Schumacher SC1319 Automatic Battery Charger/Maintainer SC1343 Automatic Battery Charger/Maintainer SC1355 Automatic Battery Charger/Maintainer SC1563 Automatic Battery Charger/Maintainer UL 92-2 UL 93-2 Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: SC1319 Automatic Battery Charger/Maintainer SC1343 Automatic Battery Charger/Maintainer SC1355 Automatic Battery Charger/Maintainer SC1563 Automatic Battery Charger/Maintainer UL 92-2 UL 93-2

Catégorie: Chargeurs de batterie de voiture

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1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES INSTRUCTIONS

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS – Ce manuel contient des instructions importantes concernant la

sécurité et le fonctionnement.

1.2 Ne pas laisser à la portée des enfants.

1.3 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.4 N’utilisez que les accessoires recommandés. L’utilisation d’accessoires non recommandés ou vendus par le

fabricant du chargeur de batterie peut engendrer un risque d’incendie, un choc électrique ou des blessures.

1.5 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon

quand vous débranchez le chargeur.

1.6 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une rallonge

inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge

assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre, de la même taille et forme que

celles de la prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité CC du chargeur comme spéciée dans

le section 8.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé – remplacer immédiatement.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre ou a été endommagé

d’une autre façon; apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-le chez un technicien qualié quand vous devez l’entretenir ou le

réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

1.10 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant de faire tout

entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne réduira pas les risques.

1.11 AVERTISSEMENT : RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB. LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN SERVICE NORMAL. IL EST AUSSI IMPORTANT DE

TOUJOURS RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE LES SUIVRE

À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivez ces directives et celles publiées par le

fabricant de la batterie et du fabricant de tout autre appareil que vous pensez utiliser au voisinage de

la batterie. Examinez les avertissements inscrits sur ces produits et sur le moteur.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un accumulateur au plomb

pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos habits

viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et des

vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit

immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre dans vos yeux, rincez immédiatement l’œil

avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 NE JAMAIS fumer ou allumer des ammes à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait

faire une étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

Chargeur / Mainteneur de batterie automatique

MANUEL D’UTILISATION

GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTION ET LISEZ LE AVANT CHAQUE UTILISATION.

Ce manuel explique comment utiliser le chargeur de batterie d’une façon securitaire

et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions et precautions.

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2.7 Enlevez vos objets personnels en métal comme les bagues, les bracelets, les colliers et les montres

quand vous travaillez avec une batterie d’accumulateurs au plomb. Une batterie d’accumulateurs au

plomb peut produire un court-circuit thermique assez fort pour souder une bague ou autre chose du

même genre au métal, causant de graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries rechargeables 6V et 12V au PLOMB-ACIDE (STD ou AGM). Il n’est

pas conçu pour alimenter un système électrique à basse tension autre que dans une application d’un

démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des piles sèches qui sont utilisées en

électroménager. Ces piles peuvent exploser et causer des blessures et des dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule pour la charger, toujours débrancher la borne de

mise à la masse en premier. S’assurer que le courant aux accessoires du véhicule est coupé an

d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas les particules

de corrosion entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide atteigne celui

spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une batterie dont les éléments n’ont

pas de bouchons, comme les « VRLA » (accumulateur au plomb – acide à régulation par soupape)

suivez attentivement les directives de chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les taux de

charge recommandés.

3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de tension de sortie, consulter le manuel de l’usager de la voiture

pour déterminer la tension de la batterie et pour s’assurer que la tension de sortie est appropriée. si le

chargeur n’est pas muni d’un sélecteur, ne pas utiliser le chargeur à moins que la tension de la batterie

ne soit identique à la tension de sortie nominale du chargeur.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement sous la batterie à charger. les gaz ou les uides qui s’échappent de la

batterie peuvent entraîner la corrosion du chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse hydrométrique ou

en remplissant la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un espace clos et/ou ne pas gêner la ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors circuit et retirer le cordon c.a. de la prise avant de mettre et

d’enlever les pinces du cordon C.C. s’assurer que les pinces ne se touchent pas.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons c.a. et C.C. de manière à éviter qu’ils soient endommagés par le capot, une portière ou

les pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute autre pièce

susceptible de causer des blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de la batterie. le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est

généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la masse (raccordée au châssis). Si la borne négative est raccordée

au châssis (comme dans la plupart des cas), voir l’étape 6.5. Si la borne positive est raccordée au châssis,

voir l’étape 6.6.

