AL-KO solo 127380 Assembly Manual

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Traduction de la notice d’utilisation originale

TRADUCTION DE LA NOTICE D’UTILISATION ORIGINALE

Table des matières

1 À propos de cette notice ................................................................................................................. 53

1.1 Explications des symboles et des mentions..........................................................................53

2 Description du produit..................................................................................................................... 53

2.1 Utilisation conforme...............................................................................................................53

2.2 Éventuelles utilisations prévisibles ........................................................................................ 53

2.3 Contenu de la livraison..........................................................................................................54

2.4 Symboles sur l'appareil ......................................................................................................... 55

2.5 Aperçu du produit .................................................................................................................. 55

3 Consignes de sécurité .................................................................................................................... 56

3.1 Opérateurs ............................................................................................................................56

3.2 Équipement de protection individuel ..................................................................................... 56

3.3 Manipulation de l’essence et de l’huile..................................................................................56

3.4 Sécurité de l'espace de travail............................................................................................... 57

3.5 Sécurité des personnes, des animaux et des objets.............................................................57

3.6 Sécurité de l’appareil.............................................................................................................58

4 Montage et démontage................................................................................................................... 58

4.1 Montage pour le mode soufflage...........................................................................................58

4.2 Démontage des tubes de soufflage....................................................................................... 59

4.3 Montage pour le mode aspiration..........................................................................................59

4.4 Démontage du sac de collecte et des tubes d’aspiration ...................................................... 60

5 Mise en service............................................................................................................................... 60

5.1 Vérification de l’appareil ........................................................................................................ 60

5.2 Réalisation du mélange essence/huile et remplissage ......................................................... 60

6 Utilisation du moteur ....................................................................................................................... 61

6.1 Démarrage du moteur ........................................................................................................... 61

6.2 Changer le régime du moteur................................................................................................ 63

6.3 Arrêter le moteur (17) ............................................................................................................ 63

7 Modes de fonctionnement .............................................................................................................. 63

7.1 Travail en mode soufflage (18).............................................................................................. 63

7.2 Travail en mode aspiration (19)............................................................................................. 63

8 Maintenance et entretien ................................................................................................................ 64

8.1 Nettoyer/remplacer le filtre à air 20) ...................................................................................... 64

8.2 Maintenance de la bougie d’allumage (21) ........................................................................... 65

8.3 Vérification/remplacement du filtre à carburant (22) ............................................................. 65

8.4 Réglages du carburateur (23) ............................................................................................... 66

8.5 Vérification/serrage des vis de l’appareil (24) ....................................................................... 66

8.6 Programme de maintenance ................................................................................................. 67

9 Transport ........................................................................................................................................ 69

FR

52 Saug-/Blasgerät 442

Traduction de la notice d’utilisation originale

10 Entreposage ................................................................................................................................... 69

11 Caractéristiques techniques ........................................................................................................... 70

12 Aide en cas de pannes ................................................................................................................... 71

13 Protection de l'environnement ........................................................................................................ 72

14 Garantie .......................................................................................................................................... 73

15 Déclaration de conformité CE......................................................................................................... 73

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À propos de cette notice

1 À PROPOS DE CETTE NOTICE

■

Lire impérativement la présente notice avec

attention avant la mise en service. C'est la

condition pour un travail sûr et une bonne

maniabilité.

■

Conserver toujours cette notice de manière à

pouvoir la consulter facilement si vous avez

besoin d’informations sur l’appareil.

■

Si vous cédez l’appareil à un tiers, remettez-

lui impérativement cette notice.

■

Lire et respecter les consignes de sécurité et

les avertissements de la présente notice.

1.1 Explications des symboles et des

mentions

DANGER!

Indique une situation de danger immédiat

qui, si elle n'est pas évitée, entraîner la

mort, ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT !

Indique une situation de danger potentiel

qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner

la mort, ou des blessures graves.

ATTENTION !

Indique une situation de danger potentiel

qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner

des blessures légères à moyennes.

ATTENTION!

Indique une situation qui, si elle n'est pas

évitée, peut entraîner des dégâts maté-

riels.

REMARQUE

Instructions spéciales pour une meilleure

compréhension et maniabilité.

2 DESCRIPTION DU PRODUIT

Cet aspirateur-souffleur est un appareil de jardi-

nage portatif conçu pour souffler et aspirer ainsi

que broyer les feuillages et les saletés.

L’appareil est entraîné par un moteur à combus-

tion. Le moteur à combustion produit un flux d’air

de haute vitesse au moyen d’un rotor. Les

feuilles et les saletés aspirées sont broyées par

la lame de broyage rotative montée sur l’arbre du

rotor et sont recueillies dans un sac de ramas-

sage.

Les accessoires se montent et se démontent

pour transformer l’appareil en aspirateur ou en

souffleur.

2.1 Utilisation conforme

Cet aspirateur souffleur est conçu pour un usage

domestique. Il peut être utilisé pour:

■

le ramassage des feuilles, d’herbe, de sale-

tés et de déchets. En mode soufflage, l’appa-

reil peut être porté d’une seule main.

■

aspirer et broyer les feuilles et herbes

sèches. En mode aspiration, l’appareil doit

être porté à deux mains. Le sac de collecte

doit être suspendu au niveau de l’épaule

gauche.

En mode soufflage comme en mode aspiration,

les accessoires fournis correspondants doivent

être montés avant de commencer à travailler.

Toute autre utilisation ainsi que toute forme de

modification non autorisée est considérée

comme un détournement de l'objet initial, avec

pour conséquences la perte de garantie et de la

conformité (marquage CE) ainsi que le refus de

toute part de responsabilité du constructeur en

cas de dommages causés à l'utilisateur ou à un

tiers.

2.2 Éventuelles utilisations prévisibles

L’aspirateur/souffleur n'a pas été conçu pour un

usage commercial dans les parcs publics, les ter-

rains de sport, en agriculture ou en sylviculture.

En premier lieu, veiller au point suivant:

■

l’appareil ne doit pas être utilisé sans les ac-

cessoires appropriés au mode soufflage ou

au mode aspiration, selon le mode choisi.

■

L’appareil ne doit pas être utilisé par plu-

sieurs personnes, mais par une seule.

DANGER!

Risque d'explosion et d’incendie

Les produits aspirés qui sont explosifs et

inflammables, les cendres chaudes, les

restes en combustion couvante ou les ci-

garettes ardentes entraînent un risque

d’explosion et de combustion immédiate.

■

N’aspirer aucun produit de ce type ou

similaire.

FR

54 Saug-/Blasgerät 442

Description du produit

AVERTISSEMENT !

Risque de blessures

Les objets aspirés en mode aspiration

par la grille d’aspiration et les objets souf-

flés par le tube de soufflage peuvent

blesser gravement les personnes et les

animaux.

■

En mode soufflage, ne pas tenir d’ob-

jet devant la grille d’aspiration.

■

Ne jamais diriger le jet d’air vers des

personnes ou des animaux.

ATTENTION !

Risque de blessure et de dommages

matériels

Le puissant jet d’air de l’appareil ainsi

que le bruit peuvent provoquer des bles-

sures et des accès de panique, pour les

personnes comme pour les animaux. Les

animaux peuvent s’enfuir sous l’effet de

panique et provoquer d’autres dom-

mages matériels. Le bruit fort peut entraî-

ner des lésions auditives.

■

N’utiliser l’appareil que lorsque per-

sonne ni aucun animal ne se trouve

dans la zone de travail.

■

Ne pas aspirer de petits animaux.

■

Respecter une distance de sécurité,

voire éteindre l’appareil lorsque des

personnes ou des animaux s’ap-

prochent.

