURANTE

Questo prodotto è azionato da un motore a 2 tempi e richiede la

premiscelazione di benzina e olio per motori a 2 tempi. Premiscelare la

benzina senza piombo e l’olio per motori a due tempi in un contenitore

pulito approvato per la benzina (Fig.17).

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE È CERTIFICATO PER

FUNZIONARE CON BENZINA SENZA PIOMBO PER USO AUTOMOBILISTICO A

89 OTTANI ([R + M] / 2) O CON UN NUMERO MAGGIORE DI OTTANI (Fig.18).

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la benzina secondo le istruzioni

sulla confezione.

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi Oleo-Mac al 2% (1:50)

formulato specificamente per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria

Oleo-Mac.

Le proporzioni corrette di olio/carburante indicate nel prospetto

(Fig.19) sono idonee quando si usa olio per motori Oleo-Mac PROSINT

2 e EUROSINT 2 (Fig.20) o un olio motore di alta qualità equivalente

(specifiche JASO FD o ISO L-EGD).

CAUTELA: NON USARE OLIO PER AUTOVEICOLI O OLIO PER

MOTORI FUORIBORDO A 2 TEMPI.

CAUTELA:

- Acquistare solo il quantitativo di carburante necessario in base

ai propri consumi; non acquistarne più di quanto se ne userà in

uno o due mesi;

- Conservare la benzina in un contenitore chiuso ermeticamente,

in un luogo fresco e asciutto.

CAUTELA - Per la miscela, non usare mai un carburante con

una percentuale di etanolo maggiore del 10%; sono accettabili

gasohol (miscela di benzina ed etanolo) con una percentuale di

etanolo fino al 10% o carburante E10.

NOTA - Preparare solo la miscela necessaria all’uso; non lasciarla nel

serbatoio o tanica per molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di stabilizzatore

per carburante Emak ADDITIX 2000 cod. 001000972, per conservare la

miscela per un periodo di 12 mesi (Fig. 21).

Benzina alchilata

CAUTELA - La benzina alchilata non ha la stessa densità della

benzina normale. Pertanto, i motori messi a punto con la benzina

normale, possono richiedere una regolazione diversa della vite

H. Per questa operazione è necessario rivolgersi ad un Centro

Assistenza Autorizzato.

RIFORNIMENTO (Fig.23)

Agitare la tanica della miscela prima di procedere al rifornimento (Fig.22).

FUELING

This product is powered by a 2-cycle engine and requires pre-mixing

gasoline and 2-cycle oil. Pre-mix unleaded gasoline and 2-cycle engine oil

in a clean container approved for gasoline (Fig.17).

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON

UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMOTIVE USE WITH AN OCTANE

RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER (Fig.18).

Mix 2-cycle engine oil with gasoline according to the instructions on the

package.

We strongly recommend the use of 2% (1:50) Oleo-Mac two cycle engine

oil, which is specifically formulated for all Oleo-Mac air-cooled two-stroke

engines.

The correct oil / fuel proportions shown in the table (Fig.19) are suitable

when using the Oleo-Mac PROSINT 2 and EUROSINT 2 (Fig.20) or

an equivalent high-quality engine oil (JASO specification FD or ISO

specification L-EGD).

CAUTION: DO NOT USE AUTOMOTIVE OIL OR 2-CYCLE OUTBOARD

OIL.

CAUTION:

- Match your fuel purchases to your consumption; don’t buy

more than you will use in one or two months;

- Store gasoline in a tightly-closed container in a cool, dry place.

CAUTION - For the mixture, never use a fuel with an ethanol

percentage higher than 10%; gasohol (mixture of gasoline and

ethanol) up to 10% ethanol or E10 fuel are acceptable.

NOTE - Prepare only the quantity of mixture required for immediate use; do

not leave fuel in the tank or a container for a long time. Were commend the

use of the additive Emak ADDITIX 2000 code 001000972 if the mixture is

to be stored for 12 months (Fig. 21).

Alkylate gasoline

CAUTIONS – Alkylate fuels have different density than normal

fuel. Therefore engines, set with normal fuel, need different H jet

regulation to avoid critical issues. For this operation it’s necessary

turned at a Licensed Service Dealer.

FILLING THE TANK (Fig.23)

Stir the mixture well before refuelling (Fig.22).

