TRONIC KH 3106 LIDL Le manuel du propriétaire

3V / 4,5V / 6V / 9V / 12V

KH 3106

D Energiestation

Bedienungs- und

Sicherheitshinweise

F Station d’énergie

Mode d'emploi et instructions

de sécurité

I Stazione di alimentazione

di corrente

Informazioni di sicurezza

e istruzioni per l‘uso

E Estación de energía

Instrucciones para el

manejo y la seguridad

 Energy station

Operating and safety

instructions

P Estação de energia

Instruções de utilização

e de segurança

 Energiestation

Bedienings- en

veiligheidsaanwijzingen



Σταθµς ενέργειας

Υπδείεις ειρισµύ και

ασαλείας



Uniwersalny zasilacz

akumulatorowy

Wskazówki dotyczące obsługi

i bezpieczeństwa

 Energia-asema

Käyttö- ja turvaohjeet

 Energetická stanice

Pokyny k ovládání

a bezpečnosti

S Energistation

Användar- och

Säkerhetsanvisning

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D

1. Verwendungszweck S. 5

2. Technische Daten S. 5

3. Laden S. 6

4. Ausgänge für 1A S. 8

5. Ausgang für 10A S. 10

6. Wenn´s nicht funktioniert...? S. 11

7. Schraubanschlüsse S. 12

8. Sicherungen S. 13

9. Reinigung und Pflege S. 14

10. Aufbewahren S. 14

11. Entsorgen S. 14

F

1. But d’utilisation S. 15

2. Données techniques S. 15

3. Chargement S. 16

4. Sorties pour 1 A S. 18

5. Sortie pour 10 A S. 20

6. Lorsque çà ne

fonctionne pas...? S. 21

7. Raccords à vis S. 22

8. Fusibles S. 23

9. Nettoyage et entretien S. 24

10. Conservation S. 24

11. Elimination S. 24

I

1. Uso previsto S. 25

2. Dati tecnici S. 25

3. Carica S. 26

4. Uscite per 1A S. 28

5. Uscita per 10 A S. 30

6. Se non funziona...? S. 31

7. Collegamenti a vite S. 32

8. Fusibili S. 33

9. Pulitura e manutenzione S. 34

10. Come conservare

l´apparecchio S. 34

11. Entsorgen S. 34

E

1. Uso previsto S. 35

2. Datos técnicos S. 35

3. Cargar S. 36

4. Salidas para 1A S. 38

5. Salida para 10 A S. 40

6. Y ¿cuándo no funciona...? S. 41

7. Racores de empalme S. 42

8. Fusibles S. 43

9. Limpieza y cuidado S. 44

10. Guardar S. 44

11. Evacuar S. 44



1. Usage S. 45

2. Technical data S. 45

3. Charging S. 46

4. Outputs for 1A S. 48

5. Output for 10 A S. 50

6. If it fails to work...? S. 51

7. Screw connections S. 52

8. Fuses S. 53

9. Cleaning and care S. 54

10. Storage S. 54

11. Disposal S. 54

P

1. Finalidade de uso S. 55

2. Dados técnicos S. 55

3. Carregamento S. 56

4. Saidas para 1A S. 58

5. Saida para 10 A S. 60

6. Quando não funcionar...? S. 61

7. Conexões roscadas S. 62

8. Fusíveis S. 63

9. Limpeza e conservação S. 64

10. Guardar S. 64

11. Descartar S. 64

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

1. Gebruiksdoeleinde S. 65

2. Technische gegevens S. 65

3. Laden S. 66

4. Uitgangen voor 1A S. 68

5. Uitgang voor 10 A S. 70

6. Als het niet functioneert...? S. 71

7. Schroeffittingen S. 72

8. Zekeringen S. 73

9. Schoonmaken

en onderhoud S. 74

10. Wegruimen S. 74

11. Verwijderen S. 74



1.

Πρρισµς

S. 75

2.

Τενικά αρακτηριστικά

S. 75

3.

Φρτιση

S. 76

4.

Έδι για 1Α

S. 78

5.

Έδς για 10 Α

S. 80

6. Εάν δεν λειτυργεί έτσι.... S. 81

7.

Βιδωτί σύνδεσµι

S. 82

7.

Ασάλειες

S. 83

9.

Καθαρισµς και

περιπίηση

S. 84

10.

Φύλαη

S. 84

11.

∆ιάθεση σε

απρρίµµατα

S. 84



1. Przeznaczenie S. 85

2. Dane techniczne S. 85

3.

Ładowanie

S. 86

4.

