Wacker Neuson CRT36ASO Manuel utilisateur

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BELGIE

1730 ASSE-MOLLEM ASSESTEENWEG 17 Tel. (32) 02-4528509+07

4040 Herstal 4 Avenue

9800 Deinze Kortrijkse Steenweg 400 Tel. (09)-386 8529

6041 Gosselies-Charleroi Route Nationale Cinq Tel. 071-372450

ÇESKÁ REPUBLIKA

19402 PRAHA 9-HLOUBETIN KOLBENOVA 259 Tel. (0042) 2 862165

DANMARK

2690 KARLSLUNDE RØRGANGEN 6 Tel. 46 15 36 00

8200 Arhus N Randersvej 346 Tel. 86-231777

5250 Odense SV Holkebjergvej 56A Tel. 66-172170

ESPAÑA

28850 TORREJON DE ARDOZ (MADRID) POLIGONO INDUSTRIAL LAS MONJAS Tel. (34) 91-6757525 / 85

CALLE PRIMAVERA 11

08780 PALLEJA (Barcelona) PRAT DE LA RIBA, 184 Tel. (93)-6632273

41700 Dos Hermanas (Sevilla) Poligono Industrial La Palmera Tel. (95)-4691129

Nave 14 Tel. (95)-4691129

46133 Meliana (Valencia) Calle Salvador Giner, 6 Tel. (96)-1492102

15890 Santiago de Compostela (La Coruña) Poligono Industrial el Tambre, Via Pasteur, 47a Tel. (981) 573366 / 67

SUOMI

FIN 04250 KERAVA Peltomäenkatu 7 Tel. (358) 9-274 4740

FRANCE

77170 BRIE COMTE ROBERT 335, RUE GLORIETTE—ZAC DU TUBOEUF Tel. (33) 1-60623000

Aix en Provence 13540 Puyricard Tel. 4 42630526

Arras 62217 Beaurains Tel. 3 21235361

Bordeaux 33700 Merignac Tel. 5 56343346

Bourges 18390 St. Germain du Puy Tel. 2 48652015

Lyon 69740 Genas Tel. 4 78401384

Nancy 54180 Heillecourt Tel. 3 83565801

Rennes 35510 Cesson Sevigne Tel. 2 99321522

Toulouse 31270 Cugnaux Tel. 5 61075250

Kehl 77694 Kehl-Goldscheuer Tel. (0590) 9321

HUNGARIA

1106 BUDAPEST Kada u. 137 Tel. (36) 1-260 8668

IRELAND

DUBLIN 13 127A. BALDOYLE INDUSTRIAL ESTATE Tel. (00353) 01-8320218

ITALIA

40016 SAN GIORGIO DI PIANO (Bologna) Via Due Agosto, 1980, Strage di Bologna, 3 Tel. 39.05.665.566 - 665.1574

00125 ACILIA (Roma) Viale Enrico Ortolani, 262 Tel. 39 . 06 . 5219246

20041 Agrate Brianza (Mi) Via Archimede, 31 Tel. 39. 039.699 0136

NEDERLAND

3821 BJ AMERSFOORT COBOLWEG 1 Tel. 033 - 450 40 45

2984 BL Ridderker Glasblazerstraat 7 Tel. 0180 - 41 70 56

7418 EZ Deventer Arnbergstraat 9 Tel. 0570 - 63 00 87

5684 PS Best De Dintel 37 Tel. 0499 - 33 04 33

1704 RT Heerhugowaard Einsteinstraat 4d Tel. 072 - 574 20 78

9411 XN Beilen De Hanekampen 19 Tel. 0593 - 52 31 24

NORGE

1481 HAGAN TYRIVN. 7 Tel. (47) 0 6707-2330

POLSKA

05850 OŻARÓW MAZOWIECKI UL. KONOTOPSKA 4 Tel. (48) 22 722 20 59

62081 Wysogotowo k. Poznania ul. Kamienna 1 Tel. (061) 8143797

PORTUGAL

2785-S. Domingos De Rana Urbanização Industrial de Trajouce, Lote 1 Tel. (351) 21 4443561 / 87

4785-S. Romao do Coronado Lg. do Soeiro, Apartado 2 Tel. (351) 22 982 7992 / 93

SVERIGE

24734 SÖDRA SANDBY SKATTEBERGAVÄGEN 13 Tel. (46) 046-57870

16170 Bromma Karlsbodavägen 17E Tel. 08-282860

41749 Göteborg Knipplekullen 3A Tel. 031-551362

SCHWEIZ

8305 Dietlikon Bahnhofstrasse 3 Tel. (41) 1-8353939

TURKIYE

81120 K. Bakkalköy-ISTANBUL Karaman Çiftligi Cad. No: 55 Tel. (90) 216 573 0621

35350 Üçkuyular-Izmir Mithatpasa Cad. No. 1189 Tel. (90) 232 259 8944

Ostim 06370 Ankara Alinteri Bulvari No. 210 Tel. (90) 312 385 6438/6439

CRT36

i

This manual provides information and procedures to safely operate and maintain this WACKER model. For your

own safety and protection from injury, carefully read, understand and observe the safety instructions described

in this manual. THE INFORMATION CONTAINED IN THIS MANUAL WAS BASED ON MACHINES IN PRODUC-

TION AT THE TIME OF PUBLICATION. WACKER CORPORATION RESERVES THE RIGHT TO CHANGE ANY

PORTION OF THIS INFORMATION WITHOUT NOTICE.