CARBURANT

Cet appareil est actionné par un moteur 2 temps et nécessite le prémélange

d'essence et d'huile pour moteurs 2 temps. Prémélangez l'essence

sans plomb et l'huile pour moteurs 2 temps dans un récipient propre

homologué pour contenir de l'essence (Fig.17).

CARBURANT CONSEILLÉ : CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR ÊTRE ALIMENTÉ

EN ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE AUTOMOBILIE AVEC NIVEAU

D'OCTANES 89 ([R + M] / 2) OU SUPÉRIEUR (Fig.18).

Mélangez l'huile pour moteurs 2 temps avec l'essence en suivant les

instructions sur l'emballage.

Il est conseillé d'utiliser de l'huile pour moteurs 2 temps Oleo-Mac à 2%

(1:50) spécialement formulée pour tous les moteurs 2 temps refroidis par

air Oleo-Mac.

Les proportions correctes huile/essence illustrées dans la notice (Fig.19)

sont adaptées à l'utilisation d'huile pour moteurs Oleo-Mac PROSINT 2

et EUROSINT 2 (Fig.20) ou d'huile moteur de haute qualité équivalente

(spécifications JASO FD ou ISO L-EGD).

ATTENTION : NE PAS UTILISER D'HUILE POUR AUTOMOBILES OU

POUR MOTEURS HORS-BORD 2 TEMPS.

ATTENTION :

- N'achetez que la quantité de carburant nécessaire en fonction

des consommations personnelles ; n'en achetez pas plus qu'il

n'en sera utilisé en un ou deux mois ;

- Conservez l'essence dans un récipient hermétique, dans un

endroit frais et sec.

ATTENTION - Pour le mélange, ne jamais utiliser un carburant

dont le pourcentage d'éthanol dépasse 10% ; sont admis le

gazole (mélange essence/éthanol) avec un pourcentage

d'éthanol jusqu'à 10% ou le carburant E10.

NOTA - Ne préparer que la quantité requise de mélange ; ne pas laisser

le mélange dans le réservoir ou dans le bidon trop longtemps. Il est

conseillé d’utiliser le stabilisateur pour carburant Emak ADDITIX 2000 réf.

001000972 pour conserver le mélange pendant 12 mois (Fig. 21).

Essence alkylée

ATTENTION - L'essence alkylée ne présente pas la même densité

que l'essence normale. Par conséquent, régler différemment la

vis H des moteurs mis au point avec l'essence normale. Pour cette

opération, s'adresser à un centre après-vente agréé.

RAVITAILLEMENT (Fig.23)

Secouez le jerrycan du mélange avant de procéder au ravitaillement

(Fig.22).

21 22 23

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die

Vormischung von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert. Bleifreies

Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für Motor

zugelassenen Behälter vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF: DIESER MOTOR IST FÜR DEN BETRIEB MIT

BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT OKTANZAHL 89 ([R + M] / 2) ODER

HÖHER ZERTIFIZIERT (Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf der

Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

2% (1:50), das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

ausgelegt ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis gilt sowohl bei der Verwendung von Oleo-Mac PROSINT

2 und EUROSINT 2 (Abb.20) als auch eines gleichwertigen Motoröls hoher

Qualität (Spezifikationen JASO FD oder ISO L-EGD).

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR 2-TAKT-

AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN

WARNUNG:

- Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen Bedarf

notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr Treibstoff, als Sie in

ein, zwei Monaten verbrauchen,

- Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen Behälter an

einem kühlen, trockenen Ort

WARNUNG - Kein Kraftstoffgemisch mit einem Ethanolgehalt

über 10% verwenden; zugelassen sind Gasohol (Mischung aus

Benzin und Ethanol) mit einem Ethanolgehalt bis 10% oder

Kraftstoff E10.

HINWEIS - Nur die jeweils erforderliche Kraftstoffmenge anmischen. Das

fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw. Kanister bleiben.

Zur Aufbewahrung der Mischung für einen Zeitraum von 12 Monate

sollte der Kraftstoff-Stabilisator Emak ADDITIX 2000 Art.Nr.001000972

verwendet werden (Abb. 21).

Alkylatbenzin

WARNUNG - Alkylatbenzin hat nicht die gleiche Dichte des

normalen Benzins. Bei den auf den Betrieb mit Normalbenzin

abgestimmten Motoren ist womöglich eine Neueinstellung der

Schraube H erforderlich. Hierzu einen autorisierten Service

aufsuchen.