Wyjścia dla 1A

S. 88

5.

Wyjście na 10 A

S. 90

6.

Jeżeli nie działa...? S. 91

7.

Zaciski śrubowe

S. 92

8.

Bezpieczniki

S. 93

9.

Czyszczenie

i konserwacja

S. 94

10.

Przechowywanie

S. 94

11.

Utylizacja zasilacza

S. 94



1. Käyttötarkoitus S. 95

2. Tekniset tiedot S. 95

3. Lataus S. 96

4. Ulostulot 1A:lle S. 98

5. Ulostulo 10 A:lle S.100

6, Entä jos se ei toimi...? S.101

7. Ruuviliitännät S.102

8. Sulakkeet S.103

9. Puhdistus ja huolto S.104

10. Säilytys S.104

11. Hävittäminen S.104



1. Účel použití S.105

2. Technické údaje S.105

3. Nabíjení S.106

4. Výstupy pro 1A S.108

5. Výstup pro 10 A S.110

6. Když nic nefunguje...? S.111

7. Šroubovací přípojky S.112

8. Pojistky S.113

9. Čištění a péče S.114

10. Skladování S.114

11. Odstranění S.114

S

1. Användningsändamål S.115

2. Tekniska data S.115

3. Laddning S.116

4. Utgångar för 1 A S.118

5. Utgång för 10 A S.120

6. Om det inte fungerar...? S.121

7. Skruvkontakter S.122

8. Säkringar S.123

9. Rengöring och skötsel S.124

10. Förvaring S.124

11. Avfallshantering S.124

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5

D

Energiestation

Tronic KH 3106

1. Verwendungszweck

Dieses Produkt ist vorgesehen

- zur mobilen Stromversorgung von

Kleinspannungsgeräten.

- nur für den häuslichen Gebrauch.

Es ist nicht vorgesehen:

- nicht für Einsatzzwecke, bei denen

ein Stromausfall zu Schäden führen

kann, z.B. in der Medizintechnik,

Luft- oder Raumfahrt usw.

- nicht zur Verwendung in gewerb-

lichen oder industriellen Bereichen.

2. Technische Daten

Energiestation

Akku Gel-Batterie : 12V

G

/7Ah

Kleinspann.buchsen : 3V

G

/4,5V

G

/6V

G

(DC Output) 9V

G

/12V

G

un-

stabilisiert / 1 A

KFZ-Steckdose : 12V

G

/10A

(DC 12V /max. 10 A)

Schraubanschlüsse : 12V

G

/10A für

max. 2 min.

Netz-Ladeadapter

Stromversorgung : 230V/50Hz

Lade-Ausgang : 12V

G

/0,5A

Ladezeit :etwa 15

Stunden bei

leerem Akku

Schutzklasse II

Sicherheitshinweise

Um Lebensgefahr durch elektrischen

Schlag zu vermeiden:

• Setzen Sie das Gerät und sein Zu-

behör nur in trockenen Räumen

ein, niemals in feuchten Bereichen.

•Wenn der Netz-Ladeadapter nicht

funktioniert oder beschädigt ist,

verwenden Sie diesen auf keinen

Fall weiter.

Der Netz-Ladeadapter kann

nicht repariert werden – lassen

Sie ihn vom Kundendienst oder

Fachhandel ersetzen.

Um Brandgefahr durch elektrischen

Kurzschluss zu vermeiden:

• Achten Sie sorgfältig darauf, dass

die Schraubanschlüsse niemals

kurzgeschlossen werden können,

z.B. durch lose Kabel.

Funktionsbedingt sind diese An-

schlüsse nicht abgesichert – es

können also sehr hohe Ströme

fließen (über 15 A).

• Öffnen Sie niemals das Gehäuse

der Energiestation.

•Verwenden Sie nur die mitgeliefer-

ten Anschlusskabel. Andere sind

möglicherweise nicht sicher genug.

• Setzen Sie die Energiestation nicht

irgendwelcher Wärmezufuhr aus,

z.B. Sonneneinstrahlung, Heizung...

• Lassen Sie Kinder nicht unbeauf-

sichtigt mit dem Gerät spielen.

Bewahren Sie diese Anleitung für spätere Fragen auf – und händigen Sie diese bei

Weitergabe des Gerätes an Dritte ebenfalls mit aus!

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3. Laden

Bevor Sie das Gerät verwenden: Über-

zeugen Sie sich, dass Energiestation,

Anschlusskabel und Netz-Ladeadapter

in einwandfreiem Zustand sind.

Gefahr!