Diese Betriebsanleitung enthält Informationen und Verfahren, um dieses WACKER Gerät sicher zu bedienen und zu

warten. Für Ihre Sicherheit und zur Verhinderung von Verletzungen, diese Betriebsanleitung bitte genau durchlesen

und die Angaben befolgen. DIE HIERIN ENTHALTENEN INFORMATIONEN SIND AKTUELL ZUM ZEITPUNKT DER

VERÖFFENTLICHUNG. ÄNDERUNGSRECHT VORBEHALTEN.

Este manual contiene información y procedimientos que son necesarios para operar y mantener esta máquina

WACKER. Para su propia seguridad y protección, lea por favor este manual cuidadosamente y observe todas las

instrucciones de seguridad descritas en este manual. TODA LA INFORMACION EN ESTE MANUAL SE BASA EN

MAQUINAS EN PRODUCCION VEGENTE A PARTIR DE LA FECHA DE PUBLICACION. TODOS DERECHOS

RESERVADOS POR WACKER CORPORACION.

Ce manuel fournit des informations et des procédures destinées à utiliser et à entretenir en toute sécurité cette machine

WACKER. Pour votre propre sécurité et afin d’éviter tout accident, lisez, comprenez et respectez soigneusement les

consignes de sécurité décrites dans ce manuel. LES INFORMATIONS CONTENUES DANS CE MANUEL SONT

BASEES SUR LES MACHINES EN COURS DE PRODUCTION AU MOMENT DE LA PUBLICATION. WACKER

CORPORATION SE RESERVE LE DROIT DE MODIFIER TOUTE PARTIE DE CES INFORMATIONS SANS

PREAVIS.

This manual is divided into the sections listed below:

Diese Betriebsanleitung ist in folgende Kapitel eingeteilt:

Este manual está compuesto por las siguientes secciones:

Ce manuel contient les sections suivantes:

Item Number / Artikel-Nummer / Número de referencia / Numéro de référence :

0007512, 0007513

1A Operation (English)

1B Betriebsanweisungen (Deutsch)

1C Operación (Español)

1D Instructions d’Opération (Français)

2 Parts / Teile / Repuestos / Pièces

Engine exhaust, some of its constituents, and certain vehicle

components contain or emit chemicals known to the State of

California to cause cancer and birth defects or other

reproductive harm.

!

WARNING

CRT36

ii

Serial Number

Maschinen-Nummer

Número de Serie

Numéro de Série

My machine’s numbers are / Die Nummern meines Gerätes sind /

Los números de mi máquina son / Les numéros de ma machine sont :

Revision

Version

Nivel de revisión

Niveau de revision

Item Number

Artikel-Nummer

Número de referencia

Numéro de référence

Model number

Typ

Modelo

Modèle

Rev. Serial Number

MENOMONEE FALLS, WI USA 53051

hpkWlbs

dB(A) Manuf. Yr.

Model

kg

MADE

IN USA

Item Number

88223

CRT36ASO

0007512

101

5010101

Nameplate / Typenschild / Placa de Identificación / Plaque signalétique

A nameplate listing the Model Number, Item Number, Revision, and Serial Number is attached to each unit. Please

record the information found on this plate so it will be available should the nameplate become lost or damaged. When

ordering parts or requesting service information, you will always be asked to specify the model, item number,

revision number, and serial number of the unit.

Ein Typenschild mit Typ, Artikelnummer, Version und Maschinen-Nummer ist an jedem Gerät angebracht. Die Daten

von diesem Schild bitte notieren, damit sie auch bei Verlust oder Beschädigung des Schildes noch vorhanden sind.

Der Typ, die Artikel-Nummer, die Versions-Nummer und die Maschinen-Nummer sind bei der Ersatzteilbestellung

oder Nachfragen bezüglich Service-Informationen stets erforderlich.

Una placa de identificación con el modelo, número de referencia, nivel de revisión y número de serie ha sido añadida

en cada máquina. Favor de anotar los datos en la placa en caso de que la placa de identificación sea destruida o

perdida. En todos los pedidos para repuestos necesita siempre el modelo, el número de referencia, el nivel de

revisión y el número de serie de la máquina en cuestión.

Une plaque signalétique mentionnant le modèle, le numéro de référence, le niveau de revision et le numéro de série

est fixée sur chaque machine. Veuillez noter les informations relevées sur cette plaque de façon à ce qu’elles soient

toujours disponibles si la plaque signalétique venait à être perdue ou endommagée. Lorsque vous commandez des

pièces détachées ou vous sollicitez des informations auprès-vente, on vous demandera toujours de préciser

le modèle, le numéro de référence, le niveau de revision et le numéro de série de la machine.

1011SD68

CRT36

iii

PATENT PENDING

111545

This machine may be covered by one or more of the following patents:

Dieses Gerät ist unter einem oder mehreren der folgenden Patente geschützt:

Puede ser que las patentes a continuación sean válidas para esta máquina:

Cette machine peut être protégée sous les brevets d’invention ci-dessous :

111891

OF THESE U.S. PATENTS:

4643611; 4555238; 5564375; 5586630; 4419048

WACKER MACHINES PROTECTED BY ONE OR MORE

CRT36

iv

Keep this manual or a copy of it with the machine. If you lose this manual or need an

additional copy, please contact WACKER Corporation. This machine is built with user

safety in mind, however, it can present hazards if improperly operated and serviced.

