Kroll MA22/MA32 Mode d'emploi

Marque: Kroll

Modèle: MA22/MA32

Catégorie: Chauffe-eau

Taper: Mode d'emploi

WARMLUFTERZEUGER

SPACE HEATER

GENERATEUR D'AIR CHAUD

ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАТОР

GENERATORE D'ARIA CALDA

GENERADOR DE AIRE CALIENTE

LUCHTVERHITTER

MA22 – MA32

L-L182.03-KR

BETRIEBSANLEITUNG

INSTRUCTIONS MANUAL

MANUEL D'INSTRUCTIONS

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

MANUALE D’USO E MANUTENZIONE

MANUAL DE INSTRUCCIONES

HANDLEIDING VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD

BA 058724-01

FUNKTIONSPLAN - OPERATING DIAGRAM- SCH

MA DE FONCTIONNEMENT- СХЕМА РАБОТЫ - SCHEMA DI

FUNZIONAMENTO - ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO - WERKINGSSCHEMA

1 2 3 4 5 6 7

17 15 14 13

12 11 9 8

Fig . 1

BRENNKAMMER

COMBUSTION CHAMBER

CHAMBRE DE COMBUSTION

КАМЕРА СГОРАНИЯ

CAMERA DI COMBUSTIONE

CAMARA DE COMBUSTION

VERBRANDINGSKAMER

VENTILATOR

FAN

VENTILATEUR

ВЕНТИЛЯТОР

VENTILATORE

VENTILADOR

VENTILATOR

RESET – TASTE ELEKTRONIK

RESET BUTTON OF THE ELECTRONIC EQUIPMENT

BOUTON DE REARMEMENT DE L'APPAREILLAGE

КНОПКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ

PULSANTE DI RIARMO DELL’ APPARECCHIATURA

PULSADOR RESTABLECIMIENTO EQUIPO ELECTR.

RESETKNOP VAN DE APPARATUUR

BRENNER

BURNER

BRULEUR

ГОРЕЛКА

BRUCIATORE

QUEMADOR

BRANDER

BRENNSTOFFILTER

FUEL FILTER

FILTRE COMBUSTIBLE

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

FILTRO COMBUSTIBILE

FILTRO DE COMBUSTIBLE

BRANDSTOFFILTER

EIN-AUS SCHALTER

MAIN SWITCH

INTERRUPTEUR MARCHE-ARRETE

ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

INTERRUTTORE PRINCIPALE

INTERRUPTOR GENERAL

HOOFDSCHAKELAAR

DÜSE

NOZZLE

GICLEUR

ФОРСУНКА

UGELLO

BOQUILLA

SPUITMOND

BRENNSTOFFKREISLAUF

FUEL CIRCUIT

CIRCUIT COMBUSTIBLE

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

CIRCUITO COMBUSTIBILE

CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

BRANDSTOFCIRCUIT

RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE

ROOM THERMOSTAT PLUG

PRISE THERMOSTAT D’AMBIANCE

РАЗЪЕМ ДЛЯ ТЕРМОСТАТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

PRESA PER TERMOSTATO AMBIENTE

ENCHUFE TERMOSTATO AMBIENTE

STOPCONTACT VOOR KAMERTHERMOSTAAT

ELEKTROVENTIL

SOLENOID VALVE

ELECTROVANNE

ЭЛЕКТРОКЛАПАН

ELETTROVALVOLA

ELECTROVALVULA

MAGNEETKLEP

STÜTZE/HANDGRIFF

SUPPORT/POIGNEE

SUPPORT/HANDLE

НОЖКА/РУЧКА

PIEDE/MANIGLIA

AYUDA Y MANIJA

POOT/HANDGREEP

ELEKTRO KABEL

POWER CORD

CABLE ELECTRIQUE

СЕТЕВОЙ КАБЕЛЬ

CAVO DI ALIMENTAZIONE

CABLE ALIMENTACION

VOEDINGSKABEL

ÖLPUMPE

DIESEL PUMP

POMPE FIOUL

OТОПЛИВНЫЙ НАСОС

POMPA COMBUSTIBILE

BOMBA DE GASOLE

BRANDSTOFPOMP

RAD

WHEEL

ROUE

КОЛЕСО

RUOTA

RUEDA

WIEL

SPANNUNGSWAHLSCHALTER

INPUT VOLTAGE SWITCH

DÉVIATEUR CHANGEMENT TENSION

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ

DEVIATORE CAMBIO TENSIONE

DESVIADOR CAMBIO TENSION

SPANNINGSDEVIATOR

MOTOR

MOTEUR

ДВИГАТЕЛЬ

MOTORE

MOTOR

BRENNSTOFFTANK

FUEL TANK

RÉSERVOIR COMBUSTIBLE

ТОПЛИВНЫЙ БАК

SERBATOIO COMBUSTIBILE

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE

BRANDSTOFRESERVOIR

ALLGEMEINE HINWEISE

Warmlufterzeuger werden mit Heizöl befeuert. Die Geräte mit

direkter Befeuerung geben die Warmluft und die Verbrennungsgase

in die Umgebung ab, während die Geräte mit indirekter Befeuerung

mit einem Rauchstutzen für den Rauchabzug über den Schornstein

ausgestattet sind.

Die Einsatzbedingungen müssen den geltenden Vorschriften und

Gesetzen über den Gebrauch des Gerätes entsprechen.

Folgendes ist sicherzustellen:

•

Die Anweisungen der vorliegenden Anleitung sind streng zu

beachten;

Achtung

Nach einer Sicherheitsabschaltung ist zur

Wiederaufnahme des Betriebs die Reset-Taste (13) 3

Sekunden lang zu drücken.

Niemals mehr als zwei Wiederanläufe in Folge

durchführen: Unverbranntes Heizöl kann sich in der

Brennkammer ansammeln und bei der darauf

folgenden Wiedereinschaltung entzünden.

•

Der Warmlufterzeuger darf nicht in Räumen aufgestellt werden,

in denen Explosionsgefahr besteht oder feuergefährliche

Bedingungen herrschen;

•

In Gerätenähe keine feuergefährlichen Materialien aufbewahren

(Abstand mindestens 3 m);

•

Es sind ausreichende Brandschutzmaßnahmen zu ergreifen;

•

Stellen Sie sicher, dass die Fläche oder der Boden, auf den die

Maschine gestellt wird, nicht aus einem entzündbaren Material

besteht;

•

Es soll eine ausreichende Belüftung des Raumes, in dem der

Warmlufterzeuger aufgestellt ist, gemäß dem Betriebsbedarf

des Gerätes gewährleistet sein. Das gilt insbesondere für

Geräte mit Direktbefeuerung. Hierbei ist bei Veranschlagung

des Luftaustauschs zu beachten, dass der Warmlufterzeuger

sowohl Warmluft als auch die Verbrennungsgase in die

Umgebung abgibt;

•

Der indirekt beheizte Warmlufterzeuger soll in der Nähe eines

Schornsteins für den Rauchabzug installiert (siehe Abschnitt

„POSITION DES RAUCHROHRS”) und an eine elektrische

Anlage angeschlossen werden;

•

Die Luftansaug- bzw. Luftförderkanäle dürfen nicht verdeckt

oder verstellt werden z.B. durch abgelegte Planen oder

Abdeckungen auf dem Gerät oder Wände oder Gegenstände;

•

Bei sehr niedrigen Umgebungstemperaturen ist Kerosen in den

Brennstofftank hinzuzufügen;

•

Der Warmlufterzeuger soll vor der Inbetriebnahme kontrolliert

und während der Benutzung regelmäßig überwacht werden; es

dürfen sich keine unbeaufsichtigten Kinder und Tiere in

Gerätenähe aufhalten;

•

Bei Beginn jedes Gebrauchs ist vor Anschluss des Netzsteckers

zu überprüfen, dass der Ventilator ungehindert dreht;

•

Nach dem Betrieb ist stets der Netzstecker zu ziehen.

Wenn die Sicherheitsabschaltung weiterbesteht, ist vor erneuter

Inbetriebnahme des Warmlufterzeugers die Störungsursache

festzustellen und zu beseitigen. Die Taste (13) mindestens 5 s lang

drücken. Das Selbstdiagnoseprogramm startet. Nach dessen

Abschluss nimmt die Taste eine Farbe (Selbstdiagnoseanzeige) in

Abhängigkeit von der Störungsursache an:

•

orangefarbene Blinkanzeige bei Erfassung einer falschen Flamme

während des Anlaufs;

•

rote Blinkanzeige bei Erfassung einer fehlenden Flamme während

des Anlaufs;

•

rote/grüne Blinkanzeige bei Erfassung einer fehlenden Flamme

während des Betriebs;

•

orangefarbene Daueranzeige bei internem Fehler der

elektronischen Steuereinheit.

Achtung

Zur Ermittlung der Störungsursache siehe Abschnitt

„STÖRUNGEN, URSACHEN UND ABHILFEN“.

INBETRIEBNAHME

Vor Inbetriebnahme des Warmlufterzeugers und folglich vor

Anschluss des Gerätes an das Stromversorgungsnetz ist zu

kontrollieren, dass die Stromwerte des Stromversorgungsnetzes mit

den Angaben auf dem Kennschild übereinstimmen.

Achtung

Bei den Modellen „DV“ kontrollieren, dass der Deckel

der Taste für die Wahl der Versorgungsspannung so

ausgerichtet ist, dass die Pfeile auf den gewünschten

Spannungswert zeigen.

SICHERHEITSEINRICHTUNGEN

Der Warmlufterzeuger ist mit einer elektronischen Flammen- und

Höchsttemperaturüberwachung vermittels einer Fotozelle und eines

Sicherheitsthermostats ausgestattet.

Die elektronische Steuereinheit steuert die Anlauf-, Stillsetzungs-

und Sicherheitsabschaltzeiten im Fall von Funktionsstörungen und ist

mit einer Reset-Taste (13) ausgestattet, deren Farbe

(Betriebsanzeige) abhängig vom Betriebsmodus ist:

•

ausgeschaltet bei Pausen- oder Standby-Modus des Gerätes in

Erwartung der Heizungsanforderung;

•

grüne Daueranzeige bei Normalbetrieb des Gerätes;

•

rote Daueranzeige bei Sicherheitsabschaltung des Gerätes;

•

orangefarbene Blinkanzeige bei Betriebsunterbrechung infolge

starker Netzschwankungen (T<175V oder T>265V); der Betrieb

wird automatisch bei Stabilisierung der Spannung zwischen 190 V

und 250 V wieder aufgenommen.

Achtung

Sofern erforderlich:

•

Den Deckel entfernen.

•

Den Umschalter (17) in die

gewünschte

Schaltstellung schalten.

•

Den Schutzdeckel wieder anbringen.

•

Die Stromversorgungsleitung des

Warmlufterzeugers soll über eine Erdung und einen

FI-Schutzschalter verfügen.