Verwenden Sie kein beschädigtes

Anschlusskabel. Kurzschlussgefahr!

a) Inbetriebnahme – erst aufladen!

Die Energiestation wird mit nur gering

geladenem Akku ausgeliefert.

Laden Sie sie vor dem ersten Gebrauch

erst auf, wie unter b) oder c) beschrieben.

Vorsicht! Der Akku verliert erheb-

lich an Kapazität, wenn Sie die

Energie-station ohne vollständiges

Aufladen verwenden!

b) Aufladen über die Steckdose

Die Ladezeit bei einem vollständig ent-

ladenen Akku beträgt etwa 15 Stunden:

 Stecken Sie den Geräte-Stecker

vom Netz-Ladeadapter hinten in die

Ladebuchse am Gerät.

 Stecken Sie den Netz-

Ladeadapter in die Steckdose.

 Schalten Sie den Hauptschalter

vorne in die Stellung „CHA“

(charge = engl. „Laden).

Die Energiestation wird nun aufge-

laden.

 Solange die Energiestation auflädt,

leuchtet die rote LED „Laden“.

 Wenn der Akku nahezu geladen ist,

beginnt die grüne LED “Voll” leicht

aufzuleuchten.

Sobald diese richtig leuchtet, ent-

fernen Sie den Netz-Ladeadapter

wieder.

6

D









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7

D







c) Aufladen über Bordspannung

Sie können die Energiestation auch

vom 12V Bordspannungsnetz eines

KFZ oder Sportboot aufladen lassen:

 Stecken Sie vom 12V-Bordkabel

erst den Geräte-Stecker in die

Ladebuchse hinten am Gerät,

 Stecken Sie danach dann erst den

Zigarettenanzünder-Stecker in die

KFZ-Steckdose.

Gefahr!

Diese Reihenfolge ist wichtig,

um einen Kurzschluss bei verse-

hentlichem Berühren des Geräte-

Steckers mit der Fahrzeugmasse

zu verhindern!

Hinweis: Ein Ladevorgang kommt nur

zustande, wenn die Ladespannung

höher ist als die des Akkus. Bei einem

stehenden Fahrzeug ist das oft nicht

der Fall. Geladen werden kann daher in

der Regel nur bei laufendem Motor.

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4. Ausgänge für 1A

Vorsicht! Bevor Sie irgendwelche

Anschlussarbeiten vornehmen,

schalten Sie sowohl Ihr Gerät, als

auch die Energiestation aus...

(Der Hauptschalter muss in der Stel-

lung „OFF“ stehen (Mittelstellung ))

So beugen Sie vor, dass bei

Anschlussfehlern Schäden entstehen.

a) Gerät anschließen

Für die Stromversorgung von Geräten

mit einer Stromaufnahme bis max. 1 A

stehen ingesamt 5 Anschlussbuchsen

zur Verfügung:

 Stecken Sie das Adapterkabel...

 in die Anschlussbuchse, welche

der benötigten Spannung für Ihr

Gerät entspricht.

 Wählen Sie dann aus dem Set den

passenden Stecker für Ihr Gerät.

Vorsicht! Bevor Sie Ihr Gerät an die

Energiestation anschließen, stellen

Sie erst , sicher, dass „Plus“ und

„Minus“ nicht vertauscht ist. Sonst

kann Ihr Gerät beschädigt werden.

 Stecken Sie den gewählten

Stecker

 ... und die Steckeraufnahme so

zusammen, dass Plus und Minus

der Kennzeichnung an der Buchse

von Ihrem Gerät entspricht (Abb.

rechts).

8

D







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

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15

F

Station d’énergie

Tronic KH 3106

1. But d’utilisation

Ce produit est prévu

- pour une alimentation mobile des

appareils de tension de sécurité

jusqu’à une consommation de

courant de 10 A

- uniquement pour un usage

domestique.

Il n’est pas prévu :

-à des fins d’utilisation, où une

panne de courant peut entraîner

des dommages, par exemple dans

la technique médicale, la navigation

aérienne et spatiale etc.

- pour un usage dans des zones

industrielles.

2. Données techniques

Station d’énergie

Accum. bat. charg : 12V

G

/7Ah

Douilles tens. de séc.: 3V

G

/4,5V

G

/6V

G

(DC Output) 9V

G

/12V

G

non stabilisé /1A

Prise du véhicule : 12V

G

/10A

(DC 12V /max. 10 A)

Raccords à vis : 12V

G

/10A pour

max. 2 mn

Adaptateur de charge du réseau

Alimentation : 230V/50Hz

Sortie de charge : 12V

G

/0,5A

Temps de charge : env. 15 heures si

l’accumulateur

est vide

Classe de protection II

Consignes de sécurité

Pour éviter les dangers de mort cau-

sés par les chocs électriques :

•

Utilisez l’appareil et ses accessoires

uniquement dans des lieux secs,

jamais dans des zones humides.

