Blaupunkt V 250 / V 2100 Le manuel du propriétaire

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Please note that the Gain Adjust Controller is not designed for volume

adjustment!

RCA low level input (pre-amp - input)

Please use high-quality cinch/RCA cables for connecting the pre-amp

input for right and left channels

LPF/HPF/FULL switch

Prior to installation set the crossover switch on the top side of the power

amplifier to the desired position to select the low-pass filter (LPF), the

high-pass filter (HPF) or full range (Full). In the Full position the full

frequency response at the output is used.

The use of the integrated frequency divider is sensible particularly with

multipath sound systems with separate subwoofer.

To operate a subwoofer optimally and therefore to achieve the best

sound it is necessary to decouple the frequencies in such a way that only

the bass frequencies are fed to the subwoofer.

In order to do this please select LPF and regulate the upper frequencies

between 50 Hz and 250 Hz using the crossover frequency control switch.

This causes each subwoofer to be decoupled in an optimum fashion.

By selecting HPF the lower threshold frequency can be varied between

50 Hz and 250 Hz using the relevant crossover frequency controller.

To achieve exact acoustic agreement of the frequency divider we

recommend that you consult a Velocity dealer.

The specifications of the loudspeakers used must be taken into account

without fail when carrying out the fine adjustment of the frequency

divider.

Crossover frequency controller

If the frequency divider (low-pass or high-pass) has been activated using

the crossover switch, then it is possible to adjust the crossover frequency

of the relative filter between 50 Hz and 250 Hz in infinitely variable stages.

This controller has no function when the unit is set to Full Range mode.

Integrated fuses

The fuses integrated into the amplifier protect the power amp and the

complete electrical system in the event of faults or failures. When

inserting a spare fuse, never replace with fuse types with a higher current

or bridge fuses.

Operating indicator (Power and protection LED)

Green lamp: Power amp on, regular operating condition

Red lamp: Power amp has been switched off electronically, due to a fault

or failure.

Subject to modifications!

Introduction (F)

Sincères félicitations pour l’achat de cet amplificateur audio de qualité

supérieure. Le travail consacré au développement des nouveaux

amplificateurs Velocity vous offre une réception parfaite de la musique

dans votre véhicule. Nos amplificateurs Velocity présentent toutes les

caractéristiques typiques d’un amplificateur HighEnd et en outre d’autres

caractéristiques excellentes comme par ex.:

• Une stabilité de 1 ohm (uniquement en mode stéréo) pour des

systèmes d’amplification de basse impédance à haute puissance.

• Des coupleurs variables pour le réglage passe-haut et passe-bas.

• Une tension d’entrée variable de 0,3 à 6 V.

• Des transistors pour l’alimentation en puissance en technologie

de dispositif MOS à effet de champ.

• Des raccords filetés dorés pour l’alimentation en courant et

l’alimentation des haut-parleurs.

• Des circuits de commutation d’entrée différentiels pour une

réduction des bruits efficace.

• Des filtres subsoniques

• (fabriqués aux Etats-Unis)

Pour atteindre la meilleure qualité sonore, nous vous recommandons de

faire installer votre nouvel amplificateur Velocity par un revendeur

Velocity autorisé et d’utiliser les systèmes de haut-parleurs Velocity y

appartenant qui mettent en valeur la haute puissance de votre

amplificateur.

Permettez-nous finalement un mot concernant la protection sanitaire.

Songez que des niveaux de pression acoustique permanents au-dessus

de 100 dB lors de la reproduction musicale sont nuisibles à la santé et

peuvent même avoir pour conséquence la perte de l’ouïe. Les systèmes

performants modernes et les configurations de haut-parleurs de haute

qualité permettent d’atteindre des niveaux de pression acoustique de

plus de 130 dB.

Pour des informations supplémentaires sur notre gamme Velocity,

veuillez vous reporter à notre adresse internet http://www.velocity.de

Conseils de sécurité

Instructions de montage et de branchement

Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de

montage et de branchement.

Respecter les conseils de sécurité du fabricant de votre véhicule (airbag,

dispositifs d’alarme, ordinateur de bord, blocages).

Pour assurer la protection contre les accidents, l’étage de sortie Velocity

doit être fixée correctement. La surface de montage doit être appropriée

pour la réception des vis inclus et assurer un appui solide.

En perçant des trous, veiller à ce que des éléments du véhicule (la

batterie, les câbles, la boîte à fusibles) ne soient pas endommagés.

Monter l’amplificateur à une place appropriée, par ex. sous les sièges ou

dans le coffre, voir fig. 1.

Sélectionner une place de montage sèche offrant une circulation d’air

suffisante pour le refroidissement de l’amplificateur.