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6.5 Si la borne négative est mise à la masse, raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne

POSITIVE (POS, P, +) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis

du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux canalisations

d’essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du moteur en tôle de

forte épaisseur.

6.6 Si la borne positive est mise à la masse, raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la borne

NÉGATIVE (NÉG, N, –) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux

canalisations d’essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du

moteur en tôle de forte.

6.7 Pour interrompre l’alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon c.a. de la

prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie.

6.8 Voir Consignes d’Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vérier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est

généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no 6 AWG mesurant au moins 60 cm de longueur à la borne

NÉGATIVE (NÉG, N, –)

7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

7.4 Se placer et tenir l’extrémité libre du câble aussi loin que possible de la batterie, puis raccorder la pince

négative (noire) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour effectuer le dernier raccordement.

7.6 Pour interrompre l’alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon c.a. de la

prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie. Se placer aussi

loin que possible de la batterie pour défaire la première connexion.

7.7 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la charger à bord il faut

posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

8.1 Ce chargeur de batterie doit être utilisé sur un circuit de tension nominale de 120 volts. La prise de terre

doit être branchée dans une prise qui est correctement installée et mise à la terre conformément aux

codes de construction locaux. Les ches de la prise mâle doivent correspondre à la prise murale. Ne

pas utiliser l’appareil avec un système non mis à la terre.

8.2 DANGER : Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne correspond pas à la

prise murale, demander à un électricien professionnel de vous installer celle qui convient. Une mauvaise

installation peut engendrer un risque de choc électrique ou d’électrocution.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si vous devez utiliser une rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doit être le même nombre, la taille et forme que celles de la che

du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande pour la notation du chargeur, comme indiqué ci-dessous :

Longueur du cordon (m) 7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon 18 18 18 16

*AWG-American Wire Gauge

9. DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

9.1 Enlever tous les cordons dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

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10. CARACTÉRISTIQUES

1. LED d’état de la batterie

2. Connexion rapide de pince de câble de la batterie

3. Connexion rapide de câble de la batterie avec anneaux

11. PANNEAU DE CONTRÔLE

INDICATEURS LED

PINCES INVERSÉES / BATTERIE DÉFECTUEUSE (rouge) clignotant : Les connexions sont inversées.

PINCES INVERSÉES / BATTERIE DÉFECTUEUSE (rouge) allumée : Le chargeur a détecté un problème

avec la batterie. Voir Dépannage pour plus d’informations.

CHARGE (jaune / orange) allumée : Le chargeur charge la batterie.

CHARGÉ (vert) allumée : La batterie est complètement chargée et le chargeur est en mode maintien.

REMARQUE : Consultez la section des Consignes d’Utilisation pour une description complète des modes

de chargeur.

12. CONSIGNES D’UTILISATION

IMPORTANT : Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut endommager

le chargeur et votre véhicule.

NOTE : Ce chargeur est équipé d’une fonction automatique. Courant ne sera pas fourni aux cosses de

la batterie jusqu’à ce que la batterie est correctement connecté. Les cosses ne seront pas déclencher en

cas de contact ensemble.

CHARGE D’UNE BATTERIE DANS LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Placez le chargeur sur une surface sèche, non-inammable.

5. Posez les câbles CA / CC à l’écart de toute pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pièces mobiles.

6. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

7. Branchez le chargeur sur une prise électrique.

8. Lorsque la batterie est chargée, débranchez la corde du prise CA, enlevez la pince du châssis du

véhicule, et enlevez ensuite la pince de la borne de batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE A L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit bien ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie.

3. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

4. Branchez le chargeur sur la prise électrique.

5. Lorsque la batterie est chargée, débranchez la corde du prise CA, puis retirez la pince de la batterie

négative, et enn la pince positive.

6. Une batterie marine (bateau) doit être retirée et chargée sur le rivage.

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UTILISATION DES CÂBLES AVEC CONNEXION RAPIDE

Connectez l’un des deux (2) ensembles de câbles de sortie pour le chargeur. Veillez à placer le chargeur sur

une surface sèche, non-inammable.