•Si l’adaptateur de charge du

réseau ne fonctionne pas ou est

endommagé, vous ne devez, en

aucun cas, continuer de l’utiliser.

L’adaptateur de charge du réseau

ne peut pas être réparé – faites-le

remplacer par le service après-

vente ou le commerce spécialisé.

Pour éviter les risques d’incendie

causés par des courts-circuits

électriques :

•Veillez attentivement à ce que les

raccords à vis ne puissent jamais

être court-circuités, par exemple

par des câbles détachés. Ces rac-

cords ne sont pas protégés par le

fonctionnement – des courants très

élevés peuvent circuler (plus de 15 A).

•N’ouvrez jamais le boîtier de la

station d’énergie.

• Utilisez uniquement les câbles de

raccordement fournis. Il se peut

que les autres ne soient pas

suffisamment sûrs.

• N’exposez pas la station d’énergie

à n’importe quel apport de chaleur,

notamment aux rayons solaires, au

chauffage...

•Ne laissez pas les enfants jouer

avec l’appareil sans surveillance.

Veuillez conserver ces instructions pour toute question ultérieure –

et remettez-les également à un tiers en cas de transmission de l’appareil !

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3. Chargement

Avant d’utiliser l’appareil, assurez-vous

qu’aussi bien la station d’énergie que

les câbles de raccordement et l’adap-

tateur de charge du réseau se trouvent

dans un état parfait.

Danger!

N’utilisez surtout pas de câbles de

raccordement

endommagés.

Risque de court-circuit !

a) Mise en service – d’abord

recharger !

La station d’énergie est fournie avec un

accumulateur très faiblement chargé.

Avant la première utilisation, il convient

donc de le recharger, tel qu’il est décrit

dans les points b) ou c).

Attention! L’accumulateur peut

perdre considérablement en

capacité, si vous utilisez la station

d’énergie sans la recharger

préalablement entièrement !

16

F

b) Charge au moyen de la prise

Le temps de charge d’un accumulateur

entièrement déchargé est d’env.15

heures :

 Introduisez la fiche de l’appareil de

l’adaptateur de charge du réseau

se trouvant à l’arrière dans la prise

chargeur au niveau de l’appareil.

 Introduisez l’adaptateur de charge

du réseau dans la prise.

 Si vous réglez l’interrupteur

principal se trouvant à l’avant dans

la position « CHA » (charge =

angl.), la station d’énergie est

rechargée.

 Pendant le rechargement de la

station d’énergie, la DEL rouge «

Vide » s’allume.

 Si l’accumulateur est quasiment

rechargé, la DEL verte « Chargé »

commence à s’allumer légèrement.

Dès qu’elle s’allume normalement,

vous pouvez retirer l’adaptateur de

charge du réseau.









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17

F







c) Charge par la tension de bord

Vous pouvez également faire recharger

la station d’énergie depuis un réseau

de tension de bord de 12 V d’un véhi-

cule ou d’un bateau de sport :

 ntroduisez d’abord la fiche de

l’appareil dans la prise chargeur se

trouvant à l’arrière de l’appareil à

partir du câble de bord 12 V.

 Introduisez ensuite d’abord la

fiche de l’allume-cigare dans la

prise du véhicule.

Danger!

Cet ordre est important, car vous

pouvez ainsi éviter l’apparition d’un

court-circuit en cas de contact de la

fiche de l’appareil avec la masse du

véhicule.

Remarque : un processus de charge

n’intervient que lorsque la tension de

charge est supérieure à celle de

l’accumulateur. Ce n’est pas souvent le

cas avec un véhicule à l’arrêt.

Par conséquent, la charge n’est

généralement possible que lorsque le

moteur est en fonctionnement.

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18

F

Attention! Avant de raccorder

votre appareil à la station d’énergie,

vous devez d’abord vous assurer

que le « Plus »

et le «Moins » ne

sont pas intervertis,

sans quoi votre

appareil risque de s’endommager :

 Introduisez la fiche sélectionnée

 ... et le logement de la fiche de

sorte que le plus et le moins

correspondent au marquage situé

sur la douille de votre appareil

(fig. à droite).