•

Der Netzstecker des Warmlufterzeugers soll an eine

Steckdose angeschlossen werden, die mit einem

Trennschalter ausgestattet ist.

WICHTIG

Vor Benutzung des Warmlufterzeugers ist die Bedienungsanleitung durchzulesen.

Die Benutzungsanweisungen sind streng zu beachten. Der Hersteller haftet nicht für Sach- und Personenschäden infolge

unsachgemäßen Gebrauchs des Gerätes.

Diese Betriebsanleitung ist fester Bestandteil des Gerätes. Sie ist daher sorgfältig aufzubewahren und muss das Gerät im

Fall eines Eigentumswechsels begleiten.

Der Warmlufterzeuger ist auf eine planen, stabilen und nivellierten

Oberfläche aufzustellen, um Kippgefahr für das Gerät und/oder den

Austritt von Heizöl aus dem Füllstopfen des Tanks zu vermeiden.

Der Warmlufterzeuger kann im manuellen Modus arbeiten. Hierzu

ist der Schalter (14) in die Position (ON) zu schalten.

Der Warmlufterzeuger kann nur dann automatisch arbeiten, wenn

eine Steuereinrichtung wie z.B. ein Thermostat oder ein Timer

Achtung

Während der Handhabung oder des Transports des

Gerätes kann Heizöl auslaufen. Der Füllstopfen des

Tanks gewährleistet keine Dichtheit, damit Luft

eingeleitet und der Tank während des Gerätebetriebs

entleert werden kann.

angeschlossen ist. Für den Anschluss an den Warmlufterzeuger ist

der Deckel der Steckbuchse (15) zu entfernen und der Stecker des

Thermostats anzuschließen.

Starten des Geräts:

•

Schalter in die Schaltstellung (ON + ) schalten, wenn ein

Thermostat angeschlossen ist;

•

Schalter in die Schaltstellung (ON) schalten, wenn kein

Thermostat angeschlossen ist;

Achtung

Bei Beendigung des Anlaufzyklus bestätigt die

elektronische Steuereinheit durch eine kurze rote

Blinkanzeige der Taste (13), dass der Anlauf des

Warmlufterzeugers abgeschlossen ist.

Bei Erstinbetriebnahme oder nach vollständiger Entleerung des

Heizkreislaufs, kann der Zufluss von Heizöl zur Düse ungenügend

sein und den Eingriff der Flammenkontrolleinrichtung bewirken, die

den Warmlufterzeuger abschaltet. In einem solchen Fall, die Reset-

Taste (13) drücken und das Gerät neu starten.

Bei Betriebsausfall des Gerätes sind zuerst die folgenden Schritte

auszuführen:

Kontrollieren, dass im Tank noch Heizöl vorhanden ist;

Die Reset-Taste (13) drücken;

Falls das Gerät nach Ausführung der genannten Schritte nicht

funktioniert, den Abschnitt „STÖRUNGEN, URSACHEN UND

ABHILFEN ” durchlesen und den Grund für den

Funktionsausfall ermitteln.

Achtung

Das Gerät nie durch Abziehen des Netzsteckers

ausschalten, da dies zu einer Überhitzung führen

kann.

STILLSETZUNG

Zur Stillsetzung des Gerätes ist der Schalter (14) in die Position

„0“ zu schalten oder die Kontrollvorrichtung zu betätigen (z.B.

Einstellung des Thermostats auf eine niedrigere Temperatur). Der

Brenner schaltet ab und der Ventilator arbeitet ca. 90 s weiter, bis die

Brennkammer abgekühlt ist.

TRANSPORT UND HANDHABUNG

Achtung

Der Warmlufterzeuger kann in der mobilen Version mit Laufrollen

oder in der Hängeversion mit einem Trägergestell geliefert werden,

das über Ankerelemente für die Befestigung mit Seilen oder Ketten

verfügt. Im erstgenannten Fall braucht der Warmlufterzeuger

lediglich am Stützgriff ergriffen und auf den Laufrollen verfahren zu

werden. Im zweiten Fall ist das Gerät mit einem Gabelstapler o.ä.

anzuheben.

In diesem Fall ist vor dem Transport zu prüfen, dass sich die Seile

bzw. Ketten in unversehrtem Zustand befinden und sicher befestigt

sind.

WARTUNG

Für einen einwandfreien Gerätebetrieb sind die Brennkammer, der

Brenner und der Ventilator regelmäßig zu reinigen.

Achtung

Vor Wartungsarbeiten sind die folgenden Maßnahmen

zu ergreifen:

•

Das Gerät gemäß den Anweisungen aus dem

Abschnitt „STILLSETZUNG“ stoppen;

•

Die elektrische Versorgung durch Abziehen des

Netzsteckers abschalten;

•

Abkühlung des Warmlufterzeugers abwarten.

Alle 50 Betriebsstunden:

•

Filtereinsatz ausbauen, herausziehen und mit sauberem Heizöl

reinigen;

•

Äußeres Zylindergehäuse abbauen, die Innenseite und die

Ventilatorschaufeln reinigen;

•

Zustand der Kabel und der Hochspannungsstecker an den

Elektroden kontrollieren;

•

Brenner ausbauen und seine Bestandteile reinigen. Elektroden

reinigen und Abstand auf den Wert einstellen, der im Abschnitt

„EINSTELLUNG DER ELEKTRODEN“ angegeben ist.

Vor dem Ortswechsel des Gerätes sind die folgenden

Maßnahmen zu ergreifen:

•

Das Gerät gemäß den Anweisungen aus dem

Abschnitt „STILLSETZUNG“ stoppen;

•

Die elektrische Versorgung durch Abziehen des

Netzsteckers abschalten;

•

Abkühlung des Warmlufterzeugers abwarten.

Vor Anheben oder Versetzen des Warmlufterzeugers ist

sicherzustellen, dass der Verschluss des Heizöltanks sicher befestigt

ist.

STÖRUNGEN, URSACHEN UND ABHILFEN

STÖRUNG RESET-TASTE (13) URSACHE BEHEBUNG

• Ventilator läuft nicht an und

Flamme zündet nicht

• -

Ausgeschaltet

• Steuereinrichtung falsch eingestellt

•

Kontrollieren, dass die Steuereinrichtung

korrekt eingestellt ist (z.B. die am

Thermostat• eingestellte Temperatur muss

höher als die•Raumtemperatur sein)

• Steuereinrichtung defekt • Steuereinrichtung auswechseln

• Stromwerte überprüfen

• Ventilator startet nicht oder

stoppt während des Anlaufs

oder Betriebs

•

Orangefarbene

Blinkanzeige

•

Orangefarbene

• Keine Stromversorgung

• Spannung < 175 V

• Spannung > 265 V

• Flamme vorhanden vor Zündung des

Transformators

• Funktionsfähigkeit und Stellung des Schalters

• überprüfen

• Unversehrtheit der Sicherung überprüfen

• Versorgungsspannung kontrollieren. Der

Warmlufterzeuger startet automatisch neu,

wenn die Spannung 190 V überschreitet.

• Versorgungsspannung kontrollieren. Der

Warmlufterzeuger startet automatisch neu,

wenn die Spannung 250 V unterschreitet.

• Reinigen und Heizölrückstände aus der

Brennkammer entfernen

Blinkanzeige • Fotozelle defekt • Fotozelle ersetzen

•

Motorwicklung unterbrochen oder

durchgeschmolzen

• Motor ersetzen

• Motorlager blockiert • Lager ersetzen

• Ventilator stoppt während

• Rote

Blinkanzeige

• Motorkondensator

durchgeschmolzen

• Keine Zündung

• Kondensator ersetzen

• Verbindungen der Zündkabel an Elektroden •

und Transformator überprüfen

• Position der Elektroden und ihren Abstand

gemäß Schema „EINSTELLUNG DER

ELEKTRODEN“ überprüfen

• Sauberkeit der Elektroden überprüfen

• Zündungstransformator ersetzen

des Anlaufs oder Betriebs

Daueranzeige

oder rot/grüne

Blinkanzeige

• Flammenkontrollvorrichtung defekt • Vorrichtung auswechseln

• Fotozelle funktioniert nicht • Fotozelle reinigen oder ersetzen

•

Unversehrtheit der Pumpe/Motor-

Verbindung überprüfen

•

Orangefarbene

Daueranzeige

•

Heizölzufluss

Brenner

nicht

vorhanden

oder

ungenügend

• Magnetventil funktioniert nicht

• Interner Fehler der elektronischen

Steuereinheit

• Verbrennungsluftzufuhr zu gering

• Überprüfen, ob im Heizölkreislauf Luft

vorhanden ist; Dichtheit der Leitungen und der

Filterdichtung überprüfen

• Düse reinigen oder, sofern erforderlich,

ersetzen

• Elektrische Verbindung überprüfen

• Thermostat LI überprüfen

• Magnetventil reinigen und ggf. ersetzen

• Steuereinheit zurücksetzen und mindestens

zwei Anläufe versuchen. Wenn die Störung

weiterbesteht, Steuereinheit auswechseln

• Allfällige Hindernisse oder Verstopfungen an

Ansaug- und/oder Ausblasleitungen

entfernen

• Position des Lufteinstellungsringes überprüfen

• Scheibe des Brenners reinigen

• Verbrennungsluftzufuhr zu groß • Position des Lufteinstellungsringes

überprüfen

• Ventilator läuft an und

Flamme brennt mit

Rauchbildung

• Grüne -

Daueranzeige

•

Verwendetes Heizöl verunreinigt

oder enthält Wasser

• Gebrauchtes Heizöl durch sauberes Heizöl

ersetzen

• Heizölfilter reinigen

• Luft im Heizölkreislauf • Dichtheit der Leitungen und des Heizölfilters

kontrollieren

• Pumpendruckwert überprüfen

• Heizölmenge am Brenner zu gering

• Heizölmenge am Brenner zu groß

• Düse reinigen bzw. ersetzen

• Pumpendruckwert überprüfen

• Düse auswechseln

• Warmlufterzeuger hält nicht

• Grüne

Daueranzeige

- • Dichtung des Magnetventils defekt • Magnetventil ersetzen

Wenn mit den Kontrollen und Abhilfen die Störungsursache nicht ermittelt werden kann, ist unser autorisiertes Vertriebs- und

Servicezentrum in Ihrer Nähe zu kontaktieren.

BETRIEBSANZEIGE

SELBSTDIAGNOSEANZEIGE

GENERAL RECOMMENDATIONS

The space heaters run on diesel fuel. Direct combustion

versions send hot air and combustion products into the room,

while indirect combustion versions are fitted with a flue to

discharge the fumes through the chimney.