AVERTISSEMENT : Ne jamais brancher la pince et des bornes ensemble pour une utilisation dans d’autres

applications, telles que la batterie externe ou autre source d’alimentation de charge, ou de prolonger la

longueur de câble de sortie, comme l’inversion de polarité et / ou des conditions de surcharge se produit.

UTILISATION DES PINCES DE LA BATTERIE 50AMP

1. Connectez l’extrémité du câble de sortie du chargeur à la n du connecteur de pinces de la batterie.

2. Suivez les étapes des sections 6 et 7, pour raccorder les pinces de sortie à la batterie.

3. Branchez le chargeur sur la prise électrique.

UTILISATION DES CONNECTEURS ANNEAU

1. Pour xer en permanence à une batterie, dévisser et retirer chaque écrou du boulon à la borne de batterie.

2. Branchez le connecteur POSITIVE rouge à la borne POSITIVE de la batterie.

3. Connectez le connecteur en anneau NÉGATIF noir à la borne NÉGATIF de la batterie.

4. Remplacer et serrer les écrous pour xer.

5. Branchez le câble à l’extrémité du cordon de sortie du chargeur. Prenez soin de garder les ls loin

de métal et des pièces mobiles.

6. Branchez le cordon du chargeur dans un mise à la terre 120 V AC prise électrique murale.

TEMPS DE CHARGEMENT

TAILLE DE LA BATTERIE / CARACTÉRISTIQUES TEMPS DE CHARGE (1,5A)

PETITES BATTERIES

Motocyclette, tondeuse à siège, etc.

6-12 Ah 2½-5 h

12-32 Ah 5-13¼ h

Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge

et de l’état de la batterie.

MODE DE CHARGEMENT AUTOMATIQUE

Quand une charge automatique est effectuée, le chargeur passe en mode maintenir automatiquement

lorsque la batterie est chargée.

ARRÊT DU CHARGEMENT

Si le chargement ne peut pas est poursuivre normal, il s’arrêtera. Lorsque la charge est abandonnée, la sortie

du chargeur est éteint, est coupée et le voyant Pinces Inversées / Batterie Défectueuse (rouge) s’allume. Ne

pas continuer d’essayer de charger cette batterie. Vériez la batterie et la remplacer, si nécessaire.

MODE DE DÉSULFATATION

Une désulfatation peut prendre jusqu’à 8-10 heures. Si désulfatation échoue, charge annulerait et le voyant

Pinces Inversées / Batterie Défectueuse (rouge) s’allume.

FIN DE LA CHARGE

Achèvement de charge est indiqué par l’opération de Chargé / Maintien (vert) LED. Quand il est allumée, le

chargeur passe au mode de maintien.

MAINTENIR MODE (MODE FLOTTE DE SUIVI)

Lorsque la Chargé (vert) LED est allumé, le chargeur a commencé en mode maintenance. Dans ce mode,

le chargeur garde la batterie complètement chargée en fournissant un faible courant selon les besoins. Si le

chargeur est tenu de fournir son maximum Amp de maintien pour une période de 12 heures, il se mettra en

mode avorte (voir l’article Arrêt du Chargement). Cela est généralement causé par une fuite de la batterie,

ou la batterie pourrait être mauvais. Assurez-vous qu’il n’y a aucune charge sur la batterie. S’il ya, de les

supprimer. S’il n’y en a pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

• 23 •

LE MAINTIEN D’UNE BATTERIE

Cette unité maintient les batteries de 6 ou 12 volts, et de les maintenir à pleine charge.

NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité et de maintenir

une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées. Toutefois, des problèmes avec

les problèmes électriques, batteries dans le véhicule, une mauvaise connexion ou d’autres conditions

supplémentaires pourraient provoquer un tirage excessif du courant. En tant que tel, suivi parfois votre

batterie et la recharge est nécessaire.

13. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder le chargeur de batterie fonctionne correctement pendant des années.

• Nettoyez les pinces à chaque fois que vous avez ni de charger. Essuyer tout liquide de la batterie qui peut

avoir été en contact avec des pinces pour éviter la corrosion.

• De temps en temps nettoyer le boîtier du chargeur avec un chiffon pour garder la nition brillante et

aider à prévenir la corrosion.