4. Sorties pour 1 A

Attention! Avant de procéder

à n’importe quelle opération de

raccordement, assurez-vous que

votre appareil et la station d’énergie

sont hors tension – que l’interrupteur

principal se trouve en position

«ARRET » (position centrale).

Ainsi, vous éviterez l’apparition

de dommages en cas d’erreurs de

raccordement

.

a) Raccorder l’appareil

Pour alimenter des appareils avec une

absorption de courant jusqu’à 1 A

max., 5 manchons de raccordement

sont prévus :

 Introduisez le câble de

l’adaptateur...



dans le manchon de raccordement

qui correspond à la tension requise

pour votre appareil.



Sélectionnez ensuite à partir du set

la fiche adaptée à votre appareil.





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19

F

Lorsque les marquages au niveau de

la fiche et de son logement ...

 se trouvent du même côté, le plus

se trouve en haut (à l’intérieur) et le

moins en bas (à l’extérieur) au

niveau des prises.

 se trouvent sur des côtés opposés,

le plus se trouve en haut

(à l’intérieur) et le moins en bas

(à l’extérieur) au niveau des prises).

Si vous avez raccordé votre appareil

avec la bonne affectation du connec-

teur à la station d’énergie ...

• vous pouvez mettre l’interrupteur

principal sur « MARCHE » – votre

appareil est alors alimenté.

•

Une DEL verte « Chargé » s’allume,

dès que l’interrupteur principal est

activé et que suffisamment

d’énergie est disponible.

• Une DEL rouge « Vide » s’allume,

dès que l’interrupteur principal est

activé – mais l’accumulateur est

quasiment vide.

Attention!

Vous devez d’abord recharger

l’accumulateur,si la DEL rouge

« Vide » s’allume. Dans le cas

contraire, une décharge profonde

intervient,

moyennant quoi les accumulateurs

perdent généralement une grande

partie de leur capacité de charge.

Conseil: si vous avez trouvé la bonne

affectation du connecteur pour votre

appareil, vous pouvez fixer la prise au

niveau du logement avec un ruban

isolant de sorte que vous disposiez

immédiatement d’un câble « adapté »

pour votre appareil la fois suivante.

b) Retirer l’appareil

Si vous souhaitez terminer l’alimentation

pour votre appareil par la station d’é-

nergie, vous devez d’abord ...

• éteindre l’appareil...

•et placer l’interrupteur principal

en position « ARRET » (position

centrale) au niveau de la station

d’énergie.

Ainsi, vous empêchez toute circulation

du courant pendant le retrait de la

prise. Les appareils sensibles réagissent

parfois avec des dérangements.

•Vous pouvez alors retirer les fiches

du câble de l’adaptateur, aussi bien

au niveau de l’appareil que de la

station d’énergie.

c) Lorsque çà ne fonctionne pas...?

Si, après la mise en route, aucune des

deux DEL ne s’allume, l’un des fusibles

au niveau de la station d’énergie a

peut-être sauté.

Le remplacement des fusibles est

décrit en détail dans le Chapitre 8.

Si, après la mise en route, une DEL

s’allume au niveau de la station

d’énergie – mais que votre appareil ne

fonctionne pas, vous devez éteindre

immédiatement la station d’énergie.

Vérifiez d’abord que le câble est bien

raccordé – et que le « Plus » et le «

Moins » ne sont pas intervertis.

Vous devez ensuite, le cas échéant,

contrôler le fusible au niveau de votre

appareil, tel qu’il est décrit dans les

instructions.

 

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20

F

5. Sortie pour 10 A

Pour l’alimentation des appareils jus-

qu’à max. 10 A, une sortie est disponi-

ble en tant que prise du véhicule pour

la prise de l’allume-cigare.

Il peut s’agir...

- de boîtes de refroidissement,

- d’aspirateurs automobiles,

- de petits téléviseurs portatifs etc ...

Veuillez tenir compte du fait que l’ac-

cumulateur est épuisé avec une charge

de 10 A après 45 mn au plus tard – ou

bien avant selon l’état de charge.

Les boîtes de refroidissement ont une

consommation de courant de 3 - 4 A

par heure généralement. Cela correspond

à quasiment 2 heures de temps de

service pour une capacité d’accumula-

teur de 7 Ah. En vous appuyant sur cet

exemple de calcul, vous pouvez

évaluer approximativement le temps de

service pour votre appareil.

Attention!

Avant de procéder à n’importe

quelle opération de raccordement,

assurez-vous que votre appareil et

la station d’énergie sont hors

tension...

– que l’interrupteur principal se

trouve en position «ARRET »

(position centrale).

Ainsi, vous pouvez prévenir

l’apparition de dommages en cas

d’erreurs de raccordement.