Always follow local ordinances and codes when using this

heater:

•

Follow the instructions in this booklet very carefully;

•

Use only in places free of flammable vapours or high dust

content;

•

Keep inflammable material at a safe distance from the heater

(minimum 3 metres);

•

Make sure fire fighting equipment is readily available;

•

Ensure that the machine resting surface or ground is not made

of flammable material;

•

Make sure sufficient fresh outside air is provided according to

the heater requirements. Direct combustion heaters should

only be used in well vented areas in order to avoid carbon

monoxide poisoning;

•

the indirect combustion heater is installed near a chimney to

take away the fumes (see the paragraph “FUMES FLUE

POSITIONING DIAGRAM”) and connected to an electrical

switchboard;

•

nothing is obstructing the aspiration and expulsion of air;

movement of air may be obstructed in various ways including

placing covers or other objects on the heater or positioning the

heater too near a wall or other large object;

•

In case of very low temperatures add kerosene to the heating

oil;

•

Make sure heater is always under surveillance and keep

children and animals away from it;

•

Before starting the heater always check free rotation of

ventilator;

•

Unplug heater when not in use.

combustion chamber and suddenly flare up at the

next restart.

If the safety stop persists, you have to find and eliminate the

cause of the stop before you restart the heater. Push button (13)

for at least 5 seconds to launch a self-diagnosis programme,

after which the button will assume different colours (Self-

diagnosis light) depending on the type of safety that tripped:

•

flashing orange: false flame detected during restart cycle.

•

flashing red: no flame during restart cycle.

•

flashing red/green: no flame during work cycle.

•

steady orange: internal error of electronic device.

Warning

See “TROUBLESHOOTING” to identify the cause of

the malfunction.

OPERATION

Before switching on the heater and, therefore, before plugging

it into the electrical power supply, check that the power supply

specifications are the same as those stated on the identification

plate.

Warning

For models “DV” check that the arrows on the

voltage supply selector key cover are pointing to

the voltage value required.

SAFETY DEVICES

The heater is fit with an electronic device that controls the

flame and the maximum safe temperature by means of a

photocell and an overheat thermostat.

The electronic device controls start/stop times and trips the

safety in case of malfunctions. It has reset button (13) that can

assume different colours (Function Light) depending on the

function mode:

•

off: heater is in idle mode or in “stand-by” mode, waiting for

heating request;

•

steady green: heater functioning normally;

Warning

If necessary:

•

remove the cover;

•

press deflector (17) to the position required;

•

replace the protective cover.

•

The power line must be earthed and fitted with a

residual current circuit breaker.

•

The heater plug must be inserted into a socket

equipped with a mains switch.

•

steady red: heater in safety stop;

•

flashing orange: heating interrupted due to excessive

variations in voltage supply (T<175V or T>265V); heating will

resume automatically when voltage returns in range from 190

V and 250 V.

Warning

To restart heating after a safety stop, push reset

button (13) for 2 seconds.

Warning

NEVER do more than two restarts in a row:

uncombusted diesel fuel may accumulate in the

The heater must be placed on a flat, stable, and levelled

surface in order to prevent it from overturning and/or diesel leaks

from the tank filler cap.

You can run the generator in manual by setting switch (14) to

ON.

The generator can only work automatically when a control

device, such as for example a thermostat or a timer, is connected

to the heater.

Connection to the heater is made by removing the socket

cover (15) and inserting the thermostat plug.

To start the machine you must:

•

if connected to the thermostat, turn the switch to (ON + );

•

if not connected to the thermostat, turn the switch to (ON);

IMPORTANT

Before using the space heater, carefully read all of the instructions and follow them scrupulously.

The manufacturer cannot be held responsible for damage to persons and/or property caused by improper use of

the equipment.

This instruction manual is an integral part of the equipment and must therefore be stored carefully and passed on

with the unit in the event of a change of ownership.

Warning

At the end of the start cycle, the electronic control

device causes button (13) to flash briefly to

confirm completion of the heater start cycle.

the wheels. The second version must be lifted by using a lift truck

or similar equipment.

In this case, make sure that the ropes and/or chains are

securely attached and that they are in perfect condition before

you start to move the heater.

When unit is started for the first time or is started after the oil

tank has been totally emptied, the diesel flow to the burner may

be impaired by air in the circuit. In this case the control box will

cut out the heater and it might be necessary to renew the starting

procedure once by depressing the reset button (13).

If the heater does not function, the first things to do are:

Check that the tank still contains some diesel;

Push reset button (13);

If the heater still does not function, see

TROUBLESHOOTING” to identify the cause of the

malfunction.

Warning

Never stop the machine by unplugging the

electrical plug: this could cause overheating.

STOPPING THE HEATER

Set main switch (14) on “0” position or turn thermostat or other

control device on lowest setting.

The flame goes out and the fan continues to work for

approximately 90 sec. cooling the combustion chamber.

TRANSPORT

Warning

MAINTENANCE

To ensure correct heater function, you have to clean the

combustion chamber, burner, and fan at regular intervals.

Warning

Before starting any maintenance procedure,

ALWAYS:

•

Stop the heater as indicated in the “STOP”

paragraph;

•

Cut electrical power by removing the plug from

the electrical socket;

•

Wait until the heater cools.

Every 50 hours of operation:

•

Disassemble the filter cartridge, remove it, and clean it with

clean diesel fuel;

•

Disassemble the external cylindrical fairing and clean the

inside and the fan blades;

•

Check the condition of the leads and of the high-voltage

connections to the electrodes;

•

Disassemble the burner and clean all of its parts. Clean the

electrodes and set the gap to the value specified in the

paragraph “SETTING THE ELECTRODES”.

Before moving the heater:

•

Stop the heater as indicated in the “STOP”

paragraph;

•

Cut electrical power by removing the plug from

the electrical socket;

•

Wait until the heater cools.

Before moving the heater, make sure the oil tank cap is

securely attached.

Warning

Diesel may leak during handling and transport: the

fuel tank cap is not sealed. This allows air to enter

and allows the tank to be emptied while the heater

is running.

The heater can be supplied in a mobile version (with wheels) or

wall version mounted on a support structure with anchors for

fastening by means of ropes or chains. To move the mobile

version, just grip the heater by the support handle and roll it on

TROUBLESHOOTING

PROBLEM

RESET BUTTON (13)

CAUSE

REMEDY

• Motor does not start, no

ignition

FUNCTION LIGHT

• Off

SELF-DIAGNOSIS LIGHT

• Wrong setting of room thermostat or

other control

• Check correct setting of heater control. If

thermostat, make sure selected temperature is

higher than room temperature

• Defective thermostat or other control

• Replace control device

• Fan does not start or stops

during start-up or heating

• Flashing

orange

• No electrical current

• Check mains

• Check proper positioning and functioning of

switch

• Check fuse

• Voltage below 175V

• Check supply voltage: heater will restart

automatically when voltage exceeds 190 V

• Voltage above 265V

• Check supply voltage: heater will restart

automatically when voltage is below 250 V

• Fan stops during start-up or

heating

• Steady red

• Flashing

orange

• Presence of flame before transformer

ignites

• Clean and eliminate diesel residue in

combustion chamber

• Defective photocell

• Replace photocell

• Flashing red

or flashing

red/green

• Defective electrical motor

• Replace electrical motor

• Defective electrical motor bearings

• Replace electrical motor bearings

• Burned out condenser

• Replace condenser

• Defective electric ignitor

• Check connection of H.T. wires to electrodes

and transformer

• Check electrodes setting (see scheme

“SETTING THE ELECTRODES”)

• Check electrodes for cleanliness

• Replace H.T. transformer

• Defective flame control box

• Replace control box

• Defective photocell

• Clean or replace photocell

• Insufficient or no fuel at burner

• Check state of motor-pump plastic coupling

• Check for any air infiltrations in the fuel line by

checking the air-tightness of the pipes and of the

filter seal.

• Clean or replace oil nozzle

• Defective solenoid

• Defective electric ignitor

• Check electrical connection

• Check thermostat LI

• Clean solenoid valve and replace it if necessary

• Flashing

orange

• Internal error of electronic device

• Reset the device and attempt at least two

starts. If the problem persists, replace the device

• Fan starts and flame lights,

generating fumes

• Steady green

• Insufficient combustion air

• Make sure air inlet and outlet are free

• Check the position of the air regulation ring

• Clean burner disc

• Excess combustion air

• Check the position of the air regulation ring

• Fuel contaminated or contains water

• Drain fuel in tank and load with clean fuel

• Clean oil filter

• Air leaks in fuel circuit

• Check the seals on the ducts and the diesel

filter

• Insufficient fuel at burner

• Check pump pressure

• Clean or replace fuel nozzle

• Excess fuel at burner

• Check pump pressure

• Replace nozzle

• Heater does not stop

• Steady green

• Defective solenoid seal

• Replace complete solenoid

If the heater is still not working properly, please contact your nearest authorized dealer.

CONSEILS D'ORDRE GÉNÉRAL

Les générateurs d'air chaud fonctionnent au fuel. Les générateurs

à combustion directe répandent dans l'air ambiant, de l'air chaud et

les produits de la combustion, alors que les générateurs à

combustion indirecte sont dotés d'un raccord permettant d'éliminer

les fumées à travers un conduit de cheminée.

Les conditions d’installation et d’utilisation doivent respecter les

normes et les lois en vigueur relatives à l’utilisation de l’appareil.

Il convient de s’assurer que :

•

les instructions contenues dans ce livret soient suivies

scrupuleusement ;

•

le générateur ne soit pas installé dans des locaux où il y aurait

Attention

Après un blocage de sécurité, il est nécessaire

d'enfoncer le poussoir de réarmement (13) pendant 3

secondes pour relancer le fonctionnement (

LUMIÈRE

AUTODIAGNOSTIC

Ne jamais effectuer plus de deux redémarrages

consécutifs : le fuel imbrûlé peut s'accumuler dans la

chambre de combustion et s'enflammer soudainement

lors de la deuxième mise en marche.

des risques d’explosion ou d’incendie ;

•

des matériaux inflammables ne soient pas déposés à côté de

l’appareil (la distance minimum doit être de 3 mètres) ;

•

de mesures suffisantes de prévention anti-incendie aient été

prévues ;

•

le sol destiné à recevoir la machine ne soit pas en matériau

inflammable ;

•

l’aération du local dans lequel se trouve le générateur soit

garantie et suffisante pour les nécessités du générateur, et en

particulier, pour le générateurs à combustion directe le

renouvellement d’air doit être évalué en considérant que ce

générateur envoie dans la pièce aussi bien de l’air chaud que

les produits de combustion ;

•

le générateur à combustion indirecte soit installé près d'une

cheminée pour l'évacuation des fumées (voir paragraphe

“SCHÉMA DE POSITIONNEMENT DU CONDUIT DE

FUMÉES”) et relié à un coffret électrique.