■

Ne pas utiliser l’appareil à proximité

d’hôpitaux, de maisons de retraite et

autres bâtiments similaires.

ATTENTION!

Risque d’endommagement de l’appa-

reil

L’aspiration de liquides endommage l’ap-

pareil. Les feuilles ou l’herbe mouillées

obstruent l’appareil. Les branches, débris

de verre, objets pointus, bouts de métal,

pierre et autres objets aspirés endom-

magent la lame du broyeur et le rotor.

■

Ne pas aspirer de liquides, ni de

feuilles ou d’herbes humides.

■

N’aspirer aucun des objets mention-

nés précédemment.

2.3 Contenu de la livraison

L’appareil est livré dans un carton avec tous ses

accessoires. La fourniture comprend tous les ar-

ticles énumérés ci-dessous. Vérifier que tous les

articles sont fournis :

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

N° Pièce

1 Aspirateur/souffleur

2 Sac de collecte avec sangle

3 Tube de soufflage inférieur, avec buse

plate

4 Tube de soufflage inférieur, avec buse

ronde

5 Tube de soufflage supérieur, curviligne

6 Tuyau coudé d’évacuation de l’air

7 Tube d’aspiration inférieur

8 Tube d’aspiration supérieur

9 Flacon de mélange pour carburant

10 Clé à bougie avec tournevis

11 Poignée de tournevis avec logement pour

vis à tête fendue et à tête cruciforme

12 Clé coudée Torx

®

2500043_a 55

Description du produit

2.4 Symboles sur l'appareil

Symbole Signification

I

0

Interrupteur à bascule

Marche/Arrêt Cet interrup-

teur est toujours en position

Marche «I». Si l’interrupteur

est basculé sur «0», l’appa-

reil s’arrête aussitôt.

Symbole sur le levier de blo-

cage des gaz En position in-

férieure, le régime du moteur

peut être modifié à l’aide de

la manette des gaz. En posi-

tion supérieure bloquée, le

moteur tourne à son régime

maximal.

Flèche sur la grille d’aspira-

tion Insérer le tournevis dans

l’orifice latéral supérieur de

la grille d’aspiration pour ou-

vrir cette dernière.

+

40:1

Symbole sur le bouchon du

réservoir de carburant Rem-

plir d’un mélange de 40:1,

c'est-à-dire 40 parts d’es-

sence pour une part d’huile à

deux temps.

1/2

Niveau de remplissage sur le

réservoir de carburant

L H

Symbole pour le réglage du

carburateur:

■

L = réduction de la part

de carburant dans le mé-

lange essence/huile

quand le moteur est

chaud

■

L = augmentation de la

part de carburant dans le

mélange essence/huile

quand le moteur est froid

4,8 kg

Symbole sur la plaque signa-

létique: poids de l’appareil

sans les accessoires

Symbole Signification

1

09

Symbole sur la plaque signa-

létique: puissance sonore

garantie en [dB(A)]

2.5 Aperçu du produit

Cette section décrit les pièces et les éléments de

commande de l’aspirateur/souffleur. Accessoires,

voir chapitre 2.3 "Contenu de la livraison",

page54.

1

2

3

4 5 6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

N° Pièce

1 Cache du moteur

2 Manchon pour le tube de soufflage supé-

rieur et pour le tuyau coudé d’évacuation

d’air

3 Levier de blocage des gaz

4 Interrupteur Marche/Arrêt

5 Manette des gaz

6 Cosse de bougie

7 Tête du primer

8 Vis du filtre à air

9 Carter du filtre à air

10 Réservoir à carburant

11 Bouchon du réservoir à carburant

12 Bouton rotatif du starter

13 Poignée du starter

14 Poignée inférieure

15 Poignée supérieure

FR

56 Saug-/Blasgerät 442

Consignes de sécurité

N° Pièce

16 Grille d’aspiration Sous la grille d’aspira-

tion: lame de broyage et rotor

3 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

ATTENTION !

Risque de lésions auditives

En fonctionnement, l’appareil émet un

bruit extrêmement fort. Celui-ci peut en-

traîner des lésions auditives chez l’opéra-

teur et chez les personnes et les ani-

maux à proximité.

■

Travailler uniquement avec une pro-

tection auditive.

■

Respecter une distance de sécurité

avec les personnes et les animaux,

et éteindre l’appareil lorsque des per-

sonnes ou des animaux s’ap-

prochent.

REMARQUE

Se familiariser impérativement avec l’utili-

sation de l’appareil. Apprendre en parti-

culier comment arrêter immédiatement

l’appareil.

3.1 Opérateurs

■

Les jeunes de moins de 16 ans ou les per-

sonnes qui ne connaissent pas le mode

d’emploi ne doivent pas utiliser l’appareil.

Respecter l’éventuelle réglementation de sé-

curité nationale sur l’âge minimum de l’opéra-

teur.

■

Si vous utilisez ce type d’appareil pour la pre-

mière fois: faites-vous expliquer la manipula-

tion de l’appareil pour le vendeur ou par une

personne expérimentée. Ou bien participez à

une formation.

■

La personne qui utilise cet appareil doit être

reposée, en bonne santé et en bonne forme

physique. Toute personne qui ne doit pas

faire d’efforts pour des raisons médicales doit

demander l’avis de son médecin pour savoir

si elle peut travailler avec cet appareil.

■

L'appareil ne doit pas être utilisé sous l'em-

prise de l'alcool, de drogues ou de médica-

ments.

3.2 Équipement de protection individuel

■

Pour éviter les blessures à la tête et aux

membres, ainsi que des lésions de l'ouïe, il

convient de porter des vêtements et équipe-

ments de protection réglementaires.

■

Les vêtements doivent être adaptés (mou-

lants) et ne doivent pas gêner. Protéger obli-

gatoirement les cheveux longs par une ré-

sille. Ne jamais porter de vêtements amples

ou d’accessoires qui peuvent être entraînés

dans l’appareil, p.ex. écharpe, chemises

amples, colliers longs.

■

L’équipement de protection individuelle est

composé de:

■

protection auditive (p.ex. bouchons

d’oreille), en particulier si le temps de tra-

vail quotidien dépasse 2,5 heures;

■

lunettes de protection:

■

gants de travail solides qui absorbent les

vibrations et les chocs;

■

chaussures de protection à semelle anti-

dérapante et coque en acier

3.3 Manipulation de l’essence et de l’huile

DANGER!

Risque d'explosion et d’incendie

Les émissions du mélange essence/air

créent une atmosphère explosive. Une

déflagration, une explosion ou un incen-

die peuvent provoquer de graves bles-

sures, voire la mort, en cas de manipula-

tion incorrecte du carburant.

■

Ne pas fumer quand vous manipulez

de l’essence.

■

Manipuler l'essence en extérieur uni-

quement, jamais dans des locaux fer-

més.

■

Respecter impérativement les règles

de comportement citées plus bas.

■

Transporter et stocker l'essence et l’huile ex-

clusivement dans des conteneurs prévus à

cet effet. Veiller à ce qu'aucun enfant n'ait ac-

cès à l'essence et à l’huile stockées.

■

Pour éviter toute contamination du sol (pro-

tection de l'environnement), veiller à ce que

l’essence et l'huile ne pénètrent pas dans la

terre quand vous faites le plein. Pour faire le

plein, utiliser un entonnoir.

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Consignes de sécurité

■

Ne jamais remplir le réservoir de l’appareil

dans une pièce fermée. Des vapeurs d’es-

sence peuvent s'accumuler sur le sol et pro-

voquer une déflagration ou même une explo-

sion.

■

Essuyer immédiatement les déversements

d’essence sur l’appareil et au sol. Laisser sé-

cher les tissus utilisés pour essuyer l’essence

dans un endroit bien ventilé avant de le jeter.