 

 









RZ_KH3106_Energiestation.qxd4 07.11.2003 9:26 Uhr Seite 20

21

F

a) Raccorder l’appareil

Attention! Avant de raccorder

votre appareil à la station d’énergie,

vous devez d’abord vous assurer

que le « Plus »

et le «Moins » ne

sont pas intervertis,

sans quoi votre

appareil risque de s’endommager.

 Dans le cas du câble fourni, la

fiche

de l’appareil doit être raccordée

de

sorte que le Plus intérieur et le

Moins extérieur sont disponibles

conformément au dessin. Vous

-

pouvez utiliser ce câble si la douille

au niveau de votre appareil comporte

un marquage correspondant :

- ne pouvez pas utiliser ce câble si

la douille au niveau de votre appareil

comporte un marquage correspon-

dant :

Dans le cas des appareils dotés d’un

câble bien raccordé avec prise du

véhicule, le « Plus » et le « Moins »

sont bien polarisés.

 Introduisez la fiche de l’appareil

du câble fourni dans la douille au

niveau de votre appareil.

 Introduisez la fiche du véhicule ...

 ... dans la prise du véhicule au

niveau de la station d’énergie.

Si vous avez raccordé votre appareil à

la station d’énergie ...

 vous pouvez placer l’interrupteur

principal sur « MARCHE » – votre

appareil est alors alimenté.

 Une DEL verte « Chargé » s’allume,

dès que l’interrupteur principal est

activé et que suffisamment d’énergie

est disponible.

 Une DEL rouge « Vide » s’allume,

dès que l’interrupteur principal est

activé – mais l’accumulateur est

quasiment vide.

Attention! Vous devez d’abord recharger

l’accumulateur, si la DEL rouge

« Vide » s’allume. Dans le cas contraire,

une décharge profonde intervient,

moyennant quoi les accumulateurs

perdent généralement une grande

partie de leur capacité de charge.

b) Retirer l’appareil

Si vous souhaitez terminer l’alimentation

pour votre appareil par la station d’é-

nergie, vous devez d’abord ...

• éteindre l’appareil ...

•et placer l’interrupteur principal

en position « ARRET » (position

centrale) au niveau de la station

d’énergie.

Ainsi, vous empêchez toute circulation

du courant pendant le retrait de la

prise. Les appareils sensibles réagissent

parfois avec des dérangements.

•Vous pouvez alors retirer les fiches

du câble de l’adaptateur, aussi bien

au niveau de l’appareil que de la

station d’énergie.

6. Lorsque çà ne

fonctionne pas...?

Si, après la mise en route, aucune des

deux DEL ne s’allume, l’un des fusibles

au niveau de la station d’énergie a

peut-être sauté. Le remplacement des

fusibles est décrit en détail dans le

Chapitre 8.

Si, après la mise en route, une DEL

s’allume au niveau de la station d’éner-

gie – mais que votre appareil ne

fonctionne pas, vous devez éteindre

immédiatement la station d’énergie.

Vérifiez d’abord que le câble est bien

raccordé – et que le « Plus » et le «

Moins » ne sont pas intervertis. Vous

devez ensuite, le cas échéant, contrôler

le fusible au niveau de votre appareil,

tel qu’il est décrit dans les instructions.

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22

F

7. Raccords à vis

Ils sont prévus pour l’utilisation des

appareils 12 V qui nécessitent un

courant de démarrage élevé lors de

la mise en route, mais qui ne consomment

pas plus de 10 A par heure.

Les appareils ayant un courant de

démarrage élevé peuvent, par exem-

ple, être...

- des aspirateurs 12 V

- des machines à forer 12 V

- des téléviseurs 12 V etc.

Ils ne doivent pas nécessiter plus de

10 A pendant le fonctionnement –

le fusible se déclenche toutefois

immédiatement lors de la mise en

route. Dans ce cas, de tels appareils

ne peuvent pas être mis en service au

niveau de la prise du véhicule protégée

avec 10 A – mais uniquement par les

bornes à vis décrites ici.

a) Visser ou enficher ?

Les bornes à vis sont ouvertes à

l’intérieur afin de pouvoir y introduire

les « fiches bananes ». Si le câble de

votre appareil en comporte, vous

pouvez, au lieu de les visser depuis le

haut, les introduire dans les bornes à

vis !

Danger!

Des courants extrêmement éle-

vés, susceptibles de chauffer au

rouge des câbles épais, peuvent

circuler !