Follow operating instructions carefully! If you have questions about operating or

servicing this equipment, please contact WACKER Corporation.

Diese Betriebsvorschrift oder eine Kopie stets mit der Maschine aufbewahren. Weitere

Kopien sind von WACKER Corporation erhältlich. Diese Maschine ist unter Betracht der

Verbrauchersicherheit entwickelt, kann jedoch bei unfachgemäßem Gebrauch oder Wartung

Gefahren darstellen. Die Vorschriften genauestens befolgen! Sollten Sie Fragen bezüglich

Betrieb oder Service dieser Maschine haben, so steht WACKER Corporation Ihnen gerne zur

Verfügung.

Mantenga este manual o una copia de el con la máquina. Si se pierde o si Ud. desea un

ejemplar adicional, favor comunicarse con WACKER. Esta máquina fue fabricada con la

seguridad del usuario en mente; sin embargo, situaciones peligrosas pueden presentarse

si la máquina es utilizada o mantención es dada inapropiadamente. Siga las instrucciones

de operación cuidadosamente. Si Ud. tiene preguntas acerca de la operación o mantención

de este equipo, favor de comunicarse con WACKER CORPORATION.

Conserver ce manuel ou une copie de celui-ci avec la machine. Si vous perdez ce manuel ou

que vous avez besoin d’un exemplaire supplémentaire, veuillez contacter WACKER Corpo-

ration. Cette machine est construite dans le soucis de la sécurité de l’utilisateur, elle peut

cependant présenter des dangers si elle est utilisée et entretenue de façon incorrecte.

Respectez attentivement les consignes d’utilisation ! Si vous avez des questions concernant

l’utilisation ou l’entretien de cet équipement, veuillez contacter WACKER Corporation.

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1C OPERACION CRT36

1

1C-16

spa

Notas

CRT36

Instructions d’utilisation

1D

1.1 Consignes de sécurité ............................................................................. 1D-2

1.2 Lois concernant les pare-étincelles .......................................................... 1D-2

1.3 Utilisation en toute sécurité ...................................................................... 1D-3

1.4 Entretien en toute sécurité ....................................................................... 1D-4

1.5 Dimensions .............................................................................................. 1D-4

1.6 Caractéristiques techniques..................................................................... 1D-5

1.7 Description............................................................................................... 1D-6

1.8 Avant la mise en route ............................................................................. 1D-6

1.9 Mise en route ........................................................................................... 1D-6

1.10 Utilisation ................................................................................................. 1D-7

1.11 Arrêt......................................................................................................... 1D-7

1.12 Conduite .................................................................................................. 1D-8

1.13 Réglage de l’inclinaison ........................................................................... 1D-8

1.14 Calendrier d’entretien périodique ............................................................. 1D-9

1.15 Boîte de vitesse de la truelle .................................................................... 1D-9

1.16 Courroies d’entraînement....................................................................... 1D-10

1.17 Lubrification des articulations de commande ......................................... 1D-10

1.18 Réglage du levier de commande (avant ou arrière) ............................... 1D-11

1.19 Réglage du levier de commande droit (à droite ou à gauche) ................ 1D-11

1.20 Compensation de l’inclinaison des bras de la truelle.............................. 1D-11

1.21 Réglage du levier de levage................................................................... 1D-12

1.22 Transport des truelles ............................................................................ 1D-13

1.23 Montage du disque flottant (seulement CRT36 ASN)............................. 1D-14

1.24 Procédure de démarrage avec le câble de batterie................................ 1D-14

1.25 Recherche des défauts .......................................................................... 1D-15

Table des matières

1D-1

fre

1D-2

1D

UTILISATION

CRT36

fre

1.1 Consignes de sécurité

Ce manuel contient des REMARQUES, des INFORMATIONS et des AVERTISSEMENTS qui doivent être respectés

pour réduire le risque d’un entretien non conforme, de dommages à l’équipement ou de lésions corporelles. Lisez et

respectez toutes les REMARQUES, les INFORMATIONS et les AVERTISSEMENTS contenus dans ces instructions.

Remarque : Contient des informations

complémentaires importantes pour une procédure.

PRECAUTION: Apporte des informations importantes pour éviter des

erreurs qui pourraient endommager la machine ou ses composants.

1.2 Lois concernant les pare-étincelles

Remarque : Certains états exigent l’utilisation de pare-étincelles sur les moteurs à combustion interne en certains

endroits. Un pare-étincelles est un dispositif conçu pour éviter la décharge d’étincelles ou de flammèches de

l’échappement du moteur. Il est souvent exigé lorsque l’équipement est utilisé sur un terrain forestier pour éviter les

risques d’incendie. Consultez le revendeur du moteur ou les autorités locales et assurez-vous de vous conformer à

la législation concernant les pare-étincelles.

AVERTISSEMENT

Avertit des conditions ou des usages qui pourraient

provoquer des lésions corporelles ou un danger de

mort !

CRT36 UTILISATION 1D

1D-3

fre

1.3 Utilisation en toute sécurité

Il est nécessaire de se familiariser et de suivre une formation appropriée pour utiliser cet équipement en toute

sécurité ! Un équipement utilisé de façon non conforme ou par un personnel non formé peut être dangereux ! Lisez

les instructions d’utilisation contenues dans ce manuel et dans le manuel du moteur et familiarisez-vous avec

l’emplacement et la bonne utilisation de toutes les commandes !