Sinon, il y a risque de combustion spontanée.

■

Si vous renversez de l’essence, des vapeurs

d’essence se forment. Pour cette raison, ne

pas démarrer l’appareil au même endroit,

mais à au moins 3 m de distance.

■

Éviter tout contact de la peau avec des pro-

duits pétroliers. Ne pas respirer les vapeurs

d'essence. Toujours porter des gants de pro-

tection quand vous faites le plein. Changer et

nettoyer régulièrement vos vêtements de pro-

tection.

■

Veiller à ce que vos vêtements n'entrent pas

en contact avec l’essence. Si vos vêtements

sont tachés par de l’essence, changez-vous

immédiatement.

■

Ne jamais remplir l’appareil quand le moteur

fonctionne ou quand il est chaud.

3.4 Sécurité de l'espace de travail

■

Manipuler l'appareil en extérieur uniquement,

jamais dans des locaux fermés.

■

Travailler à la lumière du jour, ou bien avec

un éclairage artificiel puissant.

■

Avant de travailler, retirer les produits et ob-

jets dangereux présents dans la zone de tra-

vail, p.ex. les produits explosifs et inflam-

mables, les cendres chaudes, les résidus de

combustion, les cigarettes ardentes, les

branches, les bris de verre, les objets poin-

tus, les bouts de métal, les pierres.

■

Veiller à toujours avoir une position stable.

Éviter les sols humides glissants.

■

Quand vous travaillez, déplacez-vous lente-

ment et avec précaution. Ne pas courir.

Faites attention aux obstacles.

3.5 Sécurité des personnes, des animaux et

des objets

■

Utiliser l’appareil uniquement pour les tra-

vaux pour lesquels il a été conçu. Une utilisa-

tion non conforme peut entraîner des bles-

sures et provoquer des dégâts matériels.

■

N’allumer l’appareil que lorsque personne ni

aucun animal ne se trouve dans la zone de

travail.

■

Respecter une distance de sécurité avec les

personnes et les animaux, et éteindre l’appa-

reil lorsque des personnes ou des animaux

s’approchent.

■

Ne jamais tenir le flux de gaz d’échappement

du moteur en direction de personnes ou

d’animaux ni en direction de produits et ob-

jets inflammables.

■

Ne jamais mettre la main dans la grille d’aspi-

ration et d’aération lorsque le moteur tourne.

Les pièces mécaniques rotatives peuvent

provoquer des blessures.

■

Toujours éteindre l’appareil lorsque vous

n’avez pas besoin du mode aspiration ou

soufflage, p.ex. quand vous changez de zone

de travail, pour les travaux de maintenance

et d’entretien, quand vous faites le plein du

mélange essence/huile.

■

En cas d’accident, arrêter immédiatement

l’appareil pour éviter des blessures et des dé-

gâts supplémentaires.

■

En cas d’utilisation et de maintenance inap-

propriées, le bruit et les vibrations de l’appa-

reil peuvent être amplifiés. Ceci est nocif

pour la santé. Dans ce cas, arrêter immédia-

tement l’appareil et le faire réparer par un

atelier de réparation autorisé.

■

Ne pas utiliser l’appareil avec des pièces

usées ou défectueuses. Les pièces méca-

niques usées ou défectueuses peuvent en-

traîner de graves blessures.

■

Utiliser l’appareil uniquement avec le régime

de moteur nécessaire pour le travail à effec-

tuer. Éviter de le faire tourner à plein régime

afin de réduire le bruit et les vibrations.

■

Pendant la journée de travail, faites de

longues pauses pour récupérer après avoir

subi le bruit et les vibrations. Planifier le tra-

vail de façon à répartir sur plusieurs jours

l’utilisation des appareils qui provoquent des

vibrations.

■

Une utilisation prolongée de l’appareil expose

l’utilisateur aux vibrations et peut provoquer

des problèmes circulatoires («doigt blanc»).

Pour éviter ce risque, porter des gants et

maintenir les mains au chaud. Si un symp-

tôme de «doigt blanc» survient, consulter

immédiatement un médecin. Ces symptômes

peuvent être: pertes de sensation, de la sen-

sibilité, fourmillement, démangeaisons, dou-

FR

58 Saug-/Blasgerät 442

Montage et démontage

leurs, affaiblissement de la force, change-

ment de couleur ou d'état de la peau. En

règle générale, ces symptômes affectent les

doigts, les mains ou le pouls. Le risque est

accru quand la température est basse.

■

Conserver l’appareil hors de la portée d'en-

fants.

3.6 Sécurité de l’appareil

■

Utiliser l’appareil uniquement dans les condi-

tions suivantes:

■

l’appareil n'est pas encrassé, en particu-

lier par de l’essence ou de l’huile.

■

L’appareil ne présente aucun dommage,

en particulier la grille de protection.

■

Tous les éléments de commande fonc-

tionnent.

■

Tous les accessoires prévus pour le

mode de fonctionnement choisi sont

montés sur l’appareil.

■

Ne pas surcharger l’appareil. Il est conçu

pour des travaux non intensifs dans un do-

maine privé. Toute surcharge entraîne l’en-

dommagement de l’appareil.

■

Ne pas aspirer de branches, bris de verre,

objets pointus, bouts de métal, pierres et

autres objets. Ils endommagent la lame du

broyeur et le rotor.

■

En fonctionnement, ne pas bloquer la grille

d’aspiration et d’aération afin d’éviter la sur-

chauffe du moteur.

■

Arrêter immédiatement l’appareil lorsque le

moteur se met à vibrer très fort et de manière

anormale. Cela indique un dysfonctionne-

ment de l’appareil.

■

Ne pas utiliser l’appareil avec des pièces

usées ou défectueuses. Toujours remplacer

les pièces défectueuses par des pièces de

rechange d’origine du fabricant. Si l’appareil

est utilisé avec des pièces usées ou défec-

tueuses, il ne sera pas possible de faire va-

loir la garantie du fabricant.

4 MONTAGE ET DÉMONTAGE

Pour le montage et le démontage, déposer l’aspi-

rateur/souffleur sur une surface plane et stable.

Les accessoires sont volumineux. Pour cette rai-

son, veiller à prévoir assez d’espace pour mani-

puler les accessoires.

4.1 Montage pour le mode soufflage

Raccorder le tube soufflage supérieur au

manchon de l’appareil (01).

1. Aligner le tube de soufflage supérieur [curvi-

ligne] (01/1) sur le manchon de l’appareil

(01/2) de sorte que le ressort (01/3) et la rai-

nure (01/4) se fassent face. Les deux tenons

(01/5) du tube de soufflage supérieur doivent

être tournés vers le bas.

2. Insérer le tube de soufflage supérieur (01/1)

dans le manchon de l’appareil (01/2) jusqu’à

ce que le cliquet d’arrêt (01/6) s’encliquète de

manière très audible dans le manchon de

l’appareil.

Raccorder le tube de soufflage inférieur au

tube de soufflage supérieur(02).

Il y a deux types de tube de soufflage:

■

à buse plate : produit un jet d’air plat pour les

feuillages et les saletés lourdes et humides;

■

à buse ronde : produit un jet d’air rond pour

les feuilles et saletés légères et sèches.

Le tube de soufflage inférieur est équipé d’une

rainure longitudinale (02/3) dont partent des rai-

nures transversales (02/6), (02/7). Le tenon

(02/4) s’insère dans la rainure transversale avant

(02/6). La rainure transversale arrière (02/7) n'est

pas utilisée.

1. Aligner le tube de soufflage inférieur (02/1)

sur le tube de soufflage supérieur (02/2) de

sorte que la rainure longitudinale (02/3) et le

tenon (02/4) se fassent face.