•

il n’y ait pas d’obstacles ou d’obstructions à l’aspiration et à la

sortie de l’air, tels que des toiles ou des couvertures étendues

sur l’appareil ou sur les parois, ou des objets encombrants à

côté du générateur ;

•

du kérosène soit rajouté dans le réservoir si la température de

la pièce est très basse ;

•

le générateur soit contrôlé avant sa mise en marche et

régulièrement surveillé durant son utilisation; il faut éviter que

des enfants ou des animaux non surveillés s’en approchent ;

•

au début de chaque période d’utilisation, avant de brancher la

fiche dans la prise électrique, contrôler que le ventilateur tourne

librement ;

•

à la fin de chaque période d’utilisation enlever la fiche de la

prise de courant.

DISPOSITIFS DE SECURITE

Le générateur est doté d'une cellule photoélectrique de contrôle

de la flamme et d'un thermostat de surchauffe pour le contrôle de la

température maximale.

Le boîtier électronique gère les temps de mise en marche,

d'extinction et d'intervention des sécurités en cas de

dysfonctionnement ; il est en outre doté d'un poussoir de réarmement

(13)

dont la couleur change en fonction du mode de fonctionnement

(

LUMIÈRE FONCTIONNEMENT)

•

éteint : la machine est en condition de veille, en attente de

demande de chauffage.

•

vert fixe: la machine fonctionne correctement.

•

rouge fixe : la machine est en condition d'arrêt de sécurité.

•

orange clignotant : fonctionnement interrompu suite à des

variations excessives de tension d'alimentation (T< 175V ou

T>265V) ; le fonctionnement reprendra automatiquement lorsque

la valeur de tension sera à nouveau comprise entre 190 V et 250

Si l'interruption persiste, avant de redémarrer le générateur il est

nécessaire d'identifier et de supprimer la cause à l'origine de

l'interruption. Enfoncer le poussoir (13) pendant au moins 5

secondes pour lancer un programme d'autodiagnostic au terme

duquel la lumière du poussoir changera en fonction du type

d'intervention :

•

orange clignotant : détection de fausse flamme pendant le cycle

de démarrage.

•

rouge clignotant : absence de flamme pendant le cycle de

démarrage.

•

rouge/vert clignotant : absence de flamme pendant le cycle de

fonctionnement.

•

orange fixe : erreur interne du boîtier électronique.

Attention

Consulter le paragraphe "ANOMALIES DE

FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS" pour

identifier la cause du dysfonctionnement.

MISE EN MARCHE

Avant de mettre en marche le générateur et donc, avant de le

brancher au réseau électrique d’alimentation, contrôler que les

caractéristiques du réseau électrique correspondent à celles

indiquées sur la plaquette de fabrication.

Attention

Sur les modèles “DV”, contrôler que les flèches sur le

couvercle du bouton de sélection de la tension

d'alimentation soient en vis-à-vis de la valeur de

tension souhaitée.

Si nécessaire :

•

retirer le couvercle ;

•

enfoncer le déviateur (17) sur la position souhaitée ;

•

remonter le couvercle de protection.

Attention

•

La ligne électrique d’alimentation du générateur doit

être pourvue d’une mise à la terre et d’un

disjoncteur magnéto-thermique avec un différentiel.

•

La fiche électrique du générateur doit être reliée à

une prise munie d’un interrupteur de sectionnement.

IMPORTANT

Avant toute utilisation du générateur, nous vous prions de lire attentivement toutes les instructions pour l'emploi

mentionnées ciaprès et d'en suivre scrupuleusement les indications.

Le constructeur n'est pas responsable pour les dommages aux personnes et/ou aux biens dus à une utilisation impropre

de l'appareil.

Ce livret d'utilisation et d'entretien est partie intégrante de l'appareil. Il doit donc être conservé soigneusement et

accompagner l'appareil en cas de revente.

Le générateur doit être placé sur une surface plane, stable et

nivelée, de façon à éviter qu'il se renverse ou que du fuel puisse

sortir par le bouchon de remplissage du réservoir.

Le générateur peut fonctionner en mode manuel en plaçant

l'interrupteur (14) sur la position ON.

Le générateur peut fonctionner en mode automatique uniquement

lorsqu'un dispositif de contrôle est connecté (par ex. un thermostat

ou une montre). La connexion au générateur doit être faite en retirant

le couvercle de la prise (15) et en branchant la fiche du thermostat.

Pour démarrer la machine:

•

si elle est pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur sur la

position (ON + ) ;

•

si elle n'est pas pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur

sur la position (ON).

Attention

Au terme du cycle de démarrage, le poussoir (13) du

boîtier électronique de contrôle clignote brièvement en

rouge pour confirmer l'achèvement du cycle

d'allumage du générateur.

A la première mise en service ou après la vidange totale du circuit

du fuel, le flux du fuel au gicleur peut être insuffisant et causer

l’intervention du coffret de contrôle de la flamme; le générateur alors

s’arrête. Dans ce cas pousser le bouton de réarmement (13) et faire

redémarrer l’appareil.

Au cas où la machine ne fonctionnerait pas, les premières

opérations à faire sont les suivantes :

Contrôler que le réservoir contient encore du fuel ;

Pousser le bouton de réarmement (13) ;

Si après ces opérations le générateur ne fonctionne pas,

consulter le paragraphe “ANOMALIES DE

FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS” et découvrir

la cause qui empêche le fonctionnement.

de saisir le générateur par la poignée de soutien et de le faire glisser

sur les roues. Dans le deuxième cas le soulèvement doit être

effectué avec un chariot élévateur ou un équipement similaire.

Dans ce cas, contrôler le bon accrochage des sangles et/ou

chaînes, leur intégrité et leur solidité avant de procéder au levage.

ENTRETIEN

Pour que l’appareil fonctionne régulièrement, il est nécessaire de

nettoyer périodiquement la chambre de combustion, le brûleur et le

ventilateur.

Attention

Avant de commencer une quelconque opération

d’entretien il faut :

•

Arrêter le générateur en suivant les indications du

paragraphe “ARRET” ;

•

Débrancher l’alimentation électrique en enlevant la

fiche de la prise de courant;

•

Attendre que le générateur soit froid.

Toutes les 50 heures de fonctionnement il est nécessaire de:

•

Démonter la cartouche du filtre, l’extraire et la nettoyer avec du

fuel propre ;

•

Démonter la carrosserie externe cylindrique et nettoyer la partie

interne et les pales du ventilateur ;

•

Contrôler l’état des câbles et des connexions haute tension sur

les électrodes ;

•

Démonter le brûleur et en nettoyer les différentes parties,

nettoyer les électrodes et régler leur distance en respectant les

valeurs indiquées dans le schéma “REGLAGE DES

ELECTRODES”.

Attention

Ne jamais arrêter la machine en retirant la prise de

courant : cette manoeuvre risque de provoquer une

surchauffe.

ARRÊT

Pour arrêter le fonctionnement du générateur mettre l’interrupteur

(14)

sur la position “0” ou agir sur le dispositif de contrôle, (par ex.,

en réglant le thermostat sur une température plus basse). La flamme

s'éteint mais le ventilateur continue de fonctionner pendant environ

90 secondes pour refroidir la chambre de combustion.

TRANSPORT ET DEPLACEMENT

Attention

Avant de déplacer l’appareil il faut :

•

Arrêter le générateur en suivant les indications du

paragraphe “ARRET” ;

•

Débrancher l’alimentation électrique en enlevant la

fiche de la prise de courant ;

•

Attendre que le générateur soit froid.

Avant de soulever ou de déplacer le générateur s’assurer que le

bouchon du réservoir soit bien fixé.

Attention

En cours de déplacement et de transport du fuel peut

s'échapper : en effet, le bouchon de remplissage du

réservoir n'est pas étanche afin de permettre

l'introduction d'air dans le réservoir et l'aspiration du

fuel pendant le fonctionnement de la machine.

Le générateur peut être fourni en version mobile, muni de roues, ou

en version suspendue, monté sur une structure de support avec des

ancrages pour le fixage qui doit être effectué avec l’aide de sangles

ou de chaines. Dans le premier cas, pour le transport il est suffisant

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS

ANOMALIE DE

FONCTIONNEMENT

POUSSOIR DE RÉARMEMENT (13) CAUSE SOLUTION

• Vérifier que le réglage du dispositif de contrôle

• Le ventilateur ne démarre

pas et la flamme ne s’allume

pas

• Éteinte -

•

Mauvais réglage d’un éventuel

dispositif

contrôle

soit correct (par ex. la température choisie sur

le thermostat doit être supérieure à la

température du local)

• Dispositif de contrôle défectueux • Remplacer le dispositif de contrôle

• Vérifier les caractéristiques de l’installation •

électrique

• Le ventilateur ne démarre

pas ou s'arrête pendant le

démarrage ou le

fonctionnement

• Orange

clignotante

• Orange

• Le courant électrique n’arrive pas

• La tension est inférieure à 175V

• La tension est supérieure à 265V

• Présence de flamme avant l'allumage

du transformateur

• Vérifier le fonctionnement et la position de

• l’interrupteur

• Vérifier l’efficacité du fusible

• Contrôler la tension d'alimentation Le

générateur redémarre automatiquement lorsque

la tension atteint 190 V

• Contrôler la tension d'alimentation Le

générateur redémarre automatiquement lorsque

la tension redescend à 250 V

• Nettoyer et supprimer tout résidu de fuel dans

la chambre de combustion

clignotante • Cellule photoélectrique défectueuse • Remplacer la cellule photoélectrique

•

Bobinage du moteur brûlé ou

interrompu

• Remplacer le moteur

• Roulements du moteur bloqués • Remplacer les roulements

• Condensateur du moteur brûlé • Remplacer le condensateur

•

Vérifier les branchements des câbles •

d’allumage aux électrodes et au

transformateur

• Vérifier la position des électrodes et leur

• Le ventilateur s'arrête

pendant la mise en marche

• Rouge fixe

• Rouge

clignotante ou

• L’allumage ne fonctionne pas

• Le coffret de contrôle de la flamme

distance selon le schéma “REGLAGE DES

ELECTRODES”

• Vérifier que les électrodes soient propres

• Remplacer le transformateur d’allumage

ou le fonctionnement

rouge/verte

clignotante

défectueux • Remplacer le coffret

• La cellule photo ne fonctionne pas • Nettoyer la cellule photo ou la remplacer

• Contrôler l’efficacité du raccord moto-pompe

• Le fuel n’arrive pas au brûleur ou arrive

en quantité insuffisante

• L’électrovanne ne fonctionne pas

• Orange fixe • Erreur interne du boîtier électronique

• L’air de combustion est insuffisant

• Contrôler qu’il n’y ait pas d’infiltrations d’air

dans le circuit du fuel en vérifiant l’étanchéité

des tuyaux et des joints du filtre

• Nettoyer ou s’il le faut changer le gicleur

• Contrôler le branchement électrique

• Contrôler le thermostat LI

• Nettoyer et éventuellement remplacer

l’électro-vanne

• Procéder à une RAZ du boîtier électronique et

à au moins deux allumages ; si l'inconvénient

persiste, remplacer le boîtier électronique

• Enlever tous les obstacles ou obstructions à•

l'aspiration ou à la sortie de l'air

• Vérifier la position du volet de réglage de l'air

• Nettoyer le disque du brûleur

• L’air de combustion est excessif • Vérifier la position du volet de réglage de l'air

• Le ventilateur démarre et la

flamme s'allume mais produit

de la fumée

• Verte fixe -

• Le fuel utilisé est sale ou contient de • Vidanger et remplacer par du fuel propre

l’eau • Nettoyer le filtre du fuel

• Infiltrations d’air dans le circuit du fuel • Vérifier l'étanchéité des tuyaux et du filtre à

fuel

• Vérifier la valeur de la pression de la pompe

• Quantité insuffisante de fuel au brûleur

• Quantité excessive de fuel au brûleur

• Nettoyer et remplacer le gicleur

• Vérifier la valeur de la pression de la pompe

• Remplacer le gicleur

• Le generateur ne s'arrête

pas

• Verte fixe

- • L’électrovanne ne ferme pas • Remplacer le corps de l’électrovanne

Si ces contrôles et ces solutions ne sont pas la cause du mauvais fonctionnement du générateur, veuillez contacter notre plus proche

centre de vente - assistance autorisé.