Ces courants élevés sont toutefois

nécessaires pour pouvoir démarrer

certains appareils. Par conséquent,

les raccords à vis ne sont pas

guidés...

• par un fusible,

•ni par l’interrupteur principal ...

– La tension est constamment pré-

sente ! Veillez donc impérativement

à ce qu’un court-circuit n’intervienne

jamais au niveau des bornes à vis !

b) Appareils avec câbles fixes

Si le câble est fixement relié à

l’appareil, il vous suffit ...

 de raccorder les fils « Plus » (la

plupart du temps, rouges) à la

borne à vis rouge



et les fils « Moins » (la plupart du

temps, noirs ou bleus) à la borne à

vis noire.

A cet effet, tournez le couvercle en

plastique au niveau des bornes à vis et

introduisez les fils dénudés au-dessous

lors de la fermeture.

c) Appareils avec câbles détachés

Si le câble n’est pas relié fixement à

l’appareil, mais dispose d’une fiche

d’appareil dénudée ...

•introduisez d’abord la fiche de

l’appareil dans la douille au niveau

de l’appareil avant de raccorder les

fils aux bornes à vis.

En respectant cet ordre, vous empêchez

le risque d’un court-circuit, si la fiche

dénudée entre par inadvertance en

contact des objets métalliques lors des

opérations de raccordement.

Noir

Rouge





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8. Fusibles

Si, après la mise en route, aucune des

deux DEL ne s’allume, l’un des deux

fusibles a peut-être sauté - soit

- le fusible plat se trouvant à l’arrière

ou

- le fusible rond se trouvant à l’a-

vant.

Si, après la mise en route, une DEL

s’allume – bien qu’aucun courant ne

circule à travers le câble de l’allume-cigare,

le fusible du câble se trouvant dans la

fiche de l’allume-cigare a peut-être

sauté ...

Danger!

Placez d’abord l’interrupteur prin-

cipal sur « ARRET » et retirez tous

les câbles de la station d’énergie

avant de remplacer des fusibles

quelconques.

Vous empêchez ainsi que le nou-

veau fusible vous brûle entre les

doigts lors de l’utilisation en cas

d’erreurs – Risque de blessures !

23

F

Danger!

Les fusibles sont des dispositifs de

sécurité importants permettant

d’empêcher tout dommage. Ne les

mettez jamais hors service.

• Remplacez toujours les fusibles

uniquement par la même

valeur, jamais par des valeurs

« plus fortes ».

•Vous ne devez jamais dériver

des fusibles. Dans le cas

contraire, il existe un risque

d’incendie.

a) Remplacer le fusible rond :

•Tournez à l’avant le couvercle du

fusible rond et introduisez-en un

nouveau avec «

2 A (T2A 250V)

».

b) Remplacer le fusible plat :

 Retirez le fusible plat à l’arrière de

l’appareil (par exemple, avec une

pince pointue) et introduisez-en un

nouveau avec « 10 A (C10) ».

c) Remplacer le fusible du câble :

 Tournez le capuchon à partir du

fusible du câble au niveau de la

prise du véhicule et introduisez-en

un nouveau avec « 1 A (T1A 250 V) ».

Si le fusible saute de nouveau

immédiatement lorsque l’appareil est

raccordé, votre appareil charge la

station d’énergie avec une consommation

de courant trop élevée – ou il est

défectueux.





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24

F

10. Conservation

En raison de la décharge spontanée

des accumulateurs, vous devez

entièrement recharger la station d’é-

nergie avant de la laisser pendant plu-

sieurs jours ou semaines.

Si vous souhaitez stocker l’appareil

sans l’utiliser pendant une longue

durée, vous devez le recharger au

plus tard après 6 mois afin d’éviter

toute décharge profonde de

l’accumulateur.

•Placez d’abord l’interrupteur

principal en position «ARRET » ...

• et retirez toutes les jonctions de

câbles entre la station d’énergie et

les appareils éventuellement

raccordés.

• Logez les câbles et les fiches dans

les casiers latéraux au niveau de

l’appareil ...

• et fermez enfin toutes les

couvercles.

•Stockez l’appareil dans un endroit

sec.

11. Elimination

Un accumulateur au plomb qui ne doit

pas être jeté avec les déchets ména-

gers se trouve dans la station.

? Restituez donc la station d’énergie

dans un centre de reprise prévu à

cet effet pour l’élimination.

Les diverses parties de l’appareil ne

contiennent pas de matériaux pour

lesquels il existe au moment de

l’établissement des instructions (août

2003) des prescriptions particulières en

matière d’élimination. Contactez, le cas

échéant, l’administration communale

en cas de changement de la situation

juridique.