2. Faire glisser le tube de soufflage inférieur

(02/1) sur le tube de soufflage supérieur

(02/2) jusqu’à la bague de butée (02/5), mais

pas au-delà. Dans cette position, le tenon

(02/4) se trouve exactement au niveau de la

rainure transversale avant (02/6).

3. Tourner le tube de soufflage inférieur dans le

sens horaire sur 90° jusqu’à ce qu’il s’encli-

quète.

REMARQUE

Il est impossible de modifier la longueur

totale du tube. Le tube de soufflage infé-

rieur (02/1) ne peut pas glisser au-delà

de la bague de butée (02/5) sur le tube

de soufflage supérieur. Cela signifie que

la rainure transversale arrière (02/7) n'est

pas utilisée.

2500043_a 59

Montage et démontage

4.2 Démontage des tubes de soufflage

Détacher le tube de soufflage inférieur du

tube de soufflage supérieur (03)

1. Faire tourner le tube de soufflage inférieur

(03/1) dans le sens antihoraire sur 90°. Dans

cette position, le tenon (03/2) du tube de

soufflage supérieur (03/3) se trouve dans la

rainure longitudinale (03/4).

2. Retirer le tube de soufflage inférieur (03/1) du

tube de soufflage supérieur (03/3).

Retirer le tube de soufflage supérieur du

manchon de l’appareil (04).

1. Introduire horizontalement le tournevis (04/1)

de la clé à bougie dans le trou (04/2) du cli-

quet d’arrêt dans le manchon de l’appareil

jusqu’à ce que la partie la plus large du tour-

nevis se trouve sous le cliquet d’arrêt.

2. Tourner le tournevis sur 90°, une résistance

intense se produit. Le cliquet d’arrêt libère le

tube de soufflage supérieur (04/3). Le tourne-

vis reste coincé.

3. Extraire le tube de soufflage supérieur (04/3).

4.3 Montage pour le mode aspiration

Raccorder le tube d’aspiration inférieur au

tube d’aspiration supérieur (05).

1. Aligner le tube d’aspiration inférieur (05/1)

sur le tube d’aspiration supérieur (05/2) de

sorte que les deux flèches (05/3) et (05/4) se

fassent face. Dans cette position, les élé-

ments suivants se font face:

■

les tenons (05/5) et les trous d’encliquè-

tement(05/6);

■

la rainure (05/7) du tube d’aspiration infé-

rieur et le tenon (05/8) du tube d’aspira-

tion supérieur.

2. Assembler les deux tubes d’aspiration en les

faisant glisser, jusqu’à ce que:

■

les tenons (05/5) s’engagent dans les

trous d’encliquètement(05/6);

■

le tube d’aspiration supérieur bute au ni-

veau de la bague de limitation (05/9) du

tube d’aspiration inférieur.

Les deux tubes d’aspiration sont à présent reliés

solidement l’un à l’autre. Il n'est pas prévu de les

déssassembler par la suite.

Ouvrir la grille d’aspiration (06) de l’appareil

1. Maintenir fermement l’appareil (06/1).

2. Insérer avec force le tournevis (06/2) de la

clé à bougie dans l’orifice latéral supérieur

(06/3) de la grille d’aspiration (06/4).

REMARQUE

Ne pas insérer le tournevis dans l’orifice

latéral avant vers lequel pointe la flèche

apposée sur la grille d’aspiration.

3. Avec le tournevis engagé dans la grille d’as-

piration, exercer un mouvement d’écarte-

ment. La grille d’aspiration bascule et sort.

Raccorder le tube d’aspiration supérieur à

l’appareil (07).

1. Maintenir fermement la grille d’aspiration

basculée.

2. Aligner le tube d’aspiration supérieur (07/1)

sur l’orifice de l’appareil (07/2) comme suit:

■

Les orifices (07/3) des rainures transver-

sales et les tenons dans l’orifice de l’ap-

pareil (07/4) se font face.

■

Le tube d’aspiration est tourné de telle

sorte que les deux flèches (05/3) et

(05/4) sont situées en haut.

3. Faire glisser le tube d’aspiration supérieur

(07/1) dans l’orifice de l’appareil (07/2) et le

tourner dans le sens antihoraire jusqu’à ce

qu’il s’encliquète.

Raccorder le tube coudé d’évacuation de l’air

au manchon de l’appareil (08)

1. Aligner le tube coudé d’évacuation de l’air

(08/1) sur le manchon de l’appareil (08/2) de

sorte que le ressort (08/3) et la rainure (08/4)

se fassent face. Les deux tenons (08/5) du

tube coudé d’évacuation de l’air doivent être

tournés vers le bas.

2. Faire glisser le tube coudé d’évacuation de

l’air (08/1) dans le manchon de l’appareil

(08/2) jusqu’à ce qu’il soit bloqué en place.

Le cliquet d'arrêt (08/6) dans le manchon de

l’appareil ne s’encliquète pas.

Raccorder le sac de collecte au tube coudé

d’évacuation de l’air au manchon de l’appareil

(09)

1. Ouvrir la fermeture auto-agrippante (09/1) sur

l’ouverture d’insufflation (09/2) du sac de col-

lecte.

FR

60 Saug-/Blasgerät 442

Mise en service

2. Faire glisser l’orifice d’insufflation (09/2) du

sac de collecte sur le manchon de soufflage

(09/3) du tube coudé d’évacuation de l’air

jusqu’à ce que la fermeture auto-agrippante

(09/1) se trouve derrière le renflement (09/4).

La fermeture éclair et la sangle du sac de

collecte doivent se situer en haut.

3. Serrer la fermeture auto-agrippante (09/1) et

la fermer.

4. Tirer sur le sac de collecte afin de vérifier

qu’il est fermement relié au manchon de

soufflage (09/3) du tube coudé d’évacuation

de l’air.

5. Si la fermeture éclair du sac de collecte est

ouverte, la fermer.

Fixer la sangle au sac de collecte (10)

1. Attacher les mousquetons (10/1) de la sangle

dans les anneaux (10/2) du sac de collecte.

2. Prendre l’appareil et accrocher le sac de col-

lecte à l’épaule gauche. Faire clisser la

boucle (10/3) pour ajuster la longueur de la

sangle et rendre le port du sac de collecte

confortable.

4.4 Démontage du sac de collecte et des

tubes d’aspiration

Retirer le tube coudé d’évacuation de l’air du

manchon de l’appareil (11)

1. Retirer le tube coudé d’évacuation de l’air

(11/1) du manchon de l’appareil (11/2).

Il n'est pas nécessaire de retirer le tube coudé

d’évacuation de l’air du sac de collecte.

Retirer le tube d’aspiration de l'orifice de

l’appareil (12)

1. Tourner le tube d’aspiration (12/1) avec force

dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il se dé-

tache et qu’il puisse être retiré. La grille d’as-

piration (12/2) se referme.

2. Enfoncer la grille d’aspiration (12/2) dans

l’appareil jusqu’à ce qu’elle s’encliquète.

5 MISE EN SERVICE

5.1 Vérification de l’appareil

Avant de commencer à travailler, vérifierles

points suivants:

■

Toutes les grilles de protection sont-elles in-

tactes? Faire réparer les grilles de protection

endommagées.

■

Toutes les vis sont-elles fermement serrées ?

Resserrer les vis mal serrées.

■

Les poignées inférieure et supérieure sont-

elles fermement fixées à l’appareil ? Resser-

rer les poignées desserrées.

■

La lame de broyage et le rotor sous la grille

d’aspiration sont-ils intacts? Faire réparer les

pièces de l’appareil endommagées.