Utiliser des traversées de câbles pour les trous à arêtes vives.

Utiliser des haut-parleurs d’une impédance de 1-2-4 ohms. Respecter la

puissance musicale maximum.

Utiliser un câble raccordement de haut-parleur de 16 mm

2

au maximum.

Ne pas brancher le haut-parleur à la masse, utiliser uniquement les

bornes indiquées.

La section des câbles positif et négatif ne doit pas être inférieure à

10 mm

2

.

Protéger par fusibles le câble positif entre la batterie et l’amplificateur

directement à la batterie.

8 622 401 241

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Amplificateur Velocity V 250, V 2100

L’amplificateur est approprié pour le branchement aux autoradios à

connexion Cinch.

Utiliser des adaptateurs ISO Cinch pour le branchement aux autoradios

à connexion ISO.

Possibilités d’utilisation et de commutation:

V 250 V 2100

Puissance max. 2x100 / 1x300 watts Fig. 7 2x200 / 1x600 watts

4 Ohm Tri - Mode

Puissance max. 2x150 watts Fig. 8 2x300 watts

2 Ohm

Puissance max. 2x200 watts Fig. 8 2x400 watts

1 Ohm

Puissance RMS 2x50 / 1x150 watts Fig. 7 2x100 / 1x300 watts

4 Ohm

Puissance RMS 2x75 watts Fig. 8 2x150 watts

2 Ohm

Puissance RMS 2x100 watts Fig. 8 2x200 watts

1 Ohm

Réponse en fréq.

20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz

- 3 dB

Rapport > 95 dB > 96 dB

signal/bruit

Sensibilité 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V

d’entrée

Filtre passe-haut

50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(High Pass) (18 dB / oct.) (18 dB / oct.)

Filtre passe-bas

50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(Low Pass) (18 dB / oct.) (18 dB / oct.)

Dimensions 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250

LxHxP (mm)

Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs)

Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de

raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono

(fonctionnement en pont).

Branchement positif/négatif

Nous recommandons une section minimum de 10 mm

2

. Poser des

câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un porte-

fusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie.

Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser

des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis

de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la

batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à

l’aide de la graisse en graphite.

Exemples de branchement

Branchement de l’alimentation en courant................................... fig. 2

Branchement aux autoradios à connexion ISO par la

prise Cinch ................................................................................... fig. 3

Branchement aux autoradios à sortie Cinch ................................ fig. 4

Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur................. fig. 5

Utiliser le câble adaptateur 7 607 893 093 pour des

autoradios à système enfichable à 20 pôles ................................ fig. 6

La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par

la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l’autoradio.

+12V

Réglage Gain Adjust

Le réglage Gain Adjust permet d’adapter la sensibilité d’entrée de l’étage

de sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur

de votre autoradio.

La gamme de réglage est de 0,3 V à 6 V. Les autoradios Blaupunkt sont

préréglés à 2 V.

Lorsque vous branchez un autoradio d’une autre marque, adapter la

sensibilité d’entrée conformément aux indications faites par le

constructeur.

Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le

volume sonore.

RCA low level input (preamp-in)

Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left).

Utiliser des câbles Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce branchement.

Commutateur filtre basse-bas, filtre passe-haut, FULL

Avant d’effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover

sur la surface supérieure de l’étage de sortie pour régler le filtre passe-

bas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence

complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full.

Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à

canaux multiples à subwoofer séparé.

Afin d’utiliser au mieux un subwoofer et d’atteindre la meilleure tonalité,

il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener

uniquement les fréquences basses (graves).

Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence

supérieure entre 50 Hz et 250 Hz à l’aide du réglage de la fréquence de

recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière opti-

male.

En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence

inférieure de coupure entre 50 Hz et 250 Hz à l’aide du réglage de la

fréquence de recouvrement.

Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous

recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity.

Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données

techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur.

Réglage de la fréquence de recouvrement

Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass

ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de

recouvrement du filtre respectif de 50 Hz à 250 Hz. Ce réglage est sans

fonction en cas de service fullrange.

Fusibles intégrés (fuse)

L’étage de sortie et le système électrique complet sont protégés en cas

de défaillance par les fusibles (fuse) intégrés dans l’amplificateur. En cas

d’utilisation d’une fusible de rechange, ne jamais ponter les fusibles ou

les échanger contres des types à courant plus fort.

Indication de fonctionnement (Power and protection led)

Affichage vert: Etage de sortie connectée, état de fonctionnement

régulier.

Affichage rouge: L’étage de sortie est électroniquement déconnectée à

cause d’une défaillance.

Sous réserve de modifications!

8 622 401 241

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