9. Nettoyage et entretien

Danger!

N’ouvrez jamais le boîtier de l’appareil.

Aucun élément de commande ne se

trouve à l’intérieur. Si le boîtier est

ouvert, des courants de court-circuit

élevés peuvent entraîner un risque

d’incendie.

Avant de nettoyer l’appareil, ....

•placez d’abord l’interrupteur

principal en position «ARRET » ...

• et retirez toutes les jonctions de

câbles entre la station d’énergie et

les appareils éventuellement

raccordés.

• Si vous souhaitez nettoyer

l’adaptateur de charge du réseau,

il convient d’abord de le retirer de

la prise de courant et de la prise

chargeur.

Danger!

• Les parties de l’appareil ne

doivent, en aucun cas, être

immergées dans l’eau ou autres

liquides ! Dans ce cas, la station

d’énergie peut subir d’importants

dommages – l’adaptateur de

charge du réseau présente même

un danger de mort causé par les

chocs électriques.

• Nettoyez toutes les surfaces et tous

les câbles avec un chiffon légèrement

humidifié. Dans tous les cas,

laissez sécher l’appareil avant de le

réutiliser.

• N’utilisez pas de produits de

nettoyage, ni de solvants.

Ils peuvent entraîner des dommages

au niveau de l’appareil, en particulier

des inscriptions.

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3. Carica

Prima di utilizzare l´apparecchio , si

convinca che sia la stazione che il cavo

di collegamento e l´adattatore di carica

dalla rete siano in perfetto stato.

Cautela!

Soprattutto non utilizzi alcun cavo

danneggiato. Pericolo di corto

circuito!

a) Messa in funzione – innanzitutto

caricare!

La stazione viene consegnata con

l´accumulatore caricato al minimo.

Prima di usarla la prima volta,

l´accumulatore deve quindi essere

caricato, come descritto al punto b) o c).

Attenzione! l´accumulatore può per-

dere notevole capacità, se

utilizza la stazione senza averla

prima caricata completamente!

26

I

b) Caricare mediante la presa

La carica di un accumulatore comple-

tamente scarico dura circa 15 ore:

 Innestare la spina dell´adattatore di

carica dalla rete sul retro, nella

presa di carica sull´apparecchio.

 Innestare l´ adattatore di carica

dalla rete nella presa.

 Se ora commuta l´interruttore

principale, davanti, nella posizione

„CHA“ (charge = engl. „caricare), la

stazione viene caricata.

 Fino a che la stazione è in carica , è

acceso il LED rosso „vuota“.

 Quando l´accumulatore è quasi

carico, il LED verde “carico” inizia

a illuminarsi leggermente. Non

appena esso è “veramente”

acceso, può nuovamente staccare

l´adattatore di carica dalla rete.









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27

I







c) Caricare con tensione di bordo

Può caricare la stazione anche da una

rete di bordo da 12 V di un autoveicolo

o di una imbarcazione sportiva:

 Innesti dal cavo di bordo da 12V-

prima la spina dell´apparecchio

nella presa di carica sul retro

dell´apparecchio,

 Innesti solo dopo la spina

dell´accendisigari nella presa

dell´autoveicolo.

Cautela!

Questa sequenza è importante,

dato che con essa può evitare che ,

se non volutamente la spina

dell´apparecchio viene a contatto

con la massa del veicolo, si abbia

un corto circuito.

Avvertenza: una carica è possibile

solo se la tensione di carica è più alta

di quella dell´accumulatore. Se il veicolo

è fermo, spesso non è così. Di solito si

può caricare solo con motore acceso.

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37

E







c) Cargar sobre tensión de a bordo

También se puede hacer cargar la

estación de energía de una red de

tensión de a bordo de 12V de un

vehículo o bien, de un bote deportivo:

 Enchufar de un cable de abordo

de 12V primero el enchufe del

aparato en el casquillo de carga,

detrás en el aparato,

 Enchufar después recién a

continuación, el enchufe del

encendedor de cigarrillos en la

caja de enchufe del vehículo.

¡Cuidado!

Este orden de sucesión es impor-

tante, porque con ello, se puede

evitar que, por descuido en un

toque del enchufe del aparato con

la masa del vehiculo pueda ocurrir

un cortocircuito.

Advertencia: Sólo se realiza un

procedimiento de carga, si la tensión

de carga es más alta que la del

acumulador. Esto a menudo, no es el

caso, en condición de un vehículo

detenido,. Por consiguiente, por lo

general, se puede cargar sólamente

con el motor en marcha.

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