■

La manette des gaz se laisse-t-elle manœu-

vrer facilement, et revient-elle en place rapi-

dement en position initiale quand on la re-

lâche? Si tel n'est pas le cas, il faut la net-

toyer. La faire réparer si elle est défectueuse.

■

L’interrupteur Marche/Arrêt est-il facilement

manœuvrable de la position «I» à la position

«0», et revient-il automatiquement en posi-

tion initiale? Si tel n'est pas le cas, il faut le

faire réparer.

■

La cosse de bougie est-elle fermement en

place sur la bougie? Appuyer dessus si elle

est mal fixée.

■

Le filtre à air est-il propre? Le nettoyer s’il

est encrassé.

■

Le réservoir à essence est-il plein? Préparer

le mélange essence/huile et faire le plein.

■

Tous les accessoires du mode de fonctionne-

ment choisi sont-ils montés et intacts? Mon-

ter les accessoires absents. Remplacer les

accessoires défectueux.

■

Pour le mode aspiration :

■

Le sac de collecte est-il raccordé ferme-

ment au tube coudé d’évacuation de

l’air? Si tel n’est pas le cas, faire glisser

l’orifice d’insufflation du sac de collecte

encore plus sur le tube coudé d’évacua-

tion de l’air et resserrer la fermeture auto-

agrippante.

■

Le sac de collecte est-il fermé ? Fermer

la fermeture éclair du sac de collecte.

5.2 Réalisation du mélange essence/huile et

remplissage

ATTENTION!

Risque de dommages sur le moteur

L'essence pure peut endommager et en-

traîner la défaillance totale du moteur.

Dans une telle situation, il est impossible

de faire valoir les droits à la garantie au-

près du fabricant.

■

Toujours faire fonctionner le moteur

avec un mélange essence/huile dans

les proportions de mélange pres-

crites.

2500043_a 61

Utilisation du moteur

Réalisation du mélange essence/huile (13)

Pour le moteur à 2 temps, il faut:

■

de l’essence neuve sans plomb d’un indice

d’octane d’au moins 90. L’essence stockée

pendant plus de 2 mois entraîne la formation

de dépôts et des dysfonctionnements du mo-

teur.

■

une huile synthétique de qualité pour moteur

à 2 temps.

À partir de ces ingrédients, réaliser un mélange

essence/huile de 40:1.

1. Tenir le flacon de mélange pour carburant

(13/1) à l’horizontale et remplir de la quantité

d’essence souhaitée:

■

relever la quantité versée sur la gradua-

tion à droite pour l’essence (13/2) «100

– 500» [en ml].

■

Remplir d'essence jusqu’aux traits 300,

400 ou 500 ml (p.ex. 400ml, voir la fi-

gure).

2. Maintenir le flacon de mélange pour carbu-

rant (13/1) à l’horizontale et le remplir de la

quantité nécessaire d’huile à deux temps jus-

qu’au trait le plus proche sur la graduation à

gauche pour l’huile 40:1 (13/3).

3. Fermer le flacon de mélange pour carburant

(13/1) et secouer énergétiquement pour que

l'essence et l’huile se mélangent bien.

Faire le plein de mélange essence/huile (14)

1. Arrêter le moteur de l’appareil.

2. Placer l'appareil sur une surface plane et

stable. Le bouchon du réservoir à carburant

doit être tourné vers le haut.

3. Essuyer le bouchon du réservoir à carburant

pour nettoyer le réservoir à carburant et les

pièces adjacentes de l'appareil pour que lors

du remplissage du mélange essence/huile,

aucune saleté ne pénètre dans le réservoir à

carburant.

4. Ouvrir le bouchon (14/1) du réservoir à car-

burant en le tournant lentement pour que le

mélange essence/huile sous pression dans le

réservoir à carburant (14/2) puisse s’échap-

per lentement dans l’environnement. Laisser

le bouchon (14/1) accroché au réservoir à

carburant.

5. Placer un entonnoir (14/3) dans la goulotte

de remplissage (14/4) du réservoir à carbu-

rant.

6. Vers dans le réservoir à carburant le mé-

lange essence/huile préparé du flacon de

mélange pour carburant (14/5) jusqu’en haut

de la graduation de niveau de remplissage

(14/6) ou jusqu’au bord inférieur de la gou-

lotte de remplissage (14/4), mais pas au-de-

là.

7. Retirer l'entonnoir (14/3) de l’orifice du réser-

voir à carburant (14/2) et tourner fermement

le bouchon (14/1) pour le fermer.

8. Essuyer les éventuels déversements de mé-

lange essence/huile sur l’appareil et sur la

surface où il était posé.

6 UTILISATION DU MOTEUR

DANGER!

Risque d’intoxication par les gaz

d’échappement du moteur

L’inhalation des gaz d’échappement du

moteur peut entraîner une grave intoxica-

tion, qui peut même provoquer la mort.

■

Manipuler l'appareil en extérieur uni-

quement, jamais dans des locaux fer-

més.

■

Ne pas inhaler les gaz d’échappe-

ment du moteur.

6.1 Démarrage du moteur

Avant de démarrer le moteur, poser l’appareil au

sol. Les tubes de soufflage ou d’aspiration mon-

tés sur l’appareil doivent disposer d’un espace

suffisant.

Démarrage à froid (15, 16, 17)

Si le moteur est froid, c’est-à-dire s’il n’a pas

fonctionné depuis plus de 5 minutes, il faut effec-

tuer un «démarrage à froid».

1. Tourner le bouton rotatif du starter (15/1)

dans le sens horaire jusqu’à la butée.

2. Appuyer entre 2 et 10 fois à fond sur le bou-

ton du primer (15/7) pour pomper du mé-

lange essence/huile dans le carburateur.

3. Effectuer simultanément les points suivants :

■

D’une main, maintenir fermement l’appa-

reil au sol par la poignée supérieure

(16/1).

FR

62 Saug-/Blasgerät 442

Utilisation du moteur

■

De l’autre main, tirer d’abord avec pré-

caution et lentement sur la poignée du

starter (16/2) jusqu’à ressentir une résis-

tance, puis rapidement et sans hésiter

vers le haut, par un mouvement vertical,

jusqu’à ressentir une autre résistance

(env. 1 longueur de bras).

■

Laisser le câble du starter s’enrouler,

mais sans lâcher la poignée du starter

(16/2).

4. Répéter plusieurs fois l’opération jusqu’à ce

que le moteur démarre mais s’arrête.

5. Tourner le bouton rotatif du starter (15/1)

dans l’autre sens, donc dans le sens antiho-

raire, jusqu’à la butée.

6. Effectuer simultanément les points suivants :

■

D’une main, maintenir fermement l’appa-

reil au sol par la poignée supérieure

(16/1) et enfoncer entièrement la manette

des gaz (17/1).

■

De l’autre main, tirer d’abord avec pré-

caution et lentement sur la poignée du

starter (16/2) jusqu’à ressentir une résis-

tance, puis rapidement et sans hésiter

vers le haut, par un mouvement vertical,

jusqu’à ressentir une autre résistance

(env. 1 longueur de bras).

■

Laisser le câble du starter s’enrouler,

mais sans lâcher la poignée du starter

(16/2).

7. Répéter plusieurs fois l’opération jusqu’à ce

que le moteur démarre et tourne correcte-

ment.

8. Laisser le moteur chauffer:

■

Maintenir la manette des gaz (17/1) en-

tièrement enfoncée pendant un instant

pour que le moteur chauffe.

■

Relâcher lentement la manette des gaz

(17/1). Rappuyer dessus si le moteur ne

tourne pas correctement.

■

Relâcher la manette des gaz (17/1)

quand le moteur est chaud. Il tourne

alors au ralenti.