AVERTISSEMENT

Lisez les instructions d’utilisation et les consignes de

sécurité avant d’utiliser la truelle mobile et utilisez la

machine conformément aux instructions du

constructeur.

Inspectez votre truelle mobile en vue des dommages

et des altérations qui se produisent parfois lors de

l’expédition. Si vous constatez des dommages,

déposez immédiatement une réclamation auprès de

votre transporteur. Notez que le matériel est

endommagé sur la feuille d’expédition.

N’utilisez pas votre truelle mobile si des dispositifs de

sécurité ont été d émontés ou si le «dispositif d’homme

mort» n’est pas opérationnel.

Seules les personnes formées doivent être autorisées

à utiliser votre truelle mobile. N’autorisez jamais plus

d’une personne à la fois sur la truelle en fonctionnement.

Aucun objet étranger comme des bennes, des outils

ou des matériaux ne doivent être fixés ou transportés

avec la truelle pendant son fonctionnement.

N’essayez pas de remplir le réservoir de carburant ou

le carter d’huile pendant que le moteur tourne. Laissez

le moteur se refroidir pendant 5 minutes avant de

refaire le plein.

N’essayez jamais d’utiliser la truelle sur des surfaces

fortement inclinées.

N’utilisez pas de matériel non homologué pour

remplacer le matériel du constructeur.

RISQUE POUR LA SANTÉ : Lors de l’utilisation de

machines équipées de moteur à explosion dans des

zones fermées, les gaz d’échappement DOIVENT

être ventilés !

Portez toujours des lunettes et des gants de protection

lors de l’utilisation de la truelle mobile.

1D-4

1D

UTILISATION

CRT36

fre

1.5 Dimensions

1.4 Entretien en toute sécurité

Un équipement mal entretenu peut devenir un risque pour la sécurité ! Pour que l’équipement puisse fonctionner

en toute sécurité et correctement pendant longtemps, il est nécessaire d’effectuer un entretien périodique et des

réparations occasionnelles.

N’ESSAYEZ PAS de nettoyer ou d’intervenir sur

la machine lorsqu’elle est en fonctionnement.

Les pièces en rotation peuvent provoquer de

sérieuses lésions.

NE LANCEZ PAS le démarreur lorsque la bougie

d’allumage est démontée sur les moteurs à es-

sence. L’essence contenue dans le cylindre

giclera de l’orifice de la bougie d’allumage.

NE TESTEZ PAS la présence de l’étincelle sur

les moteurs à essence si le moteur est noyé ou s’il

y a une odeur d’essence. Une étincelle parasite

risquerait d’allumer les vapeurs.

N’UTILISEZ PAS d’essence ou d’autres types

de carburant ou des solvants inflammables pour

nettoyer les pièces, notamment dans des locaux

fermés. Les vapeurs de carburant et de solvant

peuvent devenir explosives.

1011SD67

49.5 (126)

CRT46 ASO - 93 (236)

CRT46 KHN - 100 (254)

CRT46 ASO - 48 (122)

CRT46 KHN - 52 (132)

AVERTISSEMENT

Utilisez TOUJOURS la machine avec tous les

dispositifs de sécurité et de protection montés et

opérationnels.

Laissez TOUJOURS la zone autour du tuyau

d’échappement libre de tous déchets tels que les

feuilles, papiers, cartons, etc. Un tuyau

d’échappement chaud risquerait de les enflammer et

d’amorcer un incendie.

Remplacez TOUJOURS les composants usés ou

endommagés par des pièces de rechange conçues

et recommandées par WACKER.

Débranchez TOUJOURS la bougie d’allumage sur

les machines équipées de moteurs à essence avant

d’intervenir sur le moteur afin d’éviter un démarrage

accidentel.

pouces (cm)

CRT36 UTILISATION 1D

1D-5

fre

1.6 Caractéristiques techniques

Moteur

Truelle

CRT36 ASO CRT36 ASN

Marque et modèle du moteur Honda GX620QAF Honda GX620QAF

Puissance nominale

CB (kW) 20 (15) 20 (15)

Cylindrée pouces

3

(cm

3

) 15 (246) 15 (246)

Bougie d’allumage type BPR6ES (NGK) BPR6ES (NGK)

Écartement des électrodes pouces (mm) 0.028–0.031 (0.70–0.80) 0.028–0.031 (0.70–0.80)

Régime opérationnel

t/min. 3600 3600

Batterie

volts 12 12

Capacité en carburant

gal. (l) 4.15 (15.7) 4.15 (15.7)

Consommation en carburant qt. (l)/h 4.7 (4.5) 4.7 (4.5)

Autonomie

approximative 2.5 heures 2.5 heures

Embrayage centrifuge type rampe mécanique rampe mécanique

Coupure / alarme en cas de manque d’huile oui oui

Capacité d’huile moteur oz. (ml) 42 (1200) 42 (1200)

Lubrification du moteur qualité d’huile SAE 10W30 SG,SF/CC,CD SAE 10W30 SG,SF/CC,CD

Longueur pouces (mm) 76.5 (1943) 81.5 (2070)

Largeur pouces (mm) 41 (1041) 41 (1041)