AUFTANKEN (Abb.23)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb.22).

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere la

premezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos. Premezclar

la gasolina sin plomo con el aceite para motores de dos tiempos en un

recipiente limpio aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO PARA

FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO PARA USO AUTOMOVILÍSTICO CON

89 OCTANOS ([R + M] / 2) O CON UN NÚMERO MAYOR DE OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina siguiendo las

instrucciones del envase.

Recomendamos utilizar aceite para motores de 2 tiempos Oleo-Mac al 2%

(1:50), formulado específicamente para todos los motores de dos tiempos

enfriados por aire Oleo-Mac.

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas en el

prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite para motores

Oleo-Mac PROSINT 2 y EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite para motor de alta

calidad equivalente (especificaciones JASO FD o ISO L-EGD).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O ACEITE

PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN:

- Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en base al

consumo; no comprar más de lo que se utilizará en uno o dos

meses;

- Conservar la gasolina en un recipiente cerrado

herméticamente, en un lugar fresco y seco.

PRECAUCIÓN - Para la mezcla, no utilice nunca un carburante

con más del 10 % de etanol. Se puede emplear gasohol (mezcla

de gasolina y etanol) con contenido de etanol de hasta 10 % o

combustible E10.

NOTA - Prepare solo la mezcla necesaria para el uso; no la deje en el

depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Para conservar la mezcla

durante 12 meses, se aconseja añadir estabilizador de combustible Emak

ADDITIX 2000 cód. 001000972 (Fig. 21).

Gasolina alquilada

PRECAUCIÓN - La gasolina de alquilación no tiene la misma

densidad que la gasolina normal. Por lo tanto, los motores

puestos a punto con gasolina normal pueden precisar una

regulación del tornillo H. Para esta operación, acuda a un centro

de asistencia autorizado.

LLENADO (Fig.23)

Agitar el bidón de la mezcla antes del llenado (Fig.22).

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje prípravu zmesi

benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte zmes bezolovnatého

benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej nádobe, ktorá je vhodná na

uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA NAPÁJANIE

BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R

+ M] / 2) ALEBO S VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM ČÍSLOM (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov na obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Oleo-Mac v pomere

2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné motory chladené

vzduchom Oleo-Mac.

Správne pomery zmesi olej/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa vzťahujú

na motorový olej Oleo-Mac PROSINT 2 a EUROSINT 2 (obr. 20) alebo na

rovnocenný kvalitný olej (špecifikácie JASO FD alebo ISO L-EGD).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ

ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

- Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete;

nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo dvoch

mesiacov;

- Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na

čerstvom a suchom mieste.

UPOZORNENIE - Pri príprave zmesi nikdy nepoužívajte palivo s

obsahom etanolu vyšším ako 10%; môže sa použiť gasohol (zmes

benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu do 10%

alebo palivo E10.

POZNÁMKA - Pripravujte vždy iba také množstvo zmesi, ktoré potrebujete,

nenechávajte palivo dlho v nádrži alebo v kanistri. Odporúča sa použitie

stabilizačnej látky Emak ADDITIX 2000 s kódom 001000972, ktorá

umožňuje uskladniť palivovú zmes na dobu 12 mesiacov (obr.21).

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE - Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú

hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené na

normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie skrutky

H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na autorizované servisné

stredisko.

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred dopĺňaním zmesi bandaskou potraste (obr.22).

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE: osservare le istruzioni di sicurezza per

la manipolazione del carburante. Spegnere sempre il

motore prima di fare rifornimento. Non aggiungere mai

carburante a una macchina con il motore in funzione

o caldo. Spostarsi almeno 3 m dalla posizione in cui è

stato effettuato il rifornimento prima di avviare il motore

(Fig.23). NON FUMARE!

1. Pulire la superficie attorno al tappo del carburante per evitare

contaminazioni.

2. Allentare lentamente il tappo del carburante.

3. Versare con attenzione la miscela di carburante nel serbatoio.

Evitare versamenti.

4. Prima di rimettere il tappo del carburante, pulire e controllare la

guarnizione.

5. Rimettere immediatamente il tappo del carburante stringendolo

manualmente. Rimuovere eventuali versamenti di carburante.

NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo durante e

dopo il primo utilizzo.

ATTENZIONE: controllare se vi sono perdite di carburante

e, ove presenti, eliminarle prima dell’uso. Se necessario,

contattare il servizio assistenza del proprio rivenditore.