LUMIÈRE FONCTIONNEMENT

LUMIÈRE AUTODIAGNOSTIC

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Генераторы горячего воздуха используют для

работыдизельное топливо. Теплогенераторы прямого

действияподают в помещение горячий воздух и продукты

сгорания,а теплогенераторы непрямого действия

оборудованыподключением для отвода продуктов сгорания

черездымовую трубу.

В условиях эксплуатации должны соблюдаться правила и

законы, касающиеся сферы эксплуатации данного прибора.

Рекомендуется убедиться, что:

•

инструкции, содержащиеся в данном руководстве,

тщательно соблюдаются;

•

теплогенератор не установлен в помещениях, в которых

существует опасность взрыва, или же которые легко

воспламеняются;

•

воспламеняющиеся материалы не находятся рядом с

прибором (минимальное расстояние должно составлять 3

м);

•

были предусмотрены достаточные меры предотвращения

пожара;

•

Проконтролировать, чтобы поверхность или пол, на котором

помещается машина, не были сделаны из

легковоспламеняющегося материала;

•

гарантируется вентиляция помещения, в котором

находится генератор, и она достаточна для рабочих нужд

самого теплогенератора. В частности, для теплогенератора

прямого сгорания воздухообмен должен рассчитываться с

учетом того, что прибор подает в помещение как горячий

воздух, так и продукты сгорания;

•

теплогенератор с непрямым сгоранием устанавливается

рядом с дымоходной трубой (см. параграф "Схема

установки дымовой трубы") и подключается к

электрическому щиту;

•

отсутствуют препятствия или загораживание приточных

и/или напорных воздуховодов, напр., тряпки или накидки,

положенные на прибор или повешенные на стены, или же

громоздкие предметы, находящиеся рядом с прибором;

•

в бак был добавлен керосин, если температура

окружающей среды слишком низкая;

•

теплогенератор был проверен перед пуском в эксплуатацию

и периодически контролируется во время эксплуатации: в

частности, должно быть предотвращено приближение детей

и/или животных без надзора;

•

перед началом каждого использования, перед тем, как

подключить вилку к розетке, проверить, что вентилятор

свободно вращается;

•

после каждого использования электрическая вилка была

отключена от розетки.

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Генератор оснащен электронной аппаратурой для контроля

пламени и максимальной безопасной температуры с помощью

фотоэлемента и термовыключателя перегрева.

Электронная аппаратура управляет временем запуска,

выключения и срабатывания защиты в случае сбоев в работе,

имеется также кнопка сброса (13), которая может принимать

разный цвет (индикатор работы) в зависимости от рабочего

режима:

•

погашена, когда агрегат находится в паузе или ожидании

запроса на нагрев.

•

постоянный зеленый, когда агрегат нормально работает;

•

постоянный красный, когда агрегат заблокирован для

безопасности

•

мигающий оранжевый, когда работа приостановлена из-за

чрезмерных перепадов напряжения питания (T<175 В или

T>265 В); работа автоматически возобновляется при

стабилизации напряжения в диапазоне от 190 В до 250 В.

Внимание

В случае блокировки по безопасности для запуска

в работу необходимо нажимать кнопку сброса (13)

в течение 3 секунды.

Внимание

Никогда не выполнять более двух запусков

подряд: несгоревшее дизельное топливо может

скопиться в камере сгорания и внезапно

воспламениться при очередном пуске.

Если блокировка безопасности постоянно повторяется, то

перед запуском генератора следует выяснить и устранить

причину останова. Если нажимать кнопку (13) не менее 5 секунд,

то запускается программа самодиагностики, а кнопка принимает

различный цвет (индикатор самодиагностики) в зависимости от

типа сработавшей защиты:

•

мигающий оранжевый, при обнаружении ложного пламени во

время цикла запуска.

•

мигающий красный, в случае отсутствия пламени во время

цикла запуска.

•

мигающий красный/зеленый, в случае отсутствия пламени во

время рабочего цикла.

•

постоянный оранжевый, в случае внутренней ошибки в

электронной аппаратуре.

Внимание

Для выявления причины сбоя обратиться к

параграфу «НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ:

ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ»

ПУСК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Перед включением генератора, то есть перед

подсоединением его к сети электропитания, необходимо

проверить, что характеристики сети электропитания

соответствуют данным, приведенным на идентификационной

табличке.

Внимание

На моделях “DV” проверить, что крышка клавиши

переключения напряжения питания расположена

так, что стрелки на ней указывают на нужное

значение напряжения

При необходимости:

•

снять крышку;

•

установить переключатель (17) в нужное

положение;

ВАЖНО

Перед использованием генератора рекомендуется внимательно прочесть все инструкции по эксплуатации,

приведенные далее, и тщательно выполнять содержащиеся в них указания.

Изготовитель не несет ответ- ственности за физический и/или материальный ущерб, возникший в результате

ненадлежащего использо- вания оборудования.

Настоящий сборник инструкций по эксплуатации и техобслуживанию является неотъемлемой частью

оборудования, поэтому его необходимо бережно хранить и, в случае перехода права собственности, передать

вместе с оборудованием.

•

вернуть на место защитную крышку.

Внимание

•

Электрическая линия питания теплогенератора

должна быть оборудована заземлением и

дифференциальным

термомагнитным

выключателем.

•

Электрическая вилка теплогенератора должна

подключаться к розетке, nоборудованной

выключателем.

Теплогенератор должен находится на плоской и ровной

поверхностидля того, чтобы избежать опрокидывания машины

и/или утечки дизельного топлива из сливной крышки бака.

Генератор может работать в ручном режиме, если установить

выключатель (14) в положение ВКЛ (ON).

Теплогенератор может работать в автоматическом режиме

только тогда, когда контролирующее устройство, такое как

термостат или таймер, подключен к теплогенератору.

Подключение к теплогенератору должно выполняться, снимая

крышку разъема (15) м подключая вилку термостата.

Для включения прибора необходимо:

•

если она подключена к термостату, переведите

выключатель в положение (ВКЛ + );

•

если она не подключена к термостату, переведите

выключатель в положение (ВКЛ);

Внимание

По завершении цикла запуска электронная

аппаратура контроля выдает краткое мигание

красного индикатора кнопки (13) для

подтверждения того, что цикл зажигания

генератора завершен.

При первом пуске в эксплуатацию или же после полного

опорожнения топливной системы, приток топлива на форсунку

может быть недостаточен, и это может привести к срабатыванию

контрольного оборудования пламени, останавливающего

теплогенератор. В этом случае, нажмите кнопку восстановления

рабочего состояния (13) и перезапустите теплогенератор.

Если он не работает, то первыми операциями, которые нужно

выполнить, являются следующие:

Проверить наличие топлива в баке;

Нажать кнопку восстановления рабочего состояния (13);

Если же после выполнения этих действий теплогенератор

не работает, то см. Параграф "НЕИСПРАВНОСТИ В

РАБОТЕ, ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ" и

найдите причину неисправности.

Внимание

Никогда не останавливать машину, выдернув

вилку из разетки, это может привести к

перенагреванию.

ОСТАНОВКА

Для остановки работы прибора необходимо перевести

выключатель (14) в положение "0" или же воспользоваться

контрольным устройством (напр., отрегулировать термостат на

более низкую температуру). Пламя погаснет, и вентилятор

продолжит работу в течение 90 сек., охлаждая камеру сгорания.

ПЕРЕВОЗКА И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ

Внимание

Прежде чем перемещать устройство, необходимо:

•

Выключить прибор так, как описано в параграфе

"ОСТАНОВКА";

•

Отключить электрическое питание, вынув вилку

из электрической розетки;

•

Дождаться охлаждения прибора.

Перед подъемом или перемещением генератора необходимо

убедиться, что пробка топливного бака хорошо затянута.

Внимание

В время транспортировки может наблюдаться

потеря дизельного топлива: заливная пробка бака

не гарантирует герметичность, чтобы обеспечить

поступление воздуха при опорожнении резервуара

во время работы агрегата.

Перед подъемом или перемещением генератора необходимо

убедиться, что пробка топливного бакахорошо затянута.

Генератор может поставляться в передвижной версии,

оборудованным колесами, или же в навесной, установленным на

опорную конструкцию с анкерами длякрепления при помощи

тросов или цепей. В первом случае для перевозки достаточно

взять теплогенератор за ручкуи отвезти его. Во втором случае

подъем следуетвыполнять погрузчиком или подобным ему

оборудованием.

В этом случае необходимо убедиться в правильности

цепления тросов и/или цепей, в их целостности и прочности

прежде чем приступить к передвижению генератора.

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для исправной работы оборудования необходимо

периодически очищать камеру сгорания, горелку и вентилятор.

Внимание

Перед перемещением прибора необходимо:

•

Выключить прибор так, как описано в параграфе

"ОСТАНОВКА";

•

Отключить электрическое питание, вынув вилку

из электрической розетки;

•

Дождаться охлаждения прибора.

Через каждые 50 часов работы необходимо:

•

Снять патрон фильтра, вынуть его и промыть в чистом

дизельном топливе;

•

Снять наружную цилиндрическую обшивку и очистить

внутреннюю сторону, а также лопасти вентилятора;

•

Проверить состояние кабелей и точек подключения

высокого напряжения на электродах;

•

Снять горелку, очистить ее части, очистить электроды и

отрегулировать зазор до указанного mзначения на схеме

"РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРОДОВ".

НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ: ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ В

РАБОТЕ

КНОПКА СБРОСА (13)

ПРИЧИНЫ

СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

• Вентилятор не

включается и пламя не

воспламеняется

ИНДИКАТОР РАБОТЫ

• Погашено

ИНДИКАТОР САМОДИАГНОСТИКИ

•

Неправильная регулировка

контрольного устройства

•

Проверить, чтобы регулировка

контрольного устройства была правильной

(напр., выбранная на термостате

температура должна быть выше

температуры окружающей среды)

• Неисправно контрольное устройство

• Заменить контрольное устройство

• Вентилятор не

запускается или

останавливается при

запуске или работе

• Мигающий

оранжевый

• Отсутствует электропитание

• Проверить характеристики электросистемы

• Проверить исправность и расположение

выключателя

• Проверить сохранность предохранителя

• Напряжение ниже 175 В

• Проверить напряжение питания: генератор

запускается автоматически, когда

напряжение превышает 190 В

• Напряжение выше 265 В

• Проверить напряжение питания: генератор

запускается автоматически, когда

напряжение падает ниже 250 В

• Вентилятор

останавливается при

запуске или работе

• Постоянный

красный

• Мигающий

оранжевый

• Наличие пламени до включения

трансформатора

• Очистить и удалить остаток дизельного

топлива из камеры сгорания

• Неисправный фотоэлемент

• Заменить фотоэлемент

• Мигающий

красный или

мигающий

красный/зеле

ный

• Обмотка двигателя перегорела или

оборвана

• Заменить двигатель

• Подшипники двигателя заклинены

• Заменить подшипники

• Конденсатор двигателя перегорел

• Заменить конденсатор

• Зажигание не работает

• Проверить подключение проводников

зажигания к электродам и трансформатору

• Проверить положение электродов и их

зазор по схеме "РЕГУЛИРОВКА

ЭЛЕКТРОДОВ"

• Убедиться, что электроды чистые

• Заменить трансформатор зажигания

• Неисправно контрольное

оборудование пламени

• Заменить оборудование

• Неисправен фотоэлемент

• Очистить фотоэлемент или заменить его

• Не поступает топливо на горелку или

же оно поступает в недостаточном

количестве

•

Проверить сохранность муфты насос-

двигатель

• Проверить отсутствие попадания воздуха в

топливную систему, проверяя

герметичность труб и уплотнения фильтра

• Очистить или, при необходимости,

заменить форсунку

• Неисправен электроклапан

• Проверить электрическое подключение

• Очистить и при необходимости заменить

электроклапан

• Проверить термостат LI

• Постоянный

оранжевый

• Внутренняя ошибка электронной

аппаратуры

• Выполнить сброс аппаратуры и повторить

попытку запуска не менее двух раз: если

проблема остается, заменить аппаратуру

• Вентилятор запускается,

а пламя загорается,

начиная дымить

• Постоянный

зеленый

• Недостаточный объем воздуха для

сгорания топлива

• Удалите все препятствия и засорения с

приточного и напорного воздуховода

• Проверьте положение регулировочного

кольца воздуха

• Очистите диск горелки

• Чрезмерное количество воздуха для

сгорания

•

Проверьте положение регулировочного

кольца воздуха

• Используемое топливо грязное или

содержит воду

• Замените используемое топливо чистым

• Очистите фильтр дизельного топлива

•

Попадание воздуха в топливную

систему

• Проверьте герметичность труб и фильтра

дизельного топлива

•

Недостаточная подача топлива в

горелку

• Проверить давление насоса

• Очистить или заменить форсунку

•

Чрезмерное количество топлива в

горелке

• Проверить давление насоса

• Заменить форсунку

• Генератор не

останавливается

• Постоянный

зеленый

• Плохая герметичность

электроклапана

• Заменить корпус электроклапана

Если используя приведенные выше проверки и способы устранения не была обнаружена причина неисправности, просим вас

обратиться в ближайший официальный центр продаж и сервисного обслуживания.

RACCOMANDAZIONI GENERALI

I generatori d’aria calda funzionano usando gasolio come

combustibile. Quelli a combustione diretta immettono nell’ambiente

l’aria calda e i prodotti della combustione, mentre quelli a

combustione indiretta sono provvisti di raccordo fumario per lo

smaltimento dei fumi attraverso il camino.

Le condizioni di impiego devono rispettare le regolamentazioni e le

leggi in vigore relative all’utilizzazione dell’apparecchio.

È buona regola assicurarsi che:

•

le istruzioni contenute nel presente manuale siano seguite

scrupolosamente;

•

il generatore non sia installato in locali in cui esiste il pericolo di

esplosione o che temono il fuoco;

•

materiali infiammabili non siano depositati nelle vicinanze

dell’apparecchio (la distanza minima deve essere pari a 3 m);

•

siano state previste sufficienti misure di prevenzione incendio;

•

controllare che la superficie o pavimento di appoggio della

macchina non sia in materiale infiammabile.

•

l’aerazione del locale nel quale si trova il generatore sia

garantita e sia sufficiente al fabbisogno del generatore

medesimo; in particolare, per il generatore a combustione

diretta il ricambio d’aria deve essere stimato considerando che il

generatore immette nell’ambiente sia l’aria calda sia i prodotti

della combustione;

•

il generatore a combustione indiretta sia installato vicino ad un

camino per l’evacuazione dei fumi (vedere paragrafo “SCHEMA

DI POSIZIONAMENTO TUBO FUMI”) e collegato ad un quadro

elettrico;

•

non vi siano ostacoli od ostruzioni ai condotti di aspirazione e/o

di mandata dell’aria, come teli o coperte adagiati

sull’apparecchio o pareti od oggetti ingombranti vicini al

generatore;

•

sia aggiunto del kerosene nel serbatoio, se la temperatura

dell’ambiente è molto bassa;

•

il generatore sia controllato prima della messa in funzione e

sorvegliato regolarmente durante l’uso; in particolare

l’avvicinamento non sorvegliato di bambini e/o animali deve

essere impedito;

•

all’inizio di ogni esercizio d’uso, prima di inserire la spina nella

presa elettrica, controllare che il ventilatore giri liberamente;

•

al termine di ogni esercizio d’uso la spina elettrica sia stata

estratta dalla presa.

DISPOSITIVI DI SICUREZZA

Il generatore è dotato di un’apparecchiatura elettronica per il

controllo della fiamma e della temperatura massima di sicurezza

attraverso una fotocellula ed un termostato di sovrariscaldamento.

L’apparecchiatura elettronica gestisce i tempi di avviamento,

spegnimento e di intervento di sicurezza in caso di anomalie di

funzionamento ed è dotata di un pulsante di riarmo (13) che può

assumere colori diversi (Luce Funzionamento) a seconda del modo

di funzionamento:

•

spento, quando la macchina è in pausa o “stand-by”, in attesa

della richiesta di riscaldamento.

•

verde fisso, quando la macchina è in funzionamento regolare;

•

rosso fisso, quando la macchina è in blocco di sicurezza

•

arancione lampeggiante, quando il funzionamento è sospeso per

variazioni eccessive della tensione di alimentazione (T<175V o

T>265V); il funzionamento riprende automaticamente al ristabilirsi

della tensione entro valori compresi nell’intervallo fra 190 V e 250

Attenzione

In caso di blocco di sicurezza per riavviare il

funzionamento è necessario premere il pulsante di

riarmo (13) per 3 secondi.

Attenzione

Non effettuare mai più di due ripartenze successive:

gasolio incombusto può accumularsi nella camera di

combustione e incendiarsi improvvisamente alla

successiva riaccensione.

Se il blocco di sicurezza persiste, prima di riavviare il generatore si

deve individuare ed eliminare la causa che ha prodotto l’arresto.

Premendo il pulsante (13) per almeno 5 secondi, si avvia un

programma di autodiagnosi, in seguito al quale il pulsante assume

colorazioni diverse (Luce autodiagnosi) a seconda del tipo di

intervento di sicurezza:

•

arancione lampeggiante, in caso di rilevazione falsa fiamma

durante il ciclo di avviamento.

•

rosso lampeggiante, in caso di assenza fiamma durante il ciclo di

avviamento.

•

rosso/verde lampeggiante, in caso di assenza fiamma durante il

ciclo di funzionamento.

•

arancione fisso, in caso di errore interno dell’apparecchiatura

elettronica.

Attenzione

Consultare il paragrafo “INCONVENIENTI DI

FUNZIONAMENTO, CAUSE E RIMEDI” per individuare

la causa del malfunzionamento

MESSA IN FUNZIONE

Prima di mettere in funzione il generatore e, quindi, prima di

collegarlo alla rete elettrica di alimentazione si deve controllare che

le caratteristiche della rete elettrica di alimentazione corrispondano a

quelle riportate sulla targhetta di identificazione.

Attenzione

Per modelli “DV” controllare che il coperchio del tasto

di selezione della tensione di alimentazione sia

orientato con frecce indicanti il valore di tensione

desiderato.

Se necessario:

•

rimuovere il coperchio;

•

premere il deviatore (17) nella posizione desiderata;

•

montare il coperchio di protezione.

Attenzione

•

La linea elettrica di alimentazione del generatore

deve essere provvista di messa a terra e di

interruttore magneto- termico differenziale.

•

La spina elettrica del generatore deve essere

allacciata ad una presa munita di interruttore di

sezionamento.

IMPORTANTE

Prima di usare il generatore, si prega di leggere con attenzione tutte le istruzioni d’uso riportate di seguito e di seguirne

scrupolosamente le indicazioni.

Il costruttore non è responsabile per danni a cose e/o persone derivanti da uso improprio dell’apparecchio.

Questo libretto di uso e manutenzione costituisce parte integrante dell’apparecchio e deve quindi essere conservato con

cura e accompagnare l’apparecchio in caso di passaggio di proprietà.

Il generatore deve essere disposto su una superficie piana, stabile

e livellata, in modo da evitare ribaltamenti della macchina e/o

fuoriuscite di gasolio dal tappo di carico del serbatoio.

Il generatore può funzionare in modo manuale disponendo

l’interrutore (14) nella posizione (ON).

Il generatore può funzionare in modo automatico solo quando un

dispositivo di controllo, quale, ad es., un termostato o un orologio, sia

collegato al generatore. Il collegamento al generatore deve essere

fatto rimuovendo il coperchio della presa (15) e inserendo la spina

del termostato.

Per avviare la macchina si deve:

•

se collegata al termostato, disporre l’interruttore nella posizione

(ON + );

•

se non collegata al termostato, disporre l’interruttore nella

posizione (ON);

Attenzione

Al termine del ciclo di avviamento, l’apparecchiatura

elettronica di controllo emette un breve lampeggio

rosso del pulsante (13) che conferma il completamento

del ciclo di accensione del generatore.

Alla prima messa in servizio o dopo lo svuotamento completo del

circuito del gasolio, il flusso di gasolio all’ugello può essere

insufficiente e causare l’intervento dell’apparecchiatura di controllo di

fiamma che arresta il generatore; in questo caso, premere il pulsante

di riarmo (13) e riavviare l’apparecchio.