• Mettez les cordons proprement lors du stockage du chargeur. Cela aidera à prévenir les dommages

accidentels aux cordons et du chargeur.

• Ranger le chargeur débranché de la prise de courant en position verticale.

• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais et sec. Ne pas les stocker les pinces sur la poignée ou autour

du métal, ou accroché à des câbles.

14. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Les pinces de batterie ne

donne pas des étincelles

quand touché ensemble.

Le chargeur est équipé avec une

caractéristique d’auto-début. Il ne

fournira pas de courant aux pinces de

batterie jusqu’à ce qu’une batterie soit

correctement raccordée. Les pinces

ne jetteront pas des étincelles si

touché ensemble.

Aucun problème; c’est une

condition normale.

Les trois voyants s’allument

pendant 2 secondes, puis

s’éteignent.

Le chargeur est branché sur une

prise électrique.

Aucun problème; c’est une

condition normale.

Le chargeur ne s’allume pas

quand il est correctement

branché.

La prise de courant CA est morte.

Mauvaise connexion électrique.

La batterie est défectueuse.

Vériez si un fusible est coupé ou

le disjoncteur pour cette prise de

courant.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement

des ches.

Faire vérier la batterie.

Je ne peux pas sélectionner

un réglage 6V ou 12V.

Le chargeur est équipé de détection

de tension automatique, qui détecte

automatiquement la tension et

charge la batterie.

Aucun problème; c’est une

condition normale.

• 24 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le voyant rouge Pinces

Inversées / Batterie

Défectueuse est allumé.

La tension de la batterie est toujours

inférieure à 10 V (pour une batterie

de 12V) ou 5V (pour une batterie de

6V) après 2 heures de charge.

(ou)

En mode de maintien, le courant de

sortie est supérieur à 2,0 A pendant

12 heures.

La désulfatation n’a donné aucun

résultat.

La charge ne progresse pas et la

tension de la batterie est inférieure

à 14,2 V (pour une batterie de 12V)

ou 7,1V (pour une batterie de 6V).

La tension initiale de la batterie

est inférieure à 12,2 V (pour une

batterie de 12V) ou 6,1V (pour

une batterie de 6V) et le courant

d’entrée total est inférieur à 1,5 Ah.

La tension de la batterie descend

sous 12,2 V (pour une batterie de

12V) ou 6,1V (pour une batterie de

6V) pendant le mode maintien.

La batterie pourrait être défectueuse.

Assurez-vous qu’il n’y ait aucune

source de drainage de courant qui

affecte la batterie.S’il y a des sources

de drainage de courant, faites-en

sorte de les éliminer. Si aucune

source de drainage de courant n’est

présente, faites vérier la batterie ou

remplacez-la.

La batterie pourrait être

défectueuse. Faites vérier la

batterie ou remplacez-la.

La batterie pourrait être en

surchauffe. Si c’est le cas, laissez la

batterie refroidir. La batterie est peut-

être trop grande ou il y a peut-être

la présence d’un court-circuit. Faites

vérier la batterie ou remplacez-la.

La capacité de la batterie est trop

faible, ou la batterie est trop vieille.

Faites-la vérier ou remplacez-la.

La batterie ne conservera pas sa

charge. Cela peut être causé par

un drainage de courant ou une

défectuosité de la batterie. Assurez-

vous qu’il n’y ait aucune source

de drainage de courant qui affecte

la batterie. S’il y a des sources

de drainage de courant, faites-en

sorte de les éliminer. Si aucune

source de drainage de courant n’est

présente, faites vérier la batterie ou

remplacez-la.

15. PIÈCES DE RECHANGE

Connexion rapide de câble de la batterie avec anneaux ................................................... 2299001950Z

Connexion rapide de pince de câble de la batterie ............................................................ 3899001404Z

16. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS

Pour RÉPARATION OU RETOUR, visitez 365rma.com

Aller sur batterychargers.com pour les pièces de rechange.

17. GARANTIE LIMITÉE

Pour plus d’informations sur notre garantie limitée d’un an, veuillez visiter batterychargers.com

ou appeler le 1-800-621-5485 pour demander une copie.

Aller sur batterychargers.com pour enregistrer votre produit en ligne.

Schumacher

est une marque déposée de Schumacher Electric Corporation.

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