Poids en ordre de marche lbs. (kg) 490 (223) 480 (218)

Plaque de garde amovible oui oui

Largeur de la truelle pouces (mm) 70,5 (1791) 73,5 (1867)

Surface de la truelle pieds

2

(m

2

) 17.5 (1.63) 17.5 (1.63)

Vitesse de déplacement pieds (m)/min 230 (70) 230 (70)

Vitesse du rotor t/min. 125 113

Plage d’inclinaison 0–20

o

0–20

o

Boîte de vitesse rendement standard rendement standard

Commutateur de sécurité oui (au pied) oui (au pied)

Lubrification de la boîte de vitesse * qt. (l) 1 (1) 1 (1)

* Utilisez uniquement de l’huile Mobil SHC 634, ISO type 460, indice S.A.E. 140, ou équivalent.

1D-6

1D

UTILISATION

CRT36

fre

1.7 Description

La truelle mobile est une machine moderne à haut rendement. Le taux de finition variera en fonction de la compétence

de l’opérateur et des conditions de travail. La truelle mobile est équipée de huit lames de finition. Les boîtes de vitesse

à rendement standard sont conçues pour apporter des performances exceptionnelles, nécessitent un entretien réduit

et fonctionnent sans dommages sous les conditions les plus difficiles.

Toutes les truelles mobiles WACKER sont équipées d’un dispositif d’homme mort et d’un dispositif de coupure en cas

de manque d’huile pour une sécurité de travail supplémentaire et la protection du moteur. Le temps d’autonomie entre

deux pleins est d’environ 2-1/2 à 3 heures avec des vitesses du rotor comprises entre 80 et 125 t/min.

Les truelles mobiles sont les truelles qui sont techniquement les plus avancées aujourd’hui sur le marché. Avec un

entretien et une utilisation conformes, votre truelle mobile vous apportera des services exceptionnels.

1.8 Avant la mise en route

Avant de mettre la truelle en route, contrôlez les points

suivants :

- niveau d’huile dans le moteur

- niveau d’huile dans la boîte de vitesse

- niveau de carburant

- état du filtre à air

- état des bras et des lames de la truelle

Graissez tous les jours les bras de la truelle.

1.9 Mise en route

Avant la mise en route, l’opérateur doit connaître

l’emplacement et la fonction de toutes les commandes.

1. Tirez le bouton du starter (j) en arrière pour démarrer

un moteur froid. Le starter n’est pas nécessaire si le

moteur est chaud ou que la température de l’air est

élevée. Dans ce cas, laissez le starter ouvert en

poussant le bouton. Poussez les pédales gauche et

droite vers le bas, tournez le commutateur du moteur

(m) et maintenez-le jusqu’à ce que le moteur démarre.

PRECAUTION: Si le démarreur est actionné pen-

dant plus de 5 secondes, le moteur peut être

endommagé. Si le moteur ne démarre pas, relâchez

le commutateur et attendez 10 secondes avant

d’actionner à nouveau le démarreur.

Remarque : Le moteur est muni d’un voyant de

niveau d’huile (n) qui s’allume si le niveau d’huile

moteur devient trop bas. Si le moteur continue de

tourner alors que le voyant d’huile est allumé, il risque

d’être endommagé.

2. Ouvrez le starter lorsque le moteur chauffe.

3. Laissez chauffer le moteur avant d’utiliser la truelle.

a

b

c

d

e

f

g

h

i

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j

o

1015SD88

k

m

n

l

CRT36 UTILISATION 1D

1D-7

fre

1.10 Utilisation

Pour utiliser votre truelle mobile WACKER à sa pleine

capacité, la machine doit être conduite dans la direction

que regarde l’opérateur. Ceci permettra de finir la zone la

plus large possible tout en apportant à l’opérateur une

excellente visibilité de la surface pavée sur laquelle doit

passer la truelle. Lorsque la machine atteint la fin des

pavés, effectuez une rotation à 180° et parcourez une

nouvelle ligne droite jusqu’à l’autre extrémité des pavés.

Pour familiariser un nouvel opérateur avec la truelle

mobile, il est recommandé de suivre les étapes suivantes:

1. Repérez l’emplacement de toutes les commandes.

a - Commande de l’inclinaison droite

b - Levier de commande (avant / arrière)

c - levier de commande (gauche / droite)

d - Siège de l’opérateur

e - Commande de l’inclinaison gauche

f - Réservoir de carburant

g - Pédale gauche (dispositif d’homme mort)

h - Pédale droite (commande de l’accélérateur)

i - Batterie / coffret à outil

j - Commande d’allumage du moteur

k - Compteur horaire

l - Commutateur d’éclairage

m - Commutateur du moteur

n - Voyant de niveau d’huile

o - Broche de verrouillage du siège

2. Lorsque l’opérateur est assis, montrez-lui les fonctions

des leviers de commande (b, c) et comment démarrer

la machine.

Un pavage dur en béton avec de l’eau sur sa surface est

un endroit idéal pour l’entraînement d’un opérateur au

maniement de la machine. Pour cet entraînement, écartez

les lames jusqu’à environ 1/4" (6 mm) du bord avant.

Commencez par faire flotter la machine en un point puis

entraînez-vous à conduire la machine en ligne droite et en

faisant des rotations à 180°. La meilleure maîtrise est

obtenue en faisant tourner le moteur à plein régime.