Démarrage à chaud (15, 16, 17)

Si le moteur est encore chaud, c'est-à-dire s’il

vient juste d’être arrêté, on effectue alors un

«démarrage à chaud». On n’utilise pas le starter

dans ce cas.

1. Vérifier que le bouton rotatif du starter se

trouve en position initiale. Si ce n'est pas le

cas, le tourner jusqu’à la butée dans le sens

antihoraire.

2. Appuyer entre 2 et 3 fois à fond sur le bouton

du primer (15/2) pour pomper du mélange

essence/huile dans le carburateur.

3. Effectuer simultanément les points suivants :

■

D’une main, maintenir fermement l’appa-

reil au sol par la poignée supérieure

(16/1).

■

De l’autre main, tirer d’abord avec pré-

caution et lentement sur la poignée du

starter (16/2) jusqu’à ressentir une résis-

tance, puis rapidement et sans hésiter

vers le haut, par un mouvement vertical,

jusqu’à ressentir une autre résistance

(env. 1 longueur de bras).

■

Laisser le câble du starter s’enrouler,

mais sans lâcher la poignée du starter

(16/2).

4. Répéter plusieurs fois l’opération jusqu’à ce

que le moteur démarre mais s’arrête.

5. Effectuer simultanément les points suivants :

■

D’une main, maintenir fermement l’appa-

reil au sol par la poignée supérieure

(16/1) et enfoncer entièrement la manette

des gaz (17/1).

■

De l’autre main, tirer d’abord avec pré-

caution et lentement sur la poignée du

starter (16/2) jusqu’à ressentir une résis-

tance, puis rapidement et sans hésiter

vers le haut, par un mouvement vertical,

jusqu’à ressentir une autre résistance

(env. 1 longueur de bras).

■

Laisser le câble du starter s’enrouler,

mais sans lâcher la poignée du starter

(16/2).

6. Répéter plusieurs fois l’opération jusqu’à ce

que le moteur démarre et tourne correcte-

ment.

REMARQUE

Si le starter a été enclenché par erreur:

tourner le bouton rotatif du starter dans le

sens antihoraire jusqu’en position initiale

et répéter plusieurs fois le démarrage à

chaud jusqu’à ce que le moteur démarre.

2500043_a 63

Modes de fonctionnement

6.2 Changer le régime du moteur

Utiliser un régime de moteur faible pour les ma-

tières et saletés légères et sèches, et un régime

plus élevé pour les matières et saletés humides

plus lourdes.

Régulation sans palier du régime (17)

1. Appuyer sur la manette des gaz (17/1) jus-

qu’à ce que le régime souhaité soit atteint. Le

moteur tourne à son régime maximal lorsque

la manette des gaz est en butée finale.

2. Pour changer d’emplacement, en mode souf-

flage ou aspiration: relâcher la manette des

gaz (17/1). Le moteur tourne alors au ralenti.

Régler durablement sur le régime maximal

(17)

1. Tirer le levier de blocage des gaz (17/2) vers

le haut jusqu’à ce qu’il s’encliquète avec la

manette des gaz (17/1).

2. Pour désactiver le régime maximal: Appuyer

vers le bas le levier de blocage des gaz

(17/2). Le moteur tourne alors au ralenti.

6.3 Arrêter le moteur (17)

1. Amener le moteur sur le régime ralenti :

■

Appuyer vers le bas le levier de blocage

des gaz (17/2), ou bien

■

relâcher la manette des gaz (17/1).

2. Positionner l’interrupteur Marche/arrêt (17/3)

sur «0» et le maintenir enfoncé jusqu’à ce

que le moteur s’éteigne.

3. Relâcher l’interrupteur Marche/Arrêt (17/3). Il

revient alors automatiquement en position

«I».

7 MODES DE FONCTIONNEMENT

7.1 Travail en mode soufflage (18)

En mode soufflage, l’appareil peut être porté

d’une seule main.

AVERTISSEMENT !

Risque de graves blessures en raison

des pièces mécaniques en rotation

Lorsque la grille d’aspiration est ouverte

et l’interrupteur de sécurité bloqué, les

lames de broyage et le rotor peuvent pro-

voquer de graves blessures.

■

Ne jamais faire fonctionner l’appareil

quand la grille d’aspiration est ou-

verte et l’interrupteur de sécurité blo-

qué.

ATTENTION !

Risque de blessure et de dommages

matériels

Le jet d’air et les matières projetées

peuvent blesser et salir des personnes

ou des animaux.

■

Veiller impérativement à ce que le jet

d’air et les matières projetées ne

lèsent pas les personnes ou les ani-

maux et n'endommagent pas des ob-

jets.

■

Tenir compte du sens du vent.

REMARQUE

Ne jamais travailler dans le sens opposé

au vent sous peine de se salir ou de salir

les personnes derrière l’opérateur.

1. Monter les tubes de soufflage (voir chapitre

4.1 "Montage pour le mode soufflage",

page58).

2. Démarrer le moteur (voir chapitre 6.1 "Dé-

marrage du moteur", page61).

3. Soulever l’appareil d’une main par la poignée

supérieure (18/1).

4. Pendant le travail, adapter la vitesse aux ma-

tières à déplacer (voir chapitre 6.2 "Changer

le régime du moteur", page63):

■

régime bas : pour les matières légères et

sèches, p.ex. les feuilles, les tontes de

gazon, les copeaux, les grains et les sa-

letés

■

régime moyen: pour les matières de

taille et poids moyens, p.ex. les feuilles

mouillées

■

régime élevé : pour les matières très

lourdes ou très mouillées, p.ex. la neige

fraîche et les grosses saletés.

7.2 Travail en mode aspiration (19)

En mode aspiration, l’appareil doit être porté à

deux mains. Accrocher le sac de collecte à

l’épaule gauche à l’aide de la sangle.

FR

64 Saug-/Blasgerät 442

Maintenance et entretien

ATTENTION!

Risque d’endommagement de l’appa-

reil

L’aspiration de liquides endommage l’ap-

pareil. Les feuilles ou l’herbe mouillées

obstruent l’appareil. Les branches, débris

de verre, objets pointus, bouts de métal,

pierre et autres objets aspirés endom-

magent la lame du broyeur et le rotor.

■

Ne pas aspirer de liquides, ni de

feuilles ou d’herbes humides.

■

N’aspirer aucun des objets mention-

nés précédemment.

REMARQUE

Ne pas aspirer de petits animaux.

1. Monter les tubes d’aspiration et le sac de col-

lecte (voir chapitre 4.3 "Montage pour le

mode aspiration", page59).

2. Démarrer le moteur:

■

Au niveau du manchon de l’appareil, en-

lever le tube coudé d’évacuation de l’air

du sac de collecte pour pouvoir poser

l’appareil au sol afin de démarrer le mo-

teur.

■

Démarrer le moteur (voir chapitre 6.1

"Démarrage du moteur", page61).

3. Accrocher le sac de collecte à l’épaule

gauche à l’aide de la sangle (19/1). Le sac de

collecte doit être suspendu librement à

l’épaule et ne doit pas être tordu pour qu’il

puisse se remplir librement.

4. Soulever l’appareil de la main droite par la

poignée supérieure (19/2).

5. Avec la main gauche, insérer le tube coudé

d’évacuation de l’air du sac de collecte dans

le manchon de l’appareil jusqu’à ce qu’il soit

solidement en place.

6. Saisir l’appareil par les deux mains: au ni-

veau de la poignée supérieure (19/2) et de la

poignée inférieure (19/3).

7. Pendant le travail :

■

Faire fonctionner l’appareil à vitesse

moyenne/élevée.