Motore ingolfato

- Posizionare l’interruttore di massa su STOP.

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della candela

(A, Fig. 25).

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la camera

di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo con

decisione.

- Posizionare l’interruttore di funzionamento su I, posizione di

avviamento.

- Portare la leva starter nella posizione OPEN, anche se il motore è

freddo.

- Avviare ora il motore.

WARNING: Follow safety instruction for fuel handling.

Always shut off engine before fuelling. Never add fuel to

a machine with a running or hot engine. Move at least 3

m from refuelling site before starting engine (Fig.23). DO

NOT SMOKE!

1. Clean surface around fuel cap to prevent contamination.

2. Loosen fuel cap slowly.

3. Carefully pour fuel mixture into the tank. Avoid spillage.

4. Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the gasket.

5. Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up any fuel

spillage.

NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a new engine

during and after first use.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found, correct

before use. Contact a Servicing Dealer if necessary.

Engine is Flooded

- Set the on/off switch to STOP.

- Engage a suitable tool in the spark plug boot (A, Fig. 25).

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the combustion

chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot, press it

down firmly.

- Set the on/off switch to I, the starting position.

- Set the choke lever to OPEN position – even if engine is cold.

- Now start the engine.

ATTENTION : respectez les consignes de sécurité sur la

manipulation du carburant. Coupez toujours le moteur

avant de procéder au ravitaillement. Ne faites jamais

l'appoint de carburant lorsque le moteur tourne ou s'il

est encore chaud. Restez à au moins 3 m de la zone de

ravitaillement avant de démarrer le moteur (Fig.23). NE

FUMEZ PAS !

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin d'éviter

toute contamination.

2. Dévissez lentement le bouchon de carburant.

3. Versez soigneusement le mélange de carburant dans le réservoir.

Évitez de renverser du carburant.

4. Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et

inspectez le joint d'étanchéité.

5. Remontez immédiatement le bouchon de carburant et serrez-le

manuellement. Essuyez tout déversement de carburant

REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf dégage de la

fumée durant et après la première utilisation.

ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et, le cas

échéant, éliminez les fuites avant d'utiliser la machine. Si

nécessaire, faites appel au service d'assistance auprès de

votre revendeur.

Moteur noyé

- Basculez l’interrupteur de marche/arrêt sur la position STOP.

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie (A, Fig. 25).

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement.

- Basculer l’interrupteur de marche/arrêt sur I, la position de

démarrage.

- Passez le levier d’étrangleur sur la position OUVRIR, même si le

moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA NAŠTARTOVANIE

ACHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften für

die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den Motor vor

dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie niemals Treibstoff

in eine Maschine mit laufendem oder heißem Motor.

Entfernen Sie sich mindestens 3 m von der Stelle, an

der Sie aufgetankt haben, bevor Sie den Motor starten

(Abb.23). NICHT RAUCHEN!

1. Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um

Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

2. Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.

3. Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank.

Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

4. Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie den

Tankdeckel wieder aufsetzen.

5. Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und drehen Sie

ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie eventuell verschütteten

Treibstoff.

HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während

und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen. Falls

erforderlich verständigen Sie bitte Ihren Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der Zündkerze

ein (A, Abb. 25).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und zwar

auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

ATENCIÓN: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes del

llenado. No añadir combustible a una máquina con el

motor caliente o en funcionamiento. Alejarse 3 m del

punto de llenado antes de poner el motor en marcha

(Fig.23). ¡NO FUMAR!

1. Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible para

evitar contaminaciones.

2. Aflojar lentamente el tapón del combustible.

3. Verter la mezcla de combustible con cuidado en el depósito.

Evitar que el combustible se derrame.

4. Antes de volver a poner el tapón del combustible, limpiar e

inspeccionar la junta.

5. Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano. Eliminar

todo eventual residuo de combustible.

NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y

después del primer uso.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de combustible;

si las hay, eliminarlas antes del uso. Si es necesario,

contactar con el servicio de asistencia del revendedor.

Motor ahogado

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la posición

STOP.

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía

(A, Fig. 25).

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione firmemente

hacia abajo.

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la posición

de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN, aunque

el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je

stroj alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovaním motora sa presuňte aspoň o 3 m od

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.23). NEFAJČTE!

1. Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli znečisteniu

nádrže.

2. Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.

3. Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte

rozliatiu.

4. Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a skontrolujte

tesnenie.

5. Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na miesto, utiahnite.

Poutierajte prípadne rozliate palivo.

Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia

dymí.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a,

ak k nim dochádza, pred používaním ich odstráňte.

Podľa potreby zavolajte servisné stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy

STOP.

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky

(A, Obr.25).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa

vyčistila spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky,

zatlačte koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do

štartovacej polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď

je motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

26 27 28 29

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

AVVIAMENTO MOTORE

Portare l’interruttore in posizione “I” (A, Fig. 29).

Assicurarsi che la leva acceleratore (B, Fig. 28) funzioni bene.

Aprire il rubinetto del carburante portonandolo in pos. «ON»

(Fig. 26).

Mettere la leva (1) (Fig. 27) in posizione «CLOSE» (solo per

partenze a motore freddo).

Tenendo ben ferma la macchina, tirare lentamente

l'impugnatura avviamento fino a che si incontra resistenza,

poi tirare energicamente fino a che il motore inizia a dare

qualche scoppio.

A questo punto riportare la leva (1) (Fig. 27) in posizione

«OPEN» e dare alcuni strappi decisi fino ad ottenere

l'avviamento del motore.

Dopo l'avviamento, riscaldare il motore prima di aumentare

il numero di giri al valore richiesto: quando durante l'uso non

è più necessario un alto numero di giri, riportare la leva

acceleratore al minimo.

ATTENZIONE! - Quando il motore è già caldo, non

usare lo starter (1) (Fig. 27) per l’avviamento.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo 5÷8 ore di

lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare il

motore a vuoto al massimo numero di giri per evitare

eccessive sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare la

carburazione per ottenere un presunto incremento

di potenza; il motore potrebbe esserne

danneggiato.

STARTING THE ENGINE

Put the ON/OFF switch in the I position (A, Fig. 29).

Make sure that the throttle lever (B, Fig. 28) works properly.

Open the fuel cock, turning it onto pos. “ON” (Fig. 26).

Put choke lever (1) (Fig. 27) on «CLOSE» position (Only for

cold engine).

Holding the unit firmly, pull the starter handle until you meet

resistance, then pull quickly with a short sharp stroke.

Repeat this until the engine fires.

Put then the choke lever (1) (Fig. 27) in «OPEN» position and

pull the starter handle again till the engine starts.

After starting, warm up the motor before increasing the

rpms to the required value. During use, when a high number

of rpms is no longer necessary, move the accelerator lever

back to the minimum.

WARNING! - Do not use the choke (1) (Fig. 27) when

starting a hot engine.

BREAKING-IN THE ENGINE

The engine reaches the maximum power after 5÷8 hours of

activity.

During this period of breaking-in do not make use the

engine at wide open throttle without load, to avoid excessive

functioning stress.

WARNING! - During the breaking-in period do not

vary the carburetion to obtain a presumed power

increment; the engine can be damaged.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Tournez l’interrupteur sur la position “I” (A, Fig. 29).

S’assurer que l’accélérateur (B, Fig. 28) fonctionne

correctement.

Ouvrez le robinet du carburant en le mettant su la position

«ON« (Fig. 26).

Positionner le levier (1) (Fig. 27) dans la position «CLOSE»

(seulement pour démarrage à froid).

Tenir fermement la pompe et tirer la corde du demarreur

jusqu’à ce que le moteur démarre.

Placer le levier du starter (1) (Fig. 27) dans la position «OPEN»

et, si nécessarire, actionnez à nouveau le lanceur, et laissez

chauffer le moteur avant de travailler.

Après le démarrage, faites chauffer le moteur avant

d’augmenter la quantité de tours jusqu’à la valeur requise;

lorsqu’un nombre élevé de tours n’est plus nécessaire

pendant l’usage, reportez le levier de l’accélérateur au

minimum.

ATTENTION! - Lorsque le moteur est chaud n’utilisez

pas le starter (1) (Fig. 27) pour démarrer.

RODAGE MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout de 5 à 8

heures de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne faites pas tourner le

moteur à vide au régime maxi pour lui éviter excessif efforts

de fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne modifiez pas la

carburation en vue d'augmenter la puissance; vous

risquez seulement d'endommager le moteur.

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Oleo-Mac SC 33 Le manuel du propriétaire

Marque: Oleo-Mac

Modèle: SC 33

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