PRECAUTION : N’UTILISEZ PAS la truelle pendant que

le moteur chauffe ou à un régime qui risquerait d’embrayer

ou de faire patiner l’embrayage centrifuge. Ceci risquerait

de brûler l’embrayage !

PRECAUTION : N’APPLIQUEZ PAS une pression

excessive sur les leviers de commande. Une pression

excessive n’accélère pas le temps de réaction de la

machine et peut endommager les commandes de direc-

tion.

1.11 Arrêt

Pour arrêter le mouvement de la truelle, ramenez les

leviers de commande

(b, c) dans leur position neutre et

relâchez la pression sur la pédale droite (h).

Remarque : Sur les engins équipés d’une commande

automatique de la vitesse de croisière, poussez le levier

de vitesse de croisière vers le haut. Ceci relâchera la

pédale de droite et réduira le régime du moteur pour

débrayer.

Pour arrêter le moteur, relâchez la pédale de gauche

(g).

1D-8

1D

UTILISATION

CRT36

fre

2

1

4

6

3

5

1011SD70

1.12 Conduite

Un léger mouvement de «rameur», en avant et en arrière

avec le bras de commande gauche est nécessaire pour

se déplacer en ligne droite, vers la gauche ou vers la

droite tout en actionnant le bras de commande droit. Voir

l’illustration.

1 - en avant

2 - en arrière

3 - rotation dans le sens des aiguilles d’une montre

4 - rotation dans le sens inverse des aiguilles d’une

montre

5 - aller à gauche

6 - aller à droite

o°

20°

Conditions de travail du béton

Inclinaison de travail suggérée

b

a

20

o

5

o

10

o

15

o

1011SD71

1011SD95

1.13 Réglage de l’inclinaison

Lors du changement ou du réglage de l’inclinaison (angle des lames de la truelle), ralentissez la machine, réglez

l’inclinaison souhaitée du côté gauche de la machine, puis ajustez le côté droit pour qu’il corresponde.

Pour augmenter l’inclinaison, tournez la commande d’inclinaison dans le sens des aiguilles d’une montre (a). Utilisez

l’indicateur d’inclinaison (b) pour obtenir une inclinaison égale à droite et à gauche.

1

Etape de travail sur surface

mouillée

2

Etape de travail sur surface

plastique sèche

3

5

4

Etape de travail sur plastique

Etape de travail sur sol semi-dur

Etape de finition sur sol dur

inclinaison

maximale

inclinaison

supplémentaire

inclinaison

supplémentaire

légère inclinaison

plat (pas d’inclinaison)

CRT36 UTILISATION 1D

1D-9

fre

1.14 Calendrier d’entretien périodique

Le tableau ci-dessous indique l’entretien de base de la plaque et du moteur. Référez-vous au manuel d’utilisation du

constructeur du moteur pour des informations supplémentaires sur l’entretien du moteur. Un exemplaire du manuel

d’utilisation du moteur étant fourni avec la machine lors de sa livraison.

Graissage des bras de la truelle

Contrôle du niveau d’huile dans la boîte de vitesse

Contrôle du niveau de carburant

Contrôle du niveau d’huile moteur

Inspection du filtre à air. Remplacer au besoin.

Contrôle et serrage des éléments extérieurs

Graissage de l’engrenage de commande

Contrôle et réglage de la courroie d’entraînement

Vidange de l’huile moteur

Nettoyage et contrôle de la bougie d’allumage

Contrôle du filtre à carburant

Contrôle et réglage de l’ouverture des soupapes

Changement du filtre à huile

Changement de la bougie d’allumage

Changement du filtre à carburant

Graissage de la boîte de vitesse de la truelle

Toutes les

100 heures

Quotidien Toutes les

20 heures

Toutes les

50 heures

Toutes les

300 heures

Pour intervenir sur le moteur, sortez la broche de

verrouillage du siège et basculez le siège en arrière.

*

**

***

Toutes les 400 heures

* Contrôlez le moteur deux fois par jour (toutes les 4 heures)

** Contrôlez les nouvelles courroies après les 10 premières heures de service

*** Vidangez l’huile moteur après les 20 premières heures de service

1.15 Boîte de vitesse de la truelle

1. Contrôlez tous les jours (toutes les 8 heures) l’indicateur du niveau d’huile de la boîte de vitesse. Rajoutez de l’huile

si le niveau d’huile est inférieur à la ligne centrale. Pour rajouter de l’huile, inclinez la truelle en arrière et retirez

l’indicateur. Rajoutez de l’huile au travers de l’ouverture de l’indicateur. Remontez l’indicateur et contrôlez le niveau

d’huile. NE REMPLISSEZ PAS à plus des 3/4 de l’indicateur.

Utilisez seulement de l’huile Mobil Oil SHC 634, ISO type 430, indice S.A.E. 140, ou équivalente.

Capacité de la boîte de vitesse : 1 litre

2. Chaque boîte de vitesse est équipée d’un graisseur sur le capot supérieur qui doit être graissé (seulement 2 coups)

toutes les 400 heures de service. Utilisez exclusivement une graisse haute pression haute température de type

premium.

1D-10

1D

UTILISATION

CRT36

fre

1.16 Courroies d’entraînement

Pour serrer les courroies :

1. Desserrez les deux contre-écrous au-dessus de la

plaque de montage du moteur située à l’arrière de la

truelle.