In caso di mancato funzionamento le prime operazioni da farsi

sono le seguenti:

Controllare che il serbatoio contenga ancora del gasolio;

Premere il pulsante di riarmo (13);

Se dopo tali operazioni il generatore non funziona, si deve

consultare il paragrafo “INCONVENIENTI DI

FUNZIONAMENTO, CAUSE E RIMEDI” e scoprire la causa del

mancato funzionamento.

Attenzione

Non fermare mai la macchina rimuovendo la spina

elettrica: potrebbe provocare surriscaldamento.

ARRESTO

Per arrestare il funzionamento dell’apparecchio si deve disporre

l’interruttore (14) nella posizione “0” o agire sul dispositivo di

controllo, (ad es., regolando il termostato ad una temperatura più

bassa). La fiamma si spegne e il ventilatore continua a funzionare

per circa 90 sec. raffreddando la camera di combustione.

TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE

Attenzione

Prima di spostare l’apparecchio si deve:

•

Arrestare la macchina secondo le indicazioni del

paragrafo “ARRESTO”;

•

Disinserire l’alimentazione elettrica estraendo la

spina dalla presa elettrica;

•

Attendere che il generatore si raffreddi.

Prima di sollevare o spostare il generatore ci si deve assicurare che il

tappo del serbatoio sia ben fissato.

Attenzione

Durante la movimentazione e il trasporto possono

verificarsi fuoriuscite di gasolio: il tappo di carico del

serbatoio non garantisce la tenuta per consentire

l’introduzione di aria e permettere lo svuotamento del

serbatoio durante il funzionamento della macchina.

Il generatore può essere fornito nella versione mobile, munito di

ruote, o pensile, montato su una struttura di supporto con ancoraggi

per il fissaggio da eseguirsi mediante funi o catene. Nel primo caso

per il trasporto è sufficiente afferrare il generatore per la maniglia di

sostegno e farlo scorrere sulle ruote. Nel secondo caso il

sollevamento deve essere fatto utilizzando un carrello elevatore o

attrezzatura simile.

In tal caso è bene assicurarsi del corretto aggancio delle funi e/o

catene e della loro integrità e solidità prima della movimentazione.

MANUTENZIONE

Per il regolare funzionamento dell’apparecchio è necessario pulire

periodicamente la camera di combustione, il bruciatore e il

ventilatore.

Attenzione

Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione

si deve:

•

Arrestare la macchina secondo le indicazioni del

paragrafo “ARRESTO”;

•

Disinserire l’alimentazione elettrica estraendo la

spina dalla presa elettrica;

•

Attendere che il generatore si raffreddi.

Ogni 50 ore di funzionamento si deve:

•

Smontare la cartuccia del filtro, estrarla e pulirla con gasolio

pulito;

•

Smontare la carenatura esterna cilindrica e pulire la parte

interna e le pale del ventilatore;

•

Controllare lo stato dei cavi e degli innesti in alta tensione sugli

elettrodi;

•

Smontare il bruciatore pulendone le parti, pulire gli elettrodi e

regolarne la distanza al valore indicato nello schema

“REGOLAZIONE ELETTRODI”.

INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO, CAUSE E RIMEDI

INCONVENIENTE DI

FUNZIONAMENTO

PULSANTE RIARMO (13) CAUSA RIMEDIO

• Controllare che la regolazione del dispositivo

• Il ventilatore non si avvia e

la fiamma non si accende

• Spenta -

• Regolazione errata dell’eventuale

dispositivo di controllo

di controllo sia corretta (ad es., la temperatura

selezionata sul termostato deve essere

superiore alla temperatura dell’ambiente)

• Dispositivo di controllo difettoso • Sostituire il dispositivo di controllo

• Verificare le caratteristiche dell’impianto

elettrico

• Il ventilatore non si avvia

oppure si arresta durante

l'avviamento o il

funzionamento

• Arancione

lampeggiante

• Arancione

• Alimentazione elettrica mancante

• La tensione è inferiore a 175V

• La tensione è superiore a 265V

• Presenza fiamma prima

dell'accensione del trasformatore

• Controllare la funzionalità e il posizionamento

dell’interruttore

• Controllare l’integrità del fusibile

• Controllare la tensione di alimentazione: il

generatore si riavvia automaticamente quando

la tensione è superiore a 190 V

• Controllare la tensione di alimentazione: il

generatore si riavvia automaticamente quando

la tensione è inferiore a 250 V

• Pulire ed eliminare il residuo di gasolio nella

camera di combustione

lampeggiante • Fotocellula difettosa • Sostituire la fotocellula

• Avvolgimento del motore bruciato o

interrotto

• Sostituire il motore

• Cuscinetti del motore bloccati • Sostituire i cuscinetti

• Condensatore del motore bruciato • Sostituire il condensatore

• Controllare i collegamenti dei cavi di

accensione agli elettrodi e al trasformatore

• Controllare la posizione degli elettrodi e la loro

• Il ventilatore si arresta

durante l'avviamento o il

funzionamento

• Rosso fisso

• Rosso

lampeggiante

o rosso/verde

• Accensione non funzionante

• Apparecchiatura di controllo fiamma

difettosa

distanza secondo lo schema “REGOLAZIONE

ELETTRODI”

• Controllare che gli elettrodi siano puliti

• Sostituire il trasformatore d’accensione

• Sostituire l’apparecchiatura

lampeggiante

• Fotocellula non funzionante • Pulire la fotocellula o sostituirla

• Controllare l’integrità del giunto pompa-motore

• Arancione

fisso

• Non arriva gasolio al bruciatore o

arriva in quantità insufficiente

• Elettrovalvola non funzionante

• Errore interno dell'apparecchiatura

elettronica

• Aria di combustione insufficiente

• Controllare che non ci siano infiltrazioni di aria

nel circuito del gasolio verificando la tenuta dei

tubi e della guarnizione del filtro

• Pulire o, se necessario, cambiare l’ugello

• Controllare il collegamento elettrico

• Controllare il termostato LI

• Pulire ed eventualmente sostituire

l’elettrovalvola

• Resettare l'apparecchiatura e tentare almeno

due accensioni: se l'inconveniente persiste

sostituire l'apparecchiatura

• Rimuovere tutti i possibili ostacoli od ostruzioni

ai condotti di aspirazione e/o di mandata

dell’aria

• Verificare la posizione dell’anello di

regolazione dell’aria

• Pulire il disco bruciatore

• Il ventilatore si avvia e la

fiamma si accende

producendo fumo

• Verde fisso -

• Aria di combustione eccessiva • Verificare la posizione dell’anello di

regolazione dell’aria

• Gasolio utilizzato sporco o contente • Sostituire il gasolio usato con gasolio pulito

acqua • Pulire il filtro gasolio

• Infiltrazioni d’aria nel circuito del

gasolio

• Quantità insufficiente di gasolio al

• Verificare la tenuta dei tubi e del filtro gasolio

• Verificare il valore della pressione della pompa

bruciatore • Pulire o sostituire l’ugello

• Quantità eccessiva di gasolio al

• Verificare il valore della pressione della pompa

• Il generatore non si arresta

• Verde fisso

bruciatore • Sostituire l’ugello

- • Tenuta elettrovalvola difettosa • Sostituire il corpo elettrovalvola

Se con i controlli e i rimedi descritti non è stata individuata la causa del malfunzionamento, si prega di contattare il nostro più vicino centro

vendita - assistenza autorizzato.

LUCE FUNZIONAMENTO

LUCE AUTODIAGNOSI

RECOMENDACIONES GENERALES

Los generadores de aire caliente funcionan con gasóleo como

combustible. Los de combustión directa introducen en el ambiente el

aire caliente y los productos de la combustión, mientras que los de

combustión indirecta están provistos de un empalme con salida de

humos, para la eliminación de los mismos a través de la chimenea.

Las condiciones de uso deben respetar las reglas y las leyes

vigentes relativas al uso de la máquina.

Resulta conveniente cerciorarse de que:

•

se sigan atentamente las instrucciones contenidas en el

presente manual;

Atención

En caso de bloqueo de seguridad, para reactivar el

funcionamiento es necesario presionar el pulsador de

restablecimiento (13) durante 3 segundos.

No efectuar nunca más de dos reactivaciones

sucesivas: puede acumularse gasóleo no quemado en

la cámara de combustión e incendiarse

improvisamente al volver a encender.

•

el generador no haya sido instalado en las áreas con mayor

riesgo de incendios o explosiones;

•

no se hayan depositado materiales inflamables cerca del

aparato (la distancia mínima debe ser de 3 m)

•

se hayan adoptado las medidas necesarias para la prevención

de incendios;

•

la superficie o el pavimento en que se apoya la máquina no sea

de material inflamable;

•

esté garantizada la ventilación del local en el cual se halla el

generador, y de que dicha ventilación sea suficiente para las

necesidades de dicho generador; especialmente para el

generador de combustión directa el recambio de aire debe ser

estimado considerando que el generador introduce en el

ambiente sea aire caliente sea los productos de la combustión;

•

el generador de combustión indirecta esté instalado en

proximidad de una chimenea para la evacuación de los humos

(ver apartado “ESQUEMA DE INSTALACIÓN DEL CONDUCTO

DE HUMOS”) y conectado a un cuadro eléctrico;

•

no haya obstáculos ni obstrucciones en los conductos de

aspiración y/o impulsión del aire, tales como lonas o cubiertas

colocadas sobre el aparato, ni paredes ni objetos voluminosos

cerca del generador;

•

se añada queroseno en el depósito si la temperatura del

ambiente es muy baja;

•

el generador sea controlado antes de su puesta en

funcionamiento y se lo vigile regularmente durante el uso,

impidiendo que se acerquen niños y/o animales sin vigilancia;

•

cada vez que se esté por usar el aparato, antes de insertar el

enchufe en la toma eléctrica controlar que el ventilador gire

libremente;

•

cada vez que se termine de utilizar el aparato se extraiga el

enchufe eléctrico de la toma.

Si el bloqueo de seguridad persiste, antes de volver a arrancar el

generador se debe identificar y eliminar la causa que ha provocado

la parada. Presionando el pulsador (13) por al menos 5 segundos, se

pone en marcha un programa de autodiagnóstico, después del cual

el pulsador se ilumina del color (Luz autodiagnóstico)

correspondiente al tipo de intervención de seguridad:

•

naranja parpadeante, en caso de de detección de falsa llama

durante el ciclo de arranque;

•

rojo parpadeante, en caso de ausencia de llama durante el ciclo

de arranque;

•

rojo/verde parpadeante, en caso de ausencia de llama durante el

ciclo de funcionamiento;

•

naranja fijo, en caso de error interno del aparato electrónico.

Atención

Consultar el apartado “INCONVENIENTES DE

FUNCIONAMIENTO, CAUSAS Y SOLUCIONES” para

identificar la causa del mal funcionamiento.

PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

Antes de poner en funcionamiento el generador y por lo tanto

antes de conectarlo a la red eléctrica de alimentación se debe

controlar que esta última reúna las características indicadas en la

placa de identificación.