■

Tenir l’orifice d’aspiration du tube d’aspi-

ration juste quelques centimètres au-des-

sus du sol.

■

Ne pas remplir entièrement le sac de col-

lecte. La puissance d’aspiration diminue

quand le sac de collecte est entièrement

rempli.

■

Quand un objet dangereux a été aspiré :

arrêter immédiatement le moteur et reti-

rer l’objet. Examiner la lame de broyage

et le rotor pour voir s’ils ont été endom-

magés.

8. Vider le sac de collecte:

■

Arrêter le moteur (voir chapitre 6.3 "Arrê-

ter le moteur (17)", page63).

■

Retirer le tube coudé d’évacuation de l’air

du sac de collecte au niveau du manchon

de l’appareil et arrêter l’appareil.

■

Ouvrir la fermeture éclair du sac de col-

lecte et le secouer pour le vider.

8 MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Une maintenance et un entretien corrects sont

nécessaires pour maintenir l’appareil en bon état

de fonctionnement et de sécurité. Tenir compte

des points suivants:

■

Effectuer les travaux de maintenance et d'en-

tretien seulement si vous possédez les

connaissances et l’outillage nécessaires.

■

Attendre que le moteur ait complètement re-

froidi.

■

Porter des gants de protection.

■

Remplacer les pièces mécaniques usées ou

défectueuses uniquement par des pièces de

rechange d’origine du fabricant.

■

Les travaux de maintenance et d’entretien

qui ne sont pas décrits dans le présent mode

d’emploi ne doivent pas être effectués par

l’utilisateur. Ils doivent être confiés à un ate-

lier de réparation habilité. En cas de non-res-

pect de cette consigne, la garantie du fabri-

cant ne s’applique plus.

Les intervalles de réalisation des travaux de

maintenance et d’entretien cités ici sont indiqués

dans le plan de maintenance (voir chapitre 8.6

"Programme de maintenance", page67).

8.1 Nettoyer/remplacer le filtre à air 20)

1. Montage du filtre à air:

■

Desserrer la vis du filtre à air (20/1) jus-

qu’à ce que le carter du filtre à air (20/2)

puisse être démonté.

■

Retirer le carter du filtre à air (20/2).

■

Retirer l’éponge filtrante (20/3) du tou-

rillon (20/4).

2500043_a 65

Maintenance et entretien

2. Nettoyage:

■

essorer l’éponge filtrante (20/3) et la net-

toyer à l’eau savonneuse. Ne pas utiliser

d’essence ou d’autres solvants.

■

Laisser l’éponge filtrante (20/3) entière-

ment sécher. Un filtre humide peut en-

traîner des problèmes de démarrage du

moteur.

■

Essuyer soigneusement le carter du filtre

à air (20/2) à l’aide d’un chiffon de net-

toyage.

3. Remplacement:

■

Remplacer l’éponge filtrante quand elle a

perdu son élasticité ou qu’elle se délite.

4. Montage du filtre à air:

■

Enficher l’éponge filtrante (20/3) sur le

tourillon (20/4) et l’enfoncer jusqu’à la bu-

tée.

■

Enficher le carter du filtre à air (20/2) jus-

qu’à la butée et le maintenir en position

enfoncée.

■

Serrer la vis du filtre à air (20/1) jusqu’à

ce que le carter du filtre à air (20/2) soit

fermement en place.

8.2 Maintenance de la bougie d’allumage

(21)

1. Démontage de la bougie:

■

retirer la cosse de bougie (21/1).

■

À l’aide de la clé à bougie (21/2), dévis-

ser la bougie (21/3).

2. Évaluation de l’état de la bougie:

■

Si la bougie est brun fauve: le moteur

fonctionne correctement et la bougie est

en bon état. Si nécessaire: pour nettoyer

la bougie (21/3), la brosser avec précau-

tion à l’aide d’une petite brosse métal-

lique (21/4).

■

Si la bougie est rouillée, grasse, encras-

sée, fondue ou court-circuitée: la bougie

est défectueuse. Remplacer la bougie

par une neuve. Utiliser le type de bougie

prescrit (voir chapitre 11 "Caractéris-

tiques techniques", page70).

■

Si la bougie est à nouveau défectueuse

au bout d’un court temps d’utilisation, le

moteur et les réglages du carburateur

doivent être vérifiés par un atelier de ré-

paration habilité.

3. Vérification de la distance entre les élec-

trodes:

■

À l’aide d’un gabarit (21/5), vérifier que la

distance entre les électrodes (21/6) me-

sure 0,6 – 0,7mm. Si ce n'est pas le cas,

tapoter avec précaution sur les élec-

trodes pour les rapprocher ou les écarter

l’une de l’autre.

4. Si l’intervalle prescrit n’est pas atteint ou si la

bougie est défectueuse:

■

Remplacer la bougie par une neuve. Utili-

ser le type de bougie prescrit (voir cha-

pitre 11 "Caractéristiques techniques",

page70).

5. Montage de la bougie :

■

Veiller à ce que le joint d’étanchéité de la

bougie (21/7) soit bien placé sur la bou-

gie.

■

Revisser la bougie (21/3) à la main et

serrer fermement à l’aide de la clé à bou-

gie (21/2).

■

Remettre la cosse de bougie (21/1) en

place.

8.3 Vérification/remplacement du filtre à

carburant (22)

Le filtre à carburant en feutre se trouve dans le

réservoir à carburant et est logé sur la tête d’as-

piration. Si le filtre à carburant a durci, s’il est en-

crassé ou obstrué, la quantité d’essence qui

s’écoule vers le moteur est réduite. Dans ce cas,

il faut remplacer le filtre à carburant.

Il est recommandé de confier cette opération à

un atelier de réparation habilité.

1. Préparation de l’appareil:

■

Pour vider le réservoir à carburant: Lais-

ser le moteur fonctionner jusqu’à ce qu’il

s’arrête de lui-même.

■

Placer l'appareil sur une surface plane et

stable. Le bouchon du réservoir à carbu-

rant doit être tourné vers le haut.

■

Essuyer le bouchon du réservoir à carbu-

rant pour nettoyer le réservoir à carbu-

rant et les pièces adjacentes de l'appareil

pour qu’aucune saleté ne pénètre dans le

réservoir à carburant.

2. Vérification/remplacement du filtre à carbu-

rant:

■

Tourner le bouton (22/1) du réservoir à

carburant (22/2) pour l’ouvrir. Laisser le

bouchon (22/1) accroché au réservoir à

carburant.

FR

66 Saug-/Blasgerät 442

Maintenance et entretien

■

À l’aide d’un crochet métallique, extraire

la tête d’aspiration (22/3) du réservoir à

carburant (22/2).

■

Vérifier le filtre à carburant (22/4). Si le

feutre a durci, est encrassé ou obstrué:

Retirer le filtre à carburant (22/4) et insé-

rer un filtre à carburant neuf sur la tête

d’aspiration.

3. Réintroduire la tête d’aspiration (22/3) dans

le réservoir à carburant (22/2).

4. Réalisation du mélange essence/huile et

remplissage:

■

voir chapitre 5.2 "Réalisation du mélange

essence/huile et remplissage", page60

8.4 Réglages du carburateur (23)

Les vis de réglage pour le carburateur sont vi-

sibles sur l’appareil:

■

L = vis de réglage du mélange en marche à

vide (23/1): réduction de la part de carburant

dans le mélange essence/huile quand le mo-

teur est chaud

■

H = vis de réglage du mélange à pleine puis-

sance (23/2): augmentation de la part de

carburant dans le mélange essence/huile

quand le moteur est froid

■

Vis de réglage du régime au ralenti sur le

bouton rotatif du starter (23/3)

Ces vis de réglage ne peuvent être réglées qu’à

l’aide d’une clé à douille spéciale non fournie

avec l’appareil.