2. Tournez tous les contre-écrous d’un nombre égal de

tours dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

pour relever le moteur jusqu’à obtenir une tension

correcte des courroies. Le jeu maximum des courroies

doit être compris entre 1/2" et 3/4" (13 mm à 19 mm)

au centre de l’empattement. Les nouvelles courroies

doivent à nouveau être tendues après 10 à 12 heures

de service.

3. Resserrez tous les contre-écrous.

Pour remplacer les courroies :

1. Desserrez les contre-écrous sur la plaque de mon-

tage du moteur et rabaissez le moteur pour relâcher

la tension des courroies.

2. Retirez la protection de la courroie.

3. Desserrez les vis de réglage (a) et (b) sur le support

du croisillon (c).

4. Retirez les six boulons de fixation (d) à l’intérieur du

croisillon (e) et glissez le support du croisillon (c) vers

la boîte de vitesse pour pouvoir retirer le croisillon (e)

intact.

5. Retirez et installez les courroies en les faisant passer

au travers de l’ouverture créée par le démontage de

(e).

6. Procedez dans l’ordre inverse pour le remontage. Ne

serrez pas trop le croisillon. Serrez les vis (n) de

façon à ce que les rondelles (m) soient enfoncées à

moitié dans les disques.

Les nouvelles courroies doivent à nouveau être tendues

après 10 à 12 heures de service. Le jeu maximum des

courroies doit être compris entre 1/2" et 3/4" (13 mm à 19

mm) au centre de l’empattement.

1011SD78

a

c

e

d

b

d

m

n

m

e

1011SD79

c

1011SD79

e

1012SD15

1.17 Lubrification des articulations de

commande

Les articulations de commande sont munies de sept

graisseurs permettant de lubrifier les points de pivotement.

Graissez les articulations de commande une fois par

semaine, ou toutes les 20 heures, pour éviter l’usure et

pour garantir un mouvement correct et une réaction

régulière des leviers de commande.

Utilisez une graisse d’usage général et rajoutez un ou

deux coups de graisse sur chaque graisseur.

CRT36 UTILISATION 1D

1D-11

fre

1.18 Réglage du levier de commande

(avant ou arrière)

Les leviers de commande doivent s’aligner de façon

égale. Si les leviers semblent déréglés, ils peuvent être

réajustés en avant ou en arrière de la façon suivante :

1. Retirez les boulons

(f).

2. Desserrez les contre-écrous

(g).

3. Étendez l’articulation pour ajuster les leviers de

commande vers l’avant.

4. Raccourcissez l’articulation pour ajuster les leviers de

commande vers l’arrière.

5. Après le réglage des leviers dans la position souhaitée,

remontez les boulons

(f) et serrez les contre-écrous

(g).

g

f

1.19 Réglage du levier de commande

droit (à droite ou à gauche)

Le levier droit doit être réglé selon le même angle que

celui de gauche de façon à former un «V» parfait. Si les

leviers sont déréglés, réglez le levier droit de la façon

suivante :

1. Retirez les boulons (h).

2. Desserrez les contre-écrous (i).

3. Raccourcissez l’articulation (j) pour ajuster le levier

de commande vers la gauche.

4. Étendez l’articulation pour ajuster le levier de

commande vers la droite.

5. Après le réglage du levier de commande dans la

position souhaitée, remontez les boulons (h) et serrez

les contre-écrous (i).

i

h

j

“V”

1.20 Compensation de l’inclinaison

des bras de la truelle

1. Desserrez légèrement l’écrou (l).

2. Réglez le boulon (k) jusquà ce que la lame de la

truelle soit à niveau.

3. Serrez l’écrou.

l

k

1011SD76

1011SD77

1011SD75

1D-12

1D

UTILISATION

CRT36

fre

1.21 Réglage du levier de levage

Un bras de truelle endommagé ou remplacé peut modifier le réglage du levier de levage. Ceci peut déséquilibrer les

bras de la truelle et provoquer des vibrations de la truelle pendant le fonctionnement. Pour fonctionner de façon

régulière, le levier de levage doit être réglé de la même façon sur tous les bras. Tous les bras doivent être réglés en

même temps pour garantir un bon équilibrage de la truelle.

Réglez les bras de la truelle en utilisant l’outil de réglage optionnel de la façon décrite ci-dessous.

a

b

1011SD73

c

1011SD84

1011SD74

e

f

d

f

eh

g

1. Bloquez la plaque de pression vers le haut en utilisant

des cales en bois (b).

2. Desserrez les vis à t ête hexagonale

(a) sur le croisillon

qui bloquent les bras de la truelle à leur place (ne

retirez pas les vis).

3. Retirez les bras de la truelle du croisillon en gardant

les leviers de levage en place.

Remarque : Si la machine est équipée d’une bague

de stabilisation, retirez la bague des bras de la

truelle.

4. Retirez les lames des bras de la truelle.

5. Nettoyez les plats de l’arbre de la truelle avant de le

placer dans l’outil de réglage

(c) pour être sûr qu’il

repose bien à plat.

6. L’outil de réglage est livré avec des écarteurs de trois

tailles différentes. Utilisez l’écarteur le plus étroit (d)

lorsque vous effectuez le réglage sur la CRT36 ASN

ou la CRT36 ASO.

7. Introduisez le bras de la truelle dans l’outil de réglage

de la façon indiquée.