Atención

En los modelos “DV” controlar que la cubierta de la

tecla de selección de la tensión de alimentación, esté

orientada de modo que sus flechas indiquen el valor

de tensión requerido.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

El generador está provisto de un aparato electrónico para el

control de la llama y de la temperatura máxima de seguridad a través

de una fotocélula y un termostato de sobrecalentamiento.

El aparato electrónico gestiona los tiempos de arranque, de

apagado y de intervención de seguridad en caso de anomalías de

funcionamiento y está provisto de un pulsador de restablecimiento

(13)

que se ilumina de diferentes colores (Luz Funcionamiento)

según el modo de funcionamiento:

•

apagado, cuando la máquina está en pausa o “stand-by” en

espera del pedido de calentamiento;

•

verde fijo, cuando la máquina está funcionando normalmente;

•

rojo fijo, cuando la máquina está en bloqueo de seguridad;

•

naranja parpadeante, cuando el funcionamiento está suspendido

por variaciones excesivas de la tensión de alimentación (T<175V

o T>265V); el funcionamiento se reanuda automáticamente al

restablecerse la tensión con un valor comprendido en el intervalo

entre 190 V y 250 V.

Atención

De ser necesario:

•

quitar la cubierta;

•

presionar el desviador (17) para situarlo en la

posición requerida;

•

montar nuevamente la cubierta de protección.

•

La línea eléctrica de alimentación del generador

debe estar provista de conexión a tierra e

interruptor magnetotérmico diferencial.

•

El enchufe eléctrico del generador debe estar

conectado a una toma provista de interruptor de

seccionamiento.

IMPORTANTE

Antes de usar el generador, se recomienda leer con atención todas las instrucciones de uso que se presentan a

continuación y seguir escrupulosamente sus indicaciones.

El fabricante declina toda responsabilidad por lesiones a las personas y daños a las cosas provocados por un uso

inadecuado del aparato.

El presente manual de uso y mantenimiento constituye parte integrante del aparato por lo que debe conservarse con

cuidado y debe acompañar al aparato en caso de traspaso de propiedad.

El generador debe ser colocado sobre una superficie plana,

estable y nivelada, a fin de evitar que la máquina se vuelque y/o que

se derrame gasóleo a través del tapón de carga del depósito.

El generador puede funcionar en modo manual poniendo para ello

el interruptor (14) en posición ON.

El generador puede funcionar de modo automático sólo en caso

de que un dispositivo de control, como por ejemplo un termostato o

Atención

Durante el desplazamiento y el transporte pueden

producirse derrames de gasóleo: el tapón de carga

del depósito no garantiza la estanqueidad ya que

admite la entrada de aire y permite el vaciado del

depósito durante el funcionamiento de la máquina.

un reloj, esté conectado al generador mismo. Para efectuar la

conexión con el generador se debe quitar la tapa de la toma (15) y

conectar el enchufe del termostato.

Para arrancar la máquina se debe:

si está conectada al termostato, poner el interruptor en la posición

(ON + );

si no está conectada al termostato, poner el interruptor en la

posición (ON);

Atención

Al término del ciclo de arranque, el aparato electrónico

de control emite un breve parpadeo rojo del pulsador

(13) con el cual se confirma que el ciclo de encendido

del generador ha sido completado.

Al efectuar la primera puesta en funcionamiento o después de que

el circuito del gasóleo se haya vaciado completamente, el flujo de

gasóleo a la boquilla puede ser insuficiente y causar la intervención

del aparato de control de la llama que detiene el generador, en este

caso, presionar el pulsador de restablecimiento (13) y volver a poner

en marcha el aparato.

En caso de que no se ponga en funcionamiento las primeras

operaciones que deben efectuarse son las siguientes:

controlar que en el depósito haya todavía gasóleo;

presionar el pulsador de restablecimiento (13);

si tras haber efectuado dichas operaciones el generador no

funciona, deberá consultarse el párrafo “PROBLEMAS DE

FUNCIONAMIENTO‚ CAUSAS Y SOLUCIONES” y descubrir la

causa de la falta de funcionamiento.

Atención

No parar nunca la máquina desconectando el enchufe

eléctrico ya que ello podría provocar

sobrecalentamiento.

PARO

Para detener el funcionamiento del aparato se debe poner el

interruptor (14) en la posición “0” o intervenir en el dispositivo de

control (por ej. regulando el termostato a una temperatura más baja).

La llama se apaga y el ventilador continúa funcionando por unos 90

s, enfriando la cámara de combustión.

TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO

Atención

El generador puede ser abastecido en la versión móvil, con ruedas,

o pensil, montado sobre una estructura de soporte con anclajes para

la fijación mediante cuerdas o cadenas. En el primer caso para el

transporte es suficiente aferrar el generador por la manija de

sujeción y deslizarlo sobre las ruedas. En el segundo caso se debe

elevar el generador por medio de una carretilla elevadora u otro

equipo similar.

En tal caso, se deberá verificar que las cuerdas y/o cadenas estén

correctamente enganchadas, sean suficientemente firmes y se

encuentren en perfecto estado antes del desplazamiento.

MANTENIMIENTO

Para el correcto funcionamiento del aparato es necesario limpiar

periódicamente la cámara de combustión, el quemador y el

ventilador.

Atención

Antes de iniciar cualquier operación de mantenimiento

se debe:

•

parar la máquina según las indicaciones del párrafo

“PARO”;

•

desconectar la alimentación eléctrica extrayendo el

enchufe de la toma eléctrica;

•

esperar a que el generador se enfríe.

Cada 50 horas de funcionamiento se debe:

•

desmontar el cartucho del filtro, extraerlo y limpiarlo con

gasóleo limpio;

•

desmontar la cubierta externa cilíndrica y limpiar la parte interna

y las palas del ventilador;

•

controlar el estado de los cables y de las conexiones de alta

tensión a los electrodos;

•

desmontar el quemador y limpiar sus partes, limpiar los

electrodos y regular la distancia de los mismos según el valor

indicado en el esquema “REGULACIÓN ELECTRODOS”.

Antes de desplazar el aparato se debe:

•

parar la máquina según las indicaciones del párrafo

“PARO”;

•

desconectar la alimentación eléctrica extrayendo el

enchufe de la toma eléctrica;

•

esperar a que el generador se enfríe.

Antes de desplazar o elevar el generador asegurarse de que el

tapón del depósito esté correctamente fijado.

INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO, CAUSAS Y SOLUCIONES

INCONVENIENTE DE

FUNCIONAMIENTO

PULSADOR DE

RESTABLECIMIENTO (13)

CAUSA

SOLUCIÓN

• El ventilador no se pone en

marcha y la llama no se

enciende

LUZ FUNCIONAMIENTO

• Apagada

LUZ AUTODIAGNÓSTICO

• Regulación errónea del dispositivo de

control

• Controlar que la regulación del dispositivo de

control sea correcta (p. ej. la temperatura

seleccionada en el termostato debe ser

superior a la del ambiente)

• Dispositivo de control defectuoso

• Sustituir el dispositivo de control

• El ventilador no se pone en

marcha o bien se detiene

durante el arranque o el

funcionamiento

• Naranja

parpadeante

• Alimentación eléctrica ausente

• Verificar las características de la instalación

eléctrica

• Controlar la funcionalidad y la posición del•

interruptor

• Controlar la integridad del fusible

• La tensión es inferior a 175 V

• Controlar la tensión de alimentación: el

generador vuelve a arrancar automáticamente

cuando la tensión es superior a 190 V

• La tensión es superior a 265 V

• Controlar la tensión de alimentación: el

generador vuelve a arrancar automáticamente

cuando la tensión es inferior a 250 V

• El ventilador se detiene

durante el arranque o el

funcionamiento

• Rojo fijo

• Naranja

parpadeante

• Presencia de llama antes del

encendido del transformador

• Limpiar y eliminar el residuo de gasóleo

presente en la cámara de combustión

• Fotocélula defectuosa

• Sustituir la fotocélula

• Rojo

parpadeante o

rojo/verde

parpadeante

• Bobinado

interrumpido

del

motor

quemado

• Sustituir el motor

• Cojinetes del motor bloqueados

• Sustituir los cojinetes

• Condensador del motor quemado

• Sustituir el condensador

• El encendido no funciona

• Controlar las conexiones de los cables de

encendido a los electrodos y al transformador

• Controlar la posición de los electrodos y su•

distancia según el esquema

“REGULACIÓN•ELECTRODOS”

• Controlar que los electrodos estén limpios

• Sustituir el transformador de encendido

• Aparatos control llama defectuosos

• Sustituir el aparato

• La fotocélula no funciona

• Limpiar la fotocélula o sustituirla

• El gasóleo no llega al quemador o

llega en cantidad insuficiente

• Controlar la integridad de la junta bomba-

motor

• Controlar que no haya infiltraciones de aire en

el circuito del gasóleo, comprobando la

estanqueidad de los tubos y de la junta del

filtro

• Limpiar o, de ser necesario, cambiar la

boquilla

• La electroválvula no funciona

• Controlar la conexión eléctrica

• Controlar el termostato LI

• Limpiar o, de ser necesario, sustituir la

electroválvula

• Naranja fijo

• Error interno del aparato electrónico

• Reiniciar el aparato e intentar al menos dos

encendidos: si el inconveniente persiste

sustituir el aparato

• El ventilador se pone en

marcha y la llama se

enciende produciendo humo

• Verde fijo

• Aire de combustión insuficiente

•

Extraer cualquier obstáculo u obstrucción

presente en los conductos de aspiración y/o

impulsión del aire

• Controlar la posición del anillo de regulación•

del aire

• Limpiar el disco quemador

• Aire de combustión excesivo

• Controlar la posición del anillo de regulación•

del aire

• Gasóleo utilizado sucio o conteniente

agua

• Sustituir el gasóleo usado con gasóleo limpio

• Limpiar el filtro del gasóleo

• Infiltraciones de aire en el circuito del

gasóleo

• Comprobar la estanqueidad de los tubos y del

• filtro del gasóleo

• Cantidad

quemador

insuficiente

gasóleo

• Comprobar el valor de la presión de la bomba

• Limpiar o sustituir la boquilla

•

Cantidad

quemador

excesiva

gasóleo

• Comprobar el valor de la presión de la bomba

• Sustituir la boquilla

• El generador no se detiene

• Verde fijo

• Junta de la electroválvula defectuosa

• Sustituir el cuerpo de la electroválvula

En caso de que mediante los controles y soluciones arriba indicados no se logre descubrir la causa del problema de funcionamiento,

dirigirse a nuestro centro de venta y asistencia técnica autorizado más cercano.

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Kroll MA22/MA32 Mode d'emploi

Marque: Kroll

Modèle: MA22/MA32

Catégorie: Chauffe-eau

Taper: Mode d'emploi

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Kroll MA22/MA32 Mode d'emploi

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