REMARQUE

Le réglage du carburateur doit être effec-

tué exclusivement par un atelier de répa-

ration habilité.

8.5 Vérification/serrage des vis de l’appareil

(24)

Les vibrations du moteur peuvent desserrer les

vis sur l’appareil. Pour vérifier/resserrer les vis,

des outils sont fournis avec l’appareil:

■

Clé coudée Torx

®

(24/1)

■

Poignée de tournevis avec logement pour vis

à tête fendue et à tête cruciforme (24/2)

■

Clé à bougie avec tournevis (24/3)

1. Placer l’outil approprié sur la vis.

2. Serrer la vis dans le sens horaire par une

brève saccade.

REMARQUE

Les vis de réglage du carburateur ne

doivent pas être modifiées. Pour cette

raison, aucune clé à douille n'est fournie

pour ces vis.

2500043_a 67

Maintenance et entretien

8.6 Programme de maintenance

Les remarques suivantes se rapportent à des conditions d'utilisation normales. En cas de conditions

particulières, comme une durée de travail quotidienne particulièrement longue ou une zone de travail

très encrassée, les intervalles de maintenance indiqués doivent être raccourcis en conséquence.

Lors du remplacement de pièces, n'utiliser que des pièces de rechange d'origine.

Intervalle Composants Travaux à effectuer

Avant de commencer le travail

■

Appareil complet Contrôle visuel et de l'état

■

Éléments de commande Vérification de bon fonctionne-

ment

■

Carburateur Vérifier le réglage du régime au

ralenti

■

Éléments amortissant les vi-

brations

Vérifier

Après le travail quotidien

■

Appareil complet Nettoyer

Après chaque plein du réser-

voir

■

Appareil complet Contrôle visuel et de l'état

■

Éléments de commande Vérification de bon fonctionne-

ment

■

Carburateur Vérifier le réglage du régime au

ralenti

Toutes les 100 heures de

fonctionnement

■

Bougie d'allumage Remplacer

Tous les 12 mois

■

Filtre à air Nettoyer

■

Filtre à carburant dans le ré-

servoir

Remplacer

En cas de fonctionnement in-

satisfaisant

■

Filtre à air Nettoyer

■

Filtre à carburant dans le ré-

servoir

Vérifier

■

Bougie d'allumage Régler la distance entre les

électrodes

■

Toutes les vis accessibles

(sauf les vis de réglage)

Vérifier

■

Éléments amortissant les vi-

brations

Vérifier

■

Manette des gaz Nettoyer ou remplacer

1)

■

Interrupteur Marche/Arrêt Nettoyer ou remplacer

1)

■

Piège à sons Nettoyer

1)

FR

68 Saug-/Blasgerät 442

Maintenance et entretien

Intervalle Composants Travaux à effectuer

Si présence de défauts

■

Filtre à air Remplacer

■

Filtre à carburant dans le ré-

servoir

Remplacer

■

Éléments amortissant les vi-

brations

Remplacer

1)

■

Piège à sons Remplacer

1)

■

Câble de démarrage Remplacer

1)

■

Sac de collecte Remplacer

■

Autocollants de sécurité Remplacer

Si nécessaire

■

Filtre à air Nettoyer ou remplacer

■

Filtre à carburant dans le ré-

servoir

Remplacer

■

Carburateur Rectifier le réglage du régime au

ralenti

1)

■

Entrée d’air de refroidisse-

ment

Nettoyer

■

Toutes les vis accessibles

(sauf les vis de réglage)

Resserrer

■

Éléments amortissant les vi-

brations

Vérifier

■

Flacon pour l'essence et

l’huile 2 temps

Nettoyer

1) Cette tâche doit être effectuée par votre revendeur ou par un atelier de réparation habilité.

2500043_a 69

Transport

9 TRANSPORT

Transport de l’appareil d’une zone de travail à

une autre

■

Arrêter le moteur.

■

Tenir l’appareil par les poignées.

■

Éviter de gêner les personnes par les tubes

d’aspiration ou de soufflage.

■

Ne pas cogner les tubes d’aspiration ou de

soufflage.

Transport de l’appareil dans un véhicule

■

Arrêter le moteur.

■

Retirer de l’appareil les tubes d’aspiration ou

de soufflage ainsi que le tube coudé d’éva-

cuation de l’air et le sac de collecte.

■

Placer l’appareil à la verticale et le fixer en

position. Cela permet d’éviter qu’il bascule

pendant le transport et que le mélange es-

sence/huile fuie.

■

Placer tous les accessoires (si leur taille le

permet) dans le sac de collecte et le fermer.

Cela permet d’éviter qu’ils bougent dans le

véhicule pendant le transport.

10 ENTREPOSAGE

Si vous ne prévoyez pas utiliser l’appareil pen-

dant plus de 2 à 3 mois, les tâches suivantes

doivent être effectuées pour éviter les dom-

mages:

1. Vider le réservoir à carburant:

■

Laisser le moteur fonctionner jusqu’à ce

qu’il s’arrête de lui-même. Il n’y a alors

plus de mélange essence-huile dans le

réservoir à carburant et dans le carbura-

teur, ce qui évite la formation de dépôts.

2. Nettoyer l'appareil:

■

Essuyer tout l’appareil et les accessoires

à l’aide d’un chiffon de nettoyage. Ne pas

utiliser d’essence ou d’autres solvants.

■

Secouer le sac de collecte. Retirer toutes

les matières aspirées qui adhèrent à

l’aide d’une balayette.

■

Retirer les saletés présentes dans les ori-

fices de l’appareil (entre autres: grille

d’aspiration et orifices de refroidissement

du moteur).

■

Ouvrir la grille d’aspiration et nettoyer la

lame de broyage et le rotor. Huiler légè-

rement la lame de broyage à l’aide d’un

chiffon.

3. Huiler le piston:

■

Laisser l’appareil entièrement refroidir.

■

Retirer la cosse à bougie et dévisser la

bougie.

■

Déposer quelques gouttes d’huile dans

l’orifice de la bougie.

■

Tirer lentement sur la poignée du starter

pour que le piston bouge et pour répartir

l’huile dans le piston.

■

Revisser la bougie et enficher la cosse à

bougie.

4. Ranger l’appareil dans un lieu sec si pos-

sible.

FR

70 Saug-/Blasgerät 442

Caractéristiques techniques

11 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

442

Réf. : 127380

Dimensions (L x l x H) [mm], sans les tubes 350 x 250 x 350

Poids [kg]

■

avec les accessoires pour le mode soufflage

■

avec les accessoires pour le mode aspiration

4,7

5,8

Cylindrée [cm

3

] 27,6

Puissance maximale du moteur [kW] 0,8

Régime max. du moteur [min

-1

] 8300

Bougie d'allumage CHAMPION RCJ7Y

Volume du réservoir à carburant [I] 0,4

Essence sans plomb, indice d’octane de 90 minimum

Huile synthétique, pour moteurs à 2 temps

Rapport de mélange du carburant [essence:huile

2 temps]

40:1

Niveau de pression acoustique mesuré L

P

A

[dB(A)]

Incertitude de mesure

93,9

3

Puissance acoustique mesurée L

W

A [dB(A)] 106,6

Puissance acoustique garantie [dB(A)] 109

Débit d’air [m

3

/h]

■

en mode soufflage

■

en mode aspiration

610

600

Vitesse max. de l’air [m/s] 72

Niveau de vibrations mesuré [m/s

2

]

■

poignée supérieure

■

poignée inférieure

Incertitude de mesure

2,0

1,4

1,5

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AL-KO solo 127380 Assembly Manual

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