8. Serrez les boulons à six pans creux (e) sur le bras de

la truelle pour le maintenir en place.

9. Déplacez le bras de l’outil de réglage (f) au-dessus

des boulons à tête bombée (g) sur les leviers de

levage de la façon indiquée.

10. Desserrez le contre-écrou (h) et réglez le boulon à

tête bombée de façon à ce que le haut du boulon soit

en contact avec le bas du bras de l’outil de réglage.

11. Serrez le contre-écrou pour verrouiller le réglage

effectué.

12. Fixez les lames aux bras et les bras de la truelle à la

plaque du croisillon.

13. Serrez les vis à t ête hexagonale pour bloquer le bras

dans le croisillon. Si la machine était équipée d’une

bague de stabilisation, installez la bague.

CRT36 UTILISATION 1D

1D-13

fre

1.22 Transport des truelles

Des vérins sur chariot sont disponibles en option pour de

petits déplacements ou pour servir d’aide lors des inter-

ventions sur la truelle.

Installez les vérins sur chariot de la façon suivante :

1. Vérifiez que les vérins sur chariot ne sont pas

endommagés et sont opérationnels.

2. Placez la truelle mobile sur un sol dur et plat.

3. Attachez les leviers de guidage (i) au cadre pour les

empêcher de se replier en avant en soulevant la

truelle.

4. Avec le vérin sur chariot avant (j), introduisez à fond

le tube d’extension dans les orifices (k) du cadre

principal de la truelle mobile. Le vérin sur chariot avant

est équipé de tubes d’extension courts, le vérin sur

chariot arrière est équipé de tubes d’extension longs.

5. Introduisez les tubes d’extension du vérin sur chariot

arrière (l) dans les orifices à l’arrière du cadre princi-

pal. Les orifices arrières sont situés directement à

l’opposé de ceux à l’avant.

6. Tournez la poignée du vérin dans le sens des aiguilles

d’une montre pour soulever la truelle, dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre pour rabaisser la

truelle.

PRECAUTION : Le système de levage à vérin sur

chariot est conçu pour de petits déplacements et pour

servir d’aide lors des interventions sur la truelle. Il ne

remplace pas un système de remorquage ou une

remorque.

Une bride de levage (m) est disponible en option et son

utilisation est recommandée lors du levage de la truelle.

Fixez la bride à chacun des quatre oeillets de levage (n)

sur la truelle.

PRECAUTION : Assurez-vous que le dispositif de

levage dispose d’une capacité suffisante pour soulever

la machine en toute sécurité.

1011SD82

1011SD83

l

j

1011SD81

k

i

m

1012SD17

n

1D-14

1D

UTILISATION

CRT36

fre

1.23 Montage du disque flottant

(seulement CRT36 ASN)

Certaines applications peuvent nécessiter l’utilisation

d’un disque flottant. Un disque flottant est disponible en

option pour être utilisé sur les machines sans lames se

chevauchant.

Pour monter les disques

(a), soulevez la truelle du sol

(couper le moteur) et positionnez le disque contre les

lames. Tournez le disque vers la droite ou la gauche pour

l’engager dans les cornières de fixation (b) de la façon

indiquée. Rappelez-vous que les lames droites de la

truelle doivent tourner dans le sens des aiguilles d’une

montre et que les lames gauches dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre.

Un démarrage non conforme avec le câble de

batterie peut provoquer l’explosion de la batterie

avec des lésions corporelles ou un danger de mort

en conséquence. Ne fumez pas et éloignez toute

source d’allumage de la batterie. N’utilisez pas le

câble de démarrage avec une batterie gelée.

AVERTISSEMENT

Les arcs électriques peuvent provoquer de

sérieuses lésions corporelles. Ne mettez jamais

en contact les extrémités positive et négative du

câble.

AVERTISSEMENT

a

1011SD72

b

1.24 Procédure de démarrage avec le

câble de batterie

Occasionnellement, il peut être nécessaire de démarrer

avec le câble lorsque la batterie est trop faible. Si le

démarrage à l ’aide du câble est nécessaire, la procédure

suivante est recommandée pour éviter d’endommager le

démarreur, la batterie et pour prévenir des lésions

corporelles.

4. Raccordez une extrémité du câble de démarrage

négatif (noir) à la borne négative (-) de la batterie de

démarrage. Raccordez l’autre extrémité à une bonne

masse sur le châssis de votre moteur.

5. Un démarrage aux câbles de batterie de toute autre

façon peut provoquer des dommages à la batterie ou

au circuit électrique.

PRECAUTION : Un usage excessif du démarreur risque

de l’endommager. Laissez refroidir le démarreur pen-

dant 5 minutes s’il a été utilisé pendant plus de 30

secondes d’affilée.

6. Tournez le commutateur d’allumage pour démarrer le

moteur.

PRECAUTION : Lors de l’utilisation de l’éclairage ou

d’accessoires de traction à forte consommation électrique,

faites tourner le moteur au ralenti pendant 20 minutes

pour charger la batterie.

1. Débranchez la charge du moteur.

2. Utilisez une batterie ayant la même tension (+ 12 V)

que celle utilisée pour votre moteur.

3. Raccordez une extrémité du câble de démarrage

positif (rouge) à la borne positive (+) de la batterie de

démarrage. Raccordez l’autre extrémité à la borne de

la batterie de votre moteur.

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